第1篇 土木答辯開場白

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尊敬的評委老師以及在座的各位同學：

大家早上好。我是x級工商管理專業(yè)的朱維光，很高興在這里論文答辯，希望今天能為我20年的學生生涯畫上一個完滿的句號。下面，就我畢業(yè)論文的選題背景及意義，研究思路，研究內(nèi)容，研究結(jié)論等問題向大家做一個簡單的匯報。

首先，我想談?wù)勥@個畢業(yè)論文設(shè)計的背景及意義。

當今世界，信息化已經(jīng)進入全面普及和快速發(fā)展的新階段，對社會經(jīng)濟和生產(chǎn)生活方式產(chǎn)生了根本性、全局性的影響。互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化加速以來，信息技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新與廣泛應(yīng)用一直主導(dǎo)著全球經(jīng)濟社會發(fā)展轉(zhuǎn)型的歷史進程?？梢哉f，隨著我國各產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級時期的到來，信息化已成為制造業(yè)提升核心競爭力的必要手段。應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)和管理思想促進企業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)鏈升級，提高生產(chǎn)效率已是大勢所趨。近年來，我國政府提出了“全面提高信息化水平，推動信息化與工業(yè)化深度融合”的戰(zhàn)略新舉措，研發(fā)手段、生產(chǎn)裝備、工藝流程、交易體系和服務(wù)模式不斷創(chuàng)新，標志著我國制造業(yè)信息化已邁進了嶄新的信息互動時代。

汽車在經(jīng)濟社會中占有重要地位，產(chǎn)業(yè)帶動作用極強，成為衡量地區(qū)競爭力的重要指標。目前，全球汽車生產(chǎn)和消費的核心已經(jīng)由歐美、日韓轉(zhuǎn)移到中國。我國的汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，正處于從工業(yè)化中級階段向高級階段過渡的關(guān)鍵時期，已成為中國經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，對中國經(jīng)濟發(fā)展和提高人民生活水平起到了重要作用。面對跨國汽車集團的競爭、消費者多樣的購買需求和信息時代管理技術(shù)不斷創(chuàng)新升級的重重挑戰(zhàn)，國內(nèi)汽車制造企業(yè)的生存和發(fā)展將更多地取決于在經(jīng)營過程中全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)領(lǐng)域的管理能力和創(chuàng)新能力。信息化則是提升汽車制造企業(yè)競爭力的重要手段之一，是汽車產(chǎn)業(yè)從“做大”到“做強”的重點?！靶枨篁?qū)動制造”為中國汽車制造業(yè)信息化指明了方向，信息化已成為汽車制造企業(yè)實現(xiàn)自身發(fā)展戰(zhàn)略、抵御競爭風險、獲取競爭優(yōu)勢的必由之路。

經(jīng)過多年努力，汽車制造企業(yè)信息化已經(jīng)取得了長足進步。由于信息化是一項龐大和復(fù)雜的系統(tǒng)工程，而信息化管理系統(tǒng)在其中起著骨架的作用，所以，建立為業(yè)務(wù)服務(wù)為核心的信息系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計和實施是實現(xiàn)管理信息化的主要任務(wù)。從實踐方面來看，國內(nèi)汽車制造企業(yè)信息化管理還存在很多問題和困難。因此，本文從分析目前制造企業(yè)管理信息化現(xiàn)狀和存在的問題入手，提出系統(tǒng)的解決方案和實施路徑，為企業(yè)實施管理信息化提供參考。

信息化的作用涉及到許多方面，包括提高生產(chǎn)管理水平、降低生產(chǎn)成本、擴大經(jīng)濟活動范圍、提高生產(chǎn)效率和推動產(chǎn)品創(chuàng)新等。信息化管理在具體推行及應(yīng)用過程中，隨著不同經(jīng)濟階段，在信息化管理理念及其管理模式方面有了深刻改變，在其管理系統(tǒng)及組合結(jié)構(gòu)上也有了創(chuàng)新。具體表現(xiàn)為以下五個方面：一是管理觀念的轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)的企業(yè)管理多以物為本，具有剛性，缺乏靈動性。隨著新型管理理念的引入，企業(yè)逐漸轉(zhuǎn)向以人為本的軟性管理。二是進入信息時代，企業(yè)逐漸意識到信息價值，對企業(yè)資產(chǎn)的管理中心逐漸從有形資產(chǎn)管理過渡到無形資產(chǎn)，如核心技術(shù)、知識積累等。三是摒棄傳統(tǒng)的靜態(tài)系統(tǒng)，逐步形成了動態(tài)化的管理系統(tǒng)。具體表現(xiàn)在重新定位和設(shè)計已有的經(jīng)營、業(yè)務(wù)流程，將目前先進的信息技術(shù)、生產(chǎn)設(shè)備及管理手段應(yīng)用到生產(chǎn)全過程，實現(xiàn)技術(shù)與管理上的全方位集成。四是管理結(jié)構(gòu)的改變。層級森嚴的金字塔型不再適合信息高速流轉(zhuǎn)的網(wǎng)絡(luò)時代，構(gòu)建扁平型的管理結(jié)構(gòu)成為被廣泛認可的新型管理模式。五是競爭重心從單一的產(chǎn)品優(yōu)勢競爭向綜合能力優(yōu)勢競爭轉(zhuǎn)變。

鑒于現(xiàn)代信息技術(shù)的日趨成熟和廣泛應(yīng)用，汽車企業(yè)大規(guī)模定制生產(chǎn)模式的市場需求，必須尋找一種適合汽車制造企業(yè)管理信息化的有效途徑和方法。尤其是在企業(yè)經(jīng)營管理領(lǐng)域，通過管理信息化來實現(xiàn)降低研發(fā)和采購成本，規(guī)范生產(chǎn)流程、提高生產(chǎn)效率，拓展銷售渠道、提升服務(wù)質(zhì)量，從而更好的適應(yīng)市場需求，促進企業(yè)發(fā)展。

因此，在信息化與工業(yè)化深度融合的大環(huán)境下，深入研究中國汽車制造企業(yè)如何有效開展管理信息化建設(shè)，全面提升企業(yè)管理水平，有著重要的現(xiàn)實意義。

其次，我想談?wù)勥@篇論文的研究思路和主要內(nèi)容。

本論文研究目的是通過對汽車制造企業(yè)管理信息化的主要內(nèi)容和實施路徑的研究探討，幫助企業(yè)找到適合自身的信息化管理方法，建設(shè)起適合企業(yè)發(fā)展的管理信息系統(tǒng)。研究思路：（1）通過查閱文獻提煉觀點；（2）閱讀與信息化管理相關(guān)的理論書籍，確定全文的理論基礎(chǔ)；（3）分析研究國內(nèi)外汽車制造企業(yè)信息化管理現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢；（4）結(jié)合研究案例分析，提出信息化管理在汽車制造企業(yè)中的應(yīng)用和具體設(shè)計方案；（5）以華晨汽車集團管理信息系統(tǒng)的實施應(yīng)用為例，闡述信息化管理的重要作用、實施方法和方案設(shè)計；（6）通過以上論述得出結(jié)論。

第一章緒論主要介紹了課題研究的背景、意義以及課題的國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，分析了信息化建設(shè)的重要性，在此基礎(chǔ)上提出來本文研究的主要內(nèi)容。

第二章闡述汽車制造業(yè)信息化的相關(guān)理論，并介紹了汽車制造企業(yè)信息化管理的基本內(nèi)容、必要保障和評估模型。

第三章主要是通過國內(nèi)外汽車制造企業(yè)管理信息化的對比研究，提出我國汽車制造企業(yè)管理信息化發(fā)展的特征，以及在信息化建設(shè)方面存在的問題。

第四章主要介紹了汽車制造企業(yè)管理信息化的總體思路和實施路徑，提出了企業(yè)管理信息系統(tǒng)的規(guī)劃步驟與應(yīng)用方案。

第五章主要分析管理信息化在華晨汽車集團的應(yīng)用現(xiàn)狀，實施過程中出現(xiàn)的問題，并提出了相應(yīng)的改進建議。

第六章對本文的研究進行了總結(jié)與展望。

最后，我想談?wù)勥@篇論文的研究結(jié)論。

隨著信息技術(shù)和信息系統(tǒng)在企業(yè)管理中的應(yīng)用，信息的收集、傳遞和利用可以瞬間完成，從而給企業(yè)帶來一種高效率和精細化的運作方式，管理信息化給企業(yè)帶來的是深層次的變革，企業(yè)要充分認識和重視管理信息化。

本文重點通過對國內(nèi)外汽車制造企業(yè)管理信息化發(fā)展現(xiàn)狀的研究，以及華晨汽車集團管理信息化的系統(tǒng)應(yīng)用和架構(gòu)設(shè)計為例，詳細闡述了企業(yè)管理信息化建設(shè)的主要內(nèi)容和實施路徑，并結(jié)合當前信息技術(shù)總結(jié)了信息化規(guī)劃方法和信息系統(tǒng)的設(shè)計思路。企業(yè)首先要正確評價自身的管理信息化水平，發(fā)現(xiàn)企業(yè)在管理信息化方面存在的不足，再通過科學的規(guī)劃方法“三個層面，架構(gòu)是核心，數(shù)據(jù)架構(gòu)是核心的核心”來設(shè)計未來信息化的建設(shè)目標、技術(shù)應(yīng)用和具體的實施方案。

在“工業(yè)化與信息化深度融合”的大背景下，中國汽車制造企業(yè)的管理信息化也將迅猛發(fā)展。互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用尤其是移動互聯(lián)的快速提升，電子商務(wù)的不斷普及、物流網(wǎng)絡(luò)的覆蓋和配送服務(wù)的完善、大數(shù)據(jù)分析與云計算的應(yīng)用，都將促進中國汽車制造企業(yè)信息化的快速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)變革，也必然帶來更多的創(chuàng)新模式和新技術(shù)應(yīng)用，信息化會被充分利用和發(fā)揮到生產(chǎn)經(jīng)營的各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)其發(fā)展信息化的優(yōu)勢和潛在價值。

謝謝！

第2篇 土木答辯開場白

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各位老師，你們好！ 我叫，來自，我的論文題目是《在線考試系統(tǒng)》，論文是在徐燕妮老師的指點下完成的，在這里我向徐老師表示深深的謝意，向參加我的論文答辯各位老師表示衷心的感謝，并對我三年來的各位授課老師表示由衷的敬意。下面我將本論文設(shè)計的目的和主要內(nèi)容向各位老師作一匯報，請各位老師批評指導(dǎo)。

首先，我想談?wù)勥@個畢業(yè)論文設(shè)計的目的及意義。

設(shè)計編寫在線考試系統(tǒng)，是基于以下幾種目的：一是充分利用現(xiàn)有的計算機資源，提高組卷效率，減輕工作人員的勞動強度；二是摒棄傳統(tǒng)的手工整理、以試卷（紙質(zhì)）的形式存放到檔案室，浪費大量紙張等原材料，不利于環(huán)境的保護。

作為計算機應(yīng)用的一部分, 在線考試系統(tǒng)能對試題實行科學的管理。通過科學合理的組卷策略，減輕任課教師組織試卷的工作負擔，避免人工組卷過程的主觀性和片面性，保證同一教學大綱指導(dǎo)下多班級考試的公平性。

其次，我想談?wù)勥@篇論文的結(jié)構(gòu)和主要內(nèi)容。

本設(shè)計共分六章。

第一章前言，闡明了系統(tǒng)開發(fā)的目的和意義。 第二章需求分析，對該設(shè)計的需求做出分析和預(yù)測。

需求分析階段的主要活動是：系統(tǒng)的初步調(diào)查、可行性研究、系統(tǒng)的詳細調(diào)查、新系統(tǒng)邏輯方案的提出。

第三章系統(tǒng)設(shè)計，確定系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)和物理方案。

第四章系統(tǒng)實現(xiàn)，將系統(tǒng)設(shè)計階段的結(jié)果在計算機上實現(xiàn)，將原來設(shè)計圖式的新系統(tǒng)邏輯方案轉(zhuǎn)換成可執(zhí)行的應(yīng)用軟件系統(tǒng)。

本設(shè)計在實現(xiàn)階段采用了快速原形法、結(jié)構(gòu)化程序設(shè)計的方法相結(jié)合的系統(tǒng)實現(xiàn)方法。

第五章系統(tǒng)的運行與維護，介紹了系統(tǒng)的運行環(huán)境和維護方法。 (1) 系統(tǒng)應(yīng)用程序維護 (2) 數(shù)據(jù)維護 (3) 代碼維護(4) 硬件設(shè)備維護 (1) 糾錯性維護 (2) 適應(yīng)性維護 (3) 完善性維護 (4) 預(yù)防性維護 第六章結(jié)束語，是整個設(shè)計的總結(jié)，說明了該設(shè)計取得的成果和存在的問題。

最后，我想談?wù)勥@篇論文和系統(tǒng)存在的不足。

由于本人思維邏輯性不夠嚴謹以及個人技術(shù)的不足，使系統(tǒng)運行時偶爾出現(xiàn)錯誤，而且?guī)椭K也未能完善。

在這篇論文的寫作以及系統(tǒng)開發(fā)的過程中，也使我認識到自己知識與經(jīng)驗的缺乏。雖然，我竭盡所能進行論文寫作和系統(tǒng)開發(fā)，但論文還是存在許多不足之處,系統(tǒng)功能并不完備，有待改進.請各位評委老師多批評指正，讓我在今后的學習中學到更多。

謝謝！

第3篇 土木答辯開場白

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尊敬的各位老師：早上好！

我是土木工程x班的，我的畢業(yè)設(shè)計題目是柳城預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋設(shè)計。本次畢業(yè)設(shè)計是在張鍇老師的悉心指導(dǎo)下完成的，在此我首先要向認真嚴謹?shù)膹埨蠋煴硎菊鎿吹木匆夂椭x意，也向在坐的王新忠老師、王健老師、周術(shù)明老師等所有老師四年來孜孜不倦的教誨、以及今天不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝。下面我將本論文設(shè)計的主要內(nèi)容向各位老師作一匯報，懇請各位老師給予批評與指導(dǎo)。

根據(jù)研究箱型梁截面特別適用于預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，連續(xù)箱梁在構(gòu)造、施工和使用上具有橋面接縫少、梁高小、剛度大、整體性強，外形美觀，便于養(yǎng)護等優(yōu)點，近年來預(yù)應(yīng)力連續(xù)組合箱梁橋得到廣泛應(yīng)用，所以我感覺我的論文題目很有意義。本次設(shè)計用到較多的橋梁設(shè)計規(guī)范，除了從圖書館借的一些橋梁設(shè)計通用規(guī)范，我還通過土木工程網(wǎng)，百度文庫等網(wǎng)上資源查閱資料。

這次設(shè)計對我來說是一次全新的設(shè)計，第一次接觸預(yù)應(yīng)力預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱型梁橋的設(shè)計，而且均是采用電算模型，梁橋上部結(jié)構(gòu)全部采用橋梁博士計算，用cad繪制圖紙，不僅讓我們更加熟練的使用一些橋梁設(shè)計軟件和繪圖軟件的使用，還懂得了如何分析計算得到的結(jié)果和數(shù)據(jù)的輸出。

第4篇 土木答辯開場白

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各位老師，上午好！

我叫，是**級**班的學生，我的論文題目是《露天礦坑端幫陡傾巨厚鐵礦體開采誘發(fā)邊坡變形破壞規(guī)律預(yù)測》。論文是在徐能雄導(dǎo)師的悉心指點下完成的，在這里我向我的導(dǎo)師表示深深的謝意，向各位老師不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝，并對三年來我有機會聆聽教誨的各位老師表示由衷的敬意。

下面我將本論文設(shè)計的目的和主要內(nèi)容向各位老師作一匯報，懇請各位老師批評指導(dǎo)。

首先，我想談?wù)勥@個畢業(yè)論文設(shè)計的目的和意義。

一般而言，對于礦體延伸較深、覆蓋層不厚、具有中厚或厚大的急傾斜礦床的礦山，初期采用露天開采，具有投產(chǎn)快、初期建設(shè)投資少等優(yōu)點；但隨著露天幵采的不斷加深后，因受到經(jīng)濟效益和開采技術(shù)的制約，將由露天開采向地下幵采過渡，并最終轉(zhuǎn)入地下開采。隨著淺居礦產(chǎn)資源日益缺乏和環(huán)境問題日益嚴峻，露天轉(zhuǎn)地下開采己成釆礦業(yè)發(fā)展趨勢之一。

在露天轉(zhuǎn)地下的過渡期內(nèi)，為了最大限度的回收資源和提高經(jīng)濟效益，掛幫礦將被開釆。掛幫礦是露天開釆境界外、暴露在露天邊坡中的殘留礦體，一般可占其總儲量的5%~16%。露天幵采時期的大規(guī)模開釆，會對露天礦坑周圍巖體造成較大的應(yīng)力擾動，局部產(chǎn)生應(yīng)力集中，形成的高陸邊坡一般處于極限平衡狀態(tài)。

在露天開采結(jié)束后，掛幫開釆將破壞巖體內(nèi)部原有的力學平衡狀態(tài)，形成更為復(fù)雜的次生應(yīng)力場，引起邊坡圍巖的進一步變形和破壞，甚至造成崩塌滑坡和采空區(qū)圍巖變形破壞等地質(zhì)災(zāi)害。陸傾鐵礦崩落法開采的地表沉陷規(guī)律是困擾礦山設(shè)計、施工與開采、安全生產(chǎn)的重要問題。

掛幫開采以及露天轉(zhuǎn)地下開采過程中，邊坡和地下巖層共同變形、相互影響，引發(fā)的地壓活動規(guī)律與單一開釆模式有很大不同，造成的邊坡和地下釆場失穩(wěn)破壞情況更為復(fù)雜和嚴重。因此，金屬礦山陡傾礦體掛幫開采誘發(fā)礦坑邊坡變形破壞規(guī)律的預(yù)測研宄是十分重要的課題。

其次，我想談?wù)勥@篇論文的主要內(nèi)容。

本文利用 3dec （3 dimensional distinct element code），以眼前山鐵礦露天礦坑東端幫邊坡為研宄對象，對眼前山鐵礦掛幫開采引起露天礦高陸邊坡變形破壞進行預(yù)測分析，揭示露天轉(zhuǎn)地下過渡期開釆產(chǎn)生的邊坡變形破壞的規(guī)律，為金屬礦山露天轉(zhuǎn)地下安全生產(chǎn)提供一個科學的參考。

本文主要研究內(nèi)容包括以下幾個方面：

（1）建立考慮復(fù)雜地質(zhì)界面與節(jié)理分布特征的礦區(qū)三維地質(zhì)模型和離散元計算模型。

（2）確定數(shù)值計算所需的巖體與節(jié)理的力學參數(shù)，并驗證其有效性。

（3）對露天礦坑端幫開釆誘發(fā)的邊坡變形破壞規(guī)律迸行預(yù)測，揭示不同開釆階段邊坡變形破壞的特征及影響范圍。

最后，我想談?wù)勥@篇論文存在的不足。

本文基于離散元方法，以眼前山鐵礦掛幫開釆為背景，利用數(shù)值分析軟件構(gòu)建三維地質(zhì)計算模型，預(yù)測東端幫開釆誘發(fā)的礦坑邊坡變形破壞規(guī)律。然而作者時間精力及能力有限，在本文的研究過程中仍有許多不足之處和有待完善的地方，需要后來者加以研宄解決。

第5篇 土木答辯開場白

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三位老師，上午好：

很感謝三位老師能在今天對我的論文進行審查并提出意見。我的論文題目是旅游合同免責條款及其問題調(diào)查研究。之所以確定這個題目，是因為我在中國旅游研究院的網(wǎng)頁上，看到了20xx年第一季度全國游客滿意度調(diào)查研究報告成果，在這篇調(diào)研報告成果中，游客尤其是散客，不滿意以及投訴的重點，在于對旅游合同的履行和旅游合同免責條款的不認同。

第6篇 土木答辯開場白

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各位領(lǐng)導(dǎo)、老師大家好！

我是xx級xx班的學生、我叫，我的辯題是。我的論文大致分為xx個部分組成。第一部分是，第二部分是信息，最后一個是致謝板塊，內(nèi)容是xx老師嚴謹?shù)膶W風，淵博的學識，謙遜的為人，將是我永遠學習的楷模；豐富的實踐課堂，源于周密的教案準備，老師樂觀、正直、樸實、認真的生活態(tài)度，令我深深敬佩。老師的諄諄教誨，將使我終生受益。在本次論文的寫作過程中，我的導(dǎo)師傾注了大量的心血，從選題到開題報告，從寫作提綱，到一遍又一遍地指出每稿中的具體問題，嚴格把關(guān)，循循善誘，在此我表示衷心地感謝。

第7篇 土木答辯開場白

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各位老師，你們好！

本人叫，來自08級財務(wù)管理2班，本人的論文題目是《談企業(yè)的成本控制》，論文是在肖老師的指點下完成的，在這里本人向肖老師表示深深的謝意，向參加本人的論文答辯各位老師表示衷心的感謝，并對本人四年來的各位授課老師表示由衷的敬意。下面本人將本論文設(shè)計的目的和主要內(nèi)容向各位老師作一匯報，請各位老師批評指導(dǎo)。

首先，本人想談?wù)勥@個畢業(yè)論文設(shè)計的目的及意義。

從會計公式：收入–成本=利潤可以看出，在收入一定的情況下，成本的高低直接影響著企業(yè)利潤的高低。通過成本控制主體在一定職權(quán)范圍內(nèi)，把對成本控制產(chǎn)生影響的因素采取相應(yīng)的預(yù)防和控制措施，一方面有利于提高企業(yè)經(jīng)營管理水平，另一方面企業(yè)通過運用現(xiàn)代本管理理論，引進科學的成本控制方法，明確成本責任制度，調(diào)動工人的積極性，尋求更多更好的降低成本的途徑，為企業(yè)創(chuàng)造更多的利潤，取得更好的經(jīng)濟效益和社會效益，保證成本控制目標和企業(yè)利潤最大化目標順利實現(xiàn)。

其次，本人想談?wù)勥@篇論文的結(jié)構(gòu)和主要內(nèi)容。

本文運用理論研究和實證分析相結(jié)合的研究方法，采用歸納和演繹相結(jié)合，規(guī)范與具體案例相結(jié)合，本設(shè)計共分六章。

第一章導(dǎo)論，闡明了成本控制的目的和意義，并說明了論文的研究思路第二章成本控制概述，對成本控制的含義、內(nèi)容和影響因素進行分析。第三章當前企業(yè)成本控制的現(xiàn)狀分析，從企業(yè)的體制、價值鏈和管理方面入手。第四章企業(yè)成本控制的創(chuàng)新思路，引入現(xiàn)代的成本控制方法第五章具體案例分析，重點剖析海爾集團的成本控制方法。第六章結(jié)束語，是整個設(shè)計的總結(jié)，說明了企業(yè)成本控制的重要性

最后，本人想談?wù)勥@篇論文和系統(tǒng)存在的不足。

由于本人思維邏輯性不夠嚴謹以及個人知識能力水平有限，使論文在內(nèi)容嚴密上和結(jié)構(gòu)的完整上有待提高。請各位評委老師多批評指正，讓本人在今后的學習中學到更多。

謝謝！

第8篇 土木答辯開場白

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各位老師，下午好！

本人叫，是x班的學生，本人的論文題目是，論文是在郜振華導(dǎo)師和霍穎老師的悉心指導(dǎo)下完成的，在這里本人向本人的導(dǎo)師表示深深的謝意，向各位老師不辭辛苦參加本人的論文答辯表示衷心的感謝，并對三年來本人有機會聆聽教誨的各位老師表示由衷的敬意。下面本人將本論文設(shè)計的目的和主要內(nèi)容向各位老師作一匯報，懇請各位老師批評指導(dǎo)。

首先，本人想談?wù)勥@個畢業(yè)論文選題的背景及意義。

其次，本人想談?wù)勥@篇論文的結(jié)構(gòu)和主要內(nèi)容。論文分成四個部分。

第一部分是緒論（綜述）部分，主要介紹了物料搬運系統(tǒng)的選題背景及其選題意義、物料搬運系統(tǒng)的歷史與現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢，并確立了此次論文課題研究的意義與研究思路。

第二部分是物料搬運系統(tǒng)理論基礎(chǔ)部分，首先從概念出發(fā)，引申出物料搬運的方法及原則，進一步的闡述了論文即將用到的物料搬運系統(tǒng)設(shè)計的相關(guān)工具及步驟流程，為第三章做好理論準備。

第三部分是物料搬運系統(tǒng)分析設(shè)計部分，此部分主要是以三力公司的實際調(diào)研情況，結(jié)合理論基礎(chǔ)知識分析設(shè)計出最佳的物料搬運系統(tǒng)，在設(shè)計過程中運用到了工廠物流分析的技術(shù)工具，如：物流從-至表、f-d圖，同時針對改善前的f-d圖中發(fā)現(xiàn)的問題進行車間布局改善，接著對照改善后的布局圖進行移動分析和物流分析，編制物料搬運一覽表和搬運系統(tǒng)方案匯總表，并對提出的幾種方案進行評價，得到最優(yōu)物料搬運系統(tǒng)。

第四部分是總結(jié)部分，對這學期做畢業(yè)論文做一個總結(jié)，歸納出論文達到的預(yù)期目標，改善了工廠存在的不合理之處，此次做畢業(yè)設(shè)計讓本人們將本專業(yè)的專業(yè)知識熟練運用到實踐中，做到了學以致用。

然后再加上所用到的參考文獻及致謝。

現(xiàn)在本人主要講講關(guān)于主體部分，也就是第三部分的物料搬運系統(tǒng)分析與設(shè)計。

最后，本人想談?wù)勥@篇論文和系統(tǒng)存在的不足。雖然，本人盡可能地收集材料，竭盡所能運用自己所學的知識進行論文寫作和系統(tǒng)開發(fā)，但論文還是存在許多不足之處，系統(tǒng)功能并不完備，有待改進。請各位評委老師多批評指正，讓本人在今后的學習中學到更多。

謝謝！

第9篇 土木答辯開場白

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各位老師，下午好！ 我叫，是**級**班的學生，論文是在導(dǎo)師的悉心指點下完成的，在這里我向我的導(dǎo)師表示深深的謝意，向各位老師不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝，并對三年來我有機會聆聽教誨的各位老師表示由衷的敬意。下面我將本論文設(shè)計的目的和主要內(nèi)容向各位老師作一匯報，懇請各位老師批評指導(dǎo)。

首先，我想談?wù)勥@個畢業(yè)論文設(shè)計的目的及意義。

作為計算機應(yīng)用的一部分，圖書銷售管理系統(tǒng)對圖書銷售進行管理，具有著手工管理所無法比擬的優(yōu)點，極大地提高圖書銷售管理效率及在同行業(yè)中的競爭力。因此，圖書銷售管理系統(tǒng)有著廣泛的市場前景和實際的應(yīng)用價值。

其次，我想談?wù)勥@篇論文的結(jié)構(gòu)和主要內(nèi)容。

本篇 畢業(yè)論文開題報告分成五個部分：

第一部分是綜述。這部分主要論述本系統(tǒng)開發(fā)的目的和意義，與業(yè)務(wù)相關(guān)的管理原理，以及與系統(tǒng)相關(guān)mis系統(tǒng)開發(fā)原理與方法。

第二部分是系統(tǒng)分析。這部分分析用戶需求，進行調(diào)查研究和分析，目的是根據(jù)用戶的需求和資源條件，以現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，確定新系統(tǒng)的邏輯模型，即從抽象的信息管理角度出發(fā)，為使用戶滿意，系統(tǒng)應(yīng)對哪些信息做怎樣一些存儲、變換與傳遞，具備哪些功能，從而明確系統(tǒng)應(yīng)該做些什么。

第三部分是系統(tǒng)設(shè)計。通過系統(tǒng)總體設(shè)計及詳細設(shè)計對系統(tǒng)分析的結(jié)果進行整合，目的是要得到一個令用戶滿意的良好的實現(xiàn)方案。

第四部分是系統(tǒng)實現(xiàn)。根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計的內(nèi)容，討論了該系統(tǒng)對人員與平臺的要求，以及數(shù)據(jù)庫表結(jié)構(gòu)的建立與數(shù)據(jù)輸入，并進行應(yīng)用程序設(shè)計與測試。

第五部分是系統(tǒng)運行。這部分描述了系統(tǒng)操作使用的方法，進行一些系統(tǒng)測試，并評價了該系統(tǒng)。

最后，我想談?wù)勥@篇畢業(yè)論文答辯稿和系統(tǒng)存在的不足。

這篇論文的寫作以及系統(tǒng)開發(fā)的過程，也是我越來越認識到自己知識與經(jīng)驗缺乏的過程。雖然，我盡可能地收集材料，竭盡所能運用自己所學的知識進行論文寫作和系統(tǒng)開發(fā)，但論文還是存在許多不足之處，系統(tǒng)功能并不完備，有待改進。請各位評委老師多批評指正，讓我在今后的學習中學到更多。

謝謝！

第10篇 土木答辯開場白

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最后，我想談?wù)勥@篇論文和系統(tǒng)存在的不足。

這篇論文的寫作以及系統(tǒng)開發(fā)的過程，也是我越來越認識到自己知識與經(jīng)驗缺乏的過程。雖然，我盡可能地收集材料，竭盡所能運用自己所學的知識進行論文寫作和系統(tǒng)開發(fā)，但論文還是存在許多不足之處，系統(tǒng)功能并不完備，有待改進。請各位評委老師多批評指正，讓我在今后的學習中學到更多。

謝謝！