物流實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)怎么寫(xiě)

物流實(shí)習(xí)報(bào)告是對(duì)個(gè)人在物流公司實(shí)習(xí)期間工作經(jīng)歷、學(xué)習(xí)成果及感悟的詳細(xì)記錄。以下是一份詳細(xì)的書(shū)寫(xiě)教程：

1. 實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：簡(jiǎn)要介紹實(shí)習(xí)所在的物流公司，包括公司規(guī)模、主營(yíng)業(yè)務(wù)、企業(yè)文化等，為讀者提供背景信息。

2. 實(shí)習(xí)崗位描述明確說(shuō)明你在實(shí)習(xí)期間所從事的具體工作，如倉(cāng)庫(kù)管理、運(yùn)輸調(diào)度、客戶(hù)服務(wù)等，闡述該崗位的主要職責(zé)。

3. 工作內(nèi)容與經(jīng)驗(yàn)：詳細(xì)描述實(shí)習(xí)期間參與的項(xiàng)目和任務(wù)，如貨物入庫(kù)出庫(kù)流程、訂單處理、配送路線規(guī)劃等。描述應(yīng)具體，體現(xiàn)實(shí)際操作過(guò)程。

4. 技能與知識(shí)學(xué)習(xí)：分享在實(shí)習(xí)中掌握的新技能，如物流軟件操作、庫(kù)存管理理論、客戶(hù)溝通技巧等，并舉例說(shuō)明如何應(yīng)用。

5. 團(tuán)隊(duì)合作與溝通：講述與同事、上級(jí)的協(xié)作經(jīng)歷，如何解決工作中遇到的問(wèn)題，展現(xiàn)團(tuán)隊(duì)精神和溝通能力。

6. 問(wèn)題與挑戰(zhàn)：誠(chéng)實(shí)地討論遇到的困難和挑戰(zhàn)，以及你如何應(yīng)對(duì)和解決，體現(xiàn)自我成長(zhǎng)和解決問(wèn)題的能力。

7. 收獲與反思：總結(jié)實(shí)習(xí)帶來(lái)的個(gè)人成長(zhǎng)，如專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)提升、職業(yè)規(guī)劃思考等。反思實(shí)習(xí)過(guò)程中的不足，提出改進(jìn)意見(jiàn)。

開(kāi)頭結(jié)尾怎么寫(xiě)

開(kāi)頭部分：

1. 簡(jiǎn)述實(shí)習(xí)目的：為何選擇這個(gè)物流公司實(shí)習(xí)，你的期望和目標(biāo)是什么。

2. 感謝表達(dá)：對(duì)實(shí)習(xí)單位和指導(dǎo)老師的感謝，表示對(duì)他們幫助和支持的感激之情。

結(jié)尾部分：

1. 實(shí)習(xí)總結(jié)：回顧整個(gè)實(shí)習(xí)經(jīng)歷，強(qiáng)調(diào)主要收獲，如專(zhuān)業(yè)知識(shí)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等。

2. 未來(lái)展望：基于實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，談?wù)剬?duì)未來(lái)職業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和期望，可以提及繼續(xù)深造的計(jì)劃或者對(duì)物流行業(yè)的看法。

3. 再次致謝：以積極的態(tài)度結(jié)束報(bào)告，再次感謝實(shí)習(xí)單位和個(gè)人導(dǎo)師提供的機(jī)會(huì)和指導(dǎo)。

物流實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)范文

第一篇 最新物流實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)800字

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

我于200_年__月__日成為公司的試用員工，到今天試用已滿(mǎn)3個(gè)月，另外，自200_年__月__日以來(lái)，

我就一直在公司實(shí)習(xí)，至今已有7個(gè)月的時(shí)間，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請(qǐng)轉(zhuǎn)為公司正式員工。

作為一名應(yīng)屆畢業(yè)生，初來(lái)公司，曾經(jīng)很擔(dān)心不知該怎么與人共處，該如何做好工作;

但是公司寬松融洽的工作氛圍、團(tuán)結(jié)向上的企業(yè)文化，讓我很快完成了從學(xué)生到職員的轉(zhuǎn)變。

自從三月底進(jìn)入公司以來(lái)，我一直在打印技術(shù)二部實(shí)習(xí)，雖然本部門(mén)的業(yè)務(wù)是我以前從未接觸過(guò)的，

也和我的專(zhuān)業(yè)知識(shí)相差較大;但是部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)，使我在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，

也熟悉了公司的整個(gè)操作流程。

在本部門(mén)的工作中，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時(shí)做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù)，同時(shí)主動(dòng)為領(lǐng)導(dǎo)分憂(yōu);

專(zhuān)業(yè)和非專(zhuān)業(yè)上不懂的問(wèn)題虛心向同事學(xué)習(xí)請(qǐng)教，不斷提高充實(shí)自己，希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面，為公司做出更大的貢獻(xiàn)。

當(dāng)然，初入職場(chǎng)，難免出現(xiàn)一些小差小錯(cuò)需領(lǐng)導(dǎo)指正;但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，

在處理各種問(wèn)題時(shí)考慮得更全面，杜絕類(lèi)似失誤的發(fā)生。在此，我要特地感謝部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的入職指引和幫助，

感謝他們對(duì)我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。

經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月的學(xué)習(xí)，我現(xiàn)在已經(jīng)能夠獨(dú)立處理公司的簡(jiǎn)單業(yè)務(wù)，整理部門(mén)內(nèi)部各種資料，進(jìn)行各種輔助

性的研發(fā)工作。當(dāng)然我還有很多不足，處理問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方面有待提高，團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力也需要進(jìn)一步增強(qiáng)，

需要不斷繼續(xù)學(xué)習(xí)以提高自己業(yè)務(wù)能力。

這是我的第一份工作，這半年來(lái)我學(xué)到了很多，感悟了很多;看到公司的迅速發(fā)展，

我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實(shí)現(xiàn)自己的奮斗目標(biāo)，

體現(xiàn)自己的人生價(jià)值，和公司一起成長(zhǎng)。在此我提出轉(zhuǎn)正申請(qǐng)，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)給我繼續(xù)鍛煉自己、實(shí)現(xiàn)理想的機(jī)會(huì)。

我會(huì)用謙虛的態(tài)度和飽滿(mǎn)的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價(jià)值，同公司一起展望美好的未來(lái)！

第二篇 xxxx年暑假最新物流實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)2150字

一、實(shí)習(xí)報(bào)告人：李__

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：__物流公司綜合部車(chē)輛質(zhì)量運(yùn)行統(tǒng)計(jì)

三、工作內(nèi)容

1. 為司機(jī)開(kāi)具車(chē)輛出行記錄

2. 做車(chē)輛運(yùn)輸方面的報(bào)表

3. 核對(duì)司機(jī)外部業(yè)務(wù)的運(yùn)輸數(shù)據(jù)做erp

四、對(duì)工作的認(rèn)識(shí)和態(tài)度

車(chē)輛運(yùn)行質(zhì)量統(tǒng)計(jì)這個(gè)崗位不僅要和司機(jī)直接接觸，幫他們開(kāi)具車(chē)輛出行記錄，還要依據(jù)從司機(jī)手里回收的配送卡對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行72小時(shí)跟蹤，并由對(duì)各個(gè)時(shí)間點(diǎn)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行指標(biāo)分析，并依據(jù)分析對(duì)有問(wèn)題的車(chē)輛進(jìn)行處罰。因此，我覺(jué)得在這樣的崗位必須具備親和、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。

五、實(shí)習(xí)進(jìn)程

3月1號(hào)下午在潘主任的帶領(lǐng)下來(lái)到綜合部報(bào)賬室運(yùn)行質(zhì)量統(tǒng)計(jì)的辦公桌，并把我介紹給了我的“師傅”祁穎柯，在后來(lái)的日子里我們又多了一名戰(zhàn)友姐姐周偉宣。

剛來(lái)的時(shí)候穎柯很忙，每天有很多的報(bào)表要做，所以先教我如何開(kāi)具出行記錄，她也手把手的教我學(xué)做各種報(bào)表，也慢慢發(fā)現(xiàn)原來(lái)自己打大學(xué)里做的那些表真的是小兒科。

1、出行記錄

剛開(kāi)始的時(shí)候司機(jī)來(lái)我們這邊對(duì)賬，很多種類(lèi)分不太清楚，不知道應(yīng)該去哪個(gè)報(bào)表找。經(jīng)過(guò)穎柯師傅的系統(tǒng)說(shuō)明，我開(kāi)始明白：司機(jī)查詢(xún)的時(shí)候主要從三個(gè)報(bào)表：河南主營(yíng)業(yè)務(wù)報(bào)表、異地運(yùn)輸報(bào)表(內(nèi)固)、異地運(yùn)輸報(bào)表(外部)。從我們這邊出發(fā)的車(chē)輛是我們的主營(yíng)業(yè)務(wù)，有高溫、低溫、凍品、速凍、輔料、原料、生鮮等等。

主營(yíng)業(yè)務(wù)報(bào)表每天由業(yè)務(wù)部的肉類(lèi)質(zhì)量統(tǒng)計(jì)每天發(fā)給我們;異地運(yùn)輸日?qǐng)?bào)表(內(nèi)固)由投資的管理部趙麗娟每天發(fā)給我們，主要記錄異地運(yùn)輸內(nèi)部貨物(高低溫、速凍、凍品、輔料、原料等)的車(chē)輛情況;異地運(yùn)輸日?qǐng)?bào)表(外部)由投資業(yè)務(wù)部朱文靜發(fā)給我們，主要記錄我們公司的車(chē)輛承接的外部業(yè)務(wù)的運(yùn)行情況，外部業(yè)務(wù)中又分為固定業(yè)務(wù)(kfc、百勝、麥德龍)和非固定業(yè)務(wù)(業(yè)務(wù)員在外聯(lián)系的業(yè)務(wù))。

2、做運(yùn)行質(zhì)量報(bào)表

我們所需要做的報(bào)表有：生鮮配送考核表、檢查表、卡計(jì)表、72小時(shí)跟蹤表、綜合部質(zhì)量情況分析表，這些報(bào)表都是在主營(yíng)的基礎(chǔ)上來(lái)做的?？己吮碇饕菍?duì)車(chē)輛運(yùn)行出現(xiàn)的各種原因進(jìn)行的分析和核對(duì)，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題尋找相關(guān)的負(fù)責(zé)人并對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的處罰，并將以上的問(wèn)題進(jìn)行匯總每日進(jìn)行匯總;檢查表主要是針對(duì)主營(yíng)業(yè)務(wù)中配送卡的回收情況和每個(gè)月的指標(biāo)和每日車(chē)輛到位準(zhǔn)點(diǎn)率和到貨準(zhǔn)點(diǎn)兩次的匯總，檢查表和考核表每日需進(jìn)行壓縮發(fā)給投資和河南物流相應(yīng)的同事;

卡計(jì)表主要是從主營(yíng)中找出當(dāng)日的車(chē)輛配送情況并利用回收的配送卡對(duì)車(chē)輛進(jìn)行前期的基本分析;72小時(shí)跟蹤表則是從卡計(jì)表當(dāng)中將當(dāng)天回收的配送卡進(jìn)行時(shí)間輸入，是做考核表和檢查表的的基本條件;最后的運(yùn)行指令指標(biāo)分析表是從當(dāng)日的檢查表和考核表中找出當(dāng)日的配送卡回收、車(chē)輛晚點(diǎn)率、車(chē)輛到位、車(chē)輛到貨準(zhǔn)點(diǎn)率及其月累計(jì)率，填寫(xiě)當(dāng)日的綜合運(yùn)行質(zhì)量率并對(duì)其產(chǎn)生的原因進(jìn)行分別分析，做完后將其發(fā)送給主管。

3、對(duì)外部業(yè)務(wù)進(jìn)行核對(duì)和做erp

利用用投資業(yè)務(wù)部發(fā)的報(bào)表對(duì)來(lái)報(bào)賬的司機(jī)進(jìn)行開(kāi)單并核對(duì)所拉外部業(yè)務(wù)進(jìn)行噸位和運(yùn)費(fèi)的核對(duì)，并為其做相應(yīng)的erp。

以上三項(xiàng)就是我在這段時(shí)間所學(xué)習(xí)的，在這期間，因?yàn)闃I(yè)務(wù)不熟練也出現(xiàn)了很多的問(wèn)題：司機(jī)來(lái)報(bào)賬，報(bào)表沒(méi)有及時(shí)出來(lái)，我們這邊查不到而導(dǎo)致司機(jī)不耐煩;做報(bào)表時(shí)對(duì)對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的配送卡不敢隨便下手或者會(huì)出現(xiàn)遺漏。不過(guò)有進(jìn)步的是錯(cuò)誤越來(lái)越少也越來(lái)越敢做。

對(duì)于進(jìn)入職場(chǎng)的第一份工作，雖然是實(shí)習(xí)卻不敢有半點(diǎn)馬虎，在這里的這段時(shí)間內(nèi)由公司安排在大廈的培訓(xùn)，觀看的集團(tuán)內(nèi)部關(guān)于食品安全的演講比賽和前天的”食品安全教育日”活動(dòng)使我更加深入的了解雙匯文化，我相信。

一、 畢業(yè)實(shí)習(xí)單位狀況概述漢陽(yáng)（邯鄲）包裝機(jī)械有限公司是韓國(guó)漢陽(yáng)包裝機(jī)械株式會(huì)社[公司總部在韓國(guó)仁川，已有30余年的發(fā)展歷史在華投資的跨國(guó)企業(yè)。...

一、我的實(shí)習(xí)目的實(shí)習(xí)是一項(xiàng)綜合性的、社會(huì)性的活動(dòng)，是一個(gè)由學(xué)校向社會(huì)接軌的環(huán)節(jié)，是學(xué)校學(xué)習(xí)向社會(huì)工作轉(zhuǎn)型的一大模塊。實(shí)習(xí)是學(xué)生把所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去的過(guò)程，學(xué)習(xí)的目的就是運(yùn)用，就是去指導(dǎo)工作，而實(shí)習(xí)正好扮演了把學(xué)到的文...

前言：生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個(gè)高層住宅小區(qū)為實(shí)習(xí)場(chǎng)所，在項(xiàng)目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下，參加工程施工工作...

愛(ài)撒山林關(guān)注山村希望——記華北電力大學(xué)暑期社會(huì)實(shí)習(xí)小分隊(duì)滿(mǎn)城黃龍寺之行實(shí)習(xí)主題：愛(ài)撒山林，關(guān)注山村希望實(shí)習(xí)地點(diǎn)：滿(mǎn)城縣劉家臺(tái)鄉(xiāng)黃龍寺村實(shí)習(xí)時(shí)間：__年7月8日—12日實(shí)習(xí)人員：華北電力大學(xué)環(huán)境學(xué)院學(xué)生隊(duì)長(zhǎng)：崔帥一、實(shí)習(xí)背景簡(jiǎn)介...

實(shí)習(xí)報(bào)告精心整理了《__年6月金工實(shí)習(xí)總結(jié)》，望給大家?guī)?lái)幫助！五月，在南校區(qū)校工廠進(jìn)行了為期三周的金工實(shí)習(xí)。期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車(chē)、銑、刨等7個(gè)工種，還簡(jiǎn)單地了解數(shù)控機(jī)床加工技術(shù)。

電子信息與自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告__年9月，在系領(lǐng)導(dǎo)的組織和安排下，我們04級(jí)電子信息與自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的學(xué)生一起開(kāi)展了一次為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)活動(dòng)。

經(jīng)過(guò)五天的使我懂得了很多，也使我生活充實(shí)了很多。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，有一次刷新了我人生中的目標(biāo)！我學(xué)的是工商企業(yè)管理專(zhuān)業(yè)，以前我選擇這個(gè)專(zhuān)業(yè)，我認(rèn)為可以輕松的實(shí)現(xiàn)我的愿望。

實(shí)踐時(shí)間：__年_月_日-__年_月_日實(shí)踐地點(diǎn)：__兒童社會(huì)福利院一、 實(shí)踐目的社會(huì)工作專(zhuān)業(yè)是指社會(huì)(政府或社會(huì)團(tuán)體)以物質(zhì)精神和服務(wù)等方式對(duì)那些因外部、自身和結(jié)構(gòu)性原因不能依靠自己的力量進(jìn)入正常的社會(huì)生活的個(gè)人與群體提供幫助，使他...

第三篇 物流實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)1500字

物流實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到__物流配送中心進(jìn)行為期5天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。

一、實(shí)習(xí)要求

了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。

二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

__物流公司是一家綜合服務(wù)型物流企業(yè)，主營(yíng)國(guó)內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸和空運(yùn)代理服務(wù)，公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念，以每年超過(guò)60%的增長(zhǎng)速度在中國(guó)物流行業(yè)迅速崛起，并獲得“全國(guó)先進(jìn)物流企業(yè)”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。一直以來(lái)，__物流視客戶(hù)為一起成長(zhǎng)的親密伙伴。在__公司眼中，客戶(hù)所托付予自己的，不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶(hù)交付的信任，就一定要把這份信任安全送達(dá)收貨人手中，幫助客戶(hù)獲得生意的成功。

公司始終堅(jiān)持“發(fā)展為源、全面、追求雙贏，安全環(huán)?！钡慕?jīng)營(yíng)理念。__電機(jī)有限公司技術(shù)力量雄厚，各類(lèi)專(zhuān)業(yè)加工設(shè)備齊全，工藝先進(jìn)，具有完備的試驗(yàn)手段和質(zhì)量保證體系。多項(xiàng)產(chǎn)品獲國(guó)家、部、省的段秀產(chǎn)品獎(jiǎng)和專(zhuān)利項(xiàng)目。是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)防爆電機(jī)產(chǎn)品品種最多，規(guī)格最多的集科研、生產(chǎn)、安裝于一體的專(zhuān)業(yè)公司。

三、實(shí)習(xí)感想

在__物流公司的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我了解到隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性（譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情）嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。

四、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存。

3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷(xiāo)售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。

4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高。

建議：加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

五、實(shí)習(xí)總結(jié)

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝__物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。

第四篇 物流實(shí)習(xí)報(bào)告：物流實(shí)習(xí)總結(jié)精選950字

定越多，而且我對(duì)公路運(yùn)輸情有獨(dú)鐘，所以只要看見(jiàn)是公路的單子不管三七二十一，一律拿下。就這樣我第一天就做了50多單生意。

第二天上去一看我的財(cái)務(wù)報(bào)告就剩下700多萬(wàn)了，也就是說(shuō)我第一天就虧了200多萬(wàn)。這以下傻眼了，怎么會(huì)虧這么多呢？后來(lái)聽(tīng)老師說(shuō)，不是每個(gè)定單都賺錢(qián)的，而且報(bào)價(jià)也很重要。吸取了這個(gè)教訓(xùn)以后，我開(kāi)始對(duì)報(bào)價(jià)進(jìn)行調(diào)動(dòng)，本來(lái)我以為報(bào)價(jià)低一點(diǎn)可以有更多的客戶(hù)，可是我面對(duì)的是個(gè)機(jī)器啊，他沒(méi)有“人性”，且體統(tǒng)好象也忽略的這一點(diǎn)，于是我報(bào)了老高的價(jià)。而且在接單時(shí)，我都仔細(xì)查看單子的報(bào)價(jià)，以及他的價(jià)值。不看不知道一看嚇一跳，舉個(gè)例子從廣州空運(yùn)一批2噸多的服裝到北京他的報(bào)價(jià)是3200元。你說(shuō)這樣的生意傻子才會(huì)接啊，想想以前我都是看都不看就接的，那虧的200多萬(wàn)也就不為過(guò)了。

為了挽回虧損，只好接多的單子（這次都是經(jīng)過(guò)我查看確保贏利才接的），盡量每輛車(chē)都裝滿(mǎn)，有空的就把同路線的貨拼裝，做到車(chē)無(wú)虛發(fā)。這樣到第四天的時(shí)候經(jīng)過(guò)財(cái)務(wù)結(jié)算終于扭虧為贏，從700多萬(wàn)變成1100多萬(wàn)。

生意越到后面越難做，很少接到好的單子。畢竟全班人都在搶單子，在接單子的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)航空和鐵路的單子很少有人接，也許是傳統(tǒng)思維的影響。可我看了一下航空和鐵路的報(bào)價(jià)，利潤(rùn)也可觀，于是又“買(mǎi)”了n個(gè)搬運(yùn)工，把報(bào)價(jià)調(diào)得老高，做起了航空和鐵路的生意，另外還和___進(jìn)行了長(zhǎng)期合作，因?yàn)槲铱此膫}(cāng)庫(kù)貨源很多，且利潤(rùn)高。有個(gè)好的客戶(hù)和多元話(huà)經(jīng)營(yíng)，很快贏利就翻了翻。

還有一個(gè)就是廣告的效應(yīng)，雖然在模擬系統(tǒng)里和現(xiàn)實(shí)有很大的區(qū)別，可是它卻提示我們?cè)诋?dāng)今的物流當(dāng)中是不可缺少的，即使的的物流服務(wù)再好，價(jià)格再優(yōu)惠，沒(méi)有人知道那也等于零。很典型的例子，在一些車(chē)輛上我們經(jīng)?？梢钥吹絖__物流公司，其實(shí)廣告做到一定程度也是誠(chéng)信的一種體現(xiàn)，而誠(chéng)信是從商之本，可以想象廣告對(duì)一個(gè)企業(yè)的影響。

經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，確實(shí)掌握了不少東西。以前學(xué)的課本知識(shí)，只是對(duì)物流的一個(gè)表面的了解。而且都是單一的，要么學(xué)運(yùn)輸，要么學(xué)倉(cāng)儲(chǔ)。而這次上機(jī)實(shí)習(xí)，是把這些進(jìn)行了融合和連貫，將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力，從而對(duì)物流操作流程有了更進(jìn)一步的了解。實(shí)習(xí)是短暫的，可是他對(duì)我們的“思維方式”有很深的影響，這對(duì)我們以后走上工作崗位，我想是有很大的幫助。

第五篇 xxxx年6月最新物流實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)2700字

一、實(shí)踐與理論相結(jié)合，提升了運(yùn)用知識(shí)的能力

為了更好的提高自己的專(zhuān)業(yè)水平與實(shí)踐操作能力，我抱著極大的熱情和十足的信心參加物流基本業(yè)務(wù)的實(shí)際操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，而且要將之付諸實(shí)踐，我們才會(huì)得到更大的提升。培訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)了有關(guān)國(guó)際物流實(shí)務(wù)、物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)、第三方物流、集裝箱港口堆場(chǎng)管理、國(guó)際物流綜合協(xié)作等相關(guān)知識(shí)。在各位老師的悉心指導(dǎo)下，我們完成了物流電子商務(wù)、國(guó)際商務(wù)單證、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)、集裝箱港口堆場(chǎng)管理、第三方物流管理、報(bào)關(guān)報(bào)檢、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等流程的模擬操作;分小組完成了平置倉(cāng)庫(kù)、全自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)、貨架倉(cāng)庫(kù)、電子分揀庫(kù)操作實(shí)訓(xùn);最后參加了實(shí)訓(xùn)考試，取得培訓(xùn)合格證。

在各項(xiàng)不同的流程操作中，體驗(yàn)了不同角色的業(yè)務(wù)操作，熟悉了出口商、進(jìn)口商、生產(chǎn)商、船公司、外經(jīng)貿(mào)委、貨代、檢驗(yàn)檢疫局、海關(guān)、銀行、報(bào)關(guān)行、報(bào)檢行、外管局、保險(xiǎn)公司等多個(gè)角色的業(yè)務(wù)操作流程。通過(guò)對(duì)貿(mào)易合同、申請(qǐng)?jiān)S可證、貨物加工生產(chǎn)通知單、報(bào)關(guān)單、裝箱單、報(bào)檢單、核銷(xiāo)單、貨運(yùn)代理委托書(shū)等多個(gè)不同單證的填寫(xiě)，弄清了不同貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的區(qū)別和聯(lián)系，初步掌握了進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)的基本原理、基本知識(shí)和基本技能與方法，認(rèn)識(shí)了國(guó)際貿(mào)易進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程。

從進(jìn)出口合同發(fā)起，經(jīng)過(guò)貨代、堆場(chǎng)、報(bào)關(guān)、船運(yùn)等相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，了解了其中的操作規(guī)律，熟悉了貨代管理、堆場(chǎng)管理、報(bào)關(guān)管理、船代管理等業(yè)務(wù)，完成了國(guó)際物流的各項(xiàng)相關(guān)服務(wù)。在各種單證的填寫(xiě)中，學(xué)會(huì)了如何制作帳單，知道了出運(yùn)表、出口委托書(shū)等等的格式，在操作的過(guò)程中了解到必須先填制收發(fā)貨人代碼里面的內(nèi)容，例如：港口維護(hù)、往來(lái)單位，接著的第二步驟是業(yè)務(wù)委托，再者是費(fèi)用管理，這些都需要認(rèn)真填寫(xiě)，有些內(nèi)容還必須記住才能做下面的步驟。象業(yè)務(wù)編號(hào)就是要牢記，因?yàn)槌鲞\(yùn)表、出口委托書(shū)等等就需要業(yè)務(wù)編碼的幫助。的確是了解了不少專(zhuān)業(yè)知識(shí)，對(duì)物流有了更深刻的了解。通過(guò)各種不同角色的體驗(yàn)，讓我能夠熟悉軟件，達(dá)到了實(shí)訓(xùn)的目的。經(jīng)過(guò)實(shí)訓(xùn)，我對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，并將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力。通過(guò)實(shí)際操作，我深刻體會(huì)到了理論和實(shí)際操作的差別，深刻體會(huì)到了做物流的艱辛，但是也體會(huì)到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂(lè)趣。

二、在實(shí)踐中不斷反思，在反思中不斷成長(zhǎng)

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)實(shí)踐，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過(guò)實(shí)踐，使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟;充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性，讓我對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí)。

因?yàn)樵趯?shí)踐中反思，總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達(dá)到追求完美的境界。在不斷的實(shí)踐和反思中，讓我認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)上的不足和專(zhuān)業(yè)知識(shí)的欠缺及局限性.但是在不斷的操作當(dāng)中，我也一步一步突破局限，結(jié)合實(shí)際擴(kuò)展知識(shí)的層面性。

中等職業(yè)教育承擔(dān)著為社會(huì)開(kāi)發(fā)勞動(dòng)力資源、直接向社會(huì)輸送實(shí)用型人才的重任，這就決定了它對(duì)教師隊(duì)伍建設(shè)有著特殊的要求。它要求中職教師不僅要有較高的師德水準(zhǔn)和系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，而且還必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和熟練的系統(tǒng)操作技能;所以通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)，學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化了我的操作技能，讓我在實(shí)踐中反思，在反思中不斷成長(zhǎng)。

三、再次感謝__學(xué)院給我們提供學(xué)習(xí)和交流的平臺(tái)，讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，深化了對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別，也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂(lè)趣，讓我感到了一種滿(mǎn)足感，覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過(guò)程中，我都能將所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用。

____職業(yè)技術(shù)學(xué)院綜合物流實(shí)訓(xùn)中心由商業(yè)物流實(shí)訓(xùn)室和國(guó)際港口口岸物流實(shí)訓(xùn)室組成。商業(yè)物流實(shí)訓(xùn)室營(yíng)造了一個(gè)以專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)____，集供應(yīng)商、生產(chǎn)制造商于一體的供應(yīng)鏈模擬環(huán)境，模擬供應(yīng)鏈運(yùn)作過(guò)程中的計(jì)劃、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)，展現(xiàn)了當(dāng)今物流領(lǐng)域先進(jìn)的信息化物流管理手段和自動(dòng)化設(shè)備運(yùn)行的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，為操作技能培訓(xùn)搭建了實(shí)實(shí)在在的物流平臺(tái)。國(guó)際港口口岸物流實(shí)訓(xùn)室包括了國(guó)際物流綜合協(xié)作、集裝箱港口堆場(chǎng)、報(bào)檢、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸調(diào)度管理五個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。

學(xué)院根據(jù)場(chǎng)地特點(diǎn)來(lái)設(shè)計(jì)整套實(shí)訓(xùn)方案，整個(gè)物流實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目包括硬件物流實(shí)訓(xùn)及軟件模擬仿真實(shí)驗(yàn)，依據(jù)崗位職責(zé)進(jìn)行模擬崗位實(shí)訓(xùn)，接觸實(shí)際物流企業(yè)的相關(guān)使用設(shè)備及業(yè)務(wù)流程，不再束縛于書(shū)本上的理論知識(shí)，通過(guò)實(shí)操熟練掌握設(shè)備的使用及工作原理。要深入地了解物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟;充分認(rèn)識(shí)到物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性。

本學(xué)期的第十六到十七周我們開(kāi)始了為期四天的服裝生產(chǎn)實(shí)習(xí)，這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是一次新的機(jī)會(huì)，新的嘗試，新的體驗(yàn)。盡管本學(xué)期我們已上過(guò)服裝生產(chǎn)的課程，但對(duì)于大多數(shù)的我們來(lái)說(shuō)，對(duì)服裝生產(chǎn)可能仍停留在懵懂或者說(shuō)一知半解，盡管我們?cè)谡n...

實(shí)踐目的;第一，勤工儉學(xué);第二，豐富假期生活;第三，鍛煉自己與人交往的能力，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)踐經(jīng)歷。白駒過(guò)隙，一轉(zhuǎn)眼，我們已迎來(lái)了寒假，是啊，去年的這個(gè)時(shí)候我們還是一個(gè)沒(méi)畢業(yè)的高中生而已，準(zhǔn)備用整個(gè)暑假的時(shí)間把高中三年的壓抑...

實(shí)習(xí)對(duì)于大學(xué)生來(lái)說(shuō)是很重要的與社會(huì)接觸的機(jī)會(huì)，它能讓我們把平時(shí)學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中，做到學(xué)以致用。還能增強(qiáng)我們的“團(tuán)隊(duì)合作”意識(shí)。另一方面，讓我們切身感受社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)之激烈以激勵(lì)我們認(rèn)真學(xué)習(xí)。

很快的，署假又過(guò)來(lái)了，面對(duì)最后一年的校園生活，想著剛剛過(guò)去的最后一個(gè)署假，緊張沉默之后的是感慨。印在腦海里的每一個(gè)足跡都是那么的深，真的說(shuō)不出是什么感覺(jué)，伴著時(shí)間，就像是在和自己的影子賽跑，不可能從真實(shí)的兩面去看清它...

暑假新聞專(zhuān)業(yè)認(rèn)知社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文目的和意義：為了讓我們把所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與社會(huì)實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，深入了解自己的專(zhuān)業(yè)，體驗(yàn)作為新聞工作者的實(shí)際生活以及媒體的業(yè)務(wù)運(yùn)作，理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中領(lǐng)悟?qū)I(yè)基礎(chǔ)知識(shí)與技能，了解日后就業(yè)的職...

國(guó)際貨運(yùn)代理人歷來(lái)被稱(chēng)為“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”，“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)慕M織者和協(xié)調(diào)者，對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸起著組織協(xié)調(diào)的作用。國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)通曉國(guó)際貿(mào)易環(huán)節(jié)，精通各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)，熟悉有關(guān)法律、法規(guī)，業(yè)務(wù)關(guān)系廣泛，不論對(duì)于進(jìn)出口貨物的收、發(fā)...

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):您們好！首先感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這次交流實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，同時(shí)也非常榮幸能有這么好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，在交流實(shí)習(xí)期間，讓我真正感受到了vk的熱情和主動(dòng)，也讓我感覺(jué)到了作為安全管理員肩上所擔(dān)的責(zé)任之重。

不知不覺(jué)，已經(jīng)在__啤酒有限公司工作8個(gè)月了。雖然很懷念在學(xué)校捧著書(shū)本的學(xué)生時(shí)光，但是來(lái)到了工作崗位，我翻開(kāi)了另一本書(shū)，開(kāi)始了新的學(xué)習(xí)。

第六篇 物流實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告2100字

不知不覺(jué)已經(jīng)實(shí)習(xí)了將近2周的時(shí)間，從起初的不屑到現(xiàn)在的緊張，從來(lái)沒(méi)想過(guò)原來(lái)就業(yè)已經(jīng)迫在眉睫。剛開(kāi)始我認(rèn)為這次的實(shí)習(xí)依然會(huì)像以前一樣只是一種形式，而我只是這種形式中的一個(gè)龍?zhí)?，路過(guò)就行了，但是現(xiàn)在我才認(rèn)識(shí)到自己當(dāng)初的錯(cuò)誤，巨大的錯(cuò)誤。這次的實(shí)習(xí)地點(diǎn)是淮通物流園，說(shuō)實(shí)話(huà)第一次見(jiàn)到淮通物流園和我想像中的差距還是蠻大的，在我的認(rèn)識(shí)中，作為一個(gè)物流園最起碼應(yīng)該有個(gè)停車(chē)場(chǎng)吧，可是我看到的除了門(mén)面房、倉(cāng)庫(kù)、鋼材場(chǎng)就什么都沒(méi)了，車(chē)輛少的可憐，但是通過(guò)后續(xù)的進(jìn)一步接觸我才真正了解到我當(dāng)初的想法錯(cuò)了，至少車(chē)少是因?yàn)檐?chē)都在路上，反映的是企業(yè)的效益好。

淮通物流園是由福建客商主導(dǎo)投資建設(shè)的大型物流企業(yè)，于20__年10成立，公司總部位于江蘇省淮安市，是集物流與商貿(mào)為一體的大型物流園區(qū)，園區(qū)占地280畝，總投資3億人民幣，園區(qū)擁有200余家物流及商貿(mào)企業(yè)入住，包括銀行、保險(xiǎn)等金融企業(yè)，為園區(qū)及周邊企業(yè)提供全方位服務(wù)。來(lái)淮通的第一天我們便得到了非常熱情的接待，魏劍魏總經(jīng)理親自為我們講解了淮通的現(xiàn)狀包括其經(jīng)營(yíng)理念、服務(wù)理念、發(fā)展方向和質(zhì)量方針。下午我們參觀了淮通的倉(cāng)庫(kù)、物管、信息中心，從實(shí)物中對(duì)整個(gè)物流的流程有了比較客觀、全面的了解。

第一天的實(shí)習(xí)雖然有一整天，但給我的感覺(jué)卻是別具一番新鮮，因?yàn)槟切┒际菚?shū)上所沒(méi)有的，而且當(dāng)我回來(lái)時(shí)聽(tīng)見(jiàn)其他組對(duì)于這次實(shí)習(xí)的失望時(shí)，我更加確定應(yīng)該珍惜這次的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。之后的實(shí)習(xí)中我們?cè)谖嚎偟膸ьI(lǐng)下分別參觀了紅豆棉紡廠、奧特電氣、淮安大通3家企業(yè)。這3家企業(yè)都是以制造業(yè)為基礎(chǔ)，給我印象最深的是紅豆，在紅豆棉紡廠我們見(jiàn)到了如何將從市場(chǎng)上收購(gòu)的棉花通過(guò)清花、梳棉、并條、粗紗、細(xì)紗、槽組的一系列加工，最終形成棉線的整個(gè)過(guò)程，在整個(gè)過(guò)程中，企業(yè)是如何對(duì)每一步的成本進(jìn)行控制。

當(dāng)即將離開(kāi)時(shí)，紅豆棉紡廠的劉總向我們提出了幾點(diǎn)建議，首先，不要好高騖遠(yuǎn)，在大學(xué)里，我們應(yīng)該腳踏實(shí)地，將基本的東西學(xué)扎實(shí)，其次是要做個(gè)有心人，知識(shí)是積累而來(lái)的，勤奮、反復(fù)才能使你的知識(shí)不斷的累積，而且在反復(fù)的過(guò)程中又能體會(huì)到新的東西，達(dá)到溫故而知新，最后就是要有團(tuán)隊(duì)精神，企業(yè)是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，每個(gè)人都充當(dāng)著不同的角色，如何與他們和諧融洽的一起工作是在企業(yè)中能否走的更遠(yuǎn)的基礎(chǔ)，永遠(yuǎn)不要成為團(tuán)隊(duì)的破壞者，幫助別人就等于幫助自己。依然記得那天天上下著細(xì)雨，但對(duì)我來(lái)說(shuō)這雨淋在身上卻是那么的值得，那么的與眾不同。

接下來(lái)的幾天我們?cè)诨赐ǖ膫}(cāng)庫(kù)、物管、信息樓進(jìn)行了實(shí)習(xí)，我的第一站是倉(cāng)庫(kù)，該倉(cāng)庫(kù)是海爾在蘇北的分布中心，接待我們的是宋姐，她向我們介紹了海爾倉(cāng)庫(kù)的具體運(yùn)作方式，從“物—卡—帳”的一致中我們可以看見(jiàn)倉(cāng)庫(kù)管理的嚴(yán)謹(jǐn)性與條理性，同時(shí)她也回答了一些我們提出的問(wèn)題，比如：海爾實(shí)行的是“先進(jìn)先出”原則，那么在實(shí)際操作過(guò)程中，作為倉(cāng)庫(kù)管理員對(duì)貨物進(jìn)行怎樣的排放才能做到這一點(diǎn)，還有當(dāng)貨物的出或進(jìn)與單子上的數(shù)量不符時(shí)，應(yīng)進(jìn)行怎樣的處理。通過(guò)這一環(huán)節(jié)，我認(rèn)識(shí)到第一，再怎么仔細(xì)的人都有出錯(cuò)的時(shí)候，如何解決所犯的錯(cuò)誤才是首位，而不是為犯下的錯(cuò)誤自責(zé)，耽誤了之后的事情，第二，要有吃苦的決心，在和宋姐的交談中我了解到，在營(yíng)銷(xiāo)旺季，倉(cāng)庫(kù)的工作量是非常大的，長(zhǎng)時(shí)間的工作是常有的事，所以擁有一個(gè)敢于吃苦的決心是十分重要的。

第二站我所到的是物管，王師傅從百忙中抽出時(shí)間接待了我們，他主要向我們介紹了淮通整個(gè)園區(qū)的門(mén)面房管理，以及在管理中怎樣解決問(wèn)題的辦法，比如經(jīng)常用到的“三步走”方針，王師傅說(shuō)，在物管上，我們要做的就是服務(wù)服務(wù)再服務(wù)，要讓每一個(gè)入住淮通的企業(yè)都能得到滿(mǎn)意的服務(wù)，在出現(xiàn)矛盾和糾紛的時(shí)候不要怕，問(wèn)題來(lái)了總是會(huì)有辦法解決的，要做到不要怕事。我覺(jué)得王師傅所說(shuō)的不僅僅是在工作上，在人與人的交往中這種理念也是我們必須具備的。最后一站是信息樓，由于還處于建設(shè)和發(fā)展?fàn)顟B(tài)，我們所能看到的也不是很全面，但通過(guò)幾個(gè)機(jī)房的實(shí)地觀察，我們也了解到，要支撐起這個(gè)看似不大的物流園所需的信息量還是十分巨大的，只有通信的順暢才能保證各環(huán)節(jié)有條不紊的進(jìn)行著。

臨近實(shí)習(xí)的尾聲，魏總專(zhuān)門(mén)為我們開(kāi)展了一次交流會(huì)，會(huì)上，魏總就性格、技能、職場(chǎng)陷阱，分別進(jìn)行了由淺入深的講解，當(dāng)他講到內(nèi)向性格的人應(yīng)該外向做事，找“3個(gè)人”時(shí)，對(duì)我的啟發(fā)很大，我是一個(gè)內(nèi)向的人，來(lái)到大學(xué)后我也因?yàn)閮?nèi)向而吃了不少的虧，所以我一直試著讓自己變的外向一點(diǎn)，但并沒(méi)有出現(xiàn)我所想要的結(jié)果，而魏總所講的仿佛讓我看到了希望，有可能不適合我，但我也愿意去嘗試。之后魏總對(duì)技能這一塊做了詳細(xì)的講解，他用自己多年來(lái)在職場(chǎng)的教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)為我們講述了在職場(chǎng)中所必備的技能，比如，“就業(yè)同戀愛(ài)”，“四不一沒(méi)有”，“三不”原則，這些都是我們?cè)趯W(xué)校中從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)的，就像魏總說(shuō)的，要比別人快一步，你有了一只翅膀，還不夠，你必須找到另一只翅膀，這樣你才能飛的更高更遠(yuǎn)。

這次實(shí)習(xí)讓我對(duì)于即將到來(lái)的就業(yè)繃緊了一根松弛已久的心弦，面對(duì)就業(yè)，我不會(huì)再像無(wú)頭蒼蠅一樣到處亂撞，盡可能的做到認(rèn)識(shí)自我，完善自我，學(xué)會(huì)選擇，懂得放棄，耐得住寂寞，經(jīng)得起誘惑，反思《肖申克的救贖》，工作不就像是坐牢么，而我們要做的就是在這樣的工作中，做出那一份精彩！

物流實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

第七篇 物流實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)寫(xiě)作1400字

物流實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)寫(xiě)作范文

一．實(shí)習(xí)目的與要求

本次在九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過(guò)程中的應(yīng)用，通過(guò)此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，通過(guò)對(duì)日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開(kāi)發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí)，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求，以及為將來(lái)的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)積累基礎(chǔ)，物流實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù)，并順利通過(guò)實(shí)習(xí)考核。

二：實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開(kāi)放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。

九州通在國(guó)內(nèi)開(kāi)創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國(guó)醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”，并成為中國(guó)醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國(guó)醫(yī)藥行業(yè)的.九州通品牌。

九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺(tái)——九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了供貨—銷(xiāo)售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷(xiāo)售額達(dá)10億元，位居國(guó)內(nèi)同類(lèi)型網(wǎng)站第一名。

九州通目前已是國(guó)內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先的地位。

三．實(shí)習(xí)安排與過(guò)程

從4月1日起，我們開(kāi)始了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來(lái)，赫然映入眼簾的是“誠(chéng)信、勤奮、競(jìng)合、創(chuàng)新”

的企業(yè)精神，“責(zé)任心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富，實(shí)習(xí)報(bào)告《物流實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)》。按照集團(tuán)的安排，實(shí)習(xí)的內(nèi)容先后如下：

1、入庫(kù)流程學(xué)習(xí)。采購(gòu)部、質(zhì)管部、倉(cāng)儲(chǔ)部對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過(guò)程；

2、庫(kù)存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對(duì)收貨入庫(kù)時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過(guò)程中破損商品的處理；

3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個(gè)過(guò)程；

4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺(tái)集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺(tái)暫存位，外復(fù)核員對(duì)月臺(tái)集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過(guò)程；

5、自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門(mén)提貨的客戶(hù)完成快速出庫(kù)包裝、復(fù)核的工作，確保公司出庫(kù)藥品的準(zhǔn)確和完整性；

四：實(shí)習(xí)感想：

現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題。從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶(hù)服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。

第八篇 大學(xué)生物流實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告1500字

大學(xué)生物流實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

一.研究動(dòng)機(jī)：經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。

二.研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。

三.研究方法：訪問(wèn)法、資料收集法。資料收集的方法：網(wǎng)上收集。

四. 公司概況

1.基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號(hào)，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬(wàn)平方米，各類(lèi)倉(cāng)庫(kù)10萬(wàn)平方米，擁有4條鐵路專(zhuān)用線和40輛箱式貨車(chē)。

2.公司簡(jiǎn)介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。__年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。

3.主要設(shè)施：

鏟車(chē)，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫(kù)專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛。

手推平板車(chē)，擁有多輛手推平板車(chē)，手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m_1.2m地臺(tái)板。

運(yùn)輸車(chē)輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē)，8噸全封閉廂型貨車(chē)，5噸全封閉廂型貨車(chē)，及2噸以下的廂型貨車(chē)。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車(chē)輛近百輛。

鐵路專(zhuān)用線，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專(zhuān)用線的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶(hù)的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。

集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門(mén)吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類(lèi)商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。

4.倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型：

高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。

高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米，可利用空間高度為5米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿(mǎn)足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米，可利用空間高度為6米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的`大宗商品的儲(chǔ)存。

易燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類(lèi)的特殊商品儲(chǔ)存。

其它庫(kù)房40000平方米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

5.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車(chē)型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

貴重物品配送。提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶(hù)手中。

隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物

銷(xiāo)售供貨分析。從客戶(hù)利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫(kù)存的定量分析，替客戶(hù)計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。

其他信息管理需求。秉承客戶(hù)至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過(guò)wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋，控制。客戶(hù)公司可通過(guò)電話(huà)撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。

第九篇 物流實(shí)習(xí)報(bào)告的總結(jié)1400字

物流實(shí)習(xí)報(bào)告的總結(jié)范文

經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的(倉(cāng)儲(chǔ)管理與配送中心)的學(xué)習(xí)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)和配送的定義，基本功能，各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)，但是我們?cè)趯W(xué)校接觸的大多是理論知識(shí)，缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，提高實(shí)踐動(dòng)手能力，學(xué)校給我們物流專(zhuān)業(yè)的同學(xué)安排了為期兩天的室內(nèi)實(shí)訓(xùn)，以便我們掌握倉(cāng)儲(chǔ)和物流的一些基本操作。兩天的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧這兩天的實(shí)訓(xùn)，收獲了不少，但也看見(jiàn)了自己的一些不足。這兩天的實(shí)訓(xùn)讓我們更加了解倉(cāng)儲(chǔ)與配送有效相結(jié)合的意義，學(xué)以致用。

一. 前言

1. 時(shí)間：__年5月22號(hào)—23號(hào)

2. 地點(diǎn)：廣州市黃埔區(qū)寶供南崗基地

3. 對(duì)象：寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司

4. 范圍：寶供地基的a，b倉(cāng)庫(kù)

5. 目的：綜合實(shí)訓(xùn)是物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過(guò)學(xué)生全面運(yùn)用所學(xué)理論和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，在物流實(shí)訓(xùn)倉(cāng)庫(kù)實(shí)體觀摩和了解貨物運(yùn)輸與配送的有關(guān)操作，進(jìn)行物流綜合實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實(shí)務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能;成為德智體全面發(fā)展的.應(yīng)用型人才。主要是結(jié)合所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓(xùn)練，是對(duì)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)進(jìn)行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用。

6. 經(jīng)過(guò)：培訓(xùn)員帶我們?nèi)}(cāng)庫(kù)參觀

7. 采用的方法：參觀，了解

8. 調(diào)查對(duì)象的基本情況、歷史背景：寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司創(chuàng)建于1994年，總部設(shè)在廣州，是國(guó)內(nèi)第一家經(jīng)國(guó)家工商總局批準(zhǔn)以物流名稱(chēng)注冊(cè)的企業(yè)集團(tuán)，是中國(guó)最早運(yùn)用現(xiàn)代物流理念為客戶(hù)提供物流一體化服務(wù)的專(zhuān)業(yè)公司，也是目前我國(guó)最具規(guī)模、最具影響力、最領(lǐng)先的第三方物流企業(yè)。公司的目標(biāo)：創(chuàng)造世界一流的物流企業(yè)。注重溝通

9.調(diào)查后的結(jié)論：更深刻了解物流管理中倉(cāng)儲(chǔ)與配送的有效結(jié)合會(huì)提高作業(yè)效率的。

二.主體

在自動(dòng)立庫(kù)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中，我們了解并接觸了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。這也是此次實(shí)訓(xùn)的關(guān)鍵，主要是了解自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的工作原理，理解設(shè)備在入庫(kù)、出庫(kù)、移庫(kù)的應(yīng)用，并掌握控制系統(tǒng)的操作。在這次實(shí)訓(xùn)中，培訓(xùn)員帶我們進(jìn)入寶供的b倉(cāng)庫(kù)那里參觀就說(shuō)，從中我們可以根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的貨物的儲(chǔ)存量可以預(yù)測(cè)市場(chǎng)的需求關(guān)系，在貨架區(qū)中，出貨頻率高的在最下面，出庫(kù)頻率小的就在最上面，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫(kù)的頻率，提高作業(yè)效率。貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米，只能讓一輛叉車(chē)作業(yè)。采用大進(jìn)大出的原則，尤其是食品最注重批次的進(jìn)出，其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的。成品、出口品在出入庫(kù)時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫(kù)，一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則，特別在出口方面。還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫(xiě)正確，為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫(kù)的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量，出庫(kù)時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷(xiāo)帳，并記錄余數(shù)。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫(xiě)著“10—1--86”，培訓(xùn)員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個(gè)貨物，這些都是我們從課本上學(xué)習(xí)不到的。

在進(jìn)庫(kù)這個(gè)項(xiàng)目中，也分為工廠入庫(kù)和外省工廠。工廠入庫(kù)：貨物從工廠直接轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)來(lái)cdc中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，寶供幫客戶(hù)管理，把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來(lái)，每天大概安排15輛貨車(chē)來(lái)運(yùn)貨，在搬運(yùn)或儲(chǔ)存的過(guò)程中如果出現(xiàn)了產(chǎn)品變形，應(yīng)該根據(jù)質(zhì)量實(shí)檢報(bào)告這份單據(jù)來(lái)找原因，還有要在進(jìn)出登記記錄本上記錄進(jìn)出的貨物數(shù)量。外省工廠：直接采用汽車(chē)運(yùn)輸，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中可能會(huì)被拍照，然后卸貨給客戶(hù)，反饋給客戶(hù)。貨物在倉(cāng)庫(kù)的步驟是，先給客戶(hù)配貨，然后掃描貨品。

第十篇 xxxx年3月倉(cāng)儲(chǔ)物流實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)2350字

實(shí)習(xí)內(nèi)容

在參觀武漢__物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)占地面積、員工人數(shù)等企業(yè)概況。當(dāng)學(xué)生列隊(duì)有序進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí)，最吸引人的是“細(xì)節(jié)決定成敗”這六個(gè)大字，從這可以看出__倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)員工文化，領(lǐng)導(dǎo)文化等，用細(xì)節(jié)來(lái)證明一切，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與員工之間的共贏。在參觀過(guò)程中，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行，即進(jìn)貨，對(duì)此進(jìn)行進(jìn)貨檢查和入庫(kù)作業(yè)，及清單的核對(duì);分類(lèi)，對(duì)貨物的擺放區(qū)域，相互影響貨物的分類(lèi)等過(guò)程;儲(chǔ)存，將貨品放入相應(yīng)庫(kù)位號(hào)(每一貨架上都有相應(yīng)編號(hào))，進(jìn)行庫(kù)存管理;訂單處理，根據(jù)各配點(diǎn)訂貨需求，對(duì)物品的數(shù)量，品種進(jìn)行總和;配貨，揀貨員根據(jù)每一訂貨點(diǎn)的需求進(jìn)行貨物揀選，并確保揀貨的準(zhǔn)確性;分放，將每一點(diǎn)的物品進(jìn)行不同區(qū)域儲(chǔ)存(必須放在指定位置);補(bǔ)貨，將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除，放在相應(yīng)的回收物流區(qū)，然后進(jìn)行補(bǔ)充;送貨，根據(jù)貨物多少，企業(yè)分派不同型號(hào)車(chē)輛，對(duì)各門(mén)點(diǎn)送貨，確保送貨及時(shí)性，安全性。

在參觀時(shí)，同學(xué)們也不甘落后，他們陸續(xù)提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”，看到這些好學(xué)學(xué)子，接待人員也耐心的一一給了我們答案。走進(jìn)物流，實(shí)踐物流”，在實(shí)踐活動(dòng)中增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，了解企業(yè)，學(xué)會(huì)溝通，交流，學(xué)會(huì)觀察事物，讓理論變?yōu)閷?shí)際，為物流的學(xué)習(xí)奠定雄厚的基石。切身體驗(yàn)物流，取得教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的理想效果。

借鑒收獲

在網(wǎng)上我們了解到的知識(shí)相對(duì)于實(shí)際中要多，像：第三方物流服務(wù)方式，物流經(jīng)營(yíng)方式的分類(lèi)，它可分為功能物流經(jīng)營(yíng)方式和集成物流經(jīng)營(yíng)方式。所謂功能物流經(jīng)營(yíng)方式是指構(gòu)造適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程需要的物流體系，對(duì)企業(yè)物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中功能，各環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，采用多種形式在市場(chǎng)范圍進(jìn)行物流資源配置，以建立一個(gè)功能健全，環(huán)節(jié)配套的物流運(yùn)作系統(tǒng)的基本方式。它一般注重物流運(yùn)作中各種基本功能要素的管理，強(qiáng)調(diào)物流經(jīng)營(yíng)過(guò)程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運(yùn)作。集成物流經(jīng)營(yíng)方式就是將企業(yè)各種物流資源，各種物流活動(dòng)以及各種相互關(guān)系用供應(yīng)鏈方法事例，集成起來(lái)形成統(tǒng)一高效的物流運(yùn)作體系的基本方式。

經(jīng)營(yíng)過(guò)程物流經(jīng)營(yíng)方式包括連鎖物流經(jīng)營(yíng)方式和代理物流經(jīng)營(yíng)方式。連鎖物流經(jīng)營(yíng)方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，采取連鎖形式開(kāi)展物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的基本方式。它需要注意連鎖經(jīng)營(yíng)的地域范圍，經(jīng)營(yíng)實(shí)力，服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營(yíng)的規(guī)模效益等。代理物流經(jīng)營(yíng)方式就是為各種新興商務(wù)活動(dòng)提供代理而開(kāi)展的物流經(jīng)營(yíng)方式。它一般應(yīng)注意根據(jù)實(shí)際情況合理決定物流經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目和市場(chǎng)范圍，同時(shí)注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益。倉(cāng)儲(chǔ)物流實(shí)習(xí)報(bào)告范文

同時(shí)，我們也學(xué)到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等。不過(guò)也有一些地方令我們覺(jué)得有些許失望，在工貿(mào)家電的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，我們沒(méi)有找到用來(lái)保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等設(shè)備，也沒(méi)有比較現(xiàn)代化的消防設(shè)施，只有幾個(gè)消防器在墻邊放著，這不能不說(shuō)是一個(gè)遺憾與不足。

在走訪的兩家物流公司中，我們了解到現(xiàn)在武漢很多物流公司內(nèi)幾乎無(wú)專(zhuān)業(yè)的物流工作人員，而且在所接受的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨，業(yè)務(wù)范圍受到限制，那公司還怎樣發(fā)展？

實(shí)習(xí)感想

1. swot分析

優(yōu)勢(shì)：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，能為客戶(hù)提供各項(xiàng)物流服務(wù);庫(kù)類(lèi)型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞。

劣勢(shì)：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一，死板，租金較高。

機(jī)遇：中國(guó)的制造業(yè)蓬勃發(fā)展，但是運(yùn)輸、庫(kù)存，包裝加工，庫(kù)存等好多環(huán)節(jié)由于成本高，利潤(rùn)低，而且資金回收的慢給物流業(yè)帶來(lái)了前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。

2. 企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)。

我叫__，本學(xué)期被分配到__市教育幼兒園實(shí)習(xí)，轉(zhuǎn)眼間兩周的實(shí)習(xí)生活就這樣結(jié)束了。以下是我對(duì)我半個(gè)月以來(lái)的實(shí)習(xí)工作所作的實(shí)習(xí)鑒定。在實(shí)習(xí)中，使我更深刻的了解到了一個(gè)幼兒教師的工作;更深刻了解和掌握了中班這一年齡階段的幼兒的身心發(fā)...

止到今天我已經(jīng)實(shí)習(xí)將近兩個(gè)月了，現(xiàn)將我的實(shí)習(xí)情況報(bào)告我從新員工培訓(xùn)中了解了公司的歷史。集團(tuán)創(chuàng)始于年，現(xiàn)由報(bào)關(guān)行有限公司、國(guó)際運(yùn)輸代理有限公司和&t...

在這實(shí)習(xí)的期間，使我的生活很充實(shí)，自己感覺(jué)很快樂(lè)。衷心地感謝欄目組里老師們的的指導(dǎo)，讓我我從每個(gè)老師的身上學(xué)到了很多東西。實(shí)習(xí)過(guò)程中點(diǎn)點(diǎn)滴滴的真實(shí)和刻骨銘心讓我經(jīng)歷了一個(gè)逐漸成熟的心路歷程，這會(huì)是我一生的財(cái)富。

暑假到了，為了豐富自已的閱歷，適應(yīng)社會(huì)，我想在這個(gè)假期能找個(gè)實(shí)習(xí)單位，渡過(guò)一個(gè)有意義的暑假，由于這是第一次，就不知道怎么下手。還好參考從網(wǎng)上找到的樣板，順利的解決了這個(gè)環(huán)節(jié)。

機(jī)械專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告第一周實(shí)習(xí)周記這個(gè)星期非常的開(kāi)心，因?yàn)橹鞴芤呀?jīng)答應(yīng)了我讓我學(xué)習(xí)另一種型號(hào)的產(chǎn)品，我終于可以學(xué)習(xí)多點(diǎn)別的知識(shí)了，這真是非常值得開(kāi)心的一件事。

一、實(shí)習(xí)的目的與要求安排教學(xué)實(shí)習(xí)的基本目的，在于通過(guò)理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺(jué)悟，尤其是觀察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)...

應(yīng)用英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)單位 ____電子有限公司實(shí)習(xí)時(shí)間 __.07 -__.06實(shí)習(xí)內(nèi)容 電子商務(wù)專(zhuān) 業(yè) 應(yīng)用英語(yǔ)班 級(jí) 0809401學(xué) 號(hào) ___姓 名 ___指導(dǎo)教師 __一、前言：很感謝榮幸有機(jī)會(huì)到浙江省義烏市掌坤電子有限公司實(shí)習(xí)。

在進(jìn)行3年半的理論知識(shí)積累之后，要有一個(gè)踏入工地進(jìn)行實(shí)踐的過(guò)程，也就是理論與實(shí)踐的結(jié)合，特別是對(duì)與建筑這種實(shí)踐性能非常強(qiáng)的一門(mén)學(xué)科更要強(qiáng)調(diào)實(shí)際 操作技能的培養(yǎng)。

第十一篇 安得物流實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告1900字

安得物流實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的

經(jīng)過(guò)三年的專(zhuān)業(yè)課學(xué)習(xí)，我們對(duì)物流已經(jīng)有了一定的認(rèn)識(shí)，通過(guò)對(duì)實(shí)習(xí)單位的全面了解，鞏固所學(xué)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，加深對(duì)采購(gòu)與供應(yīng)管理、運(yùn)輸與配送管理、倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存管理等理論與方法的理解，了解并初步掌握以上各類(lèi)企業(yè)的生產(chǎn)工藝流程和相關(guān)物流管理系統(tǒng)，關(guān)注實(shí)習(xí)單位存在的問(wèn)題，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析問(wèn)題、提出建議和解決問(wèn)題的能力，牢固樹(shù)立尊重實(shí)踐的科學(xué)態(tài)度。為把學(xué)生培養(yǎng)成工程技術(shù)與管理相結(jié)合的復(fù)合型高級(jí)物流專(zhuān)門(mén)人才奠定基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)要求

1、嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度，自覺(jué)尊重實(shí)習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)和工程、管理人員。服從他們的管理，虛心向他們學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的好思想、好作風(fēng)和業(yè)務(wù)專(zhuān)長(zhǎng)。

2、認(rèn)真實(shí)習(xí)、主動(dòng)進(jìn)取、勤于思考，做到多問(wèn)、多聽(tīng)、多看、多記，堅(jiān)持每天認(rèn)真做好筆記，寫(xiě)好日記。

3、確保安全，愛(ài)護(hù)公物，注意衛(wèi)生，積極主動(dòng)參與實(shí)習(xí)單位的工作，力求頂崗作業(yè)。

4、指導(dǎo)教師必須認(rèn)真負(fù)責(zé)、履行職責(zé)，學(xué)生要服從指導(dǎo)教師的指導(dǎo)安排，如果在實(shí)習(xí)期間，引起實(shí)習(xí)單位不滿(mǎn)、造成不良影響者，指導(dǎo)教師有權(quán)終止其實(shí)習(xí)。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

時(shí)間飛快，轉(zhuǎn)眼間在鄭州安得物流有限公司三個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間就這樣悄悄的流逝了。炎熱的七八九三個(gè)月，感謝鄭州物流平臺(tái)這里的同仁們對(duì)我的照顧，從一個(gè)開(kāi)始什么都不懂的孩子慢慢的更加深刻的了解物流，我永遠(yuǎn)也忘記不了大家耐心的教導(dǎo)，使我感受到了家的溫暖。

3.1企業(yè)簡(jiǎn)介

安得物流股份有限公司有限公司創(chuàng)建于2000年1月，系國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展現(xiàn)代物流集成化管理、以現(xiàn)代物流理念運(yùn)作的第三方物流企業(yè)之一，國(guó)內(nèi)一一家aaaaa級(jí)物流企業(yè)。今天的安得以專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；牡谌轿锪鞴拘蜗筌Q身行業(yè)前列。目前，公司管理倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)400萬(wàn)平方米，年運(yùn)輸量60億噸公里，配送能力200萬(wàn)票，在全國(guó)范圍內(nèi)設(shè)立200多個(gè)物流服務(wù)平臺(tái)，物流技術(shù)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，為600多家國(guó)內(nèi)外知名的客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)，年物流總額超過(guò)3000億元，為社會(huì)節(jié)約物流成本超過(guò)20億元。2024年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入超過(guò)27億元，同比增長(zhǎng)45%，實(shí)現(xiàn)利稅2.1億元。先進(jìn)而高效的信息處理手段，是安得不斷進(jìn)步的有效保障?！鞍驳梦锪鞴?yīng)鏈管理信息系統(tǒng)(alis)”在設(shè)計(jì)上追求靈活和完美的架構(gòu)，在運(yùn)用過(guò)程中追求信息準(zhǔn)確性、全面性和實(shí)時(shí)性。為公司信息的快捷傳遞起到了十分重要的作用，成為網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)不可或缺的工具。高度信息化，不但使安得物流實(shí)行精益化管理成為可能，也向客戶(hù)提供了更高價(jià)值的信息服務(wù)。

安得倡導(dǎo)“以人為本”的企業(yè)文化，在不斷積累第三方物流服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，培養(yǎng)了大批對(duì)各地物流市場(chǎng)和物流知識(shí)非常熟悉的專(zhuān)業(yè)人才，并引進(jìn)了一批高層次的物流人才和管理人才，形成了創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、專(zhuān)業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)。優(yōu)秀的安得團(tuán)隊(duì)，成就了公司的可持續(xù)發(fā)展，在為客戶(hù)提供超值服務(wù)的同時(shí)，也保證了安得的行業(yè)領(lǐng)先地位。

個(gè)性化的物流服務(wù)，是現(xiàn)代企業(yè)物流需求的精髓。安得針對(duì)不同客戶(hù)的物流需求，在收集、分析、加工實(shí)時(shí)的物流信息的基礎(chǔ)上，為客戶(hù)設(shè)計(jì)整體物流方案，提供物流功能集成和社會(huì)物流集成服務(wù)，提高物流管理效率、降低經(jīng)營(yíng)成本。同時(shí)，在為客戶(hù)提供高效倉(cāng)儲(chǔ)、快準(zhǔn)運(yùn)輸、精益配送、整體物流方案策劃、物流咨詢(xún)、冷鏈物流等物流服務(wù)以外，還針對(duì)企業(yè)需求，為客戶(hù)提供條碼管理、補(bǔ)貨、包裝、庫(kù)存分析等多項(xiàng)增值服務(wù)。這些服務(wù)的`實(shí)施，為客戶(hù)快速反應(yīng)、決勝千里及節(jié)約成本提供了可靠的保證，在有限的時(shí)間內(nèi)贏得無(wú)限的商機(jī)！

先進(jìn)的物流服務(wù)理念、完善的物流信息系統(tǒng)、優(yōu)秀的員工團(tuán)隊(duì)鑄造了安得科學(xué)、高效的內(nèi)部管理與客戶(hù)服務(wù)體系。作為不斷追求卓越的現(xiàn)代物流企業(yè)，安得以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)定位、管理水平和超常的發(fā)展;安得不僅建立了完善的信息系統(tǒng)、健全的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)、高;然而，我所在的鄭州安得物流有限公司目前是安得眾多;美的倉(cāng)庫(kù)分為美的和小天鵝兩個(gè)系列，每個(gè)系列還有冰;圖一鄭州安得物流有限公司組織職能圖;圖二青島啤酒倉(cāng)庫(kù)圖三中糧倉(cāng)庫(kù);3.2實(shí)習(xí)崗位情況;2024年7月3日至2024年9月21日為期三個(gè);實(shí)習(xí)第一站，我被分配做回

以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)定位、管理水平和超常的發(fā)展速度而名動(dòng)業(yè)界。安得在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中率先實(shí)施并取得iso9001-2024質(zhì)量管理體系權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證;根據(jù)不同的客戶(hù)需求，設(shè)置了山東、上海、江西等多條專(zhuān)線;06年，購(gòu)置了一系列高端冷鏈物流車(chē)輛，為安得進(jìn)入冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。08年，安得成立網(wǎng)購(gòu)物流部并簽約淘寶網(wǎng)，走出了網(wǎng)購(gòu)物流的第一步？？安得通過(guò)不懈追求物流創(chuàng)新，為客戶(hù)節(jié)約成本，提供超值的物流服務(wù)。

安得不僅建立了完善的信息系統(tǒng)、健全的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)、高效的運(yùn)作流程，而且把國(guó)際先進(jìn)的物流理念、技術(shù)與國(guó)內(nèi)現(xiàn)實(shí)物流環(huán)境有機(jī)結(jié)合起來(lái)，最大限度的滿(mǎn)足客戶(hù)需求，建立了安得獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。安得先后獲得中國(guó)馳名商標(biāo)、aaaaa級(jí)綜合服務(wù)型物

第十二篇 瀘州地區(qū)物流實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)報(bào)告2900字

瀘州地區(qū)物流實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告實(shí)習(xí)內(nèi)容：

調(diào)查瀘州地區(qū)物流企業(yè)相關(guān)信息以及企業(yè)物流發(fā)展的動(dòng)態(tài)．

所在專(zhuān)業(yè)：

經(jīng)管系物流管理

所在班級(jí)：

物流０５級(jí)１班

實(shí)習(xí)組員：

藺娜 余飛 侯勁紅 李蕓蕖 蒲曉蕙 謝曉燕 徐敏 傅正

指導(dǎo)教師：

肖婷 竇余

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

瀘州地區(qū)

實(shí)習(xí)時(shí)間：

２００６年１２月３０日至２００７年１月５日 實(shí)習(xí)目的:

為了了解物流，知曉有關(guān)物流的相關(guān)信息，并及時(shí)關(guān)注其發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)物流流程中一些設(shè)備和作業(yè)進(jìn)一步了解，在調(diào)查中學(xué)習(xí)，鍛煉自身能力.

實(shí)習(xí)內(nèi)容:

一.調(diào)查前感觸:

對(duì)于我們的第一次實(shí)習(xí)，我們一組人都懷有一份激動(dòng)與不知所措，對(duì)物流的認(rèn)識(shí)，一開(kāi)始只是想'物流就是物質(zhì)流通'，這只是從字面上講，其實(shí)，嚴(yán)格上講，物流是指原材料，產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動(dòng)的全過(guò)程，它將運(yùn)輸，倉(cāng)庫(kù).裝卸.加工.整理.陪送.信息等方面有關(guān)接合，形成完整的供應(yīng)漣，為用戶(hù)提供多功能，一體化的綜合服務(wù).

回收及廢棄物物流

表一 企業(yè)物流水平結(jié)構(gòu)圖 物流是企業(yè)如今發(fā)展最大的砝碼，物流信息貫穿整個(gè)企業(yè)活動(dòng)。如表二：

表二 物流信息在企業(yè)活動(dòng)中的流動(dòng) 四、調(diào)查后再認(rèn)識(shí)：

1、宏觀物流：

它是社會(huì)再生產(chǎn)總體的物流，是從社會(huì)再生產(chǎn)總體角度認(rèn)識(shí)和研究的物流活動(dòng)，也就是研究社會(huì)再生產(chǎn)總體物流，研究產(chǎn)業(yè)或集團(tuán)的物流活動(dòng)和物流行為。 在物流活動(dòng)中，社會(huì)物流，國(guó)民經(jīng)濟(jì)物流，國(guó)際物流屬于宏觀物流，其特點(diǎn)是綜觀性，全局性。

研究的主要內(nèi)容是：物流總體構(gòu)成，物流與社會(huì)之際關(guān)系社會(huì)中之地位，物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，以及社會(huì)物流系統(tǒng)和國(guó)際物流系統(tǒng)的建立和運(yùn)作等。 2、微觀物流

它是一個(gè)小地域空間發(fā)生的具體的物流活動(dòng)和針對(duì)某種具體產(chǎn)品都進(jìn)行的物流活動(dòng)。

一般而言，它在物流活動(dòng)中，通常指的是其中的一個(gè)局部，一個(gè)環(huán)節(jié)的具體物流活動(dòng)。例如：消費(fèi)者，生產(chǎn)者。企業(yè)所從事的實(shí)際的物流活動(dòng)。其特點(diǎn)是具體性，實(shí)物性，局部性，典型代表是企業(yè)物流。 五、調(diào)查總結(jié)：

在近一個(gè)周的調(diào)查中，我組成員認(rèn)為，瀘州物流企業(yè)大多集中在長(zhǎng)江流岸附近，但分布較散，幾家大型企業(yè)都應(yīng)當(dāng)算是占據(jù)自身地盤(pán)，各自發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)，而相當(dāng)多物流配送中心則集中在批發(fā)市場(chǎng)周?chē)瑥氖乱恍?zhuān)門(mén)為貸物運(yùn)送等服務(wù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有發(fā)揮物流的功能，在調(diào)查中，一些負(fù)責(zé)人也曾對(duì)我組人員提及物流在瀘州地區(qū)的發(fā)展問(wèn)題，還指出國(guó)外的外資企業(yè)紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。我國(guó)物流面臨著一大考驗(yàn)。 我國(guó)現(xiàn)在物流行業(yè)處于三國(guó)鼎立階段，分有國(guó)有企業(yè)，如中遠(yuǎn)，中油．中海，誠(chéng)通中儲(chǔ)，中鐵物流等；民營(yíng)企業(yè)，如寶供，傳化，大田，南方，宅急送，遠(yuǎn)成，成協(xié)，華字等；外資企業(yè)，如丹麥馬士基，美國(guó)聯(lián)邦快遞，聯(lián)合包裹，總統(tǒng)輪船，荷蘭天地，德國(guó)郵政，日本日通，英國(guó)英運(yùn)等。中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)還處于一個(gè)發(fā)展階段，不僅與國(guó)際先進(jìn)水平有較大的差距，而且還不能滿(mǎn)足中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的需要，中國(guó)的物流提供服務(wù)能力還不適應(yīng)制超也和商貿(mào)流通也對(duì)物流的需求，特別是我國(guó)物流發(fā)展的地區(qū)差異，城鄉(xiāng)差異，行也差異還比較大，這些問(wèn)題集中的表現(xiàn)在中國(guó)物流企業(yè)“小、散、差”的問(wèn)題，沒(méi)有太大的改變。 隨著“十一五計(jì)劃”把物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提上日程，我國(guó)物流行業(yè)開(kāi)始成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的新的增長(zhǎng)點(diǎn)。具專(zhuān)家預(yù)測(cè)，____年中國(guó)物流行業(yè)的產(chǎn)值將達(dá)到12.000億元人民幣，年增長(zhǎng)速度將保持在20%，伴隨著物流整體最優(yōu)化水平、物流信息化水平、物流服務(wù)社會(huì)化水平，物流手段現(xiàn)代化水平，物流管理專(zhuān)門(mén)化水平，物流與網(wǎng)絡(luò)化水平，物流精益化水平，物流系統(tǒng)國(guó)際化水平以及物流集約化和集成化水平的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)將成為21世紀(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要的產(chǎn)業(yè)部門(mén)，從整體上改善國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行效率，直接提高全社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各產(chǎn)業(yè)部門(mén)的健康發(fā)展，對(duì)提高我國(guó)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力有極其重要的影響。

六、建議：

1．民營(yíng)企業(yè)要發(fā)展應(yīng)站在同一陣營(yíng)上團(tuán)結(jié)一致。

2．大力發(fā)展第三方物流減少資本投入，優(yōu)化資源配置，提高專(zhuān)業(yè)水平和相應(yīng)物流網(wǎng)絡(luò)。

3．加強(qiáng)物流與商流，信息流一體化。

4．利用高新技術(shù)，步入國(guó)際軌道。多采用rfid，lctr，dcir等新興技術(shù)。

5，管理的標(biāo)準(zhǔn)化趨勢(shì)。

6，系統(tǒng)信息網(wǎng)絡(luò)化，柔性化，加強(qiáng)仿真技術(shù)。

7，加快步伐邁進(jìn)第四方物流，整合社會(huì)資源，推進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。

二.調(diào)查項(xiàng)目:

1.物流企業(yè):

瀘州宏圖物流有限公司

1)公司性質(zhì):民營(yíng)企業(yè)，第三方物流 2)公司構(gòu)成:成都冠城投資股份有限公司，福建恒億建設(shè)集團(tuán)公司以及瀘州酒業(yè)實(shí)業(yè)公司共同發(fā)資組建 3)下屬公司:瀘州宏圖港口有限公司，瀘州宏圖航運(yùn)有限責(zé)任公司等下屬7家公司. 4)業(yè)務(wù)范圍:運(yùn)輸.倉(cāng)庫(kù).配送.信息管理.多式聯(lián)運(yùn)等一系列服務(wù)，涉及航運(yùn).物流.貨代.港口.煤業(yè)等產(chǎn)業(yè). 瀘州三友物流運(yùn)輸集團(tuán)有限公司

1)公司性質(zhì):民營(yíng)企業(yè).

2)下屬公司:瀘州三友汽貿(mào)公司.瀘州龍馬潭三友實(shí)業(yè)有限公司等8家公司.

3)業(yè)務(wù)范圍:普通貨運(yùn).危險(xiǎn)品貨運(yùn).貨運(yùn)站服務(wù).貨運(yùn)代理.貨運(yùn)信息服務(wù).汽車(chē)銷(xiāo)售.貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù).貨物裝卸.貨運(yùn)檢選及加工服務(wù)為一體.

4):運(yùn)輸設(shè)備:集裝箱.自卸車(chē).大貨車(chē).罐裝貨車(chē)共計(jì)1080輛，其中危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛100輛. 2．企業(yè)物流

瀘州老窖

1).企業(yè)屬性:國(guó)有控股上市公司. 2).業(yè)務(wù)范圍:東北.華北.華東.西北.西南.華南.河北.湖南湖北八個(gè)片區(qū). 3).企業(yè)運(yùn)作:采用erp系統(tǒng)中的部分模板提高物流信息技術(shù)，建立配送中心，提高貨運(yùn)運(yùn)輸效率，引進(jìn)高新技術(shù)，調(diào)整改善倉(cāng)庫(kù)管理，儲(chǔ)運(yùn)，形成供應(yīng).生產(chǎn).倉(cāng)庫(kù).銷(xiāo)售一體化的物流體系. 3.集裝箱碼頭:

瀘州港國(guó)際集裝箱碼頭

1)企業(yè)慨況:

是四川省瀘州市唯一且最大的集裝箱碼頭，于2003年7月正式運(yùn)行，有4-5個(gè)船公司，與多方物流企業(yè)持有聯(lián)系，如丹麥的馬士基.大飛.萬(wàn)海，國(guó)有中運(yùn)等. 2)發(fā)展歷程:

2003年.出口貨運(yùn)1860箱;2024年出口貨運(yùn)8530箱;2024年.出口貨運(yùn)21475箱;2024年，出口貨運(yùn)38281箱; 3)發(fā)展前程:

目前，碼頭二期擴(kuò)建工程已經(jīng)啟動(dòng)，今年6月底將以完工.二期工程最少將增加2-3個(gè)集裝箱，專(zhuān)用泊位，預(yù)計(jì)總投資2億元左右，二期工程建成后，碼頭年吞吐量能力至少達(dá)20萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱，瀘州港將發(fā)展成川西南地區(qū)專(zhuān)向世界各大港口的重要出?？诎?，瀘州集裝箱碼頭，也將成為瀘州港口城市的樞紐節(jié)點(diǎn)，集物流產(chǎn)業(yè).臨港產(chǎn)業(yè)和高新產(chǎn)業(yè)為一體的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ). 三.調(diào)查初步認(rèn)識(shí):

1.對(duì)物流企業(yè)的認(rèn)識(shí):

物流企業(yè)在社會(huì)中扮演重要角色，在瀘州地區(qū)，知名度較高者非三友與宏圖莫屬，較之其他物流企業(yè)，其略勝一籌，兩家企業(yè)在物流功能要素方面較為齊全，可歸為綜合物流;另外，一些物流配送中心，只限于運(yùn)輸貨物，如誠(chéng)信．屬于單一物流. 現(xiàn)今許多企業(yè)從事第三方物流，如宏圖．第三方物流是指由物流勞務(wù)的供需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式.第三方是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者. 隨著社會(huì)的發(fā)展，物流企業(yè)將面臨新的選擇---第四方物流，它是指一個(gè)供應(yīng)鏈集成商，提供一個(gè)綜合的物流解決方案，供應(yīng)鏈指從來(lái)購(gòu)開(kāi)始經(jīng)過(guò)生產(chǎn)，分配.銷(xiāo)售最后到用戶(hù)而形成的一定流量的環(huán)環(huán)相扣的鏈.在解決企業(yè)物流的基礎(chǔ)上，整合社會(huì)資源.同時(shí)也是發(fā)揮政府職能，推進(jìn)中國(guó)現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展所能做的唯一切入點(diǎn). 2.對(duì)企業(yè)物流的認(rèn)識(shí):

企業(yè)物流是在企業(yè)經(jīng)營(yíng)承包范圍內(nèi)由生產(chǎn)或服務(wù)活動(dòng)所形成的物流系統(tǒng)，它是生產(chǎn)過(guò)程得以連續(xù)進(jìn)行的必要條件，是企業(yè)“第三利潤(rùn)源泉”，改善物流可以提高企業(yè)的整體素質(zhì)。

企業(yè)物流主要涉及供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流、回收及廢棄物物流五個(gè)體系。如表一：