第1篇 淺談學(xué)生交通安全管理存在的問(wèn)題及對(duì)策探討

黑龍江省雙城市的“11?21”特大道路交通事故使8名學(xué)生當(dāng)場(chǎng)死亡、39名學(xué)生受傷的慘痛教訓(xùn)，使學(xué)生的交通安全管理問(wèn)題再次引起全社會(huì)的關(guān)注。在此，筆者結(jié)合柳州市當(dāng)前學(xué)生交通安全管理工作中存在的問(wèn)題談一談自己的見(jiàn)解及解決的對(duì)策。

目前學(xué)生交通安全管理存在的問(wèn)題

一、學(xué)生上學(xué)、放學(xué)交通工具五花八門，導(dǎo)致學(xué)校門口交通擁堵成“常見(jiàn)病”。據(jù)了解，目前柳州市中、小學(xué)生上學(xué)、放學(xué)有由家長(zhǎng)開(kāi)車或踩自行車接送的；有家長(zhǎng)領(lǐng)著學(xué)生乘坐公交車接送的；有學(xué)生自己乘坐公交車的；學(xué)校附近的則采取步行的；等等，由于學(xué)校是一個(gè)整體，采取的是集體管理辦法，上學(xué)、放學(xué)的時(shí)間是統(tǒng)一的，因此每逢時(shí)間一到，學(xué)校就門庭若市、車來(lái)人往、熱鬧非凡，接送學(xué)生的車輛在道路上亂停亂放的現(xiàn)象也比較嚴(yán)重，哪怕有交警在場(chǎng)指揮，場(chǎng)面也難以做到井然有序，所以常常給交通安全埋下了隱患。

二、學(xué)生的交通安全法律意識(shí)比較淡薄。表現(xiàn)在一是騎自行車上學(xué)的學(xué)生年齡存在低齡化，有部分未達(dá)到12周歲法定年齡；更令人擔(dān)憂的是部分中、小學(xué)生甚至還駕駛車體如摩托車大的電動(dòng)車、助力車上學(xué)；二是隨意橫穿馬路的現(xiàn)象依然存在；三是騎車時(shí)在路上扶身并行、互相追逐；等等。這些交通違法行為也埋下了安全隱患。

三、一些駕駛員開(kāi)車行經(jīng)學(xué)校門前路段時(shí)，視交通標(biāo)志牌和紅綠燈如擺設(shè)，隨意闖信號(hào)和違反禁令標(biāo)志指示行駛等，給學(xué)生帶來(lái)不安全感。

四、小攤販每逢學(xué)生上學(xué)、放學(xué)就在學(xué)校門口附近慢車道或人行道亂擺亂賣，屢禁不止，不僅給交通帶來(lái)混亂，而且還帶來(lái)了一定的治安隱患問(wèn)題。

五、放假期間因無(wú)學(xué)校紀(jì)律管束，中小學(xué)生經(jīng)常在道路上玩耍，不注意遵守交通法規(guī)，也埋下了安全隱患等等。

解決學(xué)生交通安全問(wèn)題的辦法探討

一、開(kāi)通臨時(shí)公交學(xué)生專線，確保交通安全。最好由教育部門與公交公司進(jìn)行協(xié)商，在學(xué)生上學(xué)、放學(xué)時(shí)間內(nèi)臨時(shí)開(kāi)設(shè)專門的學(xué)生線路負(fù)責(zé)接送學(xué)生，其好處至少有：一是省去學(xué)校自己備校車的買車、檢車、保養(yǎng)等成本費(fèi)用與麻煩，公交車也有收益，達(dá)到雙贏效果；二是減少學(xué)校門前與道路上的車流量，減緩交通壓力，繼而減少交通安全隱患；三是省去學(xué)生家長(zhǎng)為小孩的交通與治安安全操心以及天天接送的麻煩，可以使他們能夠騰出更多的時(shí)間投入到其它工作中去。

二、國(guó)家及地方政府應(yīng)盡快出臺(tái)有關(guān)對(duì)電動(dòng)車、助力車的管理細(xì)則與規(guī)定，以便公安交通管理部門能夠明確管理職責(zé)，依法進(jìn)行管理，防止未達(dá)到法定年齡的學(xué)生駕駛此類車輛所帶來(lái)的安全隱患。

三、交警部門切實(shí)落實(shí)好公安部《公安機(jī)關(guān)維護(hù)校園及周邊治安秩序八條措施》的要求，確保中小學(xué)生的交通安全。如柳州市城中交警大隊(duì)自2006年以來(lái)就推出了幾項(xiàng)措施：一是在轄區(qū)小學(xué)學(xué)校門口擺放“接送小孩車輛請(qǐng)靠道路右側(cè)停放”的提示牌；二是分別給景行路小學(xué)、公園路小學(xué)、彎塘路小學(xué)、十二中等轄區(qū)中小學(xué)校贈(zèng)送反光錐筒放在學(xué)校門前人行橫道上，以提示駕駛員駕車經(jīng)過(guò)學(xué)校附近路段時(shí)，要注意減速行駛；三是在學(xué)生上學(xué)、放學(xué)的高峰期，派民警到學(xué)校門前路段維持交通秩序；四是對(duì)轄區(qū)中小學(xué)校周邊道路亂擺亂賣的流動(dòng)攤販進(jìn)行重點(diǎn)整治，并按規(guī)定及時(shí)移交城中行政執(zhí)法局進(jìn)行處理，從而凈化了交通環(huán)境和改善了治安狀況等等。采取以上措施后，學(xué)校師生普遍感到比以前安全多了。

四、采取“一警一?！钡慕煌ò踩?zé)任制，加強(qiáng)學(xué)生的交通安全教育，提高學(xué)生遵守交法的自覺(jué)性。城中交警大隊(duì)精心挑選了31名具有豐富交通管理經(jīng)驗(yàn)的民警分別擔(dān)任轄區(qū)31所大、中、小學(xué)以及幼兒園的法制學(xué)校副校長(zhǎng)或法制輔導(dǎo)員，負(fù)責(zé)交通安全檢查和教育工作，實(shí)行定人、定校、定責(zé)的管理辦法。同時(shí)，由車宣民警負(fù)責(zé)牽頭，定期對(duì)全轄區(qū)學(xué)校進(jìn)行全方位的調(diào)查摸底，看到底有多少所學(xué)校擁有校車，做到底數(shù)清、情況明；然后在落實(shí)檢查工作中必須做到“六嚴(yán)格”，即嚴(yán)格排查、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格整改、嚴(yán)格督查、嚴(yán)格責(zé)任、嚴(yán)格紀(jì)律。組織責(zé)任民警對(duì)轄區(qū)所有集中接送學(xué)生的車輛及駕駛?cè)酥鹨慌挪椤⒅鹨缓藢?duì)、逐一登記、逐一檢驗(yàn)，確保排查登記不漏一校、不漏一車、不漏一人；主要檢查校車和駕駛員是否按規(guī)定參加了年檢審了，杜絕有不符合條件的車輛和駕駛員運(yùn)送學(xué)生的情況存在，以達(dá)到從源頭上預(yù)防交通事故發(fā)生的目的。

五、以“五進(jìn)”宣傳工作為平臺(tái)，經(jīng)常性地“進(jìn)學(xué)?！遍_(kāi)展交通安全宣傳工作。如城中交警大隊(duì)就制作好20多塊圖文并茂的交規(guī)知識(shí)宣傳牌，多次拿到轄區(qū)學(xué)校、社區(qū)、施工工地、有車單位等進(jìn)行巡回展出，對(duì)學(xué)生和市民群眾進(jìn)行安全教育。同時(shí)，組織專門警力進(jìn)到學(xué)校以典型生動(dòng)的事故案例對(duì)學(xué)生進(jìn)行面對(duì)面的交通安全教育，使他們意識(shí)到交通違法的危害性；另外，依靠全社會(huì)的力量對(duì)學(xué)生的交通安全教育進(jìn)行齊抓共管。如城中交警大隊(duì)與管段的派出所民警聯(lián)手，請(qǐng)其每次進(jìn)學(xué)校、社區(qū)、街道、村委檢查治安工作時(shí)，順便強(qiáng)調(diào)一下交通安全，通過(guò)老師和基層干部向家長(zhǎng)及其子女進(jìn)行經(jīng)常性的提醒，以強(qiáng)化學(xué)生們的交通安全意識(shí)。

六、在學(xué)校放假前做好交通安全教育工作，使學(xué)生們從一開(kāi)始就樹(shù)立交通安全意識(shí)，確保假期的安全。如城中交警大隊(duì)近年來(lái)每逢寒暑假前，均分別派出民警到各自負(fù)責(zé)的學(xué)校參加散學(xué)典禮，給準(zhǔn)備放假的中小學(xué)生送上一封假期注意交通安全的公開(kāi)信，并當(dāng)場(chǎng)給同學(xué)們宣讀公開(kāi)信的內(nèi)容，比如在假期里怎樣才能做到交通安全？即結(jié)合實(shí)際重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)：在馬路上騎自行車時(shí)不能扶身并行、互相追逐或者曲折競(jìng)駛；步行過(guò)馬路時(shí)要走人行橫道、過(guò)街天橋或地下通道；等等具體的內(nèi)容。老師們說(shuō)，放假前，由交警親自到學(xué)校上交通安全課，更能引起同學(xué)們的注意，效果會(huì)更好，對(duì)保證同學(xué)們假期的交通安全將起到積極的作用。

第2篇 強(qiáng)化放學(xué)排隊(duì)管理確保學(xué)生交通安全總結(jié)

強(qiáng)化放學(xué)排隊(duì)管理確保學(xué)生交通安全

白沙思源實(shí)驗(yàn)學(xué)校大門正對(duì)著馬路，行人、車輛川流不息，大門兩側(cè)商販店鋪較多，各種車輛亂停亂放，特別是學(xué)生上學(xué)、放學(xué)時(shí)段經(jīng)常發(fā)生擁堵，存在著一定的安全隱患。針對(duì)這一情況，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)研究決定，以行政、教師、學(xué)生三位一體的管理模式，強(qiáng)化教育督導(dǎo)檢查，規(guī)范放學(xué)排隊(duì)管理，提高學(xué)生交通安全意識(shí)，確保每個(gè)學(xué)生都能平安回家。

首先，學(xué)校向各班學(xué)生明確放學(xué)排隊(duì)管理細(xì)則：按學(xué)校規(guī)定時(shí)間排隊(duì)放學(xué)，所有學(xué)生要及時(shí)回家，不要在校內(nèi)逗留。班主任負(fù)責(zé)整隊(duì)，班主任跟班將學(xué)生送出校門、互道再見(jiàn)，確保學(xué)生隊(duì)形整齊、安靜有序。同時(shí)教育學(xué)生出校門后不離開(kāi)路隊(duì)買零食，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，路上不貪玩、不打鬧，按時(shí)回家。

其次，學(xué)校通過(guò)家校通網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、給家長(zhǎng)一封信、家長(zhǎng)會(huì)等途徑，對(duì)家長(zhǎng)進(jìn)行學(xué)校規(guī)范管理和交通安全宣傳，讓家長(zhǎng)按照學(xué)校指定的時(shí)間、地點(diǎn)接送孩子，不讓自己的孩子搭乘“三無(wú)”車輛。

第三，教育督查及當(dāng)日值勤小組加大巡查、護(hù)導(dǎo)力度，德育負(fù)責(zé)人親自到指定接送地點(diǎn)檢查，還經(jīng)常用照相機(jī)、攝像機(jī)記錄下各班排隊(duì)行走情況，并以學(xué)校簡(jiǎn)報(bào)形式及時(shí)公示，及時(shí)反饋，表?yè)P(yáng)優(yōu)秀，指出不足，并提出整改意見(jiàn)。

第四，中午、下午放學(xué)期間安排志愿者在校門檢查學(xué)生出行秩序。

加強(qiáng)學(xué)生放學(xué)排隊(duì)管理，既消除了安全隱患，保障了學(xué)生的安全，又提升了學(xué)校的形象，展示了學(xué)生的風(fēng)采。