潤滑管理制度實例（九篇）

發(fā)布時間：2024-11-29 查看人數(shù)：71

潤滑管理制度實例

第1篇潤滑管理制度實例

1、拖拉機潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)操作規(guī)程

拖拉機的添加物質(zhì)有水、燃油和潤滑劑等。對添加操作的基本要求；添加物不應(yīng)受到污染，最好還能提高其凈化度；添加物質(zhì)不應(yīng)漏灑損失；操作要方便、安全和高效率。

（1）冷卻水的添加

有些機手習(xí)慣直接加注取之方便的自來水，但一般自來水中含有多種鹽類。自來水雖然凈化處理，但并未經(jīng)軟化處理，加入使用后會使冷卻系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生大量水垢，嚴重影響散熱性能。因此，應(yīng)當堅持添加軟水。抽取軟水最簡單的方法是煮沸，也可以收集雨水，凈化后使用。有些單位制作專用的加水壺，壺嘴內(nèi)設(shè)置濾網(wǎng)，加水時不僅可以防止漏灑，還可以凈化，效果較好。

（2）柴油的添加

拖拉機數(shù)量較多的單位，一般設(shè)有油罐，可以采用高罐自流加油或油泵壓力加油，而且也易于實現(xiàn)密封過濾的要求。對于單機用戶，目前大多采用提桶開式加油，不僅污染嚴重，而且漏灑損失大，最好制作專用長嘴帶蓋油桶加油，并且堅持使用綢布和絨布過濾。

（3）潤滑油的添加

添加潤滑油同樣需要嚴格保證凈化和防止漏灑損失。由于潤滑油粘度較大，過濾添加時速度太慢，最好將油先加熱后再往機器內(nèi)加注。

（4）潤滑脂的添加

潤滑脂是半固體潤滑劑，工作中沒有循環(huán)作用，只是粘附在運動件摩擦表面而且隨摩擦面運動的一層潤滑劑，易為磨屑臟污，其他部分幾乎不受污染。當加注潤滑脂時，應(yīng)當利用新注入的和內(nèi)部未受污染的潤滑脂摩擦面上臟污失效的潤滑脂排擠出去，使摩擦面間完全充滿潔凈的潤滑脂為止。因此潤滑脂注入器（黃油槍）必須保證能以一定壓力注入足夠數(shù)量的潤滑脂。但是，注入數(shù)量不能過多，應(yīng)按規(guī)定注油。否則，不僅造成浪費和污染機器，而且在有些地方還會漲壞密封件，或者影響其他零部件的工作性能，例如使離合器片油污打滑。

2、露天礦用設(shè)備的潤滑管理制度

現(xiàn)代化的大型露天煤礦其采運設(shè)備具有大型化、自動化程度高、生產(chǎn)能力大、單臺投資費用昂貴等特點。由于單臺設(shè)備的生產(chǎn)能力大，相應(yīng)的設(shè)備數(shù)量也減少。在這種情況下，如果設(shè)備出現(xiàn)故障或損壞將對生產(chǎn)造成極大的影響，或減少設(shè)備的壽命而造成重大損失。頻繁的故障大大增加了維修成本。因此，減少故障，提高設(shè)備的生產(chǎn)效率是設(shè)備管理人員和操作人員的首要任務(wù)。

根據(jù)統(tǒng)計資料顯示，露天采運設(shè)備中80%的機械故障是由于零部件磨損后失效而和產(chǎn)生的。而造成零部件磨損失效的主要原因是潤滑不良。因此加強設(shè)備的潤滑管理對減少故障、提高設(shè)備的效率、延長使用壽命、降低維修成本具有十分重要的意義。

搞好潤滑管理，必須建立系統(tǒng)的潤滑管理制度，并在實際工作中嚴格執(zhí)行。露天設(shè)備的潤滑管理制度包括：

1）設(shè)備潤滑管理制度。

2）油品進廠檢驗制度。

3）在用油檢驗制度。

4）油品凈化制度。

5）設(shè)備潤滑系統(tǒng)清洗制度。

6）油品康復(fù)及廢油回收制度。

7）設(shè)備潤滑故障分析總結(jié)制度。

通過上述制度來保證設(shè)備在良好的潤滑條件下穩(wěn)定的工作，減少零部件磨損和故障的發(fā)生，從而提高設(shè)備的出動率和生產(chǎn)效率，降低運營成本，提高企業(yè)的整體效益。

第2篇 csp連鑄機液壓潤滑管理制度

csp連鑄機是某公司引進德國的全套技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備，于1999年底投入生產(chǎn)運行的，單機生產(chǎn)能力為120萬噸薄板坯，是具有世界先進水平的生產(chǎn)設(shè)備。

該生產(chǎn)線是一條自動化程度很高的生產(chǎn)線，其多數(shù)設(shè)備采用液壓控制技術(shù)來實現(xiàn)各種控制動作，其機械設(shè)備廣泛采用集中潤滑、稀油潤滑；因此能否管理、維護好液壓潤滑系統(tǒng)，直接關(guān)系到設(shè)備的完好和生產(chǎn)的順利進行。自試運行到2002年的4年多時間里，該生產(chǎn)線由試生產(chǎn)期間的故障多發(fā)，到后來的連續(xù)數(shù)月無故障。油品消耗由一開始的每月十幾桶，到后來的每月5桶以下，該生產(chǎn)線的液壓潤滑系統(tǒng)進入良好的運行狀態(tài)。主要基礎(chǔ)管理如下：

1）編寫《液壓潤滑設(shè)備的操作、維護、檢修規(guī)程》，并組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)，工作人員只有考核合格才能上崗。根據(jù)實際生產(chǎn)要求的提高和現(xiàn)場的改造，對規(guī)程進行不斷完善，提高規(guī)程的指導(dǎo)性，科學(xué)性和可操作性。

2）結(jié)合設(shè)備的包機制，強化設(shè)備的點檢維護，建立并實施點檢制度。點檢是設(shè)備維護及檢修的基礎(chǔ)，通過點檢可以及早發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行中存在的問題，把故障消除在萌芽狀態(tài)，保證設(shè)備良好運行。

3）嚴格執(zhí)行設(shè)備潤滑檔案管理制，做好設(shè)備記錄工作，設(shè)備記錄是我們開展設(shè)備工作的依據(jù)，對于設(shè)備運行、設(shè)備點檢、設(shè)備檢修進行認真記錄，并充分利用這些記錄，制定備件及材料申報計劃，尋找液壓潤滑系統(tǒng)的故障發(fā)生規(guī)律，確定、優(yōu)化密封件、易損件的更換周期，從而制定相應(yīng)的定期檢修項目，減少設(shè)備的突發(fā)故障。

4）在使用維修中嚴格執(zhí)行關(guān)于污染控制的規(guī)定，保證油液的清潔度。油液對于液壓系統(tǒng)來講。尤如人的血液，當混入其他雜質(zhì)時，會帶來很大的危害。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，液壓系統(tǒng)60%的故障原因是由于油液污染引起的，只有保持油液清潔，才能保證設(shè)備正常運行。

油液污染主要來自兩個方面：

1>；來自內(nèi)部的污染物，如：系統(tǒng)初用時液壓元件不潔凈及油液本身不潔凈；系統(tǒng)運行時，油液元件的磨損；潤滑系統(tǒng)中軸承齒輪等的磨損，油液或油脂的氧化變質(zhì)等。

2>；外界侵入的污染物，如：空氣中的灰塵侵入油箱；維修更換備件時帶入的污染物等。

針對油液污染成因的對策：

1>；向系統(tǒng)中加入新油時，必須通過濾油小車過濾后加入，并且不同的油品使用各自的加油小車，如需調(diào)劑使用必須先清洗干凈后方可使用。

2>；更換新元件或零部件時，先清潔要更換元件或零部件的連接部位，再換上潔凈的新備件。

3>；定期更換系統(tǒng)的循環(huán)濾芯、回油濾芯、空氣濾芯。

4>；嚴格按照《檢修維護規(guī)程》進行檢修維護，檢修時使用潔凈的工具，同時保持手的潔凈。

5>；對備品備件嚴格管理，把備品備件貯存在無污染的地方，注意保持備品備件的潔凈。

6>；定期進行油液的檢查化驗。

5）高度重視油品的檢驗工作，制定相應(yīng)的檢查規(guī)程。油品的檢驗可以提供油液本身的清潔程度，做好設(shè)備檔案，確保液壓潤滑設(shè)備的正常運行。通過對油液的元素分析，可以掌握設(shè)備的運行狀況，了解設(shè)備的狀態(tài)。比如，在2000年12月份的油品化驗后，發(fā)現(xiàn)離合液壓站油液中的銅含量嚴重超標，結(jié)合當時設(shè)備的動作情況，推斷為擺剪離合器磨損嚴重，因此，對擺剪離合器進行檢查，發(fā)現(xiàn)離合器摩擦片間隙過，需進行檢修，于是對擺剪離合器進行更換，避免了一次設(shè)備突發(fā)事故的發(fā)生。據(jù)定期油品化驗結(jié)果改定期換油為按質(zhì)換油。依據(jù)外方提供的維護手冊，液壓潤滑系統(tǒng)的油液需定期更換。由于各液壓潤滑系統(tǒng)的運行狀況不同，油品的質(zhì)量變化也是不一樣的，定期換油常常會造成有的油質(zhì)尚好而被換掉，從而造成很大的浪費；而有的油品已經(jīng)變質(zhì)，但因未到期而未被更換，造成元件損壞或設(shè)備潤滑不良。

由于制定并嚴格執(zhí)行了各類管理制度，潤滑工作成效顯著，設(shè)備潤滑狀況逐步正常穩(wěn)定，保證了自動化生產(chǎn)線的正常運行。

第3篇潤滑站管理制度

（1）潤滑站庫存油、脂分類標記存放；各種器具專用，并經(jīng)常清洗，保持整潔；

（2）嚴格執(zhí)行制度油品入庫、到車間、加換油的三級過濾制度。

（3）按時做好油料發(fā)放工作，登記造冊，定期上報。

（4）定期會同維修人員進行設(shè)備潤滑狀況檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

（5）油庫內(nèi)各種設(shè)施符合安全防火規(guī)章。

（6）油品發(fā)放做到先進先用，后進后用的原則。

（7）站內(nèi)人員定崗定責(zé)。

第4篇潤滑油脂管理制度

一潤滑油（脂）的庫存管理

（一）潤滑油（脂）的采購、入庫制度：

1滑油（脂）的采購要嚴格按用油計劃進行。當品種、牌號不能滿足要求時，不得任意改購，需征得機電科同意后才能變動。

2 油品入庫時要貼好標志，標明入庫時間和合格證、化驗單編號。合格證要妥為保管以備查。要完整登記入庫帳。

（二）保管制度：

1 各種潤滑油（脂）要嚴格分類存放。容器要專用、完整、清潔、標志完全。

2要設(shè)置潤滑油（脂）庫房。庫房要求干燥、清潔、通風(fēng)。庫房應(yīng)符合防火、防爆要求，并設(shè)置消防設(shè)施。

二潤滑油（脂）的使用管理

1潤滑裝置是否齊全完整、油路是否通暢。油量、油壓、油溫是否正常

2潤滑部位有無滲漏，溫度是否正常，有無振動或其它不正常現(xiàn)象。

3嚴禁潤滑不良和滲漏嚴重的設(shè)備帶病運行。

第5篇潤滑管理制度

1潤滑'五定'圖表的制訂

1.1設(shè)備潤滑'五定'圖表必須逐臺制訂。

1.2設(shè)備潤滑'五定'圖表的內(nèi)容

1.2.1定點：規(guī)定潤滑部位、名稱及加油點數(shù)。

1.2.2定質(zhì)：規(guī)定每個加油點潤滑油脂牌號。

1.2.3定時：規(guī)定加、換油時間。

1.2.4定量：規(guī)定每次加、換油數(shù)量。

1.2.5定人：規(guī)定每個加、換油點的負責(zé)人。

2對設(shè)備潤滑管理的要求。

2.1各部門設(shè)備管理員負責(zé)本部門的設(shè)備潤滑專業(yè)技術(shù)管理工作。

2.2設(shè)備科維修工負責(zé)承包車間的設(shè)備潤滑專業(yè)技術(shù)管理工作。

2.3車間操作工具體負責(zé)設(shè)備潤滑的實施工作。

2.4每臺設(shè)備都必須制訂完善的設(shè)備潤滑'五定'圖表和要求，并認真執(zhí)行。

2.5各部門要認真執(zhí)行設(shè)備用油三清潔(油桶、油具、加油點)，保證潤滑油(脂)的清潔和油路暢通，防止堵塞。

2.6崗位操作及維護人員要認真執(zhí)行設(shè)備潤滑'五定'圖表規(guī)定。

2.7設(shè)備科維修工要定期檢查和不定期抽查潤滑'五定'圖表執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

2.8操作工和設(shè)備維修工必須隨時注意設(shè)備各部潤滑狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告和處理。

2.9操作者必須按設(shè)備的潤滑圖表要求，按時、按量、按質(zhì)認真執(zhí)行設(shè)備的潤滑工作。

2.10在檢查中一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有潤滑不良者應(yīng)立即停機，待做好潤滑工作后，才能開機作業(yè)。

2.11設(shè)備的油池換油定為每六個月調(diào)換一次，換油工作在設(shè)備的二級保養(yǎng)時進行。

2.12廢油的回收一律由換油者送到廢油庫統(tǒng)一處理，不得隨意亂丟。

2.13.暫不使用的設(shè)備也應(yīng)由各車間安排人員，認真做好設(shè)備上油，防止設(shè)備銹蝕。

第6篇空壓機潤滑管理制度

潤滑油對螺桿式空壓機的性能具有決定性的影響,若使用不當或錯誤,則會導(dǎo)致壓縮機機體的嚴重損壞,甚至可能引發(fā)火災(zāi),因此使用復(fù)盛空壓機專用油。

1、影響換油時間的因素

①通風(fēng)不良,環(huán)境溫度太高;②環(huán)境濕度太大;③環(huán)境灰塵大。

2、換油步驟

1) 將空壓機運轉(zhuǎn),使油溫上升,以利于排放,然后按下“off”鈕停止運轉(zhuǎn)。

2) 當油漆桶存有0.1~0.2mpa壓力時,打開泄油閥。由于有壓力,泄油速度很快,但容易噴出,應(yīng)慢慢打開,以免潤滑油四濺。

3) 潤滑油放完后,關(guān)閉泄油閥,打開加油口蓋注入新油。注意必須將系統(tǒng)內(nèi)所有的潤滑油放完,如管路、冷卻器、油氣桶等。

4) 加入新油。

4、潤滑油使用注意事項

1) 若初次使用螺桿式空壓機,則第一次換油的時間在油品使用500小時后更換。而后在正常情況下,每2000~3000小時左右更換一次(排氣溫度在80°c~90°c)。如環(huán)境狀況較差,排氣溫度較高時則必須縮短換油周期。

2) 切記讓潤滑油超過油品的使用壽命,油品應(yīng)按時更換,否則油品的品質(zhì)下降,潤滑性質(zhì)不佳,容易造成因高溫停機及積炭現(xiàn)象,同時因為油品的燃點下降,也易形成油品自然而發(fā)生空壓機燒毀的事故。

3) 空壓機在使用二年后,最好用潤滑油做一次油“系統(tǒng)清洗”工作,其做法當更換新潤滑油后,讓空壓機運轉(zhuǎn)6~8小時,立即再更換潤滑油,使原來系統(tǒng)中殘留的各種有機成分,可以被清洗干凈,再次更換的潤滑油可有較佳的使用壽命。

第7篇機械潤滑站管理制度

建立潤滑站是我國機械行業(yè)為潤滑管理創(chuàng)造的一條成功經(jīng)驗，它對推行潤滑管理起了很大的作用。潤滑站是具體貫徹執(zhí)行潤滑管理的前提，是設(shè)備動力科的派出機構(gòu)，面向全廠（或車間），服務(wù)生產(chǎn)，配合維修。因此，潤滑站的建設(shè)是整個潤滑工作的基本環(huán)節(jié)。

潤滑站的日常工作可以歸納如下：

（1）潤滑材料進廠直接由潤滑站收貨，按品種牌號、質(zhì)量標準及計劃數(shù)量進行驗收，采樣送化驗室檢定（或外委化驗，有些指標可直觀檢驗）。務(wù)求把好新進廠油料的質(zhì)量關(guān)。對于質(zhì)量有疑問的油，提交設(shè)備研究科處理。

（2）管好各種潤滑材料，站內(nèi)有足夠的場地及儲存容器，分類保管，嚴禁隨意混雜。站內(nèi)要做到防污、防水、防熱、防火、防漏，各種容器應(yīng)按照所裝的油種，設(shè)置計量器具，各種器具應(yīng)保持清潔，少量精密油料要放在鐵柜中保存。潤滑油要做到“三級過濾”，即進庫轉(zhuǎn)桶時過濾，發(fā)出時過濾，加入設(shè)備油箱時過濾。每年至少清洗站內(nèi)油罐一次。用于提貨的油桶，要保證干凈。

（3）收發(fā)賬目清楚，油料進庫時分類記賬，發(fā)出時記賬，并按定額或設(shè)備科分配的用油計劃發(fā)放。每月累計總報主管單位，隨時提出庫存短缺油品，分析超過定額用油的原因。

（4）協(xié)助并有責(zé)任督促設(shè)備操作人員搞好機床設(shè)備的日常保養(yǎng)及一、二級保養(yǎng)。對于不遵守規(guī)定加油者，提出勸告。向操作者提供所需的潤滑工具、洗滌及試探材料、油線、毛氈等。配合做好設(shè)備油箱的添油和清洗換油工作，使油箱保持潔凈、油量充足、油質(zhì)良好。對因缺油造成的損壞事故負有直接責(zé)任。

（5）配合維修鉗工，做好設(shè)備潤滑系統(tǒng)的調(diào)整與檢修，加強巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，使設(shè)備油標醒目，油路暢通，杯蓋齊全，結(jié)合大、中修，治理設(shè)備油箱漏油。管理常用的密封元件及材料，過濾元件及材料等。

（6）做好廢舊油料的回收、再生與使用。按規(guī)定額回收各車間單位及設(shè)備的廢油，如果數(shù)量不多，可進行簡易再生。

（7）潤滑站既是潤滑工作的業(yè)務(wù)單位，又是全廠的潤滑油庫，要負責(zé)搞好用油安全。油庫的設(shè)計、管理要符合安全要求。要對操作工進行用油安全監(jiān)督。如預(yù)防油脂火災(zāi)、灑落油引起滑倒、吸入油霧和油蒸氣等事故。

第8篇潤滑油庫管理制度

為規(guī)范潤滑油存放與使用,搞好油庫房的管理與衛(wèi)生,特制定油庫管理制度:

一、嚴格執(zhí)行易燃易爆場所安全防護規(guī)定,庫房內(nèi)嚴禁吸煙和明火作業(yè),禁帶火種入庫。

二、保證庫房內(nèi)消防器材完好,到期后及時更換。

三、禁止在庫房內(nèi)閑聊、嬉戲、干與工作不相關(guān)的事。

四、潤滑油庫內(nèi)除有人工作外,其他時間均須鎖門。

五、各油品需按標識牌有序排放,不許亂放。

六、干脂存放時應(yīng)將蓋子蓋好,裝油槍時弄臟桶蓋子要及時擦干凈,油槍一個品種配一把,不許混用。

七、庫房內(nèi)的油桶與地面要清潔無污,門窗要保持干凈。