第1篇 起重、吊裝作業(yè)安全管理規(guī)定

第一條 為了加強(qiáng)起重、吊裝作業(yè)安全管理，減少和避免起重傷害和設(shè)備事故，特制定本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定適用于公司范圍內(nèi)一切生產(chǎn)施工過(guò)程中的起重作業(yè)。

第三條 對(duì)于大型或重型設(shè)備的吊裝必須編制專門的設(shè)備吊裝方案，并應(yīng)得到公司hse管理部門的批準(zhǔn)。對(duì)于20t以上的重物和剛結(jié)構(gòu)工程主體的吊裝，或吊物不足20t，但形狀復(fù)雜、剛度小、精密貴重、施工條件特殊的情況下，都應(yīng)編制吊裝方案。

第四條 用于吊裝設(shè)備的車輛或機(jī)具應(yīng)有使用合格證，參與起重作業(yè)的所有人員必須有勞動(dòng)部門頒發(fā)的證書(shū)（包括吊機(jī)手），駕駛員應(yīng)有駕駛證。這些機(jī)具和人員施工單位應(yīng)向hse管理部提供一份清單，待批準(zhǔn)后方可進(jìn)行作業(yè)。施工車輛必須購(gòu)買了保險(xiǎn)。

第五條 起重吊裝工作必須明確分工，統(tǒng)一指揮并規(guī)定統(tǒng)一的聯(lián)絡(luò)信號(hào)。起重機(jī)械必須經(jīng)常檢查，保持各部位的靈敏可靠。

第六條 從事起重吊裝、校正工作等高處作業(yè)人員必須正確使用安全帶和安全帽，作業(yè)時(shí)不宜用力過(guò)猛，以防身體失穩(wěn)墜落。

第七條 不得利用廠區(qū)管道、管架、電桿、機(jī)電設(shè)備做吊裝錨點(diǎn)，未經(jīng)項(xiàng)目管理部許可不得將生產(chǎn)性建筑、構(gòu)筑物做吊裝錨點(diǎn)。

第八條 起重重物時(shí)要栓溜放繩，吊裝構(gòu)件不得長(zhǎng)時(shí)間在空中停留，構(gòu)件或機(jī)械設(shè)備未固定前不得松鉤，作業(yè)人員不準(zhǔn)在起重物上行走操作，嚴(yán)禁將安全帶掛在起吊的構(gòu)件上。

第九條 使用各種起重機(jī)械、吊具和索具時(shí)，必須遵守以下規(guī)定：

1）各種起重機(jī)械的操作，必須按機(jī)械本身的機(jī)械操作規(guī)程進(jìn)行，操作必須經(jīng)特殊作業(yè)人員專門訓(xùn)練，經(jīng)考試合格后持證上崗；

2）作業(yè)前須對(duì)起重機(jī)械的運(yùn)行部位、安全裝置及吊具、索具等進(jìn)行詳細(xì)檢查，吊裝前必須進(jìn)行試吊檢查。試吊時(shí)必須有安全管理人員在場(chǎng)，大型吊裝必須有華勝公司項(xiàng)目管理部的安全管理人員在場(chǎng)，經(jīng)允許后方可起吊；

第十條 各種起重機(jī)械必須按規(guī)定負(fù)荷進(jìn)行吊裝，嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝，吊索具必須進(jìn)行計(jì)算、選擇使用；

第十一條 嚴(yán)禁在起重和吊起的重物下面停留或行走，大型構(gòu)件或設(shè)備吊裝要設(shè)警戒區(qū)，防止墜物傷人。

第十二條 本規(guī)定未盡事宜，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第2篇 建筑施工中塔式起重機(jī)的安全管理

塔式起重機(jī)是目前在建筑施工領(lǐng)域中使用最廣泛、工作效率最高的一種大型垂直起重運(yùn)輸設(shè)備。由于其在施工中所發(fā)揮的作用重大，因而成為影響施工進(jìn)度和質(zhì)量的重要因素。但在施工管理中經(jīng)常會(huì)發(fā)生為趕工期而忽視對(duì)塔式起重機(jī)的維護(hù)與安全管理。例如：要求操作人員加班，在惡劣天氣下繼續(xù)施工，不保證維護(hù)時(shí)間等。由于塔式起重機(jī)的制造、安裝和使用都具有較強(qiáng)的專業(yè)性，因此政府各相關(guān)管理部門均對(duì)其制定了完善的管理制度，要求必須具備相應(yīng)的等級(jí)資質(zhì)方可在一定范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。但這些管理措施通常不能得到很好的實(shí)施，從而構(gòu)成塔式起重機(jī)安全事故的重大隱患。

操作人員對(duì)塔式起重機(jī)安全的影響及應(yīng)對(duì)策略

塔式起重機(jī)的常用工作工況是將地面（或作業(yè)面）上的物料運(yùn)送到作業(yè)面（地面）上。受其工作特點(diǎn)的限制，塔式起重機(jī)的駕駛員在操作中會(huì)存在無(wú)法看清或者根本看不到需吊物料的情況，因此塔式起重機(jī)的操作人員不僅僅指塔式起重機(jī)的駕駛員，還應(yīng)該包括信號(hào)工和物料的裝卸工及其他直接參與塔式起重機(jī)工作的人員。

1．塔式起重機(jī)駕駛員

塔式起重機(jī)是由塔式起重機(jī)的駕駛員直接操縱掌握的設(shè)備使用的好壞、生產(chǎn)效率的高低都決定于駕駛員的責(zé)任心和操作技術(shù)。而每一次安全事故的發(fā)生都和塔式起重機(jī)駕駛員有著緊密的關(guān)系，他們或者是安全事故的肇事者、參與者，或者成為直接受害者。因此，施工單位必須合理配備塔式起重機(jī)的駕駛員，根據(jù)設(shè)備的類型和作業(yè)班次，按照定額配備技術(shù)等級(jí)符合設(shè)備技術(shù)要求的人員。所有的塔式起重機(jī)駕駛員都必須經(jīng)過(guò)專門的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，按照應(yīng)知、應(yīng)會(huì)要求進(jìn)行考核，合格者獲得操作證，憑證操作。堅(jiān)持定人、定機(jī)，建立崗位責(zé)任制及交接班制度。新駕駛員在獨(dú)立使用塔式起重機(jī)時(shí)，必須經(jīng)過(guò)對(duì)所使用設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能、安全操作、維護(hù)要求等方面的技術(shù)知識(shí)教育和實(shí)際操作及基本功的培訓(xùn)。嚴(yán)格執(zhí)行塔式起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程和使用監(jiān)督檢查制度，定期開(kāi)展塔式起重機(jī)的檢查評(píng)比活動(dòng)。

2．信號(hào)工和其他操作人員

塔式起重機(jī)的信號(hào)工在施工中發(fā)揮著重要的作用。在實(shí)際的工作中，信號(hào)工所發(fā)揮的作用是他人無(wú)法替代的，作為距離搬運(yùn)物料最近的操作人員，信號(hào)工往往是安全事故的直接目擊者甚至是肇事者和受害者。因此同塔式起重機(jī)駕駛員一樣，也應(yīng)該設(shè)立一套制度對(duì)信號(hào)工的工作加以規(guī)范和指導(dǎo)。

安裝與拆卸工人的素質(zhì)也對(duì)塔式起重機(jī)的安全使用有重要影響。塔式起重機(jī)的安、拆過(guò)程是一個(gè)危險(xiǎn)的過(guò)程，因此在此過(guò)程中參與工作的各類人員將面臨著嚴(yán)重的安全威脅。要保證塔式起重機(jī)的安全拆裝，必須對(duì)施工作業(yè)的操作工人進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)與考核。

因此，對(duì)于信號(hào)工和其他操作人員必須進(jìn)行上崗前的嚴(yán)格培訓(xùn)和考核。加強(qiáng)在職培訓(xùn)，不斷補(bǔ)充與新技術(shù)和新工藝相聯(lián)系的操作方法和必要知識(shí)；同時(shí)定期進(jìn)行在崗人員考核，鞏固基本的安全和技術(shù)知識(shí)。結(jié)合企業(yè)的安全管理手段進(jìn)行相應(yīng)的評(píng)比和競(jìng)賽活動(dòng)，促進(jìn)人員的工作積極性。

第3篇 起重機(jī)械設(shè)備管理安全交底

一、機(jī)械設(shè)備審批資料：

1、機(jī)械設(shè)備制造許可證和出廠合格證；

2、安裝單位資質(zhì)證和上崗人員安裝施工證；

3、安裝單位營(yíng)業(yè)執(zhí)照和企業(yè)法人代碼證書(shū)；

4、機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)施工方案及技術(shù)資料；

5、機(jī)械設(shè)備安裝施工方案及安全措施；

6、建筑物、施工作業(yè)區(qū)、生活區(qū)及機(jī)械設(shè)備平面布置圖；

7、安裝、拆卸、租賃合同書(shū)和大型機(jī)械設(shè)備安拆、安全管理協(xié)定；

二、機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)后，須交公司備案資料：

1、機(jī)械設(shè)備制造許可證和出廠合格證；

2、機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)報(bào)告書(shū)和使用合格證書(shū)；

三、機(jī)械設(shè)備管理與使用：

1、設(shè)備安裝、調(diào)試完畢后，督促安裝單位進(jìn)行自查、自檢，報(bào)經(jīng)有關(guān)主管部門進(jìn)行安全檢驗(yàn)，取得合格證書(shū)，才能投入使用。

2、起重機(jī)械設(shè)備應(yīng)使用單獨(dú)的供電系統(tǒng)，并符合安全要求；嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一箱一閘一漏”的規(guī)定，漏保形成極差，使用小型機(jī)械電動(dòng)工具，必須做好安全防護(hù)措施。

3、各種電動(dòng)機(jī)械設(shè)備必須具有可靠的安全接地和防雷裝置，中小型機(jī)械設(shè)備需搭雙層防護(hù)棚，明顯部位應(yīng)懸掛安全操作規(guī)程和使用性能及其它安全標(biāo)牌，做好防水措施，嚴(yán)防機(jī)械傷人的安全事故發(fā)生。

4、定期檢查機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)沉降，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)垂直度及連接螺栓，并做好檢查記錄。

5、機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，定人、定機(jī)、定崗，塔吊使用過(guò)程中不得違反“十不吊”原則；

6、建立完善的運(yùn)行使用、維修保養(yǎng)和常規(guī)檢查記錄，起重設(shè)備頂升時(shí)認(rèn)真仔細(xì)填好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升檢查記錄；

7、機(jī)械必須按照出廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定的技術(shù)性能及使用條件，進(jìn)行正確操作，嚴(yán)禁任意擴(kuò)大使用范圍。

8、起重設(shè)備經(jīng)常性的檢查繩索，吊具及其它起吊部件有無(wú)超標(biāo)的損傷。

9、定期與不定期檢查安全限位裝置是否靈敏。

10、日常檢查動(dòng)力裝置、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器，有無(wú)異常的振動(dòng)和噪音及潤(rùn)滑是否足夠。

11、檢查電氣設(shè)備、控制電路與電氣元件是否符合安全規(guī)范要求，經(jīng)常檢查電纜、電線有無(wú)破損，電氣設(shè)備是否漏電，有無(wú)危險(xiǎn)和妨礙作業(yè)的因素。

12、機(jī)械設(shè)備經(jīng)受了可能影響安全技術(shù)性能的自然災(zāi)害（如火災(zāi)、水淹、地震、雷擊、大風(fēng)）或者發(fā)生設(shè)備事故后，再次使用前應(yīng)當(dāng)對(duì)其全面檢查和維護(hù)保養(yǎng)，必須消除安居樂(lè)業(yè)全隱患后，方可以投入使用。

13、機(jī)械設(shè)備一旦發(fā)生事故，使用單位必須立即起動(dòng)緊急預(yù)案，防止災(zāi)害擴(kuò)大，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)向主管部門和安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)報(bào)告，做好善后處理工作。

14、用制度形式規(guī)定機(jī)具維護(hù)保養(yǎng)措施，每天施工完畢，各類機(jī)具必須及時(shí)清理，做好定期加油和設(shè)備保潔工作。

第二部分起重機(jī)械使用技術(shù)交底

起重機(jī)械是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可缺少的設(shè)備，被廣泛地應(yīng)用各種物料的起重、運(yùn)輸、裝卸、安裝和人員輸送等作業(yè)中，從而大大的減輕體力勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。有些機(jī)械設(shè)備還能在生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行某些特殊的工藝操作，使生產(chǎn)過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化。

起重機(jī)械是以間歇、重復(fù)的工作方法，通過(guò)起重吊鉤及其它吊具起升、下降，或升降與移動(dòng)物料的機(jī)械設(shè)備。它在搬運(yùn)物料時(shí)，經(jīng)歷上料、運(yùn)輸、卸料及返回原處的過(guò)程，工作范圍大，危險(xiǎn)因素較多。電梯和施工升降機(jī)是在垂直方向上沿著導(dǎo)軌運(yùn)行，是用轎箱或吊籠輸送人員和物料的起重運(yùn)輸設(shè)備。

起重機(jī)械使用具有以下特點(diǎn)：

1、施工機(jī)械通常具有龐大的結(jié)構(gòu)和比較復(fù)雜的機(jī)構(gòu)。

2、吊起的、運(yùn)輸?shù)奈锲范喾N多樣、載荷是變化的。

3、大多數(shù)的機(jī)械設(shè)備，需要在大的范圍內(nèi)運(yùn)行。

4、有些機(jī)械設(shè)備需要直接載人運(yùn)動(dòng)，其可靠性直接影響人身安全。

5、暴露的、活動(dòng)的零件比較多，有時(shí)候作業(yè)人員要直接接觸，這樣潛在許多偶發(fā)的危險(xiǎn)因素。

6、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，作業(yè)場(chǎng)所通常遇到高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路和其它的影響，對(duì)設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅。

7、工作中有時(shí)需要多人配合，協(xié)調(diào)工作、互相照應(yīng)，相互之間有一個(gè)聯(lián)接不上，就會(huì)造成人員和財(cái)產(chǎn)的損失。

如何預(yù)防材料機(jī)械設(shè)備安全事故，下面從以下幾個(gè)方面來(lái)闡述。

二、機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造

1、主要組成部分：

a、鋼結(jié)構(gòu)：整個(gè)機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造部分；

b、工作部分：起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、垂直運(yùn)動(dòng)；

c、液壓系統(tǒng)：頂升機(jī)構(gòu)、油箱、油缸、油管、機(jī)油；

d、電氣設(shè)備：配電箱、配電柜、線路安全；

e、安全裝置：機(jī)械限位、電氣限位、機(jī)電聯(lián)鎖；

f、固定基礎(chǔ)：塔吊基礎(chǔ)、施工升降機(jī)基礎(chǔ)、物料提升機(jī)基礎(chǔ)；

2、機(jī)械設(shè)備整體結(jié)構(gòu)：

a、塔吊：

1、塔吊基礎(chǔ) 2、塔身（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）3、塔臂 4、塔帽

5、平行臂6、爬升架7、上下支座

8、行走架9、變幅小車10、駕駛室11、起升機(jī)構(gòu)

b、施工升降機(jī)：1、齒輪條：通過(guò)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)

2、鋼絲繩式：通過(guò)鋼絲繩提升

施工升降機(jī)組成：1、施工基礎(chǔ)2、圍欄?3、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

4、操作5、鋼絲繩及滑輪（齒輪及齒條）6、安全裝置

c、物料提升機(jī)：龍門吊、井字架、邊欄吊、一柱雙籃吊

1、井架（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）?2、橫梁（上、下橫梁） 3、吊籠4、鋼絲繩

5、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)6、滑輪

三、接地與防雷

在建筑工地上，不得在高、低壓線路下施工。在高、低壓線下方，不得搭設(shè)作業(yè)棚，建造生活設(shè)施，或堆放構(gòu)件架具、機(jī)具、材料和其它雜物。

有些施工設(shè)備，必須采取防護(hù)措施，如增設(shè)屏障、圍欄及保護(hù)網(wǎng)，并懸掛警告標(biāo)記。

正常情況下，下列電氣設(shè)備不帶電的外露導(dǎo)電部分應(yīng)做保護(hù)接零：

1、電機(jī)、變壓器、電器、照明器具，手持電動(dòng)工具的金屬外殼；

2、電氣設(shè)備傳動(dòng)裝置的金屬部分；

3、配電屏與控制屏的金屬框架；

4、室內(nèi)、室外配電裝置的金屬框架及靠近帶電的部分金屬圍欄和金屬門。

5、電力線路的金屬保護(hù)管、拉線的鋼索、起重機(jī)軌道、滑升拉板金屬操作平臺(tái)等。

6、安裝在電力線路桿（鐵塔）上的開(kāi)關(guān)、電容器等電氣裝置的金屬外殼及支架。

特別強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)：

a)不得用鋁導(dǎo)體做接地線和地下接線。

b)垂直接地體采用角鋼，鋼管及園鋼，不能采用螺紋鋼材。

c)土質(zhì)地阻率低于200歐姆每米，處不設(shè)防雷接地。

d)機(jī)械設(shè)備上的避雷針（接閃口）長(zhǎng)度1~2米。

e）施工現(xiàn)場(chǎng)必須執(zhí)行五線制，三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)。

在施工現(xiàn)場(chǎng)專用的中性點(diǎn)直接接地的電力線路中必須采用tn—s接零保護(hù)系統(tǒng)

1、為工作接地2、為重復(fù)接地

3、電氣設(shè)備外露導(dǎo)電部分：l1l2l3—相線?n—工作零線 pe—保護(hù)零線

四、鋼絲繩

鋼絲繩是起重機(jī)械中應(yīng)用最廣泛的撓性構(gòu)件，也是起重安全生產(chǎn)的三大重要機(jī)構(gòu)（制動(dòng)器、鋼絲繩和吊鉤）之一。

1、構(gòu)造：鋼絲繩是用許多一定直徑的單根鋼絲按一定排列方式經(jīng)機(jī)械加工，將鋼絲繩絞捻在一起形成繩股，再將幾根繩股加一根繩芯絞捻而成。

2、分類：1）按鋼絲繩繩芯來(lái)分有：麻芯、棉芯、石棉芯、鋼絲芯等。

2）按鋼絲繩捻繞次數(shù)分有：?jiǎn)文?、雙捻。

起重機(jī)的起升、變幅和捆綁（吊裝）都采用雙捻。

3）按鋼絲繩股的捻向有：右向捻和左向捻。

鋼絲繩的標(biāo)記：d—6*19+1一12—155—甲一鍍—右同—gb1102—74

d：表示點(diǎn)接觸型鋼絲繩。

6：表示6股。

19：每股鋼絲繩由19根鋼絲組成。

1：表示鋼絲繩的韌性較好。

12：表示鋼絲繩的直徑；

155：表示鋼絲繩的公稱抗拉強(qiáng)度，單位是kg/m2；

甲：表示鋼絲繩可在嚴(yán)重腐蝕條件下使用；

鍍：表示鋼絲繩有鍍層，一般的鍍層為鍍鋅；

右同：表示鋼絲繩股捻制方向是右旋的；

gb1102—74：表示國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；

3、鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)；

1）鋼絲繩直徑減少7%時(shí)。

2）不管哪一部分，哪一股斷了；

3）鋼絲繩有明顯的內(nèi)部腐蝕時(shí)；

4）局部鋼絲繩伸長(zhǎng)有“籠”狀畸形時(shí)。

5）鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴(yán)重時(shí)；

6）鋼絲繩發(fā)生捏結(jié)，塑型變形，麻芯脫出，受電弧高溫灼傷，影響鋼絲繩指標(biāo)時(shí)。

4．鋼絲繩的連結(jié)安全要求：

鋼絲繩的連結(jié)常采用 ：編結(jié)法，卡接法；

（1）、編接法：用特定的工具將鋼絲繩編成一定的形狀。

（2）、卡結(jié)法：要求卡子數(shù)不少于3個(gè)，且卡板壓在長(zhǎng)頭一邊，卡間距離不應(yīng)小于繩徑的8倍，最好間距為150mm左右之間

五、取物裝置（吊鉤）

吊鉤是起重機(jī)械上的重要部件，為確保作業(yè)安全，吊鉤裝置必須工作可靠，操作簡(jiǎn)便。

吊鉤分為三種：

1、用于成件貨物的——吊鉤，扎具夾鉗等

2、用于散裝物的——料斗，抓斗，起重電磁鐵

3、用于液態(tài)物品的——筒罐，特種容器等

吊鉤根據(jù)用途不同，可制成工字形斷面，丁字型斷面和梯形斷面，我們建筑工地一般使用梯形斷面較多。根據(jù)制造方法可分為鍛造鉤和板鉤。鍛造鉤一般采用20#鋼，經(jīng)過(guò)鍛造和沖壓，退火處理，再進(jìn)行機(jī)械加工。熱處理后要求表面硬度為hb95~135。吊鉤的幾個(gè)危險(xiǎn)面：

ⅰ—?。菏芗羟袘?yīng)力最大。

ⅱ—ⅱ：受彎曲應(yīng)力最大

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1吊鉤的安全裝置：為了防止脫鉤，發(fā)生意外事故，吊鉤必須裝安全裝置。

2怎樣檢查吊鉤：（1）用20倍的放大鏡看有沒(méi)有裂紋；（2）用超聲波探傷儀

3怎樣檢查報(bào)廢：（1）是否有裂紋

（2）鉤槽磨損不超過(guò)厚度10%

（3）吊鉤有裂紋和破損不能補(bǔ)焊

4起重機(jī)械十不吊：1）視線不清不吊

2）捆綁不牢不吊

3）吊鉤上有人不吊

4）超載不吊

5）物體埋在地下不吊

6）信號(hào)不明不吊

7）易燃易爆物無(wú)專用吊具不吊

8）物體過(guò)高過(guò)大沒(méi)有采取防護(hù)措施不吊

9）斜拉不吊

10）對(duì)鋼絲繩有棱角、缺口、無(wú)防護(hù)裝置不吊

六、制動(dòng)器

起重機(jī)械安全規(guī)程中規(guī)定：動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)械，其起升、變幅、運(yùn)行、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都必須裝設(shè)制動(dòng)器。制動(dòng)裝置主要用來(lái)阻止懸吊重物下落，實(shí)現(xiàn)停車以及某些特殊情況下，按工作需要實(shí)現(xiàn)降低或調(diào)節(jié)機(jī)械運(yùn)動(dòng)速度。因此只有具備了可靠的制動(dòng)器后，各機(jī)械動(dòng)作的準(zhǔn)確性和安全性才有保障，所以制動(dòng)器既是工作裝置又是安全裝置；

一、制動(dòng)器的類型與結(jié)構(gòu)：

起重機(jī)上采用的制動(dòng)器的種類多，按不同的方法可分為不同類型：

1、制動(dòng)器按構(gòu)造分為：

a、塊式制動(dòng)器：構(gòu)造簡(jiǎn)單、制造、安裝和調(diào)整都比較方便，被廣泛應(yīng)用于起重機(jī)各機(jī)構(gòu)上。

b、帶式制動(dòng)器：由制動(dòng)輪、制動(dòng)帶和扛桿組成，制動(dòng)作用通過(guò)緊張制動(dòng)帶，在制動(dòng)輪上產(chǎn)生壓力和磨擦阻力。

c、盤式制動(dòng)器：制動(dòng)時(shí)，在彈簧力的作用下，制動(dòng)鉗將制動(dòng)盤夾緊，產(chǎn)生壓力和磨擦阻力。

2、制動(dòng)器按操作分為：

a、常閉式制動(dòng)器：制動(dòng)器在機(jī)構(gòu)不工作時(shí)是常閉的，要使機(jī)構(gòu)工作，要操縱制動(dòng)器解除制動(dòng)，機(jī)構(gòu)才能運(yùn)行。起重機(jī)械上多采用常閉式，特別是起升、變幅機(jī)構(gòu)必須采用常閉式。

b、常開(kāi)式制動(dòng)器：經(jīng)常處于松弛狀態(tài)，只有在需要是制動(dòng)，易造成人為失誤，安全程度不如常閉式。

c、綜合式制動(dòng)器：是常開(kāi)、常閉兩種綜合體，兼有常閉安全可靠及常開(kāi)操縱方便優(yōu)點(diǎn)。

制動(dòng)器結(jié)構(gòu)如圖：

1、電磁鐵制動(dòng)器2、液壓推桿制動(dòng)器

二、制動(dòng)器的安全技術(shù)：

制動(dòng)器要經(jīng)常檢查（每班一次），關(guān)鍵是全部構(gòu)件運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無(wú)卡塞現(xiàn)象，閘塊是否貼在制動(dòng)輪上，制動(dòng)輪表面是否良好，調(diào)整螺栓是否緊固。

每次起吊時(shí)，先將吊物吊離地面150mm后制機(jī)，檢查制動(dòng)器是否可靠，確認(rèn)制動(dòng)器靈活、可靠后，方能進(jìn)行施工起吊。

其它安全檢查：

1、閘瓦的磨檫襯墊厚度磨損達(dá)50%時(shí)，必須更換新的磨檫襯墊。

2、制動(dòng)輪表面經(jīng)過(guò)淬火處理，硬度為hb400~500，磨損厚度與表面凹凸平行厚度達(dá)1.5毫米，應(yīng)該重新車制，表面淬火處理。制動(dòng)輪出現(xiàn)裂紋時(shí)，應(yīng)報(bào)廢更新。

3、通過(guò)電磁鐵的杠桿系統(tǒng)的“空行程”不應(yīng)超過(guò)電磁鐵沖程的10%。

4、 松閘時(shí)，制動(dòng)輪與磨擦襯墊間隙要均勻一致，閘塊不應(yīng)超過(guò)1毫米，緊閘時(shí)接觸面積不應(yīng)小于理論面積70%，否則要對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行調(diào)整。

5、杠桿發(fā)現(xiàn)裂紋要更換，彈簧發(fā)現(xiàn)裂紋、塑性變形要及時(shí)更換。

6、電磁鐵鐵芯的起始行程不要超過(guò)額定行程的一半，以備由于磨損襯墊后，制動(dòng)器能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整用。

制動(dòng)器發(fā)生的事故較多，主要原因有：控制電器失靈，構(gòu)件磨損失效，緊固開(kāi)口銷和螺帽脫落而造成的銷軸脫出使制動(dòng)電磁鐵等墜落擊傷事故。如在起吊過(guò)程中偶然發(fā)生制動(dòng)器失靈，切不可驚慌。如果是電器原因失靈，則將車開(kāi)到安全位置，拉閘斷電，必要時(shí)用人工輕輕松動(dòng)電磁鐵，實(shí)現(xiàn)松閘，慢慢放下重物；如果是機(jī)械原因不能剎車時(shí)，一邊反復(fù)升降，一邊旋轉(zhuǎn)起重臂和變輻小車到安全位置放下重物，拉閘后修理。

七滑輪與卷筒

起升機(jī)的起升機(jī)構(gòu)中，滑輪與卷筒分別起著省力、穿繞、卷繞和安放鋼絲繩的作用，正確的選用和保養(yǎng)滑輪與卷筒對(duì)增加鋼絲繩的使用壽命，防止鋼絲繩的損壞有著重要意義。

一、滑輪的安全要求

滑輪根據(jù)中心軸是否運(yùn)動(dòng)可分為：

1、動(dòng)滑輪：可以省力

2、定滑輪：可以改變力的方向

3、均衡滑輪：可以均衡兩支鋼絲繩的拉力

4、導(dǎo)向滑輪：可以改變力的方向

滑輪根據(jù)制造方法有：鑄鐵滑輪、鑄鋼滑輪、焊接滑輪、尼龍滑輪?；喌闹睆綄?duì)鋼絲繩使用壽命有直接影響，滑輪直徑愈小，鋼絲繩彎曲得愈嚴(yán)重，鋼絲繩愈易損壞，因此要求滑輪直徑與鋼絲繩直徑d有合理的比例，即d。/d≤h2。

h2是與工作級(jí)別和鋼絲繩有關(guān)系數(shù)：

系數(shù)h表：

例：起升機(jī)構(gòu)工作級(jí)別為m7的橋式起重機(jī)，滑輪的直徑（d。）為500mm，所用鋼絲繩直徑（d）為17.5m，滑輪直徑是否符合安全要求。

解：查表h系數(shù)：h2=25dο≥h2、d=25*17、5=437、5（mm）

可見(jiàn)dο為500mm符合要求

滑輪出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢：

1、裂紋

2、輪槽壁厚磨損量超過(guò)20%

3、輪槽不均勻磨損達(dá)3mm

4、因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%；

5、其它損害鋼絲繩的缺陷；

滑輪的安全使用及保養(yǎng)：

1、輪槽應(yīng)光潔平滑，不能有損害鋼絲繩的缺陷；

2、輪軸、夾板、吊鉤等各部分不得有裂紋和其它損傷；

3、滑輪軸應(yīng)經(jīng)常保持清潔，涂上潤(rùn)滑油轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活；

4、在可能使鋼絲繩脫槽的滑輪上，設(shè)防脫槽裝置；

5、施工作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁歪拉斜吊，防止定滑輪輪緣破壞；

二、卷筒的安全要求

卷筒是用來(lái)卷繞鋼絲繩，并把電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力傳遞給鋼絲繩，同時(shí)還將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)。為保證有足夠的強(qiáng)度和提高鋼絲繩使用壽命，卷筒的尺寸和結(jié)構(gòu)與滑輪一樣已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化。當(dāng)用于起升、變幅機(jī)構(gòu)的卷筒，采用筒體內(nèi)無(wú)貫通支承軸結(jié)構(gòu)時(shí)，卷筒體宜采用鋼材制造。

1、鋼絲繩在卷筒上的固定：

a、壓把法：1）、將鋼絲繩端用縲釘壓板法固定在卷筒外面。

2）、將鋼絲繩未端穿入卷筒的槽內(nèi)，用縲釘壓板壓緊。

b、楔塊法：這種方法適用于直徑比較細(xì)的鋼絲繩的鋼絲，楔塊的斜度一般在1：5范圍內(nèi)。

2、卷筒的安全使用：

1、卷筒受鋼絲繩卷的擠壓和拉力作用，而產(chǎn)生的彎矩和扭矩力易使卷筒產(chǎn)生裂紋，根據(jù)受力情況，如發(fā)現(xiàn)裂紋不許焊補(bǔ)修復(fù)使用，應(yīng)立即報(bào)廢更換。

2、卷筒支承軸受彎曲和剪切作用，如軸上出現(xiàn)裂紋要將軸及時(shí)報(bào)廢更換，否則就有可能發(fā)生斷軸事故。

3、卷筒的筒壁磨損量達(dá)原壁厚20%時(shí)卷筒報(bào)廢更換。

4、多層繚繞的卷筒端部應(yīng)有凸緣，凸緣應(yīng)比最外層鋼絲繩高出2倍的鋼絲繩直徑。單層繚繞也應(yīng)滿足上述要求。

5、卷筒上鋼絲繩端的固定裝置，應(yīng)有防松和自緊的性能。

6、鋼絲繩在卷筒上卷繞時(shí)不應(yīng)脫槽跑偏。跳槽，跑偏時(shí)會(huì)造成鋼絲繩磨損、切傷，甚至切斷。

7、新?lián)Q鋼絲繩，如在木滾上的卷扭勁沒(méi)有放松，也會(huì)使鋼絲繩跳槽，甚至使滑輪組與吊鉤的幾根鋼絲繩絞在一起。為了防止這類情況發(fā)生，必須先逐漸放開(kāi)拉直，使扭勁完全消除。

八、安全裝置

為了確保起重機(jī)械安全生產(chǎn)，在起重設(shè)備上應(yīng)配備相應(yīng)的安全防護(hù)裝置。雖然起重機(jī)械上不裝備這些裝置，也能進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)。但是安全防護(hù)裝置能起到保證起重機(jī)械設(shè)備安全運(yùn)行，避免人身傷亡事故和重要作用。國(guó)家規(guī)定起重機(jī)械必須安裝超載限位器，力矩限制器，上升、下降、變幅等多種極限限制安全裝置。常用起重安全裝置有：制動(dòng)器、限位器、安全聯(lián)銷開(kāi)頭、緩沖器、超載限位器、力矩限制器、夾軌器、信號(hào)裝置、滑線裝置、安全擋板及軌道止檔口。

對(duì)于起重機(jī)械外露，有傷人的活動(dòng)零件：如開(kāi)式齒輪聯(lián)軸器、傳動(dòng)器、鏈輪、鏈條，傳動(dòng)帶、皮帶輪等等，均應(yīng)設(shè)防護(hù)罩，露天工作的起重機(jī)械及電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)防雨罩。

九、塔式起重機(jī)

塔式起重機(jī)由于適用范圍廣，回轉(zhuǎn)半徑大，起升高度較高，效率高，操作簡(jiǎn)便，安裝和拆卸都比較方便等特點(diǎn)，是工業(yè)與民用建筑結(jié)構(gòu)及設(shè)備安裝工程的主要施工機(jī)械。

塔式起重機(jī)除具有塔身和起重臂、平行臂外，還有起升、回轉(zhuǎn)、變幅（行走）等機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)支承裝置和平衡重塊等結(jié)構(gòu)部分以及電氣控制和安全保護(hù)裝置。

國(guó)家頒布的“塔式起重機(jī)型式基本參數(shù)系列”中，將起重力矩作為確定與衡量塔式起重機(jī)的主要參數(shù)。

一、塔式起重機(jī)的類型：

按結(jié)構(gòu)與性能特點(diǎn)，主要分為：一般塔式起重機(jī)與自升塔式起重機(jī)；

a）一般塔式起重機(jī)

按回轉(zhuǎn)方式分：上旋式與下旋式塔式起重機(jī)

按變幅方式分：動(dòng)臂變幅試、小車變幅式和綜合變幅式

按行走裝置分：軌道式、輪胎式及履帶式起重機(jī)

b）自升式起重機(jī)

按塔身高度變化方式分為：塔身自升式和內(nèi)爬式

按起重量分：0.5~~~3t為輕型?3t~~~15t為中型?20t~~~40t為重型

二、塔式起重機(jī)的安全防護(hù)裝置

起重量限制器：又稱超載限制器，是為解決起重機(jī)超載防護(hù)而設(shè)計(jì)的

起重力矩限制器：用來(lái)限制起重機(jī)在起吊重物時(shí)所產(chǎn)生的最大力矩不超越該塔機(jī)所允許的重大起重力矩。

起升高度限位器：防止吊鉤起升過(guò)度而碰壞起重臂的安全裝置

幅度限位器：切斷小車牽引機(jī)構(gòu)的電路，防止小車前、后越位造成安全事故

另外還有行走限位、夾軌鉗、緩沖器、幅度指示器等限位裝置。

三、塔式起重機(jī)的作用與維護(hù)

塔式起重機(jī)的操作維護(hù)方法與要求不盡相同，以下僅對(duì)共同的方面作簡(jiǎn)要介紹：

a、操作使用

（1）司機(jī)必須持證上崗，了解機(jī)械的構(gòu)造，熟知保養(yǎng)規(guī)則和安全操作規(guī)程；

（2）設(shè)備安裝后，必須做各部位運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，掌握該塔吊的使用性能；

（3）起重機(jī)須有可靠接地，電氣設(shè)備的外罩應(yīng)與機(jī)體妥善連結(jié)，良好的照明；

（4）必須按規(guī)定加重的配重，不得任意減輕；

（5）每班工作日前，檢查各操作的部位是否合適，安全裝置靈敏可靠，鋼絲繩有無(wú)超標(biāo)的損傷等其它工作部件，確認(rèn)安全，方能投入使用；

（6）操作人員必須按信號(hào)進(jìn)行操作，操作前必須按電鈴發(fā)出信號(hào)；

（7）操縱控制器時(shí)，應(yīng)從零位逐擋加速或減速，不得越擋和未到零位，而直接變換機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向；

（8）起吊中，吊鉤距起重臂不得小于1m，變幅時(shí)不得超過(guò)最大和最小幅度值；

（9）停機(jī)時(shí)，不得將重物懸掛在空中，大臂按順風(fēng)方向擺好，小車開(kāi)到塔吊尾部，吊鉤升到離大臂2m處停好，控制器應(yīng)置于零位，切斷電源開(kāi)關(guān)；

b、維護(hù)保養(yǎng)

（1）檢查并添加各工作機(jī)械器的油量；

（2）檢查配電箱及電源各接頭是否牢固，電源線是否擦傷和損壞；

（3）檢查各安全保護(hù)裝置是否正常，擋位控制器按到工作位置時(shí)，繼電器接觸均應(yīng)靈敏可靠。檢查各限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作是否良好；

（4）檢查并緊固各連接螺栓，檢查鋼絲繩的磨損及斷絲情況；

（5）檢查制動(dòng)器是否靈敏可靠，各連結(jié)部位不得有歪斜、卡死現(xiàn)象，彈簧電力液壓推桿、活塞等作用良好，不得有漏油現(xiàn)象，檢查并調(diào)整制動(dòng)帶，制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪之間的間隙；

（6）按潤(rùn)滑規(guī)定作好潤(rùn)滑工作；

（7）工作后應(yīng)清掃駕駛室，清除機(jī)身下部電動(dòng)機(jī)及各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的灰塵和油污；

十、駕駛室

1、駕駛室必須有良好的視野，其結(jié)構(gòu)必須有足夠的強(qiáng)度和剛度；

2、駕駛室內(nèi)應(yīng)有絕緣地板和消防器材。

3、駕駛室內(nèi)明顯部位應(yīng)有起重力矩特性曲線表及安全操作規(guī)程；

4、所有手柄、按鈕及踏板的附件處，應(yīng)有表示用途和操作方向的醒目標(biāo)志；

5、駕駛室應(yīng)保持整潔、文明、衛(wèi)生，不得亂接電源，擺放雜物及其它不符合文明生產(chǎn)行為；

6、操作員在操作起重機(jī)械的過(guò)程中五項(xiàng)基本要求：穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理；

十一、物 料 提 升 機(jī)

物料提升機(jī)以地面卷?yè)P(yáng)機(jī)為動(dòng)力，額定起重量在2000公斤以下，沿著導(dǎo)軌做垂直運(yùn)動(dòng)。提升高度30m以下（含３０ｍ）為低架，３１ｍ－１５０ｍ為高架；物料提升機(jī)的設(shè)計(jì)、制作符合安全要求和在施工得到正確使用外，還必須保證施工及人身安全。安裝和使用要符合國(guó)家有關(guān)規(guī)范要求，做到定期維護(hù)、保養(yǎng)，才能使設(shè)備在施工過(guò)程中發(fā)揮較大的作用，提高經(jīng)濟(jì)效益。

一、物料提升機(jī)應(yīng)符合以下規(guī)定

1、提升機(jī)應(yīng)有設(shè)計(jì)方案、圖紙、計(jì)算書(shū)和質(zhì)量保證措施。

2、提升機(jī)應(yīng)有產(chǎn)品標(biāo)牌，標(biāo)明額定起重量、最大提升速度、最大架設(shè)高度、制造單位、廠品編號(hào)及出廠日期；

3、提升機(jī)吊籃與架體涂色明顯區(qū)別；

4、提升機(jī)出廠前，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，并附有出廠合格證。

5、安裝單位與人員，必須取得相關(guān)部門的資質(zhì)證書(shū)和上崗證；

6、提升機(jī)安裝完畢后，必須經(jīng)正式驗(yàn)收，符合要求后方可投入使用；

7、使用單位應(yīng)根據(jù)設(shè)備類型制定操作規(guī)程、管理制度及檢修制度，并建立設(shè)備技術(shù)檔案；

二、提升機(jī)構(gòu)

1、卷?yè)P(yáng)機(jī)的選用，應(yīng)滿足額定起重量、提升高度、提升速度等參數(shù)的要求；

2、提升機(jī)宜選逆式卷?yè)P(yáng)機(jī)、高架提升機(jī)不得選用摩擦式卷?yè)P(yáng)機(jī)；

3、卷筒與鋼絲繩直徑比值應(yīng)不小于30，滑輪直徑與鋼絲繩直徑比值（底架提升不應(yīng)小于25，高架提升比應(yīng)小于30）；

4、采用螺栓連接的構(gòu)件，不得采用m10以下的螺栓，每一桿件的節(jié)點(diǎn)及接頭一邊，螺栓數(shù)量不得少于2個(gè)；

5、提升機(jī)架體頂部的自由高度不得大于6ｍ；

6、吊藍(lán)兩側(cè)面，應(yīng)設(shè)高度不小于1.2m的安全擋板或擋網(wǎng)；

7、繩卡與繩徑匹配，其數(shù)量不得少于3個(gè)，間距是繩徑6~8倍，不得正反交錯(cuò)設(shè)置；

8、提升機(jī)鋼絲繩不得接長(zhǎng)使用，鋼絲繩在卷筒上應(yīng)按順序整齊排列，當(dāng)?shù)趸@處于工作最低置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩不得少于3圈；

9、把桿臂長(zhǎng)一般不大于6m，起重量不超過(guò)600公斤；

三、安全裝置

1、安全?？垦b置：吊籃運(yùn)行到位時(shí)，?？垦b置將吊籃定位。該裝置應(yīng)能可靠地承擔(dān)吊籃自重，額定載荷及運(yùn)料人員和裝卸物料時(shí)的工作載荷；

2、斷繩保護(hù)裝置：當(dāng)?shù)趸@懸掛或運(yùn)行中發(fā)生斷繩時(shí)，應(yīng)能可靠地將其停住并固定在架體上，其滑落行程，在吊籃滿載時(shí)不得超過(guò)1ｍ；

3、安全防護(hù)門：a、吊籃的進(jìn)料口處應(yīng)設(shè)自落式安全門。升降機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)，安全門自動(dòng)封閉或開(kāi)啟吊籃進(jìn)料口；b、吊籃上的安全門不得隨意拆除，防止物料從吊籃中滾落。

4、樓層口?？块T（欄桿）：各樓層的通道口處，應(yīng)常設(shè)常閉的門（欄桿）；

5、超高限位裝置：該裝置應(yīng)安裝在吊籃允許提升的最高工作位置，吊籃的越程應(yīng)不小于3m；

6、緊急斷電開(kāi)關(guān)：緊急斷電開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)在便于司機(jī)操作的位置，在緊急情況下，應(yīng)能及時(shí)切斷提升機(jī)總控制電源；

7、進(jìn)料口防護(hù)棚：防護(hù)棚應(yīng)設(shè)在提升機(jī)架體地面進(jìn)料口上方，應(yīng)雙層搭設(shè)，上下層間距60cm為宜，上下層滿鋪腳手板，向上翻120cm-------150cm的欄桿并用綠網(wǎng)圍護(hù)。其寬度大于提升機(jī)最外部尺寸（低架應(yīng)大于3m，高架應(yīng)大于5m）；

8、信號(hào)裝置：該裝置是由司機(jī)控制的一種音響裝置，其音響量能使各樓層使用提升機(jī)裝卸人員清晰聽(tīng)見(jiàn)；

9、鋼絲繩的過(guò)路繩段不得外露，應(yīng)采用挖溝、蓋板等保護(hù)措施；

10、禁止使用倒順開(kāi)關(guān)作為卷?yè)P(yáng)機(jī)的控制開(kāi)關(guān)；

11、提升機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼必須接地，其接地電阻不應(yīng)大于4ω

12、卸料臺(tái)應(yīng)滿鋪腳手板，兩頭應(yīng)用鍍鋅鐵絲綁扎牢固或相應(yīng)長(zhǎng)度的圓釘釘牢；

13、卸料臺(tái)兩側(cè)必須設(shè)置防護(hù)欄桿，上欄桿離地100cm—120cm，下欄桿離地50cm--60cm。

四、基礎(chǔ)、附墻架、纜風(fēng)繩及地錨

1、低架提升機(jī)基礎(chǔ)無(wú)設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)符合下列要求：

（1）土層壓實(shí)后的承載力，應(yīng)不小于8kpa；

（2）澆筑c25混凝土，厚度300mm；

（3）基礎(chǔ)表面應(yīng)平整，水平偏差不大于10mm；

（4）基礎(chǔ)應(yīng)有排水措施；

（5）高架提升機(jī)的基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，應(yīng)能可靠的承受作用上的全部荷載；

2、附墻架（連墻桿）：

a、連墻桿應(yīng)按八字型4點(diǎn)搭設(shè)，其間距不宜大于9m，且在建筑物頂層必須設(shè)置一組。

b、連墻桿與架體及建筑物之間，均應(yīng)采用鋼性連結(jié)，并形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，不得與腳手架相連，嚴(yán)禁采用鉛絲綁扎。

c、連墻桿的材質(zhì)與架體的材質(zhì)相同，不得采用木桿、竹桿等做連墻桿與金屬體連結(jié)。

d、無(wú)規(guī)定設(shè)計(jì)時(shí)，可采用以下3種方法：

（1）型鋼制作的連墻桿與建筑物結(jié)構(gòu)的連結(jié)，可預(yù)埋專用鐵件用螺栓連結(jié)；

（2）用鋼管制作的連墻桿與建筑物的連結(jié)，可預(yù)埋與連墻桿規(guī)格相同的短管，用扣件連結(jié)；

（3）當(dāng)墻體有足夠的強(qiáng)度時(shí)，可將扣件鋼管伸入墻內(nèi)用扣件加橫管夾住。

3、纜風(fēng)繩與地錨：

1、提升架受到條件無(wú)法設(shè)置連墻桿時(shí)，應(yīng)用纜風(fēng)繩穩(wěn)固架體，高架提升機(jī)任何情況下，均不得采用纜風(fēng)繩；

2、纜風(fēng)繩應(yīng)選用圓股鋼絲繩，直徑不得小于9.3m/m，纜風(fēng)繩與地面夾角不應(yīng)大于600c，其下端應(yīng)與地錨連結(jié)，不得栓在樹(shù)木、電線桿或堆放構(gòu)件物體上；

3、鋼絲繩與地錨之間，應(yīng)采用與鋼絲繩拉力相適應(yīng)的花盤螺栓拉緊；纜風(fēng)繩垂直度不大于0.01l（l為長(zhǎng)度）；

4、地錨的位置應(yīng)滿足對(duì)纜風(fēng)繩的設(shè)置要求；

5、纜風(fēng)繩的地錨一般采用水平；當(dāng)土質(zhì)堅(jiān)實(shí)地錨受力小于15kn時(shí)，也可以采用樁式地錨；

6、樁式地錨：

（1）采用木樁時(shí)，圓木直徑不小于200mm，埋深不小于1.7m，并在木樁的前上方和后下方設(shè)兩根橫擋木。

（2）采用鋼管（φ48）或角鋼（l75*6）時(shí)，不少于2根，間距不小于0.5 m，埋深不小于1.7m，樁頂部應(yīng)有防滑措施。

第4篇 塔式起重機(jī)安全管理規(guī)定

1、起重機(jī)的安裝、頂升、拆卸必須按照規(guī)定進(jìn)行，并制訂安全作業(yè)措施，由專業(yè)隊(duì)在隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下進(jìn)行，并要有技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

2、起重機(jī)安裝后，在無(wú)荷載情況下，塔身與地面的垂直偏差值不得超過(guò)3/1000.

3、起重機(jī)專用的臨時(shí)配電箱，宜設(shè)置在塔基上部附近，電源開(kāi)關(guān)應(yīng)合乎規(guī)定要求；電纜卷筒必須運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、安全可靠，不得拖纜。

4、起重機(jī)必須安裝行走、變幅、吊鉤、高度等限位器和力矩限制器等安全裝置，并保證靈敏可靠；對(duì)有升降式駕駛室的起重機(jī)，斷繩保護(hù)裝置必須可靠；塔身不得懸掛標(biāo)語(yǔ)牌。

5、檢查塔基表面平直、無(wú)沉陷，螺栓無(wú)松動(dòng)，排除塔基睥障礙物和積水。

6、作業(yè)前重點(diǎn)檢查機(jī)械結(jié)構(gòu)的外觀情況，各傳動(dòng)機(jī)均應(yīng)正常；各齒輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)；主要部位連接螺栓無(wú)松動(dòng)；鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定；供電電纜應(yīng)無(wú)破損。

7、起重機(jī)在中波無(wú)線電廣播發(fā)射天線附近施工時(shí)，凡與起重機(jī)接觸的作業(yè)人員，均應(yīng)穿戴絕緣手套和絕緣鞋。

8、檢查電源電壓應(yīng)達(dá)到點(diǎn)380v，其變動(dòng)范圍不得超過(guò)±20v，送電前啟動(dòng)控制開(kāi)關(guān)應(yīng)在零位；接通電源，檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無(wú)漏電后方可上機(jī)。

9、空載電源，檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、安全限位、防護(hù)裝置等確認(rèn)正常后，方可作業(yè)。

10、操縱各控制器時(shí)應(yīng)依次逐級(jí)操作，嚴(yán)禁越檔操作；在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位，待電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，再轉(zhuǎn)向另一方向；操作時(shí)力求平穩(wěn)，嚴(yán)禁急開(kāi)急停。

11、吊鉤提升接近臂桿頂部，小車行至端點(diǎn)時(shí)，應(yīng)減速緩行至停止位置，吊鉤距臂桿頂部不得小于是1m。

12、動(dòng)臂式超重機(jī)的起重、回轉(zhuǎn)達(dá)、行走三種動(dòng)作可以同時(shí)進(jìn)行，但變幅只能單獨(dú)進(jìn)行；每次變幅后應(yīng)對(duì)變幅部位進(jìn)行檢查；允許帶載變幅的在滿載荷或接近滿載荷時(shí)不得變幅。

13、提升重物后，嚴(yán)禁自由下降；重物就位時(shí)，可用微動(dòng)機(jī)構(gòu)或使用制動(dòng)機(jī)器使之緩慢下降；提升的重物平移時(shí)，應(yīng)高出跨越的障礙物0.5以上。

14、主卷?yè)P(yáng)機(jī)不安裝在平衡臂上的上旋式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，不得順一個(gè)方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。

15、裝有機(jī)械式力矩限制器的起重機(jī)，在每次變幅后，必須根據(jù)回轉(zhuǎn)半徑和該半徑時(shí)的允許載荷，對(duì)超載限位裝置的噸位指示盤進(jìn)行調(diào)整。

16、作業(yè)后，起重機(jī)臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，小車及平衡重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置；吊鉤提升到離臂桿頂端2～3m處。

17、將每個(gè)控制開(kāi)關(guān)撥至零位，依次斷開(kāi)各路開(kāi)關(guān)，關(guān)閉操作室門窗，下機(jī)后切斷電源總開(kāi)關(guān)，打開(kāi)高空指示燈。

18、任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時(shí)，必須佩帶安全帶。

第5篇 塔式起重機(jī)安全管理

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)保持了平穩(wěn),快速發(fā)展,固定資產(chǎn)投資規(guī)模不斷擴(kuò)大,為建筑業(yè)的發(fā)展提供良好的市場(chǎng)環(huán)境,成為大量從業(yè)人員就業(yè),拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的支柱地位不斷加強(qiáng),塔式起重機(jī)在現(xiàn)代工業(yè)與國(guó)民建筑施工中是一種不可缺少的重要施工機(jī)械,它具有適用范圍廣,起升高度高,回轉(zhuǎn)半徑大,工作效率高,操作方便,運(yùn)轉(zhuǎn)可靠等特點(diǎn),因而在現(xiàn)代多層,高層建筑的施工中得到廣泛應(yīng)用,對(duì)加速施工進(jìn)度,縮短工期,減低工程成本,起重要的作用,并促進(jìn)了建筑新技術(shù),新工藝的發(fā)展,是施工現(xiàn)代化,文明化的象征,但由于塔式起重機(jī),機(jī)身較高,其穩(wěn)定性相對(duì)就差一點(diǎn),并且拆、裝轉(zhuǎn)移頻繁,以及技術(shù)要求較高,在使用過(guò)程中施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常處于人員集中,施工現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜,場(chǎng)地較窄的環(huán)境條件下實(shí)施工作,其危險(xiǎn)程度可想而知,近年來(lái),由于我司工程任務(wù)快速增長(zhǎng),對(duì)塔式起重機(jī)的需求量在急劇增加,如何加強(qiáng)對(duì)塔式起重機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)安裝、使用、拆卸工作的監(jiān)督管理確保安全生產(chǎn)就顯得特別重要了,現(xiàn)就對(duì)塔式起重機(jī)的按拆及現(xiàn)場(chǎng)使用的監(jiān)督管理,結(jié)合我單位在實(shí)際工作的體會(huì),將報(bào)幾點(diǎn)看法

1. 根據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),我省房屋建筑工程和市政府基礎(chǔ)設(shè)施工程,所使用的各種類型塔式起重機(jī)數(shù)量近萬(wàn)臺(tái),近幾年在建筑工地所發(fā)生的與塔式起重機(jī)有關(guān)聯(lián)的數(shù)量也不少?，F(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)的安全現(xiàn)狀及存在的安全問(wèn)題有:單位領(lǐng)導(dǎo)安全意識(shí)淡薄,以經(jīng)濟(jì)利益為目的,在設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)方面能混就混,帶病操作,在使用操作人員方面,操作技能差,水平低,更無(wú)責(zé)任心的操作人員,心中只有錢,甚至使用無(wú)證人員,無(wú)視國(guó)家行業(yè)的各項(xiàng)法規(guī),制度,規(guī)程,對(duì)有關(guān)規(guī)定要求網(wǎng)面,造成冒險(xiǎn)違章,違反規(guī)程,一旦事故發(fā)生就千方百計(jì)托辭,推卸責(zé)任。

2.對(duì)國(guó)家行業(yè)及上級(jí)行政主管部門有關(guān)老舊設(shè)備,通過(guò)不正當(dāng)手段或方式,改頭換面,把原有名牌更換后,經(jīng)防腐處理后再用,由于缺乏定期保養(yǎng),檢查,使其安全裝置失靈,長(zhǎng)期設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行,超期使用。

3.由于操作人員技能差,無(wú)責(zé)任心,歪拉斜吊,不正確使用掛鉤,盛放或捆綁吊物不妥,指揮與司機(jī)配合不當(dāng),造成失誤。

4.人員,制度等問(wèn)題,缺少監(jiān)管機(jī)制,塔機(jī)拆裝管理不嚴(yán),指揮、司機(jī)未培訓(xùn)就上崗,缺乏應(yīng)有的安全技術(shù)常識(shí),違章指揮、操作、冒險(xiǎn)盲干,上崗現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)班組有令不行,有禁不行,有章不行,管理不嚴(yán),責(zé)任制不落實(shí)等等。

塔式起重機(jī)的安全生產(chǎn),應(yīng)切實(shí)把重點(diǎn)放在預(yù)防為主上來(lái),落實(shí)相應(yīng)的安全措施,確保塔式起重機(jī)時(shí)刻處于可控狀態(tài),才能有效地避免事故發(fā)生。

我公司是西南片區(qū)建筑業(yè)特級(jí)資質(zhì),而我單位是長(zhǎng)期從事塔式起重機(jī)經(jīng)營(yíng)的專業(yè)隊(duì)伍,長(zhǎng)期以來(lái)建立完善一套行業(yè)有效的管理體系,我們從以下幾方面開(kāi)展工作:

1.建立健全塔式起重機(jī)的各項(xiàng)規(guī)章制度措施,建立安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)構(gòu),加大行業(yè)監(jiān)督管理力度,從原有工人增至現(xiàn)有工人,定期或不定期進(jìn)行對(duì)在建工程進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)式安全檢查,不留死角,對(duì)排查的問(wèn)題,及時(shí)下達(dá)整改通知,限期整改,并進(jìn)行跟蹤落實(shí),記錄備案。

2.設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)前,對(duì)設(shè)備進(jìn)行一次全面進(jìn)場(chǎng)前維護(hù)、保養(yǎng)、檢查工作,專人復(fù)查,對(duì)應(yīng)該更換的零部件及時(shí)更換,使設(shè)備的技術(shù)性能在使用過(guò)程中能滿足生產(chǎn)使用要求。

3.對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)有關(guān)規(guī)定要求,安裝前公司領(lǐng)導(dǎo)與技術(shù)中心相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地探查,依據(jù)有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù),編制出具有正對(duì)性和可行性的安裝方案,(這方面得到上級(jí)有關(guān)部門肯定,得以推廣)

4.在設(shè)備安裝全過(guò)程中,嚴(yán)格按方案、工藝要求,說(shuō)明書(shū)等有關(guān)要求執(zhí)行,作業(yè)前的安全技術(shù)交底,分工,定位明確責(zé)任到人,使作業(yè)者有章可循,管理者有法可依來(lái)用,自檢,互檢,交檢方式,使安裝全過(guò)程都在受控狀態(tài)。

5.塔式起重機(jī)在使用前,對(duì)指揮、司機(jī),各作業(yè)班組長(zhǎng),進(jìn)行使用前的安全技術(shù)交底和進(jìn)場(chǎng)的三級(jí)教育,并簽訂吊裝使用安全協(xié)議書(shū),及時(shí)與施工項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人簽訂安全使用協(xié)議書(shū),在使用過(guò)程中,分片區(qū)由公司委派一名機(jī)械點(diǎn)長(zhǎng),工作能力強(qiáng)并具有責(zé)任心,專業(yè)進(jìn)行對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)組人員的遵章守紀(jì)、勞動(dòng)態(tài)度,每周對(duì)設(shè)備的定期檢查,并及時(shí)簽訂安全承諾書(shū),對(duì)查出的安全隱患,能及時(shí)排除,并與項(xiàng)目部進(jìn)行溝通(用月度顧客滿意調(diào)查表)調(diào)查方式,對(duì)機(jī)械操作人員的工作表現(xiàn)進(jìn)行聯(lián)系,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,能及時(shí)得到解決和處理,并簽訂承諾書(shū)。

6.認(rèn)真對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行三級(jí)安全教育和上崗前的技能培訓(xùn)教育,嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,做好不違章,及時(shí)真實(shí)地填寫當(dāng)班的日常檢查記錄,交接班記錄和維護(hù)保養(yǎng)工作記錄。

7.對(duì)聯(lián)營(yíng)單位,采用調(diào)查摸底篩選,對(duì)信譽(yù)度好,有經(jīng)濟(jì)實(shí)力,又有一支安全管理,技術(shù)好隊(duì)伍進(jìn)行合作,除簽訂使用合同外,還需簽訂安全租賃使用協(xié)議,簽訂責(zé)任狀及安全承諾書(shū),使塔機(jī)在按拆使用全過(guò)程管理工程中,得到進(jìn)一步落實(shí),對(duì)不負(fù)責(zé),無(wú)安全意識(shí)的聯(lián)營(yíng)單位,今后將不再合作留用。

近年來(lái),要提高起重機(jī)械的競(jìng)爭(zhēng)力,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理,服務(wù)意識(shí),加速機(jī)電一體化,模塊化的開(kāi)發(fā)完善,迅速推進(jìn)企業(yè)信息化,實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的國(guó)際化,展望國(guó)內(nèi)工程起重機(jī)行業(yè)的發(fā)展未來(lái),我們相信,隨著我國(guó)建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展,塔式起重機(jī)在性能,構(gòu)造上將更先進(jìn),更完善,更簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)上更合理,安全上將可靠,由塔式起重機(jī)引發(fā)的安全問(wèn)題也將越來(lái)越少,以上是我單位目前在安全生產(chǎn)管理工作方面一部分,施工安全是動(dòng)態(tài)管理,要不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn),找出差距,才能提高安全管理水平,為職工提供良好的作業(yè)環(huán)境,以確保建筑企業(yè)施工生產(chǎn)安全做出貢獻(xiàn)。

云南工程建設(shè)總承包公司

機(jī)械設(shè)備租賃公司

第6篇 老舊起重機(jī)械安全管理措施規(guī)范

1本文件中所稱老舊機(jī)械是指實(shí)際使用年限超過(guò)12年,但尚未達(dá)到使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的使用年限,還仍在使用的起重機(jī)械。

2起重機(jī)械的報(bào)廢

起重機(jī)械具有下列情形之一的,使用單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以報(bào)廢:

(1)存在嚴(yán)重事故隱患,無(wú)改造、維修價(jià)值的;

(2)達(dá)到安全技術(shù)規(guī)范等規(guī)定的設(shè)計(jì)使用年限或者報(bào)廢條件的。

3凡在工程現(xiàn)場(chǎng)使用的老舊起重機(jī)械,必須按以下程序進(jìn)行整治:

3.1開(kāi)展對(duì)老舊起重機(jī)械的專項(xiàng)檢測(cè),其檢測(cè)內(nèi)容:

(1)外觀檢查(結(jié)構(gòu)變形、油漆爆裂、腐蝕程度、焊縫外觀、螺栓連接、主要零部件磨損情況等);

(2)形位公差測(cè)量(主要直線度、圓柱度、平行度、垂直度、傾斜度、同軸度、對(duì)稱度、位置度、圓跳動(dòng)等);

(3)對(duì)臂架、橫梁、底架等重要結(jié)構(gòu)主要受力焊縫進(jìn)行焊縫探傷,并出具探傷報(bào)告和腐蝕測(cè)厚報(bào)告;

(4)空載性能測(cè)試(起升、降落、變幅、回轉(zhuǎn)、行走等測(cè)試。檢查各機(jī)構(gòu)和操縱、控制系統(tǒng)是否有異常);

(5)額定負(fù)荷試驗(yàn)和超負(fù)荷試驗(yàn),試驗(yàn)過(guò)程中和試驗(yàn)后重點(diǎn)檢查如整機(jī)結(jié)構(gòu)、焊縫、螺栓、機(jī)構(gòu)等;

(6)對(duì)本單位沒(méi)有能力檢測(cè)的內(nèi)容,應(yīng)當(dāng)請(qǐng)權(quán)威機(jī)構(gòu)核算和進(jìn)行應(yīng)力測(cè)試,作出鑒定結(jié)論。

3.2開(kāi)展對(duì)老舊起重機(jī)的專項(xiàng)整治

根據(jù)機(jī)械安全技術(shù)狀況檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行安全技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證,對(duì)具有修復(fù)利用價(jià)值的制訂整改方案,一般包括以下幾類:

(1)對(duì)于局部鋼結(jié)構(gòu)的剛度和強(qiáng)度不足的,可采取補(bǔ)強(qiáng)整改;

(2)對(duì)于多數(shù)機(jī)構(gòu)和結(jié)構(gòu)還有使用價(jià)值的,可采取大修或改造。

4老舊起重機(jī)械使用管理要求:

(1)凡屬于本文件規(guī)定的老舊起重機(jī)械,雖已取得安全檢驗(yàn)合格證,但未經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)出具鑒定報(bào)告的,一律降低負(fù)荷至80%額定負(fù)荷以下使用。

(2)經(jīng)過(guò)整治的老舊起重機(jī)必須進(jìn)行額定負(fù)荷試驗(yàn)和超負(fù)荷試驗(yàn),按整治結(jié)論要求使用。

(3)嚴(yán)格使用條件,并對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

(4)加大檢查頻次,對(duì)主要受力結(jié)構(gòu)和受力焊縫采取必要的專人監(jiān)控措施。

(5)制定專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,并組織演練。

第7篇 塔式起重機(jī)安裝過(guò)程的質(zhì)量控制和安全管理

塔式起重機(jī)是當(dāng)前中高層建筑施工的重要垂直運(yùn)輸設(shè)備。塔機(jī)的安裝質(zhì)量，將直接決定塔機(jī)安裝完成后能否安全、高效使用，直接影響工程施工進(jìn)度和施工順利進(jìn)行。根據(jù)似安裝塔機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、起重能力大小以及施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件，分別采用不同的安裝方法，嚴(yán)格抓好安裝過(guò)程的質(zhì)量控制和安全管理，是快速安全完成安裝任務(wù)的根本保證。下面談?wù)勊狡鹬貦C(jī)安裝過(guò)程的質(zhì)量控制和安全管理的內(nèi)容和要求。

一、 塔機(jī)安裝前應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地勘測(cè)

擬安裝塔機(jī)的安裝場(chǎng)地勘測(cè)有兩項(xiàng)主要任務(wù)：一是安裝地點(diǎn)是否滿足要求，二是安裝場(chǎng)地是否滿足順利安裝的需要?？睖y(cè)的內(nèi)容和要求如下：

二、 塔機(jī)安裝前的全面檢查（見(jiàn)表1）

塔機(jī)安裝前檢查表 表1

擬安裝塔機(jī)各部件和零件的全面檢查，可及時(shí)查漏補(bǔ)缺零部件，及時(shí)發(fā)現(xiàn)有缺陷的零部件，這是保證安裝質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)，也是保證安裝順利進(jìn)行的需要。檢查內(nèi)容和要求如表2。

塔機(jī)檢查內(nèi)容和要求表 表2

三、 塔機(jī)安裝過(guò)程的中間檢驗(yàn)和安全管理

塔機(jī)安裝過(guò)程的中間檢驗(yàn)和安全管理是整個(gè)安裝過(guò)程質(zhì)量和安全控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)、質(zhì)安人員應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題。中間檢驗(yàn)內(nèi)容和要求見(jiàn)表3。

塔機(jī)安裝檢驗(yàn)表 表3

四、

五、 塔機(jī)載荷運(yùn)行試驗(yàn)

塔機(jī)吊裝完畢后，應(yīng)對(duì)整機(jī)進(jìn)行全面檢查，及時(shí)查找發(fā)現(xiàn)漏裝或安裝錯(cuò)誤的地方，及時(shí)改正。然后進(jìn)行整機(jī)載荷進(jìn)行試驗(yàn)。其內(nèi)容和要求如下：

塔機(jī)載荷運(yùn)行試驗(yàn)表 表4

六、 整機(jī)驗(yàn)收并填寫自檢報(bào)告書(shū)

整機(jī)驗(yàn)收并填寫自檢報(bào)告書(shū)是塔機(jī)安裝過(guò)程質(zhì)量控制的環(huán)節(jié)之一，塔機(jī)驗(yàn)收過(guò)程也是檢查安裝是否正確、質(zhì)量是否滿足要求的過(guò)程。驗(yàn)收內(nèi)容和要求、驗(yàn)收方法如下：

塔機(jī)整機(jī)驗(yàn)收表 表5

表

（陳曉鴻）

第8篇 淺析施工現(xiàn)場(chǎng)大型建筑起重設(shè)備的安全管理

近幾年來(lái)，全國(guó)各地隨著“大建設(shè)”的不斷推進(jìn)，高層建筑設(shè)施不斷增多，樓房是越“長(zhǎng)”越高，大型建筑起重設(shè)備在施工過(guò)程中起到了不可替代的作用，與此同時(shí)，大型建筑起重設(shè)備的使用和管理也產(chǎn)生了一些不盡人意的地方。

2008年12月29日17時(shí)30分左右，湖南省永州市零陵區(qū)發(fā)生一起塔吊倒塌事故，事故造成3人死亡、5人受傷。

2023年3月31日，廣州珠江新城核心區(qū)某工地一塔吊正起吊重達(dá)數(shù)噸的鋼管時(shí)，吊索突然斷開(kāi)，鋼管砸向地面，導(dǎo)致正在進(jìn)行地下室施工作業(yè)的2名工人死亡，另有3人受傷。

2023年8月22日8點(diǎn)左右，芥園西道與咸陽(yáng)路交口附近一工地，一塔吊正在升到17樓的位置，吊臂轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，突然斷裂。塔吊的駕駛室、吊臂、配重塊等零部件從40米高空墮落，造成正在作業(yè)的工人2死2傷，4輛汽車被砸。

2023年4月16日上午9點(diǎn)10分左右，在臨安市某工地，工作人員正在檢修塔吊升頂過(guò)程，塔吊突然倒塌，當(dāng)場(chǎng)造成現(xiàn)場(chǎng)工作人員3人死亡。另有2名重傷人員被緊急送往附近醫(yī)院搶救，但終因搶救無(wú)效后死亡。

2023年6月12日15時(shí)23分，在由內(nèi)蒙古某建設(shè)項(xiàng)目的施工工地，一塔吊在安裝過(guò)程中發(fā)生了事故。塔吊在旋轉(zhuǎn)調(diào)整過(guò)程中塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)突然彎折，導(dǎo)致塔吊平衡臂發(fā)生傾覆，在平衡臂上操作的兩名塔吊司機(jī)和3名安裝工隨平衡臂一起跌落基坑。事故共造成5人死亡。

2023年6月有14日下午4點(diǎn)30分左右，重慶市黔江區(qū)山臺(tái)山一建筑工地在拆除塔吊時(shí)，突然發(fā)生倒塌事故，20多米高的塔吊轟然倒塌，當(dāng)場(chǎng)造成1人死亡、3人不同程度受傷。

血的事故，血的教訓(xùn)，作為一名從事建筑施工安全管理人員，如何強(qiáng)化對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)大型建筑起重設(shè)備的安全管理，建立有效的管理體制和機(jī)制，積極消除安全隱患，杜絕和減少因建筑起重設(shè)備而引發(fā)的生產(chǎn)安全事故，提出一己之言，請(qǐng)專家和同行斧正。

一、加強(qiáng)對(duì)建筑機(jī)械安拆隊(duì)伍管理

針對(duì)事故發(fā)生的原因，我們經(jīng)常會(huì)看到大型建筑起重設(shè)備安裝拆除單位的管理不規(guī)范，有部分安拆單位可稱之為“散搗隊(duì)”或“游擊隊(duì)”。主要反映在以下幾個(gè)方面：一是安拆單位安全管理或技術(shù)人員不夠，有部分設(shè)備在安裝拆除作業(yè)過(guò)程中，安拆單位沒(méi)有專門的安全管理人員或技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，針對(duì)可能發(fā)生的事故沒(méi)有預(yù)防措施，對(duì)設(shè)備在安裝拆除過(guò)程中的安全隱患可能帶來(lái)的后果缺少預(yù)見(jiàn)性；二是資質(zhì)不夠，隨著高層建設(shè)工程越來(lái)越多，需要承擔(dān)安拆任務(wù)企業(yè)的資質(zhì)是越來(lái)越高，而目前市場(chǎng)上建筑機(jī)械安拆單位的資質(zhì)大多為三級(jí)資質(zhì)，有部分設(shè)備的安拆是超資質(zhì)施工；三是建筑起重機(jī)械安拆單位內(nèi)部安全管理體制不完善，如人員配備不齊全，人員的責(zé)任心不強(qiáng)，對(duì)設(shè)備安裝過(guò)后不能及時(shí)做好維保工作，導(dǎo)致設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，易導(dǎo)致事故發(fā)生。

鑒于此，本人認(rèn)為要在以下兩個(gè)方面加強(qiáng)管理：一是對(duì)于市場(chǎng)的起重設(shè)備安拆單位做到“有松有緊”?！八伞钡氖鞘袌?chǎng)放開(kāi)了，成立注冊(cè)一個(gè)起重設(shè)備安拆公司相對(duì)容易，在滿足了施工企業(yè)的需要的同時(shí)，但同時(shí)也導(dǎo)致了建筑起重設(shè)備安拆市場(chǎng)良莠不齊；“緊”的是我們可以從這些良莠不齊的安裝單位里選擇市場(chǎng)信用好、安拆隊(duì)伍管理規(guī)范、責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)能力強(qiáng)的單位作為我們的合格分承包方，成為我們的合作伙伴；二是加強(qiáng)與安拆單位的合同管理和安全協(xié)議管理。在審核分包單位合同和專項(xiàng)施工方案果，先查看其資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證、年檢及相關(guān)的備案證明材料及從業(yè)人員的是否具備相應(yīng)的從業(yè)資格，不符合資質(zhì)要求或市場(chǎng)信用不好的堅(jiān)決不使用。在安全協(xié)議里明確雙方的安全管理責(zé)任，特別要有經(jīng)濟(jì)處罰條款，不僅要有這些條款，還要細(xì)化，細(xì)化到什么情況下進(jìn)行處罰，處罰多少，以此來(lái)增強(qiáng)分包單位的責(zé)任意識(shí)，提高其管理能力。這里需要說(shuō)明的是，處罰不是目的，不能把分包單位當(dāng)作是下級(jí)來(lái)看待，事實(shí)上施工單位與分包單位的關(guān)系更多的是“合作共贏”的關(guān)系，是合作伙伴的關(guān)系。

二、加強(qiáng)對(duì)設(shè)備自身運(yùn)行能力和使用性能的管理

我們經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)，一臺(tái)新進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備，無(wú)論是塔吊，還是人貨電梯，對(duì)其進(jìn)行入場(chǎng)檢查時(shí)無(wú)從下手，經(jīng)過(guò)總結(jié)概括，我認(rèn)為主要有以下兩個(gè)方面：一是對(duì)設(shè)備出廠書(shū)面材料的查驗(yàn)，包括設(shè)備出廠合格證、監(jiān)督檢驗(yàn)證明、制造許可證（生產(chǎn)許可證）、使用說(shuō)明書(shū)、注冊(cè)（備案）登記證明及設(shè)備的相關(guān)運(yùn)行記錄等；二是對(duì)進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備進(jìn)行實(shí)物查驗(yàn)：1、通過(guò)外觀查驗(yàn)設(shè)備外表是否有嚴(yán)重的銹蝕磨損，設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)是否到位；2、通過(guò)工具查驗(yàn)，塔吊的腐蝕磨損深度不超過(guò)原厚度的10%，人貨的立管壁厚最大減少量不超過(guò)原厚度的25%；3、查驗(yàn)設(shè)備的限位保險(xiǎn)是否齊全，如塔吊的力矩限制器、重量限制器、高度限位、變幅限位、回轉(zhuǎn)限位、變幅小車緩沖器、小車防斷繩保險(xiǎn)、吊鉤保險(xiǎn)、滑輪防脫保險(xiǎn)、小車防墜落保險(xiǎn)等，對(duì)于人貨電梯來(lái)說(shuō)則要查驗(yàn)吊籠門機(jī)械鎖止裝置和電氣聯(lián)鎖裝置、外圍欄登機(jī)門電氣和機(jī)械聯(lián)鎖裝置、安全防墜器（每年檢測(cè)一次，需要查難驗(yàn)相關(guān)檢測(cè)證明材料）、安全鉤、防松斷繩保險(xiǎn)、上下限位和極限開(kāi)關(guān)等是否齊全；4、查驗(yàn)設(shè)備的電氣安全保護(hù)裝置是否齊全；5、查驗(yàn)卷筒、滑輪、鋼絲繩、齒輪齒條、吊鉤、連接件（銷軸、螺栓）等易損構(gòu)件是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

三、做好設(shè)備安裝拆除、頂升加節(jié)、安裝附墻時(shí)的安全管理

從本文開(kāi)頭的敘述中，不難看出至少有50%的事故發(fā)生在安裝拆除、頂升加節(jié)、安裝附墻、設(shè)備調(diào)試這個(gè)環(huán)節(jié)，這個(gè)環(huán)節(jié)的安全管理理應(yīng)成為我們?nèi)粘９芾淼闹刂兄?。根?jù)我在安全管理和設(shè)備管理方面的工作經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為在這個(gè)環(huán)節(jié)主要做好以下工作：一是做好作業(yè)人員的交底工作。近幾年來(lái)，很少看到施工企業(yè)和項(xiàng)目在設(shè)備安裝拆除前給作業(yè)人員開(kāi)專門的交底會(huì)，基本上是以操作工人簽字敷衍了事，不注重交底的過(guò)程，或交底內(nèi)容里對(duì)操作過(guò)程不能細(xì)化；二是注重對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。包括對(duì)現(xiàn)場(chǎng)警戒線是否設(shè)置、作業(yè)人員是否持證上崗、防止垂直交叉作業(yè)和物體打擊措施是否落實(shí)、專業(yè)分包單位相關(guān)安全管理人員和技術(shù)人員是否在現(xiàn)場(chǎng)履責(zé)、作業(yè)人員安全防護(hù)用品是否配戴齊全等等；三是注重技術(shù)管理工作。建筑起重機(jī)械設(shè)備的安裝拆除、頂升加節(jié)、安裝附墻有其自有的規(guī)律和工作程序，必須得遵循施工方案和使用說(shuō)明書(shū)上的相關(guān)規(guī)定和要求，不能顛倒工作流程。特別是對(duì)附墻安裝時(shí)，對(duì)安裝位置、高度、螺栓等的選擇不能有隨意性，必須遵循設(shè)計(jì)要求和相應(yīng)的方案要求。在我們的日常管理工作中，有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的附墻拉裂樓體混凝土，或附墻處的腳手架有彎曲的現(xiàn)象發(fā)生，從而造成一些不必要的麻煩或隱患存在。四是注重設(shè)備安裝拆除、頂升加節(jié)、安裝附墻時(shí)的人員管理。對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)作業(yè)的人員要定崗定人，不得隨意更換。舉個(gè)事故案例，2007年底，某工地塔吊安裝作業(yè)，上午的操作工人在中午下班時(shí)未將連接塔吊構(gòu)件的銷鈾插上，下午人員變換，直接從事塔吊頂升作業(yè)，導(dǎo)致塔吊大臂倒塌。

四是加強(qiáng)設(shè)備使用過(guò)程的管理

一是注重設(shè)備的驗(yàn)收和維護(hù)保養(yǎng)管理工作。在設(shè)備驗(yàn)收的環(huán)節(jié)上，首先得明確設(shè)備管理的相關(guān)責(zé)任主體單位，由主體責(zé)任單位共同進(jìn)行驗(yàn)收，主要包括設(shè)備的出租單位、安裝單位、施工總包單位、監(jiān)理單位等對(duì)聯(lián)合驗(yàn)收出發(fā)現(xiàn)的安全隱患必須立即消除，否則不得使用；對(duì)于維護(hù)保養(yǎng)這個(gè)環(huán)節(jié)要注重實(shí)際，而不是“走過(guò)場(chǎng)”，對(duì)實(shí)際維護(hù)保養(yǎng)的項(xiàng)目和內(nèi)容要了如指掌，以及在維護(hù)保養(yǎng)中存在的問(wèn)題和隱患要及時(shí)的消除，確保設(shè)備不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，與時(shí)同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)單位的責(zé)任心進(jìn)行管理，必須在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，并有相關(guān)的維護(hù)保養(yǎng)記錄。二是注重對(duì)吊裝作業(yè)過(guò)程的管理。我們經(jīng)?？吹交蚵?tīng)到塔吊上有吊物墜落，造成地面人員傷亡的事故發(fā)生。對(duì)于此，在實(shí)際吊裝操作過(guò)程中，要嚴(yán)禁長(zhǎng)短不一的物體混裝混吊，并加強(qiáng)對(duì)吊鉤的日常性檢查和保養(yǎng)，與此同時(shí)，需要加強(qiáng)對(duì)起吊信號(hào)、司索人員的安全教育和技術(shù)交底工作，嚴(yán)格遵循相應(yīng)的操作規(guī)程。

五是加強(qiáng)對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)和設(shè)備周邊作業(yè)環(huán)境的管理

一是設(shè)備基礎(chǔ)有效性是設(shè)備安裝、使用的前提。在日常工作中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)論是塔吊基礎(chǔ)還是人貨電梯基礎(chǔ)有部分是在地下室頂板上，或在回填土上，對(duì)落在地下室頂板的設(shè)備基礎(chǔ)須請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)，驗(yàn)算下室頂板的承載力，以免破建筑結(jié)構(gòu)的安全；對(duì)于落在回填土上的設(shè)備基礎(chǔ)和設(shè)備基礎(chǔ)落在地下室基礎(chǔ)邊坡上的情況，要有專門的設(shè)計(jì)方案，有加強(qiáng)基礎(chǔ)承載力的相應(yīng)措施和技術(shù)報(bào)告，并嚴(yán)格按照設(shè)備基礎(chǔ)方案執(zhí)行，以免因設(shè)備基礎(chǔ)下沉而帶來(lái)不必要的麻煩，避免因設(shè)備基礎(chǔ)問(wèn)題而導(dǎo)致的重大安全隱患。二是注重設(shè)備防外電措施的落實(shí)。對(duì)于設(shè)備周邊的高壓電線，根據(jù)jgj46—2005《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的安全距離，要制定詳細(xì)的安全防護(hù)措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。三是周邊居民區(qū)和職工生活區(qū)設(shè)備回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的，要明確相應(yīng)的防護(hù)措施，并將措施落實(shí)到位，確保沒(méi)有吊物墜落傷人傷物。四是嚴(yán)格落實(shí)多塔作業(yè)有關(guān)措施。在我們平時(shí)的工作中，時(shí)而會(huì)發(fā)生，一臺(tái)塔吊大臂纏繞另一臺(tái)塔吊大臂下面的鋼絲繩，或塔吊大臂與另一臺(tái)塔吊大臂碰撞。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題的解決，個(gè)人認(rèn)為除采用設(shè)備高低差之外，還需做以下工作：一是采用回轉(zhuǎn)限位進(jìn)行限制；二是加強(qiáng)對(duì)信號(hào)管理，明確各臺(tái)塔吊使用的對(duì)講機(jī)頻率信號(hào)，并鎖頻；三是加強(qiáng)項(xiàng)目部塔吊司機(jī)之間以及與信號(hào)工之間的溝通協(xié)調(diào)，等等。

第9篇 建筑起重機(jī)械的安全技術(shù)管理方法與技巧

建筑起重機(jī)械是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)建設(shè)中改善物料搬運(yùn)條件，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化、機(jī)械化，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率不可缺少的物流運(yùn)輸設(shè)備。隨著人類生產(chǎn)活動(dòng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，機(jī)械化、自動(dòng)化程度要求愈來(lái)愈高，與此相適應(yīng)的建筑起重機(jī)械技術(shù)也在高速發(fā)展，使用范圍越來(lái)越廣。

特別近年來(lái)國(guó)有企業(yè)改制，民營(yíng)企業(yè)迅速崛起，建筑起重機(jī)械需求量日益增大，根據(jù)濟(jì)寧市2000年~2005年五年建筑起重機(jī)械的增加量統(tǒng)計(jì)，與2000年相比增長(zhǎng)了1.6倍。但使用企業(yè)的建筑起重機(jī)械管理水平發(fā)展相對(duì)滯后，由此引發(fā)的設(shè)備事故、安全事故也日益增多。2003年國(guó)務(wù)院《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的頒布實(shí)施，說(shuō)明國(guó)家對(duì)建筑起重機(jī)械的安全管理的高度重視。那么如何落實(shí)《條例》精神，科學(xué)地對(duì)建筑起重機(jī)械進(jìn)行綜合管理，充分發(fā)揮建筑起重機(jī)械效能，努力提高建筑起重機(jī)的裝備技術(shù)素質(zhì)和作業(yè)水平，高效、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成施工安裝、生產(chǎn)、裝卸作業(yè)任務(wù)，保障安全生產(chǎn)，獲取最佳經(jīng)濟(jì)效率，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)持續(xù)發(fā)展，是建筑起重機(jī)械安全技術(shù)管理的任務(wù)與目標(biāo)。

特種設(shè)備的使用單位安全管理包括設(shè)備的選型論證，安裝調(diào)試，特檢機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)、安全管理制度的制定，維護(hù)保養(yǎng)、操作運(yùn)行、改造、大修、報(bào)廢等全過(guò)程的管理。

1建筑起重機(jī)械的選購(gòu)安裝及檢驗(yàn)

1.1選型

企業(yè)在選購(gòu)建筑起重機(jī)械時(shí)，首先要對(duì)本企業(yè)的使用范圍、工作頻繁程度、利用率、額定起重量等因素進(jìn)行綜合考慮，選擇適合本單位使用要求工作級(jí)別的建筑起重機(jī)。根據(jù)擬定的技術(shù)參數(shù)，進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研。選擇的供貨廠家，必須是具備特種設(shè)備安全許可證的專業(yè)建筑起重機(jī)制造企業(yè)。并考察制造廠家加工設(shè)備的配套性，生產(chǎn)的規(guī)范性，產(chǎn)品的先進(jìn)性，進(jìn)行比較后選擇價(jià)格合理，質(zhì)量好，性能優(yōu)良，安全裝置齊全的建筑起重機(jī)械。

設(shè)備到貨后，開(kāi)箱驗(yàn)收時(shí)要檢查隨機(jī)技術(shù)資料是否齊全，隨機(jī)配件、工具、附件是否與清單一致，設(shè)備及配件是否有損傷、缺陷等，并做好開(kāi)箱驗(yàn)收記錄。

1.2安裝單位的選擇

建筑起重機(jī)械的安裝隊(duì)伍可選擇有安裝資格的制造廠家，形成制造、安裝、調(diào)試一條龍的服務(wù)模式。除此之外，選擇的安裝單位必須是具有省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的《特種設(shè)備安裝(維修)安全認(rèn)可證》的專業(yè)隊(duì)伍，并具有安裝相應(yīng)起重量的安裝資格。安裝單位確定后，安裝前要協(xié)助安裝單位辦理特種設(shè)備開(kāi)工報(bào)告，并檢查安裝隊(duì)伍的施工組織方案、安裝設(shè)備、安裝程序、技術(shù)要求、安裝過(guò)程中隱蔽工程驗(yàn)收記錄、自檢報(bào)告等是否符合要求。安裝完畢后要監(jiān)督安裝單位進(jìn)行全面自檢和運(yùn)行試驗(yàn)、載荷試驗(yàn)，確認(rèn)自檢合格后，申報(bào)特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安裝驗(yàn)收。驗(yàn)收合格并取得了《安全使用許可證》后，方可投入使用。驗(yàn)收合格后，使用單位應(yīng)將建筑起重機(jī)隨機(jī)技術(shù)資料、安裝資料及檢驗(yàn)報(bào)告書(shū)等有關(guān)技術(shù)資料存檔。以后在使用中發(fā)生的定期檢驗(yàn)、大修、改造、事故記錄等資料也一并存入建筑起重機(jī)械安全技術(shù)檔案.2建筑起重機(jī)械使用管理規(guī)章制度

全面貫徹《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等法規(guī)政策，通過(guò)采用技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織管理一系列措施，應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)管理手段與方法，對(duì)建筑起重機(jī)械實(shí)行綜合管理，做到周密規(guī)劃、擇優(yōu)選購(gòu)、合理配置、精確安裝、正確使用、精心維護(hù)、科學(xué)檢修、安全生產(chǎn)、定期檢驗(yàn)、適時(shí)改造、適時(shí)報(bào)廢等全過(guò)程管理。以獲得建筑起重機(jī)壽命周期費(fèi)用經(jīng)濟(jì)，綜合效率最高，確保安全運(yùn)行，促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展技術(shù)進(jìn)步和高效經(jīng)營(yíng)。

2.1安全技術(shù)檔案

建筑起重機(jī)械使用企業(yè)要建立健全設(shè)備安全技術(shù)檔案，建筑起重機(jī)械檔案包括：

(1)建筑起重機(jī)械出廠技術(shù)資料、產(chǎn)品合格證、使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)、易損零件圖、電氣原理、電器元件布置圖、必要的安全附件型式試驗(yàn)報(bào)告、監(jiān)督檢驗(yàn)證明文件等有關(guān)資料。

(2)安裝過(guò)程中需要的技術(shù)資料，安裝位置，啟用時(shí)間。

(3)特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的驗(yàn)收證明或定期《檢驗(yàn)報(bào)告書(shū)》。

(4)日常保養(yǎng)、維護(hù)、大修、改造、變更、檢查和試驗(yàn)記錄。

(5)設(shè)備事故、人身事故記錄。

(6)上級(jí)主管部門的設(shè)備安全評(píng)價(jià)。

(7)特種設(shè)備及安全附件、安全保護(hù)裝置、測(cè)量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的維保及檢測(cè)記錄。

2.2建筑起重機(jī)械安全管理制度

要保證建筑起重機(jī)械安全運(yùn)行就要有完善的管理規(guī)章制度，使作業(yè)者有章可循，管理者有法可依。健全與落實(shí)特種設(shè)備組織管理機(jī)構(gòu)，配置強(qiáng)有力的專業(yè)管理隊(duì)伍，并保持相對(duì)穩(wěn)定以適應(yīng)管理工作要求，管理制度應(yīng)有如下內(nèi)容：

(1)建筑起重機(jī)械事故應(yīng)急救援預(yù)案。

(2)職能管理部門與司機(jī)的崗位責(zé)任制。

(3)安全操作技術(shù)規(guī)程。

(4)維保大修、改造、報(bào)廢制度。

(5)日常檢查及定期檢查維修保養(yǎng)制度。

(6)管理、操作維修人員培訓(xùn)考核制度。

(7)操作人員交接班制度。

(8)建筑起重機(jī)械安全技術(shù)檔案管理制度。

2.3特種設(shè)備事故應(yīng)急措施和援救預(yù)案

根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第31條規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)制定特種設(shè)備的事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案。特種設(shè)備使用單位應(yīng)設(shè)立以單位領(lǐng)導(dǎo)牽頭，特種設(shè)備安全管理部門為主，相關(guān)部門配合的緊急事故救援領(lǐng)導(dǎo)小組，明確職責(zé)，責(zé)任到人。根據(jù)本單位特種設(shè)備使用情況，判斷可能出現(xiàn)的故障、引發(fā)的險(xiǎn)情、意外事故的發(fā)生，制定出適合本單位建筑起重機(jī)械特點(diǎn)的應(yīng)對(duì)措施。該措施應(yīng)包括對(duì)建筑起重機(jī)械出現(xiàn)事故后的處理原則，緊急情況下所采取的程序、方法、步驟及相關(guān)部門人員的職責(zé)、分工協(xié)作等，并定期組織現(xiàn)場(chǎng)演習(xí)。3建筑起重機(jī)械運(yùn)行管理

3.1操作人員的管理

操作人員在上崗前要對(duì)所使用的建筑起重機(jī)械的結(jié)構(gòu)、工作原理、技術(shù)性能、安全操作規(guī)程、保養(yǎng)維修制度等相關(guān)知識(shí)和國(guó)家有關(guān)法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行學(xué)習(xí)掌握。經(jīng)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門培訓(xùn)取得理論知識(shí)和實(shí)際操作技能兩個(gè)方面考核，合格后，方能上崗操作。

3.2建筑起重機(jī)械的“三定”管理

“三定”管理是指定人、定機(jī)、定崗制度。建筑起重機(jī)械的“三定”制度首先是制度的制定和制度形式的確定，其中定人、定機(jī)是基礎(chǔ)。要求人人有崗有責(zé)，建筑起重機(jī)臺(tái)臺(tái)有人操作管理：“定崗”責(zé)任是保證。

3.3定期檢查維護(hù)管理

建筑起重機(jī)械使用單位要經(jīng)常對(duì)在用的建筑起重機(jī)械進(jìn)行檢查維保，并制訂一項(xiàng)定期檢查管理制度，包括日檢、周檢、月檢、年檢，對(duì)建筑起重機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，有異常情況隨時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理，從而保障建筑起重機(jī)械安全運(yùn)行。

(1)日檢。

由司機(jī)負(fù)責(zé)作業(yè)的例行保養(yǎng)項(xiàng)目，主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生，潤(rùn)滑傳動(dòng)部位，調(diào)整和緊固工作。通過(guò)運(yùn)行測(cè)試安全裝置靈敏可靠性，監(jiān)聽(tīng)運(yùn)行中有無(wú)異常聲音。

(2)周檢。

由維修工和司機(jī)共同進(jìn)行，除日檢項(xiàng)目外，主要內(nèi)容是外觀檢查，檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動(dòng)器、離合器、緊急報(bào)警裝置的靈敏、可靠性，通過(guò)運(yùn)行觀測(cè)傳動(dòng)部件有無(wú)異常響聲，及過(guò)熱現(xiàn)象。

(3)月檢。

由設(shè)備安全管理部門組織檢查、同使用部門有關(guān)人員共同進(jìn)行，除周檢內(nèi)容外，主要對(duì)建筑起重機(jī)械的動(dòng)力系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)檢測(cè)，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零部件，對(duì)電氣控制系統(tǒng)，檢查饋電裝置、控制器、過(guò)載保護(hù)、安全保護(hù)裝置是否可靠。通過(guò)測(cè)試運(yùn)行檢查建筑起重機(jī)械的泄漏、壓力、溫度、振動(dòng)、噪聲等原因引起的故障征兆。經(jīng)觀測(cè)對(duì)建筑起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、支承、傳動(dòng)部位進(jìn)行狀態(tài)下主觀檢測(cè)，了解掌握建筑起重機(jī)整機(jī)技術(shù)狀態(tài)，檢查確定異?，F(xiàn)象的故障源。

(4)年檢。

由單位領(lǐng)導(dǎo)組織設(shè)備安全管理部門挑頭，同有關(guān)部門共同進(jìn)行，除月檢項(xiàng)目外，主要對(duì)建筑起重機(jī)械進(jìn)行技術(shù)參數(shù)檢測(cè)，可靠性試驗(yàn)，通過(guò)檢測(cè)儀器，對(duì)建筑起重機(jī)械，各工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)部件的磨損、金屬結(jié)構(gòu)的焊縫、測(cè)試探傷，通過(guò)安全裝置及部件的試驗(yàn)，對(duì)起重設(shè)備運(yùn)行技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)。安排大修、改造、更新計(jì)劃。

4建筑起重機(jī)安全技術(shù)檢查內(nèi)容

建筑起重機(jī)械安全技術(shù)檢驗(yàn)方法有兩種，一種是感官檢查；另一種是利用測(cè)試儀器、儀表對(duì)設(shè)備測(cè)控。4.1感官檢查

建筑起重機(jī)械安全技術(shù)檢查很大部分憑檢驗(yàn)人員通過(guò)看、聽(tīng)、嗅、問(wèn)、摸來(lái)進(jìn)行?！督ㄖ鹬貦C(jī)械檢驗(yàn)規(guī)程》(2002)296號(hào)所規(guī)定的建筑起重機(jī)械檢驗(yàn)項(xiàng)目中占總項(xiàng)目70%以上是感官檢驗(yàn)。通過(guò)感官的看、聽(tīng)、嗅、問(wèn)、摸對(duì)建筑起重機(jī)械進(jìn)行全面的直觀診斷，來(lái)獲得所需信息和數(shù)據(jù)。

看：通過(guò)視覺(jué)根據(jù)建筑起重機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，觀察其重要傳動(dòng)部位、承力結(jié)構(gòu)要點(diǎn)、故障現(xiàn)象源兆。聽(tīng)：通過(guò)聽(tīng)覺(jué)分析出建筑起重機(jī)械設(shè)備各部位運(yùn)行聲音是否正常，判斷異常聲音出自部位，了解病因，找出病源。

嗅：通過(guò)嗅覺(jué)分辨建筑起重機(jī)械運(yùn)動(dòng)部位現(xiàn)場(chǎng)氣味，辨別零部件的過(guò)熱、磨損、過(guò)燒的位置。

問(wèn)：向司機(jī)及有關(guān)人員詢問(wèn)建筑起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，易出故障點(diǎn)，發(fā)生故障經(jīng)過(guò)、類別。判定建筑起重機(jī)安全技術(shù)狀況。

摸：通過(guò)用手觸摸建筑起重機(jī)運(yùn)行部件，根據(jù)溫度變化、振動(dòng)情況，判斷故障位置和故障性質(zhì)。

4.2測(cè)試儀器的檢查

根據(jù)國(guó)內(nèi)外建筑起重機(jī)械發(fā)展趨勢(shì)，現(xiàn)代化的應(yīng)用狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷技術(shù)已在建筑起重機(jī)械設(shè)計(jì)和使用中廣泛推廣。在建筑起重機(jī)械運(yùn)作狀態(tài)下，利用監(jiān)測(cè)診斷儀器和專家監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)建筑起重機(jī)械進(jìn)行檢(監(jiān))測(cè)，隨時(shí)掌握建筑起重機(jī)技術(shù)狀況，預(yù)知整機(jī)或系統(tǒng)的故障征兆及原因，把事故消除于萌芽狀態(tài)。

4.3建筑起重機(jī)通用部件的安全檢查

(1)吊鉤。

檢查吊鉤的標(biāo)記和防脫裝置是否符合要求，吊鉤有無(wú)裂紋、剝裂等缺陷；吊鉤斷面磨損、開(kāi)口度的增加量、扭轉(zhuǎn)變形，是否超標(biāo)；吊鉤頸部及表面有無(wú)疲勞變形、裂紋及相關(guān)銷軸、套磨損情況。

(2)鋼絲繩。

檢查鋼絲繩規(guī)格、型號(hào)與滑輪卷筒匹配是否符合設(shè)計(jì)要求。鋼絲繩固定端的壓板、繩卡、契塊等鋼絲繩固定裝置是否符合要求。鋼絲繩的磨損、斷絲、扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、腐蝕等是否超標(biāo)。

(3)制動(dòng)裝置。

制動(dòng)器的設(shè)置，制動(dòng)器的型式是否符合設(shè)計(jì)要求，制動(dòng)器的拉桿、彈簧有無(wú)疲勞變形、裂紋等缺陷；銷軸、心軸、制動(dòng)輪、制動(dòng)摩擦片是否磨損超標(biāo)，液壓制動(dòng)是否漏油；制動(dòng)間隙調(diào)整、制動(dòng)能力能否符合要求。

(4)卷筒。

卷筒體、筒緣有無(wú)疲勞裂紋、破損等情況；繩槽與筒壁磨損是否超標(biāo)；卷筒輪緣高度與鋼絲繩纏繞層數(shù)能否相匹配；導(dǎo)繩器、排繩器工作情況是否符合要求；

(5)滑輪。

滑輪是否設(shè)有防脫繩槽裝置；滑輪繩槽、輪緣是否有裂紋、破邊、磨損超標(biāo)等狀況，滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。

(6)減速機(jī)。

減速機(jī)運(yùn)行時(shí)有無(wú)劇烈金屬摩擦聲、振動(dòng)、殼體輻射等異常聲音；軸端是否密封完好，固定螺栓是否松動(dòng)有缺損等狀況；減速機(jī)潤(rùn)滑油選擇、油面高低、立式減速機(jī)潤(rùn)滑油泵運(yùn)行，開(kāi)式齒輪傳動(dòng)潤(rùn)滑等是否符合要求。

(7)車輪。

車輪的踏面、輪軸是否有疲勞裂紋現(xiàn)象，車輪踏面輪軸磨損是否超標(biāo)。運(yùn)行中是否出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象。造成啃軌的原因是什么。

(8)聯(lián)軸器。

聯(lián)軸器零件有無(wú)缺損，連接松動(dòng)，運(yùn)行沖擊現(xiàn)象。聯(lián)軸器、銷軸、軸銷孔、緩沖橡膠圈磨損是否超標(biāo)。聯(lián)軸器與被連接的兩個(gè)部件是否同心。

4.4建筑起重機(jī)安全保護(hù)裝置的檢查

(1)超載保護(hù)裝置。

超載保護(hù)裝置是否靈敏可靠、符合設(shè)計(jì)要求，液壓超載保護(hù)裝置的開(kāi)啟壓力；機(jī)械、電子及綜合超載保護(hù)器報(bào)警、切斷動(dòng)力源設(shè)定點(diǎn)的綜合誤差是否符合要求。

(2)力矩限制器。

力矩限制器是臂架類型建筑起重機(jī)防超載發(fā)生傾翻的安全裝置。通過(guò)增幅法或增重法檢查力矩限制器靈敏可靠性，并檢查力矩限制器報(bào)警、切斷動(dòng)力源設(shè)定點(diǎn)的綜合誤差是否在規(guī)定范圍內(nèi)。

(3)極限位置限制器。

檢查起重設(shè)備的變幅機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)達(dá)到設(shè)定位置距離時(shí)能否發(fā)生報(bào)警信號(hào)，自動(dòng)切斷向危險(xiǎn)方向運(yùn)行的動(dòng)力源。

(4)防風(fēng)裝置。

對(duì)于臂架根部鉸接點(diǎn)高度大于50米的建筑起重機(jī)應(yīng)檢查風(fēng)速儀，當(dāng)達(dá)到風(fēng)速設(shè)定點(diǎn)時(shí)或工作極限風(fēng)速時(shí)能否準(zhǔn)確報(bào)警。露天工作在軌道上運(yùn)行的建筑起重機(jī)應(yīng)檢查夾軌器、鐵鞋、錨固裝置各零部件是否變形、缺損和它各自獨(dú)立工作的可靠性。對(duì)自動(dòng)夾軌器，應(yīng)檢查對(duì)突發(fā)性陣風(fēng)防風(fēng)裝置與大車運(yùn)行制動(dòng)器配合實(shí)現(xiàn)非錨定狀態(tài)下的防風(fēng)功能與電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)功能的可靠性。

(5)防后傾翻裝置。

對(duì)動(dòng)臂變幅和臂架類型建筑起重機(jī)應(yīng)檢查防后傾裝置的可靠性，電氣聯(lián)鎖的靈敏性，檢查變幅位置和幅度指示器的指示精度。

(6)緩沖器。

對(duì)不同類型起重量、運(yùn)行速度不同的建筑起重機(jī)，應(yīng)檢查所配置的緩沖器是否相匹配，并檢查緩沖器的完好性、運(yùn)行到兩端能否同時(shí)觸碰止擋。

(7)防護(hù)裝置。

檢查建筑起重機(jī)上各類防護(hù)罩、護(hù)欄、護(hù)板、爬梯等是否完備可靠，建筑起重機(jī)上外露的有可能造成卷繞傷人的、開(kāi)式傳動(dòng)；聯(lián)軸器、鏈輪、鏈條、傳動(dòng)帶等轉(zhuǎn)動(dòng)零部件有無(wú)防護(hù)罩，建筑起重機(jī)上人行通道，爬梯及可能造成人員外露部位有無(wú)防護(hù)欄，是否符合要求。露天作建筑起重機(jī)電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)防雨罩。

4.5電器控制裝置

(1)控制裝置。

應(yīng)檢查電氣配件是否齊全完整，機(jī)械固定是否牢固、無(wú)松動(dòng)、無(wú)卡阻；供電電纜有沒(méi)有老化、裸露；絕緣材料應(yīng)良好。無(wú)破損變質(zhì)；螺栓觸頭、電刷等連接部位應(yīng)可靠；建筑起重機(jī)上所選用的電氣設(shè)備及電氣元件應(yīng)與供電電源和工作環(huán)境及工作條件相適應(yīng)。對(duì)裸線供電應(yīng)檢查外部涂色與指示燈的設(shè)置是否符合要求；對(duì)軟電纜供電應(yīng)檢查電纜收放是否合理；對(duì)集電器要檢查滑線全長(zhǎng)無(wú)彎曲，無(wú)卡阻接觸可靠。(2)電氣保護(hù)。

在建筑起重機(jī)進(jìn)線處要設(shè)易于操作的主隔離開(kāi)關(guān)，建筑起重機(jī)上要設(shè)緊急斷電開(kāi)關(guān)，并檢查能否切斷總電源。檢查建筑起重機(jī)電源與各機(jī)構(gòu)是否設(shè)短路保護(hù)、失壓保護(hù)、零位保護(hù)、過(guò)流保護(hù)及特殊建筑起重機(jī)的超速、失磁保護(hù)。檢查電氣互鎖、連鎖、自鎖等保護(hù)裝置的齊全有效性。檢查電氣線路的絕緣電阻，電氣設(shè)備接地、金屬結(jié)構(gòu)接地電阻是否符合要求。建筑起重機(jī)上所有電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及金屬隔離層、穿線金屬管槽、電纜金屬護(hù)層等與金屬結(jié)構(gòu)均應(yīng)有可靠的接地(零)保護(hù)。

4.6金屬結(jié)構(gòu)

應(yīng)檢查主要受力構(gòu)件是否有整體或局部失穩(wěn)、疲勞變形、裂紋、嚴(yán)重腐蝕等現(xiàn)象。金屬結(jié)構(gòu)的連接、焊縫有無(wú)明顯的變形開(kāi)裂。螺栓或鉚固連接不得有松動(dòng)、缺損等缺陷。高強(qiáng)度螺栓連接是否有足夠的預(yù)緊力。金屬結(jié)構(gòu)整體防腐涂漆應(yīng)良好。

4.7司機(jī)室

應(yīng)檢查司機(jī)室的懸掛與支承連接牢固可靠性，司機(jī)室的門鎖和門電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)、絕緣地板與干粉滅火器應(yīng)配置齊全有效。對(duì)于有塵、毒、輻射、噪聲、高溫等有害環(huán)境作業(yè)的建筑起重機(jī)應(yīng)檢查是否加設(shè)了保護(hù)司機(jī)健康的必要防護(hù)裝置。司機(jī)室照明燈、檢修燈必須采用36v以內(nèi)的安全電壓。

4.8安全標(biāo)志

應(yīng)檢查建筑起重機(jī)起重量標(biāo)志牌，技術(shù)監(jiān)督部門的安全檢查合格標(biāo)志是否懸掛在明顯部位。大車滑線、掃軌板、電纜卷筒、吊具、臺(tái)車、夾軌器、滑線防護(hù)板、臂架、建筑起重機(jī)平衡臂、吊臂頭部、外伸支腿、有人行通道的橋式建筑起重機(jī)端架外側(cè)等，是否按規(guī)定要求噴涂安全標(biāo)志色。

第10篇 電梯起重機(jī)械安全管理人員考核大綱

第一條為了加強(qiáng)電梯起重機(jī)械安全管理工作的管理,規(guī)范起重機(jī)械作業(yè)人員的考核工作,根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《廣東省特種設(shè)備安全監(jiān)察規(guī)定》、《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》及有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定,制定本大綱。

第二條本大綱適用于電梯起重機(jī)械安全管理人員的考核。

第三條電梯起重機(jī)械安全管理人員分別由省級(jí)技術(shù)監(jiān)督部門指定的考核機(jī)構(gòu)進(jìn)行考試,考試合格取得《起重機(jī)械作業(yè)人員證》后,方可從事電梯、起重機(jī)械安全管理人員工作。

第四條電梯起重機(jī)械安全管理人員必須具備以下基本條件:

(一)年滿18歲以上,男60周歲以下、女55周歲以下;

(二)具有高中以上文化程度;

(三)身體健康,無(wú)癲癇、精神病、心臟病、高血壓、突發(fā)性昏厥、色盲等妨礙作業(yè)的疾病及生理缺陷;

(四)具有三個(gè)月以上的申請(qǐng)項(xiàng)目的工作經(jīng)驗(yàn)。

第五條電梯、起重機(jī)械安全管理人員的考試分為理論知識(shí)考試和實(shí)際操作技能考試兩部分。

理論知識(shí)考試采用閉卷考試,考試內(nèi)容見(jiàn)附件1。各部分知識(shí)所占比例為:

(一)基本知識(shí),占總分的10%

(二)專業(yè)與安全知識(shí),占總分的70%

(三)法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)知識(shí),占總分的20%

實(shí)際操作技能考試在操作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行,考試內(nèi)容見(jiàn)附件2。

第七條本大綱由廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局負(fù)責(zé)解釋。

第八條本大綱自2006年月日起實(shí)施。《廣東省特種機(jī)電設(shè)備作業(yè)人

員培訓(xùn)考核管理暫行規(guī)定》(粵質(zhì)技監(jiān)[2000]177號(hào))有關(guān)電梯起重機(jī)械安全管理人員考核大綱內(nèi)容同時(shí)廢止。

附件1-1

電梯起重機(jī)械安全管理人員理論知識(shí)考試內(nèi)容

一、安全生產(chǎn)法律知識(shí)

(一)安全生產(chǎn)法律基礎(chǔ)知識(shí)

(二)安全生產(chǎn)法

(三)行政法規(guī)

1.特種設(shè)備安全監(jiān)察條例

2.廣東省特種設(shè)備安全監(jiān)察規(guī)定

3.工傷保險(xiǎn)條例

(四)電梯、起重機(jī)械技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1.電梯、起重機(jī)械安全規(guī)程

2.電梯、起重機(jī)械操作規(guī)程

二、安全生產(chǎn)技術(shù)

(一)機(jī)械電氣安全基礎(chǔ)知識(shí)

1.機(jī)械安全基礎(chǔ)知識(shí)

2.電氣安全基礎(chǔ)知識(shí)

3.機(jī)械電氣防火防爆基礎(chǔ)知識(shí)

(二)電梯、起重機(jī)械安全技術(shù)

1.電梯、起重機(jī)械安全基礎(chǔ)知識(shí)

2.電梯、起重機(jī)械安全生產(chǎn)技術(shù)

三、安全生產(chǎn)管理知識(shí)

(一)安全生產(chǎn)管理概述

(二)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理

(三)安全生產(chǎn)監(jiān)督監(jiān)察

(四)電梯、起重機(jī)械安全管理

四、事故管理

(一)事故預(yù)防

(二)事故報(bào)告

(三)事故調(diào)查

(四)事故分析

(五)事故處理與整改措施

(六)典型案例分析

第11篇 船舶起重安全管理規(guī)定辦法

1.必須熟悉起吊設(shè)備的基本性能和各種吊具、繩索的最大允許負(fù)荷量及報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

2.起重工夾具要經(jīng)常檢查保養(yǎng),妥善保管,不得隨便亂丟,確保完好可靠。

3.工作前要根據(jù)吊運(yùn)任務(wù),認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作。對(duì)吊具及作業(yè)環(huán)境應(yīng)作細(xì)致檢查,掌握物體形 狀、重量、重心、角度、生根地方,選擇、配備好吊具,不得超負(fù)荷使用。

4.起吊物件,必須捆縛平穩(wěn)牢固,棱角快口部位及精密部件,必須采取襯墊措施。吊位重心應(yīng)正確,夾角要適當(dāng),不得大于120度(遇有特殊吊運(yùn)物體時(shí),應(yīng)用專用工具)。吊物不得較長(zhǎng)時(shí)間高空懸掛。

5.起吊物件應(yīng)有專人負(fù)責(zé),統(tǒng)一指揮。指揮時(shí)不準(zhǔn)戴手套,手勢(shì)要清楚,信號(hào)要明確,不得遠(yuǎn)距 離指揮吊物運(yùn)行。起吊過(guò)長(zhǎng)過(guò)大等大型重噸位物件時(shí),必須先試吊,離地不高于0.5米,經(jīng)檢查確認(rèn)穩(wěn)妥,并用繩索牽結(jié)物件保持平穩(wěn),方可指揮吊運(yùn)行。

6.大型物件及船體分段翻身吊運(yùn)前,應(yīng)劃出禁界區(qū),檢查各點(diǎn)受力情況及吊攀(小耳朵)的焊接 質(zhì)量,并經(jīng)試吊,確認(rèn)安全可靠,方可指揮起吊翻身。

7.用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一個(gè)物件時(shí),應(yīng)按起重機(jī)額定載重量的80%合理分配,統(tǒng)一指揮,步調(diào)一致,穩(wěn)步吊運(yùn)。嚴(yán)禁任何一臺(tái)起重機(jī)超負(fù)荷吊運(yùn)。

8.吊運(yùn)物上的零星物件必須清除,特別是船體分段內(nèi)的邊角余料等雜物事前都要檢查清除,防 止吊運(yùn)中墜落傷人。

9.不規(guī)則的管子,禁止成捆吊運(yùn),大口徑彎管必須單根吊運(yùn),且用專用吊綁帶。

10.管件疊堆物要擺放穩(wěn)妥、整齊,堆放不能過(guò)高,大口徑管了等類似物件要墊妥。

11.吊運(yùn)物件,應(yīng)盡量在吊行道上通行。吊物上不準(zhǔn)站人。吊物不準(zhǔn)在人頭上越過(guò)。

12.船只上、下排,應(yīng)仔細(xì)檢查滑板、走輪等處有無(wú)障礙。加、拆楞頭要相互密切配合,防止榔頭和楞頭傷人。

13.多人操作要密切配合,步調(diào)一致,統(tǒng)-指揮。起吊前,應(yīng)待操作者的手、腳離開(kāi)繩索或鏈條等的結(jié)合處后才能指揮起吊,以免軋傷手指和壓傷腳部。

14.吊運(yùn)、裝卸物件,必須留有充分的安全余地。人不準(zhǔn)站在死角(下風(fēng));攀登高處作業(yè)要步步留 神站穩(wěn),防止踏空墜落。

15.疊堆物件要穩(wěn)妥,不能過(guò)高;堆放圓管等類物件要墊妥,防止傾斜、滾動(dòng)而倒塌。船上堆放物件不得靠近船舷、艙口、梯口等開(kāi)口的邊緣處,防止墜落。不準(zhǔn)將重物堆放在動(dòng)力輸送管線上面或安全通道上。

16.使用一切把桿、浪風(fēng)繩索與樁頭時(shí),應(yīng)與架空或地下高壓線保持一定安全距離;抨底要緊固牢靠;繩索的數(shù)量和位置要適當(dāng),浪風(fēng)繩應(yīng)有專人負(fù)責(zé)收放,昕從指揮,統(tǒng)一行動(dòng)。把桿使用前,必須經(jīng)過(guò)試吊,嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。

17.使用滾杠搬運(yùn)物件時(shí),攘杠直徑要統(tǒng)一,應(yīng)有專人指揮,統(tǒng)一行動(dòng),速度不得過(guò)快,地面必須平正結(jié)實(shí),滾杠不得用手一把抓,手指應(yīng)放在管口內(nèi),防止?jié)L杠軋傷手。

18.搖絞車時(shí),必須聽(tīng)從指揮。絞車停止時(shí)必須將剎車剎緊,以免發(fā)生倒車摔壞機(jī)件和傷人。

19.使用三角架時(shí),必須選擇適當(dāng)位置,桿架腳要固定扎牢,以防傾斜倒塌。

20.使用手拉葫蘆或千斤頂時(shí),掛架或上下支撐要牢固,一人撤拉不動(dòng)時(shí),禁止多人硬拉硬撤。使用千斤頂必須襯墊平穩(wěn),使用兩個(gè)以上千斤頂時(shí),應(yīng)同步平穩(wěn)升降。千斤頂禁止長(zhǎng)時(shí)間地作為支撐之用。

21.使用卷?yè)P(yáng)機(jī)要固定牢固,開(kāi)車前應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查。操縱者應(yīng)昕從指揮和看清指揮信號(hào),不 得擅自離開(kāi)工作崗位。開(kāi)車后,鋼絲繩兩側(cè)不準(zhǔn)有人。卷?yè)P(yáng)機(jī)滾筒上的鋼絲繩應(yīng)留有不得少于3至 5圈。

22.要嚴(yán)格遵守起重機(jī)'十不吊'。

第12篇 起重設(shè)備安全管理規(guī)定

1. 起重設(shè)備包括天車、汽車吊、真空吊、龍門吊。

2. 起重設(shè)備的使用。

2.1. 起重設(shè)備司機(jī)，必需經(jīng)有關(guān)單位考核合格后，持有效證件方可獨(dú)立操作。

2.2. 安全操作一般要求。

2.2.1. 司機(jī)接班時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩、安全裝置進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)應(yīng)在操作前排除。

2.2.2. 起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入駕駛室。

2.2.3. 操作應(yīng)按信號(hào)進(jìn)行。對(duì)緊急停車信號(hào)，不論何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。

2.2.4. 當(dāng)起重機(jī)上或其周圍確認(rèn)無(wú)人時(shí)，才可以閉合主電源；閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄至于零位。

2.2.5. 操作控制器手柄時(shí)，應(yīng)先從“0”位轉(zhuǎn)到第一檔，然后逐級(jí)增減，換向時(shí)必須先轉(zhuǎn)回“0”位。

2.2.6. 應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專用臺(tái)站或扶梯上行走和上、下。大車軌道兩側(cè)除檢修外，不準(zhǔn)行走。小車軌道嚴(yán)禁行走，不準(zhǔn)從一臺(tái)行車跨越到另一臺(tái)行車。

2.2.7. 運(yùn)行時(shí)，行車與行車之間要保持一定距離，嚴(yán)禁撞車。

2.2.8. 重噸位物件起吊時(shí)，應(yīng)先稍離地面試吊，確定吊掛平穩(wěn)，制動(dòng)良好，然后升高，緩慢運(yùn)行，不準(zhǔn)同時(shí)操作三只手柄。

2.2.9. 工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否全部正常。

2.2.10. 露天行車遇有暴風(fēng)、雷電或六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止工作，切斷電源，龍門吊停到軌道以東并加鋼絲繩鎖牢，汽車吊收桿停放指定地點(diǎn)。

2.2.11. 龍門吊行駛時(shí)應(yīng)注意軌道上有無(wú)障礙物或?qū)Ｈ酥笓]監(jiān)護(hù)。

2.2.12. 司機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷主電源并掛上“禁止合閘”標(biāo)牌。如有未消除的故障，應(yīng)通知接班司機(jī)。

2.3. 有下述情況之一時(shí)，司機(jī)不應(yīng)進(jìn)行操作。

2.3.1. 手勢(shì)不清或錯(cuò)誤。

2.3.2. 超載或物體重量不清。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體，及斜拉斜吊等。

2.3.3. 結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷。如安全裝置失靈，吊鉤螺母防松裝置損壞，鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等。

2.3.4. 捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動(dòng)、重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等。

2.3.5. 被吊物體上有人或浮置物。

2.3.6. 工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物情況和指揮信號(hào)等。

2.3.7. 易燃易爆、危險(xiǎn)物品和液體等無(wú)防護(hù)裝置。

2.4. 司機(jī)操作時(shí)，應(yīng)遵守以下要求。

2.4.1. 不可把限位裝置當(dāng)制動(dòng)器使用。

2.4.2. 駕駛時(shí)，不準(zhǔn)進(jìn)行吸煙、飲食和閑談等與工作無(wú)關(guān)的事情。

2.4.3. 不可在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。

2.4.4. 吊運(yùn)時(shí)，不可從人的上空通過(guò)，吊臂下不得有人。

2.4.5. 起重臂的左右旋轉(zhuǎn)度不可超過(guò)45°，嚴(yán)禁歪拉斜吊、高壓線下吊運(yùn)。

2.4.6. 起重機(jī)工作時(shí)嚴(yán)禁有人上、下行走與進(jìn)行檢查和維修。

2.4.7. 無(wú)論停工和休息時(shí)，不得將吊物懸在空中。運(yùn)行中，地面有人或落放吊件時(shí)，應(yīng)鳴鈴警告，嚴(yán)禁吊物在人頭上空越過(guò)。

2.4.8. 起重機(jī)工作時(shí)，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩及重物等與輸電線的最小距離不應(yīng)小于表1的規(guī)定：

表1 與輸電線的最小距離

輸電線路電壓 v（kv） ＜1 1~35 ≥60

最小距離（m） 1.5 3 0.01(v-50)+3

2.5. 用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí)，鋼絲繩應(yīng)保持垂直；各臺(tái)起重機(jī)的升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步；各臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷均不得超過(guò)各自的額定起重能力。

達(dá)不到上述要求，由總工程師根據(jù)實(shí)際情況降低額定起重能力使用。吊運(yùn)時(shí)，總工程師應(yīng)在場(chǎng)指揮。

2.6. 起重一般安全要求。

2.6.1. 指揮信號(hào)應(yīng)明確，并符合規(guī)定。

2.6.2. 吊掛時(shí)，吊掛繩之間的夾角應(yīng)小于120°，以免吊掛繩受力過(guò)大；

2.6.3. 繩、鏈所經(jīng)過(guò)的棱角處應(yīng)加襯墊。

2.6.4. 指揮物體翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)使其重心平穩(wěn)變化，不應(yīng)產(chǎn)生指揮意圖之外的動(dòng)作。

2.6.5. 進(jìn)入懸吊重物下方時(shí)，應(yīng)先與司機(jī)聯(lián)系并設(shè)置支承裝置。

2.6.6. 多人綁掛時(shí)，應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。

2.6.7. 起重設(shè)備所附帶各種安全保護(hù)裝置不得隨意拆除，如吊鉤防脫鉤裝置、齒輪防護(hù)罩、吊鉤限位器等。

3. 檢驗(yàn)維修。

3.1. 設(shè)備部應(yīng)聯(lián)系檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)起重設(shè)備每?jī)赡赀M(jìn)行一次合格試驗(yàn)。

3.2. 設(shè)備部應(yīng)組織司機(jī)每月對(duì)設(shè)備進(jìn)行一次安全檢修。應(yīng)包括：

3.2.1. 起重機(jī)正常工作的技術(shù)性能。

3.2.2. 所有的安全、防護(hù)裝置。

3.2.3. 吊鉤、吊鉤螺母及防松裝置。

3.2.4. 制動(dòng)器性能及零件的磨損情況。

3.2.5. 鋼絲繩磨損和尾端的固定情況。

3.2.6. 鏈條的磨損、變形、伸長(zhǎng)情況。