第1篇 施工作業(yè)設(shè)備安全使用與管理

隨施工機械的安全使用方法著建筑業(yè)的發(fā)展，建筑施工機械化程度也在逐年提高。但由于建筑施工條件差，機械容易容易磨損，維修不便，不安全因素多，再多上操作人員變化頻繁，如果不按規(guī)定正確使用各類機械設(shè)備，不僅會縮短設(shè)備使用壽命，而且容易發(fā)生設(shè)備和人身傷亡事故。

施工現(xiàn)場除了大、中型機械設(shè)備，還有砼攪拌機、鋼筋機械、卷揚機、蛙夯、手持電動工具等。這些設(shè)備雖然與大型設(shè)備相比，其危險性較小，但由于它數(shù)量多，使用廣泛，發(fā)生事故的概率大，又因其設(shè)備較小，往往在管理上被忽視，所以應(yīng)加強對這部分設(shè)備的安全管理，落實好崗位安全責(zé)任為中心的各項規(guī)章制度，嚴格遵守安全操作規(guī)程，保證機械的安全。

機械安全包括兩個方面，一是指機械設(shè)備本身應(yīng)符合安全要求；二是機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)操作時應(yīng)符合安全要求。在施工生產(chǎn)中，這兩個方面都處于良好狀態(tài)，發(fā)生事故的可能性就很小，否則就會造成事故，使操作人員受到傷害。

一、機械設(shè)備的基本安全使用要求

1．機械設(shè)備布局合理，應(yīng)便于操作人員操作和堆放物料，同時應(yīng)便于人員的檢查和維修。固定式動力機械應(yīng)安裝在符合規(guī)定的基礎(chǔ)上，移動式動力機械處于水平狀態(tài)，放置穩(wěn)固。室外使用動力機械應(yīng)搭設(shè)機棚。

2．機械設(shè)備的零部件的強度剛度應(yīng)符合安全要求，安裝應(yīng)牢固，不得經(jīng)常發(fā)生故障。

3．根據(jù)有關(guān)安全要求，機械設(shè)備必須裝設(shè)合理可靠、不影響操作的安全裝置。

例如：

（1）對于作放置的零部件應(yīng)裝設(shè)防護罩或防護欄板、防護欄桿等安全防護裝置，以防發(fā)生絞傷。

（2）對于可能超載、超溫度、超時間、超行程等發(fā)生危險事故的零部件，應(yīng)裝設(shè)安全裝置，以便當危險情況發(fā)生時，由于安全裝置的作而排除險情，防止事故的發(fā)生。

（3）對于某些動作需要對人們進行警告或提醒注意時，應(yīng)安設(shè)信號裝置或警告牌等，如電鈴、喇叭、蜂鳴器等聲音信號，以及各種燈光信號、各種警告牌等。

4．機械設(shè)備的電氣裝置必須符合電氣安全的要求。主要有以下幾點：

（1）供電的導(dǎo)線必須正式安裝，不得有任何破損或露銅的地方。

（2）電機絕緣良好，長期停電或可能受潮的電動機，使用前應(yīng)測量絕緣電阻。

（3）開關(guān)、按紐等應(yīng)完好無損，其帶電部分不得裸露在外。

（4）各種配電箱、開關(guān)箱應(yīng)配備安全鎖，箱內(nèi)不得存放任何其他物件并應(yīng)保持清潔，非本崗位作業(yè)人員不得擅自開箱合閘。每班工作完畢后，應(yīng)切斷電源，鎖好箱門。

（5）施工現(xiàn)場實行三級配電兩極保護。

（6）每臺電動機械應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，必須實行“一機一閘、一漏一箱”制。開關(guān)應(yīng)設(shè)在機械設(shè)備附近。

5．機械設(shè)備的作業(yè)現(xiàn)場要有良好的環(huán)境，即照明度要適宜，溫度與濕度要適中，噪聲和震動要小，零件、料具等要擺放整齊，促使操作人員心情舒暢，專心無誤地工作。

6．每臺機械設(shè)備應(yīng)根據(jù)其性能、操作順序制定出安全操作規(guī)程和檢查、潤滑、維護等制度，以便操遵守。

二、機械設(shè)備的管理

1．操作前應(yīng)以機械設(shè)備進行檢查，而且要空車運轉(zhuǎn)一下，確認正常后，方可投入運行。

2．機械設(shè)備在運行中也要按規(guī)定進行安全檢查，特別是對緊固的物件要看是否由于震動而松動，以便重新緊固。

3．機械設(shè)備嚴禁帶故障運行，以防出事故。

4．機械設(shè)備的安全裝置必須按規(guī)定正確使用，更不準將其拆掉不使用。

5．機械設(shè)備在運轉(zhuǎn)時，嚴禁用手調(diào)整，也不得用手測量零件或進行潤滑。

6．機械設(shè)備運轉(zhuǎn)時，操作人員不得離開工作崗位 。

第2篇 強化檢維修施工作業(yè)風(fēng)險管理提高安全生產(chǎn)水平

煉化裝置具有高溫、 高壓、 易燃、 易爆、 有毒有害等安全特點， 而其日常檢維修作業(yè)通常是處于 “邊生產(chǎn)、 邊檢修” 的狀態(tài)， 期間稍有不慎即可能引發(fā)重大事故， 給企業(yè)帶來巨大損失。為進一步強化檢維修作業(yè)的安全， 克拉瑪依石化公司結(jié)合自身工作實際， 在認真分析查找的基礎(chǔ)上， 針對公司在檢維修施工作業(yè)安全管理中存在的薄弱環(huán)節(jié)， 通過一系列整改、 提高， 重點狠抓了如何確?，F(xiàn)場檢維修施工作業(yè)管理的時效性、 規(guī)范性及可操作性方面的工作， 經(jīng)過一年的實踐運行， 新的安全管理機制已逐漸形成， 其優(yōu)勢逐步呈現(xiàn)， 截至目前已取得明顯成效?，F(xiàn)就現(xiàn)場檢維修施工作業(yè)管理方面采取的安全措施做以下論述。

1 明確施工中安全管理責(zé)任

公司現(xiàn)場檢維修安全管理方面存在的主要問題是安全管理責(zé)任不明確。為切實落實安全責(zé)任， 充分體現(xiàn) “管生產(chǎn)必須管安全” 、 “誰主管誰負責(zé)” 的原則， 確?，F(xiàn)場檢維修管理的時效性、 規(guī)范性及可操作性， 公司按照中油集團公司 《關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》 及股份公司的相關(guān)制度要求， 重新修訂完善了 《克石化公司安全生產(chǎn)責(zé)任制》 、 《克石化公司進入有限空間安全管理規(guī)定》 、 《克石化公司工業(yè)用火安全管理規(guī)定》 和 《克石化公司檢維修施工作業(yè)風(fēng)險管理規(guī)定》 。

上述四項制度和以往做法最大的不同就是， 著重突出了 “誰主管誰負責(zé)” 的原則。在修訂后的進入有限空間作業(yè)安全管理規(guī)定、 工業(yè)用火安全管理規(guī)定和檢維修施工作業(yè)風(fēng)險管理規(guī)定中， 改變了以往作業(yè)票由基層單位安全人員一手操辦、 作業(yè)票上僅有安全人員簽字審核的模式， 轉(zhuǎn)變?yōu)楦黝愖鳂I(yè)票由基層單位項目負責(zé)人申請辦理， 同時， 按作業(yè)等級增加了主管生產(chǎn)、 設(shè)備、 技術(shù)部門人員審核簽字的程序。由此， 將原來的現(xiàn)場檢維修作業(yè)的安全管理工作單純依靠各級安全管理人員來負責(zé)， 改變?yōu)檎l負責(zé)項目誰來負責(zé)安全， 只要現(xiàn)場檢維修作業(yè)中涉及到的工藝流程、 生產(chǎn)運行、 施工方案等， 必須由主管專業(yè)部門對其安全負責(zé)把關(guān)， 通過增加專業(yè)審核， 加強了監(jiān)督管理， 降低了現(xiàn)場施工作業(yè)的風(fēng)險。四項新制度的執(zhí)行， 為克石化分公司現(xiàn)場檢維修作業(yè)安全打下了良好的基礎(chǔ)。

2 積極探索切實有效的施工作業(yè)監(jiān)督運行模式

一直以來公司現(xiàn)場檢維修作業(yè)票的部門審核確認主要由質(zhì)量安全環(huán)保處安全現(xiàn)場科負責(zé)， 并且直接負責(zé)工業(yè)用火作業(yè)、 進入有限空間作業(yè)的可燃氣體、 有毒有害氣體檢測工作。安全現(xiàn)場科定員只有3-4人， 每天忙于現(xiàn)場氣體檢測、 開票， 沒有更多精力用于作業(yè)及生產(chǎn)過程的安全監(jiān)督工作。2005年4月， 公司為進一步加強現(xiàn)場檢維修安全監(jiān)督， 切實落實施工管理責(zé)任， 防止事故發(fā)生， 對安全監(jiān)督管理機構(gòu)進行了加強， 將安全現(xiàn)場科更名為安全監(jiān)督中心，直屬公司質(zhì)量安全環(huán)保處， 定員增為9人， 并重新修訂了安全監(jiān)督中心的工作職責(zé)， 目的是讓安全監(jiān)督人員從瑣碎的事務(wù)中逐漸解脫出來轉(zhuǎn)型為咨詢和監(jiān)督人員， 這也是公司積極探索切實有效的施工作業(yè)監(jiān)督運行模式的再次深化。

同時， 安全監(jiān)督中心的成立， 意味著公司的安全管理理念正在發(fā)生重大轉(zhuǎn)變。以往各級安全管理人員在具體工作中， 既是執(zhí)行者又是監(jiān)督者， 既是運動員又是裁判員。而通過建立安全監(jiān)督機構(gòu)， 使安全監(jiān)督人員真正成為裁判員， 大家有精力和時間對各生產(chǎn)裝置的工藝流程、 安全技術(shù)知識等進行系統(tǒng)學(xué)習(xí)和熟悉， 提高監(jiān)督管理的水平， 加強對各類檢維修施工作業(yè)工作的各項技術(shù)統(tǒng)計分析能力， 保證現(xiàn)場檢維修施工作業(yè)監(jiān)督工作的組織落實， 使各負其責(zé)、各司其職， 合分有度、 互相約束的管理監(jiān)督運行模式基本形成。

3 啟動檢維修施工作業(yè)監(jiān)督運行模式

隨著安全監(jiān)督中心的成立， 新的檢維修施工作業(yè)監(jiān)督運行模式已正式啟動。首先， 增強了日常臨時檢維修作業(yè)的計劃性， 改變了以往施工作業(yè)的隨意性， 針對日常檢維修施工作業(yè)建立了周計劃制度，要求各基層單位在每周五前填寫下周的 《日常檢維修施工作業(yè)計劃申請票》 ， 并要求基層單位按照公布的計劃表時間進行施工， 這樣不僅減少了基層單位進行各類作業(yè)的隨意性， 還增加了基層單位分析風(fēng)險、 降低風(fēng)險的主動性。

第二， 安全監(jiān)督中心對每周的用火作業(yè)等各類作業(yè)票進行統(tǒng)計和技術(shù)分析， 并在公司內(nèi)部網(wǎng)上進行公布， 使公司各級領(lǐng)導(dǎo)和員工對公司整體狀況以及本車間安全狀況有動態(tài)和量化的認識， 并對進一步采取有效防范措施提供了可靠依據(jù)。

第三， 工業(yè)用火作業(yè)、 進入有限空間作業(yè)的有毒有害氣體檢測工作將逐漸移交到化驗室， 增加了安全監(jiān)督人員對有毒有害氣體檢測的驗證程序， 規(guī)范了氣體檢測的管理辦法， 使氣體檢測具有了代表性、全面性和有效性。

第四， 加強了現(xiàn)場檢維修施工作業(yè)文檔的集中規(guī)范管理。公司為基層單位配備統(tǒng)一的文件夾， 要求檢維修施工作業(yè)的現(xiàn)場監(jiān)火人或監(jiān)護人持有， 文件夾中必須放置檢維修施工作業(yè)票證、 風(fēng)險識別控制措施以及施工人員的安全教育問卷等文檔。這樣使現(xiàn)場監(jiān)護人的工作職責(zé)更加清晰明確， 同時又為現(xiàn)場監(jiān)督人員提供了統(tǒng)一的檢查標準和有效的檢查途徑。

第五， 加強了對施工作業(yè)的過程監(jiān)督， 加大了對檢維修施工作業(yè)中的違章處罰力度。安全部門定期在各類生產(chǎn)會議和公司內(nèi)部網(wǎng)上對檢維修施工作業(yè)中的 “三違” 行為公布曝光和進行處罰， 不僅使當事人受到教育， 還對其他人員起到警示 作用。

4 強化對日常檢維修相關(guān)人員的安全教育

為強化煉化檢維修作業(yè)過程的安全管理， 進一步提高各級人員的安全素質(zhì)， 公司組織所有基層單位檢維修項目負責(zé)人以及監(jiān)護人安全學(xué)習(xí)和上崗考試。另外， 對相關(guān)方日常相對固定的檢維修施工作業(yè)人員進行強化學(xué)習(xí)和考試， 所有人員考試合格后實行持證上崗， 未通過考試的不允許參與檢維修作業(yè)活動。通過強化教育和培訓(xùn)， 進一步提高參檢人員的安全意識和技術(shù)素質(zhì)， 為安全檢修奠定基礎(chǔ)。

另外， 安全監(jiān)督中心運行半年以來， 著重加強了對現(xiàn)場檢維修施工作業(yè)的風(fēng)險管理。通過強化事前控制、 過程監(jiān)督和應(yīng)急控制， 使施工現(xiàn)場安全狀況得到切實改善?？耸止驹诳偨Y(jié)多年實踐基礎(chǔ)上對檢維修作業(yè)項目風(fēng)險管理進行了融合和創(chuàng)新， 使之更具有規(guī)范性和可操作性， 更符合基層生產(chǎn)的特點。公司將煉化過程中檢維修作業(yè)類別歸并為五類， 并對每一類檢維修作業(yè)細化了風(fēng)險管理程序， 明確了生產(chǎn)單位、 施工單位、 監(jiān)理單位、 各專業(yè)處室和公司領(lǐng)導(dǎo)的工作內(nèi)容和安全責(zé)任。在風(fēng)險識別過程中， 將以往主要由安全人員負責(zé)， 變?yōu)橛苫鶎禹椖控撠?zé)人主管、 各技術(shù)人員、 安全人員、 施工方共同參與的方式， 增加了風(fēng)險識別的準確性和全面性。為切實吸取事故教訓(xùn)，防止在搶修中發(fā)生事故， 特別是在第五類 “突發(fā)異常情況時需要搶修施工作業(yè)項目” 風(fēng)險管理程序中， 明確要求搶修作業(yè)前， 由車間領(lǐng)導(dǎo) （節(jié)假日、 雙休日、 夜間由車間值班干部） 組織填寫 《搶修項目 （過程）作業(yè)計劃書》 ， 并經(jīng)四個生產(chǎn)處室領(lǐng)導(dǎo)和公司主管領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場審批后， 再辦理相關(guān)作業(yè)票證， 方可組織搶修施工作業(yè)。突出了越是緊急任務(wù)越是要按程序執(zhí)行的原則， 從而確?，F(xiàn)場檢維修施工作業(yè)的本質(zhì)安全。

5 結(jié) 語

完善的安全制度、 明確的監(jiān)督機制， 無疑將會對公司今后的安全生產(chǎn)奠定堅實的基礎(chǔ)。但是，也應(yīng)該清醒地認識到再好的制度和機制， 也要靠具體的人員來落實。因此， 不斷提高各級人員的安全意識、 安全素質(zhì)以及安全責(zé)任心， 就能更加發(fā)揮制度和機制的作用， 這也是公司需要長期開展的一項重要安全工作。公司已經(jīng)建立了有效的加強現(xiàn)場檢維修施工作業(yè)的安全管理模式， 我們相信， 通過安全管理模式的有效運行， 一定會確保企業(yè)實現(xiàn)長周期安全生產(chǎn)。

第3篇 加油站施工作業(yè)安全管理規(guī)定

為保證加油站施工作業(yè)的安全，在加油站安全施工規(guī)定基礎(chǔ)上，重申和補充一下規(guī)定，必須認真執(zhí)行，具體如下：

1、在施工現(xiàn)場動火之前必須到中石化吉林石油分公司項目組辦公室安全管理一組辦理動火作業(yè)證。

2、在加油站內(nèi)動火之前應(yīng)由主管安全負責(zé)人到現(xiàn)場用測爆儀檢測油氣濃度，在動火點半徑18米的范圍內(nèi)均應(yīng)做油氣濃度檢測。

3、在加油站區(qū)內(nèi)劃出動火作業(yè)區(qū)，動火作業(yè)區(qū)應(yīng)選在油罐區(qū)、加油機、排氣管不低于18.5－25米處。

4、管道預(yù)制應(yīng)在動火作業(yè)區(qū)內(nèi)，在現(xiàn)場焊接應(yīng)設(shè)定固定動火點，固定動火點的要求：

1）油罐區(qū)內(nèi)固定動火點不應(yīng)多于2處。

2）加油區(qū)內(nèi)固定動火點應(yīng)干管與支管連接處為1處，主干管現(xiàn)場動火點為2－3處（有凝液罐的加油站應(yīng)在加油區(qū)內(nèi)增加2處固定動火點）。

5、所有在加油站內(nèi)動火作業(yè)的必須用防火板圍住動火點（擋火板可用圍擋板），擋火板底部兩側(cè)需用細沙或細土埋實阻止油氣和電焊火花通過。

6、施工動火部位措施：

1）加油區(qū)動火之前應(yīng)把加油家拆除移到安全位置，并用盲板將油管線盲死。

2）油罐區(qū)動火之前應(yīng)將油罐人孔蓋搬走以后用臨時蓋（可采用大芯板上粘貼耐油膠板）將油罐人孔封死，同時在油罐人孔法蘭水線處涂抹黃油密封。

3）外移到動火區(qū)動火點部件，動火前要對其進行清洗，合格后方可動火。

4）透氣管部位動火之前把人孔井內(nèi)法蘭一端用盲板封死，拆除透氣帽后把透氣管內(nèi)用清水注滿，柴油透氣管也應(yīng)斷開注水，預(yù)防有關(guān)產(chǎn)生火花，用鋼鋸把汽油透氣管鋸掉，鋸時用水冷卻或在鋸條上涂抹機油，焊接時應(yīng)把焊機地線和焊接部位距離盡量縮短；為保證通氣管與油罐徹底斷開，應(yīng)該用電阻搖表測試通氣管接地電阻，通過數(shù)據(jù)分析加以確認。

7、施工動火期間，必須有專人監(jiān)護，配備完好滅火器材，制訂切實可行的應(yīng)急預(yù)案，明確人員分工和職責(zé)。

8、施工現(xiàn)場，臨時動火、用電，必須由具備資質(zhì)人員進行作業(yè)，并按照規(guī)定，辦理臨時動火、用電作業(yè)票。動火結(jié)束后，立即將現(xiàn)場清理干凈。

9、進一步明確，施工加油站站長是該站各項工作的第一責(zé)任人，施工期間，必須在現(xiàn)場進行監(jiān)管，行使監(jiān)督職能，發(fā)現(xiàn)違章，有權(quán)下達停止動火和臨時用電的指令。

中國石油化工股份有限公司吉林石油分公司

二0一三年八月

第4篇 變電站施工作業(yè)管理規(guī)定

1 為確保變電站工程施工中人身、設(shè)備的安全，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建筑法》、國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理制度》、國家電監(jiān)會《電力生產(chǎn)事故調(diào)查暫行規(guī)定》、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》以及《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程》等法律、法規(guī)、規(guī)定，明確發(fā)、承包方安全責(zé)任，提高工程施工安全文明水平，確保施工安全，保證員工和其他所有施工在工程建設(shè)過程中人身安全，保證設(shè)備安全，預(yù)防發(fā)生各類施工安全事故，特制訂本規(guī)定。

2 管理目標，無重傷、無死亡、無坍塌、無高空墜落、無火災(zāi)、無重大設(shè)備損壞事故（變電站設(shè)備）等。

3 發(fā)包人權(quán)利和義務(wù)

3.1 審查承包人資質(zhì)，開工前對承包方負責(zé)人和工程技術(shù)人員進行全面的技術(shù)交底并要求承包方制定安全措施，經(jīng)發(fā)包方審核后監(jiān)督實施。

3.2 監(jiān)督檢查承包人各項安全管理工作，制止違章作業(yè)，遇有危險緊急情況可令其停止作業(yè)施工。檢查承包人作業(yè)人員持證情況，有權(quán)制止無證操作、違章操作。

3.3 承包方施工人員違反有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)程制度時，發(fā)包方安全管理人員有權(quán)予以糾正制止，有權(quán)通知承包方并給予經(jīng)濟處罰，直至停止承包方的工作。

3.4 發(fā)包方管理人員有權(quán)制止各類違章作業(yè)，對違章違紀人員進行經(jīng)濟處罰。

3.5 工程項目完工后應(yīng)確認雙方無遺留勞動安全糾紛。

3.6 發(fā)包方負責(zé)派出現(xiàn)場工作負責(zé)人，辦理工作票、進站手續(xù)。

4 承包人義務(wù)

4.1 承包人應(yīng)嚴格遵守國家有關(guān)勞動保護法規(guī)及發(fā)包人各項安全管理制度，對進入施工現(xiàn)場的所有施工單位工作人員，要做好安全教育并考試合格，對進場進行安全技術(shù)交底，同時填寫書面記錄；特殊作業(yè)人員必須持證上崗。

4.2 根據(jù)工程項目制定安全施工方案和安全措施，對特殊的工程或采用特種作業(yè)方法的工程，要制定應(yīng)急救援預(yù)案，采取嚴格防范措施，配備搶險救援的有關(guān)器材。

4.3 施工單位現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)配戴符合安全要求的防護用品。

4.4 施工單位進入施工現(xiàn)場車輛、機具設(shè)備要配備齊全并符合安全要求。

4.5 要堅持文明施工，要求各施工單位，危險作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標志，并配備專職安全檢查人員負責(zé)現(xiàn)場施工作業(yè)。

4.6 承包人必須對其施工人員或其分包人雇用的工人或雇員因本工程而遭受意外導(dǎo)致受傷、死亡或患病負責(zé)。

4.7 承包人應(yīng)履行法律的規(guī)定，給予其施工人員勞動保險、工傷事故保險。承包人必須為施工人員或其分包人雇用的工人或雇員購買以上保險，保險期須由本工程合同生效日或進場開工日起至工程竣工止。

5 安全措施

5.1 按照施工總平面布置的要求，嚴格管理各項施工設(shè)施。在基礎(chǔ)施工階段，將所有基坑周邊圍蔽，設(shè)立防護欄，并在道路旁邊的基坑裝設(shè)安全警示燈，帶電設(shè)備設(shè)防護圍欄并懸掛“止步，高壓危險” 標示牌，邊坡豎立“嚴禁攀爬、防止墜落”的警示牌。確保電焊機電源電纜與鋼筋隔離。

5.2 設(shè)備機具的安全性和維修管理上要嚴格設(shè)備進場的性能檢查，嚴抓安裝就位后的安全調(diào)試，并建立設(shè)備卡及時記錄使用過程的故障、維修、保養(yǎng)情況，以保障施工設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。

5.2 按照有關(guān)消防管理制度配備消防器材和設(shè)施，設(shè)置消防水管，合理設(shè)置消防設(shè)施，如滅火器、消防箱、消防水池、消防沙堆等。整個消防系統(tǒng)配置完善、消防通道暢通，特別是倉庫、腳手架、模板堆場和易燃易爆物品臨時存放點等重點監(jiān)控部位，消防措施應(yīng)得力有效。

5.3 要始終嚴格執(zhí)行建設(shè)部《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的要求，臨時用電針對不同施工階段和不同專業(yè)特點，均應(yīng)編制有關(guān)專項設(shè)計方案，配電箱實行“一機、一閘、一保護”制，照明、動力分別設(shè)置，采用接零保護系統(tǒng)。吊裝作業(yè)時，重點監(jiān)督吊裝施工臨時用電方案的實施，合理架設(shè)用電線路。裝修期間重點對電源箱加裝漏電保護器，嚴厲查處使用“拖板”和亂接亂拉線行為。

5.4 工地所有臨時用電由專業(yè)電工（持證上崗）負責(zé)，其他人員禁止接駁電源。

5.5 施工現(xiàn)場每個層面必須配備具有安全性的各式配電箱。

5.6 臨時用電，執(zhí)行三相五線制和三級漏電保護。由專職電工進行檢查和維護。

5.7 所有臨時線路必須使用電纜線或防水線。必須架設(shè)牢固，一般要架空，不得綁在管道或金屬物上。

5.8 嚴禁用花線、銅芯線亂拉亂接，違者將被嚴厲處罰。

5.9 所有插頭及插座應(yīng)保持完好。電氣開關(guān)不能一擎多用。

5.10 所有施工機械和電氣設(shè)備不得帶病運轉(zhuǎn)和超負荷使用。

5.11 施工機械和電氣設(shè)備及施工用金屬平臺必須要有可靠接地。

5.12 接駁電源應(yīng)先切斷電源。若帶電作業(yè)，必須采取防護措施，并有三級以上電工在場監(jiān)護才能工作。

6 安全施工保證金

經(jīng)承發(fā)包單位協(xié)商一致，本工程收取一定數(shù)量的質(zhì)保金作為安全施工保證金，由發(fā)包單位運維部門代為管理。

6.1 1000 萬元以下工程，在施工前繳納工程總額2%的安全保證金。

6.2 1000 萬元及以上工程，在施工前繳納20 萬元安全保證金。

6.3 發(fā)生人身死亡事故、設(shè)備事故（發(fā)包方設(shè)備），扣除全部安全保證金。

6.4 發(fā)生人身重傷事故、扣除50%安全保證金；

6.5 發(fā)生人身輕傷或嚴重未遂事故，扣除30%安全保證金；

6.6 現(xiàn)場違章指揮、違章作業(yè)，或擅自調(diào)換人員，又未經(jīng)安全教育的，每人次扣除1-10%安全保證金。

6.7 按上述條款執(zhí)行后，仍可追究其它責(zé)任。

7 事故處理

因施工方的責(zé)任造成的人身傷亡、設(shè)備損壞事故（變電站設(shè)備）及其造成的經(jīng)濟損失, 一切責(zé)任由施工方承擔(dān)，并通知有關(guān)政府部門調(diào)查處理、統(tǒng)計上報。

8 現(xiàn)場文明施工

8.1 施工作業(yè)時不準抽煙。

8.2 施工現(xiàn)場不允許隨便大小便，必須到臨時廁所。

8.3 材料構(gòu)件等物品分類碼放整齊。領(lǐng)用材料、運輸土方，沙石等，不沿途遺灑及時清掃維護。

8.4 施工中產(chǎn)生的垃圾必須整理成堆，及時清運。做到工完料清。

8.5 現(xiàn)場施工人員的著裝必須保持整潔。不得穿拖鞋、不得光著肚皮上班。

8.6 工棚必須保持整潔，輪流打掃衛(wèi)生，生活垃圾，生產(chǎn)廢物及時清除。

8.7 團結(jié)同志，關(guān)心他人，嚴禁酒后上崗，酗酒鬧事，打架斗毆，拉幫結(jié)伙，惡語傷人，出工不出力。

9 施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)

9.1 新工人入場，必須接受“安全生產(chǎn)三級教育”。

9.2 進入施工現(xiàn)場人員配戴好安全帽。必須正確使用個人勞保用品。

9.3 現(xiàn)場施工人員必須正確使用相關(guān)機具設(shè)備。上崗前必須檢查好一切安全設(shè)施是否安全可靠。

9.4 特殊工種持證上崗，特殊作業(yè)配戴相應(yīng)的勞動安全保護用品。

9.5 高空作業(yè)時，要系好安全帶。嚴禁在高空中沒有扶手的攀沿物上隨意走動。

9.6 深槽施工保持做到坡度穩(wěn)定，及時完善護壁加固措施。

9.7 按規(guī)定設(shè)置足夠的通行道路，馬路和安全梯。

9.8 裝卸堆放料具，設(shè)備及施工車輛，與坑槽保持安全距離。

9.9 大中型施工機械（吊裝運輸碾壓等）指派專職人員指揮。

9.10 小型及電動工具由專職人員操作和使用。注意用電安全。

9.11施工人員必須遵守安全施工規(guī)章制度。有權(quán)拒絕違反“安全施工管理制度”的操作方法。

9.12 施工現(xiàn)場地需掛貼安全施工標牌。

9.13 嚴禁違章指揮和違章操作。

9.14 嚴禁夜間施工，夜間裝卸材料。

10 在施工期間，施工人員若違反該管理規(guī)定，我安全管理人員有權(quán)對于違章行為進行處罰，若屢教不改者，將禁止其在本站進行作業(yè)。

10.1 違章行為及其處罰：

10.1.1 施工中不戴安全帽，衣服亂搭。 罰款100 元

10.1.2 使用不合格的用電工具。 罰款300 元

10.1.3 未按要求執(zhí)行工作票制度。 罰款300 元

10.1.4 對新增加施工人員未進行安全教育。 罰款200 元

10.1.5 對新增加施工人員未進行工作票、危險點確認簽字。 罰款300 元

10.1.6 超工作票所列工作范圍工作,或破壞現(xiàn)場安全措施。 罰款200 元

10.1.7 不按規(guī)定施工路線行走。 罰款200 元

10.1.8 工作結(jié)束后,現(xiàn)場不清理或設(shè)備有遺留物。 罰款200 元

10.1.9 破壞站內(nèi)設(shè)施者。 罰款100-500 元

10.1.10 在崗期間喝酒。 罰款200 元

10.1.11 隨地大小便。 罰款200 元

10.1.12 在站內(nèi)吸煙煙者。 罰款200 元

10.1.13 臨時用電不符合規(guī)定。 罰款200 元

10.1.14 高空作業(yè)不系安全帶。 罰款200 元

10.1.15 未經(jīng)允許進入帶電設(shè)備區(qū) 罰款300元

10.1.16 特種工種無證上崗 罰款300元

第5篇 檢維修施工作業(yè)風(fēng)險評價管理規(guī)定

１范圍

為了進一步減少和降低檢維修施工作業(yè)過程中的風(fēng)險，選擇合理、可靠的風(fēng)險控制和削減措施，保證檢維修施工作業(yè)的安全，特制定本規(guī)定。

本規(guī)定規(guī)定了檢維修施工作業(yè)過程風(fēng)險管理的基本程序和有關(guān)要求。

本規(guī)定適用于公司、吉化股份公司及所屬單位的檢維修施工作業(yè)。

２職責(zé)

2.1公司安全環(huán)保部是公司檢維修施工作業(yè)風(fēng)險評價工作的歸口管理部門，負責(zé)對公司的檢維修施工作業(yè)過程的風(fēng)險評價工作進行監(jiān)督；所屬單位的安全管理部門是本單位檢維修施工作業(yè)風(fēng)險評價工作的歸口管理部門，負責(zé)對本單位的檢維修施工作業(yè)過程的風(fēng)險評價工作進行監(jiān)督和審核。

2.2公司工程管理部負責(zé)組織開展全公司新建、改建、擴建項目施工過程的風(fēng)險評價工作；所屬單位的基建管理部門負責(zé)組織開展本單位新建、改建、擴建項目施工過程的風(fēng)險評價工作。

2.3公司機動部負責(zé)組織開展全公司設(shè)備檢維修作業(yè)過程的風(fēng)險評價工作；所屬單位的設(shè)備管理部門負責(zé)組織開展本單位設(shè)備檢維修作業(yè)過程的風(fēng)險評價工作。

2.4公司生產(chǎn)部配合公司安全環(huán)保部、工程管理部、機動部開展風(fēng)險評價工作；所屬單位的生產(chǎn)技術(shù)部門和生產(chǎn)運行部門配合本單位的安全、基建、設(shè)備管理部門開展本單位的風(fēng)險評價工作。

2.5生產(chǎn)和建設(shè)單位（以下稱為業(yè)主）在裝置檢維修前要向檢維修施工單位和新建、改建、擴建項目施工單位（以下統(tǒng)稱為相關(guān)方）提供必要的工藝和設(shè)備運行狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境狀況及相關(guān)安全技術(shù)要求，檢維修和項目主管部門、安全管理部門要對《檢維修施工作業(yè)風(fēng)險評價報告書》的正確性和完善性進行審查。

2.6相關(guān)方在施工作業(yè)前，按照業(yè)主提供的工藝和設(shè)備運行狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境狀況及相關(guān)安全技術(shù)等要求，在業(yè)主的協(xié)助和指導(dǎo)下開展風(fēng)險評價，并認真填寫《檢維修施工作業(yè)風(fēng)險評價報告書》和《檢維修施工作業(yè)風(fēng)險評價報告表》。

2.7業(yè)主和相關(guān)方按照雙方職責(zé)劃分，將《檢維修施工作業(yè)風(fēng)險評價報告書》和《檢維修施工作業(yè)風(fēng)險評價報告表》提出的風(fēng)險削減和控制措施落實到施工現(xiàn)場。業(yè)主交付檢維修的施工裝置和設(shè)備必須具備安全施工狀態(tài)，相關(guān)方在保證安全施工的同時，要必須保證交回的裝置和設(shè)備具備安全開車條件。

2.8業(yè)主在施工作業(yè)前要向相關(guān)方進行詳細的安全技術(shù)交底，業(yè)主和相關(guān)方要互相監(jiān)督風(fēng)險削減和控制措施的落實。業(yè)主要對相關(guān)方施工作業(yè)的全過程進行安全監(jiān)督，對風(fēng)險削減和控制措施不落實的、違反業(yè)主安全規(guī)定的，按照業(yè)主的有關(guān)規(guī)定進行處理。

2.9業(yè)主自行施工的檢維修作業(yè)，由業(yè)主組織開展風(fēng)險評價，填寫《檢維修施工作業(yè)風(fēng)險評價報告書》和《檢維修施工作業(yè)風(fēng)險評價報告表》。

３管理內(nèi)容及要求

３.１檢維修施工作業(yè)風(fēng)險評價的范圍

３.１.１新建、改建、擴建項目施工；

３.１.２裝置停工大檢修、計劃檢修；

３.１.３裝置日常維修及故障處理；

３.１.４裝置搶修。

３.２新建、改建、擴建項目施工作業(yè)過程的風(fēng)險評價

３.２.１風(fēng)險評價程序

在編制新建、改建、擴建項目施工方案以前，業(yè)主提供必要的工藝和設(shè)備運行狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境狀況及相關(guān)安全技術(shù)要求，在業(yè)主指導(dǎo)和協(xié)助下，相關(guān)方必須按以下程序開展風(fēng)險評價。

a） 確定評價對象

新建、改建、擴建項目施工復(fù)雜，同時包含起吊、安裝、搬運、用電、用火、登高等危險作業(yè)，并交叉進行或邊生產(chǎn)邊施工。首先根據(jù)現(xiàn)場施工作業(yè)流程，按作業(yè)種類或作業(yè)區(qū)域劃分評價單元，確定評價對象。

b） 調(diào)查危險因素

根據(jù)確定的評價對象所包括的具體作業(yè)內(nèi)容及可能涉及的工藝介質(zhì)、設(shè)備、作業(yè)環(huán)境等，利用調(diào)查表法對作業(yè)過程中存在的作業(yè)人、設(shè)備、物料、法規(guī)標準、作業(yè)環(huán)境等方面的危險因素（危險因素分類參見表6）逐一調(diào)查和辨識，并按要求填寫附錄ａ中的表１、表２及表３。

c） 進行事故（風(fēng)險）預(yù)測

一個施工作業(yè)過程可能發(fā)生多種事故，潛在多種風(fēng)險，如火災(zāi)、觸電、中毒等。在全面深入調(diào)查、辨識危險因素的基礎(chǔ)上，結(jié)合同行業(yè)歷史事故和本單位歷史事故情況，深入開展事故或風(fēng)險預(yù)想（事故類別參見表8），盡可能把開展本項施工作業(yè)過程中可能發(fā)生的事故預(yù)測到，并按要求填寫附錄ａ中的表３。

d） 進行風(fēng)險評價

在事故預(yù)測的基礎(chǔ)上，按照矩陣法（參見表7），對預(yù)測到的每一項風(fēng)險，從其發(fā)生的可能性的大小和后果嚴重程度兩個方面進行評價排序，確定可承受風(fēng)險和不可承受風(fēng)險，針對不可承受風(fēng)險提出風(fēng)險削減和控制措施計劃，并按要求填寫附錄ａ中的表３。（也可選用ｌｅｃ法等風(fēng)險評價方法）

e） 風(fēng)險分析

利用事故樹分析法（ｆｔａ）或因果分析法，詳細分析不可承受風(fēng)險發(fā)生的原因，并畫出事故樹圖或魚刺圖，針對原因，提出風(fēng)險預(yù)防和應(yīng)急處理措施計劃，并按要求填寫附錄ａ中的表４。

３.２.２編制風(fēng)險評價報告書

相關(guān)方匯總各評價對象形成的附錄ａ中的表１、表２、表３、表４及其它相關(guān)附件和材料，形成新建、改建、擴建項目“檢維修施工作業(yè)風(fēng)險評價報告書”。

３.２.３風(fēng)險評價報告書的審批

a） 風(fēng)險評價報告書經(jīng)相關(guān)方現(xiàn)場施工負責(zé)人審批，由業(yè)主項目現(xiàn)場負責(zé)人確認［邊生產(chǎn)邊施工項目，由車間（裝置）主管領(lǐng)導(dǎo)確認］。

b） 按項目的管理權(quán)限報業(yè)主工程建設(shè)管理部門及其他相關(guān)部門審查后，報安全部門批準。各部門審查意見填寫在附錄ａ的表５中。

３.２.４風(fēng)險削減與控制措施的實施

a） 風(fēng)險評價報告書中提出的風(fēng)險削減和控制措施必須納入到施工方案中，并以報告書為依據(jù)，對參與施工的人員進行安全技術(shù)交底。

b） 風(fēng)險評價報告書是業(yè)主工程建設(shè)管理部門和相關(guān)方對施工現(xiàn)場進行管理和監(jiān)督檢查的主要依據(jù)，報告書中提出的風(fēng)險削減和控制措施必須按雙方職責(zé)劃分，由業(yè)主和相關(guān)方落實到施工現(xiàn)場。

c） 施工過程中，業(yè)主和相關(guān)方及時溝通，結(jié)合現(xiàn)場施工的實際情況，不斷充實和完善風(fēng)險削減和控制措施。

d） 風(fēng)險削減和控制措施必須是預(yù)防性的、具體的、有針對性的。如對系統(tǒng)的隔離、管線容器的吹掃置換、易燃易爆及有毒有害氣體濃度合格、配置合格消防氣防器材和勞保器材、人員監(jiān)護、合格的檢修工器具、設(shè)置警戒區(qū)域、明確的職責(zé)、各種作業(yè)票證等。

３.３停工大檢修和計劃檢修的風(fēng)險評價

３.３.１風(fēng)險評價程序

在編制檢修施工方案以前，業(yè)主提供必要的工藝和設(shè)備運行狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境狀況及相關(guān)安全技術(shù)要求，在業(yè)主的指導(dǎo)和協(xié)助下，相關(guān)方必須按以下程序開展風(fēng)險評價。

a） 確定評價對象

針對檢修計劃書中確定的檢修項目，以檢修項目為評價對象，逐一按要求開展風(fēng)險評價。復(fù)雜的檢修項目，可進一步劃分為若干個相對獨立的子項目，以子項目為評價對象，進行風(fēng)險評價。

b） 調(diào)查危險因素

根據(jù)確定的評價對象所包括的具體施工作業(yè)內(nèi)容及可能涉及的工藝介質(zhì)、設(shè)備、作業(yè)環(huán)境等，利用調(diào)查表法對作業(yè)過程中存在的人、機、料、法、環(huán)等方面的危險因素（危險因素分類參見表6）逐一調(diào)查和辨識，并按要求填寫附錄ａ中的表１、表２、表３。

c） 進行事故（風(fēng)險）預(yù)測

一個施工作業(yè)過程可能發(fā)生多種事故，潛在多種風(fēng)險，如火災(zāi)、觸電、中毒等，在全面調(diào)查、辨識危險因素的基礎(chǔ)上，結(jié)合同行業(yè)歷史事故和本單位歷史事故情況，深入開展事故或風(fēng)險預(yù)想（事故類別參見表8），盡可能把開展本項施工作業(yè)過程中可能發(fā)生的事故預(yù)測到，并按要求填寫附錄ａ中的表３。

d） 進行風(fēng)險評價

在事故預(yù)測的基礎(chǔ)上，按照矩陣法（參見表7），對預(yù)測到的每一項風(fēng)險，從其發(fā)生的可能性大小和后果嚴重程度兩個方面進行評價排序，確定可承受風(fēng)險和不可承受風(fēng)險，針對不可承受風(fēng)險提出風(fēng)險削減和控制措施計劃，并按要求填寫附錄ａ中的表３。（也可選用ｌｅｃ法等風(fēng)險評價方法）

e） 風(fēng)險分析

利用事故樹分析法（ｆｔａ）或因果分析法，詳細分析不可承受風(fēng)險發(fā)生的原因，畫出事故樹圖或魚刺圖，針對原因，提出風(fēng)險預(yù)防和應(yīng)急處理措施計劃，并按要求填寫附錄ａ中的表４。

３.３.２編制風(fēng)險評價報告書

相關(guān)方匯總各評價對象所形成的附錄ａ中的表１、表２、表３及其它相關(guān)附件和材料，形成停工大檢修或計劃檢修施工“檢維修施工作業(yè)的風(fēng)險評價報告書”。

３.３.３風(fēng)險評價報告書的審批

a） 風(fēng)險評價報告書經(jīng)相關(guān)方現(xiàn)場施工負責(zé)人審批后，車間（裝置）主管領(lǐng)導(dǎo)確認。

b） 按檢修項目管理權(quán)限報請業(yè)主設(shè)備管理部門審查后，報安全部門批準。各部門審查意見填寫在附錄ａ的表５中。

３.３.４風(fēng)險削減與控制措施的實施

a） 風(fēng)險評價報告書中提出的風(fēng)險削減和控制措施必須納入到檢修施工方案中，并以報告書為依據(jù)，對參與檢修施工的人員進行安全技術(shù)交底。

b） 風(fēng)險評價報告書是業(yè)主的設(shè)備管理部門和相關(guān)方對現(xiàn)場進行管理和監(jiān)督檢查的主要依據(jù)，報告書中提出的風(fēng)險削減和控制措施必須按雙方職責(zé)劃分，由業(yè)主和相關(guān)方落實到檢修施工現(xiàn)場。

c） 施工過程中，業(yè)主和相關(guān)方及時溝通，結(jié)合現(xiàn)場檢修施工的實際情況，不斷充實和完善風(fēng)險削減和控制措施。

d） 風(fēng)險削減和控制措施必須是預(yù)防性的、具體的、有針對性的。如對系統(tǒng)的隔離、管線容器的吹掃置換、易燃易爆及有毒有害氣體濃度合格、配置合格消防氣防器材和勞保器材、人員監(jiān)護、合格的檢修工器具、設(shè)置警戒區(qū)域、明確的職責(zé)、各種作業(yè)票證等。

３.４裝置日常維修及故障處理的風(fēng)險評價

對于裝置在生產(chǎn)過程中日常的維修活動如用火、臨時用電、進有限空間、高空作業(yè)、拆修機泵，抽加盲板等必須辦理作業(yè)票的具體單一的維修作業(yè)，在辦理作業(yè)票證前，業(yè)主提供必要的工藝和設(shè)備運行狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境狀況及相關(guān)安全技術(shù)要求，在業(yè)主的指導(dǎo)和協(xié)助下，相關(guān)方必須按以下程序開展風(fēng)險評價，提出針對性的風(fēng)險削減和控制措施，填寫風(fēng)險評價報告表后，方可辦理作業(yè)票證。風(fēng)險評價程序如下：

３.４.１調(diào)查危險因素

根據(jù)作業(yè)的具體內(nèi)容及可能涉及的工藝介質(zhì)、設(shè)備、作業(yè)環(huán)境等，利用危險因素調(diào)查表法對作業(yè)全過程中存在人、機、料、法、環(huán)等方面的危險因素（危險因素分類參見表6），逐一調(diào)查和辨識，并按要求填寫表8“檢維修施工作業(yè)風(fēng)險評價報告表”。

３.４.２進行事故（風(fēng)險）預(yù)測

一項作業(yè)活動可能發(fā)生多種事故，潛在多種風(fēng)險，如火災(zāi)、觸電、中毒、灼燙、機械傷害等，在全面調(diào)查、辨識危險因素的基礎(chǔ)上，結(jié)合同行業(yè)歷史事故和本單位事故情況，深入開展事故或風(fēng)險預(yù)想（事故類別參見表9），盡可能把開展本項維修作業(yè)過程中可能發(fā)生的事故預(yù)測到，并按要求填寫表8“檢維修施工作業(yè)風(fēng)險評價報告表”。

３.４.３事故（風(fēng)險）原因分析

在事故預(yù)測的基礎(chǔ)上，分析每一個事故的成因和途徑，并按要求填寫表8“檢維修施工作業(yè)風(fēng)險評價報告表”。

３.４.４風(fēng)險控制措施

針對事故或風(fēng)險成因，提出具體的風(fēng)險削減和控制措施及應(yīng)急處理措施，并按要求填寫附錄ｂ“檢維修施工作業(yè)風(fēng)險評價報告表”。措施必須是預(yù)防性的、具體、有針對性的，如對系統(tǒng)的隔離、管線容器的吹掃置換、易燃易爆及有毒有害氣體濃度合格、配置合格消防氣防器材和勞保器材、人員監(jiān)護、配置合格檢修工器具、警戒區(qū)域。

３.４.５風(fēng)險評價表的審批

風(fēng)險評價報告表經(jīng)相關(guān)方現(xiàn)場施工負責(zé)人審批，由車間（裝置）主管領(lǐng)導(dǎo)確認后，方可辦理作業(yè)票證。

３.４.６風(fēng)險削減和控制措施的實施

a） 風(fēng)險評價表是對現(xiàn)場作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底的主要依據(jù)，業(yè)主和相關(guān)方必須以此對參與檢修作業(yè)的人員進行安全技術(shù)交底。

b） 風(fēng)險評價表中提出的風(fēng)險削減和控制措施必須按雙方職責(zé)劃分，由業(yè)主和相關(guān)方落實到作業(yè)現(xiàn)場。

c） 作業(yè)過程中，業(yè)主和相關(guān)方及時溝通，結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)的實際情況，不斷充實和完善風(fēng)險削減和控制措施。

對于裝置在生產(chǎn)過程中日常的如更換墊片、添加助劑、裝卸“三劑”、清洗過濾器、清理油池、管線凍堵處理等不辦理作業(yè)票的作業(yè)活動，在作業(yè)前由作業(yè)人員按以上程序開展風(fēng)險評價，提出風(fēng)險削減和控制措施，填寫風(fēng)險評價報告表，經(jīng)相關(guān)方現(xiàn)場施工負責(zé)人審批、車間（裝置）主管領(lǐng)導(dǎo)確認后方可作業(yè)。

３.５裝置搶修的風(fēng)險評價

３.５.１對于裝置停工搶修，由于時間緊任務(wù)重，業(yè)主應(yīng)保證在搶修施工前，提供必要的工藝和設(shè)備運行狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境狀況及相關(guān)安全技術(shù)要求，指導(dǎo)和協(xié)助下相關(guān)方針對搶修項目和特定的作業(yè)環(huán)境，以搶修項目為評價對象，逐一按照３.４中程序開展風(fēng)險評價，提出針對性的風(fēng)險削減和控制措施，填寫附錄ｂ“檢維修施工作業(yè)風(fēng)險評價報告表”。經(jīng)相關(guān)方現(xiàn)場施工負責(zé)人審批后，報業(yè)主搶修領(lǐng)導(dǎo)小組確認。并以此作為編制搶修施工方案的主要依據(jù)，提出的措施必須落實到施工現(xiàn)場。

３.５.２對于裝置局部搶修，如帶壓堵漏、局部停車泄壓、在線調(diào)校閥門等時間緊，危險性大的項目，按照３.４中的程序，業(yè)主應(yīng)保證在搶修施工前，提供必要的工藝和設(shè)備運行狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境狀態(tài)及相關(guān)安全技術(shù)要求，指導(dǎo)和協(xié)助下相關(guān)方針對搶修項目和特定的作業(yè)環(huán)境，以搶修項目為評價對象，現(xiàn)場識別評價，填寫附錄ｂ“檢維修施工作業(yè)風(fēng)險評價報告表”?，F(xiàn)場報搶修領(lǐng)導(dǎo)小組確認，并給參與搶修的各相關(guān)方人員進行安全技術(shù)交底。提出的措施必須落實在施工現(xiàn)場。

４記錄

４.１檢維修施工作業(yè)風(fēng)險評價報告書

４.２檢維修施工作業(yè)風(fēng)險評價報告表

4.3危險和有害因素分類表

第6篇 水上施工作業(yè)安全管理規(guī)定及防范措施

一、水上施工一般規(guī)定

1、項目部調(diào)度室應(yīng)隨時與當?shù)貧庀蟆⑺恼镜炔块T保持聯(lián)系，每日收聽氣象預(yù)報，并做好記錄，隨時了解和掌握天氣變化和水情動態(tài)，以便及時采取應(yīng)對措施。

2、項目部參與施工的各種船舶（包括配合施工作業(yè)的交通船、運輸船等）必須符合安全要求，同時還必須持有各種有效證書，按規(guī)定配齊各類合格船員。船機、通訊、消防、救生、防污等各類設(shè)備必須安全有效，并通過當?shù)睾Ｊ戮值陌踩珯z查。

3、施工船舶要與調(diào)度室晝夜保持通訊暢通，并按規(guī)定顯示有效的航行、停泊和作業(yè)信號。

4、施工作業(yè)前應(yīng)向當?shù)睾Ｊ戮稚暾堔k妥《水上水下施工作業(yè)許可證》。水上施工應(yīng)設(shè)專用救生船，并有專人值班，各施工作業(yè)點應(yīng)配備救生圈、救生衣等救生設(shè)備。

5、嚴格執(zhí)行船機設(shè)備安全操作規(guī)程，及時維修保養(yǎng)設(shè)備，確保安全運行。發(fā)生機損等重大意外情況須立即向項目部報告。

6、嚴格按核準噸位轉(zhuǎn)運貨物。載貨不得超高、超載，并須進行有效綁扎，防止因貨物移動發(fā)生意外事故。

7、嚴格執(zhí)行船舶供、受油規(guī)定，防止泄漏。船舶油污水和垃圾要集中回收并做好記錄，嚴禁向江中排放和傾倒，并配備配齊消防器材。

8、嚴格執(zhí)行《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》及水上航運安全管理規(guī)定，謹慎操作，確保安全，做到“十分把握七分開，留下三分防意外”。發(fā)生水上交通和污染事故應(yīng)立即向項目部報告。

9、所有船舶必須按規(guī)定配備足夠的救生圈、救生衣等救生設(shè)備，在艙面作業(yè)時必須穿好救生衣，人員上下通道應(yīng)掛設(shè)安全網(wǎng)，跳板要固定，水上工作平臺四周要安裝符合標準的欄桿和安全網(wǎng)。同時應(yīng)做好防凍防滑工作。

10、認真落實施工作業(yè)區(qū)施工平臺設(shè)施、橋樁、水底管線的安全警戒保護措施，不得擅自擴大水上施工安全作業(yè)區(qū)（施工水域）的范圍，確保作業(yè)區(qū)人、船、物的安全。

11、落實作業(yè)區(qū)安全施工管理制度，確保與施工作業(yè)無關(guān)的船舶、排筏、設(shè)施不準進入施工水域內(nèi)，防止本工程施工作業(yè)船舶與其他的施工船舶間發(fā)生有礙正常施工的安全事故。

12、各作業(yè)隊應(yīng)選派有經(jīng)驗、責(zé)任心強的同志負責(zé)水上作業(yè)安全管理，保障人員、船舶、作業(yè)區(qū)、和水域環(huán)境保護的各項管理制度和防范措施的落實。

13、施工船舶上的生活垃圾及塑料品等不得任意拋入水內(nèi)，生活垃圾必須裝入加蓋的儲集容器里，并定期運至岸上傾倒。

二、船舶安全管理規(guī)定

（一）施工船舶、船員的安全要求

1、水上施工必須嚴格按照《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》向當?shù)睾Ｊ虏块T申請辦理《水上水下施工許可證》。

2、施工船舶應(yīng)持有有效的船舶國籍證書或船舶登記證書。

3、施工船舶進出港前必須辦理簽證手續(xù)。不經(jīng)常進出港口的作業(yè)船舶應(yīng)到海事主管機關(guān)辦理定期簽證。

4、施工船舶的適航區(qū)域要符合航區(qū)要求。所有的施工船舶，包括打樁、起重船、駁船、交通船、運輸船等，都應(yīng)持有船檢部門簽發(fā)的有效適航證書。

5、施工船舶應(yīng)按《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》配備足以保證船舶安全的合格船員。船長、輪機長、駕駛員、輪機員、話務(wù)員必須持有合格的適任證書。

6、施工船舶在航行、錨泊或作業(yè)時，除應(yīng)按規(guī)定的信號外，根據(jù)不同的施工狀況，顯示不同的信號。

7、在各施工作業(yè)點，夜間應(yīng)按規(guī)定顯示警戒燈標或采用燈光照明，避免航行船舶碰撞水中樁墩。在顯示燈光照明時應(yīng)注意避免光直射水面，影響船舶人員的瞭望。

8、施工船舶應(yīng)加強值班制度，保持24小時vhf高頻電話收聽和對周圍情況的觀察了解。船上應(yīng)有夜間照明設(shè)備，設(shè)有發(fā)電設(shè)備的船只，應(yīng)備有防風(fēng)燈和電池?zé)艟摺?/p>

（二）、交通船舶使用安全管理規(guī)定

1、交通船舶必須持有符合三類航區(qū)要求的有效證件（適航證）和安全證書，船長、輪機長、駕駛員、話務(wù)員應(yīng)持有有效的適任證。

2、交通船上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設(shè)備，并配有足夠的消防器材和油污器材和油污水分離器等設(shè)施。

3、船上應(yīng)配有高頻電話（vhf），并備有水上作業(yè)水域圖。

4、船上應(yīng)設(shè)有安全緊急通道，并將安全通道示意圖上墻。

5、應(yīng)按照項目部調(diào)度室指定的航行線路、?？空军c和時間航行，定點靠泊。

6、船上應(yīng)按核定的載人數(shù)量運送員工上下班，不得超載；超過載核人數(shù)，船長有權(quán)拒絕開船。

7、交通船上嚴禁裝運和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險物品，如因工作急需需要攜帶者應(yīng)事先與船長聯(lián)系并進行妥善處理，嚴禁人貨混裝。

8、船舶接放纜繩的船員必須穿好救生衣，站在適當位置，待船到位靠穩(wěn)后拴牢纜繩，搭好跳板，并作好人員上下船的保護，以防不測。

9 、乘坐交通船的員工必須自覺遵守乘船規(guī)定，聽從船員統(tǒng)一指揮，待船靠穩(wěn)拴牢后依次上下，不得搶上搶下或船未靠穩(wěn)后就跳船，不得站立和騎坐在船頭、船尾或船幫處；嚴禁擅自跨越上下船或酒后登船。

10、非駕駛?cè)藛T禁止進入駕駛臺，嚴禁隨意亂動船上一切救生、消防等設(shè)施；嚴禁非駕駛?cè)藛T擅自操作。

11、交通船上嚴禁隨地吐痰，吸煙者必須到指定區(qū)域吸煙。煙蒂、紙屑應(yīng)放入垃圾箱內(nèi)，自覺搞好環(huán)境保護工作。

12、船舶上的垃圾要集中回收和處理，禁止隨意拋擲水里，船上的油污水必須經(jīng)分離裝置處理后集中處理，并應(yīng)有書面記錄。

13、船長、輪機長應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機械設(shè)備和安全設(shè)施，確保運行安全。夜間航行應(yīng)有足夠的照明和信號顯示。

14、遇有六級以上大風(fēng)或雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣時，交通船應(yīng)停止運行，并到指定處錨泊。

（三） 施工船舶使用安全管理規(guī)定

1、所有施工船舶（包括打樁船、拖輪、浮吊、材料運輸船舶等）必須持有符合三類海區(qū)要求的有效證書（適航證）和相關(guān)證書；船長、輪機長、駕駛員、話務(wù)員應(yīng)持有有效的適任證書。

2、施工船舶上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設(shè)備，并配有足夠的消防器材和油污水分離器等設(shè)施。

3、船舶上應(yīng)配有甚高頻電話（vhf）和聯(lián)絡(luò)電話，并配有施工作業(yè)區(qū)的近期航行通告等。

4 、應(yīng)按照項目部調(diào)度室指定的航行線路、?？空军c和實踐航行，定點靠泊。

5、裝載設(shè)備及材料運輸?shù)拇?，必須按核定噸位裝載，不得超載和偏載；裝載的設(shè)備、料具應(yīng)擺放平穩(wěn)均勻，并捆綁牢靠。

6 、船舶上應(yīng)設(shè)有安全應(yīng)急通道，船艙兩側(cè)通道暢通，并嚴禁堆放任何物品，同時應(yīng)做好冬季防凍、防滑工作。

7 、施工船舶上嚴禁裝運和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險品，如因工作急需需要攜帶者應(yīng)事先與船長聯(lián)系并進行妥善處理，嚴禁人貨混裝。

8 、船舶上的垃圾要集中回收和處理，禁止隨意拋擲海里，船上的油污水必須分離裝置集中處理，并應(yīng)有書面記錄。

9 、船長、輪機長應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機械設(shè)備和安全設(shè)施，確保運行安全、夜間航行應(yīng)有足夠的照明和信號顯示。

10、遇有六級以上大風(fēng)和大霧、雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣時，禁止施工船舶進行水上作業(yè)和運行，并到海事部門指定的錨地錨泊避風(fēng)。

三、水上施工作業(yè)安全保障措施

1、項目部各施工作業(yè)隊必須把水上施工作業(yè)安全作為工作的重中之重，嚴格執(zhí)行水上施工作業(yè)有關(guān)管理規(guī)定，各施工船舶及作業(yè)點均應(yīng)由專人負責(zé)安全，積極配合項目部安質(zhì)部門，形成二級安全管理網(wǎng)絡(luò)，形成全面的安全管理體系，層層落實安全措施，強化安全管理。

2、保持與地方政府和海事、氣象等行政、行業(yè)管理部門及監(jiān)理、業(yè)主的定期聯(lián)系和溝通，及時獲得水上施工安全的有關(guān)政策、法律和信息，及時通報施工進度和施工要求，以得到各方面的支持和配合。

3、各施工船舶應(yīng)制定完善的安全制度。建立安全準入—安全監(jiān)察—教育培訓(xùn)—考核評估的全程監(jiān)管制度，并建立相應(yīng)的安全管理檔案。

①安全準入。施工船舶投入作業(yè)前，應(yīng)對船舶的有效證件、適航狀況、資源配備等情況進行認真檢查，報請海事主管機關(guān)對施工船舶進行查驗和審核。

②安全檢查。項目部每月對水上施工船舶安全情況進行自檢，并配合局指、海事部門對施工船舶進行監(jiān)察，包括安全設(shè)備和器材、消防、救生等安全制度執(zhí)行情況，各類安全管理臺帳及有無違章事故記錄等。每半年申請海事部門對施工船舶進行一次安全檢查。

③安全教育培訓(xùn)。項目部定期組織進行水上施工作業(yè)安全教育培訓(xùn)，并根據(jù)水上施工作業(yè)實際情況，組織施工船舶單位開展現(xiàn)場經(jīng)驗交流和應(yīng)急預(yù)案演練。邀請海事、氣象等各方面專家，對施工船舶有關(guān)人員進行專門安全知識教育、培訓(xùn)。

④ 安全考核評估。項目部建立安全風(fēng)險基金制度和月查季考年評制度，對安全管理有成效者予以獎勵，反之則予以處罰，直至取消水上施工作業(yè)資格。施工船舶在施工過程中如發(fā)生重大海損事故，或有重大安全隱患，則將該船泊列為重點監(jiān)管船舶。被列為重點監(jiān)管的船舶應(yīng)及時進行安全整改，并定期將整改方案、實施計劃和整改結(jié)果報送監(jiān)理、業(yè)主備案。

（四）設(shè)置安全作業(yè)區(qū)

1、 為了保障施工作業(yè)安全，作業(yè)前應(yīng)向主管機關(guān)申請設(shè)置安全作業(yè)區(qū)，將施工船舶與無關(guān)船只相隔離，使無關(guān)船只遠離施工作業(yè)水域，防止其干擾施工作業(yè)船舶的作業(yè)。

2 、安全作業(yè)區(qū)的施工作業(yè)船舶應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定配備有效的水域?qū)Ｓ脠D。

3 、建立水上施工通信網(wǎng)。設(shè)立由甚高頻（vhf）水上頻道、集群電話組成的水上施工通訊網(wǎng)，確保船、岸聯(lián)系暢通。

4 、現(xiàn)場管理。施工期間應(yīng)按海事主管機關(guān)要求配備警戒船，日夜維持安全作業(yè)區(qū)的水上交通安全，必要時向主管機關(guān)申請派出巡邏艇，加強施工區(qū)域的現(xiàn)場交通指揮，維持航行秩序。

四、水上復(fù)雜施工環(huán)境的防范措施

（一）防臺措施

1、各施工作業(yè)隊應(yīng)根據(jù)項目部防臺預(yù)案，積極做好防臺應(yīng)急工作，由于大勝關(guān)長江大橋施工船舶及輔助船舶數(shù)量過多，為避免擠占同一錨地，要求各施工船舶之間以及與其他船舶間注意相互協(xié)調(diào)、避讓。

2、項目部及各施工作業(yè)隊均應(yīng)由專人負責(zé)收聽當?shù)貧庀笈_提供的氣象預(yù)報并做好記錄，根據(jù)預(yù)報和船舶不同的抗風(fēng)能力提前作好防范準備。

3、項目部調(diào)度值班人員在接到省中心氣象臺發(fā)布的臺風(fēng)警報后，應(yīng)及時通知小型施工船舶進港避風(fēng)；在接到發(fā)布的緊急警報后，應(yīng)及時通知大型船舶進港避風(fēng)。

4、施工船舶值守人員在接到臺風(fēng)預(yù)報消息后，應(yīng)密切注意其行經(jīng)路線，并根據(jù)本船抗風(fēng)能力及預(yù)定避風(fēng)地點的航行時間，確定避風(fēng)的起航時間。

5 、項目部調(diào)度值班人員應(yīng)通過甚高頻電話或?qū)χv機隨時檢查施工船舶避風(fēng)情況，并接受局指揮部及海事主管機關(guān)的查詢。

6、施工船舶應(yīng)根據(jù)預(yù)報風(fēng)力、船舶抗風(fēng)等級、風(fēng)期長短，加固錨纜，綁扎易動物件，檢查船機及救生設(shè)備，并加強值班，顯示信號，晝夜保持通訊暢通。

7、避風(fēng)船舶船員應(yīng)保持晝夜值班，隨時檢查本船安全情況，并及時與項目部和有關(guān)部門保持聯(lián)系。

8、臺風(fēng)警報解除后，各避風(fēng)船應(yīng)根據(jù)氣象臺發(fā)布的大風(fēng)風(fēng)力預(yù)報和項目部指令，結(jié)合本船抗風(fēng)等級，決定船舶返回施工區(qū)的時間。返航前向項目部報告，按規(guī)定分批有序進入作業(yè)區(qū)。防止因無序蜂擁造成船舶間的意外事故。

（二）防霧措施

1、項目部應(yīng)派專人負責(zé)收聽各地有關(guān)霧情的預(yù)報并做好記錄。

2、錨泊船舶應(yīng)晝夜派員值班。顯示相應(yīng)霧中信號，并通過vhf6頻道發(fā)布本船動態(tài)報告。

3、航行船舶采用霧航措施。船長上駕駛臺，顯示相應(yīng)霧中信號并發(fā)布船位報告，加強瞭望，減速航行，以策安全。但視程小于500米時應(yīng)擇地拋錨防霧。

（三）防礙航物措施

1、項目部應(yīng)定期向海事主管機關(guān)和有關(guān)部門收集相關(guān)航行通告、收聽航行警告，掌握區(qū)域內(nèi)沉船、水域工程等水上水下障礙物的變化情況。

2、施工船舶船員應(yīng)主動向當?shù)厝藛T了解和掌握施工航行水域的各種障礙物情況。

3、施工船舶應(yīng)按照指定的計劃航線航行，航行中需不斷測量實際船位，校正航線，以策安全。

4、施工船舶應(yīng)按照劃定的施工作業(yè)區(qū)范圍進行船舶作業(yè)，以避免發(fā)生船舶間錨鏈纏繞、碰撞等海損事故。

5、與施工作業(yè)無關(guān)的船舶嚴禁進入施工作業(yè)區(qū)，嚴禁施工船舶進入和穿越其他施工作業(yè)區(qū)。

6、施工船舶在航行淺灘水域時應(yīng)注意，如發(fā)現(xiàn)舵向較差、船機震動等異常情況，應(yīng)立即停止前進，待探明水深后再決定進、退避灘方案。同時在航行中加強瞭望，注意回避，以防觸及水下障礙物。

7、施工船舶應(yīng)按照項目部要求進行作業(yè)，并加強值班瞭望，謹慎航行。

8、項目部在施工前應(yīng)向業(yè)主及有關(guān)部門申請設(shè)置禁航區(qū)。

9、項目部各施工作業(yè)點要對已建和在建工程夜間懸掛規(guī)定的信號，對已建平臺，還應(yīng)設(shè)置規(guī)定的燈標，以起到警示作用。

10、各施工船舶上應(yīng)備妥堵漏器材并進行全員培訓(xùn)，以防不測。

五、 防范大橋通航孔航道內(nèi)沉船風(fēng)險的對策措施

1、所有施工船舶應(yīng)服從航運主管部門及警戒船的指揮，并隨時注意收聽海事部門發(fā)布的航行安全信息和大橋兩側(cè)航行船舶情況通報，自覺遵照航運主管部門推薦的航道航行。

2、在惡劣天氣條件下，安排大馬力拖輪在施工水域值守發(fā)現(xiàn)險情可隨時采取救助措施，以有效避免船舶在通航孔道內(nèi)發(fā)生事故。

3、發(fā)生事故后的應(yīng)急措施

（1）立即救助遇險船員，安排船舶探摸，了解沉船的相關(guān)情況，并及時報請局指揮部盡快安排大型起重船打撈沉船。

（2）報請有關(guān)部門對沉船的通航孔道實施臨時封航，并安排警戒船進行現(xiàn)場警戒，待沉船打撈起后再恢復(fù)通航。

（3）報請有關(guān)部門開辟臨時航道，設(shè)置臨時航道燈浮和和航道改變的警示標志，并通過信號臺定時發(fā)布航行安全信息，指導(dǎo)其他船舶安全航行。

（4）對整體打撈難度較大，則應(yīng)報請有關(guān)部門實施解體清障打撈。

六、防范船舶間碰撞風(fēng)險的對策措施

1、施工船舶應(yīng)嚴格按照施工組織設(shè)計和劃定的施工作業(yè)區(qū)進行施工，每天定時向項目部及局指揮部報告工程進展情況和安全情況，通報作業(yè)區(qū)施工船舶分布及動態(tài)情況，禁止施工船舶隨意調(diào)換作業(yè)區(qū)和隨意穿越其他作業(yè)區(qū)；禁止施工船舶將錨位拋出作業(yè)區(qū)；禁止施工船舶不按計劃施工。

2、除在施工安全作業(yè)區(qū)設(shè)置警戒燈浮和警戒船守護外，還要求施工船舶按規(guī)定在明顯易見處顯示相應(yīng)的信號，尤其在錨鏈入水處顯示燈光信號并用探照燈提示。另外，要求所有施工船舶在vhf6頻道24小時值守。

3、對通過臨時航道的大型船舶實施護航制度，保護大型船舶通過施工作業(yè)區(qū)的安全。

4、對未按推薦航道航行擅自進入安全作業(yè)區(qū)的船舶，應(yīng)立即報告有關(guān)人員及現(xiàn)場警戒船，進行及時糾正。

5、需要調(diào)整安全作業(yè)區(qū)的，應(yīng)提前一個月向海事主管機關(guān)提出申請，經(jīng)審核后發(fā)布航行通告，并重新制定相關(guān)管理措施。

6、發(fā)生事故后的應(yīng)急措施

（1）迅速救助遇險船舶和人員，盡量減少人員及財產(chǎn)的損失。

（2）收集施工船舶和航行船舶的詳細數(shù)據(jù)，組織人員協(xié)助參與海事調(diào)查。

（3）如果碰撞船舶沉沒，則要報請有關(guān)部門打撈沉船，避免影響其他施工船舶安全和妨礙大橋施工。如整體打撈不成功則采用解體清障打撈。

七 防范船舶損壞管線風(fēng)險的對策措施

1、各施工船舶在施工前應(yīng)配備大勝關(guān)長江大橋?qū)Ｓ脠D，掌握施工水域水下管線的具體走向。

2、對于施工點離管線較近又無法避開，應(yīng)事先制定保護管線的安全措施及相應(yīng)的管理制度和應(yīng)急預(yù)案，并征求管線管理部門的意見。如拋設(shè)的錨纜與水下管線交叉不可避免，可在管線業(yè)主或維護單位的指導(dǎo)監(jiān)督下，將錨纜離管線較遠的地方，使施工時不至于走錨鉤住水下管線。

3、禁止施工船舶在水下管線附近水域拋錨避風(fēng)或停泊。

4、在惡劣天氣條件下，施工船舶在管線附近水域施工時應(yīng)嚴加防范，必要時全部停工撤離。

5、發(fā)生事故，應(yīng)立即報告項目部，并向管線管理部門及業(yè)主報告，盡快申請管線維修船進行維修，以減少損失，并接受有關(guān)部門的調(diào)查處理。

八、 防范人員墜水風(fēng)險的對策措施

1、交通船舶必須符合水上航行安全要求，備妥救生工具如救生衣、救生圈、救生竹篙等救生器材。

2、水上施工作業(yè)及船上流動作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定穿著救生衣。符合高處作業(yè)條件的，還應(yīng)按高處作業(yè)的規(guī)定系好安全帶。

3、交通船必須按定員，不準超載。乘坐人員應(yīng)聽從船員的指揮，船到位后，應(yīng)待靠穩(wěn)拴牢方可上、下。不得搶上搶下或船未靠穩(wěn)就跳船。

4、乘坐人員應(yīng)聽從船員的指揮，自覺入艙，不得站立和坐騎在船頭、船尾和船幫上，遇有風(fēng)浪時，船上乘坐人員不得來回走動。非本船駕駛?cè)藛T嚴禁擅自操作。

5、施工人員應(yīng)開展游泳培訓(xùn)，加強自救和互救的能力。

6、人員上下通道必須設(shè)安全網(wǎng)，跳板要固定。作業(yè)平臺應(yīng)滿鋪腳手板，周邊必須有欄桿和安全網(wǎng)等可靠的臨邊維護。

7、作業(yè)平臺上應(yīng)配置足夠數(shù)量的救生圈等救生設(shè)備，并配備一定數(shù)量的固定式防水燈，保證夜間足夠的照明。

8、作業(yè)平臺上應(yīng)設(shè)置多條安全通道，以防不測時人員迅速疏散。

九、防止施工船舶、供油船舶污染水域的應(yīng)急措施

1、對施工船舶、供油船舶在施工作業(yè)及運輸過程中，發(fā)生漏油污染水域事故，應(yīng)及時采取有效應(yīng)急措施制止漏油，并向項目部和海事部門報告。

2、對漏油船舶立即查找泄漏污染源，關(guān)閉閥門，封堵甲板出水孔（縫），并投放吸油氈、棉胎、木屑等吸附材料，收集泄漏油污。

3、迅速調(diào)集本項目其他施工船舶投入防污搶險，及時運送防污器材和救援隊伍到達現(xiàn)場，在海事人員的組織下，進行協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，以最低限度地減少油污泄漏。并做好防火準備工作。

4、對油污泄漏區(qū)域進行鋪設(shè)圍纜繩,投放吸油材料及消油劑，并及時回收泄漏的污油和已吸附的吸油材料，防止污染面積的擴展。

5、因船舶碰撞引起的污染，則應(yīng)迅速控制當事船舶污染源，必要時應(yīng)將泄漏船舶拖至岸邊圍清，并派潛水員封關(guān)油箱管道閥門。進行善后處理。

十、 防范施工船舶上生活垃圾、污水污染水域的措施

1、在船舶上配備垃圾儲集容器，將生活垃圾進行分類袋裝。對塑料制品（包括各種合成纖維纜繩、塑料垃圾袋等），禁止投入水域內(nèi)。

2、對食品廢棄物及其他垃圾采取粉碎處理的方法，將經(jīng)過粉碎后粒徑小于25mm的垃圾，運至距最近陸地3公里以外投棄；對無法粉碎處理的垃圾，定期請水上垃圾運輸船進行清運至岸上指定位置傾倒。

3、在船上設(shè)置儲集生活污水的集污艙柜，及可觀察液位的裝置，定期將儲集的生活污水運至距最近陸地12公里以外排放。

4、在船上安裝生活污水處理裝置，將生活污水消毒處理后，運至距最近陸地4公里以外排放。

第7篇 高處施工作業(yè)安全管理規(guī)定

1．總則

1.1 為加強高處作業(yè)管理，減少高處作業(yè)過程中墜落、物體打擊事故的發(fā)生，確保員工生命安全，特制定本規(guī)定。

1.2 本規(guī)定未盡事宜按國家和行業(yè)有關(guān)標準執(zhí)行。

2．高處作業(yè)的定義及分級

2.1 定義

本規(guī)定所指高處作業(yè)是指在高出基準面1.8米以上（含1.8米）有墜落可能的位置進行的作業(yè)。

2.2 分級：

--高度在1.8～5米稱為一級高處作業(yè)；

--高度在5～15米稱為二級高處作業(yè)；

--高度在15～30米稱為三級高處作業(yè)；

--高度在30米以上稱為特級高處作業(yè)。

3．高處作業(yè)一般規(guī)定

3.1 施工前必須對參加高處作業(yè)的全體員工進行安全教育及技術(shù)交底，落實所有安全技術(shù)措施，不適于高處作業(yè)的人員，不得從事高處作業(yè)；

3.2 高處作業(yè)中的安全標志、工具、儀表、電氣設(shè)施和各種設(shè)備，必須在施工前加以檢查，檢查不合格的，不得進行高處作業(yè)；

3.3 在進行三級、特級高處作業(yè)時，作業(yè)隊必須有專職或兼職監(jiān)督員必須在現(xiàn)場監(jiān)督；

3.4 在高處作業(yè)的人員必須系好全身式安全帶（雙扣）、戴好安全帽，衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。安全帶應(yīng)高掛（系）低用，其所掛位置必須牢固；

3.5 腳手架的搭設(shè)和驗收，必須符合《腳手架搭設(shè)安全管理規(guī)定》的有關(guān)要求，已搭好的腳手架沒有“準用”標識，不得使用。高處作業(yè)使用吊籃時，吊籃的制作和使用必須符合安全要求；

3.6 在道路和設(shè)備、設(shè)施上方或上下交叉作業(yè)區(qū)域，及人和物體有墜落可能的高處作業(yè)區(qū)域進行高處作業(yè)時，必須掛設(shè)安全網(wǎng)，拉警戒線。在同一墜落平面上，一般不得進行上下交叉作業(yè)，如必須進行交叉作業(yè)，中間應(yīng)有隔離措施。以上作業(yè)必須有專人監(jiān)督；

3.7 進行容器和框架內(nèi)的高處作業(yè)與特級高處作業(yè)時，必須配置性能完好的通訊設(shè)備，保持與外部或地面的聯(lián)系，特殊情況下應(yīng)設(shè)專人負責(zé)通訊聯(lián)絡(luò)。夜間高處作業(yè)應(yīng)有充足的照明；

3.8 施工作業(yè)場所有墜落可能的物件，必須先將其撤除或加以固定；高處作業(yè)所用的物料，均必須堆放平穩(wěn)，不得妨礙通行和裝運；高處作業(yè)時，工具必須隨手放入工具袋；作業(yè)面應(yīng)隨時清理干凈，并嚴禁上下投擲工具、材料、雜物、余料和廢料等；

3.9 在施工區(qū)域鄰近處，如有排放有毒、有害氣體和粉塵超出允許濃度的煙囪及設(shè)備等場合，嚴禁進行高處作業(yè)；如排放氣體、粉塵濃度在允許濃度范圍內(nèi)，也必須采取有效的防護措施且有專人監(jiān)督；高處作業(yè)要與架空電線保持規(guī)定的安全距離；

3.10雨天和雪天進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施，水、冰、霜、雪均應(yīng)及時清除；在六級風(fēng)以上和雷電、暴雨、大霧等惡劣氣候條件下禁止進行露天高處作業(yè)；

3.11如發(fā)生事故或災(zāi)害，而需在強風(fēng)、異溫、雨天、霧天、夜間、帶電、懸空和緊急狀態(tài)下進行高處作業(yè)時，必須制定作業(yè)方案并經(jīng)次級施工分包商的hse主管部門、主管領(lǐng)導(dǎo)和項目組審批；緊急情況下為了搶救人員，在保證救護人員安全的前提下，可由次級施工分包商的現(xiàn)場負責(zé)人或其他領(lǐng)導(dǎo)口頭批準，實施搶救作業(yè)，同時要盡快向本單位領(lǐng)導(dǎo)和項目組報告。

4．高處臨邊作業(yè)管理規(guī)定

4.1 所有可能發(fā)生高處墜落的周邊，必須設(shè)置有效的防護欄桿（上下兩根，間距不得大于0.6米）；

4.2 井架與施工用電梯、垂直輸送物資的平臺，除必須在其兩側(cè)設(shè)防護欄桿外，平臺口還應(yīng)設(shè)置安全門和活動防護欄桿；地面通道上空應(yīng)設(shè)防護棚，雙籠井架通道中間必須封閉；

4.3 臨街（或道路）高處作業(yè)區(qū)的周邊，必須采取可靠的封閉措施，防止物體從高處墜落。

5．高處洞口傍作業(yè)管理規(guī)定

5.1 在洞口和因施工需要而臨時留有的洞口處進行作業(yè)時，為了防止人或物體有墜落可能，以及消除對人身安全的隱患，此時必須設(shè)置有效的防護設(shè)施；

5.2 施工現(xiàn)場通道附近的各類洞口與坑、槽等處，除必須設(shè)置有效防護設(shè)施外，夜間還必須設(shè)紅燈作警示；

5.3 對邊長或最大直徑小于1.5米的洞口，必須用堅實的蓋板或鋼管、鋼筋構(gòu)成的防護網(wǎng)格蓋住洞口，并加以固定；必須封閉時，應(yīng)在防護網(wǎng)格上滿鋪腳手板和其他隔離物品；

5.4 對邊長大于1.5米的洞口，四周必須有防護欄桿，洞口下必須掛安全網(wǎng)；

5.5 在鄰近作業(yè)的人與物且有墜落危險的豎向洞口、孔及管口處，必須設(shè)置有效的防護設(shè)施。

6 攀登作業(yè)管理規(guī)定

6.1 地面或固定平臺基礎(chǔ)面以上5米內(nèi)的一次性攀登作業(yè)，可使用移動式梯子，應(yīng)遵守以下要求：

（1） 梯子頂端要高出施工作業(yè)面

（2） 梯腳底部應(yīng)墊實，不得墊高使用；梯子上端應(yīng)有固定措施，立梯的工作角度以75°±5°為宜，踏板的上下間距應(yīng)為300毫米，不得有缺檔；

（3） 折梯使用時上部夾角以35°～40°為宜，鉸鏈必須牢固，并應(yīng)有可靠的拉撐措施；

（4） 站在梯子上作業(yè)時，只許一人在上作業(yè)，上部應(yīng)留有四步空檔，下面應(yīng)有專人扶梯監(jiān)護，同時作業(yè)人員應(yīng)把安全帶掛在牢固位置。

6.2 一般情況下，不得使用吊藍載人進行高處作業(yè)。特殊情況下使用吊藍載人進行高處作業(yè)，必須制定詳細的安全技術(shù)措施，并經(jīng)次級施工分包商的hse經(jīng)理和項目組批準后實施。對施工所使用的吊藍等須經(jīng)施工分包商的hse經(jīng)理或?qū)Ｂ毐O(jiān)督員檢查、確認合格后，施工人員方可正式進入吊藍進行作業(yè)，但設(shè)備或框架內(nèi)部不可直視的高處攀登作業(yè)，禁止使用吊籃等垂直載人設(shè)施。

6.3 對設(shè)備殼體有特殊防護要求的內(nèi)部攀登作業(yè)，可采用繩梯進行，繩梯的安全系數(shù)不得小于10，使用時應(yīng)懸掛在牢固的物體上。

6.4 鋼柱、鋼梁、屋架、管廊等構(gòu)件吊裝前，應(yīng)先按要求設(shè)置爬梯、腳手架等高處作業(yè)工具。

6.5 在設(shè)備、框架等大型設(shè)施上，需較長時間作業(yè)，應(yīng)設(shè)置為固定式直爬梯，固定式直爬梯應(yīng)符合下列規(guī)定：

6.5.1固定式直爬梯應(yīng)用金屬材料制成。梯寬不應(yīng)大于50cm，支撐應(yīng)采用不小于70×6的角鋼，埋設(shè)與焊接均必須牢固。梯子頂端的踏步應(yīng)與攀登的頂面齊平，并加設(shè)1～1.5m高的扶手；

6.5.2使用直爬梯進行攀登作業(yè)時，攀登高度以5m為宜，超過2m時，加設(shè)護籠，超過8m時，必須設(shè)置梯間平臺。

6.6 作業(yè)人員在進行高處作業(yè)時應(yīng)從規(guī)定的通道上下，不得利用繩索、立桿、設(shè)備接管、管子、構(gòu)件預(yù)留孔和立柱等非規(guī)定通道，也不得利用吊車臂架等施工設(shè)備上下；上下梯子時，必須面向梯子，且不得手持器物。

7．懸空作業(yè)管理規(guī)定

7.1懸空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處，并必須視具體情況，配置防護欄網(wǎng)、欄桿或其他安全設(shè)施；

7.2 懸空作業(yè)所用的索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺等機具設(shè)施必須經(jīng)施工分包商的hse經(jīng)理或?qū)Ｂ毐O(jiān)督員和專業(yè)技術(shù)人員檢查、鑒定合格后方可使用。

第8篇 安全施工作業(yè)票管理規(guī)定

1.目的

規(guī)定安全施工作業(yè)票的辦理范圍、填報內(nèi)容、審批程序、監(jiān)護人職責(zé)及相關(guān)要求，保證安全施工作業(yè)票在施工中的正確性、可行性和指導(dǎo)性，確保安全施工。

2.適用范圍

適用于公司范圍安全施工作業(yè)票管理工作。

3.職責(zé)

3.1項目技術(shù)人員負責(zé)安全施工作業(yè)票的填寫。

3.2項目部技術(shù)管理、安監(jiān)等部門專工負責(zé)安全施工作業(yè)票的審核。

3.3項目部總工負責(zé)安全施工作業(yè)票的批準。

3.4項目安監(jiān)部負責(zé)監(jiān)督安全施工作業(yè)票的執(zhí)行。

3.5重大施工項目，由項目總工程師及施工技術(shù)、安監(jiān)等部門負責(zé)人在現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)施工。

4.工作內(nèi)容和要求

4.1在已編制并經(jīng)審批的安全施工措施的基礎(chǔ)上，凡屬下列情況之一，在施工前必須辦理安全施工作業(yè)票:

4.1.1 各類起重機滿負荷起吊或吊運物體積龐大、施工環(huán)境復(fù)雜、危險性較大的吊運作業(yè)。

4.1.2 二臺及以上起重機抬吊作業(yè)。

4.1.3 起重機在高壓線下方及附近作業(yè)。

4.1.4 大型起重機械（指起吊能力在30t及以上的）的組裝、拆除作業(yè)。

4.1.5 起重機械的試吊作業(yè)。

4.1.6 超載、超寬、超高、超長物件和重大精密、價格昂貴設(shè)備（如主變、發(fā)電機定子、凝汽器、汽包、除氧器水箱）的裝卸及運輸。

4.1.7 起吊危險品。

4.1.8? 變壓器吊罩、吊芯，發(fā)電機穿轉(zhuǎn)子。

4.1.9? 特殊高處腳手架及大型腳手架的搭拆。

4.1.10 金屬升降塔及施工電梯的裝拆。

4.1.11 在易燃、易爆區(qū)域作業(yè)（如氧氣站、乙炔站、油庫、油區(qū)、煤粉倉、制氫站等）。

4.1.12 土石方爆破作業(yè)，導(dǎo)地線爆壓作業(yè)。

4.1.13 高壓帶電作業(yè)和臨近高壓帶電作業(yè)。

4.1.14 水上作業(yè)，沉井、沉箱、金屬容器內(nèi)及封閉管道內(nèi)進行電、火焊、防腐、接觸有毒有害、易燃易爆物品的作業(yè)。

4.1.15 鍋爐及其它壓力容器的水壓試驗、酸洗，電氣蓄電池室配酸作業(yè)，制氫、制氧設(shè)備投運作業(yè)。

4.1.16 石棉瓦屋面作業(yè)。

4.1.17 在發(fā)電、受電運行區(qū)作業(yè)。

4.1.18 煙囪工程平臺試壓、扒桿試吊、外平臺安裝、操作平臺及井架拆除作業(yè)。

4.1.19 其它危險作業(yè)。

第9篇 施工作業(yè)管理規(guī)定

1目的

本標準制定的目的為了是加強施工作業(yè)的安全管理，避免施工作業(yè)發(fā)生事故,特制定本規(guī)定。

2適用范圍

2.1 本規(guī)定適用于全公司各單位以及所有在公司內(nèi)進行新建、改擴建、檢修、維修等施工作業(yè)的管理過程。

2.2 公司內(nèi)施工作業(yè)的界定:

施工作業(yè)是指在生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)進行新建、改擴建、檢修、維修等施工作業(yè)項目。包括在生產(chǎn)區(qū)域進行用火作業(yè)、進入設(shè)備作業(yè)、高處作業(yè)、臨時用電作業(yè)、破土作業(yè)、建筑施工、裝置維修、設(shè)備防腐、管線保溫、場地清理、廠區(qū)綠化等各種作業(yè)。

3職責(zé)

3.1 機動處負責(zé)進入生產(chǎn)區(qū)域進行維護、檢修作業(yè)施工單位的管理，并審核施工安全方案。

3.2 工程處負責(zé)進入生產(chǎn)區(qū)域進行新建、改擴建項目施工單位的管理，并審核施工安全方案。

3.3 安全環(huán)保處負責(zé)對施工現(xiàn)場實施安全檢查和監(jiān)督管理，并審批施工安全方案。

3.4 施工項目所屬車間負責(zé)審核施工安全方案，必要時編制本車間施工作業(yè)可能影響崗位的工作預(yù)案或事故預(yù)案。

4工作程序

7

施工項目主管部門

施工前

--

辦理施工作業(yè)許可證。

--

8

施工項目主管部門

施工現(xiàn)場實際情況允許時

--

會同施工項目所屬車間、安環(huán)處,在施工作業(yè)現(xiàn)場劃出安全隔離作業(yè)區(qū)。

--

9

施工項目主管部門

--

--

監(jiān)督施工單位根據(jù)作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)場所環(huán)境情況制定出安全有效的作業(yè)區(qū)隔離措施方案。

--

10

施工項目主管部門

--

--

會同安環(huán)處和施工項目所屬車間共同審批施工單位制訂的隔離方案，并督促施工單位落實各項隔離措施。共同確認達到安全施工條件后，允許進行施工作業(yè)。

--

11

施工項目主管部門

--

--

監(jiān)督施工單位將與施工項目相關(guān)的工藝管線、下水井系統(tǒng)等，采取有效的隔離措施:

有毒有害及可燃介質(zhì)的工藝管線加盲板進行隔離；

嚴密封堵通往下水系統(tǒng)的溝、井、漏斗等；

在施工隔離區(qū)內(nèi)凡與生產(chǎn)有關(guān)的工藝設(shè)備、閥門、管線上，掛上明顯的禁動標志。

根據(jù)施工項目所屬車間和安環(huán)處提出的要求

12

施工項目主管部門

無法實施區(qū)域隔離時

--

監(jiān)督施工單位逐條落實安全措施和施工方案，達到安全施工條件后，方可進行施工作業(yè)。

施工項目主管部門、安環(huán)處和施工項目所屬車間共同制訂的方案

13

施工項目所屬車間

不停產(chǎn)狀態(tài)下進行施工作業(yè)

--

1.制訂邊生產(chǎn)、邊施工作業(yè)的事故處理預(yù)案,并組織員工進行學(xué)習(xí)和演練。

2.現(xiàn)場有施工作業(yè)時，不得就地排放易燃易爆、有毒有害介質(zhì)。

3.遇有異常情況，如緊急排放、泄漏、事故處理等，通知施工作業(yè)人員立即停止一切施工作業(yè)，撤離人員并及時報警和報告處理。

--

4.2施工作業(yè)中的安全管理

1

施工項目主管部門

--

--

監(jiān)督施工單位:

1.嚴格執(zhí)行集團公司和石煉化的各項管理制度

2.施工作業(yè)涉及用火、臨時用電、進入受限空間、高處等作業(yè)時，必須辦理相應(yīng)的作業(yè)許可證。

3. 人員和車輛進入生產(chǎn)設(shè)施和裝置施工現(xiàn)場，遵守《生產(chǎn)廠區(qū)封閉化管理規(guī)定》

--

2

施工項目主管部門

施工作業(yè)時

施工現(xiàn)場

監(jiān)督施工單位:

1.施工機具和材料擺放整齊有序，不得堵塞消防通道和影響生產(chǎn)設(shè)施、裝置人員的操作與巡回檢查。

2.嚴禁觸動正在生產(chǎn)的管道、閥門、電線和設(shè)備等，嚴禁用生產(chǎn)設(shè)備、管道、構(gòu)架及生產(chǎn)性構(gòu)筑物做起重吊裝錨點。

3.施工臨時用水、用風(fēng)等，應(yīng)辦理有關(guān)手續(xù)，不得使用消防栓供水。

4.高處動火作業(yè)應(yīng)采取防止火花飛濺的遮擋措施，電焊機接線規(guī)范，不得將裸露地線搭接在裝置、設(shè)備的框架上。

5.施工廢料應(yīng)按規(guī)定地點分類堆放，嚴禁亂扔亂堆，應(yīng)做到工完、料凈、場地清。

--

4.3 檢查與考核

1

施工項目所屬車間

--

--

在日常工作中檢查施工單位是否按規(guī)定作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。對于嚴重違章行為可向安環(huán)處提出對施工單位的處理意見。

--

2

安環(huán)處

在生產(chǎn)設(shè)施、裝置等區(qū)域施工作業(yè)期間

施工現(xiàn)場

1.組織進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

2.對違反安全管理規(guī)章制度的施工單位和個人實行處罰，性質(zhì)嚴重的應(yīng)停止作業(yè)直至辭退。

--

5相關(guān)文件

5.1 承包商安全管理規(guī)定

5.2 用火作業(yè)安全管理規(guī)定

6.3 臨時用電管理規(guī)定

6.4 進入受限空間作業(yè)安全管理規(guī)定

6.5 高處作業(yè)管理規(guī)定

6相關(guān)記錄

6.1 施工作業(yè)許可證

6.2 用火作業(yè)許可證

6.3 臨時用電票

6.4 進入受限空間作業(yè)許可證

6.5 高處作業(yè)許可證

第10篇 檢維修施工作業(yè)安全防火管理規(guī)定

1.?范圍

本標準適用于**公司（以下簡稱公司）所屬各部門大檢修、中、小修以及裝置開停工等。中、小修主要包括：生產(chǎn)系統(tǒng)檢修、設(shè)備檢修、日常維修和搶修等作業(yè)。

2.?術(shù)語和定義

本規(guī)定所稱檢維修是指為了保持和恢復(fù)設(shè)備、設(shè)施規(guī)定的性能而采取的技術(shù)措施，包括檢測和修理。

3.?管理職責(zé)

3.1.?安全環(huán)保部是公司檢維修的安全監(jiān)督部門，負責(zé)檢維修施工過程的安全（防火）監(jiān)督。

3.2.?各部設(shè)備管理是公司檢維修的專業(yè)管理部門，負責(zé)檢維修的組織與領(lǐng)導(dǎo)。

3.3.?各生產(chǎn)裝置負責(zé)檢修前后工藝處理和置換的確認管理。

3.4.?各部專兼職安全管理人員具體負責(zé)本部門檢維修作業(yè)的安全（防火）監(jiān)督。

4.?管理內(nèi)容與要求

4.1.?檢維修施工作業(yè)前的安全管理要求

4.1.1.?公司檢維修工段人員因?qū)λ鶛z維修的設(shè)備具備相應(yīng)的能力。外來檢維修施工單位應(yīng)具有國家規(guī)定的相應(yīng)資質(zhì)，并在其等級許可范圍內(nèi)開展檢維修施工業(yè)務(wù)。

4.1.2.?外來施工單位在簽訂設(shè)備檢維修合同時，應(yīng)同時簽訂《檢維修安全協(xié)議》。檢維修施工人員還須接受公司的入廠安全教育，簽署《**公司公司外來施工人員告知卡》。

4.1.3.?根據(jù)設(shè)備檢維修項目的要求，檢維修施工單位應(yīng)制定設(shè)備檢維修方案，檢維修方案應(yīng)經(jīng)設(shè)備部門審核。檢維修方案中應(yīng)有安全技術(shù)措施，并明確檢維修項目安全負責(zé)人。檢維修施工單位應(yīng)指定專人負責(zé)整個檢維修作業(yè)過程的具體安全工作。

4.1.4.?檢維修前，檢維修作業(yè)所在部門應(yīng)對參加檢維修作業(yè)的人員進行安全教育，安全教育主要包括以下內(nèi)容：

4.1.4.1.?有關(guān)檢維修作業(yè)的安全規(guī)章制度。

4.1.4.2.?檢維修作業(yè)現(xiàn)場和檢維修過程中存在的危險因素和可能出現(xiàn)的問題及相應(yīng)對策。

4.1.4.3.?檢維修作業(yè)過程中所使用的個體防護器具的使用方法及使用注意事項。

4.1.4.4.?相關(guān)事故案例和經(jīng)驗、教訓(xùn)。

4.1.5.?檢維修現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)《安全標志》的規(guī)定設(shè)立相應(yīng)的安全標志。

4.1.6.?檢維修項目負責(zé)人應(yīng)組織檢維修作業(yè)人員到現(xiàn)場進行檢維修方案交底。

第11篇 施工作業(yè)場區(qū)管理措施

一施工作業(yè)場區(qū)環(huán)境管理措施

為了確保環(huán)境得到保護,凈化空氣,降低噪音及粉塵污染,維護環(huán)境衛(wèi)生,我們將實行以人為本的管理,編制環(huán)境保護實施計劃,采取對大氣、噪聲的監(jiān)測及減緩措施,使文明施工管理規(guī)范化、制度化,有章可循、有法可依,切實加強建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理。

1倉庫、辦公室使建設(shè)時充分考慮防火要求。

工地四周豎起柵欄與外界隔離,大門外豎有施工許可證、工程名稱和施工、建設(shè)公司名稱標牌,設(shè)置“施工總平面圖”和“職工安全守則”,使進入工地的人能對工程的概況有一個基本的了解。

2工地排水設(shè)施全面規(guī)劃。

排水溝的截面及坡度均經(jīng)計算確定;

安排人力經(jīng)常疏通排水溝,保持通暢。

3. 道路運輸。

工地的人行道、車行道堅實平坦;

道路設(shè)有限速標志牌,轉(zhuǎn)彎處設(shè)有轉(zhuǎn)彎慢行警示標志牌。

4施工現(xiàn)場的物料、機械、車輛、工具按照總平面布置圖指定的區(qū)域范圍分類整齊堆放,并做好現(xiàn)場標識。

5夜間有人經(jīng)過的坑洞等處設(shè)置護欄并掛紅燈示警。

6及時做好完工清場工作,工程廢料須存放于指定的垃圾桶內(nèi),定期集中傾倒在業(yè)主指定的垃圾場。

7現(xiàn)場張貼提示危險的安全警示標志,在適當?shù)奈恢迷O(shè)置宣傳教育欄,進行文明施工管理、安全保證等方面的教育宣傳。

8現(xiàn)場施工人員一律要佩戴安全帽,非施工人員一律不準擅自進入施工現(xiàn)場。

9施工用水、電管線要沿線路邊上掛(鋪)設(shè),避免亂拉接現(xiàn)象。

10施工現(xiàn)場防火、用電安全、施工機械及余泥外運、散體物料運輸、使用預(yù)拌砼等,嚴格執(zhí)行國家或地方有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定,禁止違章行為。

2現(xiàn)場環(huán)保、衛(wèi)生保證措施

1工地嚴格遵守國家和地方的現(xiàn)行環(huán)境保護條例、規(guī)章以及現(xiàn)場工程師制定的有關(guān)規(guī)定、環(huán)境衛(wèi)生管理條例。

2經(jīng)常疏通排水渠道保持暢通。

3. 永久的開挖邊坡應(yīng)及時種植草皮,確保邊坡的穩(wěn)定和施工環(huán)境的綠化。

4臨時道路應(yīng)經(jīng)常灑水,降低石料、泥土粉塵的濃度。

5凡在通風(fēng)不良的場所進行有毒作業(yè)時,必須采取機械通風(fēng)、送氧及抽風(fēng)的措施,預(yù)防中毒。

6嚴格遵守政府有關(guān)規(guī)定,不準在施工現(xiàn)場打魚或其它破壞生態(tài)的休閑活動。

7防止開挖泥沙流入水體和任何污染物質(zhì)直接或間接地進入水源,保持周邊環(huán)境、水源的整潔、干凈。

8燃料、油及有毒物質(zhì)嚴格按技術(shù)規(guī)格書的要求存放和處理。

9選用性能良好的施工機械,加強運輸及施工機械的維護管理,有關(guān)車輛嚴格按照現(xiàn)場工程師批準的路線行駛。

10采取有效措施避免現(xiàn)場道路、坡道或?qū)Φ赜蛟斐傻恼系K引起的可能破壞。

11嚴格按圖紙和業(yè)主的指示對場地清理和施工不得超出本工程所必要的范圍。

12施工現(xiàn)場將采取措施減低施工噪音。

有較高噪音的施工作業(yè)盡量安排在白天工作,創(chuàng)造一個比較安靜的工作環(huán)境。

13對于架空線路,如通信、供電線范圍,我們將采取有效措施進行保護,在電線架空的上空搭設(shè)電線保護柵架,使之在施工過程中免于受損或被破壞,確保周圍不受影響。

14在施工過程中,如發(fā)現(xiàn)文物跡象,及時采取有效地封閉保護措施,通知文物管理部門處理。

第12篇 高速公路養(yǎng)護工程施工作業(yè)安全管理規(guī)定

第一條 為落實高速公路養(yǎng)護工程施工作業(yè)安全管理的職責(zé)，保障高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)人員、設(shè)備以及車輛通行安全，根據(jù)《公路法》、《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、交通部《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》、《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》和《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》等，結(jié)合本市實際，制定本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定適用于重慶市行政區(qū)域內(nèi)高速公路養(yǎng)護工程施工作業(yè)。

高速公路養(yǎng)護工程劃分為小修保養(yǎng)、專項工程、大修工程和改建工程。具體規(guī)定依照交通部《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第三條 市高速公路管理機構(gòu)依照本規(guī)定履行下列監(jiān)督管理職責(zé)：

（一）履行高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)的行政管理職責(zé)；

（二）審批養(yǎng)護工程施工組織方案和交通組織方案，并負責(zé)監(jiān)督高速公路經(jīng)營管理單位嚴格按經(jīng)審查同意的方案組織施工；

（三）協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和監(jiān)督市高速公路執(zhí)法機構(gòu)和市高速公路經(jīng)營管理單位的職責(zé)履行。

第四條 市高速公路執(zhí)法機構(gòu)依照本規(guī)定履行下列監(jiān)督管理職責(zé)：

（一）依法履行高速公路養(yǎng)護工程施工作業(yè)中的道路交通安全監(jiān)督管理職責(zé)；

（二）依照本規(guī)定提交交通組織方案審查意見并負責(zé)監(jiān)督實施；

（三）及時查處高速公路養(yǎng)護工程施工作業(yè)中的道路交通安全違法行為。

（四）及時向上級相關(guān)部門報送全路網(wǎng)養(yǎng)護施工作業(yè)動態(tài)統(tǒng)計信息。

第五條 高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當遵守下列規(guī)定：

（一）按有關(guān)規(guī)定選擇具備安全施工作業(yè)條件的養(yǎng)護施工作業(yè)單位；

（二）與養(yǎng)護施工作業(yè)單位簽訂養(yǎng)護工程施工作業(yè)安全生產(chǎn)合同并負責(zé)監(jiān)督落實；

（三）負責(zé)養(yǎng)護施工過程的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作。

（四）依照本規(guī)定組織編制和報送施工組織方案和交通組織方案；

（五）依照國家和本市安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定以及施工組織方案和交通組織方案組織高速公路養(yǎng)護工程施工作業(yè)；

（六）及時向社會公告高速公路養(yǎng)護工程施工作業(yè)信息；

（七）負責(zé)養(yǎng)護施工安全標志、設(shè)施的設(shè)置，通過合同約定督促施工單位按批準的交通組織方案具體落實；

第六條 養(yǎng)護施工作業(yè)單位應(yīng)當遵守下列規(guī)定：

（一）負責(zé)養(yǎng)護施工作業(yè)人員的施工安全作業(yè)規(guī)程培訓(xùn)和教育；

（二）設(shè)置養(yǎng)護安全生產(chǎn)管理機構(gòu)并配備專職安全生產(chǎn)管理人員；

（三）按相關(guān)規(guī)范要求編制養(yǎng)護施工交通組織方案，交通組織方案至少應(yīng)包括以下內(nèi)容：養(yǎng)護施工地點，主要施工內(nèi)容，施工起止時間，交通管制方式，管制路段的起止樁號，現(xiàn)場交通標志布置方式（含文字和圖表），應(yīng)急預(yù)案；

（四）嚴格按經(jīng)審查同意的施工組織方案、交通組織方案以及相關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定進行施工作業(yè)；

（五）按經(jīng)營管理單位要求及《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》的規(guī)定設(shè)置養(yǎng)護工程施工安全設(shè)施；

（六）負責(zé)養(yǎng)護施工現(xiàn)場交通標志的維護及現(xiàn)場管理工作；

（七）執(zhí)行國家和本市有關(guān)安全生產(chǎn)管理的其他規(guī)定。

第七條 申報養(yǎng)護施工作業(yè)方案應(yīng)按下列規(guī)定辦理：

（一）大修工程、需半幅或全幅斷道施工的小修保養(yǎng)和專項工程以及在同一施工區(qū)域占用行車道超過10日的養(yǎng)護施工工程，應(yīng)由高速公路經(jīng)營管理單位向市高速公路管理機構(gòu)申報施工組織方案和交通組織方案，市高速公路管理機構(gòu)會同市高速公路執(zhí)法機構(gòu)審查施工組織方案和交通組織方案，并在受理之日起5個工作日內(nèi)出具審查意見。

（二）凡在同一施工區(qū)域占用行車道24小時以上10日以下的高速公路養(yǎng)護工程施工，應(yīng)征得市高速公路執(zhí)法機構(gòu)的書面同意。執(zhí)法機構(gòu)應(yīng)在受理申報24時小時內(nèi)回復(fù)，否則視為同意。

（三）高速公路搶險作業(yè)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定和搶險施工組織預(yù)案執(zhí)行。搶險施工組織預(yù)案（包括交通組織方案）由經(jīng)營管理單位負責(zé)編制，報市高速公路管理機構(gòu)和市高速公路執(zhí)法機構(gòu)備案。情況緊急的搶險工程，經(jīng)營管理單位可以在保證通行安全的前提下，先期安排搶險施工。

第八條 大修工程、需半幅或全幅斷道施工的小修保養(yǎng)和專項工程以及在同一施工區(qū)域占用行車道超過10日的養(yǎng)護施工工程，高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)提前5日向社會公布，并應(yīng)按規(guī)定時限組織施工，接受社會公開監(jiān)督。公告應(yīng)在市級以上報刊發(fā)布，同時通過交通電臺滾動播出，并通過相應(yīng)的收費站及路段可變情報板及時提醒車輛合理選擇路線。

第九條 高速公路養(yǎng)護與搶險作業(yè)的作業(yè)控制區(qū)和安全設(shè)施的布置，應(yīng)嚴格按照交通部《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第十條 養(yǎng)護工程施工作業(yè)車輛不得有下列行為：

（一）進出施工區(qū)域不主動避讓正常行駛的車輛；

（二）在施工區(qū)域外隨意停放；

（三）將物料、泥土帶出施工作業(yè)區(qū)域污染路面；

（四）穿越中央分隔帶（調(diào)頭）；

（五）違反高速公路安全管理的其他行為。

第十一條 養(yǎng)護工程施工作業(yè)人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（一）接受專門的安全教育和作業(yè)規(guī)程訓(xùn)練；

（二）現(xiàn)場施工作業(yè)人員必須穿著帶有反光標志的橘紅色工作裝（套裝），管理人員必須穿著帶有反光標志的橘紅色背心；

（三）乘坐施工單位車輛（貨車除外）進出施工現(xiàn)場；

（四）不準在作業(yè)區(qū)外活動或?qū)⑷魏问┕C具和物料置于作業(yè)控制區(qū)以外；

（五）不準擅自變更控制標志和區(qū)域或擴大作業(yè)范圍；

（六）不得隨意橫穿高速公路；

（七）不得有違反高速公路安全管理的其他行為。

第十二條 公路養(yǎng)護施工作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（一）養(yǎng)護施工作業(yè)必須按作業(yè)控制區(qū)交通控制標準設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標志，并由養(yǎng)護施工作業(yè)單位指派專人負責(zé)維持交通，市高速公路執(zhí)法機構(gòu)應(yīng)給予積極指導(dǎo)與協(xié)助。

（二）斷道施工區(qū)段原則上不能超過3公里，每一施工區(qū)段施工期限應(yīng)嚴格按審批方案執(zhí)行，上一施工區(qū)段結(jié)束后，方可開始下一施工區(qū)段施工。

（三）在車輛運行高峰期，市高速公路執(zhí)法機構(gòu)應(yīng)及時到施工現(xiàn)場指揮交通，會同經(jīng)營管理單位和養(yǎng)護施工作業(yè)單位維護正常的交通秩序。當發(fā)生嚴重交通阻塞時，應(yīng)利用可變信息板等信息渠道及時發(fā)布限流、分流信息，市高速公路執(zhí)法機構(gòu)可根據(jù)具體情況實施交通管制，并通知高速公路經(jīng)營管理單位，高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)嚴格按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

（四）在高路堤路肩、陡邊坡等路段養(yǎng)護施工作業(yè)時，施工作業(yè)單位應(yīng)采取防滑墜落措施，注意防備危巖、浮石滾落。

（五）在滑坡、塌方、泥石流等路段養(yǎng)護（搶險）作業(yè)時，養(yǎng)護施工作業(yè)單位應(yīng)設(shè)專人觀察險情。

第十三條 橋梁、隧道養(yǎng)護施工作業(yè)還應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（一）橋梁養(yǎng)護施工作業(yè)時，應(yīng)首先調(diào)查掌握架設(shè)在橋面上下的各種管線的布設(shè)情況，并注意保護公用設(shè)施（煤氣、水管、電纜、架空線等），必要時應(yīng)由經(jīng)營管理單位與有關(guān)單位聯(lián)系，取得配合。

（二）在橋梁欄桿外進行作業(yè)時，須設(shè)置懸掛式吊籃等防護設(shè)施，作業(yè)人員須系好安全帶。

（三）橋墩、橋臺維修時，應(yīng)在上、下游航道兩端設(shè)置安全設(shè)施，夜間須設(shè)置警示信號，必要時應(yīng)由經(jīng)營管理單位與有關(guān)單位聯(lián)系，取得配合。

（四）隧道養(yǎng)護施工作業(yè)宜選擇在交通量較小時段進行；

（五）進行隧道養(yǎng)護施工作業(yè)前，應(yīng)做好以下工作：

1、經(jīng)營管理單位應(yīng)負責(zé)檢測隧道內(nèi)一氧化碳、煙霧等有害氣體的濃度及能見度是否會影響施工安全，并負責(zé)檢測隧道結(jié)構(gòu)狀況是否會影響作業(yè)安全，如有危險，應(yīng)處理完畢后方可進行作業(yè)；

2、經(jīng)營管理單位應(yīng)負責(zé)檢查施工道信號燈布設(shè)是否準確、明顯，施工標志設(shè)置是否規(guī)范；

3、養(yǎng)護施工作業(yè)單位應(yīng)對養(yǎng)護施工作業(yè)機械、臺架進行全面的安全檢查，并在機械上設(shè)置明顯的反光標志，在臺架周圍設(shè)置防眩燈，將作業(yè)現(xiàn)場的輪廓反映出來。

（七）在隧道內(nèi)進行登高堵漏作業(yè)或維修照明設(shè)施時，登高設(shè)施的周圍應(yīng)設(shè)置醒目的安全防護設(shè)施，作業(yè)人員須系好安全帶。

（八）對隧道襯砌局部坍塌進行養(yǎng)護施工作業(yè)時，應(yīng)采取措施保證養(yǎng)護施工作業(yè)人員的安全。

（九）隧道內(nèi)不準存放易燃易爆物品，嚴禁明火作業(yè)或取暖。

（十）電力設(shè)施等維護有特別要求的，應(yīng)按有關(guān)部門的安全操作規(guī)程執(zhí)行。

第十四條 在夜間或隧道內(nèi)進行養(yǎng)護施工作業(yè)的，應(yīng)保證養(yǎng)護施工路段內(nèi)的照明滿足相關(guān)要求。

第十五條 霧天不得進行養(yǎng)護施工作業(yè)。確需霧天進行搶修時，經(jīng)營管理單位應(yīng)報告市高速公路執(zhí)法機構(gòu)封閉交通后方可作業(yè)；所有安全設(shè)施上須設(shè)置黃色施工警告燈號。

第十六條 搶險作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（一）高速公路因自然災(zāi)害、異常氣候等造成險情時，經(jīng)營管理單位應(yīng)及時組織修復(fù)。

（二）搶險作業(yè)單位應(yīng)當按有關(guān)規(guī)定在工作區(qū)兩端設(shè)置安全設(shè)施。需要車輛繞行的，應(yīng)當在繞行路口設(shè)置標志。

（三）設(shè)置搶險作業(yè)控制區(qū)后應(yīng)盡快消除交通障礙和不安全因素，恢復(fù)公路暢通。

第十七條 高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)加強對養(yǎng)護施工作業(yè)單位的監(jiān)督管理。對施工單位及其施工人員不按施工組織方案和交通組織方案以及安全生產(chǎn)管理規(guī)定與規(guī)程施工、違反養(yǎng)護工程施工作業(yè)安全生產(chǎn)合同的行為，應(yīng)及時采取有效措施予以糾正；情節(jié)嚴重的，可以采取依法解除合同、清退出場以及上報市交通行政主管部門列入不良履約企業(yè)名單等措施。

第十八條 不依法履行安全監(jiān)管責(zé)任和違反安全生產(chǎn)義務(wù)，造成事故的，將按有關(guān)規(guī)定追究有關(guān)單位和人員的責(zé)任。造成重特大事故的，按《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》和《重慶市安全生產(chǎn)責(zé)任制暫行規(guī)定》追究有關(guān)單位和人員責(zé)任；涉嫌犯罪的，移送司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

第十九條 穿、跨越高速公路的交叉施工，其施工作業(yè)安全管理規(guī)定參照本辦法執(zhí)行。

第二十條 本規(guī)定自發(fā)布之日起施行，原《重慶市高速公路養(yǎng)護工程施工作業(yè)安全管理暫行規(guī)定》（渝交委路〔2005〕253號）同時廢止。

第二十一條 本規(guī)定由市交通委員會負責(zé)解釋。