第1篇 把鉤工安全操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條 斜井把鉤工必須懂得所使用車輛、防跑車及跑車防護裝置、工具等設(shè)備設(shè)施的結(jié)構(gòu)以及使用性能,并能正確處理運行中出現(xiàn)的一般故障,經(jīng)培訓考試合格發(fā)證后,持證上崗。
第2條 運行車輛的傾斜井巷,嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定,把鉤工負責監(jiān)督執(zhí)行。
第3條凡是傾斜井巷上部車場(或井口)的阻車器或擋車欄必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),放車時方準打開。
第4條 超過12°的斜井提升,應加裝保險繩。
第5條上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護。
二、準備工作
第6條把鉤工上崗后,必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接)以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠,并查看鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患,如不符合提升要求,嚴禁提升。
第7條詳細檢查斜巷內(nèi)有無障礙或影響安全提升的不安全隱患,以及有無其它工作人員進行工作,如有則要及時處理消除,通知其他工作人員撤到安全地帶,確認安全無誤后,方可提升。
第8條認真檢查設(shè)備、材料,必須捆綁固定牢靠,重心必須穩(wěn)定。
第9條認真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量,是否符合規(guī)定。
第10條運送超重、超高、超長、超寬設(shè)備、材料等物件應有安全提升措施,方準提升。
第11條斜井運送爆破材料應符合下列要求:
1.首先和信號工聯(lián)系檢查信號裝置是否可靠,如信號不清晰或不完好、不可靠,嚴禁運送。
2.運送硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的、帶蓋的有木質(zhì)隔板的車箱內(nèi),車箱內(nèi)部鋪有膠皮或麻袋等軟質(zhì)墊層,并只準放一層爆破材料,其它類炸藥箱可以裝在礦車內(nèi),但碼放高度不得超過礦車邊緣,否則嚴禁運送。
3.炸藥和電雷管必須分開運輸,否則嚴禁運送。
4.必須在提升前通知絞車司機和各水平把鉤工注意,車輛運行速度不得超過1米/秒。
5.運送爆破材料時,不得同時運送人員和其它設(shè)備材料或工具等。
三、摘掛鉤操作程序
第12條待車停穩(wěn)后方可進行操作,嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤。
第13條把鉤工操作時站立的位置應符合下列要求;
1.嚴禁站在道心內(nèi),頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作,以防車輛滑動碰傷身體。
2.必須站立在軌道外側(cè),距外側(cè)鋼軌200毫米左右進行摘掛鉤。
3.在單道操作時,一般應站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。
4.在雙道操作時,應站在雙道之間進行摘掛鉤,如甩車場雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》要求,應站在人行橫道一側(cè)進行摘掛鉤。
5.摘掛完畢需越過串車時,必須從車輛運行上方越過,嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。
第14條摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上時,嚴禁蹬繩操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動使身體傾斜摔倒,造成事故。
第15條掛人車時,首先應詳細檢查人車各部位(特別是人車所帶的防墜器)、保險繩、連接裝置,確認完好,靈活可靠,然后掛好鋼絲繩進行試車。試車時除跟車工外其它人員禁止乘車,確認安全可靠后,方可運送人員。
第16條斜井提升物料時,發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定,連接不良或裝載物料超重、超高、超長、超寬時,都不得發(fā)開車信號。
第17條特殊設(shè)備、材料及長大物件,要嚴格按照總工程師批準的安全技術(shù)提升措施作業(yè),采用專用的連接裝置,由專人指揮進行提升。
第18條 把鉤工在每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍,看是否完好正確,牢固可靠,然后t望車輛運行方向有無障礙和隱患,確認安全后打開上部車場(或井口)擋車器或擋車欄,進入躲避洞、信號硐室或安全地帶,方準發(fā)給信號工開車指令。
第19條 車輛運行時,把鉤工要嚴密注視車輛運行狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?及時與信號工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號,立即趕赴現(xiàn)場,詳細檢查,確定異?；蚴鹿市再|(zhì),拿出處理意見,進行處理。
第20條把鉤工工作完畢,必須清理現(xiàn)場。將鋼絲繩、保險繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶,上部車場(或井口)把鉤工還應檢查擋車器或擋車欄是否處于關(guān)閉狀態(tài),確認無誤后方可離開現(xiàn)場,以防發(fā)生意外。
四、其它規(guī)定
第21條傾斜井巷在軌道維護、掉道處理、檢修等工作之后,在提升之前,把鉤工必須對軌道線路、巷道環(huán)境有無障礙、隱患、防跑車和跑車防護裝置等進行詳細檢查,并且進行一次空車試運行,證實巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后,方準提升。
第22條串車進出車場,把鉤工應做到目接目送,與信號工配合默契,以便做好隨時發(fā)出停車信號的準備。
第23條在傾斜井巷設(shè)置的風門,當車輛通過后,必須能夠自動關(guān)閉并嚴禁同時打開兩道風門,防止風流短路,造成意外事故。
第24條上崗期間必須忠于職守,對于不符合提升規(guī)定以及違反操作規(guī)程的行為,嚴禁摘掛鉤進行提升作業(yè)。
第25條把鉤工必須嚴格遵守崗位責任制和交接班制度,嚴格執(zhí)行斜井的有關(guān)安全規(guī)定。
第2篇 把鉤工操作指導規(guī)程
1、把鉤工應由責任心強，有經(jīng)驗的同志擔任，并經(jīng)培訓考試合格，持證上崗，在工作中堅守崗位，嚴格按規(guī)程操作，認真交接班。
2、把鉤工進班后，應先檢查封口盤，固定盤木板及各管孔的蓋板及其連接點是否完好，麻袋是否需要更換，井蓋門鉸鏈是否有問題。發(fā)現(xiàn)問題應及時匯報并處理好，同時將盤面清掃干凈。井口的工具用具清理擺放整齊，班中注意保持整個工作期間各盤面干凈整潔。
3、檢查監(jiān)督一切人員，嚴格按入井制度入井。
4、吊桶升降前，必須穩(wěn)好罐，罐未穩(wěn)好，不得通知信號工發(fā)點。
5、吊桶裝矸或短材料時，必須低于吊桶邊澡100m/m，確保提升時不至拋出，且應均衡放置，使吊桶呈直狀態(tài)，升降長材料時應按專門措施捆緊扎牢，吊桶裝矸不符合規(guī)定時，把鉤工不得通知信號工發(fā)點提升，用鉤頭運送材料或設(shè)備時，應由起重工捆扎，得到起重工認可后，才能通知信號工發(fā)點。
6、吊桶或設(shè)備、材料升降前，井底把鉤工通知其他人員盡量避開提升位置，吊桶放至工作面上方后，確認提升位置無人工作時，才能通知信號工發(fā)點下落。
7、在工作中，應注意觀察大繩、卡子鉤頭、滑架及吊掛系統(tǒng)的使用情況。發(fā)現(xiàn)異狀，立即通知信號工打停點，然后匯報處理好，才能繼續(xù)工作。
8、監(jiān)督提醒信號工開閉井蓋門，當井蓋門及盤面孔口打開，且井下有人時，不得清掃盤面。
9、提升與起落吊掛不得同時進行。
10、負責廣場照明開關(guān)的適時開啟或開關(guān)閉及大抓電源的送、斷電工作。
第3篇 斜井把鉤工:操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格,取得操作資格證,持證上崗。
第2條必須熟悉所使用車輛、防跑車及跑車防護裝置、工具等設(shè)備、設(shè)施的結(jié)構(gòu)和使用性能以及《煤礦安全規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定,能正確處理一般故障和突發(fā)情況,按照本規(guī)程要求進行操作。
二、安全規(guī)定
第3條在運行車輛的傾斜井巷,負責監(jiān)督并嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
第4條傾斜井巷上部車場(或井口)的阻車器必須經(jīng)常處天關(guān)閉狀態(tài),放車時方準打開。
第5條認真監(jiān)督并檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置并加裝保險繩。
第6條對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置,交班時交待清楚,并做明顯標志,消除隱患。
第7條上崗前必須扎緊袖口的腰帶,做好自身安全保護。
第8條忠于職守,對于不符合提升規(guī)定以及違反操作規(guī)程的,嚴禁提升。
第9條必須嚴格守崗位責任制和交接班制度,嚴格執(zhí)行斜井運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。
第10條傾斜井巷在軌道維護、掉道處理、檢修等工作之后,提升之前必須眉對軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車和跑車防護裝置等進行詳細檢查,并且進行一次空車試運行,證實巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后,方準提升。
三、操作準備
第11條上崗后,必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接)以及各種使用工具是否打結(jié)、齊全、靈敏可靠,并查看鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患,不符合提升要求時嚴禁提升。
第12條詳細檢查斜巷內(nèi)有無影響安全提升的不安全隱患、有無人員工作,如有以上情況,必須待消除隱患和撤離人員后,方可提升。
四、正常操作
第13條認真檢查運輸?shù)脑O(shè)備或材料的狀載情況,必須捆綁固定牢靠,重心穩(wěn)定,否則不準提升。
第14條認真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。
第15條運送超重、超高、超長、超寬的設(shè)備、材料等物件,必須有關(guān)安全提升措施,并嚴格按照措施規(guī)定進行操作。
第16條運行爆炸材料應符合下列要求:
1、檢查信號裝置 是否可靠。如果信號不清晰或不完好、不可靠,嚴禁運送。
2、炸藥和電雷管必須分開運送。
3、運送電雷管的車輛必須加蓋、加墊、車廂內(nèi)用軟質(zhì)墊物塞緊,防止震動和撞擊。
4、必須在提升前通知絞車司機和各水平把鉤工注意,車輛運行速度不得超過1米/秒。
5、不得同時運送人員和其他設(shè)備、材料或工具等。
第17條待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴禁蹬車摘掛鉤。
第18條摘掛鉤操作時站立的位置應符合下列要求:
1、嚴禁站在道心內(nèi),頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作,以防車輛滑動碰傷身體。
2、必須站立在軌道外側(cè),距外側(cè)鋼軌200毫米左右進行摘掛鉤。
3、單道操作時,一般應站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。
4、 雙道操作時,應站在雙道之間,如果雙道之間安全間隙達一到《煤礦安全規(guī)程》的要求時,則應站在人行道一側(cè)。
5、摘掛完畢確需越過串車時,嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。
第19條摘掛鉤時如遇到摘不開、掛職不上的情況,嚴禁蹬繩操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動使身體傾斜摔倒,造成事故。
第20條掛職人車時,首先應詳細檢查人車務(wù)部位(特別是人車所帶的防墜器)、保險繩、連接時除跟車工外,其他人員禁止乘車,確認安全可靠后方可運送人員。
第21條提升物料時,發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或培育載物料超重、超高、超長、超寬時,都不得發(fā)送開車信號。
第22條 特殊設(shè)備、材料及長、大物件,要嚴格按照批準的安全技術(shù)措施作業(yè),采用專用的連接裝置。并由專人指揮進行提升。
第23條每次掛鉤完畢,必須對車輛各間位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍,確保完好正確、牢固可靠,然后了望車輛運行方向有障礙和隱患,確認安全后打開上部車場(或井口)擋車器(或擋車欄),進入躲避硐、信號硐室或這全地帶,方準發(fā)出開車指令。
第24條車輛運行時,要嚴密注視車輛運行狀況,發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?及時與信號工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號,立即趕赴現(xiàn)場詳細檢查,確定異?；蚴鹿市再|(zhì),拿出處理意見,進行處理。
第25條串車進出車場,應做到目接目送,與信號工配合,默契做好隨時發(fā)出停車信號的準備。
五、收尾工作
第26條工作完畢,必須清理現(xiàn)場,將鋼絲繩、保險繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶,還應檢查擋車器或擋車欄是否處于關(guān)閉狀態(tài),確認無誤并履行交接班手續(xù)后,方可離開現(xiàn)場。
第4篇 斜井把鉤工操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第2條必須熟悉所使用車輛、防跑車及跑車防護裝置、工具等設(shè)備、設(shè)施的結(jié)構(gòu)和使用性能以及《煤礦安全規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定，能正確處理一般故障和突發(fā)情況，按照本規(guī)程要求進行操作。
二、安全規(guī)定
第3條在運行車輛的傾斜井巷，負責監(jiān)督并嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
第4條傾斜井巷上部車場（或井口）的阻車器必須經(jīng)常處天關(guān)閉狀態(tài)，放車時方準打開。
第5條認真監(jiān)督并檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置并加裝保險繩。
第6條對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置，交班時交待清楚，并做明顯標志，消除隱患。
第7條上崗前必須扎緊袖口的腰帶，做好自身安全保護。
第8條忠于職守，對于不符合提升規(guī)定以及違反操作規(guī)程的，嚴禁提升。
第9條必須嚴格守崗位責任制和交接班制度，嚴格執(zhí)行斜井運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。
第10條傾斜井巷在軌道維護、掉道處理、檢修等工作之后，提升之前必須眉對軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車和跑車防護裝置等進行詳細檢查，并且進行一次空車試運行，證實巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后，方準提升。
三、操作準備
第11條上崗后，必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩的連接）以及各種使用工具是否打結(jié)、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患，不符合提升要求時嚴禁提升。
第12條詳細檢查斜巷內(nèi)有無影響安全提升的不安全隱患、有無人員工作，如有以上情況，必須待消除隱患和撤離人員后，方可提升。
四、正常操作
第13條認真檢查運輸?shù)脑O(shè)備或材料的狀載情況，必須捆綁固定牢靠，重心穩(wěn)定，否則不準提升。
第14條認真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。
第15條運送超重、超高、超長、超寬的設(shè)備、材料等物件，必須有關(guān)安全提升措施，并嚴格按照措施規(guī)定進行操作。
第16條運行爆炸材料應符合下列要求：
1、檢查信號裝置 是否可靠。如果信號不清晰或不完好、不可靠，嚴禁運送。
2、炸藥和電雷管必須分開運送。
3、運送電雷管的車輛必須加蓋、加墊、車廂內(nèi)用軟質(zhì)墊物塞緊，防止震動和撞擊。
4、必須在提升前通知絞車司機和各水平把鉤工注意，車輛運行速度不得超過1米/秒。
5、不得同時運送人員和其他設(shè)備、材料或工具等。
第17條待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴禁蹬車摘掛鉤。
第18條摘掛鉤操作時站立的位置應符合下列要求：
1、嚴禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體。
2、必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200毫米左右進行摘掛鉤。
3、單道操作時，一般應站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。
4、 雙道操作時，應站在雙道之間，如果雙道之間安全間隙達一到《煤礦安全規(guī)程》的要求時，則應站在人行道一側(cè)。
5、摘掛完畢確需越過串車時，嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。
第19條摘掛鉤時如遇到摘不開、掛職不上的情況，嚴禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。
第20條掛職人車時，首先應詳細檢查人車務(wù)部位（特別是人車所帶的防墜器）、保險繩、連接時除跟車工外，其他人員禁止乘車，確認安全可靠后方可運送人員。
第21條提升物料時，發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或培育載物料超重、超高、超長、超寬時，都不得發(fā)送開車信號。
第22條 特殊設(shè)備、材料及長、大物件，要嚴格按照批準的安全技術(shù)措施作業(yè)，采用專用的連接裝置。并由專人指揮進行提升。
第23條每次掛鉤完畢，必須對車輛各間位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后了望車輛運行方向有障礙和隱患，確認安全后打開上部車場（或井口）擋車器（或擋車欄），進入躲避硐、信號硐室或這全地帶，方準發(fā)出開車指令。
第24條車輛運行時，要嚴密注視車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?，及時與信號工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場詳細檢查，確定異常或事故性質(zhì)，拿出處理意見，進行處理。
第25條串車進出車場，應做到目接目送，與信號工配合，默契做好隨時發(fā)出停車信號的準備。
五、收尾工作
第26條工作完畢，必須清理現(xiàn)場，將鋼絲繩、保險繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶，還應檢查擋車器或擋車欄是否處于關(guān)閉狀態(tài)，確認無誤并履行交接班手續(xù)后，方可離開現(xiàn)場。
第5篇 斜井把鉤工技術(shù)操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第2條 必須熟悉所使用車輛、防跑車及跑車防護裝置、工具等設(shè)備設(shè)施的結(jié)構(gòu)和使用性能以及《煤礦安全規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定，能正確處理一般故障和突發(fā)情況，按照本規(guī)程要求進行操作。
二、安全規(guī)定
第3條 在運行車輛的傾斜井巷，負責監(jiān)督并嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
第4條 傾斜井巷上部車場(或井口)的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，放車時方準打開。
第5條 認真監(jiān)督并檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。
第6條 對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置，交班時交待清楚，并做明顯標志，消除隱患。
第7條 上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護。
第8條 忠于職守，對于不符合提升規(guī)定以及違反操作規(guī)程的，嚴禁提升。
第9條 必須嚴格遵守崗位責任制和交接班制度，嚴格執(zhí)行斜井運輸?shù)挠嘘P(guān)安全規(guī)定。
第10條 傾斜井巷在軌道維護、掉道處理、檢修等工作之后,提升之前，必須對軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車和跑車防護裝置等進行詳細檢查，并且進行一次空車試運行，證實巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后，方準提升。
三、操作準備
第11條 上崗后，必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接)以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患，不符合提升要求時嚴禁提升。
第12條 詳細檢查斜巷內(nèi)有無影響安全提升的不安全隱患、有無人員工作，如有以上情況，必須待消除隱患和撤離人員后，方可提升。
四、正常操作
第13條 認真檢查運輸?shù)脑O(shè)備或材料的裝載情況，必須捆綁固定牢靠，重心穩(wěn)定，否則不準提升。
第14條 認真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。
第15條 運送超重、超高、超長、超寬的設(shè)備、材料等物件，必須有安全提升措施，并嚴格按照措施規(guī)定進行操作。
第16條 運送爆炸材料應符合下列要求:
1. 檢查信號裝置是否可靠。如果信號不清晰或不完好、不可靠,
嚴禁運送。
2. 炸藥和電雷管必須分開運送。
3. 運送電雷管的車輛必須加蓋、加墊，車廂內(nèi)用軟質(zhì)墊物塞緊，防止震動和撞擊。
4. 必須在提升前通知絞車司機和各水平把鉤工注意，車輛運行速度不得超過1米／秒。
5. 不得同時運送人員和其它設(shè)備、材料或工具等。
第17條 待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴
禁蹬車摘掛鉤。
第18條 摘掛鉤操作時站立的位置應符合下列要求:
1. 嚴禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體。
2. 必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200毫米左右進行摘掛鉤。
3. 單道操作時, 一般應站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。
4. 雙道操作時，應站在雙道之間，如果雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時，則應站在人行道一側(cè)。
5. 摘掛完畢確需越過串車時，嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。
第19條 摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。
第20條 掛人車時，首先應詳細檢查人車各部位(特別是人車所帶的防墜器)、保險繩、連接裝置，確認完好、靈活可靠，然后掛好鋼絲繩進行試車。試車時除跟車工外，其它人員禁止乘車，確認安全可靠后方可運送人員。
第21條 提升物料時，發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超長、超寬時，都不得發(fā)送開車信號。
第22條 特殊設(shè)備、材料及長大物件，要嚴格按照批準的安全技術(shù)提升措施作業(yè)，采用專用的連接裝置，并由專人指揮進行提升。
第23條 每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后了望車輛運行方向有無障礙和隱患，確認安全后打開上部車場(或井口)擋車器(或擋車欄)，進入躲避硐、信號硐室或安全地帶，方準發(fā)出開車指令。
第24條 車輛運行時，要嚴密注視車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)異常或
事故，及時與信號工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場，詳細檢查，確定異常或事故性質(zhì)，拿出處理意見，進行處理。
第25條 串車進出車場，應做到目接目送，與信號工配合默契,以便做好隨時發(fā)出停車信號的準備。
五、收尾工作
第26條 工作完畢，必須清理現(xiàn)場，將鋼絲繩、保險繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶，還應檢查擋車器或擋車欄是否處于關(guān)閉狀態(tài)，確認無誤并履行交接班手續(xù)后，方可離開現(xiàn)場。
第6篇 斜坡信號把鉤工:安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、斜坡信號把鉤工必須經(jīng)過培訓考試合格持證上崗。
2、必須嚴格執(zhí)行“行人不開車,開車不行人,開車不作業(yè)’’的規(guī)定。串車提升時嚴禁蹬鉤。
3、斜坡絞車處、坡頭、坡底及各偏口都必須安裝聯(lián)絡(luò)聲光信號和聲光報警信號。聯(lián)絡(luò)信號必須安裝在躲避洞內(nèi)或其它安全地方,行車報警聲光信號要安裝在巷道明顯處。
4、斜坡坡頭、坡底、各車場及偏口必須安裝擋車裝置上部水平車場必須按設(shè)自動復位阻車器,在變坡點下略大于一串車長度的地方必須設(shè)置擋車裝置,各種擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉,只有放車時方可打開,擋車裝置必須牢固可靠、靈活好用。
5、斜坡中段必須安裝超速擋(為常開式),必須保證能起到應有的作用。
6、斜坡坡頭、坡底、各車場及偏口應設(shè)信號硐室或躲避洞,硐室內(nèi)嚴禁堆放雜物。
7、用作提升連接裝置的多聯(lián)環(huán)、三聯(lián)環(huán)、罐橛必須符合規(guī)定的質(zhì)量要求。使用材料車時,可用40噸大鏈配錨蘭m20螺栓螺母聯(lián)合固定方式連接。
8、斜坡提升聯(lián)絡(luò)信號規(guī)定為:一聲停車、二聲回車、三聲提升、四聲慢回車、五聲慢提升。
9、斜坡行人聯(lián)絡(luò)信號規(guī)定:連續(xù)五次短鐘一次長鐘(簡稱五短一長鐘);行人完畢信號為:連續(xù)三次短鐘一次長鐘(簡稱三短一長鐘)。
10、信號把鉤工有權(quán)制止任何人違章行走軌道坡,有權(quán)向安檢科匯報并提出處理意見。
二、工作前的檢查和準備工作
1、信號把鉤工上崗必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護。
2、每班作業(yè)前都要派專人對斜坡的巷道情況,軌道情況全面檢查一遍,巷道頂部和兩幫是否有冒落和片邦的跡象,道心有無障礙物,地滾是否轉(zhuǎn)動靈活,軌道是否有超寬、過窄、浮枕現(xiàn)象,道岔是否密貼。
3、檢查作業(yè)地點的安全情況,雜物、積水、淤泥是否嚴重,安全間隙是否足夠。聯(lián)絡(luò)聲光信號、行車聲光報警信號、防跑車裝置是否完好、齊全、靈活好用。
4、檢查提升連接裝置保險繩鉤頭卡子的固定情況,主鋼絲繩鉤頭的卡子不少于5付,保險繩卡子不少于4付,卡子規(guī)格必須與繩相符,必須上緊上牢,卡子間距為250毫米。
5、檢查距鉤頭15米以內(nèi)鋼絲繩的斷絲、磨損、銹蝕情況以及是否有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患。
三、摘掛勾操作規(guī)定
1、必須等罐車停穩(wěn)后,方可進行操作,嚴禁車未停穩(wěn)摘掛勾。
2、應站在軌道外側(cè),距外側(cè)鋼軌200毫米左右進行摘掛鉤。
3、嚴禁站在道心內(nèi),頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作,以防車輛滑動碰傷身體。
4、在單股道操作時,一般應站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。
5、在雙道操作時,應站在雙軌道之間進行摘掛鉤如車場雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》要求時,應站在人行橫道一側(cè)進行摘掛鉤。
6、摘掛鉤時,如遇到摘不開掛不上時,嚴禁蹬繩操作必須采取相應措施穩(wěn)妥處理。
7、必須按規(guī)定數(shù)量掛罐,嚴禁多掛罐。
8、礦車、材料車鉤頭之間的連接必須使用標準聯(lián)環(huán)、罐橛或規(guī)定的大鏈錨蘭、螺絲。嚴禁用它物代替。 9、摘掛完畢需要越過串車時,必須從車輛運行上方越過,嚴禁從兩車之間穿越。
10、裝載物高超過1.6米、寬超過1.2米或裝載物料重心不穩(wěn)、不平衡、捆綁不牢固,都嚴禁提升。
11、平坡頭向下回罐時,把鉤工要與絞車司機密切配合,推罐時,繩不能太松,余繩不得超過0.3米,防止過多放繩造成斷繩事故。
12、斜坡罐車運行期間,不準進行摘掛鉤操作或其它作業(yè),人員必須進入躲避峒。
四、收、發(fā)信號操作規(guī)定
1、信號把鉤工與絞車司機必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號進行工作聯(lián)系。
2、信號工發(fā)出的信號必須清晰、準確、及時無誤。
3、詳細檢查好提升物料的數(shù)量符合要求,聯(lián)接方式符合規(guī)定,上好保險繩,將紅燈掛在運行方向車輛的前端,確認安全無誤后,打開擋車裝置,待所有人員都進入躲避峒或安全地帶,方可發(fā)開車信號。
4、信號發(fā)出后,發(fā)現(xiàn)運行方向與信號規(guī)定的方向不一致時,應立即發(fā)出停車信號,待查明原因后重新發(fā)信號。
5、車輛運行時,應做到目接目送,要密切注視車輛運行狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異常或事故,要立即發(fā)送停車信號,趕赴現(xiàn)場進行處理。
6、收到的信號不明確時,不得發(fā)送開車信號,必須用電話或回點等方式,查明原因并廢除本次信號重新發(fā)送。
7、信號發(fā)出后要擔任警戒工作,禁止行人,把好安全關(guān)。
五、其它規(guī)定
1、長超過5米、寬超過1.2米、高超過1.6米的材料及特殊設(shè)備為大件,運送時要嚴格按照礦領(lǐng)導批準的安全提升措施作業(yè)。
2、在處理落道事故時,要嚴格執(zhí)行上道安全措施確保人員安全,斜坡班長或組長必須親自組織指揮,確定上道方案,通知絞車司機密切配合,信號聯(lián)絡(luò)要暢通及時,如落道地點距就近的固定信號處較遠,可用口哨傳遞,相距最多不得超過30米,口哨聯(lián)系必須與打點信號聯(lián)系規(guī)定的內(nèi)容一致。人員必須站在串車兩側(cè)的上方,掩好罐車,打好戧柱,檢查連接裝置,嚴禁行人及其他人員在巷道內(nèi)同時進行任何工作。
第7篇 把鉤工技術(shù)操作規(guī)程
(一)檢查
每班交班后(或班中生產(chǎn)間隙時間)必須進行以下檢查:
1、上、下磨盤軌道、斜坡軌道是否良好。
2、道岔、地、立滾應完好、靈活可靠。
3、繩鉤無損壞,連接繩鉤10公尺內(nèi)的鋼絲繩磨損,斷絲不超過規(guī)定。
4、阻車器完整、靈活、可靠。
5、信號裝置無損壞。檢查出不合格的,要立即向有關(guān)領(lǐng)導匯報。繩鉤、鋼絲繩、道岔、阻車器、信號裝置若有損壞,要立即停車處理。
(二)提升前的準備
1、檢查礦車的連接裝置、鴨嘴、車床、銷、環(huán)不應有破裂,磨損度不超過規(guī)定,車輪無吊滾。不合格的礦車要送出,并用粉筆標明。
2、各種車輛的上、下車數(shù)應按照斜坡的提升能力規(guī)定組車。掛鉤連接必須牢固可靠,不得用其它任何物品代替銷、環(huán)連接礦車。
3、升、降大型物料、設(shè)備必須制定特殊措施,報有關(guān)領(lǐng)導批準后進行。
4、斜坡軌道和巷道經(jīng)檢修及清理后,要先試一次空車。
(三)提升
1、將礦車或已經(jīng)組接好的串車持好繩鉤,再打開阻車器,發(fā)送開車信號。將車推至坡口,開車提升或下放。上列順序不許改變。并嚴格做好以下四點:
(1)連接好的礦車,掛鉤前要復查有無漏連、多連或連接不牢。
(2)阻車器要經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),手動式的,在車輛過后要立即關(guān)閉。
(3)下坡口或甩道把鉤工向上坡口發(fā)送信號,上坡口把鉤工才能向絞車房發(fā)送信號。信號不明要重新問點,在充分弄清后才能向絞車房發(fā)信號。
(4)車輛進入斜坡后,上、下坡口各要留一人在坡口(下坡口要在躲身洞內(nèi))觀察車輛運行情況,發(fā)現(xiàn)礦車掉道,應立即發(fā)送停車信號。
2、斜坡上發(fā)生跑車事故,要采取安全的辦法抬車。車復軌后經(jīng)過檢查,車輛軌道都無大的損壞時,才能發(fā)信號開車。
3、嚴禁用絞車鋼絲繩帶平巷的串車至坡口。
4、把鉤工要精力集中,只能在車輛全部通過上坡口阻車器后,并到達接鉤位置時,才能摘鉤。阻車器未關(guān)閉時,不準摘鉤。摘鉤時必須站在道外,摘鉤后要及時將鉤環(huán)和鋼絲繩甩出道外,防止被礦車壓傷。
第8篇 采區(qū)信號把鉤工作業(yè)操作規(guī)程
1.斜巷運輸嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)” 的規(guī)定。
2.嚴禁用礦車運送人員,嚴禁扒、蹬、跳車。
3.嚴禁他人代替發(fā)送信號。
4.嚴禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料,拉空鉤頭時必須有專人牽引,并通知絞車司機低速運行。
5.嚴禁用其他物品代替連接裝置。
6.運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料的車輛時,必須有經(jīng)批準的特殊安全措施,并嚴格按措施要求操作。
7.對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置,交班時交待清楚,并做明顯標志,消除隱患。
8.認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。
9.上崗后必須詳細檢查擋車裝置、連接裝置、提升鋼絲繩、鉤頭25 米以內(nèi)的質(zhì)量、信號設(shè)施、道岔及其他設(shè)備、設(shè)施是否齊全完好、靈敏可靠或符合標準,不符合提升運輸要求時嚴禁提升運輸。
10.詳細檢查崗位范圍內(nèi)有無障礙或影響安全提升的不安全隱患,有無其他人員在提升區(qū)段工作,確認無誤后方可提升。
11.認真檢查車輛裝載和組列情況,必須符合作業(yè)規(guī)程要求。
12.待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴禁蹬車摘掛鉤。
13.每次掛鉤完畢后,必須對列車組列、裝載、連接裝置、保險繩等進行詳細檢查,確認無誤后方可發(fā)出開車信號,開車后要目送車輛運行,并正確使用擋車設(shè)施,發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)出緊急停車信號。
14.運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料進入斜坡時,必須停車檢查連接固定情況,確認無誤后方可提升。
15.摘掛鉤操作時站立的位置應符合下列要求:
(1) 嚴禁站在道心內(nèi),頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作,以防車輛滑動碰傷身體。
(2) 必須站立在軌道外側(cè),距外側(cè)鋼軌200 毫米左右。
(3) 單道操作時,一般應站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。
(4) 雙道操作時,應站在雙道之間,如果雙道之間安全間隙達不到(煤礦安全規(guī)程》的要求時,則應站在人行道一側(cè)。
(5) 摘掛完畢確需越過串車時,嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。
16.發(fā)送信號時應站立在信號硐室內(nèi)或安全地點,手按信號發(fā)送器,嚴密注視車輛運行狀況,發(fā)現(xiàn)異常或事故,及時發(fā)送緊急停車信號。
17.提升物料發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定或連接不良時,都不得發(fā)送開車信號。
18.車輛脫軌時,要組織人員按照有關(guān)規(guī)定進行復軌,嚴禁信號把鉤工個人復軌。
19.連續(xù)牽引車把鉤操作除執(zhí)行上述規(guī)定外,還必須遵守以下定:
(1) 張緊器前方及獨頭車場盡頭的擋車器始終處于關(guān)閉狀態(tài)。尾輪前后的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),車輛通過時方準打開。
(2) 牽引車需拉車運行時必須使用專用工具進行拉車。拉車運行用的繩扣固定于鋼絲繩上,繩卡數(shù)量不少于2 個,正向卡繩,不得反向卡繩固定,防止傷繩。
(3) 上崗后,主機車場及尾輪處把鉤工負責檢查就近的擋車裝置、牽引車上兩繩端頭固定、儲繩滾筒余繩盤繞及滾筒閉鎖、保險繩、道岔和鋼絲繩繩槽以及插銷、三環(huán)等各種工具、設(shè)施是否完好、齊全、靈敏可靠。對于安設(shè)有防斷繩跑車阻車爪的牽引車,還應檢查阻車爪的位置是否合適及固定銷是否抽出,如發(fā)現(xiàn)問題必須處理完成后,方可運行。
(4) 尾輪處把鉤工負責運輸沿線的檢查,包括沿線的軌道質(zhì)量、鋼絲繩是否有壓傷、斷絲超限、接頭抽絲、繩徑明顯變細、有無嚴重磨繩的地方,壓繩輪及托繩輪完好情況,頂板完好情況,有無障礙或影響安全運行的不安全隱患,有無其他人員工作。只有在確認工作人員撤離到安全地點、符合運行要求后,方可聯(lián)系信號工發(fā)出開車指令。
(5) 摘掛鉤操作時:
①通知信號工調(diào)整牽引車位置,將牽引車停在張緊器前方,距離道岔尖距離不小于4 米(在尾輪處將牽引車停在距離尾輪不小于5 米的位置)。牽引車停穩(wěn)后方可進行連車作業(yè)。
②將道岔扳到曲線位置,然后將待運輸車輛利用小絞車或人力推過道岔,過道岔時必須提前將鋼絲繩主、副繩壓入道岔繩槽。嚴禁車輛軋繩。
③待運輸車輛最后一輛車輪通過道岔岔尖停穩(wěn)后,將道岔扳到直線位置,把鉤工躲到安全地點,通知信號工移動牽引車,將牽引車調(diào)整到適當位置,待牽引車及運輸車輛停穩(wěn)后再進行掛鉤作業(yè)。
④運送重量超過10 噸的物料時,為防止運輸過程中車輛在巷道起伏劇烈處前后竄動出現(xiàn)掉道,可以在運輸車輛的前端1 米左右的位置利用鋼絲繩繩卡制作繩扣,將運輸車輛前端頭與繩扣用手動葫蘆拉緊,變頂車運行為拉車運行。
⑤掛順槽連續(xù)牽引車人車時,首先應詳細檢查人車各部位、保險繩、連接裝置,確認完好、靈活可靠,然后才可以進行試車。試車時除跟車工外,其他人員禁止乘車。試車時要測試通訊系統(tǒng)及遙控控制緊急停車系統(tǒng)。確認安全可靠后,方可運送人員。
⑥停車時,先摘除保險繩,再摘除連接三環(huán)。如采用手動葫蘆連車,必須先摘除手動葫蘆。如連接環(huán)太緊、摘鉤困難時,可以聯(lián)系點動絞車,將連接環(huán)放松,點動絞車時把鉤工必須躲在安全地點。
⑦在主機車場處,移動牽引車,離開道岔,超過警沖標位置。將道岔扳到曲線位置,再將運輸車輛逐輛推出車場,過道岔曲軌時必須提前將鋼絲繩壓入繩槽,防止軋繩。在尾輪直線段處,將尾輪處阻車器打開后,逐輛推出運輸車輛,然后關(guān)閉尾輪處阻車器。
20.工作完畢,必須清理現(xiàn)場,對安全設(shè)備和設(shè)施進行檢查,確認安全無誤后,認真填寫有關(guān)記錄,進行現(xiàn)場交接班。
第9篇 斜井把鉤工作業(yè)操作規(guī)程
1、進入崗位后,首先要詳細檢查防跑車保護裝置、連接環(huán)、保險鉤和繩套等是否安全可靠。并檢查繩套前15米以內(nèi)的鋼絲繩有無打結(jié)、壓傷、斷絲等不安全隱患。發(fā)現(xiàn)有不符合提升要求的,嚴禁掛車提升。
2、把鉤工在操作前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護。
3、認真檢查所有設(shè)備,材料捆綁情況,必須保證牢固可靠。
4、運送爆破器材時首先與信號工或絞車司機聯(lián)系檢查信號裝置,如信號不清晰或不完好,嚴禁隨意運送。
5、運送火藥和導爆管必須分開運輸,堆放高度不得超過礦車邊緣,否則嚴禁運送。
6、運送爆破器材時,須提前通知提升司機和各水平把鉤工注意,運行速度不得超過1米/秒。
7、把鉤工嚴禁站在道心內(nèi),必須站在軌道外側(cè),距外側(cè)鋼軌200毫米左右進行摘掛鉤,并要與變坡點相距2米以上距離。
8、把鉤摘掛時,如遇到摘不下來情況,嚴禁繼續(xù)摘鉤作業(yè),應及時將鋼絲繩用鐵鉤拉離鋼軌外側(cè),以防碾壓、硌傷。
9、掛人車時,首先應檢查人車防跑車裝置、保險繩、連接環(huán)繩套完好情況,并進行空跑試車,確認安全后,方可運送人員。
10、斜井吊運特殊設(shè)備、材料及較大物件,要嚴格按總工程師批準的安全技術(shù)提升措施操作,采用專用的連接裝置,由專人指揮。
11、經(jīng)常檢查車輛各部位,保險裝置、連接裝置等完好狀況,檢查阻車腳擋是否擋上,如法相有異常狀況必須及時處理。
12、車輛運行信號發(fā)出后,沿脈監(jiān)視運行狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異常情況的事故,及時發(fā)出停車信號,并采取措施進行處理。
13、工作完畢,必須將鋼絲繩、保險鉤、連環(huán)繩索套等放置于軌道外的安全地帶,阻車腳擋(阻車器)要處于關(guān)閉狀態(tài),確認無誤后方可離開。
14、把鉤工上崗期間必須忠于職守,對不符合提升規(guī)定要求及違反操作規(guī)程的,嚴禁進行提升作業(yè)。
15、必須嚴格遵守崗位責任制和交接班制度,嚴格執(zhí)行斜井的有關(guān)安全規(guī)定。
第10篇 把鉤工崗位安全操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、把鉤工必須經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)培訓，考試合格，持證上崗。
2、提升信號、聲光信號齊全，通訊設(shè)備可靠。
3、檢查鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩不得有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患,如不符合提升要求，嚴禁提升。
4、認真檢查井巷內(nèi)確認無障礙或影響安全提升的安全隱患，以及有無其它工作人員進行工作，確認無誤后，方可提升。
5、認真檢查設(shè)備、材料必須捆綁固定牢靠，重心必須穩(wěn)定。
6、認真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量，應符合規(guī)定。
7、運送超重、超高、超長、超寬設(shè)備、材料等物件應有專項提升措施，經(jīng)有關(guān)部門批準方可提升。
8、斜井運送爆破材料應符合以下要求：
（1）首先檢查信號裝置是否可靠，如信號不清晰或信號裝置不完好、不可靠，嚴禁運送。
（2）運輸硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的、帶蓋的車箱內(nèi)，車箱內(nèi)部鋪有膠板或麻袋等軟質(zhì)墊層，并只準放一層爆炸材料，如檢查不合格或不符合要求，拒絕運送。
（3）炸藥和雷管必須分開運輸，堆放高度不得超過礦車邊緣。
（4）運輸前必須通知提升機司機和各水平把鉤工，注意車輛運行速度不得超過1m/s。
（5）運送爆破材料時，不得同時運送人員和其他設(shè)備材料或工具。
二、摘掛鉤操作程序
1、把鉤工在列車停穩(wěn)后方可進行操作，嚴禁車未停穩(wěn)摘掛鉤；
2、把鉤工操作時站立的位置應符合下列要求：
（1）嚴禁站在道中心，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防兩車滑動碰傷身體。
必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200mm左右進行摘掛鉤。
（2）在單道操作時，應站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。
（3）在雙道操作時，應站在雙道之間進行摘掛鉤，如甩車場雙道之間安全間隙達不到要求，應站在人行橫道一側(cè)進行摘掛鉤。
（4）摘掛完畢需穿過串車時，必需從車輛運行上方行走，嚴禁從兩車之間或車輛運行下方通行。
（5）把鉤工摘掛鉤時，如遇到摘不開或掛不上時，嚴禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。
（6）掛人車時，首先應檢查人車各部位，特別是人車所帶的防墜器、保險繩、聯(lián)接裝置確認完好，靈活可靠，然后掛好鋼絲繩進行試車。試車時除跟車工外，其它員禁止乘車，確認安全可靠后，方可運送人員。
3、運輸物件時，發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超長、超寬時，都不得發(fā)開車信號。
4、運輸特殊設(shè)備、材料及大物件時，要嚴格按照安全提升技術(shù)措施作業(yè)，采用專用的連接裝置，由專人指揮進行提升。
5、把鉤工每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位，保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍，查看是否完好正確，牢固可靠，然后看車輛運行方向有無障礙和隱患，確認安全后打開上部車場(或礦)擋車器或擋車欄,進入躲避硐室、信號硐室或安全地帶，方準發(fā)給信號工開車指令。
6、車輛運行時，把鉤工要嚴格注視車輛運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常或事故，及時與信號工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場，詳細檢查，確定異常或事故原因，立即進行處理。
7、把鉤工工作完畢后，必須清理現(xiàn)場。將鋼絲繩、保險繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶，上部車場（或礦）把鉤工還應檢查擋車欄或擋車器應處于關(guān)閉狀態(tài)，確認無誤后方可離開現(xiàn)場，以防發(fā)生意外。
三、其他注意事項：
1、傾斜井巷在軌道維護、掉道處理、檢修等工作后，把鉤工在提升前必須對軌道線路、巷道環(huán)境有無障礙、隱患、防跑車和跑車防護裝置等進行詳細檢查，并且進行一次空車試運行，證實巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后，方準提升。
2、串車進出車場，把鉤工應做到目接目送，與信號工配合默契，以便做好隨時發(fā)出停車信號的準備。
3、在傾斜井巷設(shè)置的風門，當車輛通過后，必須能夠自動關(guān)閉嚴禁同時打開兩道風門，防止風流短路。
4、把鉤工上崗期間必須有忠于職守，對于不符合要求以及違反操作規(guī)程的，嚴禁摘掛鉤進行提升作業(yè)。
5、把鉤工必須嚴格遵守崗位責任制和交接班制度，嚴格執(zhí)行斜井提升的有關(guān)安全規(guī)定。
第11篇 小絞車司機、把鉤工安全操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條小絞車（運料小絞車）司機必須經(jīng)過培訓，達到“三懂”（懂構(gòu)造、懂性能、懂基本原理）、“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會維護、會處理故障），考試合格并持有合格證，方準上崗操作。
第2條運料小絞車必須使用雙向電鈴信號或無聲信號裝置，信號要靈敏可靠，聽不清信號不準開車。聯(lián)系信號規(guī)定如下：
一次長鈴――停車；
連續(xù)二次鈴――開車；
連續(xù)三次鈴――倒車松繩；
連續(xù)亂鈴――掉道或有事。
第3條 所有電纜線不許明接，防爆鈴盒、開關(guān)和按鈕不準隨意打開，出現(xiàn)問題由電工停電進行處理。
第4條 有下列情況之一時，要及時停車。
第5條 嚴格遵守“開車不行人，行人不開車”制度。不禁跟車或蹬鉤上、下車。
第6條 把鉤工必須待車停穩(wěn)按規(guī)定車數(shù)掛車和摘鉤。
二、 準備、檢查與處理
第7條 準備：
工具：鉗子、扳手、長柄鐵鉤等；
配件：油壺、螺釘?shù)取?/p>
第8條檢查與處理。
1、絞車附近的頂、幫支護應牢固可靠，巷道內(nèi)無影響絞車運行的雜物堆積。
2、打壓、戧柱的絞車，其壓、戧柱要牢固有勁。固定底座的絞車，地腳螺釘必須緊固可靠；
3、絞車突出部位距軌道側(cè)不小于0.5米；
4、開關(guān)應上架擺放穩(wěn)當，電纜要懸掛整齊，操作按鈕要安裝在操作方便及不受碰撞處；
5、絞車各部件、螺栓、墊圈、護罩等要緊固齊全，制動閘和離合閘要靈活好用；
6、絞車的減速器和軸承油量要充足、不漏油，油質(zhì)必須合格；
7、信號要靈敏可靠，并符合完好要求；
8、鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠，排繩要整齊，一個捻距內(nèi)斷絲面積不允許超過原鋼絲繩總斷面積的5％；
9、地滾和立滾要固定牢固，轉(zhuǎn)動靈活；
10、擋車裝置應牢固可靠，使用靈活，并符合有關(guān)要求；
11、鋼絲繩鉤和保險繩鉤繩卡和繩皮要齊全牢固，兩繩卡之間距離要符合規(guī)定；
12、道岔和岔尖必須搬動靈活和符合質(zhì)量要求。
發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，如自己無法處理，要及時匯報班、組長，進行妥善處理后方可進行操作。
第9條車輛掉道的處理。
1、及時停車并將鋼絲繩繃緊；
2、由上把鉤工到車輛的上方，觀察和了解現(xiàn)場情況，下把鉤工負責禁止行人通過；
3、靠近車輛下側(cè)打兩根斜撐木，撐木必須使用φ0.18米以上的優(yōu)質(zhì)木頭，用木楔打緊背牢；
4、將車輛后車輛用木楔背好；
5、用千斤頂將前車輪頂起并超過軌道高度；
6、人員站在車輛的上方斜側(cè)，用撬棍將前輪撬上軌道；
7、將前車輪用木楔背好；
8、人員站在車輛的側(cè)面，用千斤頂將后車輛頂起并超過軌道高度；
9、用插棍將后車輪插上軌道；
10、檢查軌道是否符合規(guī)定，發(fā)現(xiàn)問題妥善處理；
11、用錘打掉車輛下方兩根撐木；
12、清理車輛周圍撐木、工具等，人員往上撤離至安全地點方可正常操作。
三、操作及其注意事項
第10條拉車時的操作。
1、當聽到拉車信號后，及時打“回頭鈴”（拉車信號）；
2、松開制動閘和離合閘，按起動按鈕；
3、輕壓離合閘，使車輪慢慢起動后再將離合閘壓下；
4、聽到停車信號后，慢松離合器，同時將制動閘壓下，將停止按鈕。
第11條松車時的操作。
1、當聽到松車信號后，及時打“回頭鈴”（松車信號）；
2、松開離合閘，壓下制動閘，按起動按鈕；
3、慢松制動閘，均勻松車；
4、聽到停車信號后，將制動閘壓下，同時按停止按鈕。
第12條注意事項。
1、沒有深度指示器的小絞車，應在鋼絲繩和滾筒上做出指示記號，以便及時減速及停車；
2、絞車在運轉(zhuǎn)中，司機應經(jīng)常注意電機和機械的響聲，如聲音不正?；蛴刑厥獾恼饎訒r，應立即停車檢查原因；
3、鋼絲繩在滾筒上纏繞時，應按順序排列，最外層距滾筒邊緣的高度，至少應為繩徑的2.5倍。底繩在滾筒上彈繞，不得少于3圈。
4、絞車運行中，嚴禁用手或腳直接撥動鋼絲繩和檢查機器的傳動部分，檢查絞車軸承的溫升和油量時必須停車；
5、空重車不準在坡上吊鉤停放，中途需要裝卸時，應相互聯(lián)系好以后進行，但嚴禁摘鉤，車的下方應打好撐木，司機要壓好制動閘，車輛下方不得有人；
第12篇 斜巷把鉤工操作規(guī)程
一、接班上崗后,必須對所用的工具、材料、設(shè)備和安全設(shè)施作一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理和回報。
二、負責對掛鉤工掛好的每一鉤的礦車、連接裝置和保險繩、鉤頭的連掛情況進行全面檢查,確保安全無誤。
三、下口把鉤工必須嚴格按照主鉤提升,必須進入主軌道,副鉤提升必須進入副軌道的規(guī)定,正確使用分道搬道器。
四、下放車輛時,上口把鉤工必須向絞車司機明確下放水平,然后用信號與下口及各水平把鉤工聯(lián)系好。方可向絞車司機發(fā)開車信號,這時才能允許推車下放,并負責打開安全門。
五、提升車輛時,必須由下口及各水平把鉤工向上口把鉤工發(fā)開車信號,上口把鉤工回發(fā)信號后,同時向絞車司機發(fā)出開車信號。
六、下口及各水平把鉤工必須在所有的人員進入躲避硐后,方可發(fā)出開車信號,在開車信號發(fā)出后和在提升或下放車輛停穩(wěn)之前,嚴禁任何人走出躲避硐。
七、在提升運行中,應集中精力,注意觀察,發(fā)現(xiàn)有異?；蛭ｋU情況時,立即發(fā)出停車信號。
八、當車輛進入規(guī)定的停車位置時,把鉤工必須及時準確地發(fā)出停車信號。待車輛完全停穩(wěn)后,方可允許進行正常的摘鉤和掛鉤操作。
九、在處理掉道等事故和其它作業(yè)時,必須嚴格按照所制定的安全措施工作。
十、絞車運行中,安全門和阻車器必須處于關(guān)閉狀態(tài)。
十一、下放特殊物料,嚴格按制訂的安全措施進行操作。
