第1篇 起重機(jī)械安全管理人員職責(zé)
1、安全管理人員上崗必須穿著統(tǒng)一制服、佩戴規(guī)定裝備、統(tǒng)一的工作證。
2、上崗時(shí)要認(rèn)真檢查設(shè)備設(shè)施,認(rèn)真做好各項(xiàng)工作,發(fā)現(xiàn)不安全因素立即查明情況,排除險(xiǎn)情,并及時(shí)報(bào)告本部門(mén)領(lǐng)導(dǎo),確保起重機(jī)械的安全。特殊事件通知相關(guān)部門(mén)。
3、熟悉本崗位任務(wù)和工作程序,操作過(guò)程中要勤檢、勤觀(guān)察,注意發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)人、事、物,預(yù)防事故的發(fā)生,力爭(zhēng)做到萬(wàn)無(wú)一失。
4、愛(ài)護(hù)設(shè)施設(shè)備、公共財(cái)物,對(duì)起重機(jī)械的一切設(shè)施、財(cái)物等不得隨便移動(dòng)及亂用,熟悉消防系統(tǒng)及消防器材的安裝位置,掌握各種滅火器的使用方法,遇到突發(fā)事件能正確進(jìn)行處理。
5、執(zhí)勤期間,對(duì)崗位內(nèi)發(fā)生的各種情況要認(rèn)真處理,并做好記錄。
6、遇有緊急,突發(fā)性重大事情,要及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示報(bào)告。
7、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,按時(shí)交接班,不遲到、早退,不能誤崗、漏崗。
8、認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。
第2篇 起重機(jī)械設(shè)備管理:安全交底
一、機(jī)械設(shè)備審批資料:
1、機(jī)械設(shè)備制造許可證和出廠(chǎng)合格證;
2、安裝單位資質(zhì)證和上崗人員安裝施工證;
3、安裝單位營(yíng)業(yè)執(zhí)照和企業(yè)法人代碼證書(shū);
4、機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)施工方案及技術(shù)資料;
5、機(jī)械設(shè)備安裝施工方案及安全措施;
6、建筑物、施工作業(yè)區(qū)、生活區(qū)及機(jī)械設(shè)備平面布置圖;
7、安裝、拆卸、租賃合同書(shū)和大型機(jī)械設(shè)備安拆、安全管理協(xié)定;
二、機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)后,須交公司備案資料:
1、機(jī)械設(shè)備制造許可證和出廠(chǎng)合格證;
2、機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)報(bào)告書(shū)和使用合格證書(shū);
三、機(jī)械設(shè)備管理與使用:
1、設(shè)備安裝、調(diào)試完畢后,督促安裝單位進(jìn)行自查、自檢,報(bào)經(jīng)有關(guān)主管部門(mén)進(jìn)行安全檢驗(yàn),取得合格證書(shū),才能投入使用。
2、起重機(jī)械設(shè)備應(yīng)使用單獨(dú)的供電系統(tǒng),并符合安全要求;嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一箱一閘一漏”的規(guī)定,漏保形成極差,使用小型機(jī)械電動(dòng)工具,必須做好安全防護(hù)措施。
3、各種電動(dòng)機(jī)械設(shè)備必須具有可靠的安全接地和防雷裝置,中小型機(jī)械設(shè)備需搭雙層防護(hù)棚,明顯部位應(yīng)懸掛安全操作規(guī)程和使用性能及其它安全標(biāo)牌,做好防水措施,嚴(yán)防機(jī)械傷人的安全事故發(fā)生。
4、定期檢查機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)沉降,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)垂直度及連接螺栓,并做好檢查記錄。
5、機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗,定人、定機(jī)、定崗,塔吊使用過(guò)程中不得違反“十不吊”原則;
6、建立完善的運(yùn)行使用、維修保養(yǎng)和常規(guī)檢查記錄,起重設(shè)備頂升時(shí)認(rèn)真仔細(xì)填好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升檢查記錄;
7、機(jī)械必須按照出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的技術(shù)性能及使用條件,進(jìn)行正確操作,嚴(yán)禁任意擴(kuò)大使用范圍。
8、起重設(shè)備經(jīng)常性的檢查繩索,吊具及其它起吊部件有無(wú)超標(biāo)的損傷。
9、定期與不定期檢查安全限位裝置是否靈敏。
10、日常檢查動(dòng)力裝置、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器,有無(wú)異常的振動(dòng)和噪音及潤(rùn)滑是否足夠。
11、檢查電氣設(shè)備、控制電路與電氣元件是否符合安全規(guī)范要求,經(jīng)常檢查電纜、電線(xiàn)有無(wú)破損,電氣設(shè)備是否漏電,有無(wú)危險(xiǎn)和妨礙作業(yè)的因素。
12、機(jī)械設(shè)備經(jīng)受了可能影響安全技術(shù)性能的自然災(zāi)害(如火災(zāi)、水淹、地震、雷擊、大風(fēng))或者發(fā)生設(shè)備事故后,再次使用前應(yīng)當(dāng)對(duì)其全面檢查和維護(hù)保養(yǎng),必須消除安居樂(lè)業(yè)全隱患后,方可以投入使用。
13、機(jī)械設(shè)備一旦發(fā)生事故,使用單位必須立即起動(dòng)緊急預(yù)案,防止災(zāi)害擴(kuò)大,保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)向主管部門(mén)和安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)報(bào)告,做好善后處理工作。
14、用制度形式規(guī)定機(jī)具維護(hù)保養(yǎng)措施,每天施工完畢,各類(lèi)機(jī)具必須及時(shí)清理,做好定期加油和設(shè)備保潔工作。
第二部分起重機(jī)械使用技術(shù)交底
起重機(jī)械是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可缺少的設(shè)備,被廣泛地應(yīng)用各種物料的起重、運(yùn)輸、裝卸、安裝和人員輸送等作業(yè)中,從而大大的減輕體力勞動(dòng)強(qiáng)度,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。有些機(jī)械設(shè)備還能在生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行某些特殊的工藝操作,使生產(chǎn)過(guò)程中,實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化。
起重機(jī)械是以間歇、重復(fù)的工作方法,通過(guò)起重吊鉤及其它吊具起升、下降,或升降與移動(dòng)物料的機(jī)械設(shè)備。它在搬運(yùn)物料時(shí),經(jīng)歷上料、運(yùn)輸、卸料及返回原處的過(guò)程,工作范圍大,危險(xiǎn)因素較多。電梯和施工升降機(jī)是在垂直方向上沿著導(dǎo)軌運(yùn)行,是用轎箱或吊籠輸送人員和物料的起重運(yùn)輸設(shè)備。
起重機(jī)械使用具有以下特點(diǎn):
1、施工機(jī)械通常具有龐大的結(jié)構(gòu)和比較復(fù)雜的機(jī)構(gòu)。
2、吊起的、運(yùn)輸?shù)奈锲范喾N多樣、載荷是變化的。
3、大多數(shù)的機(jī)械設(shè)備,需要在大的范圍內(nèi)運(yùn)行。
4、有些機(jī)械設(shè)備需要直接載人運(yùn)動(dòng),其可靠性直接影響人身安全。
5、暴露的、活動(dòng)的零件比較多,有時(shí)候作業(yè)人員要直接接觸,這樣潛在許多偶發(fā)的危險(xiǎn)因素。
6、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,作業(yè)場(chǎng)所通常遇到高溫、高壓、易燃易爆、輸電線(xiàn)路和其它的影響,對(duì)設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅。
7、工作中有時(shí)需要多人配合,協(xié)調(diào)工作、互相照應(yīng),相互之間有一個(gè)聯(lián)接不上,就會(huì)造成人員和財(cái)產(chǎn)的損失。
如何預(yù)防材料機(jī)械設(shè)備安全事故,下面從以下幾個(gè)方面來(lái)闡述。
二、機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造
1、主要組成部分:
a、鋼結(jié)構(gòu):整個(gè)機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造部分;
b、工作部分:起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、垂直運(yùn)動(dòng);
c、液壓系統(tǒng):頂升機(jī)構(gòu)、油箱、油缸、油管、機(jī)油;
d、電氣設(shè)備:配電箱、配電柜、線(xiàn)路安全;
e、安全裝置:機(jī)械限位、電氣限位、機(jī)電聯(lián)鎖;
f、固定基礎(chǔ):塔吊基礎(chǔ)、施工升降機(jī)基礎(chǔ)、物料提升機(jī)基礎(chǔ);
2、機(jī)械設(shè)備整體結(jié)構(gòu):
a、塔吊:
1、塔吊基礎(chǔ) 2、塔身(標(biāo)準(zhǔn)節(jié))3、塔臂 4、塔帽
5、平行臂 6、爬升架7、上下支座
8、行走架9、變幅小車(chē) 10、駕駛室11、起升機(jī)構(gòu)
b、施工升降機(jī):1、齒輪條:通過(guò)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)
2、鋼絲繩式:通過(guò)鋼絲繩提升
施工升降機(jī)組成:1、施工基礎(chǔ) 2、圍欄3、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)
4、操作5、鋼絲繩及滑輪(齒輪及齒條)6、安全裝置
c、物料提升機(jī):龍門(mén)吊、井字架、邊欄吊、一柱雙籃吊
1、井架(標(biāo)準(zhǔn)節(jié))2、橫梁(上、下橫梁) 3、吊籠4、鋼絲繩
5、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)6、滑輪
三、接地與防雷
在建筑工地上,不得在高、低壓線(xiàn)路下施工。在高、低壓線(xiàn)下方,不得搭設(shè)作業(yè)棚,建造生活設(shè)施,或堆放構(gòu)件架具、機(jī)具、材料和其它雜物。
有些施工設(shè)備,必須采取防護(hù)措施,如增設(shè)屏障、圍欄及保護(hù)網(wǎng),并懸掛警告標(biāo)記。
正常情況下,下列電氣設(shè)備不帶電的外露導(dǎo)電部分應(yīng)做保護(hù)接零:
1、電機(jī)、變壓器、電器、照明器具,手持電動(dòng)工具的金屬外殼;
2、電氣設(shè)備傳動(dòng)裝置的金屬部分;
3、配電屏與控制屏的金屬框架;
4、室內(nèi)、室外配電裝置的金屬框架及靠近帶電的部分金屬?lài)鷻诤徒饘匍T(mén)。
5、電力線(xiàn)路的金屬保護(hù)管、拉線(xiàn)的鋼索、起重機(jī)軌道、滑升拉板金屬操作平臺(tái)等。
6、安裝在電力線(xiàn)路桿(鐵塔)上的開(kāi)關(guān)、電容器等電氣裝置的金屬外殼及支架。
特別強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn):
a)不得用鋁導(dǎo)體做接地線(xiàn)和地下接線(xiàn)。
b)垂直接地體采用角鋼,鋼管及園鋼,不能采用螺紋鋼材。
c)土質(zhì)地阻率低于200歐姆每米,處不設(shè)防雷接地。
d)機(jī)械設(shè)備上的避雷針(接閃口)長(zhǎng)度1~2米。
e)施工現(xiàn)場(chǎng)必須執(zhí)行五線(xiàn)制,三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)。
在施工現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)用的中性點(diǎn)直接接地的電力線(xiàn)路中必須采用tn—s接零保護(hù)系統(tǒng)
1、為工作接地2、為重復(fù)接地
3、電氣設(shè)備外露導(dǎo)電部分:l1l2l3—相線(xiàn)n—工作零線(xiàn) pe—保護(hù)零線(xiàn)
四、鋼絲繩
鋼絲繩是起重機(jī)械中應(yīng)用最廣泛的撓性構(gòu)件,也是起重安全生產(chǎn)的三大重要機(jī)構(gòu)(制動(dòng)器、鋼絲繩和吊鉤)之一。
1、構(gòu)造:鋼絲繩是用許多一定直徑的單根鋼絲按一定排列方式經(jīng)機(jī)械加工,將鋼絲繩絞捻在一起形成繩股,再將幾根繩股加一根繩芯絞捻而成。
2、分類(lèi):1)按鋼絲繩繩芯來(lái)分有:麻芯、棉芯、石棉芯、鋼絲芯等。
2)按鋼絲繩捻繞次數(shù)分有:單捻、雙捻。
起重機(jī)的起升、變幅和捆綁(吊裝)都采用雙捻。
3)按鋼絲繩股的捻向有:右向捻和左向捻。
鋼絲繩的標(biāo)記:d—6*19+1一12—155—甲一鍍—右同—gb1102—74
d:表示點(diǎn)接觸型鋼絲繩。
6:表示6股。
19:每股鋼絲繩由19根鋼絲組成。
1:表示鋼絲繩的韌性較好。
12:表示鋼絲繩的直徑;
155:表示鋼絲繩的公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度,單位是kg/m2;
甲:表示鋼絲繩可在嚴(yán)重腐蝕條件下使用;
鍍:表示鋼絲繩有鍍層,一般的鍍層為鍍鋅;
右同:表示鋼絲繩股捻制方向是右旋的;
gb1102—74:表示國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);
3、鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn);
1)鋼絲繩直徑減少7%時(shí)。
2)不管哪一部分,哪一股斷了;
3)鋼絲繩有明顯的內(nèi)部腐蝕時(shí);
4)局部鋼絲繩伸長(zhǎng)有“籠”狀畸形時(shí)。
5)鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴(yán)重時(shí);
6)鋼絲繩發(fā)生捏結(jié),塑型變形,麻芯脫出,受電弧高溫灼傷,影響鋼絲繩指標(biāo)時(shí)。
4.鋼絲繩的連結(jié)安全要求:
鋼絲繩的連結(jié)常采用 :編結(jié)法,卡接法;
(1)、編接法:用特定的工具將鋼絲繩編成一定的形狀。
(2)、卡結(jié)法:要求卡子數(shù)不少于3個(gè),且卡板壓在長(zhǎng)頭一邊,卡間距離不應(yīng)小于繩徑的8倍,最好間距為150mm左右之間
鋼絲繩直徑(mm)
7--16
19--27
28--37
38--45
繩卡數(shù)量(個(gè))
3
4
5
6
五、取物裝置(吊鉤)
吊鉤是起重機(jī)械上的重要部件,為確保作業(yè)安全,吊鉤裝置必須工作可靠,操作簡(jiǎn)便。
吊鉤分為三種:
1、用于成件貨物的——吊鉤,扎具夾鉗等
2、用于散裝物的——料斗,抓斗,起重電磁鐵
3、用于液態(tài)物品的——筒罐,特種容器等
吊鉤根據(jù)用途不同,可制成工字形斷面,丁字型斷面和梯形斷面,我們建筑工地一般使用梯形斷面較多。根據(jù)制造方法可分為鍛造鉤和板鉤。鍛造鉤一般采用20#鋼,經(jīng)過(guò)鍛造和沖壓,退火處理,再進(jìn)行機(jī)械加工。熱處理后要求表面硬度為hb95~135。吊鉤的幾個(gè)危險(xiǎn)面:
ⅰ—ⅰ:受剪切應(yīng)力最大。
ⅱ—ⅱ:受彎曲應(yīng)力最大
?！?受拉力最大
1吊鉤的安全裝置:為了防止脫鉤,發(fā)生意外事故,吊鉤必須裝安全裝置。
2怎樣檢查吊鉤:(1)用20倍的放大鏡看有沒(méi)有裂紋;(2)用超聲波探傷儀
3怎樣檢查報(bào)廢:(1)是否有裂紋
(2)鉤槽磨損不超過(guò)厚度10%
(3)吊鉤有裂紋和破損不能補(bǔ)焊
4起重機(jī)械十不吊:1)視線(xiàn)不清不吊
2)捆綁不牢不吊
3)吊鉤上有人不吊
4)超載不吊
5)物體埋在地下不吊
6)信號(hào)不明不吊
7)易燃易爆物無(wú)專(zhuān)用吊具不吊
8)物體過(guò)高過(guò)大沒(méi)有采取防護(hù)措施不吊
9)斜拉不吊
10)對(duì)鋼絲繩有棱角、缺口、無(wú)防護(hù)裝置不吊
六、制動(dòng)器
起重機(jī)械安全規(guī)程中規(guī)定:動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)械,其起升、變幅、運(yùn)行、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都必須裝設(shè)制動(dòng)器。制動(dòng)裝置主要用來(lái)阻止懸吊重物下落,實(shí)現(xiàn)停車(chē)以及某些特殊情況下,按工作需要實(shí)現(xiàn)降低或調(diào)節(jié)機(jī)械運(yùn)動(dòng)速度。因此只有具備了可靠的制動(dòng)器后,各機(jī)械動(dòng)作的準(zhǔn)確性和安全性才有保障,所以制動(dòng)器既是工作裝置又是安全裝置;
一、制動(dòng)器的類(lèi)型與結(jié)構(gòu):
起重機(jī)上采用的制動(dòng)器的種類(lèi)多,按不同的方法可分為不同類(lèi)型:
1、制動(dòng)器按構(gòu)造分為:
a、塊式制動(dòng)器:構(gòu)造簡(jiǎn)單、制造、安裝和調(diào)整都比較方便,被廣泛應(yīng)用于起重機(jī)各機(jī)構(gòu)上。
b、帶式制動(dòng)器:由制動(dòng)輪、制動(dòng)帶和扛桿組成,制動(dòng)作用通過(guò)緊張制動(dòng)帶,在制動(dòng)輪上產(chǎn)生壓力和磨擦阻力。
c、盤(pán)式制動(dòng)器:制動(dòng)時(shí),在彈簧力的作用下,制動(dòng)鉗將制動(dòng)盤(pán)夾緊,產(chǎn)生壓力和磨擦阻力。
2、制動(dòng)器按操作分為:
a、常閉式制動(dòng)器:制動(dòng)器在機(jī)構(gòu)不工作時(shí)是常閉的,要使機(jī)構(gòu)工作,要操縱制動(dòng)器解除制動(dòng),機(jī)構(gòu)才能運(yùn)行。起重機(jī)械上多采用常閉式,特別是起升、變幅機(jī)構(gòu)必須采用常閉式。
b、常開(kāi)式制動(dòng)器:經(jīng)常處于松弛狀態(tài),只有在需要是制動(dòng),易造成人為失誤,安全程度不如常閉式。
c、綜合式制動(dòng)器:是常開(kāi)、常閉兩種綜合體,兼有常閉安全可靠及常開(kāi)操縱方便優(yōu)點(diǎn)。
制動(dòng)器結(jié)構(gòu)如圖:
1、電磁鐵制動(dòng)器 2、液壓推桿制動(dòng)器
二、制動(dòng)器的安全技術(shù):
制動(dòng)器要經(jīng)常檢查(每班一次),關(guān)鍵是全部構(gòu)件運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,有無(wú)卡塞現(xiàn)象,閘塊是否貼在制動(dòng)輪上,制動(dòng)輪表面是否良好,調(diào)整螺栓是否緊固。
每次起吊時(shí),先將吊物吊離地面150mm后制機(jī),檢查制動(dòng)器是否可靠,確認(rèn)制動(dòng)器靈活、可靠后,方能進(jìn)行施工起吊。
其它安全檢查:
1、閘瓦的磨檫襯墊厚度磨損達(dá)50%時(shí),必須更換新的磨檫襯墊。
2、制動(dòng)輪表面經(jīng)過(guò)淬火處理,硬度為hb400~500,磨損厚度與表面凹凸平行厚度達(dá)1.5毫米,應(yīng)該重新車(chē)制,表面淬火處理。制動(dòng)輪出現(xiàn)裂紋時(shí),應(yīng)報(bào)廢更新。
3、通過(guò)電磁鐵的杠桿系統(tǒng)的“空行程”不應(yīng)超過(guò)電磁鐵沖程的10%。
4、 松閘時(shí),制動(dòng)輪與磨擦襯墊間隙要均勻一致,閘塊不應(yīng)超過(guò)1毫米,緊閘時(shí)接觸面積不應(yīng)小于理論面積70%,否則要對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行調(diào)整。
5、杠桿發(fā)現(xiàn)裂紋要更換,彈簧發(fā)現(xiàn)裂紋、塑性變形要及時(shí)更換。
6、電磁鐵鐵芯的起始行程不要超過(guò)額定行程的一半,以備由于磨損襯墊后,制動(dòng)器能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整用。
制動(dòng)器發(fā)生的事故較多,主要原因有:控制電器失靈,構(gòu)件磨損失效,緊固開(kāi)口銷(xiāo)和螺帽脫落而造成的銷(xiāo)軸脫出使制動(dòng)電磁鐵等墜落擊傷事故。如在起吊過(guò)程中偶然發(fā)生制動(dòng)器失靈,切不可驚慌。如果是電器原因失靈,則將車(chē)開(kāi)到安全位置,拉閘斷電,必要時(shí)用人工輕輕松動(dòng)電磁鐵,實(shí)現(xiàn)松閘,慢慢放下重物;如果是機(jī)械原因不能剎車(chē)時(shí),一邊反復(fù)升降,一邊旋轉(zhuǎn)起重臂和變輻小車(chē)到安全位置放下重物,拉閘后修理。
七滑輪與卷筒
起升機(jī)的起升機(jī)構(gòu)中,滑輪與卷筒分別起著省力、穿繞、卷繞和安放鋼絲繩的作用,正確的選用和保養(yǎng)滑輪與卷筒對(duì)增加鋼絲繩的使用壽命,防止鋼絲繩的損壞有著重要意義。
一、 滑輪的安全要求
滑輪根據(jù)中心軸是否運(yùn)動(dòng)可分為:
1、動(dòng)滑輪:可以省力
2、定滑輪:可以改變力的方向
3、均衡滑輪:可以均衡兩支鋼絲繩的拉力
4、導(dǎo)向滑輪:可以改變力的方向
滑輪根據(jù)制造方法有:鑄鐵滑輪、鑄鋼滑輪、焊接滑輪、尼龍滑輪?；喌闹睆綄?duì)鋼絲繩使用壽命有直接影響,滑輪直徑愈小,鋼絲繩彎曲得愈嚴(yán)重,鋼絲繩愈易損壞,因此要求滑輪直徑與鋼絲繩直徑d有合理的比例,即d。/d≤h2。
h2是與工作級(jí)別和鋼絲繩有關(guān)系數(shù):
系數(shù)h表:
機(jī)構(gòu)工作級(jí)別
m1—m3
m4
m5
m6
m7
m8
h1(卷筒)
14
16
18
20
22、4
25
h2(滑輪)
16
18
20
22、4
25
28
例:起升機(jī)構(gòu)工作級(jí)別為m7的橋式起重機(jī),滑輪的直徑(d。)為500mm,所用鋼絲繩直徑(d)為17.5m,滑輪直徑是否符合安全要求。
解:查表h系數(shù):h2=25 dο≥h2、d=25*17、5=437、5(mm)
可見(jiàn)dο為500mm符合要求
滑輪出現(xiàn)下述情況之一時(shí),應(yīng)予報(bào)廢:
1、裂紋
2、輪槽壁厚磨損量超過(guò)20%
3、輪槽不均勻磨損達(dá)3mm
4、因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%;
5、其它損害鋼絲繩的缺陷;
滑輪的安全使用及保養(yǎng):
1、輪槽應(yīng)光潔平滑,不能有損害鋼絲繩的缺陷;
2、輪軸、夾板、吊鉤等各部分不得有裂紋和其它損傷;
3、滑輪軸應(yīng)經(jīng)常保持清潔,涂上潤(rùn)滑油轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活;
4、在可能使鋼絲繩脫槽的滑輪上,設(shè)防脫槽裝置;
5、施工作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁歪拉斜吊,防止定滑輪輪緣破壞;
二、卷筒的安全要求
卷筒是用來(lái)卷繞鋼絲繩,并把電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力傳遞給鋼絲繩,同時(shí)還將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€(xiàn)運(yùn)動(dòng)。為保證有足夠的強(qiáng)度和提高鋼絲繩使用壽命,卷筒的尺寸和結(jié)構(gòu)與滑輪一樣已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化。當(dāng)用于起升、變幅機(jī)構(gòu)的卷筒,采用筒體內(nèi)無(wú)貫通支承軸結(jié)構(gòu)時(shí),卷筒體宜采用鋼材制造。
1、鋼絲繩在卷筒上的固定:
a、壓把法:1)、將鋼絲繩端用縲釘壓板法固定在卷筒外面。
2)、將鋼絲繩未端穿入卷筒的槽內(nèi),用縲釘壓板壓緊。
b、楔塊法:這種方法適用于直徑比較細(xì)的鋼絲繩的鋼絲,楔塊的斜度一般在1:5范圍內(nèi)。
2、卷筒的安全使用:
1、卷筒受鋼絲繩卷的擠壓和拉力作用,而產(chǎn)生的彎矩和扭矩力易使卷筒產(chǎn)生裂紋,根據(jù)受力情況,如發(fā)現(xiàn)裂紋不許焊補(bǔ)修復(fù)使用,應(yīng)立即報(bào)廢更換。
2、卷筒支承軸受彎曲和剪切作用,如軸上出現(xiàn)裂紋要將軸及時(shí)報(bào)廢更換,否則就有可能發(fā)生斷軸事故。
3、卷筒的筒壁磨損量達(dá)原壁厚20%時(shí)卷筒報(bào)廢更換。
4、多層繚繞的卷筒端部應(yīng)有凸緣,凸緣應(yīng)比最外層鋼絲繩高出2倍的鋼絲繩直徑。單層繚繞也應(yīng)滿(mǎn)足上述要求。
5、卷筒上鋼絲繩端的固定裝置,應(yīng)有防松和自緊的性能。
6、鋼絲繩在卷筒上卷繞時(shí)不應(yīng)脫槽跑偏。跳槽,跑偏時(shí)會(huì)造成鋼絲繩磨損、切傷,甚至切斷。
7、新?lián)Q鋼絲繩,如在木滾上的卷扭勁沒(méi)有放松,也會(huì)使鋼絲繩跳槽,甚至使滑輪組與吊鉤的幾根鋼絲繩絞在一起。為了防止這類(lèi)情況發(fā)生,必須先逐漸放開(kāi)拉直,使扭勁完全消除。
八、安全裝置
為了確保起重機(jī)械安全生產(chǎn),在起重設(shè)備上應(yīng)配備相應(yīng)的安全防護(hù)裝置。雖然起重機(jī)械上不裝備這些裝置,也能進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)。但是安全防護(hù)裝置能起到保證起重機(jī)械設(shè)備安全運(yùn)行,避免人身傷亡事故和重要作用。國(guó)家規(guī)定起重機(jī)械必須安裝超載限位器,力矩限制器,上升、下降、變幅等多種極限限制安全裝置。常用起重安全裝置有:制動(dòng)器、限位器、安全聯(lián)銷(xiāo)開(kāi)頭、緩沖器、超載限位器、力矩限制器、夾軌器、信號(hào)裝置、滑線(xiàn)裝置、安全擋板及軌道止檔口。
對(duì)于起重機(jī)械外露,有傷人的活動(dòng)零件:如開(kāi)式齒輪聯(lián)軸器、傳動(dòng)器、鏈輪、鏈條,傳動(dòng)帶、皮帶輪等等,均應(yīng)設(shè)防護(hù)罩,露天工作的起重機(jī)械及電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)防雨罩。
九、塔式起重機(jī)
塔式起重機(jī)由于適用范圍廣,回轉(zhuǎn)半徑大,起升高度較高,效率高,操作簡(jiǎn)便,安裝和拆卸都比較方便等特點(diǎn),是工業(yè)與民用建筑結(jié)構(gòu)及設(shè)備安裝工程的主要施工機(jī)械。
塔式起重機(jī)除具有塔身和起重臂、平行臂外,還有起升、回轉(zhuǎn)、變幅(行走)等機(jī)構(gòu),旋轉(zhuǎn)支承裝置和平衡重塊等結(jié)構(gòu)部分以及電氣控制和安全保護(hù)裝置。
國(guó)家頒布的“塔式起重機(jī)型式基本參數(shù)系列”中,將起重力矩作為確定與衡量塔式起重機(jī)的主要參數(shù)。
一、塔式起重機(jī)的類(lèi)型:
按結(jié)構(gòu)與性能特點(diǎn),主要分為:一般塔式起重機(jī)與自升塔式起重機(jī);
a)一般塔式起重機(jī)
按回轉(zhuǎn)方式分:上旋式與下旋式塔式起重機(jī)
按變幅方式分:動(dòng)臂變幅試、小車(chē)變幅式和綜合變幅式
按行走裝置分:軌道式、輪胎式及履帶式起重機(jī)
b)自升式起重機(jī)
按塔身高度變化方式分為:塔身自升式和內(nèi)爬式
按起重量分:0.5~~~3t為輕型3t~~~15t為中型20t~~~40t為重型
二、塔式起重機(jī)的安全防護(hù)裝置
起重量限制器:又稱(chēng)超載限制器,是為解決起重機(jī)超載防護(hù)而設(shè)計(jì)的
起重力矩限制器:用來(lái)限制起重機(jī)在起吊重物時(shí)所產(chǎn)生的最大力矩不超越該塔機(jī)所允許的重大起重力矩。
起升高度限位器:防止吊鉤起升過(guò)度而碰壞起重臂的安全裝置
幅度限位器:切斷小車(chē)牽引機(jī)構(gòu)的電路,防止小車(chē)前、后越位造成安全事故
另外還有行走限位、夾軌鉗、緩沖器、幅度指示器等限位裝置。
三、塔式起重機(jī)的作用與維護(hù)
塔式起重機(jī)的操作維護(hù)方法與要求不盡相同,以下僅對(duì)共同的方面作簡(jiǎn)要介紹:
a、操作使用
(1)司機(jī)必須持證上崗,了解機(jī)械的構(gòu)造,熟知保養(yǎng)規(guī)則和安全操作規(guī)程;
(2)設(shè)備安裝后,必須做各部位運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn),掌握該塔吊的使用性能;
(3)起重機(jī)須有可靠接地,電氣設(shè)備的外罩應(yīng)與機(jī)體妥善連結(jié),良好的照明;
(4)必須按規(guī)定加重的配重,不得任意減輕;
(5)每班工作日前,檢查各操作的部位是否合適,安全裝置靈敏可靠,鋼絲繩有無(wú)超標(biāo)的損傷等其它工作部件,確認(rèn)安全,方能投入使用;
(6)操作人員必須按信號(hào)進(jìn)行操作,操作前必須按電鈴發(fā)出信號(hào);
(7)操縱控制器時(shí),應(yīng)從零位逐擋加速或減速,不得越擋和未到零位,而直接變換機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向;
(8)起吊中,吊鉤距起重臂不得小于1m,變幅時(shí)不得超過(guò)最大和最小幅度值;
(9)停機(jī)時(shí),不得將重物懸掛在空中,大臂按順風(fēng)方向擺好,小車(chē)開(kāi)到塔吊尾部,吊鉤升到離大臂2m處停好,控制器應(yīng)置于零位,切斷電源開(kāi)關(guān);
b、維護(hù)保養(yǎng)
(1)檢查并添加各工作機(jī)械器的油量;
(2)檢查配電箱及電源各接頭是否牢固,電源線(xiàn)是否擦傷和損壞;
(3)檢查各安全保護(hù)裝置是否正常,擋位控制器按到工作位置時(shí),繼電器接觸均應(yīng)靈敏可靠。檢查各限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作是否良好;
(4)檢查并緊固各連接螺栓,檢查鋼絲繩的磨損及斷絲情況;
(5)檢查制動(dòng)器是否靈敏可靠,各連結(jié)部位不得有歪斜、卡死現(xiàn)象,彈簧電力液壓推桿、活塞等作用良好,不得有漏油現(xiàn)象,檢查并調(diào)整制動(dòng)帶,制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪之間的間隙;
(6)按潤(rùn)滑規(guī)定作好潤(rùn)滑工作;
(7)工作后應(yīng)清掃駕駛室,清除機(jī)身下部電動(dòng)機(jī)及各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的灰塵和油污;
十、駕駛室
1、駕駛室必須有良好的視野,其結(jié)構(gòu)必須有足夠的強(qiáng)度和剛度;
2、駕駛室內(nèi)應(yīng)有絕緣地板和消防器材。
3、駕駛室內(nèi)明顯部位應(yīng)有起重力矩特性曲線(xiàn)表及安全操作規(guī)程;
4、所有手柄、按鈕及踏板的附件處,應(yīng)有表示用途和操作方向的醒目標(biāo)志;
5、駕駛室應(yīng)保持整潔、文明、衛(wèi)生,不得亂接電源,擺放雜物及其它不符合文明生產(chǎn)行為;
6、操作員在操作起重機(jī)械的過(guò)程中五項(xiàng)基本要求:穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理;
十一、物 料 提 升 機(jī)
物料提升機(jī)以地面卷?yè)P(yáng)機(jī)為動(dòng)力,額定起重量在2000公斤以下,沿著導(dǎo)軌做垂直運(yùn)動(dòng)。提升高度30m以下(含30m)為低架,31m-150m為高架;物料提升機(jī)的設(shè)計(jì)、制作符合安全要求和在施工得到正確使用外,還必須保證施工及人身安全。安裝和使用要符合國(guó)家有關(guān)規(guī)范要求,做到定期維護(hù)、保養(yǎng),才能使設(shè)備在施工過(guò)程中發(fā)揮較大的作用,提高經(jīng)濟(jì)效益。
一、 物料提升機(jī)應(yīng)符合以下規(guī)定
1、提升機(jī)應(yīng)有設(shè)計(jì)方案、圖紙、計(jì)算書(shū)和質(zhì)量保證措施。
2、提升機(jī)應(yīng)有產(chǎn)品標(biāo)牌,標(biāo)明額定起重量、最大提升速度、最大架設(shè)高度、制造單位、廠(chǎng)品編號(hào)及出廠(chǎng)日期;
3、提升機(jī)吊籃與架體涂色明顯區(qū)別;
4、提升機(jī)出廠(chǎng)前,應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn),并附有出廠(chǎng)合格證。
5、安裝單位與人員,必須取得相關(guān)部門(mén)的資質(zhì)證書(shū)和上崗證;
6、提升機(jī)安裝完畢后,必須經(jīng)正式驗(yàn)收,符合要求后方可投入使用;
7、使用單位應(yīng)根據(jù)設(shè)備類(lèi)型制定操作規(guī)程、管理制度及檢修制度,并建立設(shè)備技術(shù)檔案;
二、提升機(jī)構(gòu)
1、卷?yè)P(yáng)機(jī)的選用,應(yīng)滿(mǎn)足額定起重量、提升高度、提升速度等參數(shù)的要求;
2、提升機(jī)宜選逆式卷?yè)P(yáng)機(jī)、高架提升機(jī)不得選用摩擦式卷?yè)P(yáng)機(jī);
3、卷筒與鋼絲繩直徑比值應(yīng)不小于30,滑輪直徑與鋼絲繩直徑比值(底架提升不應(yīng)小于25,高架提升比應(yīng)小于30);
4、采用螺栓連接的構(gòu)件,不得采用m10以下的螺栓,每一桿件的節(jié)點(diǎn)及接頭一邊,螺栓數(shù)量不得少于2個(gè);
5、提升機(jī)架體頂部的自由高度不得大于6m;
6、吊藍(lán)兩側(cè)面,應(yīng)設(shè)高度不小于1.2m的安全擋板或擋網(wǎng);
7、繩卡與繩徑匹配,其數(shù)量不得少于3個(gè),間距是繩徑6~8倍,不得正反交錯(cuò)設(shè)置;
8、提升機(jī)鋼絲繩不得接長(zhǎng)使用,鋼絲繩在卷筒上應(yīng)按順序整齊排列,當(dāng)?shù)趸@處于工作最低置時(shí),卷筒上的鋼絲繩不得少于3圈;
9、把桿臂長(zhǎng)一般不大于6m,起重量不超過(guò)600公斤;
三、 安全裝置
1、安全?？垦b置:吊籃運(yùn)行到位時(shí),?？垦b置將吊籃定位。該裝置應(yīng)能可靠地承擔(dān)吊籃自重,額定載荷及運(yùn)料人員和裝卸物料時(shí)的工作載荷;
2、斷繩保護(hù)裝置:當(dāng)?shù)趸@懸掛或運(yùn)行中發(fā)生斷繩時(shí),應(yīng)能可靠地將其停住并固定在架體上,其滑落行程,在吊籃滿(mǎn)載時(shí)不得超過(guò)1m;
3、安全防護(hù)門(mén):a、吊籃的進(jìn)料口處應(yīng)設(shè)自落式安全門(mén)。升降機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí),安全門(mén)自動(dòng)封閉或開(kāi)啟吊籃進(jìn)料口;b、吊籃上的安全門(mén)不得隨意拆除,防止物料從吊籃中滾落。
4、樓層口?？块T(mén)(欄桿):各樓層的通道口處,應(yīng)常設(shè)常閉的門(mén)(欄桿);
5、超高限位裝置:該裝置應(yīng)安裝在吊籃允許提升的最高工作位置,吊籃的越程應(yīng)不小于3m;
6、緊急斷電開(kāi)關(guān):緊急斷電開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)在便于司機(jī)操作的位置,在緊急情況下,應(yīng)能及時(shí)切斷提升機(jī)總控制電源;
7、進(jìn)料口防護(hù)棚:防護(hù)棚應(yīng)設(shè)在提升機(jī)架體地面進(jìn)料口上方,應(yīng)雙層搭設(shè),上下層間距60cm為宜,上下層滿(mǎn)鋪腳手板,向上翻120cm-------150cm的欄桿并用綠網(wǎng)圍護(hù)。其寬度大于提升機(jī)最外部尺寸(低架應(yīng)大于3m,高架應(yīng)大于5m);
8、信號(hào)裝置:該裝置是由司機(jī)控制的一種音響裝置,其音響量能使各樓層使用提升機(jī)裝卸人員清晰聽(tīng)見(jiàn);
9、鋼絲繩的過(guò)路繩段不得外露,應(yīng)采用挖溝、蓋板等保護(hù)措施;
10、禁止使用倒順開(kāi)關(guān)作為卷?yè)P(yáng)機(jī)的控制開(kāi)關(guān);
11、提升機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼必須接地,其接地電阻不應(yīng)大于4ω
12、卸料臺(tái)應(yīng)滿(mǎn)鋪腳手板,兩頭應(yīng)用鍍鋅鐵絲綁扎牢固或相應(yīng)長(zhǎng)度的圓釘釘牢;
13、卸料臺(tái)兩側(cè)必須設(shè)置防護(hù)欄桿,上欄桿離地100cm—120cm,下欄桿離地50cm--60cm。
四、基礎(chǔ)、附墻架、纜風(fēng)繩及地錨
1、低架提升機(jī)基礎(chǔ)無(wú)設(shè)計(jì)要求時(shí),應(yīng)符合下列要求:
(1)土層壓實(shí)后的承載力,應(yīng)不小于8kpa;
(2)澆筑c25混凝土,厚度300mm;
(3)基礎(chǔ)表面應(yīng)平整,水平偏差不大于10mm;
(4)基礎(chǔ)應(yīng)有排水措施;
(5)高架提升機(jī)的基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì),應(yīng)能可靠的承受作用上的全部荷載;
2、附墻架(連墻桿):
a、連墻桿應(yīng)按八字型4點(diǎn)搭設(shè),其間距不宜大于9m,且在建筑物頂層必須設(shè)置一組。
b、連墻桿與架體及建筑物之間,均應(yīng)采用鋼性連結(jié),并形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu),不得與腳手架相連,嚴(yán)禁采用鉛絲綁扎。
c、連墻桿的材質(zhì)與架體的材質(zhì)相同,不得采用木桿、竹桿等做連墻桿與金屬體連結(jié)。
d、無(wú)規(guī)定設(shè)計(jì)時(shí),可采用以下3種方法:
(1)型鋼制作的連墻桿與建筑物結(jié)構(gòu)的連結(jié),可預(yù)埋專(zhuān)用鐵件用螺栓連結(jié);
(2)用鋼管制作的連墻桿與建筑物的連結(jié),可預(yù)埋與連墻桿規(guī)格相同的短管,用扣件連結(jié);
(3)當(dāng)墻體有足夠的強(qiáng)度時(shí),可將扣件鋼管伸入墻內(nèi)用扣件加橫管夾住。
3、纜風(fēng)繩與地錨:
1、提升架受到條件無(wú)法設(shè)置連墻桿時(shí),應(yīng)用纜風(fēng)繩穩(wěn)固架體,高架提升機(jī)任何情況下,均不得采用纜風(fēng)繩;
2、纜風(fēng)繩應(yīng)選用圓股鋼絲繩,直徑不得小于9.3m/m,纜風(fēng)繩與地面夾角不應(yīng)大于600c,其下端應(yīng)與地錨連結(jié),不得栓在樹(shù)木、電線(xiàn)桿或堆放構(gòu)件物體上;
3、鋼絲繩與地錨之間,應(yīng)采用與鋼絲繩拉力相適應(yīng)的花盤(pán)螺栓拉緊;纜風(fēng)繩垂直度不大于0.01l(l為長(zhǎng)度);
4、地錨的位置應(yīng)滿(mǎn)足對(duì)纜風(fēng)繩的設(shè)置要求;
5、纜風(fēng)繩的地錨一般采用水平;當(dāng)土質(zhì)堅(jiān)實(shí)地錨受力小于15kn時(shí),也可以采用樁式地錨;
6、樁式地錨:
(1)采用木樁時(shí),圓木直徑不小于200mm,埋深不小于1.7m,并在木樁的前上方和后下方設(shè)兩根橫擋木。
(2)采用鋼管(φ48)或角鋼(l75*6)時(shí),不少于2根,間距不小于0.5 m,埋深不小于1.7m,樁頂部應(yīng)有防滑措施。
第3篇 起重機(jī)械安全管理二三事
1989年，由于工作需要，我從機(jī)械分廠(chǎng)技術(shù)科調(diào)到公司機(jī)動(dòng)處從事設(shè)備管理工作。專(zhuān)業(yè)是負(fù)責(zé)設(shè)備潤(rùn)滑及幾個(gè)生產(chǎn)車(chē)間的區(qū)域管理。第二年3月份，新成立的淄博市勞動(dòng)保護(hù)檢驗(yàn)檢測(cè)站（以下簡(jiǎn)稱(chēng)檢測(cè)站）首次對(duì)公司所屬的50余臺(tái)起重機(jī)械進(jìn)行檢驗(yàn)。可能是考慮到管理組中其他幾位同志年齡都比較大的緣故，處長(zhǎng)對(duì)我說(shuō)：“你陪他們到車(chē)間去檢查吧。”沒(méi)想到，幾天的現(xiàn)場(chǎng)檢查工作結(jié)束后，發(fā)現(xiàn)各種安全事故隱患多達(dá)270條，最多的一臺(tái)竟達(dá)十幾條之多。將檢查情況匯報(bào)后，處長(zhǎng)又說(shuō)：“起重機(jī)械管理這項(xiàng)工作也很重要，以后就你管吧”。從此，我的工作中又多了一個(gè)專(zhuān)業(yè)——起重機(jī)械管理?；仡櫴畮啄陙?lái)起重機(jī)械的安全管理歷程，其間，所見(jiàn)所聞及消除的大大小小故障隱患已很難統(tǒng)計(jì)，有些隨著時(shí)間的流逝逐漸淡忘了，可有幾件事，卻深印在我的腦海中，至今難忘……
快停下！
1992年3月的一個(gè)早晨，公司的4臺(tái)8t、1臺(tái)25t汽車(chē)起重機(jī)已整齊排列在公司廠(chǎng)區(qū)南邊的燈光球場(chǎng)上。平時(shí)難得一聚的司機(jī)、司索人員互相圍在一起，交談議論，平時(shí)安靜的場(chǎng)地一下子熱鬧起來(lái)了……
約9時(shí)許，隨著檢測(cè)站檢驗(yàn)人員一聲口令，兩年一次的起重機(jī)械的年檢工作正式開(kāi)始了。檢驗(yàn)工作進(jìn)行順利，到10時(shí)左右，已有2部車(chē)檢驗(yàn)結(jié)束。
當(dāng)輪到供銷(xiāo)處的8t汽車(chē)起重機(jī)檢驗(yàn)的時(shí)候，只見(jiàn)年齡約50余歲，在一旁已等候多時(shí)的司機(jī)張師傅進(jìn)入駕馭室中。隨著汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡幾聲吼叫，車(chē)尾部排氣管一陣顫動(dòng)，噴出一股青煙，汽車(chē)發(fā)動(dòng)了起來(lái)。憑著他多年豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，熟練地將車(chē)開(kāi)到指定的檢驗(yàn)位置。幾個(gè)常規(guī)檢驗(yàn)項(xiàng)目過(guò)后，即將開(kāi)始作載荷試驗(yàn)，只見(jiàn)放支腿、摘鉤、起升吊臂、落鉤、掛試重……動(dòng)作既準(zhǔn)確又熟練，一切準(zhǔn)備就緒。此時(shí)，我正與檢測(cè)站范站長(zhǎng)站在汽車(chē)起重機(jī)的左側(cè)，隨著一位檢驗(yàn)人員的一聲“好，注意，起鉤”的口令，只聽(tīng)得汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音猛然加大。隨著卷筒的轉(zhuǎn)動(dòng)，吊臂上松垂的鋼絲繩被拉緊了。突然，范站長(zhǎng)驚喊一聲：“快停下！快停下！哎，快看！”我順著他手指的方向一看，??！……禁不住心中倒吸一口冷氣，只見(jiàn)汽車(chē)起重部分與底盤(pán)大架的連接板由于長(zhǎng)期重復(fù)載荷的作用發(fā)生疲勞，呈鋸齒狀完全斷裂分為上下兩截。我們又繞到右側(cè)看了看，連接板情況也是如此。如果吊物接近臨界起重量時(shí)，極有可能發(fā)生起重部分與底盤(pán)大架分離傾翻的重大惡性事故。正當(dāng)我與檢測(cè)站人員一起議論此事的時(shí)候，司機(jī)張師傅也聞聲下了車(chē)。當(dāng)他看了這種情況以后，口中連聲說(shuō)道：“太危險(xiǎn)了，真是太危險(xiǎn)了！幸虧發(fā)現(xiàn)早，不然……”記得當(dāng)時(shí)在場(chǎng)的另一位檢測(cè)站的同志開(kāi)玩笑說(shuō)：“張師傅，剛才不知道這種情況，你作業(yè)非常自信，可現(xiàn)在知道了，你還敢起重作業(yè)嗎？” 張師傅忙又說(shuō)：“不敢，當(dāng)然不敢！……”
當(dāng)時(shí)令我迷惑不解的是，張師傅是一位工作多年的老起重司機(jī)，工作一向小心謹(jǐn)慎，認(rèn)真負(fù)責(zé)，可是這么大的性命攸關(guān)的事故隱患為什么卻沒(méi)有發(fā)現(xiàn)呢？當(dāng)卸載收放好起重臂后，我又回到汽車(chē)旁，看了一眼連接板，這才恍然大悟。原來(lái)，每當(dāng)汽車(chē)起重機(jī)不工作時(shí)，由于在汽車(chē)起重部分自重的作用下，連接板斷裂處都是嚴(yán)絲合縫緊靠在一起，再加上厚厚的塵土的遮擋，如果不是特意檢查，你幾乎無(wú)法發(fā)現(xiàn)連接板已經(jīng)斷裂了。
一場(chǎng)可能就在下一次或不久之后的某次起重作業(yè)中車(chē)毀人亡的重大惡性事故隱患就這樣被消除了。
安全講解的課堂
1994年4月份上旬，機(jī)動(dòng)處決定在全公司開(kāi)展一次起重機(jī)械專(zhuān)項(xiàng)安全檢查。幾天的時(shí)間過(guò)去了，公司生產(chǎn)區(qū)內(nèi)各車(chē)間的起重機(jī)械檢驗(yàn)完畢，對(duì)機(jī)械分廠(chǎng)的起重機(jī)械檢驗(yàn)開(kāi)始了。我首先與設(shè)備員聯(lián)系，叫上車(chē)間電工一起進(jìn)行檢查。當(dāng)來(lái)到5噸橋式起重機(jī)旁時(shí)，又通知了起重司機(jī)，讓其打開(kāi)司機(jī)室。首先我詢(xún)問(wèn)了橋式起重機(jī)最近的使用情況，是否有異?，F(xiàn)象，有無(wú)問(wèn)題等。在詢(xún)問(wèn)的同時(shí)，又進(jìn)行了緊急斷電開(kāi)關(guān)、警告電鈴、零位保護(hù)、大小車(chē)限位開(kāi)關(guān)工作的靈敏試驗(yàn)。當(dāng)我要打開(kāi)電氣控制柜時(shí)，無(wú)意中抬頭看了一眼操作室的照明燈。忽然，照明燈異常的接線(xiàn)方式引起了我的注意，只見(jiàn)一根電線(xiàn)從照明燈座的上端引出，通向上方橋架。一根電線(xiàn)從燈座的下端引出，通向控制柜。我便問(wèn)了陪同的電工一句：“這照明線(xiàn)是怎么回事？”誰(shuí)知，電工的回答讓我吃驚：“這部橋式起重機(jī)由于沒(méi)有照明變壓器，220v照明電源是用380v三相動(dòng)力電源線(xiàn)的其中一相與大車(chē)接地線(xiàn)相接獲得的。”也就是說(shuō)，實(shí)際上是把起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)、大車(chē)軌道作為零線(xiàn)使用當(dāng)成電源回路了。這嚴(yán)重違反了國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求：“采用三根滑線(xiàn)供電的起重機(jī)上沒(méi)有專(zhuān)用零線(xiàn)時(shí)，嚴(yán)禁采用金屬結(jié)構(gòu)做電源回路。”這是因?yàn)楫?dāng)起重機(jī)接地干線(xiàn)意外損壞或?qū)к壣嫌袎m土，大車(chē)車(chē)輪與軌道接觸不良時(shí)，大車(chē)相對(duì)于地面將帶220v的電壓。當(dāng)?shù)孛婀と耸褂玫蹙咦ト≈匚飼r(shí)或司機(jī)上下車(chē)時(shí)，將會(huì)發(fā)生觸電事故，后果不堪設(shè)想。我馬上將國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)講給電工聽(tīng)，這樣接線(xiàn)是非常危險(xiǎn)的，很容易發(fā)生事故，曾經(jīng)就有一單位這樣做，發(fā)生了吊車(chē)司機(jī)觸電死亡的事故案例，并講明了如何進(jìn)行整改。此時(shí)，狹小的司機(jī)操作室變成了安全講解課堂，司機(jī)和電工都在認(rèn)真聽(tīng)著，并不時(shí)進(jìn)行詢(xún)問(wèn)……
第二天下午，該電工親自給我打來(lái)電話(huà)，說(shuō)照明用隔離變壓器已買(mǎi)來(lái)，并已安裝好了……
頑疾，終于被改掉了……
朋友！如果你是企業(yè)的基層安全管理工作者，如果你所在的企業(yè)也有簡(jiǎn)易升降機(jī)，你是否曾為簡(jiǎn)易升降機(jī)的圍護(hù)欄門(mén)操作時(shí)不能按要求及時(shí)關(guān)閉而感到惱火與無(wú)奈過(guò)？十幾年前，崗位操作工人上下完物料后不關(guān)門(mén)，扭頭便走成了簡(jiǎn)易升降機(jī)使用過(guò)程中的一大安全隱患，多次治理無(wú)效，成為一大頑疾！
如今，簡(jiǎn)易升降機(jī)數(shù)量由過(guò)去的24臺(tái)增至現(xiàn)在的49臺(tái)，遍布公司各生產(chǎn)車(chē)間崗位，其圍護(hù)欄門(mén)又是如何做到規(guī)定要求的，說(shuō)來(lái)其中奧妙其實(shí)很簡(jiǎn)單，全是因?yàn)榘惭b在圍欄門(mén)上的一個(gè)小小的限位開(kāi)關(guān)——門(mén)電聯(lián)鎖保護(hù)裝置（串聯(lián)在控制線(xiàn)路中，安裝在簡(jiǎn)易升降機(jī)圍欄門(mén)上的行程開(kāi)關(guān)，預(yù)防上下完貨物后不及時(shí)關(guān)好圍欄門(mén)，發(fā)生人員墜落事故）作用的結(jié)果。
事情看似不大，可要說(shuō)改變陋習(xí)，回想整改過(guò)程，真可謂一波三折……
首先需要解決的問(wèn)題就是個(gè)別車(chē)間主任的思想認(rèn)識(shí)問(wèn)題。
由于長(zhǎng)期以來(lái)簡(jiǎn)易升降機(jī)處于松散管理的狀態(tài)，當(dāng)時(shí)在相當(dāng)一部分車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的思想中形成了一種惰性思維，即簡(jiǎn)易升降機(jī)自古以來(lái)就是這樣使用的，也未曾發(fā)生過(guò)大的安全問(wèn)題，在車(chē)間生產(chǎn)任務(wù)比較緊的情況下，再投入人力、物力進(jìn)行整改，費(fèi)工費(fèi)時(shí)又費(fèi)料，根本沒(méi)有必要。更有的人說(shuō)：“增加這么多安全裝置，是安全過(guò)?！?/p>
面對(duì)這種情況，我及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)，取得了他們的支持。
其次，是如何對(duì)門(mén)電聯(lián)鎖保護(hù)裝置進(jìn)行整改。
由于在過(guò)去的工作中沒(méi)有接觸過(guò)此類(lèi)問(wèn)題，是第一次整改，沒(méi)有成熟的經(jīng)驗(yàn)可借鑒，沒(méi)有實(shí)例可參考，所以當(dāng)時(shí)各車(chē)間一時(shí)都處于一種等待觀(guān)望的狀態(tài)。
為了讓大家少走彎路，保證一次整改成功，決定先搞一兩個(gè)試點(diǎn)，然后以點(diǎn)帶面展開(kāi)工作。
于是，我?guī)ьI(lǐng)兩個(gè)選定試點(diǎn)單位的設(shè)備管理員到外廠(chǎng)去學(xué)習(xí)門(mén)電聯(lián)鎖是如何安裝的。
很快，試點(diǎn)單位的升降機(jī)按要求進(jìn)行改造完畢。馬上進(jìn)行試運(yùn)行，達(dá)到了預(yù)期的目的。
于是其它十幾個(gè)車(chē)間紛紛行動(dòng)起來(lái)。不久，整改工作結(jié)束了……
可是，剛剛解決了舊問(wèn)題又出來(lái)了新問(wèn)題。
有幾個(gè)車(chē)間反映：升降機(jī)新安裝的門(mén)電聯(lián)鎖保護(hù)裝置不好用，損壞率太高，強(qiáng)烈要求拆除。
剛裝上去就要拆除，這是怎么回事？我馬上到車(chē)間逐個(gè)調(diào)查原因。
原因很快找到了：一是操作工人在安裝了門(mén)電聯(lián)鎖保護(hù)裝置后，不了解情況，仍然按過(guò)去的操作方法進(jìn)行操作，上下完物料后不關(guān)門(mén)就想繼續(xù)使用。這樣由于安裝在升降機(jī)圍欄門(mén)上的行程開(kāi)關(guān)未閉合，造成升降機(jī)不動(dòng)作，實(shí)際上正是門(mén)電聯(lián)鎖保護(hù)裝置起了作用的表現(xiàn)。二是原圍欄門(mén)本身制作安裝太簡(jiǎn)陋、不規(guī)范是導(dǎo)致行程開(kāi)關(guān)容易被撞壞的主要原因。于是我們及時(shí)通知車(chē)間：一、教育崗位操作人員按操作規(guī)程要求進(jìn)行操作。二、門(mén)電聯(lián)鎖保護(hù)裝置堅(jiān)決不準(zhǔn)拆除，如有損壞，立即修復(fù)。
這下可忙壞了當(dāng)時(shí)的設(shè)備管理員和車(chē)間電工。有時(shí)，升降機(jī)比較多的車(chē)間設(shè)備員和電工一天要被通知幾次，說(shuō)升降機(jī)壞了，要求維修升降機(jī)。拆除是不行的，只好另想辦法。于是車(chē)間就制作更換了更加規(guī)范的圍欄門(mén)，這樣就降低了行程開(kāi)關(guān)的損壞率。
就這樣，又過(guò)了相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，事情才算慢慢平靜下來(lái)。
日復(fù)一日，年復(fù)一年。憑著管理工作的堅(jiān)韌、執(zhí)著，頑疾終于被改掉了……
《勞動(dòng)保護(hù)雜志社》
第4篇 電梯起重機(jī)械安全管理人員考核大綱
第一條為了加強(qiáng)電梯起重機(jī)械安全管理工作的管理,規(guī)范起重機(jī)械作業(yè)人員的考核工作,根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《廣東省特種設(shè)備安全監(jiān)察規(guī)定》、《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》及有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定,制定本大綱。
第二條本大綱適用于電梯起重機(jī)械安全管理人員的考核。
第三條電梯起重機(jī)械安全管理人員分別由省級(jí)技術(shù)監(jiān)督部門(mén)指定的考核機(jī)構(gòu)進(jìn)行考試,考試合格取得《起重機(jī)械作業(yè)人員證》后,方可從事電梯、起重機(jī)械安全管理人員工作。
第四條電梯起重機(jī)械安全管理人員必須具備以下基本條件:
(一)年滿(mǎn)18歲以上,男60周歲以下、女55周歲以下;
(二)具有高中以上文化程度;
(三)身體健康,無(wú)癲癇、精神病、心臟病、高血壓、突發(fā)性昏厥、色盲等妨礙作業(yè)的疾病及生理缺陷;
(四)具有三個(gè)月以上的申請(qǐng)項(xiàng)目的工作經(jīng)驗(yàn)。
第五條電梯、起重機(jī)械安全管理人員的考試分為理論知識(shí)考試和實(shí)際操作技能考試兩部分。
理論知識(shí)考試采用閉卷考試,考試內(nèi)容見(jiàn)附件1。各部分知識(shí)所占比例為:
(一)基本知識(shí),占總分的10%
(二)專(zhuān)業(yè)與安全知識(shí),占總分的70%
(三)法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)知識(shí),占總分的20%
實(shí)際操作技能考試在操作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行,考試內(nèi)容見(jiàn)附件2。
第七條本大綱由廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局負(fù)責(zé)解釋。
第八條本大綱自2006年月日起實(shí)施?！稄V東省特種機(jī)電設(shè)備作業(yè)人
員培訓(xùn)考核管理暫行規(guī)定》(粵質(zhì)技監(jiān)[2000]177號(hào))有關(guān)電梯起重機(jī)械安全管理人員考核大綱內(nèi)容同時(shí)廢止。
附件1-1
電梯起重機(jī)械安全管理人員理論知識(shí)考試內(nèi)容
一、安全生產(chǎn)法律知識(shí)
(一)安全生產(chǎn)法律基礎(chǔ)知識(shí)
(二)安全生產(chǎn)法
(三)行政法規(guī)
1.特種設(shè)備安全監(jiān)察條例
2.廣東省特種設(shè)備安全監(jiān)察規(guī)定
3.工傷保險(xiǎn)條例
(四)電梯、起重機(jī)械技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1.電梯、起重機(jī)械安全規(guī)程
2.電梯、起重機(jī)械操作規(guī)程
二、安全生產(chǎn)技術(shù)
(一)機(jī)械電氣安全基礎(chǔ)知識(shí)
1.機(jī)械安全基礎(chǔ)知識(shí)
2.電氣安全基礎(chǔ)知識(shí)
3.機(jī)械電氣防火防爆基礎(chǔ)知識(shí)
(二)電梯、起重機(jī)械安全技術(shù)
1.電梯、起重機(jī)械安全基礎(chǔ)知識(shí)
2.電梯、起重機(jī)械安全生產(chǎn)技術(shù)
三、安全生產(chǎn)管理知識(shí)
(一)安全生產(chǎn)管理概述
(二)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理
(三)安全生產(chǎn)監(jiān)督監(jiān)察
(四)電梯、起重機(jī)械安全管理
四、事故管理
(一)事故預(yù)防
(二)事故報(bào)告
(三)事故調(diào)查
(四)事故分析
(五)事故處理與整改措施
(六)典型案例分析
第5篇 機(jī)運(yùn)公司起重機(jī)械安全管理規(guī)定
一、目的
為加強(qiáng)起重機(jī)械安全管理工作,制定本辦法。
二、適用范圍
機(jī)運(yùn)公司廠(chǎng)三隊(duì)、維修車(chē)間
三、引用文件
(一)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》
(二)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》(國(guó)務(wù)院令第373號(hào))
(三)《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》(國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局令第92號(hào))
(四)gb6067-85《起重機(jī)械安全規(guī)定》
四、定義
起重機(jī)械包括:
(一)起重機(jī):包括橋式起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)、汽車(chē)輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、塔式起重機(jī)。
(二)電動(dòng)葫蘆:起吊重量在0. 5噸以上的。
(三)升降機(jī)、電梯等其他小型起重設(shè)備。
五、職責(zé)
(一)廠(chǎng)三隊(duì)、維修車(chē)間的起重機(jī)械、吊車(chē)要建立安全技術(shù)檔案,每年參加由當(dāng)?shù)卣夹g(shù)監(jiān)督部門(mén)參加的年審,并具有主管部門(mén)簽發(fā)的“安全技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)合格證”等有效證件原件,并將復(fù)印件送安全科復(fù)審備案。
(二)使用單位定期維護(hù)保養(yǎng)使用的起重機(jī)械,保證不違章操作,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向安全、設(shè)備部門(mén)報(bào)告。
六、安裝與維修
(一)安裝、改造、維修起重機(jī)械的施工單位應(yīng)持有“三證”(即工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級(jí)證、起重設(shè)備安全資格認(rèn)可證)。施工前,需持“三證”、法人委托書(shū)、特種作業(yè)人員操作證復(fù)印件、施工方案和施工安全措施到安環(huán)處初審和備案,經(jīng)政府有關(guān)部門(mén)審批簽發(fā)后,與公司工程主管部門(mén)簽定施工合同,進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。
(二)施工結(jié)束后,施工單位憑開(kāi)工審批表報(bào)市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)檢驗(yàn),經(jīng)檢驗(yàn)合格的起重機(jī)械方可投入運(yùn)行。
(三)安裝、改造、維修起重機(jī)械的技術(shù)文件和施工質(zhì)量資料,在竣工驗(yàn)收后,使用單位應(yīng)建立起重機(jī)械設(shè)備管理檔案。
七、使用與管理
(一)使用單位負(fù)責(zé)起重機(jī)械的使用和管理,建立起重機(jī)械設(shè)備管理檔案,健全起重機(jī)械使用與管理的制度和規(guī)程,做好起重機(jī)械的經(jīng)常性維修、保養(yǎng)和檢查工作。
使用單位管理制度至少應(yīng)包括下列內(nèi)容:
⒈起重工守則;
⒉起重機(jī)械安全操作規(guī)程;
⒊起重機(jī)械維護(hù)、保養(yǎng)、檢查和檢驗(yàn)制度;
⒋起重機(jī)械安全技術(shù)檔案管理制度;
(二)使用單位起重機(jī)械設(shè)備管理檔案內(nèi)容包括:
⒈設(shè)備出廠(chǎng)技術(shù)文件;
⒉安裝、改造、維修記錄和試驗(yàn)記錄;
⒊使用、維修、保養(yǎng)、檢查和試驗(yàn)記錄;
⒋安全技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告書(shū);
⒌設(shè)備及人身事故記錄;
⒍設(shè)備隱患及評(píng)價(jià)。
(三)廠(chǎng)三隊(duì)、維修車(chē)間應(yīng)根據(jù)所用起重機(jī)械的種類(lèi)、性能以及使用的具體情況建立必要的規(guī)章制度和規(guī)程。如交接班制度、安全技術(shù)操作規(guī)程、司索指揮規(guī)程,起重機(jī)械維護(hù)、保養(yǎng)、檢查與檢修制度等。
(四)起重機(jī)械司機(jī)、司索指揮人員需經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn),并取得全國(guó)通用的特種作業(yè)人員操作證方可上崗;外協(xié)起重機(jī)械駕駛、司索指揮人員,由物流中心負(fù)責(zé)檢查其特種作業(yè)人員(有效)操作證,應(yīng)使用有相關(guān)部門(mén)檢驗(yàn)合格發(fā)給《準(zhǔn)運(yùn)證》的起重機(jī)械,起重作業(yè)人員應(yīng)有全國(guó)通用的特種作業(yè)人員操作證,并對(duì)證件進(jìn)行復(fù)印備案并存檔,嚴(yán)禁無(wú)證和持無(wú)效證件上崗作業(yè),否則發(fā)生后果由物流中心承擔(dān)。
(五)起重機(jī)械使用單位,每年應(yīng)對(duì)在用的起重機(jī)械至少進(jìn)行一次全面檢查;每月至少應(yīng)檢查下列項(xiàng)目:
⒈安全裝置、制動(dòng)器、離合器等;
⒉吊鉤、抓斗等吊具;
⒊鋼絲繩、滑輪組、吊鏈等;
⒋配電線(xiàn)路、集電裝置、配電盤(pán)開(kāi)關(guān)、控制器、大臂、支架、支腿等;
⒌液壓保護(hù)裝置、管連接部位。
每天作業(yè)前應(yīng)檢查下列項(xiàng)目:
⒈各類(lèi)極限位置限制器、制動(dòng)器、離合器、控制器以及車(chē)輛安全裝置,升降機(jī)的安全鉤或其它防斷繩裝置的安全性能等。
⒉軌道的安全狀況;
⒊鋼絲繩的安全狀況。
(六)停用超過(guò)一個(gè)月的起重機(jī)械,使用前應(yīng)完成上述規(guī)定的檢查內(nèi)容。
(七)設(shè)備科每?jī)赡甑绞匈|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局申請(qǐng)起重機(jī)械檢驗(yàn)。因報(bào)停而沒(méi)有參加檢驗(yàn)的起重機(jī)械,后因工作需要重新啟用的,必須寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告報(bào)安全科,經(jīng)市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢驗(yàn)合格,發(fā)給《準(zhǔn)運(yùn)證》方可啟用。
(八)安全科負(fù)責(zé)起重機(jī)械的日常監(jiān)督檢查、負(fù)責(zé)對(duì)起重機(jī)械作業(yè)人員和司索指揮人員的安全技術(shù)培訓(xùn)。設(shè)備科負(fù)責(zé)配合市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的定期檢驗(yàn),安全科、設(shè)備科參加起重機(jī)械的安裝、改造、維修的審核、竣工驗(yàn)收與試車(chē)。
八、考核
對(duì)違反以上規(guī)定的單位和責(zé)任人員,將按公司相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。
第6篇 起重機(jī)械設(shè)備的安裝、拆卸安全管理措施
1、從事機(jī)械設(shè)備安裝的作人員及管理人員，應(yīng)當(dāng)取得建筑機(jī)械設(shè)備作業(yè)人員證書(shū)，方可上崗從事相應(yīng)的作業(yè)或管理工作。
2、機(jī)械設(shè)備安裝應(yīng)當(dāng)依照機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范的要求，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的安裝、移位、頂升、附著、拆卸活動(dòng)，并對(duì)安裝質(zhì)量及其作業(yè)過(guò)程的安全負(fù)責(zé)。
3、機(jī)械設(shè)備安裝和拆卸前，應(yīng)當(dāng)根據(jù)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)安排專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員編制安裝或者拆卸施工方案和施工安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，經(jīng)企業(yè)技術(shù)人員和施工負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向全體作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
4、機(jī)械設(shè)備安裝或拆卸作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)擬安裝或拆卸設(shè)備的完好性進(jìn)行檢查。作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置警戒區(qū)，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)設(shè)置負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮的人員和專(zhuān)職監(jiān)護(hù)的人員。各工序應(yīng)當(dāng)定崗、定人、定責(zé)。作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行施工方案和拆裝工藝。
5、檢測(cè)、驗(yàn)收、使用。機(jī)械設(shè)備每次安裝完畢后，安裝人員應(yīng)當(dāng)對(duì)起重機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)。在向使用單位進(jìn)行機(jī)械設(shè)備移交前，應(yīng)當(dāng)委托具有建筑機(jī)械檢驗(yàn)、檢測(cè)資格的機(jī)構(gòu)承擔(dān)機(jī)械檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格并與產(chǎn)權(quán)單位和使用單位聯(lián)合進(jìn)行安裝質(zhì)量驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可投入使用。
第7篇 淺談在施工建筑起重機(jī)械安全管理中存在的問(wèn)題及對(duì)策
隨著建筑施工規(guī)模的不斷發(fā)展，建筑起重機(jī)械在工程建設(shè)中的作用也日趨重要，成為降低建筑施工勞動(dòng)強(qiáng)度、提高生產(chǎn)效率的必要手段。但近幾年來(lái)由于建筑起重機(jī)械所引發(fā)的較大安全事故在的安全事故中占較高的比例，而且是重特大事故的易發(fā)點(diǎn)，使得施工現(xiàn)場(chǎng)建筑起重機(jī)械的安全使用成為建設(shè)施工安全生產(chǎn)的重要組成部分，如何有效地控制和降低施工現(xiàn)場(chǎng)建筑起重機(jī)械的安全事故、有效地保證建筑起重機(jī)械設(shè)備的安全正常運(yùn)行，是建設(shè)安全工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。
一、施工現(xiàn)場(chǎng)存在的常見(jiàn)問(wèn)題
1、起重機(jī)械結(jié)構(gòu)、 機(jī)構(gòu)及起重零部件方面
1)附著結(jié)構(gòu)件因附墻的間距每一工地實(shí)際情況不一樣，后期周轉(zhuǎn)使用中有改動(dòng)，工藝粗糙、焊縫及連接可靠度較差，很難達(dá)到使用要求。
2)塔吊的過(guò)渡滑輪設(shè)置不合理，且設(shè)置的防鋼絲繩跳槽裝置未達(dá)其功能要求或未設(shè)置防鋼絲繩跳槽裝置。
3)施工升降機(jī)運(yùn)動(dòng)部件的外露部分如制動(dòng)器、齒輪齒條產(chǎn)品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、防墜器標(biāo)定的檢測(cè)有效期超過(guò)1年。
4)物料提升機(jī)樓層?？垦b置、斷繩保護(hù)裝置的缺失。
5)高處作業(yè)吊籃配重塊非標(biāo)準(zhǔn)配件，重量不達(dá)標(biāo)、安全鎖失效。
2、起重機(jī)械管理組織結(jié)構(gòu)方面
1）施工企業(yè)設(shè)備管理的專(zhuān)職部門(mén)的不健全或把設(shè)備管理歸入工程綜合管理部門(mén)進(jìn)行管理，造成設(shè)備使用管理的缺位，另個(gè)別施工現(xiàn)場(chǎng)未嚴(yán)格按要求配備專(zhuān)職的設(shè)備管理人員，有個(gè)別配備的但兼職或形同虛設(shè)，專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平不高，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題不能正確及時(shí)的處理。
2）建筑施工人員流動(dòng)性較大，導(dǎo)致大量無(wú)一定工作經(jīng)歷的農(nóng)民工短期培訓(xùn)考核上崗操作，安裝、拆卸、操作、維修人員年齡老化。
3）個(gè)別出租單位、操作人員安全意識(shí)較差，僥幸心理嚴(yán)重，未經(jīng)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)考核合格正規(guī)渠道取證，非法偽造操作資格證書(shū)，持假證上崗。
3、起重機(jī)械日常維護(hù)、保養(yǎng)方面
1)出租單位對(duì)建筑起重機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)不重視。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)了相互壓價(jià)，于是越是不正規(guī)、價(jià)格越低(成本低)，相對(duì)利潤(rùn)就高。如從某一工地拆卸了設(shè)備，拆下后即運(yùn)至另一工地進(jìn)行安裝使用，其中節(jié)約了一次運(yùn)輸費(fèi)、堆放的場(chǎng)地費(fèi)、維修費(fèi)等，有的甚至不經(jīng)保養(yǎng)即轉(zhuǎn)入下一個(gè)工地使用，使用中存在的隱患就帶到下一次的使用中。
2）加節(jié)、頂升、附著過(guò)程中的監(jiān)控不到位。企業(yè)對(duì)管理缺乏控制，特別從業(yè)人員的實(shí)際素質(zhì)無(wú)法控制，并且出現(xiàn)同樣的操作工人會(huì)出現(xiàn)在不同的安裝單位，出租單位為減少成本費(fèi)用，存在掛靠現(xiàn)象、出借資質(zhì)現(xiàn)象。另外在頂升、加節(jié)、附著等危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程施工過(guò)程中，人員的管理不到位，存在誰(shuí)出租、誰(shuí)安裝就得負(fù)責(zé)的現(xiàn)象，缺少總承包單位在危險(xiǎn)性較大部位作業(yè)中的動(dòng)態(tài)監(jiān)管。
3）定期檢查、維護(hù)保養(yǎng)流于形式?，F(xiàn)超高層建筑越來(lái)越多，特別對(duì)于工期較長(zhǎng)的工程，很容易忽視起重機(jī)械設(shè)備1年的檢測(cè)有效期和定期的責(zé)任主體單位組織聯(lián)合檢查驗(yàn)收、維護(hù)保養(yǎng)的重要性，小故障不排除帶病作業(yè)、維護(hù)保養(yǎng)流于形式時(shí)有發(fā)生。
二、針對(duì)上述幾方面的問(wèn)題應(yīng)采取的對(duì)策
1、 堅(jiān)持制度管理隨著建筑市場(chǎng)的開(kāi)放，建筑起重機(jī)械設(shè)備的租賃、安裝企業(yè)的重組和民營(yíng)企業(yè)的不斷出現(xiàn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，導(dǎo)致不少單位重經(jīng)營(yíng)輕管理、重使用輕維修，各類(lèi)事故苗子不斷出現(xiàn)，設(shè)備故障隱患日益加重。不能計(jì)較一時(shí)利益，應(yīng)該從加強(qiáng)管理著手，從企業(yè)的合同簽約開(kāi)始，延伸到安裝拆卸方案制訂、安拆過(guò)程的監(jiān)督和設(shè)備的維修保養(yǎng)，人員的培訓(xùn)教育、持證上崗等方面都制定完整、具有可操作性的規(guī)章制度，使各項(xiàng)工作步入良性循環(huán)的有序狀態(tài)。由于制度管理是一切工作的切入點(diǎn)，有了規(guī)章制度，管理有依據(jù)，操作有方向，建筑起重機(jī)械設(shè)備的管理成效才能在具體工作中應(yīng)顯示出其績(jī)效。
2、 以人為本強(qiáng)化技能培訓(xùn)在設(shè)備管理中，企業(yè)應(yīng)始終以抓人的教育為根本。設(shè)備管理說(shuō)到底是由人來(lái)體現(xiàn)的，因此抓好、抓住人的管理和使用是兌現(xiàn)管理制度最根本的方面。企業(yè)應(yīng)堅(jiān)持以人為本，通過(guò)開(kāi)展教育，培訓(xùn)等手段，不斷提高人的安全意識(shí)，提高操作水平，使設(shè)備管理實(shí)實(shí)在在的有著落點(diǎn)，作業(yè)人員的各類(lèi)素質(zhì)有了提高，安全生產(chǎn)也有了質(zhì)的保證。
3、 以機(jī)為對(duì)象加強(qiáng)設(shè)備維修保養(yǎng)加強(qiáng)對(duì)建筑起重機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，使設(shè)備自身素質(zhì)得到充分利用，不僅保證了設(shè)備在施工生產(chǎn)流程中發(fā)揮應(yīng)有作用，也有效地減少了設(shè)備故障，同時(shí)也延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。企業(yè)要根據(jù)每臺(tái)機(jī)械的情況，規(guī)定設(shè)備不同等級(jí)的維修保養(yǎng)制度，使設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)前都具有可靠的性能，這是保證設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)的物質(zhì)保證。
4、通過(guò)實(shí)踐建立了設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)巡視員制度，挑選素質(zhì)好、技術(shù)全面的人員組成巡視組，每天在公司、項(xiàng)目部?jī)?nèi)進(jìn)行設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)巡視，小的故障立即予以排除，大的故障由他們及時(shí)通知專(zhuān)業(yè)維修隊(duì)進(jìn)行檢查。建立巡視員制度后，才能最大程度保證設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)和及時(shí)排除突發(fā)的設(shè)備故障，有效保證施工生產(chǎn)活動(dòng)有序進(jìn)行。
5、 抓好設(shè)備故障、事故的分析，設(shè)備故障、事故雖有其特殊性一面，但是也有其共同性，因此，重視收集各類(lèi)設(shè)備故障、事故的信息，通過(guò)對(duì)各類(lèi)設(shè)備故障、事故的分析，及時(shí)進(jìn)行有的放矢的安全教育，起到安全預(yù)警的作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)自身的不足并制訂相應(yīng)的補(bǔ)充措施，使本單位的安全教育、技能培訓(xùn)增加新的內(nèi)容。
6、 抓好資質(zhì)管理，目前社會(huì)上出現(xiàn)一些設(shè)備安裝的“游擊隊(duì)”，他們沒(méi)有專(zhuān)業(yè)資質(zhì)，沒(méi)有固定的有證人員，而是到處找掛靠，一些單位靠出借資質(zhì)收取費(fèi)用。首先這是違法的，其次是一種占小便宜吃大虧的僥幸事情，因此要嚴(yán)禁出借資質(zhì)和個(gè)體掛靠在施工企業(yè)中孳生。
7、 加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備主要危險(xiǎn)源的控制，從事故發(fā)生的原因來(lái)看，起重設(shè)備安裝和拆卸、違章作業(yè)是事故的主要危險(xiǎn)源，如何控制好裝拆過(guò)程是控制機(jī)械設(shè)備事故的重要組成部分。各出租、安裝、使用單位要健全一整套加強(qiáng)機(jī)械管理的辦法和措施，從各種因素上杜絕事故的發(fā)生，使機(jī)械事故的發(fā)生降低到最小的程度。針對(duì)違章違規(guī)作業(yè)情況，加強(qiáng)對(duì)施工項(xiàng)目經(jīng)理的安全責(zé)任落實(shí)，把項(xiàng)目經(jīng)理作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，可有效地提高項(xiàng)目經(jīng)理的安全意識(shí)，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理人員的投入，確保機(jī)械設(shè)備安裝和拆卸施工必須有施工方案，機(jī)械作業(yè)有操作規(guī)程，機(jī)械驗(yàn)收有相關(guān)制度。
8、 加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍管理和過(guò)程控制對(duì)從事危險(xiǎn)性較大的機(jī)械安裝拆卸應(yīng)實(shí)行專(zhuān)業(yè)資質(zhì)管理，對(duì)企業(yè)在專(zhuān)業(yè)人員配備、設(shè)備擁有要求、管理制度、裝拆的質(zhì)量及安全生產(chǎn)等幾個(gè)方面進(jìn)行考核，使從事這類(lèi)作業(yè)的企業(yè)都具有相應(yīng)的條件，確保機(jī)械設(shè)備安裝拆卸的安全。
綜上所述，施工現(xiàn)場(chǎng)起重機(jī)械常見(jiàn)問(wèn)題的預(yù)防和控制是系統(tǒng)工程，應(yīng)從機(jī)械結(jié)構(gòu)的安全性、安裝、拆除和使用的規(guī)范性、日常的維護(hù)保養(yǎng)及檢驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，只有這樣才能真正地預(yù)防和控制機(jī)械事故的發(fā)生。
第8篇 如何加強(qiáng)起重機(jī)械設(shè)備安全管理
起重機(jī)械設(shè)備因結(jié)構(gòu)龐大，機(jī)構(gòu)復(fù)雜，載荷多變、運(yùn)行空間廣、危險(xiǎn)性大而被列為危險(xiǎn)性較大設(shè)備，因此，它必須由一個(gè)統(tǒng)一的主管部門(mén)進(jìn)行監(jiān)管，以加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械設(shè)備的專(zhuān)業(yè)化管理，防止重大事故的發(fā)生。
１ 建立起重機(jī)械設(shè)備檔案，完善技術(shù)資料
起重機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)檔案是設(shè)備安全狀況的原始記錄，是管理部門(mén)制定規(guī)章制度，分析設(shè)備的安全狀態(tài)、安排檢修計(jì)劃的第一手資料，因此，建檔是起重機(jī)械設(shè)備的一項(xiàng)重要基礎(chǔ)工作，是達(dá)到對(duì)起重機(jī)械設(shè)備監(jiān)控的一種有效手段。
各使用單位的設(shè)備管理部門(mén)應(yīng)把每臺(tái)起重機(jī)械設(shè)備都逐一立卷歸檔。起重機(jī)械設(shè)備檔案包括：設(shè)備出廠(chǎng)的技術(shù)文件；安裝地點(diǎn)；起用時(shí)間記錄； 日常使用、保養(yǎng)、變更，檢查和實(shí)驗(yàn)記錄等；設(shè)備、人身事故記錄；設(shè)備存在的問(wèn)題及評(píng)價(jià)，使用單位還應(yīng)收集設(shè)備電器原理圖、設(shè)備結(jié)構(gòu)圖、設(shè)備易損件圖，對(duì)于使用時(shí)間較長(zhǎng)或因產(chǎn)權(quán)交接過(guò)程中，資料損失或不全的設(shè)備，使用單位應(yīng)組織人員進(jìn)行實(shí)物測(cè)繪，盡量使檔案資料完整準(zhǔn)確。
２ 努力提高基層起重機(jī)械設(shè)備管理人員和操作人員的素質(zhì)
基層設(shè)備管理人員是起重機(jī)械設(shè)備最緊密的一級(jí)管理者，也是上級(jí)主管部門(mén)獲得設(shè)備運(yùn)行狀況和有關(guān)信息的直接提供者，因此，基層設(shè)備管理人員的責(zé)任心直接影響著上級(jí)主管部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)對(duì)該設(shè)備的重大決策．基層設(shè)備管理人員要對(duì)直接能解決的問(wèn)題要盡量解決，對(duì)不能解決的重要問(wèn)題應(yīng)立即上報(bào)上級(jí)主管部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)。上級(jí)主管部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)對(duì)設(shè)備管理人員應(yīng)建立獎(jiǎng)懲制度，每年組織相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員，對(duì)各自所擁有的起重微型機(jī)械設(shè)備綜合評(píng)定一次，確定相應(yīng)的等級(jí)，然后確定對(duì)基層設(shè)備管理人員的獎(jiǎng)罰，對(duì)那些優(yōu)秀的負(fù)責(zé)任的設(shè)備管理人員應(yīng)重獎(jiǎng)，相反，則應(yīng)重罰。
起重機(jī)械設(shè)備操作人員是設(shè)備的直接駕馭者。作為操作人員應(yīng)認(rèn)真做好每天的運(yùn)行記錄、交接記錄，而不能只考慮經(jīng)濟(jì)利益，只記每天的任務(wù)調(diào)派記錄；操作人員應(yīng)愛(ài)惜自己的設(shè)備，積極做好平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)工作，保證設(shè)備健康正常的運(yùn)行。
３ 加強(qiáng)起重機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)、力保資金到位
維修，保養(yǎng)是起重機(jī)械設(shè)備能否保持后續(xù)生命力，創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)效益的重要手段。在對(duì)基層起重機(jī)械設(shè)備檢查過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)各使用單位一味強(qiáng)調(diào)單位資金緊張，拿不出一筆費(fèi)用對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修，造成許多設(shè)備該修的未修，埋下了嚴(yán)重的安全隱患。作為使用單位的領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)克服這種狹隘的想法，要著眼于設(shè)備的生命，不要因?yàn)檠矍暗睦щy，從而造成不堪設(shè)想的后果。而應(yīng)高度重視設(shè)備的維修、保養(yǎng)，在設(shè)備創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，還應(yīng)把資金投入到設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作中去，做到細(xì)水長(zhǎng)流，以確保使用設(shè)備創(chuàng)造剩余價(jià)值。
４ 加強(qiáng)起重機(jī)械設(shè)備的定期檢驗(yàn)工作和監(jiān)管力度
對(duì)起重機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢驗(yàn)是由于該類(lèi)設(shè)備的特殊性，國(guó)家規(guī)定必須開(kāi)展的一項(xiàng)綜合性技術(shù)評(píng)定工作，檢驗(yàn)工作必須由取得檢驗(yàn)資格的部門(mén)進(jìn)行。通過(guò)檢驗(yàn)更好地掌握了集團(tuán)公司起重機(jī)械設(shè)備的實(shí)際安全狀況，提高各使用單位對(duì)設(shè)備管理、使用的重視程度。通過(guò)檢驗(yàn)查出隱患，立即下發(fā)檢驗(yàn)報(bào)告書(shū)和整改通知書(shū)，使整改率大大提高，取得了較好的效果。各使用單位也都充分利用開(kāi)展檢驗(yàn)工作的開(kāi)展，積極籌措資金，進(jìn)行維修，確保檢驗(yàn)一次過(guò)關(guān)。檢驗(yàn)工作的開(kāi)展，增強(qiáng)集團(tuán)公司對(duì)各使用單位的監(jiān)管力度，增強(qiáng)了他們對(duì)設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)、維修的自覺(jué)性，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命，降低了事故發(fā)生率。
５ 加強(qiáng)起重機(jī)械設(shè)備隱患整改的力度
起重機(jī)械設(shè)備的檢驗(yàn)部門(mén)，對(duì)每臺(tái)起重機(jī)械設(shè)備的隱患進(jìn)行分類(lèi)，確定必須立即整改的關(guān)鍵性項(xiàng)目，限期予以完成，并實(shí)行跟蹤服務(wù)促整改，對(duì)于一時(shí)確實(shí)難以整改的，根據(jù)情況，區(qū)別對(duì)待，分類(lèi)負(fù)責(zé)，一方面采取補(bǔ)救措施，另一方面該停止使用的就停止使用，決不姑息遷就。
第9篇 大型起重機(jī)械安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)實(shí)施方案格式
為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國(guó)發(fā)〔2010〕23號(hào),以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)要求,推動(dòng)大型起重機(jī)械安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)工作,提高大型起重機(jī)械本質(zhì)安全,預(yù)防和減少起重機(jī)械重特大事故發(fā)生,制訂本工作方案。
一、指導(dǎo)思想
堅(jiān)持“以人為本,安全發(fā)展”的原則和“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,應(yīng)用現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)信息管理技術(shù),以生產(chǎn)單位和使用單位為主體,提高大型起重機(jī)械本質(zhì)安全性能,促進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)換代,防范事故發(fā)生,保障從業(yè)人員和公眾的生命安全。
二、總體目標(biāo)
在“十二五”期間,以公路建設(shè)、鐵路建設(shè)、電站建設(shè)、船舶修造等行業(yè)(領(lǐng)域)為重點(diǎn),逐步在新制造和在用大型起重機(jī)械上安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng),強(qiáng)化大型起重機(jī)械技術(shù)安全管理和控制,促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)操作標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化,實(shí)現(xiàn)大型起重機(jī)械安全形勢(shì)的根本好轉(zhuǎn)。
三、工作機(jī)制
(一)發(fā)揮企業(yè)積極性。此項(xiàng)工作以大型起重機(jī)械使用單位和生產(chǎn)單位為主體,首先選擇有條件的單位進(jìn)行試點(diǎn),充分發(fā)揮試點(diǎn)單位的作用和積極性,在此基礎(chǔ)上再逐步擴(kuò)大試點(diǎn)并推廣。
(二)建立部門(mén)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。為有效推動(dòng)此項(xiàng)工作的開(kāi)展,成立“大型起重機(jī)械安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)工作小組”,由國(guó)家質(zhì)檢總局牽頭負(fù)責(zé),國(guó)家安全監(jiān)管總局綜合協(xié)調(diào),鐵道部、交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、電監(jiān)會(huì)、國(guó)資委等相關(guān)行業(yè)主管部門(mén)參與實(shí)施,指導(dǎo)、督促地方和生產(chǎn)使用單位落實(shí)大型起重機(jī)械安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的安全主體責(zé)任及保障措施,確保大型起重機(jī)械安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)工作順利有效地實(shí)施。工作小組定期召開(kāi)會(huì)議,協(xié)調(diào)、研究和商討解決推進(jìn)工作的有關(guān)問(wèn)題,并根據(jù)工作需要聘請(qǐng)專(zhuān)家,成立專(zhuān)家組,協(xié)助做好相關(guān)技術(shù)支撐等工作。
(三)充分發(fā)揮社會(huì)各方力量。以有關(guān)標(biāo)委會(huì)、科研機(jī)構(gòu)、協(xié)會(huì)、學(xué)會(huì)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)等為技術(shù)支撐和宣傳平臺(tái),有力配合和支持此項(xiàng)工作的有效開(kāi)展。
四、主要工作步驟和內(nèi)容
(一)組織調(diào)查、摸清底數(shù)。2023年上半年,由國(guó)家質(zhì)檢總局組織各省級(jí)質(zhì)監(jiān)部門(mén)對(duì)在用大型起重機(jī)械進(jìn)行統(tǒng)計(jì)調(diào)查,摸清在用大型起重機(jī)械數(shù)量、安全監(jiān)控裝置或系統(tǒng)使用情況,以及大型起重機(jī)械制造等情況。
(二)開(kāi)展前期試點(diǎn)、摸索經(jīng)驗(yàn)。2023年上半年至年底,選擇部分重點(diǎn)行業(yè)(領(lǐng)域)的部分重點(diǎn)設(shè)備開(kāi)展前期試點(diǎn),為試驗(yàn)論證和標(biāo)準(zhǔn)制定提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。
1.前期試點(diǎn)范圍:首先在鐵路建設(shè)、公路建設(shè)、電站建設(shè)、和船舶修造等行業(yè)中使用的200噸及以上架橋機(jī)、200噸及以上通用門(mén)式起重機(jī),320噸及以上造船門(mén)式起重機(jī),60噸及以上港口、船廠(chǎng)、電站門(mén)座起重機(jī),2000噸米及以上普通、電站塔式起重機(jī),450噸及以上履帶起重機(jī),固定式、搖擺式、平移式、輻射式纜索起重機(jī)共十三個(gè)品種上進(jìn)行試點(diǎn)。
2.試點(diǎn)內(nèi)容:質(zhì)監(jiān)部門(mén)會(huì)同安監(jiān)部門(mén)等相關(guān)部門(mén)對(duì)經(jīng)確定的生產(chǎn)和使用單位各選擇1至2臺(tái)新制造和1至2臺(tái)在用的大型起重機(jī)械,在單機(jī)上安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng),通過(guò)監(jiān)視、控制、管理等手段,實(shí)現(xiàn)操作安全控制、危險(xiǎn)臨界報(bào)警、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)顯示和數(shù)據(jù)記錄保存等功能,同時(shí)達(dá)到運(yùn)用視頻和音頻技術(shù)實(shí)時(shí)顯示和記錄工作狀態(tài)、事后回放的功效。在此基礎(chǔ)上,在有條件的單位可根據(jù)具體情況和工作需要,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程傳輸、遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程管理、遠(yuǎn)程服務(wù),數(shù)據(jù)、視頻和音頻查詢(xún),數(shù)據(jù)、視頻和音頻統(tǒng)計(jì)與分析等功能,逐步建立基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的起重機(jī)械安全監(jiān)控管理的局域監(jiān)控平臺(tái)和遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)[wy1] 。
(三)制定標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)驗(yàn)證。2023年上半年至年底,協(xié)調(diào)相關(guān)標(biāo)委會(huì)組織有關(guān)科研、設(shè)計(jì)、制造、使用、檢驗(yàn)等單位制訂并上報(bào)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),結(jié)合前期試點(diǎn),組織相關(guān)型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)已有的“起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)”開(kāi)展試驗(yàn)驗(yàn)證。
(四)鞏固成果、擴(kuò)大試點(diǎn)。2023年至2023年,總結(jié)前期試點(diǎn)工作,擴(kuò)大試點(diǎn)范圍。
1.2023年,對(duì)大型起重機(jī)械,所有生產(chǎn)和使用單位要在本單位內(nèi)對(duì)應(yīng)每個(gè)品種至少一臺(tái)大型起重機(jī)械安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng),鞏固和推廣前期試點(diǎn)成果。
2.2023年,逐步在所有新制造的大型起重機(jī)械全部安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。
(五)全面推進(jìn)、取得實(shí)效。2023年至2023年,加大力度,全面實(shí)施,實(shí)現(xiàn)此項(xiàng)工作的規(guī)范化、常態(tài)化。
1.從2023年開(kāi)始,在所有在用的大型起重機(jī)械上全部安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。
2.2023年底,尚未安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的大型起重機(jī)械,將不予使用。
五、工作要求
(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)責(zé)任。各地質(zhì)監(jiān)、安全監(jiān)管和有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)責(zé)任。質(zhì)監(jiān)部門(mén)要結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況,制訂切實(shí)可行的工作方案,加強(qiáng)與有關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)和合作,同時(shí)加強(qiáng)對(duì)試點(diǎn)企業(yè)的幫助、督促和指導(dǎo),研究制定必要的激勵(lì)和約束措施,有力推動(dòng)此項(xiàng)工作的開(kāi)展。
(二)突出重點(diǎn),加強(qiáng)服務(wù)。各地質(zhì)監(jiān)、安全監(jiān)管和有關(guān)部門(mén)要指導(dǎo)、督促生產(chǎn)和使用單位制定安全監(jiān)控管理系統(tǒng)操作規(guī)程,加強(qiáng)操作人員培訓(xùn),提高操作技能,規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)使用管理,提高企業(yè)安全基礎(chǔ)保障水平和防范事故的能力,按照階段性工作要求,按時(shí)完成大型起重機(jī)械安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的任務(wù)。
(三)加強(qiáng)聯(lián)動(dòng),強(qiáng)化監(jiān)督。各地質(zhì)監(jiān)、安全監(jiān)管和有關(guān)部門(mén)要團(tuán)結(jié)協(xié)作,密切配合,大力推進(jìn)此項(xiàng)工作的有序開(kāi)展。要積極爭(zhēng)取相關(guān)鼓勵(lì)政策,對(duì)生產(chǎn)和使用單位要加強(qiáng)日常監(jiān)管監(jiān)察,采取巡檢、抽檢、互檢等方式,對(duì)大型起重機(jī)械安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)開(kāi)展情況進(jìn)行逐級(jí)檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)協(xié)調(diào)解決。各地工作情況要及時(shí)上報(bào)國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家安全監(jiān)管總局。國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家安全監(jiān)管總局根據(jù)工作進(jìn)展情況將會(huì)同相關(guān)部門(mén)進(jìn)行督促檢查。
(四)廣泛宣傳、營(yíng)造氛圍。各地質(zhì)監(jiān)、安全監(jiān)管等部門(mén)要以各種形式加強(qiáng)宣傳工作,提高生產(chǎn)、使用單位以及管理人員、工程技術(shù)人員和廣大職工的認(rèn)識(shí),充分調(diào)動(dòng)其積極性;要發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)、學(xué)會(huì)、科研院所、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在技術(shù)推廣和服務(wù)等方面的作用,提高工作質(zhì)量和水平;在實(shí)施過(guò)程中,要注意總結(jié)工作,宣傳先進(jìn)典型,示范引路,推動(dòng)工作,為有序開(kāi)展好工作形成良好氛圍。
第10篇 建筑起重機(jī)械安全技術(shù)管理方法技巧
建筑起重機(jī)械是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)建設(shè)中改善物料搬運(yùn)條件,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化、機(jī)械化,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率不可缺少的物流運(yùn)輸設(shè)備。隨著人類(lèi)生產(chǎn)活動(dòng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,機(jī)械化、自動(dòng)化程度要求愈來(lái)愈高,與此相適應(yīng)的建筑起重機(jī)械技術(shù)也在高速發(fā)展,使用范圍越來(lái)越廣。
特別近年來(lái)國(guó)有企業(yè)改制,民營(yíng)企業(yè)迅速崛起,建筑起重機(jī)械需求量日益增大,根據(jù)濟(jì)寧市2000年~2005年五年建筑起重機(jī)械的增加量統(tǒng)計(jì),與2000年相比增長(zhǎng)了1.6倍。但使用企業(yè)的建筑起重機(jī)械管理水平發(fā)展相對(duì)滯后,由此引發(fā)的設(shè)備事故、安全事故也日益增多。2003年國(guó)務(wù)院《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的頒布實(shí)施,說(shuō)明國(guó)家對(duì)建筑起重機(jī)械的安全管理的高度重視。那么如何落實(shí)《條例》精神,科學(xué)地對(duì)建筑起重機(jī)械進(jìn)行綜合管理,充分發(fā)揮建筑起重機(jī)械效能,努力提高建筑起重機(jī)的裝備技術(shù)素質(zhì)和作業(yè)水平,高效、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成施工安裝、生產(chǎn)、裝卸作業(yè)任務(wù),保障安全生產(chǎn),獲取最佳經(jīng)濟(jì)效率,促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)持續(xù)發(fā)展,是建筑起重機(jī)械安全技術(shù)管理的任務(wù)與目標(biāo)。
特種設(shè)備的使用單位安全管理包括設(shè)備的選型論證,安裝調(diào)試,特檢機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)、安全管理制度的制定,維護(hù)保養(yǎng)、操作運(yùn)行、改造、大修、報(bào)廢等全過(guò)程的管理。
1建筑起重機(jī)械的選購(gòu)安裝及檢驗(yàn)
1.1選型
企業(yè)在選購(gòu)建筑起重機(jī)械時(shí),首先要對(duì)本企業(yè)的使用范圍、工作頻繁程度、利用率、額定起重量等因素進(jìn)行綜合考慮,選擇適合本單位使用要求工作級(jí)別的建筑起重機(jī)。根據(jù)擬定的技術(shù)參數(shù),進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研。選擇的供貨廠(chǎng)家,必須是具備特種設(shè)備安全許可證的專(zhuān)業(yè)建筑起重機(jī)制造企業(yè)。并考察制造廠(chǎng)家加工設(shè)備的配套性,生產(chǎn)的規(guī)范性,產(chǎn)品的先進(jìn)性,進(jìn)行比較后選擇價(jià)格合理,質(zhì)量好,性能優(yōu)良,安全裝置齊全的建筑起重機(jī)械。
設(shè)備到貨后,開(kāi)箱驗(yàn)收時(shí)要檢查隨機(jī)技術(shù)資料是否齊全,隨機(jī)配件、工具、附件是否與清單一致,設(shè)備及配件是否有損傷、缺陷等,并做好開(kāi)箱驗(yàn)收記錄。
1.2安裝單位的選擇
建筑起重機(jī)械的安裝隊(duì)伍可選擇有安裝資格的制造廠(chǎng)家,形成制造、安裝、調(diào)試一條龍的服務(wù)模式。除此之外,選擇的安裝單位必須是具有省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)頒發(fā)的《特種設(shè)備安裝(維修)安全認(rèn)可證》的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍,并具有安裝相應(yīng)起重量的安裝資格。安裝單位確定后,安裝前要協(xié)助安裝單位辦理特種設(shè)備開(kāi)工報(bào)告,并檢查安裝隊(duì)伍的施工組織方案、安裝設(shè)備、安裝程序、技術(shù)要求、安裝過(guò)程中隱蔽工程驗(yàn)收記錄、自檢報(bào)告等是否符合要求。安裝完畢后要監(jiān)督安裝單位進(jìn)行全面自檢和運(yùn)行試驗(yàn)、載荷試驗(yàn),確認(rèn)自檢合格后,申報(bào)特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安裝驗(yàn)收。驗(yàn)收合格并取得了《安全使用許可證》后,方可投入使用。驗(yàn)收合格后,使用單位應(yīng)將建筑起重機(jī)隨機(jī)技術(shù)資料、安裝資料及檢驗(yàn)報(bào)告書(shū)等有關(guān)技術(shù)資料存檔。以后在使用中發(fā)生的定期檢驗(yàn)、大修、改造、事故記錄等資料也一并存入建筑起重機(jī)械安全技術(shù)檔案.2建筑起重機(jī)械使用管理規(guī)章制度
全面貫徹《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等法規(guī)政策,通過(guò)采用技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織管理一系列措施,應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)管理手段與方法,對(duì)建筑起重機(jī)械實(shí)行綜合管理,做到周密規(guī)劃、擇優(yōu)選購(gòu)、合理配置、精確安裝、正確使用、精心維護(hù)、科學(xué)檢修、安全生產(chǎn)、定期檢驗(yàn)、適時(shí)改造、適時(shí)報(bào)廢等全過(guò)程管理。以獲得建筑起重機(jī)壽命周期費(fèi)用經(jīng)濟(jì),綜合效率最高,確保安全運(yùn)行,促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展技術(shù)進(jìn)步和高效經(jīng)營(yíng)。
2.1安全技術(shù)檔案
建筑起重機(jī)械使用企業(yè)要建立健全設(shè)備安全技術(shù)檔案,建筑起重機(jī)械檔案包括:
(1)建筑起重機(jī)械出廠(chǎng)技術(shù)資料、產(chǎn)品合格證、使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)、易損零件圖、電氣原理、電器元件布置圖、必要的安全附件型式試驗(yàn)報(bào)告、監(jiān)督檢驗(yàn)證明文件等有關(guān)資料。
(2)安裝過(guò)程中需要的技術(shù)資料,安裝位置,啟用時(shí)間。
(3)特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的驗(yàn)收證明或定期《檢驗(yàn)報(bào)告書(shū)》。
(4)日常保養(yǎng)、維護(hù)、大修、改造、變更、檢查和試驗(yàn)記錄。
(5)設(shè)備事故、人身事故記錄。
(6)上級(jí)主管部門(mén)的設(shè)備安全評(píng)價(jià)。
(7)特種設(shè)備及安全附件、安全保護(hù)裝置、測(cè)量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的維保及檢測(cè)記錄。
2.2建筑起重機(jī)械安全管理制度
要保證建筑起重機(jī)械安全運(yùn)行就要有完善的管理規(guī)章制度,使作業(yè)者有章可循,管理者有法可依。健全與落實(shí)特種設(shè)備組織管理機(jī)構(gòu),配置強(qiáng)有力的專(zhuān)業(yè)管理隊(duì)伍,并保持相對(duì)穩(wěn)定以適應(yīng)管理工作要求,管理制度應(yīng)有如下內(nèi)容:
(1)建筑起重機(jī)械事故應(yīng)急救援預(yù)案。
(2)職能管理部門(mén)與司機(jī)的崗位責(zé)任制。
(3)安全操作技術(shù)規(guī)程。
(4)維保大修、改造、報(bào)廢制度。
(5)日常檢查及定期檢查維修保養(yǎng)制度。
(6)管理、操作維修人員培訓(xùn)考核制度。
(7)操作人員交接班制度。
(8)建筑起重機(jī)械安全技術(shù)檔案管理制度。
2.3特種設(shè)備事故應(yīng)急措施和援救預(yù)案
根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第31條規(guī)定,特種設(shè)備使用單位應(yīng)制定特種設(shè)備的事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案。特種設(shè)備使用單位應(yīng)設(shè)立以單位領(lǐng)導(dǎo)牽頭,特種設(shè)備安全管理部門(mén)為主,相關(guān)部門(mén)配合的緊急事故救援領(lǐng)導(dǎo)小組,明確職責(zé),責(zé)任到人。根據(jù)本單位特種設(shè)備使用情況,判斷可能出現(xiàn)的故障、引發(fā)的險(xiǎn)情、意外事故的發(fā)生,制定出適合本單位建筑起重機(jī)械特點(diǎn)的應(yīng)對(duì)措施。該措施應(yīng)包括對(duì)建筑起重機(jī)械出現(xiàn)事故后的處理原則,緊急情況下所采取的程序、方法、步驟及相關(guān)部門(mén)人員的職責(zé)、分工協(xié)作等,并定期組織現(xiàn)場(chǎng)演習(xí)。3建筑起重機(jī)械運(yùn)行管理
3.1操作人員的管理
操作人員在上崗前要對(duì)所使用的建筑起重機(jī)械的結(jié)構(gòu)、工作原理、技術(shù)性能、安全操作規(guī)程、保養(yǎng)維修制度等相關(guān)知識(shí)和國(guó)家有關(guān)法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行學(xué)習(xí)掌握。經(jīng)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門(mén)培訓(xùn)取得理論知識(shí)和實(shí)際操作技能兩個(gè)方面考核,合格后,方能上崗操作。
3.2建筑起重機(jī)械的“三定”管理
“三定”管理是指定人、定機(jī)、定崗制度。建筑起重機(jī)械的“三定”制度首先是制度的制定和制度形式的確定,其中定人、定機(jī)是基礎(chǔ)。要求人人有崗有責(zé),建筑起重機(jī)臺(tái)臺(tái)有人操作管理:“定崗”責(zé)任是保證。
3.3定期檢查維護(hù)管理
建筑起重機(jī)械使用單位要經(jīng)常對(duì)在用的建筑起重機(jī)械進(jìn)行檢查維保,并制訂一項(xiàng)定期檢查管理制度,包括日檢、周檢、月檢、年檢,對(duì)建筑起重機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),有異常情況隨時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)處理,從而保障建筑起重機(jī)械安全運(yùn)行。
(1)日檢。
由司機(jī)負(fù)責(zé)作業(yè)的例行保養(yǎng)項(xiàng)目,主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生,潤(rùn)滑傳動(dòng)部位,調(diào)整和緊固工作。通過(guò)運(yùn)行測(cè)試安全裝置靈敏可靠性,監(jiān)聽(tīng)運(yùn)行中有無(wú)異常聲音。
(2)周檢。
由維修工和司機(jī)共同進(jìn)行,除日檢項(xiàng)目外,主要內(nèi)容是外觀(guān)檢查,檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動(dòng)器、離合器、緊急報(bào)警裝置的靈敏、可靠性,通過(guò)運(yùn)行觀(guān)測(cè)傳動(dòng)部件有無(wú)異常響聲,及過(guò)熱現(xiàn)象。
(3)月檢。
由設(shè)備安全管理部門(mén)組織檢查、同使用部門(mén)有關(guān)人員共同進(jìn)行,除周檢內(nèi)容外,主要對(duì)建筑起重機(jī)械的動(dòng)力系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)檢測(cè),更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零部件,對(duì)電氣控制系統(tǒng),檢查饋電裝置、控制器、過(guò)載保護(hù)、安全保護(hù)裝置是否可靠。通過(guò)測(cè)試運(yùn)行檢查建筑起重機(jī)械的泄漏、壓力、溫度、振動(dòng)、噪聲等原因引起的故障征兆。經(jīng)觀(guān)測(cè)對(duì)建筑起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、支承、傳動(dòng)部位進(jìn)行狀態(tài)下主觀(guān)檢測(cè),了解掌握建筑起重機(jī)整機(jī)技術(shù)狀態(tài),檢查確定異?，F(xiàn)象的故障源。
(4)年檢。
由單位領(lǐng)導(dǎo)組織設(shè)備安全管理部門(mén)挑頭,同有關(guān)部門(mén)共同進(jìn)行,除月檢項(xiàng)目外,主要對(duì)建筑起重機(jī)械進(jìn)行技術(shù)參數(shù)檢測(cè),可靠性試驗(yàn),通過(guò)檢測(cè)儀器,對(duì)建筑起重機(jī)械,各工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)部件的磨損、金屬結(jié)構(gòu)的焊縫、測(cè)試探傷,通過(guò)安全裝置及部件的試驗(yàn),對(duì)起重設(shè)備運(yùn)行技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)。安排大修、改造、更新計(jì)劃。
4建筑起重機(jī)安全技術(shù)檢查內(nèi)容
建筑起重機(jī)械安全技術(shù)檢驗(yàn)方法有兩種,一種是感官檢查;另一種是利用測(cè)試儀器、儀表對(duì)設(shè)備測(cè)控。4.1感官檢查
建筑起重機(jī)械安全技術(shù)檢查很大部分憑檢驗(yàn)人員通過(guò)看、聽(tīng)、嗅、問(wèn)、摸來(lái)進(jìn)行?！督ㄖ鹬貦C(jī)械檢驗(yàn)規(guī)程》(2002)296號(hào)所規(guī)定的建筑起重機(jī)械檢驗(yàn)項(xiàng)目中占總項(xiàng)目70%以上是感官檢驗(yàn)。通過(guò)感官的看、聽(tīng)、嗅、問(wèn)、摸對(duì)建筑起重機(jī)械進(jìn)行全面的直觀(guān)診斷,來(lái)獲得所需信息和數(shù)據(jù)。
看:通過(guò)視覺(jué)根據(jù)建筑起重機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn),觀(guān)察其重要傳動(dòng)部位、承力結(jié)構(gòu)要點(diǎn)、故障現(xiàn)象源兆。聽(tīng):通過(guò)聽(tīng)覺(jué)分析出建筑起重機(jī)械設(shè)備各部位運(yùn)行聲音是否正常,判斷異常聲音出自部位,了解病因,找出病源。
嗅:通過(guò)嗅覺(jué)分辨建筑起重機(jī)械運(yùn)動(dòng)部位現(xiàn)場(chǎng)氣味,辨別零部件的過(guò)熱、磨損、過(guò)燒的位置。
問(wèn):向司機(jī)及有關(guān)人員詢(xún)問(wèn)建筑起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,易出故障點(diǎn),發(fā)生故障經(jīng)過(guò)、類(lèi)別。判定建筑起重機(jī)安全技術(shù)狀況。
摸:通過(guò)用手觸摸建筑起重機(jī)運(yùn)行部件,根據(jù)溫度變化、振動(dòng)情況,判斷故障位置和故障性質(zhì)。
4.2測(cè)試儀器的檢查
根據(jù)國(guó)內(nèi)外建筑起重機(jī)械發(fā)展趨勢(shì),現(xiàn)代化的應(yīng)用狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷技術(shù)已在建筑起重機(jī)械設(shè)計(jì)和使用中廣泛推廣。在建筑起重機(jī)械運(yùn)作狀態(tài)下,利用監(jiān)測(cè)診斷儀器和專(zhuān)家監(jiān)控系統(tǒng),對(duì)建筑起重機(jī)械進(jìn)行檢(監(jiān))測(cè),隨時(shí)掌握建筑起重機(jī)技術(shù)狀況,預(yù)知整機(jī)或系統(tǒng)的故障征兆及原因,把事故消除于萌芽狀態(tài)。
4.3建筑起重機(jī)通用部件的安全檢查
(1)吊鉤。
檢查吊鉤的標(biāo)記和防脫裝置是否符合要求,吊鉤有無(wú)裂紋、剝裂等缺陷;吊鉤斷面磨損、開(kāi)口度的增加量、扭轉(zhuǎn)變形,是否超標(biāo);吊鉤頸部及表面有無(wú)疲勞變形、裂紋及相關(guān)銷(xiāo)軸、套磨損情況。
(2)鋼絲繩。
檢查鋼絲繩規(guī)格、型號(hào)與滑輪卷筒匹配是否符合設(shè)計(jì)要求。鋼絲繩固定端的壓板、繩卡、契塊等鋼絲繩固定裝置是否符合要求。鋼絲繩的磨損、斷絲、扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、腐蝕等是否超標(biāo)。
(3)制動(dòng)裝置。
制動(dòng)器的設(shè)置,制動(dòng)器的型式是否符合設(shè)計(jì)要求,制動(dòng)器的拉桿、彈簧有無(wú)疲勞變形、裂紋等缺陷;銷(xiāo)軸、心軸、制動(dòng)輪、制動(dòng)摩擦片是否磨損超標(biāo),液壓制動(dòng)是否漏油;制動(dòng)間隙調(diào)整、制動(dòng)能力能否符合要求。
(4)卷筒。
卷筒體、筒緣有無(wú)疲勞裂紋、破損等情況;繩槽與筒壁磨損是否超標(biāo);卷筒輪緣高度與鋼絲繩纏繞層數(shù)能否相匹配;導(dǎo)繩器、排繩器工作情況是否符合要求;
(5)滑輪。
滑輪是否設(shè)有防脫繩槽裝置;滑輪繩槽、輪緣是否有裂紋、破邊、磨損超標(biāo)等狀況,滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。
(6)減速機(jī)。
減速機(jī)運(yùn)行時(shí)有無(wú)劇烈金屬摩擦聲、振動(dòng)、殼體輻射等異常聲音;軸端是否密封完好,固定螺栓是否松動(dòng)有缺損等狀況;減速機(jī)潤(rùn)滑油選擇、油面高低、立式減速機(jī)潤(rùn)滑油泵運(yùn)行,開(kāi)式齒輪傳動(dòng)潤(rùn)滑等是否符合要求。
(7)車(chē)輪。
車(chē)輪的踏面、輪軸是否有疲勞裂紋現(xiàn)象,車(chē)輪踏面輪軸磨損是否超標(biāo)。運(yùn)行中是否出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象。造成啃軌的原因是什么。
(8)聯(lián)軸器。
聯(lián)軸器零件有無(wú)缺損,連接松動(dòng),運(yùn)行沖擊現(xiàn)象。聯(lián)軸器、銷(xiāo)軸、軸銷(xiāo)孔、緩沖橡膠圈磨損是否超標(biāo)。聯(lián)軸器與被連接的兩個(gè)部件是否同心。
4.4建筑起重機(jī)安全保護(hù)裝置的檢查
(1)超載保護(hù)裝置。
超載保護(hù)裝置是否靈敏可靠、符合設(shè)計(jì)要求,液壓超載保護(hù)裝置的開(kāi)啟壓力;機(jī)械、電子及綜合超載保護(hù)器報(bào)警、切斷動(dòng)力源設(shè)定點(diǎn)的綜合誤差是否符合要求。
(2)力矩限制器。
力矩限制器是臂架類(lèi)型建筑起重機(jī)防超載發(fā)生傾翻的安全裝置。通過(guò)增幅法或增重法檢查力矩限制器靈敏可靠性,并檢查力矩限制器報(bào)警、切斷動(dòng)力源設(shè)定點(diǎn)的綜合誤差是否在規(guī)定范圍內(nèi)。
(3)極限位置限制器。
檢查起重設(shè)備的變幅機(jī)構(gòu),升降機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)達(dá)到設(shè)定位置距離時(shí)能否發(fā)生報(bào)警信號(hào),自動(dòng)切斷向危險(xiǎn)方向運(yùn)行的動(dòng)力源。
(4)防風(fēng)裝置。
對(duì)于臂架根部鉸接點(diǎn)高度大于50米的建筑起重機(jī)應(yīng)檢查風(fēng)速儀,當(dāng)達(dá)到風(fēng)速設(shè)定點(diǎn)時(shí)或工作極限風(fēng)速時(shí)能否準(zhǔn)確報(bào)警。露天工作在軌道上運(yùn)行的建筑起重機(jī)應(yīng)檢查夾軌器、鐵鞋、錨固裝置各零部件是否變形、缺損和它各自獨(dú)立工作的可靠性。對(duì)自動(dòng)夾軌器,應(yīng)檢查對(duì)突發(fā)性陣風(fēng)防風(fēng)裝置與大車(chē)運(yùn)行制動(dòng)器配合實(shí)現(xiàn)非錨定狀態(tài)下的防風(fēng)功能與電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)功能的可靠性。
(5)防后傾翻裝置。
對(duì)動(dòng)臂變幅和臂架類(lèi)型建筑起重機(jī)應(yīng)檢查防后傾裝置的可靠性,電氣聯(lián)鎖的靈敏性,檢查變幅位置和幅度指示器的指示精度。
(6)緩沖器。
對(duì)不同類(lèi)型起重量、運(yùn)行速度不同的建筑起重機(jī),應(yīng)檢查所配置的緩沖器是否相匹配,并檢查緩沖器的完好性、運(yùn)行到兩端能否同時(shí)觸碰止擋。
(7)防護(hù)裝置。
檢查建筑起重機(jī)上各類(lèi)防護(hù)罩、護(hù)欄、護(hù)板、爬梯等是否完備可靠,建筑起重機(jī)上外露的有可能造成卷繞傷人的、開(kāi)式傳動(dòng);聯(lián)軸器、鏈輪、鏈條、傳動(dòng)帶等轉(zhuǎn)動(dòng)零部件有無(wú)防護(hù)罩,建筑起重機(jī)上人行通道,爬梯及可能造成人員外露部位有無(wú)防護(hù)欄,是否符合要求。露天作建筑起重機(jī)電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)防雨罩。
4.5電器控制裝置
(1)控制裝置。
應(yīng)檢查電氣配件是否齊全完整,機(jī)械固定是否牢固、無(wú)松動(dòng)、無(wú)卡阻;供電電纜有沒(méi)有老化、裸露;絕緣材料應(yīng)良好。無(wú)破損變質(zhì);螺栓觸頭、電刷等連接部位應(yīng)可靠;建筑起重機(jī)上所選用的電氣設(shè)備及電氣元件應(yīng)與供電電源和工作環(huán)境及工作條件相適應(yīng)。對(duì)裸線(xiàn)供電應(yīng)檢查外部涂色與指示燈的設(shè)置是否符合要求;對(duì)軟電纜供電應(yīng)檢查電纜收放是否合理;對(duì)集電器要檢查滑線(xiàn)全長(zhǎng)無(wú)彎曲,無(wú)卡阻接觸可靠。(2)電氣保護(hù)。
在建筑起重機(jī)進(jìn)線(xiàn)處要設(shè)易于操作的主隔離開(kāi)關(guān),建筑起重機(jī)上要設(shè)緊急斷電開(kāi)關(guān),并檢查能否切斷總電源。檢查建筑起重機(jī)電源與各機(jī)構(gòu)是否設(shè)短路保護(hù)、失壓保護(hù)、零位保護(hù)、過(guò)流保護(hù)及特殊建筑起重機(jī)的超速、失磁保護(hù)。檢查電氣互鎖、連鎖、自鎖等保護(hù)裝置的齊全有效性。檢查電氣線(xiàn)路的絕緣電阻,電氣設(shè)備接地、金屬結(jié)構(gòu)接地電阻是否符合要求。建筑起重機(jī)上所有電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及金屬隔離層、穿線(xiàn)金屬管槽、電纜金屬護(hù)層等與金屬結(jié)構(gòu)均應(yīng)有可靠的接地(零)保護(hù)。
4.6金屬結(jié)構(gòu)
應(yīng)檢查主要受力構(gòu)件是否有整體或局部失穩(wěn)、疲勞變形、裂紋、嚴(yán)重腐蝕等現(xiàn)象。金屬結(jié)構(gòu)的連接、焊縫有無(wú)明顯的變形開(kāi)裂。螺栓或鉚固連接不得有松動(dòng)、缺損等缺陷。高強(qiáng)度螺栓連接是否有足夠的預(yù)緊力。金屬結(jié)構(gòu)整體防腐涂漆應(yīng)良好。
4.7司機(jī)室
應(yīng)檢查司機(jī)室的懸掛與支承連接牢固可靠性,司機(jī)室的門(mén)鎖和門(mén)電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)、絕緣地板與干粉滅火器應(yīng)配置齊全有效。對(duì)于有塵、毒、輻射、噪聲、高溫等有害環(huán)境作業(yè)的建筑起重機(jī)應(yīng)檢查是否加設(shè)了保護(hù)司機(jī)健康的必要防護(hù)裝置。司機(jī)室照明燈、檢修燈必須采用36v以?xún)?nèi)的安全電壓。
4.8安全標(biāo)志
應(yīng)檢查建筑起重機(jī)起重量標(biāo)志牌,技術(shù)監(jiān)督部門(mén)的安全檢查合格標(biāo)志是否懸掛在明顯部位。大車(chē)滑線(xiàn)、掃軌板、電纜卷筒、吊具、臺(tái)車(chē)、夾軌器、滑線(xiàn)防護(hù)板、臂架、建筑起重機(jī)平衡臂、吊臂頭部、外伸支腿、有人行通道的橋式建筑起重機(jī)端架外側(cè)等,是否按規(guī)定要求噴涂安全標(biāo)志色。
第11篇 起重機(jī)械安全操作管理規(guī)定
為了保證起重機(jī)械安全正常運(yùn)行,更好地服務(wù)于生產(chǎn),防止起重事故發(fā)生,使起重設(shè)備處于良好的工作狀態(tài),特制定本規(guī)定。
本規(guī)定適用于公司內(nèi)所有起重設(shè)備
一、設(shè)備基本要求
1、標(biāo)識(shí)
在起重機(jī)的明顯位置應(yīng)有清晰的金屬標(biāo)牌,顯示額定起重能力和本廠(chǎng)編號(hào),司機(jī)室門(mén)外應(yīng)有設(shè)備維護(hù)責(zé)任人標(biāo)牌和“十不吊”警示牌。
2、消防用具
每部車(chē)上至少配置一個(gè)滅火器,并保證壓力正常、無(wú)損壞、整潔。
3、起重信號(hào)
起重機(jī)械上必須配置警示音響信號(hào),應(yīng)能在工作場(chǎng)地范圍內(nèi)清楚的聽(tīng)到,危險(xiǎn)區(qū)域和噪聲較大的區(qū)域應(yīng)安裝聲光報(bào)警器,場(chǎng)外龍門(mén)吊應(yīng)在近地面設(shè)置聲光報(bào)警,并隨大車(chē)運(yùn)行警示。
4、照明
司機(jī)室、通道、電氣室、大車(chē)對(duì)地面應(yīng)設(shè)照明,嚴(yán)禁用金屬結(jié)構(gòu)做照明線(xiàn)路的回路,大車(chē)照明應(yīng)考慮防震措施,當(dāng)動(dòng)力電源切斷時(shí)照明電源不能失電。
5、上升限位器
應(yīng)設(shè)墜坨式限位器或連桿式限位器,并能自動(dòng)切斷電源,動(dòng)滑輪與定滑輪設(shè)置間隙不應(yīng)小于50cm,冶金吊液體金屬天車(chē)應(yīng)設(shè)兩套上升限位器。
6、下降限位器
用于低于地面工作的起重機(jī)械應(yīng)設(shè)下限位,限位動(dòng)作間隙應(yīng)能使?jié)L筒上鋼絲繩至少保留二圈。
7、聯(lián)鎖保護(hù)開(kāi)關(guān)
由建筑物登上起重機(jī)的門(mén)、由梯口進(jìn)入司機(jī)室的門(mén)、由司機(jī)室到橋架上的門(mén)必須設(shè)電氣聯(lián)鎖保護(hù)開(kāi)關(guān),當(dāng)任何一個(gè)門(mén)打開(kāi)時(shí),起重機(jī)所有機(jī)構(gòu)應(yīng)均不能工作。
8、緩沖器
在大車(chē)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)或軌道端頭應(yīng)裝緩沖器。
9、行程開(kāi)關(guān)與止擋
兩車(chē)之間、車(chē)與止擋之間應(yīng)有防撞斷電開(kāi)關(guān),止擋應(yīng)結(jié)實(shí)耐撞。
10、制動(dòng)器
大車(chē)、小車(chē)、主副鉤各運(yùn)行機(jī)構(gòu)均應(yīng)有可靠的制動(dòng)器,制動(dòng)器零部件不應(yīng)有裂紋變形缺件,制動(dòng)器磨損達(dá)原厚度的50%或露出鉚釘應(yīng)報(bào)廢,液壓制動(dòng)器不應(yīng)漏油。大、小車(chē)及吊鉤制動(dòng)后溜車(chē)距離分別應(yīng)符合下列公式,大車(chē):v2/5000≤s≤v/15,小車(chē):v2/5000≤s≤v/20,吊鉤:s≤v/100,式中v分別代表大、小車(chē)的運(yùn)行速度和吊鉤的起升速度,大車(chē)滑行距離最遠(yuǎn)不超過(guò)8m,小車(chē)不超過(guò)2.5m,冶金吊液體金屬起重設(shè)備起升機(jī)構(gòu)應(yīng)裝兩套制動(dòng)器。
11、減速器
地腳螺栓、連接螺栓不得松動(dòng)缺損,無(wú)異常聲響和漏油。
12、護(hù)罩和欄桿
大車(chē)、小車(chē)連接軸,鋼絲繩定滑輪,鉤頭滑輪均應(yīng)有護(hù)罩,車(chē)上欄桿和爬梯及梯口平臺(tái)欄桿符合安全規(guī)定。
13、卷筒壓板
天車(chē)卷筒上鋼絲繩固定壓板螺絲不應(yīng)少于2個(gè),電動(dòng)葫蘆不少于3個(gè)。
14、防傾翻安全鉤
在一側(cè)落鉤的單主梁起重機(jī)小車(chē)應(yīng)裝安全鉤,當(dāng)小車(chē)檢修時(shí)不能傾翻。
15、掃軌板
在天車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)裝掃軌板,掃軌板與軌面不應(yīng)大于10mm。
16、防風(fēng)設(shè)施
露天作業(yè)的龍門(mén)吊應(yīng)備有鐵鞋,防風(fēng)鏈或夾軌器。
17、防雨罩
露天作業(yè)的起重機(jī)械電氣設(shè)備應(yīng)裝有防雨罩。
18、電氣保護(hù)
當(dāng)起重機(jī)發(fā)生短路、過(guò)流等電氣事故時(shí)能自動(dòng)斷開(kāi)電源,所有電器設(shè)施均不應(yīng)有裸露現(xiàn)象,滑線(xiàn)上應(yīng)有表示帶電的指示燈。
19、導(dǎo)電滑線(xiàn)防護(hù)板
橋式起重機(jī)大車(chē)滑線(xiàn)端的端梁下,應(yīng)設(shè)帶有絕緣材質(zhì)的防護(hù)板,防止吊具與滑線(xiàn)意外接觸
20、道軌與車(chē)輪
道軌接頭間隙不大于2mm,固定壓板不應(yīng)缺少、松動(dòng)、嚴(yán)重磨損。運(yùn)行時(shí)無(wú)啃軌和三條腿現(xiàn)象,車(chē)輪輪緣磨損量達(dá)原厚度50%或踏面磨損達(dá)原厚度的15%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。
21、吊具
鋼絲繩、鉤頭達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。
22、司機(jī)室
司機(jī)室與起重機(jī)連接應(yīng)牢固,有絕緣地板,有防暑防寒設(shè)施,視野良好,電器安全,衛(wèi)生整潔。
23、主梁結(jié)構(gòu)
符合上拱下?lián)蠘?biāo)準(zhǔn),主梁腹板平整,無(wú)開(kāi)焊腐蝕嚴(yán)重現(xiàn)象。
24、電磁盤(pán)
電器接頭完好,電纜無(wú)裸露,延磁保護(hù)起作用。
二、操作基本要求
1、天車(chē)工必須經(jīng)過(guò)公司三級(jí)安全教育,通過(guò)專(zhuān)門(mén)技術(shù)操作培訓(xùn),并經(jīng)過(guò)理論和操作技術(shù)考核合格,取得特種作業(yè)操作證后,方可獨(dú)立操作天車(chē)。
2、天車(chē)工要求聽(tīng)力、視力達(dá)到公司規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),有高血壓、低血壓、心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹癥、精神病、癡呆癥以及其他疾病和生理缺陷的人不應(yīng)操作天車(chē)。
3、天車(chē)工必須懂得所操作設(shè)備的機(jī)械、電器性能,使用方法和緊急控制措施。
4、上崗職工必須掛牌操作,位置明顯,穿好絕緣鞋。
5、天車(chē)工必須懂得地面人員的指揮手勢(shì)和信號(hào),懂得天車(chē)音響信號(hào)的使用方法,按規(guī)定運(yùn)行。
6、認(rèn)真執(zhí)行“十不吊”、“四不走”、“六響鈴”規(guī)定
7、交班時(shí),要交代清楚設(shè)備操作情況和存在問(wèn)題,接班后,必須認(rèn)真檢查各控制系統(tǒng)、制動(dòng)器、限位器、安全聯(lián)鎖裝置,吊鉤、鋼絲繩等符合安全規(guī)定,經(jīng)試車(chē)正常方可操作運(yùn)行。
8、操作前必須鳴鈴或報(bào)警,操作中不論任何人發(fā)出停止信號(hào),都應(yīng)立即執(zhí)行。
9、天車(chē)工每日必須對(duì)各部進(jìn)行自檢,工作中發(fā)現(xiàn)異常聲響應(yīng)立即停車(chē)檢查,不準(zhǔn)帶病運(yùn)行。
10、不準(zhǔn)封限位操作和操作限位失靈的機(jī)械,不準(zhǔn)利用限位做停止使用,非特殊情況不準(zhǔn)利用打反車(chē)做制動(dòng)。
11、人離車(chē)前,必須斷開(kāi)總電源,所有控制器手柄置于零位,露天龍門(mén)吊應(yīng)做好防風(fēng)措施。
12、主電源合不上時(shí),不準(zhǔn)塞硬物強(qiáng)制啟動(dòng)。
13、平穩(wěn)控制天車(chē),防止撞車(chē)、撞墻、損壞機(jī)械。
14、不準(zhǔn)從一部天車(chē)跨到另一部天車(chē)上去。
15、保持天車(chē)整體清潔衛(wèi)生。
16、不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間懸空吊重物。
三、設(shè)備檢修維護(hù)保養(yǎng)基本要求
設(shè)備所屬單位必須建立維護(hù)保養(yǎng)制度、設(shè)備檔案和檢修維護(hù)保養(yǎng)記錄,明確每部設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)責(zé)任人,掛牌明示,并按以下要求進(jìn)行檢查保養(yǎng),做好記錄
(一)周檢內(nèi)容
1、檢查各制動(dòng)器閘瓦的磨損情況,各銷(xiāo)軸磨損、潤(rùn)滑情況,制動(dòng)器工作狀況。
2、檢查接觸器、控制器觸頭燒損狀況及接觸狀況,凸輪、滾輪和轉(zhuǎn)軸的潤(rùn)滑狀況。
3、檢查各機(jī)構(gòu)傳動(dòng)狀況,檢查聲響是否正常。
4、檢查起重設(shè)備聯(lián)軸器上鍵的鏈接及所有鏈接螺栓部位,檢查各機(jī)構(gòu)
傳動(dòng)狀況,檢查聲響是否正常,是否牢固。
5、檢查使用半年以上的鋼絲繩的磨損情況。
6、檢查雙制動(dòng)器的起升機(jī)構(gòu),檢查每個(gè)制動(dòng)器力矩的大小。
7、檢查所有潤(rùn)滑部位,按規(guī)定進(jìn)行定期潤(rùn)滑,保證設(shè)備具有良好的潤(rùn)滑狀況。
8、對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行全面清掃,清除機(jī)上的污垢,消除減速器漏油的現(xiàn)象。
(二)月檢內(nèi)容
1、檢查電動(dòng)機(jī)、減速器、角型軸承等底座的地腳螺栓緊固情況是否牢靠,并應(yīng)逐個(gè)緊固。
2、檢查繞線(xiàn)式電動(dòng)機(jī)滑環(huán)與碳刷的接觸狀況和磨損程度,更換已磨壞的碳刷。
3、檢查鋼絲繩工作表面的磨損、斷絲狀況、潤(rùn)滑狀況及壓板螺栓緊固狀況。
4、檢查各電線(xiàn)管口處電線(xiàn)絕緣層的磨損情況。
5、檢查各限位開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)軸的工作狀況,并注油潤(rùn)滑。
6、各減速器的潤(rùn)滑狀況,對(duì)漏油部位應(yīng)采取措施堵漏。
7、檢查定滑輪處鋼絲繩的纏繞狀況及其磨損狀況,對(duì)滑輪和軸要注油潤(rùn)滑。
(三)半年檢查內(nèi)容
1、檢查各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的閘皮磨損狀況,更換已損壞機(jī)件,對(duì)各轉(zhuǎn)動(dòng)部位注油潤(rùn)滑。
2、檢查電磁鐵的極面,清除其污垢,檢查短路環(huán)、電磁鐵線(xiàn)圈及其接線(xiàn)連接狀況。
3、檢查并調(diào)整制動(dòng)器的制動(dòng)力矩、磁鐵沖程,閘瓦與制動(dòng)輪間的間隙。
4、檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況,更換損壞件,消除漏油現(xiàn)象,清洗后注油潤(rùn)滑,緊固所有連接螺栓和地腳螺栓。
5、檢查保護(hù)箱及控制屏內(nèi)各種電器元件,檢查控制器、電阻器及各連接線(xiàn)座、接線(xiàn)螺絲的緊固狀況,檢查的同時(shí)要逐個(gè)進(jìn)行緊固。
6、緊固起重機(jī)上所有的連接螺栓和緊固螺栓。
7、檢查大、小車(chē)車(chē)輪的運(yùn)行狀況,輪緣及滾動(dòng)面的磨損狀況,消除啃軌故障,對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。
8、檢查所有電氣設(shè)備的絕緣狀況,對(duì)于不符合技術(shù)要求者,予以更換。
9、檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開(kāi)焊、銹蝕等現(xiàn)象,各主要受力部位是否有疲勞裂紋,各種護(hù)欄、支架是否完整無(wú)損。
(四)日常保養(yǎng)
1、清掃司機(jī)室和機(jī)身上的灰塵和油污。
2、檢查制動(dòng)器間隙是否合適。
3、檢查各傳動(dòng)部位連接螺栓是否緊固。
4、檢查制動(dòng)帶及鋼絲繩的磨損情況
5、檢查電氣部分各觸頭是否密貼吻合。
6、檢查集電器的滑塊在滑線(xiàn)上的接觸情況。
7、檢查電鈴、限位開(kāi)關(guān)、防風(fēng)夾軌器等安全裝置是否靈敏可靠。
(五)一級(jí)保養(yǎng)
1、日常保養(yǎng)全部?jī)?nèi)容
2、按要求對(duì)鋼絲繩、齒輪聯(lián)軸器、制動(dòng)器各鉸點(diǎn)、限位開(kāi)關(guān)各轉(zhuǎn)軸、鏈條等進(jìn)行潤(rùn)換。
3、檢查減速器的油面是否在油標(biāo)刻度線(xiàn)間。
4、檢查鋼絲繩壓板螺釘是否緊固。
5、檢查柱銷(xiāo)聯(lián)軸器彈性圈的磨損情況,間隙超過(guò)2cm的應(yīng)更換。
6、檢查制動(dòng)輪和銷(xiāo)軸的磨損情況,彈簧有無(wú)裂紋和永久變形。
7、檢查各滾動(dòng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。
8、檢查電動(dòng)機(jī)滑環(huán)和碳刷的磨損情況,消除灰塵、積碳。
9、檢查管口處導(dǎo)線(xiàn)絕緣層的磨損情況。
(六)二級(jí)保養(yǎng)
1、一級(jí)保養(yǎng)全部?jī)?nèi)容
2、滾動(dòng)軸承加油
3、檢查行程和液壓電磁鐵油量及潤(rùn)滑情況
4、清洗開(kāi)式齒輪和鏈條上的臟油,重新注油
5、檢查起升機(jī)構(gòu)吊鉤、聯(lián)軸器、減速器齒輪磨損情況
6、檢查所有電氣設(shè)備的絕緣情況
7、檢查控制屏、保護(hù)盤(pán)、控制器、電阻器及各接線(xiàn)座連線(xiàn)螺釘是否緊固。
(七)小修的內(nèi)容和要求(除定期保養(yǎng)內(nèi)容以外)
a、機(jī)械部分
1、檢查清洗各齒輪減速器、液壓制動(dòng)器的油缸,檢查各機(jī)械傳動(dòng)裝置磨損情況,進(jìn)行修理或更換。
2、檢查鋼絲繩磨損程度,進(jìn)行保養(yǎng)或更新。
3、檢查大、小車(chē)車(chē)輪是否有啃軌現(xiàn)象,進(jìn)行調(diào)整或修理
4、檢查橋架,走臺(tái)、欄桿等主要部件的狀態(tài),修好開(kāi)焊處和松緩處,擰緊、補(bǔ)充丟失的螺栓等緊固件。
5、檢查制動(dòng)器各銷(xiāo)軸、制動(dòng)輪、制動(dòng)帶等磨損情況,進(jìn)行調(diào)整或更換。
6、檢查吊鉤和吊掛裝置,修理不良處所,更換磨損到限的零部件。
7、檢查各聯(lián)軸器和軸的磨損情況,根據(jù)要求進(jìn)行修理或更換。
8、檢查、疏通油管,修好漏油處所,按潤(rùn)滑要求進(jìn)行全面潤(rùn)換、換油或加油。
9、負(fù)荷試驗(yàn),檢查行走、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的速度、平穩(wěn)性、音響及溫升。
b、電器部分
1、檢查電器箱、電阻箱、電磁制動(dòng)器、保護(hù)盤(pán)、磁力控制器、限位開(kāi)關(guān)及整修線(xiàn)路。
2、檢查電動(dòng)機(jī)并清洗加油。
3、根據(jù)情況修復(fù)或調(diào)試部分電氣零件。
4、測(cè)量電動(dòng)轉(zhuǎn)子、定子線(xiàn)圈、電磁制動(dòng)器線(xiàn)圈、限位開(kāi)關(guān)接線(xiàn)板、接線(xiàn)柱的絕緣電阻,應(yīng)符合要求。
5、用扳手?jǐn)Q緊電阻器各部分螺絲(包括地腳螺絲)
6、清除電動(dòng)機(jī)內(nèi)的油污,刮凈滅弧罩內(nèi)電弧痕跡(或銅屑)及黑灰。
7、在各傳動(dòng)部分加潤(rùn)滑油。
8、調(diào)整限位開(kāi)關(guān)內(nèi)橋式接觸點(diǎn)與靜接觸點(diǎn),調(diào)整或更換主令控制器橋式觸頭的壓簧等符合要求。
(八)中修
1、小修的全部?jī)?nèi)容
2、對(duì)工作頻繁、負(fù)荷較大的機(jī)電部件進(jìn)行拆檢、清洗、修理或更換并潤(rùn)換。
3、按計(jì)劃對(duì)做好技術(shù)準(zhǔn)備的機(jī)電部件進(jìn)行更換。
4、對(duì)起重機(jī)電氣線(xiàn)路進(jìn)行全面檢查,更換部分老化接線(xiàn)盒破損電氣元件。
5、鉤頭探傷每年至少一次。
(九)大修
1、機(jī)構(gòu)部分的各機(jī)構(gòu)全部分解,包括減速器、聯(lián)軸器、卷筒組、車(chē)輪組及取物裝置等部件,更換損壞和已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的零部件,清洗后重新裝配并加油潤(rùn)滑,更換鋼絲繩、各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器及其打開(kāi)裝置。
2、各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行分散、烘干、組裝并加油潤(rùn)滑,更換破損嚴(yán)重的電動(dòng)機(jī)。更換各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的打開(kāi)裝置,更換各機(jī)構(gòu)破損的凸輪控制器,檢修保護(hù)柜和更換保護(hù)柜,更換全部線(xiàn)路的接線(xiàn),重新配線(xiàn)安裝,更換照明信號(hào)系統(tǒng)的控制板等。
3、金屬結(jié)構(gòu)部分,對(duì)已出現(xiàn)下?lián)匣蚺詮澋闹髁哼M(jìn)行矯正修理并加固,對(duì)整臺(tái)起重機(jī)全部清洗干凈并涂漆兩遍加以保護(hù)。
4、大修計(jì)劃由各單位根據(jù)設(shè)備情況文字申請(qǐng)到技術(shù)部。
(十)檢修注意事項(xiàng)
1、起重機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí),不應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)及人工潤(rùn)滑。
2、維修時(shí)所有控制器手柄置于零位,切斷總電源,加鎖或懸掛標(biāo)志牌。
3、不準(zhǔn)用天車(chē)鉤頭做電焊地線(xiàn)。
4、檢修后車(chē)體上不準(zhǔn)存放各種備件和雜物,以防掉落砸人和發(fā)生火災(zāi)。
5、檢修人員在車(chē)上工作要同司機(jī)配合好,不準(zhǔn)手扶小車(chē)軌道,并注意屋架碰頭。
6、使用電氣焊要執(zhí)行相關(guān)安全規(guī)定。
四、考核規(guī)定
1、公司由安全處和技術(shù)部牽頭組成聯(lián)合檢查組,每月對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行檢查,參加人員為:技術(shù)部、安全處、各分廠(chǎng)天車(chē)維修工段長(zhǎng),檢查時(shí)間為每月的最后一個(gè)星期四下午14時(shí)(夏季為15時(shí))。檢查內(nèi)容按本規(guī)定進(jìn)行。
2、未執(zhí)行檢查保養(yǎng)制度或未做記錄,記錄不清或造假,一次罰責(zé)任單位100-200元,設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)不到位按“完好設(shè)備考核辦法”處罰。
3、公司抽檢一項(xiàng)不合格處罰100元。
4、違反《違規(guī)違紀(jì)處罰標(biāo)準(zhǔn)》的按規(guī)定考核。
5、違反《三無(wú)班組考核細(xì)則》的按“三無(wú)班組”考核。
6、違章操作一次處罰100元
7、衛(wèi)生一處不合格扣20元。
本規(guī)定自2023年10月1日起執(zhí)行
安全處 技術(shù)部
2023年10月1日
第12篇 起重機(jī)械安全管理措施
起重吊運(yùn)方面的法規(guī)是進(jìn)行起重吊運(yùn)管理和保證安全作業(yè)的依據(jù)?，F(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),主要有《起重機(jī)械安全規(guī)程》(gb6067—85)、《起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)》、(gb6720-86)、《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》、(gb5082-85)等。
(一)起重機(jī)械安全規(guī)程。
為加強(qiáng)起重機(jī)械的安全技術(shù)管理,減少與防止起重傷害事故,原勞動(dòng)人事部于1985年6月組織制定了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)械安全規(guī)程》。這個(gè)規(guī)程對(duì)起重機(jī)械的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)、報(bào)廢和安全使用與管理等方面的安全要求,做了最基本的規(guī)定。
《起重機(jī)械安全規(guī)程》中規(guī)定,起重機(jī)械應(yīng)配備相應(yīng)的安全保護(hù)裝置,包括超載限制器、力矩限制器、上升極限位置限制器、下降極限位置限制、運(yùn)行極限位置限制器、偏斜調(diào)整和顯示裝置、幅度指示器、聯(lián)鎖保護(hù)裝置、水平儀、防止臂后傾裝置、極限力矩限制裝置、緩沖器、夾軌鉗或錨定裝置、風(fēng)速風(fēng)級(jí)報(bào)警器、支腿回縮定位裝置、回轉(zhuǎn)定位裝置、登機(jī)信號(hào)按鈕、防傾翻安全鉤、檢修用吊籠、掃軌板和支承架、軌道端部止擋、導(dǎo)電滑線(xiàn)防護(hù)板、倒退報(bào)警裝置、暴露的活動(dòng)零部件防護(hù)罩、電氣設(shè)備防雨罩等25種。
《起重機(jī)械安全規(guī)程》要求起重機(jī)械上的電氣設(shè)備,必須保證傳動(dòng)性和控制性能準(zhǔn)確可靠,在緊急情況下切斷電源安全停車(chē);電氣設(shè)備上應(yīng)設(shè)置主隔離開(kāi)關(guān)、緊急斷電開(kāi)關(guān)、短路保護(hù)、失壓保護(hù)、零位保護(hù)、失磁保護(hù)、過(guò)電流保護(hù)、超速保護(hù)和接地保護(hù)等9種保護(hù)裝置。
起重機(jī)械的管理,主要指制造和使用兩個(gè)方面。起重機(jī)制造廠(chǎng)有一定的技術(shù)能力,保證產(chǎn)品技不低于行業(yè)通用的技術(shù)條件水平;自制和改造起重機(jī),或非定點(diǎn)生產(chǎn)廠(chǎng)生產(chǎn)起重機(jī),必須具有相當(dāng)于起重機(jī)定點(diǎn)生產(chǎn)廠(chǎng)的技術(shù)水平,而且要有設(shè)計(jì)文件或改造方案,經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可生產(chǎn)。對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定、出廠(chǎng)的產(chǎn)品經(jīng)常造成事故的制造廠(chǎng),有關(guān)部門(mén)應(yīng)要求整頓,問(wèn)題嚴(yán)重的應(yīng)責(zé)令停產(chǎn)。
在用起重機(jī)械的管理,應(yīng)由企業(yè)總工程師或廠(chǎng)礦長(zhǎng)(經(jīng)理)組織制定使用管理制度,保證設(shè)備的安全運(yùn)行。在用起重機(jī)械應(yīng)由勞動(dòng)行政部門(mén)的安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)每?jī)赡赀M(jìn)行一次安全技術(shù)檢驗(yàn)。
配合《起重機(jī)械安全規(guī)程》使用的標(biāo)準(zhǔn),主要有《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》(gb3811—83)、《通用橋式起重機(jī)技術(shù)條件》(jb1036-82)、《汽車(chē)起重機(jī)與輪胎起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范》(gb6068-85)、《建筑塔式起重機(jī)安全規(guī)程》(gb5144-85)、《建筑塔式起重機(jī)性能試驗(yàn)及驗(yàn)收規(guī)范》( gb5031—85)和《電梯技術(shù)條件》(jb816-74)等。
(二)起重機(jī)械司機(jī)安全技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)。
為加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械作業(yè)人員的管理,《起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)起重機(jī)司機(jī)的培訓(xùn)、考核和發(fā)證工作做了規(guī)定。培訓(xùn)由省、市勞動(dòng)行政部門(mén)或其指定單位進(jìn)行,也可以由專(zhuān)業(yè)學(xué)校進(jìn)行。培訓(xùn)時(shí)間不少于6個(gè)月。培訓(xùn)期滿(mǎn)后,由勞動(dòng)行政部門(mén)或其指定單位進(jìn)行考核,安全技術(shù)理論考試合格后,再進(jìn)行實(shí)際操作考核。合格后,須在實(shí)際操作的起重機(jī)上實(shí)習(xí)1~3個(gè)月,確認(rèn)操作熟練者,由省、市勞動(dòng)行政部門(mén)核發(fā)本機(jī)工種操作證,方準(zhǔn)獨(dú)立操作。取得操作證的司機(jī),由考核發(fā)證部門(mén)或其指定單位每?jī)赡陱?fù)審一次。
(三)起重吊運(yùn)指揮信號(hào)。
《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》對(duì)起重機(jī)司機(jī)與其他作業(yè)人員的聯(lián)系作了規(guī)定,統(tǒng)一了各地區(qū)、各行業(yè)的指揮信號(hào)。該標(biāo)準(zhǔn)還明確規(guī)定了起重吊運(yùn)指揮人員必須經(jīng)有關(guān)部門(mén)進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn),取得合格證后方能進(jìn)行指揮。
