凝析油汽車裝車安全管理實施細則

第一章 總 則

第一條 為保證凝析油汽車裝車作業(yè)環(huán)節(jié)的安全，高效平穩(wěn)地完成裝車生產任務，特制定本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定適用于xxx站凝析油汽車裝車作業(yè)。

第二章 編制依據(jù)

第三條 gb 13348-92 液體石油產品靜電安全規(guī)程

gb 12014-1989 防靜電工作服

第三章 裝車前的準備

第四條 罐車在進入地磅房過空磅之前，應將車輛按照由西向東的順序，車頭向西，分三排依次?？坑诘匕醴磕蟼龋砂踩珕T或地磅房值班人員對駕駛員和車輛的安全設施及相關證件進行檢查，并對駕駛員進行安全教育，以上工作均須形成書面記錄（詳見附表），車輛檢查、安全教育全部合格后，方可過空磅，且每組過空磅車輛不應超過6輛。

第五條 過完空磅，罐車進入裝車臺停泊之后，車輛駕駛員需將車輛鑰匙交由裝車崗人員保管，且駕駛員活動范圍不應超過地磅房南側10m范圍，嚴禁駕駛員擅自登上棧橋或罐頂進行查看、操作。

第六條 棧橋區(qū)域內所有作業(yè)人員必須穿著勞動防護服、接觸靜電扶手釋放靜電，并由裝車崗人員使用復合式氣體檢測儀對棧橋區(qū)域的可燃氣體進行檢測，形成書面檢測記錄，當相關氣體濃度超過警戒值時應立即向中控匯報現(xiàn)場情況，由中控判斷是否啟動相應應急預案。

第七條 罐車進入指定位置，當班裝車崗人員向中控匯報后，方可進行檢車等作業(yè)。凝析油裝車前，檢查鶴管靜電接地是否完好，并連接靜電接地報警儀，接地電阻合格后（測試值不大于4ω），方可裝車，當出現(xiàn)車輛靜電接地檢車不合格時，應由相應駕駛員將車輛駛離棧橋區(qū)域，停至地磅房西側站場進行處理，處理完畢后再次駛入鶴位進行電阻檢測，嚴禁駕駛員在裝車現(xiàn)場對導電銅板進行砂紙打磨等操作。

第八條 每月對凝析油儲罐、裝車棧橋及裝車臺接地電阻進行測試，測試值不大于4ω。

第九條 雷電天氣或五級及以上大風天氣，禁止裝、卸油作業(yè)。夏季應盡量避免在高溫時段進行裝車作業(yè)。

第十條 裝車人員在實行以上步驟過程中，均應嚴格對照“七想七不干”作業(yè)提示卡相關內容，對每一個環(huán)節(jié)進行確認，形成書面記錄存檔。

第十一條 裝車崗人員現(xiàn)場確認具備裝車條件后，匯報中控，由中控通知凝析油泵房啟泵或自壓裝車，裝車過程中裝車崗人員和泵房人員必須保證通訊暢通。

第四章 裝車操作

第十二條 裝車作業(yè)時，操作人員必須使用防爆工具、站在上風口、佩戴安全帶并采取可靠的防滑措施，杜絕意外事故的發(fā)生。

第十三條 裝車時裝車鶴管應插入罐車底部，距底部不超過200mm。

第十四條 啟泵后，裝車崗人員控制好油品的流速，在鶴管出口未被油品浸沒之前，鶴管出口閘閥開度應控制在6-10扣，使鶴管內的油品流速不大于1m/s（約28m3/h）；當鶴管出口被油品浸沒后，可適當將開度增大至11-20扣，使鶴管內的油品最大流速不超過4.5m/s（約127m3/h）。

第十五條 裝車崗人員在裝車過程中密切監(jiān)控液位，杜絕冒罐、跑油事故的發(fā)生。

第十六條 裝車過程中裝車崗人員應密切注意裝車情況，及時與中控、泵房聯(lián)系，合理調節(jié)排量，避免憋壓、甩龍等事故的發(fā)生。

第十七條 裝車完畢后，應靜置2分鐘后再緩慢提起裝車鶴管，車輛靜置15分鐘后，由裝車崗人員蓋好罐蓋，并用防爆工具擰緊罐蓋螺栓并施封，卸下靜電鏈，駛離裝車現(xiàn)場。

第五章 裝車后的確認

第十八條 裝車完畢后，當班裝車崗人員必須認真檢查，對罐車上遺留的大布、手套、毛氈、工具等雜物進行清理，確保罐車無雜物、罐蓋閉合正常。全部檢查無異常后方可由司機將車輛駛離棧橋。

第十九條 裝車崗人員確認所有鶴管、閥門及活動梯復位狀態(tài)是否完好。

第六章 其他安全要求

第二十條 從事裝車操作人員必須經(jīng)過硫化氫防護相關專業(yè)培訓，并取得《硫化氫防護技術培訓證書》。

第二十一條 裝車過程中，感覺身體不適時及時與其他操作人員聯(lián)系，關閉所負責裝車鶴位流程，到達安全區(qū)域休息，必要時可以通知凝析油泵房緊急停泵。夏季裝車過程中，應做好防暑降溫工作，防止中暑。

第七章 附 則

第二十二條 本規(guī)定由xxxx負責解釋，自下發(fā)之日起實施。