第1篇 證券公司個人下半年工作總結(jié)

我來齊魯證券工作已經(jīng)有兩個月了，在這兩個月里，無論是股票專業(yè)知識還是營銷方面我都有了一定的進步。

在這兩個月里，我開發(fā)的客戶差不多10戶，資產(chǎn)量也達到了上千萬。當然，與公司其他的員工相比，我還是比較遜色的，但我會繼續(xù)努力的。

6月份，經(jīng)團隊長的安排，把我派到了中國銀行駐點，因為手頭上有很多事情要處理，所以總體來說也沒去中國銀行駐點幾天，但給我的啟發(fā)卻很多：

1. 因為駐點的券商很多，加上保險公司的一共有11家，有些券商駐點人員一來就兩三人，有時在大堂的駐點人員比來銀行辦理業(yè)務的客戶還要多，這讓我不光覺得競爭壓力之大，還讓我覺得這種駐點方式應該改進。

2. 經(jīng)過我跟一個理財經(jīng)理的溝通，從中了解到了，這間中行跟廣發(fā)證券已經(jīng)有合作了，殘酷的講就是在這里駐點的券商只能得到一些小蝦米，或者只是個陪襯。

3. 因為最近股市行情不太樂觀，所以那些去中行辦理業(yè)務的客戶都是談股色變，他們更傾向于銀行的理財項目。

也許是我的營銷功力還很淺，所以在銀行駐點方面我還是有些無從下手，但經(jīng)隊長的指點，讓我有了新的想法。天天去那里駐點不一定有效果，所以我就直接跟理財經(jīng)理打交道，不過還好，之前總聽別人說那個理財經(jīng)理很難接觸，可這點對我來說還不是件難事，只是讓我擔心的是，他們私下與廣發(fā)證券的合作，這真的很難讓我把這個渠道打開。

我最近一直在測試用微博來服務我手下的客戶，可能剛開始，還沒有什么突出的效果，但我覺得這也是很重要的客戶追蹤服務，一個好的客戶經(jīng)理，不光要不斷開發(fā)新客戶，還有一點就是服務好現(xiàn)有客戶。我從朋友那里聽到，因為他們對客戶很好的服務，讓客戶有了一個不錯的收益，所以他們的客戶都是客戶介紹過來的，這樣形成了一個良性循環(huán)，使得他們不光有新的客戶量增加，資產(chǎn)也得到了很大的提升。所以即便是低迷的股市行情，他們的客戶也不會談股色變。

這就是我這兩個月的工作總結(jié)，很多方面我還是比較稚嫩，還要不斷的磨練和學習，我會在##證券這個不錯的平臺上很好的提升自己。

第2篇 證券公司個人半年工作總結(jié)

證券公司個人半年工作總結(jié)范文

第：

我來齊魯證券工作已經(jīng)有兩個月了，在這兩個月里，無論是股票專業(yè)知識還是營銷方面我都有了一定的進步。

在這兩個月里，我開發(fā)的客戶差不多10戶，資產(chǎn)量也達到了上千萬。當然，與公司其他的員工相比，我還是比較遜色的，但我會繼續(xù)努力的。

6月份，經(jīng)團隊長的安排，把我派到了中國銀行駐點，因為手頭上有很多事情要處理，所以總體來說也沒去中國銀行駐點幾天，但給我的啟發(fā)卻很多：

1. 因為駐點的券商很多，加上保險公司的一共有11家，有些券商駐點人員一來就兩三人，有時在大堂的駐點人員比來銀行辦理業(yè)務的客戶還要多，這讓我不光覺得競爭壓力之大，還讓我覺得這種駐點方式應該改進。

2. 經(jīng)過我跟一個理財經(jīng)理的溝通，從中了解到了，這間中行跟廣發(fā)證券已經(jīng)有合作了，殘酷的講就是在這里駐點的券商只能得到一些小蝦米，或者只是個陪襯。

3. 因為最近股市行情不太樂觀，所以那些去中行辦理業(yè)務的客戶都是談股色變，他們更傾向于銀行的理財項目。

也許是我的營銷功力還很淺，所以在銀行駐點方面我還是有些無從下手，但經(jīng)隊長的指點，讓我有了新的想法。天天去那里駐點不一定有效果，所以我就直接跟理財經(jīng)理打交道，不過還好，之前總聽別人說那個理財經(jīng)理很難接觸，可這點對我來說還不是件難事，只是讓我擔心的是，他們私下與廣發(fā)證券的合作，這真的很難讓我把這個渠道打開。

我最近一直在測試用微博來服務我手下的客戶，可能剛開始，還沒有什么突出的效果，但我覺得這也是很重要的客戶追蹤服務，一個好的客戶經(jīng)理，不光要不斷開發(fā)新客戶，還有一點就是服務好現(xiàn)有客戶。我從朋友那里聽到，因為他們對客戶很好的服務，讓客戶有了一個不錯的收益，所以他們的客戶都是客戶介紹過來的，這樣形成了一個良性循環(huán)，使得他們不光有新的客戶量增加，資產(chǎn)也得到了很大的提升。所以即便是低迷的股市行情，他們的客戶也不會談股色變。

這就是我這兩個月的工作總結(jié)，很多方面我還是比較稚嫩，還要不斷的磨練和學習，我會在##證券這個不錯的平臺上很好的提升自己。

第：

進入安信證券已有半年了，這段時間自身在各個方面都有所提高，主要體現(xiàn)在：

1、對證券行業(yè)有了初步了解

進入公司以來，從熟悉這個行業(yè)到通過資格考試，對證券這個行業(yè)有了初步的了解，而駐點銀行，通過渠道營銷，對證券業(yè)務又有了較深的理解，工作中能解決各種基本問題。

2、業(yè)務開拓能力的提高

在業(yè)務營銷過程中，與客戶的交談和遇到的不同問題，提高了自己的溝通能力和應變能力;而對客戶不定期的回訪，為其提供全方位、多角度的服務，使安信服務真正的深入人心。

3、工作的責任心和事業(yè)心加強了

對自己經(jīng)手的每一筆業(yè)務，都認真對待，盡量避免給客戶和公司帶來不必要的麻煩，辦事效率力求最快、最好。

在業(yè)務營銷中，同樣也發(fā)現(xiàn)了一些問題和自己的不足：

1、證券知識還須加深了解，需不斷學習。

2、在與客戶關系維護中，溝通方式還要逐步加強。

3、專業(yè)分析能力及營銷能力還須進一步增強。

進入營銷這個行業(yè)，業(yè)績是衡量一個人的價值所在，前兩個月的業(yè)績表現(xiàn)不佳，我重新整理了思路，在余下僅有的兩個月里，我要這樣做：

1、發(fā)傳單

進入安信證券我經(jīng)常發(fā)傳單，雖然發(fā)了很多，效果不是很好，但覺得還是可行，大量的傳單會提高公司的知名度，下一步還想適量發(fā)些，堅持終會有效果的。

2、有效利用銀行資源

在銀行駐點已有半年了，業(yè)績十分不理想。招商銀行很好的服務有口皆碑，許多客戶慕名而來，如能利用好這一資源緊緊抓住幾個潛在客戶效果是很好的，但招商銀行和招商證券很好的合作關系和相互間有回扣的合作方式使我一直在尋找突破點，雖然很有壓力，但目前與他們處好關系也是唯一的辦法。駐點客戶經(jīng)理的素質(zhì)直接影響著公司的形象，所以我一直在努力的去做。

3、充分利用關系網(wǎng)絡

拉動朋友或朋友介紹也是一種很有效的辦法。通過朋友介紹朋友，讓想炒股的客戶選擇我們安信來開戶，另外，對于已在其它券商開通三方存管業(yè)務的客戶，向客戶介紹我公司的服服務理念及競爭優(yōu)勢，努力將客戶爭取過來。

現(xiàn)在市場波動很大，觀望的人占多數(shù)，同行間競爭也萬分激烈，為此，我必須要不斷的學習，豐富自己的專業(yè)知識，為客戶提供全方位的服務，要想盡一切切辦法，盡自己最大努力來做。

第：

轉(zhuǎn)眼間半年的時間已從指間流逝，不得不感慨光陰似箭?；厥走@半年來所發(fā)生的一切，有喜悅，也有遇到困難和挫折時的惆悵。更多的，是折騰。但結(jié)果還是好的，總算折騰到一個對的地方了。從工作表現(xiàn)與工作態(tài)度上，由于把自己放到正確的位置上了，所以，較往年還是有相當大的改觀的。不過仍然還會有些不足的地方，自己主觀情緒總是會不由自主的支配自己的神經(jīng)系統(tǒng)，會偶爾表現(xiàn)在工作上面，對于這一點，我已深刻認識到自己的不足，我會認真努力的克制，力求做到更好!

我來公司雖然已將近五年，但其實在公司工作的這幾年時間里，自己的主觀情緒一直是迷茫與徘徊的，對自己沒有一個正確的認識，想賺錢，想有成就，所以盲目的在北京天津之間徘徊?？墒菬o論怎么徘徊，得到的結(jié)果，總是在希望中漸漸的失望。找不到一種真正的歸屬感。直到到城外城部門，跟著現(xiàn)任經(jīng)理工作，才有找到有歸屬感的感覺。但自己的.努力還是不夠，總是受情緒的支配，思想很到位，但行動力卻總是不到位?？偸窃徸约?，對自己太寬容，太喜歡為自己找借口。我也在改，也確實較過往有很大的改變，但跟某些人一比，就差遠了。我會讓自己一直處于進步的狀態(tài)。會調(diào)整自己以越來越快的腳步繼續(xù)前進。

有些人把工作當作事業(yè)，有些人則把事業(yè)當作了工作!這里面的微妙我想就是：事業(yè)是擁有一種前赴后繼的理想的載體，他是所從事人員的夢想和追求，是需要用自己的心血呵護備至的。無論心情怎么低落，即便是丟了什么，我們還是不應該丟了抱負和追求。

現(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下：

一、主要經(jīng)驗和收獲

在經(jīng)理的領導下，完成了一些工作，取得了一定成績，總結(jié)起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：

(一)只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本知識并鉆研，才能更好的與客戶溝通。

(二)只有主動融入集體，處理好各方面的關系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。

(三)只有堅持原則落實制度，才能得到自己一直想要達到的目標。

(四)只有樹立服務意識，加強溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好。

(五)要加強與同事的交流，與大家一起解決工作上的情緒問題，多進行思想交流。

二、加強檢查，及時整改，在工作中正確認識自己

(一)要定期進行自我審視。以改正自己的缺點，并加強專業(yè)技能。

(二)經(jīng)過這樣緊張有序的半年，我感覺自己工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底!但是還沒有做到“忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，”這些。但是確實擺脫了剛參加工作時只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象。在工作的同時，我比過往明白了更多為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要。

(三)總結(jié)下來：在這半年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。行動力上再多以實現(xiàn)就更好了。

三、存在的不足

總的來看，還存在不足的地方，還存在一些等待我解決的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。

2、本部有個別員工，驕傲情緒較高，工作上我行我素，自已為是，公司的制度公開不遵守，這些情況不利于同事之間的團結(jié)，要從思想上加以處罰，為企業(yè)創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和形象。

四、下步的打算

針對半年工作中存在的不足，為了做好新半年的工作，突出做好以下幾個方面：

(一)進一步積極搞好與同事的關系;

(二)加強專業(yè)知識的學習提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益。

(三)提高自己的行動力，在研究員的帶領下，我也要享受研究員的待遇。

在今后的工作中不斷創(chuàng)新，及時與領導，同事進行溝通，嚴格要求自己，為同事們做好模范帶頭作用。在明年的工作中，我會繼續(xù)努力，多向領導匯報自己再工作中的思想和感受，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。我們的工作團結(jié)才有力量，要合作才會成功，才能把我們的工作推向前進!我相信：在上級的正確領導下，城外城設計部的明天更美好!

第3篇 證券公司個人上半年工作總結(jié)

在過去的半年時間里，柜臺的工作內(nèi)容沒有太多變化，依然以開戶，檔案掃描，系統(tǒng)測試，股票機發(fā)放，客戶咨詢等內(nèi)容為主，現(xiàn)將上半年工作情況總結(jié)如下：

1. 柜臺業(yè)務方面，xxxx年截止7月22號，共開戶561戶，經(jīng)辦開戶操作212筆，客戶檔案采集掃描1422件，客戶聯(lián)合身份信息修改7筆，開通債券回購業(yè)務12筆，轉(zhuǎn)戶業(yè)務受理 筆，其他業(yè)務操作若干。在客戶開戶資料信息一致及檔案采集上傳總部等方面，做到認真對比，仔細審核，按照總部提出的流程要求來完成，均未出現(xiàn)差錯。

2. 股票機發(fā)放方面，xxxx年上半年，由于股票機缺貨較為嚴重，加之總部更換股票機供應商，我部共收到總部寄來股票機 部，上半年共發(fā)放股票機115部。從客戶資產(chǎn)方面可以看出，約75%的客戶資產(chǎn)在9萬-20萬之間，通過客戶經(jīng)理們的宣傳及營銷，開發(fā)了很多優(yōu)質(zhì)的客戶資源，這也成為了我們營業(yè)部最重要的營銷策略之一。

3. 在系統(tǒng)測試方面，xxxx年上半年，參與并配合總部柜臺系統(tǒng)測試13次，其中深交所及電話委托程序升級測試6次，上交所報盤升級測試4次，滬深交易所集中交易系統(tǒng)應急演練1次，單客戶多銀行存管業(yè)務上線測試一個月，代辦股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)測試3周。在這些次測試當中，每次都很好的完成了總部交給的測試任務，按時上傳測試報告，保障了系統(tǒng)的有效運行和正常運轉(zhuǎn)。

4. 四月份為了完善客戶經(jīng)理crm系統(tǒng)客戶增加情況，配合綜合部規(guī)范客戶資料，自查并整理客戶簽署的《客戶知情確認書》及《一對一經(jīng)紀關系建立表》500余件，保證了客戶經(jīng)理名下客戶資料的完整性。

5. 個人客戶營銷方面，上半年客戶營銷做的不理想，共開戶9戶，客戶資產(chǎn)約15.6萬元。

從以上幾個方面可以看出，上半年工作內(nèi)容比較繁瑣，客戶營銷工作做的很不夠，在接下來的下半年工作計劃中，將要做好以下工作安排：

第一， 在做好本職工作的前提下，配合財富中心，做好“民富其實”產(chǎn)品簽約錄入工作，做到客戶簽約及時錄入，客戶信息及時反饋，客戶試用結(jié)束后，傭金及時調(diào)整的工作計劃，認真做好每一步工作流程，讓客戶充分享受到公司提供的優(yōu)質(zhì)服務。

第二， 由于上半年代辦股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)也就是新三板的業(yè)務一直處于測試階段，估計下半年通過幾次測試后，會有上線的可能。做好新三板上線前的準備工作，認真學習和熟悉新三板上線后的操作流程，對業(yè)務上要有更深一層次的理解和認識，掌握所有業(yè)務流程。

第三， 努力開展營銷工作，合理使用公司現(xiàn)有的服務和政策，通過朋友介紹，客戶轉(zhuǎn)介紹的方式，開發(fā)更多的優(yōu)質(zhì)客戶，提高開戶數(shù)量，提升資產(chǎn)水平。

第4篇 關于證券公司個人下半年工作總結(jié)

市公交汽車公司下屬三個車隊，改革時各車隊拿出了不同的改革方案。一車隊力度，一改傳統(tǒng)的“分段式收費”為“自動投幣收費”，每車一人上崗。二車隊次之，實行“一票制收費”，每車兩人上崗。老先進單位三車隊固守原有模式，繼續(xù)實行“分段式收費”辦法，每車三人上崗。當年，三個車隊均超額完成任務，各項指標均比上年大有提升。

年底，公司召開總結(jié)會，評選先進車隊。三隊隊長先發(fā)言。他有些激動，說：“我們的職工最辛苦。住公司院里的同志都可以看到，我們隊職工每天天不亮就上班，天黑了還沒回家，一天工作十來個小時，其他兩個隊就不是這樣，經(jīng)?？吹剿麄兊穆毠ぴ诓萜荷蠒裉枴⒋蚵閷?。特別是今年最熱的時候，我隊郝可西同志不幸突發(fā)腦溢血，倒在了工作崗位上。痛心啊，她才30來歲，孩子還在幼兒園!

“我們的職工最盡職盡責。售票員堅持在車內(nèi)走動售票。在乘客中來回穿梭售票的滋味大家知道，特別是夏天，碰上一些不好的人，我們售票的女同志可就難了，有時候真是吃了虧還做不得聲。

“我們的員工得住委屈。乘客中經(jīng)常有人明明是前面好幾站上的，偏說剛上;明明坐了十幾站，偏只肯掏5角錢。售票員只能耐心做工作。碰上好點的補票了事，碰上厲害的，售票員就難免挨罵慪氣了，有的同志還為此挨過打。但是我們堅持做到罵不還口，打不還手，這個有廣大乘客可以做證。搞‘一票制’雖然可以省去這些麻煩，但我認為‘分段計費’最公平。

“我們的事故率大大下降。一個人一天開十來個小時的車，你想辛不辛苦，走點神也難免。好在沒有大事故，無非擦點碰點，保險公司也都賠了。總之，各隊的情況擺在這兒，誰努力誰不努力，誰辛苦誰不辛苦，領導都看得到?！?/p>

二隊隊長的發(fā)言很簡單，只說：“沒什么好講的。只想說明一點，我們車隊搞‘一票制’，這不是我們的發(fā)明，外地都這么搞，省事、簡便，開車的坐車的都愿意，何樂而不為?只要群眾愿意，我們就這么搞下去。完了?！倍魂犼犻L的發(fā)言更簡單，只說，今年他們隊的營銷總額和增長幅度均為公司第一。

三個車隊發(fā)言完畢，輪到各部門表態(tài)。大家面面相覷，欲言又止。這時公司黨委書記、經(jīng)理曾實清了清嗓子，說話了。

“剛才三隊講了很多，聽得人心里很感動。但既然是總結(jié)工作，首先要明白一個東西，就是我們工作的價值是什么，目的和目標是什么。我想，起碼應該有這么幾條，一是為群眾出行提供及時、便利、安全、優(yōu)質(zhì)的服務，二是以盡可能小的成本和代價創(chuàng)造盡可能大的經(jīng)濟效益，三是讓我們的職工能夠愉快地工作和生活。三隊的職工很努力，最辛苦，這個不假。但你們完成任務的情況并不比其他兩個隊強，甚至還稍差一些。你們一趟車需要三人上崗，他們只要兩人甚至一人就夠了，他們當然有時間休息、玩耍;你們一個司機一天開十來個小時車，他們兩位司機輪班，一人一天只開5個小時，誰的精力更充沛?誰更容易出事故?不是很清楚嗎?

“三隊的職工有時遭遇騷擾，有時為票款的事與乘客爭執(zhí)，售票員流汗還要流淚。這令人同情。但一隊、二隊為什么沒有這些情況?因為他們的營銷方式巧妙地回避了這些問題。這就觸及了問題的實質(zhì)和關鍵———機制問題。好的運作機制，可以讓工作化繁為簡，舉重若輕，事半功倍。不好的運作機制，會使我們處處為難、處處碰壁，事倍功半。這里又涉及另一個問題，即觀念問題。要善于接受新生事物，拋棄那些不合時宜的東西?！黄敝啤?、‘投幣式’簡便易行，早已為群眾所接受、所歡迎，說明它更公平、更合理、更科學。我們不能盲目要求下屬為工作流汗、流血，甚至犧牲生命，而要創(chuàng)造和實行好的機制，讓職工在正常狀態(tài)下正常地工作，愉快地勞動，讓他們的生活中多一些笑聲，多一些樂趣，而不是多一份辛苦，多一份煩惱。這里我要特別指出，以前我們曾經(jīng)為自己的員工倒在工作崗位上而自豪，今后我們要為這些人倒在工作崗位上而自責!”

曾經(jīng)理最后說：“為讓這次評比更加客觀公正，我提議把它交給社會，讓乘客去評，不光要評哪個車隊服務更好，還要評哪個車隊經(jīng)營機制更優(yōu)?！?/p>