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行政中心及會議大廈交通車輛停放管理方案

發(fā)布時間:2024-11-29 查看人數(shù):20

行政中心及會議大廈交通車輛停放管理方案

行政中心及會議大廈交通車輛停放管理方案

行政辦事中心及會議大廈交通及車輛停放管理方案

行政辦事中心及會議大廈室內及外圍共有1000余個停車位,其中會議大廈室內車位152個,行政中心平臺及主樓地下車庫共500個車位,北樓廣場臨時劃為停車次,滿負荷可停放300余輛車,其它還包括東樓及西樓北面小廣場及公共停車次,室內停車均設置自動刷卡管理系統(tǒng),授權車輛可以進入停放,室外則為敞開式露天停車位。由于停車位有限,目前室外停車管理存在較大難度。

(一)室內停車場管理

指定區(qū)域:為保證行政辦事中心及會議大廈的正常秩序,所有車輛必須在指定區(qū)域停放。

分類停放:地下車庫及地面停車次根據(jù)使用單位劃分不同停車區(qū),在保持停車場整齊美觀的同時,保持停車場良好的空間視線,有利于停車場的安全管理。

對號入座:內部車位由行政辦事中心及會議大廈有關部門提供編排的車輛停放位置,將各車牌號碼標明于對應停車位,來車各就各位。防止亂停亂放,尤其要防止領導的專用車位被占用。

出入有別:進出按照車輛出入方向指示行駛,保證行車有序。

照章行車:區(qū)內行車遵照行車路線指示,保證暢通。安全管理員尤其要保障消防通道的暢通。

安全第一:完善各種安全標志及交通設施,保證行車安全。如限速坡、限速標志、轉彎凸鏡等。

標識完備:萬科物業(yè)將設置完備的交通標識,包括道路行車方向標識、建筑指向標識、不同車輛停車區(qū)域標識、禁行區(qū)域標識、禁鳴標識車輛出入口方向標識等。

(二)北樓廣場室外停車場管理

1、現(xiàn)狀調查

經統(tǒng)計,行政中心北樓停車場最大停車容量為390輛,固定停車位為319個,在沒有大會的情況下,北樓日均停車量為386輛,僅能滿足內部工作人員車輛的停放需求。

2、實施范圍

北樓廣場臨時停車場

3、擬解決的主要問題

1)周邊單位、外來無關車輛擠占行政中心停車場車位,導致內部工作人員、開會人員車輛無處停放,確保內部工作人員車輛能正常停放;

2)糾正亂放,建立良好停放秩序;

3)行政中心周邊道路狀況好,過往車輛車速過快,容易造成各類交通事故及危及行人人身安全,增加交通標識進行指引和提示。

4)充分、合理、有效利用東、西p3停車場的,緩解由于停車位不足而造成的各類停車壓力;

5)內部車輛與社會車輛區(qū)別停放,分開管理,保障車輛停放安全;

4、主要思路

將北樓廣場進行封閉管理,該區(qū)域只用以停放內部工作人員持有'市委、市府車證'車輛及與會持該證的車輛,社會車輛均指引停放于東、西p3停車場內。在北樓廣場兩側入口處增設安全崗位(從7時至晚11時),對整個停車次周邊加裝封閉設施,實行全封閉式管理。(后附圖示)

1)停車場周邊增設封閉設施

目前,北樓停車場于周邊僅靠高出馬路10cm的人行道相隔離,車輛可輕松上下,而且給車主有'公有車場可任意停放'之感覺。

措施:在停車場外圍人行道周邊(如''位置所示)增設如'路樁'、'綠籬'等設施,使北樓停車場于外界進行隔離,未經授權車輛則無法從周邊強行進入停車次,同時也規(guī)范車輛必須從出入口進出停車次。

2)停車場入口增設移動路障

目前,任何車輛均可從北樓兩側入口進入北樓停車場,在場內沒有車位的情況下,對進場車輛不能實行有效控制。

措施:在停車場入口處(如圖' '位置所示)安裝軌道式簡易移動路障,并在移動路障上張貼'憑停車證進入停車場'及'車位已滿,請另尋車位'的移動標識,當場內尚有停車位時,將'憑停車證進入停車場'標識進行公示,值班人員憑停車證放行進場車輛;當場內沒有停車位時,將'車位已滿,請另尋車位'標識進行公示,對欲入場車輛進行解釋、指導。

3)停車場入口增設崗臺及安全崗位

為確保對北樓停車場的有效管理,在兩入口處增設崗位及安全員,并在崗位設置安裝太陽傘、質量記錄存放點等功能。

4)增設'外來辦事車輛停放區(qū)'指引標識

為使外來辦事車輛明確停放區(qū)域,在進入行政中心廣場出入口附近(如圖' '位置所示)增設如'外來辦事車輛停放區(qū)'的市政指引標識,為值班人員的解釋、指引減輕壓力。

5)增加標識路障

為規(guī)范工作人員車輛的按位停放,提示工作人員配合值班人員的指引,在北樓停車場內增多路障(如'雪糕筒'),用路障將車輛的行走、停放路線進行規(guī)劃,不為車主提供違章停車的機會;另在停車場相關明顯位置(如圖' * '位置所示)內新設如'進入車場,請按位停放'等提示性標識,配合安全員的指引,減少車主的違章停放現(xiàn)象。

6)增加限速標識及減速帶

為降低車輛及行人在停車場內的危險系數(shù),避免交通事故的發(fā)生,在進入行政中心廣場出入口及停車場內相關位置(如圖' '及''位置所示)增設限速標識及減速坡,將車輛在行政中心廣場及停車場內行駛速度控制安全、合理的范圍內。

7)新增指示車輛停放方向路障

為配合車場安全遠的停車指引服務,為車主提供明晰的車輛停放指引,在停車場內相關位置(如圖' ↑ '位置所示)放置帶有車輛停放指引標識的路障(即'雪糕筒'),使車主進入停車場后能夠清楚的知道該停放在哪個車位上。

5、可行性分析

1)優(yōu)點:

不論辦事車輛還是工作人員車輛,在進入車場時都能夠清晰的看到標識的指引,減少不配合車場管理現(xiàn)象的發(fā)生;對北樓停車場實行封閉式管理將加強對進入車場車輛的控制,減少違章停放現(xiàn)象的發(fā)生;在車場內增加限速標識及減速設施,將會減少交通事故的發(fā)生;有利于對周邊單位車輛及外來辦事車輛擠占停車位現(xiàn)象進行有效控制。

【北樓廣場停車場改造及崗點設置示意圖】

北樓停車場改造及崗點設置示意圖

(三)交通、車輛、停車場管理要點

制訂詳細的管理制度。

出入口置明確的行車方向標識,所有車輛出入根據(jù)指示行車。

特殊情況下,安排臨時交通崗,在指定的區(qū)域指揮行車。

車輛出入口安全崗對進、出車輛進行控制并詳細記錄。

區(qū)域內各車道均置方向指示標志,引導各類車輛的行車秩序。

保證消防通道暢通,防止車輛占道停放。

加強停車場的安全巡查,防止發(fā)生車輛盜搶事件。巡查過程中,注意觀察車輛的安全狀態(tài),如發(fā)現(xiàn)車輛漏油等

情況,應以恰當?shù)姆绞街獣囍?發(fā)現(xiàn)可疑車輛,進行恰當?shù)陌踩刂撇⒓皶r通知相關部門。

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