- 目錄
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第1篇橋梁的實(shí)習(xí)總結(jié) 第2篇橋梁工程實(shí)習(xí)總結(jié) 第3篇出納實(shí)習(xí)總結(jié):勾通校園與職場(chǎng)的橋梁 第4篇橋梁建設(shè)實(shí)習(xí)總結(jié) 第5篇橋梁實(shí)習(xí)工作總結(jié) 第6篇道路橋梁實(shí)習(xí)總結(jié)心得 第7篇道路橋梁實(shí)習(xí)工作總結(jié) 第8篇橋梁工地實(shí)習(xí)總結(jié)格式 第9篇總道路橋梁實(shí)習(xí)總結(jié) 第10篇橋梁工地實(shí)習(xí)總結(jié) 第11篇2023年6月橋梁參觀實(shí)習(xí)總結(jié) 第12篇橋梁工程實(shí)習(xí)工作總結(jié)
第1篇 橋梁的實(shí)習(xí)總結(jié)
橋梁的實(shí)習(xí)總結(jié)范文
橋梁的實(shí)習(xí)總結(jié)范文
為期五天的實(shí)習(xí)在充實(shí)中度過的,在工地中來來回回注定著我們要接觸到實(shí)質(zhì)性的工程,切身實(shí)際地去感受工地上的專業(yè)術(shù)語,橋梁實(shí)習(xí)總結(jié)。從大一的工程制圖課上就開始期待這樣的實(shí)習(xí)是因?yàn)橐蛔ㄖ蛔鶚蛄阂呀?jīng)成為我們心中的理想,當(dāng)我們能后親手接受一項(xiàng)真正意義上的工程的時(shí)候,意味著我們就將成為一名工程師,一個(gè)偉大的職業(yè)者。
實(shí)習(xí)開始之前,我覺得我有必要提及一下工程制圖許莉老師曾經(jīng)在課堂上多次提及到建筑實(shí)習(xí)的重要性,因?yàn)樵谡n堂上大多數(shù)都是平面圖形的展示,沒有立體感的體會(huì),在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上沒有辦法做到直觀的觀察,所以她也是建議我們準(zhǔn)大二新生利用暑假自己聯(lián)系工地去學(xué)一些基本的知識(shí),這樣在以后課堂上的專業(yè)課能夠更好地舉一反三,更好地吸收和領(lǐng)會(huì)老師所指的工程細(xì)節(jié)的地方要領(lǐng),所以在實(shí)習(xí)布置任務(wù)的時(shí)候,我們都可謂滿懷憧憬著這一系列的實(shí)地考察,認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。
第一次出行是從福州中亭街中洲島開始的,歷經(jīng)解放大橋,三縣洲大橋,尤溪洲大橋后由閩江畔的橋梁公園返回,大家徒步外出,跟著專業(yè)老師開始記錄各種橋梁的特征以及各個(gè)部件的作用,在解放大橋上,老師更是從該橋本身的歷史淵源介紹開來,曾經(jīng)的萬壽橋到現(xiàn)在的解放大橋,曾經(jīng)簡(jiǎn)陋的設(shè)備到現(xiàn)在日趨完善的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與維修完善,不難看出現(xiàn)代橋梁技術(shù)的發(fā)展迅速,實(shí)習(xí)總結(jié)《橋梁實(shí)習(xí)總結(jié)》。在宋朝時(shí)期其20跨的排水橋式更是為經(jīng)濟(jì)的互通起到不可替代的作用,并延續(xù)至今。解放大橋在1994年曾經(jīng)塌陷過,在之后的維修重建中更是把之前的'簡(jiǎn)支橋梁直接改造成為5跨拱橋,現(xiàn)在其拱肋是用鋼管混凝土填充,很大程度上達(dá)到1+1>;2的效果,也就是鋼管自身強(qiáng)度與混凝土強(qiáng)度的有機(jī)結(jié)合。這5個(gè)跨徑長(zhǎng)短不一,連接北岸、南岸,利用吊桿,鋼鉸線連接,橋墩為'回'字原理填充混凝土,橋臺(tái)采用細(xì)桿支撐,失穩(wěn)程度大大減小。作為柔性體橋,解放大橋在聯(lián)系南北岸的作用上可謂舉足輕重,其下承式設(shè)計(jì)也是與周圍景觀相得益彰。
在參觀完解放大橋之后我們路過位于三縣洲大橋旁邊的懸鎖橋,其采用吊橋的形式,利用鋼鉸線作為拉鎖,是普通鐵的若干倍的強(qiáng)度,橋面采用拱型狀,散索利用鋼鉸線直接連接并將力傳導(dǎo)至岸邊的混凝土塊當(dāng)中,堅(jiān)固程度良好其塔身是空心的,但是根據(jù)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)分析其自重與承重關(guān)系后,可以得知其水平方向的力已經(jīng)傳導(dǎo)以及平衡抵消,達(dá)到一定效果。在塔身附近有一明顯的伸縮縫,是利用橡膠制作而成,用于橋面熱漲冷縮時(shí)候調(diào)節(jié)。雖然這座橋已經(jīng)不再使用,但是我們見習(xí)過程還是很欣賞它的結(jié)構(gòu)原理。而在觀察三縣洲大橋時(shí),我們接觸到一個(gè)新的名詞:箱梁結(jié)構(gòu)。這座橋是斜拉獨(dú)塔橋,采用魚腹式箱梁,對(duì)于承受力的鋼筋截面大小則要在計(jì)算后擴(kuò)大四倍加以搭建,并且容易受拉導(dǎo)致疲勞破壞。鋼筋呈傘型形狀。塔身處容易失穩(wěn),其結(jié)構(gòu)是空心,但是這樣的結(jié)構(gòu)其抗震性能較好,在塔尖處有避雷針和導(dǎo)航用的閃燈裝置。在橋墩處其箱梁可能會(huì)產(chǎn)生橫向移動(dòng),故在兩側(cè)加上擋塊。這樣橋墩的穩(wěn)定性能也達(dá)到了國(guó)家要求。
離開三縣洲大橋后,我們來到尤溪洲大橋,其中央橋墩呈_,采用懸臂施工,中間綠色管道用于鋪設(shè)電纜,并采用引橋柱承重,分跨80m,車道寬達(dá)120m。這座橋整體施工時(shí)其_受溫度影響大,但施工時(shí)經(jīng)過嚴(yán)格控制后已達(dá)到要求,橋墩是采用花瓶式樣,在高架橋中應(yīng)用較為廣泛,實(shí)用美觀,類同于一些廈門的高架橋,并且同樣采用箱梁式結(jié)構(gòu),在轉(zhuǎn)彎車道處傾斜來產(chǎn)生單面不平衡力。在橋墩方面是采用現(xiàn)澆成柱的方式(其他也有預(yù)制法),橋面下設(shè)計(jì)成翼緣板,連接鋼構(gòu)橋,這樣能夠整體受力,使得不存在單板受力的問題隱患,其防震指數(shù)也達(dá)到了7級(jí)。
第2篇 橋梁工程實(shí)習(xí)總結(jié)
一、實(shí)習(xí)時(shí)光
2022年5月31日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋北岸,南岸接線工程
三、實(shí)習(xí)目的
透過外出的參觀實(shí)習(xí),使學(xué)生能夠初步認(rèn)識(shí)橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的幾種常見的橋型、了解橋梁方向的專業(yè)知識(shí)。提高學(xué)生對(duì)橋梁的感性認(rèn)識(shí)、為學(xué)習(xí)的<橋梁工程>專業(yè)課增加更近一步的認(rèn)識(shí)。
四、實(shí)習(xí)資料
經(jīng)過了兩個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)后,我們開始了精彩的<橋梁工程>外出實(shí)習(xí)。
5月31日,往日的太陽被濃密的烏云遮擋了,溫度適宜并且十分舒適(雖然之后下了點(diǎn)小雨)。我們從學(xué)校出發(fā),乘坐校車,大概用了三個(gè)多小時(shí),就到了馬鞍山工地。早已在集合地點(diǎn)等待的項(xiàng)目經(jīng)理和總工給我們做了工程簡(jiǎn)明的介紹后,便帶我們深入了工地。
在那里有必要對(duì)我們的實(shí)習(xí)地點(diǎn)馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋工程加以說明。據(jù)老師介紹,馬鞍山長(zhǎng)江大橋起于當(dāng)涂縣牛路口(蘇皖界),接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段,在馬鞍山江心洲位置處跨越長(zhǎng)江,止于和縣姥橋,暫接省道206線,全長(zhǎng)36、140公里,其中長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)11、000公里,南岸接線長(zhǎng)19、490公里,北岸接線長(zhǎng)5、650公里。
我們這次去的地方是南岸接線高架路部分和長(zhǎng)江大橋北岸工程。
馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋南岸接線長(zhǎng)19、32公里,路線起點(diǎn)大橋南端,終點(diǎn)位于皖蘇界的馬鞍山當(dāng)涂縣牛路口,與擬建的馬鞍山至溧水公路江蘇段相接,設(shè)大、中橋2座,涵洞道43個(gè),通道17道,匝道及立交橋5座。我們觀看的是其中的一段工程。橋梁工程實(shí)習(xí)報(bào)告。包括預(yù)制箱梁施工段和現(xiàn)場(chǎng)滿堂支架澆筑段。在預(yù)制梁段,老師帶我們從一個(gè)簡(jiǎn)易的扶梯上到高架橋,橋上的護(hù)欄還沒有澆筑,只綁扎好了鋼筋。橋梁的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成,只剩下橋面鋪裝了。在橋上每隔一段距離就會(huì)有一個(gè)能夠進(jìn)人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說這些箱梁都是在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制而成的,因?yàn)橄淞翰灰粯佑谄渌问降膶?shí)心梁,故在澆筑時(shí)箱梁內(nèi)部需搭設(shè)模板,這些洞口正是供施工使用。在現(xiàn)澆梁段,我們看到有一部分已經(jīng)澆筑完成,另一部分只綁扎好了鋼筋,還沒有澆筑混凝土。南岸接線工程采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁形式,我們明白:普通混凝土框結(jié)構(gòu)由于跨度小、柱網(wǎng)密,無法滿足多種功能的需要,而預(yù)應(yīng)力能夠有效解決以上問題。預(yù)應(yīng)力混凝土能充分發(fā)揮材料的效能,在相同條件下,它比普通鋼筋混凝土構(gòu)件截面小,重量輕、剛度大,抗裂性和耐久性好,能有效地控制結(jié)構(gòu)的撓度(甚至無撓度),節(jié)約鋼材40%-50%,節(jié)約混凝土20%-40%,個(gè)性在大跨度結(jié)構(gòu)中更為經(jīng)濟(jì)。
在張拉預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)中,結(jié)構(gòu)構(gòu)件在承受外荷載前,預(yù)先對(duì)外荷載產(chǎn)生拉應(yīng)力部位的混凝土預(yù)加壓應(yīng)力,造成人為的壓應(yīng)力狀態(tài),預(yù)加壓應(yīng)力能夠抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應(yīng)力,這樣在外荷載作用下混凝土拉應(yīng)力不大或處于受壓狀態(tài),使混凝土結(jié)構(gòu)不開裂,提高結(jié)構(gòu)的剛度和結(jié)構(gòu)的耐久性。箱形梁的截面為閉口截面,其抗扭剛度和橫向剛度比一般開口截面大得多,可使梁的荷載分布比較均勻。箱梁一般做的較薄,材料利用合理,自重較輕,跨越潛力大。箱形截面梁更多的是用于連續(xù)梁,t型剛構(gòu)等大跨度橋梁。從現(xiàn)場(chǎng)來辨認(rèn)此梁采用的是后張法。后張法指的是先澆筑水泥混凝土,待到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上后再張拉預(yù)應(yīng)力鋼材以構(gòu)成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)我們能夠看到其整個(gè)的施工過程。先制作構(gòu)件,并在構(gòu)件體內(nèi)按預(yù)應(yīng)力筋的位置留出相應(yīng)的孔道,待構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度到達(dá)規(guī)定的強(qiáng)度(一般不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%)后,在預(yù)留孔道中穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉,并利用錨具把張拉后的預(yù)應(yīng)力筋錨固在構(gòu)件的端部,依靠構(gòu)件端部的錨具將預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)張拉力傳給混凝土,使其產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力;最后在孔道中灌入水泥漿,使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件構(gòu)成整體。
我們一行人來到施工現(xiàn)場(chǎng)的高架橋下,有的橋已經(jīng)建成,還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途,橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。按跨越障礙物的性質(zhì),橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱為城市道路高架橋。
為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構(gòu)造,老師給我們仔細(xì)的講解道:橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩和橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支撐結(jié)構(gòu),是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的支撐結(jié)構(gòu),橋臺(tái)和橋墩都是由臺(tái)(墩)帽、臺(tái)身(墩身)和基礎(chǔ)組成的。
在我們正前方,有兩個(gè)橋的墩柱立在地面上,正有工人透過腳手架在其上搭建模板。從模板搭建的形狀能夠決定這是一道梁,老師說這種結(jié)構(gòu)稱為蓋梁。
柱式墩臺(tái)示意圖
那什么是蓋梁呢?蓋梁與普通的鋼筋混凝土粱有何區(qū)別呢?原先鋼筋混凝土深受彎構(gòu)件具有與普通鋼筋混凝土梁不一樣的受力特點(diǎn)和破壞特征,因此,對(duì)于跨高比小于5的鋼筋混凝土梁要按深受彎構(gòu)件進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。廣泛用于公路橋梁的鋼筋混凝土排架墩臺(tái)在橫橋向是由鋼筋混凝土蓋梁與柱(樁)組成的剛架結(jié)構(gòu),實(shí)際工程中需根據(jù)不一樣狀況按簡(jiǎn)化圖示來計(jì)算鋼筋混凝土蓋梁。
中午我們吃了簡(jiǎn)餐之后就奔向另一個(gè)目的地馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋北岸施工現(xiàn)場(chǎng)。
透過項(xiàng)目部的工程介紹我們明白:馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋左汊主橋橋型方案為主跨2×1080m三塔懸索橋,橋位于江心洲橋位。主橋凈寬33m,設(shè)計(jì)車速100km/h。橋跨布置為360+1080+1080+360m,分北引橋、北錨碇、跨江大橋、南錨碇、江心洲引橋5大部分。我們參觀的是中交二航局中的mq-03標(biāo)段:左汊主橋北邊塔。其中心里程為k6+920、00,距離長(zhǎng)江大堤100m?;A(chǔ)采用54根φ2、5m鉆孔灌注樁,樁底持力層為微風(fēng)化泥質(zhì)砂巖;鉆孔樁鋼護(hù)筒外徑2、8m,長(zhǎng)度25、15m,設(shè)計(jì)中思考鋼護(hù)筒作為永久結(jié)構(gòu)使用。承臺(tái)為矩形,平面尺寸為69、6×32、1m;承臺(tái)頂標(biāo)高為+7、00m,承臺(tái)厚6m。邊塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為門式結(jié)構(gòu),由(下、中、上)塔柱,塔頂裝飾及下、上橫梁組成,其中塔柱為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),上、下橫梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。塔高(從塔座頂面算起)為165、3m,橋面以上塔高約為132、2m,主塔塔柱橫橋向?qū)挾葹?、0m,順橋向?qū)挾葹?-10m,塔柱間中心距:塔頂處35m,承臺(tái)處43、5m,斜率1:39、6、
課堂上我們學(xué)習(xí)到:懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁,由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索,它主要承受拉力,一般用抗拉強(qiáng)度高的鋼材(鋼絲、鋼絞線、鋼纜等)制作。由于懸索橋能夠充分利用材料的強(qiáng)度,并具有用料省、自重輕的特點(diǎn),因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越潛力,跨徑能夠到達(dá)1000米以上。荷載透過纜索傳到兩邊的地錨上。在現(xiàn)場(chǎng)我們看到了地錨錨固體系。
五、主要收獲及體會(huì)
持續(xù)了一天的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,一天的時(shí)光不能說很長(zhǎng),但是它帶給我們的是永遠(yuǎn)無法忘卻的回憶。
透過<橋梁工程>的外出實(shí)習(xí),我對(duì)橋梁的幾種常見橋型有了新的認(rèn)識(shí)。個(gè)性是參觀各種橋型的同時(shí)還有老師細(xì)心的講解,使我們更加深刻的認(rèn)識(shí)了橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的一些附屬設(shè)施。同時(shí),此行也給我們帶給了一個(gè)拓寬橋梁專業(yè)知識(shí)的機(jī)會(huì),并且提高了大伙對(duì)橋梁的感性認(rèn)識(shí),為以后的學(xué)習(xí)工作打下了良好的基礎(chǔ)。
由于對(duì)<橋梁工程>課本的不熟悉,這次實(shí)習(xí)自我的準(zhǔn)備有些不足,我還有很多的知識(shí)沒有掌握扎實(shí)。在以后的學(xué)習(xí)過程中,我會(huì)做到多看、多聽、多問,并且逐漸鞏固和拓展自我的橋梁專業(yè)知識(shí)。
第3篇 出納實(shí)習(xí)總結(jié):勾通校園與職場(chǎng)的橋梁
實(shí)習(xí)過程不是簡(jiǎn)單的將學(xué)習(xí)知識(shí)運(yùn)用到工作中那么簡(jiǎn)單,作為連接社會(huì)的橋梁,在專業(yè)知識(shí)之外能學(xué)習(xí)的更多。
一、實(shí)習(xí)目的
會(huì)計(jì)是實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科,作為未來社會(huì)的會(huì)計(jì)專業(yè)人員,應(yīng)該培養(yǎng)較強(qiáng)的會(huì)計(jì)工作的實(shí)際操作能力。在經(jīng)過兩年半的專業(yè)學(xué)習(xí)掌握大量理論知識(shí)的前提下,將理論聯(lián)系于實(shí)踐,加深對(duì)工作流程和工作內(nèi)容的了解,提高運(yùn)用會(huì)計(jì)基本技能的水平,達(dá)到學(xué)以致用的目的,爭(zhēng)取做到既鍛煉了自己的實(shí)際操作水平,又培養(yǎng)了分析解決實(shí)際問題的能力,認(rèn)識(shí)自身的優(yōu)勢(shì)和不足。同時(shí)了解社會(huì),接觸實(shí)際,學(xué)會(huì)為人處事和溝通,為成功走上工作崗位做好準(zhǔn)備。因此,作為一名會(huì)計(jì)專業(yè)的學(xué)生,我懷著一種美好的憧憬,于2022年2月開始了相關(guān)的專業(yè)實(shí)習(xí)。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位簡(jiǎn)介
我的實(shí)習(xí)單位是xxx有限公司,成立于xx年11月,是一家鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合性私營(yíng)企業(yè),旗下有清華家電城、歡樂買超市、紫羅蘭家紡等分支。
公司財(cái)務(wù)部設(shè)有一個(gè)會(huì)計(jì)(薛姨),一個(gè)會(huì)計(jì)助理(梅姐)和一個(gè)出納。我的實(shí)習(xí)崗位是出納,負(fù)責(zé)歡樂買超市,日常實(shí)務(wù)操作主要涉及日?,F(xiàn)金的收付管理、前臺(tái)收銀柜的零錢兌換、工資的支付、往來業(yè)務(wù)的核算,包括以經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的發(fā)生為基礎(chǔ)填制憑證,登記賬簿,填寫銀行電匯單,記錄銀行對(duì)賬單,編制出納報(bào)告等。實(shí)習(xí)單位以半手工、半電算化方式進(jìn)行會(huì)計(jì)核算的,采用的是科脈_啟謀商業(yè)管理軟件和速達(dá)財(cái)務(wù)軟件。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程
第一次真正意義上的實(shí)習(xí),心情既興奮又緊張:興奮的是我終于走出校園真正接觸并處理真實(shí)的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù);緊張的則是初入崗位,自己會(huì)做不好。
上班的第一天,在會(huì)計(jì)的監(jiān)督下,前任出納和我做了交接工作。我將移交事項(xiàng)(主要就是庫存現(xiàn)金、銀行存款、出納憑證、日記賬、收款收據(jù)、印章)逐筆登記在移交清冊(cè)上,然后逐項(xiàng)點(diǎn)清,最后三方簽字蓋章。隨后,前任出納又將保險(xiǎn)柜的鑰匙及工作臺(tái)、室的鑰匙交給我,并教我使用保險(xiǎn)柜。在基本掌握之后,我立即更改保險(xiǎn)柜密碼。之后,梅姐教我使用單位的財(cái)務(wù)軟件。首先修改了口令,然后才正式開始學(xué)習(xí)。雖然不是我在校期間學(xué)習(xí)的用友、金蝶軟件,但處理起來大同小異,當(dāng)初基本功學(xué)的很扎實(shí),所以沒多長(zhǎng)時(shí)間就上手了。
接下來的幾天,薛姨安排我瀏覽公司以前的憑證,并觀察梅姐工作,了解工作的大致內(nèi)容和過程。因?yàn)樵谛W鲞^大量的練習(xí),基礎(chǔ)打得很好,所以根本就不愿意細(xì)看。也許正是因?yàn)檫@種自負(fù)的心態(tài),才會(huì)在以后工作中出現(xiàn)問題:超市為購買褲子的顧客提供免費(fèi)免褲腳的服務(wù),開憑證時(shí)我不是不會(huì),只是不知該記哪個(gè)會(huì)計(jì)科目。只好硬著頭皮去問,薛姨雖然沒說什么,但自己總要有覺悟。于是我又把以前的憑證拿出來,仔仔細(xì)細(xì)的看了一遍,熟悉企業(yè)賬戶的設(shè)置及使用,對(duì)于特殊的明細(xì)還專門做了記錄,如進(jìn)場(chǎng)費(fèi)、攤位費(fèi)等的歸屬;“營(yíng)業(yè)外支出”賬戶在不同時(shí)期明細(xì)的使用等。
經(jīng)過近一星期的觀察,我終于“修成正果”,開始自己著手處理工作。一天工作的開始就是發(fā)放備用金,根據(jù)總額按不同面值和幣值的比例發(fā)放到收銀員手里,并由收銀員在領(lǐng)用單上簽字。而一天工作的結(jié)束就是晚上營(yíng)業(yè)結(jié)束后收錢。超市有一個(gè)進(jìn)銷存的軟件,和收銀機(jī)的系統(tǒng)連在一起。先打印出當(dāng)天的收銀匯總表,收銀員來交錢,首先清點(diǎn)數(shù)目,檢查有無假幣,然后開“xxx歡樂買收據(jù)”,出納和收銀員簽字。交款完畢,和收銀員收銀匯總表進(jìn)行核對(duì),檢查金額是否相符,短款由收銀員負(fù)責(zé)賠償。根據(jù)收據(jù)和匯總表做日銷售損益表,填制記賬憑證,登記賬簿。一天的工作就此結(jié)束。
一早一晚的時(shí)間就是坐在辦公室,隨時(shí)為收銀臺(tái)兌換零錢和處理相關(guān)業(yè)務(wù)。每天都有經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)發(fā)生,都要填制記賬憑證,都要登帳。日記賬看似簡(jiǎn)單,但真正操作起來很容易出錯(cuò)。為了避免出錯(cuò),我登帳時(shí)都是加倍的小心再小心,帳登下來一點(diǎn)錯(cuò)誤也沒有。月末結(jié)帳,每一帳頁要結(jié)一次,每個(gè)月也要結(jié)一次,計(jì)算下來,還是按計(jì)算器按到手酸。我會(huì)先用鉛筆寫結(jié)果,然后再計(jì)算一遍,如果兩遍結(jié)果一致,且賬實(shí)相符,再往帳薄上填寫。帳結(jié)完之后,我通常會(huì)把本月的帳從頭到尾再算一遍。最后再用每一賬頁的合計(jì)數(shù)通過“上期期末數(shù)+本期借方發(fā)生額—本期貸方發(fā)生額=本期期末數(shù)”驗(yàn)算一遍,以確保計(jì)算正確。
月末還要集中錄入憑證,先進(jìn)入速達(dá)會(huì)計(jì)軟件的錄入記賬憑證的界面,錄入摘要,然后選會(huì)計(jì)科目,并在相應(yīng)的會(huì)計(jì)科目的借貸錄入金額,最后再檢查各個(gè)要素準(zhǔn)確無誤后保存。錄入期間,我發(fā)現(xiàn)了自己的不足,就是會(huì)計(jì)科目編號(hào)的識(shí)記。在錄入科目時(shí),如果你記得編號(hào),直接輸入即可自動(dòng)顯示。而我并不熟悉編號(hào),只好按部就班,通過會(huì)計(jì)科目按鈕一步一步找,很浪費(fèi)時(shí)間。不過還好,公司業(yè)務(wù)不復(fù)雜,錄入一些憑證后,我就記住了常用科目的編號(hào),錄入速度有了很大的提高。
實(shí)習(xí)期間,收款業(yè)務(wù)只涉及收銀和出售會(huì)員卡,因此最常接觸的應(yīng)屬付款問題。因?yàn)榭铐?xiàng)一旦付出,發(fā)生差錯(cuò)是很難追回的,難以追回的由我負(fù)責(zé)賠償,所以在辦理付款業(yè)務(wù)時(shí)特別的謹(jǐn)慎。支出每一筆資金的時(shí)候,我一定要知道準(zhǔn)確的收付金額,明確收款人和付款的用途,對(duì)于不合理不合法的付款我是堅(jiān)決不予以支付。付款時(shí)最重要的就是審核單據(jù)手續(xù)是否齊全,而重中之重就是查看簽字是否齊全:首先要由店長(zhǎng)清點(diǎn)核實(shí)貨物,并簽字,表明貨物核實(shí)入庫;然后,由經(jīng)理簽字表示同意付款;最后由會(huì)計(jì)簽字確認(rèn)。三個(gè)簽字少一不可。公司的付款一般都是以現(xiàn)金結(jié)算,所以我都要求收款人當(dāng)面清點(diǎn)確人。
每個(gè)月我都要定期將銀行存款日記賬與銀行對(duì)賬單核對(duì),并作出銀行存款余額調(diào)節(jié)表。這份工作是通過科脈_啟謀軟件完成的,將銀行記錄和銀行發(fā)來的對(duì)賬單輸入到銀行對(duì)賬單庫中,確定對(duì)賬的科目和方式,按對(duì)賬條件進(jìn)行篩選,并將篩選的記錄送入銀行日記賬未達(dá)賬庫中。最后在銀行對(duì)賬單庫與日記賬庫之間進(jìn)行記錄的自動(dòng)核對(duì)和核銷,自動(dòng)生成銀行存款余額調(diào)節(jié)表。
315消費(fèi)者保護(hù)日后,經(jīng)理下達(dá)命令:超市進(jìn)行全面盤點(diǎn)。單位采取見貨盤點(diǎn)方式,各賣區(qū)長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)填寫商品盤存表,我和梅姐輪流監(jiān)察。盤點(diǎn)后,將盤存表輸入財(cái)務(wù)軟件生成盤存單,然后和后臺(tái)庫存表進(jìn)行核對(duì),電腦系統(tǒng)自動(dòng)生成盤點(diǎn)損益表。結(jié)果少了價(jià)值好幾十萬的貨物。經(jīng)理大發(fā)雷霆,三天兩頭開會(huì),最后決定責(zé)任到人,以后輪崗查小票,一個(gè)月盤點(diǎn)一次。
盤點(diǎn)產(chǎn)生的緊張氣壓一直延續(xù)到發(fā)薪日。每次核算工資,我都要忙一兩天。單位實(shí)行點(diǎn)名制,早晚各一次,從而核實(shí)遲到、早退、請(qǐng)假的次數(shù),在計(jì)算工資時(shí)扣款。此工作由店長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)匯總,之后由我據(jù)其核算工資情況:首先,要明確基礎(chǔ)工資,基礎(chǔ)工資據(jù)其工作時(shí)間的長(zhǎng)短而有所增減。所以第一項(xiàng)任務(wù)就是整理員工上班期限。通過速達(dá)軟件進(jìn)入入職表,查看員工進(jìn)入公司的時(shí)間和上交押金的情況(未交押金的員工不論工作期限一律按最低薪酬1200元/月)。押金情況沒有記錄要通過資金來源系統(tǒng)在“其他—員工集資”中查找。我將入職時(shí)間和押金情況整理在excel表中,保存并打印一份備案,方便查閱。其次,根據(jù)收銀員當(dāng)月各自的收銀總額按n%的比例計(jì)算提成。然后,根據(jù)店長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)的情況核實(shí)代扣款項(xiàng),并核算應(yīng)代扣代繳的保險(xiǎn)和個(gè)人所得稅金額。最后,登記工資發(fā)放表,核算出凈發(fā)金額。我按正確要求填寫現(xiàn)金支票去銀行提取現(xiàn)金,根據(jù)工資表的人員姓名,將實(shí)發(fā)工資款和工資發(fā)放清單放在每人的工資袋中。工資發(fā)放要求誰領(lǐng)誰簽字,代領(lǐng)的簽代領(lǐng)人的名字。
除了以上工作,我還要做很多“小事”,比如:交話費(fèi)、寄快件、計(jì)算核對(duì)銀行借款利息、送存現(xiàn)金、編寫出納報(bào)告等等。雖然這些只是小的不能再小的“小事”,但親歷親為的感覺很棒,通過付出自己的勞動(dòng)完成每一件事都是很有成就感的。
一段時(shí)間下來,出納工作基本已經(jīng)熟練掌握,工作也得心應(yīng)手,相對(duì)地空余時(shí)間就很多了。薛姨就會(huì)教我炒股等個(gè)人理財(cái)方面的東西,這才意識(shí)自己缺乏很多知識(shí),要好好充電才行。真得很慶幸遇到這么好的老師。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)
在這短短的十周時(shí)間里,我每時(shí)每刻都告誡自己,我在公司里的表現(xiàn)不僅代表的是我個(gè)人的形象,還關(guān)乎著學(xué)校的聲譽(yù),所以我在各方面嚴(yán)格要求自己,我虛心請(qǐng)教的態(tài)度和扎實(shí)的實(shí)力、出色的表現(xiàn)贏得了公司的認(rèn)可。
近三個(gè)月的實(shí)習(xí)生活,讓我成熟了許多,個(gè)人能力也有了很大進(jìn)步。我接觸到了真正的賬本、憑證,親手進(jìn)行了實(shí)際業(yè)務(wù)的處理,不僅培養(yǎng)了實(shí)際動(dòng)手能力,增加了實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn),還讓我對(duì)出納實(shí)務(wù)的認(rèn)識(shí)從純理性上升到實(shí)踐。既開闊了視野,又增長(zhǎng)了見識(shí),真可謂上了非常珍貴的一課,讓我對(duì)今后的學(xué)習(xí)有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí):學(xué)習(xí)更重要的是如何將學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐,不應(yīng)該局限于表面,深層的精髓不下苦功是難于取得的。
實(shí)習(xí)生活讓我懂得,在社會(huì)這個(gè)大家庭里,人際關(guān)系至關(guān)重要,良好的人際能給工作帶來順利,帶來機(jī)遇,帶來成功。一株臘梅在墻角瘦瘦地綻放,仍能一庭暗香;一條小溪在山澗緩緩地流淌,仍是一河生命。萬物都有所能,都有所歸。在工作中把每個(gè)人都當(dāng)作良師益友,把握住自己,那么就能收獲真正的成功。
今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西,這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和體會(huì)。因此,我堅(jiān)信:只要對(duì)自己充滿信心,善于發(fā)現(xiàn),勇于挖掘,有恒心、細(xì)心和毅力,一定會(huì)有更大的收獲,到達(dá)成功的彼岸。我深信這段實(shí)習(xí)的經(jīng)歷為我踏入社會(huì)工作做了一次全面而充分的準(zhǔn)備,會(huì)讓我以更好的姿態(tài)融入社會(huì),為真正施展我的才能、走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)就如同連接校園和職場(chǎng)的一座橋梁,用心的建好每一步,才能更穩(wěn)妥的步入工作崗位,能在職場(chǎng)中走的更踏實(shí)。
第4篇 橋梁建設(shè)實(shí)習(xí)總結(jié)
經(jīng)過基礎(chǔ)工程、橋涵水文、橋梁工程、橋梁檢測(cè)與加固等系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),我從理論上掌握了相當(dāng)扎實(shí)的橋梁工程方面的理論知識(shí)。然而所學(xué)的知識(shí)與認(rèn)知基本上是以理論為主,缺少與實(shí)際相結(jié)合的煅煉。這次的橋梁實(shí)習(xí)的目的是通過實(shí)地參觀xx市內(nèi)的幾座典型的橋梁與到xxxx大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)的參觀實(shí)習(xí),讓我們對(duì)橋梁施工有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí),對(duì)書本知識(shí)有了一個(gè)形象的具體的實(shí)物了解。同時(shí),通過現(xiàn)場(chǎng)參觀實(shí)習(xí),深刻認(rèn)識(shí)了橋梁的外觀構(gòu)造、幾何造型以及施工常用設(shè)施及施工方法。
這次的橋梁實(shí)習(xí)我們主要參觀了xx大學(xué)城旁的跨江橋、xxxx大橋、xxxx大橋、xxxx大橋、xxxx大橋與赴xxxx大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)的參觀實(shí)習(xí)。
大學(xué)城旁跨江的兩個(gè)橋位于xx港快速路,為連續(xù)剛構(gòu),是xx大學(xué)城島上主要對(duì)外交通之一。
xxxx大橋是連接xx市與xx市上主干道跨越xx的一座特大型橋梁。大橋全長(zhǎng)3467m,主橋?yàn)殡p塔空間從而密索飄浮體系斜拉橋,全預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。主跨380m,橋跨組合為70+91+380+91+70m,主梁為邊主梁dp斷面,寬達(dá)37.7m,橋面設(shè)8車道和人行道;通航凈高34m,主塔為倒y形,塔高自承臺(tái)面起計(jì)140.3m;拉索采用hdpe熱擠護(hù)套防護(hù)的平行鋼絲束。輔助墩雙邊墩為空心薄壁柔件墩,既充當(dāng)拉力墩,又作為抗縱向水平推力墩。由于xx、順德、中山、江門、珠海等地往來xx的車輛日益增多,xx大橋的建成有效地緩解了xx大橋交通壓力。
xxxx大橋是xx環(huán)城高速路西南環(huán)段跨越xx主航道的一座特大型鋼管混凝土拱橋。全長(zhǎng)1084米,主橋采用三跨連續(xù)自錨中承式鋼管混凝土拱橋橋型,其主跨以360米一跨跨過xx的主航道。xx大橋分跨為76m+360m+76m,橋?qū)?6.5m。邊跨、主跨拱腳均固結(jié)于拱座,邊跨設(shè)盆式支座,兩邊跨端部之間設(shè)鋼絞線系桿,通過邊跨半拱平衡主拱水平推力。主拱肋采用懸鏈線無鉸拱,矢高76.45m,矢跨比1/4.5,拱肋中心距為35.95m,共設(shè)置四組“米”字形、兩組“k”字形風(fēng)撐。它跨越xx主副航道、xx島,氣勢(shì)恢宏,如彩虹飛架,是xx城市建設(shè)中的一道亮麗的風(fēng)景。大橋橋面是雙向6車道。xx大橋于1998年7月動(dòng)工,xx年6月建成。當(dāng)時(shí)共創(chuàng)下4項(xiàng)全國(guó)乃至世界第一:大橋跨度第一,主跨達(dá)到360米,為當(dāng)時(shí)世界鋼管混凝土拱橋中主跨度最長(zhǎng)的;大橋平轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體每側(cè)重量達(dá)13680噸,不僅居國(guó)內(nèi)第一,也是世界同類型中第一座萬噸轉(zhuǎn)體橋梁;豎轉(zhuǎn)加平轉(zhuǎn)相結(jié)合的施工方法世界;大橋極限承載力和抗風(fēng)力國(guó)內(nèi)。
xxxx大橋位于xx市xx區(qū)與xx區(qū)之間的xx瀝滘航道上,是xx市區(qū)連接xx的交通要道。該橋全長(zhǎng)1916米,寬15.5米。主橋長(zhǎng)480米,雙向四車道,于1984年10月動(dòng)工,1988年建成通車,北端連接xx大道,南端連接105國(guó)道。xx大橋向來都是xx市民談?wù)摰闹攸c(diǎn),主要是源于大橋的收費(fèi)之爭(zhēng)議與交通的堵塞。xx年7月1日,xxxx大橋取消收費(fèi)。作為中國(guó)第一批實(shí)行借錢修橋、收費(fèi)還貸的項(xiàng)目,xx大橋自1988年正式通車至今,17年間,收費(fèi)未斷,爭(zhēng)議不止。收費(fèi)的爭(zhēng)議雖說已告了一段落,然而xx大橋作為xx最的塞車點(diǎn)之一的現(xiàn)實(shí)切依然不變。我們?cè)趨⒂^xx大橋時(shí),正值下班高峰,堵塞的車龍排得很長(zhǎng)。由于xx大橋長(zhǎng)時(shí)期地超負(fù)荷的交通量,加劇了橋梁老化。前不久在橋北往南方向靠近下橋位一處伸縮帶數(shù)條鋼筋發(fā)生斷裂,路面的混凝土塊破碎浮起。
xxxx大橋位于xx快速路上,跨越xx主航道,主橋長(zhǎng)1082m,主拱為428米,兩邊拱均為177米,是三跨連續(xù)鋼架拱橋。大橋?qū)?7.62米,雙向六車道,通航凈高為34米。xx大橋的橋梁造型與景觀功能都具有世界一流水平,既有完善的交通功能,又具有較高的藝術(shù)觀賞性及美學(xué)價(jià)值的大橋,具有本身的結(jié)構(gòu)美和造型美,橋型與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致。該大橋拱部曲線優(yōu)美輕柔,梁部直線剛勁挺拔,構(gòu)成飛雁式三跨中承拱橋。橋的動(dòng)勢(shì),賦予了橋的生命力,橋的整體恰似一支從xx騰飛而起的大雁,象征著xx的發(fā)展騰飛。xx大橋受力特點(diǎn):結(jié)構(gòu)受力體系為先簡(jiǎn)支到后連續(xù)轉(zhuǎn)換,技術(shù)上有重大創(chuàng)新和突破;在xx大橋的施工過程中,大段整體提升法、大江大河內(nèi)的深水圍堰、鋼-混凝土組合樁、高性能混凝土等新工藝、新技術(shù)正在施工中得到運(yùn)用。其中運(yùn)用的深水圍堰為目前國(guó)內(nèi)大江大河的深水圍堰;運(yùn)用的大段整體提升法為國(guó)內(nèi)首創(chuàng),提升段達(dá)3000余噸,提升高度80余米,開國(guó)內(nèi)橋梁建設(shè)應(yīng)用此類工藝施工先河。此外,xx大橋還在xx市首創(chuàng)了“人行道外置”的建設(shè)方式,將人行道設(shè)在鋼桁架以外,相當(dāng)獨(dú)特。這是我國(guó),也是世界上第一座由鋼拱與v型鋼構(gòu)組合而成的飛雁式三跨中承式拱橋,其優(yōu)美獨(dú)特的造型成為xx的標(biāo)志之一。
赴xxxx大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)的參觀實(shí)習(xí),是本次橋梁實(shí)習(xí)收獲最多的地方。去參觀當(dāng)天,陰、多云、微風(fēng)、灰霾籠罩。
通過技術(shù)人員的講解與及現(xiàn)場(chǎng)參觀,我對(duì)xxxx大橋的概況及其施工有了一定的了解。同時(shí)也被現(xiàn)場(chǎng)大橋那種氣勢(shì)恢宏的魄力所震憾。我們的參觀地點(diǎn)主要是南汊的懸索橋與及在橋面上看mzs62.5上行式移動(dòng)模架造橋機(jī)。
xxxx大橋概算金額為26.77億元,該橋長(zhǎng)達(dá)7049米,由北引橋、北汊橋、中引橋、南汊橋、南引橋五部分組成。該橋采用懸索橋與斜拉橋結(jié)合的方式,以江心大洲島為落腳點(diǎn),將大橋分為南北兩汊。南汊懸索橋主跨1108米,跨度全省第一。北汊橋?yàn)橹骺?83米的獨(dú)塔鋼箱梁斜拉橋,主塔高達(dá)226.14米,相當(dāng)于80層樓的高度,排名全國(guó)第二。大橋主跨通航凈高60米,可以保證5萬噸海船通過。
xxxx大橋s07標(biāo)段的橋墩墩柱的特點(diǎn):柱高27~55米,跨度45米和62.5米兩種,橋墩厚為2.5米和3米兩種。墩頂與梁的連接有支座和剛構(gòu)兩種。且該地區(qū)雨季長(zhǎng),風(fēng)速大,橋面寬,橋型為雙幅連續(xù)梁,因此設(shè)計(jì)有前后導(dǎo)梁的上行式移動(dòng)模架和下式移動(dòng)模架來施工其上部結(jié)構(gòu),有利于施工的順利完成。移動(dòng)模架造橋機(jī)實(shí)際上是一個(gè)可移動(dòng)混凝土工廠,把橋梁上部結(jié)構(gòu)的預(yù)制變?yōu)樵跇蚨赵滑F(xiàn)澆,減少了混凝土預(yù)制需要的大批場(chǎng)地及預(yù)制梁的架設(shè)工作,對(duì)大噸位大跨度橋梁的施工極為有利。
mzs62.5上行式移動(dòng)模架造橋機(jī),是現(xiàn)行為止全國(guó)的移動(dòng)模架造橋機(jī)。它由主框架系統(tǒng)、支承系統(tǒng)、吊架及梯子平臺(tái)、模板系統(tǒng)、起吊裝置等組成。工作時(shí),整個(gè)模床由前后兩個(gè)支承機(jī)構(gòu)支承,通過支承立柱把模架支撐在橋墩墩頂上,而臨時(shí)支承機(jī)構(gòu)支承在已澆橋面上,可保證澆注的混凝土與已澆梁斷面的有效對(duì)接。使用起吊裝置和前支腿,可有效、快速實(shí)現(xiàn)立柱和支承機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)運(yùn)與安裝,同時(shí)也可實(shí)現(xiàn)從地面吊裝物品至橋面。整機(jī)配有液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)脫模及模床調(diào)整的自動(dòng)化。另外還裝有大風(fēng)報(bào)警儀及對(duì)講擴(kuò)音系統(tǒng)、急停開關(guān)等安全設(shè)施,有效地保證造橋機(jī)的安全與高效。具現(xiàn)場(chǎng)的專業(yè)技術(shù)人員的介紹,此移動(dòng)模架造橋機(jī)澆注一片梁的施工周期僅為17天,從而大大保證了施工進(jìn)度。我們?nèi)⒂^時(shí),最后一片62.5米的梁已澆注好,正在進(jìn)行mzs62.5上行式移動(dòng)模架造橋機(jī)的拆除作業(yè)。在拆除作業(yè)時(shí),要注意橋面的局部受力,因?yàn)榇嗽O(shè)備的某些部位已達(dá)到或超過掛車120的橋面受力設(shè)計(jì),如果不注意受力分析,就會(huì)可能導(dǎo)致橋面的局部破壞。
xx東二環(huán)高速公路,是國(guó)道主干線京珠高速公路(粵境段)最后一段尚未貫通的工程。而xxxx大橋,則是xx東二環(huán)的控制性工程。如今,被譽(yù)為“華南第一橋”的xxxx大橋全線正式合龍。預(yù)計(jì)今年國(guó)慶前通車。
在匆忙的學(xué)習(xí)參觀中,時(shí)間過得特別快,為期一周的橋梁實(shí)習(xí)已結(jié)束。在這次的橋梁實(shí)習(xí)中,通過實(shí)地參觀xx市內(nèi)的幾座典型的橋梁與到xxxx大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)的參觀實(shí)習(xí),使我對(duì)橋梁施工有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí),對(duì)書本知識(shí)有了一個(gè)形象的具體的實(shí)物了解。同時(shí),通過現(xiàn)場(chǎng)參觀實(shí)習(xí),我知道了橋梁施工建設(shè)的嚴(yán)謹(jǐn)性,深刻認(rèn)識(shí)了橋梁的外觀構(gòu)造、幾何造型以及施工常用設(shè)施及施工方法,為以后走上工作崗位打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。
第5篇 橋梁實(shí)習(xí)工作總結(jié)
為期五天的實(shí)習(xí)在充實(shí)中度過的,在工地中來來回回注定著我們要接觸到實(shí)質(zhì)性的工程,切身實(shí)際地去感受工地上的專業(yè)術(shù)語。從大一的工程制圖課上就開始期待這樣的實(shí)習(xí)是因?yàn)橐蛔ㄖ蛔鶚蛄阂呀?jīng)成為我們心中的理想,當(dāng)我們能后親手接受一項(xiàng)真正意義上的工程的時(shí)候,意味著我們就將成為一名工程師,一個(gè)偉大的職業(yè)者。
實(shí)習(xí)開始之前,我覺得我有必要提及一下工程制圖許莉老師曾經(jīng)在課堂上多次提及到建筑實(shí)習(xí)的重要性,因?yàn)樵谡n堂上大多數(shù)都是平面圖形的展示,沒有立體感的體會(huì),在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上沒有辦法做到直觀的觀察,所以她也是建議我們準(zhǔn)大二新生利用暑假自己聯(lián)系工地去學(xué)一些基本的知識(shí),這樣在以后課堂上的專業(yè)課能夠更好地舉一反三,更好地吸收和領(lǐng)會(huì)老師所指的工程細(xì)節(jié)的地方要領(lǐng),所以在實(shí)習(xí)布置任務(wù)的時(shí)候,我們都可謂滿懷憧憬著這一系列的實(shí)地考察,認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。
第一次出行是從福州中亭街中洲島開始的,歷經(jīng)解放大橋,三縣洲大橋,尤溪洲大橋后由閩江畔的橋梁公園返回,大家徒步外出,跟著專業(yè)老師開始記錄各種橋梁的特征以及各個(gè)部件的作用,在解放大橋上,老師更是從該橋本身的歷史淵源介紹開來,曾經(jīng)的萬壽橋到現(xiàn)在的解放大橋,曾經(jīng)簡(jiǎn)陋的設(shè)備到現(xiàn)在日趨完善的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與維修完善,不難看出現(xiàn)代橋梁技術(shù)的發(fā)展迅速。在宋朝時(shí)期其20跨的排水橋式更是為經(jīng)濟(jì)的互通起到不可替代的作用,并延續(xù)至今。解放大橋在1994年曾經(jīng)塌陷過,在之后的維修重建中更是把之前的簡(jiǎn)支橋梁直接改造成為5跨拱橋,現(xiàn)在其拱肋是用鋼管混凝土填充,很大程度上達(dá)到1+1>2的效果,也就是鋼管自身強(qiáng)度與混凝土強(qiáng)度的有機(jī)結(jié)合。這5個(gè)跨徑長(zhǎng)短不一,連接北岸、南岸,利用吊桿,鋼鉸線連接,橋墩為'回'字原理填充混凝土,橋臺(tái)采用細(xì)桿支撐,失穩(wěn)程度大大減小。作為柔性體橋,解放大橋在聯(lián)系南北岸的作用上可謂舉足輕重,其下承式設(shè)計(jì)也是與周圍景觀相得益彰。
在參觀完解放大橋之后我們路過位于三縣洲大橋旁邊的懸鎖橋,其采用吊橋的形式,利用鋼鉸線作為拉鎖,是普通鐵的若干倍的強(qiáng)度,橋面采用拱型狀,散索利用鋼鉸線直接連接并將力傳導(dǎo)至岸邊的混凝土塊當(dāng)中,堅(jiān)固程度良好其塔身是空心的,但是根據(jù)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)分析其自重與承重關(guān)系后,可以得知其水平方向的力已經(jīng)傳導(dǎo)以及平衡抵消,達(dá)到一定效果。在塔身附近有一明顯的伸縮縫,是利用橡膠制作而成,用于橋面熱漲冷縮時(shí)候調(diào)節(jié)。雖然這座橋已經(jīng)不再使用,但是我們見習(xí)過程還是很欣賞它的結(jié)構(gòu)原理。而在觀察三縣洲大橋時(shí),我們接觸到一個(gè)新的名詞:箱梁結(jié)構(gòu)。這座橋是斜拉獨(dú)塔橋,采用魚腹式箱梁,對(duì)于承受力的鋼筋截面大小則要在計(jì)算后擴(kuò)大四倍加以搭建,并且容易受拉導(dǎo)致疲勞破壞。鋼筋呈傘型形狀。塔身處容易失穩(wěn),其結(jié)構(gòu)是空心,但是這樣的結(jié)構(gòu)其抗震性能較好,在塔尖處有避雷針和導(dǎo)航用的閃燈裝置。在橋墩處其箱梁可能會(huì)產(chǎn)生橫向移動(dòng),故在兩側(cè)加上擋塊。這樣橋墩的穩(wěn)定性能也達(dá)到了國(guó)家要求。
第6篇 道路橋梁實(shí)習(xí)總結(jié)心得
在道路橋梁工程項(xiàng)目的施工建設(shè)過程中,施工建設(shè)技術(shù)型人才對(duì)工程施工建設(shè)的安全質(zhì)量有著重要的決定作用和意義。下面小編為大家整理了道路橋梁實(shí)習(xí)總結(jié)心得,歡迎參考。
道路橋梁實(shí)習(xí)總結(jié)心得篇一
一、實(shí)習(xí)目的:
(1) 理論聯(lián)系實(shí)際。驗(yàn)證、鞏固、深化已學(xué)理論知識(shí),并為以后的工作積累知識(shí);
(2) 培養(yǎng)分析處理和總結(jié)工程技術(shù)問題的獨(dú)立工作能力;
(3) 了解路橋企業(yè)現(xiàn)行的組織機(jī)構(gòu)和路橋企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理辦法;
(4) 擴(kuò)大技術(shù)眼界,了解采用新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新材料與新工藝的情況。
二、實(shí)習(xí)單位
三、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年3月15日至20xx年4月15日
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
1、路基、路面特點(diǎn)及施工工藝;
2、工程質(zhì)量控制;
3、工程檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。
短暫的畢業(yè)實(shí)習(xí)很快便結(jié)束了,通過這次實(shí)習(xí),我更加深刻的理解了我們路橋?qū)I(yè)的知識(shí),對(duì)以前學(xué)習(xí)中存在的問題和不足也有了正確的認(rèn)識(shí)?,F(xiàn)將實(shí)習(xí)的心得體會(huì)總結(jié)如下:
首先是對(duì)專業(yè)知識(shí)有了更深刻的理解。路基工程施工具有以下特點(diǎn):1.施工場(chǎng)地線長(zhǎng)面窄;2. 土石方工程數(shù)量大,沿線分布不均勻;3 . 路基工程項(xiàng)目繁多,相互制約;4 .受區(qū)域性影響大; 5 . 施工干擾因素較多等的特點(diǎn),因此路基工程施工前必須做好詳細(xì)調(diào)查,合理安排,統(tǒng)一部署,選擇合適的填筑材料,采用先進(jìn)的施工技術(shù)和機(jī)械設(shè)備,進(jìn)行周密的施工組織和科學(xué)的管理,才能實(shí)現(xiàn)快速、高效、安全施工,有效地保證路基工程的施工質(zhì)量。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
(一)、填石路基、土石混填路基的質(zhì)量控制
1.土基壓實(shí)度控制指標(biāo)——壓實(shí)度
所謂土基壓實(shí)度即土的工地實(shí)際壓實(shí)后測(cè)定的干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)所測(cè)得的最大干密度之比。壓實(shí)度檢測(cè)可以常用以下方法進(jìn)行檢測(cè):灌沙法、灌水(水袋)法、環(huán)刀法、核子密度儀法等。
2. 路基彎沉值的控制
路基彎沉值是在標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下,在最不利季節(jié)測(cè)定的路基的垂直回彈變形值,是反映路基整體強(qiáng)度和剛度的直觀、最簡(jiǎn)易的指標(biāo)。
(二)、路面基墊層的要求和類型
1. 路面基層。主要承受有其上面層傳來的垂直力,并把它擴(kuò)散到墊層或土基中,使傳遞到墊層或土基的應(yīng)力限制在其容許范圍內(nèi)。有一定的強(qiáng)度、剛度和足夠的水穩(wěn)定性。
2. 底基層。同面層、基層一起承受車輪荷載的反復(fù)作用,起次要承重作用。
3. 墊層。用以改善土基的濕度和溫度狀況,起隔水、排水、隔溫以及傳遞荷載和擴(kuò)散荷載的作用。
其次,瀝青路面施工可分為透層、黏層、封層施工。
1) 透層施工
炯術(shù)要點(diǎn):
1.各類瀝青路面基層均須噴灑透層瀝青,瀝青面層必須在透層瀝青完全滲入基層且表面干燥后方可鋪筑?;鶎由显O(shè)置下封層時(shí),須噴灑透層瀝青。
2.透層瀝青的噴灑時(shí)間。透層瀝青應(yīng)在基層施工結(jié)束,基層表面稍干后進(jìn)行。
3.氣候條件。噴灑透層瀝青時(shí)基層表面溫度不低于10攝氏度,在風(fēng)力較大影響噴灑效果或即將降雨時(shí),不得噴灑透層瀝青,待復(fù)核噴灑條件時(shí)再進(jìn)行噴灑。
4.在基層噴灑透層瀝青后,應(yīng)禁止車輛通行直到透層瀝青干燥,防止行人、車輛對(duì)透層瀝青產(chǎn)生破壞。
2) 黏層施工
炯術(shù)要點(diǎn):在施工黏層前,對(duì)施工的下層表面進(jìn)行清掃并保持干凈。在施工現(xiàn)場(chǎng)溫度低于10攝氏度或底層表面潮濕時(shí),不得噴灑黏層瀝青。黏層瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車噴灑并選擇合適的噴嘴、噴布速度和噴灑量。對(duì)噴灑不到的地方,有由熟練的工人操作,均勻噴布,保證黏結(jié)面均有瀝青。噴灑黏層之后,禁止運(yùn)輸車輛和其他車輛及行人通行,并在黏層瀝青微干后盡快鋪筑上層瀝青,若黏層采用乳化瀝青應(yīng)經(jīng)破乳、初凝、固化成型后或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)后方
可鋪筑瀝青面層,確保黏層不受污染。
3) 封層施工
在下列情況要鋪筑上封層:
1.面層瀝青的空隙率較大,透水嚴(yán)重的情況;
2.出現(xiàn)裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面;
3.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面;
4.需加鋪磨耗層的新建瀝青路面。
在下列情況下要鋪筑下封層:
1.位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大,滲水嚴(yán)重的情況;
2.在鋪筑基層后,不能及時(shí)鋪筑瀝青面層,且須開放交通的。
封層的施工技術(shù)要點(diǎn):封層可采用拌合法或?qū)愉伔ǖ膯螌訛r青表面處置層,亦可采用乳化瀝青稀楷封層。在封層施工之前,應(yīng)清潔基層表面,確?;鶎颖砻鏌o灰塵,避免封層油膜被捻起。乳化瀝青稀楷層施工時(shí),按以下程序施工:
1.在基層表面微干時(shí)灑布乳化瀝青,由于親水性,瀝青微粒隨水分滲入基層;
2.集料撒布,在乳化瀝青適當(dāng)下滲,破乳之前進(jìn)行集料撒布;
3.在集料撒布一段時(shí)間后,用6~8t壓路機(jī)碾壓,碾壓速度開始時(shí)不得超過2km/h.
4)瀝青表面處置的施工
瀝青表面處置通常采用層鋪法施工,所謂層鋪法是指集料與結(jié)合料分層攤鋪、撒布、壓實(shí)的路面施工法。按照撒布瀝青及鋪筑礦料的層次多少,瀝青表面處置可分為單層式、雙層式和三層式三種。層鋪法瀝青表面處置施工,一般采用所謂“先油后料”法,即先撒布一層瀝青,后鋪撒一層礦料。一下將詳細(xì)介紹三層式各種工序及施工要點(diǎn).
1. 清掃基層
在表面處置層施工前,應(yīng)將路面基層清掃干凈,使基層的礦料大部分外露,并保持干燥,對(duì)有坑槽、不平整的路段應(yīng)先修補(bǔ)使其平整,若基層整體強(qiáng)度不足,則應(yīng)先予以補(bǔ)強(qiáng)。
2. 澆撒瀝青
在透層瀝青補(bǔ)充滲透或已做透層或封層并已開放交通的基礎(chǔ)表面清掃完成以后,應(yīng)按要求的數(shù)量澆灑第一層瀝青。撒布瀝青應(yīng)符合以下要求:1.瀝青的澆灑溫度應(yīng)根據(jù)施工氣溫及瀝青標(biāo)號(hào)來選擇,石油瀝青的撒布溫度宜為130攝氏度~170攝氏度,煤瀝青宜為80攝氏度~120攝氏度,乳化瀝青可在常溫下撒布。2.瀝青澆撒的長(zhǎng)度應(yīng)與集料撒布機(jī)的能力相協(xié)調(diào),以避免瀝青澆撒后等待較長(zhǎng)時(shí)間才撒布集料;3.瀝青應(yīng)撒布均勻,澆撒中出現(xiàn)空白或缺邊時(shí),應(yīng)立即用人工補(bǔ)撒,有積聚是應(yīng)予以刮除,以免日后產(chǎn)出松散或堆擠等病害;4.灑油時(shí),對(duì)道路人工構(gòu)造物及各種管井蓋座、側(cè)平石、路緣石等外露部分以及人行道道面等,應(yīng)設(shè)防污染遮蓋。
3.碾壓
碾壓應(yīng)符合下列要求:1.撒布一段集料后(不必等全段撒鋪完),應(yīng)立即用6~8t鋼筒雙輪壓路機(jī)碾壓,碾壓時(shí)每次輪跡應(yīng)重疊300mm,從路兩邊逐漸向路中心碾壓,宜碾壓3~4遍。碾壓速度開始不宜超過2km/h,以后可適當(dāng)增加。2.第二、三層的施工方法和要求應(yīng)與第一層相同,但可采用8~10t壓路機(jī)。當(dāng)使用乳化瀝青時(shí),第二層撒布規(guī)格為s12(5~10mm)的碎石做嵌縫料后尚可應(yīng)增加一層封層料,其規(guī)格為s14(3~5mm),集料用量為(3.5~5.5)m3/1000m2
3. 交通控制
瀝青表面處置在碾壓接受后即可開放交通。但在通車初期應(yīng)設(shè)專人指揮交通或設(shè)路障控制車輛行駛的路線。
4. 初期養(yǎng)護(hù)
瀝青表面處置施工后應(yīng)進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有泛油時(shí),應(yīng)在泛油處補(bǔ)撒嵌縫料,嵌縫料與最后一層石料規(guī)格相同,并應(yīng)掃勻;當(dāng)有過多的浮動(dòng)集料時(shí),應(yīng)掃除路面,并不得差動(dòng)已經(jīng)黏著在位的集料。如有其它破壞現(xiàn)象,也應(yīng)及時(shí)予以修整處理
5瀝青路面質(zhì)量檢驗(yàn):
表1.1 公路瀝青表面處置路面施工過程中工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
在為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)中,我由剛開始的新鮮激動(dòng),到中間曾經(jīng)萌發(fā)過的放棄,再到最后的堅(jiān)持,寒冷的施工現(xiàn)場(chǎng)不僅僅考驗(yàn)了我的身體素質(zhì),更重要的是檢驗(yàn)了我的精神思想,鍛煉了我吃苦耐勞、堅(jiān)持不懈的毅力。在這里我學(xué)到的不只是施工技術(shù)方面的科學(xué)知識(shí),同樣學(xué)到了更為寶貴的人與人之間打交道的人文社會(huì)知識(shí)。
一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活,讓我初步懂得了人生道路上的哲理。其一要有頑強(qiáng)的意志力。其二,要有強(qiáng)烈的成功欲。其三,要有堅(jiān)定的自信心。低調(diào)為人、高調(diào)為事,只要你們?cè)诔浞窒嘈抛约旱耐瑫r(shí)勤學(xué)、多思、善悟,不斷地完善自我、提升自我,成功的道路永遠(yuǎn)在歡呼著你;其四,要有良好的團(tuán)隊(duì)氛圍。環(huán)境塑造人,時(shí)代培養(yǎng)人,只要你們牢固地樹立起與時(shí)俱進(jìn)的時(shí)代精神,為事業(yè)、為榮譽(yù)、為實(shí)現(xiàn)自己的人價(jià)值不懈地去追求和探索,輝煌的明天永遠(yuǎn)在等待著你。
道路橋梁實(shí)習(xí)總結(jié)心得篇二
短暫的畢業(yè)實(shí)習(xí)很快便結(jié)束了,在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)過程中,在實(shí)習(xí)工地的工人師傅、工程師 的幫助下,我對(duì)實(shí)習(xí)過程出現(xiàn)的專業(yè)知識(shí)困惑和問題,虛心向他們請(qǐng)教和學(xué)習(xí),通過這次實(shí)習(xí), 我收益匪淺, 不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識(shí), 而且還從建筑工人師傅老前輩那學(xué)到了許多做人處世的 道理,現(xiàn)將實(shí)習(xí)以來的心得體會(huì)總結(jié)如下:
由于我們是在學(xué)完所有專業(yè)課后才進(jìn)行這次實(shí)習(xí)的,因此這次實(shí)習(xí)是比以往任何一次實(shí)習(xí) 都更具有針對(duì)性和實(shí)踐意義。在學(xué)完工程測(cè)量,橋梁工程,路基路面設(shè)計(jì),等課程后,才開始實(shí) 習(xí)的,通過這次實(shí)習(xí),使我更充分地理解了專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí),進(jìn)而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌 握和運(yùn)用專業(yè)技能。 首先,通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí),使我更深刻地了我們路橋?qū)I(yè)知識(shí)。大學(xué)三年在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ) 課和專業(yè)課后,逐步具有了較扎實(shí)的專業(yè)知識(shí),但在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識(shí),除上課程 認(rèn)知識(shí)習(xí)和假期專業(yè)實(shí)習(xí)外,在實(shí)踐中學(xué)習(xí)和運(yùn)用已學(xué)理論知識(shí)還遠(yuǎn)不夠。通過這次實(shí)習(xí),我對(duì) 以前學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)中存在的問題和不足有了正確的認(rèn)識(shí)。
以前課本上學(xué)的知識(shí)都是最基礎(chǔ)的內(nèi)容, 所運(yùn)用的模型和原理也是最簡(jiǎn)單的類型。 但隨著 我國(guó)建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對(duì)建筑安全、合理、經(jīng)濟(jì)的更高要求,工程上很容 易出現(xiàn)各種問題和疑惑, 如何快速正確地處理好這些問題?我想, 那便是運(yùn)用我們所學(xué)的知識(shí)和 原理,根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在,找到突破口去解決好。其實(shí),這些基本知識(shí)和原理很多我 們都學(xué)過,但如何將他們聯(lián)系起來,用于解決和、工程中的實(shí)際問題,則需要我們?cè)趯?shí)踐中不斷 學(xué)習(xí)和總結(jié)。 “學(xué)以致用”的另一方面是“ 以小鈞大”。許多知識(shí)、原理往往是解決問題的關(guān)鍵。其次, 通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí), 使我更清醒地意識(shí)到施工管理的重要性。 無論是從事設(shè)計(jì)還是施工或監(jiān)理工 作,我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實(shí)習(xí)的幾處工程單位,他們的先進(jìn)管理理念和 方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在莆田的工程實(shí)習(xí)時(shí),給我的感受最深刻。
路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多,范圍廣,所要安排的工作任務(wù)量更大,但這直接關(guān)系到土建工程 的進(jìn)度和效率。印象最深刻的路橋工程,所以工作人員各司其職,各項(xiàng)工作開展的有條不紊,工 人們?cè)诠さ厣厦β档行?,施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場(chǎng)步步不離,認(rèn)真將施工工作 效率提高到最佳,而項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。因此各項(xiàng)工作都在計(jì)劃進(jìn)行中。 另外,施工管理還包含員工的技能培訓(xùn),在莆田的仙港大道工程中實(shí)習(xí),通過這些引入先進(jìn)管理 模式和科學(xué)管理方法,施工效率有了很大提高,這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。 最后,通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí),使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實(shí),在這么短暫的畢業(yè)實(shí) 習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識(shí)和技能。
但是, 在這幾天的畢業(yè)實(shí)習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今 后所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實(shí)習(xí)中許多老師和工人師傅們所說: “畢業(yè)后從 事路橋工程工作,需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。
的確,從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后,我們所面臨的如同一張白紙,一切都是新的,一切都在 等待我們?nèi)ヅ?。因此,面?duì)那么多長(zhǎng)期從事路橋工程的同行前輩,他們工作經(jīng)驗(yàn)比我們豐富, 知識(shí)學(xué)的比我們?cè)鷮?shí),學(xué)識(shí)比我們淵博,我們只有耐下心來,虛心向他們請(qǐng)教學(xué)習(xí),我們才會(huì)有 更大的進(jìn)步,我們也才會(huì)在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。 另外,在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中,我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點(diǎn),主要有以下三點(diǎn):
一、專業(yè)知識(shí)掌握的不夠全面。盡管大學(xué)三年中認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識(shí),但是當(dāng)前所掌握的知識(shí)面 不夠廣,尚不能輕松勝任土木工程工作,因此,盡管即將走上工作崗位,但我應(yīng)該將所從事的工 作看作是新的學(xué)習(xí)的開始,只是在實(shí)踐中學(xué)習(xí),才會(huì)掌握更多專業(yè)知識(shí)和技能。
二、專業(yè)實(shí)踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。由于以前專業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間較少,因此很難將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用與實(shí)踐中 去,通過實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以,今后我們?cè)诠ぷ鲘徫簧?,一定要抓住機(jī)會(huì),多向 路橋工程工人師傅學(xué)習(xí), 同時(shí)要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度, 改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍?dòng)吸收學(xué)習(xí)方 式,應(yīng)主動(dòng)積極向他人學(xué)習(xí)和請(qǐng)教,同時(shí)加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。
三、專業(yè)知識(shí)在工程中運(yùn)用不夠靈活。通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí),我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識(shí)運(yùn) 用欠靈活。 這主要是對(duì)所學(xué)的知識(shí)沒有形成一套完整的體系, 這些零散的知識(shí)點(diǎn)運(yùn)用起來很困難, 因此,今后在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用,使所學(xué)的知識(shí)由量變到質(zhì)變,發(fā)揮更大的指導(dǎo) 作用。 畢業(yè)實(shí)習(xí)很快就告一段落了, 但通過這次短短的實(shí)習(xí), 我從只學(xué)到了許多以前在課本上難以學(xué)到 的知識(shí), 這些新的收獲, 將對(duì)我們正在進(jìn)行的畢業(yè)設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作和即將走上崗位的工作具有更實(shí) 際的指導(dǎo)意義。
道路橋梁實(shí)習(xí)總結(jié)心得篇三
對(duì)一名剛剛接觸專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來說,如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前就直接接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的。為此,學(xué)院給我們布置了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)的任務(wù),讓我們?cè)趯?shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí),為今后自己人生的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。由于上學(xué)期已經(jīng)進(jìn)行過了施工的實(shí)習(xí),所以這次畢業(yè)實(shí)習(xí)對(duì)我們來說已經(jīng)是輕車熟路了。
首先談一談我實(shí)習(xí)的這個(gè)項(xiàng)目,它位于武漢市王家墩商務(wù)圈之內(nèi),是由中冶集團(tuán)武漢勘察設(shè)計(jì)有限公司所屬的工程公司承建。我來實(shí)習(xí)的時(shí)候,工地上主要是在做樁基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)任務(wù)主要來說就是看會(huì)圖紙和下工地。首先我來說一下看圖紙。為了能更明白的了解設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)原理,我還專門查閱了圖集,對(duì)圖紙進(jìn)行了深入的研究,在這個(gè)過程中,還提出了很多有見解性的問題,也和我的師傅進(jìn)行了激烈的討論,爭(zhēng)取把每處不明白的地方都弄明白。因?yàn)閷?shí)習(xí)過后還要做畢業(yè)設(shè)計(jì),所以看圖對(duì)我們說確實(shí)很重要,大家也都很認(rèn)真的看。
在看圖紙期間我們也下工地進(jìn)行了實(shí)踐,看了基礎(chǔ)樁的檢驗(yàn)、接樁、綁鋼筋等。我們觀看了基礎(chǔ)樁檢驗(yàn)的整個(gè)過程,對(duì)基礎(chǔ)樁的檢驗(yàn)的儀器是比較先進(jìn)的,能夠檢查出大部分不合格的基礎(chǔ)樁,其中主要是斷樁和上部樁含泥量過大(泥樁)。斷樁的形成主要是由于混凝土凝固后不連續(xù),中間被沖洗液等疏松體及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土澆注過程中,應(yīng)隨時(shí)控制混凝土面的標(biāo)高,提升要準(zhǔn)確可靠,并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。嚴(yán)格確定混凝土的配合比,混凝土應(yīng)有良好的和易性和流動(dòng)性,坍落度損失應(yīng)滿足灌注要求。灌注混凝土要求灌注過程連續(xù)、快速,準(zhǔn)備灌注的混凝土要足量。泥樁的形成主要是由于機(jī)器在接近地面的時(shí)候,機(jī)器內(nèi)混凝土大部分被注入到土層內(nèi),導(dǎo)致混凝土對(duì)下部樁的重壓力變小,從而引起土雜質(zhì)進(jìn)入混凝土中,導(dǎo)致樁的承載力嚴(yán)重下降,必須予以處理。對(duì)泥樁的處理比較簡(jiǎn)單,基本上都是挖掉上面的一部分,大概有一米,然后再上面進(jìn)行接樁,接樁的過程就是樁的混凝土澆注過程,沒有太多的技術(shù)含量。但是接樁也不是很簡(jiǎn)單的,由于接樁的部位低于施工排水面,所以接樁時(shí)要人工把接樁處的樁坑內(nèi)的水排放干凈,這個(gè)過程既費(fèi)人力又費(fèi)工時(shí),有待于技術(shù)的革新。其實(shí)早已經(jīng)有了更簡(jiǎn)單方便的施工方法,只是由于還不很經(jīng)濟(jì),所以得不到廣泛的應(yīng)用,那就是預(yù)制混凝土樁。預(yù)制混凝土樁根據(jù)圖紙要求在工廠里面加工,對(duì)樁的質(zhì)量把關(guān)比較嚴(yán),所以樁的質(zhì)量有可靠的保證,而且預(yù)制混凝土樁在打樁過程中主要根據(jù)貫入度和尖端摩擦承載力來判斷樁的入土深度是否合理,不足時(shí)可以接樁,非常方便。綁鋼筋我們也專門看了一下,以前只是老師說鋼筋在一個(gè)工程中占據(jù)的費(fèi)用很大,現(xiàn)在親眼所見,果不其然,在一號(hào)樓施工現(xiàn)場(chǎng),放眼望去整個(gè)工地都被鋼筋所覆蓋了,工人們正在忙碌的綁鋼筋,大家分工明確,都很認(rèn)真。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),通過旁站,使我近距離的觀察了鋼筋籠的建造過程,學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí),這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。比如,鋼筋的綁扎,底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣,每一個(gè)鋼筋籠的接頭數(shù)只有25,即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。通過三個(gè)多星期的實(shí)習(xí),通過實(shí)踐,使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)?,F(xiàn)在就淺談一下我的實(shí)習(xí)感受。
做一個(gè)項(xiàng)目就要涉及到人,涉及到人就要說到管理。先來看一個(gè)小小的案例吧!有一次工地上面一個(gè)乙炔瓶著火了,在工地上乙炔瓶著火是件很可怕的事。起碼說明工地的安全工作沒做好。事故發(fā)生的原因是什么?怎么處理這件事呢?事故原因有二:一個(gè)是指揮不當(dāng);一個(gè)是設(shè)計(jì)不合理。乙炔瓶著火可能是瓶子已經(jīng)老化,為什么沒有換新的瓶子呢?要是由于人的原因,怎么去讓人為的原因降低到最小呢?要
是由于技術(shù)的原因那就要去完善技術(shù)了!一件小事能引申出來很多的問題讓我們?nèi)ニ伎肌_@件事是通過罰了著火區(qū)域負(fù)責(zé)人500塊錢而告終。但要負(fù)責(zé)的只有那個(gè)人嗎?上面的管理者沒有責(zé)任嗎?后來我和這位帶班的師傅交流了。他對(duì)上層的管理者表示得極為不滿!”他們是做婆婆的,什么時(shí)候都有理:我們是做媳婦的,什么時(shí)候都沒理。”被罰的人如是說。他說這話并不是針對(duì)著火這件事的,而是對(duì)上層管理者的無奈申訴!底層人員為什么會(huì)不滿上層領(lǐng)導(dǎo)呢?我想一個(gè)好的領(lǐng)導(dǎo)一定是能讓下屬信服同時(shí)又能讓下屬感覺到人文關(guān)懷,而不是抱怨!
作為管理者或者領(lǐng)導(dǎo)又要具備那些素質(zhì)呢?由于各行各業(yè)的不同這答案也不盡相同。有共同的地方就是都要會(huì)管人。針對(duì)建筑行業(yè)來說除了要會(huì)管人之外還必須會(huì)設(shè)計(jì)、施工、業(yè)務(wù)洽談包括畫設(shè)計(jì)圖、畫施工圖、力學(xué)計(jì)算、預(yù)算等各方面的技術(shù)工作。如果作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)在很多方面還不如下屬的話,肯定是不能讓人信服的。到了開展工作的時(shí)候肯定會(huì)遇到很多麻煩的。最壞的結(jié)果是:作為一個(gè)將軍自己卻指揮不動(dòng)自己的士兵。而我們作為正在校園的大學(xué)生應(yīng)該怎樣去提高自己的管理水平呢?扎實(shí)的課本基本知識(shí)當(dāng)然是前提,還有就是要增加自己的閱歷。見的人多了,人的性格類型也就知道的多了,對(duì)什么樣的性格類型的人就知道該怎么樣去管理別人。從而取得更好的效益! 作為領(lǐng)導(dǎo)一定要抓主要矛盾,小事沒必要死摳。我在的那個(gè)工地的項(xiàng)目經(jīng)理就沒做好這一點(diǎn)。像買桌子,買打印紙這樣的小事也都由自己去親自去操辦。結(jié)果是自己整天忙,把自己弄得很辛苦卻又是收效甚微。真正厲害的管理者是即使自己一天不在公司也不用擔(dān)心會(huì)有事發(fā)生!
再談?wù)勈┕し矫?,施工要涉及到好幾個(gè)方面,有技術(shù)、質(zhì)量、安全等。我所在的項(xiàng)目部成員有七人:項(xiàng)目經(jīng)理,現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理,技術(shù)員,質(zhì)量員,安全員,資料員,焊接指導(dǎo)。在建筑行業(yè)里技術(shù)是要求很嚴(yán)格的,畫圖必須要準(zhǔn)確,力學(xué)計(jì)算必須要精準(zhǔn)。稍微一點(diǎn)差錯(cuò)就可能導(dǎo)致重大損失!總體來說一個(gè)項(xiàng)目部對(duì)技術(shù)員的要求是很高的。質(zhì)量員的主要工作是把完成的部分去和原來設(shè)計(jì)的對(duì)照,看看誤差怎么樣,在要求的誤差范圍內(nèi)就能合格。安全員主要是去監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備以防出現(xiàn)安全隱患。要隨時(shí)提醒現(xiàn)場(chǎng)的施工人員注意安全,對(duì)有可能出現(xiàn)安全問題的設(shè)施要及時(shí)發(fā)現(xiàn)以避免事故的發(fā)生。資料員的主要工作是整理進(jìn)貨清單,哪些材料已到場(chǎng)哪些材料正在用都要記錄起來。絕對(duì)不能出現(xiàn)糊涂帳。因?yàn)楹附蛹夹g(shù)在鋼架結(jié)構(gòu)的重要性占到70%所以項(xiàng)目部增加了這一職務(wù)。鋼材和鋼材的連接都是靠焊接技術(shù),焊接指導(dǎo)當(dāng)然是提供技術(shù)指導(dǎo)了。隨著施工進(jìn)度的推進(jìn)會(huì)有不同的施工任務(wù)。新的施工任務(wù)一出現(xiàn)就勢(shì)必要出臺(tái)新的方案。這些方案的制作一般都是由技術(shù)員來完成的。方案出來后還需要審批,確定可行之后就可以拿到現(xiàn)場(chǎng)去施工了。只要是涉及到技術(shù)方面的東西幾乎就離不開autocad。autocad的功能的確是很強(qiáng)大幾乎是無所不能。對(duì)于我們這些正在上學(xué)的學(xué)生來說就很有必要抓緊時(shí)間學(xué)習(xí)這個(gè)應(yīng)用軟件。到了要用的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)自己操作不熟練或是不會(huì)用那不是一件很惱人的事嗎?說到技術(shù)當(dāng)然是少不了力學(xué)計(jì)算。像承載力的計(jì)算,風(fēng)荷載的影響。力學(xué)的計(jì)算涉及到的知識(shí)當(dāng)然是那幾門力學(xué),包括材料力學(xué),理論力學(xué),結(jié)構(gòu)力學(xué)等。在學(xué)校里學(xué)的知識(shí)只是占到一小部分,更多的知識(shí)要到社會(huì)上去積累。從現(xiàn)在開始要牢記一句話:活到老,學(xué)到老,抓住一切能學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。從現(xiàn)在開始更不要去抱怨說:“學(xué)什么專業(yè)不好或是沒用之類的話,專業(yè)無冷熱,學(xué)校無高低。”只要基本功學(xué)得扎實(shí)了,有上進(jìn)心就總能找到適合自己的位置。
第7篇 道路橋梁實(shí)習(xí)工作總結(jié)
道路橋梁實(shí)習(xí)總結(jié),道路橋梁專業(yè)一般實(shí)施的工作是橋梁公路設(shè)計(jì)以及施工等方面的技術(shù)工作。這里好總結(jié)整理實(shí)習(xí)生道路橋梁工作總結(jié),一份實(shí)習(xí)總結(jié)包括實(shí)習(xí)目的,實(shí)習(xí)內(nèi)容,實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì)。
道路橋梁實(shí)習(xí)總結(jié)
一、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介:
__有限公司,成立于____年,__年為房建貳級(jí)企業(yè),__年_月晉升為房建壹級(jí)企業(yè),隨著黨的開放政策進(jìn)一步落實(shí),在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,公司已是一家具有科學(xué)研究設(shè)計(jì)、人才培訓(xùn)、能進(jìn)行高層次、大跨度、大面積、高速度、高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建筑安裝施工的大型企業(yè)集團(tuán)。
二、實(shí)習(xí)目的:
1)增強(qiáng)了我們的動(dòng)手能力、協(xié)作能力、專業(yè)技術(shù)能力和對(duì)社會(huì)的認(rèn)知能力,培養(yǎng)吃苦耐勞的精 神,鍛煉自己承受挫折的心理素質(zhì),以利于養(yǎng)成良好職業(yè)道德;
(2)理論知識(shí)與工作實(shí)踐有效的結(jié)合起來,增加對(duì)社會(huì)的全面了解,豐富社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),提高自身 的綜合素質(zhì);
(3)強(qiáng)化動(dòng)手能力,提高自身專業(yè)技能,掌握相關(guān)專業(yè)技術(shù)知識(shí) ,達(dá)到零距離上崗的目的;
(4)讓自己逐漸完成從學(xué)生到社會(huì)工作者的過渡;
(5)培養(yǎng)綜合運(yùn)用知識(shí)解決實(shí)際問題的能力,培養(yǎng)實(shí)事求是,嚴(yán)肅認(rèn)真的科學(xué)工作態(tài)度。
第8篇 橋梁工地實(shí)習(xí)總結(jié)格式
一.總結(jié)
四個(gè)月的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)結(jié)束了,在這四個(gè)多月里,我親眼見證了一座橋梁的建造過程。在這段時(shí)間里我學(xué)到了很多東西,了解到理論與實(shí)踐的差別。同樣,這是我進(jìn)入這個(gè)專業(yè)第一次接觸到的真實(shí)的建筑??粗⒂谖业难矍拔矣姓f不出的興奮,有說不出的自豪,有說不完的感觸。
在學(xué)校的學(xué)習(xí)只能學(xué)到皮毛只有在實(shí)習(xí)中才能學(xué)到更多的知識(shí)。在學(xué)習(xí)中才有進(jìn)步,在進(jìn)步中才能找到收獲。這次的實(shí)習(xí),我來到承赤項(xiàng)目部實(shí)習(xí),在實(shí)習(xí)中打下了本職的基本功,使自己對(duì)未來的工作充滿了期待,雖然基本功不是很全面,還有缺陷,但讓自己的工作更加充滿信心。當(dāng)然,對(duì)于過去已成為歷史,面對(duì)將來仍需努力。
來到項(xiàng)目部報(bào)到后,被安排到承赤項(xiàng)目部一工區(qū)工作。在這里,我的工作被安排是測(cè)量后來我申請(qǐng)調(diào)到壩底因?yàn)樵诓煌膷徫荒軐W(xué)到更多的東西,然而對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員工作是我一直夢(mèng)寐以求的事情。能來到工程部,十分感謝公司給了我這個(gè)嶄新的舞臺(tái),讓我展示自己的能力,擴(kuò)展自己的認(rèn)知,讓自己吸收更多的知識(shí)。
在工作方面,剛開始項(xiàng)目部給我定的崗位是測(cè)量員,壩底特大橋與天義溝特大橋的施工對(duì)測(cè)量工作的要求是非常嚴(yán)謹(jǐn),后來調(diào)到壩底的2個(gè)多月,主要完成的工作有橋面鋪裝和梁板安裝等,橋面鋪裝工作及梁板安裝施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員的工作主要分為計(jì)算數(shù)據(jù),報(bào)檢,資料等部分。自不同的認(rèn)知度,但那些僅僅是皮毛功夫,不值一提,所以對(duì)于工作上,自己聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排,全職做好自己的分內(nèi)事情,只有分配到位的工作,才是最快的提升,最終自己的工作被安排做現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員在平時(shí)的工作中,自己有了更深的認(rèn)識(shí),充滿了更多的激情感,同樣也讓自己有了進(jìn)一步的熱程度,使自己可以學(xué)習(xí)到更多的東西,讓自己每天的生活得到更好的充沛性。工作不應(yīng)該只是一種單純的工作,而應(yīng)該是一種更好的學(xué)習(xí)。
盡管施工現(xiàn)場(chǎng)自己曾經(jīng)有過接觸,但是在現(xiàn)場(chǎng)時(shí),經(jīng)常會(huì)回顧起記憶中的現(xiàn)場(chǎng)景象,但總會(huì)存在著這樣那樣的不同,不能很好的把現(xiàn)場(chǎng)的一些施工工序與規(guī)范很好的結(jié)合起來,使自己在發(fā)現(xiàn)問題的時(shí)候總會(huì)覺得有些地方有些出入,因此對(duì)于存在的問題同有現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅與工作經(jīng)驗(yàn)豐富的同事及經(jīng)過自己在網(wǎng)絡(luò)中尋求的視頻教程等多次經(jīng)過溝通、他們細(xì)心的講解以及自己的學(xué)習(xí)中,讓自己更進(jìn)一步的理清施工現(xiàn)場(chǎng)與規(guī)范。故此,清晰的才明白在開始展開工作時(shí),存在自身知識(shí)的缺陷,造成因考慮不周而存在一些不足的地方。至此,在半年的實(shí)習(xí)中,經(jīng)過半年的虛心請(qǐng)教、細(xì)心的講解中,對(duì)自己學(xué)習(xí)中存在的問題得到了解決,讓自己更好的揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短、查漏補(bǔ)缺完善自己認(rèn)知上存在的問題,也讓自己更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)到自己剛出茅廬,工作經(jīng)驗(yàn)有限,不能對(duì)每個(gè)不同的施工現(xiàn)場(chǎng)所需要運(yùn)用到的不同規(guī)范都能深刻的理清。不能很好的把學(xué)習(xí)到的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合。雖然外面的世界很精彩,但是,沒有實(shí)力就變成別人是你的精彩,而不是你是別人的精彩。“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)”實(shí)習(xí)是一面鏡子,它可以照出我學(xué)習(xí)的成果;進(jìn)行施工的施工企業(yè)是一面鏡子,它可以照出企業(yè)的實(shí)力;當(dāng)?shù)氐慕ㄖ┕に绞且幻骁R子,它可以照出中國(guó)建筑業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀;中國(guó)建筑業(yè)的發(fā)展是一面鏡子,它可以照出中國(guó)在世界各國(guó)建筑業(yè)中的位置!我為圓滿的完成實(shí)習(xí)而高興,更為以后能為中國(guó)建筑事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)而驕傲和自豪!
二、闡述崗位職責(zé)
本次社會(huì)實(shí)踐我所從事的崗位可以說是技術(shù)員。技術(shù)員首先要具有很強(qiáng)的識(shí)圖能力、計(jì)算能力,其次是領(lǐng)導(dǎo)指揮工人正確、安全施工的能力,再者,技術(shù)員還必須擁有靈活處理突發(fā)問題、修改圖紙錯(cuò)誤的能力。技術(shù)員可以說是整個(gè)工程的靈魂,每一步施工都離不開技術(shù)員。
本次建筑的基本流程我感覺可分為五個(gè)階段:第一階段是鉆孔,第二階段是灌注混凝土,第三階段是地系梁,第四階段是柱子,第五階段是蓋梁,第六階段是架梁,第七階段是張拉壓漿,第八階段是濕接頭濕接縫,第九階段是橋面鋪裝。還有其他配備設(shè)施如護(hù)欄、擋板、腳手架等。而技術(shù)員要放線、彈線、抄平、指導(dǎo)工人正確施工,與工長(zhǎng)使焊接工人、鋼筋工、木工、電工及架子工能正確有序的施工。
作為一名技術(shù)員,我深深體會(huì)到他的辛苦與責(zé)任。技術(shù)員這一崗位十分能夠鍛煉人。
三、分享
每一座橋梁的形成都是一個(gè)積聚的過程。有人把橋梁的構(gòu)造過程比作人的成長(zhǎng)過程,這是一個(gè)非常生動(dòng)的例子。橋梁基礎(chǔ)穩(wěn)固才能撐起通天大道,做人根基穩(wěn)固才能頂天立地。下面就讓我們來共同分享這座特大橋的成長(zhǎng)過程。
第一步:鉆孔
工藝流程;測(cè)量放線→鉆孔準(zhǔn)備→鉆孔開挖→車輛運(yùn)走土
施工要點(diǎn):
1、在鉆孔施工之前,必須計(jì)算鉆孔的工程量,即鉆進(jìn)的工程量。根據(jù)工程規(guī)模,施工期限,土的性能及現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備條件,選擇旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn),擬訂施工方案。
2、土方計(jì)算完成后,即可著手土方的調(diào)配工作。土方調(diào)配,就是對(duì)挖土的利用、堆棄和填土的取得三者之間的關(guān)系進(jìn)行綜合協(xié)調(diào)的處理。好的土方調(diào)配方案,應(yīng)該是使土方運(yùn)輸量或費(fèi)用達(dá)到最小,而且又能方便施工。
3、為了防止塌方,保證施工安全,在孔開挖深度超過一定限度時(shí),土壁應(yīng)做護(hù)筒,或者加以泥漿。
4、土方施工的常用施工機(jī)械有:推土機(jī)、鏟土機(jī)、單斗挖土機(jī)、裝載機(jī)等,施工時(shí)應(yīng)正確選用施工機(jī)械,加快施工進(jìn)度。
第二步:樁基
工藝流程:c30混凝土墊層→c25地系梁
施工要點(diǎn):
1、本次建筑采用的是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)是圓柱形基礎(chǔ)。
2圓柱式基礎(chǔ)包括柱下鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ),地系梁。這種基礎(chǔ)的抗彎和抗剪性能良好,可在豎向荷載較大、地基承載力不高以及承受水平力和力矩等荷載情況下使用。
第三步:墩柱
工藝流程:構(gòu)造柱鋼筋綁扎→測(cè)量放線→模板搭設(shè)→澆注混凝土→灑水養(yǎng)護(hù)。
第三步中系梁、第四步蓋梁、第五步架梁、第六步橋面鋪裝......
四、影響施工進(jìn)度的因素
1、天氣因素:施工過程中由于下雨,耽誤了施工進(jìn)度。
2、材料供給:①最基礎(chǔ)的供給是水和電的供給。②水泥、石、沙子等材料的供給影響打灰。③砂礫供給影響土方回填。④乙炔、氧氣的供給影響電氣、水暖工材料切割與焊接。⑤鋼筋供給影響備料,從而影響墩柱、蓋梁、等鋼筋的綁扎。⑥鐵管、扣件等的供給影響架子工搭設(shè)腳手架。⑨鋼模板、木材的供給影響木工搭設(shè)模板。
3、機(jī)械因素:吊車等機(jī)械更為重要,腳手架、鋼筋都需用吊車吊放。若吊車出現(xiàn)故障,施工將停止。
4、人員因素:人員的多少直接影響施工速度,但人員過多會(huì)造成人力浪費(fèi),人員過少會(huì)減慢施工速度。
5、管理因素:技術(shù)員的技術(shù)指導(dǎo)與工長(zhǎng)的調(diào)配管理同樣對(duì)施工速度有很大影響。
五、施工安全與施工人員安全
影響建筑安全的因素是錯(cuò)綜復(fù)雜的,除工程建設(shè)本身眾多因素的相互干擾與影響,工程的技術(shù)問題,材料的品質(zhì)問題,工程的經(jīng)濟(jì)問題等等都從不同層面制約著建筑物的安全。工程安全不僅僅是工程技術(shù)問題,更是一個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)問題,它與人們的生活息息相關(guān),涉及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類社會(huì)的進(jìn)步。因此,在進(jìn)行建筑工程設(shè)計(jì)和施工的每個(gè)環(huán)節(jié),在追求工程經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益的同時(shí),千萬記住:安全是工程建設(shè)永恒的主題!除了建筑知識(shí),給我們印象最深的應(yīng)該是安全問題。每個(gè)施工單位都有標(biāo)語“安全第一”,作為工程人員,應(yīng)盡力避免安全事故的發(fā)生,不但要嚴(yán)格規(guī)章制度,還要為員工們灌輸安全知識(shí),對(duì)他們的生命安全負(fù)責(zé)。
六、施工監(jiān)理組織
自1988年開始,我國(guó)在建設(shè)領(lǐng)域開始進(jìn)行建設(shè)工程監(jiān)理制度試點(diǎn)工作,5年后逐步推行。1997年《中華人民共和國(guó)建筑法》以法律制度形式做出規(guī)定:“國(guó)家推行建設(shè)工程監(jiān)理制度”,從而使建設(shè)工程監(jiān)理在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)入執(zhí)行階段。它是我國(guó)工程建設(shè)管理體制的重大改革,對(duì)我國(guó)工程建設(shè)的管理產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。建設(shè)工程監(jiān)理的重要內(nèi)容概括為:“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”,既控制工程建設(shè)的投資,建設(shè)工期和工程質(zhì)量;進(jìn)行工程建設(shè)合同管理和信息管理;協(xié)調(diào)有關(guān)單位之間的關(guān)系。
建筑產(chǎn)品具有價(jià)值大,使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn),并且關(guān)系到人民的生命財(cái)產(chǎn)安全和健康生活環(huán)境。工程監(jiān)理企業(yè)接受建設(shè)單位的委托,服務(wù)于建設(shè)單位,從產(chǎn)品需求者的角度對(duì)建設(shè)工程生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)督管理。采用事前、事中、事后的管理方式對(duì)材料、設(shè)備、構(gòu)配件質(zhì)量分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)督檢查,確保工程質(zhì)量和使用安全。
比較正規(guī)的監(jiān)理企業(yè),他們?nèi)藛T素質(zhì)高,企業(yè)管理制度健全,企業(yè)文化做得相當(dāng)優(yōu)秀。這當(dāng)中有的監(jiān)理公司人員老化,知識(shí)陳舊,已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)今的監(jiān)理活動(dòng)。還有的監(jiān)理玩忽職守,那施工單位的好處,不認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé),沒有很好的服務(wù)于建設(shè)單位,這樣的不規(guī)范、不正規(guī)的現(xiàn)象相信會(huì)隨著市場(chǎng)的開放,法制的健全、完善而得到解決!
七、幾點(diǎn)觸動(dòng)
觸動(dòng)一:無論陰天還是晴天,無論多高的溫度,建筑工人都必須按點(diǎn)上工,頂著烈日工作,有的人還中了暑,但他們的工資卻不多。有的人對(duì)我說:“孩子,好好學(xué)吧!有知識(shí)掙錢容易,千萬別受我們這死累?!笔茄?,比起他們,我們的學(xué)習(xí)生活簡(jiǎn)直就是天堂!我們要珍惜時(shí)光,努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),不然以后連后悔都沒機(jī)會(huì)了。
觸動(dòng)二:施工單位分好多個(gè)工種,例如焊接工人、木工、電工、架子工、鋼筋工及干零活的小工,施工時(shí)每個(gè)工種都是配合施工,大家相輔相成,展現(xiàn)的是一派和諧、愉快的氛圍。
觸動(dòng)三:師傅不斷教給我知識(shí),在工地的同時(shí)不斷提醒我該注意的地方。我自以為,感覺良好的我好象什么都會(huì)了,也就開始粗心大意了。一位工地師傅連續(xù)問了我?guī)讉€(gè)問題,我都沒有答上,而且那些問題全是規(guī)范上明顯標(biāo)注說明的。我被他說了一頓,看來做事必須認(rèn)真,稍不注意就會(huì)發(fā)生很丟臉的事。
觸動(dòng)四:在所有工人中有幾位女工人,她干的活不比男的少。當(dāng)我問她為什么不去干那些像賣衣服、賣化妝品的活時(shí),她說:“那活掙錢少,干這個(gè)就是為了多掙點(diǎn)?!笨粗β档纳碛?,我被她那種不怕苦的精神所深深觸動(dòng)。雖然,她是一個(gè)被所有工人佩服的人,但是她卻更羨慕我,因?yàn)槲覍砜梢圆皇苣敲创蟮睦郏I(lǐng)的工資就比她多。想到這里,就更加堅(jiān)定了我要好好學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的信念。
八、施工體驗(yàn)與感悟:
進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)我對(duì)部分施工步驟進(jìn)行了親身體驗(yàn),如打灰、抄平、鋼筋彎曲、箍筋制作、綁軋鋼筋、測(cè)量放線、彈線等。通過親身體驗(yàn)施工,我明白干哪一樣活都不容易。看著鋼筋工人輕巧快速的制作鋼筋籠,可我連單手握住一根鋼筋都握不住??磥恚覀円欢ㄒJ(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),只有深入了解這個(gè)專業(yè)才能做出好的橋梁。你不去摸鋼筋就永遠(yuǎn)不會(huì)知道一根鋼筋的重量會(huì)對(duì)自己造成多大的影響,你不實(shí)踐就體會(huì)不到施工的復(fù)雜。
第9篇 總道路橋梁實(shí)習(xí)總結(jié)
總道路橋梁實(shí)習(xí)總結(jié)范文
持續(xù)一個(gè)星期的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了,一個(gè)星期的時(shí)間的確不能說是很長(zhǎng),可是它帶給我們的卻是永遠(yuǎn)也忘不了的經(jīng)歷。感謝老師的精彩的講解,每次老師講到一個(gè)知識(shí)點(diǎn),都會(huì)加深我對(duì)這些知識(shí)的認(rèn)知。
“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”。說的是理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐操作對(duì)我們掌握知識(shí)并加以應(yīng)用的地位和作用。強(qiáng)調(diào)了后者相對(duì)于前者更能有效地將知識(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)槟芰Α?shí)踐離不開正確理論的指導(dǎo),否則在實(shí)踐中就會(huì)迷失方向、無所適從、效率地下;懂得了書本知識(shí),有了理論,不付諸于實(shí)踐,知識(shí)、理論知識(shí)就成了無用的東西,也發(fā)揮不到它的作用。三年理論課程的認(rèn)知,只是一個(gè)初步的、框架式的學(xué)習(xí)。通過這次實(shí)習(xí),對(duì)于本專業(yè)相關(guān)問題我有了自己的認(rèn)識(shí)和理解。
在此次實(shí)習(xí)過程中我對(duì)本專業(yè)樹立起了一種強(qiáng)烈的自豪感,并對(duì)其產(chǎn)生了興趣與熱愛??吹竭@么多宏偉的建筑,與每個(gè)人生活息息相關(guān)的事物,以及為人們帶來巨大便利的結(jié)構(gòu)物,全部涉及我們專業(yè)領(lǐng)域,這讓我有一種自豪感。想到將來,我也要參與建造這屹立百年不倒,能夠經(jīng)受各種自然人為考驗(yàn),人們生活不可缺少的杰作,自豪之感油然而生。特別是最后一天參觀的濟(jì)南環(huán)城高架的修建工地,工程之浩大,建筑之宏偉,我們的師哥(現(xiàn)在的項(xiàng)目經(jīng)理)作為一名高端人才,建筑工程師能夠在這一領(lǐng)域貢獻(xiàn)自己的力量,能夠?qū)⑺鶎W(xué)應(yīng)用于祖國(guó)宏偉藍(lán)圖的建設(shè)中,,都讓我作為一個(gè)土木人而感到無比的自豪。實(shí)習(xí)之后,我再也不會(huì)抱怨我學(xué)的知識(shí)難學(xué)了,再也不會(huì)嫌棄我做的工作麻煩了,因?yàn)檫@是由我的責(zé)任決定的,我修建的是百年之作,當(dāng)然要話費(fèi)相當(dāng)?shù)臅r(shí)間,用幾個(gè)月,幾年的時(shí)間來修建一個(gè)百年之作,當(dāng)然是值得的。
當(dāng)然,專業(yè)地位之重要意味著我們肩上責(zé)任的重大。當(dāng)看到的那些建筑物的精彩、精致、巧妙、實(shí)用以及科學(xué)之處,比如,二仙橋,外觀美麗,嚴(yán)謹(jǐn)精確的科學(xué)性,況且以當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平,和施工難度,都不得不說它是一個(gè)杰出之作。對(duì)立而言,同時(shí)也有質(zhì)量不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的橋梁,出現(xiàn)各種各樣的弊病,給人們的安全出行帶來極大的隱患。
我對(duì)一些實(shí)際工程問題有所掌握,并且留下了比聽課堂所講有更深的印象。例如實(shí)習(xí)之后我對(duì)-般道路施工前的準(zhǔn)備工作、整個(gè)施工過程和監(jiān)理的基本知識(shí)體系有較清晰的認(rèn)識(shí),且直觀,易于理解。而且鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(shí)(如測(cè)量、識(shí)圖、工程材料、工程結(jié)構(gòu)、工程施工等),并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累感性知識(shí)。
通過參加施工實(shí)踐,培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨(dú)立工作能力,為將來參加工作打下基礎(chǔ)。在這一個(gè)星期里,我們?nèi)ミ^濟(jì)荷高速,黃河二橋、臥虎山水庫,我們知道了有關(guān)路、橋的更多知識(shí),了解了路的建筑工序和方法,知道了路的大體分類,掌握了一些實(shí)踐的知識(shí),所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),這次實(shí)習(xí)是將我們以前所學(xué)的知識(shí)初步的與實(shí)踐聯(lián)系起來,不僅讓我們堅(jiān)信了以前所學(xué)的知識(shí)的正確性,同時(shí)也拓展了我們的知識(shí)面,接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語,也為我們以后的學(xué)習(xí)鋪下了道路。在這短短的一個(gè)星期里,我們不僅在知識(shí)上更上一曾樓,而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高,實(shí)習(xí)期間有下雨天,有高溫天氣,我們并沒有因?yàn)檫@些而不去實(shí)習(xí),相反,每天的任務(wù)我們都是按時(shí)的、保質(zhì)保量的完成。
通過這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí),使我們對(duì)高速公路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí),進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí),使理論在實(shí)際的`生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來,我國(guó)的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展,并且其需求也越來越大,這對(duì)于從事道路的工作者來說,既是一個(gè)機(jī)遇,也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說,更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi),掌握更多的專業(yè)知識(shí),加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力,這樣更有利于將來的發(fā)展,使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
最重要的一點(diǎn):我認(rèn)識(shí)到干土木這一行的,必須遵守職業(yè)道德。職業(yè)道德的缺失顯得尤為顯眼,不誠(chéng)信,偷工減料的現(xiàn)象泛濫,這需要我們對(duì)這些現(xiàn)象就行反省、思考,我們大學(xué)生在學(xué)校里就要大力倡導(dǎo)以“愛崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦好公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德,在工作中要做一個(gè)好的建設(shè)者。大學(xué)生職業(yè)道德建設(shè),就象蓋樓房一樣,地基不穩(wěn),怎能撐起一座大樓呢?所以我們即將畢業(yè)的大學(xué)生就像地基一樣,必須牢牢的扎在社會(huì)的最底層,做一個(gè)好的穩(wěn)固的基石,那樣才會(huì)使我們朝著正確的方向發(fā)展,才會(huì)使我們?cè)谖磥碛兴?,我相信只要我們努力了,一定?huì)當(dāng)好這塊基石,所以必須從自身做起,培養(yǎng)自己對(duì)工作的責(zé)任感、道德感、發(fā)揮自己的責(zé)任心,認(rèn)真履行職業(yè)道德,只有這樣,才能把我們的工作做好,做精。
在工地上會(huì)遇到基礎(chǔ)工程,鋼筋工程,模板工程,混凝土工程,水電安裝工程,安全工程等常見的工程問題。實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng),就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
人非生而知之,要求得知識(shí),一靠學(xué)習(xí),二靠實(shí)踐,離開了實(shí)踐,學(xué)習(xí)也就成了無源之水,無本之本。實(shí)踐離不開正確理論的指導(dǎo),否則在實(shí)踐中就會(huì)彷徨、猶豫、無所適從;懂得了書本知識(shí),有了理論,不付諸于實(shí)踐,知識(shí)、理論就又成了裝橫門面的東西。
最后,要樹立終身學(xué)習(xí)的觀念,現(xiàn)在我們要不斷學(xué)習(xí)掌握好專業(yè)理論的知識(shí),打下良好的基礎(chǔ)??赡墁F(xiàn)在覺得用處不大,但對(duì)于將來的繼續(xù)學(xué)習(xí)產(chǎn)生潛移默化的影響。將來步入工作崗位更是人生的另一個(gè)起點(diǎn),更多新知識(shí)需要我們?nèi)W(xué)習(xí),去解決更為實(shí)際、更為具體的工程問題。只有不斷地學(xué)習(xí),才能不斷與時(shí)俱進(jìn),開拓創(chuàng)新,才能面對(duì)更大的挑戰(zhàn)!最后感謝實(shí)習(xí)單位和學(xué)校以及老師為我們提供的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),令我學(xué)到令人難忘的知識(shí),我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí),爭(zhēng)取早日成為一名合格的土木工作者!
第10篇 橋梁工地實(shí)習(xí)總結(jié)
四個(gè)月的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)結(jié)束了,在這四個(gè)多月里,我親眼見證了一座橋梁的建造過程。在這段時(shí)間里我學(xué)到了很多東西,了解到理論與實(shí)踐的差別。同樣,這是我進(jìn)入這個(gè)專業(yè)第一次接觸到的真實(shí)的建筑??粗⒂谖业难矍拔矣姓f不出的興奮,有說不出的自豪,有說不完的感觸。
在學(xué)校的學(xué)習(xí)只能學(xué)到皮毛只有在實(shí)習(xí)中才能學(xué)到更多的知識(shí)。在學(xué)習(xí)中才有進(jìn)步,在進(jìn)步中才能找到收獲。這次的實(shí)習(xí),我來到承赤項(xiàng)目部實(shí)習(xí),在實(shí)習(xí)中打下了本職的基本功,使自己對(duì)未來的工作充滿了期待,雖然基本功不是很全面,還有缺陷,但讓自己的工作更加充滿信心。當(dāng)然,對(duì)于過去已成為歷史,面對(duì)將來仍需努力。
來到項(xiàng)目部報(bào)到后,被安排到承赤項(xiàng)目部一工區(qū)工作。在這里,我的工作被安排是測(cè)量后來我申請(qǐng)調(diào)到壩底因?yàn)樵诓煌膷徫荒軐W(xué)到更多的東西,然而對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員工作是我一直夢(mèng)寐以求的事情。能來到工程部,十分感謝公司給了我這個(gè)嶄新的舞臺(tái),讓我展示自己的能力,擴(kuò)展自己的認(rèn)知,讓自己吸收更多的知識(shí)。
在工作方面,剛開始項(xiàng)目部給我定的崗位是測(cè)量員,壩底特大橋與天義溝特大橋的施工對(duì)測(cè)量工作的要求是非常嚴(yán)謹(jǐn),后來調(diào)到壩底的2個(gè)多月,主要完成的工作有橋面鋪裝和梁板安裝等,橋面鋪裝工作及梁板安裝施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員的工作主要分為計(jì)算數(shù)據(jù),報(bào)檢,資料等部分。自不同的認(rèn)知度,但那些僅僅是皮毛功夫,不值一提,所以對(duì)于工作上,自己聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排,全職做好自己的分內(nèi)事情,只有分配到位的工作,才是最快的提升,最終自己的工作被安排做現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員在平時(shí)的工作中,自己有了更深的認(rèn)識(shí),充滿了更多的激情感,同樣也讓自己有了進(jìn)一步的熱程度,使自己可以學(xué)習(xí)到更多的東西,讓自己每天的生活得到更好的充沛性。工作不應(yīng)該只是一種單純的工作,而應(yīng)該是一種更好的學(xué)習(xí)。
盡管施工現(xiàn)場(chǎng)自己曾經(jīng)有過接觸,但是在現(xiàn)場(chǎng)時(shí),經(jīng)常會(huì)回顧起記憶中的現(xiàn)場(chǎng)景象,但總會(huì)存在著這樣那樣的不同,不能很好的把現(xiàn)場(chǎng)的一些施工工序與規(guī)范很好的結(jié)合起來,使自己在發(fā)現(xiàn)問題的時(shí)候總會(huì)覺得有些地方有些出入,因此對(duì)于存在的問題同有現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅與工作經(jīng)驗(yàn)豐富的同事及經(jīng)過自己在網(wǎng)絡(luò)中尋求的視頻教程等多次經(jīng)過溝通、他們細(xì)心的講解以及自己的學(xué)習(xí)中,讓自己更進(jìn)一步的理清施工現(xiàn)場(chǎng)與規(guī)范。故此,清晰的才明白在開始展開工作時(shí),存在自身知識(shí)的缺陷,造成因考慮不周而存在一些不足的地方。至此,在半年的實(shí)習(xí)中,經(jīng)過半年的虛心請(qǐng)教、細(xì)心的講解中,對(duì)自己學(xué)習(xí)中存在的問題得到了解決,讓自己更好的揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短、查漏補(bǔ)缺完善自己認(rèn)知上存在的問題,也讓自己更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)到自己剛出茅廬,工作經(jīng)驗(yàn)有限,不能對(duì)每個(gè)不同的施工現(xiàn)場(chǎng)所需要運(yùn)用到的不同規(guī)范都能深刻的理清。不能很好的把學(xué)習(xí)到的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合。雖然外面的世界很精彩,但是,沒有實(shí)力就變成別人是你的精彩,而不是你是別人的精彩。“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)”實(shí)習(xí)是一面鏡子,它可以照出我學(xué)習(xí)的成果;進(jìn)行施工的施工企業(yè)是一面鏡子,它可以照出企業(yè)的實(shí)力;當(dāng)?shù)氐慕ㄖ┕に绞且幻骁R子,它可以照出中國(guó)建筑業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀;中國(guó)建筑業(yè)的發(fā)展是一面鏡子,它可以照出中國(guó)在世界各國(guó)建筑業(yè)中的位置!我為圓滿的完成實(shí)習(xí)而高興,更為以后能為中國(guó)建筑事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)而驕傲和自豪!
二、闡述崗位職責(zé)
本次社會(huì)實(shí)踐我所從事的崗位可以說是技術(shù)員。技術(shù)員首先要具有很強(qiáng)的識(shí)圖能力、計(jì)算能力,其次是領(lǐng)導(dǎo)指揮工人正確、安全施工的能力,再者,技術(shù)員還必須擁有靈活處理突發(fā)問題、修改圖紙錯(cuò)誤的能力。技術(shù)員可以說是整個(gè)工程的靈魂,每一步施工都離不開技術(shù)員。
本次建筑的基本流程我感覺可分為五個(gè)階段:第一階段是鉆孔,第二階段是灌注混凝土,第三階段是地系梁,第四階段是柱子,第五階段是蓋梁,第六階段是架梁,第七階段是張拉壓漿,第八階段是濕接頭濕接縫,第九階段是橋面鋪裝。還有其他配備設(shè)施如護(hù)欄、擋板、腳手架等。而技術(shù)員要放線、彈線、抄平、指導(dǎo)工人正確施工,與工長(zhǎng)使焊接工人、鋼筋工、木工、電工及架子工能正確有序的施工。
作為一名技術(shù)員,我深深體會(huì)到他的辛苦與責(zé)任。技術(shù)員這一崗位十分能夠鍛煉人。
三、分享
每一座橋梁的形成都是一個(gè)積聚的過程。有人把橋梁的構(gòu)造過程比作人的成長(zhǎng)過程,這是一個(gè)非常生動(dòng)的例子。橋梁基礎(chǔ)穩(wěn)固才能撐起通天大道,做人根基穩(wěn)固才能頂天立地。下面就讓我們來共同分享這座特大橋的成長(zhǎng)過程。
第一步:鉆孔
工藝流程;測(cè)量放線→鉆孔準(zhǔn)備→鉆孔開挖→車輛運(yùn)走土
施工要點(diǎn):
1、在鉆孔施工之前,必須計(jì)算鉆孔的工程量,即鉆進(jìn)的工程量。根據(jù)工程規(guī)模,施工期限,土的性能及現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備條件,選擇旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn),擬訂施工方案。
2、土方計(jì)算完成后,即可著手土方的調(diào)配工作。土方調(diào)配,就是對(duì)挖土的利用、堆棄和填土的取得三者之間的關(guān)系進(jìn)行綜合協(xié)調(diào)的處理。好的土方調(diào)配方案,應(yīng)該是使土方運(yùn)輸量或費(fèi)用達(dá)到最小,而且又能方便施工。
3、為了防止塌方,保證施工安全,在孔開挖深度超過一定限度時(shí),土壁應(yīng)做護(hù)筒,或者加以泥漿。
4、土方施工的常用施工機(jī)械有:推土機(jī)、鏟土機(jī)、單斗挖土機(jī)、裝載機(jī)等,施工時(shí)應(yīng)正確選用施工機(jī)械,加快施工進(jìn)度。
第二步:樁基
工藝流程:c30混凝土墊層→c25地系梁
施工要點(diǎn):
1、本次建筑采用的是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)是圓柱形基礎(chǔ)。
2圓柱式基礎(chǔ)包括柱下鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ),地系梁。這種基礎(chǔ)的抗彎和抗剪性能良好,可在豎向荷載較大、地基承載力不高以及承受水平力和力矩等荷載情況下使用。
第三步:墩柱
工藝流程:構(gòu)造柱鋼筋綁扎→測(cè)量放線→模板搭設(shè)→澆注混凝土→灑水養(yǎng)護(hù)。
第三步中系梁、第四步蓋梁、第五步架梁、第六步橋面鋪裝......
四、影響施工進(jìn)度的因素
1、天氣因素:施工過程中由于下雨,耽誤了施工進(jìn)度。
2、材料供給:①最基礎(chǔ)的供給是水和電的供給。②水泥、石、沙子等材料的供給影響打灰。③砂礫供給影響土方回填。④乙炔、氧氣的供給影響電氣、水暖工材料切割與焊接。⑤鋼筋供給影響備料,從而影響墩柱、蓋梁、等鋼筋的綁扎。⑥鐵管、扣件等的供給影響架子工搭設(shè)腳手架。⑨鋼模板、木材的供給影響木工搭設(shè)模板。
3、機(jī)械因素:吊車等機(jī)械更為重要,腳手架、鋼筋都需用吊車吊放。若吊車出現(xiàn)故障,施工將停止。
4、人員因素:人員的多少直接影響施工速度,但人員過多會(huì)造成人力浪費(fèi),人員過少會(huì)減慢施工速度。
5、管理因素:技術(shù)員的技術(shù)指導(dǎo)與工長(zhǎng)的調(diào)配管理同樣對(duì)施工速度有很大影響。
五、施工安全與施工人員安全
影響建筑安全的因素是錯(cuò)綜復(fù)雜的,除工程建設(shè)本身眾多因素的相互干擾與影響,工程的技術(shù)問題,材料的品質(zhì)問題,工程的經(jīng)濟(jì)問題等等都從不同層面制約著建筑物的安全。工程安全不僅僅是工程技術(shù)問題,更是一個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)問題,它與人們的生活息息相關(guān),涉及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類社會(huì)的進(jìn)步。因此,在進(jìn)行建筑工程設(shè)計(jì)和施工的每個(gè)環(huán)節(jié),在追求工程經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益的同時(shí),千萬記?。喊踩枪こ探ㄔO(shè)永恒的主題!除了建筑知識(shí),給我們印象最深的應(yīng)該是安全問題。每個(gè)施工單位都有標(biāo)語“安全第一”,作為工程人員,應(yīng)盡力避免安全事故的發(fā)生,不但要嚴(yán)格規(guī)章制度,還要為員工們灌輸安全知識(shí),對(duì)他們的生命安全負(fù)責(zé)。
六、施工監(jiān)理組織
自1988年開始,我國(guó)在建設(shè)領(lǐng)域開始進(jìn)行建設(shè)工程監(jiān)理制度試點(diǎn)工作,5年后逐步推行。1997年《中華人民共和國(guó)建筑法》以法律制度形式做出規(guī)定:“國(guó)家推行建設(shè)工程監(jiān)理制度”,從而使建設(shè)工程監(jiān)理在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)入執(zhí)行階段。它是我國(guó)工程建設(shè)管理體制的重大改革,對(duì)我國(guó)工程建設(shè)的管理產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。建設(shè)工程監(jiān)理的重要內(nèi)容概括為:“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”,既控制工程建設(shè)的投資,建設(shè)工期和工程質(zhì)量;進(jìn)行工程建設(shè)合同管理和信息管理;協(xié)調(diào)有關(guān)單位之間的關(guān)系。
建筑產(chǎn)品具有價(jià)值大,使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn),并且關(guān)系到人民的生命財(cái)產(chǎn)安全和健康生活環(huán)境。工程監(jiān)理企業(yè)接受建設(shè)單位的委托,服務(wù)于建設(shè)單位,從產(chǎn)品需求者的角度對(duì)建設(shè)工程生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)督管理。采用事前、事中、事后的管理方式對(duì)材料、設(shè)備、構(gòu)配件質(zhì)量分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)督檢查,確保工程質(zhì)量和使用安全。
比較正規(guī)的監(jiān)理企業(yè),他們?nèi)藛T素質(zhì)高,企業(yè)管理制度健全,企業(yè)文化做得相當(dāng)優(yōu)秀。這當(dāng)中有的監(jiān)理公司人員老化,知識(shí)陳舊,已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)今的監(jiān)理活動(dòng)。還有的監(jiān)理玩忽職守,那施工單位的好處,不認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé),沒有很好的服務(wù)于建設(shè)單位,這樣的不規(guī)范、不正規(guī)的現(xiàn)象相信會(huì)隨著市場(chǎng)的開放,法制的健全、完善而得到解決!
七、幾點(diǎn)觸動(dòng)
觸動(dòng)一:無論陰天還是晴天,無論多高的溫度,建筑工人都必須按點(diǎn)上工,頂著烈日工作,有的人還中了暑,但他們的工資卻不多。有的人對(duì)我說:“孩子,好好學(xué)吧!有知識(shí)掙錢容易,千萬別受我們這死累。”是呀,比起他們,我們的學(xué)習(xí)生活簡(jiǎn)直就是天堂!我們要珍惜時(shí)光,努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),不然以后連后悔都沒機(jī)會(huì)了。
觸動(dòng)二:施工單位分好多個(gè)工種,例如焊接工人、木工、電工、架子工、鋼筋工及干零活的小工,施工時(shí)每個(gè)工種都是配合施工,大家相輔相成,展現(xiàn)的是一派和諧、愉快的氛圍。
觸動(dòng)三:師傅不斷教給我知識(shí),在工地的同時(shí)不斷提醒我該注意的地方。我自以為,感覺良好的我好象什么都會(huì)了,也就開始粗心大意了。一位工地師傅連續(xù)問了我?guī)讉€(gè)問題,我都沒有答上,而且那些問題全是規(guī)范上明顯標(biāo)注說明的。我被他說了一頓,看來做事必須認(rèn)真,稍不注意就會(huì)發(fā)生很丟臉的事。
觸動(dòng)四:在所有工人中有幾位女工人,她干的活不比男的少。當(dāng)我問她為什么不去干那些像賣衣服、賣化妝品的活時(shí),她說:“那活掙錢少,干這個(gè)就是為了多掙點(diǎn)?!笨粗β档纳碛?,我被她那種不怕苦的精神所深深觸動(dòng)。雖然,她是一個(gè)被所有工人佩服的人,但是她卻更羨慕我,因?yàn)槲覍砜梢圆皇苣敲创蟮睦郏I(lǐng)的工資就比她多。想到這里,就更加堅(jiān)定了我要好好學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的信念。
八、施工體驗(yàn)與感悟:
進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)我對(duì)部分施工步驟進(jìn)行了親身體驗(yàn),如打灰、抄平、鋼筋彎曲、箍筋制作、綁軋鋼筋、測(cè)量放線、彈線等。通過親身體驗(yàn)施工,我明白干哪一樣活都不容易??粗摻罟と溯p巧快速的制作鋼筋籠,可我連單手握住一根鋼筋都握不住??磥?,我們一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),只有深入了解這個(gè)專業(yè)才能做出好的橋梁。你不去摸鋼筋就永遠(yuǎn)不會(huì)知道一根鋼筋的重量會(huì)對(duì)自己造成多大的影響,你不實(shí)踐就體會(huì)不到施工的復(fù)雜。
第11篇 2023年6月橋梁參觀實(shí)習(xí)總結(jié)
橋梁參觀實(shí)習(xí)對(duì)于在大學(xué)的你是一次全新的體驗(yàn),可以讓你從中學(xué)會(huì)許多實(shí)用的東西。下面是xx小編為您收集整理的橋梁參觀實(shí)習(xí)報(bào)告范文,歡迎閱讀與參考。
前言——實(shí)踐出真知
實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng),就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來說,如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的,為此,學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng),讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性參觀,為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
橋梁工程的認(rèn)知實(shí)習(xí)
在這之前,我想介紹一下有關(guān)橋梁的知識(shí)
橋梁以主要的受力構(gòu)件為基本依據(jù),可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。
梁式橋。主梁為主要承重構(gòu)件,受力特點(diǎn)為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土,多用于中小跨徑橋梁。簡(jiǎn)支梁橋合理最大跨徑約 20米,懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。
2. 拱式橋。拱肋為主要承重構(gòu)件,受力特點(diǎn)為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼,適用范圍視材料而定??鐝綇膸资椎饺俣嗝锥加?,目前我國(guó)最大跨徑鋼筋砼拱橋?yàn)?70米。
3. 剛架橋。是一種橋跨結(jié)構(gòu)和噸臺(tái)結(jié)構(gòu)整體相連的橋梁,支柱與主梁共同受力,受力特點(diǎn)為支柱與主梁剛性連接,在主梁端部產(chǎn)生負(fù)彎矩,減少了跨中截面正彎矩,而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼,適宜于中小跨度,如立交橋、高架橋等。
4. 斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構(gòu)件,利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承,減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。受力特點(diǎn)為外荷載從梁傳遞到索,再到索塔。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。
5. 懸索橋。主纜為主要承重構(gòu)件,受力特點(diǎn)為外荷載從梁經(jīng)過系桿傳遞到主纜,再到兩端錨錠。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材,適宜于大型及超大型橋梁。
我們的橋梁實(shí)習(xí)為期兩天,7月12,13號(hào),每天早上8點(diǎn)出發(fā),中午返校。下午在寢室做相應(yīng)的總結(jié)。以下是詳細(xì)的內(nèi)容
7月15號(hào),上午8:00,我們?cè)趯W(xué)校的電影院前集合,集體坐車開往參觀xx河上的大橋。
我們的第一站是橫跨xx河和xx河的xx河大橋。它自西向東分別由xx河西引橋、xx河大橋、高架橋、xx河大橋和xx河大橋東引橋5座橋梁組成。是梁式橋和拱式橋結(jié)合的典型代表。其中,xx河大橋和xx河大橋?yàn)樗畼?,其?座為旱橋。xx河大橋?yàn)榈湫偷南鲁惺焦皹?,其中引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁,全橋總長(zhǎng)170米,主橋長(zhǎng)140米,拱長(zhǎng)75.8米,橋?qū)?2米。xx河大橋全長(zhǎng)281米(其中主跨125米,邊跨各78米),橋面寬29米。我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下先參觀了引橋和主橋的橋墩,分析了橋面內(nèi)部的組成,參觀了拱橋的特點(diǎn)。隨后我們從橋上走過xx河和xx河,感受了巨拱的獨(dú)特設(shè)計(jì)之后,馬不停蹄的奔赴下一站:xx大橋。站在觀景臺(tái)上,我們靜靜地觀看這名副其實(shí)的“世界第一跨”。xxxx大橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主橋結(jié)構(gòu)形式為無背索斜塔斜拉橋,主跨206米,跨下沒有一個(gè)橋墩,塔身與橋面完全靠13對(duì)豎琴式平行鋼絲斜拉。斜拉橋塔身采用等截面薄壁空心鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),通過塔基與基礎(chǔ)固結(jié),主梁也是鋼箱梁……
聽著老師略帶自豪的言語,我們也不得不感嘆xx人的勇氣與創(chuàng)造力。而第一天的參觀也在同學(xué)們的一陣陣感嘆中結(jié)束。
7月16號(hào),上午8:00,同樣的隊(duì)伍,同樣的我們?cè)俅纬霭l(fā),這次是去領(lǐng)略xx大橋的風(fēng)采。
汽車先停在一座巨型懸索橋邊,這就是xx上的xx大橋。不愧是亞洲第一,世界第二的自錨式懸索橋——xx大橋東西由引橋混凝土澆注長(zhǎng)845米, 主跨長(zhǎng)328米,主橋長(zhǎng)732米,橋面寬為29米,其中機(jī)動(dòng)車道寬23米,兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道各寬3米,全橋總長(zhǎng)為1577米,總高達(dá)到124.3米,堪稱xx上最高的橋梁。按照慣例的從下到上的參觀方式,我們?cè)诶蠋煹闹敢鲁浞诸I(lǐng)略了這座橋的恢宏,也暗嘆了工程的難度之大,耗資之巨。走在雕花的橋面上,來在xx的微風(fēng)拂面而來,看著一根根系桿筆直的連接上唯美曲線的主纜,聽著老師講解著自錨式妙用,有一種感覺那就是我也要為設(shè)計(jì)出這樣的橋梁而努力!再次上車后,我們來到了最后參觀的一座橋——xx北大橋。
它全長(zhǎng)3616米,寬25米,分為4車道,1991年1月30日,正式通車。有相當(dāng)?shù)臍v史。但在當(dāng)時(shí)由于是連接我國(guó)東西南北兩條國(guó)道線的樞紐,所以采用的技術(shù)是相當(dāng)先進(jìn)的。大橋共有橋墩159個(gè),千噸級(jí)船只在橋下可順暢通航??缭絰x的主橋由雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋和兩側(cè)分別為連續(xù)梁所組成,總長(zhǎng)為1025.26m。兩岸引橋總長(zhǎng)1330.68m。主橋橋?qū)挒閮?5m,斜拉橋的主梁為三室閉合箱梁。采用全斷面一次總體式懸澆施工。橋塔采用倒y型獨(dú)柱結(jié)構(gòu),塔柱上部錨固段為h型截面,高31.3m,下部塔腿為矩形截面,高22.42m,兩腿與雙壁塔墩通過橫梁剛性連接。塔墩基礎(chǔ)采用14根φ2m的鉆孔灌注樁,用雙壁鋼圍堰施工……
由此可見當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)者對(duì)細(xì)節(jié)的把握是很到位的(盡管還不知所以然)。目睹略顯滄桑的橋身,老師說它的壽命是一百年,讓我們暗嘆的同時(shí),很難想象那時(shí)的物是人非。帶著一絲不舍,我們踏上了歸路,揮一揮手告別,天邊還是朵朵白云。
將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來,培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動(dòng)手能力,加強(qiáng)社會(huì)活動(dòng)能力,嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度,為以后專業(yè)實(shí)習(xí)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。...
一、實(shí)習(xí)目的在為期兩周的實(shí)習(xí)當(dāng)中感觸最深的便是實(shí)踐聯(lián)系理論的重要性,當(dāng)遇到實(shí)際問題時(shí),只要認(rèn)真思考,對(duì)就是思考,用所學(xué)的知識(shí),再一步步探索,是完全可以解決遇到的一般問題的。
經(jīng)過在建行的1個(gè)半月的實(shí)習(xí),我從客觀上對(duì)自己在學(xué)校里所學(xué)的知識(shí)有了感性的認(rèn)識(shí),使自己更加充分地理解了理論與實(shí)際的關(guān)系。我這次實(shí)習(xí)所涉及的內(nèi)容,主要是會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)(對(duì)公業(yè)務(wù)),其他一般了解的有儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)、信用卡業(yè)務(wù)、貸款業(yè)務(wù)。
時(shí)間一晃而過,轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)實(shí)習(xí)了近三個(gè)月了,這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里公司的員工和領(lǐng)導(dǎo)給予了我足夠的寬容、支持和幫助,讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們海納百川的胸襟,感受到了大家不經(jīng)歷風(fēng)...
(一)基層法院辦公條件差、經(jīng)費(fèi)不足、審判力量匱乏。康??h滿德堂人民法庭沒有自己的辦公場(chǎng)所,而是借用暑假放假的幼兒園作為臨時(shí)的辦公場(chǎng)所。
一、實(shí)習(xí)目的由于學(xué)習(xí)的是市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué),將來是要從商的,嘗試經(jīng)商的滋味了解市場(chǎng),增加自己的閱歷,因本人是理科生,需要有的體驗(yàn),的經(jīng)歷。畢竟身在學(xué)校,接觸社會(huì)的機(jī)會(huì)很少,趁著暑假有這樣一個(gè)自由時(shí)間,可以好好地大干一場(chǎng)。
實(shí)習(xí)報(bào)告格式和基本要求(一)要求觀點(diǎn)明確,論據(jù)詳實(shí),條理清楚,文字簡(jiǎn)練,格式規(guī)范,具有鮮明的針對(duì)性和創(chuàng)新性,正文字?jǐn)?shù)一般不少于xx字。
實(shí)習(xí)報(bào)告范文實(shí)習(xí)對(duì)我來說受益匪淺,因此這次實(shí)習(xí)對(duì)旅行社的具體營(yíng)運(yùn)與操作.管理等方面有了了解,這次實(shí)習(xí)也讓我發(fā)現(xiàn)書本上的知識(shí)與實(shí)際問題的差距,對(duì)旅行社實(shí)習(xí)報(bào)告這一行業(yè)有了更深的體會(huì).在實(shí)習(xí)期間我體會(huì)到旅游這個(gè)行業(yè)中旅行社.社與社...
第12篇 橋梁工程實(shí)習(xí)工作總結(jié)
此次畢業(yè)實(shí)習(xí)是在_____工程,經(jīng)過四個(gè)月的工地實(shí)習(xí),對(duì)于所學(xué)知識(shí)有了更深刻的了解和認(rèn)識(shí),扎實(shí)了不少基礎(chǔ)知識(shí),當(dāng)然也學(xué)到了很多學(xué)校所不能掌握的。
實(shí)習(xí)期間對(duì)于施工工序有了全面的了解,重點(diǎn)是對(duì)承臺(tái)、墩身、連續(xù)梁的施工放樣、鋼筋綁扎、模板的安裝、砼澆筑等工序,明白施工過程中必須嚴(yán)格按照各步工序的施工步驟,杜絕不合理施工,做到每一步施工必須有現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員在場(chǎng)旁站,施工前必須報(bào)監(jiān)理審批檢驗(yàn),合格后方可施工。做到“安全第一,質(zhì)量第一”。
在項(xiàng)目部實(shí)習(xí)四個(gè)月的期間里,對(duì)我來講是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過程,在工地現(xiàn)場(chǎng)施工員、技術(shù)負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)之下,讓自己對(duì)整個(gè)基礎(chǔ)的做法,標(biāo)準(zhǔn)層的施工有了深入的了解與掌握,而且對(duì)整個(gè)橋梁工程的各個(gè)方面也有了深刻的理解和認(rèn)識(shí),并且鞏固了書本上的知識(shí),將理論運(yùn)用到實(shí)際中去,從實(shí)際施工中豐富自已的理論知識(shí)。對(duì)整個(gè)工程及工地的基本情況有了了解,看了工程的結(jié)構(gòu)施工圖,了解了工程的類型、結(jié)構(gòu)形式、工程的規(guī)模、生產(chǎn)工藝過程、橋梁構(gòu)造與結(jié)構(gòu)體系、基礎(chǔ)的特點(diǎn)等,還了解工程的進(jìn)度情況、技術(shù)力量的配備及工人的素質(zhì),及目前工程中存在的主要問題及準(zhǔn)備采取的方案措施。整個(gè)實(shí)習(xí)的過程時(shí)間雖短,但讓自己知道了如何當(dāng)一名好的技術(shù)員。整個(gè)實(shí)習(xí)的過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論知識(shí)上的不足,也讓自己為以后的學(xué)習(xí)充滿了動(dòng)力。工地雖說是苦了點(diǎn),但也讓自己明白了一句話:“吃得苦中苦,方為人上人?!?/p>
短短四個(gè)月的實(shí)習(xí)生活中,讓我學(xué)會(huì)了不少東西,當(dāng)我擺正自己的心態(tài),從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài),以放松的心情,充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時(shí),我忽然有種這樣的感受:短短四個(gè)月,仿佛思想又得到了一次升華,心中又多了一份人生感悟。
這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長(zhǎng)知識(shí)開闊眼界的途徑,但是多一些實(shí)踐,暢徉于實(shí)事當(dāng)中,觸摸一下社會(huì)的脈搏,給自己定個(gè)位,也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
實(shí)踐出真知,實(shí)踐是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是畢業(yè)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng),就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。