安全工作向車間、班組的自主管理轉(zhuǎn)化
一拖（洛陽）柴油機有限公司的安全工作一直著重于“規(guī)范化車間”、“安全達標班組”的建設(shè)，目的是使各項工作能夠扎扎實實地深入基層，落實到每位員工，做到車間、部門自主管理。把安全工作細化，滲透到每項工作中，員工能自覺遵章守紀，把“我要安全”落實到行動上。
近年來，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，安全科指導(dǎo)協(xié)調(diào)，各車間、部門根據(jù)本單位的具體情況，八仙過海，各顯其能，摸索出自己一套行之有效的管理方法。在此介紹曲軸車間 、缸蓋車間齒圈小組的管理經(jīng)驗。
曲軸車間確立“四制度，一原則”安全管理出成效
曲軸車間以“職工的安全意識”、“現(xiàn)場管理”、“設(shè)備的技術(shù)狀況”三方面為切入點，逐步摸索、完善，形成了“四制度，一原則”的管理方法，在安全生產(chǎn)中取得了好的效果。
一、 車間設(shè)立安全風(fēng)險抵押金制度
為規(guī)范職工的行為，增強安全意識，車間與每位職工簽定了安全承包責(zé)任書，在生產(chǎn)過程中，如果職工出現(xiàn)違章操作現(xiàn)象，車間扣除其抵押金，違章者仍需再交納風(fēng)險抵押金直至年終，除此之外，車間還將其違章情況納入當月“綜合考核明細表”中，作為評先、拔尖、升級的依據(jù)，對表現(xiàn)突出的職工進行獎勵。
二、 建立班前會制度
車間要求除堅持同一的安全活動外，還要在每天生產(chǎn)前以班組為單位開簡短的班前會。尤其節(jié)假日或長休后上班的第一天，針對職工可能存在的麻痹或松懈，通過學(xué)習(xí)宣講事例與重復(fù)強調(diào)的形式，幫助職工盡快調(diào)整狀態(tài)。班前會不僅重溫安全操作規(guī)程，事故樹分析，最主要是結(jié)合生產(chǎn)實際情況講安全、講對策，警示教育職工。
車間主任經(jīng)常巡視各班組會議，檢查班組活動記錄并簽字。在每周車間會上，對本周安全生產(chǎn)工作出現(xiàn)的問題進地分析總結(jié)，還要對每個班組的例會情況作出點評。車間常抓不懈，班組認真執(zhí)行，班前會開的有針對性，時效性，在安全生產(chǎn)中實實在在地發(fā)揮了作用。
三、 建立車間安全員，班組長巡線制度
安全員在全車間不時地巡查。對為求進度，吊完工件不脫鉤；求方便，開砂輪機不戴防護鏡；求省力，歪拉斜吊等習(xí)慣違章及其責(zé)任人進行批評、教育，違章情況在車間登記，重點管理。巡查中，安全員對現(xiàn)場文明生產(chǎn)中出的問題及時通知有關(guān)班組整改。
當班的班組長在作業(yè)范圍內(nèi)經(jīng)常巡查，認真做好每周的安全活動記錄，設(shè)備安檢記錄，安全員、班組長有向車間推薦表彰和考核的權(quán)力，班組長每個月都要給車間呈報工作情況獎評考核單，否則就是班組長工作未盡職，車間將對其考核。
四、 建立領(lǐng)導(dǎo)帶班制度
為了更好地組織安全生產(chǎn)，隨時掌握生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，車間建立了領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。夜班由于光線差，職工疲憊等因素易誘發(fā)隱患和事故。有了領(lǐng)導(dǎo)帶班，明確責(zé)任人，白班的情況及各項指示精神得以更好地傳達。帶班的領(lǐng)導(dǎo)堅持現(xiàn)場巡視，和各生產(chǎn)班組帶班的班長碰頭，交換信息，掌握動態(tài)，合理組織生產(chǎn)。
車間還完善了交接班制度。每個班下來，帶班領(lǐng)導(dǎo)對于各班組當班出現(xiàn)的問題，都在交接班中作出詳細的記錄，對生產(chǎn)中出現(xiàn)的安全隱患，做到有賬可查，問題及時得以解決，保證了安全生產(chǎn)的連續(xù)性。
五、 隱患即時解決的原則
對于設(shè)備原有的本質(zhì)安全或運行中暴露出的安全隱患，車間采取小毛病即刻修，大問題寧可停產(chǎn)修的原則，避免了許多隱患可能產(chǎn)生的風(fēng)險事故。
車間要求班組長不能以“進度”替“安全”，以“清掃”代“保養(yǎng)”，真正了解掌握哪些機床、工位易發(fā)生事故隱患，還要求每一位職工操作時觀察設(shè)備工作狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題。車間經(jīng)常強調(diào)，車間內(nèi)的吊具多，設(shè)備復(fù)雜，要及時發(fā)現(xiàn)隱患，發(fā)現(xiàn)隱患主是全線停產(chǎn)，也不能拿職工的人身安全去冒險。運行中發(fā)現(xiàn)問題的設(shè)備及時交裝備部修理。
月底，班組按車間要求積極進行自查自檢，將自檢整改結(jié)果報車間匯總，車間無能力整改的項目交公司安全科協(xié)調(diào)解決。形成制度，摸索出規(guī)律，使車間領(lǐng)導(dǎo)做到心中有數(shù)，管理運作得心應(yīng)手。
齒圈小組安全管理在“細”字上下功夫
缸蓋車間齒圈小組有二個特點：一是組員都是30歲左右的年輕人，活潑有激情；二是生產(chǎn)設(shè)備機型多，安全操作規(guī)程嚴。班組根據(jù)自身環(huán)境和生產(chǎn)特點，從大事著眼，從細小處著手，扎扎實實地貫徹執(zhí)行各項安全工作，取得了明顯的效果。
班組安全活動，學(xué)得細
每周的班組安全活動學(xué)習(xí)，齒圈小組都能認真按照要求，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)指導(dǎo)性文件，結(jié)合本車間、班組實際情況，討論近期發(fā)生的安全生產(chǎn)方面的事故，并做到：對文件內(nèi)容，人人學(xué)到能理解；對事故案例，人人知道受教育。班組安全活動還體現(xiàn)在上二、三班的同志也由帶班員組織學(xué)習(xí)，為不使其有名無實，除參加學(xué)習(xí)及時簽名外，還在一周內(nèi)不定時抽查，將抽查結(jié)果登記在冊，作為季度民主評議安全的打分依據(jù)，目的在于教育大家，增強每個人的安全防范意識。此外，每月請車間安全員來班組進行安全教育，分析事故案例。
為使安全教育具體化，安全防范明了化，班組依據(jù)每臺設(shè)備運轉(zhuǎn)加工特性，由該工位操作工協(xié)助，車間安全員參與，詳細分析細化一些可能出現(xiàn)的不安全隱患，列表造冊，繪制具體工位事故樹，定期組織學(xué)習(xí)，使操作工對自己工位安全問題一目了然。班組長在安全活動中結(jié)合集團公司內(nèi)出的相關(guān)案例，講解不同工位、設(shè)備的事故樹分析圖，使同志們熟悉知到、了解班組各種設(shè)備設(shè)施作業(yè)環(huán)境，達到生產(chǎn)中相互提醒、警示，避免偶然疏忽現(xiàn)象。這樣的學(xué)習(xí)分析會、班組管理有一招：要求人人參加，學(xué)過的人人能講，講后人人簽字。
班組園地中設(shè)立安全小黑板，提示每日安全注意事項，將安全活動學(xué)習(xí)的內(nèi)容寫在黑板上進行重復(fù)教育，加深印象。班組建立安全工作日志，做到班前講安全，班中抓隱患，各種違章有記錄。任務(wù)再大，各生產(chǎn)班次都能工作到位，確保安全工作常抓不懈。
安全生產(chǎn)評議，比得細
齒圈小組為實現(xiàn)班組管理的科學(xué)化，制度化，班組制定實行對每位組員進行評分。按安全、生產(chǎn)、質(zhì)量，勞動紀律幾方面的綜合情況進行評議打分。安全一項占5分，季度評議一次，累計到年底終評。如果出現(xiàn)違章一次考核5分，少參加學(xué)習(xí)一次扣2分，為求公正，本人不對自己評分，避免人情關(guān)系。年底終評的結(jié)果和評先、獎勵，末位淘汰等結(jié)合起來。
2000年底，一女工帶手套操作磨床，手套被冷卻液浸濕后，在沒采取任何措施的情況下，直接按機床按鈕，造成按鈕進水，導(dǎo)致電器短路，設(shè)備發(fā)生故障，隨即班組對其進行扣分，并進行違章登記教育，在安全活動學(xué)習(xí)中通報分析事情經(jīng)過，使大家受到教育。
組長在每班的巡檢中，首先對每人的勞保用品使用進行檢查，對設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理。屬于設(shè)備原因，找機電維修，決不允許帶病作業(yè)。屬人為因素，按考核制度處理。正是這種嚴格的管理，才有效地杜絕了麻痹僥幸心理的存在。
隱患自我整改，干得細
制度是硬件的，有形的，管理卻應(yīng)結(jié)合實際情況，如何運用把握好這個尺度，體現(xiàn)出班組長的管理水平。當安全和生產(chǎn)沖突時，解決問題遲緩，影響安全生產(chǎn)的正常進行。在這種情況下，齒圈小組不停不靠，能自己動手就自己動手解決。例如5序小立車，過去切屑刀片造價高，為節(jié)約生產(chǎn)成本，經(jīng)技術(shù)工藝員同意，改換現(xiàn)在使用的刀具，雖然刀具成本降下來了，但切屑中出現(xiàn)了鐵屑飛濺現(xiàn)象，影響到操作工和周圍人員的安全，是較嚴重的隱患。組長經(jīng)過仔細觀察，和操作工自制防護擋板，安裝在刀架上，解決鐵屑飛濺的問題?？刹僮鞴ぐ惭b刀具時很不方便，容易碰傷手。組長又反復(fù)在擋板造型和安裝方向上試驗，終于解決了難題。現(xiàn)在齒圈小組的每個工位都有組長和同志們自制的小工具，這些工具看似簡單，卻為有效地消除一些安全隱患起到了作用。（楊志偉）
