第1篇 交叉作業(yè)管理協(xié)調措施范本
交叉作業(yè)是指在同一工作面進行的不同作業(yè)或相同的作業(yè),以及處于貫通狀態(tài)下同時進行的高空作業(yè),這些交叉作業(yè)極易發(fā)生墜物傷人,高處墜落,機械和物體打擊等安全事故。為規(guī)范施工過程中交叉作業(yè)的安全管理,嚴格按照“安全第一、預防為主、群治群防”的方針,有效杜絕或減少安全事故的發(fā)生,提高現場安全文明管理水平,我項目部特制定以下管理方法。
一、交叉作業(yè)的主要部位:
1、鋼結構安裝。
2、樓層結構施工。
3、外墻立面作業(yè)。
4、設備安裝。
5、其它存在交叉作業(yè)的區(qū)域。
二、認真貫徹和落實國家地方的有關安全生產法律、法規(guī)和條例,督促安全生產。
三、施工人員必須嚴格遵守交叉作業(yè)安全生產管理的各項措施,配備各種安全防護設施,確保措施到位,檢查到位。
1、交叉作業(yè)各工種進行上下立體交叉作業(yè)時,不得在同一垂直方向上操作,下層作業(yè)的位置必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外。不符合以上條件時應設置安全防護層。
2 、模板拆除時下方不得有其它操作人員,臨時堆放處離樓層邊緣不應小于1米,堆放高度不得超過1米,樓層邊口,通道口等邊緣處嚴禁堆放任何拆下物件。
3、架子的拆除程序,應由上而下按層、按步拆除。拆除架子時,作業(yè)區(qū)周圍及進出口處,必須派有專人監(jiān)控,嚴禁非作業(yè)人員進入危險區(qū)域:拆除大片架子時應加臨時護欄:作業(yè)區(qū)電線及其設備有妨礙時,應事先與有關單位聯(lián)系進行拆除、轉移或加防護。
4、操作人員應著安全標志服、戴安全帽,拆除的全部過程中,應由專人指揮負責拆除、撤料和看護全部操作人員的安全作業(yè)。
5、對施工作業(yè)人員進行安全教育,強化作業(yè)人員的安全意識,杜絕違章作業(yè)。
6、在同一區(qū)域或在同一地點(高空)作業(yè)時,設置一位安全生產管理人員,負責施工安全以及同另一班組施工作業(yè)人員在安全方面進行協(xié)調工作。
7、在施工中對安全問題進行溝通和協(xié)商,協(xié)調交叉作業(yè)中不同班組間的安全關系。當施工中發(fā)生沖突和影響施工作業(yè)時,先停止作業(yè),由各自的安全管理負責人進行協(xié)商處理。
8、交叉作業(yè)施工前與其他交叉班組聯(lián)系,互相通知或告知對方本班施工作業(yè)的內容、安排及應注意的安全事項,并設置安全設施。
9、在施工作業(yè)中加強安全檢查,發(fā)現問題及時處理解決,消除安全隱患,對安全工作互相監(jiān)督,共同做好交叉作業(yè)區(qū)域內安全工作。
10、合理安排交叉作業(yè),一是要合理安排工序,解決好各分項工程施工的先后順序,不影響施工質量;二是要合理安排時間和空間,保證各分項工程必要的技術間歇;三是要合理安排人力以保證工期。
11、交叉作業(yè)區(qū)段,即多種作業(yè)交叉和協(xié)調進行的區(qū)段。在交叉作業(yè)區(qū)段,若沒有明顯的居主導地位的單項作業(yè),即其它作業(yè)都要服從配合其施工要求時,在各項同時交叉進行的作業(yè)之前需要進行很好的協(xié)調安排,以確保有條不亂和安全順利地進行。兩個以上施工單位在同一作業(yè)區(qū)域進行施工活動時,必須簽訂安全生產管理協(xié)議,明確各自的安全生產管理職責和應當采取的安全措施,指定專職安全生產管理人員進行監(jiān)督檢查和協(xié)調,明確責任。
普提金國際金融中心項目部
二0一一年四月三日
第2篇 高處作業(yè)及垂直交叉作業(yè)安全管理措施
高處作業(yè)的安全技術措施及其所需料具,必須列入工程的施工組織設計。
區(qū)域施工負責人應對高處作業(yè)安全技術負責并建立相應的責任制。施工前,應逐級進行安全技術教育及交底,落實所有安全技術措施和個人防護用品,未經落實不得進行施工。
攀登和懸空高處作業(yè)人員以及搭設高處作業(yè)安全設施的人員,必須經過專業(yè)技術培訓及專業(yè)考試合格,持證上崗,并定期進行體格檢查。
施工中對高處作業(yè)的安全設施,發(fā)現有缺陷及隱患時,必須及時解決;危及人身安全時,必須立即停止作業(yè)。
施工作業(yè)場所,所有存在墜落可能的物件,應一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所用的物料,均應堆放平穩(wěn),不妨礙通行及裝卸。工具應隨手放入工具袋;作業(yè)中的走道、通道板和馬道,應隨時清掃干凈;拆卸下的物件及余料和廢料應及時清理運走,不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。
雨天進行高處作業(yè)時,必須采取可靠的防滑措施。遇有六級以上強風、濃霧等惡劣氣候,不得進行露天攀登與懸空高處作業(yè)。
因作業(yè)必需,臨時拆除或變動安全防護設施時,必須經施工負責人同意,并采取相應的可靠措施,作業(yè)后立即恢復。
防護棚搭設與拆除時,應設警戒區(qū),并派專人監(jiān)護。嚴禁上下同時拆除。
交叉作業(yè)時,各工種進行上下立體交叉作業(yè)時,不得在同一垂直方向上操作,下層作業(yè)的位置,必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外,否則必須設置安全防護層。
第3篇 現場交叉作業(yè)管理措施
一、交叉作業(yè)的概念：交叉作業(yè)是在同一工作面進行不同的作業(yè)，或者是在同一立體空間不同的作業(yè)面進行不同或相同的作業(yè)。施工現場經常有上下立體交叉的作業(yè)，以及處于空間貫通狀態(tài)下同時進行的高處作業(yè)，這些都屬于交叉作業(yè)的范疇，極易發(fā)生墜物傷人、高處墜落、機械打擊等安全事故。因此，針對交叉作業(yè)施工現場和人員，在遵守文明施工一般安全要求的基礎上，還應遵守交叉作業(yè)中相互安全防護措施。
二、交叉作業(yè)的范圍：在工程施工過程中，在同一作業(yè)區(qū)域內進行施工活動，都可能危及對方生產安全和干擾施工的問題。主要表現在土石方開挖、爆破作業(yè)、設備（結構）安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設拆除、焊接（動火）作業(yè)、施工用電、材料運輸、其他可能危及對方生產安全作業(yè)等。
三、交叉作業(yè)的特點和危害：兩個以上單位在同一作業(yè)區(qū)域內進行施工作業(yè)，因作業(yè)空間受限制，人員多，工序多，機械設備，物料（轉移）存放；所以作業(yè)干擾多，需要配合、協(xié)調的作業(yè)多，現場的隱患多、造成的后果嚴重?？赡馨l(fā)生高處墜落、物體打擊、機械傷害，車輛傷害、觸電，火災等。
四、交叉作業(yè)的管理要求：為保證雙方或多方的施工安全，避免安全生產事故的發(fā)生?！栋踩a法》第四十條之規(guī)定：“兩個以上生產經營單位在同一作業(yè)區(qū)域內進行生產經營活動，可能危及對方生產安全，應當簽訂安全生產管理協(xié)議，明確各自的安全生產管理職責和應當采取的安全措施，并指定專職安全生產管理人員進行安全檢查與協(xié)調”。
五、交叉作業(yè)的管理方式：兩個以上施工單位在同一作業(yè)區(qū)域內進行生產經營活動，可能危及對方生產安全的，應當進行安全生產方面的協(xié)作。協(xié)作的主要形式是簽訂并執(zhí)行安全生產管理協(xié)議。各單位應當通過安全生產管理協(xié)議互相告知本單位生產的特點、作業(yè)場所存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施，以使各個單位對該作業(yè)區(qū)域的安全生產狀況有一個整體上的把握。同時，各單位還應當在安全生產管理協(xié)議中明確各自的安全職責和應當采取的安全措施，做到職責清楚，分工明確。為了使安全生產管理協(xié)議真正得到貫徹，保證作業(yè)區(qū)域內的生產安全，施工各方還應當指定專職的安全生產管理人員對作業(yè)區(qū)域內的安全生產狀況進行檢查，對檢查中發(fā)現的安全生產問題及時進行協(xié)調、解決。
六、交叉作業(yè)的管理原則：
1、施工各方在同一區(qū)域內施工，應互相理解，互相配合，建立聯(lián)系機制，及時解決可能發(fā)生的安全問題，并盡可能為對方創(chuàng)造安全施工條件、作業(yè)環(huán)境。干擾方應向被干擾方提供施工計劃，被干擾方據此提前安排施工，以減少干擾所帶來的損失；如雙方無法協(xié)調一致，或被干擾方必須停工時，則應報請項目部幫助協(xié)商解決。
2、在同一作業(yè)區(qū)域內施工應盡量避免交叉作業(yè)，在無法避免交叉作業(yè)時，應盡量避免立體交叉作業(yè)。雙方在交叉作業(yè)或發(fā)生相互干擾時，應根據該作業(yè)面的具體情況共同商討制定安全措施，明確各自的職責。
3、因施工需要進入他人作業(yè)場所，必須以書面形式（交叉作業(yè)通知單）向對方申請；說明作業(yè)性質、時間、人數、動用設備、作業(yè)區(qū)域范圍、需要配合事項。其中必須進行告知的作業(yè)有：土石方開挖、爆破作業(yè)、設備（結構）安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設拆除、焊接（動火）作業(yè)、施工用電、材料運輸、其他作業(yè)等。
4、雙方應加強從業(yè)人員的安全教育和培訓，提高從業(yè)人員作業(yè)的技能，自我保護意識，預防事故發(fā)生的應急措施和綜合應變能力，做到“三不傷害”。
5、雙方在交叉作業(yè)施工前，應當互相通知或告知對方本班施工作業(yè)的內容、安全注意事項。當施工過程中發(fā)生沖突和影響施工作業(yè)時，各方要先停止作業(yè)，保護相關方財產、周邊建筑物及水、電、氣、管道等設施的安全；由各自的負責人或安全管理負責人進行協(xié)商處理。施工作業(yè)中各方應加強安全檢查，對發(fā)現的隱患和可預見的問題要及時協(xié)調解決，消除安全隱患，確保施工安全和工程質量。。
七、交叉作業(yè)的安全管理措施：
1. 施工作業(yè)的一般安全要求
交叉作業(yè)施工中需遵守的一般安全要求主要有以下幾點：交叉作業(yè)要設安全欄桿、安全網、防護棚和示警圍欄；夜間工作要有足夠照明；施工人員必須體檢合格，作業(yè)時須帶安全帽，不準穿涼鞋、硬底鞋、塑料鞋及赤腳攀登；作業(yè)中不準將工具、材料上、下投擲，要用繩索綁牢后吊運；六級以上大風時不能施工工作。
2. 支模、砌磚、裝飾裝修交叉操作時
上下不得在同一垂直方向同時操作。下層作業(yè)的位置，必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外，不符合此條件時，中間必須設置安全防護層（隔離層）。
3. 拆除腳手架與模扳時
地面應劃有安全區(qū)域，并派專人進行監(jiān)護操作人員，下方不得有其他操作人員。拆下的模板、腳手架等部件，臨時堆放處離樓層邊沿應不小于1m。堆放高度不得超過1m。樓梯邊口、通道口、腳手架邊緣等處，嚴禁堆放拆下物件。
4. 交叉作業(yè)的安全防護設施
結構施工自二層起，凡人員進出的通道口（包括井架、施工用電梯的進出通道口），均應搭沒安全防護棚；高層建筑高度超過24m的層次上的交叉作業(yè)，應設雙層防護設施；由于上方施工可能墜落物體，以及處于起重機把扦回轉范圍之內的通道，在其受影響的范圍內，必須搭設頂部能防止穿透的雙層防護廊或防護棚。
5. 交叉作業(yè)區(qū)段的安全管理
交叉作業(yè)區(qū)段，即多種作業(yè)交叉和協(xié)調進行的區(qū)段。在交叉作業(yè)區(qū)段，若沒有明顯的居主導地位的單項作業(yè)，即其它作業(yè)都要服從和配合其施工要求時，在各項同時交叉進行的作業(yè)之間需要進行很好的協(xié)調安排，以確保有條不亂和安全順利地進行。
6、雙方單位在同一作業(yè)區(qū)域內進行高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設拆除時；應在施工作業(yè)前對施工區(qū)域采取全封閉、隔離措施，應設置安全警示標識，警戒線或派專人警戒指揮，防止高空落物、施工用具、用電危及下方人員和設備的安全。
7、在同一作業(yè)區(qū)域內進行起重吊裝作業(yè)時；應充分考慮對各方工作的安全影響，制定起重吊裝方案和安全措施。指派專業(yè)人員負責統(tǒng)一指揮，檢查現場安全和措施符合要求后，方可進行起重吊裝作業(yè)。與起重作業(yè)無關的人員不準進入作業(yè)現場，吊物運行路線下方所有人員應無條件撤離；指揮人員站位應便于指揮和了望，不得與起吊路線交叉，作業(yè)人員與被吊物體必須保持有效的安全距離。索具與吊物應捆綁牢固、采取防滑措施，吊鉤應有安全裝置；吊裝作業(yè)前，起重指揮人通知有關人員撤離，確認吊物下方及吊物行走路線范圍無人員及障礙物，方可起吊。
8、在同一作業(yè)區(qū)域內進行焊接（動火）作業(yè)時；施工單位必須事先通知對方作好防護，并配備合格的消防滅火器材，消除現場易燃易爆物品。無法清除易燃物品時，應與焊接（動火）作業(yè)保持適當的安全距離，并采取隔離和防護措施。上方動火作業(yè)（焊接、切割）應注意下方有無人員、易燃、可燃物質，并做好防護措施，遮擋落下焊渣，防止引發(fā)生火災。焊接（動火）作業(yè)結束后，作業(yè)單位必須及時、徹底清理焊接（動火）現場，不留安全隱患，防止焊接火花死灰復燃，釀成火災。
9、各方應自覺保障施工道路、消防通道暢通，不得隨意占道或故意發(fā)難。凡因施工需要進行交通封閉或管制的，必須報項目部審批，且一般應在30分鐘內恢復交通。運輸超寬、超長物資時必須確定運行路線，確認影響區(qū)域和范圍，采取防范措施（警示標識、引導人員監(jiān)護），防止碰撞其他物件與人員。車輛進入施工區(qū)域，須減速慢行，確認安全后通行，不得與其他車輛、行人爭搶道。
10、同一區(qū)域內的施工用電：應各自安裝用電線路。施工用電必須做好接地（零）和漏電保護措施，防止觸電事故的發(fā)生。各方必須做好用電線路隔離和絕緣工作，互不干擾。敷設的線路必須通過對方工作面，應事先征得對方得同意；同時，應經常對用電設備和線路進行檢查維護，發(fā)現問題及時處理。
11、施工各方應共同維護好同一區(qū)域作業(yè)環(huán)境，切實加強施工現場消防、保衛(wèi)、治安，文明施工管理；必須做到施工現場文明整潔，材料堆放整齊、穩(wěn)固、安全可靠（必須有防垮塌，防滑、滾落措施）。確保設備運行、維修、停放安全；設備維修時，按規(guī)定設置警示標志，必要時采取相應的安全措施（派專人看守、切斷電源、拆除法蘭等），謹防誤操作引發(fā)事故。
中化二建同煤甲醇工程項目部
2011-10-17
第4篇 交叉作業(yè)管理協(xié)調措施
交叉作業(yè)是指在同一工作面進行的不同作業(yè)或相同的作業(yè)，以及處于貫通狀態(tài)下同時進行的高空作業(yè)，這些交叉作業(yè)極易發(fā)生墜物傷人，高處墜落，機械和物體打擊等安全事故。為規(guī)范施工過程中交叉作業(yè)的安全管理，嚴格按照“安全第一、預防為主、群治群防”的方針，有效杜絕或減少安全事故的發(fā)生，提高現場安全文明管理水平，我項目部特制定以下管理方法。
一、交叉作業(yè)的主要部位：
1、鋼結構安裝。
2、樓層結構施工。
3、外墻立面作業(yè)。
4、設備安裝。
5、其它存在交叉作業(yè)的區(qū)域。
二、認真貫徹和落實國家地方的有關安全生產法律、法規(guī)和條例，督促安全生產。
三、施工人員必須嚴格遵守交叉作業(yè)安全生產管理的各項措施，配備各種安全防護設施，確保措施到位，檢查到位。
1、交叉作業(yè)各工種進行上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向上操作，下層作業(yè)的位置必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外。不符合以上條件時應設置安全防護層。
2 、模板拆除時下方不得有其它操作人員，臨時堆放處離樓層邊緣不應小于1米，堆放高度不得超過1米，樓層邊口，通道口等邊緣處嚴禁堆放任何拆下物件。
3、架子的拆除程序，應由上而下按層、按步拆除。拆除架子時，作業(yè)區(qū)周圍及進出口處，必須派有專人監(jiān)控，嚴禁非作業(yè)人員進入危險區(qū)域：拆除大片架子時應加臨時護欄：作業(yè)區(qū)電線及其設備有妨礙時，應事先與有關單位聯(lián)系進行拆除、轉移或加防護。
4、操作人員應著安全標志服、戴安全帽，拆除的全部過程中，應由專人指揮負責拆除、撤料和看護全部操作人員的安全作業(yè)。
5、對施工作業(yè)人員進行安全教育，強化作業(yè)人員的安全意識，杜絕違章作業(yè)。
6、在同一區(qū)域或在同一地點（高空）作業(yè)時，設置一位安全生產管理人員，負責施工安全以及同另一班組施工作業(yè)人員在安全方面進行協(xié)調工作。
7、在施工中對安全問題進行溝通和協(xié)商，協(xié)調交叉作業(yè)中不同班組間的安全關系。當施工中發(fā)生沖突和影響施工作業(yè)時，先停止作業(yè)，由各自的安全管理負責人進行協(xié)商處理。
8、交叉作業(yè)施工前與其他交叉班組聯(lián)系，互相通知或告知對方本班施工作業(yè)的內容、安排及應注意的安全事項，并設置安全設施。
9、在施工作業(yè)中加強安全檢查，發(fā)現問題及時處理解決，消除安全隱患，對安全工作互相監(jiān)督，共同做好交叉作業(yè)區(qū)域內安全工作。
10、合理安排交叉作業(yè)，一是要合理安排工序，解決好各分項工程施工的先后順序，不影響施工質量；二是要合理安排時間和空間，保證各分項工程必要的技術間歇；三是要合理安排人力以保證工期。
11、交叉作業(yè)區(qū)段，即多種作業(yè)交叉和協(xié)調進行的區(qū)段。在交叉作業(yè)區(qū)段，若沒有明顯的居主導地位的單項作業(yè)，即其它作業(yè)都要服從配合其施工要求時，在各項同時交叉進行的作業(yè)之前需要進行很好的協(xié)調安排，以確保有條不亂和安全順利地進行。兩個以上施工單位在同一作業(yè)區(qū)域進行施工活動時，必須簽訂安全生產管理協(xié)議，明確各自的安全生產管理職責和應當采取的安全措施，指定專職安全生產管理人員進行監(jiān)督檢查和協(xié)調，明確責任。
普提金國際金融中心項目部
二0一一年四月三日
第5篇 施工現場多塔交叉作業(yè)安全管理措施
一、 合理選型,科學布置
1.1塔機進場前,合理選型
在施工組織設計中,應根據工程實際情況,選擇塔機的最大起重量及其自由高度、起重臂長度。同時,也要參照三大機構(起重機構、回轉機構、變幅機構)的工作性能選擇合適的機型。
1.2科學布置現場
1)塔機安裝前,首先要繪制平面圖,準確合理定位。充分考慮混凝土機械、鋼筋加工機械等施工機械對塔機位置的影響,現場布置盡可能使每個塔機覆蓋整個工作面,不產生或少產生盲點,也要安裝方便,拆卸順利,附墻間距合理。
2)確保塔機回轉時與相鄰設施的水平和垂直距離大于2.0m;塔機與輸電線之間的距離符合安全要求,否則,采取適當的措施。
3)相鄰塔機的塔身和起重臂不能互相干擾,盡量保證塔機在風力過大時能自由旋轉;相鄰塔機在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2.0m的距離;低塔吊臂頂端離高塔塔身距離大于2.0m;吊物的水平和垂直安全間隙大于2.0m。
4)各塔機的塔臂高度必須有高度差,且吊物回轉不得觸及相鄰塔機的塔臂和塔身,塔機高度必須在有限的自由高度和頂升高度中調整,力爭同步升高和降低,確保群塔相互間垂直距離的統(tǒng)一協(xié)調。
二、多塔交叉作業(yè)的運行控制
2.1明確規(guī)定塔機交叉作業(yè)中的運行原則
○1 低塔讓高塔○2后塔讓先塔○3動塔讓靜塔○4輕車讓重車○5客塔讓主塔
2.2多塔作業(yè)應編號,以利指揮調度
多塔作業(yè)應對每臺塔機進行統(tǒng)一編號,確定每臺塔機的操作及信號和指揮人員,并保持相對固定。塔機與信號指揮人員必須配備對講機,對講機經統(tǒng)一確定頻率后進行鎖頻,使用人員無權調改頻率,并且應專機專用,不得轉借。
2.3作業(yè)前的檢查
作業(yè)前,塔機司機要對機械和電氣進行檢查,試運行;塔機臨時停止作業(yè),必須將重物卸下,吊鉤升起;塔機作業(yè)完畢,要卸載,停放在可自由回轉的位置,同時,塔機各控制系統(tǒng)置于零位,拉閘斷電,鎖好駕駛室門窗。交接班時,認真做好交班記錄。
2.4作業(yè)中應注意的事項
○1指揮過程中,嚴格執(zhí)行指揮人員與塔機司機的應答制度,信號指揮人員必須時刻目示塔機吊鉤和被吊物,塔機轉臂過程中,信號指揮人員必須環(huán)顧塔機的工作狀態(tài),并發(fā)出明確、簡短、完整、清晰的指揮信號,防止發(fā)生指揮錯誤。
○2起重工在作業(yè)前、作業(yè)中、交接班時,必須對鋼絲繩進行全面檢查與鑒定,不合格的鋼絲繩嚴禁使用。
○3起重工必須掌握被吊物的重心,按規(guī)定對被吊物進行綁扎。吊運細長構件時,必須捆扎兩處,兩點吊運,吊運的物品要保持水平狀態(tài)。吊運零散物品時,必須有足夠強度的底盤、兜網包裝,不得直接綁扎起吊。
○4塔機作業(yè)中,出現異響、錯位、主要鋼結構變形或機械發(fā)生故障時,應立即停止吊運,隱患不排除,禁止作業(yè)。
○5夜間工作的塔機,除應設置正對工作面的投光燈及現場照明外,還應在塔頂和臂端部設防撞的紅色信號燈。
○6一機工作,一機暫停時,非工作塔機轉至不干涉其他塔機處;如果長時間暫停工作,吊鉤應起到最高處,變幅小車拉至臂架根部,大臂按順風向停置。
○7風力達到6級以上或雷雨、雪、霧等惡劣天氣,嚴禁塔機作業(yè)。4級風以上不得從事塔機升降和附著錨固作業(yè)。
三、多塔交叉作業(yè)的組織管理
3.1
○1為了使各塔機合理使用,安全作業(yè),充分發(fā)揮塔機的最大效能,滿足施工要求。施工現場應成立“塔機作業(yè)指揮中心”全面負責對施工現場各塔機作業(yè)的指揮和協(xié)調。
○2明確管理職責,制定管理規(guī)定,塔機指揮中心負責指揮、協(xié)調施工現場塔機的使用、維修、頂升和運行控制。各塔機必須按塔機指揮中心確定的高度、時間如期完成頂升,不得提前和拖延。
○3塔機指揮中心應首先制定塔機平面布置方案和安裝高度平衡協(xié)調方案,既要滿足施工,又要照顧全局。對多塔交叉作業(yè)可能出現的各種情況進行分析,并針對不同危險因素制定各項預案措施。
○4塔機指揮中心負責在組織歌班組,加強對塔機的檢查,發(fā)現問題及時解決,不留隱患:
3.2加強對塔機司機、信號指揮人員及起重工的管理
○1塔機司機必須了解機械構造,熟悉機械原理及保養(yǎng)規(guī)定,認真做好清潔、潤滑、緊固、調整、防腐等工作,及時準確的判斷故障。
○2信號工要敢說、敢管、堅持原則、跟隨吊物多跑路。
○3當指揮不能看清負載時,應增加中間指揮人員,逐級傳遞指揮信息。為配合默契,指揮與司機,在上班前、下班后要碰頭交換意見,同時離開工作 崗位。
第6篇 施工現場交叉作業(yè)安全防護管理措施
一、交叉作業(yè)的概念:
交叉作業(yè)是在同一工作面進行不同的作業(yè),或者是在同一立體空間不同的作業(yè)面進行不同或相同的作業(yè)。施工現場經常有上下立體交叉的作業(yè),以及處于空間貫通狀態(tài)下同時進行的高處作業(yè),這些都屬于交叉作業(yè)的范疇,極易發(fā)生墜物傷人、高處墜落、機械打擊等安全事故。因此,針對交叉作業(yè)施工現場和人員,在遵守文明施工一般安全要求的基礎上,還應遵守交叉作業(yè)中相互安全防護措施。
二、交叉作業(yè)的范圍:
在工程施工過程中,在同一作業(yè)區(qū)域內進行施工活動,都可能危及對方生產安全和干擾施工的問題。主要表現在土石方開挖、爆破作業(yè)、設備(結構)安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設拆除、焊接(動火)作業(yè)、施工用電、材料運輸、其他可能危及對方生產安全作業(yè)等。
三、交叉作業(yè)的特點和危害:
兩個以上單位在同一作業(yè)區(qū)域內進行施工作業(yè),因作業(yè)空間受限制,人員多,工序多,機械設備,物料(轉移)存放;所以作業(yè)干擾多,需要配合、協(xié)調的作業(yè)多,現場的隱患多、造成的后果嚴重?？赡馨l(fā)生高處墜落、物體打擊、機械傷害,車輛傷害、觸電,火災等。
四、交叉作業(yè)的管理要求:
為保證雙方或多方的施工安全,避免安全生產事故的發(fā)生?！栋踩a法》第四十條之規(guī)定:“兩個以上生產經營單位在同一作業(yè)區(qū)域內進行生產經營活動,可能危及對方生產安全,應當簽訂安全生產管理協(xié)議,明確各自的安全生產管理職責和應當采取的安全措施,并指定專職安全生產管理人員進行安全檢查與協(xié)調”。
五、交叉作業(yè)的管理方式:
兩個以上施工單位在同一作業(yè)區(qū)域內進行生產經營活動,可能危及對方生產安全的,應當進行安全生產方面的協(xié)作。協(xié)作的主要形式是簽訂并執(zhí)行安全生產管理協(xié)議。各單位應當通過安全生產管理協(xié)議互相告知本單位生產的特點、作業(yè)場所存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施,以使各個單位對該作業(yè)區(qū)域的安全生產狀況有一個整體上的把握。同時,各單位還應當在安全生產管理協(xié)議中明確各自的安全職責和應當采取的安全措施,做到職責清楚,分工明確。為了使安全生產管理協(xié)議真正得到貫徹,保證作業(yè)區(qū)域內的生產安全,施工各方還應當指定專職的安全生產管理人員對作業(yè)區(qū)域內的安全生產狀況進行檢查,對檢查中發(fā)現的安全生產問題及時進行協(xié)調、解決。
六、交叉作業(yè)的管理原則:
1、施工各方在同一區(qū)域內施工,應互相理解,互相配合,建立聯(lián)系機制,及時解決可能發(fā)生的安全問題,并盡可能為對方創(chuàng)造安全施工條件、作業(yè)環(huán)境。干擾方應向被干擾方提供施工計劃,被干擾方據此提前安排施工,以減少干擾所帶來的損失;如雙方無法協(xié)調一致,或被干擾方必須停工時,則應報請安監(jiān)科幫助協(xié)商解決。
2、在同一作業(yè)區(qū)域內施工應盡量避免交叉作業(yè),在無法避免交叉作業(yè)時,應盡量避免立體交叉作業(yè)。雙方在交叉作業(yè)或發(fā)生相互干擾時,應根據該作業(yè)面的具體情況共同商討制定安全措施,明確各自的職責。
3、因施工需要進入他人作業(yè)場所,必須以書面形式(交叉作業(yè)通知單)向對方申請;說明作業(yè)性質、時間、人數、動用設備、作業(yè)區(qū)域范圍、需要配合事項。其中必須進行告知的作業(yè)有:土石方開挖、爆破作業(yè)、設備(結構)安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設拆除、焊接(動火)作業(yè)、施工用電、材料運輸、其他作業(yè)等。
4、雙方應加強從業(yè)人員的安全教育和培訓,提高從業(yè)人員作業(yè)的技能,自我保護意識,預防事故發(fā)生的應急措施和綜合應變能力,做到“三不傷害”。
5、雙方在交叉作業(yè)施工前,應當互相通知或告知對方本班施工作業(yè)的內容、安全注意事項。當施工過程中發(fā)生沖突和影響施工作業(yè)時,各方要先停止作業(yè),保護相關方財產、周邊建筑物及水、電、氣、管道等設施的安全;由各自的負責人或安全管理負責人進行協(xié)商處理。施工作業(yè)中各方應加強安全檢查,對發(fā)現的隱患和可預見的問題要及時協(xié)調解決,消除安全隱患,確保施工安全和工程質量。
七、交叉作業(yè)的安全管理措施:
1.施工作業(yè)的一般安全要求
交叉作業(yè)施工中需遵守的一般安全要求主要有以下幾點:交叉作業(yè)要設安全欄桿、安全網、防護棚和示警圍欄;夜間工作要有足夠照明;施工人員必須體檢合格,作業(yè)時須帶安全帽,不準穿涼鞋、硬底鞋、塑料鞋及赤腳攀登;作業(yè)中不準將工具、材料上、下投擲,要用繩索綁牢后吊運;六級以上大風時不能施工工作。
2.支模、砌磚、裝飾裝修交叉操作時 上下不得在同一垂直方向同時操作。下層作業(yè)的位置,必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外,不符合此條件時,中間必須設置安全防護層(隔離層)。
3.拆除腳手架與模扳時
地面應劃有安全區(qū)域,并派專人進行監(jiān)護操作人員,下方不得有其他操作人員。拆下的模板、腳手架等部件,臨時堆放處離樓層邊沿應不小于1m。堆放高度不得超過1m。樓梯邊口、通道口、腳手架邊緣等處,嚴禁堆放拆下物件。
4.交叉作業(yè)的安全防護設施
結構施工自二層起,凡人員進出的通道口(包括井架、施工用電梯的進出通道口),均應搭沒安全防護棚;高層建筑高度超過24m的層次上的交叉作業(yè),應設雙層防護設施;由于上方施工可能墜落物體,以及處于起重機把扦回轉范圍之內的通道,在其受影響的范圍內,必須搭設頂部能防止穿透的雙層防護廊或防護棚。
5.交叉作業(yè)區(qū)段的安全管理
交叉作業(yè)區(qū)段,即多種作業(yè)交叉和協(xié)調進行的區(qū)段。在交叉作業(yè)區(qū)段,若沒有明顯的居主導地位的單項作業(yè),即其它作業(yè)都要服從和配合其施工要求時,在各項同時交叉進行的作業(yè)之間需要進行很好的協(xié)調安排,以確保有條不亂和安全順利地進行。
6、雙方單位在同一作業(yè)區(qū)域內進行高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設拆除時;應在施工作業(yè)前對施工區(qū)域采取全封閉、隔離措施,應設置安全警示標識,警戒線或派專人警戒指揮,防止高空落物、施工用具、用電危及下方人員和設備的安全。
7、在同一作業(yè)區(qū)域內進行起重吊裝作業(yè)時;應充分考慮對各方工作的安全影響,制定起重吊裝方案和安全措施。指派專業(yè)人員負責統(tǒng)一指揮,檢查現場安全和措施符合要求后,方可進行起重吊裝作業(yè)。與起重作業(yè)無關的人員不準進入作業(yè)現場,吊物運行路線下方所有人員應無條件撤離;指揮人員站位應便于指揮和了望,不得與起吊路線交叉,作業(yè)人員與被吊物體必須保持有效的安全距離。索具與吊物應捆綁牢固、采取防滑措施,吊鉤應有安全裝置;吊裝作業(yè)前,起重指揮人通知有關人員撤離,確認吊物下方及吊物行走路線范圍無人員及障礙物,方可起吊。
8、在同一作業(yè)區(qū)域內進行焊接(動火)作業(yè)時;施工單位必須事先通知對方作好防護,并配備合格的消防滅火器材,消除現場易燃易爆物品。無法清除易燃物品時,應與焊接(動火)作業(yè)保持適當的安全距離,并采取隔離和防護措施。上方動火作業(yè)(焊接、切割)應注意下方有無人員、易燃、可燃物質,并做好防護措施,遮擋落下焊渣,防止引發(fā)生火災。焊接(動火)作業(yè)結束后,作業(yè)單位必須及時、徹底清理焊接(動火)現場,不留安全隱患,防止焊接火花死灰復燃,釀成火災。
9、各方應自覺保障施工道路、消防通道暢通,不得隨意占道或故意發(fā)難。凡因施工需要進行交通封閉或管制的,必須同時報區(qū)域車間和安監(jiān)科審批,且一般應在30分鐘內恢復交通。運輸超寬、超長物資時必須確定運行路線,確認影響區(qū)域和范圍,采取防范措施(警示標識、引導人員監(jiān)護),防止碰撞其他物件與人員。車輛進入施工區(qū)域,須減速慢行,確認安全后通行,不得與其他車輛、行人爭搶道。
10、同一區(qū)域內的施工用電:應各自安裝用電線路。施工用電必須做好接地(零)和漏電保護措施,防止觸電事故的發(fā)生。各方必須做好用電線路隔離和絕緣工作,互不干擾。敷設的線路必須通過對方工作面,應事先征得對方得同意;同時,應經常對用電設備和線路進行檢查維護,發(fā)現問題及時處理。
11、施工各方應共同維護好同一區(qū)域作業(yè)環(huán)境,切實加強施工現場消防、保衛(wèi)、治安,文明施工管理;必須做到施工現場文明整潔,材料堆放整齊、穩(wěn)固、安全可靠(必須有防垮塌,防滑、滾落措施)。確保設備運行、維修、停放安全;設備維修時,按規(guī)定設置警示標志,必要時采取相應的安全措施(派專人看守、切斷電源、拆除法蘭等),謹防誤操作引發(fā)事故。
第7篇 工程施工交叉作業(yè)安全管理措施
不同的企業(yè)面對不同的需求,在短時間內要完成一個復雜的工程,都必須利用交叉作業(yè)來完成。如供電部門要對高壓線路進行建設和維護,超高壓線路往往每年只能停電一次。這樣線路建設、設備運行維護、檢修都必須在短時間內一起開展,不可避免地會出現大型復雜停電、多個施工單位、多個班組同一地點交叉作業(yè)。再如城市地鐵的運營,每天運營超過18小時,而能常年穩(wěn)定運行,靠的只是每天晚上6小時的窗口時間去做線路設備的維護,這也是必須在眾多不同專業(yè)交叉協(xié)作才能完成的。
交叉作業(yè)是指兩個以上生產經營單位在同一作業(yè)區(qū)域內進行生產經營活動。而交叉作業(yè)又可以分為立體交叉作業(yè)和平面交叉作業(yè)。立體交叉作業(yè)是一種快速的施工組織方法,在施工過程中,把室內和室外、底層和樓層部分的土建、水電和設備安裝等各項工程結合起來,實行上下左右、前后內外、多工種多工序相互穿插、緊密銜接。同時進行施工作業(yè),充分利用空間和時間,盡量減少以至完全消除施工中的停歇現象,從而加快施工進度,降低成本。平面交叉作業(yè)是不同的作業(yè)方都必須在同一個的平面內開展作業(yè),在區(qū)域和空間上明顯沖突的條件下開展的作業(yè)。
交叉作業(yè)的特點和危害
兩個以上單位在同一作業(yè)區(qū)域內進行施工作業(yè),因作業(yè)空間受限制,人員多,工序多,機械設備多,物料存放多。所以作業(yè)干擾多,需要配合、協(xié)調的作業(yè)多,現場的隱患多、造成嚴重后果?？赡馨l(fā)生高處墜落、物體打擊、機械傷害,車輛傷害、觸電,火災等。目前許多單位對交叉作業(yè)中的相關作業(yè)程序規(guī)定還不完善,難免在進行這類作業(yè)時會出現安全隱患,主要表現為:
各種作業(yè)開始前缺乏溝通。各工種由于專業(yè)分工不同,在辦理作業(yè)令時往往只考慮了本專業(yè)作業(yè)的注意事項,在進入同一作業(yè)區(qū)域時只是相互打個招呼,而對可能影響到其它工種作業(yè)的事項缺乏預想。
進入同一區(qū)域作業(yè)工種過多。由于作業(yè)時間有限,在同一區(qū)域內有時要進入幾個工種作業(yè)人員,而批準作業(yè)的部門為了完成作業(yè)計劃也可能在同一個時間段內批準了多個工種作業(yè)。
先結束作業(yè)人員對未完成作業(yè)人員缺乏交接。在同一區(qū)域或設備上作業(yè)的多個工種,有的先完成了作業(yè)任務,就直接撤出,有的甚至在作業(yè)完成后改變了設備原有狀態(tài)就直接撤出,這對于其他作業(yè)人員在不知情的條件下繼續(xù)作業(yè)也是一種妨礙。
交叉作業(yè)現場沒有統(tǒng)一管理?，F階段由于正在作業(yè)中的許多設備還在售后服務期間,對設備進行維護和檢修時,經常要同廠家售后人員一起作業(yè),而廠家人員對現場作業(yè)規(guī)范的理解和本單位職工又不同,對這些人員的管理與職工的管理也不同,這對保證作業(yè)安全也是一個不利因素。
交叉作業(yè)的管理原則
施工各方在同一區(qū)域內施工,應該互相理解,互相配合,建立聯(lián)系機制,及時解決可能發(fā)生的安全問題,并盡可能為對方創(chuàng)造安全施工條件、作業(yè)環(huán)境。干擾方應向被干擾方提供施工計劃,被干擾方據此提前安排施工,以減少干擾所帶來的損失;如雙方無法協(xié)調一致,或被干擾方必須停工時,須請上級部門幫助協(xié)商解決。
在同一作業(yè)區(qū)域內施工應盡量避免交叉作業(yè),在無法避免交叉作業(yè)時,應盡量避免立體交叉作業(yè)。雙方在交叉作業(yè)或發(fā)生相互干擾時,應根據該作業(yè)面的具體情況共同商討制定安全措施,明確各自的職責。
各方應加強從業(yè)人員的安全教育和培訓,提高從業(yè)人員的技能,自我保護意識,預防事故發(fā)生的應急措施和綜合應變能力。
雙發(fā)在交叉作業(yè)施工前,應當互相通知或告知對方本班施工作業(yè)的內容、安全注意事項。當施工過程中發(fā)生沖突和影響施工時,各方要先停止作業(yè),保護相關財產、周邊建筑物及水、電、氣、管道等設施的安全;由各自的責任人或安全管理負責人進行協(xié)商處理。施工作業(yè)中各方應加強安全檢查,對發(fā)現的隱患和可預見的問題要及時協(xié)調解決,消除安全隱患,確保施工安全和工程質量。
交叉作業(yè)的安全措施
各方單位在同一作業(yè)區(qū)域內進行高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設拆除時,應在施工作業(yè)前對施工區(qū)域采取封閉、隔離措施,應設置安全警示標識,警戒線或派專人警戒指揮,防止高空落物,施工用具、用電危及下方人員和設備的安全。
在同一作業(yè)區(qū)域內進行起重吊裝作業(yè)時;應充分考慮對各方工作的安全影響,制定起重吊裝方案和安全措施。指派專業(yè)人員負責統(tǒng)一指揮,檢查現場安全和措施符合要求后,方可進行起重吊裝作業(yè)。與起重作業(yè)無關的人員不準進入作業(yè)現場,吊物運行路線下方所有人員應無條件撤離;指揮人員站位應便于指揮和瞭望,不得與起吊線路交叉,作業(yè)人員與被吊物體必須保持有效的安全距離。
若在同一作業(yè)區(qū)域內進行焊接作業(yè)時,施工單位必須事先通知對方做好防護,并配備合格的消防滅火器材,消除現場易燃易爆物品。無法清除時,應與焊接作業(yè)保持適當的距離,并采取隔離和防護措施。上方動火作業(yè)應注意下方有無人員、易燃、可燃物質,并做好防護措施,遮擋落下焊渣,防止引發(fā)火災。焊接作業(yè)結束后,作業(yè)單位必須及時、徹底清理焊接現場,不留安全隱患,防止焊接火花死灰復燃,釀成火災。
施工各方應共同維護好同一區(qū)域作業(yè)環(huán)境,切實加強施工現場消防、保衛(wèi)、治安,文明施工管理;必須做到施工現場文明整潔,材料堆放整齊、穩(wěn)固、安全可靠。確保設備運行、維修、停放安全;設備維修時,按規(guī)定警示標志,必要時采取相應的安全措施,謹防誤操作引發(fā)事故。
