第1篇 認識實習工作總結報告

實習地點：xxxx

實習時間：6.12-6.22

實習學生xxxx

貫徹理論聯(lián)系實際的原則，使學生到施工現(xiàn)場或管理部門去學習生產技術和管理知識。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業(yè)精神、勞動紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。

土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養(yǎng)，為此，學校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識，在我們大二的期末，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯(lián)系到實際當中。

進入路橋專業(yè)已經一學期了，可對這個專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的認識 ，我們感到十分的開心。

認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環(huán)節(jié)，其對本土學生建立 正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學習態(tài)度有極其重要的影響作用。

實習分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。

通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：

1：實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結構，

2：通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋梁的交通壓力，

3：了解板的配筋方法、施工要領。

4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。

5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關系的內容和要求。

6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。

本次實習講座中，我們主要了解到：

1、了解路橋結構設計的主要工作內容 、工作程序、工作方法及前景;

2、了解工程建設監(jiān)理的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;

3、了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作

目錄

一：動員大會-------------01

二：交通量的測定----------02

三：參觀路橋模型----------03

四：參觀xxx大橋------------04

五：參觀xxx大橋施工現(xiàn)場-----05

六：參觀xxx立交橋----------06

七：聽xxx的報告----------07

八：參觀校內雙橋-----------08

九：觀看混凝土教學錄象----------09

十：結束語----------------10

一：動員大會

6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個班到了校本部開實習動員會，兩位老師對實習的安排作了詳細的說明。由于大家對本部的情況不是很了解，所以我們好多同學都遲到了。還好，老師沒有批評我們，這讓我原本因為第一次實習而緊張的心情有了很大的轉變，給我們介紹實習內容的是一個上個年紀的教授，雖然歲月的皺紋已經出現(xiàn)在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實習的有關時間(6月12至6月23號)目的(加強理論與實踐的聯(lián)系)地點(大部分是在xxx本市，個別是去別的地方)以及實習期間我們所應該完成的一些任務(仔細觀察各種建筑的結構和構造，每天都要寫一篇日記)。在這之后他有強調了實習中應注意的安全問題，以前我們學校就有過因為實習期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說這話的時候用了很嚴肅的語氣。因為是認識實習，我們的專業(yè)知識肯定不夠應付實習中所遇到的一些問題，有鑒于此，老師建議我們在實習前先去圖書館借閱有關書籍，在實習期間以便弄懂和加深對實習時遇到的不明白的地方的理解

老師還交代了一下實習中的注意事項。我們要遵守實習規(guī)定的時間，按時到達和按時回來。我們要團結和互相幫助，這樣我們的實習一定會順利的完成。并且在每天的實習之后我們還要寫一篇不低于200字的實習日記，記錄每天的實習所得，也算是心情日記吧。

二：交通量的測定

實習日期：xxx年6月13日

實習目的：測定地市道路的交通量

實習地點：xxx大酒店路口東西方向

組員：xxxx

我們6月13號的任務是測道路交通量。我們班的學生分成了三個實習小組，每組平均10個人。上午九點左右，我所在的實習小組從宿舍出發(fā)，到達了xxx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務，一個人負責記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個人負責記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個人分別負責自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄。

分好之后我們就開始測量了，我負責的是統(tǒng)計單位時間里汽車的數(shù)量，不知不覺的半個小時就過去了，它讓很

很多車輛從我們眼前駛過，同時也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛

摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛

汽車 ：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛

回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進行了分析：自行車的流量(一小時)s=2_161=312輛/h，其中由北向南s1=68_2=136輛/1h，由南向北的有s2=93_2=186輛/1h;摩托車每小時流量：m=98_2=196輛/h，其中由北向南m1=49_2=98輛/h，由南向北的有m2=49_2=98輛/h;汽車每小時的流量：n=546_2=1092輛/h，其中由北向南n1=303_2=606輛/h，由南向北的有n2=243_2=486輛/h。

實習的第一天就這樣結束了，總的來說感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習更有信心了!

三：參觀路橋模型

實習日期：xxx年6月14日

實習目的：參觀本部實驗室路橋模型

實習地點：本部土木工程系實驗室

組員：xxxx

在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進行了一次各類路、橋模型的參觀，當各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。橋梁按其受力特點和結構體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用途分類 公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類 特大橋(多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m，大于30m;單孔橋全長小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結構所用的材料分類 垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質分類 跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結構的行車道位置 分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結構為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結構，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結構年，橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎組成。

看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設計示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。另外，按照公路的位置以及在國民經濟中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用公路幾種。

公路的結構建設：路基建設、路面建設、公路排水構筑物建設、公路特殊構筑物、公路沿線附屬結構建設。

四：參觀xxx大橋

實習日期：xxx年6月15日

實習目的：參觀xxxxxx大橋

實習地點：xxxxxx大橋

組員：xxxx

早上5：50的時候全班的同學不約而同的集中到了校門口，大約6：30的時候三輛客車緩緩而來，車還沒停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。

7：10分的時候我們到達了今天的第一站：xxxxxx大橋。

xxxxxx大橋素有長淮第一橋之稱。其位xxx鎮(zhèn)東南端，是xxx上最長的鐵路、公路兩用橋。xxxxxx大橋由國家投資，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市xxx大橋工程指揮部負責工程建設，1977年7月開工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛成功。1982年7月公路橋建成通車。

鐵路橋正橋6孔，孔長96米，橋面鋪設雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32.7米，全長3428.5米。河面主橋6跨，長579.6米，公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32.7米，全長3195.7米，橋面寬14米，其中行車道寬11米，兩側人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎，預應力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1

.25米，水中橋墩下到新鮮巖石層，最深達38米，是一座永久性特大橋。

五：參觀xxx公路大橋施工現(xiàn)場

實習日期：xxx年6月16日

實習目的：參觀xxx公路大橋施工現(xiàn)場，了解橋梁施工的一般步驟及施工中的注意事項，混凝土結構等

實習地點：xxx公路大橋施工現(xiàn)場

組員：xxxx

今天的實習第一次與施工接觸，參觀的是xxx高速路的xxx段施工現(xiàn)場，到了之后，有此工程的項目經理帶我們參觀。今天參觀xxx高速路的第八和第九路段。項目經理一邊帶我們往施工現(xiàn)場走去，一邊給我們介紹有關的工程情況。

[xxx高速路第八合同段] 位于xxx市xxx區(qū)xxx鄉(xiāng)全長14.333km起訖樁號k60+500—k74+832.5設計標準：全封閉，全立交;雙道向四車道，高速公路。路基寬28米，主要工程量：路基土礦258.893立方米，大中橋227.12米(共4座)小橋120.9米(共4座)分離立交橋1306.77米(共7座)，通道25道，涵洞42道，互通立交1處，合同期14個月。

果然是很長，一開始所有同學還都可以跟的上，后來有的同學就覺得路線太長了不愿意走了。好不容易參觀完了這一路段正準備回去了，老師突然向那個經理提出要去另一段參觀的要求，經理說“那在三公里以外呢!”“沒事，去看看”老師說道，就這樣我們又馬不停蹄地前往第九合同段參觀。

[xxx高速路第酒合同段] 是xxx特大一號橋。位于xxx北岸，全長3773米，起訖樁號k74+832.5—k78+565.5。設計標準：全封閉，全立交;雙道向四車道，高速公路。主要工程量：樁基498根，露臺系梁68個，墩樁448根，蓋梁224道，預制箱864片，混凝土總量為999111.21立方米，工期為17個月。

今天是最累的一天，但也是最刺激的一天，不僅豐富了我們的知識，而且也鍛煉了我們的身體，真是一舉兩得!

六：參觀xxx立交橋

實習日期：xxx年6月18日

實習目的：參觀xxx立交橋

實習地點：xxx立交橋

組員：xxxxx

xxx立交橋簡介：

xxx立交橋位于xxx市長江路、合用化路、屯溪路交叉口。設計為雙“y”型定向式加環(huán)形匝道組成的四層(地面三層、地下一層)互通式立交橋。橋梁由兩段高架橋及17條匝道組成，道路累計全長9536.4米(其中橋長3886.14米)。設計總路線17條(5個路口)，各類道路總面積145300平方米。

是一項綜合性城市交通樞紐工程，xxx立交橋是安徽省委、省政府提出建設xxx大都市的起點和標志工程，該橋工程質量經xxx市政工程質量監(jiān)督站驗評為優(yōu)良等級。該橋榮獲安徽省市政工程質量獎--市政工程“銀路獎”和鐵道部優(yōu)質工程一等獎。還被評為xxx市十大名勝景觀之一“五里飛虹”。

xxx立交橋位于xxx市區(qū)西部，在長江西路、屯溪路、合作化路的會合處，距離市中心2.6公里，是安徽省第一座高標準公路立交橋，成為xxx市一環(huán)路上的壯麗景觀。1995年6月開工，1996年6月20號竣工。這座立交橋分地上三層.地下一層，橋梁面積4萬平方米，占地8.9公頃。為雙“y”定向式加環(huán)型匝道的四層互通式立交，分五個交叉道向四周幅射，解決了 17個流向的交通。道路累計全長9536.4米(其中橋長3886.14米)。設計總路線17條(5個路口)，各類道路總面積145300平方米。一層的高梁橋，距底層路面高達21米，長11oo多米，橋梁全長3886m。xxx立交橋配套建設了園林綠化工程，綠化面積達5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“s”形曲線。整座橋梁設計新穎高雅，造型美觀流暢，功能合理完善，氣勢雄偉壯觀。整個橋梁縱橫交接，四通八達如十幾條巨龍翻江倒海，給人以美的動感。 xxx立交橋投資2億多元。

1995年6月開工，1996年6越20竣工，立交橋占地15公頃，為雙y足向式加環(huán)型匝道的死層互通式立交橋，共有17條匝道，機動車道全長9.78公里，面積10.4萬平方米。橋梁全長3886m，面積4.16萬平方米，xxx立交橋配套建設了園林綠化工程，綠化面積達5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“s”形曲線。

第2篇 2023建筑認識實習報告總結

一、概述

認識實習是房屋建筑學的重要組成部分，是我們將理論與實際緊密聯(lián)系的重要環(huán)節(jié)。實習中，在專業(yè)技術人員和指導老師的幫助下，我們可以將課本上的理論知識和實踐經驗一一相互論證，對房屋建筑學知識有個良好的感性認知，了解本專業(yè)概況，為以后的更多專業(yè)知識的學習奠定堅實的基礎。

二、實習目的

通過參觀實際建筑，提高對建筑材料、建筑形式的認識，提高學習熱情，鞏固理論知識通過實習參觀不同用途的建筑，了解不同的建筑結構，熟悉不同材料的特性通過實習拓寬專業(yè)知識面，初步了解本行業(yè)的工作性質，激發(fā)對自己專業(yè)的學習熱情，強化事業(yè)心和責任感，鞏固專業(yè)思想。

三、實習安排實習內容

實習的第一站就是_，雖然平時經常去，但是從沒有仔細觀察過這里的建筑。下車后首先看到的是虎都男裝，這是講解外立面的典型建筑，一層采用大理石材鋪設，二層及以上是貼瓷磚。由于大理石表面光滑、耐腐蝕性強、抗風、防雨等特點，可以給建筑外立面的清潔牢固起到很好的作用，在現(xiàn)代建筑中被廣泛應用。有些建筑采用的是墻磚、條形磚的外立面，或者表面刷涂料。由于墻磚容易脫落，抗風能力差，而涂料的耗能大，安全性差，所以應用相對來說具有局限性。

磚混結構中，為了加強建筑的空間剛度和整體穩(wěn)定性，使建筑在地震中避免或者減少破壞，根據(jù)規(guī)范，我們需要添加抗震構造柱來增強和提高建筑物的抗拉抗裂性能。而馬牙槎就是用于抗震區(qū)設置構造柱時磚墻與構造柱相交處的砌筑方法。在這里給我留下印象最深的就是這個馬牙槎，馬牙槎是磚墻留槎處的一種砌筑方法，有大馬牙槎和小馬牙槎兩種叫法，同時也要按規(guī)定預留拉接鋼筋。目的是在澆筑構造柱時使墻體與構造柱結合的更牢固。。

從5.12大地震之后，建筑物的抗震性能引起了人們的極大關注。這里的大部分建筑采用砌體結構，目前民用建筑最常見的建筑結構形式主要包括:鋼結構、框架結構、磚混結構和磚木結構。這4種結構的建筑在抗震方面有著一定的區(qū)別:鋼結構建筑抗震級別，將是人們的首選結構形式。其次框架結構建筑在抗震性能上也有不錯的表現(xiàn)，磚混結構建筑一般以多層為主,其抗震性能比起上述兩者相對弱一些，磚木結構穩(wěn)定性較差,67度地震時極易倒塌。

這里的高層一般都做剪力墻，剪力墻結構是由一系列縱向、橫向剪力墻及樓蓋所組成的空間結構，承受豎向荷載和水平荷載，是高層建筑中常用的結構形式，由于縱、橫向剪力墻在其自身平面內的。

四、總結

剛度都很大，在水平荷載作用下，側移較小，因此這種結構抗震及抗風性能都較強，承載力要求也比較容易滿足，適宜于建造層數(shù)較多的高層建筑

通過這次實習，我對自己的專業(yè)有了更深入的了解，也學到了前所未有的知識，到工地參觀，實地考察，更鞏固了課堂上學習的理論知識，深化了對理論知識的理解并且能夠更深刻準確的掌握，激發(fā)了我對本專業(yè)的學習熱情和學習動力。更進一步了解了將來的工作性質，熟悉了工地上各種工作的特點和各部門之間的聯(lián)系，為自己將來工作奠定基礎，并且做好思想準備迎接未來的各種挑戰(zhàn)。

通過實習，在頭腦中對專業(yè)概念有了理性的理解，而不再是一個光禿禿的概念，賦予了它深刻豐富的內涵，努力完善自己去做好它!土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。

我對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業(yè)知識的感性認識，并綜合運用自己所學過的知識，同監(jiān)理工程師一起解決工程中所遇到的問題，并且在本次實習中，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題，親眼所見了建筑工人的辛苦。

認識實習》是土木工程大類專業(yè)基礎必修的實踐性教學環(huán)節(jié)，安排在第三學期后的短學期，其目的是使學生通過實踐對土木工程的施工現(xiàn)場和施工體系進行考查，了解土木工程建筑、結構、施工的基本知識及土木工程專業(yè)的概念和內涵，建立起初步的工程意識，激發(fā)學生對土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學習專業(yè)基礎課和專業(yè)課奠定感性認識的基礎。通過在現(xiàn)場的實際感受和認識，以及在某些方面的實際動手實踐，培養(yǎng)學生的實踐能力。同時培養(yǎng)學生的責任感、社會交往能力以及團結協(xié)作的精神。

第3篇 土木工程實習報告總結：土木工程認識實習報告

土木工程實習報告總結：土木工程認識實習報告范文

土木工程認識實習報告

實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎

土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。

作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。

緊張的兩周的實習生活結束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實習結束后好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學校實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區(qū)工地，和豐臺構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束后我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今后的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲。而實習的意義也在于此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。其次我們還對一些細部的作法有所認識，了解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。針對每次的參觀我做了以下的總結。

對于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木，但以后使用的機會較少，但針對對古建筑的修復這一需要，為保存祖國的文化，古國風貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的構造是有必要的。對于廠房，我們今后會有單層廠房這門課程，以后走向社會我們或許現(xiàn)場房建設方面發(fā)展，而且本身各種建筑理論的基礎知識本都是相通的，因此無論是為今后的學習還是以后投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在梁上設有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結構穩(wěn)定，在廠房的第一段，最后一段是有行家結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，結構殺害能夠多為框架剪力墻。對于鋼筋的使用有著嚴格的規(guī)范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。

我們見到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架，施工時,柱子的模板應在澆筑混凝土后的第二天拆除，而樓板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板，要配備3—4層的樓板的模板，以便施工。單樓體抗震性能不是很好時，比如l型樓會設計抗震縫，沉降縫，縫一般設計在l拐彎處。輕質材料是未來的主導材料，由于輕質材料總量比原有混泥土結構可減少20%，可大大減輕建筑的自重，節(jié)約資源。而最讓人大開眼界的預制構件著實讓人驚嘆不已。為加快施工，縮短施工周期使用預制混凝圖構件是首選，尤其是大型的建筑需要，預制構件的生產減少了很多問題。雖然在運輸上大型的構件有困難，但還可以使用現(xiàn)場預制現(xiàn)場裝配的辦法，更加高效。

但是通過在課余時間對當代建筑業(yè)進行分析，也產生了一些我個人的看法。

建筑結構設計是建筑的主要部分，他關系到建筑的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求。現(xiàn)在的建筑結構是從解放的時候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建筑，但是，卻不適合時代的發(fā)展了，所以，建筑結構的設計有待提高。首先，要從建筑結構安全的角度來提高，其次，在從建筑結構的材料、使用方面來提高，建筑結構的提高將會給我們國家的建筑業(yè)的發(fā)展帶了很大的影響。我們常說百年大計，這是建筑的年限，和你的身體是一樣的，如果一個人的骨骼非常的結實，那么他會是一個健康的人，也是能夠提供很多的勞動力，反之，則會給社會帶來很多不便。同樣，建筑的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發(fā)展，所以，建筑結構的發(fā)展也同樣會帶來建筑業(yè)的發(fā)展。

建筑的發(fā)展歷史是悠久的，從原來的草棚到后來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的發(fā)展過程；每一次的發(fā)展都帶來一次新的社會的變化，一種是社會制度變化，一種是社會的科技發(fā)生了變化，所以，我們現(xiàn)在就面臨著這樣一個問題，是如果在現(xiàn)在的社會中找到一種適合人民生活水平和科學技術的建筑，因為，我們人類一直居住在一個能夠遮風擋雨的地方，原來人們想的是如何能夠生活的溫暖和不受外界動物的侵襲，而現(xiàn)在，我們的社會發(fā)生了變化，現(xiàn)在，在人們的思想觀念里，居住的環(huán)境要舒心才行，所以說，建筑業(yè)有待于發(fā)展，現(xiàn)在我們已經發(fā)現(xiàn)一種建筑正在來臨，那就是——人工智能建筑。他是社會發(fā)展的產物，是人們心理趨向的一個產物，所以，他是合理的。我們現(xiàn)在就應該想一下現(xiàn)在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面還有更加先進的建筑等待我們，我們面臨著這樣一個社會就不能推辭什么，只有，為了建筑業(yè)的新發(fā)展去努力，才是我們當前應該做的。不難看出，建筑業(yè)的發(fā)展不是單一方面的問題，而是，需要很多方面的協(xié)助才能有所發(fā)展的，對于，我們應該勇于探索先進的科學技術，使我國的建筑能夠成為國民的滿意產品，也同樣成為國際市場的搶手產品。

總之短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉變到開始適應社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短兩周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

此次小學期我走出了學校，來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。

第4篇 機械認知實習報告：認識實習報告總結

機械認知實習報告：認識實習報告總結

在 2022年6月26日——7月2日我們統(tǒng)計07的學生到鎮(zhèn)江xx路面機械有限公司進行了認識實習，在5天時間里，我所見到的每一樣設備，所做的每一項工作基本上都是以前從來沒有遇見過的，但是在師傅們的耐心指導與幫助下，我學習到了很多實用的、有價值的東西，在積累了一些實際工作經驗的同時也更深刻的理解到了統(tǒng)計理論知識體系，為今后的學習奠定了堅實基礎。在認識實習期里，我的感受和體會有很多，下面，我僅把主要情況做一下匯報，可能有些稚嫩，如果有不妥的地方還請老師批評指正。

一、鎮(zhèn)江xx路面機械有限公司及其產品介紹

我公司由江蘇華通機械集團公司和華晨中國機械控股有限公司共同出資建立，是我國生產經營路面機械產品和混凝土機械產品的重點企業(yè)和骨干企業(yè)，為江蘇省高新技術企業(yè)、外商投資先進技術企業(yè)、全國cad應用工程示范企業(yè)、全國火炬計劃重點高新技術企業(yè)、設立博士后科研工作站企業(yè)和通過iso9001質量體系認證的企業(yè)。公司的前身是鎮(zhèn)江路面機械制造總廠。近年來引進德國產數(shù)控板材加工中心、數(shù)控切割機、瑞典產hmc--800機加工中心和美國產數(shù)控折彎機、中國制造zhj.00焊接機器人、臥式銑鏜加工中心、龍門銑床、數(shù)控車削中心等；配有一座綜合計量測試中心大樓、工程機械可靠性試驗場、三座標測量儀、發(fā)動機試驗臺架、液壓試驗臺、傳動臺架等試驗檢測機構和設備，逐步完善erp(企業(yè)資源計劃)項目管理和6s（企業(yè)現(xiàn)場改善）推行活動。公司所屬省級技術中心專業(yè)從事路面機械和建筑機械產品開發(fā)研究，cad設計技術覆蓋率1998年已達100%，并已全面實施capp、pdm技術。這些具有世界先進水平的設備和管理方式，為批量生產高科技、高附加值的路面機械提供了很好的性能和可靠的質量保證，為新產品的研究、開發(fā)、試驗工作和實施產品的高新技術產業(yè)化提供了必備條件。

arc150m型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設備

為了滿足西南山區(qū)及邊遠地區(qū)公路建設改造和瀝青材料的綜合利用需要，xx在成功掌握瀝青廠拌冷再生設備制造技術及施工工藝的基礎上，研發(fā)出適用于山區(qū)搬遷方便的arc150m型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設備新產品。該款產品在治理基層縱向裂縫及反射裂縫，消除車轍等結構性病害方面取得創(chuàng)造性成果，除保留了arc300e型瀝青廠拌冷再生設備基本特性，實現(xiàn)了銑刨廢舊瀝青料100%的循環(huán)再生利用，避免資源浪費及環(huán)境污染，延長瀝青面層使用壽命，節(jié)省養(yǎng)護時間和設備投資外，還具有降低施工成本、作業(yè)效率高、轉場搬遷便捷、使用維修方便、節(jié)約環(huán)保等顯著特點

hth3400b型滑模式水泥混凝土攤鋪機

該產品是為滿足我國高速客運專線及公路建設的需要，并為提高水泥混凝土路面的施工質量和速度，在從美國先進技術的基礎上自行研制開發(fā)的。為全液壓驅動，恒速自動控制、故障自診斷、漢顯等功能；功率儲備大，重載型液壓系統(tǒng)性能可靠；操作簡單方便，設有自動駕駛和自動找平控制系統(tǒng)，作業(yè)時可一次性完成水泥混凝土攤鋪、刮平、振搗、搗固、擠壓成型路面，并可完成中間鋼筋插入，側邊鋼筋插入等工序。

ltl60c型瀝青攤鋪機

主要用于公路、城鄉(xiāng)道路、停車場、廣場等工程的瀝青攤鋪作業(yè)。該機動力強勁、結構緊湊、操作方便、可靠性高、性價比優(yōu)；采用先進的雙層液壓延伸熨平板和自動找平裝置，平整度、密實度高；采用電子控制燃油加熱系統(tǒng)，加熱均勻、速度快；采用獨特的段差調整機構，快捷、方便；采用燃油清洗系統(tǒng)，清洗更加徹底；采用小螺旋葉片，拆卸方便、使用經濟。

lxh1300d型瀝青路面銑刨機

是一種高效的路面機械化養(yǎng)護設備。主要用于高等級公路、機場、廣場等瀝青路面的銑刨破碎；也可用于路面油包、油浪、車轍的銑平修整；還可以對摩擦系數(shù)較低的路面進行快速拉毛作業(yè)。該機配有回收裝置，可將銑刨下來的舊料直接回收到運輸車輛上；先進的自動找平系統(tǒng)使銑刨工作更可靠，銑深控制更精確，并極大減輕操作勞動強度。是瀝青路面機械化養(yǎng)護最理想的設備。

lxzy500b型瀝青路面銑刨機 是一種小型的路面機械化養(yǎng)護設備。主要用于市政道路、街區(qū)巷道、廣場貨場等瀝青路面的銑刨破碎；也可用于瀝青路面油包、油浪、車轍的銑平修整；還可以對摩擦系數(shù)較低的路面進行拉毛作業(yè)。該機小巧機動靈活，操控簡單方便，特別適合狹窄區(qū)域的銑刨作業(yè)，是瀝青路面機械化養(yǎng)護的理想設備。

sph75e型多功能攤鋪機

廣泛適用于各等級公路基層和面層的攤鋪。它充分吸收了國內外同類產品的先進技術，整機具有自動化程度高、操作簡單、施工質量好、作業(yè)效率高等優(yōu)點，采用全液壓驅動、電液比例控制、雙振搗高密實度端部液壓延伸熨平板、超聲波傳感控制等先進技術。具有輸分料傳感器自動控制、自動找平、集中自動潤滑、端部寬度無級調整等功能。關鍵件全套進口，確保了整機的先進性和可靠性。

spse90v型多功能攤鋪機

主要用于高等級公路基層和面層的攤鋪作業(yè)。它采用了當今先進技術，整機具有自動化程度高、作業(yè)效率高、可靠性好、操作簡單、維護方便等優(yōu)點。集先進性與實用性于一體，采用全液壓驅動、多導柱液壓延伸熨平板、智能遠紅外加熱、超聲波傳感控制等先進技術。具有恒速自動控制、自動轉向、故障自診斷、數(shù)顯等功能；關鍵件全套進口，易磨損部位采用進口耐磨材料，確保了整機的先進性和可靠性。

瀝青路面微波工程養(yǎng)護車

將微波技術應用到路面養(yǎng)護施工當中，利用微波發(fā)射的頻率為24億次/秒的電磁波對瀝青混合料里面中的極性分子進行加熱，達到對病害路面的熱修補，具有穿透力強、加熱均勻、易于控制、清潔環(huán)保等特點。瀝青路面微波路面工程養(yǎng)護車主要由汽車底盤、發(fā)電機組、微波加熱墻、料斗等組成。

二、認識實習的具體內容

第一天到xx路面機械有限公司時，一進大門，就看到大門右側排列著諸多榮譽獎牌，像全國cad應用工程示范企業(yè)、全國火炬計劃重點高新技術企業(yè)、博士后科研工作站企業(yè)等等，都是國家給予xx的表彰，也是對他們工作的肯定，看到這些我就不禁感到好奇，對于這家企業(yè)也就想有更深入的了解。在通往學習教室的路上，不斷有叉車從我們身邊駛過，工人們都身著工作服做著正式開工前的準備。從建筑廠房來看，這件企業(yè)應該有一段不短的歷史了，食堂，廠房，教室都是舊式建筑，樹木也都長的郁郁蔥蔥，枝繁葉茂的。后來經過師傅的介紹才知道我們身處的這個廠區(qū)是老廠區(qū)，已經有50多年的歷史了。

接下來的時間里公司負責培訓的師傅向我們介紹了今后幾天實習的具體安排，除了今天的學習之外，我們還會按照工藝流程參觀xx的廠區(qū)，后面三天我們會被分到不同的部門里去深入了解這間企業(yè)的內部結構和企業(yè)文化。

其實在第五天的學習中給我留下印象最深的其實是它的企業(yè)文化，于是我又做了進一步的深入了解。

首先，它的企業(yè)文化包括：領導能力，即為了達到我們的愿景與使命，完成客戶的要求，員工必須具備的才能。由敏銳的商業(yè)頭腦，與客戶的親密關系，持續(xù)的創(chuàng)新，斷的領導能力，掌握變化，打造合作關系，速度與焦點組成

四項策略目標。即擴大戰(zhàn)略能力，創(chuàng)造及提供世界一流的產品，系統(tǒng)和服務并注冊知識產權。擴展全球網(wǎng)絡，利用國際市場，各種網(wǎng)絡和商業(yè)合作關系，擴展市場，企業(yè)能力，加強競爭力。歡迎合作關系，通過合資經營，合作項目及其他商業(yè)聯(lián)盟在國際市場建立戰(zhàn)略性合作關系。提高企業(yè)優(yōu)點，通過靈活有效經營與持續(xù)采用市場上營運方式追求成長，以世界一流的表現(xiàn)為投資人創(chuàng)造價值，應用六項策略要旨以達到卓越表現(xiàn)。

而我認為其中最重要的就是它的核心價值觀，即誠信，價值創(chuàng)造，勇氣，，愛心

誠信就是以開放及坦率的心態(tài)面對他人，在交往中值得信賴，將安全放在首位，工作中嚴格執(zhí)行法律法規(guī)，避免卷入利益沖突，當犯錯誤或有疑問時，對同事坦誠相待，鼓勵相互學習。真誠地給與同事認可，為大家勤奮工作

要推動價值創(chuàng)造必須。保證不斷進步，有市場的革新技術而且每次都更上一層樓。時刻準備給與或接受真實的反饋，坦誠的面對表現(xiàn)成績。對出現(xiàn)的困難情況迅速積極的采取行動時刻保持競爭力，竭盡所能，挑戰(zhàn)目標。勇于嘗試新事物，勇于冒險，爭取突破性的成果，將工作向前推進并鼓勵他人做同樣的事。承認自己的錯誤和失敗，從中吸取教訓并確保受影響的人已被通知。面對妨礙了工作的企業(yè)問題，提倡志向遠大但實際的策略來開拓我們的事業(yè)。

勇氣意味著在企業(yè)各層次的內部討論中說出想法觀點，并鼓勵他人提出不同意見。對已有或醞釀中但并不是的決定或行動提出挑戰(zhàn)。

愛心意味著但同時處于困境或有困擾時，鼓勵并幫助他們，竭盡所能互相支持，給與同事真切的關心和幫助，幫助創(chuàng)造積極的工作環(huán)境，促進健康工作與生活的平衡。通過志愿者制度和慈善活動，公益活動對社區(qū)的安康做貢獻。引導自己以環(huán)保的方式工作。

最后還有它們的團隊精神：我們團結一致，邁向共同的愿景。確保集體學習，并增加工作的滿足感，才能發(fā)揮員工的潛能，增加效率。員工理念：誠信做人，客戶至上。忠于職守，工作一流。勤奮學習，務實創(chuàng)新。凝心聚力，共創(chuàng)輝煌

在后來的部門實習中我總共去了人力資源和信息管理兩個部門，公司的師傅們主要就給了我們很多xx的各方面資料讓我們自己看。在瀏覽了大量關于xx的資料以后，我發(fā)現(xiàn)了這家公司的決策層并不像有些企業(yè)那么的苛求業(yè)績，而是把大力放在自主研發(fā)創(chuàng)新及保護知識產權這一塊，這點對于國內企業(yè)，尤其是這些大型企業(yè)來說是極為重要和可貴的。它追求創(chuàng)造持續(xù)改進技術以創(chuàng)設安全，創(chuàng)新有獨特賣點的產品。也了解只有加強對客戶，競爭對手合作伙伴和營業(yè)環(huán)境的了解，才能預測，利用環(huán)球市場帶來的商機。

所以這些年xx憑借雄厚的科研實力，以的技術和獨特的核心技術蜚聲業(yè)內。他們先后開發(fā)出國內第一臺智能化高檔次全電子控制攤鋪機、第一臺瀝青攤鋪機、第一臺帶回收裝置瀝青路面銑刨機、第一臺大型模塊式水泥混凝土攪拌站、第一臺瀝青混凝土廠拌冷再生設備……擁有國家專利78項，還有20多項專利被國家知識產權局受理。這些說起來很簡單，可件件都是價值無窮的。

“漠視專利技術，就是漠視創(chuàng)新發(fā)展，就是放棄效益。”xx把知識創(chuàng)新和打造核心技術作為企業(yè)生死存亡的頭等大事來抓，早在2002年就建立健全了知識產權管理體系，將專利工作落實到部門及個人，明確責任，實施“人人有創(chuàng)新，臺臺有專利”戰(zhàn)略。僅2022年，該公司就申請專利39項，其中發(fā)明專利4項，相當于近幾年專利申請總量的一半。該公司自主研發(fā)的sps90型多功能攤鋪機，由于采用智能化、集成化技術，擁有7項專利技術，成為國內外市場的暢銷產品，為公司創(chuàng)造了突出效益。

目前，xx每年都有七八個新品投放市場，近年來共完成了70多個具有自主知識產權的高品質大型路面機械和建設機械產品的研發(fā)，形成了路面攤鋪機械、瀝青攪拌設備、水泥混凝土機械、穩(wěn)定土拌和設備、路面養(yǎng)護工程機械產品系列化，其中有31個產品分別列入國家火炬計劃項目、國家技術創(chuàng)新計劃項目、重點新產品計劃項目，并填補了國內空白；有38項成果分獲中國機械工業(yè)科學技術獎和省市科技進步獎，新產品銷售額占銷售總額85％。產品屢屢中標國家重點建設工程，并出口近30個國家和地區(qū)。（摘錄）

三、認識實習的收獲與感想

在此之前，我想向所有為我的實習提供幫助和指導的老師和xx的師傅們致謝,感謝你們?yōu)槲业膶嵙曀鞯呐蛶椭Ｍ瑫r也要向老師致歉，自己的態(tài)度確實太不端正了，對于學習還要提起十二萬分的勁頭來。

通過實習，我學到了很多沒有接觸過的工科知識,也對企業(yè)的運營流程更加清楚，本來覺得對自己沒什么用的認識實習因此變得有些不同了，畢竟這些是書本上學不到的東西，實習就是將理論與實踐有機結合起來。雖然大部分時間都在看資料，但是我從中也找到了很多值得思考的問題，總體來說過的還是很充實的。

這次認識實習是我大學生活中不可或缺的重要經歷，首先在實踐中我的知識得到了鞏固,思考問題的能力也受到了鍛煉；其次，它實習開闊了我的視野，使我對公司在現(xiàn)實中的運作有所了解，不再像以前那樣只會紙上談兵了；此外，我還了解了不少資料的搜集整理方法，可以和同學在一起相互交流，相互促進。

在實習過程中還有些其它方面也讓我學到了很多東西。我了解了企業(yè)運營工作的一些具體操作細節(jié)，知道了每件產品的研發(fā)制造都是一項具有創(chuàng)造性的活動，要出一流成果，就必須要有專業(yè)的人才和認真嚴肅的工作態(tài)度，知道了一絲不茍的真正內涵。xx廠區(qū)內處處張貼著的質量目標：產品一次交付/使用合格率答95%，顧客滿意率達90%，每年新產品開發(fā)項目達四項，3項投放市場。產品損失率小于0.8%時刻提醒著它的員工，也包括實習的我。

認識實習期間，我也深深的感覺到自己知識的膚淺和在實際工作中知識的匱乏，在學?？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，因此在以后的學習中我會更加努力，讓自己掌握好更多的專業(yè)及其相關知識，也會用更認真的態(tài)度面對每一件事情。

第5篇 熱電廠參觀認識實習報告總結

1.實習的性質和目的

1.1實習性質

認識實習是我們在完成兩年公共課程學習之后，進入專業(yè)課學習之前進行的一次認識性、實踐性的活動，是實現(xiàn)建筑環(huán)境與設備工程專業(yè)培養(yǎng)目標的重要手段和內容，是我們學習的重要環(huán)節(jié)。

1.2實習目的

1)了解本專業(yè)的主要內容，加深對本專業(yè)的了解，提高我們的專業(yè)興趣和專業(yè)學習的主觀能動性。

2)建立有關工藝過程、系統(tǒng)原理和設備的感性認識，初步了解有關系統(tǒng)和設備的操作步驟和方法，提高我們的實踐能力，為后續(xù)專業(yè)基礎課程、專業(yè)課程的學習打下良好的基礎。

3)初步了解研究和解決工程實際問題的基本方法，培養(yǎng)我們樹立正確的工程意識和工程觀點。

4)培養(yǎng)我們團結協(xié)作、吃苦耐勞的精神，增強我們?yōu)樯鐣M步和經濟發(fā)展服務的使命感和責任感。

5) 初步了解本專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景，培養(yǎng)我們樹立正確的專業(yè)思想和學習態(tài)度，明確學習的方向。

2.實習的基本內容

通過去熱電廠參觀，以及老師和工人師傅的講解，了解水處理車間的工作流程和工作原理，了解各個處理過程的作用和目的;了解鍋爐的基本構造和工作原理，鍋爐制氣的流程、裝置設備以及對煙氣處理的方法和灰渣，灰粉的灰回收利用;換熱站的組成設備及各自的作用，工作原理和流程，遙控室中自動控制壓力、溫度的控制器等;

2.1專題實習

1)通過參觀熱電廠和校供暖系統(tǒng)了解供熱系統(tǒng)的組成及相關設備。供熱系統(tǒng)有熱源、熱網(wǎng)和熱用戶三部分構成。了解熱源的種類，工作流程，主要設備及其工作原理，控制原理和控制方式;熱網(wǎng)形式，各種形式的優(yōu)缺點;熱用戶的種類，用熱設備及其工作原理，熱計量方式和計量設備及原理等。

2)通過對泰能集團人工制氣廠的參觀及工人師傅的講解了解燃氣制造及輸配的有關知識。了解燃氣的種類、主要成分及其特點;天然氣成氣機理及輸配的有關知識;人工制氣的工藝流程及設備組成及制氣、輸氣和用氣的相關的安全的知識。

3)通過參觀校園教師公寓和貢供水系統(tǒng)以及徐老師的講解了解城市給排水系統(tǒng)和建筑給排水系統(tǒng)。城市給水系統(tǒng)的組成，水處理方式及相關設備;城市排水系統(tǒng)的組成，常用污水處理設備;建筑給排水系統(tǒng)的組成及相應設備和附件。

4)通過參觀陽光大廈的地下室空調制冷系統(tǒng)了解空調系統(tǒng)的有關知識。空調系統(tǒng)的組成，系統(tǒng)形式，主要空氣處理設備及其工作原理;冷凍站、熱力站的系統(tǒng)組成、工作原理及控制措施等。了解系統(tǒng)的運行情況。了解工業(yè)通風系統(tǒng)的有關知識。

5)通過參觀陽光大廈地下室通風系統(tǒng)了解工業(yè)通風系統(tǒng)的常見形式，系統(tǒng)特點，主要設備形式，空間氣流組織形式及控制方式等。

2.2一般了解

通過聽專題報告、工人講解、參觀等方式，了解企業(yè)的基本概況，生產產品，管理模式，生產規(guī)模和經濟效益等情況;了解專業(yè)與企業(yè)生產的關系。

2.3參觀校內的建筑工地

了解建筑物的分類;各種建筑物的功能、布局、建筑造型;建筑的構件組成及其功能。

第6篇 測繪認識實習總結報告

2017年測繪認識實習總結報告

2017年測繪認識實習總結報告

第一部分：前言

一、實習目的與要求：

1.掌握水準儀的安置、整平、瞄準與讀數(shù)和測定地面兩點間的高差;

2.掌握全站儀對中、整平、瞄準與讀數(shù)等基本操作要領;

3.掌握小地區(qū)碎布測量布點方式;

4. 掌握測繪學的水準測量和導線測量的一般方法;

5. 了解和掌握測繪有關內業(yè)處理軟件的基本使用;

6. 培養(yǎng)同學們的基本功，充分鍛煉同學們在測，記，算繪各個方面的能力;

7. 幫助同學們形成良好的團隊協(xié)作意識和個人責任感;

8. 充分認識到測量工作的科學性，精密性，引導專業(yè)素質的養(yǎng)成;

9. 培養(yǎng)同學們快速，嚴謹而有創(chuàng)造性的解決實際問題的能力。

二、實習任務：

1.要學習進行：控制點高程測量;導線測量;水準、閉合導線內業(yè)計算;

2.每小組將學校南、西校區(qū)共20個水準點進行四等水準閉合路線的測量，并根據(jù)其中一個已知高程的水準點推算出其它水準點的高程。

3. 每小組完成一個指定區(qū)域的導線測量(包括高程)。

4.每小組完成提交一份水準測量的成果表、一份水準測量的原始記錄數(shù)據(jù)的電子表格、一份導線測量的布點圖、一份點之記表、一份導線測量的原始測量數(shù)據(jù)的記錄表格和導線測量成果的精度報告。

5.每小組完成老師規(guī)定的任務并提交一份實習報告。

第二部分：實習內容

一、實習項目：

在老師的分配下，本小組的實習任務由7月1日起，共為時兩周，實習具體內容由兩大部分組成：

1.在滁州學院南、西校區(qū)內，對校內的20個控制點采用閉合路線進行四等水準測量，并且閉合路線每條線路，必須進行往返測加密，及相應的內業(yè)處理;時間安排：7月1日~7月9日。

2.在滁州學院南校區(qū)中，以圖書館為中心，包括圖書館前的廣場和草坪、圖書館后的水上報告廳和圖書館南北兩側的草坪進行碎步點的布設和

將布設的碎步點采用導線測量的方式測量其坐標和高程，及相應的內業(yè)處理;時間安排：7月10日~7月12日。

二、測區(qū)概況：

水準測量與對碎步點的導線測量都在滁州學院內進行，由于學校整體建筑在丘陵地形上，各點之間相對高程較大，這給水準測量帶來了一定的不便利。另外，由于測區(qū)位于校園主干道附近，且周圍有教學樓、圖書館、宿舍樓等設施，又由于人員的流量較大，容易對實習中的人員和儀器造成干擾或者帶來危險。

在實習過程中，滁州學院主要以晴朗的天氣為主，天氣較為炎熱，致使工作時間受限 ，也都給測量工作帶來了一定的困難。

三、技術設計：

1.四等水準測量：

水準測量方法：使用水準儀和水準尺，根據(jù)水平視線確定兩點之間的高差，從而由已知點的高程推求未知點的高程。在所選擇的閉合回路上有若干個控制點(索要測出高程的點)。回路上，每兩個控制點之間為一測段，每個測段中設置偶數(shù)個測站，站與站間距離應適中。施測方法及使用的儀器：四等水準測量中使用科利達水準儀，按照國家四等水準測量技術要求進行施測。各項限差：視線長度 前后視距差 前后視距累計差 黑紅面讀數(shù)差 黑紅面高差之差 高差閉合差 i角誤差≤80m ≤5.0m ≤10.0m ≤3.0mm ≤5.0mm ≤±√lmm ≤20〃

2.導線測量：

(1).導線控制點的選擇控制點一般選擇視野較開闊的較高地勢處;每個控制點要和其前后控制點通視;控制點的選擇要易于查找。

(2).測量方法：采用閉合導線測量，即在控制點間布設閉合導線，利用全站儀進行數(shù)據(jù)的觀測，將平面控制測量和高程控制測量集成在對全站儀的一次操作中。

各類控制點的布設方案：經過實地勘察后，本小組以在點位穩(wěn)定，安全性好，通視情況良好，便于觀測為原則在測區(qū)內選擇了12個點作為控制點(其中三個為已知的控制點)，并在所選點處訂釘子作為標記，由這12個控制點構成閉合導線，并且以其中兩已知點左閉合導線測量

(3).施測中使用的儀器有：蘇一光全站儀設備1套，腳架一個，反射棱鏡2套。

(4).施測方法:在各個控制點的觀測時，導線的轉折角，導線邊，導線控制點的高程進行觀測，并量取儀器高和棱鏡高，其中對轉折角及導線邊長采用二測回觀測，以減少操作和提高測量精度。

(5).各項限差：半測回差 測回差 閉合導線長度 平均邊長 導線相對閉合差 測回數(shù)j6 方位角閉合差

≤36” ≤ 24”≤900m ≤80m ≤1/4000 1 ≤±40”√n水平控制測量：(n為測站數(shù))

四、作業(yè)方法：

1.四等水準測量：

本小組共有成員4人，在施測水準測量的時候，人員分配情況是：跑尺員(前，后尺各兩人)，觀測員，記錄員 由四人按天依次進行輪換。

具體作業(yè)方法如下：在選取了合適的水準路線和固定點之后(水準路線見附圖)，

開始進行第一測站的觀測，將水準尺立于固定點上做為后視，水準儀放置在水準路線附近合適位置，然后在施測路徑前進方向上取儀器與后尺大致相等距離放置尺墊，在尺墊上樹立前尺。隨后觀測員對水準儀進行整平，并按“后后前前”的順序對后尺前尺進行讀數(shù)。在一測站完畢后，通知后尺移站，此時前一站的前視點變?yōu)楹笠徽镜暮笠朁c，按照與前一站相同的工作程序完成該站的測量，直到完成該測段為止。

2.導線測量

在導線測量過程中，對小組成員進行了如下分配：兩人負責棱鏡與配套腳架，一人為觀測員，一人為記錄員。

具體的作業(yè)方法如下：在組織組員對測區(qū)進行了勘察情況下選定了控制點，在確定已知點位置后，按照閉合導線觀測法進行觀測：將全站儀安置在第i站的基座中，棱鏡分別安置在后視點i-1和前視點i+1的基座中，進行導線測量，分別讀取六種觀測值：水平角β，距離s，豎角α，儀器高i，目標高υ;在同一測站處進行兩個測回的測量，對兩個測繪的結果進行檢校，結果合格后轉站，如前一站進行觀測，直到閉合導線測量完畢。

在整個過程中都應該遵守導線測量的對于誤差的要求進行。

五、計算成果及評價

我們在進行內業(yè)實習過程中，內業(yè)處理主要學習的就是”南方平差易2005”的使用，該次實習的成果也是使用的”南方平差易2005”處理的

1.四等水準測量：

本小組對水準路線進行了往返觀測，主要計算及其成果如下：

已知高程點個數(shù)：1

未知高程點個數(shù)：20

每公里高差中誤差 = 2.66 (mm)

最大高程中誤差[g4] = 1.81 (mm)

最小高程中誤差[k10] = 0.68(mm)

平均高程中誤差 = 1.28(mm)

規(guī)范允許每公里高差中誤差 = 10(mm)

[邊長統(tǒng)計]總邊長：4196.100(m),平均邊長：155.411(m),最小邊長：69.400(m),最大邊長：372.400(m)

觀測測段數(shù)：27

以上各項數(shù)據(jù)都滿足實習中對限差的要求。

2.導線測量：

在進行了內業(yè)計算后，本小組地形圖測繪的指標數(shù)據(jù)如下：

平面控制網(wǎng)等級：國家四等，驗前單位權中誤差：2.50(s)

已知坐標點個數(shù)：4

未知坐標點個數(shù)：10

未知邊數(shù)：12

最大點位誤差[d10_3] = 0.0059 (m)

最小點位誤差[d10_7] = 0.0036 (m)

平均點位誤差 = 0.0050 (m)

最大點間誤差 = 0.0051(m)

最大邊長比例誤差 = 7248

平面網(wǎng)驗后單位權中誤差 = 1.44 (s)

[邊長統(tǒng)計]總邊長：543.385(m),平均邊長：45.282(m),最小邊長：19.869(m),最大邊長：118.319(m)

以上各項數(shù)據(jù)也都滿足實習中對限差的要求。

第三部分，實習總結:

在實習過程中，我從技術，團隊合作，專業(yè)素質等方面都有了極大的收獲：

從技術方面來說，這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習過程中，許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理

解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發(fā)現(xiàn)及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：

1.實地測量前需要進行勘測：

在進行水準測量和導線測量之前，作為組長，我都組織大家對閉合水準路線和測區(qū)進行了勘察，做了預先的準備工作，這樣做的結果是小組成員對將要完成的任務有了直觀的了解和充分的準備，直接提高了作業(yè)的精度和效率。特別以水準測量為例，在施測前的下午，全組成員沿著老師所規(guī)定的水準路線進行了實地觀測，分析了施測過程中可能出現(xiàn)困難的路段，選取了作為測段終點的固定點，并對每個測段中的測站數(shù)進行了估計，回去后我們在對測區(qū)環(huán)境的具體分析之后設計了測量路線和中途設站圖，在測量的開展后節(jié)省了很多時間。

2.測量員所應注意的問題：

在實習過程中，我體會到了許多書本上沒有提到的測量員工作中需要注意的問題：一般情況下，由于相隔距離較遠，如果測量員不通知，跑尺員很難自行判斷讀數(shù)是否完畢，所以讀數(shù)完成后，測量員應該立即通知跑尺員，這樣能夠在一定程度上降低跑尺員的勞動強度，避免跑尺員不必要的處于緊張狀態(tài);對中整平的過程中，應盡量使得腳架所提供的平面水平，這樣就可以減少腳螺旋過度的扭動，從而減少了下一站對中整平的時間;在測站放置腳架時，腳架的兩條架應該沿水準路線或閉合路線的前進方向，這樣在讀數(shù)過程中就大大降低了因測量員碰觸腳架而產生誤差的可能;根據(jù)我們小組讀的數(shù)據(jù)反映，誤差“較大”的點的值大部分是在讀數(shù)較猶豫的時候獲得的，因此，測量員讀數(shù)的過程中應該看準數(shù)據(jù)后立即讀數(shù)，如老師所說的，要做到“穩(wěn)，準，狠”;

3.跑尺人員要注意的問題：

在跑尺工程中，每次跑尺時的前后距都要根據(jù)上一次的數(shù)據(jù)累計差進行及時的調整，使其不可以超限;在地面坡度較高的時候，應適當?shù)亩嘣O轉站點，避免因為多次調整或重新設站造成的時間浪費，可以提高效率。

4.有關數(shù)字的的技巧：

在具體操作前，很多時候都覺得外業(yè)工作和內業(yè)工作中的數(shù)據(jù)計算都是按照既定的步驟進行，經過老師的指導，大家逐漸掌握了一些有關數(shù)字方面的技巧：在水準測量的時候，對于前后視距累計差這一項限差，記錄員在每一站讀數(shù)完畢后應該立即計算得出，這樣在下一站的時候就可以有意對其進行調節(jié);

5.在對導線測量的碎步點的高程進行測量時，我們采用全站儀和水準儀兩種儀器均進行了觀測，發(fā)現(xiàn)水準儀采集的數(shù)據(jù)精確度較高，而全站儀采集的數(shù)據(jù)誤差較大，所以我們在進行控制點的高程進行測量時應盡量選取精度較高的水準儀進行測量。

在團隊合作方面，我也得到了許多寶貴的知識：

(1).團隊中要對人員做合理的安排：

例如，在水準測量的過程中，水準儀上讀數(shù)的速度遠遠快于本組記錄和計算的速度，我們可以先讓跑尺員不要移動尺墊，對下一站的前后視距差進行步測;在架設儀器是，記錄員可以輔助觀察員快速架設儀器。這些的做法使得我們小組的作業(yè)效率有了相當?shù)奶岣摺?/p>

(2).團隊精神：

在實際測量的過程中，由于困難的出現(xiàn)，不可避免的會影響成員的情緒，從而影響測量工作的進行，在這里，就需要團隊精神發(fā)揮作用，大家共同解決問題，作為一個整體來戰(zhàn)勝困難;由于完成水準測量規(guī)定的時間有限，工作量有非常的大，再加上天氣較熱，每天早上六點左右就開始工作，下午又要到七點辦才能收工，但終于我們還是完成了規(guī)定的測量任務。

從專業(yè)素質的角度來看，我也獲益非淺，使我更加意識到了測繪工作的科學性，精密性和艱苦性：

即使在我們的實習這樣精度要求不太嚴格的測量工作中，許多限差的單位都是以毫米，秒等小單位來進行度量的，這是測繪工作具有高精密性的直觀的反映;對于測繪工作科學性，精密性和艱苦性的直觀認識，我更加體會到作為一名合格的測繪工作者應該也必須使自己具有相應的專業(yè)素質。因此，在實際測量中我們盡量作到仔細,錯了就返工,決不馬虎.認識到了在工程中,需要的就是細心,做事嚴謹,一個小數(shù)點的錯誤就可能影響全局,這也培養(yǎng)了我們做事嚴謹?shù)淖黠L，而這也是專業(yè)素質的基礎。

2017年測繪認識實習總結報告

之前我還沒有參加實習過，這一直是我心中的一個結，沒有實習生活的大學生活史不完美的大學生活，這我一直在想，終于讓我等到一個機會。

我們班全體師生要集體到社會上參加測繪生產，因為我學的是測繪專業(yè)，所以我一直在找這種機會實習，不過這種機會是不常有的，要不是學校安排，我至今也不能得到一次機會，我是不會錯過這次難得的實習機會的。

一、實習目的

這是我們在校內完成教學計劃所規(guī)定的有關測繪課程和實習、實驗、課程設計以后的.一次綜合性技能鍛煉實習。其目的是鞏固和運用所學的測量知識，通過參加實際工作，了解和掌握本專業(yè)的基本知識，鍛煉分析問題和解決問題的實際能力。

二、實習過程

1、近幾年隨著社會經濟的迅速發(fā)展，數(shù)字化測圖以其測圖精度高、數(shù)據(jù)采集快，產品的使用與維護方便、快捷、利用率高，廣泛用于測繪生產、土地管理、城市規(guī)劃等部門，并為廣大用戶所接受。它能夠更方便傳輸、處理、共享的數(shù)字信息，通過控制圖形圖層數(shù)據(jù)將用戶所需專用信息輸出來，即數(shù)字地形圖，為信息時代地理信息的發(fā)揮產生積極的影響。

2、作業(yè)原理，數(shù)字化測圖的主要作業(yè)過程分為三個步驟：數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理及地形圖的數(shù)據(jù)輸出(打印圖紙、提供數(shù)據(jù)光盤等)。

3、注意事項

1)碎部要點

在測量的過程中，碎部點的取舍和測量至關重要，測點過密，造成成圖密集，不該要的要了;測點過少，沒有把握地形的基本要素，因此對于碎部點的確定，就注意以下幾點。

a 建筑物比較方正的可只需測出三點，第四點可由計算機來完成，南方的許多建筑物 看起來較方正，其實是不規(guī)則的多邊形，則需要全部實測點位。

b不規(guī)則的地貌應盡量能多測一些點，因為在傳統(tǒng)測圖中一些細小的變化可通過手工來完成，但計算機的模擬是無法比較真實的反映出這些實際地形的。

c 對于程序中規(guī)定順序繪制的圖塊，如橋梁，廣告牌等，最好能按其順序進行測量。

2)司尺要點

采用以上方法，對觀測及司尺人員的要求是比較高的。第一 配合要默契，這一點測完了，下一點應測什么應心靈相通;對觀測人員的輸入數(shù)字及字母的熟練程度要求較高，一般應在10秒內完成。第二 司尺人員擔負著室內繪圖的工作，是測圖過程中的主要人員，所以對于地物(貌)的綜合取舍等要心中有數(shù)，并且應在跑尺前確定好跑尺的線路，盡量避免走冤枉路。

采用這樣的測量方法要省事、快捷。測站上所需要的僅是編碼及照準兩個過程，而司尺人員所需要做的僅是通過對講機報編碼、擺放棱鏡兩個過程?，F(xiàn)在的全站儀測量一個坐標，基本上在1秒以內，有的甚至達到了0.3秒一個點。受走路等原因的影響，測地物約30秒一個點、地貌在1分鐘以內，可以說，主要的時間是從一個點到另一個點的時間，而在這么短的時間內，畫草圖的人員基本上是跟不上這個思路與速度的。經本人每天測量小時計，每天約可測600至900點。而且，連線的成功率在95%以上。

3)其他事項

a 要使用的所有儀器設備一定要經過具有資格鑒定部門的鑒定。

b 測圖單元的劃分，盡量以自然分界為界，如河流、道路等等以便于地形圖的施測， 也減少了接邊的問題。

c 能夠測量到的點盡量實測，盡量避免用鋼尺量取。因為用全站儀所測量的速度遠非皮尺量取所能比的，而且精度也會高些。

d 實地數(shù)據(jù)采集時，配合要默契，不在測站可視范圍，則通過使用對講機來傳遞信息，跑棱鏡的人要將自己所要采集的地形地物數(shù)據(jù)點信息及時報告給測站人員，以確保數(shù)據(jù)記錄的真實性。

e 由于數(shù)字測圖很多工作是在計算機上完成的，所以如何加強檢核是每個單位所就解決的。特別是在測區(qū)遠離內業(yè)地點時，必須有一定的措施。

f 盡量在測站的可視氛圍進行數(shù)據(jù)采集，在通視不良的地方或者需要通過舉高支桿來觀測的時候，則引點到附近設站進行采集數(shù)據(jù)，避免由于支桿偏離地形地物點位而帶來的人為誤差。

g 外業(yè)進行數(shù)據(jù)采集時，一定要注意實地的地物地貌的變化，盡可能地詳細記錄，不要把疑問點帶回到內業(yè)處理。

4、掌握測繪數(shù)據(jù)采集方法與作圖方法。本組有一名老師和四名學生組成，老師主要負責草圖勾繪和控制點制作，學生負責具體測量。遵循“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”、“步步有檢核”的原則。每次作業(yè)順序為：

1).架設儀器。架設儀器時，要保證儀器架穩(wěn)，一般是將三腳架的腿間距稍微放大些，保證平穩(wěn)。角度過大將導致全站儀過低，給觀測帶來不便，同時也影響觀測員的行動;角度過小時全站儀放置不穩(wěn)，存在儀器損害的潛在危險。觀測前要進行儀器的校驗，對準已知點，以保證數(shù)據(jù)均為可信數(shù)據(jù)。

2).記錄。本次外業(yè)數(shù)據(jù)采集作業(yè)采用的是無ma作業(yè)，這種方法的優(yōu)點是采集數(shù)據(jù)速度快，缺點是只能是采集數(shù)據(jù)，無法對數(shù)據(jù)的性質進行分類記錄，所以在觀測同時要進行草圖的勾繪，如：山脊線、山谷線、探槽等特殊數(shù)據(jù)就要在草圖上記錄下來，以便內業(yè)作業(yè)。一般由一人主測，另一人勾繪草圖

3).立棱鏡，測量讀數(shù)。立鏡時要保證鏡竿盡量豎直，每個碎布點保持間距35-45米左右。實際碎部點間距大多在35米左右，符合精度要求。全站儀能夠自動保存數(shù)據(jù)，讀數(shù)較快。一般有兩到三人負責立棱鏡，其中兩人同時立鏡。

4).確定測站點。確定測站點時，要盡量保證大的可視區(qū)域，同時還要保證有可通視的已知點。所以，在實際作業(yè)時一般將測站點定在較高的坡或山頂，以避免經常遷站。

5).測站點檢驗及校和。在測量一定點數(shù)(一般為300點)后或遷站時，要進行一次測站點檢和。檢和方法為：重測某一已知點(一般為后視控制點)，檢驗兩次誤差是否符合技術要求。如果誤差超出范圍則所測數(shù)據(jù)有誤。

5、成圖方法：

1)方法簡介

在外業(yè)無ma作業(yè)數(shù)據(jù)采集的基礎上，內業(yè)將利用外業(yè)草圖，采用南方cass 5.1軟件進行成圖。成圖比例尺為1：xx和1：1000。地貌與實地相符，地物位置精確，符號利用要正確。所成的電子地圖進行了嚴格分層管理，可出各種專題地圖的要求。圖形格式為dwg格式。

2)成圖具體過程

a.dat文件的建立：在excel文件中首先輸入該點的點號，再空一格，在第三格中輸入x坐標的值，在第四格中輸入y的值，選擇csv格式進行保存，并將文件的擴展名改為dat。

b.展點(高程點或點號)：在繪圖處理的下拉菜單中選擇“展點”項的“野外測點點號”在打開的對話框中選擇自己所需要的文件，然后單擊確定便可以在屏幕展出野外測點及點號。

c.dtm的建立：在等高線的目錄下選擇由數(shù)據(jù)文件建立dtm，輸入繪圖比例1：xx，選擇不考慮坎高，回車以后在選擇直接顯示建立三角網(wǎng)的結果;

d.三角形的修改：在等高線的目錄下選擇“刪除三角形”，“增加三角形”，“過濾三角形”，“三角形內插點”，“重組三角形”的命令，按照提示進行操作可以對三角網(wǎng)進行修改。

e.勾繪等高線：在等高線的目錄下選擇“勾繪等高線”，輸入等高距2米，選擇“張力樣條擬合”。

f.等高線的修飾(包括修飾與高程注記)：在等高線的目錄下選擇“刪除三角網(wǎng)”，修改不正確的等高線，并沿直線注記等高線或單獨注記。

g.加圖廓的方法：首先利用工程應用查詢圖框的長，寬;在繪圖處理的目錄下選擇“加任意圖幅” ，在打開的對話框中輸入測圖員的姓名、長寬、接圖表等與圖相關的內容，拾取圖的左下角坐標。完成內業(yè)地圖勾繪。

三、實習體會

這次實習是我們即將走出校園，,走向社會的一次大演習，是對測繪知識的一次綜合運用。

1、通過實習我也認識到虛心求教、團結合作的重要性。而這此都是在課本上是學習不到的。因此，在以后的工作中需要向常年工作在一線的測繪工作人員學習，不能擺架子，耍脾氣。虛心求教，認真學習，堅持理論和實際相結合，使自己更快的成為一名合格的工程人員。

2、通過這次測量實習，我學到了很多，比如對儀器的操作更加熟練，加強了對所學知識的理解和掌握， 很大程度上提高了動手和動腦的能力。書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在實習中，面對的是實實在在的任務，來不得半點推委和逃避，野外作業(yè)也沒有給你回去翻書的時間，一切都必須在現(xiàn)場解決。因此，這讓我深深明白理論知識的重要，在學校余下的時間里，我要安心把所學的理論知識進行梳理和回顧，做到胸中有溝壑，一目了然。為以后實際的工作打下堅實的基礎。

3、拓展了與人交際、合作的能力。我深感一次測量工作的圓滿完成，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能快速而高效。因此，在以后的工作中自己在不斷加強業(yè)務能力的同時，要學會和同伴和睦相處，學會包容，學會忍受。

四、實習展望

這次實習是我人生中很重要的一次寶貴財富，我在實習中學到了在學校課本上學不到的東西，雖然理論是一樣的，可是沒有實踐怎么樣也是不完美的，也只是紙上談兵罷了，沒有任何的實際意義。

這次實習使我懂得了“紙上得來終覺淺”，只有自己親身經歷了，那才是一次完美的學習，我相信我能夠做到最好?，F(xiàn)在國家正在需要人才，我們的國家日新月異，建筑需要我們這樣的測繪人才，我會好好的學習，將來工作后報效祖國!

第7篇 建筑認識實習報告總結

實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,下面，小編為大家整理了建筑認識實習報告總結，希望你能喜歡!歡迎參考借鑒。

建筑認識實習報告總結一直很想上工地去感受一下我們將來的工作會是怎樣的。終于，在大二的寒假里如愿了。

這次我有幸參觀來到我們市里的一個擴建工程。去的時候，那邊的施工大多接近尾聲，但還有些部分還只有進行了一半。

進到施工區(qū)，我們一眼就看到了科技樓的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現(xiàn)在已經都采用了成品混凝土來澆筑結構了。這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產成本。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。

我們跟著現(xiàn)場管理員上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。

上到第十層，我們看到工人們還在綁扎鋼筋，柱和梁的鋼筋已經綁扎好并放到了模板預留的槽里。我觀察了其中的幾條梁和柱，就像老師說的：梁的下部是首力筋，主梁有九條，次梁有六條;上不是架立筋，主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。而柱子就不一樣了，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆筑混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路;架力筋在上方，也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁扎好，為了保證面筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高。在看板筋時我們發(fā)現(xiàn)連同鋼筋一起鋪設的還有電線管，這是電專業(yè)和結構專業(yè)合作的一個體現(xiàn)。

我們的現(xiàn)場參觀時間很有限，只看到了工人在布置板筋，沒有看到他們澆筑柱梁板，砌筑磚墻以及其它的施工情景，所以認識也是很片面的，這個只能作為我們對施工的感性認識吧!

建筑認識實習報告總結，盡在好總結范文網(wǎng)。

第8篇 水工認識實習報告總結

水，乃萬物之原，所有的水工建筑物都是圍繞民生大計而建造的，那些老一輩的水利專家在他們兢兢業(yè)業(yè)的辛勤工作下建造了一座座舉世聞名的水利樞紐，使我們的民族免受一次次的洪水侵害。短暫的水工認識實習很快結束了，在這次實習過程中，在專業(yè)老師的帶領下，收益匪淺，學到了許多書本上沒有的知識， 現(xiàn)將實習報告總結如下：

一．實習地點：

安徽撮鎮(zhèn)排灌站，安徽六安佛子嶺水利樞紐，橫排頭水利樞紐，淠河干渠，龍河口水利樞紐。

二．實習內容：

1．初步了解水利水電工程樞紐配套建筑物的總體布置，組成及運行管理情況。

2．了解不同類型水工建筑物的結構型式，作用。

3．了解水工建筑物、水利工地施工、大中型水利樞紐工程、水源工程、節(jié)水灌溉工程。

三．實習時間安排：

5月24上午去撮鎮(zhèn)排灌站 ，下午參觀水利模型室。

5月25上午去霍山路上，下午參觀佛子嶺水利樞紐。

5月26上午參觀橫排頭水利樞紐下午參觀淠河干渠。

5月27上午參觀龍河口水利樞紐下午返校。

四．樞紐工程簡介

1．佛子嶺水利樞紐

佛子嶺水庫為新中國第一壩， 位于淮河支流東淠河上游，始建于1952年元月，竣工于1954年9月，是我國第一座鋼筋混凝土連拱壩水庫，佛子嶺水庫由攔河壩、溢洪道、輸水鋼管、發(fā)電廠四部分組成。

攔河壩由鋼筋混凝土澆筑而成，全長510米，頂寬1.8米。攔河壩分為東壩、連拱壩、西壩三段，東壩是重力壩，長52米；西壩下部是重力壩，上部是平板壩，長45米；中部連拱壩段長413.5米，由20個垛，21拱組成。壩頂高程128.46米，1983年加高為129.96米（不包括防浪墻1.1米），壩高75.9米。 壩內安裝輸水鋼管9道，設在13、14、15號垛內的3道用于泄洪、灌溉，設計洪流量225立方米每秒。其余6道是發(fā)電引水管道。

溢洪道在東岸山凹，露頂式，堰頂高程112.56米，頂寬63.6米，6孔，單孔寬10.6米，每孔安裝雙扉滾輪平板鋼閘門，泄洪量7500立方米每秒，百年一遇溢洪流量5000立方米每秒。

2．橫排頭水利樞紐

被譽為“橫排仙境”的橫排頭水利樞紐位于大別山區(qū)安徽省六安市裕安區(qū)蘇家埠鎮(zhèn)以南4公里處，是舉世聞名的淠史杭灌區(qū)的源頭，工程始建于1958年8月，于1965年6月全面竣工，這項工程由溢流壩（長500米，高7.75米）、土壩（長610米，高7米）、總干渠進水閘（5孔，每孔凈寬5米，高6.6米，設計流量300立方米/秒）、分流島和船閘（閘室長120米，寬6米，高6米）六大部分構成。它們猶如結成了一把鋒利的長劍，將古老的淠河攔腰截斷。在溢流壩和土壩上面，抬高佛子嶺、磨子潭和響洪甸三大水庫發(fā)電后的尾水和區(qū)間來水，形成一個面積達125公頃的浩浩渺渺的湖泊。

3．淠史杭

淠史杭灌區(qū)是淠河、史河、杭埠河3個毗鄰灌區(qū)的總稱。位于安徽省中西部和河南省中南部，地處大別山余脈的丘陵地帶，橫跨長江、淮河兩大流域，總面積1.31萬平方千米。灌區(qū)水源來自佛子嶺水庫、響洪甸水庫、磨子潭水庫和梅山水庫?？値烊?6億立方米。該灌區(qū)于1958年開工 ，1959年開始灌溉農田，以后逐年續(xù)建配套，1987年干渠以上工程完工，支渠以下工程還在進行。工程以灌溉為主，兼有發(fā)電、航運、水產養(yǎng)殖、城市用水的綜合利用工程，包括：淠河、史河、杭埠河三大渠首樞紐工程，7級渠道的2條總干渠，11條干渠，19條分干渠，總長1384千米；1.3萬條支渠、斗渠、農渠，總長2.26萬千米；大小渠系建筑物2萬多座；中小型調節(jié)水庫1066座和21萬口塘壩，有效庫容12.3億立方米；抽水站、補水站總裝機容量14.1萬千瓦。該工程實現(xiàn)了40萬公頃農田的自流灌溉，實灌面積達58萬公頃，并解除了淠、史河下游的洪災，減輕了淮河干流的洪災。

4．龍河口水利樞紐

龍河口水庫，1958年動工興建，1960年建成受益， 1969年最后竣工，歷時十一個春秋。 水庫大壩為“粘土心墻沙殼壩”，全長1000多米，底寬190.8米，壩高34米，海拔高度75.4米，總計完成土方160萬立方米，容水量8.2億立方米，如此巨大的工程是在我國三年最困難時期舒城人民用肩挑手推而筑成的，是舉世聞名的淠史杭灌區(qū)的重要組成部分，安徽十大水庫之一，巍然聳立在龍河寨和栲栳山之間。

四．實習感言：

1. 此次實習使我了解到課本上學習的知識都是水利水電工程中最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡單最理想的類型。熟悉了解了水利樞紐的組成與總體布置，各種水工建筑物的組成和作用，水電站的典型布置方式。

2.了解和掌握了水庫各部分的組成、形式及其功能，各建筑物的形式選擇的特點。了解典型水利樞紐的功能及各項水利工程的作用。了解水利工程樞紐總體與布置圖，了解水利工程建設的一般過程和工程設計。

3. 學會了只有在實踐中學習，才會掌握更多的專業(yè)知識和技能。多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉換學習方法和態(tài)度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

4.通過這次實習，我切實感受到以前所學的知識運用欠靈活。主要是因為對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學習中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發(fā)揮更大的指導作用。

水工認識實習告一段落了，但通過這次短暫的實習，從中學到了許多以前在課本上難以學到的知識，這些新的收獲，將對我以后的學習有著指導性的意義。

第9篇 認識實習報告：當電話銷售員的實習總結

認識實習報告范文：當電話銷售員的實習總結

年月份從學校里出來到今天年6月12日有了大半年的時間。我是和同學們一起被分配到xx電視購物這個公司的。在這里我體會到了從滿懷理想到殘酷現(xiàn)實的轉變，但是也學到了很多東西。

我在公司里和同學們一樣做的是一名電話銷售員。以前自己從沒有接觸過銷售，更沒有做過電話銷售。自己也沒打算做銷售這項工作，自己對銷售也不是很有興趣，何況是電話銷售。再說這和我學的無力管理專業(yè)也不對口，但是既然來了就要好好的做。因此開始進去還是有壓力，還是有一些恐懼的。因為做銷售的最基本的要求就是要打字快，普通話要流利，可是自己偏偏字打得慢，普通話講得不是很好。還是對自己不是很有信心的，怕自己不會做銷售。當我看到老同事們做的那么出色，自己真的很羨慕?？墒亲约簩﹄娫掍N售一直以來有排斥的心里，因為我總覺得電話銷售的產品質量不是很好的，而且還沒有售后服務，因此我自己都不相信電視購物。因此很有壓力，心里很是矛盾的。但是那只是自己的主觀想法，還是要親自做了才會懂的?？赡苁亲约簩Ξa品的不相信，開始向客人推銷產品時，很沒有自信的。有時連話都不敢說，后來經過領導的培訓。我慢慢會講話術，也會大膽的向客人介紹產品，推銷產品。推銷產品就是推銷自己，一個好的銷售員，一定是個會推銷自己，對產品，對自己都很有信心的人。我試著這樣要求自己去做，慢慢的也開始和客人大膽的交流，會大膽而且自信的向客人介紹產品，慢慢的客人開始相信自己。我也就會賣東西，有了訂單。

慢慢的我對自己越來越有自信，客人也越來越相信我，賣的商品也多了起來。當然，也會遇到很多的問題，如有的客人不會講普通話，那么沒有其它的方法，只能靠自己的耐心去聽清楚。還有好多地名是很難打出來的，這就要靠自己平時的積累，熟了就會了。后來自己也慢慢會了，知道怎么去銷售東西。

在做了大概一個多月時。特別時當客人收到產品時回電給自己，說產品質量有問題，要求退貨而自己又不能給他們退貨時，心里真的是不好受。因為推銷產品時，客人時多么的相信自己。當收到貨時，產品又不行，當時不知道客人時多么的失望，對自己的失望。想起來，心里就不好受，感覺自己好像騙了他們的。一起來的同學可能大多是這個原因斷斷續(xù)續(xù)的走了好多。因此，我也就打算辭職。因為我心里很愧疚，總覺得自己騙了顧客，對不住他們。但是在工作中同學們一起相互幫助，相互鼓勵使我體會到了溫暖和感動。有時上晚班真的很累，但是我們相互鼓勵，我們都得到了成長，得到了了鍛煉！

公司的領導雖然不是什么很高的學歷，有的年齡還比我們好小的女生。不過她們確做上了領導，工作做得很出色。對我們都是耐心的教導，對我們也很關心和照顧。正是她們的不知疲倦的教導，才使我們能快速的學會了銷售和成長。雖然自己對公司的理念不和才辭職的，但是公司給了我們一個實習的機會，使我們學到了好的寶貴的社會實踐經驗。使我明白了做事就要好好的做，即使不喜歡也要認真負責的做。你可以不做這個工作，但是你不能不認真的去做。自己的態(tài)度很重要。

離開了xx電視購物公司我到了xxx酒店。xx酒店坐落在風光秀美的淦河之畔，這里風光旖旎、氣候宜人，潛山國家森林公園、太乙洞、飛仙洞依次環(huán)繞。酒店離市中心商業(yè)區(qū)約一公里，距武漢僅1小時車程，交通快捷、便利。酒店依托咸寧具有1400年的原生態(tài)溫泉地熱水資源，著力打造湖北首席溫泉度假養(yǎng)生勝地。酒店主體建筑共八層，設有各種服務娛樂設施，同時開設有水上娛樂中心，大小浴池約31個。酒店提供的溫泉水均采自地下500米的溫泉地熱水資源，富含鈣、鎂、鉀鈉、氡等十多種有益人體身心健康的元素。是咸寧地區(qū)旅游休閑、商務會議、娛樂健生、養(yǎng)生度假的理想之地。

在酒店里我做的是一名吧員，主要就是做水果拼盤以及發(fā)酒水。開始應聘的時候我還怕自己以前沒做過，怕自己學不會，但是有了上次的經驗，不會不要緊，只要你肯學就是。開始出去不會是很正常的，但是你要肯吃苦，肯學才是最重要的。因此，進去了我認真的做事，不會的就請教我的師傅。雖然師傅有時訓斥我，有時話也說得不好聽，但是他也是想自己快點學會，學好。以前做事很拖拖拉拉，做事沒效率，r而且不認真。進過這3個月的實習，自己現(xiàn)在做事也有效率，做事也比以前要認真點。因為期間有教訓的，就是發(fā)錯了東西賠了錢。

第10篇 認識實習報告：農業(yè)機械實習總結

認識實習報告范文：農業(yè)機械實習總結

通過實習使我們了解和掌握本專業(yè)的實際生產知識，了解大型農業(yè)機械的工作原理，性能，培養(yǎng)我們的動手能力及在生產實際中調查研究，觀察問題，分析問題和解決實際生產問題的能力和方法，為后繼專業(yè)課的學習和畢業(yè)設計奠定良好的基礎。

這一階段主要是在交通樓內由本學院教授為我們講解農業(yè)機械的基礎知識，并配合以實驗室實物參觀。

1. 犁結構和播種機械

（1）犁的種類及特點：

犁的應用廣泛，種類繁多，按動力可分為畜力犁和機力犁；按與拖拉機掛結的形式可分為牽引犁、懸技犁和半懸掛犁：按重量可分為輕型犁和重型犁；技用途分可分為旱地犁、水田犁、果園犁、灌木一沼澤地犁等。

我國機引犁根據(jù)其適用地區(qū)不同可分南方水田犁和北方早作犁兩大系列。每—系列依其強度及適于土壤比阻值范圍不同，又分多種型號。南方水田犁系列主要為中型犁，水旱耕通用，耕深一般為16—22cm，單犁體耕寬為20。25cm。北方系列犁可分為中型犁和重型犁兩類，耕深范圍是18—30cm。單犁體耕寬為25。35cm．犁體數(shù)為2—5個。中型犁適用于地表殘茬較少的輕質和中等土壤，重型犁適用于殘茬較多的黏重土壤。

（2）犁的工作部件：

犁的工作部件有犁體、小前犁和犁刀。

1.犁體 犁體是鏵式犁的主要工作部件．一般由犁鏵、犁壁、犁側板及犁桿、犁托組成。犁錐、犁壁、犁托等部件組成一個整體，通過犁修安裝在犁架上。犁體的作用是切土、破碎和翻轉土壤，達到覆蓋雜草、殘茬和疏松土壤的目的。犁鏵主要起入土、切土作用，常用的有鑿形、梯形和三角形犁拌。

2.小前犁 小前犁位于主犁體左前方．將土垡上層部分土壤、雜分耕起．并先使主垡片的翻轉落入溝底．從而改善了主犁體的翻垡質量。在雜草少、土壤較松的熟地耕作時，可以不用小前犁。小前犁主要有鏵式、切角式和圓盤式三種結構形式。

3.犁刀 犁刀通常裝在最后—個主犁體和小前犁的前方。它的功用是沿垂直方間切開土壤，防止溝墻塌落.犁刀有圓犁刀和直犁刀兩種，直犁刀工作阻力較大,適用于特種犁。圓犁刀切土阻力小，不易不易掛草和堵塞,應用較廣。

2．谷物收獲機械

聯(lián)臺收割機的構造和工作過程

谷物聯(lián)合收獲機 該機構造如圖所示。工作時，作物在撥禾輪的扶持作用下,被切割器切割.割下的作物在撥禾輪的鋪放作用下，倒在收割臺上。收割臺推運器將作物從兩側向割臺中部集中，伸縮扒指將作物送到傾斜輸送器，如有石塊或堅硬物，則落入滾筒前的集石槽內；作物進入脫粒裝置，在紋桿式滾筒和凹板的作用下脫粒。大部分脫出物(谷粒、穎殼、短碎莖稈)經凹板柵格孔落到階梯抖動板上；莖稈在逐稿輪的作用下拋送到鍵式逐稿器上經鍵式逐稿器和橫向抖草器彈齒的翻動，使莖稈中夾帶的谷粒分離出來,經鍵箱底部滑到抖動板上,鍵面上的長莖稈被排出機外。落在抖動板上的脫出物，在向后移動的過程中，穎殼和碎莖稈浮在上層。谷粒沉在下面。脫出物經過抖動板尾部柵條，又被放松分離,進入清糧篩，在篩子的抖動和風扇氣流的作用下，將大部分穎殼、碎莖桿等吹出機外、未脫凈的穗頭經尾篩落如雜余推運器．經升運器進入脫粒裝置再次脫粒；通過清糧篩篩孔的谷粒．由谷粒推運器和升運器送入糧箱。

3．玉米收割機械。

工作時，分禾器將秸稈導入秸桿輸送裝置，在撥禾鏈的撥送和挾持下，經縱臥輥前端的導錐進人摘穗間隙，摘下果穗，落人第一升運器送向升運輥，摘下殘存的莖葉，落入剝皮裝置。剝下苞皮的干凈果穗落入第二升運器，送如機后的拖車中。剝下的苞皮及夾在其中的籽粒、碎斷莖葉一起落入苞皮螺旋推運器，在內外運送過程中，籽粒通過底殼上的篩孔落入籽粒回收螺旋推運器中,經第二升運器，隨同清潔的果穗送入機后的拖車中，苞皮被送出機外。

4．水稻插秧機械。

下圖即為一插秧機的圖片：（看不到了~）

插秧機的構造：

1. 秧箱 秧箱的主要功能是承載秧苗，與送秧機構，分插機構等配合，完成供，送，分秧工序。

2.分插機構 分插機構是插秧機的主要工作部件之一，在其他機構的配合下，完成分插秧動作。

3.供秧機構 它的任務是使秧門口經常保有足夠的秧苗，供分插器分取。

4.機架

5.劃板或船體

6.其他輔助部分和動力驅動部分

第11篇 2023土木工程認識實習報告總結

20xx年1月，我在_____建筑有限責任公司____新校區(qū)項目部實習，主要承擔施工工作。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，絕不草率敷衍了事。對自己，對工作，對學校的聲譽負責。

所謂實踐是檢驗真理的標準，通過實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。讓我更深一步的了解理論與實際的差別。

經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業(yè)知識，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高了分析和解決專業(yè)問題的能力。通過這次實習使我學到了很多知識：

一、鋼筋工程

(一)、基礎底板及基礎梁鋼筋的綁扎

1.按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。

2.擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

3.底板如有基礎梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。

4.底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規(guī)范要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規(guī)范的規(guī)定。

5.根據(jù)彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。

(二)梁鋼筋的綁扎

1.在梁側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。

2.先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開;穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋;放主次梁的架立筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固;調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次梁同時配合進行。

3.框架梁上部縱向鋼筋應貫穿中間節(jié)點,梁下部縱向鋼筋伸入中間節(jié)點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求.

4.箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應交錯綁扎，箍筋彎鉤為135°，平直部分長度為10d，如做成封閉箍時，單面焊縫長度為5d。

5.梁端第一個箍筋應設置在距離柱節(jié)點邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。

6.梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等于或大于22㎜時，宜采用焊接接頭，小于22㎜時，可采用綁扎接頭，搭接長度要符合規(guī)范的規(guī)定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構件彎矩處，受拉區(qū)域內ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤(ⅱ級鋼筋可不做彎鉤)，搭接處應在中心和兩端扎牢。

(三)、板鋼筋綁扎

1.清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。

2.按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。

3.在現(xiàn)澆板中有板帶梁時，應先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。

4.在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等于保護層厚度，應滿足設計要求，如設計無要求時，板的保護層厚度應為15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。

二、模板工程

(一)、模板安裝前準備及安裝注意

1.板進入現(xiàn)場后，依據(jù)配板設計要求清點數(shù)量，核對型號;

2.吊裝模板是應平穩(wěn)操作人員嚴禁隨同模板一同起吊;

3.合模前必須將模板內雜物清理干凈;

4.模板與混凝土接觸面應清理干凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補刷;

5.模板安裝時遵循先內側后外側，先橫墻后縱墻的原則安裝就位;

6.模板安裝就位后，對縫隙及連接部位可采取堵逢措施(梁鋼模板采用膠條外粘，柱模板采用雙面不干膠粘連)防止漏漿，錯臺現(xiàn)象。

(二).模板的安裝

1.墻、柱模板安裝：

在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度，然后對模板進行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。

2.梁、板模板安裝：

(1)在墻、柱上彈出標高控制線(50線)，根據(jù)標高控制線，在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。

(2)安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴格按設計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。

(3)梁、板起拱：先在梁兩端和板四周，根據(jù)設計標高調整好支撐高度，然后拉一條水平線;根據(jù)起拱的高度(梁、板跨度的1‰～3‰)和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最后調整每根支撐高度后，鋪設梁底?；虬逯鼾埞恰?/p>

3.預埋件、預留洞：

在已完成的梁、板模板上，根據(jù)圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，并彈線標識清楚，然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。

4.梁板后澆帶模板處理：

支頂板后澆帶處模板時，與整個梁板模板斷開，拆除模板時，保留后澆帶處的模板不拆除，混凝土澆筑完成后，從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。

5.頂板后澆帶模板安裝涂刷隔離劑：

(1)隔離劑全部采用水質類隔離劑，主要有：海藻酸鋼類、石花菜類等。

(2)墻，柱，梁側模：加工好或拆模理干凈后，涂刷隔離劑一層待用。頂板：模板安裝完成后，用滾刷涂刷一層，如遇雨淋，要重新涂刷?；炷翝仓r模板檢查：

混凝土澆筑施工時，設專人模板進行監(jiān)控檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理;墻、柱混凝土澆筑完成后，對墻、柱的垂直度進行二次檢查?；炷临|量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。

(三)、模板拆除時注意

不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板;承重的模板應在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板;混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意后方可拆模。

墻、柱及梁側模拆除：應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損，一般強度達到1.0mpa左右方可拆除。拆模時間應根據(jù)混凝土的強度等級、環(huán)境溫度或通過同條件養(yǎng)護試塊進行控制。

梁、板底模拆除：梁、板跨度在2m以內時，混凝土強度達到設計強度的50%;2-8米范圍內時，其強度達到設計強度的75%;大于8m的混凝土必須達到設計強度的100%時方可拆除。

懸挑構件的模板拆除：無論其跨度長短，均要求必須在混凝土達到其設計強度的100%時方可拆除。

梁底模、板模拆模前由木工工長填拆模申請單，依據(jù)試驗員提供的同條件混凝土試塊的強度報告，經項目主任工程師審批后方可拆除。

拆除陰陽角部位的模板時，禁止使用撬棍硬撬，以免損壞模板和混凝土表面，影響混凝土的觀感質量。

后澆帶的梁、板模板與其它梁、板模板，在安裝時斷開，此處的模板待二次混凝土澆筑后，方可拆除。

拆模時拆除高處鋼管，二人配合作業(yè)，嚴防鋼管等對樓面形成沖擊荷載;拆除的模板、支撐均開碼放，并及時運出。

墻、柱模板拆除后，及時用木板條，將樓梯踏步、通道處陽角保護起來。

三、混凝土工程

混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。

(一).作業(yè)準備：

澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封閉。

(二).混凝土現(xiàn)場攪拌：

自拌砼用于防止商品砼暫時供應不上的應急措施和零星砼的現(xiàn)場拌制，原材料和配合比應與商品砼的保持一致。

1根據(jù)配合比確定的每盤(槽)各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定，及時調整配合比用水量，確保加水量準確。要過稱。

2裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，如需加摻合料時，應與水泥一并加入。如需摻外加劑(減水劑、早強劑等)時，粉狀應根據(jù)每盤加入量預加工裝入小包裝袋內(塑料袋為宜)，用時與粗細骨料同時加入;液狀應按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。

3攪拌時間：混凝土攪拌的最短時間根據(jù)施工規(guī)范要求確定摻有外加劑時，攪拌時間應適當延長。

4混凝土開始攪拌時，由施工單位主管技術部門、工長組織有關人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進行鑒定，檢查是否符合配合比通知單要求，經調整后再進行攪拌。

(三).混凝土的早期養(yǎng)護

實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發(fā)，保溫應達到下述要求：

1.防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。

2.防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。

3.防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。

混凝土的早期養(yǎng)護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果,一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條是相互關聯(lián)的?；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч睦碚撋戏治?，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。

四、工程施工技術方面體會：

通過參加圖紙會審，我明白了圖紙會審主要內容。一般工程開工前，業(yè)主、設計單位、承建單位和質量監(jiān)督單位等都要參加圖紙會審，以發(fā)現(xiàn)并解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題，以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點：

首先，找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否符合國家有關政策和規(guī)定(建筑設計、結構設計和施工規(guī)范等);圖紙與說明是否清楚，引用標準是否確切;施工圖紙標準有無錯漏;總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關系是否一致;各專業(yè)工種設計是否協(xié)調和吻合。

其次，施工的可行性結合圖紙的特點，研究圖紙在施工過程中，在質量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上，乃至于經濟效益上施工能否滿足圖紙的要求，必要時建議設計單位給予適當?shù)匦薷摹?/p>

最后，地質資料是否齊全，能否滿足圖紙的要求;周邊的建筑物或環(huán)境是否影響本建筑物的施工等;施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等，都是圖紙會審的主要內容。

對會審準備中的圖紙等問題進行匯總，由項目技術負責人召集有關人員進行一次內部初審。為了能更了解設計者的設計原理，我查了有關圖集，對圖紙進行了深入的研究，提出了很多有見解性的問題，而且與施工技術人員進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發(fā)現(xiàn)除結構和建筑上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符，還有我發(fā)現(xiàn)一個最重要的就是剪力墻上的門洞也很容易搞錯。

緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

此次的實習活動，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。

第12篇 建筑認識實習報告總結模板1500字

一、概述

房屋建筑學是研究房屋的構造組成、構造原理及構造方法的一門課程，同時還包括介紹建筑設計的一般原則的教學內容。因此本課程在土建類專業(yè)的課程體系中占有重要的地位。構造組成研究房屋的各個組成部分及作用。構造原理研究房屋各個部分的構造要求及符合這些要求的構造理論。構造方法研究在構造原理的指導下用性能優(yōu)良經濟可行的建筑材料和建筑制品的構成建筑結構配件以及構配件之間的連接方法。建筑設計知識研究建筑空間的構成組織功能和外觀形象的基本概念及一般原則。

二、實習目的

1、通過參觀實際建筑，加強了我們對建筑施工圖的認識，了解了建設項目的總體設計，建筑物和構筑物的平面布置、立面形式、結構布置、裝飾構成等特點。2、通過參觀在建工程及閱讀施工圖紙，還在老師的引導閱讀了整套圖紙，進一步提高識讀工程圖的能力。

3、通過實習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。

4、通過實習,將所學理論知識與實踐知識相結合，同時為以后的專業(yè)知識的學習打下了基礎。

三、實習安排

按照建筑工程管理的實習計劃和日程安排，我們進行了為期五天的認識實習，其具體實習安排如下表：

四、實習過程及單位

a動員大會

上午八點，全體xx級建筑工程管理的同學都聚集在教三401教室，召開動員大會。會上，實習指導老師就實習做了指導性報告，介紹了實習的目的，實習內容，實習具體的工作安排，要求每天寫實習日志，實習完后要寫實習報告，還簡單的介紹了實習要注意的地方。

下午兩點，先由優(yōu)秀畢業(yè)生馬瑞敬學姐介紹了自己的學習歷程，和在學習中應注意的地方及她的一些感觸。接著是秦皇島三信建筑安裝工程有限公司的總工程師做了報告。主要介紹了建筑業(yè)以后的發(fā)展方向，需要什么樣的人才，我們畢業(yè)后應具備那些能力等等?？梢哉f這兩次報告為我們以后的學習指明方向。使我們的以后的學習能更好的有的放矢。

b施工現(xiàn)場

我們第一天去了橋東里1號公寓住宅樓，該工程由秦皇島宏揚建筑安裝有限公司承包，建筑面積達10126.7平方米，全高35.05米，結構為框架---剪力墻結構，地上為12層，地下一層。承重墻為鋼筋混凝土墻，隔墻為空心砌塊墻。另外一個是旭還大廈，該樓為辦公樓，它的結構形式是鋼筋混凝土框架結構，地下一層做車庫用，采用剪力墻結構，地上7層是辦公和住宅用。

c看錄象

我們在老師的引導下利用多媒體，識讀了一個工程的全套圖紙，使我們對工程語言---圖紙有了全面的理解，并具有了一定的識讀能力。

老師還給我們放了一些施工錄象，具體有架子工、磚瓦工、鋼筋工等片斷。我們還看了一些老師在現(xiàn)場拍回的照片。這使我們對工程有了一個較全面、較完善的認識，圖片彌補了我們在施工現(xiàn)場的遺漏和沒有注意的內容，老師并對其特點、施工工藝做了介紹，從而達到了真正的認識實習的目的。

五、實習收獲匯總

下面就實習與理論知識結合及得到的收獲做一些總結

(1)結構形式

當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都采用的是框架---剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中布置一定數(shù)量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結構中的框架，剪力墻在框剪結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。

(2)構造柱

磚混結構設計中,為了加強建筑物的空間剛度和整體性,使建筑物在地震中避免或減輕破壞,根據(jù)抗震規(guī)范,我們設置一定數(shù)量的圈梁和構造柱,來增強和

提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規(guī)定：規(guī)范規(guī)定無論房屋的層數(shù)和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處。.樓梯間四角設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱。.跨度比較大的梁，如果不設置墻垛或墊塊，也應有構造柱。

而在框架剪力墻結構中，為了加強砌塊隔墻的整體性，應在砌塊隔墻的適當位置設置構造柱或圈梁，具體設置位置和磚混結構的一樣。

(3)砌塊墻構造

a增加砌塊墻的整體性措施

⑴塊墻的接縫處理

砌塊在厚度方向大多沒有搭接，為了加強砌塊墻在水平的整體性，因此砌塊的長向錯縫搭接要求較高。具體做法參見施工手冊。另外砌塊建筑還應在適當?shù)奈恢迷O置圈梁。當圈梁與過梁位置接近時，往往用圈梁取代過梁。

⑵設置構造柱

砌塊墻的豎向加強措施是在外角、墻的轉角以及外墻交接處增設構造柱，將砌塊墻在垂直方向連成整體。

b門窗框與墻體的連接

砌塊墻與門窗框的連接一般是砌體中預埋木磚，用釘子將門窗框固定，或在砌體中預埋鐵件與門窗框焊牢。門窗框與墻體的連接除了以上，還有利用膨脹木楔，膨脹螺栓，鐵件錨固等做法。我們參觀的橋東里1號公寓住宅樓用的是固定處砌幾皮建筑黏土磚，以后用鋼釘加以固定。

c防潮構造

砌塊的吸水性強，易受潮。在易受水的部位，如檐口、勒腳、窗臺、近應做好防潮處理。我們參觀的公寓住宅樓就是在砌塊墻的下部砌了5皮粘土磚，以做防潮。

d不承重設置

為了保證砌塊墻不承重，應在砌塊墻的頂部與樓板相接處，應用粘土磚斜砌一皮或留20毫米的空隙，用木楔打緊，后用砂漿填縫。

(4)施工縫、變形縫和后澆帶

施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫?；炷两Y構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現(xiàn)各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。

變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，結構破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土?？p中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩(wěn)定時，一般是結構封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架結構，這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就的設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度。

后澆帶的施工工藝具體是

1、由于施工原因需設置后澆帶時，應視工程具體結構形狀而定，留設位置應經設計院認可。

2、后澆帶的保留時間。應按設計要求確定，當設計無要求時，應不少于40天;在不影響施工進度的情況下，應保留60天。

3、后澆帶的保護?；A承臺的后澆帶留設后，應采取保護措施，防止垃圾雜物掉入。保護措施可采用木蓋覆蓋在承臺的上皮鋼筋上，蓋板兩邊應比后澆帶各寬出500毫米以上。地下室外墻豎向后澆帶可采用砌磚保護。樓層面板后澆帶兩側的梁底模及梁板支承架不得拆除。

4、后澆帶的封閉。澆筑結構混凝土時，后澆帶的模板上應設一層鋼絲網(wǎng)，后澆帶施工時，鋼絲網(wǎng)不必拆除。后澆帶無論采用何種形式設置，都必須在封閉前仔細地將整個混凝土表面的浮漿鑿除，并鑿成毛面，徹底清除后澆帶中的垃圾及雜物，并隔夜?jié)菜疂駶?，鋪設水泥漿，以確保后澆帶砼與先澆搗的砼連接良好。地下室底板和外墻后澆帶的止水處理，按設計要求及相應施工驗收規(guī)范進行。后澆帶的封閉材料應采用比先澆搗的結構砼設計強度等級提高一級的微膨脹混凝土(可在普通混凝土中摻入微膨脹劑uea，摻量為12%15%)澆筑振搗密實，并保持不少于14天的保溫、保濕養(yǎng)護

變形縫

沉降縫：為克服結構不均勻沉降而設置的縫。如上部結構各部分之間，因層數(shù)差異較大，或使用荷重相差較大;或因地基壓縮性差異較大，等可能使地基發(fā)生不均勻沉降時，都需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力，該縫就是沉降縫。須從基礎到上部結構完全分開

伸縮縫：若建筑物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產生過大的溫度應力，需在結構一定長度位置設縫將建筑分成幾部分，該縫即為溫度縫。對不同的結構體系，伸縮縫間的距離不同，我國現(xiàn)行規(guī)范《混凝土結構設計規(guī)范》gb50010-2022對此有專門規(guī)定。伸縮縫在基礎可不斷開;

抗震縫：為使建筑物較規(guī)則，以期有利于結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。

后澆帶是指在現(xiàn)澆整體鋼筋混凝土結構中，只在施工期間留存的臨時性的帶形縫，起到消化沉降收縮變形的作用，根據(jù)工程需要，保留一定時間后，再用混凝土澆筑密實成為連續(xù)整體的結構。根據(jù)筆者體會，將現(xiàn)澆混凝土結構中后澆帶的施工方法作一介紹。

(5)五零線

在墻身砌起1米以后，就在室內的墻身上定出+0.500米標高線也稱五零線，以作為地面施工和室內裝修用的基準線。

五領線的另外的一個作用是作為每層樓的標高向上傳遞的基準線。對于高程傳遞精度要求較高的建筑物，通常用鋼尺直接丈量來傳遞高程，對于二層以上的各層，每砌高一層就從樓梯間用鋼尺從下層的+0.500標高線向上量出層高，測出上一層的+0.500的標高線。

六、總結

通過這一次認識實習，我對相關的專業(yè)知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統(tǒng)地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建筑工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現(xiàn)場的各種技術和管理工作，在實習中，我發(fā)覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養(yǎng)，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，通過實習，我開闊了視野，增加了對建筑施工的理性認識。

第13篇 房屋建筑學認識實習報告總結

房屋建筑學認識實習報告總結

房屋建筑學的實習報告大家是怎么樣寫的呢？你知道嗎？我們大家看看下面的報告總結吧！

房屋建筑學認識實習報告總結

一、實習目的

通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應用的能力，為以后做畢業(yè)設計及大學畢業(yè)后從事工程時間打下良好基礎。

二、實習內容

參加測量工程、鋼筋工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規(guī)范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。

三、實習概況

實習地點在徐東岳家嘴附近，遵守實習單位和學校的安全規(guī)章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教，善于發(fā)現(xiàn)問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。

對測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。

實習期間完成了實習任務，達到了實習目的。

四、工程名稱

____項目部

設計標準：建筑防火等級為二級;建筑耐火等級為二級;構建結構為框架剪力墻結構，建筑面積約為10萬平方米

五、整個實習的情況和內容

1).基礎工程

基礎工程的主要對象是地基和基礎。

現(xiàn)場工地采用的是樁基礎，這樣可以減少土方量、節(jié)省降排水設施、改善施工條件，并且具有良好的經濟效果。

施工方采用的是鋼筋混凝土預制樁，通常的打樁順序有：由一側向單一方向進行;自中間想兩個方向對稱進行;自中間向四周進行。

打樁施工工藝樁機就位-吊樁-打樁-接樁-送樁-截樁。

基礎工程是隱蔽工程，一旦發(fā)生事故，難于補救和挽回。

影響基礎工程的因素很多，稍有不慎，就可能給工程留下隱患，造成地基基礎工程事故。

這不僅是基礎工程事故，它還使得上部建筑物發(fā)生破壞、倒塌。

由此可見，基礎工程的重要性是顯而易見的。

2).模板工程

模板是新澆混凝土成型用的模型板，模板系統(tǒng)由模板和支架兩部分組成。

模板的作用就是使混凝土構件按設計的形狀和尺寸澆注成型;支架則是用來保持模板的空間設計位置。

模板是混凝土構件成型的一個重要的組成部分，現(xiàn)澆混凝土結構中模板工程的造價約占鋼筋混凝土工程總造價的30%，其搭設和拆除約占混凝土結構工程施工70%的周期，因此模板的選材和構造的`合理性，以及模板制作和安裝的質量，都直接影響混凝土結構工程的質量、工期及成本。

模板的基本要求：

1)保證工程結構和構件各部分形狀、尺寸和相互位置的正確;

2)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力以及施工過程中所產生的荷載;

3)構造簡單，裝拆方便，能多次周轉使用;

4)接縫應嚴密，不得露漿。

1. 模板的類型

模板是使混凝土構件按幾何尺寸成型的模型板。

模板的種類較多，就其所用的材料的不同，可分為木模板、竹模板、鋼木模板、鋼模板、塑料模板、鋁合 寸準確，接縫嚴密，有足夠的剛度、強度，穩(wěn)定性好，并且裝拆方便、靈活，能夠多次周轉使用。

而且對于現(xiàn)澆結構來說，常用的模板有基礎模板、柱模板、梁模板、板模板、墻體模板、樓梯模板。

2. 模板安裝前準備

(1) 模板進入現(xiàn)場后，依據(jù)配板設計要求清點數(shù)量，核對型號。

(2) 吊裝模板是應平穩(wěn)操作人員嚴禁隨同模板一同起吊。

(3) 合模前必須將模板內雜物清理干凈。

(4) 模板與混凝土接觸面應清理干凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補刷 。

(5) 模板安裝時遵循先內側后外側，先橫墻后縱墻的原則安裝就位。

(6)模板安裝就位后，對縫隙及連接部位可采取堵逢措施(梁鋼模板采用膠條外粘，柱模板采用雙面不干膠粘連)防止漏漿，錯臺現(xiàn)象 。

3. 模板的安裝

(1)墻、柱模板安裝：

在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。

先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，并做臨時固定。

模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度，然后對模板進行最后加固。

加固后再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。

(2)梁、板模板安裝：

在墻、柱上彈出標高控制線(50線)，根據(jù)標高控制線，在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。

安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴格按設計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。

梁、板起拱：先在梁兩端和板的四周，根據(jù)設計標高調整好支撐高度，然后拉一條水平線;根據(jù)起拱的高度(梁、板跨度的1‰～3‰)和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最后調整每根支撐高度后，鋪設梁底模或板主龍骨。

4. 預埋件、預留洞

在已完成的梁、板模板上，根據(jù)圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，并彈線標識清楚，然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。

5. 梁板后澆帶模板處理

支頂板后澆帶處模板時，與整個梁板模板斷開，拆除模板時，保留后澆帶處的模板不拆除，混凝土澆筑完成后，從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。

第14篇 金工認識實習報告總結

實習目的：

1、增加實際認識，提高實習能力；

2、通過此次的認識實習使學生認識鋼鐵生產企業(yè)的概貌，了解鋼鐵企業(yè)的主要生產工藝，增加對安全工程專業(yè)學科的感性認識，了解安全工程專業(yè)在國民經濟建設中地位、作用和發(fā)展趨勢；

3、熟悉安全工程技術人員的工作職責和工作程序，獲得組織和管理生產的初步知識；

4、虛心向工人和技術人員學習，培養(yǎng)熱愛專業(yè)、熱愛勞動、熱愛工農的品德。

實習任務：

1、聽安全報告。主要內容有：工廠安全管理的體制、安全管理機構的設置及人員的配備、安全生產責任制、安全教育及培訓、安全生產投入及安全技術措施計劃、傷亡事故和職業(yè)病的報告登記調查處理與統(tǒng)計分析等。

2、聽生產工藝報告，并參觀了解工廠的主要生產工藝流程。

實習要求：

1、參觀中必須聽從引導人員的指揮，嚴格遵守工廠的安全規(guī)章制度，牢樹安全的思想，切實注意安全。一旦發(fā)現(xiàn)有違反紀律者，實習成績一不及格處理。

2、實習時必須認真聽報告、做好筆記。實習參觀過程中主動向工程技術人員請教有關生產和安全管理方面的問題。

二、實習內容

作為安全工程二年級的學生,根據(jù)學校的安排，我們以7月3日至7月13日在武鋼進行了為期近兩周的認識實習。與上學期金工實習不同的是這次實習以聽報告和參觀為主，在老師的帶領下，我們從7月3日開始先后參觀了武鋼焦化廠,燒結廠,煉鐵廠,煉鋼廠和熱軋廠五個廠。.

武鋼是新中國成立后興建的個特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，于1955年開始建設，1958年9月13 日正式投產。它是中央和國務院國資委直管的國有重要骨干企業(yè)，與鄂鋼、柳鋼聯(lián)合重組后，集團公司已成為年產鋼2000萬噸規(guī)模的大型企業(yè)集團，在中國排名第3位，世界排名第16位。武鋼本部廠區(qū)坐落在“九省通衢”的湖北省武漢市東郊，長江南岸，占地面積21.17平方公里。作為中國重要的板材生產基地，武鋼擁有礦山采掘、煉焦、燒結、冶煉、軋鋼及配套公輔設施等一整套先進的鋼鐵生產工藝設備。在近50年的建設與發(fā)展過程中，為中國國民經濟和現(xiàn)代化建設作出了重要貢獻。

站——武鋼焦化廠

焦化廠由備煤、煉焦、回收、精苯、焦油、其他化學精制、化驗和修理等車間組成。其中化驗和修理車間為輔助生產車間。備煤車間的任務是為煉焦車間及時供應合乎質量要求的配合煤。煉焦車間是焦化廠的主體車間。煉焦車間的生產流程是：裝煤車從貯煤塔取煤后，運送到已推空的碳化室上部將煤裝入碳化室，煤經高溫干餾變成焦炭，并放出荒煤氣由管道輸往回收車間；用推焦機將焦炭從碳化室推出，經過攔焦車后落入熄焦車內送往熄焦塔熄焦；之后，從熄焦車卸入涼焦臺，蒸發(fā)掉多余的水分和進一步降溫，再經輸送帶送往篩焦爐分成各級焦炭。回收車間負責抽吸、冷卻及吸收回收煉焦爐發(fā)生的荒煤氣中的各種初級產品。

焦化主產過程中存在的主要危險源有：粉塵危害、有毒有害及易燃易爆氣體和物質流傷害、火災爆炸傷害、高溫和噪聲危害等。事故的類別為：火災、爆炸、機械傷害、中毒、灼燙事故等．根據(jù)冶金行業(yè)焦化廠事故原因分析可知，導致事故發(fā)生的王要原因分別是：違章作業(yè)和操作失誤，安全技術知識缺乏和安全操作技術不熟練，技術和設計缺陷，設備設施和工具缺陷。

基于這些危險因素，焦化廠在安全方面有很嚴格的管理體系。概括起來有以下幾點基本要求：

1 焦化設施的設計應保證安全可靠，對于危險作業(yè)、惡劣勞動條件作業(yè)及笨重體力勞動作業(yè)，應優(yōu)先采取機械化、自動化措施。

2 散發(fā)有害物質的設備應進行密閉，避免直接操作。

3 焦化主體設施的設計和制造應有完整的技術文件，設計審查應有使用單位的安全部門參加。

4 施工必須按設計進行，如有修改應經設計單位書面同意。隱蔽工程，應經使用單位與施工單位共同檢查合格，才能封閉。施工完畢，應由施工單位編制竣工說明書及竣工圖，交付使用單位存檔。

5 新建、擴建、改造和大修的焦化設計，必須經過檢查驗收合格，并有完整的安全操作規(guī)程，才能投入運行。焦化設施的驗收，應有使用單位的安全部門參加 。

6 對焦化作業(yè)人員必須進行安全技術教育和操作培訓 ，經考試合格，方可獨立工作。

7 存在危險物質的場地，應設醒目的安全標志。

8 可能泄漏或滯留有毒、有害氣體而造成危險的地方，應設自動監(jiān)測報警裝置。

9 較高的通行、操作和檢修場所，應設平臺或防護欄桿。

10在易燃、易爆場所，禁止使用易產生火花的工具。

第二站——燒結廠

武鋼股份有限公司燒結廠，系專門為高爐生產人造富礦的主體生產廠?，F(xiàn)有4個燒結車間，占地面積82.93萬平方米，設計年產燒結礦1303萬噸。燒結廠投產46年來共生產入爐燒結礦2.17億噸，球團礦430.9萬噸。

燒結廠于1959年8月29日投產，建有4臺75平方米燒結機。20世紀60年代末期興建了二燒車間，70年代興建了三燒車間，在80年代進行了二燒改造，90年代興建了現(xiàn)代化的四燒車間，又先后于2001年、2003年和2022年對一燒、三燒、二燒進行了技術改造，新建了新三燒、新二燒。燒結廠通過開發(fā)新工藝、新技術，引進與消化移植當今世界燒結行業(yè)先進工藝設備，模糊控制技術，從而使燒結工藝、技術裝備水平、產品質量、能源消耗水平、環(huán)保質量等得到不斷完善與提高，躍居全國同行業(yè)水平，成為全國的現(xiàn)代化燒結廠。

燒結是把含鐵廢棄物與精礦粉燒結成塊用作煉鐵的原料。其工藝過程是按煉鐵的要求，將細粒含鐵原料與熔劑和燃料進行配料，經造球、點火、燃燒，所得成品在經過破碎、篩分、冷卻、整粒后運往煉鐵廠。

通過聽報告我們了解到燒結生產在安全環(huán)保方面主要要注意以下幾點：

1 鐵精礦運輸。鐵精礦是燒結生產的主要原料，在選礦廠生產過程中，常夾雜著大塊和其他雜物，在膠帶運輸中

經常發(fā)生堵塞、撕裂皮帶，甚至進入配料圓盤使排料口堵塞事故。處理時易發(fā)生人身傷害事故。

為避免以上事故，膠帶機的各種安全設施要齊全，保證靈活、可靠，并應實現(xiàn)自動化控制。

2 主體設備存在的不安全因素。例如帶式燒結機。其存在的不安全因素是燒結機的機體又大、又長，生產與檢修工人會因聯(lián)系失誤而造成事故。隨著燒結機長度的增加，臺車跑偏現(xiàn)象也很嚴重；受高溫的變化，易產生過熱“塌腰”現(xiàn)象。所以應當為燒結機的開、停，設置必要的聯(lián)系信號，并設立一定的保護裝置。

3 要注意除塵與噪聲防治。一是燒結廠防塵：燒結過程中，產生大量的粉塵、廢氣、廢水，含有硫、鋁、鋅、氟、釩、鈦、一氧化碳、二氧化硅等有害成分，嚴重地污染了環(huán)境。因此應抽風除塵。燒結機抽風一般采用兩級除塵：級集塵管集塵和第二級除塵器除塵。大型燒結廠多用多管式，而中小型燒結廠除了用多管式外還常用旋風式除塵器。二是燒結廠的噪聲防治：燒結廠的噪聲主要來源于高速運轉的設備。這些設備主要有主風機、冷風機、通風除塵機、振動篩、錘式破碎機、四輥破碎機等。對噪聲的防治，應當采用改善和控制設備本身產生噪聲的做法，即采用合乎聲學要求的吸、隔聲與抗震結構的設備設計，選用優(yōu)質的材料，提高制造質量，對于超過單機噪聲允許標準的設備則需要進行綜合治理。

第三站——煉鐵廠

武鋼股份有限公司煉鐵廠現(xiàn)有六座現(xiàn)代化大型高爐，是我國生鐵的重要生產基地之一。煉鐵廠1958年9月13日建成投產。經過47年的建設、改造和發(fā)展，年生產規(guī)模達到1000萬噸。 具有精良的生產裝備和先進的技術優(yōu)勢，1958年9月13日煉出爐鐵水至今，已累計生產生鐵16648萬噸。

40多年來，煉鐵廠依靠科學管理和技術進步，不斷加大技術投入。尤其是以1991年10月五號高爐建成投產為標志，煉鐵生產以科技進步為特征進入加速發(fā)展時期，并堅持“優(yōu)質、低耗、高產、長壽、創(chuàng)新”的高爐技術操作方針，走引進、消化、移植與自主開發(fā)之路，無料鐘爐頂、軟水密閉循環(huán)、inba爐渣處理系統(tǒng)、高爐專家系統(tǒng)等一大批當代先進的煉鐵工藝廣泛應用于高爐生產之中。2022年7月16日，六號高爐投產，使煉鐵廠各項經濟技術指標日新月異，焦比、煤比、風溫、工序能耗、高爐利用系數(shù)、全員勞動生產率均居國內同行業(yè)前茅。

煉鐵是將鐵礦石或燒結球團礦、錳礦石、石灰石和焦炭按一定比例予以混勻送至料倉，然后再送至高爐，從高爐下部吹入1000℃左右的熱風，使焦炭燃燒產生大量的高溫還原氣體煤氣，從而加熱爐料并使其發(fā)生化學反應。在1100℃左右鐵礦石開始軟化，1400℃熔化形成鐵水與液體渣，分層存于爐缸。之后，進行出鐵、出渣作業(yè)。

煉鐵生產所需的原料、燃料，生產的產品與副產品的性質，以及生產的環(huán)境條件，給煉鐵人員帶來了一系列潛在的職業(yè)危害。例如，在礦石與焦炭運輸、裝卸，破碎與篩分，燒結礦整粒與篩分過程中，都會產生大量的粉塵；在高爐爐前出鐵場，設備、設施、管道布置密集，作業(yè)種類多，人員較集中，危險有害因素最為集中，如爐前作業(yè)的高溫輻射，出鐵、出渣會產生大量的煙塵，鐵水、熔渣遇水會發(fā)生爆炸；開鐵口機、起重機造成的傷害等；煉鐵廠煤氣泄漏可致人中毒，高爐煤氣與空氣混合可發(fā)生爆炸，其爆炸威力很大；噴吹煙煤粉可發(fā)生粉塵爆炸；另外，還有煉鐵區(qū)的噪聲，以及機具、車輛的傷害等。如此眾多的危險因素，威脅著生產人員的生命安全和身體健康。因此了解并牢記安全生產技術相當重要。

針對高爐危險源的特點,煉鐵廠采取管理控制、人行為控制與技術控制相結合的控制管理辦法。

1 對電氣設備及作業(yè)人員的管理：電氣作業(yè)一般由電工執(zhí)行,發(fā)生電氣事故造成的人身傷害事故中多是電氣作業(yè)人員。發(fā)生電氣事故的原因主要表現(xiàn)在未經過電氣知識培訓 不懂電氣安全技術、對作業(yè)現(xiàn)場不熟悉、責任心差、違反規(guī)章制度、電氣設備隱患等幾個方面。因此,在安全管理方面的控制辦法為: (1) 電氣作業(yè)人員必須經過電氣知識培訓 合格,有安全部門頒發(fā)的特殊工種作業(yè)上崗證,持證上崗; (2) 各高低壓配電室配電柜設置電器原理圖; (3) 定期對電工工具、電氣線路、設備進行點檢巡查,確保絕緣良好。對電氣工具、設備等查出的隱患及時整改; (4) 嚴守電氣作業(yè)安全技術操作規(guī)程,嚴格執(zhí)行“兩票三制度”,經常性的安全教育與提示、互保,明確職責,杜絕違章作業(yè)等。

2 對預防皮帶絞碾的管理：皮帶絞碾事故均發(fā)生在皮帶機頭、機尾、拉緊裝置(如包角滾筒) 等處,預防皮帶事故,要做到: (1) 皮帶事故開關、拉線開關、啟動警鈴保持靈敏可靠,皮帶機機頭、機尾、拉緊裝置處的防護罩、防護網(wǎng)符合安全規(guī)范完好,每班檢查實行嚴格的交接班; (2) 作業(yè)人員勞保用品穿戴整齊,要將袖口扎住、防止袖口卷入滾筒,女工禁止留長發(fā),頭發(fā)應挽入工作帽內,聽到開機信號離開皮帶,巡檢和清掃地面衛(wèi)生應距皮帶0. 5m;清理皮帶滾筒粘料、處理皮帶故障均應停機進行; (3) 檢修皮帶嚴格“停電掛牌”制度,設專人負責,檢修完畢,確認皮帶機上下無人方可試車等。

3 煤氣事故的預防與管理：煉鐵高爐分廠作為高爐煤氣的生產單位,也是高爐煤氣與焦爐煤氣的使用單位,煤氣區(qū)域點多、面廣,煤氣區(qū)域作業(yè)頻繁,根據(jù)生產現(xiàn)場的實際情況制定煤氣區(qū)域作業(yè)的安全規(guī)章制度與防范措施并嚴格執(zhí)行,是杜絕發(fā)生煤氣事故的保證。

(1) 煤氣系統(tǒng)實行專人負責,專業(yè)管理。高爐的安全、煤氣工程師主管,負責整個煉鐵煤氣系統(tǒng)的處理、管理。下設煤氣防護站,煤氣防護站人員經過煤氣專業(yè)知識培訓 ,具有相當?shù)默F(xiàn)場煤氣防護處理人員擔任,負責煤氣防護設施的維護、保養(yǎng)、使用;

(2) 煤氣系統(tǒng)動火執(zhí)行動火申報制度,動火單位須提前報動火計劃申請,制訂處理措施方案,報安全工程師處審核批準,由煤氣防護人員負責監(jiān)督動火措施的落實與檢測監(jiān)護,并開具動火證。

(3) 進入煤氣區(qū)域作業(yè),執(zhí)行“翻牌”制度,要求至少兩人同行,帶上煤氣報警儀,看好風向,一人監(jiān)護,一人工作,到有煤氣泄露的地方必須叫煤氣防護人員監(jiān)護。

(4) 煤氣系統(tǒng)設施每日點檢,保證無煤氣泄露。與煤氣系統(tǒng)相連的燃燒爐嚴格執(zhí)行先點火后送氣的規(guī)章制度。

(5) 工業(yè)用蒸汽與取暖用蒸汽徹底分開,各蒸汽管路的變更均要通過安全管理人員批準。

(6) 每年定期進行煤氣知識培訓 與講座,不斷增強職工對煤氣知識的認知和處理能力等。

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p; 4 噴煤事故的預防與管理：噴煤由于其生產原料為煤炭的特殊性,極易發(fā)生著火、爆炸事故。因此在處理中要嚴格控制: (1)系統(tǒng)內的含氧量、溫度不超標; (2) 氮氣壓力穩(wěn)定,事故充氮裝置靈敏可靠; (3) 各儀表定期校驗,測量準確;(4) 各處煤粉儲存不超過規(guī)定時間; (5) 煤粉揮發(fā)份不超過25 % ,原煤無著火,無明火進入噴煤生產系統(tǒng); (6) 在停煤、停風狀態(tài)下,噴吹與高爐的連接可靠切斷等。

5 高爐出渣、出鐵或鑄鐵事故的控制管理：高爐出渣、出鐵或鑄鐵,易發(fā)生燒傷、爆炸事故。主要控制鐵口、渣口、小坑事故。

(1) 淺鐵口、潮鐵口造成鐵口失常出鐵時跑大流,或褪泥炮時渣鐵跟出均有可能造成人員燒傷或發(fā)生爆炸事故。在淺鐵口的情況下,工作人員在開鐵口時不能開穿,用釬子打開,鐵口眼要小,鐵水要平穩(wěn)流出,必要時高爐應減風減壓處理;潮鐵口應將鐵口烘干后出鐵;所有鐵口問題均應作好小坑、沙壩等預防措施以預防鐵水跑大流可能造成的事故。

(2) 渣口放渣鐵水不能超過安全容鐵量,出渣前應檢查渣口是否漏水,防止渣口過鐵發(fā)生爆炸。

(3) 小坑應勤檢查,每班認真測量小坑水溫,防止小坑內冷卻水管燒漏;按工藝要求壘沙閘時其高度應根據(jù)鐵口的工作情況決定,摳凈殘渣殘鐵、作牢烤干、出鐵時通暢等。

第四站——煉鋼廠

武鋼股份有限公司第二煉鋼廠1971年1月開始籌建,1977年11月25日，1＃轉爐正式投產，1978年10月27日1＃連鑄機熱負荷試車一次成功。1984年，二煉鋼廠在全國首批開發(fā)應用了轉爐頂?shù)讖秃洗禑捈夹g。同年，個在世界上實現(xiàn)了硅鋼連鑄生產。

1985年3月，率先在全國實現(xiàn)全連鑄。1999年，個在世界上實現(xiàn)轉爐濺渣與復吹爐齡同步，超過了15000爐爐齡，并持續(xù)保持爐齡世界紀錄。2022年3月，1＃轉爐成功達到了30368爐，第五次刷新了復吹轉爐爐齡的世界紀錄。

二煉鋼廠通過不斷地引進、消化吸收國內外先進技術，持續(xù)開展技術進步和技術創(chuàng)新，形成了以純凈鋼冶煉控制、復吹轉爐濺渣護爐、rh真空精煉工藝、連鑄機動態(tài)輕壓下系統(tǒng)應用、結晶器液壓非正弦振動系統(tǒng)應用等為代表的一批二煉鋼廠的專有實用技術，優(yōu)質鋼比達100％，其中80％以上是品種鋼，成為武鋼和全國優(yōu)質品種鋼的冶煉生產基地?，F(xiàn)有鋼種產品結構涵蓋了國內17大系列430個牌號鋼種，大部分屬于國家精品產品。其中，冷軋取向硅鋼和高牌號無取向硅鋼冶煉水平國內始終保持；高強度中厚板專用鋼系列率先在國內采用“轉爐——連鑄”生產取得成功；以橋梁鋼為代表的板材鋼系列在國內重點工程建設中發(fā)揮了重要作用；以彩板鋼為代表的冷軋薄板鋼系列替代了進口，振興了民族工業(yè)；耐火耐候鋼系列的生產，充分滿足了社會和公眾安全對鋼鐵產品的嚴格要求，并取得了良好的經濟效益和社會效益。

鐵水中含有c、s、p等雜質，影響鐵的強度和脆性等，需要對鐵水進行再冶煉，以去除上述雜質，并加入si、mn等，調整其成分。對鐵水進行重新冶煉以調整其成分的過程叫作煉鋼。

煉鋼的主要原料是含炭較高的鐵水或生鐵以及廢鋼鐵。為了去除鐵水中的雜質，還需要向鐵水中加入氧化劑、脫氧劑和造渣材料，以及鐵合金等材料，以調整鋼的成分。含炭較高的鐵水或生鐵加入煉鋼爐以后，經過供氧吹煉、加礦石、脫炭等工序，將鐵水中的雜質氧化除去，最后加入合金，進行合金化，便得到鋼水。煉鋼爐有平爐、轉爐和電爐3種，平爐煉鋼法因能耗高、作業(yè)環(huán)境差已逐步淘汰。轉爐和平爐煉鋼是先將鐵水裝入混鐵爐預熱，將廢鋼加入轉爐或平爐內，然后將混鐵爐內的高溫鐵水用混鐵車兌入轉爐或平爐，進行融化與提溫，當溫度合適后，進入氧化期。電爐煉鋼是在電爐爐鋼內全部加入冷廢鋼，經過長時間的熔化與提溫，再進入氧化期。

煉鋼生產的主要安全技術包括以下幾個方面：

1 氧槍系統(tǒng)安全技術：轉爐和平爐通過氧槍向熔池供氧來強化冶煉。氧槍系統(tǒng)是鋼廠用氧的安全工作重點。

(1)彎頭或變徑管燃爆事故的預防。氧槍上部的氧管彎道或變徑管由于流速大，局部阻力損失大，如管內有渣或脫脂不干凈時，容易誘發(fā)高純、高壓、高速氧氣燃爆。應通過改善設計、防止急彎、減慢流速、定期吹管、清掃過濾器、完善脫脂等手段來避免事故的發(fā)生。

(2)回火燃爆事故的防治。低壓用氧導致氧管負壓、氧槍噴孔堵塞，都易由高溫熔池產生的燃氣倒罐回火，發(fā)生燃爆事故。因此，應嚴密監(jiān)視氧壓。多個爐子用氧時，不要搶著用氧，以免造成管道回火。

(3)汽阻爆炸事故的預防。因操作失誤造成氧槍回水不通，氧槍積水在熔池高溫中汽化，阻止高壓水進入。當氧槍內的蒸氣壓力高于槍壁強度極變發(fā)生爆炸。

2 鋼、鐵、渣灼傷防護技術：鐵、鋼、渣液的溫度很高，熱輻射很強，又易于噴濺，加上設備及環(huán)境的溫度很高，極易發(fā)生灼傷事故。

(1)灼傷及其發(fā)生的原因：設備遺漏，如煉鋼爐、鋼水罐、鐵水罐、混鐵爐等滿溢；鐵、鋼、渣液遇水發(fā)生的物理化學爆炸及二次爆炸；過熱蒸汽管線穿漏或_露；改變平爐爐膛的火焰和廢氣方向時噴出熱氣或火焰；違反操作規(guī)程。

(2)安全對策：定期檢查、檢修煉鋼爐、鋼水罐、鐵水罐、混鐵爐等設備；改善安全技術規(guī)程，并嚴格執(zhí)行；搞好個人防護；容易漏氣的法蘭、閥門要定期更換。

3 煉鋼廠起重運輸作業(yè)安全技術：煉鋼過程中所需要的原材料、半成品、成品都需要起重設備和機車進行運輸，運輸過程中有很多危險因素。

(1)存在的危險：起吊物墜落傷人；起吊物相互碰撞；鐵水和鋼水傾翻傷人；車輛撞人。

(2)安全對策：廠房設計時考慮足夠的空間；革新設備，加強維護；提高工人的操作水平；嚴格遵守安全生產 規(guī)程。

武鋼熱軋廠是毛澤東主席和周恩來總理生前批準引進的。以高速化、大型化、連續(xù)化、自動化的生產裝備和規(guī)格齊全、質量上乘的鋼鐵產品聞名遐邇，被人們稱為鑲嵌在長江之濱的鋼鐵明珠。一熱軋投產27年來，堅持把“為中國工人階級爭氣、為社會主義祖國爭光、各項工作爭一流”的“三爭”精神作為建設和發(fā)展熱軋廠的強大精神支柱，取得了產品創(chuàng)“十大”、質量攻“六大高地”、產量破設計水平、熱軋板卷銷往日本、韓國、東南亞、歐洲的可喜成績。到2022年10月31日為止，熱軋廠已累計為國家經濟建設提供優(yōu)質板材8965萬多噸，產品總長度可以繞地球58圈，成為全國的板材基地之一。

一熱軋在投產時僅有8個品種的基礎上，大膽創(chuàng)新開發(fā)出20余系列的100多個品種的產品，瓶鋼、耐候鋼、汽車用鋼、集裝箱用鋼、2c、3c船板、高強度石油管線鋼等十大品種均由熱軋廠填補國內生產空白。其中4項產品獲全國金銀獎，7項產品獲實物質量金杯獎，40余項產品榮獲部、省、市優(yōu)產品稱號，92%產品的實物質量達國際先進水平。

二熱軋2250mm熱連軋于1994年底開始籌建，其生產能力及規(guī)模在國際上屬于水平。

二熱軋瞄準國家的大工程、大項目及一些國內空白產品品種，積極開展新產品的試制工作，成功開發(fā)了炮管用鋼、杭橋鋼、汽車專用鋼、高強度耐侯鋼、高強度x70、x80鋼等新產品。

軋鋼是將煉鋼廠生產的鋼錠或連鑄鋼坯軋制成鋼材的生產過程，用軋制方法生產的鋼材，根據(jù)其斷面形狀，可大致分為型材、線材、板帶、鋼管、特殊鋼材類。

熱軋，是以板坯為原料，經加熱后由粗軋機組及精軋機組制成帶鋼。從精軋最后一架軋機出來的熱鋼帶通過層流冷卻至設定溫度，由卷取機卷成鋼帶卷，冷卻后的鋼帶卷，根據(jù)用戶的不同需求，經過不同的精整作業(yè)線加工而成為鋼板、平整卷及縱切鋼帶產品，它的強度不是很高，但是塑性、可焊性較好，外觀顏色不亮。

軋鋼主要有以下幾項安全技術

1 原料準備的安全技術：要設有足夠的原料倉庫、中間倉庫、成品倉庫和露天堆放地，安全堆放金屬材料。鋼坯通常用磁盤吊和單鉤吊卸車。掛吊人員在使用磁盤吊時，要檢查磁盤是否牢固，以防脫落砸人。使用單鉤卸車前要檢查鋼坯在車上的放置狀況。鋼繩和車上的安全柱是否齊全、牢固，使用是否正常。卸車時要將鋼繩穿在中間位置上，兩根鋼繩間的跨距應保持1m以上，使鋼坯吊起后兩端保持平衡，再上垛堆放。400℃以上的熱鋼坯不能用鋼絲繩卸吊，以免燒斷鋼繩，造成鋼坯掉落砸、燙傷。鋼坯堆垛要放置平穩(wěn)、整齊，垛與垛之間保持一定的距離，便于工作人員行走，避免吊放鋼坯時相互碰撞。垛的高度以不影響吊車正常作業(yè)為標準，吊卸鋼坯作業(yè)線附近的垛高應不影響司機的視線。工作人員不得在鋼坯垛間休息或逗留。掛吊人員在上下垛時要仔細觀察垛上鋼坯是否處于平衡狀態(tài)，防止在吊車起落時受到震動而滾動或登攀時踏翻，造成壓傷或擠傷事故。

2 加熱與加熱爐的安全技術：燃料與燃燒的安全。工業(yè)爐用的燃料分為固體、液體和氣體。燃料與燃燒的種類不同，其安全要求也不同。氣體燃料有運輸方便、點火容易、易達到完全燃燒，但某些氣體燃料有毒，具有爆炸危險，使用時要嚴格遵守安全操作規(guī)程。使用液體燃料時，應注意燃油的預熱溫度不宜過高，點火時進入噴嘴的重油量不得多于空氣量。為防止油管的破裂、爆炸，要定期檢驗油罐和管路的腐蝕情況，儲油罐和油管回路附近禁止煙火，應配有滅火裝置。

工業(yè)爐發(fā)生事故，大部分是由于維護、檢查不徹底和操作上的失誤造成的。首先要檢查各系統(tǒng)是否完好，加強維護保養(yǎng)工作，及時發(fā)現(xiàn)隱患部位，迅速整改，防止事故發(fā)生。

為了預防軋鋼生產事故，檢修前組織好檢修人員和安全管理人員做好安全準備工作，并在檢修過程中加強安全監(jiān)護。重視不安全因素，除有安全防范措施外，檢修現(xiàn)場要設置圍檢、安、屏障和安全標志牌。高空作業(yè)必須戴安全帶。

三、實習體會

通過這次認識實習，我對我們的專業(yè)有了更加深入的了解,熟悉了安全工程技術人員的工作職責和工作程序，獲得了組織和管理生產的初步知識；也更加明確了未來工作的方向和工作任務。這樣也便于我在以后的學習中更容易抓住重點,學好專業(yè)知識。安全為天，警鐘長鳴！作為安全專業(yè)的學生，我們的任務是艱巨的。雖然現(xiàn)在科技發(fā)展快，各行各業(yè)都引進了一些高科技的機械設備，但安全隱患并未隨之減少，相反且很有可能帶來新的問題。這就需要我們努力學好科學文化知識，刻苦鉆研，爭取研究出更加安全環(huán)保的設備或者是科學的安全環(huán)保措施！

最后感謝學校給我們安排了這次實習，也感謝武鋼各廠給我們提供了這樣的機會以及各廠相關人員對我們的指導，更感謝兩位專業(yè)老師兩周以來，頂著炎熱的的太陽帶領我們參觀，并耐心的幫我們解決各種疑難困惑。以后我會努力學好安全專業(yè)的相關知識，將這次實習的收獲體現(xiàn)到我的行動中去。

第15篇 土木工程認識實習報告總結

土木工程是建造各類工程設施的學科、技巧和工程的總稱。下面帶來土木工程認識實習報告總結范文，歡迎閱讀!

土木工程認識實習報告總結土木工程實習總結

土木工程是建造各類工程設施的學科、技巧和工程的總稱。它既指與與人類生涯、生產運動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市途徑工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指利用資料、裝備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技巧運動。土木工程是社會和科技發(fā)展所須要的衣、食、住、行的先行官之一;它在任何一個國度的公民經濟中都占領舉足輕重的位置。

作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學生來說，假設在學習專業(yè)課之前直接就接觸深邃的專業(yè)知識是不科學的，為此，學院部署我們進行了這次實習運動，讓我們從實踐中對這門自己將要從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基本。

緊張的一個多月的實習生涯停止了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習停止后有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習,前列腺癌的癥狀，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真諦的唯獨尺度，通過旁站，使我近間隔的察看了全部房屋的建造過程，學到了很多很實用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少留神的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，在砌墻的過程中，如碰到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的進程中，可以留斜槎，假設要留直槎，則必需留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特殊留神混凝土的配合比，在天熱的時候要留神養(yǎng)護。通過實踐，使我能夠同施工職員面對面在一起,公關公司，看他們如何施工，如何將圖紙上的模型變成美麗建筑，學到了很多很實用的具體的施工知識和解決現(xiàn)場碰到問題的方式，這些知識往往是我在學校很少接觸,減速機，很少留神的，但又是十分主要基本的知識。第一天，和師傅到了樓面把程度尺檢討了二三樓的隨后的幾天都做反復的事情直到做完。在樓內，我發(fā)現(xiàn)了一些樓交接處顯現(xiàn)了不少裂痕。經過師傅的講授提醒，加上我搜集的材料，有了不少收獲。

現(xiàn)在我就在現(xiàn)場發(fā)明的問題來談談自己的所學到的知識：

現(xiàn)象一、裂痕

裂縫的原因混凝土中發(fā)生裂縫有多種原因，重要是溫度和濕度的變更，混凝土的脆性和不均勻性，以及構造不公道，原資料不及格(如堿骨料反映)，模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大批水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基本或老混凝上的束縛，又會在混凝土內部顯現(xiàn)拉應力。氣溫的下降也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超越混凝土的抗裂才能時，即會顯現(xiàn)裂痕,

logo設計

如養(yǎng)護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內部混凝土的束縛，也往往導致裂縫。在鋼筋混凝土中，拉應力重要是由鋼筋承擔，混凝土只是忍受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊沿部位假設構造內顯現(xiàn)了拉應力，則須依附混凝土自身承擔。一般設計中均請求不顯現(xiàn)拉應力或者只顯現(xiàn)很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時代的穩(wěn)固溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力,神經性皮炎，因此控制溫度應力的變更規(guī)律對于進行公道的構造設計和施工極為重要。

具體解決措施：為保證混凝土工程質量，防止開裂，進步混凝土的耐久性，準確使用外加劑也是減少開裂的辦法之一，例如應用減水防裂劑?？傊炷恋脑缙陴B(yǎng)護實踐證實，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成嚴寒地域的溫度驟降也輕易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點動身，保溫應到達下述請求：1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。2)防止混凝土超冷，應當盡量想法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)固溫度。3)防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的束縛。

混凝土的早期養(yǎng)護，也很主要的，其重要目標在于堅持合適的溫濕條件，以到達兩個方面的后果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期到達設計的強度和抗裂才能。合適的溫濕度條件是相互關聯(lián)的。

現(xiàn)象二、鋼筋的綁扎

現(xiàn)場察看與圖紙的比對和師傅的講授，我理解了怎么樣把圖紙上的東西變成實物。這可能須要個進程的，在這個進程中我發(fā)明了不少問題現(xiàn)聯(lián)合圖片闡明。圖中可以看到箍筋的間距沒有到位。還有好多問題例如，梁與梁的接頭處鋼筋堆積如山沒有把地位處置好，鋼筋的地位顯明抬高了,快速健康減肥，在澆筑混凝土的時候就輕易漏筋值得慶幸的是沒有缺筋的現(xiàn)象產生，用他們的話說：鋼筋的地位可以不對但是盡對不可以少筋，假設少筋的話到交底的時候專家組用儀器很輕易得知。

具體解決方式：鋼筋工長認真負責，不能麻木大意，時刻督促工人，如發(fā)明做錯的重辦!

現(xiàn)象三、模板的標高不對

這個問題不是時常產生的，但是是非常主要的!總承包有些處所應用了鋼模板，施工進度比擬快，幾乎四天一層的,治療哮喘，由于采取了這種先進施工工藝，這也是其他小公司無法比較的。

具體解決措施：標高差距在?cm規(guī)模內的，在澆注混凝土的時候由于混凝土的自重就自然的解決了;假設超越此范疇就必需恰當?shù)奶Ц呋蛳陆抵С值母叨葋頋M足請求。

在工地我接觸到了大批的工人，固然他們文化不高，素養(yǎng)也不高，但他們的勞動是辛勞的。建筑工人是我們值得輔助的群體，他們處于弱勢。我們應關愛弱勢的人們。思考過了，你才知道他們的不幸與幸福,放療，才知道他們的堅韌，才認識到他們的巨大。假設我們的政策能夠更完美，勞動者的權益會被保護的更好。那么就不會有那么多的不近人情的現(xiàn)象了。工人、農民工也是性命，也是一個有法定權益的完全的社會人。他們，付出了,企業(yè)形象宣傳片，他們無奈，他們幾乎無力轉變自己命運，但是，我們這些有力贊助他們的人，應當為他們做一些事情給予回報,影視廣告制作，以表感激，以示對他們的尊敬。

令人難忘的一個多月工地實習停止了，在這一個多月里，我學會了很多東西，理解了很多道理。實踐是對科學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽課，并不能控制具體的體系的科學知識，尤其是對儀器的應用。在課堂上，我們學習的理論知識，假設在實際生涯和工作當中不能夠靈巧應用，那一切將即是是零。實習就是將我們在課堂上所學到的理論知識應用到實戰(zhàn)當中往。所以我們要做到能把課本上的知識機動適當?shù)膽?，成為對別人對社會有用的人，我們要做到適應該今飛速發(fā)展的社會，要能夠斷定自己的人生坐標，要能夠實現(xiàn)自己的人生價值。

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