汽輪機技術監(jiān)督管理實施細則

發(fā)布時間：2024-11-29 查看人數(shù)：63

下載一鍵復制全文

汽輪機技術監(jiān)督管理實施細則

1目的

為了規(guī)范平頂山發(fā)電分公司的汽輪機技術監(jiān)督管理工作,提高汽輪機運行的安全性和可靠性,促進汽機輪技術監(jiān)督工作的深入開展,特制訂本實施細則。

2適用范圍

本實施細則適用于平頂山發(fā)電分公司汽輪機技術監(jiān)督與管理,它是平頂山發(fā)電分公司和各級承包商的工作指南。

3引用標準

《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求》國電公司2000-9-28

《旋轉機械轉軸徑向振動的測量和評定》第一部總則 gb/t11348.1-1999

《汽輪機動葉片測頻方法》jb/t6320-92

《汽輪機控制系統(tǒng)性能試驗規(guī)程》jb4273-86

《汽輪發(fā)電機組轉速與調(diào)節(jié)系統(tǒng)性能試驗法規(guī)》ptc20.1-97

4職責

4.1技術監(jiān)督組長

4.1.1領導汽輪機技術監(jiān)督工作,建立汽輪機技術監(jiān)督網(wǎng)。

4.1.2貫徹上級關于汽輪機技術監(jiān)督的各項規(guī)章制度,審批公司汽輪機技術監(jiān)督管理標準,檢查、協(xié)調(diào)、落實公司汽輪機技術監(jiān)督工作。

4.2汽輪機技術監(jiān)督網(wǎng)副組長

4.2.1在組長的領導下貫徹執(zhí)行上級關于汽輪機技術監(jiān)督工作的指示和規(guī)定,審核公司汽輪機技術監(jiān)督管理標準,布置、檢查和協(xié)調(diào)本公司的汽輪機技術監(jiān)督工作。

4.2.2督促做好汽輪機技術監(jiān)督管理工作,落實反事故措施,了解設備運行中發(fā)生的異常情況。

4.2.3督促做好國家電力公司《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求》的貫徹執(zhí)行,審批公司結合實際制定的防止汽輪機損壞事故的反事故技術措施,并督促貫徹執(zhí)行。

4.2.4組織或參加事故、障礙的調(diào)查處理,按照有關規(guī)定及反事故措施,對設備的重大缺陷制定消缺措施。

4.2.5組織或參與基建工程的汽輪機技術監(jiān)督工作,監(jiān)督做好基建的投產(chǎn)交接試驗等工作。

4.2.6解決汽輪機技術監(jiān)督工作所必要的人員配備、技術培訓、測試儀器等問題。

4.2.7督促專業(yè)人員做好設備的在線監(jiān)測工作。

4.3汽輪機技術監(jiān)督專責人

4.3.1在副組長的領導下組織協(xié)調(diào)汽機監(jiān)測工作,負責公司內(nèi)的汽輪機監(jiān)測,結合公司的具體情況制定汽輪機監(jiān)測的實施細則和各項管理制度。

4.3.2主持汽輪機監(jiān)測活動,編寫、審查汽輪機監(jiān)測的運行、檢修、試驗措施,并監(jiān)督執(zhí)行。

4.3.3對機組振動不合格時,要報請河南分公司技術中心協(xié)同有關人員對故障進行診斷。并根據(jù)機組運行中的振動變化特點及頻譜分析結果,選擇一些參數(shù)(如轉速、負荷、勵磁電流、真空、潤滑油溫度等)進行測試,分析機組振動與運行參數(shù)的關系,并根據(jù)分析的結果提出處理意見。

4.3.4負責聯(lián)系機組檢修前后汽輪機需要進行的監(jiān)測工作,對監(jiān)測結果統(tǒng)計。

4.3.5對公司汽輪機監(jiān)測活動總結、定期匯報上級主管部門。

4.3.6協(xié)助汽輪機技術監(jiān)督網(wǎng)副組長組織或參與基建工程的汽輪機技術監(jiān)督工作,監(jiān)督做好基建投產(chǎn)設備的交接試驗等工作。

4.3.7主動了解先進信息,協(xié)助汽輪機技術監(jiān)督網(wǎng)副組長做好設備在線監(jiān)測工作。

4.4汽輪機技術監(jiān)督網(wǎng)成員職責

4.4.1各相關單位成員做好相關資料的收集存檔。

4.4.2機組啟停全過程監(jiān)視、記錄汽輪機的振動、瓦溫、油溫等監(jiān)測數(shù)據(jù),由運行人員負責記錄在專門的記錄本。

4.4.3監(jiān)督、指導機組試運行期間的定期試驗、記錄試驗結果并匯總、上報。

4.4.4負責對試運行間發(fā)現(xiàn)的問題進行記錄、匯總、上報,參與對發(fā)現(xiàn)問題處理方案的討論、制定、實施,對處理后的結果做好記錄、存檔。

4.4.5及時了解公司機組運行、檢修情況,積極提高汽輪機監(jiān)測水平、參加培訓。

4.4.6參加公司汽輪機監(jiān)測網(wǎng)會議及活動。

5技術管理

5.1汽輪機技術監(jiān)測主要由振動監(jiān)測、葉片頻率監(jiān)測、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)監(jiān)測三部分內(nèi)容組成。

5.2振動監(jiān)測

5.2.1測量條件

5.2.1.1為了分析軸振動特性,汽輪機在每個軸承上側同一垂直平面左右對稱沿徑向安裝兩個非接觸式傳感器。

5.2.1.2為了測量振動相位,在軸的外露部分設置固定的鑒相信號標志,其位置應能便于測取信號的傳感器安裝和信號線的引出。

5.2.1.3在傳感器輸出信號的前置放大器后,有固定的引線端子,便于振動診斷接線。

5.2.2測量方法

5.2.2.1振動的測量參數(shù)是位移(峰-峰值),測量單位是μm(微米)。

5.2.2.2軸振動的測量可以是相對振動,也可以是絕對振動,但應當加以說明。

5.2.2.3頻譜分析時應注意信號的干擾,包括電磁干擾、測量系統(tǒng)固有頻率、輸入方式不匹配等。應說明采用的濾波方法和平均方法,頻率分析上限和頻譜的屬性。

5.2.2.4每個軸承都安裝軸承振動測量裝置,用于和軸振數(shù)據(jù)加以對比,為振動故障診斷提供信息。

5.2.3相關資料收集

5.2.3.1設備資料:如軸承結構及軸瓦型式,臨界轉速及失穩(wěn)轉速,動平衡加重位置和出廠時動平?情況,軸承振動及金屬溫度限值,汽缸支承和滑銷系統(tǒng),發(fā)電機和勵磁機的有關資料,振動測量系統(tǒng)的技術性能等。

5.2.3.2安裝和檢修資料:基礎沉降、汽缸及軸承座水平揚度、汽缸及軸承負荷分布情況、各部位滑銷間隙、軸瓦間隙及緊力、油擋間隙、軸頸橢圓度、轉軸、原始彎曲、推力盤端面瓢偏、軸頸揚度、中心找正情況、汽封間隙及通流部分間隙等等。

5.2.3.3調(diào)試和運行資料:如大軸原始晃動;起動帶負荷時的振動值、臨界和過臨界時的最大振動值;各軸承的頂軸油壓、金屬溫度、回油溫度、盤車電流;本體各部分金屬溫度及膨脹值、軸向位移及差脹值;汽輪機的隋走曲線等。

5.2.3.4要收集和記錄與振動有關的事故情況及處理情況。

5.2.4振動的監(jiān)測項目:包括各軸承的振動、軸瓦的金屬溫度、軸承油壓(頂軸油壓)和回油溫度、機組的負荷(或轉速)、蒸汽參數(shù)、真空、軸向位移、汽缸膨脹、潤滑油溫度等有關參數(shù)。

5.2.5振動的定期監(jiān)測:正常情況下由河南分公司技術中心振動監(jiān)測專業(yè)人員每年對機組監(jiān)測一次,另外,機組大修停機前和啟動后要進行振動監(jiān)測,如果機組振動超過限值或有重大隱患,監(jiān)測周期相應縮短并提出處理意見。定期監(jiān)測的內(nèi)容除了日常監(jiān)測的項目以外,還應測量相應的相位和頻譜,并且要檢查和分析運行監(jiān)測記錄。

5.2.6振動的評價準則:

5.2.6.1評價標準:(轉子軸頸雙振幅值)

軸承

第一臨界轉速

振幅峰峰值(μm)

額定轉速時振幅峰峰值(μm)

正常

報警

跳閘

≤150

≤76

126

180

≤150

≤76

126

180

≤150

≤76

126

180

≤150

≤76

126

180

≤150

≤76

126

180

≤150

≤76

126

180

≤150

≤76

126

180

≤150

≤76

126

180

≤150

≤76

126

180

≤150

≤76

126

180

≤150

≤76

126

180

5.2.6.2振動值在報警狀態(tài)下,機組可運行一段時間,但應加強監(jiān)視和采取措施。停機值的放寬應當慎重,應由生產(chǎn)副總經(jīng)理批準,并應報上級主管部門。

5.2.6.3 本公司機組在啟、停過程和過臨界轉速時的振動限值可根據(jù)制造廠的規(guī)定、同類機組的運行經(jīng)驗、本機組的運行歷史和設備狀況等綜合考慮,該振動值須經(jīng)生產(chǎn)副總經(jīng)理批準。

5.3葉片監(jiān)測

5.3.1監(jiān)測范圍內(nèi)容

5.3.1.1對于大修機組:測定調(diào)頻葉片級的切向a0(一階)頻率和輪系頻率,對長葉片尚應按設計要求測定多階振動頻率。對頻率分散和共振安全率進行評價。

5.3.1.2另外可根據(jù)情況和需要測定單片(組)的帶節(jié)線振動頻率,成組b0型、a1型振動頻率;測定葉輪一葉片系統(tǒng)振動頻率、成組軸向x、u、s型振動頻率;測定不調(diào)頻葉片(葉片工作高度<150mm)的切向a0型頻率。

5.3.2測定方法:測量汽輪機動葉片靜態(tài)固有頻率(靜頻)。

5.3.2.1自振法:指葉片處于自由衰減振動狀態(tài)下測定其固有頻率型的方法,一般用于動葉片(組)切向a0型振動的頻率測定,也可用于單葉片其它振動頻率的測量與校核。

5.3.2.2共振法:指葉片處于強迫共振狀態(tài)下測定其固有頻率的方法,一般用于動葉片(組)及輪系各種振型頻率的測定。

5.3.2.3頻譜分析法:指使用快速富里葉(fft)分析儀測定處于自由衰減振動狀態(tài)下葉片各階振型固有頻率的方法,適用于所有振動型式頻率的測定,根據(jù)所測振型需要,選擇適當激振錘擊方向。

5.3.3相關資料收集

5.3.3.1設備資料

a:機組一般情況:機組編號、制造廠,機組型號、各缸葉片級數(shù)和型式、機組功率、設計主蒸汽參數(shù)、排汽壓力等。

b:葉片基本數(shù)據(jù):節(jié)圓直徑、葉片工作高度,工作溫度、結構情況、動葉數(shù)、靜葉數(shù)、動葉型線、葉根型式、葉根寬度等。

c:葉片強度振動基本數(shù)據(jù):計算靜頻率、動頻率、制造廠實測靜頻率、溫度修正系數(shù)、安全分辯率(ab值)、頻率允許范圍等。

5.3.3.2安裝和檢修資料:如動靜部分間隙、葉片探傷記錄、葉片沖刷情況、葉片和葉輪缺陷記錄等。

5.3.3.3調(diào)試和運行資料:電網(wǎng)周波、機組出力、蒸汽參數(shù)、疏水情況、汽水品質(zhì)、凝結水硬度、機組振動等(事故分析用)。

5.4調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)監(jiān)測

5.4.1調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的基本要求

5.4.1.1各保安裝置均應完好,并正常投入。

5.4.1.2在正常蒸汽參數(shù)和凝汽器的真空下,調(diào)節(jié)系統(tǒng)應能維持汽輪機在額定轉速下運行。機組的負荷在穩(wěn)定時不應有擺動。負荷變動時調(diào)節(jié)系統(tǒng)動作正常。

5.4.1.3機組甩負荷時,調(diào)節(jié)系統(tǒng)應維持汽輪機空轉運行,轉速不超過危急保安器動作轉速。

5.4.2相關資料收集

5.4.2.1設備資料:制造廠調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)圖紙和技術資料。

5.4.2.2安裝和檢修資料:安裝和檢修的技術記錄及缺陷處理記錄。

5.4.2.3調(diào)試和運行資料:如調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率、遲緩率、調(diào)節(jié)范圍、部件靜態(tài)調(diào)整數(shù)據(jù)、代碼、超速試驗運行值、汽門嚴密性試驗、汽門關閉時間測定、循環(huán)后油質(zhì)化驗單、與調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)有關的事故情況等。

5.4.3靜態(tài)調(diào)整和試驗

5.4.3.1調(diào)節(jié)系統(tǒng)新安裝后必須進行閥門聯(lián)動試驗。另外,根據(jù)運行中調(diào)節(jié)系統(tǒng)異常情況,確定是否需作靜態(tài)調(diào)整試驗。

5.4.3.2閥門關閉時間測定:手動脫扣測量閥門關閉時間,關閉時間應符合制造廠標準。

5.4.4電超速試驗

5.4.4.1超速試驗一般在下列情況進行:機組初啟動、大修或連續(xù)運行一年后、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)經(jīng)過檢查重新裝復后、停機一個月以后再啟動。

5.4.4.2試驗必須在高、中壓主汽閥、調(diào)閥關閉嚴密性試驗,高、中壓主汽閥活動試驗進行完畢且動作正常后進行。

5.4.4.3試驗過程中,手動跳閘/復置手柄必須始終有專人負責,以備必要時能及時手動脫扣機組。

5.4.4.4若機組轉速升至3330r/min以上時,電超速保護仍不動作應立即手動脫扣機組,重新整定電超速保護動作值。

5.4.4.5試驗中,應嚴密監(jiān)視機組轉速、振動、軸向位移、低壓缸排汽溫度等參數(shù)變化。

5.4.5汽門活動試驗

5.4.5.1高中壓主汽門,調(diào)門活動試驗應每周進行一次,全關閉試驗每月進行一次。

5.4.5.2試驗負荷及方法按制造廠要求執(zhí)行。