第1篇 軌道工安全操作規(guī)程

1、進(jìn)入工作面鋪軌前,先應(yīng)檢查頂邊幫是否穩(wěn)固,撬掉浮石后才能進(jìn)行鋪軌。

2、保證工器具安全可靠,作業(yè)過程中,要注意前后是否有人或其它障礙物,以避免傷及他人或自傷。

3、搬運(yùn)軌道時(shí),應(yīng)站好位置,動(dòng)作配合好,穩(wěn)抬穩(wěn)放。在井筒提升鋼軌時(shí),要做好安全防范。

4、軌道的鋪設(shè)應(yīng)達(dá)到技術(shù)設(shè)計(jì)要求,彎道的鋪設(shè)應(yīng)滿足電機(jī)車實(shí)際運(yùn)行要求。

5、在主運(yùn)輸線檢修軌道時(shí),應(yīng)提前通知電機(jī)車工,并在80米外設(shè)置禁止通行的標(biāo)志。

6、各種岔道應(yīng)經(jīng)常檢查修理,接軌時(shí)枕木底渣要夯實(shí),若發(fā)現(xiàn)軌距過寬時(shí),應(yīng)及時(shí)調(diào)整修理。

7、工作中嚴(yán)禁將撬棍豎立在地上,以防歪倒傷人。

第2篇 軌道工崗位安全操作規(guī)程

一、在工作前詳細(xì)檢查所使用的工具,發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)修理,否則不準(zhǔn)使用。

二、作業(yè)前要檢查工作地點(diǎn)巷道情況是否安全可靠。

三、絞車道行車不準(zhǔn)作業(yè),作業(yè)時(shí)不許行車;通車軌道如需停車作業(yè),需經(jīng)調(diào)度同意方可作業(yè),并在來車方向60米外插停車標(biāo)志。

四、直道釘時(shí)必須使用直釘器,嚴(yán)禁在鋼軌上或軌縫處用道釘錘直道釘。

五、撞軌串軌時(shí),要設(shè)好防護(hù),要有足夠的人員,統(tǒng)一指揮,動(dòng)作一致,作業(yè)時(shí),操作人員要面向鋼軌,站穩(wěn)立牢、注意防止脫落砸傷人員,工作完畢,應(yīng)立即將撞軌用器具抬下鐵道放倒。

六、裝卸鋼軌或大件是,必須有專人指揮,動(dòng)作一致,注意周圍環(huán)境及腳下障礙物。

七、上螺絲時(shí),不準(zhǔn)用手指探測(cè)螺絲孔,上卸螺絲不準(zhǔn)他人用錘打魚尾鈑,剁螺絲拿剁人和打錘人不得在一條直線上。

八、打道釘時(shí)要穩(wěn)、準(zhǔn),二人對(duì)站不準(zhǔn)打過錘,不準(zhǔn)掄錘壓釘子,壓撬棍人要面向外側(cè)。

九、搬運(yùn)軌枕要輕拿輕放,并注意周圍人員;作業(yè)的各種器材,要拿牢、放穩(wěn),以防滾落傷人。

第3篇 軌道工操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

第1條 軌道工必須熟悉和遵守本規(guī)程。

第2條 施工人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn),并持證上崗。

第3條 較大施工時(shí),必須按措施執(zhí)行。

第4條 在工作前要詳細(xì)檢查所使用的工具,發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)處理,否則不準(zhǔn)使用。

第5條 作業(yè)前要檢查工作地點(diǎn)巷道情況是否安全可靠。

第6條 作業(yè)時(shí),修道工必須事先與電機(jī)車司機(jī)取得聯(lián)系,在施工線路上做到“修道不倒料,倒料不修道”。

二、施工作業(yè)

第1條 砸道釘時(shí),必須手心向上栽道釘,用錘輕輕穩(wěn)牢,隨后再用力釘進(jìn)去,防止砸手或道釘崩起傷人,嚴(yán)禁在鋼軌上直釘。

第2條 壓撬枕木必須臉向外側(cè),起釘時(shí)兩手錯(cuò)開道軌。

第3條 使用撬棍時(shí),不準(zhǔn)手指滿把,以防壓手。

第4條 施工作業(yè)時(shí),所有工具不準(zhǔn)碰觸電線,電話線等電氣設(shè)備。

第5條 有架線地段,使用工具不許超過架線高度,在礦車內(nèi)裝卸料要注意不能碰到架線。

第6條 搬動(dòng)枕木要輕拿輕放,在卸車時(shí),應(yīng)滑落在路面上。

第7條 扛、搬枕木時(shí),不得在枕木上行走,以免枕木滾動(dòng)摔傷、碰傷。

第8條 使用氣割截軌時(shí),(在井下必須按安全措施執(zhí)行)要做到軌頭整齊,首先將所截鋼軌放平擺正,丈量長度,在鋸口的側(cè)面及頂面劃線。

第9條 上螺絲時(shí),不準(zhǔn)用手指測(cè)螺絲孔;卸螺絲時(shí)不準(zhǔn)用錘打魚尾板;緊螺絲時(shí)不準(zhǔn)用錘打螺絲扳手;剁螺絲時(shí),拿剁斧和打錘人不得在一條直線上。

第10條 搗固道床或臥底時(shí),前后間距不少于2米。

第11條 使用起道器時(shí),要垂直放正,不準(zhǔn)歪斜,鉤腳要牢固地掛在鋼軌上,操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿。

第12條 用起道器時(shí),鋼軌頂起后要隨起隨墊,所有作業(yè)人員的手、腳不準(zhǔn)介入軌底或軌枕下面,以防跑牙或歪斜傷人。

第13條 更換翻修軌道及道岔工作結(jié)束后,必須試車、驗(yàn)道。

三、技術(shù)要求

第1條 枕木擺放:一頭齊,間距500mm

第2條道釘:方向一致,成八字型。

第3條 軌距:+5mm;-2mm。

第4篇 軌道工安全技術(shù)操作規(guī)程

1上班時(shí),必須穿戴好勞保用品,工作中應(yīng)正確使用安全保護(hù)用具。

2根據(jù)軌道維修的工作任務(wù)和性質(zhì),要做好工作工具、安全用具及材料的準(zhǔn)備工作。

3軌道及道木的架設(shè)要按照設(shè)計(jì)進(jìn)行,軌道夾板及螺絲要緊固牢靠,軌道接頭要鋪設(shè)平整。

4用人力移動(dòng)軌道時(shí),人員要配合適當(dāng),工作時(shí)動(dòng)作協(xié)調(diào),扛運(yùn)要穩(wěn)起穩(wěn)落。

5使用大錘等工具時(shí),應(yīng)檢查錘柄等是否安裝牢固,防止脫落傷人。

6檢查和維修軌道時(shí)要注意來往車輛,軌道不能通行時(shí)要給出警戒信號(hào),待軌道修復(fù)后再解除警戒放行車輛。

7在焊割軌道時(shí),軌道工應(yīng)保持身體與其他物體絕緣或一定距離,電焊機(jī)的外殼,必須有良好的接地。

8工作經(jīng)束后,必須清掃場(chǎng)地,將工具及零件收回放于規(guī)定位置。

第5篇 窄軌鐵道軌道工安全技術(shù)操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

1、軌道工應(yīng)熟悉掌握軌道量具及施工設(shè)備的正確使用方法。

2、軌道工凡鋪設(shè)維修軌道前，必須經(jīng)調(diào)度及有關(guān)人員同意后方準(zhǔn)施工，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行<<煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)>;>;及本規(guī)程。

3、開工前，首先檢查所用工具是否齊全、完好。

4、工作人員進(jìn)入施工地點(diǎn)前，必須由專人檢查巷道的支護(hù)情況，排除不安全隱患，方可進(jìn)入施工地點(diǎn)。 5、用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或是用垛斧鏟螺絲時(shí)，掌釬人員要戴防護(hù)手套，打錘人操作時(shí)不準(zhǔn)戴手套，并且不準(zhǔn)和掌釬人站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應(yīng)注意周圍環(huán)境，防止意外。

6、搗固道床或臥底時(shí)，前后間隔距離不少于2米。

7、使用撬棍起道或起道釘時(shí)，不準(zhǔn)手握滿把，以防壓手。

8、砸道釘時(shí)，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢隨后再加力釘進(jìn)去。防止砸手或道釘崩起傷人。嚴(yán)禁在鋼軌上或軌縫處直道釘。

9、施工作業(yè)時(shí)，所用的工具不準(zhǔn)碰觸電纜、電話線等電氣設(shè)備。

10、使用起道機(jī)或千斤頂時(shí)，要垂直放正，不得歪斜。鉤腳要牢固地掛在鋼軌上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。

11、用起道機(jī)或千斤頂起道時(shí)鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準(zhǔn)伸入軌底或軌枕下面，以防跑牙或歪斜傷人。

12、軌道工使用氧氣或電焊工具進(jìn)行長軌焊接時(shí)，應(yīng)按電焊工的技術(shù)操作規(guī)程執(zhí)行并符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。

13、施過工的軌道，必須加換地線，并符合下列規(guī)定：

①加換地線時(shí)，地線電阻值必須相當(dāng)于長度相同、斷面不少于50平方毫米銅導(dǎo)線的電阻值。

②平行鋼軌上的地線間距不得大于50米。

14、手工鋸軌時(shí)將要鋸的鋼軌墊平、擺正丈量長度并在鋸口的側(cè)面及頂面畫線，鋼軌必須鋸斷，不準(zhǔn)用錘砸斷。

15、軌道鉆眼，必須劃好孔眼，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直，一只手搬鉆柄，另只手握螺母使鉆頭均勻受力，快要鉆透時(shí)，要輕鉆慢鉆，防止鉆孔出口不整齊，上螺絲時(shí)，不準(zhǔn)用手指探測(cè)螺絲孔，不使用錘打魚尾板、打螺絲。

16、更換翻修軌道及道岔工作結(jié)束后,必須試車、驗(yàn)道，并經(jīng)班、組長驗(yàn)收，確無問題時(shí)方可撤離現(xiàn)場(chǎng)。 17、井上、井下的軌道線路、每班必須巡道、按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。

18、軌道工每班工作結(jié)束時(shí)必須填好本班工作情況、完成任務(wù)情況及存在的問題,每班道工必須填寫交接班卡,

二、平巷施工與維修

1、在有機(jī)車運(yùn)行的線路上施工時(shí)，本段的兩端40米以外必須設(shè)有紅燈示警，并設(shè)專人防護(hù)和指揮機(jī)車的停止。

2、機(jī)車通過施工區(qū)段時(shí)，通過前必須經(jīng)專人檢查軌道線路確認(rèn)無影響列車安全通過的隱患時(shí)方可放行，車輛通過時(shí)，所有作業(yè)人員必須躲到安全地點(diǎn)。

3、有架線的地點(diǎn)施工時(shí)所攜帶長柄工具要平拿平放，操作應(yīng)用時(shí)不準(zhǔn)碰架線以防觸電。

4、凡雙軌運(yùn)輸遇特殊情況下不能行駛機(jī)車時(shí)，必須在此線路的兩端用明顯的標(biāo)志示警，并通知調(diào)度確保行車安全。

5、在主要運(yùn)輸大巷工作時(shí)，防護(hù)人員與工作地點(diǎn)之間距離不少于60米，遇有彎道時(shí)防護(hù)人員必須站在直道部位。

6、裝卸鋼軌時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：

①人工裝鋼軌要使用專用車或平車、材料車。

②裝卸時(shí)要由一人喊號(hào)，一頭先起或一頭先放。

③運(yùn)送鋼軌的專車不準(zhǔn)乘人，并有專人前后監(jiān)護(hù)，車速不得大于2米∕秒，嚴(yán)禁在曲線段會(huì)車。

④運(yùn)送鋼軌的車，四角要插當(dāng)板，鋼軌用繩索栓牢，停車時(shí)鋼軌的兩側(cè)不能站人。

⑤在主要運(yùn)輸巷道人力推車運(yùn)送鋼軌時(shí)，在車前50米以外必須有人探路，后面要有人掛紅燈警戒。

7、彎道器的使用應(yīng)符合下列規(guī)定：

①將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。

②彎道器要平放、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。

③用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人用力要均勻，不得用力過猛，并墊好保險(xiǎn)杠，防止壓手。

8、鋪設(shè)曲線軌道，必須從曲線的一端向另一端進(jìn)行，不應(yīng)在緩和曲線的起點(diǎn)設(shè)有接頭。在曲線的外側(cè)不準(zhǔn)有人同時(shí)作業(yè)。

9、用一噸罐或材料車裝料時(shí)其物料不得超出車沿0.2米，兩側(cè)不得超過車寬。

10、在有架線的巷道，從礦車內(nèi)往外卸料時(shí)，必須切斷該段電源。

三、斜巷更換和翻修軌道

1、開工前要關(guān)閉斜巷上口擋車器或擋車欄，方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

2、必須將斜巷上口附近5米以內(nèi)的浮雜物清理干凈并設(shè)專人監(jiān)護(hù)看守，以防異物墜落傷人。

3、工作時(shí)，必須由下往上進(jìn)行。上端工作人員要注意保護(hù)下邊工作人員的安全。

4、工作人員要站在平穩(wěn)可靠地點(diǎn)，對(duì)所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時(shí)，要互叫互應(yīng)，不準(zhǔn)亂扔。

5、工作中清理出來的煤矸石及雜物，應(yīng)及時(shí)裝車運(yùn)走，施工完畢后，必須將矸石、物料清裝干凈，不準(zhǔn)影響安全行車

6、在巷道內(nèi)施工，需要運(yùn)送鋼軌或物料時(shí)，必須和斜坡上下信號(hào)工及絞車司機(jī)聯(lián)系好，說明運(yùn)送地點(diǎn)、行車速度及安全注意事項(xiàng)。

第6篇 窄軌軌道工技術(shù)操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條? 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后，方可上崗作業(yè)。

第2條? 必須熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定；掌握軌道量具及施工設(shè)備的正確使用方法；嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》及本規(guī)程。

二、安全規(guī)定

第3條? 施工作業(yè)時(shí)，所用的工具不準(zhǔn)碰觸電纜及其它管線和電氣設(shè)備。

第4條? 用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或用垛斧鏟螺絲時(shí),

掌釬人要戴防護(hù)手套，打錘人操作時(shí)不準(zhǔn)戴手套，不準(zhǔn)和掌釬人站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應(yīng)注意周圍環(huán)境，防止意外。

第5條? 搗固道床或臥底(拉底)時(shí),前后間隔距離不得少于2米。

第6條? 使用撬棍起道或起道釘時(shí)，不準(zhǔn)手握滿把，以防壓手。

第7條? 砸道釘時(shí)，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進(jìn)去，防止砸手或道釘崩起傷人。

嚴(yán)禁在鋼軌上或軌縫處調(diào)直道釘。

第8條? 使用起道機(jī)或千斤頂時(shí)，要垂直放正，不準(zhǔn)歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌底座上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。

第9條? 用起道機(jī)或千斤頂起道時(shí)，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準(zhǔn)伸入軌底或軌枕下面，以防傷人。

第10條? 斜巷施工時(shí)必須遵守以下規(guī)定：

1. 嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。

2. 開工前要與信號(hào)把鉤工聯(lián)系好，并關(guān)閉上車場(chǎng)阻車器后方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

3. 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前，必須將斜巷上口附近5米以內(nèi)的浮雜物清理干凈，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)看守，以防異物墜落傷人。

4. 工作時(shí)，必須由下向上進(jìn)行。上端工作人員要注意保護(hù)下邊工作人員的安全。一條斜巷中嚴(yán)禁兩個(gè)或兩個(gè)以上地點(diǎn)同時(shí)施工。

5. 作業(yè)時(shí)要站在平穩(wěn)可靠地點(diǎn)，所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時(shí)，要互叫互應(yīng)，不準(zhǔn)亂扔亂放。

6. 工作中清理出來的煤、矸石及雜物，應(yīng)及時(shí)裝車運(yùn)走；施工完畢后必須將矸石、物料清理干凈，確保安全行車。

7. 需要運(yùn)送鋼軌或物料時(shí)，必須和斜巷上、下端的信號(hào)工及絞

車司機(jī)聯(lián)系好，說明運(yùn)送地點(diǎn)、行車速度及安全注意事項(xiàng)等。

8. 運(yùn)送鋼軌時(shí)，要捆綁牢固，下端必須兜攬防護(hù)裝置，防止鋼軌在運(yùn)行中脫落或竄出。

9. 使用特別車輛運(yùn)送鋼軌、物料、器材等（簡(jiǎn)稱物件），需要裝卸或跟送（監(jiān)護(hù)）時(shí)，必須遵守下列規(guī)定:

（1）向上運(yùn)行時(shí)裝卸人員不準(zhǔn)跟車，必須提前到達(dá)工作地點(diǎn)。

（2）當(dāng)物件車向下運(yùn)行時(shí)，跟車人應(yīng)在物件車上方并保持5米以上的距離。

（3）監(jiān)護(hù)物件的跟車人員必須精力集中，發(fā)現(xiàn)物件車刮碰或脫軌，必須立即停車。

10. 裝卸物件時(shí)必須用繩扣將車拴牢后方可進(jìn)行。

11. 施工地點(diǎn)的新舊鋼軌、軌枕都必須整齊地碼放在寬闊地帶。

第11條? 維修軌道時(shí)不準(zhǔn)單人作業(yè)。

第12條? 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

三、操作準(zhǔn)備

第13條? 開工前，首先檢查所用工具是否齊全、完好。

第14條? 凡鋪設(shè)、維修軌道前，必須經(jīng)調(diào)度及有關(guān)人員同意后方可施工。

第15條? 施工人員進(jìn)入施工地點(diǎn)前，必須有專人檢查巷道中有害氣體和支護(hù)情況，排除不安全隱患后方可進(jìn)入施工地點(diǎn)。

四、正常操作

第16條? 在有機(jī)車運(yùn)行的線路上施工時(shí)，施工區(qū)段的兩端40米以外必須設(shè)紅燈示警，并設(shè)專人防護(hù)并指揮機(jī)車的停止。曲線段施工

時(shí)，防護(hù)人員必須站在直線段。

第17條? 機(jī)車通過施工區(qū)段前，必須經(jīng)專人檢查軌道線路，確

認(rèn)無影響列車安全通過的隱患后方可放行。車輛通過時(shí)，所有工作人員必須躲在安全地點(diǎn)。

第18條? 在有架線的地點(diǎn)施工時(shí)，應(yīng)先停電，后施工；不能停電時(shí)，長柄工具要平拿、平放，操作時(shí)不準(zhǔn)碰架線，以防觸電。

第19條? 凡雙軌運(yùn)輸，遇特殊情況不能行駛機(jī)車時(shí)，必須在此線路的兩端用明顯的標(biāo)志示警，并通知調(diào)度。

第20條? 在主要運(yùn)輸大巷施工時(shí)，防護(hù)人員與施工地點(diǎn)之間的距離不得少于60米；遇有彎道時(shí)，防護(hù)人員必須在直道部位。

第21條? 裝卸鋼軌時(shí)應(yīng)注意下列各項(xiàng):

1. 人工裝鋼軌應(yīng)使用專用車或平板車、材料車。

2. 裝卸鋼軌時(shí)要由一個(gè)喊號(hào)，一頭先起或一頭先放。

3. 運(yùn)送鋼軌的專車不準(zhǔn)乘人，并有專人前后監(jiān)護(hù)。車速不得大于2米／秒，嚴(yán)禁在曲線段會(huì)車。

4. 在主要運(yùn)輸巷道人力推車運(yùn)送鋼軌時(shí)，必須事先與調(diào)度站聯(lián)系，并在鋼軌車前50米以外設(shè)專人探路，后面要有人持紅燈警戒。

第22條? 有架線的巷道，從礦車內(nèi)往外卸物料時(shí)必須切斷架空線的電源。

第23條? 用礦車或材料車裝料時(shí)，其物料不得超出車沿0.2米,兩側(cè)不得超過車寬。

第24條? 使用彎道器應(yīng)符合下列規(guī)定：

1. 將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。

2. 彎道器要放平、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。

3. 用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人用力要均勻，不得用力過猛，并墊好保險(xiǎn)杠，防止壓手。

第25條? 鋪設(shè)曲線軌道時(shí)，必須從曲線的一端向另一端進(jìn)行，

不得在緩和曲線的起點(diǎn)設(shè)有接頭；在曲線的外側(cè)不準(zhǔn)有人同時(shí)作業(yè)。

第26條? 使用電（氣）焊工具進(jìn)行長軌焊接時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行安全措施和電（氣）焊工的技術(shù)操作規(guī)程，焊接質(zhì)量必須符合《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。

第27條? 手工鋸鋼軌時(shí)，須將要鋸的鋼軌墊平、擺正，測(cè)量長度，并在鋸口的側(cè)面及頂面劃線。鋼軌必須鋸斷，不準(zhǔn)用錘砸斷。

第28條? 軌道鉆孔前必須劃好孔印，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直。一只手搬鉆柄，另一只手握螺母，使鉆頭均勻受力，快要鉆透時(shí)要輕鉆、慢鉆，防止鉆孔出口不整齊。上螺栓時(shí)，不準(zhǔn)用手指探測(cè)螺栓孔，不準(zhǔn)用錘敲打魚尾板和螺栓。

第29條? 使用大頭鎬進(jìn)行搗固時(shí),工作人員的前腳應(yīng)站在被搗固的軌枕上，腳尖不準(zhǔn)伸出軌枕邊緣，后腳站在兩根軌枕中間，并不準(zhǔn)踏入軌底，搗固范圍自鋼軌中心向兩側(cè)各200～250毫米。

第30條? 多人進(jìn)行搗固作業(yè)時(shí)，要統(tǒng)一行動(dòng)，不準(zhǔn)打飛鎬，不準(zhǔn)亂打道碴、軌枕和鋼軌，防止飛起石頭傷人。

第31條? 調(diào)整軌道方向時(shí)，要由一人指揮。撥道前應(yīng)撥開軌枕端部和防爬木撐撥移方向一側(cè)的道碴；撥曲線時(shí)，應(yīng)先將曲線兩端直線撥直，將彎曲線撥入曲線部分統(tǒng)一調(diào)整。

第32條? 施工過的非焊接軌道，必須用導(dǎo)線連接，連接后每個(gè)接縫處的電阻必須符合《煤礦安全規(guī)程》第354條的規(guī)定。

第33條? 更換、翻修軌道及道岔工作結(jié)束后，必須試車、驗(yàn)道，并經(jīng)班(組)長驗(yàn)收，確認(rèn)無問題后方可撤離現(xiàn)場(chǎng)。

第34條? 處理故障時(shí)，必須有專人注意觀察來往的車輛；遇有

彎道時(shí)必須有人到來車方向設(shè)置防護(hù)。

第35條? 必須認(rèn)真檢查線路，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，對(duì)影響通車

而短時(shí)間又不能排除的故障，必須在隱患地點(diǎn)前后各60米處設(shè)置防護(hù)，并通知調(diào)度員。

第36條? 井上、井下的軌道線路，每班必須巡道，按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。

第37條? 空、重車道在同一條巷道內(nèi)時(shí)，巡查線路的兩人不準(zhǔn)沿同一條軌道行走，且各自應(yīng)有前后警戒的分工。

第38條? 應(yīng)掌握軌道絕緣的檢查及維修情況，每月必須檢查2次，并做好記錄；做到管套、絕緣板、絕緣軌頭數(shù)量齊全、緊固有效。

第39條? 經(jīng)常清除道床淤泥積水，防止泥水導(dǎo)電。

第40條? 連續(xù)牽引車軌道施工必須遵守以下規(guī)定：

1. 托繩輪、壓繩輪各固定件、配件要齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。兩側(cè)軌道要墊實(shí)。

2. 更換繩輪時(shí)，不得單人作業(yè)。對(duì)漂起的鋼絲繩進(jìn)行下壓時(shí)，必須采取措施保證鋼絲繩不會(huì)突然彈起。

3. 維修人員嚴(yán)禁跨繩作業(yè)。在安設(shè)、拆除繩輪時(shí)身體上部必須躲開下壓的鋼絲繩上方空間。松開下壓的鋼絲繩時(shí)必須緩緩操作，防止突然受力后崩起物料傷人。

第41條? 齒軌車軌道施工必須遵守以下規(guī)定：

1. 軌道齒條鋪設(shè)必須由下而上順序進(jìn)行；豎曲線段鋼軌不準(zhǔn)設(shè)接頭，齒條、護(hù)軌和鋼軌切交點(diǎn)必須一致。

2. 斜巷坡度在5度～8度時(shí)只鋪設(shè)齒條，坡度大于8度時(shí)必須鋪設(shè)護(hù)軌軌道，鋪設(shè)順序?yàn)辇X條、鋼軌、護(hù)軌。

五、收尾工作

第42條? 每班工作結(jié)束后，應(yīng)清理工作場(chǎng)地，將工具、材料、零件、備品配件分類存放整齊，并填寫有關(guān)記錄后方可交接班。

第7篇 窄軌鐵道軌道工:安全技術(shù)操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

1、軌道工應(yīng)熟悉掌握軌道量具及施工設(shè)備的正確使用方法。

2、軌道工凡鋪設(shè)維修軌道前,必須經(jīng)調(diào)度及有關(guān)人員同意后方準(zhǔn)施工,同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行<<煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)>>及本規(guī)程。

3、開工前,首先檢查所用工具是否齊全、完好。

4、工作人員進(jìn)入施工地點(diǎn)前,必須由專人檢查巷道的支護(hù)情況,排除不安全隱患,方可進(jìn)入施工地點(diǎn)。 5、用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或是用垛斧鏟螺絲時(shí),掌釬人員要戴防護(hù)手套,打錘人操作時(shí)不準(zhǔn)戴手套,并且不準(zhǔn)和掌釬人站在一條線上,防止走錘傷人。打錘人應(yīng)注意周圍環(huán)境,防止意外。

6、搗固道床或臥底時(shí),前后間隔距離不少于2米。

7、使用撬棍起道或起道釘時(shí),不準(zhǔn)手握滿把,以防壓手。

8、砸道釘時(shí),必須手心向上栽道釘,用錘輕輕穩(wěn)牢隨后再加力釘進(jìn)去。防止砸手或道釘崩起傷人。嚴(yán)禁在鋼軌上或軌縫處直道釘。

9、施工作業(yè)時(shí),所用的工具不準(zhǔn)碰觸電纜、電話線等電氣設(shè)備。

10、使用起道機(jī)或千斤頂時(shí),要垂直放正,不得歪斜。鉤腳要牢固地掛在鋼軌上,操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。

11、用起道機(jī)或千斤頂起道時(shí)鋼軌頂起后要隨起隨墊,所有作業(yè)人員的手、腳不準(zhǔn)伸入軌底或軌枕下面,以防跑牙或歪斜傷人。

12、軌道工使用氧氣或電焊工具進(jìn)行長軌焊接時(shí),應(yīng)按電焊工的技術(shù)操作規(guī)程執(zhí)行并符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。

13、施過工的軌道,必須加換地線,并符合下列規(guī)定:

①加換地線時(shí),地線電阻值必須相當(dāng)于長度相同、斷面不少于50平方毫米銅導(dǎo)線的電阻值。

②平行鋼軌上的地線間距不得大于50米。

14、手工鋸軌時(shí)將要鋸的鋼軌墊平、擺正丈量長度并在鋸口的側(cè)面及頂面畫線,鋼軌必須鋸斷,不準(zhǔn)用錘砸斷。

15、軌道鉆眼,必須劃好孔眼,將卡子掛住軌底,手搬鉆的兩端頂緊,并與鋼軌垂直,一只手搬鉆柄,另只手握螺母使鉆頭均勻受力,快要鉆透時(shí),要輕鉆慢鉆,防止鉆孔出口不整齊,上螺絲時(shí),不準(zhǔn)用手指探測(cè)螺絲孔,不使用錘打魚尾板、打螺絲。

16、更換翻修軌道及道岔工作結(jié)束后,必須試車、驗(yàn)道,并經(jīng)班、組長驗(yàn)收,確無問題時(shí)方可撤離現(xiàn)場(chǎng)。 17、井上、井下的軌道線路、每班必須巡道、按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障,保證線路處于完好狀態(tài)。

18、軌道工每班工作結(jié)束時(shí)必須填好本班工作情況、完成任務(wù)情況及存在的問題,每班道工必須填寫交接班卡,

二、平巷施工與維修

1、在有機(jī)車運(yùn)行的線路上施工時(shí),本段的兩端40米以外必須設(shè)有紅燈示警,并設(shè)專人防護(hù)和指揮機(jī)車的停止。

2、機(jī)車通過施工區(qū)段時(shí),通過前必須經(jīng)專人檢查軌道線路確認(rèn)無影響列車安全通過的隱患時(shí)方可放行,車輛通過時(shí),所有作業(yè)人員必須躲到安全地點(diǎn)。

3、有架線的地點(diǎn)施工時(shí)所攜帶長柄工具要平拿平放,操作應(yīng)用時(shí)不準(zhǔn)碰架線以防觸電。

4、凡雙軌運(yùn)輸遇特殊情況下不能行駛機(jī)車時(shí),必須在此線路的兩端用明顯的標(biāo)志示警,并通知調(diào)度確保行車安全。

5、在主要運(yùn)輸大巷工作時(shí),防護(hù)人員與工作地點(diǎn)之間距離不少于60米,遇有彎道時(shí)防護(hù)人員必須站在直道部位。

6、裝卸鋼軌時(shí)要注意以下幾點(diǎn):

①人工裝鋼軌要使用專用車或平車、材料車。

②裝卸時(shí)要由一人喊號(hào),一頭先起或一頭先放。

③運(yùn)送鋼軌的專車不準(zhǔn)乘人,并有專人前后監(jiān)護(hù),車速不得大于2米∕秒,嚴(yán)禁在曲線段會(huì)車。

④運(yùn)送鋼軌的車,四角要插當(dāng)板,鋼軌用繩索栓牢,停車時(shí)鋼軌的兩側(cè)不能站人。

⑤在主要運(yùn)輸巷道人力推車運(yùn)送鋼軌時(shí),在車前50米以外必須有人探路,后面要有人掛紅燈警戒。

7、彎道器的使用應(yīng)符合下列規(guī)定:

①將加工的鋼軌放平穩(wěn),軌底向下。

②彎道器要平放、墊穩(wěn),并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。

③用絞杠或釬子擰緊絲杠,兩人用力要均勻,不得用力過猛,并墊好保險(xiǎn)杠,防止壓手。

8、鋪設(shè)曲線軌道,必須從曲線的一端向另一端進(jìn)行,不應(yīng)在緩和曲線的起點(diǎn)設(shè)有接頭。在曲線的外側(cè)不準(zhǔn)有人同時(shí)作業(yè)。

9、用一噸罐或材料車裝料時(shí)其物料不得超出車沿0.2米,兩側(cè)不得超過車寬。

10、在有架線的巷道,從礦車內(nèi)往外卸料時(shí),必須切斷該段電源。

三、斜巷更換和翻修軌道

1、開工前要關(guān)閉斜巷上口擋車器或擋車欄,方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

2、必須將斜巷上口附近5米以內(nèi)的浮雜物清理干凈并設(shè)專人監(jiān)護(hù)看守,以防異物墜落傷人。

3、工作時(shí),必須由下往上進(jìn)行。上端工作人員要注意保護(hù)下邊工作人員的安全。

4、工作人員要站在平穩(wěn)可靠地點(diǎn),對(duì)所用工具要放穩(wěn)、放牢,傳遞工具時(shí),要互叫互應(yīng),不準(zhǔn)亂扔。

5、工作中清理出來的煤矸石及雜物,應(yīng)及時(shí)裝車運(yùn)走,施工完畢后,必須將矸石、物料清裝干凈,不準(zhǔn)影響安全行車

6、在巷道內(nèi)施工,需要運(yùn)送鋼軌或物料時(shí),必須和斜坡上下信號(hào)工及絞車司機(jī)聯(lián)系好,說明運(yùn)送地點(diǎn)、行車速度及安全注意事項(xiàng)。

第8篇 窄軌軌道工操作規(guī)程

1 、必須持有效證件上崗。

2 、施工時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。

3 、進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)前,必須檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全情況,排除隱患后。方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

4 、根據(jù)施工情況,攜帶所需工具和材料,確保完好可靠。

5 、施工時(shí),要注意周圍人員的情況,防止傷人。

6 、在有架線和電纜的地方作業(yè)時(shí),嚴(yán)防工具或金屬材料與線纜碰觸。

7 、使用起道器或千斤頂起道或撥道時(shí),設(shè)專人指揮,手腳不準(zhǔn)伸入軌底,嚴(yán)防傷人。

9 、抬運(yùn)、裝卸鐵道、枕木時(shí),相互照應(yīng),動(dòng)作一致,設(shè)專人指揮。

10 、大巷作業(yè)時(shí),要與配車聯(lián)系好,作業(yè)地點(diǎn)兩端40米外要設(shè)好警戒,車輛通過時(shí)嚴(yán)禁作業(yè),人員要躲到安全地點(diǎn)。

11 、斜巷作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行斜巷施工有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)禁平行作業(yè)。

12 、檢修或鋪設(shè)完的軌道,必須試車驗(yàn)道。清理施工現(xiàn)場(chǎng),達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

本工種存在危險(xiǎn)因素及預(yù)防措施

1 、本工種存在危險(xiǎn)因素是工具飛出、鐵道擠撞傷人等。

2 、打道釘時(shí),要注意周圍人員,錘頭要安設(shè)牢固,落錘要平穩(wěn),防止錘頭及道釘飛出傷人。

3 、裝卸軌道時(shí),要專人指揮,密切配合,不準(zhǔn)隨意亂扔,同時(shí)注意偏車防止發(fā)生翻車事故。