第1篇 自卸車安全操作規(guī)程說明
1、自卸車應與挖掘機或裝載機配合工作,行車前應檢查水溫,待水溫升至45℃再起步。
2、起步前先察看車斗舉升開關或操作桿是否在斷開位置,同時觀察道路是否暢通并發(fā)出開車信號,以一擋起步。再從倒車鏡或駕駛室后窗查看確定車斗無異常后,方可換二擋、三擋進入正常行駛。
3、行駛中應根據(jù)路面變化及時選擇合適擋位,避免發(fā)動機長時間超負荷運轉(zhuǎn),還應通過車身搖擺程度和發(fā)動機聲音變化來判斷車斗與物料是否有異常情況。
4、自卸車的裝載應控制在額定量之內(nèi)。由于常在施工現(xiàn)場行駛,有時路況很差,如果超載會使鋼板、大梁、輪軸等部件過早損壞,同時也會因車輛慣性增大、制動性能下降而引發(fā)事故。
5、自卸車經(jīng)常不分晝夜地用于短距離施工運輸,因而倒車次數(shù)多。為此,倒車最好有專人指揮,司機也應選好倒車位置,以免發(fā)生碰撞或危及他人安全。
6、嚴禁車斗內(nèi)帶人或客貨混裝,行駛中不準任何人上下車或進行潤滑調(diào)整工作。
7、只有在自卸車停穩(wěn)并加以制動后,才允許裝料。裝料時,升起的挖斗或鏟斗不準在自卸車駕駛室上方越過,以確保人員安全。倒料時動作應柔和平穩(wěn),并盡量靠近車斗。切忌野蠻裝車,以免砸壞車斗。裝載1噸以上大石塊時,要用吊車吊裝,并注意均勻安放,必要時另加固定,以免石塊偏裝或滾動而造成翻車。
8、裝運水泥砂漿等稀狀物料時,應根據(jù)道路平整程度來決定裝載量,一般不超過額定的4/5,以防通過不平地段時發(fā)生傾覆事故。
9、卸料時,司機應從后窗觀看,若車斗升起時,發(fā)生一邊車輪下沉并使車身側(cè)傾的現(xiàn)象,則應立即落下車斗,移位再卸。
10、在坡道卸料時,自卸車應車頭朝下、順坡停放,并在有人指揮下,才可升起車頭倒料,禁止在橫坡上卸料,以防翻車。
11、向坑壕邊倒料時,應設安全擋塊。自卸車離擋塊10m處減速,并緩行至擋塊處停住,再升起車斗倒料。若裝運粘性物料,容易粘附在車斗上而難以倒凈時,則應由人工協(xié)助鏟除,不準用急剎車的慣性來倒料,以免發(fā)生事故,每天下班后要及時用水將斗壁上的粘附物沖刷干凈。
12、卸料時要注意上方是否有輸電線路通過,若車斗升起不能與輸電線保持足夠的安全距離,司機有權(quán)拒絕作業(yè)并向上級報告。在蘭新鐵路復線工程中,有輛黃河自卸車卸料時,升起的車斗不慎與10kv高壓線相擦,司機當即觸電身亡。
13、途中若因道路不平致使方向失靈,或一側(cè)鋼板斷裂而車身傾斜時,不可強行繼續(xù)行駛,應在有人指揮或作應急修理后,方可重新啟動。
14、自卸車涉過積水路段,要用低速擋行駛一段距離,并輕踩制動來消除制動鼓內(nèi)的積水(冬天還可能有薄冰),才能防止因摩擦片打滑而失去制動能力,并影響行車安全。
15、自卸車排成縱列行駛時,要同前車保持10m左右的間距,冰雪路面還應適當加大。
16、臨時停車可將變速桿置于空擋,同時作好制動。若臨時停車時間較長,則應熄火,以免浪費燃油并加劇機件磨損。停車要選擇合適地點,不要在坡道上停車。收工回來應將車停放在干燥地面,冬季若發(fā)生車輪與地面凍結(jié)的情況,應鏟松凍土后再開車,嚴禁強行起步,以防損傷機件。
17、自卸車上船過擺渡,應先檢查剎車是否靈敏可靠。因過渡后往往要倒車上岸,此時車多人雜,若指揮不當或剎車失靈,容易發(fā)生安全事故。
18、自卸車常在施工場地或便道作業(yè),因而車速較慢,司機勞動強度也大。夏季氣溫高時,中午應多休息一會兒,以免機溫過高而降低工效,增加油耗,加劇機件磨損,司機也因疲勞而容易發(fā)生事故。若遇水箱“開鍋”,不可立即打開水箱蓋,添加冷卻水。但以單缸柴油機作動力的自卸車,其水箱為開式結(jié)構(gòu),當水沸騰后不必立即加水,可待水面下降,紅色浮標降至水箱口時再加水。
19、夜間行駛時,自卸車的照明必須齊全良好,途中注意施工信號或其他警告標志,必要時停車查看,辨明情況再走。我們有輛車在水利工地夜間行駛時,不慎跌入河塘,司機雖然被救出,但自卸車未能撈上來。為此,夜間應正確判斷路況,具體方法如下:
有月夜:灰白色為路面、白色反光為水洼。
無月夜:深灰色為路面、白色為積水。
雪后夜:車轍為白色或灰黑色。
還可根據(jù)發(fā)動機響聲與燈光的射向來正確選擇變速時機,一般發(fā)動機聲音變輕松是下坡,變沉重是上坡,燈光突然變遠是下坡,照近是上坡,行駛中燈光偏向路的一側(cè)是緩彎,突然前方見不到路面則是急彎。另外,在砂土路面不可緊跟前車行駛,以免揚起的灰塵使燈光失去照射作用,致使司機視線模糊而發(fā)生事故。
20、通過泥濘地時,應根據(jù)翻漿程度,采用低速或中速擋行駛,盡量按已有車轍走,途中避免換擋或停車,不可急踩制動踏板。若車輛發(fā)生側(cè)滑,應放松油門踏板,把方向盤轉(zhuǎn)至側(cè)滑的一邊,使車身擺正后再轉(zhuǎn)回方向盤,才可繼續(xù)前行。若遇車輪打滑應即倒退一下再前進,如仍打滑則熄火,鏟去輪下稀泥或墊入沙石、木板、秸桿等物后再啟動。如仍打滑則應支起后輪加以鋪墊,必要時另找牽引車或拖拉機來協(xié)助拖出。打滑時切忌硬性行駛或反復前進、倒退,以免車輪越陷越深而難以自拔。會車時,若雙方車輛在同一車轍行駛,應提前做好準備,在轍寬處駛向道路一旁、主動讓開,但不可太靠邊,以防車輛滑陷或傾翻。另外,對于有前驅(qū)動裝置的汽車,掛上前加力擋也有利于駛出泥濘或翻漿道路。
21、雨天行駛要降低車速,途中加強對車輛和行人的觀察,必要時開大燈近光。最好不用大燈遠光,以防出現(xiàn)眩目的光幕而影響視線與判斷。行駛時盡量避免靠近路邊,不可在河岸或堤邊停留,以免引起車輛滑溜。通過土坎、石崖或作業(yè)斷面時要提高警惕,以防路面塌陷或山石滾落而危及人車安全。
第2篇 自卸車安全技術操作規(guī)程
一、一般注意事項
1、自卸汽車可在公路上運行,操做司機必須有相對應的設備駕駛執(zhí)照(由國家相關部門頒發(fā))和身體健康證明;且必須遵守各種規(guī)章制度和法律法規(guī)和遵守《中華人民共和國道路管理條例》的規(guī)定。
2、該機必須使用廠家所規(guī)定的液壓油、潤滑油、燃油、冷卻液(防凍液)。換季時注意更換相適應的液壓油、潤滑油、燃油。
3、 嚴禁酒后駕車,嚴禁穿拖鞋駕車。
4、嚴禁搭乘他人(非工作人員),更不允許超載。
5、嚴禁將汽車交付他人駕駛,做到專車專人。
二、起動前的準備
1、檢查車廂與底盤鉸接處應無裂痕或損傷;檢查液壓油泵和液壓油缸應無漏泊。以上各部件如有不良現(xiàn)象,應將車廂升起,并用剛性支撐予以支護穩(wěn)定后,確保安全的情況下予以整修。
2、 檢查變速器、后橋齒輪的齒輪油量;發(fā)動機的潤滑油油量;液壓油油量;動力轉(zhuǎn)向液和制動液油量;燃油量以及蓄電池電液量和冷卻水的水量是否足夠和合乎廠家要求,不足的應加同型號的油和液,污染和失效的油和液應予更換。
3、檢查各安全裝置是否有效,電器部分和控制部分能否正確工作。檢查v形皮帶的張緊度是否合適,檢查v形皮帶的質(zhì)量,如出現(xiàn)老化、裂紋等缺陷應及時更換。
4、檢查油管和氣管應無裂紋和泄漏。
5、檢查輪胎氣壓是否合乎標準;檢查各濾清器情況,如不清潔應清洗或更換。
三、運轉(zhuǎn)中注意事項
1、 起動發(fā)動機后,對發(fā)動機進行3~5min以上的加溫空轉(zhuǎn)。在發(fā)動機預熱運轉(zhuǎn)時,檢查各種儀表和指示燈應正常,發(fā)動機的聲音和排氣應正常,各操作桿應置于正確位置;制動氣壓應達到規(guī)定壓力;各部件管路應無漏油和漏水等不良現(xiàn)象。
2、 發(fā)動機啟動后應檢查起翻裝置,確保運轉(zhuǎn)良好,嚴禁在司機室外進行操作;由于本項目施工現(xiàn)場坡度太大,且設備在出渣過程中一直處于上坡下坡狀態(tài);故要求所有車輛在進入洞庫以前必須檢查設備剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光照明系統(tǒng)以及檔位系統(tǒng)是否靈活,安全可靠;確保設備各系統(tǒng)一直處于良好狀態(tài);否則嚴禁設備進入洞庫作業(yè)。
3、發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時嚴禁加添液壓油。嚴禁用手檢查高壓系統(tǒng)中滲漏情況。設備的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)必須良好。
4、車輛裝卸土石的場地地面,必須及時平整。由高處向下填筑時,停卸地點必須平整堅實,車輛不得停在向下傾斜的地面上向下卸料。
5、 夜間作業(yè)地區(qū),應有良好的照明。裝卸應有專人指揮,空重車應分道行駛,按先后次序在指定地點裝卸,不得搶裝搶卸。
6、用挖掘機、裝載機等機械裝料時,汽車就位后應拉緊手剎車,關好車門。若汽車駕駛頂部無防護板,駕駛室內(nèi)不得有人。
7、裝片石等大粒料時,應將車廂后板水平懸置或拆下。
8、 嚴禁超載,也不得偏載。裝載高度超過車廂欄板時,行駛中不應猛力加速,以防裝載物沿途濺落;且設備在施工場地行駛速度必須不大于5km/h。
9、駕駛室內(nèi)應安裝起升警報器或指示燈。卸料時將車停穩(wěn),應注意卸料地點上空和工作范圍內(nèi)有無電線、障礙物以及行人,不得邊走邊卸。
10、向坑洼或填方邊坡外卸料時,必須與坑邊緣保持適當?shù)陌踩嚯x,防止邊坡坍塌。在危險地段卸料時,應有專人指揮。
11、卸料時,應用發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制舉升速度。當車廂快升到最高位置時,發(fā)動機應中速運轉(zhuǎn),防止車廂在頂點振動。
12、卸土后,應待車廂完全復位后方可行駛,嚴禁邊走邊落。嚴禁在行車中操縱車廂舉升機構(gòu)。
13、修理、保養(yǎng)、潤滑傾卸裝置時,應將車停在平地上,發(fā)動機應停止轉(zhuǎn)動。當車廂舉升后,必須用安全支柱撐住車廂,防止突然下落傷人。
14、設備在運行過程中出現(xiàn)故障(尤其是在斜井運行途中)---如發(fā)動機熄火、掛檔不靈活等,操作司機必須立即將設備?？吭诎踩恢?等待專業(yè)修理人員將故障處理完成后,重新上路。如果發(fā)生特殊情況,我們必須將設備往緊急避車處靠,或通知調(diào)度派遣裝載機,將設備拖出洞外,進行維護修理!
15、嚴禁設備帶病作業(yè)、嚴禁操作人員酒后上崗和穿拖鞋上崗。
第3篇 廠內(nèi)自卸車安全操作規(guī)程
設備簡介
自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。自卸車項目上經(jīng)常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯(lián)合作業(yè),構(gòu)成裝、運、卸作業(yè),進行生物質(zhì)燃料的裝卸運輸工作?，F(xiàn)項目上主要為東風勁諾160型自卸車。
安全操作規(guī)程
1啟動前檢查
1.1進行外觀檢查,檢查外表有無碰撞變形、裂紋、開焊和滲漏。各部聯(lián)接螺栓有無斷裂、松動或缺失,銷子有無竄出。
1.2 檢查輪胎胎面磨損、擦傷、割裂等損壞情況。
1.3 檢查輪胎螺栓、螺母有無松動脫落,輪輞、輪轂有無竄位,輪輞、法蘭有無斷裂。
1.4 檢查變速箱有無滲漏。
1.5 檢查發(fā)動機油位,自卸車停放在平坦地面時其油位必須在機油尺的上下刻度之間。
1.6檢查冷卻液液位,通過水箱液位計檢查,其液位必須在觀察孔中部以上,不能低于加水口50mm以下,補加冷卻液時必須將水箱內(nèi)的壓力釋放后進行,有壓時不準打開水箱蓋。
1.7 檢查燃油位,不準低于油箱1/8刻度。
1.8 檢查液壓油位,廂斗落下時液面應在上觀察孔中間。
1.9 檢查集中潤滑油箱內(nèi)潤滑脂存量,存量低于油箱容積的1/4時必須補加。
1.10排放燃油系統(tǒng)油水分離器內(nèi)的污水和沉淀物。
1.11檢查清理空氣濾清器集塵杯,檢查空氣濾清器塵量指示表,必要時清掃空氣濾清器外濾芯。檢查空氣濾清器密封是否良好。
1.12檢查空氣貯氣罐的排放開關是否完好,并進行排污。
1.13檢查油氣密封處有無滲漏、防塵罩有無缺失破損。
1.14檢查各總成部件的聯(lián)接、緊固情況,重點檢查后橋殼、扁擔梁有無開焊或裂紋,牽引銷銷套有無磨損,鎖片有無松動。
1.15檢查增壓器進氣膠管有無破損。
1.16檢查廂斗緩沖膠墊有無破損或缺失。
1.17檢查轉(zhuǎn)向連桿的萬向節(jié)和花鍵軸有無拔出及螺栓松動等現(xiàn)象,轉(zhuǎn)向橫拉桿和轉(zhuǎn)向油缸鉸接銷有無異常。
1.18檢查各油脂潤滑部位的潤滑情況。
1.19檢查所有管路的聯(lián)接固定情況及有無滲漏。
1.20檢查剎車系統(tǒng)有無異常情況,剎車盤、剎車蹄片有無開裂、磨損過限現(xiàn)象。檢查油水散熱器是否漏油漏水。
1.21外觀檢查發(fā)動機緊急熄火裝置是否完好。
1.22檢查喇叭、燈光、雨刷器、指示儀表、指示燈、后視鏡、遮陽板及報警蜂鳴器是否完好。
1.23檢查手提式滅火器是否齊全有效。
2啟動
2.1 檢查自卸車下部有無人員。
2.2確認停車制動處于制動位置,將方向選擇開關置于空檔位置,舉升手柄置于浮動位置。
2.3接通鑰匙開關,檢查各故障報警指示燈和蜂鳴器是否正常。
2.4鳴笛,夜間同時用燈光閃爍,警示周圍的人員及設備。
2.5旋轉(zhuǎn)鑰匙啟動發(fā)動機,一次啟動時間不準超過15s,連續(xù)3次不能啟動時,應進行檢查,冬季停放時間較長的卡車應提前預熱。
2.6發(fā)動機啟動后,不準高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),檢查發(fā)動機、液壓系統(tǒng)等有無異響、異味、異常振動,觀察各儀表指示是否正常,下車檢查發(fā)動機、液壓系統(tǒng)等有無滲漏,怠速運轉(zhuǎn)3~5min,冬季要稍長一些,待發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)后,方可起步,水溫上升到60℃左右,方準滿負荷作業(yè)。
3運行
3.1檢查卡車周圍和下部是否有人員、設備或障礙物。
3.2車輛起步順序:先鳴笛,然后將換向手柄置于需要位置,解除停車制動,平緩加大油門,開始行車。在坡道起步應先給上制動鎖定,將方向選擇開關扳到正確位置,同時加油門,手按緊急牽引按鈕,當車略向前動時,松開緊急牽引按鈕和制動鎖定,完成坡道起步。
3.3起步后檢查轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)的工作情況是否正常。
3.4下坡行駛時,應使用恒速下坡裝置或動態(tài)減速,不準空檔滑行。
3.5正常行駛時,時速5km以上時不準使用工作制動進行減速和停車,應使用動態(tài)減速踏板減速。非特殊情況下,不準使用急剎車。
3.6行駛時不準改變換向手柄方向。換向行駛時,應先將車停穩(wěn),換向手柄打到空檔位,然后再換向。
3.7行駛中如故障指示燈亮或蜂鳴器響時,應迅速將車輛就近停在安全地帶,如果發(fā)動機系統(tǒng)報警或出現(xiàn)異音時,要立即停車并熄火。
3.8行駛中應隨時觀察各儀表,儀表顯示應在正常工作范圍。
3.9要隨時利用作業(yè)間歇時間下車對各主要部位進行檢查。
3.10不準在正常行駛中起落廂斗。
3.11嚴禁舉斗運行。
3.12卸料提車距離不準超過3m,廂斗燃料要及時清理,不準以猛踩剎車的方式磕廂斗。
4停機
4.1自卸車之間的橫向距離不準小于5m,前后距離不準小于15m。
4.2發(fā)動機熄火前必須怠速運轉(zhuǎn)3~5min。
4.3停車后給上停車制動,關燈、熄火,90s后斷開蓄電池開關。
4.4停車后,清理衛(wèi)生,檢查各部位有無異常,填寫運行記錄。
4.5臨時停放在工作面上的自卸車,要停放在安全地帶,既不能影響其它設備作業(yè),又要確保安全、停放整齊,不準亂停亂放。
5安全注意事項
5.1必須服從現(xiàn)場管理人員的指揮;不準穿拖鞋駕駛車輛,不準在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或有其他妨礙安全行車的行為。
5.2自卸車作業(yè)時,必須清楚作業(yè)環(huán)境。
5.3自卸車在作業(yè)中不準乘坐無關人員。
5.4 司機在操作卡車時,不準做與操作無關的事。
5.5 每次起步,必須察看周圍有無障礙物,做到先鳴笛后起步,夜間要閃爍燈光示意。
5.6 在倒車時,必須事先認真瞭望,確認無人員和障礙后方可倒車,同時要連續(xù)鳴笛。
5.7 自卸車行駛中,要密切注意道路上的障礙物。
5.8 夜間行車照明必須齊全,需要和其它設備或人員聯(lián)系時,應閃爍燈光示意。
5.9 無特殊情況,不準在干道上和坡道上停車。
5.10自卸車出現(xiàn)異常,要將卡車停放在安全地帶,必須使用停車制動。
5.11在運輸?shù)缆飞?夜間因故障停車時,車前后應設置醒目的安全警告標志,并在車體前、后采取防護措施并開啟示寬燈。
5.12速度限制:雨雪、霧天、轉(zhuǎn)彎、視線受影響、道路凸凹不平等要減速行駛。
5.13霧天或煙塵影響視線時,應打開霧燈或大燈,并靠邊減速行駛,前后車距不準小于50m,能見度不足30m或雨、雪天氣危及行車安全時,應停止作業(yè)。
5.14不準超車、超速、爭道、搶行,交叉路口不準停車。
5.15要時刻注意其它設備的動態(tài)。
5.16正在裝載的自卸車必須將制動鎖定,不準其他人員上、下車和檢查、維修。
5.17不準快速轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭。
5.18自卸車調(diào)頭時,必須對前后、左右進行瞭望,確認安全后方可調(diào)頭。
5.19同時卸料的自卸車之間距離不準小于3m。
5.20發(fā)生火災時,立即停車制動,關閉發(fā)動機,采取有效滅火措施,并匯報。
5.21點檢、充氣、加油時,卡車司機必須下車配合。
5.21.1進入加油站加油時,必須遵守加油站有關規(guī)定;
5.21.2用加油車加油時,不準卡車接近加油車,應由加油車靠近卡車加油,加油車離開后卡車方可起步;
5.21.3不準自卸車重載加油(特殊情況除外)。
6填寫交車日志
將本班發(fā)現(xiàn)故障情況記錄在日志并口頭匯報司機班長,沒有班長的匯報料場站長。
第4篇 自卸車安全操作管理規(guī)程
一、?自覺遵守國家法律法規(guī)及公司規(guī)章制度，服從管理聽從安排。
1、?嚴格遵守請假制度，不請假、無故不上崗，每個月只能請兩天假，而且不能連續(xù)請兩天，如情況特殊需連續(xù)請假的必須生產(chǎn)部主管審批。
2、?如果出現(xiàn)緊急情況可通過電話向車隊長請假，工作由隊長統(tǒng)籌安排，而后回來必須補請假條。如未經(jīng)允許則為曠工。
3、?未通過請假手續(xù)而沒有上班的視為曠工，曠工一天扣除當天績效工資和計件工資外，罰款50元，一個月內(nèi)曠工三次以上或者兩個月內(nèi)曠工5次以上的，除進行相應處罰外視為自動離職處理。
二、?嚴格遵守上下班時間規(guī)定和打卡制度。嚴禁叫人代打卡和替人打卡，未經(jīng)當班管理允許不得私自提前下班和中途擅自離崗。
1、?嚴禁遲到或者早退，如果出現(xiàn)遲到或早退確按離開工作崗位時間和績效工資評估。
2、?一個月累計遲到或者早退超過30小時以上的，視為自動離職處理并和每天的績效工資計件工資掛勾。
三、?加強工作責任心，上班時下班后認真做好車輛檢查和保養(yǎng)工作。
1、?每天的工作以輪班為基礎，保養(yǎng)以維修計劃為準則，以輪流保養(yǎng)為根本，做到能駕駛、會保養(yǎng)、會檢查、能獨立完成本職工作。
2、?下班可提前20分鐘加油吹空氣濾清和處理車輛發(fā)現(xiàn)的問題。上班的人員可直接檢查車輛開工，發(fā)現(xiàn)的問題要及時排除故障隱患或報告當班管理和車隊長。
3、?每天下班所有車輛包括鏟車全部停放在12車間向西邊方向停放，以防打不著火時可有利于接火。
四、?提高安全意識，嚴格遵守自卸車操作規(guī)程，消除麻痹大意思想，嚴防事故發(fā)生，各車輛在需要對方讓行時必須打喇叭示意。
五、?廠區(qū)內(nèi)行車時嚴格控制車速，在離目的地500m時減緩車速行駛，所有車輛不得超過十公里。
六、?對管理安排的工作有不同見意和意見要及時和當班管理員進行溝通，嚴禁消極抵觸、頂撞管理，帶情緒上崗開賭氣車。
七、?上班時間嚴禁醉酒駕車。
八、? 每天工作前檢查車輛
1．檢查燃油、冷卻水及潤滑油情況。
2．檢查行車、駐車制動可靠性。
3．檢查空載時汽車系統(tǒng)運行情況。
九. 起步
1．起步前觀察四周，確認無妨礙行車安全的保障后，先鳴笛，后起步。
2．制動氣壓表讀數(shù)須達到規(guī)定值方可起步。
3．起步時不得突然加速，應平穩(wěn)起步。
3．改變行駛方向及變換驅(qū)動操縱桿必須在車停后進行。
4．運載物料時，應保持動臂下鉸點離地面400mm以上，不得將鏟斗提升到最高位置運送物料。
十. 車間裝卸作業(yè)
1、自卸車應與裝載機配合工作，行車前應檢查燃油、冷卻水及潤滑油情況
2、起步前先察看車斗舉升開關或操作桿是否在斷開位置，同時觀察道路是否暢通并發(fā)出開車信號，以一擋起步。再從倒車鏡或駕駛室后窗查看確定車斗無異常后，方可換二擋、三擋進入正常行駛。
第5篇 自卸車安全操作規(guī)程
一、自卸汽車應保持頂升液壓系統(tǒng)完好,工作平穩(wěn),操縱靈活,不得有卡阻現(xiàn)象。
二、裝卸料時要聽從指揮。不得在指定處所以外裝卸料。嚴禁車廂內(nèi)載人。
三、配合挖裝機械裝卸料時,自卸汽車就位后應拉緊手制動器,在鏟斗必須越過駕駛室作業(yè)時,駕駛室內(nèi)不得有人停留。
四、裝料時,駕駛員應提醒不要裝偏,物料有裝偏時,行駛中應減速,防防翻車。
五、卸料前,要注意車箱上方應無電線、障礙物以及汽車周圍人員來往。卸料時,必須將車停穩(wěn)。當車廂將升到頂點時,應降發(fā)動機轉(zhuǎn)速,以防車廂振動。禁止邊卸料邊行駛。
六、向基礎坑洼地卸料時,應和坑邊保持適當?shù)陌踩嚯x,以防坑沿坍塌引起翻車。
七、不得在不平坦、松軟、傾斜地面卸料,以防翻車。
八、卸料后,應將汽車稍離開卸料位置,使車廂及時復位后鎖閉傾卸操作桿,方興未艾可駛 離。禁止舉升車廂行駛。
九、當車廂內(nèi)附著有粘土時,應及時清除,以防積厚舉升時引起翻車。禁止以急剎車來振拌余料。
十、需要舉升車廂進行維修清洗潤滑等作業(yè)時,應使用支撐木撐牢車廂,禁止僅靠液壓鎖定進行作業(yè)。
十一、非頂升作業(yè)時,應將頂升操縱桿放在空檔位置。頂升前必須拔出車廂固定銷。
十二、裝運混凝土或粘性物料后,應將車廂內(nèi)外清洗干凈,防止凝結(jié)在車廂上。
第6篇 機動翻斗車、自卸車安全技術操作規(guī)程
(一)嚴格遵守內(nèi)燃機工的有關操作規(guī)程。
(二)翻斗車司機必須經(jīng)專門培訓、考試合格、經(jīng)有關部門認可, 方可獨立開車。
(三)發(fā)動車前，應將變速桿放到空檔位置，并拉緊手剎車。
(四)向坑槽、邊坡、混凝土集料斗內(nèi)卸料時，應保持適當安全距離或設置提土埂，以防下滑翻車。
(五)車上及車斗內(nèi)嚴禁帶人、載人。轉(zhuǎn)彎時應減速慢行，注意來往行人。
（六）多臺車輛行駛時，應保持一定安全距離。
（七）嚴格遵守交通規(guī)則和有關規(guī)定，不得將車輛轉(zhuǎn)讓他人駕駛，嚴禁酒后開車。
（八）車輛陷入泥坑內(nèi)，如用車牽引，應有專人指揮、互相配合。
(九)出車前，應認真檢查車輛技術狀況，按駕駛員有關操作規(guī)程執(zhí)行。
（十）車輛在行駛時，嚴禁用離合器代替腳剎車、猛接、猛剎、更 斗，以防損壞機件。
第7篇 機動翻斗車自卸車安全技術操作規(guī)程
(一)嚴格遵守內(nèi)燃機工的有關操作規(guī)程。
(二)翻斗車司機必須經(jīng)專門培訓、考試合格、經(jīng)有關部門認可, 方可獨立開車。
(三)發(fā)動車前,應將變速桿放到空檔位置,并拉緊手剎車。
(四)向坑槽、邊坡、混凝土集料斗內(nèi)卸料時,應保持適當安全距離或設置提土埂,以防下滑翻車。
(五)車上及車斗內(nèi)嚴禁帶人、載人。轉(zhuǎn)彎時應減速慢行,注意來往行人。
(六)多臺車輛行駛時,應保持一定安全距離。
(七)嚴格遵守交通規(guī)則和有關規(guī)定,不得將車輛轉(zhuǎn)讓他人駕駛,嚴禁酒后開車。
(八)車輛陷入泥坑內(nèi),如用車牽引,應有專人指揮、互相配合。
(九)出車前,應認真檢查車輛技術狀況,按駕駛員有關操作規(guī)程執(zhí)行。
(十)車輛在行駛時,嚴禁用離合器代替腳剎車、猛接、猛剎、更 斗,以防損壞機件。
第8篇 露天礦自卸車安全駕駛操作規(guī)程
自卸車與挖掘機或裝載機配合工作,具有機動靈活、裝卸方便,運輸效率高的特點。常用的自卸車載重量在1—20t之間,由于行駛道路多變,有時還在窄狹場地或危險地段作業(yè),如果不重視安全生產(chǎn),就容易發(fā)生事故,甚至釀成車毀人亡的嚴重后果,為此應注意以下幾點:
1、自卸車大都以柴油機作動力,發(fā)動后應先空轉(zhuǎn)一會兒,待水溫升至45℃再起步。
2、起步前先察看車斗舉升開關或操作桿是否在斷開位置,同時觀察道路是否暢通并發(fā)出開車信號,以一擋起步。再從倒車鏡或駕駛室后窗查看確定車斗無異常后,方可換二擋、三擋進入正常行駛。
3、行駛中應根據(jù)路面變化及時選擇合適擋位,避免發(fā)動機長時間超負荷運轉(zhuǎn),還應通過車身搖擺程度和發(fā)動機聲音變化來判斷車斗與物料是否有異常情況。
4、自卸車的裝載應控制在額定量之內(nèi)。由于常在施工現(xiàn)場行駛,有時路況很差,如果超載會使鋼板、大梁、輪軸等部件過早損壞,同時也會因車輛慣性增大、制動性能下降而引發(fā)事故。
5、自卸車經(jīng)常不分晝夜地用于短距離施工運輸,因而倒車次數(shù)多。為此,倒車最好有專人指揮,司機也應選好倒車位置,以免發(fā)生碰撞或危及他人安全。
6、嚴禁車斗內(nèi)帶人或客貨混裝,行駛中不準任何人上下車或進行潤滑調(diào)整工作。車斗如有破損,不可裝運松散物料,以防途中拋灑。
7、只有在自卸車停穩(wěn)并加以制動后,才允許裝料。裝料時,升起的挖斗或鏟斗不準在自卸車駕駛室上方越過,以確保人員安全。倒料時動作應柔和平穩(wěn),并盡量靠近車斗。切忌野蠻裝車,以免砸壞車斗。裝載1噸以上大石塊時,要用吊車吊裝,并注意均勻安放,必要時另加固定,以免石塊偏裝或滾動而造成翻車。
8、裝運水泥砂漿等稀狀物料時,應根據(jù)道路平整程度來決定裝載量,一般不超過額定的4/5,以防通過不平地段時發(fā)生傾覆事故。
9、卸料時,司機應從后窗觀看,若車斗升起時,發(fā)生一邊車輪下沉并使車身側(cè)傾的現(xiàn)象,則應立即落下車斗,移位再卸。
10、在坡道卸料時,自卸車應車頭朝下、順坡停放,并在有人指揮下,才可升起車頭倒料,禁止在橫坡上卸料,以防翻車。
11、向坑壕邊倒料時,應設安全擋塊。自卸車離擋塊10m處減速,并緩行至擋塊處停住,再升起車斗倒料。若裝運粘性物料,容易粘附在車斗上而難以倒凈時,則應由人工協(xié)助鏟除,不準用急剎車的慣性來倒料,以免發(fā)生事故,每天下班后要及時用水將斗壁上的粘附物沖刷干凈。
12、卸料時要注意上方是否有輸電線路通過,若車斗升起不能與輸電線保持足夠的安全距離,司機有權(quán)拒絕作業(yè)并向上級報告。
13、途中若因道路不平致使方向失靈,或一側(cè)鋼板斷裂而車身傾斜時,不可強行繼續(xù)行駛,應在有人指揮或作應急修理后,方可重新啟動。
14、自卸車涉過積水路段,要用低速擋行駛一段距離,并輕踩制動來消除制動鼓內(nèi)的積水(冬天還可能有薄冰),才能防止因摩擦片打滑而失去制動能力,并影響行車安全。
15、自卸車排成縱列行駛時,要同前車保持10m左右的間距,冰雪路面還應適當加大。
16、臨時停車可將變速桿置于空擋,同時作好制動。若臨時停車時間較長,則應熄火,以免浪費燃油并加劇機件磨損。停車要選擇合適地點,不要在坡道上停車。收工回來應將車停放在干燥地面,冬季若發(fā)生車輪與地面凍結(jié)的情況,應鏟松凍土后再開車,嚴禁強行起步,以防損傷機件。
17、自卸車上船過擺渡,應先檢查剎車是否靈敏可靠。因過渡后往往要倒車上岸,此時車多人雜,若指揮不當或剎車失靈,容易發(fā)生安全事故。
18、自卸車常在施工場地或便道作業(yè),因而車速較慢,司機勞動強度也大。夏季氣溫高時,中午應多休息一會兒,以免機溫過高而降低工效,增加油耗,加劇機件磨損,司機也因疲勞而容易發(fā)生事故。若遇水箱“開鍋”,不可立即打開水箱蓋,添加冷卻水。但以單缸柴油機作動力的自卸車,其水箱為開式結(jié)構(gòu),當水沸騰后不必立即加水,可待水面下降,紅色浮標降至水箱口時再加水。
19、夜間行駛時,自卸車的照明必須齊全良好,途中注意施工信號或其他警告標志,必要時停車查看,辨明情況再走。我們有輛車在水利工地夜間行駛時,不慎跌入河塘,司機雖然被救出,但自卸車未能撈上來。為此,夜間應正確判斷路況,具體方法如下:
有月夜:灰白色為路面、白色反光為水洼。
無月夜:深灰色為路面、白色為積水。
雪后夜:車轍為白色或灰黑色。
還可根據(jù)發(fā)動機響聲與燈光的射向來正確選擇變速時機,一般發(fā)動機聲音變輕松是下坡,變沉重是上坡,燈光突然變遠是下坡,照近是上坡,行駛中燈光偏向路的一側(cè)是緩彎,突然前方見不到路面則是急彎。另外,在砂土路面不可緊跟前車行駛,以免揚起的灰塵使燈光失去照射作用,致使司機視線模糊而發(fā)生事故。
20、通過泥濘地時,應根據(jù)翻漿程度,采用低速或中速擋行駛,盡量按已有車轍走,途中避免換擋或停車,不可急踩制動踏板。若車輛發(fā)生側(cè)滑,應放松油門踏板,把方向盤轉(zhuǎn)至側(cè)滑的一邊,使車身擺正后再轉(zhuǎn)回方向盤,才可繼續(xù)前行。若遇車輪打滑應即倒退一下再前進,如仍打滑則熄火,鏟去輪下稀泥或墊入沙石、木板、秸桿等物后再啟動。如仍打滑則應支起后輪加以鋪墊,必要時另找牽引車或拖拉機來協(xié)助拖出。打滑時切忌硬性行駛或反復前進、倒退,以免車輪越陷越深而難以自拔。會車時,若雙方車輛在同一車轍行駛,應提前做好準備,在轍寬處駛向道路一旁、主動讓開,但不可太靠邊,以防車輛滑陷或傾翻。另外,對于有前驅(qū)動裝置的汽車,掛上前加力擋也有利于駛出泥濘或翻漿道路。
21、雨天行駛要降低車速,途中加強對車輛和行人的觀察,必要時開大燈近光。最好不用大燈遠光,以防出現(xiàn)眩目的光幕而影響視線與判斷。行駛時盡量避免靠近路邊,不可在河岸或堤邊停留,以免引起車輛滑溜。通過土坎、石崖或作業(yè)斷面時要提高警惕,以防路面塌陷或山石滾落而危及人車安全。
