第一篇 交通個人年終總結 650字
2017交通個人年終總結
2023年，我在交通局領導的正確領導和同事們的幫助下，發(fā)揮了自己最大的能力，認真的完成咯上級下達的各項任務，并協(xié)助其它同志搞好工作。
一、政治思想方面
經(jīng)過學習，政治素養(yǎng)進一步提高，一年來我比較注重政治理論學習，思想端正，組織紀律進一步增強，做為交通成員我能擺好自己的位置，不論在什么時候，任何情況下講組織、講紀律、講原則，不怕苦不怕累、勤勤懇懇、任勞任怨，做好自己的本質工作。
二、具體工作開展情況
根據(jù)局里的安排，我被分配到筑路一組，四月十二日至十一月二十一日分別在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏壩跟隨格師進行新修和維護。我主要的.工作是開轉載機和跟xx學挖掘機。
三、存在的問題
本人在工作中，理論水平還不夠系統(tǒng)，自己的理論水平和工作還需要進一步的提高。雖然2023年工作是在不斷的進步中前行，但是還有諸多需要改進的地方：
（一）自己的性格上粗枝大葉，表現(xiàn)在工作中粗心大意不夠細致的地方。
（二）處理問題上對原則性和靈活性的拿捏不夠準確。
（三）在工作中主建還不夠過于依賴他人。
四、下一步的工作打算
在2023年的工作中我做到咯刻苦學習、努力工作、提升技能做一名優(yōu)秀的交通人。
在2023年我仍然投入同樣的熱情去努力的工作和學習，盡量讓自己的工作能力、知識廣度與年齡的增長三項成正比，同時能在這支隊伍里與同事門共同的成長，進步是我的興趣我會珍惜。
全年共計下鄉(xiāng)225天無事假、病假、早退、礦工。
五、對領導班子的建議、對個人的意見
對領導班子我沒有意見，我真誠的感謝領導們和同事們對我的關心及愛護。
第二篇 2023交通局交通工作年終總結 2400字
xx年，全市交通工作在市委、市政府正確領導下，在省交通運輸廳、省公路局和市直有關部門的大力支持下，全市交通系統(tǒng)干部職工以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，積極踐行“三個服務”，解放思想，開拓創(chuàng)新，全力推進我市交通事業(yè)發(fā)展，狠抓公路交通建管養(yǎng)，規(guī)范運輸市場經(jīng)營秩序，不斷提升行風和精神文明建設水平，為全市經(jīng)濟社會發(fā)展做出了積極貢獻。
一、各項交通工作進展情況
（一）重點突出，交通基礎設施建設躍上新臺階
xx年1-11月份，全市已累計完成交通固定資產(chǎn)投資23.58億元，已完成年度計劃30.5億的77.31，比去年同期19.79億元增長了19.15，其中重點項目完成投資169140萬元，路網(wǎng)改造完成投資3266萬元，農(nóng)村公路建設項目完成投資58334萬元，農(nóng)村客運站點建設完成投資449萬元，其它建設4600萬元。
1.重點項目建設進展順利
××高速公路。公路全長64.265公里，于xx年12月27日開工，項目概算總投資37.138億元，xx年1-11月份完成投資65894萬元，累計完成投資194917萬元，占總投資的52.48?，F(xiàn)全線開工里程已達96，工程已進入建設的快車道。
××二級公路三期工程項目?！痢凉犯慕椖扛潘憧偼顿Y13.4億元，××二級公路一、二期工程現(xiàn)已建成通車，共完成瀝青路面140公里。三期工程全長32.63公里，于xx年11月份開工建設。xx年1-11月完成投資32026萬元，現(xiàn)累計完成投資121993萬元（包含一、二、三期工程），占總投資的91.04。目前工程穩(wěn)步推進，預計xx年底完工。
瀾惠二級公路。公路全長53.68公里，于xx年12月23日開工，是我市打造“綠三角”旅游環(huán)線公路的重要路段，xx年1-11月份完成投資20238萬元，累計完成投資57452萬元。現(xiàn)工程進入掃尾階段，即將完工。
瀾西二級公路項目。瀾滄至西盟（勐梭）公路工程項目，系原擬建三級公路改為二級公路，公路始于瀾滄縣，國道g214線k2964 600米處，止于西盟縣勐梭鎮(zhèn)，縣道xj78線k18 500處，全長60.8公里。工程概算總投資6.5億元，今年2月份進場，已完成投資10248萬元。
思江二級公路。工程分思茅段和江城段，思茅段起于思茅城區(qū)茶苑路與梅園路交叉處，止于思茅區(qū)與江城縣交界處的曼中田，長59.869公里，其中思茅城區(qū)到倚象為二級公路加寬建設。思茅段今年1-11月完成投資15089萬元，已完成路基土石方112.78萬立方米；路基拼寬換填14.68萬立方米；軟基換填8.7萬立方米，排水及防護工程13萬立方米。采備石料35.9萬立方米、水泥26538噸、瀝青7482噸。
××二級公路。××-景谷二級公路全長97公里，于xx年12月開工，今年1-11月完成投資17558萬元，目前已完成路基工程土石方126萬立方米，漿砌擋土墻5.02萬立方米,涵洞接長220/494(座/米)，漿砌水溝3.6萬立方米，完成級配碎石底基層9.8萬平方米，共采備水泥穩(wěn)定基層碎石20萬立方米，采備瀝青面料7萬立方米，采購水泥7000噸，
采購瀝青4500噸,清坍方10萬立方米。
××市旅游環(huán)線公路。全長77.672公里，項目前期工作已基本完成，計劃12月進場建設。
國道214線小黑江至瀾滄（××境內(nèi)段）公路。全長114公里，總投資9.8億元，施工隊伍已進場，目前完成交通固定資產(chǎn)投資313萬元。
國道323線永平至臨滄（××境內(nèi)段）公路。全長62公里，總投資5億元，施工隊伍已進場。
碧云大橋項目。項目采用省內(nèi)試點的施工設計總承包模式，由具有特大橋設計、施工資質的兩家單位組成聯(lián)合體，共同參與大橋的設計、施工。項目工可總投資6600萬元，于xx年12月開工建設，現(xiàn)完成樁基16棵，完成1號、2號主墩樁基和承臺，完成0號橋臺及3號橋臺開挖，1號主墩墩身完成60.25米，2號主墩墩身31.5米。xx年1-11月完成投資1497萬元，預計xx年底完工。2.農(nóng)村公路建設再掀高潮
農(nóng)村公路建設是全市“xxx”期間交通基礎設施建設的重點和亮點。今年1-11月農(nóng)村公路共有建設項目251項，其中，路網(wǎng)改造計劃3項，省級計劃4項，以工代賑計劃3項，地方自籌建設計劃188項，通鄉(xiāng)油路建設23項，通達工程項目5項，農(nóng)村客運站點25項，思茅港碼頭改造完畢，巖羊山電站碼頭穩(wěn)步推進。
目前農(nóng)村通鄉(xiāng)油路已完工222公里，正在實施710.5公里，今年已下達項目計劃22個795公里。通達工程已下達計劃2324公里210個村，正在實施。規(guī)劃的“兩山經(jīng)濟帶”中，無量山脈經(jīng)濟干線495公里已全部完成路基改造，完成油路鋪筑80公里，正在進行油路鋪筑213公里。哀牢山脈經(jīng)濟干線481公里已全部完成路基改造，完成油路鋪筑108公里，正在進行油路鋪筑216公里，“兩山”經(jīng)濟干線公路將于明年全線貫通。今年1-11月完成投資58334萬元，農(nóng)村客運站點建設完成投資449萬元。
3.擴大內(nèi)需項目穩(wěn)步推進
xx、xx年我市交通擴大內(nèi)需項目共有5個：糯普山至邦海埡口公路（k0-k14）、至景星公路（k30-k43）、那卡-漫灣公路（k89-k101）、炮掌山公路、上允至大山農(nóng)村公路（k16-k64），共104公里，計劃總投資6963萬元。其中，墨江縣糯普山至邦海埡口公路，全長14公里，工程于xx年12月開工，于xx年5月30日完工，完成投資700萬元；至景星公路全長13公里，各項前期工作已基本完成，項目正準備進場施工；那卡-漫灣公路（景東縣林街至幫崩丫口段12公里）于xx年12月8日開始施工，目前工程正在施工，已完成投資680萬元。思茅區(qū)炮掌山公路全長17公里，項目于xx年1月開工建設，已完成投資1030萬元，主體工程已基本完工。上允至大山農(nóng)村公路全長48公里，總概算投資3982.3萬元，已完成投資500萬元，目前工程正在有序進行。
4、項目前期工作快速推進。
項目前期工作是爭取項目和項目建設的核心工作。市交通局根據(jù)交通投資導向變化的具體情況，多措并舉，把項目前期工作作為交通建設的重點來抓，項目的報批、儲備均取得了較好的效果。一年多來，完成了瀾西路三改二、××路、思江路、永平至臨滄、小黑江至瀾滄和××國家公園旅游環(huán)線二級公路的工可、土地、林業(yè)、環(huán)保、水保等各項前期工作的審批工作，項目已進入實施階段；完成了瀾滄至孟連至勐啊、鎮(zhèn)沅至景谷二級公路及全市未建通鄉(xiāng)油路項目的《工程可行性研究報告》上報評審工作；完成了普大高速公路項目《建議書》上報評審工作。聘請交通部交通規(guī)劃院和省航管局專家完成了《××市綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略研究》和《××市水運發(fā)展規(guī)劃》，及時安排部署《××市公路路網(wǎng)規(guī)劃》、《××市公路客、貨運輸站場規(guī)劃》、《××市“十二五”公路水路交通發(fā)展規(guī)劃》和《××市農(nóng)村公路發(fā)展若干問題研究》等課題研究。
第三篇 交通局工作年終工作總結 650字
xx年，我在交通局領導的正確領導和同事們的幫助下，發(fā)揮了自己的能力，認真的完成咯上級下達的各項任務，并協(xié)助其它同志搞好工作。
一、政治思想方面
經(jīng)過學習，政治素養(yǎng)進一步提高，一年來我比較注重政治理論學習，思想端正，組織紀律進一步增強，做為交通成員我能擺好自己的位置，不論在什么時候，任何情況下講組織、講紀律、講原則，不怕苦不怕累、勤勤懇懇、任勞任怨，做好自己的本質工作。
二、具體工作開展情況
根據(jù)局里的安排，我被分配到筑路一組，四月十二日至十一月二十一日分別在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏壩跟隨格師進行新修和維護。我主要的工作是開轉載機和跟xx學挖掘機。
三、存在的問題
本人在工作中，理論水平還不夠系統(tǒng)，自己的理論水平和工作還需要進一步的提高。雖然xx年工作是在不斷的進步中前行，但是還有諸多需要改進的地方：
（一）自己的性格上粗枝大葉，表現(xiàn)在工作中粗心大意不夠細致的地方。
（二）處理問題上對原則性和靈活性的拿捏不夠準確。
（三）在工作中主建還不夠過于依賴他人。
四、下一步的工作打算
在2023年的工作中我做到咯刻苦學習、努力工作、提升技能做一名優(yōu)秀的交通人。
在2023年我仍然投入同樣的熱情去努力的工作和學習，盡量讓自己的工作能力、知識廣度與年齡的增長三項成正比，同時能在這支隊伍里與同事門共同的成長，進步是我的興趣我會珍惜。
全年共計下鄉(xiāng)225天無事假、病假、早退、礦工。
五、對領導班子的建議、對個人的意見
對領導班子我沒有意見，我真誠的感謝領導們和同事們對我的關心及愛護。
第四篇 2023年交通局本年終工作總結 8750字
漳清縣交通局關于xx年度
工作總結和xx年交通工作意見的報告
xx年我局在縣委、縣政府以及上級交通主管部門的正確領導下，始終堅持以鄧**理論、“三個代表”重要思想和黨的xx大、xx屆四中全會精神為指導，緊緊抓住省政府實施項目帶動戰(zhàn)略的有利時機，圍繞加快發(fā)展我縣縣域經(jīng)濟這個重點，加強隊伍建設和黨風廉政建設，進一步加快交通基礎設施建設，推進交通運輸全行業(yè)發(fā)展，取得了明顯的成效。
一、交通基礎設施建設取得重大突破
1、交通重點項目建設步伐加快。漳東線漳清路段 84公里，今年重點對深當至大西路段進行補缺補漏，投入資金470萬元，與沿線四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽定信用協(xié)議，確保建設任務如期完成，同時對全線的建設任務、資金及債務情況進行一次大盤點，并通過中期質量評估。今年來完成路基建設3公里，水泥路面12公里，涵洞23座，橋梁一座31.54延米，完成投資854.4萬元。累計完成路基59公里，水泥路面52公里，涵洞297座，橋梁4座/82.5延米，完成投資8847.4萬元。白湖路段改建工程 路基全部完成，已鋪設砼路面1.5公里，水泥穩(wěn)定層3.2公里，投入資金150萬元。這些干線公路的建設，進一步完善了連接沿海與內(nèi)陸主要交通通道網(wǎng)絡，改善了我縣投資環(huán)境，帶動公路沿線區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展及與外界的社會、經(jīng)濟往來，為海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設創(chuàng)造了有利的條件。
2、農(nóng)村水泥路建設突飛猛進。在縣委、縣政府的重視領導下，在縣人大的監(jiān)督、支持和各有關部門的配合下，針對近年來我縣農(nóng)村公路水泥化建設滯后的狀況，調整工作思路，改進工作方法，精心組織，通過宣傳發(fā)動、出外參觀學習、抓典型、定任務、建立目標管理責任制和實行項目掛鉤責任制等有效措施，營造人人參與、全社會參與農(nóng)村公路建設的氛圍，在全縣掀起農(nóng)村公路建設高潮。全縣農(nóng)村水泥路建設突飛猛進。至12月5日，全縣20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部實施農(nóng)村公路建設，已開工96個項目224.0公里，其中完工項目48個98.5公里，在建項目48個125.5公里，完成水泥路面鋪設150.0公里，累計投資9126萬元，占年計劃任務102.7%，保質保量提前一個月完成市政府下達給我縣146公里的年度建設任務，是改革開放以來我縣農(nóng)村公路建設里程總和
（83.7公里）的1.8倍。
3、港口碼頭建設有新的進展。近年來，我局努力實施臨海經(jīng)濟帶動戰(zhàn)略，抓住機遇，加快發(fā)展，進一步抓好港口碼頭建設。前林陸島交通碼頭已全部完成，完成投資670萬元；古仔完成投資1311萬元，占計劃84.4%；六虎山陸島碼頭與華福公司硅沙碼頭合并建設，正在辦理合并建設相關手續(xù)；六嶼陸島交通碼頭已開工建設。
4、縣鄉(xiāng)公路、橋梁養(yǎng)護得到有力加強。按照建、管、養(yǎng)并重的原則，進一步明確全縣群養(yǎng)公路重點橋梁安全監(jiān)督責任，建立群養(yǎng)公路橋梁養(yǎng)護工程師制度，由一名橋梁養(yǎng)護工程師專項負責，同時作好橋梁日常檢查工作，掌握橋梁的運營動態(tài)，按照輕重緩急的原則，制定了病危橋維修改造和公路整修及水毀險情搶修計劃，目前已完成對官下、南馬、赤石、深柄、盤野、馬圩、竹溝橋等7座病危橋維修改造，投入資金35.2萬元，安排10萬元補助新建的盤赤橋、赤后橋；完成對長程線、杜祖線、舊佛線、草梅線、草埔線等5條縣、鄉(xiāng)道路水毀搶修工作，投入資金17萬元。
4、合理布局、精心謀劃交通發(fā)展規(guī)劃。我們通過開展了“樹立科學發(fā)展觀”學習研討活動，按照交通可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和健全完善公路交通網(wǎng)絡，加大港口開發(fā)利用，抓好航道清理、碼頭建設，發(fā)展海洋、內(nèi)河運輸、公路客貨運輸，形成交通產(chǎn)業(yè)多元化的指導思想，編制完成了“xx”交通建設發(fā)展規(guī)劃工作。
二、道路運輸市場管理得到加強
1、嚴厲打擊非法運輸經(jīng)營行為。結合“春運”大檢查、“平安漳浦”建設、重大社會矛盾糾紛隱患及信訪問題排查等工作，積極開展交通系統(tǒng)社會治安綜合治理，采取定期與不定期的形式，加強運政稽查力度，加大對非法運輸經(jīng)營行為的打擊力度，今年以來組織出動運管人員2300人次，共查處“黑車”350輛，超范圍經(jīng)營車輛89輛次，“甩”客、“賣”客、“宰”客營運車輛38輛次，處理外掛貨車520輛，罰款17萬元，補繳未繳規(guī)費56萬元，及時受理旅客、經(jīng)營者投訴和運輸糾紛，切實履行運管職責，整治規(guī)范“深漳”、“湖廈”等客運班線經(jīng)營行為，嚴厲打擊群眾反映強烈的縣城區(qū)無證三輪摩托車載客、“黑面包車”等非法營運行為，維護了我縣運輸市場的穩(wěn)定局面。
2、加強運輸站場現(xiàn)場管理，做好運輸源頭服務。一是繼續(xù)加強運管駐車站管理力度，嚴格執(zhí)行“車進站，人歸點”的管理規(guī)定，對現(xiàn)有103部客車進站經(jīng)營，二是進一步規(guī)范現(xiàn)有漳浦車站管理，按照二級客運站建設的要求，擴大、清理美化停車場、候車室，劃立旅客、車輛進出站通道進行人車分流，最大限度地提高漳清車站的容納進站經(jīng)營車輛和疏運旅客能力；三是整合客運經(jīng)營散戶，組織協(xié)調“浦漳”客運直達班車與其他社會客運普通班車組成聯(lián)合體，由車站統(tǒng)一售票，合理安排發(fā)車班次，提高車輛實載率，解決客車分散經(jīng)營爭搶客源等問題，優(yōu)化站外客運秩序，避免不正當競爭。四是做好農(nóng)村客運站點規(guī)劃布局。
3、加強機動車輛維修市場管理。結合全縣清理整頓無照經(jīng)營專項整治行動，運政人員在維修同業(yè)公會的配合下，對以縣城區(qū)為中心輻射全縣各主要經(jīng)濟較發(fā)達鄉(xiāng)鎮(zhèn)的機動車輛維修店、洗車店進行一次全面的清理整治，重點加強維修零配件質量監(jiān)督管理，對發(fā)現(xiàn)存在偽劣產(chǎn)品的維修業(yè)戶，堅決予以取締，同時致力培育規(guī)模大、檔次高、設備先進、管理科學的品牌維修企業(yè)，發(fā)展二類a級維修企業(yè)1家，整改合并b類企業(yè)2家；做好維修新技術人才培訓工作，推廣技術新工藝，輸送技術人員16人參加市處組織的新技術培訓；做好維修技術人員職稱評定工作，配合市職改辦、市鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)局開展維修行業(yè)職稱評定，使全縣一二類維修企業(yè)90%以上配置1名助工或工程師負責企業(yè)維修質量管理，促進我縣維修行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，為機動車輛安全行駛提供有力保障，使行業(yè)管理與服務群眾有機結合起來，維護了人民群眾生命、財產(chǎn)安全等切身利益。
4、規(guī)范執(zhí)收管理，促進交通規(guī)費征收。針對近幾年來車輛外掛本縣運輸車輛減少和國家有關涉農(nóng)車輛交通費稅減免政策而導致的交通費源、稅源減少和年初征收工作布署滯后不利因素的影響，我局領導未雨綢寥，改進工作方法，首先是加強源頭征收管理，組織對全縣所有繳納費稅的機動車輛進行一次全面普查，摸清掌握轄區(qū)征管車輛數(shù)量、異動和費源情況，使征收任務下達和征收工作的開展有的放矢，規(guī)范執(zhí)法，文明服務，其次是建立健全車輛交通規(guī)費征收管理制度，制定下發(fā)《關于加強xx年度車輛規(guī)費征管問題的通知》、《關于健全執(zhí)法督查辦法的通知》等規(guī)定，抽調機關人員組成機動稽查隊巡查征收、監(jiān)督，完善規(guī)費征收減免審批制度和執(zhí)收執(zhí)罰監(jiān)督機制，有效遏制車輛漏繳、逃繳規(guī)費和執(zhí)法人員擅自減、免征等收人情費、管人情車現(xiàn)象，第三是掌握了解各執(zhí)收部門的執(zhí)收情況，抓好執(zhí)收進度的跟蹤和督促，及時處理化解征收工作中的難題和糾紛，對執(zhí)收進度落后單位幫助分析原因、查找差距，安排力量協(xié)助稽查。一系列行之有效的征管措施，有力地確保了交通規(guī)費應征不漏、應免不征。全局提前一個月完成年度征收任務。
至11月底完成交通規(guī)費785.25萬元，占年度計劃108%；代征稅費413.7萬元，占年度計劃103.2%，麥埔通行費征收站加大征管力度，全年可征收通行費710萬元，比去年增長約34萬元，增長率為5%。
5、機動車駕培管理工作順利開展。依照《交通安全法》、《道路運輸條例》法律法規(guī)新賦予交通部門的駕駛員培訓行業(yè)管理工作，成立職能機構，抓好汽車駕校機構的調查摸底，并在交警部門的密切配合下做好駕校接管工作，順利地把機動車駕駛員培訓納入交通行業(yè)管理范圍。目前，全縣通過市運管處教學資質審驗的駕校4家，擁有教練車b類5部，c類51部，教練員60人。
三、交通安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定
人命關天，交通安全生產(chǎn)關系千家萬戶，因此，我們始終把安全生產(chǎn)當做運輸行業(yè)的生命線，堅決落實安全生產(chǎn)責任制，強化行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管，做到警鐘長鳴，常抓不懈。
1、完善工作機制，層層落實安全責任制。制定《xx年安全生產(chǎn)目標管理責任書》，下達到全縣交通系統(tǒng)各企事業(yè)單位，運管所同各運輸經(jīng)營戶簽定了《xx年營運車輛運輸安全管理責任書》，縣地方海事處同各有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂《xx年內(nèi)河交通安全監(jiān)督管理責任書》，明確了系統(tǒng)各部門、各行業(yè)的安全管理責任，進一步健全完善安全生產(chǎn)監(jiān)督管理制度，形成層層抓安全，人人有責任，齊抓共管的工作機制。
2、嚴把運輸市場準入關，抓好運輸生產(chǎn)安全源頭管理。一是嚴把運輸企業(yè)準入關，加強對運輸企業(yè)的資質管理，嚴格駕駛員上崗資格條件，從審批發(fā)證、檢測檢驗上嚴把安全生產(chǎn)關，督促企業(yè)建立和完善安全生產(chǎn)管理機制，落實安全措施，遏制無序競爭給運輸安全帶來的不利影響。二是嚴把運輸工具準入關，縣運管所繼續(xù)強化營運證件的年度審驗、道路客貨運輸企業(yè)經(jīng)營資質評定等工作，認真審核車輛的技術狀況。完成26家運輸企業(yè)的資質審驗和1209輛運輸車輛的道路運輸證件審驗，其中貨車900輛、出租車15輛、農(nóng)用車140輛、客車154輛，其中25輛沒有按時進行技術評定經(jīng)處罰教育整改合格后才予年審。
3、加強安全巡查，強化監(jiān)管。一是開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)大檢查，共出動518人次，檢查13家企業(yè)，重點檢查是否疲勞駕駛、超速行使、人貨混裝等違章行為，還深入轄區(qū)內(nèi)河開展 “ 三無 ” 船舶大檢查，對存在嚴重安全隱患的，立即給予停業(yè)整頓，今年對岱整渡口3艘渡工證年審不合格的渡船予以停業(yè)禁渡?？h地方海事處針對轄區(qū)馬林水庫出現(xiàn)水上自用浮動設施運載人和物的嚴重違規(guī)違章現(xiàn)象，存在重大的安全隱患，抓緊會同縣安監(jiān)局、水利局、鎮(zhèn)政府、馬林水庫管理處制定出整治方案，發(fā)出整改通知書，采取突擊性檢查，目前，該水庫1艘水上自用浮動設施已自行銷毀。二是積極開展車輛超載超限治理工作。根據(jù)交通部2號令和七部委聯(lián)合治理超限超載會議精神，進一步加大宣傳力度，通過上路巡查和召集運輸大戶座談會抓源頭等形式，動態(tài)管理和靜態(tài)管理相結合，依法治理超限運輸。至11月20日，共檢查車輛2023輛次，車輛自行卸載324部、強行卸載456部，處理超載車輛1826部，罰款72950元，收取公路補償費117.67萬元。
4、組織開展“安全生產(chǎn)月”和“反三違月”等專項整治活動。重新修訂《繼續(xù)深化安全生產(chǎn)專項整治工作實施方案》，成立以局長為組長的工作領導小組，布置各交通企業(yè)做好 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動的環(huán)境布置，學習、宣傳、貫徹《安全生產(chǎn)法》知識，不斷提高全行業(yè)的交通安全意識。
由于我局堅決落實安全生產(chǎn)工作責任制，做到有分工、有考核目標，加強了檢查督促，今年來安全行車四項指標均比去年同期下降，實現(xiàn)了全縣水上轄區(qū)交通安全生產(chǎn)無事故，安全生產(chǎn)形勢趨于平穩(wěn)。
四、抓好交通企業(yè)改制工作
縣搬運公司多年來由于遠不能適應市場經(jīng)濟的發(fā)展需要，經(jīng)濟效益十分低下，企業(yè)職工特別是退休職工生活狀況很差，強烈要求盡早對公司進行改制。為此，我局組織該公司制定出改制方案，取得縣政府的同意，于xx年7月對該公司財產(chǎn)進行公開拍賣，在理順公司債權債務的前提下，把所有拍賣資金都用于企業(yè)職工安置，目前該公司改制工作已順利完成，在財產(chǎn)拍賣、職工安置等問題的處理中未出現(xiàn)上訪行為。
五、黨建和精神文明建設取得實效
今年來，我局針對自身職能部門的特點，將黨建工作、民主評議行風工作、行業(yè)文明創(chuàng)建活動和機關效能建設等有機地結合起來，通過各種切實有效的途徑，以人為本，以群眾滿意為最高標準，強化服務意識，提高交通隊伍的整體對外形象。
1、加強學習、培訓與教育，抓好隊伍建設。制定學習制度，組織黨員干部職工學習鄧**理論、“三個代表”重要思想、黨的xx大、xx屆三中、四中全會等會議精神、黨的有關方針、政策以及交通法律法規(guī)，深刻領會精神實質，并結合具體典型對職工進行職業(yè)道德教育和職業(yè)能力培訓，有效地提高隊伍的理論素質和依法行政水平。積極組織運管人員參加上級主管部門和縣有關部門舉辦的各類業(yè)務、法律培訓，規(guī)范法律文書填寫制作，促進全縣交通運管隊伍的整體素質的提高。今年來已組織52人次參加縣里組織的法律知識測試或競賽活動，并特邀市運管處、縣政府法制科專業(yè)人員舉辦全縣交通系統(tǒng)執(zhí)法人員法律法規(guī)培訓。積極開展向黨的好干部牛玉儒學習，向交通系統(tǒng)的先進人物趙家富、許振超等同志學習的活動，在隊伍中弘揚“忠誠履行“三個代表”重要思想，立黨為公，率先垂范，求真務實，無私奉獻”的精神風貌。加強預防職務犯罪教育。11月23日，我局在縣檢察院召開預防職務犯罪警示教育大會，組織全體黨員觀看警示圖片和服刑人員懺悔警示教育錄象片，邀請縣檢察院檢察官就我縣交通系統(tǒng)職務犯罪案例作關于預防職務犯罪方面的講座，以典型反面教材教育全體黨員干部、職工，并傳達了11月22日中央、省里關于黨風廉政建設責任制電視電話會議精神，強調預防職務犯罪工作和治理黨員干部參與賭博工作的重要性，教育全體黨員、干部增強思想道德修養(yǎng)和法紀觀念，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，做到自愛、自重、自律，塑造交通隊伍新形象。
2、創(chuàng)建與規(guī)范相結合，嚴格落實黨風廉政建設責任制，抓好作風建設。扎實開展創(chuàng)建文明單位、文明行業(yè)為龍頭的文明創(chuàng)建系列活動，認真開展了辦公場所環(huán)境建設和隊伍儀表形象建設，目前已投入資金10萬元，用于基層運管站辦公場所維修和配備專用稽查車輛；繼續(xù)鞏固治理公路“三亂”成果，在過去取得成效的基礎上，進一步加大治理力度，規(guī)范執(zhí)法執(zhí)收行為，防止公路“三亂”反彈，今年來我縣轄區(qū)內(nèi)未出現(xiàn)公路“三亂”現(xiàn)象，下半年以來，群眾對我局行業(yè)管理、行風效能等方面的舉報、投訴基本得到遏止。此外，我們還結合宣傳貫徹《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例（試行）》和《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》，嚴格落實黨風廉政建設責任制，加強對黨員特別是黨員干部的黨風廉政教育和反腐敗教育，增進黨員模范帶頭的意識和作用，不斷提高隊伍的依法行政意識、文明服務質量和講奉獻精神。工程技術人員積極投入農(nóng)村公路建設熱潮，針對農(nóng)村公路建設點多、線長、面廣、規(guī)模大的特點，克服管理力量薄弱、交通不便等困難，采取一項工作一項工作抓落實，一件事情一件事情抓到底的辦法，變被動聽匯報為主動下基層服務，千方百計提高自身技術水平，冒著酷暑勘測設計，節(jié)假日不休息到施工現(xiàn)場巡查，是項目前期工作問題就幫助解決前期工作問題，是建設資金不足問題就幫助向上爭取項目補助資金，是建設中的技術力量問題就幫助協(xié)調解決技術力量或提供技術優(yōu)質服務，把質量管理和技術服務貫穿于項目的全過程，得到了上級和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村干部群眾的一致好評?？h行政服務中心評出6名服務先進個人，我局就有2名同志。
3、加強改革，完善管理，抓好效能建設。一是認真宣傳貫徹行政許可法和道路運輸管理條例等法律法規(guī)，本著合法、高效、公正、便民的原則，在運管股、維修股、規(guī)費征收股等部門集中在縣行政服務中心辦公，統(tǒng)一受理行政許可申請、審批、稅費征收等大部分交通行政許可事項的基礎上，進一步把各項交通行政許可全部放在窗口受理、審批。二是積極抓好行政審批制度改革，嚴格執(zhí)行市縣兩級政府取消運管12項審批項目的要求，進一步簡化辦事程序，建立社會服務承諾制，推行便民服務，對全縣各基層運管站和各職能管理部門涉及群眾利益的行政審批項目、依據(jù)、程序、收費標準等行政許可事項都進行上墻公示，進一步推進政務公開，增強辦事透明度，真正成為廉潔、務實、高效的政府交通管理部門。三是建章立制，抓好規(guī)范管理。制定下發(fā)《關于加強xx年度車輛規(guī)費征管問題的通知》、《關于健全執(zhí)法督查辦法的通知》、《漳清縣交通局接待工作規(guī)定》、《車輛管理規(guī)定》等制度，健全完善了機關考勤制度、財務制度、車輛交通規(guī)費征收管理規(guī)定、行風月通報、季督查制度等等，同時確定每周一例行早會制度，由機關各職能部門負責人總結匯報前一星期的主要工作情況，計劃本周工作，改變辦事拖拉現(xiàn)象，做到工作具體有人抓，有人督查，有人落實，機關工作面貌煥然一新，隊伍整體工作能力得到加強。
總之，今年我縣交通工作取得了較好的成績。在肯定成績的同時，我們也要清醒地看到工作中還存在一些不足和問題。一是部分交通基礎設施建設相對滯后。有些項目業(yè)主由于自籌資金難以到位，造成部分項目無法如期開工或按時完成，有的甚至是列入計劃多年的項目至今也遲遲未能開工。二是有的公路工程建設質量不容樂觀，主要原因是由于今年開工的項目多，施工隊伍大部分缺乏公路施工經(jīng)驗，工程質量意識較差，技術力量薄弱，加上項目業(yè)主自籌資金不到位、監(jiān)管力度不夠以及部分建筑材料短缺，造成工程質量難以得到有效保證。三是行業(yè)管理工作有待于加強。道路運輸違規(guī)違章經(jīng)營行為屢禁不止，農(nóng)村公路漏管失養(yǎng)現(xiàn)象較為突出，很多管理手段、管理措施繼續(xù)延用計劃經(jīng)濟體制下的做法，缺乏市場經(jīng)濟的管理辦法和措施，不依法行政和執(zhí)法過錯的問題時有發(fā)生。四是隊伍整體素質亟待提高。在整個交通隊伍中，目前專業(yè)人才和法律人才缺乏、執(zhí)法人員文化程度低以及隊伍年齡老化等問題逾發(fā)突出。上述存在的四個方面的問題，都有待于我們抓緊解決或逐步加以解決。
xx年交通工作意見
xx年我局要按照縣委、縣政府和市交通局的部署，認真做好各項交通工作，總的指導思想是：以鄧**理論、 “ 三個代表 ” 重要思想和黨的xx大、xx屆四中全會精神為指導，把發(fā)展作為第一要務，按照縣委十屆二次全會要求，繼續(xù)加快交通重點基礎基礎設施建設，全面推進農(nóng)村等級水泥路建設，強化行業(yè)管理，切實加強黨的建設和精神文明建設，開創(chuàng)我縣交通工作新局面，為建設海峽西岸經(jīng)濟區(qū)作出積極的貢獻。
一、加快發(fā)展，實現(xiàn)交通基礎設施建設新的跨越。
公路、橋梁建設方面：繼續(xù)抓好漳東線漳清路段建設，爭取全線貫通，繼續(xù)抓好城關至石榴公路建設，爭取基本完成全線路面工程，完成投資 萬元。做好白湖西路段改建工程和前期各項準備工作，年度完成投資1000萬元。完成156公里農(nóng)村水泥路建設任務，計劃投資9000萬元。
港口碼頭建設方面：明年10月份完成所有陸島交通碼頭建設項目的竣工報驗工作。
運輸站場建設方面：充分用活有關國家法律、法規(guī)、規(guī)章，依法行政，按章辦事，擴大投融資渠道，激活社會資本，用市場化運作方式，促成漳浦縣客貨運輸中心站建設項目早日開工。同時合理規(guī)劃發(fā)展農(nóng)村運輸站場及重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)貨運中轉配載中心。
縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護及危病橋改造修復方面：上半年將再次組織對全縣縣鄉(xiāng)道的公路橋梁進行核查，按照輕重緩急和量力而行的原則，分期分批安排危病橋的維修改造和公路水毀工程，計劃投入資金156萬元。
二、依法治交，提高交通行業(yè)管理水平
1、整頓規(guī)范運輸市場秩序。一要完善運輸市場的準入和退出機制。今年要繼續(xù)做好各類運輸企業(yè)經(jīng)營資質的評定工作，加強對運輸車輛技術狀況的管理力度，按資質標準實行企業(yè)資質等級動態(tài)管理，切實解決運輸市場能進不能出的問題。二要嚴厲打擊違規(guī)營運行為。重點對客車超載越線、農(nóng)用車和個體業(yè)戶從事危險貨物運輸經(jīng)營、三輪摩托車無牌證經(jīng)營、出租車異地經(jīng)營、外掛車輛、維修行業(yè)買單賣單及維修產(chǎn)品質量低劣等非法經(jīng)營行為，要堅決予以查處，確保我縣道路運輸市場規(guī)范有序。三要加強源頭管理，經(jīng)常性地組織運政稽查人員采取定期或不定期的形式，加大對漳浦車站及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸站點或?？奎c的規(guī)范管理力度，做好客車進出站管理工作，從源頭抓好我縣客運市場秩序。
2、調整優(yōu)化運輸格局。要整合現(xiàn)有交通運輸資源，進行合理的資產(chǎn)優(yōu)化重組，進一步壯大縣長發(fā)運輸公司等一批企業(yè)的整體實力，提高我縣道路運輸行業(yè)的綜合競爭能力。積極引導和支持運輸經(jīng)營者發(fā)展高層次、高水平的運輸方式，鼓勵發(fā)展農(nóng)村客運和開發(fā)區(qū)、港區(qū)、旅游區(qū)等運輸市場，努力提高車輛的技術等級和道路客運綜合服務質量，進一步推進我縣運輸業(yè)的整體發(fā)展水平。
3、加大路政管理力度。要繼續(xù)加大超限運輸?shù)谋O(jiān)管力度，對嚴重超載車輛要強制分載，克服以罰代卸、罰而放行，要采取強有力的措施，真正做到依法行政，管理到位。
4、強化安全生產(chǎn)責任制。要按照 “ 誰主管，誰負責 ” 的原則，層層落實安全生產(chǎn)責任制，做到一級抓一級，一級對一級負責，將安全生產(chǎn)責任落實到基層、落實到崗位；要突出抓好企業(yè)安全生產(chǎn)、內(nèi)河水域安全及交通建設工程施工安全；要嚴格執(zhí)行營運車輛安全技術 “ 三把關 — 監(jiān)督 ” 制度，加強營運車輛二級維護和技術等級評定檢測管理工作；要落實渡口 “ 三長責任制 ” 和 “ 五定 ” ，積極做好季節(jié)性和節(jié)假日的安全防范工作；要定期不定期組織檢查，及時發(fā)現(xiàn)和排除一切安全隱患，杜絕各類水、陸交通運輸安全事故的發(fā)生。
三、加強管征，全面完成交通稅費征收任務
交通規(guī)費征收是國家賦予交通部門的職責，在 “ 費改稅 ” 政策尚未實施之前，加大交通規(guī)費征收力度是籌措交通基礎設施建養(yǎng)資金的保證。為此，xx年我局將通過加大宣傳力度、加強稽查、文明征管，建立目標責任制和實行領導掛鉤等辦法，千方百計提高交通稅費征收力度和水平，做到應收盡收，確保完成交通稅費征收任務，增加對縣財政的貢獻，為全縣交通基礎設施建設和發(fā)展籌措的資金。
四、注重實效，繼續(xù)抓好交通精神文明建設
一要進一步加大隊伍建設力度。通過抓好學習、教育、培訓，建立健全各種行之有效的激勵機制，提高交通隊伍整體文化素質和執(zhí)法能力，樹立交通隊伍的執(zhí)法形象和儀表形象。著力強化“五種意識”，服務經(jīng)濟發(fā)展，即強化廉潔自律，營造清政廉潔的意識；強化糾風工作，營造務實惠民的意識；強化執(zhí)法監(jiān)察工作，營造政令暢通的意識；強化機關效能建設工作，營造高效便捷的意識；強化源頭治腐工作，營造公平、公開、公正的意識。二要強化行業(yè)精神文明建設，要通過加強文明 “ 窗口 ” 建設、執(zhí)法隊伍建設等切實有效的載體活動，積極推進交通行政管理方式的創(chuàng)新，在繼續(xù)加強交通運輸市場監(jiān)管職能的同時，強化公共服務職能，轉變作風、轉變職能、簡化辦事程序，提高辦事效率和服務質量，進一步推進政務公開，真正促進交通行業(yè)管理部門由“審批型部門”轉向“服務型部門”，切實把管理職能轉到主要為市場主體服務和創(chuàng)造良好發(fā)展環(huán)境上來，樹立交通部門的對外形象。三要增強黨建工作的實效性，要進一步發(fā)揮黨員、干部的先鋒模范作用，切實落實黨風廉政建設責任制，嚴格規(guī)范執(zhí)法主體和行為，嚴肅財經(jīng)紀律，加大對違規(guī)違紀行為的查處力度，塑造先進典型，以點帶面，形成強大的合力，共同開創(chuàng)我縣交通事業(yè)新的局面。
第五篇 交通局組織作風建設管理年終工作總結 3750字
縣委、縣政府以及縣直工委的正確領導下，半年來。全局干部黨員的努力下，堅持以鄧--理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，全面推進黨的思想、組織、作風和制度建設，為交通事業(yè)的發(fā)展和構建和諧社會提供了堅強的思想、政治和組織保證，確保了局各項任務的圓滿完成。現(xiàn)將我局黨建工作半年的情況匯報如下：
一、抓責任落實，把黨建工作擺在重要位置
每年年初，我局召開全體人員會議，對黨建工作進行安排部署，明確全年黨建工作的目標和任務，真正把黨建成工作納入重要議事日程，科學設定目標體系，層層分解，細化量化，責任到人，嚴格考核，逐項兌現(xiàn)，構建起了上下同心、齊抓黨建的良好運行機制。在組織領導上，做到了“四個明確”，即：明確中央確定的指導思想、原則和目標要求；明確全縣黨建活動的總體安排、方法步驟；明確本級黨委每個階段的工作重點、教育目的；明確各項工作的責任領導和責任人；在落實措施上，做到了“四有”，即：有學習計劃、有學習資料、有學習記錄、有心得體會，保證了黨建活動的扎實推進；在方式方法上，我們采取自學、集中學習、領導講課、大討論等靈活多樣的形式，確保學習效果。
二、抓創(chuàng)先爭優(yōu)活動，促工作的開展
(一)立足完成規(guī)定動作，突出活動特色
一是突出一個“明”字，解決黨員的言行舉止不規(guī)范的問題。每個黨員書面公開承諾，公開、透明承諾，結合自己的職責任務和崗位實際，注重回應群眾的關切和期盼。用公布欄的形式進行公示，接受群眾監(jiān)督和領導點評。力爭確保每個黨員都是“一面旗子”，他們的言行舉止都是群眾的榜樣。也讓黨員明白，公開承諾不僅僅是一種形式，更是一種責任。
二是突出一個“緊”字，解決好中心工作與活動開展矛盾的問題。交通局部門業(yè)務量大，任務非常繁重，為有效的解決業(yè)務工作與創(chuàng)先爭優(yōu)的矛盾，局黨委要求所有黨員干部職工在“緊”字上做文章，在自己的職責和崗位上當模范、作表率，爭做優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，并把創(chuàng)先爭優(yōu)活動與當前的中心工作緊密結合，二者兼顧，取得實效。
三是突出一個“宣”字，解決活動氛圍不深厚的問題。通過標語、橫幅、信息、等形式進行宣傳，使創(chuàng)先爭優(yōu)活動人人皆知，為創(chuàng)先爭優(yōu)活動營造了濃厚的氛圍。目前。我局已先后懸掛橫幅5條，出宣傳欄1期，黨員公開承諾欄1期，編輯《簡報》2期，書寫臨時性標語20余張，報送信息5篇，并精心設計了“三抓三到位”的活動載體。
四是突出一個“改”字，解決好作風轉變問題。局黨委要求黨員干部在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中結合學習、工作、思想實際，認真查找在思想、作風方面存在的問題，徹底解決“門難進、臉難看、事難辦”的“三難”問題和“吃、喝、卡、要”的四亂問題。并以公開承諾的方式，接受群眾監(jiān)督。
(二)立足以民為本，突出作風建設
黨組織創(chuàng)先進，黨員爭優(yōu)秀，是為了實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展上水平，人民群眾得實惠。這就要求在開展活動中少一些功利性的因素，多一些群眾冷暖關注，少一些形象工程、政績工程，多一些群眾意愿，把服務群眾的理念貫穿活動始終。創(chuàng)先爭優(yōu)活動效果好不好，滿意不滿意，群眾心中有桿秤。活動中，基層黨組織和廣大黨員要把關乎群眾一枝一葉的細小問題都放在心上，深入到基層、深入到一線群眾中去，多開展一些如基層調研、結對幫扶等有實踐意義的活動。6月12日，局長胡建全率領局黨組成員到香梅學校與12名貧困學生結對，送去幫扶資金2900元。
創(chuàng)先爭優(yōu)能否深入推進，扎實有效，制度約束是一大保障。我局建立了一系列制度，加強對活動各個環(huán)節(jié)的指導和監(jiān)督，防止“蜻蜓點水”式的漂浮作風、點到為止的錯誤做法，用制度建設來保證創(chuàng)先爭優(yōu)活動的務實開展。圍繞學習實踐科學發(fā)展觀活動整改落實后續(xù)工作、圍繞當前經(jīng)濟社會發(fā)展中事關全局問題，圍繞群眾關心、關注的熱點難點事情。6月20日，我縣遭受了巨大洪災，馬雷、湘塘、s213等多條公路交通中斷?？h交通局啟動了緊急預案，由黨政領導帶隊分三個組第一時間奔赴馬田片、東部山區(qū)片、柏林片搶修公路，出動挖機4臺，裝載機3臺，疏通塌方公路。我局的共產(chǎn)黨員在危難時刻，發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。在危險地段設警示標志，安排專人24小時值班，禁止車輛通行，確保人民群眾生命財產(chǎn)的安全。
(三)立足做好本職工作，突出公路建設
截至6月底，s213線(xx段)k5～k7+l00柏油路段改造工程2.1公里水泥路面完成，完成投資210余萬元。g107線(xx段)加鋪工程完成換板14200平方米，水泥路面加鋪18.5公里，累計完成投資3113.6萬元，占總投資的97.3％。完成通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路續(xù)建水泥路面5.6公里，完成投資476萬元，其中洞口至界牌公路完成1.0公里、洋塘至羊烏公路完成3.1公里、悅來至上平家公路完成1.0公里、龍山湖至黃坦公路完成0.5公里。悅來至上平家、龍山湖至黃坦、洞口至界牌公路已全面完工。完成通村公路通暢工程水泥路面89.9公里，完成投資2697萬元。截止6月底，通村公路已完成89.9公里，占目標任務256.9%，提前超額完成了目標任務。
(四)立足確保大局意識，突出重點工作
截至6月底，汽車南站建設工程完成投資1358萬元，其中南站建設完成土地整理12.3萬立方米，完成投資371.4萬元、公交車始末站完成土地整理11.5萬立方米，完成投資208.2萬元、征地及青苗補償74畝，補償款778.4萬元。南站路兩廂開發(fā)項目完成土地整理19.4萬立方米，征地321.5畝，累計完成投資2460．4萬元。汽車南站及公交車始末站土地平整工作正在加班加點進行。并以汽車南站兩廂土地開發(fā)為抵押，引進外資1000萬元。
三、抓組織建設，構筑堅強的戰(zhàn)斗堡壘
（一）精心組織，扎實開展黨建活動各項工作。我們按照縣委、縣直工委的要求開展創(chuàng)建活動，進一步完善每一個活動方案，豐富活動內(nèi)容，促進黨支部和黨員“兩個作用”的有效發(fā)揮。配合機關黨建，上半年，我們開展了以下活動：1、 年元月27日，局黨委組織人員深入到貧困企業(yè)慰問貧困黨員和群眾114戶，發(fā)放慰問金29400元；2、 年6月11日，局領導到香梅學校與貧困學生結對，共捐款5000元，慰問10個貧困學生。3、 年7月6日，組織干部職工黨員到云南參觀學習和重溫入黨誓詞。4、6月3日，召開創(chuàng)先爭優(yōu)會，號召基層黨支部和共產(chǎn)黨員，創(chuàng)先進、爭優(yōu)秀，增強了黨的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
（二）建立和完善黨員訪談制度。我們積極開展支部成員和黨員、黨員和黨員之間的談心活動，結成對子，搞好幫扶，溝通思想，加深感情，增強黨的向心力、凝聚力。把基層黨組織建設成了具有親和力、向心力和信任感、歸屬感的黨員之家。尤其是在特殊敏感時期，充分利用陣地堡壘作用，確保平安穩(wěn)定，杜絕了單位職工信訪，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)，進一步提高黨員隊伍的思想政治素質，堅定理想信念。
（三）聯(lián)系交通工作實際，著力提高黨組織的影響力和戰(zhàn)斗力。為更好地適應交通工作的需要，保證黨建工作在基層的落實，我局堅持“一崗雙責”的原則，明確工作責任和工作重點，在今年的創(chuàng)先爭優(yōu)中，廣大黨員按照公開承諾的內(nèi)容，認真履諾，在工作中，我們堅持做到“兩不誤、兩促進”。我局黨建工作正在向更高層次邁進，黨組織的影響力和戰(zhàn)斗力更進一步加強。全年無一人上訪，無信訪事件發(fā)生，黨員干部發(fā)揮了表率作用。
四、抓制度完善，切實提高黨建工作水平
一是按照民主集中制原則，我們逐步建立和完善了各項制度，重大決策征求大家民主意見，推行黨務公開，增強黨組織工作的透明度，充分保障廣大黨員的知情權、參與權、監(jiān)督權，使黨員更好地了解和參與單位黨內(nèi)事務，形成生動民主活潑的黨內(nèi)政治生活；二是認真落實調查研究制度，局機關支部經(jīng)常深入基層，開展調查研究，了解黨員的工作、學習狀況，探索解決黨建工作問題的途徑和辦法；三是堅持樹立和諧交通的嶄新形象，組織制定了交通工作人員服務承諾，建立了黨建活動宣傳欄。我們注重把黨員干部的思想政治工作同精神文明建設融為一體，與交通業(yè)務工作緊密結合，從小事抓起，從日常工作做起，把發(fā)揮黨員作用落實到每項日常工作中，積極引導全局工作人員積極克服工學矛盾，堅持以一個黨員的標準嚴格要求自己，扎實開展工作。
五、抓扶貧工作，搞好新農(nóng)村建設
半年來，在縣基層辦、新農(nóng)村辦的精心指導下和香梅鄉(xiāng)黨委、政府的大力支持下，我局新農(nóng)村建設主要抓了以下工作：
（一）完善了香梅村新市場的建設。目前已投資15萬元，完成了規(guī)劃、征地、整地等工作，50%的市場門面已經(jīng)動工。
（二）完成了安全飲水工程。投資12萬元，建好了水井、水塔，安裝了抽水機，鋪設好了市場門面的下水管道，可供150戶，400—500人飲用水。
（三）創(chuàng)辦油茶基地。引進外商投資，完成土地流轉面積300畝，新開荒山500畝，種植油茶樹。
（四）督促幫扶資金到位。目前已落實幫扶資金1.5萬元。
六、抓《干部任用條例》的貫徹落實
（一）組織黨員干部認真學習《干部任用條例》，使每個黨員干部都熟悉，人人皆知。
（二）按照選拔干部原則，任用中層管理干部。今年我局共任免干部5人，其中副經(jīng)理1人、正股級3人、免除副經(jīng)理1人。
（三）公路局7月24日，舉行了競爭上崗考試，縣紀委、人事局全程參與監(jiān)督。
盡管我們在黨建方面做了不少工作，取得了一定的成績，但也有不足和差距。一是一些制度有待進一步健全；二是按照上級要求，機關支部規(guī)范化建設有待進一步加強；三是黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用有待進一步發(fā)揮；四是圍繞中心工作抓落實的力度有待進一步加強。這些問題都需要我們在今后的工作中認真研究加以解決。我們將進一步深入學習科學發(fā)展觀活動，鞏固教育成果，夯實思想基礎，狠抓黨風廉政建設，加強精神文明建設，夯實群眾基礎，提高黨員干部素質，加強自身建設，為開創(chuàng)交通局局黨建工作的新局面而不懈奮斗！
第六篇 2023年交通局長年終總結 5450字
2023年，我和交通局班子的工作，緊緊圍繞抓發(fā)展、抓重點、抓落實的工作部署，按照省委、省政府提出的變“快走”為“快跑”及抓住國家振興東北老工業(yè)基地，加快東北區(qū)域高速公路建設的契機，堅持科學規(guī)劃、適度超前，推動交通建設實現(xiàn)了快速發(fā)展。全年計劃完成交通全口徑投入99914萬元，實際完成103799萬元，是計劃的103.9%。干線網(wǎng)化重點工程、高速公路規(guī)劃、國有企業(yè)改制、精神文明建設等方面都取得了較好的成績。其中：繞城一級公路和梅河南繞城公路工程進展順利;集錫線五女峰隧道剪彩通車;農(nóng)村公路的“斷頭路”逐步得到解決;快沿高速公路前期工作全部完成;局先后被交通部評為先進集體和全國文明建設先進單位;基層公路處、運管處、市郊段繼續(xù)保持了省級交通文明單位稱號。
一、較好地完成了全年重點工作
1、續(xù)建總投資4.5億元的市繞城公路9.9公里一級公路工程。在受征地拆遷、夏秋雨水多、構造物地質條件復雜、省變更設計等不利因素影響下，我和指揮部通過抓難點、抓重點、抓控制工程、抓技術公關，倒計時安排工期，下半年組織大干100天，指揮部行政、工程技術、監(jiān)理蹲現(xiàn)場等措施，搶回時間，保證了工程進度和質量，年末完成投資16800萬元。其中：路基完成90%，高架橋、中橋完成100%，西昌大橋及西昌互通完成60%。單塔斜拉橋設計23對，實際完成19對。為明年竣工通車奠定了基礎。
2、續(xù)建集錫線五女峰隧道工程。完成1.2公里引道，收費站及隧道通風、照明、監(jiān)控等附屬設施1200萬元，并于今年7月剪彩通車，縮短行程20分鐘。
3、積極運作了快沿高速公路的前期準備。在去年爭取交通部例項之后，抓緊同省銜接開工前的諸項前期準備。春節(jié)剛過，即爭取了省設計院的實地勘測、地質、地震災害勘探。7月1日初步設計通過省評估;7月25日報送交通部審查;8月24日交通部到通化進行初步設計審查;10月2日進行土地測量和林地設計;10月8日進行了招投標資格預審;10月31日初步設計得到交通部批復;11月7日省設計院施工圖編制完畢;11月23日省廳對施工圖專門審查。到目前為止，這項工程的前期準備工作基本完成。下一步將由省廳組織招投標，確定中標單位，省高建局進行土地征用手續(xù)的報批。
4、續(xù)建黑大線梅河口市繞越線工程。計劃20000萬元，年底完成21600萬元。路基、橋涵工程完成100%，路基土石方完成100%，防護工程完成80%，涵洞完成100%。同時，新開工建設了黑大線梅河口市繞越線東支線2.4公里一級公路里程。本年完成投資1600萬元。
5、農(nóng)村公路在實現(xiàn)村村通以后，以打通斷頭路、建設邊防、延伸通屯路為主，今年計劃建設規(guī)模為1002公里，實際建設完成1147.3公里，是計劃的114%。完成投資41986.4萬元，占本年計劃的112.9%。
6、加快公路養(yǎng)護及精品路的建設。公路系統(tǒng)緊緊圍繞建設交通文明暢通工程，以“做負責任黨員干部，一切為了行車人，一切為了行路人”為主題，有效組織了鞏固創(chuàng)建通梅一級路文明路建設成果、拓展綠美化向農(nóng)村公路延伸、建設大通道文明樣板路三項暢潔綠美工程。文明樣板路建設在鞏固通梅、通集、通快、營白的基礎上，今年又重點建設梅草91.2公里文明樣板路。9月通化代表省迎國檢，項目占全省的82%，受到好評。同時，還在路上以點帶面，增加亮點，徹底清理“三小五堆”，規(guī)范“牌、扁、幌”，硬化平交道口，甬道鋪磚修標準化圍墻和鐵藝柵欄，增加添了文明氛圍，形成了一縣一品的文明景觀。
7、續(xù)建通化長流貨運站，完成庫房4608平方米、地面硬化22500平方米，綜合樓3460平方米。本年實際完成投資895萬元，占年計劃的141.1%。
二、精心編制“十一五”發(fā)展規(guī)劃
我和班子成員立足滿足城市發(fā)展功能定位，把握適度超前、加快發(fā)展的原則，積極爭取項目規(guī)模規(guī)劃先機。從去年7月份，交通部東北區(qū)域規(guī)劃課題組到東北調研時開始，我就組織有關人員圍繞加快我市的經(jīng)濟發(fā)展，制定了“進關、出?！?、“南聯(lián)北拓”的發(fā)展規(guī)劃。并將課題組的專家請到通化進行了實地考慮。為了能與其它省市的規(guī)劃相適應，我還多次到沈陽、哈爾濱與課題組協(xié)商研究。在市里的支持和幫助下，終于獲得了有5條高速公路列入國家地方高速公路的初步成果，今年又抓緊與省廳溝通銜接項目落實，在初步敲定的“十一五”規(guī)劃1500公里高速路建設中，通化列入508公里，占三分之一，總投資達到209億元。這個初步規(guī)劃，完全拋開了原有一、二級公路重新選線設計，等于通化境內(nèi)又多修了5條路，不僅緩解了市區(qū)土地緊張的矛盾，而且全市的百公里擁有密度將超過40%。特別是新建的“一環(huán)五縱八橫”公路網(wǎng)和“二縱三橫”運輸網(wǎng)，將打通與遼寧省搭界的三個高速出口，把通化“南聯(lián)北拓、東進西出、沿邊開發(fā)”的戰(zhàn)略構想變成現(xiàn)實。
三、堅持依法行政，建立良好的運輸市場秩序方面取得了新成果
繼實現(xiàn)村村通后，2023年部分達到屯通水泥路以后，農(nóng)村公路占有的比重增加、質量提高，農(nóng)民出行方便以后，對通客車的需求有所增加。針對這一新情況，我同班子把加強公路建設與運輸協(xié)調發(fā)展、充分發(fā)揮公路運輸?shù)木C合效益納入日程，納入總體規(guī)劃。一方面，加大物流、客貨運輸場站建設的投入，完善信息配載、倉儲等功能，使之配套成網(wǎng)，并與公路發(fā)展相匹配，最大限度地發(fā)揮道路運輸?shù)纳鐣C合效益。另一方面，加大了開通省際、市際、縣際快客運輸?shù)牟阶?，加快了線路、車輛結構和運力結構的調整，使公路運輸更安全、快速、便捷。同時，在提高農(nóng)村公路客運通達深度的基礎上，加強了城鄉(xiāng)客運一體化建設，重點抓了鄉(xiāng)村客運線路的開通、延伸和覆蓋面，并將發(fā)展微型面包車作為補充經(jīng)營，實現(xiàn)農(nóng)村客運市場的長短途對接。目前全市共有2300多臺微型面包車從事營運，較好地解決了不同層次出行乘車的要求。
為有效的解決“黑車”問題，今年我們把打擊“黑車”作為全年稽查工作的重點。我?guī)ьI運管處和局機關有關同志到長途客運公司現(xiàn)場辦公，研究解決“黑車”擾亂正常營運市場的問題。5月份，我們與交警、客管、工商四家聯(lián)合，由市政府主管秘書長直接帶隊，暗查與明查相結合，分組行動等各種執(zhí)法形式，歷時一個月時間在全市開展了打擊“黑車”活動。在這期間，我們共打擊“黑車”17臺次，罰款7.8萬元。通過這次聯(lián)合打擊“黑車”活動，為通化市全面打擊“黑車”活動開了好頭。
四、海事工作步入正軌
海事局是今年新組建的事業(yè)單位，主要負責船員適任證書和水上從業(yè)人員上崗證的年度審驗、船舶和營運證的年度檢驗、搜救預案的制定和演練、水上交通安全檢查等工作。從組建至今，一是完成了船員適任證書和水上人業(yè)人員上崗證的年度審驗工作;二是完成了船舶和營運證檢驗工作，做到了船證相符，消除了同類型船管理混亂的問題。三是落實水上搜救演練工作。在鴨綠江高橋哨水域進行了水上搜救演練。衛(wèi)生、防疫、公安等部門共同參與了演練，取得了圓滿成功。
五、積極引導企業(yè)改制
我們在完成公路管理體制和養(yǎng)護機制改革以后，今年根據(jù)省、市國企改革工作會議精神，重點引導所屬的長途客運總公司和通化汽車配件總公司2戶企業(yè)實施改制。采取“一企一策”的改制方式，汽車配件總公司實行整體改制，通過“并軌”解除勞動關系，然后退出國有序列;長途客運總公司采取局部改制，穩(wěn)步推進，逐步實行全面股份制改造。目前，這兩戶企業(yè)的改制從年初啟動，經(jīng)過調查摸底、清產(chǎn)核資、職工認同，配件總公司向市國企改革領導小組辦公室提交了改制經(jīng)營申請，起草了改制方案。由于汽車配件總公司屬商業(yè)企業(yè)未被列入全市今年必須改制的71戶重點工業(yè)企業(yè)之列，但職工同意利用國家給予的優(yōu)惠政策，于8月對企業(yè)85名職工實行了并軌改制，解除了勞動關系，轉變了職工的國有身份。長途客運總公司抓住國家給予優(yōu)惠政策的有利契機，實行了全員并軌，769名職工全部解除國有身份，。目前改制方案已形成，職代會通過后實施。
六、堅持兩手抓，創(chuàng)建文明行業(yè)，推進黨風廉政建設
今年，我們以深入開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為契機，緊緊圍繞加速交通建設這個中心，緊密結合本系統(tǒng)實際，清晰行業(yè)精神文明建設思路、堅持特點、拓展亮點、培育典型、總結經(jīng)驗、完善措施。局黨委明確提出要在深入廣泛地開展“文明在交通、創(chuàng)建文明行業(yè)”活動中，體現(xiàn)黨的先進性，體現(xiàn)“做負責任行業(yè)”、“為重點項目做貢獻”、打造“誠信服務”品牌，建設和諧交通這個主題，著力加強政治思想道德建設;著力建設學習型、服務型、廉潔型、誠信型干部職工隊伍;著力分層次有特點地推進“三學四建一創(chuàng)”，分解“四項建設工程”，著力擦亮公路、運管、客運窗口，把全行業(yè)的精神文明建設提高到一個新水平，建設和諧交通。2023年3月，局被交通部評為先進集體，10月實現(xiàn)了進入全國文明建設先進單位的目標?；鶎庸诽?、運管處、市郊段繼續(xù)保持了省級交通文明單位稱號，長客總公司榮獲市文明標兵單位，并被市評為軍民共建先進單位。直屬5個公路收費站、1個客運站全部進入市級文明單位。鞏固了6個國省級青年文明號，有3個站(所)班組新進入省市青年文明號。有4個站(段)班組被省市樹為“模范職工之家”。局還在全市性的“為重點項目建設做貢獻”、“扶貧解困、送溫暖”、招商引資等20等項評比考核中獲得先進單位。
制定和完善了《2023年交通系統(tǒng)黨風廉政建設目標管理考核細則》和《2023年通化市交通局黨風廉政建設和反腐敗主要任務及責任分解表》，對黨風廉政建設的目標、任務和要求進行量化。對黨風廉政建設、糾風整治軟環(huán)境等工作實行目標管理，分別制定考核細則。落實領導班子及其成員黨風廉政建設責任制，做到了責任范圍、任務、措施三個細化。制定了《關于狠剎收錢送錢歪風工作方案》和《通化市交通系統(tǒng)構建懲__敗體系實施意見》。在全系統(tǒng)推行“五廉”制度，切實加強對黨員領導干部的監(jiān)督。局建立完善黨風廉政和反腐敗懲防體系的“五廉”經(jīng)驗在省廳交流。
七、黨員先進性教育取得較大成果
在保持共產(chǎn)黨先進性教育活動中，把“文明在交通”的載體活動同先進性教育的主題實踐活動有效結合起來，精心設計活動載體和內(nèi)容，既滿足了先進性教育主題實踐活動的需要，又突出了交通行業(yè)的特點。我組織全系統(tǒng)先后開展了“情系重點工程、情系一線職工、情系困難群眾”、“為重點項目建言獻策、做貢獻”、“做負責任行業(yè)”、“建設四項工程”“青年文明號在行動”等活動?；鶎痈鲉挝环謩e開展了“做負責任行業(yè)、負責任黨員干部職工，一切為了行車人行路人”、“規(guī)范行政執(zhí)法，樹立交通好形象”以及客運站、車“星級服務”、“安全、高產(chǎn)、低耗優(yōu)質服務競賽”、“聯(lián)鄉(xiāng)包村脫貧解困”、“走訪慰問老黨員貧困職工”等活動。
局領導班子突出了做負責任行業(yè)、做負責人領導干部的理念。提出了服務社會、服務基層、服務重點工程，創(chuàng)新工作思路、創(chuàng)新工作方式的要求。班子成員每人都有聯(lián)系點，在聯(lián)系點開展調查研究，幫助指導工作，解決難點難事。下到外市縣幫助研究當年目標任務，指導工程投招標，開工報告、施工計劃、監(jiān)督工程驗收、公路場站建設、公路綠美化規(guī)劃以及行業(yè)精神文明創(chuàng)建活動。象組織“春運”、防汛、制定重大安全事故預案等，班子成員每人包一個縣、跑一片、蹲一點，在現(xiàn)場指導解決問題。局機關結合先進性教育開展了創(chuàng)建服務型機關活動。在查找整改問題的基礎上，專門針對加強行政管理，提高工作效率進行六方面查擺，解決服務觀念、服務作風不到位問題。建立了服務基層、服務重點工程的長效機制。在局機關組織開展了情系重點工程、情系一線職工、服務重點工程，為重點工程排憂解難活動主體設計，我3次帶領班子成員和機關干部到一級公路工程指揮部、高速公路勘探現(xiàn)場、大橋施工工地慰問，送學習材料、送給養(yǎng)和解暑飲品、送去了對工程一線職工的關心和溫暖。帶領局處領導和有關部門人員到長客公司現(xiàn)場調研，為長客改制發(fā)展、黑車干擾影響生產(chǎn)就地解決問題。為一級重點工程大干三季度鼓勁助威，七一前為繞城一級公路4個項目部的300名員工專場文藝演出，使一線職工受到鼓舞。情系困難群眾，全系統(tǒng)“雙日捐”3萬元，“做愛心媽媽”女職工每人捐獻一件毛衣，系統(tǒng)全體團員為“紅領巾書屋”捐書百余冊。黨員領導干部帶頭捐款2500元，對24名貧困老黨員、老職工進行走訪慰問。同時，對36戶貧困職工的老舊危房進行了修繕，為20余名新考取大學的職工子女每人發(fā)放1000--3000元的補助。聯(lián)鄉(xiāng)包村萬戶脫貧包保柳河縣五道溝鎮(zhèn)更生村。先后投入30萬元幫助修建9公里水泥路，實現(xiàn)了“三通、三變”，人均收入年增3500員。有81戶脫貧，占貧困戶的70%以上。到目前為止，全系統(tǒng)共走訪慰問貧困職工干部黨員300余人次，送去米面油和救助款達3萬余元，有8位生活困難的老 勞模 享受到了組織上的救濟。12次到敬老院、包保孤寡老人家里拆洗被褥、打掃衛(wèi)生、修繕住房，27名貧困學生繼續(xù)得到資助。直屬系統(tǒng)捐獻已達83000元。使黨員先進性教育活動取得了較好的效果。
這些工作成績的取得，是在市委、市政府的正確領導下、在省交通廳的大力支持下的結果，也是交通局班子和全系統(tǒng)干部職工共同努力奮斗的結晶，我個人的工作微不足道。我只是把組織賦予我的職責做好，把群眾寄予我的期望做好，把我市的交通建設工作做好。一年來我感覺做得比較好的有以下幾點：
一、堅持解放思想，抓發(fā)展、抓重點、抓落實，變快走為快跑。今年是完成“十五”，規(guī)劃“十一五”的交替年，我今年把握的工作重點是如何完成“十五”計劃和年度工作目標，按照省市變快走為快跑，抓發(fā)展抓重點抓落實的要求，研究交通怎樣為全市經(jīng)濟發(fā)展繼續(xù)當好先行。做到早謀劃，適度超前規(guī)劃“十一五”，高起點、高標準、大動作的加快交通發(fā)展，滿足市委市政府把通化建設成為吉林省東南部山區(qū)中心城市和樞紐城市的功能定位。為此，我一是調整交通戰(zhàn)略發(fā)展思路。把原來“進關、出海、通村、沿邊”的發(fā)展思路，重新定位提升到“進關、出海、通省、連縣”上來，不僅要加快農(nóng)村公路網(wǎng)絡化的進程，而且要加快通省連縣快速化的進程，為全市經(jīng)濟發(fā)展鋪好四條跑道。二是組織專門力量進行調查研究，抓緊前期準備，使公路發(fā)展規(guī)劃科學，布局合理。三是積極為市委市政府當好參謀，加強同省廳溝通協(xié)調，拿住“十一五”規(guī)劃“大盤子”，敲定2023年計劃的“小盤子”。
第七篇 辦公室工作總結：交通局辦公室年終總結 1200字
xx年我們交通局辦公室工作在上級領導的關心下，在兄弟部門的配合支持下，取得了很好的成績。作為辦公室，是上傳下達的關鍵環(huán)節(jié)，是協(xié)調各部門之間工作的重要紐帶。xx年，交通局辦公室認真履行這一職能，一是及時將上級的文件精神按照局領導的批示向各處室傳達，基本做到從發(fā)文到辦結全程跟蹤。二是及時將下級的訴求向局領導反映，并按領導指示協(xié)調相關處室認真辦理。三是全力做好上級主管部門與我局、外單位與我單位之間的工作溝通和協(xié)調，為我局各項工作的正常開展創(chuàng)造了條件。我們的主要工作是：
（一）在學習中提高、逐步提升政務文秘水平。
1、規(guī)范公文辦理流程，做好印鑒、文書檔案管理工作。一是為規(guī)范我局公文辦理流程、提高公文辦理質量，按照局領導要求，擬定xx[xx]1號文件《關于印發(fā)〈xx局公文辦理規(guī)范〉的通知》。依照此通知要求，我局文件的發(fā)文形式明確了六種，即“xx報”等。截止6月底，我局已印發(fā)文件164件，其中“xx”36件、“xx”9件、“xx”62件、“xx”29件、“xx”26件、“成社人”2件。二是重視市委市政府的督辦件及簽報的辦理工作。按照xx局簽報辦理流程，規(guī)范了我局簽報和督辦件辦理，提高了我局對督辦件及簽報的辦理質量。三是加強檔案工作的管理。一方面堅持檔案庫房的“三防”和溫濕度的監(jiān)控登記工作；另一方面加緊對xx年度文書檔案的分類整理及立卷工作，同時接收了基金管理處1214卷會計檔案入庫。目前我局已形成可供查考的文書檔案材料2624件、101卷（不含xx年）。四是及時投遞信函905封，收發(fā)傳真3300余件次，嚴格管理印鑒，上半年共加蓋公章9995件次。五是認真做好文印工作，做到了及時，高效、無差錯，達到了年初制定的處室工作目標。
2、牽頭辦理兩會代表提案，滿意率達100%。今年上半年由我局承辦的23件提案得到了提案代表和主辦單位的高度認同，提案滿意率達100%，達到了年初制定的處室工作目標。
3、牽頭辦理信訪工作，件件有落實。上半年我局信訪工作，得到了局領導的高度重視，局辦作為牽頭處室，及時加強與xx局信訪處的聯(lián)系溝通，各承辦處室嚴格按《信訪條例》規(guī)定回復信訪人，保質保量完成了由我局承辦的各類信件。上半年的信訪工作先后兩次受到xx局xx局長的肯定和書面鼓勵。局辦還高度重視xx局黨組成員每月一次的局長信訪接待日活動。由于協(xié)調到位，每次信訪接待日活動都取得圓滿成功，還受到信訪人的書面表揚，并贈送了錦旗。
4、做好全局社會保險宣傳工作。一是做好政務信息報送工作。上半年局辦能圍繞全局中心工作，及時向省社保局、市勞動保障局、市政務服務中心報送工作信息，按時編寫《社會保險簡訊》，到目前已印發(fā)社保簡訊37期，完成年初制定處室目標（52期）的71%。其中編寫“5.12”地震?？?期。二是及時與主流媒體聯(lián)系，宣傳報道社會保險工作。上半年共聯(lián)系報社6次，電視臺記者采訪3次。
另外，“5.12”特大地震災害后，辦公室牢記抗震救災是第一要務，緊緊圍繞全局工作部署，全力配合xx局搞好全市社會保險經(jīng)辦機構的災情上報、災后重建規(guī)劃材料的報送，為全市社保經(jīng)辦機構的災后重建作了大量工作。
第八篇 縣交通運輸局年終工作總結 4700字
xxxx年是對接贛南蘇區(qū)振興和羅霄山區(qū)扶貧政策、編報列入交通運輸建設項目庫的關鍵之年，也是我縣交通運輸工作承載壓力、克難而上的攻堅之年。在縣委、縣政府和上級交通運輸部門的正確領導以及社會各界人士的關心支持下，我局以推進交通基礎設施建設和整治客運市場秩序為重點，內(nèi)強素質、外塑形象，進一步加強干部隊伍建設和行業(yè)監(jiān)管力度，不斷提高行政執(zhí)法水平，各項工作有序推進，為實現(xiàn) “十二五”交通運輸工作目標打下了堅實基礎?，F(xiàn)總結如下：
一、今年的工作回顧
（一）交通建設項目規(guī)劃編制工作
1、贛南蘇區(qū)振興項目編報是今年的工作重點，我們認真組織迎接國家部委調研工作，及時報送農(nóng)村公路臺賬數(shù)據(jù)，進行了調研點選擇、道路保暢和匯報材料編寫等工作，確保此項工作的順利完成。同時，進一步統(tǒng)一思想、搶抓機遇，充分利用贛南蘇區(qū)振興的機遇，在《若干意見》出臺后，組織人員完成了贛南蘇區(qū)xxxx—2023年交通建設項目規(guī)劃編制工作。
2、主動對接，科學編制了《羅霄山區(qū)xxxx交通發(fā)展扶貧開發(fā)規(guī)劃》，該規(guī)劃涵蓋了“十二五、十三五”的交通發(fā)展規(guī)劃，明確了今后8年的發(fā)展目標。近期，羅霄山區(qū)扶貧開發(fā)縣道升級改造項目xxxx—xxxx年三年計劃項目已向上編報，全縣共申報黃麟至高龍公路等7條縣道103.3公里，其中63.6公里完成了工可評審。
（二）交通建設項目工程進展情況
1、g323國道xxxx天河山至油槽下公路改建工程：已完成按一級公路標準建設所有立項前期工作，并經(jīng)省廳批準列為xxxx年國道升級改造建設項目，補助資金4170萬元（按300萬元/公里補助），但因用地指標未解決未動工，目前正在爭取列入省重大工程項目，以解決用地指標。
2、渡改橋項目: “十一五”省下達渡改橋建設任務5487.04延米/17座，年底將完成掃尾工作，全部竣工。爭取計劃外項目橋坑大橋已完成10根樁基礎。
3、危橋改造項目：續(xù)建xxxx年計劃項目黃麟、高石下、大田3座橋，黃麟大橋已于今年5月底前全面完工；高石下橋已完成下部構造、預制空心板17片、吊裝15片，預計年底前全面完工；大田橋已簽訂施工合同，現(xiàn)正在征地。xxxx年計劃項目梓山鎮(zhèn)澄江大橋、黃麟鄉(xiāng)公館橋、嶺背鎮(zhèn)東流水橋于8月下達建設計劃，已完成施工圖審批等前期工作。
4、紅軍大橋橋面修復工程：11月28日已對大橋進行封閉施工，現(xiàn)正在進行打板作業(yè)，確保在xxxx年1月20日完工通車。
5、農(nóng)村公路項目：積極向上爭取xxxx年通組公路建設計劃，預計年內(nèi)完成通組水泥路110公里。
6、縣道升級改造項目：葛坳—曲洋升三級公路已完成施工圖設計編制，正籌備招投標；仙下—車溪—段屋升三級公路、水南—新陂—利村升三級公路、高龍—黃麟三級升公路等3個項目已完成工可審批。
7、客運站場設施建設：一是xxxx汽車客運站項目已完成項目可行性報告及站場選址工作，已獲國家交通部批準，納入羅霄山脈集中連片特困地區(qū)建設項目。二是向省廳申請并獲批銀坑、禾豐、黃麟、羅坳等4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路綜合服務站建設項目，其中銀坑、黃麟、禾豐服務站已完成選址工作，銀坑服務站項目可行性報告已經(jīng)上級批準。
8、物流建設項目：華海物流中心項目已完成土地平整及一期1600平方米倉儲房建設并投入使用；贛州鴻順物流中心項目完成95%的土地平整，全年完成投資1860萬元，規(guī)劃設計圖已送縣規(guī)劃部門審批；xxxx縣綜合物流園區(qū)項目已納入贛南蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃項目庫，并已完成項目選址工作。
（三）交通運輸系統(tǒng)行業(yè)監(jiān)管工作
1、春運。今年春運期間，我縣共投入營運客車386輛，其中正常運力285輛，啟用機動運力51輛，調配對開省及省內(nèi)運力50輛，保證了春運期間旅客出行需求，春運40天全縣公路客運共運送旅客49.8萬人次，完成客運周轉量9839萬人公里，同比增長6%。中秋、國慶長假結束后組成2個工作組分赴全縣23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，廣泛宣傳“嚴禁私自調配運力，嚴禁組客售票，嚴禁‘黑車’非法營運”等相關政策，營造規(guī)范客運市場秩序，夯實春運基礎工作濃厚氛圍。同時，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法售票點、非法包車人員進行了一次全面調查摸底，并有針對性地做好政策宣傳和解釋工作，為xxxx年春運工作打下堅實基礎。
2、客運市場秩序專項整治
（1）根據(jù)縣政府辦《關于印發(fā)xxxx縣客運市場秩序專項整治實施方案的通知》文件要求，我局于xxxx年3月初開始在全縣范圍內(nèi)開展了客運市場秩序專項整治活動。一是認真開展調研，廣泛征求意見。采取座談、走訪、赴外調研等形式，深入全縣23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、8個客運企業(yè)以及南康、信豐、興國等縣市，對如何加強我縣客運市場管理進行了深入調研，提出了具體實施意見。二是加強學習培訓，認真抓好整改。運管所全體干部職工參加全省執(zhí)法培訓賓，并組織各客運企業(yè)、汽車站學習《xxxx縣客運市場秩序專項整治實施方案》，同時對照要求進行自查自糾，制定整改方案并認真抓好整改。三是廣泛宣傳動員。深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)利用流動宣傳車、散發(fā)宣傳單、張貼通告、設立咨詢點等形式向廣大群眾、旅客宣傳客運市場整治工作的內(nèi)容和措施，共張貼通告6000余份，散發(fā)宣傳單15000余份，組織宣傳咨詢23次。四是整頓車站經(jīng)營行為。嚴禁車站工作人員著交通運管制服上路執(zhí)法或收費，加強對車站經(jīng)營行為的監(jiān)督，監(jiān)督車站公平公正對待進站車輛，合理安排車輛班次、發(fā)車時間，公平配客售票。五是加強客運經(jīng)營行為監(jiān)管。嚴厲查處客車不按核定區(qū)域線路、班次、站點經(jīng)營行為，嚴格落實“車進站、人歸點”制度。
（2）按照市局和縣安委會有關要求，聯(lián)合其他相關部門認真組織開展了交通運輸領域“打非治違”、“三打擊一整治”等工作，進一步排查安全隱患，強化落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。
（3）強化客運市場監(jiān)管，組建交通警務室，嚴厲打擊“黑車”經(jīng)營，全年共查處“黑車”經(jīng)營65輛次， “黑車”載客行為得到了一定程度的遏制，查處客運車輛違規(guī)行為15輛次。
3、路政管理和養(yǎng)護。全年來共清除路障38處，拆除臨時廠棚1處，拆除非公路標牌15塊，制止違法建房6處。查處路政處罰案件8起，辦理行政許可案件4起；加大了農(nóng)村公路維修和危橋排查力度，清除塌方67369m3/79處，并對東流水橋等4座危橋設置了限載限高警示牌，在危險路段、橋梁等路段設置標志標牌100余對。
4、港航管理工作。水上運輸安全監(jiān)管有力，水上經(jīng)營業(yè)戶辦證率穩(wěn)步提升，港航管理各項工作走在了全市的前列。全年共辦理港口經(jīng)營許可證56家，辦證率達到92%，辦理臨時港口岸線使用審批手續(xù)37戶；長征源旅游碼頭項目已向上級申報立項并已被打包列入贛州市紅色旅游碼頭建設項目。
5、渡口渡運。聯(lián)合海事部門對我縣渡口進行安全督察，確保渡口工作全年無事故；針對小溪口私自渡運的行為，渡口所會同縣海事處、羅江鄉(xiāng)政府對該渡口進行了督查，督促相關人員立即停止非法渡運行為，確保我縣渡口工作安全規(guī)范。
6、安全生產(chǎn)。一是狠抓企業(yè)安全主體責任的落實。督促運輸企業(yè)強化制度，落實了安全管理人員，形成了“一級抓一級、層層抓落實”和“人盯人、人盯車”的安全管理機制。二是加強客運駕駛員、客運車輛和汽車客運站的安全監(jiān)管，確?！叭贿M站、五不出站”及“四個一”的規(guī)定落到實處。三是加強日常安全檢查和重大節(jié)日、會議期間和汛期的安全管理工作，經(jīng)常性對運輸企業(yè)、客運站、在建公路施工現(xiàn)場、渡口、碼頭等安全工作的督促檢查。今年以來共開展交通運輸行業(yè)安全檢查35次，下發(fā)整改通知73份，排除安全隱患63項次。
（四）服務中心工作
1、“三送”。抽調6名干部組成駐村“三送”工作隊，30名工作人員分別掛點鐵山垅鎮(zhèn)的6個村（社區(qū)）。積極配合掛點村鎮(zhèn)落實“三送”工作任務，參與農(nóng)村土坯房改造工作，并利用行業(yè)優(yōu)勢，組織人員為河逕村和大莊村規(guī)劃建設通組路2.5公里、修復水渠近6公里，總計投入幫扶資金和道路維修資金40余萬元。
2、爭資爭項。截止目前，已到位補助資金5097.67萬元；已通過上級審核的危橋項目有澄江大橋、公館橋、東流水橋，以及農(nóng)村公路新建獨立中橋龍江、蘇溪、塅仔、新圩、橫江等5座橋。完成xxxx年通自然村公路立項申報工作并報送xxxx年農(nóng)村公路路網(wǎng)結構改造方案項目。
3、信訪維穩(wěn)。多措并舉，確保了“兩會”、重大節(jié)日、活動，尤其是十八大、國家部委調研期間交通運輸系統(tǒng)的整體穩(wěn)定。及時完成上級交辦的信訪件答復工作，書面答復信訪件70余件，交通運輸系統(tǒng)信訪積案化解責任落實情況也得到了上級的肯定。歷時數(shù)年的航運公司破產(chǎn)改制工作取得重大突破，進入資產(chǎn)變現(xiàn)階段，11月9日成功將龍腦二段71號和濂溪路東側安置地拍賣，分別拍得361萬元和820萬元，現(xiàn)正準備濱江大道62號土地的拍賣工作，然后全面完成改制工作。
4、政府信息公開。全年共主動公開政府信息348條。其中：工作動態(tài)類信息154條，政府采購類信息10條，公示公告類信息85條，建設項目招投標類信息8條，法規(guī)公告41條，應急預案類信息4條，其他交通服務類信息46條。另向市交通信息網(wǎng)和縣政府網(wǎng)站等報送有關信息近200篇。并接受公眾政務咨詢232次，其中當面接待195次，咨詢電話37次。
5、建議、提案辦理。今年我局共收到縣人大、政協(xié)交辦的建議、提案共34件，在梳理分類基礎上按“分級負責、歸口辦理”原則，及時召開交辦會分部門落實辦理，所有建議、提案均按要求、按期限高質量完成了交辦任務。
6、干部作風建設及整治。一是成立領導小組，制定《實施方案》，召開動員大會，進行自查自糾，找準存在問題并加以整改，確保實效。二是組織開展“推進科學發(fā)展、建設和諧交通”意見征求活動，廣泛征求社會各界及交通運輸系統(tǒng)對我縣交通運輸事業(yè)發(fā)展的意見和建議，取得了較好的效果。三是制定并完善了《xxxx縣交通運輸局管理制度》，干部作風建設得到進一步提升。四是優(yōu)化了崗位設置方案。根據(jù)“三定”方案要求，參照上級交通運輸部門機構設置，結合自身工作實際，提出內(nèi)設機構和崗位設置方案，經(jīng)過“民主推薦、雙向選擇”調整了人員崗位，調動了干部職工的工作積極性。
此外，切實抓好交通戰(zhàn)備、計劃生育、廉能風險防控機制建設、文明衛(wèi)生城建設等工作；積極配合有關部門做好貢江新區(qū)建設、打擊“兩違”、森林防火等各項工作。
二、存在的主要問題
1、個別項目進展緩慢。g323國道繞城改線因用地指標未解決，地方配套資金未到位，未按時開工建設；北出入口改造工程項目因征地拆遷補償方案未明確，63畝安置地未確定而未開工，建議等贛龍鐵路復線古田段征地拆遷后再實施；歐德派冷鏈物流項目因投資商無投資意向，項目招商工作沒有實質性進展；縣道葛坳至曲洋三級公路升級改造項目因當時上級補助標準為40萬元/公里，而現(xiàn)在羅霄山區(qū)縣道升級改造按140萬元/公里補助政策不能享受，缺口資金較大僅靠鄉(xiāng)村自籌難以解決，未按時開工建設。
2、危橋改造資金缺口大。xxxx年危橋改造計劃澄江、公館、東流水三座大橋施工圖預算投資2278萬元，上級補助資金832萬元，尚有67%的建設資金需地方自籌。
3、客運市場矛盾較多，“黑車”非法營運現(xiàn)象仍然比較普遍，部分長途客車不按照“車進站、人歸點”要求進站作業(yè)，短途班線車輛常在城區(qū)范圍內(nèi)站外攬客，縣城及葛坳、銀坑、嶺背一帶票販子及非法售票點較多，縣汽車站與客運企業(yè)的矛盾仍然存在。
4、客運站場建設工作進展緩慢，汽車客運站、銀坑農(nóng)村公路綜合服務站建設用地指標至今未獲批準，無法繼續(xù)實施下一步工作，配套資金尚未落實。
5、航運公司改制雖有突破但全部資產(chǎn)變現(xiàn)仍需時日，維穩(wěn)壓力仍然存在。
三、明年的工作思路
1、聘請上級交通規(guī)劃部門圍繞對接贛南蘇區(qū)振興和羅霄山區(qū)扶貧政策，修編《xxxx縣交通運輸xxxx-2023年發(fā)展規(guī)劃》。
2、啟動323國道繞城改線工程，推進縣道升級改造和通組公路路面硬化，開工建設澄江等5座危橋。
3、推進農(nóng)村公路綜合服務站和縣汽車客運站建設，探索農(nóng)村公路“建、管、養(yǎng)、運”一體化和農(nóng)村客運班線試點工作。
4、整治客運市場秩序，建立客運企業(yè)質量信譽考核機制，開展客運企業(yè)規(guī)范經(jīng)營，文明服務活動。
5、實施施工企業(yè)信譽評價工作，建立工程承建企業(yè)履約紅黑名單，開展縣內(nèi)交通建設項目講質量、保工期和重合同活動。
6、加強干部隊伍勤政廉政建設。完善機關管理制度，建立目標管理考評辦法，推進創(chuàng)先爭優(yōu)和機關效能活動。
（編輯：華華）
第九篇 某交通局綜合治理年終工作總結 1400字
今年，按照縣委、縣政府和綜治委的工作要求，我局緊緊圍繞創(chuàng)建“平安”這一中心任務，強化教育，夯實責任，精心構筑治安防范體系，營造安定團結的環(huán)境，使社會治安綜合治理工作各項目標任務全面得到落實。現(xiàn)將一年來的工作總結如下：
一、加強組織領導，夯實工作責任為確保社會治安綜合治理各項目標任務得到全面落實，我局加強對綜合治理工作的組織領導。年初，及時對全年綜合治理工作進行全面部署，并成立社會治安綜合治理工作領導小組，由局黨總支書記為組長，副局長為副組長，各股、所、段、處、辦公室負責人為領導小組成員。在此基礎上，局機關與各股、所、段、處、辦公室簽訂《社會治安綜合治理目標責任書》，同時局辦公室也與出租房主分別簽訂責任狀，夯實工作責任，形成一級抓一級，層層抓落實的工作格局。
二、完善各項制度，強化規(guī)范管理為確保社會治安綜合治理及“安全單位”創(chuàng)建工作落到實處，我局從制度上入手，完善了“門衛(wèi)制度”、“車輛管理使用制度”、“值班制度”和“日常工作制度”等，進一步強化規(guī)范管理，確保安全無事故。辦公區(qū)門衛(wèi)堅持24小時值班;車輛出行實行派遣制，確保車輛安全無事故;日常工作遵循“交通局內(nèi)部管理辦法”，進一步對局內(nèi)“人、財、物”的前面管理，防止因制度和管理上的漏洞造成不安全事故發(fā)生。半年來，單位沒有一起影響社會穩(wěn)定和綜合治理工作的事件發(fā)生。
三、開展普法教育，增強防控意識我局始終以“三個代表”重要思想為指導，開展經(jīng)常性和針對性的法制教育，有計劃地組織干部職工學習科學發(fā)展觀，并撰寫心得體會。組織學習上級的有關文件精神和《安全生產(chǎn)法》、《公路法》、《勞動法》、《消防法》、《保密法》、《道路交通安全法》等與公路安全和工作相關的法律法規(guī)，突出學習的針對性和實效性，不斷提高各類崗位人員的法制觀念和管理素質，加強對綜治工作的深刻理解，提高全體干部職工的參與意識，形成了自覺遵紀守法，自覺維護交通工作和生活秩序的良好氛圍。引導全體干部職工樹立正確的科學發(fā)展觀，堅決不參與非法宗教活動，堅決嚴厲打擊黃、賭、毒的各類丑惡現(xiàn)象和違法犯罪活動，扎實推進“五五”普法，全面推動綜治工作的進程。
四、落實各項措施，加強安全防范一是認真落實“三防”措施，堅持預防為主，打防結合，重點治理的方針;切實做好用電安全、防盜、防火工作，全面加強了辦公區(qū)的安全防范，確保無不安全事件發(fā)生;二是做好矛盾排查工作，堅持貫徹誰主管、誰負責的原則;三是全面加強對落實社會治安綜合治理工作責任書情況的檢查督促;四是通過影像、專欄等多種形式，加強警示教育、防范于未然。
今年，在社會治安綜合治理工作中，我們做了一些切實有效的工作，但按綜治辦的要求和其他單位相比，還有不少差距，在某些方面還存在一些不容忽視的問題：如人員素質還有待于進一步加強，硬件基礎設施有待于進一步完善，綜合治理工作的整體水平有待于進一步提高。
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2 3明年，我們決心以黨的十七屆
三、四中全會精神和縣委全會精神為指導，發(fā)揚成績，正視問題，與時俱進，開拓進取，以深入學習實踐科學發(fā)展觀為契機，以嶄新的工作姿態(tài)，奮發(fā)有為的精神風貌，腳踏實地的工作作風，全面貫徹落實三個代表重要思想和科學發(fā)展觀，用一流的工作業(yè)績開創(chuàng)我局社會治安綜合治理工作的新局面。
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第十篇 高速路交通執(zhí)法隊年終工作總結 1650字
尊敬的大隊領導，考評組委員；
對20xx年個人工作情況總結性匯報如下：
一、 工作情況匯報
按時間段分為：主城實習、勤務內(nèi)勤、管理處上掛三部分。
（一）主城實習
在大隊成立初所實行的“請進來，派出去”的隊員培養(yǎng)方案中，我有幸作為第一批隊員被派往主城大隊學習。帶著大隊領導所提出的“要學到真本領”的指示，在三個月的實習期間里，從前期的行人專項和一般性糾違，到后期的外勤巡邏和專案組學習。我多觀察、勤學習、重總結，積極主動不添亂，謙虛謹慎不盲從，很好的完成了大隊規(guī)定的學習任務。特別是渝黔路大規(guī)模養(yǎng)護維修，使我有機會深入體驗并學習了大交通流量下施工路段的安全管理工作。在幾次因事故引發(fā)緊急交通管控中，經(jīng)驗不足的我更是臨危受命，在實戰(zhàn)中得到鍛煉并積累了經(jīng)驗。打硬仗也要能打持久戰(zhàn)，在20xx年春節(jié)期間，我連續(xù)夜班與六大隊的老師們把守重慶南大門--g75松坎主線站，通過艱苦工作錘煉了自己的意志品質。在六大隊實習期間嚴格遵守組織紀律，注重個人生活作風；不要求特勤補助，不要紀念禮品；真正落實了大隊領導規(guī)定的“不伸手，不張口”的要求，真實展現(xiàn)了十三大隊的良好風貌。
（二）勤務內(nèi)勤
3月底實習結束，回到本大隊后被安排在工作量大、內(nèi)容繁多的勤務組內(nèi)勤崗位上。由于主城老師撤走后沒有了經(jīng)驗指導，一切都要靠自己摸索。為了不辜負領導的信任我經(jīng)常加班加點，有的時候為了趕制一份報告而工作到第二天凌晨。隨著不斷的學習，在領導們耐心的指導下漸漸的掌握了工作方法，捋順了工作思路，提高了工作效率。學會了事前思考、事后總結，比如為了進一步優(yōu)化月考核評價體系，我在向主管領導請示、向同事溝通交流的前提下提出了以糾違班數(shù)代替工作天數(shù)來計算日糾違率的這一更合理的計算方法，反響良好。在案件組工作中案件后期處理涉及業(yè)務面較廣，我邊做邊學，同時認真參加大隊領導的培訓課，努力學習業(yè)務知識以便盡快達到崗位要求，做到系統(tǒng)錄入準確、臺帳登記及時、卷宗裝訂規(guī)范。其中：一般事故歸檔7份，簡易事故40余份。在其他日常工作中，接待工作禮儀規(guī)范，后勤工作熱情細致；4月初我被大隊確定為信息員，兩個月時間里共計上報1信息，共采用1。其中：支隊采用，大隊采用。
（三）管理處上掛
20xx年底重慶高速二環(huán)八射全面建成，綜合執(zhí)法改革事業(yè)進一步發(fā)展。5月底，高速公路支隊在黔江擬設立管理處，組織選派我到管理處上掛鍛煉，在管理處的前期籌備組建工作中，本著積極協(xié)調，扎實肯干的態(tài)度，認真完成領導交辦的每一項工作。在新大隊籌建中，多次隨主管領導深入擬開通路段巡察施工進展情況，實地考察擬定報告提出新大隊選址建議。在總隊全年兩次新招公務員政審工作中，我遵守紀律，嚴肅認真，嚴格按照政審程序要求圓滿完成了37名新隊員的家訪、考察、調檔工作。特別的是在上半年的公招集訓中，我作為主管宣傳的培訓干部，協(xié)助帶隊領導做好日常培訓管理工作。以多彩活動為載體發(fā)現(xiàn)人才，鍛煉人才，通過主編8期集訓?？癁榇箨犈囵B(yǎng)信息宣傳員，其中已有3名隊員在基層做文檔工作。半年來參加了特勤保衛(wèi)任務3次，遇節(jié)假日及冰雪日均到大隊上路執(zhí)勤，并協(xié)助主管領導起草6份勤務通知。統(tǒng)計基礎數(shù)據(jù)，完善各級預案，做好管理處轄區(qū)勤務基礎建立工作。
二、 存在的不足
（一）工作方式、方法上還有待進一步提高。
（二）獨立開展工作的能力還有待加強，進一步顯現(xiàn)工作主動性。
（三）業(yè)務知識學習不夠精通，掌握不夠全面，需加強業(yè)務知識學習，以提高工作效率。
（四）視野不夠開闊，統(tǒng)籌規(guī)劃能力欠缺。
三、 下一年工作打算
（一）工作上：積極配合主管領導，努力做好管理處要求的各項工作。深入學習并實踐業(yè)務知識，爭取通過初級事故處理資格。
（二）思想學習上：爭取成為入黨積極分子，嚴格要求自己，進一步向黨組織靠攏。
結束語：
感謝一年來組織上給我?guī)淼囊磺懈淖?，作為一個外省來渝發(fā)展的我，從進入高支第一天就把自己的工作、學習、生活同這個組織緊密連在一起。所以我也將毫無保留的將自己的全部精力放在工作上，以組織為家，我將用更好工作予以回報。
二0xx年十二月三十一日
