第1篇 2023年上半年市交通局工作總結(jié)及2023年安全工作打算

一、xx年度安全生產(chǎn)工作情況

xx年度，市交通局認真貫徹落實上級關(guān)于做好安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神，在××市交通局和××市委、市政府的正確領(lǐng)導下，堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面落實安全生產(chǎn)責任制，落實措施，強化整改，加強督查，狠抓全系統(tǒng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)性工作，扎實開展安全生產(chǎn)大檢查和各類專項整治工作，全力做好事故隱患的排查治理工作，在夏百賽活動中，我局被××市政府評為優(yōu)秀組織獎，下屬運輸實業(yè)總公司、××客運有限公司分別被××市政府評為優(yōu)勝單位和先進單位。安全生產(chǎn)工作保持了良好發(fā)展態(tài)勢，確保了全年目標任務的圓滿實現(xiàn)，全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢保持了穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的好勢頭。

現(xiàn)將xx年安全生產(chǎn)工作情況總結(jié)

（一）創(chuàng)新理念，健全機構(gòu)，切實加強對安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導。按照省、市一系列會議精神，我局認真落實全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學發(fā)展觀，從“做一個負責任行業(yè)”的角度出發(fā)，對交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作確立了“安全發(fā)展”的新理念，把“平安交通、法制交通”作為交通安全生產(chǎn)工作永恒的主題，狠抓安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導。年初，我局根據(jù)系統(tǒng)實際情況，制定下發(fā)了《××市交通局xx年度安全生產(chǎn)工作意見》，并根據(jù)局領(lǐng)導的分工，對局安委會成員安全生產(chǎn)責任進行了及時調(diào)整和明確，落實了局領(lǐng)導成員安全生產(chǎn)“一崗雙責”責任體系。根據(jù)年度和季節(jié)不同時期的特點，我局每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作例會，全年共召開了6次安全工作會議，組織了16次安全生產(chǎn)大檢查，下發(fā)了《關(guān)于做好春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知》、《關(guān)于做好“五一”期間安全生產(chǎn)工作的通知》、《關(guān)于開展xx年“安全生產(chǎn)月”活動的通知》、《××市交通局xx年度夏季百日賽活動方案》、《關(guān)于做好“十一”期間安全工作的通知》、《關(guān)于加強冬季交通安全工作的通知》等文件等30個文件部署春運安全、水上安全、施工安全、冬季安全、安全工作檢查、安全生產(chǎn)月、夏百賽、“五一”、“十一”等各項工作，把安全生產(chǎn)工作真正落到實處。全系統(tǒng)各單位按照局黨委的要求，做到了領(lǐng)導重視，安全生產(chǎn)機構(gòu)健全，安管隊伍配備齊全，確保了全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作強有力的組織領(lǐng)導。

（二）全面落實安全生產(chǎn)工作目標責任制。一是以抓領(lǐng)導責任制的落實為重點，狠抓安全生產(chǎn)工作目標責任制的落實。年初，我局制定并下發(fā)了《××市交通局安全工作責任制度》，明確“一把手”是全局安全生產(chǎn)的第一責任人，對全局安全生產(chǎn)工作負總責，其他各位黨委成員在所分管的業(yè)務工作范圍內(nèi)承擔相應的安全生產(chǎn)直接領(lǐng)導責任，并且針對不同單位、不同行業(yè)的要求，明確了安全防范重點和要求。系統(tǒng)各單位也都按照這一原則，建立健全了相應的安全生產(chǎn)責任制。二是自上而下落實安全生產(chǎn)責任制，并層層、全員簽訂安全生產(chǎn)責任書，全系統(tǒng)企事業(yè)單位簽訂率達100，切實將安全生產(chǎn)責任逐級落實到基層，落實到每一個崗位，落實到每一個人頭，明確責任內(nèi)容范圍，明確獎罰措施和標準，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)工作全員負責制，形成了安全生產(chǎn)人人有責、群策群防的管理網(wǎng)絡。三是繼續(xù)實施繳納安全風險抵押金制度。將安全生產(chǎn)責任與單位、個人的經(jīng)濟利益相掛鉤，強化了經(jīng)濟杠桿在安全生產(chǎn)中的調(diào)控作用。四是按照“誰檢查，誰簽字，誰負責”的原則，完善安全生產(chǎn)檢查責任制。有效地避免了安全檢查走過場的情況。五是加強了對行業(yè)的安全監(jiān)督管理責任。道路運輸、工程建設落實了安全保證體系制度，為加強對從事道路運輸企業(yè)、施工企業(yè)和現(xiàn)場工作的管理，運管部門與道路運輸經(jīng)營企業(yè)、施工單位和監(jiān)理單位層層簽訂安全責任書，對發(fā)生重大安全事故的，實行經(jīng)營資質(zhì)一票否決制度。

“做一名合格的安全員”是我現(xiàn)行本職工作的追求目標，自肩負安全員這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作，在現(xiàn)行崗位上任職將近兩年來，嚴格按照項目部制定的工作目標，全面貫徹“安全第一、預防...

孩子是祖國的未來，讓他們健康、快樂的成長是我們每位教育者的職責，在教給他們科學文化知識的同時，安全教育也是其中不可缺少的一部份。在此對一個學期以來的安全工作作簡單總結(jié)：一、教育內(nèi)容1 校內(nèi)活動安全：(1)帶學生熟悉校園環(huán)境告訴...

我公司在上級主管部門及公司領(lǐng)導的大力支持下,公司的消防工作在xx年的工作基礎(chǔ)上，進一步深入貫徹落實《消防法》、公安部61號令和《xx年消防安全目標管理責任制考核辦法》，全公司緊緊圍繞安全第一，預防為主的安全生產(chǎn)方針，按照誰主管，...

一、全旗一季度安全生產(chǎn)總體情況一季度，全旗安全生產(chǎn)總體形勢呈現(xiàn)兩降一升特點，即事故起數(shù)和直接經(jīng)濟損失下降，死亡人數(shù)略有上升。(一)事故總量下降全旗共發(fā)生各類事故12起，同比減少4起，下降25%;死亡4人，同比增加2人，上升100%;直接...

本學期，為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領(lǐng)導，把安全工作列入重要議事日程，校長直接抓，副校長具體抓，各班具體分工負責組織實施。

輝煌的二0xx年即將過去，我們度過了安全、詳和的一年，在上級領(lǐng)導的指導下，在學校領(lǐng)導的大力督導、主持，在學校政教處、學生會、團支部、全體班主任、教師的努力工作下，我們學校的安全工作取得了喜人的成績，創(chuàng)造了安全、和諧的教學環(huán)境...

2xxx年，對全分廠開展的各項工作來說，是大發(fā)展并充滿挑戰(zhàn)的一年，回顧全年，車間在分廠領(lǐng)導的英明決策下和兄弟車間的幫助下，開展了一系列安全生產(chǎn)工作，安全生產(chǎn)管理不斷改進，管理制度逐步完善，生產(chǎn)指標方面取得了一些成績，全年產(chǎn)鐵...

學校安全工作關(guān)系全體師生的生命和財產(chǎn)，事關(guān)學校和社會的穩(wěn)定和發(fā)展。我們xx中心學校在縣教育局和中心學校的領(lǐng)導下全面貫徹落實《中小學幼兒園安全管理辦法》，按照教育局安全工作評價指標認真進行檢查和整改。

第2篇 市交通局上半年工作總結(jié)下半年安排

標題：市交通局上半年工作總結(jié)下半年安排

××年上半年，在市委、市政府和上級主管部門的正確領(lǐng)導下，局總支帶領(lǐng)交通系統(tǒng)干部職工，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以開展保持___員先進性教育活動為契機，以“—全省交通質(zhì)量管理年”活動為載體，實施“八大工程”，爭創(chuàng)“三個一流”，圓滿地完成了上半年各項工作任務，各項費收指標和運輸生產(chǎn)普遍上升，全面實現(xiàn)“雙過半”，各項交通基礎(chǔ)設施建設工程進展順利，行業(yè)管理力度不斷增強，安全運行態(tài)勢保持平衡，各項中心活動有序進行，為實現(xiàn)全年交通工作目標任務打下了堅實基礎(chǔ)，將為實現(xiàn)“十五”期間交通跨越式發(fā)展作出新貢獻。

一、上半年工作總結(jié)

〈一〉扎實推進了“高速精品工程”。今年上半年完成了蘭杭線武荊高速公路應城段初步設計和施工圖設計，完成了相關(guān)材料申報，配合協(xié)助省、孝感市交通部門制定了工程施工方案，為月份工程全面開工奠定了基礎(chǔ)，使高速公路在我市夢想成真。

〈二〉加快推進了“通暢安保工程”。云長公路應城段改造，全長公里，上半年已完成施工圖設計，目前該項目已由孝感市公路管理處進入招投標程序，月份建成通車；應天線全長公里，已完成公里加寬處置及公里上基層補強，南蝦線全長公里，已完成公里石灰土下基層，兩條通鄉(xiāng)公路月份建成通車；八湯公路起點接線，全長米，已完成路基土方及涵管配套工程，月份建成通車，長麻線長江埠接線，全長米，已完成路基處置和石灰土基層，目前正進入水泥穩(wěn)定石屑鋪筑，月份建成通車；煙應線楊河街道接線，全長米，已完成小橋座，正進入路面施工，月份建成通車，長荊鐵路東站貨場接線，全長米，正組織施工單位進場；皂曹線公里，已完成路基土方，路面工程正在申請立項；通村公路交通部指令性計劃公里，省廳指令性計劃公里，指導性計劃公里，上半年已完成申報、設計文件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有三合、東馬坊、郎君、陳河、義和、湯池、田店，已經(jīng)開工的有東馬坊的中李村、陳河鎮(zhèn)的人和、駱集、彭黃村，義和鎮(zhèn)的陶柳、烏嶺、李大、西二村，通村公路確保今年完成公里。為了把上述公路工程建成優(yōu)質(zhì)工程、放心工程，我們實行了建立工程建設、廉政建設“雙合同制”，規(guī)范了“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級質(zhì)量保障體系，推行項目法人制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制“四制”管理，出臺了工程管理“六個不準”的硬性規(guī)定。上半年，為了確保交通大動脈的安全暢通，我們精心組織，搶晴天，戰(zhàn)雨天，全面展開了道路春季養(yǎng)護工作，共出動大小機械多臺套，對公里的路面進行了灌縫處理，補油平方米，修補坑槽平方米。車輛超限超載率控制在左右，有效地保護了路產(chǎn)路權(quán)。

〈三〉全力推進了“水運振興工程”。年初，針對枯水時節(jié)的船、貨、水矛盾，市港航所積極創(chuàng)新工作方法，使水路運輸形勢一路看漲。進入月份枯水期，由于應城船吃水較大不能前往湖南內(nèi)河，市港航所從武漢、岳陽等地請來多艘湖南船運走了萬噸應城貨，這種借船出省的服務理念得到了貨主廠家的高度贊譽，紛紛加大了從應城港起運的貨物量，久大、新都兩大集團上半年從應城港運貨萬噸，占全市水上貨運量的三分之二。你運貨，我服務，你發(fā)財，我發(fā)展，應城港航與改制企業(yè)共創(chuàng)了“雙贏”局面，久大、新都兩大民營集團上半年節(jié)約運輸成本多萬元；市港航所上半年完成起運量萬噸，占年計劃的，水路規(guī)費收入萬元，占年計劃的。由于應城膏鹽企業(yè)全面改制啟動，從水路起運的貨物量越來越大，現(xiàn)有的港口、碼頭已不能滿足運輸生產(chǎn)的需要，上半年我們申報了新港碼頭擴建工程，年吞吐量萬噸，總投資多萬元，前期測量已完成，現(xiàn)已進入工程設計階段，預計月底開工。

〈四〉有序推進了“運輸服務工程”。一是認真落實市人大常委會《關(guān)于禁止客運機動三輪車在中心城區(qū)運行的決議》，發(fā)展城市出租小汽車。月日，市長高楚元，市委常委、政法委書記劉純明在我局召集交通、公安、昌隆公司主要負責人以及“面的”司機、群眾代表多人召開了座談會，就發(fā)展城市出租小汽車和經(jīng)營權(quán)有償使用問題廣泛征求意見，市政府結(jié)合實際，認真制定了《應城人民政府關(guān)于申請批準應城市出租小汽車客運經(jīng)營權(quán)有償使用實施方案的報

第3篇 市交通局2023年度上半年工作總結(jié)及下半年工作打算

XX年上半年，我市農(nóng)村公路紀檢監(jiān)察巡查工作在市紀委、泰州市交通局紀檢監(jiān)察巡查辦公室的正確領(lǐng)導下。在各鎮(zhèn)紀委的大力支持和積極配合下，認真落實紀檢監(jiān)察巡查《六項工作制度》要求，按照“全面監(jiān)管、有所側(cè)重”的工作思路（即對農(nóng)村公路建設中招投標、質(zhì)量、資金使用、黨風廉政建設等方面全面監(jiān)管，重點抓好招投標工作和黨風廉政建設等工作）。認真開展農(nóng)村公路紀檢監(jiān)察巡查工作，為確保我市農(nóng)村公路建設目標任務的順利完成提供保障。半年來，我們主要做了以下幾方面工作。

一、以招投標工作為重點，發(fā)揮職能作用，確保農(nóng)村公路招投標公開、公平、公正

為進一步體現(xiàn)農(nóng)村公路招投標程序“公開、公平、公正”，進一步增強農(nóng)村公路招投標程序的透明度，上半年，我們始終堅持將農(nóng)村公路建設招投標工作放在巡查工作的重要位置上。我市XX年農(nóng)村公路建設工程二、三級公路招投標全部上網(wǎng)，實施網(wǎng)絡操作，接受全社會監(jiān)督，從報名、資格預審、投標、抽取評委、評標、公示等全部上網(wǎng)操作。5月22日，我市XX年農(nóng)村公路建設項目信息在《中國招投標網(wǎng)》上發(fā)布，共有11家單位報名參加，9家單位通過資格預審。6月21日，__市交通局召開市通鎮(zhèn)二級農(nóng)村公路建設項目網(wǎng)上招投標會議。九家投標單位對我市XX年市通鎮(zhèn)農(nóng)村公路6個標段進行投標。市紀委執(zhí)法室、市檢察院預防局、市交通局紀委、市交通局農(nóng)村公路紀檢監(jiān)察巡查小組對招投標全過程進行了監(jiān)督。6月21日上午，將各施工單位的投標價格、工期、質(zhì)量標準對各施工單位進行通報，同時通過《江蘇招投標網(wǎng)》現(xiàn)場抽取確定評標專家，陸建云、張琳、黃承榮、桂明勝以及業(yè)主方葉盛共五名專家組成評標小組。6月21日下午，評標小組對各投標單位的投標書進行評定，最終確保中標單位并進行公示。

對各鎮(zhèn)自主進行招投標的四級公路，嚴格按照《__市農(nóng)村公路建設項目招標辦法》的要求執(zhí)行，如不能桉要求實施招投標的建設項目，巡查辦將協(xié)同農(nóng)路辦共同進行處理，取消項目指標，上報市紀委備案，并在全市范圍內(nèi)通報。到目前為止，我市農(nóng)村公路開工率已達80%，各相關(guān)鎮(zhèn)都能夠按照招投標辦法要求進行招投標。

二、以黨風廉政建設工作為抓手，抓住工作關(guān)鍵，確保農(nóng)村公路建設“工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀”

我局對工程建設市場中易發(fā)生違規(guī)違紀問題的重點環(huán)節(jié)，不斷完善相應的規(guī)章制度，細化完善了《__市農(nóng)村公路建設項目招標辦法》、《__市農(nóng)村公路考核辦法》、《__市農(nóng)村公路建設項目紀檢監(jiān)察巡查工作制度》、《__市農(nóng)村公路建設項目黨風廉政信息員聘任工作制度》，規(guī)范約束有關(guān)人員的行為。突出抓了八個方面的工作：一是廉政信息員和義務監(jiān)督員全部實行掛牌上崗。今年上半年，巡查辦聘請了11名黨風廉政信息員（每鎮(zhèn)1名），每個工程建設項目聘任2名義務監(jiān)督員，并全部實行掛牌上崗，協(xié)助我市農(nóng)村公路紀檢巡查工作，從農(nóng)村公路建設項目立項到竣工驗收實行全過程、全方位監(jiān)管，保障了我市農(nóng)村公路建設目標任務的順利完成；二是依靠公示牌、《告全體村民書》與張貼廉政標語等形式進一步增鎮(zhèn)通鎮(zhèn)公路公示牌按統(tǒng)一格式制作，表面用防水雨布，樹立在工程起點醒目的位置上。告全體村民書每條路發(fā)放2至3份，上半年共發(fā)放100余份，今年6月，開通了__@ok3w.net、__@ok3w.netg兩個舉報郵箱，將郵箱地址與《告全體村民書》一起在農(nóng)村公路建設現(xiàn)場公示。村民如對身邊在建的農(nóng)村公路有工程質(zhì)量、資金管理、廉政建設方面的舉報和建議，可通過電子郵箱與__市交通局農(nóng)巡辦聯(lián)系，農(nóng)巡辦將安排專人每天收集整理并予以處理。舉報郵箱的設立，方便了群眾舉報，增強了農(nóng)村公路紀檢監(jiān)察巡查力度；三是定期召開項目經(jīng)理、監(jiān)理人員、廉政信息員會議。上半年共召開了3次項目經(jīng)理和監(jiān)理人員會議，召開了2次黨風廉政信息員會議，以會代訓。通過教育學習，大部分項目經(jīng)理、監(jiān)理、廉政信息員對農(nóng)村公路黨風廉政建設有了充分的了解，更好的配合和支持巡查辦工作；四是推行“三合同制”。工程開工前必須簽訂施工合同、廉政合同、安全合同。廉政合同與施工合同同時簽訂，我局去年所有鎮(zhèn)通鎮(zhèn)公路廉政合同簽訂時，都邀請市紀委、市檢察院的領(lǐng)導參加，并且舉辦廉政警示教育講座，所有在建項目經(jīng)理、監(jiān)理全部參加講座，邀請市檢察院預防局同志進行專題輔導。安全合同正在積極推行過程中，力爭今年推行到位，巡查辦還采取如開座談會、現(xiàn)場巡查、走訪群眾等形式，不定期地對相關(guān)單位執(zhí)行合同情況進行督查，對違反合同的單位責令限期整改，確保合同執(zhí)行到位；五是推行“五公開”制。做到項目實施方案公開、招投標公開、建設情況公開、資金使用情況公開、工程管理情況公開；六是明確廉潔自律的各項規(guī)定。為了率先垂范，樹立廉潔形象，我們從內(nèi)部做起，從小事做起，農(nóng)路辦專門制了廉潔自律的各項規(guī)定，決不接受鄉(xiāng)鎮(zhèn)、施工單位和監(jiān)理單位的宴請。

通過以上舉措，努力將紀檢監(jiān)察巡查與外部監(jiān)督結(jié)合起來，堅持紀檢監(jiān)察巡查與政府監(jiān)督、輿論監(jiān)督、群眾監(jiān)督并舉，充分發(fā)揮社會監(jiān)督、群眾監(jiān)督的作用，切實增強監(jiān)督效果，嚴防違規(guī)違紀行為的發(fā)生，力保為民的實事辦實辦好。

三、以巡查簡報為平臺，以點帶面，促進全市農(nóng)村公路全面推進

今來，我們繼續(xù)堅持將《__市農(nóng)村公路建設情況巡查簡報》作為工作平臺，推行巡查簡報制度，及時向各鎮(zhèn)及相關(guān)部門反映巡查情況。簡報主要將平時巡查情況以及我市農(nóng)村公路建設方面一些好的經(jīng)驗和做法及時推廣，對有些做的不到位的甚至是不合規(guī)范的地方及時通報批評，做到表揚先進、促進后進、鞭策不進。市紀委執(zhí)法室也根據(jù)我們簡報中指出的存在問題，及時與相關(guān)鎮(zhèn)聯(lián)系，要求各鎮(zhèn)圍繞存在問題及時整改到位。通過巡查簡報制度的推行，有效促進我市農(nóng)村公路建設的良性循環(huán)。

四、以日常巡查工作為基礎(chǔ)，全面監(jiān)管，切實落實巡查工作制度

根據(jù)上級要求，我們嚴格按照農(nóng)村公路紀檢巡查工作制度對我市農(nóng)村公路實行全過程監(jiān)管。每月對所有在建項目巡查一次，并將定期巡查向不定期巡查延伸，每月組織兩次定期檢查，每次不少于兩天。同時我們在農(nóng)村公路紀檢監(jiān)察巡查工作中遇到問題時，及時與市紀委執(zhí)法室聯(lián)系，爭取市紀委的幫助，促進工作的順利開展。

五、XX年下半年工作打算

下半年，我們將嚴格按照紀檢監(jiān)察巡查工作要求，按照“全面監(jiān)管、有所側(cè)重”的工作思路（即對農(nóng)村公路建設中招投標、質(zhì)量、資金使用、黨風廉政建設等方面全面監(jiān)管，重點抓好招投標工作和黨風廉政建設工作），認真開展農(nóng)村公路紀檢監(jiān)察巡查工作，確保我市農(nóng)村公路建設目標任務的順利完成提供保障。

1、加強對工程質(zhì)量體系落實情況的監(jiān)督檢查

嚴格執(zhí)行《泰州市農(nóng)村公路建設質(zhì)量管理辦法》，對工程設計、施工、竣工驗收等方面進行全過程、全方位監(jiān)督。嚴把材料準入關(guān)、檢測關(guān)，依據(jù)工程質(zhì)量管理體系和保證體系進行監(jiān)管，確保工程按質(zhì)按期施工，按規(guī)定程序驗收。

2、加強對工程建設資金使用和管理情況的監(jiān)督檢查

農(nóng)村公路建設資金來之不易，必須嚴格管理，設立專戶，?？顚Ｓ?。我們將會同審計部門對工程資金使用情況進行檢查，努力做到設計有概算，施工有預算，竣工有決算，用款有計劃，開支有標準，成本有核算。

3、加強對農(nóng)村公路建設中黨風廉政建設情況的監(jiān)督檢查

針對工程中建設中容易發(fā)生違法違紀問題，我們將完善相應的規(guī)章制度，規(guī)范約束有關(guān)人員的行為。把黨風廉政建設責任制和強化外部監(jiān)督結(jié)合起來，堅持政府監(jiān)督、輿論監(jiān)督、群眾監(jiān)督并舉。實行工程施工、廉政和安全“三合同制”。確保把我市農(nóng)村公路建成領(lǐng)導干部的廉政路，施工單位的精品路，人民群眾的放心路。

第4篇 2023年xxx市交通局上半年工作總結(jié)

二是通過“六個利用”的辦法落實資金。在經(jīng)過深入調(diào)研和大量細致工作的基礎(chǔ)上，我市在全省率先提出了“六個利用”（利用串地籌措資金，利用資源置換資金，利用舊路置換資金，利用政策化解資金，利用財政補貼資金，利用銀行貸款落實資金）的資金籌措辦法，初步測算可落實建設資金近3億元，有效地解決了建設資金不足問題。

三是高配副處級指揮長抓公路建設。為進一步支持高速公路項目建設，深入落實省政府“雙業(yè)主制”要求，市委對xxx市高速公路建設指揮部高配了兩名副處級指揮長，全力配合省指揮部推進我市境內(nèi)高速公路和輔道建設。

四是市領(lǐng)導現(xiàn)場辦公解決問題。為解決高速公路建設征地拆遷等有關(guān)問題，年初以來，市政府召開了高速公路征地拆遷推進會議、協(xié)調(diào)會、專題會10余次；今年5月，市委、市政府主要領(lǐng)導、主管領(lǐng)導又分別帶領(lǐng)有關(guān)縣（市）區(qū)、市直有關(guān)部門一把手多次到項目建設施工一線，現(xiàn)場辦公解決實際問題，并代表xxx市委、市政府向公路建設參建單位和全體參建者們送去了慰問和感激之情。目前，全市公路建設“三年決戰(zhàn)”項目全部開工建設，工程進展順利。

三、當前存在的突出問題及對策建議

高速公路建設涉及電力、電訊和軍事設施等拆遷難度大。由于上述部門管轄權(quán)不在地方政府，僅依靠地方政府協(xié)調(diào)落實征地拆遷工作難度很大。為不影響高速公路建設，建議由省公路建設領(lǐng)導小組統(tǒng)一協(xié)調(diào)有關(guān)部門，落實征地拆遷工作任務。

第5篇 _市交通局上半年工作總結(jié)下半年安排

一、上半年工作總結(jié)

〈一〉扎實推進了“高速精品工程”。今年上半年完成了蘭杭線武荊高速公路應城段初步設計和施工圖設計，完成了相關(guān)材料申報，配合協(xié)助盛孝感市交通部門制定了工程施工方案，為9月份工程全面開工奠定了基礎(chǔ)，使高速公路在我市夢想成真。

〈二〉加快推進了“通暢安保工程”。云長公路應城段改造，全長13公里，上半年已完成施工圖設計，目前該項目已由孝感市公路管理處進入招投標程序，11月份建成通車；應天線全長19.95公里，已完成8公里加寬處置及1.5公里上基層補強，南蝦線全長6公里，已完成4公里石灰土下基層，兩條通鄉(xiāng)公路9月份建成通車；八湯公路起點接線，全長460米，已完成路基土方及涵管配套工程，9月份建成通車，長麻線長江埠接線，全長720米，已完成路基處置和石灰土基層，目前正進入水泥穩(wěn)定石屑鋪筑，7月份建成通車；煙應線楊河街道接線，全長600米，已完成小橋1座，正進入路面施工，9月份建成通車，長荊鐵路東站貨場接線，全長600米，正組織施工單位進場；皂曹線8.6公里，已完成路基土方，路面工程正在申請立項；通村公路交通部指令性計劃40公里，省廳指令性計劃40公里，指導性計劃82公里，上半年已完成申報、設計文件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有三合、東馬坊、郎君、陳河、義和、湯池、田店，已經(jīng)開工的有東馬坊的中李村、陳河鎮(zhèn)的人和、駱集、彭黃村，義和鎮(zhèn)的陶柳、烏嶺、李大、西二村，通村公路確保今年完成100公里。為了把上述公路工程建成優(yōu)質(zhì)工程、放心工程，我們實行了建立工程建設、廉政建設“雙合同制”，規(guī)范了“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級質(zhì)量保障體系，推行項目法人制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制“四制”管理，出臺了工程管理“六個不準”的硬性規(guī)定。上半年，為了確保交通大動脈的安全暢通，我們精心組織，搶晴天，戰(zhàn)雨天，全面展開了道路春季養(yǎng)護工作，共出動大小機械150多臺套，對90公里的路面進行了灌縫處理，補油4850平方米，修補坑槽7800平方米。車輛超限超載率控制在6%左右，有效地保護了路產(chǎn)路權(quán)。

〈三〉全力推進了“水運振興工程”。年初，針對枯水時節(jié)的船、貨、水矛盾，市港航所積極創(chuàng)新工作方法，使水路運輸形勢一路看漲。進入2月份枯水期，由于應城船吃水較大不能前往湖南內(nèi)河，市港航所從武漢、岳陽等地請來80多艘湖南船運走了1.5萬噸應城貨，這種借船出省的服務理念得到了貨主廠家的高度贊譽，紛紛加大了從應城港起運的貨物量，久大、新都兩大集團上半年從應城港運貨8萬噸，占全市水上貨運量的三分之二。你運貨，我服務，你發(fā)財，我發(fā)展，應城港航與改制企業(yè)共創(chuàng)了“雙贏”局面，久大、新都兩大民營集團上半年節(jié)約運輸成本200多萬元；市港航所上半年完成起運量11.9萬噸，占年計劃的76%，水路規(guī)費收入38.9萬元，占年計劃的60%。由于應城膏鹽企業(yè)全面改制啟動，從水路起運的貨物量越來越大，現(xiàn)有的港口、碼頭已不能滿足運輸生產(chǎn)的需要，上半年我們申報了新港碼頭擴建工程，年吞吐量10萬噸，總投資100多萬元，前期測量已完成，現(xiàn)已進入工程設計階段，預計10月底開工。

〈四〉有序推進了“運輸服務工程”。一是認真落實市人大常委會《關(guān)于禁止客運機動三輪車在中心城區(qū)運行的決議》，發(fā)展城市出租小汽車。4月8日，市長高楚元，市委常委、政法委書記劉純明在我局召集交通、公安、昌隆公司主要負責人以及“面的”司機、群眾代表20多人召開了座談會，就發(fā)展城市出租小汽車和經(jīng)營權(quán)有償使用問題廣泛征求意見，市政府結(jié)合實際，認真制定了《應城人民政府關(guān)于申請批準應城市出租小汽車客運經(jīng)營權(quán)有償使用實施方案的報告》,該報告孝感市人民政府已正式批準，5月31日，此報告已上報省人民政府待批。第一批發(fā)展120輛出租小汽車經(jīng)營權(quán)出讓工作調(diào)查摸底階段已進入尾聲，從7月10日開始，將召開動員大會，發(fā)布工作通告，至9月30日，“面的”全部下線，出租小汽車正式運營。二是新（擴）建兩個客運站，打造運輸服務新平臺。投資30萬元的陳河客運站新建工程，上級已批復，正在落實；投資200多萬元的新車站擴建為一級站工程，孝感各縣市僅應城一家，方案已上報上級主管部門。三是以貫徹落實《道條》為契機，全面規(guī)范運輸市場秩序。全市客、貨運輸市嘗機動車維修市嘗駕培市嘗出租車客運市場全面推行了質(zhì)量信譽考核機制，不斷加大了客運市嘲三查一打擊”稽查行動和打擊“黑車”沖擊出租車市場力度。四是圍繞春運工作重點，圓滿完成春運工作任務。在為期40天的春運工作中，交通系統(tǒng)各單位齊心協(xié)力，恪盡職守。共投入春運車輛445臺，共中客車325臺，出租車120臺，渡船41艘，完成客運量97.8萬人次，其中陸上95.2萬人次（含長途22萬人次），實現(xiàn)了春運40天運輸“安全、優(yōu)質(zhì)、規(guī)范、有序”的總體目標。五是安全工作常抓不懈，安全形勢繼續(xù)保持穩(wěn)定。上半年共開展了四次安全專項檢查，檢查了4個市直單位，6個企業(yè)，50輛客車，8輛危貨車，8處鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口，12艘渡船，共查出事故隱患24起，責令限期整改。六是主要運輸生產(chǎn)指標全部上升，全面實現(xiàn)“雙過半”。上半年完成客運量372.2萬人，占年計劃的57%，客運周轉(zhuǎn)量21281萬人公里，占年計劃的58%；貨運量329.9萬噸，占年計劃的58%，貨運周轉(zhuǎn)量25409.9萬噸公里，占年計劃的66%；裝卸量516.1萬噸，占當年計劃的58%。

〈五〉著力推進了“資金保障工程”。上半年，在工程建設資金監(jiān)管工作中，我們切實做到了“四個嚴格”，即嚴格財經(jīng)紀律，嚴格預算管理，嚴格成本控制，嚴格審計監(jiān)督，真正實現(xiàn)了“事前有控制，事中有檢查，事后有監(jiān)督”，確保了建設資金不流失，沒有發(fā)生一起挪用、貪污、截留工程建設資金的違法亂紀行為。在交通規(guī)費征收工作中，我們按照年初制定的“突出任務抓舉措，突出目標抓管理，突出執(zhí)法抓規(guī)范，突出創(chuàng)建抓行風”的總體部署，真抓實干，克難奮進，實現(xiàn)交通規(guī)費全面增長。全市交管站系統(tǒng)大力加強思想政治工作，在職工待遇有限的大環(huán)境下，大力提倡為國征費、執(zhí)法為民的觀念，激發(fā)了廣大交管員無限的奉獻精神，全年費收做到了早動員、早部署、早開征，6個中心交管站費收均提前實現(xiàn)了“雙過半”。市征稽所、市運管所繼續(xù)實施“回歸工程”，努力提高服務水平，有效地促進了費收的增長，扭轉(zhuǎn)了以前的被動局面，也成功地實現(xiàn)了“雙過半”。各費收單位嚴格實行“收支兩條線”管理，確保了規(guī)費足額及時上解。上半年完成陸上“三費”615.9萬元，占年計劃57%，拖養(yǎng)費（含四小費）278萬元，占年計劃的79%；公路運輸管理費99萬元，占年計劃的53%。

〈六〉積極推進了“改革創(chuàng)新工程”。今年我們繼續(xù)實行了事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革，建立了“職工能進能出，收入能高能低，干部能上能下”的靈活運行機制，增強了職工的責任感和緊迫感，提高了工作的積極性和主動性。同時，為鞏固公路養(yǎng)護體制改革成果，我們積極培育養(yǎng)護市場，推進公路養(yǎng)護企業(yè)化、市場化、社會化進程，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾，促進公路建養(yǎng)可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。進入行政服務中心的職能部門精簡了審批事項，簡化了審批手續(xù)，提高了辦事效率。積極探索交管站改革、交通企業(yè)民營化改制等深層次方面的改革，力求在解決制約交通發(fā)展的關(guān)鍵問題上有所突破。

〈七〉全面推進了“廉政陽光工程”。今年以來，我們堅定不移地一手抓交通建設，鎖定加快發(fā)展不動搖，一手抓黨風廉政建設，遏制交通腐敗不松懈。我們按照“管行業(yè)，必須管行風、管黨風廉政建設”的思路和“標本兼治，綜合治理，懲防并重，注重預防”的要求，切實抓了黨風廉政建設責任制的的落實，形成了一級抓一級，一級帶一級，下級對上級負責的責任體系。4月份，我們召開了全市交通系統(tǒng)紀檢監(jiān)察工作會議，對全系統(tǒng)反腐倡廉工作進行了全面部署。6月份以來作為全市“廉政文化”進機關(guān)的唯一試點，我們在全系統(tǒng)大張旗鼓地開展“十個一”活動，目前已完成廉政事跡報告、廉政警示教育、廉政專題講座、廉政電臺專欄、廉政廣場電影、廉政家屬座談、廉政圖書展覽等“七個一”活動，廉政書畫比賽、廉政文體活動、廉政知識競賽等“三個一”活動將在下半年陸續(xù)展開，從而進一步增強交通干部職工反腐倡廉意識，形成以廉為榮、以貪為恥的良好風尚，使交通黨風廉政建設和反腐敗工作水平再上一個新臺階。

〈八〉持續(xù)推進了“形象素質(zhì)工程”。一是認真扎實地開展了黨員先進性教育活動。我局下設14個黨支部，367名黨員，其中參加第一批次的12個黨支部，211名黨員，參加了第二批次的2個黨支部，156名黨員。在第一批次的學習教育活動中，我們在市委的正確領(lǐng)導和督導組的精心指導下，嚴格按照實施方案的具體要求，緊緊圍繞提高黨員素質(zhì)、加強基層組織、服務人民群眾、促進各項工作四大目標，精心籌劃抓部署，創(chuàng)新形式抓學習，嚴格程序抓評議，注重實效抓整改，在創(chuàng)新上下功夫，在結(jié)合上做文章，確保了教育實效，達到了預期目的。我們采取的“十個一”的學習方法，即組織一次專題報告會、制作一期宣傳專欄、觀看一次專題教育片、舉辦一期黨課輔導、進行一次革命傳統(tǒng)教育活動、開展一次讀書交流會、舉行一次模范事跡報告會、寫學習體會文章、進行一次考試測評；組織召開六個層面的座談會，即行風監(jiān)督員懇談會、二級單位主要負責人座談會、機關(guān)股室負責人座談會、離退休老干部座談會、省市企業(yè)及我市招商引資企業(yè)負責人懇談會、出租車司機座談會；制定的四個整改方案，即加快全市通村公路建設、發(fā)展出租小轎車、規(guī)范交通行政執(zhí)法、創(chuàng)建“學習型、服務型、廉潔型”機關(guān)。學習方式新、座談對象全、整改方案實，受到了市委先進性教育活動領(lǐng)導小組辦公室的充分肯定。二是大力開展爭創(chuàng)“三個一流”活動。按照省廳要求，結(jié)合我市實際，我們深入廣泛地發(fā)動干部職工，以機關(guān)為龍頭，以“窗口”為重點”，以“一線”為基礎(chǔ)，縱向到底、橫向到邊地開展了爭創(chuàng)“三個一流”活動，進一步凝聚了行業(yè)力量，推動了行業(yè)文明向縱深發(fā)展。三是加強和規(guī)范了交通行政執(zhí)法工作。交通執(zhí)法人員持證上崗率達100%，執(zhí)法程序得到了進一步規(guī)范，文明執(zhí)法水平進一步提高。四是認真辦理人大代表建議、政協(xié)委員提案。上半年共辦理建議、提案25件，回復率達100%。五是完成了省級文明城市、衛(wèi)生城市檢查驗收、農(nóng)村小康工作、社會治安綜合治理、計劃生育等各項中心工作。

二、存在的主要問題和困難

1、通村公路建設進展比較緩慢，與周邊縣市比，與上級下達的年度計劃有很大的差距。交通部、省交通廳、孝感市交通局三級下達給我市的通村公路年度計劃為160公里，市委主要領(lǐng)導要求今年確保完成100公里，截至6月底，全市已經(jīng)開工建設的通村公路總長不到20公里，差距很明顯，完成目標任務的壓力很大。主要原因：一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展不夠平衡，有少數(shù)地方對通村公路建設不夠重視，有一定的畏難情緒；二是地方配套資金難以籌集到位，啟動困難。國家對通村公路建設實行的是“見花澆水”的激勵政策，每公里7至9萬元的補貼只是平均概算成本的一半左右，因此，很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村雖有熱情、有規(guī)劃，但由于配套資金難以籌到位，無法啟動，規(guī)劃也只能停留在紙上。

2、交通改革發(fā)展穩(wěn)定過程中不穩(wěn)定因素依然存在。主要表現(xiàn)在：一是事業(yè)單位改革上面只有政策，沒有資金來源，實施過程中難度和阻力都很大。二是新一輪出租車經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓工作保穩(wěn)定壓力很大。明年3月31日前全面“禁麻”，涉及上千個家庭四、五千人的生活出路問題，到動真格的時候，不穩(wěn)定的因素肯定會凸現(xiàn)。三是交通企業(yè)軍轉(zhuǎn)干部人數(shù)較多，保穩(wěn)定的責任大，任務重，壓力也很大。

3、極少數(shù)路政、運政等執(zhí)法人員執(zhí)法不文明行為仍然存在。

三、下半年工作安排

6月20日上午，新到任的市委書記謝世芳同志率領(lǐng)“四大家”領(lǐng)導到我局調(diào)研，對我市交通“十五”期間取得的成就給予充分肯定的同時，提出了四點要求：一是高標準、高起點編制“十一五”規(guī)劃；二是加快通村公路建設步伐；三是加快交通企業(yè)民營化改革進程；四是全面推進交通“廉政陽光工程”。下半年，我們要圍繞市委、市政府對交通工作的總體要求，按照年初制定的目標規(guī)劃，再鼓干勁，再加措施，確保全年工作目標任務的全面完成，以我市交通事業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)異成績?yōu)槿娼ㄔO小康應城作出新的更大貢獻。

〈一〉主要目標

全面完成水陸基礎(chǔ)設施建設年度規(guī)劃，全面完成孝感市交通局下達的水陸規(guī)費征收任務；公路客貨運量增長2%，周轉(zhuǎn)量增長3%，交通運輸安全保持平衡態(tài)勢；工程合格率達100%，重點工程優(yōu)良率達90%，單位工程優(yōu)良率85%，公路養(yǎng)護干線年均好路率達到85%；規(guī)范運輸市場管理，完成出租小汽車新一輪經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓；孝感市級文明單位達到50%以上，應城市級文明單位保持100%。

〈二〉工作舉措

1、精心組織，加快農(nóng)村公路建設步伐。2022年，全市公路建設的重點將由干線轉(zhuǎn)向農(nóng)村路網(wǎng)。因此，加大農(nóng)村路網(wǎng)建設力度，打造小康致富路，既是我們的.職責，也是我們交通人以自己的實際行動反哺農(nóng)業(yè)、扶持農(nóng)村、回報農(nóng)民的最佳途徑。為完成今年路網(wǎng)建設目標，必須認真處理好三個關(guān)系：一是速度與質(zhì)量的關(guān)系。從去年開始，“讓農(nóng)民兄弟走了油路、水泥路”的口號第一次在神州大地響徹，不論是東部還是西部，紅紅火火的通鄉(xiāng)、通村公路建設已經(jīng)拉開巨網(wǎng)，現(xiàn)在全國、全省其它縣市都在抓住新一輪的機遇加快發(fā)展，同時，周邊兄弟縣市競爭激烈，形勢逼人。因此，我們必須確保、力爭超額完成建設目標任務，在通鄉(xiāng)公路建設上做到“甩掉追兵，趕超標兵”，在通村公路建設上做到“大干快上，迎頭趕上”。抓好農(nóng)村公路建設質(zhì)量，不僅僅是公路建設自身規(guī)律的要求，更是一個十分嚴肅的政治問題，質(zhì)量是工程的生命，更是行業(yè)的生命，因此，確保通鄉(xiāng)、通村公路工程質(zhì)量作為農(nóng)村路網(wǎng)建設的根本要求什么時候都不能動遙具體要求是堅持以建立健全工程質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)，加強質(zhì)量監(jiān)督，嚴格質(zhì)量巡檢，強化過程質(zhì)量監(jiān)控，全面提升工程管理水平。二是發(fā)展與籌資的關(guān)系。農(nóng)村公路建設，發(fā)展是第一要務，籌資是最大難題。不確保一定數(shù)量的“真金白銀”投入，農(nóng)村公路發(fā)展只能是紙上談兵，成為無本之末。因此，加快通鄉(xiāng)、通村公路建設，關(guān)鍵是資金，不能有多少錢辦多少事，要辦多少事找多少錢，動員一切力量，想盡一切辦法，變“兩眼向交通”為“多元建交通”。具體地講，在籌資上要做到“五個一點”，即交通主渠道爭取一點，財政補助一點，鎮(zhèn)村自籌一點，社會捐資一點，部門幫扶一點。三是建設與養(yǎng)護的關(guān)系。下半年要把養(yǎng)護工作放在突出位置，要樹立“建設是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”和“有路就要養(yǎng)”的觀念，總的要求是“列養(yǎng)公路計劃養(yǎng)，新增里程調(diào)劑養(yǎng)，農(nóng)村公路群眾養(yǎng)”，通過這樣機制的建立，依法把所有公路的養(yǎng)護主體搞明確，把責任搞到位，把養(yǎng)護質(zhì)量搞上去，把建設成果鞏固起來。同時，以點帶面，探索和完善村級公路養(yǎng)護模式，力爭取得實質(zhì)性突破。

2、突出穩(wěn)定，加大交通企事業(yè)改革力度。我們將按照市委、市政府和上級交通部門出臺的改革政策，正確處理改革發(fā)展穩(wěn)定的關(guān)系，有重點、有步驟地推進各項改革。一是繼續(xù)深化交通行政管理體制改革。運管、港航等進入市行政服務中心的交通職能部門要精兵減政，優(yōu)化服務環(huán)境。二是深化事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革。主要任務是籌集配套資金，完善養(yǎng)老保險、醫(yī)保、失業(yè)保險等各項配套改革，切實解決職工參與改革的后顧之憂，增強主動性和積極性。三是鞏固公路養(yǎng)護體制改革。積極培育養(yǎng)護市場和市場主體，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾。四是加快交通企業(yè)改革步伐?？瓦\企業(yè)要擺脫“丟輪子、保場子、吃牌子”習慣于掛靠經(jīng)營的被動局面，積極探索全盤民營化或?qū)嵭泄泻头枪谢旌习l(fā)展的新路子；昌隆出租車公司要主動適應市場環(huán)境，按照市政府出臺的關(guān)于發(fā)展城市出租小汽車的實施方案，做好“面的”9月底全部下線的各項準備工作，確保10月1日出租小汽車正式營運。

3、創(chuàng)新手段，不斷完善行業(yè)管理機制。一是提高運輸市場監(jiān)管和服務能力，打造交通品牌。運輸市場繼續(xù)深入開展“三查、一打擊”稽查行動；職能部門要遵循公正、公開、公平和便民的管理原則，與時俱進出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措；交通運輸經(jīng)營者要推行“三優(yōu)”、“三化”服務，實行與服務對象“零距離”接觸的“用心服務”。二是進一步做好交通安全工作，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。三是繼續(xù)治理車輛超載超限，大力規(guī)范運輸市場秩序。

4、鞏固成果，確保費收任務全面完成。一是提高優(yōu)質(zhì)服務水平，努力培植新費源；二是加大規(guī)費征收力度，確保年度費收目標任務的完成；三是嚴肅財經(jīng)紀律，加強資金管理。

5、強化監(jiān)督，全面規(guī)范行政執(zhí)法行為。一是切實加強交通執(zhí)法隊伍建設，教育交通執(zhí)法人員牢固樹立執(zhí)法為民的觀念，切實為優(yōu)化應城經(jīng)濟環(huán)境，打造招商引資平臺，促進經(jīng)濟發(fā)展作出應有的貢獻。二是嚴格交通行政執(zhí)法資格管理；三是嚴格遵守交通行政執(zhí)法程序；四是嚴格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督和責任追究制。

6、統(tǒng)籌兼顧，抓好下半年各項中心工作。一是建立健全第一批次先進性教育活動的長效管理機制，開展經(jīng)常性的先進性教育活動；搞好第二批次先進性教育活動各項工作。二是繼續(xù)深入開展“個人創(chuàng)一流業(yè)績、企業(yè)創(chuàng)一流品牌、行業(yè)創(chuàng)一流環(huán)境”的爭創(chuàng)“三個一流”活動，堅持做到一步一個腳印，一年一個變化，努力構(gòu)建先行交通、責任交通、和諧交通。三是加強黨風廉政建設和反腐敗工作，完成好下半年“廉政文化”進交通的各項工作任務。四是圍繞全市工作大局和交通工作總要求，圓滿地完成市委、市政府中心工作和各項專項工作，齊心協(xié)力地推動交通工作再上一個新臺階。

第6篇 市交通局2023年上半年工作總結(jié)下半年安排

xx年上半年，在市委、市政府和上級主管部門的正確領(lǐng)導下，局總支帶領(lǐng)交通系統(tǒng)干部職工，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以開展保持___員先進性教育活動為契機，以“xx—全省交通質(zhì)量管理年”活動文秘部落為載體，實施“八大工程”，爭創(chuàng)“三個一流”，圓滿地完成了上半年各項工作任務，各項費收指標和運輸生產(chǎn)普遍上升，全面實現(xiàn)“雙過半”，各項交通基礎(chǔ)設施建設工程進展順利，行業(yè)管理力度不斷增強，安全運行態(tài)勢保持平衡，各項中心活動有序進行，為實現(xiàn)全年交通工作目標任務打下了堅實基礎(chǔ)，將為實現(xiàn)“十五”期間交通跨越式發(fā)展作出新貢獻。一、上半年工作總結(jié)〈一〉扎實推進了“高速精品工程”。今年上半年完成了蘭杭線武荊高速公路應城段初步設計和施工圖設計，完成了相關(guān)材料申報，配合協(xié)助省、孝感市交通部門制定了工程施工方案，為9月份工程全面開工奠定了基礎(chǔ)，使高速公路在我市夢想成真?！炊导涌焱七M了“通暢安保工程”。云長公路應城段改造，全長13公里，上半年已完成施工圖設計，目前該項目已由孝感市公路管理處進入招投標程序，11月份建成通車；應天線全長19.95公里，已完成8公里加寬處置及1.5公里上基層補強，南蝦線全長6公里，已完成4公里石灰土下基層，兩條通鄉(xiāng)公路9月份建成通車；八湯公路起點接線，全長460米，已完成路基土方及涵管配套工程，9月份建成通車，長麻線長江埠接線，全長720米，已完成路基處置和石灰土基層，目前正進入水泥穩(wěn)定石屑鋪筑，7月份建成通車；煙應線楊河街道接線，全長600米，已完成小橋1座，正進入路面施工，9月份建成通車，長荊鐵路東站貨場接線，全長600米，正組織施工單位進場；皂曹線8.6公里，已完成路基土方，路面工程正在申請立項；通村公路交通部指令性計劃40公里，省廳指令性計劃40公里，指導性計劃82公里，上半年已完成申報、設計文件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有三合、東馬坊、郎君、陳河、義和、湯池、田店，已經(jīng)開工的有東馬坊的中李村、陳河鎮(zhèn)的人和、駱集、彭黃村，義和鎮(zhèn)的陶柳、烏嶺、李大、西二村，通村公路確保今年完成100公里。為了把上述公路工程建成優(yōu)質(zhì)工程、放心工程，我們實行了建立工程建設、廉政建設“雙合同制”，規(guī)范了“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級質(zhì)量保障體系，推行項目法人制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制“四制”管理，出臺了工程管理“六個不準”的硬性規(guī)定。上半年，為了確保交通大動脈的安全暢通，我們精心組織，搶晴天，戰(zhàn)雨天，全面展開了道路春季養(yǎng)護工作，共出動大小機械150多臺套，對90公里的路面進行了灌縫處理，補油4850平方米，修補坑槽7800平方米。車輛超限超載率控制在6%左右，有效地保護了路產(chǎn)路權(quán)。〈三〉全力推進了“水運振興工程”。年初，針對枯水時節(jié)的船、貨、水矛盾，市港航所積極創(chuàng)新工作方法，使水路運輸形勢一路看漲。進入2月份枯水期，由于應城船吃水較大不能前往湖南內(nèi)河，市港航所從武漢、岳陽等地請來80多艘湖南船運走了1.5萬噸應城貨，這種借船出省的服務理念得到了貨主廠家的高度贊譽，紛紛加大了從應城港起運的貨物量，久大、新都兩大集團上半年從應城港運貨8萬噸，占全市水上貨運量的三分之二。你運貨，我服務，你發(fā)財，我發(fā)展，應城港航與改制企業(yè)共創(chuàng)了“雙贏”局面，久大、新都兩大民營集團上半年節(jié)約運輸成本200多萬元；市港航所上半年完成起運量11.9萬噸，占年計劃的76%，水路規(guī)費收入38.9萬元，占年計劃的60%。由于應城膏鹽企業(yè)全面改制啟動，從水路起運的貨物量越來越大，現(xiàn)有的港口、碼頭已不能滿足運輸生產(chǎn)的需要，上半年我們申報了新港碼頭擴建工程，年吞吐量10萬噸，總投資100多萬元，前期測量已完成，現(xiàn)已進入工程設計階段，預計10月底開工?！此摹涤行蛲七M了“運輸服務工程”。一是認真落實市人大常委會《關(guān)于禁止客運機動三輪車在中心城區(qū)運行的決議》，發(fā)展城市出租小汽車。4月8日，市長高楚元，市委常委、政法委書記劉純明在我局召集交通、公安、昌隆公司主要負責人以及“面的”司機、群眾代表20多人召開了座談會，就發(fā)展城市出租小汽車和經(jīng)營權(quán)有償使用問題廣泛征求意見，市政府結(jié)合實際，認真制定了《應城人民政府關(guān)于申請批準應城市出租小汽車客運經(jīng)營權(quán)有償使用實施方案的報告》,該報告孝感市人民政府已正式批準，5月31日，此報告已上報省人民政府待批。第一批發(fā)展120輛出租小汽車經(jīng)營權(quán)出讓工作調(diào)查摸底階段已進入尾聲，從7月10日開始，將召開動員大會，發(fā)布工作通告，至9月30日，“面的”全部下線，出租小汽車正式運營。二是新（擴）建兩個客運站，打造運輸服務新平臺。投資30萬元的陳河客運站新建工程，上級已批復，正在落實；投資200多萬元的新車站擴建為一級站工程，孝感各縣市僅應城一家，方案已上報上級主管部門。三是以貫徹落實《道條》為契機，全面規(guī)范運輸市場秩序。全市客、貨運輸市場、機動車維修市場、駕培市場、出租車客運市場全面推行了質(zhì)量信譽考核機制，不斷加大了客運市場“三查一打擊”稽查行動和打擊“黑車”沖擊出租車市場力度。四是圍繞春運工作重點，圓滿完成春運工作任務。在為期40天的春運工作中，交通系統(tǒng)各單位齊心協(xié)力，恪盡職守。共投入春運車輛445臺，共中客車325臺，出租車120臺，渡船41艘，完成客運量97.8萬人次，其中陸上95.2萬人次（含長途22萬人次），實現(xiàn)了春運40天運輸“安全、優(yōu)質(zhì)、規(guī)范、有序”的總體目標。五是安全工作常抓不懈，安全形勢繼續(xù)保持穩(wěn)定。上半年共開展了四次安全專項檢查，檢查了4個市直單位，6個企業(yè)，50輛客車，8輛危貨車，8處鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口，12艘渡船，共查出事故隱患24起，責令限期整改。六是主要運輸生產(chǎn)指標全部上升，全面實現(xiàn)“雙過半”。上半年完成客運量372.2萬人，占年計劃的57%，客運周轉(zhuǎn)量21281萬人公里，占年計劃的58%；貨運量329.9萬噸，占年計劃的58%，貨運周轉(zhuǎn)量25409.9萬噸公里，占年計劃的66%；裝卸量516.1萬噸，占當年計劃的58%。 〈五〉著力推進了“資金保障工程”。上半年，在工程建設資金監(jiān)管工作中，我們切實做到了“四個嚴格”，即嚴格財經(jīng)紀律，嚴格預算管理，嚴格成本控制，嚴格審計監(jiān)督，真正實現(xiàn)了“事前有控制，事中有檢查，事后有監(jiān)督”，確保了建設資金不流失，沒有發(fā)生一起挪用、貪污、截留工程建設資金的違法亂紀行為。在交通規(guī)費征收工作中，我們按照年 初制定的“突出任務抓舉措，突出目標抓管理，突出執(zhí)法抓規(guī)范，突出創(chuàng)建抓行風”的總體部署，真抓實干，克難奮進，實現(xiàn)交通規(guī)費全面增長。全市交管站系統(tǒng)大力加強思想政治工作，在職工待遇有限的大環(huán)境下，大力提倡為國征費、執(zhí)法為民的觀念，激發(fā)了廣大交管員無限的奉獻精神，全年費收做到了早動員、早部署、早開征，6個中心交管站費收均提前實現(xiàn)了“雙過半”。市征稽所、市運管所繼續(xù)實施“回歸工程”，努力提高服務水平，有效地促進了費收的增長，扭轉(zhuǎn)了以前的被動局面，也成功地實現(xiàn)了“雙過半”。各費收單位嚴格實行“收支兩條線”管理，確保了規(guī)費足額及時上解。上半年完成陸上“三費”615.9萬元，占年計劃57%，拖養(yǎng)費（含四小費）278萬元，占年計劃的79%；公路運輸管理費99萬元，占年計劃的53%?！戳捣e極推進了“改革創(chuàng)新工程”。今年我們繼續(xù)實行了事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革，建立了“職工能進能出，收入能高能低，干部能上能下”的靈活運行機制，增強了職工的責任感和緊迫感，提高了工作的積極性和主動性。同時，為鞏固公路養(yǎng)護體制改革成果，我們積極培育養(yǎng)護市場，推進公路養(yǎng)護企業(yè)化、市場化、社會化進程，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾，促進公路建養(yǎng)可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。進入行政服務中心的職能部門精簡了審批事項，簡化了審批手續(xù)，提高了辦事效率。積極探索交管站改革、交通企業(yè)民營化改制等深層次方面的改革，力求在解決制約交通發(fā)展的關(guān)鍵問題上有所突破?！雌摺等嫱七M了“廉政陽光工程”。今年以來，我們堅定不移地一手抓交通建設，鎖定加快發(fā)展不動搖，一手抓黨風廉政建設，遏制交通腐敗不松懈。我們按照“管行業(yè)，必須管行風、管黨風廉政建設”的思路和“標本兼治，綜合治理，懲防并重，注重預防”的要求，切實抓了黨風廉政建設責任制的的落實，形成了一級抓一級，一級帶一級，下級對上級負責的責任體系。4月份，我們召開了全市交通系統(tǒng)紀檢監(jiān)察工作會議，對全系統(tǒng)反腐倡廉工作進行了全面部署。6月份以來作為全市“廉政文化”進機關(guān)的唯一試點，我們在全系統(tǒng)大張旗鼓地開展“十個一”活動，目前已完成廉政事跡報告、廉政警示教育、廉政專題講座、廉政電臺專欄、廉政廣場電影、廉政家屬座談、廉政圖書展覽等“七個一”活動，廉政書畫比賽、廉政文體活動、廉政知識競賽等“三個一”活動將在下半年陸續(xù)展開，從而進一步增強交通干部職工反腐倡廉意識，形成以廉為榮、以貪為恥的良好風尚，使交通黨風廉政建設和反腐敗工作水平再上一個新臺階。〈八〉持續(xù)推進了“形象素質(zhì)工程”。一是認真扎實地開展了黨員先進性教育活動。我局下設14個黨支部，367名黨員，其中參加第一批次的12個黨支部，211名黨員，參加了第二批次的2個黨支部，156名黨員。在第一批次的學習教育活動中，我們在市委的正確領(lǐng)導和督導組的精心指導下，嚴格按照實施方案的具體要求，緊緊圍繞提高黨員素質(zhì)、加強基層組織、服務人民群眾、促進各項工作四大目標，精心籌劃抓部署，創(chuàng)新形式抓學習，嚴格程序抓評議，注重實效抓整改，在創(chuàng)新上下功夫，在結(jié)合上做文章，確保了教育實效，達到了預期目的。我們采取的“十個一”的學習方法，即組織一次專題報告會、制作一期宣傳專欄、觀看一次專題教育片、舉辦一期黨課輔導、進行一次革命傳統(tǒng)教育活動、開展一次讀書交流會、舉行一次模范事跡報告會、寫學習體會文章、進行一次考試測評；組織召開六個層面的座談會，即行風監(jiān)督員懇談會、二級單位主要負責人座談會、機關(guān)股室負責人座談會、離退休老干部座談會、省市企業(yè)及我市招商引資企業(yè)負責人懇談會、出租車司機座談會；制定的四個整改方案，即加快全市通村公路建設、發(fā)展出租小轎車、規(guī)范交通行政執(zhí)法、創(chuàng)建“學習型、服務型、廉潔型”機關(guān)。學習方式新、座談對象全、整改方案實，受到了市委先進性教育活動領(lǐng)導小組辦公室的充分肯定。二是大力開展爭創(chuàng)“三個一流”活動。按照省廳要求，結(jié)合我市實際，我們深入廣泛地發(fā)動干部職工，以機關(guān)為龍頭，以“窗口”為重點”，以“一線”為基礎(chǔ)，縱向到底、橫向到邊地開展了爭創(chuàng)“三個一流”活動，進一步凝聚了行業(yè)力量，推動了行業(yè)文明向縱深發(fā)展。三是加強和規(guī)范了交通行政執(zhí)法工作。交通執(zhí)法人員持證上崗率達100%，執(zhí)法程序得到了進一步規(guī)范，文明執(zhí)法水平進一步提高。四是認真辦理人大代表建議、政協(xié)委員提案。上半年共辦理建議、提案25件，回復率達100%。五是完成了省級文明城市、衛(wèi)生城市檢查驗收、農(nóng)村小康工作、社會治安綜合治理、計劃生育等各項中心工作。二、存在的主要問題和困難1、通村公路建設進展比較緩慢，與周邊縣市比，與上級下達的年度計劃有很大的差距。交通部、省交通廳、孝感市交通局三級下達給我市的通村公路年度計劃為160公里，市委主要領(lǐng)導要求今年確保完成100公里，截至6月底，全市已經(jīng)開工建設的通村公路總長不到20公里，差距很明顯，完成目標任務的壓力很大。主要原因：一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展不夠平衡，有少數(shù)地方對通村公路建設不夠重視，有一定的畏難情緒；二是地方配套資金難以籌集到位，啟動困難。國家對通村公路建設實行的是“見花澆水”的激勵政策，每公里7至9萬元的補貼只是平均概算成本的一半左右，因此，很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村雖有熱情、有規(guī)劃，但由于配套資金難以籌到位，無法啟動，規(guī)劃也只能停留在紙上。2、交通改革發(fā)展穩(wěn)定過程中不穩(wěn)定因素依然存在。主要表現(xiàn)在：一是事業(yè)單位改革上面只有政策，沒有資金來源，實施過程中難度和阻力都很大。二是新一輪出租車經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓工作保穩(wěn)定壓力很大。明年3月31日前全面“禁麻”，涉及上千個家庭四、五千人的生活出路問題，到動真格的時候，不穩(wěn)定的因素肯定會凸現(xiàn)。三是交通企業(yè)軍轉(zhuǎn)干部人數(shù)較多，保穩(wěn)定的責任大，任務重，壓力也很大。3、極少數(shù)路政、運政等執(zhí)法人員執(zhí)法不文明行為仍然存在。三、下半年工作安排6月20日上午，新到任的市委書記謝世芳同志率領(lǐng)“四大家”領(lǐng)導到我局調(diào)研，對我市交通“十五”期間取得的成就給予充分肯定的同時，提出了四點要求：一是高標準、高起點編制“十一五”規(guī)劃；二是加快通村公路建設步伐；三是加快交通企業(yè)民營化改革進程；四是全面推進交通“廉政陽光工程”。下半年，我們要圍繞市委、市政府對交通工作的總體要求，按照年初制定的目標規(guī)劃，再鼓干勁，再加措施，確保全年工作目標任務的全面完成，以我市交通事業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)異成績?yōu)槿娼ㄔO小康應城作出新的更大貢獻?！匆弧抵饕繕巳嫱瓿伤懟A(chǔ)設施建設年度規(guī)劃，全面完成孝感市交通局下達的水陸規(guī)費征收任務；公路客貨運量增長2%，周轉(zhuǎn)量增長3%，交通運輸安全保持平衡態(tài)勢；工程合格率達100%，重點工程優(yōu)良率達90%，單位工程優(yōu)良率85%，公路養(yǎng)護干線年均好路率達到85%；規(guī)范運輸市場管理，完成出租小汽車新一輪經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓；孝感市級文明單位達到50%以上，應城市級文明單位保持100%?！炊倒ぷ髋e措1、精心組織，加快農(nóng)村公路建設步伐。xx年，全市公路建設的重點將由干線轉(zhuǎn)向農(nóng)村路網(wǎng)。因此，加大農(nóng)村路網(wǎng)建設力度，打造小康致富路，既是我們的職責，也是我們交通人以自己的實際行動反哺農(nóng)業(yè)、扶持農(nóng)村、回報農(nóng)民的最佳途徑。為完成今年路網(wǎng)建設目標，必須認真處理好三個關(guān)系：一是速度與質(zhì)量的關(guān)系。從去年開始，“讓農(nóng)民兄弟走了油路、水泥路”的口號第一次在神州大地響徹，不論是東部還是西部，紅紅火火的通鄉(xiāng)、通村公路建設已經(jīng)拉開巨網(wǎng)，現(xiàn)在全國、全省其它縣市都在抓住新一輪的機遇加快發(fā)展，同時，周邊兄弟縣市競爭激烈，形勢逼人。因此，我們必須確保、力爭超額完成建設目標任務，在通鄉(xiāng)公路建設上做到“甩掉追兵，趕超標兵”，在通村公路建設上做到“大干快上，迎頭趕上”。抓好農(nóng)村公路建設質(zhì)量，不僅僅是公路建設自身規(guī)律的要求，更是一個十分嚴肅的政治問題，質(zhì)量是工程的生命，更是行業(yè)的生命，因此，確保通鄉(xiāng)、通村公路工程質(zhì)量作為農(nóng)村路網(wǎng)建設的根本要求什么時候都不能動搖。具體要求是堅持以建立健全工程質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)，加強質(zhì)量監(jiān)督，嚴格質(zhì)量巡檢，強化過程質(zhì)量監(jiān)控，全面提升工程管理水平。二是發(fā)展與籌資的關(guān)系。農(nóng)村公路建設，發(fā)展是第一要務，籌資是最大難題。不確保一定數(shù)量的“真金白銀”投入，農(nóng)村公路發(fā)展只能是紙上談兵，成為無本之末。因此，加快通鄉(xiāng)、通村公路建設，關(guān)鍵是資金，不能有多少錢辦多少事，要辦多少事找多少錢，動員一切力量，想盡一切辦法，變“兩眼向交通”為“多元建交通”。具體地講，在籌資上要做到“五個一點”，即交通主渠道爭取一點，財政補助一點，鎮(zhèn)村自籌一點，社會捐資一點，部門幫扶一點。三是建設與養(yǎng)護的關(guān)系。下半年要把養(yǎng)護工作放在突出位置，要樹立“建設是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”和“有路就要養(yǎng)”的觀念，總的要求是“列養(yǎng)公路計劃養(yǎng)，新增里程調(diào)劑養(yǎng)，農(nóng)村公路群眾養(yǎng)”，通過這樣機制的建立，依法把所有公路的養(yǎng)護主體搞明確，把責任搞到位，把養(yǎng)護質(zhì)量搞上去，把建設成果鞏固起來。同時，以點帶面，探索和完善村級公路養(yǎng)護模式，力爭取得實質(zhì)性突破。2、突出穩(wěn)定，加大交通企事業(yè)改革力度。我們將按照市委、市政府和上級交通部門出臺的改革政策，正確處理改革發(fā)展穩(wěn)定的關(guān)系，有重點、有步驟地推進各項改革。一是繼續(xù)深化交通行政管理體制改革。運管、港航等進入市行政服務中心的交通職能部門要精兵減政，優(yōu)化服務環(huán)境。二是深化事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革。主要任務是籌集配套資金，完善養(yǎng)老保險、醫(yī)保、失業(yè)保險等各項配套改革，切實解決職工參與改革的后顧之憂，增強主動性和積極性。三是鞏固公路養(yǎng)護體制改革。積極培育養(yǎng)護市場和市場主體，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾。四是加快交通企業(yè)改革步伐?？瓦\企業(yè)要擺脫“丟輪子、保場子、吃牌子”習慣于掛靠經(jīng)營的被動局面，積極探索全盤民營化或?qū)嵭泄泻头枪谢旌习l(fā)展的新路子；昌隆出租車公司要主動適應市場環(huán)境，按照市政府出臺的關(guān)于發(fā)展城市出租小汽車的實施方案，做好“面的”9月底全部下線的各項準備工作，確保10月1日出租小汽車正式營運。3、創(chuàng)新手段，不斷完善行業(yè)管理機制。一是提高運輸市場監(jiān)管和服務能力，打造交通品牌。運輸市場繼續(xù)深入開展“三查、一打擊”稽查行動；職能部門要遵循公正、公開、公平和便民的管理原則，與時俱進出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措；交通運輸經(jīng)營者要推行“三優(yōu)”、“三化”服務，實行與服務對象“零距離”接觸的“用心服務”。二是進一步做好交通安全工作，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。三是繼續(xù)治理車輛超載超限，大力規(guī)范運輸市場秩序。4、鞏固成果，確保費收任務全面完成。一是提高優(yōu)質(zhì)服務水平，努力培植新費源；二是加大規(guī)費征收力度，確保年度費收目標任務的完成；三是嚴肅財經(jīng)紀律，加強資金管理。5、強化監(jiān)督，全面規(guī)范行政執(zhí)法行為。一是切實加強交通執(zhí)法隊伍建設，教育交通執(zhí)法人員牢固樹立執(zhí)法為民的觀念，切實為優(yōu)化應城經(jīng)濟環(huán)境，打造招商引資平臺，促進經(jīng)濟發(fā)展作出應有的貢獻。二是嚴格交通行政執(zhí)法資格管理；三是嚴格遵守交通行政執(zhí)法程序；四是嚴格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督和責任追究制。6、統(tǒng)籌兼顧，抓好下半年各項中心工作。一是建立健全第一批次先進性教育活動的長效管理機制，開展經(jīng)常性的先進性教育活動；搞好第二批次先進性教育活動各項工作。二是繼續(xù)深入開展“個人創(chuàng)一流業(yè)績、企業(yè)創(chuàng)一流品牌、行業(yè)創(chuàng)一流環(huán)境”的爭創(chuàng)“三個一流”活動，堅持做到一步一個腳印，一年一個變化，努力構(gòu)建先行交通、責任交通、和諧交通。三是加強黨風廉政建設和反腐敗工作，完成好下半年“廉政文化”進交通的各項工作任務。四是圍繞全市工作大局和交通工作總要求，圓滿地完成市委、市政府中心工作和各項專項工作，齊心協(xié)力地推動交通工作再上一個新臺階。