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設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理制度

發(fā)布時(shí)間:2024-11-29 查看人數(shù):103

設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理制度

設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理制度

1.開(kāi)展設(shè)備管理和維修工作的檢查評(píng)比,是搞好設(shè)備管理和維修工作,不斷提高設(shè)備完好率的重要措施,實(shí)行經(jīng)濟(jì)管理是搞好設(shè)備管理工作的必要手段。

2.設(shè)備科對(duì)設(shè)備使用各單位進(jìn)行周查、月評(píng)、年總結(jié)。全公司拿出獎(jiǎng)金評(píng)分總數(shù)10%為設(shè)備考核分,設(shè)備科根據(jù)各車間對(duì)設(shè)備使用維護(hù)情況以及設(shè)備完好,故障事故二級(jí)保養(yǎng)和設(shè)備科布置各項(xiàng)工作執(zhí)行情況進(jìn)行考核,考核結(jié)果列入公司評(píng)分計(jì)獎(jiǎng)范圍。

3.設(shè)備科對(duì)執(zhí)行設(shè)備維護(hù),使用好的人員給予適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì),年終對(duì)保養(yǎng)好的設(shè)備評(píng)出”紅旗設(shè)備”以資獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)于使用不當(dāng),維護(hù)不良,不按期檢查設(shè)備,發(fā)生嚴(yán)重機(jī)損的個(gè)人機(jī)臺(tái)、班組、車間給予一定的經(jīng)濟(jì)處罰以至紀(jì)律處分。

4.設(shè)備維修定額:

4.1工時(shí)定額:

工時(shí)定額是核定和配置維修能力,編制維修計(jì)劃,開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽和經(jīng)濟(jì)核算工作的重要依據(jù),工時(shí)定額管理是設(shè)備維修經(jīng)濟(jì)管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作。

4.1.1鉗工工時(shí)定額是指修理鉗工在正常條件下進(jìn)行每一個(gè)復(fù)雜系數(shù)所需的工時(shí),包括刮研在內(nèi)。如承修設(shè)備原制造低劣或使用期限超過(guò)20 年的設(shè)備。 鉗工工時(shí)可加10%以下;由于產(chǎn)品需要必須提高承修設(shè)備的原有精度和技術(shù)性能時(shí)應(yīng)按工作量另加工時(shí)。

4.1.2.機(jī)加工工時(shí)定額是指設(shè)備在修理中每個(gè)復(fù)雜系數(shù)制造配件和修復(fù)零件的機(jī)加工工時(shí),不包括外購(gòu)或備品庫(kù)領(lǐng)用的備品配件的制造工時(shí)。

4.1.3.電工工時(shí)定額是指承修設(shè)備附屬電氣部分每個(gè)復(fù)雜系數(shù)的電工修理工時(shí)、電工工時(shí)定額乘以附屬電氣的復(fù)雜系數(shù)即得出電工總工時(shí)。

4.1.4.其他工時(shí)定額是指設(shè)備修理中除上述以外的其他修理工時(shí),如補(bǔ)焊、冷作、焊接等工時(shí)。

4.2修理停歇時(shí)間定額:

修理停歇時(shí)間是指一個(gè)復(fù)雜系數(shù)的停歇時(shí)間。

4.2.1.修理停歇時(shí)間是指一臺(tái)設(shè)備修理時(shí)停歇工作日(晝夜),不考慮生產(chǎn)班次、節(jié)假日不包括在內(nèi)。

4.2.2.停歇時(shí)間的計(jì)算是自設(shè)備停機(jī)交付修理時(shí)起至修后安裝、試車驗(yàn)收合格為止,在大修保修期內(nèi)(大修三個(gè)月、項(xiàng)修一個(gè)月),因修理質(zhì)量問(wèn)題需返修。其修理時(shí)間仍應(yīng)算停歇時(shí)間。

4.2.3.在大修中同時(shí)進(jìn)行設(shè)備改裝時(shí),其停歇天數(shù)應(yīng)另行增加。

4.2.4.設(shè)備附屬電氣隨主機(jī)大修,不另給停歇時(shí)間。

4.2.5.生產(chǎn)上的關(guān)鍵設(shè)備不允許過(guò)長(zhǎng)的停歇修理,機(jī)修車間應(yīng)積極組織人員和技術(shù)措施,如增加修理班次,改進(jìn)修理方法等盡可能壓縮停歇時(shí)間。

4.3維修材料消耗定額:

維修材料消耗定額是指每個(gè)復(fù)雜系數(shù)允許消耗材料的最大限量,是以公斤表示的,它是編制維修材料供應(yīng)計(jì)劃的重要論據(jù),也是控制材料發(fā)放,分析材料利用情況的重要依據(jù),是貫徹節(jié)約原則開(kāi)展經(jīng)濟(jì)核算的有效手段,確定合理的材料消耗定額對(duì)降低維修費(fèi)用,合理利用維修物資有重要影響。

4.4維修費(fèi)用定額:

維修費(fèi)用定額是指進(jìn)行設(shè)備維修時(shí)每個(gè)復(fù)雜系數(shù)所需的費(fèi)用,大修費(fèi)用是在企業(yè)大修理內(nèi)支付,其它維修費(fèi)用在車間經(jīng)費(fèi)內(nèi)支付,現(xiàn)代設(shè)備管理十分重視維修費(fèi)用指標(biāo),所以制定維修費(fèi)用指標(biāo)定額,對(duì)加強(qiáng)設(shè)備經(jīng)濟(jì)管理是非常重要的.

4.5附表:

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注:1.以普通設(shè)備為標(biāo)準(zhǔn),精、大、稀設(shè)備增加30%;

2.項(xiàng)修勞動(dòng)量依據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)按所修理項(xiàng)目折合jf;

3.二保勞動(dòng)量為大修的10%;

4..精度檢查為整機(jī)勞動(dòng)量的2%、快速精度調(diào)整為整機(jī)勞動(dòng)量的5%、整機(jī)精調(diào)為整機(jī)勞動(dòng)量的10%;

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注:1.多速電機(jī)按多速電機(jī)的復(fù)雜系數(shù)工時(shí)+輔助工時(shí);

2.特殊電機(jī)(包括錐型)及電機(jī)繞組是雙路進(jìn)火、雙疊可在原df基礎(chǔ)上加15%,不重復(fù)計(jì)算;

3.輔助工時(shí)包括澆漆、烘干、軸承清洗、加油及更換、試車。

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設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理制度

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