第1篇 軌道車安全管理辦法
第一章：總? 則
為貫徹《軌道車安全管理辦法》（安函[2005]222號）文件精神，進一步完善和加強軌道車的安全管理，根據(jù)我段實際，特制定本辦法。
第二章：軌道車管理與運用
一、組織機構(gòu)
段成立軌道車管理與運用領(lǐng)導組。
組? 長：段長
副組長：副段長(總工程師)、副段長
組? 員：安全室主任、維修所主任、技術(shù)室主任、教育室主任
二、領(lǐng)導組工作職責：
1、負責制定車機聯(lián)控作業(yè)標準，落實上級有關(guān)規(guī)定和要求，月份安全會議聽取車機聯(lián)控工作匯報，掌握本單位車機聯(lián)控執(zhí)行情況。
2、按照干部安全工作定量檢查車機聯(lián)控執(zhí)行情況，每季度檢查一次車機聯(lián)控工作的各種臺帳和記錄，有簽字、批語。
三、軌道車管理責任劃分：
(1)、維修所技術(shù)室為軌道車管理室，技術(shù)室要指定軌道車專管人員。對軌道車運行添乘，檢查和掌握其運用、保養(yǎng)及有關(guān)規(guī)章、制度、命令、安全措施及車機聯(lián)控的執(zhí)行情況。
(2)、軌道車管理部門，要認真落實軌道車安全管理與運用的相關(guān)規(guī)定，組織做好出乘前的班前安全預想，嚴格要求軌道車司機按章作業(yè)、遵守兩紀，杜絕兩違發(fā)生。
(3)、教育室負責軌道車乘務(wù)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓，要及時向機務(wù)處上報年度軌道車乘務(wù)人員培訓計劃，以便列入到年度主要行車工種的培訓計劃中。同時組織開展好安全教育工作，每年冬季對軌道車乘務(wù)人員進行一次全員業(yè)務(wù)培訓，培訓內(nèi)容以《行規(guī)》、《技規(guī)》、《軌道車管理規(guī)則》、行車有關(guān)內(nèi)容和軌道車維護檢查的相關(guān)規(guī)定為主。
(4)、軌道車乘務(wù)人員要了解、掌握軌道車性能及安全狀態(tài)，認真進行業(yè)務(wù)學習，工作中要嚴格遵守作業(yè)紀律。測試室每月要組織進行一次業(yè)務(wù)抽查考核，對連續(xù)三次考核不及格者，上報并由機務(wù)處進行選拔、考核、認定。
(5)、軌道車的年檢、運行許可證由路工務(wù)處發(fā)放。
(6)、軌道車的監(jiān)控裝置(j-2000型監(jiān)控記錄儀、軸溫報警裝置、400兆無線列調(diào))必須齊全，狀態(tài)良好。出乘人員必須攜帶“三證”(正、副司機駕駛證、年檢合格證)
四、軌道車的運用
(1)、軌道車運用和提報運行計劃，要本著增收節(jié)支的原則，以接觸網(wǎng)檢修和基建等施工為主，必須由段主管副段長或維修所主任、副主任簽字后方準運行。
(2)、技術(shù)室每個月要根據(jù)當月下達的施工方案，由軌道車專管人員編制軌道車運行區(qū)段的答示。
(3)、軌道車出乘前必須熟知運行區(qū)段的線路狀態(tài)，認真抄記揭示，答示要清楚，嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)程序。
(4)、軌道車通過車站、道口、橋梁、隧道、曲線、路塹、施工等地段及氣候不良、視線不清的情況下運行時，司機應加強了望，控制減速、增強鳴笛次數(shù)，必要時開前燈行駛。
(5)、運行中，副司機必須按照揭示和運行區(qū)段的線路狀態(tài)提示司機，司機必須復誦。
(6)、反方向運行和區(qū)段折返時，必須確認調(diào)度命令及行車憑證，嚴格執(zhí)行，防止冒進信號事故的發(fā)生。
(7)、作業(yè)中軌道車司機、副司機必須嚴格執(zhí)行“車機聯(lián)控作業(yè)程序及用語”，進站或通過慢行區(qū)段時，副司機必須站立了望，遇有危及行車安全情況，及時提醒司機減速運行或停車。
(8)、運行中司機、副司機必須認真執(zhí)行呼喚應答制度，嚴格按信號顯示行車。“徹底了望”要做到：車動集中看、了望不間斷?！按_認信號”要做到：聽不清就問、看不見就停。“高聲呼喚”要做到：看準再喊，準確無誤?！笆直妊劭础币龅剑汉魡緸橹鳎直葹檩o。
(9)、中間站停車要點再開時，司機、副司機必須下車重點檢查走行部、牽引裝置、減震、制動基礎(chǔ)裝置各軸溫度及風管聯(lián)掛和塞門開放狀態(tài)，做到無異常問題再開車。
(10)、在沿線站內(nèi)停留的軌道車，當日不能折返段內(nèi)的，要按該站值班員指定的線路停留，做到軌道車停留時必須采取止輪措施。過夜時，必須派人看守軌道車設(shè)備及軌道平車。
(11)、軌道車運送材料裝載應穩(wěn)固，不得偏載，不準超重及超限。卸車時不得偏卸，卸下的物件不得侵入本線或鄰線限界，大件物料不得邊走邊卸。
(12)、在電氣化線路上使用軌道車，必須遵守《電氣安全規(guī)則》，裝載的貨物必須與帶電設(shè)備、接觸網(wǎng)支柱等設(shè)備保持規(guī)定的安全距離。
(13)、軌道車運行計劃由使用部門負責，提前24小時向調(diào)度提報。運行計劃批復后，由段調(diào)度負責向機調(diào)詢問軌道車運行揭示，并及時通知軌道車乘務(wù)人員。
(14)、超出運用貨車規(guī)定的車輛或配件禁止上線運行。
第三章：軌道車運行前自檢內(nèi)容
軌道車出乘前，司機必須認真檢查設(shè)備狀態(tài)，嚴禁帶病上道運行。經(jīng)檢查具有下列情況之一的，禁止使用和拖掛：
1、發(fā)動機無力或有異響時；
2、傳動部分不良有異響，保安裝置失效，液力系統(tǒng)壓力異常時；
3、車輛有橫裂紋、車軸軸箱溫升過高，有異響等現(xiàn)象時；
4、車輛有裂痕、碾堆、車輪踏面剝離、掉塊、擦傷超限輪輞厚度不足23mm，輪緣厚度不足23mm時，輪箍踏面擦傷深度不得超過1mm；
5、輪對內(nèi)側(cè)距離超過(1353+3)mm容許限度，或輪軸發(fā)生相對位移時；
6、車架任何部分有橫向裂紋或彎曲，影響行車安全時；
7、制動或基礎(chǔ)制動保安裝置不良時；
8、前后照明風笛失效時；
9、有危及行車安全的螺栓松動、銷子脫落及扣件彎曲、裂紋或其他缺陷時；
10、出車前車上沒有備齊通訊信號及安全防護用品，或通信信號設(shè)備故障及安全防護備品失效時；
11、聯(lián)掛軌道平車的聯(lián)掛桿作用不良，沒有裝好自鎖插銷時。
第四章：軌道車養(yǎng)護與維修
1、技術(shù)室軌道車專管人員負責健全、管理技術(shù)臺帳、設(shè)備履歷資料，并進行業(yè)務(wù)指導，安全室負責安全監(jiān)督。
2、根據(jù)路有關(guān)文件精神，軌道車使用年限為10年，對到期的車輛由測試室上報，經(jīng)組織鑒定后合格后，方可繼續(xù)使用。
3、軌道車達到大修期，由技術(shù)室向主管處提報計劃，由安排費用進行大修。
4、軌道車每年進行一次段修，由技術(shù)室每年11月下旬將檢修計劃上報機務(wù)處。
5、實行壽命管理的配件(滾動軸承除外)壽命有效期一律延長到30年，超期報廢。
6、軌道平車段修后的日常維修，由維修所負責，并由維修所技術(shù)室每月組織一次檢查。
第五章：軌道車評定與考核
1、維修所技術(shù)室做好軌道車安全管理綜合檢查，每月進行一次抽查。同時在組織軌道車年鑒前，對軌道車技術(shù)狀態(tài)進行一次鑒定，針對存在的問題進行整改，確保軌道車年鑒達標。
2、技術(shù)室必須認真檢查軌道車乘務(wù)人員一次作業(yè)標準的執(zhí)行情況，每月對軌道車乘務(wù)人員進行一次日?？己?，對考核不及格者進行經(jīng)濟處罰，并組織對其進行培訓。
第六章：軌道車車機聯(lián)控作業(yè)執(zhí)行標準
一、信息內(nèi)容：信息分為重要信息和一般信息
1、重要信息內(nèi)容：
(1)利用無線電臺談?wù)撆c行車無關(guān)閑事。
(2)機車乘務(wù)員當班打盹睡覺。
(3)信號非正常變化，顯示距離不達標。
(4)手攜電臺沒電或不按規(guī)定開機。
2、一般信息內(nèi)容：
(1)機車沒有在規(guī)定地點鳴笛。
(2)夜間機車頭燈熄滅。
二、車機聯(lián)控信息臺帳與報表
1、車機聯(lián)控信息登記表(含輸出、輸入臺帳)；
2、車機聯(lián)控檢查(考核)記錄簿；
3、司機(重型軌道車、大型養(yǎng)路機械上線)手帳和車站行車日志，要標記車機聯(lián)控執(zhí)行情況。(執(zhí)行標準的劃√，一次未呼叫通劃ο，不標準的劃△，未執(zhí)行的劃ⅹ。
4、車機聯(lián)控信息分析月報表
5、車機聯(lián)控達標率季報表
三、車機聯(lián)控信息傳遞方式：
1、軌道車的監(jiān)控裝置在運行中出現(xiàn)故障時，要立即報告列車調(diào)度員，并要調(diào)度命令，注明故障區(qū)段，提出申告，及時修復或更換，否則不能出庫牽引車輛，同時應向維修所調(diào)度匯報該車的執(zhí)行情況及信息傳遞。運行中發(fā)現(xiàn)危及行車安全的重要信息，必須立即直接向列車調(diào)度員報告，不能立即直接報告的，要通過車站值班員或維修所調(diào)度員報告行車調(diào)度。
2、維修所技術(shù)室專管人員對司機反饋的信息要認真登記、傳遞。對聯(lián)控辦反饋的各種信息，及時反饋給段調(diào)度，建立信息臺帳，逐條進行核實、查明原因、落實到人，維修所要親自組織處理并將結(jié)果上報。信息傳遞時間一般信息不超過48小時，重要信息不超過24小時。
四、考核制度及辦法
1、考核工作由維修所負責考核，實行月度考核。
2、對司機的考核：發(fā)生的車機聯(lián)控信息按照勞【2005】64號文件有關(guān)項點進行考核，當月發(fā)生一件信息者減免當月生產(chǎn)獎金全部。
3、在執(zhí)行車機聯(lián)控過程中，對防止事故，保證列車安全作出貢獻者，對于信息傳遞、信息管理及車機聯(lián)控考核有突出貢獻者，根據(jù)情況給予表揚或獎勵。
第七章：附? 則
未盡事宜按照《重型軌道車司機技術(shù)理論手冊》有關(guān)規(guī)定及勞【2005】64號文件有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
本辦法自印發(fā)之日起正式實施，以前有關(guān)軌道車安全管理辦法同時廢止。
第2篇 鐵路工務(wù)段軌道車運用管理安全控制措施
一、機構(gòu)設(shè)置及職責劃分
1.組織機構(gòu)
段成立軌道車管理領(lǐng)導小組
組 長:段長、黨委書記
副組長:安全副段長、大修副段長
組 員:安全科、線路技術(shù)科、橋梁技術(shù)科、材料科、財務(wù)科、教育科負責人及相關(guān)人員。
領(lǐng)導小組下設(shè)軌道車隊,設(shè)專管人員三人:材料科副科長兼軌道車隊長、安全員、主任材料員。
軌道車隊下設(shè)武昌、江岸二個工區(qū),設(shè)正副工長6名,班長13名(武昌軌道車班長6個、運搬工班長1個,江岸軌道車班長4個、運搬工班長2個)。
2.管理職責
軌道車管理領(lǐng)導小組負責軌道車安全運用管理和設(shè)備質(zhì)量管理,每半年召開一次軌道車管理工作會議,對危及行車安全、人身安全的隱患制定整改措施,對需報廢更新的軌道車及平車進行簽定審查或提報更新計劃,對軌道車司機的選拔、晉升工作進行考核上報。
軌道車隊負責軌道車的日常運用及安全管理工作,定期組織司乘人員進行安全教育和技術(shù)培訓,落實每旬安全分析會,加強跟乘檢查,抓好標準化作業(yè),督促存在問題整改,確保軌道車運用安全。
3.崗位職責:
(1)材料科副科長兼軌道車隊長崗位職責:
①在科長領(lǐng)導下負責軌道車全面工作。
②負責上級各項文電、會議精神的學習和貫徹。
③負責軌道車司乘人員的政治業(yè)務(wù)學習培訓和各項規(guī)章制度、會議精神的貫徹落實。
④負責設(shè)備日常保養(yǎng)和檢修制度的落實,每季度對所有機車、平板等設(shè)備全面檢查一遍。
⑤負責組織軌道車運輸計劃任務(wù)的安全順利完成并對各車班進行月度考核。
⑥每月定期添乘軌道車不少于8次,作業(yè)全過程盯控不少于6次。
⑦每月下現(xiàn)場不少于2/3工作日。
⑧每月參加班組安全分析會不少于1次。
⑨每月檢查班組臺帳、班組料具管理、班組環(huán)境衛(wèi)生、班組日常工作及參加職工思想分析會各1次。
⑩每月發(fā)現(xiàn)處理兩違不少于2件。
(2)主任材料員崗位職責:
①在科長、副科長的領(lǐng)導下,負責軌道車運輸組織工作。
②負責軌道車運輸任務(wù)收集和運輸計劃提報協(xié)調(diào)。
③負責“運行揭示”有關(guān)內(nèi)容的傳達。
④負責軌道車動態(tài)情況的掌握及作業(yè)命令的傳達,運輸任務(wù)的盯控落實及完成情況收集反饋。
⑤包保江岸軌道車工班,每月添乘軌道車不少于6次,全過程盯控不少于6次。
⑥每月參加班組安全分析會不少于1次。
⑦每月下現(xiàn)場不少于1/2工作日
⑧每月檢查班組臺帳、班組料具管理、班組環(huán)境衛(wèi)生、班組日常工作各1次。
⑨每月發(fā)現(xiàn)處理兩違不少于1件。
(3)安全員崗位職責:
①在科長、副科長領(lǐng)導下,負責軌道車隊司乘人員安全教育、設(shè)備運用、安全管理,安全獎懲考核工作。
②負責各項安全文電、會議和規(guī)章制度的學習和貫徹。
③負責職工業(yè)務(wù)學習培訓,每月不少于1次。
④負責設(shè)備保養(yǎng)修制度的檢查落實,確保車輛設(shè)備處于完好狀態(tài),每月對所有機車、平板等設(shè)備進行全面檢查一遍。
⑤負責運記、列調(diào)、對講機、安全防護用品、備品、滅火器材的檢查補充。
⑥包保武昌軌道車工班每月添乘軌道車不少于10次,全過程作業(yè)盯控不少于10次。
⑦每月下現(xiàn)場不少于2/3工作日。
⑧每月參加班組安全分析會不少于2次。
⑨每月檢查班組臺帳、班組料具管理、班組環(huán)境衛(wèi)生、班組日常工作各2次。
⑩每月發(fā)現(xiàn)處理兩違不少于2件。
(4)軌道車工長崗位職責:
①在科長、副科長的領(lǐng)導下負責工班全面工作。
②根據(jù)車隊下達的運輸任務(wù),合理編制運輸計劃,按周月統(tǒng)計任務(wù)完成情況。
③負責工班各項管理制度的落實,健全工班各項管理臺帳。
④負責工班安全教育和業(yè)務(wù)培訓。
⑤負責軌道車的運用、檢查,督促司乘人員按規(guī)定完成日常的保養(yǎng)、檢查、修理的落實,每旬對管轄設(shè)備檢查一遍。
⑥負責司乘人員和運搬工的考核評定。
⑦每月跟班不少于10次。
(5)軌道車副工長崗位職責:
①在工長的領(lǐng)導下,負責分管班組的各項日常工作。
②負責分管班組運輸計劃的落實。
③負責全體職(民)工的班前教育和安全指導。
④負責軌道車的運用、檢查,督促司乘人員按規(guī)定完成日常的保養(yǎng)、檢查、修理工作,指導配合司機對重要設(shè)備部件的修理調(diào)試。每周對管轄設(shè)備檢查不少于2遍,分管班組司乘人員、運搬工的安全教育,業(yè)務(wù)培訓和思想政治工作。
⑤負責分管班組設(shè)備檢查、設(shè)備檢修。
⑥負責分管班組司乘人員運搬工考核及獎懲。
⑦每月跟班或替乘不少于2/3工作日。
(6)軌道車班長崗位職責:
①在工長、副工長領(lǐng)導下負責本班組運輸計劃的順利完成,負責本車組全面工作。
②負責本車組各項安全運行揭示的傳達落實。
③負責本車組出乘、作業(yè)前的安全指導和教育及出乘運行、作業(yè)項目作出具體的規(guī)定和要求。
④負責車組各項規(guī)章制度和作業(yè)標準的檢查督促落實。
⑤負責車組各項臺帳及設(shè)備日常保養(yǎng)和檢修制度的落實。
⑥負責每日運輸任務(wù)完成情況反饋。
⑦負責車組重要情況的及時反饋。
二、運用
1.軌道車運行按列車辦理。
2.為保證軌道車能安全、高效、節(jié)能的運用,各科室及車間運用軌道車必須提前報計劃,正常情況下提前四天將運輸計劃報材料科,材料科根據(jù)輕重緩急合理編制,提前三天將運輸計劃報到鐵路局,并通知相關(guān)科室和車間。段調(diào)度依據(jù)材料科提報計劃當天向局調(diào)度所報運行計劃,請求運行。特殊情況(如重傷鋼軌、岔心和搶險等)由段調(diào)度臨時向局調(diào)度所提報計劃,請求運行。
3.軌道車的運用(即倒運、裝卸路材路料)全部納入計劃管理,軌道車的運用計劃分為月度計劃、和日班計劃。軌道車在營業(yè)線路上施工天窗內(nèi)進行運行作業(yè)的施工必須納入月度計劃,在營業(yè)線路上利用維修天窗進行作業(yè)及軌道車的一切運行必須納入日班計劃。
4.遇大型施工,相關(guān)科室或車間須將施工方案及計劃于每月25前報材料科,由材料科和相關(guān)部門及時召開協(xié)調(diào)會,制定安全措施,在施工計劃中一并報路局。
5.軌道車工長根據(jù)車隊下達運輸計劃,加強運輸組織,確保計劃兌現(xiàn)。對擔當運輸任務(wù)的乘務(wù)人員進行有針對性的安全教育,并認真?zhèn)鬟_運行揭示相關(guān)內(nèi)容,確保軌道車運用安全。
6.軌道車班長根據(jù)工長下發(fā)派工單或運輸計劃,組織司乘人員、運搬工傳達運輸計劃內(nèi)容及安全注意事項,確保運輸計劃兌現(xiàn)。對每日運輸計劃完成情況或重要情況及時向工長匯報。
7.軌道車如需配合外單位施工,必須由車隊報安調(diào)科,使用單位需與段辦理相關(guān)手續(xù),簽訂安全協(xié)議后,由車隊派專人盯控方可施工。
8.段軌道車的運用原則上按所熟悉的區(qū)段分片作業(yè),確需本段內(nèi)跨片作業(yè)運行時,必須由工長以上職務(wù)人員添乘跟班作業(yè)。
9.軌道車的運行,原則上不超過兩組聯(lián)掛,確需多組聯(lián)掛時,不得超過四組,多組聯(lián)掛運行作業(yè)時必須有干部添乘跟班。
10.軌道車跨段管內(nèi)運行,必須有干部添乘跟班。
三、安全
1.認真執(zhí)行鐵道部《軌道車管理規(guī)則》、《技規(guī)》、《行規(guī)》、《車機聯(lián)控辦法》、《武漢鐵路局軌道車lkj-93型監(jiān)控裝置管理辦法》和《武漢鐵路局軌道車管理辦法》等各項規(guī)定,遵守行車紀律,確保行車安全。
2.軌道車隊每天要及時準確掌握軌道車的動向及位置,并向段調(diào)度報告,車隊軌道車動向揭示上要有詳細紀錄,軌道車在外段(站)停留時,車上必須有人看守。
3.未參加年檢和年檢不合格的軌道車(含平車)禁止上線使用。未參加年審和年審不合格的軌道車司機、副司機嚴禁執(zhí)乘。。
4.上線運用的軌道車三項設(shè)備必須齊全有效,(無線列車調(diào)度電話、機車信號和運行監(jiān)控裝置)。配齊通訊信號設(shè)備、安全防護用品、救援起復機具,并按期鑒定,確保合格有效。
5.軌道車司乘人員交接班時,應對監(jiān)控裝置外觀及施封處所進行檢查,確認各項裝置工作正常,遇有損壞的要做好記錄。出庫前必須進行全面試驗,監(jiān)控裝置不良嚴禁出庫。開車前要確認監(jiān)控裝置工作正常,各項顯示正確。
6.在運行中不得無故或變相關(guān)閉監(jiān)控裝置,對擅自關(guān)機者,一律按險性事故嚴肅處理。
7.軌道車司乘人員必須按規(guī)定正確使用lkj-93監(jiān)控裝置,使用說明書人手一冊必須隨車攜帶,運行中嚴禁違章操作、擅自解鎖、正常情況下運行區(qū)段運記無記錄的按段“紅線”管理規(guī)章處罰。
8.雙機或多機擔當牽引任務(wù)的軌道車,除第一位本務(wù)機外,其它軌道車一律輸入補機車次控制,轉(zhuǎn)為擔當本務(wù)任務(wù)時須立即輸入列車車次控制。
9.監(jiān)控裝置制動動作后,軌道車司乘人員應立即將閘柄置于“保壓位”,嚴禁在車未停穩(wěn)時緩解,以免造成其它嚴重事故。
10.軌道車司機要實行包乘、包檢、包保養(yǎng)制度。
11.段長、書記每半年對軌道車添乘檢查不少于一次;安全段長、主管段長、材料科長、安全科長每季度添乘檢查不少于二次,并認真填寫添乘檢查記錄,對檢查出的問題及時解決,安全科室建立干部添乘軌道車檢查記錄薄。軌道車專職管理人員每季度全面添乘檢查一遍,干部添乘檢查制度的落實情況納入干部量化考核范圍。
12.軌道車司乘人員要保證出勤前不少于6小時休息時間,班前嚴禁飲酒,連續(xù)工作時間不超過10小時,連續(xù)駕駛時間不得超過5小時。
13.乘務(wù)員出乘前,必須認真抄閱調(diào)度命令,未抄閱調(diào)度命令嚴禁動車。
14.動車前要對軌道車進行全面檢查,確認無線列調(diào)、機車信號和運行監(jiān)控裝置、走行部制動機等狀態(tài)良好,并進行制動試驗,列車管風壓不得低于50kpa,同時確認防溜撤除。
15.實習司機在司機指導下可學習操縱軌道車。
16.軌道車長時間停留時,必須采取防溜措施,并使用帶鎖止輪器。
17.軌道車轉(zhuǎn)線作業(yè)時,司機、副司機必須認真執(zhí)行“高聲呼喚、手比眼看”的呼喚應答制度,確認信號必須從近到遠逐個確認,嚴格按信號顯示要求運行。
18.一臺軌道車換端及二臺以上軌道車更換操縱時,軌道車輛聯(lián)掛完畢后,必須進行全列制動試驗,司機進行制動試驗時,副司機必須在車下檢查閘瓦與車輪的制動和緩解狀態(tài)。
19.軌道車區(qū)間運行時前部機車為主、后部機車為輔,輔車必須服從主車指揮,在區(qū)間長大坡道上行駛時應采取“先沖后爬、沖爬結(jié)合”的操作方法,下坡時要適時使用制動機,防止超速,停車前應掌握速度,做到運行穩(wěn)、停車準。
20.嚴格執(zhí)行軌道車司乘人員人身安全制度:
(1)嚴禁飛乘飛降、扒車代步和不了望就穿越線路,嚴禁在股道上或車下坐臥、休息;嚴禁鉆車;嚴禁跨越,翻越動態(tài)中的車輛;嚴禁調(diào)整動態(tài)中的車鉤;嚴禁在動態(tài)中摘接風管。
(2)動車前,必須確認車組人員齊全和車上、車下無其它作業(yè)人員,先鳴笛后動車。軌道車輛進行整備作業(yè)或檢查時,要密切注意鄰線來往車輛,以防碰軋。
(3)在復線區(qū)段施工時,嚴禁從兩線間上、下車輛。
四、檢修
1.軌道車的日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)
(1)日常保養(yǎng)由司乘人員負責,主要內(nèi)容包括清潔、緊固、調(diào)整、潤滑。
日常保養(yǎng)項目:
(a)清潔車體內(nèi)外、車窗玻璃、電氣設(shè)備和底盤各部;
(b)檢查燈光、儀表、刮雨器、喇叭和撒沙器;
(c)檢查散熱器、油箱及油管、水管、空氣制動管路;
(d)檢查冷卻水、燃油、潤滑油、蓄電池電解液是否充足;
(e)檢查各部連接螺栓,連接銷以及開口銷和彈簧墊;
(f)檢查和調(diào)整柴油發(fā)動機散熱器風扇皮帶、充電發(fā)電機皮帶和空氣壓縮機皮帶的松緊度;
(g)檢查車輛減震彈簧;
(h)檢查踏梯及門扶手,調(diào)車踏板及扶手的緊固情況;
(i)檢查手制動機的工作情況;
(j)檢查閘瓦磨損情況,必要時調(diào)整閘瓦間隙。
(2)定期保養(yǎng)由車隊組織每季一次以1500km-2500km為一周期,全面檢查、調(diào)整、緊固、潤滑,以及排除不正常狀態(tài)為主要內(nèi)容的定期檢查工作。
定期保養(yǎng)項目:
(a)清空空氣濾油器及空氣壓縮機濾清器、排除儲風缸、均衡風缸及油水分離器中的積水和油污;
(b)檢查發(fā)動機、變速器、換向分動箱及車軸齒輪箱的潤滑油,必要時添加或更換;
(c)檢查各種皮帶的磨損情況,必要時調(diào)整和更換;
(d)檢查柴油發(fā)動機、變速器、換向分動箱及車軸齒輪箱的懸掛支座和緊固螺栓;
(e)檢查傳動軸的萬向節(jié)、十字軸及花鍵磨損情況;
(f)檢查車架有無裂紋和變形;
(g)檢查油壓減震器的安裝緊固及工作情況;
(h)檢查蓄電池的電解液比重;
(i)檢查車鉤的磨損情況及車架連接的緊固螺栓;
(j)檢查年鉤高度及排障器的高度,必要時更換排障器膠皮;
(k)檢查散熱器的散熱效能,必要時清除冷卻系結(jié)垢;
(l)檢查車軸輪箱懸掛裝置和傳動軸角度,必要時予以調(diào)整;
(m)全面清除所發(fā)現(xiàn)的故障及異?，F(xiàn)象。
2.軌道車修理
(1)小修每半年或6000km-8000km進行一項小修,主要針對走行及制動系統(tǒng)進行修理和更換,并對車軸擦傷和“三閥”校驗。
(2)項修主要針對總成進行修理更換工作,項修必須向鐵路局提報項修內(nèi)容(或兩年一次)。
(3)每4年或60000km-80000km進行一次大修。
3.軌道平車修理
(1)每半年或6000km-8000km進行一次小修,主要對走行及制動系統(tǒng)進行修理及更換工作。
(2)每4年或30000km-40000km一次大修。
4.送修規(guī)定進廠大修,司機必須隨車進廠配合,攜帶軌道車、平車履歷簿和檢修記錄,并提供設(shè)備設(shè)備不良狀態(tài)書供修理人員參考。
五、軌道車司乘人員及運搬工考核辦法
1.軌道車司乘人員乘務(wù)津貼按運用車輛每臺每月900元核定,核算方法為每公里0.15元計算,運載每噸貨物按0.10元計算。
2.軌道車運搬工差旅費按出車運行公里核定,核算方法為每公里0.11元計算,運載每噸貨物按0.08元計算,自裝卸貨物每噸0.3元計算。
3.有以下情況時,獎勵按段獎懲辦法執(zhí)行。
(1)防止一般及以上的行車事故。
(2)發(fā)現(xiàn)線路(其他行車設(shè)備同上)的設(shè)備隱患,并能正確處理的。
(3)防止撞軋路外人員傷亡事故的。
(4)在例行檢查時,發(fā)現(xiàn)有重大車輛隱患時。
(5)在局檢查中被獲得好評時。
4.司乘人員要保證出勤前不少于6小時的休息時間,違反每次每臺扣罰責任人50元。
5.司乘人員連續(xù)駕駛時間不得超過5小時,連續(xù)工作時間不得超過10小時,違反每次每臺扣罰工班100元。
6.動車前,要對軌道車進行全面的檢查,填寫每日檢查保養(yǎng)記錄,未檢查每次每臺扣罰責任人100元,檢查漏項每次每項扣罰責任人20元,未填寫記錄每次每臺扣罰責任人50元。
7.無線行調(diào)、機車信號和運行監(jiān)控裝置、運行部動動機等設(shè)備狀態(tài)不良時,禁止上道運行,違反每次每臺扣罰工班200元。
8.乘務(wù)員出乘前,必須認真抄閱調(diào)度命令,未抄閱調(diào)度命令嚴禁動車,違反每次每臺扣罰工班200元。
9.出乘時,每車必須有正、副兩名司機,違反每次每臺扣罰責工班200元。正、副司機駕駛證及軌道車年驗合格證必須齊全、有效,每漏項每次每臺扣罰責任人50元。
10.出乘前,運搬工裝載的材料捆扎不牢固、偏載、超載每次每臺扣罰責任人100元。
11.違反軌道車操作規(guī)程,每次每臺扣罰責任人50元。
12.實習司機在司機的指導下可學習操縱軌道車,違反每次每臺扣罰責任人100元。
13.違反軌道車禁止上道有關(guān)條款進行運行時,每次每臺扣罰責任人500元。
14.司機值乘中,精力不集中每次每臺扣罰責任人50元,未認真了望漏認信號每次每臺扣罰責任人100元,未認真執(zhí)行高聲呼喚應答和車機聯(lián)控制度每次每臺扣罰責任人50元。
15.在通過道口、橋梁、隧道、曲線、路塹、施工等地段及氣候不良,視線不清的情況下運行時,司機應適當減速多鳴笛,必要時打開前燈,違反每次每臺扣罰責任人100元。
16.需要用軌道平車接送施工人員時,應指定專人負責安全,并對搭乘人員進行安全教育和指揮,無專人負責安全,每次每臺扣罰工班100元。
17.用于接送施工人員的軌道車應設(shè)置端板、側(cè)板和防護欄桿。違反每次每次每臺扣罰責任人200元,運行時,搭乘人員不要在平車上站立或坐在側(cè)板、端板上或撐、靠防護欄桿,違反每次每臺扣罰工班50元。
18.區(qū)間收、卸料時,違反卸料的有關(guān)規(guī)定,每件每次每臺扣罰工班100元。
19.軌道車平板裝載不良,每次每次每臺扣罰責任人200元。
20.在區(qū)間運行時發(fā)生“機故”,處理不及時或不力,每次每臺扣罰責任人500元。
21.違反電氣化線路上使用軌道車的規(guī)定,每次每臺扣罰責任人100元。
22.一臺軌道車換端及二臺以上軌道車更換操作時,軌道車輛連掛完畢后,必須全列制動試驗,確認制動良好,才能運行,違反每次每臺扣罰責任人100元。
23.運搬工違反禁止卸車的有關(guān)規(guī)定,未造成事故的每次每臺扣罰責任人100元。
24.運搬工卸下的貨車侵入限界,未造成事故的每次每臺扣罰責任人200元。
25.軌道車在無人看守道口未一度停車,每次每臺扣罰責任人100元。
26.軌道車在外段(站)停留時,車上必須有人看守,違反每次每臺扣罰責任人200元。
27.軌道車長時間停留時,需使用帶鎖鐵鞋和防溜枕木,防止軌道車溜逸,違反每次每臺扣罰責任人200元。
28.軌道車因生產(chǎn)、生活用火時,必須采取防火措施,違反每次每臺扣罰責任人50元。
29.軌道車上嚴禁點火取暖,違反每次每臺扣罰責任人50元,嚴禁使用汽油、橡膠水等易燃品擦車,違反每次每臺扣罰責任人50元。
30.運搬工作業(yè)完后,未清點工具、未清掃車輛每次每臺扣罰責任人50元。
31.未及時向段匯報軌道車運行情況,每次每臺扣罰工長50元。
32.嚴格請假制度,未經(jīng)工長同意缺崗的按曠工處理;無論周六周日或是節(jié)假日都必須經(jīng)工長同意方可休息,有事必須提前申請,二天以內(nèi)工長審批,超過二天報材料科批準。
33.凡規(guī)章制度、技術(shù)業(yè)務(wù)考試不及格者每次扣罰當事人50元,經(jīng)補考不及格者停崗學習。凡參加路局統(tǒng)一培訓考試不及格者食宿費自理。
六、附則
本辦法由材料科起草并負責解釋。
本辦法自印發(fā)之日起執(zhí)行。任何與本辦法相抵觸的以本辦法為準。
附件:1. 安全管理細則
2. 特殊情況行車操作細則
3. 司機乘務(wù)作業(yè)標準
4. 軌道車司機車機聯(lián)控作業(yè)標準
5. 運搬工作業(yè)的指揮與作業(yè)流程
6. 技術(shù)操作細則
7. 運行監(jiān)控裝置管理辦法
8. 軌道車軌道車檢查檢修
9. 軌道車三項設(shè)備管理
10.軌道車使用
11.軌道車添乘
12.崗位責任制
13.業(yè)務(wù)學習制度
14.安全分析制度
15.內(nèi)業(yè)臺帳管理
16.軌道車工長辦公室上墻掛牌揭示
17.軌道車應配備的臺帳
18.運行監(jiān)控考核辦法
19.軌道車運送、裝卸長大物件(鋼梁)作業(yè)程序
20.軌道車運送、裝卸軌枕作業(yè)程序
21.軌道車運送、裝卸鋼軌作業(yè)程序
第3篇 軌道車運用管理安全控制措施
一、職責劃分
1.軌道車工長崗位職責:
①在科長、副科長的領(lǐng)導下負責工班全面工作。
②負責全體職(民)工的班前教育和安全指導。
③根據(jù)材料科下達的運輸任務(wù),合理編制運輸計劃,統(tǒng)計任務(wù)完成情況。
④負責工區(qū)各項管理制度的落實,健全工區(qū)各項管理臺帳。
⑤負責工區(qū)安全教育和業(yè)務(wù)培訓。
⑥負責軌道車的運用、檢查,督促司乘人員按規(guī)定完成日常的保養(yǎng)、檢查、修理的落實。
⑦負責司乘人員和運搬工的考核評定。
2. 軌道車班長崗位職責:
①在工長的領(lǐng)導下,負責分管班組的各項日常工作。
②負責分管班組運輸計劃的落實。
③負責軌道車的運用、檢查,督促司乘人員按規(guī)定完成日常的保養(yǎng)、檢查、修理工作,指導配合司機對重要設(shè)備部件的修理調(diào)試。分管班組司乘人員、運搬工的安全教育,業(yè)務(wù)培訓和思想政治工作。
④負責分管班組設(shè)備檢查、設(shè)備檢修。
⑤負責分管班組司乘人員運搬工考核及獎懲。
⑥負責每日運輸任務(wù)完成情況反饋。
⑦負責車組重要情況的及時反饋。
二、運用
1.軌道車運行按列車辦理。
2.軌道車工長根據(jù)上級下達運輸計劃,加強運輸組織,確保計劃兌現(xiàn)。對擔當運輸任務(wù)的乘務(wù)人員進行有針對性的安全教育,并認真?zhèn)鬟_運行揭示相關(guān)內(nèi)容,確保軌道車運用安全。
6.軌道車班長根據(jù)工長下發(fā)派工單或運輸計劃,組織司乘人員、運搬工傳達運輸計劃內(nèi)容及安全注意事項,確保運輸計劃兌現(xiàn)。對每日運輸計劃完成情況或重要情況及時向工長匯報。
7.軌道車的運用原則上按所熟悉的區(qū)段分片作業(yè),確需跨段作業(yè)運行時,必須申請帶道司機帶道運行。
9.軌道車跨段管內(nèi)運行,必須通知包保干部添乘跟班。
三、安全
1.認真執(zhí)行鐵道部《軌道車管理規(guī)則》、《技規(guī)》、《行規(guī)》、《車機聯(lián)控辦法》、遵守行車紀律,確保行車安全。
2.班組每天要及時準確掌握軌道車的動向及位置,并向材料科報告,軌道車動向揭示上要有詳細紀錄,軌道車在外段(站)停留時,車上必須有人看守。
3.未參加年檢和年檢不合格的軌道車(含平車)禁止上線使用。未參加年審和年審不合格的軌道車司機、副司機嚴禁執(zhí)乘。
4.上線運用的軌道車三項設(shè)備必須齊全有效,(無線列車調(diào)度電話、機車信號和運行監(jiān)控裝置)。配齊通訊信號設(shè)備、安全防護用品、救援起復機具,并按期鑒定,確保合格有效。
5.軌道車司乘人員交接班時,應對監(jiān)控裝置外觀及施封處所進行檢查,確認各項裝置工作正常,遇有損壞的要做好記錄。出庫前必須進行全面試驗,監(jiān)控裝置不良嚴禁出庫。開車前要確認監(jiān)控裝置工作正常,各項顯示正確。
6.在運行中不得無故或變相關(guān)閉監(jiān)控裝置,對擅自關(guān)機者,一律提報段安全科處理。
7.軌道車司乘人員必須按規(guī)定正確使用gyk監(jiān)控裝置,使用說明書人手一冊必須隨車攜帶,運行中嚴禁違章操作、擅自解鎖。
8.監(jiān)控裝置制動動作后,嚴禁在車未停穩(wěn)時緩解,以免造成其它嚴重事故。
9.軌道車司機要實行包乘、包檢、包保養(yǎng)制度。
10.軌道車司乘人員要保證出勤前不少于6小時休息時間,班前嚴禁飲酒,連續(xù)工作時間不超過10小時,連續(xù)駕駛時間不得超過4小時。
11.乘務(wù)員出乘前,必須認真抄閱調(diào)度命令,未抄閱調(diào)度命令嚴禁動車。
12.動車前要對軌道車進行全面檢查,確認無線列調(diào)、機車信號和運行監(jiān)控裝置、走行部制動機等狀態(tài)良好,并進行制動試驗,列車管風壓不得低于50kpa,同時確認防溜撤除。
13.實習司機在司機指導下方可學習操縱軌道車。
14.軌道車長時間停留時,必須采取防溜措施,并使用帶鎖止輪器。
15.軌道車轉(zhuǎn)線作業(yè)時,司機、副司機必須認真執(zhí)行“高聲呼喚、手比眼看”的呼喚應答制度,確認信號必須從近到遠逐個確認,嚴格按信號顯示要求運行。
16.一臺軌道車換端及二臺以上軌道車更換操縱時,軌道車輛聯(lián)掛完畢后,必須進行全列制動試驗,司機進行制動試驗時,副司機必須在車下檢查閘瓦與車輪的制動和緩解狀態(tài)。
17.軌道車區(qū)間運行時前部機車為主、后部機車為輔,輔車必須服從主車指揮,在區(qū)間長大坡道上行駛時應采取“先沖后爬、沖爬結(jié)合”的操作方法,下坡時要適時使用制動機,防止超速,停車前應掌握速度,做到運行穩(wěn)、停車準。
18.嚴格執(zhí)行軌道車司乘人員人身安全制度:
(1)嚴禁飛乘飛降、扒車代步和不了望就穿越線路,嚴禁在股道上或車下坐臥、休息;嚴禁鉆車;嚴禁跨越,翻越動態(tài)中的車輛;嚴禁調(diào)整動態(tài)中的車鉤;嚴禁在動態(tài)中摘接風管。
(2)動車前,必須確認車組人員齊全和車上、車下無其它作業(yè)人員,先鳴笛后動車。軌道車輛進行整備作業(yè)或檢查時,要密切注意鄰線來往車輛,以防碰軋。
(3)在復線區(qū)段施工時,嚴禁從兩線間上、下車輛。
四、檢修
1.軌道車的日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)
(1)日常保養(yǎng)由司乘人員負責,主要內(nèi)容包括清潔、緊固、調(diào)整、潤滑。
日常保養(yǎng)項目:
(a)清潔車體內(nèi)外、車窗玻璃、電氣設(shè)備和底盤各部;
(b)檢查燈光、儀表、刮雨器、喇叭和撒沙器;
(c)檢查散熱器、油箱及油管、水管、空氣制動管路;
(d)檢查冷卻水、燃油、潤滑油、蓄電池電解液是否充足;
(e)檢查各部連接螺栓,連接銷以及開口銷和彈簧墊;
(f)檢查和調(diào)整柴油發(fā)動機散熱器風扇皮帶、充電發(fā)電機皮帶和空氣壓縮機皮帶的松緊度;
(g)檢查車輛減震彈簧;
(h)檢查踏梯及門扶手,調(diào)車踏板及扶手的緊固情況;
(i)檢查手制動機的工作情況;
(j)檢查閘瓦磨損情況,必要時調(diào)整閘瓦間隙。
(2)定期保養(yǎng)由工區(qū)組織每季或2000km-3000km為一周期,全面檢查、調(diào)整、緊固、潤滑,以及排除不正常狀態(tài)為主要內(nèi)容的定期檢查工作。
定期保養(yǎng)項目:
(a)清空空氣濾油器及空氣壓縮機濾清器、排除儲風缸、均衡風缸及油水分離器中的積水和油污;
(b)檢查發(fā)動機、變速器、換向分動箱及車軸齒輪箱的潤滑油,必要時添加或更換;
(c)檢查各種皮帶的磨損情況,必要時調(diào)整和更換;
(d)檢查柴油發(fā)動機、變速器、換向分動箱及車軸齒輪箱的懸掛支座和緊固螺栓;
(e)檢查傳動軸的萬向節(jié)、十字軸及花鍵磨損情況;
(f)檢查車架有無裂紋和變形;
(g)檢查油壓減震器的安裝緊固及工作情況;
(h)檢查蓄電池的電解液比重;
(i)檢查車鉤的磨損情況及車架連接的緊固螺栓;
(j)檢查年鉤高度及排障器的高度,必要時更換排障器膠皮;
(k)檢查散熱器的散熱效能,必要時清除冷卻系結(jié)垢;
(l)檢查車軸輪箱懸掛裝置和傳動軸角度,必要時予以調(diào)整;
(m)全面清除所發(fā)現(xiàn)的故障及異?，F(xiàn)象。
2.軌道車修理
(1)小修每半年或8000km-10000km或半年進行一項小修,主要針對發(fā)動機、走行及制動系統(tǒng)進行維護性修理和更換。
(2)項修主要針對總成進行修理更換工作。
(3)每5年或80000km-100000km進行一次大修。
3.軌道平車修理
(1)每半年或8000km-10000km進行一次小修,主要對走行及制動系統(tǒng)進行修理及更換工作。
(2)每4-5年或40000km-50000km一次大修。
4.送修規(guī)定進廠大修,司機必須隨車進廠配合,攜帶軌道車、平車履歷簿和檢修記錄供修理人員參考。
五、軌道車司乘人員及運搬工考核辦法
1.司乘人員要保證出勤前不少于6小時的休息時間,違反每次扣罰責任人考核分2分。
2.動車前,要對軌道車進行全面的檢查,填寫每日檢查保養(yǎng)記錄,未檢查每次扣罰責任人考核分3分,檢查漏項每次每項扣罰責任人考核分2分,未填寫記錄每次扣罰責任人考核分1分。
3.乘務(wù)員出乘前,必須認真抄閱調(diào)度命令,未抄閱調(diào)度命令嚴禁動車,違反每次扣罰責任人考核分2分。
4.出乘時,每車必須有正、副兩名司機,違反每次扣罰責正副司機考核分2分。
5.出乘前,運搬工裝載的材料捆扎不牢固、偏載、超載每次扣罰責任人考核分4分。
6.違反軌道車操作規(guī)程,每次扣罰責任人考核分3分。
7.實習司機在司機的指導下可學習操縱軌道車,違反每次扣罰責任人考核分3分。
8.違反軌道車禁止上道有關(guān)條款進行運行時,每次扣罰責任人考核分5分。
9.司機值乘中,精力不集中每次扣罰責任人考核分2.5分,未認真了望漏認信號每次扣罰責任人考核分3分,未認真執(zhí)行高聲呼喚應答和車機聯(lián)控制度每次扣罰責任人考核分1分。
10.在通過道口、橋梁、隧道、曲線、路塹、施工等地段及氣候不良,視線不清的情況下運行時,司機應適當減速多鳴笛,必要時打開前燈,違反每次扣罰責任人考核分1.5分。
12.軌道車平板裝載不良,每次扣罰責任人考核分3分。
13.在區(qū)間運行時發(fā)生“機故”,處理不及時或不力,每次扣罰責任人考核分5.5分。
14.違反電氣化線路上使用軌道車的規(guī)定,每次扣罰責任人考核分4分。
15.一臺軌道車換端及二臺以上軌道車更換操作時,軌道車輛連掛完畢后,必須全列制動試驗,確認制動良好,才能運行,違反每次扣罰考核分2.5分。
16.運搬工違章卸車的,未造成事故的每次每臺扣罰責任人考核分3分。
17.運搬工卸下的貨物侵入限界,未造成事故的每次扣罰責任人考核分5分。
18.軌道車在無人看守道口未一度停車,每次扣罰責任人考核分1分。
19.軌道車長時間停留時,需使用帶鎖鐵鞋止輪,違反每次每臺扣罰責任人考核分3分。
20.軌道車上嚴禁點火取暖,違反每次扣罰責任人考核分2.5分,嚴禁使用汽油、橡膠水等易燃品擦車,違反每次扣罰責任人考核分2.5分。
21.運搬工作業(yè)完后,未清點工具、每次扣罰責任人考核分1.5分。
第4篇 軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)管理細則
第一章 總 則
第1條本細則規(guī)定了軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的安裝使用、維護檢修、圖像傳輸、運行監(jiān)控的管理以及日常工作中必須遵循的基本原則、作業(yè)方法、管理要求,全段各級軌道車輛管理人員、司乘人員均不得違反本細則的規(guī)定。
第2條軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)是軌道車輛保安設(shè)備的重要組成部分,是實現(xiàn)軌道車輛運用安全動態(tài)管理信息化、實時化、智能化、數(shù)字化的有效載體。具備了實現(xiàn)軌道車輛作業(yè)生產(chǎn)計劃全流程網(wǎng)上審(核)批、關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)和非正常情況作業(yè)全過程實時監(jiān)控、應急搶險綜合信息查詢及全過程指揮、作業(yè)標準執(zhí)行和監(jiān)控制度的全過程跟蹤落實、干部下現(xiàn)場動態(tài)管理以及軌道車輛設(shè)備技術(shù)資料、規(guī)章管理和運輸生產(chǎn)綜合信息查詢等功能。
第3條 段各級軌道車輛管理人員和司乘人員應具備相應的專業(yè)技術(shù)知識和操作技能,任職前要經(jīng)過系統(tǒng)操作的培訓并考試合格后方可進行使用,具體操作辦法以軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)使用說明書為準(見設(shè)備管理科主頁)。
第4條 軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的設(shè)備更新、升級工作參照軌道車輛運行監(jiān)控裝置的檢修標準執(zhí)行,以確保設(shè)備正常運用。
第二章 職責分工
第5條 軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的管理工作由段軌道車運行管理領(lǐng)導小組負責, 領(lǐng)導小組組長由主管段長擔任, 組員由生產(chǎn)指揮中心、設(shè)備管理科、安全科、職教科、各車輛配屬車間主任擔任。段軌道車運行管理領(lǐng)導小組各部門的主要職責:
1.段軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的日常管理工作由設(shè)備管理科牽頭,主要職責是:
1.1負責掌握全段軌道車輛運行動態(tài)。隨時了解、掌握軌道車輛配合施工作業(yè)情況。監(jiān)督、檢查各車輛配屬車間軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的管、用、修工作,解決日常運用中的問題。
1.2參加路局組織的軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))使用管理工作的相關(guān)會議,貫徹落實路局管理規(guī)章制度及有關(guān)要求,遵循相關(guān)技術(shù)標準、技術(shù)規(guī)范,制定段軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))使用管理的具體辦法和檢查考核措施。
1.3設(shè)備管理科設(shè)運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))專職管理人員一名,負責系統(tǒng)日常簡單故障的處理。
1.4負責與承委修單位簽訂維護協(xié)議,并嚴格按照協(xié)議議定事項組織維護,相關(guān)協(xié)議及承委修單位對系統(tǒng)設(shè)備的維護情況應定期向路局自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備管理辦公室進行匯報,提供考核依據(jù)。
1.5負責組織做好維護管理、設(shè)備施工、故障處理、系統(tǒng)升級等工作。凡涉及系統(tǒng)技術(shù)功能、結(jié)構(gòu)修改、優(yōu)化、軟硬件升級的工作,負責上報路局自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備管理辦公室審核批準并組織實施。
1.6負責建立、健全全段軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))使用管理基礎(chǔ)臺帳,嚴格按時間和工作要求向路局自輪辦上報相關(guān)技術(shù)資料、工作總結(jié)及分析表報記錄。
1.7負責日常利用無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)對司乘人員的標準化作業(yè)執(zhí)行情況進行實時監(jiān)控,每月對監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的司乘人員在執(zhí)行標準化作業(yè)中存在的共性問題和突出問題進行分析通報,制定相關(guān)整改措施,落實責任。
1.8負責對軌道車輛傳輸?shù)膶崟r運行監(jiān)控數(shù)據(jù)、圖像視頻數(shù)據(jù)和車機聯(lián)控錄音數(shù)據(jù)進行收集、保存并檢索分析,查找司乘人員在車輛運行中存在的問題,嚴格考核。
1.9負責每月對全段軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行維護及輸入工作,主要包括:“應急救援指揮、人員履歷、設(shè)備質(zhì)量管理、自輪運轉(zhuǎn)信息、系統(tǒng)維護”功能欄的數(shù)據(jù)、文檔、權(quán)限的輸入及分配工作。
2.生產(chǎn)指揮中心主要職責是:
2.1負責掌握全段軌道車輛運行動態(tài)。隨時了解、掌握軌道車輛配合施工作業(yè)情況。監(jiān)督、檢查各車輛配屬車間軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的使用工作執(zhí)行情況。
2.2負責系統(tǒng)專網(wǎng)路游器、網(wǎng)絡(luò)、電力電源及機房環(huán)境等基礎(chǔ)平臺的日常維護、保養(yǎng)工作,并在故障狀態(tài)下及時與承修單位聯(lián)系修理。
2.3負責日常利用無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)對接觸網(wǎng)檢修人員的標準化作業(yè)執(zhí)行情況進行實時監(jiān)控,每月對監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的接觸網(wǎng)作業(yè)人員在執(zhí)行標準化作業(yè)中存在的共性問題和突出問題進行分析,制定相關(guān)整改措施,落實責任。
2.4負責利用無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)對行車事故、自然災害等緊急情況下的現(xiàn)場實時監(jiān)控工作,并有權(quán)指揮現(xiàn)場人員攜帶便攜機對現(xiàn)場情況進行實時圖像傳輸,指導應急處置方案的有序?qū)嵤?/p>
3.安全科主要職責是:
3.1負責監(jiān)督、檢查各車輛配屬車間軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的使用工作執(zhí)行情況。
3.2負責日常利用無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)對司乘人員和接觸網(wǎng)檢修人員的標準化作業(yè)執(zhí)行情況進行實時監(jiān)控,每月參加設(shè)備管理科、生產(chǎn)指揮中心組織的司乘人員和接觸網(wǎng)作業(yè)人員在執(zhí)行標準化作業(yè)中存在的共性問題和突出問題的分析會議,提出相關(guān)整改措施,督促責任部門(人)整改落實。
3.3負責協(xié)助生產(chǎn)指揮中心利用無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)對行車事故、自然災害等緊急情況下的現(xiàn)場實時監(jiān)控工作,協(xié)調(diào)應急處置方案的有序?qū)嵤?/p>
4.職教科主要職責是:
4.1負責檢查各車輛配屬車間對司乘人員運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))使用操作的指導培訓工作。
4.2負責對各級干部操作、使用軌道車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的日常培訓,達到干部人人會操作,人人能使用。
4.3負責牽頭組織對全段司乘人員進行運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的操作、工作原理及常見故障的排除等知識的教育培訓,達到每位司乘人員都能正確操作,確保設(shè)備完好率和正常運行。
5.各車輛配屬車間主要職責是:
5.1負責貫徹落實路局、段軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))使用管理規(guī)章制度及有關(guān)要求,遵循相關(guān)技術(shù)標準、技術(shù)規(guī)范。
5.2負責掌握車間管內(nèi)軌道車輛運行動態(tài)。隨時了解、掌握軌道車輛配合施工作業(yè)情況。檢查、指導司乘人員嚴格按操作技術(shù)標準使用操作運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))。
5.3負責建立、健全車間軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的相關(guān)關(guān)管理臺帳,按要求及時上報運行有關(guān)報表,定期進行數(shù)據(jù)更新。
5.4負責轉(zhuǎn)儲、收集管內(nèi)軌道車輛每日傳輸?shù)膶崟r運行監(jiān)控數(shù)據(jù)、圖像視頻數(shù)據(jù)和車機聯(lián)控錄音數(shù)據(jù),并檢索分析,查找司乘人員在車輛運行中存在的問題,落實責任、嚴格考核。
5.5每周一在車間交班會上通報運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的使用情況,查找在使用中存在的問題,分析原因,制定整改措施,落實安全責任。
5.6負責管內(nèi)車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))故障的上報、登記和消號記錄工作,協(xié)助、配合承修廠家維修人員對設(shè)備故障進行檢修。
5.7負責管內(nèi)司乘人員運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))使用操作知識的日常教育培訓工作。
5.8負責組織對有關(guān)運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))使用操作方面發(fā)現(xiàn)的安質(zhì)效a類問題進行分析,查找問題原因及教訓,制定相關(guān)整改措施。
第6條 段軌道車運行管理領(lǐng)導小組每半年對軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)及無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)管、用、修工作組織一次專項檢查,指導、督促各車輛配屬車間認真貫徹落實各項管理制度。
第三章 使用規(guī)定
第7條 上線運行的軌道車輛必須保證運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))狀態(tài)良好,嚴禁關(guān)機或停用,未經(jīng)設(shè)備管理科準許不得任意拆除停用系統(tǒng)裝置。軌道車輛擔當施工或運行任務(wù)時,自司乘人員上車整備到運行作業(yè)、返回固定停車線整備完畢,完成一次出乘任務(wù)之前,必須全程開機。
第8條 司乘人員應熟悉運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的基本結(jié)構(gòu)、性能和工作原理,按操作規(guī)程和作業(yè)程序操作,按使用保養(yǎng)規(guī)定定期進行維護,保持系統(tǒng)裝置狀態(tài)良好。
第9條 運行中,軌道車輛嚴禁關(guān)閉無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)。當無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)裝置發(fā)生故障無法恢復時,司機應及時在《軌道車工作日志》上做好記錄,立即向設(shè)備管理科、車間報告故障情況,以便及時進行維修處理。
第10條 無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)裝置的運行記錄是行車安全分析的重要依據(jù),記錄的音視頻數(shù)據(jù)任何人員均不得刪除,上級有關(guān)部門將定期抽查分析記錄數(shù)據(jù)。
第11條 司乘人員在交接班時,應當在確認無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)裝置完整、性能狀態(tài)良好時方可辦理交接班手續(xù),并做好記錄(在交換班記錄本上注明)。
第四章 日常管理規(guī)定
第12條 施工計劃的制定及審核
1.施工計劃的制定
1.1施工計劃的制定實行當日提報、次日執(zhí)行的原則,由接觸網(wǎng)工區(qū)負責在當日22點前制定。
1.2施工計劃制定的具體操作方法為:登陸系統(tǒng)主頁后,在“生產(chǎn)組織監(jiān)督”欄下,點擊進入“施工計劃”的“增加計劃”對話框,并逐項選擇、填寫“車間、班組、計劃時間、作業(yè)區(qū)間、作業(yè)項目、作業(yè)里程、作業(yè)車輛、司機、副司機、停放地點、備注”等,輸入完畢后點擊“添加計劃”即可完成施工計劃的制定工作。
2.施工計劃的審核
2.1施工計劃的審核實行按施工等級,分層審核的原則。
2.2按照《寶雞供電段安全生產(chǎn)分層分權(quán)管理實施細則》(寶供安〔2009〕255號)文件的規(guī)定,段定ⅲ級施工作業(yè)的計劃由班組當日包保干部負責審核;段定ⅱ級及以上施工作業(yè)的計劃由生產(chǎn)指揮中心主管工程技術(shù)人員負責審核。
2.3施工計劃審核的具體操作方法為:登陸系統(tǒng)主頁后,在“生產(chǎn)組織監(jiān)督”欄下,點擊進入“施工計劃”的“審核計劃”對話框,核實班組提報的施工計劃內(nèi)容,包括:計劃時間、所屬部門、作業(yè)車輛、司機、副司機、作業(yè)區(qū)間、停放地點、作業(yè)項目、作業(yè)里程、備注。確認無誤后,方可逐項選擇、填寫“安全卡控”中的“措施制定人、幫教方式、計劃幫教時間、計劃幫教措施”;“指派盯控人員并審核”中的“指導司機、盯控干部”;“發(fā)現(xiàn)問題解決措施”中的“解決措施”,輸入完畢后點擊“提交”即可完成。
3.施工計劃的完成
3.1施工計劃按時完成后,由班組當日包保干部或班組負責人負責進行操作消記。
3.2施工計劃完成后的消記具體操作方法為:登陸系統(tǒng)主頁后,在“生產(chǎn)組織監(jiān)督”欄下,點擊進入“施工計劃”對話框,在施工計劃列表中選擇狀態(tài)為“審核完成”的施工計劃,點擊在該施工計劃欄內(nèi)右下側(cè)的“詳細”鏈接。進入后,在“完成情況或撤銷原因”對話框內(nèi),填寫當日作業(yè)完成情況,輸入完畢后點擊“施工完成”即可完成。
4.施工計劃的撤消
施工計劃制定并通過審核后,由于突發(fā)惡劣天氣、局定取消天窗或臨時變更等特殊原因,需要撤消施工計劃時,段定ⅲ級施工作業(yè)的計劃由班組當日包保干部負責撤消;段定ⅱ級施工作業(yè)的計劃由生產(chǎn)指揮中心主管工程技術(shù)人員負責撤消。
第13條 關(guān)鍵人、區(qū)間的制定及撤消
1.關(guān)鍵人、區(qū)間的制定
1.1關(guān)鍵人、區(qū)間的制定應嚴格按《寶雞供電段軌道車關(guān)鍵人、車、地段管理辦法》(寶供管〔2009〕290號)文件的執(zhí)行,由各車輛配屬車間負責實施。
1.2關(guān)鍵人、區(qū)間制定的具體操作方法為:登陸系統(tǒng)主頁后,在“生產(chǎn)組織監(jiān)督”欄下,點擊進入“關(guān)鍵人員(區(qū)間)”的“增加關(guān)鍵人(區(qū)間)”對話框,并逐項選擇、填寫“車間、班組、人員名稱(區(qū)間名稱)、開始時間、幫教原因、審批人”等,輸入完畢后點擊“添加關(guān)鍵人(區(qū)間)”即可完成?！皩徟恕北仨毺顚戃囕v配屬車間主任姓名。
2關(guān)鍵人、區(qū)間的幫教及撤消
2.1關(guān)鍵人、區(qū)間的幫教計劃、實施情況及撤消工作應由各車輛配屬車間負責,嚴格按《寶雞供電段軌道車關(guān)鍵人、車、地段管理辦法》(寶供管〔2009〕290號)文件的執(zhí)行。
2.2關(guān)鍵人、區(qū)間幫教情況和撤消的填寫輸入操作方法為:在“生產(chǎn)組織監(jiān)督”欄下,點擊進入“關(guān)鍵人員(區(qū)間)”的“關(guān)鍵人(區(qū)間)列表”對話框,逐項填寫“幫教次數(shù)、幫教結(jié)果、撤消時間、撤銷人”等,輸入完畢后點擊“撤消關(guān)鍵人(區(qū)間)”即可完成?！俺废恕北仨毺顚戃囕v配屬車間主任姓名。
第14條司乘人員的配班
1.司乘人員的配班應嚴格遵循“強強搭配、強弱搭配”的原則,不得出現(xiàn)“弱弱搭配”的現(xiàn)象。且當日主車司機必須由取得b級以上等級資格的司機擔當。
2.軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)的司乘人員配班操作由車輛配屬班組負責人實施,應根據(jù)司乘人員工作及休班情況及時、準確地填報軌道車輛的司機、副司機姓名及狀態(tài)。
3.司乘人員配班的具體操作辦法為:登陸系統(tǒng)主頁后,在“運轉(zhuǎn)人員銘牌”欄下,點擊進入“銘牌管理”對話框,依次選擇“軌道車車號、車間、班組、人員、運行或休息”內(nèi)容,輸入完畢后點擊“增加銘牌”即可完成。
第15條車輛位置實時動態(tài)信息
1.軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)具備gps定位功能,能夠通過手機短信的功能獲取車輛最新位置動態(tài)信息。
2.車輛位置實時動態(tài)信息的發(fā)送工作由當日車輛配屬班組包保干部或工長負責實施,發(fā)送時間為出車前和收車后(大修、動力設(shè)備車間軌道車輛在跨區(qū)間運行的情況下,發(fā)送時間為每日運行終到車站休息時)。
3.車輛位置實時動態(tài)信息的短信輸入格式為:軌道車號 1892** ;車站名**;司機姓名;副司機姓名;指導司機姓名或包保干部、車輛監(jiān)護人姓名。短信發(fā)送的服務(wù)平臺中心號碼為:。具體發(fā)送內(nèi)容格式為:189256,絳帳,王玉平,趙柏榮,張亞軍(發(fā)送內(nèi)容可預設(shè)在手機中,發(fā)送時僅修改人員和車站,車站名詳見附件2)。
第16條車輛實時動態(tài)監(jiān)控
1.車輛實時動態(tài)監(jiān)控的具體操作辦法為:登陸系統(tǒng)主頁后,在“設(shè)備運行動態(tài)”欄下,點擊進入“軌道車實時動態(tài)”子頁面,再點擊“安監(jiān)信息”中的“自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備分布”欄,待數(shù)據(jù)加載后,再點擊網(wǎng)頁左側(cè)的“自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備分布”欄,選擇并點擊需要監(jiān)控的車輛車號,網(wǎng)頁右側(cè)即可出現(xiàn)選中的軌道車輛,將光標放到所選車號上即可彈出車輛運行動態(tài)對話框,逐個點擊“動態(tài)視頻1、2、3、4”即可實現(xiàn)對軌道車輛運行動態(tài)的實時監(jiān)控。
2.車輛實時動態(tài)監(jiān)控檢查項目:
2.1檢查出車前,司乘人員是否檢查四證齊全、有效(正、副司機駕駛證,軌道車年度檢驗合格證,軌道車輛車軸探傷合格證及制動部件檢驗合格證);防護備品、機械備品、主要工具齊全有效;發(fā)動機燃油、冷卻水充足,潤滑油(油質(zhì)、油面)符合標準;檢查鐵鞋放置盒的工作狀態(tài)良好;開啟運監(jiān)裝置進行自檢操作,確認狀態(tài)良好。
2.2檢查動車前,司乘人員是否嚴格執(zhí)行對第一架信號機進行二人探頭手比制度,并與車站聯(lián)控動車。
2.3檢查車輛進入?yún)^(qū)間作業(yè)前,司機和副司機是否對行車憑證(調(diào)車通知書、調(diào)度命令、路票)共同確認復核。
2.4檢查運行途中,司機是否精力集中,嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,認真螺栓“徹底了望、確認信號、高聲呼喚、手比眼看”制度。
2.5檢查車輛中間站停車5分鐘,副司機是否下車檢查走行部、制動部分和車軸軸溫,并觀察各部有無漏油、漏水、漏風情況。
2.6檢查車輛運行期間司機是否離開駕駛位,副司機在出站前或進入預告前是否立崗,司機是否及時正確與車站進行車機聯(lián)控。
2.7檢查車輛在接近被掛車輛時是否執(zhí)行十、五、三車距離信號;距離被掛車2米前一度停車;盡頭線運行距終端 10米停車。
2.8車輛推進平板車運行時,是否有副司機引導,引導人員是否站穩(wěn)、抓牢,戴安全帽。
2.9 檢查車內(nèi)接觸網(wǎng)料具是否堆放雜亂,影響司乘人員換端操作,是否有人在車內(nèi)吸煙。
2.10在出車前,到達作業(yè)現(xiàn)場,通過關(guān)鍵地段前,出現(xiàn)違章時利用指揮中心電話提醒司乘人員。
第17條 “110”專家系統(tǒng)的使用
1.“110”專家系統(tǒng)匯集了全局在“發(fā)動機故障、液壓故障、監(jiān)控故障、機械原理、運用安全、車輛電器、制動、走行”等方面的車輛安全問題專家,專家信息資源實施共享原則。
2.當軌道車輛發(fā)生故障后,司乘人員無法自行解決時,應立即上報段指揮中心,由段指揮中心負責根據(jù)故障現(xiàn)象選擇具備相應專長的專家并發(fā)送故障短信告知,故障專家結(jié)合實際情況制定解決方案并牽頭組織處理。
3.“110”專家系統(tǒng)的短信發(fā)送具體操作方法為:登陸系統(tǒng)主頁后,在“自輪運轉(zhuǎn)信息”欄下,點擊進入“110專家系統(tǒng)”子頁面,根據(jù)故障現(xiàn)象勾選具備相應專長的專家(可勾選1名,也可勾選多名專家),在“短信內(nèi)容”欄內(nèi)填寫車輛設(shè)備的具體故障現(xiàn)象,然后點擊“短信群發(fā)”即可將短信發(fā)送。
第五章 無線音視頻數(shù)據(jù)分析制度
第18條 段和車間分別建立無線音視頻數(shù)據(jù)分析機構(gòu),段分析機構(gòu)的具體工作由生產(chǎn)指揮中心、安調(diào)科、設(shè)備管理科負責,各車輛配屬車間分析機構(gòu)的具體工作由主任、車管干部、指導司機負責,由專職人員負責監(jiān)控裝置記錄文件的分析、轉(zhuǎn)儲工作。段和車間各級車輛管理人員必須嚴格按量化指標任務(wù)的要求做好監(jiān)控工作,對監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的問題要及時填寫記錄在《軌道車輛無線音視頻系統(tǒng)監(jiān)控問題分析考核報表》中(附表3),各車間每周五12點前要將此報表在部門主頁的“車間生產(chǎn)日報”欄上掛網(wǎng)公布。
第19條 無線音視頻數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)儲工作由各車間車管干部和指導司機負責每周轉(zhuǎn)儲一次,并上傳至段指定服務(wù)器,轉(zhuǎn)儲上傳后的音視頻數(shù)據(jù)保存期不得少于2個月。
第20條各級車輛管理人員利用無線音視頻系統(tǒng)監(jiān)控軌道車輛運行動態(tài)的量化指標
序職務(wù)每日監(jiān)控軌道車輛臺次(不少于)每周監(jiān)控軌道車輛臺次(不少于)每月監(jiān)控軌道車輛臺次(不少于)
1段長、黨委書記//1
2安全副段長/12
3主管副段長/12
4設(shè)備管理科長/14
5安全科長/14
6職教科長/13
7設(shè)備管理科干部12全段配屬車輛1/3
8安全科主管安全員/28
9生產(chǎn)指揮中心 工程技術(shù)人員12全段配屬車輛1/3
9供電車間主任/28
10動力設(shè)備車間主任/28
11供電車間車輛主管13配屬車輛1遍
12動力設(shè)備車間車管13配屬車輛1遍
13軌道車指導司機13配屬車輛1遍
第20條無線音視頻系統(tǒng)監(jiān)控分析問題的考核規(guī)定
1.以下問題納入安質(zhì)效a類問題考核:
1.1車輛運行中無故未開啟使用無線音視頻裝置的;
1.2未經(jīng)允許擅自拆裝或蓄意破壞設(shè)備的;
1.3監(jiān)控發(fā)現(xiàn)車輛在運行或配合作業(yè)中,司機擅離操作崗位的;
1.4監(jiān)控發(fā)現(xiàn)車輛在動車前,司乘人員未執(zhí)行對第一架信號機進行探頭手比確認的。
2.以下問題納入安質(zhì)效b類問題考核:
2.1 未完成一次完整的出乘任務(wù)就提前關(guān)閉無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)的;
2.2司乘人員在交接班時,未確認無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)狀態(tài)是否良好就辦理交接班手續(xù)的;
2.3接觸網(wǎng)班組未在當日22點前提報施工計劃的;
2.4車間、生產(chǎn)指揮中心未及時審核施工計劃的;
2.5接觸網(wǎng)班組對司乘人員動態(tài)掌握不清,造成人員動態(tài)信息錯誤,配班不合理、出現(xiàn)“弱弱搭配”現(xiàn)象的;
2.6車間對關(guān)鍵人、區(qū)間無幫教措施的;
2.7各級車輛管理人員未完成利用無線音視頻系統(tǒng)監(jiān)控軌道車輛運行動態(tài)量化指標的;
2.8無線音視頻系統(tǒng)發(fā)生故障未及時上報的;
2.9未經(jīng)設(shè)備管理科允許,擅自更改、錄入軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的;
2.10車輛位置實時動態(tài)信息未發(fā)送或發(fā)送錯誤的。
3.以下問題納入安質(zhì)效c類問題考核:
3.1軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入不正確的;
3.2施工計劃因特殊原因需要撤消,而未及時進行撤除操作的;
3.3軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)及無線音視頻系統(tǒng)基礎(chǔ)臺帳不健全的;
3.4違反軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)及無線音視頻系統(tǒng)操作說明中規(guī)定之一的。
第六章 故障報修和檢修處理
第21條 軌道車輛無線音視頻系統(tǒng)裝置的檢修及故障修復工作,由段和具備檢修能力的專業(yè)修理廠家協(xié)商簽訂修理協(xié)議,具體修理工作由廠家負責。
第22條 因人為造成軌道車輛無線音視頻系統(tǒng)裝置損壞的問題,修復工作仍由承修單位負責,但責任人按《寶雞供電段機械動力設(shè)備故障調(diào)查處理辦法》(寶供供〔2009〕7號)文件承擔相關(guān)賠償費用。
第23條 故障報修程序
1.無線音視頻系統(tǒng)裝置故障后,司機應立即報工區(qū)當日負責人、車間車管干部,車間在故障發(fā)生后2小時內(nèi),先電話上報給設(shè)備管理科,隨后以電子郵件形式將故障情況發(fā)給設(shè)備管理科。
2.設(shè)備管理科接到無線音視頻系統(tǒng)裝置故障報修信息的同時,填寫故障報修單電傳給承修單位,并電話和承修單位聯(lián)系修復事宜(故障報修單見附表1)。
第24條 故障登記制度
1.對軌道車司機的要求。無線音視頻系統(tǒng)裝置故障后及時在軌道車行車日志記事欄中進行登記。登記內(nèi)容包括:故障發(fā)生時間、故障現(xiàn)象、匯報給工區(qū)和車間人員姓名。
2.對車間的要求。接到無線音視頻系統(tǒng)故障信息后,要立即上報給設(shè)備管理科。
3.對段設(shè)備管理科的要求。接到運監(jiān)故障信息后,在將故障報修單報設(shè)備承修單位的同時,要在運監(jiān)故障臺帳上進行登記,段無線音視頻故障登記臺帳見附表2。
第25條 故障檢修處理登記和上報
1.設(shè)備管理科主管人員接到無線音視頻系統(tǒng)故障信息后,要積極協(xié)調(diào)安排承修單位和車輛使用部門做好故障修復工作,盡快恢復無線音視頻系統(tǒng)的正常使用狀態(tài)。
2.無線音視頻系統(tǒng)故障檢修后,司機在軌道車行車日志記事欄中做好記錄,記錄內(nèi)容:修理項目(包括更換零部件名稱)、修后狀態(tài)(良好或不正常狀態(tài))、要求檢修人員必須在以上記錄項目后簽名。
3.無線音視頻系統(tǒng)故障檢修后要及時做好信息上報和登記工作。每次修理后司機必須及時將修理情況匯報給工區(qū)、車間,車間將修理情況上報給設(shè)備管理科主管人員(先電話上報,隨之以電子郵件形式上報)。車間、設(shè)備管理科分別做好運監(jiān)修理的臺帳登記。
第 27 條無線音視頻系統(tǒng)裝置的維修分為日常保養(yǎng)、定期檢測以及故障修理三種方式。定期檢測以及故障修理由設(shè)備維修廠家負責。監(jiān)控裝置的日常保養(yǎng)和自檢自修由司乘人員負責,其范圍為:
1.無線音視頻系統(tǒng)裝置電源引入端無電的處理;
2.無線音視頻系統(tǒng)裝置保險管燒損的更換;
3.無線音視頻系統(tǒng)裝置及附件的外觀清掃、螺絲緊固。
第 27 條 備品備件管理
1.無線音視頻系統(tǒng)裝置根據(jù)運用需要應配備必要的備品備件,以滿足系統(tǒng)故障恢復和檢修倒換使用。具體工作由設(shè)備管理科負責與廠家聯(lián)系,建立不少于5套主機備用備品。
2.備品備件由設(shè)備管理科及相關(guān)車間妥善存放保管,建立備品備件臺帳,現(xiàn)場每月對照臺帳核對檢查備品備件,確保帳物相符。具體存放地點為:設(shè)備管理科、陽平關(guān)供電車間、略陽供電車間、拓石供電車間、千陽供電車間。
3.對電子類備品備件,如各類系統(tǒng)板卡等,由設(shè)備管理科負責聯(lián)系廠家每年安排進行熱備試驗,確保備件狀態(tài)良好。
4.系統(tǒng)故障使用備品配件后應及時予以補充,故障返修系統(tǒng)配件,各設(shè)備管理科負責督促廠家盡快返修或補充備用器材。
第28條 在承修單位人員對設(shè)備檢修過程中,各車輛配屬車間應做好配合工作。
第七章 附 則
第 29 條 本細則自公布之日起執(zhí)行,解釋權(quán)歸設(shè)備管理科。
主題詞:軌道車 安全監(jiān)控 管理 細則 通知
寶雞供電段辦公室 2023年5月31日印發(fā)
第5篇 軌道車路外安全管理辦法
1、為加強對路外安全工作的領(lǐng)導,段成立路外安全領(lǐng)導小組。
組長:段長
副組長:主管安全、生產(chǎn)副職
組員:安全科長、技術(shù)科長、財務(wù)科長、安全員。下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在安全科,安全科長兼辦公室主任。
2、路外安全辦公室職責(安全科)
(1)負責對路外安全文件、法律、法規(guī)的宣傳,路外傷亡事故的處理。
(2)制訂本單位路外安全管理考核辦法。
(3)負責組織路外傷亡事故調(diào)查處理,管理路外傷亡事故臺帳,填報路外傷亡事故有關(guān)報表。
(4)審核路外傷亡事故處理費用。
(5)對防止路外傷亡事故的有關(guān)人員提出獎勵。
(6)抓好路外安全日常管理工作,總結(jié)推廣路外安全管理經(jīng)驗和做法。3、路外安全管理
(1)每月分析、總結(jié)路外安全工作情況,并根據(jù)需要向路局路外安全辦公室上報路外安全相關(guān)報表和總結(jié)(電話:22850);
(2)加強對軌道車司機的安全教育,軌道車乘務(wù)員在運行中應嚴格執(zhí)行“了、鳴、判、降、?！狈婪洞胧?運行中做到多鳴笛、鳴長笛,警示行人和作業(yè)人員及時下道避讓列車。退行、調(diào)車作業(yè)推進車輛運行,發(fā)現(xiàn)行人要及時采取措施,防止路外傷亡事故發(fā)生。
(3)加強對段管線、專用線和專用平交過道的管理,根據(jù)實際情況制定或完善防傷害措施,并抓好檢查落實。杜絕閑雜人員、車輛及牲畜進入所轄線路區(qū)域內(nèi),杜絕轄區(qū)內(nèi)的路外傷亡事故。
(4)平過道根據(jù)需要設(shè)置宣傳標、牌。
(5)安全科建立《路外傷亡事故登記本》和《意外傷亡登記本》等臺帳,搞好路外安全事故的統(tǒng)計分析工作。
(6)對路外安全事故的分析處理要堅持“四不放過”原則,依法按章辦事,對事故做到準確定性定責,積極做好有關(guān)人員思想教育工作。
(7)加強法律法規(guī)的學習,增強處理事故的能力。
4、路外安全宣傳
(1)樹立愛路、護路、防傷的觀念,自覺遵章守紀,維護行車秩序,有效地控制路外傷亡事故的發(fā)生。
(2)定期對沿線區(qū)間安全警示標志、道口安全揭示牌、跨線橋防護柵等警標志進行檢查,督促有關(guān)部門做好保養(yǎng)和更新。
5、路外傷亡事故處理
(1)總則
① 凡在鐵路列車運行和調(diào)車作業(yè)中發(fā)生機車(含軌道車)車輛撞軋行人或其它交通車輛及牲畜碰撞、招致人員傷亡或鐵路設(shè)備及其它交通車輛破損,均構(gòu)成路外傷亡事故。無票爬乘列車人員及路外人員在電氣化區(qū)段觸電發(fā)生的傷亡,以及貨物列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)的無名尸體亦可比照路外傷亡事故處理。
② 鐵路機車車輛撞軋行人或與其它交通車輛碰撞,一次死亡或死亡重傷五人及以上,或雖路外傷亡人數(shù)未構(gòu)成重大路外傷亡事故,但鐵路損失達到《鐵路行車事故處理規(guī)則》規(guī)定的重大、大事故條件的,亦列為重大路外傷亡事故。未達到重大路外傷亡事故條件者,均列為一般路外傷亡事故。
③ 路外傷亡事故對鐵路造成損失的,由有關(guān)單位向產(chǎn)權(quán)單位及事故責任者索賠。
④ 發(fā)生路外傷亡事故,有關(guān)人員應積極采取措施迅速組織搶救,盡快排除障礙恢復正常行車,并按規(guī)定及時上報,任何人不得以任何借口妨礙開通線路和鐵路正常行車。
(2)路外傷亡事故通報
發(fā)生路外傷亡事故時,按下列規(guī)定通報:
① 在區(qū)間發(fā)生時,由司機或工作領(lǐng)導人立即報告鄰近車站;
② 在站內(nèi)或段管線內(nèi)發(fā)生時,由站、段長直接報告集團列車調(diào)度員;
③ 鐵路機車在地方鐵路或鐵路專用線發(fā)生時,由司機或工作領(lǐng)導人報告車站;
④ 其他人員發(fā)現(xiàn)時,應及時報告鄰近車站;
⑤ 報告事項:發(fā)生時間、地點、車次;機車型號、編組;關(guān)系人姓名、事故概況及原因、傷亡人數(shù),交通車輛所屬單位,車牌號碼、輛數(shù)和裝載情況,鐵路機車、車輛、線路損壞情況,是否影響鄰線;是否需要救護車、救援列車等。
(3)路外傷亡事故現(xiàn)場處理
① 凡發(fā)生路外傷亡事故,除特殊規(guī)定外,機車乘務(wù)員必須采取立即停車措施,按照“先防護、后處理”的原則,在設(shè)好防護,采取防溜措施的前提下,對事故現(xiàn)場做好標記和記錄,將死者移出線路,傷者送就近醫(yī)院搶救,盡快排除障礙,恢復正常行車,并將事故情況報告給就近站。
② 如事故妨礙鄰線,應首先做好鄰線防護。對已請求救援時,要按規(guī)定做好列車防護工作。
③ 發(fā)生鐵路機車、車輛與其他機動車輛相撞的事故時,如系路外責任,要將交通肇事車輛情況(車型、車牌等)記錄好。
(4)路外傷亡事故的調(diào)查分析和處理
發(fā)生路外傷亡事故,動力車間首先自行組織分析,段路外安全領(lǐng)導小組立即下現(xiàn)場進行調(diào)查,配合路局事故調(diào)查處理委員會(由鐵路車站(或車務(wù)段)主持,公安派出所和相關(guān)單位以及傷亡者所屬單位(或親屬)代表派人參加)對事故處理。
(5)路外傷亡事故處理費用的支付和清算
① 路外安全事故處理過程中,本著實事求是、合理收費、節(jié)約開支的原則,切實做好費用收支管理工作。
② 及時辦理傷愈者的出院手續(xù),路外安全管理專(兼)職人員要經(jīng)常到醫(yī)院了解醫(yī)治情況,敦促傷愈者及時出院,避免人為擴大費用。遇特殊情況時,路外安全管理專(兼)職人員可通知醫(yī)院對路外傷者停醫(yī)、停藥、停餐。
(6)路外傷亡事故損失費用的賠償
路外單位或人員責任造成的路外傷亡事故(損壞鐵路設(shè)備、建筑物等),應全額賠償鐵路損失。在事故發(fā)生3日內(nèi),向事故調(diào)查處理委員會提報損失明細表,其中包括搶修費及配合費。并按規(guī)定上報事故損失和向路局財務(wù)處辦理清算。
(7)路外傷亡事故統(tǒng)計和結(jié)案
① 一般路外傷亡事故結(jié)案后,及時填寫《路外傷亡事故調(diào)查報告(安監(jiān)報-5)》,除抄送有關(guān)單位外并報相關(guān)鐵路辦事處和路局安監(jiān)室。
② 建立路外傷亡事故登記簿及路外傷亡事故費用支出與索賠登記簿,詳細記載各種路外傷亡事故的發(fā)生經(jīng)過、原因及處理情況,并于月、季、半年、年度后3日(節(jié)假日提前)內(nèi)做成路外傷亡事故統(tǒng)計分析(安監(jiān)報-6),道口交通肇事統(tǒng)計分析(安監(jiān)報-7)報路局,路局按季公布各站段支出與索賠情況并對此進行檢查評比。
(8)路外傷亡事故案卷實行“一事一檔”管理制度
“一事一檔”就是對每一件路外傷亡事故,建立一個事故有關(guān)資料的文檔,即事故案卷。車務(wù)段(車站)和公安派出所各保留一份;其中派出所保存案卷的正本,車務(wù)段(車站)保存副本,對重大路外傷亡事故除車站(車務(wù)段)、公安派出所保留外,公安派出所負責制作兩份事故案卷分別報鐵路公安局和路局安監(jiān)室。
(9)有關(guān)解釋
意外傷亡:凡不屬于鐵路列車運行和調(diào)車作業(yè)撞軋行人,而是其他原因在鐵路線路及機車車輛上導致的人員傷亡,均為意外傷亡事故。
(10)路外(意外)傷亡事故定性
1)下列情況為意外傷亡事故:
① 爬車、跳車者摔死摔傷;
② 無票旅客乘車發(fā)生墜落致死致傷;
③ 行人攜帶物品侵入鐵路機車車輛限界被列車碰刮致死致傷;
④ 攀登接觸網(wǎng)塔桿、爬乘列車觸電傷亡;
⑤ 列車上拋扔雜物、配件脫落致使人員傷亡;
⑥ 貨物墜落、篷布及繩索脫散、車門敞開導致人員傷亡;
⑦ 有毒、有害及腐蝕性物品在運輸中泄漏溢出致使人員傷亡;
⑧ 列車碰撞牲畜或其他物件間接導致人員傷亡;
⑨ 行走鐵路線路、橋梁、隧道者摔死摔傷。
2)下列情況不列路外傷亡事故:
① 輕傷未留院治療者;
② 公安部門鑒定為自殺或治安案件造成的傷亡;
③ 持有效客票或乘車證(含押運證)者被軋死撞傷;
④ 鐵路職工及雇傭的臨時工、合同工在工作時間、工作地點被軋死軋傷或被接觸網(wǎng)電擊等情況致死致傷;
⑤ 盜竊鐵路器材、運輸物資,以及利用鐵路進行犯罪活動者發(fā)生死傷;
⑥ 偷接鐵路電源者觸電傷亡;
⑦ 在鐵路聚眾鬧事,破壞運輸生產(chǎn)的犯罪嫌疑人被列車撞軋致死致傷或被公安部門擊斃擊傷;
⑧ 地方廠礦、企業(yè)鐵路專用線發(fā)生的傷亡事故。
6、路外安全考核納入《廣州供電段軌道車管理考核辦法》
