第1篇 線路安全運行管理辦法
輸電線路作為電網(wǎng)的重要環(huán)節(jié),由于距離長、地域廣,受自然環(huán)境與人為因素影響的機會比較多,因此,保證線路安全的運行存在許多困難。
輸電線路能否做到安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟運行,依賴于科學管理。科學管理內(nèi)容包括:輸電線路的運行標準化的制定、運行工作崗位職責、運行值班制度、運行維護管理制度、設備缺陷管理制度、設備和檢修管理制度、基建工程管理制度、技術檔案管理制度、運行分析與故障統(tǒng)計制度的制定、技術培訓、安全管理。
1 運行值班制度
巡視與檢查制度:電氣設備在運行中的巡視,可分為定期巡視、特殊巡、登桿檢查。
2 運行維護管理制度
線路運行維護工作必須嚴格遵守電力行業(yè)標準dl/t741《架空送電線路運行規(guī)程》和dl409-1991《電業(yè)安全工作規(guī)程》(電力線路部分)的規(guī)定,堅持'安全第一,預防為主';的工作方針,認真搞好線路的運行維護工作,即做好巡視、檢修及反事故措施的實施工作。
運行單位必須建立健全崗位責任制,其所屬(包括代管)的每條線路都應有專人負責運行維護。
每條線路必須明確其所屬的線路運行單位,并明確劃分運行維護界限。
一條線路屬兩個及以上線路運行單位維護時,應有明確的運行分界點,不得出現(xiàn)空白。
對于重污穢區(qū)、多雷區(qū)、重冰區(qū)、洪水沖刷區(qū)、不良地質(zhì)區(qū)等特殊區(qū)段和大跨越的線路,線路運行單位應根據(jù)沿線地形地貌和氣候變化等具體情況及時加強巡視和檢修,并做好預防事故的準備工作。
3 設備缺陷管理制度
在線路運行維護工作中發(fā)現(xiàn)的設備缺陷,必須認真做好記錄,及時匯報,并根據(jù)設備缺陷的嚴重程度進行分類和提出相應的處理意見。
對于近期內(nèi)不會影響線路安全運行的一般設備缺陷,應列入正常的年度、季度檢修計劃中安排處理。
對于在一定時期內(nèi)仍然可以維持線路運行,但情況較嚴重并使得線路處于不安全運行狀況的重大設備缺陷,應在短期內(nèi)消除,消除前要加強巡視。
對于已使得線路處于嚴重不安全運行狀況、隨時都可能導致事故發(fā)生的緊急設備缺陷,必須盡快消除或采用臨時安全技術措施后盡快處理。
4 設備的檢修管理制度
4.1 檢修原則
①運行單位必須認真抓好設備檢修工作,加強設備檢修管理,使線路設備經(jīng)常處于健康完好狀態(tài),保證電網(wǎng)安全經(jīng)濟運行。
②線路設備檢修,必須貫徹'預防為主'的方針,堅持'應修必修,修必修好'的原則,并逐步過渡到狀態(tài)檢修。
③線路設備檢修,應采取停電與帶電作業(yè)相結合的方式進行,并逐漸減少停電檢修的次數(shù)。
④線路設備檢修,要盡量采用先進工藝方法和檢修機具,提高檢修質(zhì)量,縮短檢修工期,確保檢修工作安全。
4.2 計劃管理
①運行單位應根據(jù)線路設備健康狀況、巡視檢測結果、設備檢修周期和反事故措施的要求,確定下一年度線路設備的計劃檢修項目。
②運行單位應在每年九月份根據(jù)線路運行工區(qū)申報的計劃檢修項目,編制下一年度的檢修計劃,并報上級部門審批。
③運行單位應根據(jù)上級審批的年度檢修計劃內(nèi)容和實際情況,編制季度、月度檢修計劃。
④線路運行工區(qū)在檢修計劃下達后,應認真做好各項檢修準備工作,嚴格按計劃執(zhí)行。
4.3 施工及質(zhì)量管理
①檢修施工中應健全完善檢修崗位、施工質(zhì)量和安全工作等責任制度,要認真執(zhí)行工作票和工作監(jiān)護制度,并做好檢修施工記錄和帶電作業(yè)統(tǒng)計工作。
②重大檢修項目和大型更改工程要按正常審批程序,完成施工設計,編制施工技術、安全、組織措施,明確工藝方法及質(zhì)量標準,并認真組織實施。
③參加帶電作業(yè)、焊接、爆壓等技術項目的檢修施工人員,必須經(jīng)專門技術考試并持有合格證明方能上崗操作。
④檢修施工所用器材及更換零部件必須選用經(jīng)鑒定合格、性能符合要求的產(chǎn)品。
⑤檢修施工的外包工程項目必須簽訂正式合同或協(xié)議,并認真做好中間驗收和竣工驗收工作。
5 基建工程管理制度
5.1 設計審查
①運行單位應參與新建(或改建)線路工程的規(guī)劃及設計審查工作,并參與設備選型及招標工作,根據(jù)本地區(qū)的特點、運行經(jīng)驗及反事故措施,提出相應的要求和建議。
②運行單位應參與線路工程終勘定線、定位、斷面地質(zhì)勘測工作。
5.2 設備驗收管理
①運行單位應選派有實踐經(jīng)驗的人員擔任常駐施工現(xiàn)場的質(zhì)檢員,負責施工質(zhì)量檢查和中間、隱蔽項目驗收工作,對施工質(zhì)量不符合要求或施工中采用未經(jīng)設計、運行單位認可的代用設備、材料時,質(zhì)檢員應拒絕簽字驗收。
②運行單位應嚴格執(zhí)行部頒的《電氣裝置安裝工程35kv及以下架空線路施工及驗收規(guī)范》、《110kv及以上送變電基建工程啟動驗收規(guī)程》的規(guī)定,全面做好工程工作。對不符合設計、施工驗收規(guī)范和安全運行要求驗收的不合格工程,線路運行單位應拒絕接收運行。
③在新線路投運后的一年試運行期間,線路運行單位應加強巡視、檢測,對發(fā)現(xiàn)的問題應協(xié)同設計、施工單位認真分析,各負其責,積極處理。
5.3 生產(chǎn)準備
①運行單位應搞好新工程投運前的生產(chǎn)準備工作。
②運行單位在新工程投運前,應根據(jù)有關標準和定額指標,配齊經(jīng)過培訓的運行維護人員和專用交通工具、通訊設施、儀器儀表、備品配件等生產(chǎn)、生活設施裝備。
6 技術專檔管理制度
①運行單位應按照其運行管理范圍,分別存立或建立線路設備技術專檔,專檔形式可結合本單位的實際情況進行設計,并逐漸實現(xiàn)微機存檔和管理。
②線路新設備投運或舊設備更新后,運行單位應及時建立或更新技術專檔,保證資料與現(xiàn)場相符。
7 運行分析與故障統(tǒng)計制度
①運行單位應加強線路運行分析工作。對線路運行狀況、設備存在缺陷以及所發(fā)生的線路典型障礙、跳閘、事故的原因進行認真地分析,并協(xié)助安監(jiān)部門搞好事故調(diào)查。
②運行單位應及時分析設備故障原因。搞好線路故障調(diào)查統(tǒng)計、掌握事故規(guī)律、積累運行經(jīng)驗,提高送電專業(yè)生產(chǎn)管理水平。
8 輸電線路運行人員的技術培訓
開展技術培訓和方法、手段可采用多種多樣形式,如定期技術問答、現(xiàn)場考問講評、短期培訓班、主題技術講座、反事故演習、實際操作和基本功演習等等。
9 輸電線路的安全管理
安全生產(chǎn)是的一項綜合性工作,必須實行全員、全方位、全過程的管理。
9.1 落實安全生產(chǎn)責任制
在輸電線路工區(qū)內(nèi)部形成主任與班組長、班組長與班員自上而下,自下而上的各級管理網(wǎng)絡。
安全責任制包括:輸電線路工區(qū)主任的安全責任制、班長的安全責任制、安全員的安全責任制、班員安全責任制。
9.2 開展安全活動
班(組)應開展經(jīng)常性、多樣化的安全學習、宣傳教育和崗位練兵活動,使職工熟練地掌握本崗位的安全操作技術及安全作業(yè)標準,不斷提高職工的安全意識和自我保護能力。
安全活動包括:①安全日活動;②安全生產(chǎn)的自查、互查和抽查;③安全分析;④安全例會;⑤定期反事故演習;⑥班前會和班后會;⑦開展事故調(diào)查活動;⑧安全培訓。
第2篇 暫設電氣設備、線路安全管理
一、施工現(xiàn)場臨時用電應符合jgj46-88《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》和《建筑市政施工暫設電氣工程安全用電管理規(guī)定<試行>;》的規(guī)定。
二、配電變壓器應按照《電氣安裝工程施工圖冊》進行正式安裝。柱上變臺宜裝設圍欄，室外地上變臺必須設圍欄，并應在明顯部位懸掛“高壓危險”警告牌。
三、變、配電室內(nèi)應備有安全用具，不得存放其它雜物。室外變臺應設總配電箱，配電箱應具有良好的防雨性能。
四、移動式電氣設備和器具的臨時配電線路均不得沿地面明敷設。架空線路（400v以下）室內(nèi)拉接高度在2.5米以上，室外拉接高度在3.5米以上并采用橡膠護套絕緣軟線。
五、凡露天使用的電氣設備，應有良好的防雨性能或有妥善的防雨措施；凡被雨淋、水淹的電氣設備必須經(jīng)干燥處理搖測絕緣合格后方可再行使用。
六、配電箱應牢固、完整、嚴密，箱門上應噴涂紅色“電”字或“ ”紅色標志。落地式配電箱的設置地點應平整、防止碰撞、物體打擊、水淹及土埋。在繁華地段施工時，不宜采用落地式配電箱。
七、臨時電源安裝使用應提前辦理申請手續(xù)，明確安裝使用設備、地點、時間及安裝、檢查、拆除負責人。
八、暫時停用的線路應及時切斷電源。使用完畢后的配電線路應隨即拆除。
九、臨時電源在超過申請期限不能拆除時應補辦手續(xù)，在原申請上順延，但最長不得累計超過三個月。使用超過三個月的電源應視同正式用電安裝。
第3篇 試論如何加強送電線路工程項目安全管理
一、工程項目安全辦理存在的疑問
當前，中國正在進行大規(guī)模的電網(wǎng)建造工程，“送變電施工公司的事端疑問都與項意圖安全辦理不力和忽略有關，因而咱們有必要僅僅抓好項意圖安全辦理疑問，確保電力施工的安全進行?？墒菑漠斍暗乃碗娋€路施工公司的安全出產(chǎn)狀況來看，任然存在許多疑問和縫隙，安全出產(chǎn)的方式不容樂觀，其疑問首要體現(xiàn)以下幾個方面：
（一）項目辦理人員的安全出產(chǎn)認識淡漠
盡管國家一直在遵循“安全榜首，防止為主”的思維，可是一些項目辦理人員仍未能真實建立這種思維，沒有把安全出產(chǎn)放在平常作業(yè)的重要方位來抓，仍是片面地尋求進展、尋求公司效益而無視了安全。監(jiān)護作業(yè)、安全把關等遍及存在走過場的表象。
（二）施工人員素質(zhì)較低
送電線路的工程項目大都是承包給勞務分包單位，此外還聘請了很多的臨時工。這些施工人員的文化程度遍及較低，缺少崗前訓練，因而施工技能也良莠不齊，致使許多安全事端的發(fā)作。
（三）安全辦理制度不完善
安全辦理的意圖是為了避免和削減丟失，可是因為其出產(chǎn)效益的聯(lián)絡不明顯，因而簡單使人發(fā)作麻木心思，對安全辦理存在必定的僥幸心思，關于安全辦理制度的建造也極為不完善，呈現(xiàn)疑問后，在解決疑問的時分常呈現(xiàn)無章可循，致使安全辦理常流于方式。
（四）不合理緊縮工期帶來的安全危險
當前，中國正在進行大規(guī)模的電網(wǎng)建造工程，一些送電線路工程項目往往為了本身的經(jīng)濟利益，再三緊縮工期，這樣不只給施工單位的安全施工帶來了難度，一起也埋下了安全危險。
二、加強送電線路工程項目安全辦理的辦法
（一）強化安全出產(chǎn)認識，做好安全出產(chǎn)作業(yè)
施行工程項目安全辦理的意圖是為了完成安全出產(chǎn)，確保廣闊人民群眾的切身利益。所以，各級領導和施工人員有必要高度注重安全出產(chǎn)作業(yè)，處置好安全與出產(chǎn)、安全與商場、安全與效益之間的聯(lián)絡。猛抓辦理，狠抓履行，根絕發(fā)作安全事端的危險，確保工程項意圖安全施工和運轉(zhuǎn)。送電線路工程項意圖各級安全出產(chǎn)擔任人都要遵循責任，親歷親為，真實把安全出產(chǎn)歸入到辦理規(guī)范的系統(tǒng)之中，實在肩負起工程項目安全出產(chǎn)的重擔并嚴厲履行安全出產(chǎn)責任制。嚴厲考核辦理制度，做到賞罰清楚，不斷完善崗位責任制，特別是安全出產(chǎn)責任制，并嚴厲履行。使每個職工都清楚地理解個人的責任，啥該做，啥不該做，該怎么做，對誰擔任等等，然后確保整個工程項意圖安全辦理各盡其職。
（二）嚴厲履行各項規(guī)章制度，加強法治化辦理
推廣安全辦理是為了最大極限地避免和削減丟失，可是，因為安全出產(chǎn)同作業(yè)效益沒有直接的聯(lián)絡，因而簡單被無視，使人發(fā)作麻木心思，往往是在疑問呈現(xiàn)之后，才開端采納一些補救辦法，形成較大的丟失。要防微杜漸，加強安全辦理，就有必要完善相應的規(guī)章制度，施行法制化辦理，這樣才干確保安全辦理獲得杰出的作用。如若辦理僅僅流于方式，缺少嚴厲的規(guī)章辦理制度，那么就會呈現(xiàn)查看走過場、對違章作業(yè)股息遷就等不良表象。建立健全安全辦理的規(guī)章制度，并將之上升到法的層面，并對廣闊施作業(yè)業(yè)人員進行安全辦理認識的教育，使他們在出產(chǎn)作業(yè)的過程中，可以盲目了解的履行關聯(lián)的安全出產(chǎn)規(guī)范。加大監(jiān)督和法律的力度，使每位作業(yè)人員在每個環(huán)節(jié)、每個方面、都能按章就事，進步作業(yè)人員安全出產(chǎn)的盲目性。
第4篇 線路施工作業(yè)現(xiàn)場安全管理規(guī)定
為了進一步規(guī)范線路施工作業(yè)現(xiàn)場安全管理，減少員工傷亡事故的發(fā)生，根據(jù)原國家電信總局《市內(nèi)電話線路維護手冊》安全技術規(guī)程的規(guī)定，結合上海電信的實際情況特制定《線路施工作業(yè)現(xiàn)場安全管理規(guī)定》以規(guī)范員工及外協(xié)施工人員的操作行為，確保線路施工作業(yè)人員的安全。
一、線路施工作業(yè)現(xiàn)場必須設置安全防護欄（輔以紅白帶），晚間必須增加使用紅燈等警示標志，以便行人和車輛注意。
二、為了保護行人、車輛和作業(yè)人員的安全，在下列地方應設立安全警示標志：
（1）在道路拐彎角處；
（2）有礙行人和車輛通行處；
（3）跨越道路線，需要車輛暫停通行處；
（4）挖掘的坑、洞、溝處；
（5）揭開蓋的窨井處；
（6）架空電纜接續(xù)處；
（7）敷設人井、架空電纜和光纜處。
三、在鐵路、橋梁及船只航行的河道附近施工作業(yè)，不得使用紅旗和紅燈，以免引起誤會而生意外，應使用有關部門規(guī)定的標志。
四、車輛及其它物品不能代替安全警示標志。
五、在道路上進行占路施工必須根據(jù)《上海市道路交通管理實施辦法》第八章第五十條規(guī)定，在“道路上的公共設施發(fā)生故障急需搶修時，搶修單位在組織搶修的同時，應立即報告公安部門和市政、公路管理部門；兩日內(nèi)不能完工的和按施工本施工的，須申辦或補辦《道路施工許可證》”做到合法施工。
六、施工班組或施工隊伍，在施工現(xiàn)場必須設置安全管理人員，負責安全了望和其它現(xiàn)場安全事項。
第5篇 線路施工及維護項目安全管理實施細則
第一章 施工及維護作業(yè)
第一條 機房內(nèi)作業(yè)注意事項
1、嚴禁煙火。確須動火,必須征得機房管理人員同意,劃定區(qū)域并妥善采取隔離及消防措施后方可進行。
2、禁止將工具、材料搭靠或放置在設備上。
3、嚴禁踩踏、移動、碰撞其他已有的纜線及設備。確須對障礙線路進行測試時,應經(jīng)專業(yè)人員反復確認無誤后,方可將軟線插頭從設備上拔出。
4、對機房方向測試時,應確認該纖芯已與設備斷開,否則可能造成設備或儀表燒毀,但應經(jīng)專業(yè)人員反復確認無誤后,方可將軟線插頭從設備上拔出。
5、嚴防任何金屬屑、金屬絲、金屬片或其他金屬物落入設備縫隙,造成設備短路。
6、禁止使用設備機架上電源。
7、保持機房清潔衛(wèi)生,及時將工作垃圾清理干凈并放入指定位置。
8、離開機房前,必須清理作業(yè)現(xiàn)場,切斷施工電源,檢查火源及其他不安全因素,確認安全后才能離開工作現(xiàn)場,必要時告知隨工人員或機房值班人員。
第二條 管道內(nèi)施工注意事項
1、先將井蓋打開通風,確認已經(jīng)沒有有毒氣體后方可下井施工。
2、嚴禁踏踩、碰撞、彎折井內(nèi)裝置及光、電纜,下井時應用梯子輔助。
3、人井周圍應作警示標志,并有專人巡查。
4、確須動刀、動鋸截斷梅花管、子管或光、電纜,或用專業(yè)工具打開接頭
盒時,必須由專業(yè)人員反復確認無誤后方可繼續(xù),嚴禁誤傷其它在用線路。
5、井內(nèi)嚴禁煙火。確須動火,必須妥善隔離并保護好井內(nèi)光、電纜及其它裝置,確認安全后方可繼續(xù)。
6、施工完畢后,應仔細清理井內(nèi)工具、垃圾、火種及火源,確認安全無誤
后方可蓋好井蓋離開現(xiàn)場。
第三條 機械頂管及微控定向鉆作業(yè)注意事項
1、必須派專人負責,監(jiān)督質(zhì)量及安全。
2、施工前應辦理必要的施工許可手續(xù)。
3、施工前必須仔細勘察擬穿越的設施情況,采取必要的技術措施,保證設
施不受影響。
4、施工前必須仔細勘察作業(yè)區(qū)域的地下管線情況,嚴格擬定入點、出點、深度,確保地下管線安全。
5、施工區(qū)域應設置安全警示標志,保證交通安全。
6、施工完畢應仔細清理并恢復作業(yè)現(xiàn)場,不留工余料,不留工作及生活垃圾,不留任何安全隱患。
第四條 要經(jīng)常檢查和督促施工機具的維修和保養(yǎng),保證施工機具安全完好。必須做到正確使用、正常保養(yǎng)、專業(yè)維修工機具和儀器、儀表,不得野蠻使用和強拆強裝,特別注意工機具、儀器、儀表在使用和運輸過程中的安全。在使用電器設備過程中,臨時配電箱必須安裝接地保險,電氣設備必須接地良好。
第五條 公路、鐵路、橋梁、涵洞、河流及堤壩等特殊地段施工,應辦理必要的施工許可手續(xù),采取妥善的安全保護措施。
第六條 桿路施工時要注意關鍵工序環(huán)節(jié)的安全,及時拆除臨時拉線;登高作業(yè),必須系安全帶、戴安全帽、穿絕緣防滑鞋,六級以上大風、大霧及下雨天氣禁止登高作業(yè);布放鋼絞線及光纜時隨時觀察鋼絞線和光纜的質(zhì)量及受力情況,避免吊線、光纜受到外力損傷,嚴防在緊線過程中出現(xiàn)嘣斷傷人的意外發(fā)生。
第七條 布放過公路鋼絞線及光纜時,應設置警示標志并有專人指揮來往車輛。鋼絞線及光纜布放后要采取妥善措施,避免過往車輛碾壓、掛蹭,危及線路安全及交通安全。
第八條 直埋線路開溝、架空線路挖坑前,應仔細識別并確定其它地下管線的走向及交越的準確位置,通知維護單位人員到場并采取妥善保護措施之后方可施工。在地下管線情況沒有摸清之前嚴禁動土,嚴防誤傷其它地下管線造成重大安全事故。
第九條 線路與其他架空通信線路交越時,我方線路盡量從其上方通過。施工時現(xiàn)場必須有專人負責,并采取妥善的防護措施,防止掛蹭引起的他方線路損傷。
第十條 線路施工經(jīng)過村鎮(zhèn)、電力線(不明線路按電力線對待),施工時應清理現(xiàn)場勸離閑雜人員并采取有效的保障措施,必要時應協(xié)調(diào)地方停電后施工。特別是在高壓線附近施工時,施工現(xiàn)場必須有專人負責,并采取妥善的防護措施,嚴防作業(yè)人員或鋼絞線、光纜觸碰高壓線造成事故。
第十一條 布放光纜時應適當配置工、機具及人員,嚴防光纜外皮損傷、打背扣、斷纖、騰空(直埋)等質(zhì)量事故的發(fā)生,并應有專人檢查,一旦發(fā)現(xiàn)及時處理,防止損失的進一步擴大。
第十二條 施工過程中,現(xiàn)場需要臨時存放光纜、鋼絞線、電桿、標石、標志牌等材料時,應盡量遠離公路,嚴禁占用公路路面、路肩,避免因占道引發(fā)交通意外事故。
第十三條 施工過程中留下的溝、坑等應及時回填,個別地段因工程需要不能及時回填的必須有明顯的安全警示標志,嚴防交通事故或牲畜跌入其中造成損失。
第十四條 雨季在公路、鐵路、橋梁、涵洞、河流、堤壩、房屋等設施附近動土后必須立即修復,嚴禁因雨水沖刷危及設施安全。
第十五條 在運送光纜、電桿、鋼絞線過程中,嚴禁車廂同時乘做施工人員,并要將光纜、電桿、鋼絞線做好固定,保證穩(wěn)固,行車前要有專人進行檢查,防止在運送過程中發(fā)生意外。
第二章 交通安全管理
第十六條 要求所有施工車輛:卡車限速60公里、面包車及客貨車限速80公里、轎車限速100公里。同乘人員不允許睡覺,隨時觀察路況和司機狀態(tài),遇見司機違章駕駛要及時提醒和制止。
第十七條 所有施工車輛必須保證車況良好、手續(xù)完整、保險齊全。
第十八條 駕駛員每日檢查機動車是否保持車況良好、車容整潔,檢查制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、刮水器、后視鏡和燈光裝置是否保持齊全有效。
第十九條 駕駛員必須遵守下列規(guī)定:出車時須攜帶駕駛證和行駛證;嚴格遵守交通規(guī)則;飲酒后不準駕駛車輛;不駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛;在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時,不駕駛車輛;車門、車廂沒有關好時,不準行車;不準在駕駛車輛時打手機、吸煙、飲食、閑談或有其他妨礙安全行車的行為。
第二十條 全體施工人員必須提高交通安全意識,充分認識到交通安全關乎自身及他人的生命及財產(chǎn)安全,自覺地遵守交通規(guī)則,時刻防范交通事故的發(fā)生。
第二十一條 路邊施工時,應用警示牌、警示帶隔離施工區(qū)域,必要時設置路障,并設專人指揮過往車輛。所有施工人員應注意身邊的交通狀況,隨時注意觀察來往車輛情況。
第二十二條 在運送光纜、電桿、鋼絞線、角鋼、或其它較大、較重材料或設備時,要將材料或設備做好固定,保證穩(wěn)固,行車前要有專人進行檢查,防止在運送過程中發(fā)生意外。
第二十三條 光纜、鋼絞線、電桿、標石、水泥標志牌及其他材料或設備禁止放置在路肩或路邊,避免因占道引發(fā)交通事故。
第二十四條 路肩、路邊施工完畢后應及時清理并恢復施工現(xiàn)場,不留工余料,不留工作及生活垃圾,不留任何安全隱患。
第三章 防火、防盜、防煤氣和食物中毒
第二十五條 施工現(xiàn)場應采取防火措施,并配備必要的消防設施。在室內(nèi)、草原、森林及易燃地帶施工嚴格按其管理辦法組織施工。
第二十六條 易燃、易爆物品應放單獨倉庫專人保管,嚴禁與施工人員宿舍在同一建筑物內(nèi),并應當與施工人員宿舍保持安全距離。
第二十七條 施工人員要保護好個人財物,外出施工時,留守人員(如炊事員)有看護好宿舍及宿舍駐地存放的施工材料的責任。
第二十八條 駐地外施工現(xiàn)場臨時屯放的施工材料,需過夜時應設專人看護。
第二十九條 駐地和宿舍,應當保持環(huán)境整潔,材料、物品、工機器具擺設有序,不得亂丟亂棄廢棄物品。
第三十條 每日應有專人負責檢查駐地存放的施工材料及工機器具的安全。
第三十一條 使用煤炭爐灶取暖的宿舍,必須安裝排煙筒,并保證室內(nèi)空氣通暢。各隊隊長及安全監(jiān)督員每日晚間要檢查宿舍取暖設施運轉(zhuǎn)情況,確保使用的取暖煤爐煙道通暢,防止煤氣中毒情況的發(fā)生。
第三十二條 炊事員應經(jīng)體檢合格后方可上崗,注意個人衛(wèi)生,保持廚房整潔,保證燃氣灶具、氣罐、管線安全無泄漏。特別要注意食品安全,不吃腐敗及不明食物,不飲用生水,避免食物中毒事件發(fā)生。
第6篇 電力線路防止外力破壞安全管理規(guī)定
1 范圍
本規(guī)定了運行中設備運行管理、防范措施、實施辦法及處理原則
本規(guī)定適用于阿巴嘎電力有限責任公司所有電力設施的工作管理。
2 引用標準
《中華人民共和國電力法》及《電力供應與使用條例》;
國務院發(fā)布《電力設施保護條例》及《實施細則》;
《架空電力線路運行規(guī)程》。
3 管理內(nèi)容
3.1為了有效地防止電力(電纜)線路外力破壞事故、保證電網(wǎng)安全、穩(wěn)定、可靠、運行、減少電量損失、提高供電可靠率,特制定本規(guī)定。
3.2電力線路的外力破壞事故系指我單位所屬的電力(電纜或架空)線路、設備在安全運行狀態(tài)下遭受人為的外力影響或破壞,使電力線路及其設施受到損害后發(fā)生的故障和事故。主要有以下幾種情況:
3.2.1因交通肇事或違章駕駛車輛碰撞電桿、拉線或掛扯導線及其設施,造成的故障或事故。
3.2.2線路防護區(qū)爆破作業(yè),飛石損傷或打斷導線,造成的故障或事故。
3.2.3建筑工地塔吊、腳手架、防護網(wǎng)或其它原因造成的故障或事故。
3.2.4居民區(qū)內(nèi)因居民向線路上亂扔雜物,造成的故障或事故。
3.2.5線路防護區(qū)內(nèi)的高大樹木倒向線路,造成的故障或事故。
3.2.6線路下方及鄰近吊裝、架設等作業(yè),碰觸導線造成的故障或事故。
3.2.7未經(jīng)我公司有關部門的許可,在電纜線路上方或鄰近開挖土方,損壞電纜造成的故障或事故。
3.2.8放風箏或飄揚物碰觸導線造成的故障或事故。
3.3公司各線路運行站、所應認真執(zhí)行本規(guī)定,并依照有關技術法規(guī)的要求,認真做好公司電力(電纜)線路的運行管理工作和外力破壞事故的防范措施,為有效地控制和防止外力破壞事故提供技術保證。
3.4公司安監(jiān)部是保護電力設施的職能部門,負責指導、協(xié)同各設備布屬站、所做好電力(電纜)線路的護線及人為破壞案件的查處工作。
3.5公司生產(chǎn)部是公司電力(電纜)線路及設備生產(chǎn)技術管理和安全運行的主管部門,負責指導、協(xié)同各設備布屬站、所做好防止電力(電纜)線路外力破壞的技術措施。
3.6公司安監(jiān)部是公司電力(電纜)線路及設備安全運行的監(jiān)督部門,應認真履行防止電力(電纜)線路外力破壞,保證線路安全運行的監(jiān)察職責,監(jiān)督本規(guī)定的執(zhí)行。
3.7公司所屬各部門應各負其責,密切配合,積極做好防止電力線路外力破壞的各項措施和事故處理。
3.8公司綜合部公室應通過新聞媒體等宣傳工具,積極做好護線宣傳。
3.9運行管理
3.9.1巡線員對線路周圍環(huán)境應檢查的內(nèi)容:
3.9.1檢查線路保護區(qū)和線路走廊通道的清障情況(主要是樹木)。
3.9.2檢查線路保護區(qū)有無違章施工建筑、土石方工程。
3.9.3檢查線路保護區(qū)有無修建拓寬道路、架空電力、通訊線路和敷設的管道等情況。
3.9.4檢查線路保護區(qū)有無高大機械、井字架、腳手架、塔吊及可移動設施施工。
3.9.5檢查線路保護區(qū)有無堆放雜物、易燃易爆物品,取土挖沙情況。
3.9.6檢查線路保護區(qū)有無能被風刮起危及線路安全的導電飄揚物,線路周圍有無射擊和放風箏等。
3.9.7檢查線路桿塔腳釘、爬梯齊全、固定牢靠、拉線完整不松動,有無嚴重銹
蝕。
3.9.8檢查線路桿塔基礎是否牢固,加固包結實,桿基有無沖刷現(xiàn)象。
3.9.9檢查桿塔名稱、相位色標、編號是否清晰完整。
3.9.10電力線路運行各單位應加強防止外力破壞事故的運行管理,并設專(兼)職防護專責人。
3.9.11各部門、所站的線路或運行管理工作應嚴格按規(guī)程制度、法規(guī)中規(guī)定的標準執(zhí)行,不準擅自修改或降低標準。
3.9.12凡達不到運行標準構成危及線路安全的外力影響,應按缺陷管理制度規(guī)定的程序進行處理,運行技術人員應對各類外力影響,認真進行分析研究或現(xiàn)場勘察,及時提出處理意見和防范措施。
3.9.13各部門巡線員要大力宣傳“電力法”、“電力設施保護條例”及《實施細則》,使沿線的群眾和單位自覺地做好護線工作。
3.9.14巡線員發(fā)現(xiàn)危及線路安全的外力影響,應立即向有關部門和個人提出制止和處理意見,若現(xiàn)場處理有困難,應立即下發(fā)違反《電力設施保護條例》隱患通知單,當日向公司領導和安監(jiān)部匯報。若找不到有關部門負責人或當事人拒不接受,也應填好違反《電力設施保護條例》隱患通知單,注明原因,于當日向公司領導和安監(jiān)部匯報。公司領導和安監(jiān)部應果斷地采取有效措施安排處理。
3.9.15各部門巡線員發(fā)現(xiàn)線路被盜案件和嚴重外力破壞,應立即向公司領導匯報,由公司領導立即向本地派出所報告,并積極協(xié)助派出所進行偵破和查處工作。
3.9.16對電力線路的特殊地點或部位,各部門負責裝設安全警告標志。
3.9.17公司安監(jiān)部應根據(jù)各部門上報的外力影響進行現(xiàn)場考察。對無視安全措施規(guī)定,嚴重危及線路安全運行的單位和個人提出警告,必要時會同主管部門采取停止作業(yè)或停止供電措施。
3.10防范措施
3.10.1為了防止交通肇事和違章駕駛車輛造成架空線路外力破壞事故,在道路交叉口、彎道處等易被汽車碰撞位置的桿塔、拉線、板樁、地錨等要做好醒目的標志。必要時應砌護臺加以保護。目前仍處于道路中或交叉路口處的電桿,各有關部門要結合大修、業(yè)擴、工程施工進行搬遷。
3.10.2道路旁邊設立的配電變壓器構架,為防止車輛掛扯,應采用緊湊型配電變壓器構架典型設計。
3.10.3因道路拓寬、改道而危及線路安全,應積極與建設單位聯(lián)系,及時將線路遷移。如果拓寬和改道范圍較小,電桿或板樁地錨突現(xiàn)在道路上或其它易被碰撞的危險位置上,所涉跨的線路在三桿兩檔范圍以內(nèi),責任單位應盡快安排遷移。具體費用等事宜由責任單位酌情辦理。若系供電所轄區(qū)內(nèi)配電線路,由輸電工區(qū)提出書面遷移方案報告,報生產(chǎn)部批準后,由輸電工區(qū)線路班執(zhí)行。
3.10.4禁止任何單位和個人在公司電力線路桿塔上私自架設各種線路或裝設廣告牌(燈箱)懸掛橫幅,張貼標語、小報,上述情況一經(jīng)發(fā)現(xiàn),要堅決予以拆除。社會公益事業(yè)確需借用桿塔架設通訊、電視傳導等線路或裝設標示牌等,必須經(jīng)公司生產(chǎn)部批準并辦理有關手續(xù)。
3.10.5架空電力線路周圍三百米范圍內(nèi)(水平距離)嚴禁爆破作業(yè)。確因施工需要,施工部門應憑采礦證、爆破證等向線路所屬部門提出申請,經(jīng)主管部門現(xiàn)場勘察與爆破單位簽訂“安全措施”,施工爆破單位應寫出保證安全的書面保證書。
3.10.6爆破申請、安全措施、書面保證均應一式兩份,交施工單位存檔。安全措施必須符合國家頒布的《爆破作業(yè)管理條例》、《爆破安全規(guī)程》和《電業(yè)安全工作規(guī)程》的規(guī)定。內(nèi)容包括:⑴地形地質(zhì)狀況;⑵爆破方法;⑶藥量大小;⑷爆破方向;⑸爆破危險半徑。爆破作業(yè)期間,線路運行部門負責人、巡線員或公司主管生產(chǎn)的領導、生產(chǎn)部、安監(jiān)部負責人要到現(xiàn)場監(jiān)督。
3.10.7在架空電力線路附近進行建筑施工,為保證線路安全應執(zhí)行以下防范措施:
3.10.7.1客戶服務中心在審定鄰近架空電力線路的建筑施工臨時用電方案時,應會同線路所屬站、所共同制定防止架空線路外力破壞的技術方案及現(xiàn)場安全措施,并督促客戶與線路所屬站、所簽定現(xiàn)場安全措施,監(jiān)督其實施。
3.10.7.2客戶臨時用電工程完工送電前,客戶服務中心應通知線路所屬站、所驗收其現(xiàn)場安全措施是否安全可靠,線路所屬站、所應嚴格把住送電接火關口。凡防止架空線路外力破壞現(xiàn)場安全措施未落實或不符合安全要求,應立即限期整改后方可送電。
3.10.7.3現(xiàn)場安全措施應附內(nèi)容,施工現(xiàn)場平面圖;標明塔吊(吊籠)的高度和位置,距電力線路的水平距離;標明建筑物和腳手架的位置,距電力線路的凈空距離;注明塔吊吊臂限位和警戒標志;腳手架防護網(wǎng)(墻)等措施。
3.10.7.4若現(xiàn)場安全措施不能保證線路安全,在審定用電方案的同時,要求施工單位支付費用遷移線路或更換絕緣導線。
3.10.7.5居民小區(qū)內(nèi)0.4--10kv配電線路,新架設的應使用絕緣導線,居民區(qū)內(nèi)原有的配電線路、裸導線應安排計劃逐步換為絕緣導線,以防止居民亂扔雜物造成配電事故。
3.10.7.6 0.4--10kv配電線路,若采用裸線鄰近、平行或穿越居民樓房時,必須按照規(guī)程要求,滿足安全距離。
3.10.7.7架空電力線路鄰近、平行或穿越公園、綠化區(qū)和道路兩側樹木,應由局主管部門或運行單位積極同園林部門聯(lián)系修剪,確實不宜修剪的樹種,該地段架空導線應更換為絕緣導線。
3.11事故處理
3.11.1公司所屬的電力線路屬國家資產(chǎn),是社會公益事業(yè)的一部分。保證其安全運行是我單位開拓電力市場、搞好優(yōu)質(zhì)服務的神圣責任。線路所屬部門要認真履行職責,加強運行管理,搞好事故預防,使電力線路處于安全運行的監(jiān)控狀態(tài)。凡是發(fā)生外力破壞事故均應按“四不放過”的原則進行分析,嚴格按規(guī)程辦事,不準大事化小,小事化了。
3.11.2線路所屬部門巡視不到位或發(fā)現(xiàn)事故隱患未與當事人或有關部門簽訂“安全措施”而造成外力破壞事故,視為責任事故,按我公司“安全生產(chǎn)獎懲規(guī)定”進行處罰。
3.11.3線路外力破壞事故要嚴格遵循公司安監(jiān)部的要求,進行事故報告制度,線路運行站、所首先向公司安監(jiān)部匯報,當日內(nèi)寫出事故報告,要完整、及時、準確。同時對責任站、責任所、責任人拿出處理意見。
3.11.4造成電力線路損害或外力破壞事故,按國務院《電力設施保護條例》及《實施細則》的規(guī)定,由肇事單位或個人依法承擔經(jīng)濟賠償,并視情節(jié)處以罰款。
3.11.5經(jīng)濟賠償包括直接損失費和少供電量損失費折款。直接損失費由線路所屬部門根據(jù)事故修復費做出賠償明細和決算。同桿架設的線路應一并計算損失進行賠償。少供電量損失折款按用電營銷部門提供的計算口徑做出明細,一式三份交安監(jiān)部監(jiān)察確認后,由財務部門收款,并開具正規(guī)的收款憑證。
3.11.6事故賠償費,作為修復費用和保護電力設施費用補償,各部門要如實做好決算,任何人不得擅自減免,截留或私下了結。
3.11.7對危及電力線路安全運行,尚未對電力設施造成損失的,視其情節(jié)處以30--1000元的罰款。情節(jié)嚴重的處以1000元以上10000元以下的罰款,并令其立即采取可靠的安全措施,確保線路安全運行。對造成電力線路嚴重損害或事故的除收取直接經(jīng)濟損失和少供電量損失折款外,還處以兩項賠償合計百分之五十的罰款。
3.11.8對罰款的處理,要嚴格執(zhí)行《中華人民共和國行政處罰法》和國務院《罰款決定與罰款收繳分離實施辦法》的規(guī)定。
3.11.9造成電力線路外力破壞事故,對其執(zhí)行經(jīng)濟賠償及罰款,應在事故發(fā)生后兩周內(nèi)交清賠償費及罰款,逾期不交的,線路所屬站、所停止其單位或個人的用電,并向人民法院申請強制執(zhí)行。
3.11.10因人為外力破壞事故而造成的第三者經(jīng)濟損失或人身傷亡,交由司法機關進行裁決處理。
3.11.11因交通肇事或違章駕駛車輛造成的電力線路外力破壞事故,應先交公安交警部門進行處理,然后根據(jù)交警部門認定的責任執(zhí)行經(jīng)濟賠償及罰款。
第7篇 輸電線路帶電作業(yè)安全管理
為了加強帶電作業(yè)工作的領導，提高其管理水平，保證作業(yè)安全，促進帶電作業(yè)向深度和廣度發(fā)展，帶電作業(yè)制度是電力系統(tǒng)開展帶電作業(yè)的基層單位（指發(fā)電廠、供電局、電業(yè)局、供電公司、下同）及其上級管理機關（省局和網(wǎng)局）。
帶電作業(yè)是我國電力生產(chǎn)的一項重要革新成果，已成為電氣設備的常用檢修測試方法之一。它對電網(wǎng)安全經(jīng)濟運行、提高供電可靠性和社會經(jīng)濟效益意義重大，因此，各級領導必須高度重視，積極推廣應用，使其發(fā)揮應有作用。
帶電作業(yè)是一個技術性較強操作安全水平要求較高的特殊工種。因此，凡開展帶電作業(yè)的單位，對作業(yè)人員必須堅持專業(yè)培訓，考試合格后才能允許參加批準項目的作業(yè)。
各網(wǎng)局、省局可根據(jù)本制度的規(guī)定，結合本地區(qū)實際情況和工作需要，制訂相應的補充規(guī)定，經(jīng)有關領導批準后執(zhí)行，并報上級機關備案。
一、帶電作業(yè)的組織管理
水電部生產(chǎn)司負責全國帶電作業(yè)的領導與管理工作。各網(wǎng)局（省局）的帶電作業(yè)工作，由網(wǎng)局（省局）生產(chǎn)局長（或總工程師）統(tǒng)一領導，具體工作由生產(chǎn)（技）處負責。各網(wǎng)局（省局）生產(chǎn)（技）處設專職或兼職帶電作業(yè)專業(yè)工程師，負責編制全網(wǎng)（?。щ娮鳂I(yè)發(fā)展（包括人員培訓）規(guī)劃：組織交流帶電作業(yè)新經(jīng)驗；督促執(zhí)行有關帶電作業(yè)的規(guī)章制度；組織帶電作業(yè)新項目、新工具研制和技術鑒定；大力推進帶電作業(yè)新工具、新技術；組織并參加重大事故調(diào)查分析，制訂反事故措施；每年做好專業(yè)總結上報。各網(wǎng)局（省局）科技處根據(jù)電力系統(tǒng)發(fā)展和生產(chǎn)需要，編制帶電作業(yè)科研規(guī)劃，并督促實施。
各網(wǎng)局（省局）所轄的電力試驗研究院（省中心試驗研究所）的任務如下：
1、在網(wǎng)局（省局）領導下，積極參與各基層單位進行帶電作業(yè)技術發(fā)展研究的科學試驗，提供試驗手段和場地，并進行技術指導。
2、負責各基層單位因受設備條件限制不能進行的帶電作業(yè)工具出廠（驗收）試驗和預防性試驗。
3、收集國內(nèi)外帶電作業(yè)情報，不定期匯編帶電作業(yè)技術動態(tài)，為各基層單位提供信
4、開展帶電作業(yè)基礎理論研究。
各電力設計院在設計輸、變電工程時，應滿足帶電作業(yè)的安全技術要求，并為開展帶電作業(yè)工作方便和工具通用創(chuàng)造條件。各基層單位的帶電作業(yè)由本單位生產(chǎn)局長（或總工程師）統(tǒng)一領導，生技科應設帶電作業(yè)負責人，其具體任務是：
（1）認真貫徹有關規(guī)程制度和技術文件；
（2）編制年度帶電作業(yè)工作計劃，并組織實施
（3）組織編制帶電作業(yè)現(xiàn)場操作規(guī)程；
（4）負責帶電作業(yè)人員的培訓；
（5）參加輸、變電工程初步設計審查，根據(jù)帶電作業(yè)安全條件提出意見；
（6）協(xié)助作業(yè)班組編寫或?qū)徍藦碗s的帶電作業(yè)項目的施工方案和安全措施；
（7）參加帶電作業(yè)事故調(diào)查和分析；
（8）除每年二月做好年度總結上報外，還應及時完成專業(yè)總結，以不斷提高帶電作業(yè)技術和管理水平。
各基層單位應制訂出車間（工區(qū)、所、場、隊、處等，下同）和帶電作業(yè)班組的技術管理職責范圍，并配備適當?shù)膶?、兼職人員，以達到分工明確，相互配合，各盡其責的目的。
二、帶電作業(yè)人員的培訓、考核與管理
各網(wǎng)局（省局）應建立帶電作業(yè)培訓中心，配備模擬設備和場地，有計劃地對全網(wǎng)（?。щ娮鳂I(yè)人員分期分批進行輪訓，以逐步提高他們的技術素質(zhì)。根據(jù)網(wǎng)局（省局）安排，各基層單位帶電作業(yè)專責人協(xié)助教育科編制本單位的年度培訓計劃，并認真執(zhí)行。
1、帶電作業(yè)新人員的培訓：
對新參加帶電作業(yè)人員，要指派帶電作業(yè)經(jīng)驗豐富的技術人員和技工向他們逐條講解《電業(yè)安全工作規(guī)程》帶電作業(yè)部分、《帶電作業(yè)現(xiàn)場操作規(guī)程》，并組織他們學習電工基礎和帶電作業(yè)基本知識，絕緣材料性能，常用工具的構造、規(guī)格、性能、用途、使用范圍和操作方法。
上述基本知識考試合格后，還需經(jīng)過模擬實際操作訓練（運行設備上操作考核，只有全部符合要求，才能發(fā)給合格證和附錄一，略），參加經(jīng)批準的帶電作業(yè)項目操作。
所謂帶電作業(yè)新人員，系指由線路工改為帶電作業(yè)工或從技工學校新分配的人員，而不是指未轉(zhuǎn)正的學徒工。
2、帶電作業(yè)人員的日常培訓。
帶電作業(yè)的日常培訓，每月應不少于4小時。學習內(nèi)容包括：帶電作業(yè)基本知識和規(guī)程制度；實際操作練習；技術問答和考問講解；復雜項目作業(yè)前的技術交底以及事故實例學習等。
3、工作負責人（包括監(jiān)護人，下同）的培訓
工作負責人是帶電作業(yè)現(xiàn)場操作的組織者，安全措施的實施者，責任重大，因此，除一般帶電作業(yè)的培訓外，還需進行工作負責人的專門培訓。培訓內(nèi)容為：工作負責人的組織能力；處理作業(yè)中的意外情況的應變能力和理論知識，以不斷提高他們的理論水平和實際工作能力。
帶電作業(yè)人員的考核（包括規(guī)程考試和基本知識的考試）。每年不少于一次?？荚嚽耙恢埽瑧ㄖ豢既??？荚嚦煽儜怯浽趲щ娮鳂I(yè)合格證內(nèi)。考試成績不合格者，應在半個月內(nèi)補考，仍不及格者，收回合格證，并按有關規(guī)定扣發(fā)獎金，直到考試合格為止。
第8篇 某鋼鐵公司電力線路安全運行管理規(guī)定
1主題內(nèi)容和適用范圍
本規(guī)定對高壓電力線路和高壓電纜溝的安全防護措施進行了明確規(guī)定。本規(guī)定適用于全公司有關廠和單位。
2引用標準
《鋼鐵企業(yè)動力管理條例》。
3職責
本規(guī)定由公司設備部組織監(jiān)督有關單位貫徹實施。
4電力線路管轄范圍劃分
所有來自電業(yè)局110kv配電站的10kv高壓電纜由動力廠負責管理與維護,并負責公司與電業(yè)局的電費結算工作。其他電力線路由各所屬單位負責管理與維護。
5管理內(nèi)容與方法
為了保證鋼鐵生產(chǎn)正常的進行和供電、輸電線路有較高的可靠性和不間斷性,特制訂本規(guī)定。
5.1未經(jīng)線路運行單位同意嚴禁在線路上私自接火用電。
5.2在高壓電力線路防護區(qū)內(nèi)不準種植高種樹木,凡屬危及供電安全的樹木必須伐除,一般樹木與線路邊線距離應持5米以外,如樹木的自然生長高度不超過2米時除外。
5.3嚴禁各種車輛(特別是拖拉機和吊車)碰撞桿塔、拉線、導線和其它供電設備。
5.4禁止利用高壓線路桿塔、拉線栓牲畜及綁掛各種物件(如起重吊鏈等)。
5.5吊車一類機械在架空線路下方圍作業(yè)時,必須采取安全措施。抬桿、轉(zhuǎn)車時必須有人監(jiān)護。
5.6不準攀登桿塔,不準在高壓電力線路附近放風箏,不準往高壓電力線路上投任何物品。
5.7嚴禁在高壓電力線路防護區(qū)內(nèi)修建房屋和堆積柴草及易燃、易爆物品。
5.8嚴禁在高壓電力線路附近放炮、挖溝和取土等作業(yè),如確實需要在高壓線附近進行以上作業(yè),必須事先取得供電部門同意,并采取有效防范措施后方可進行。
5.9任何單位和個人都不準以任何借口拆卸、動用高壓電力線路的螺絲、塔材和拉線等器材。
5.10未經(jīng)線路運行單位允許,禁止在桿塔上架各種線路,否則運行單位檢查發(fā)現(xiàn)時,可以隨時斷線拆除,并追查責任。
5.11電纜溝上禁止堆放各種笨重物件,并不得種樹,如廠容需要在溝上實行綠化時,遇有電纜檢修,電纜維護部門通知綠化部門給予清除,否則因施工需要損壞綠化不負賠償責任。
5.12禁止電纜溝當排水溝使用,特別是工業(yè)廢水帶有酸性液體嚴禁排入,電纜溝最低處應設有泄水井。
5.13嚴禁笨重機械如載重車、推土機、大吊車、電鏟等從電纜溝上方通過,如確需時,應采取安全防護措施,并事先通知供電運行單位,如壓壞溝蓋、溝幫,應立即負責修理和賠償。
5.14新敷設電纜若需利用現(xiàn)電纜溝時,必須經(jīng)電纜溝運行單位同意后方準敷設。施工完畢后,施工單位負責清理溝內(nèi)雜物,蓋好溝蓋,抹好溝縫。
5.15施工單位遇有線路及電纜溝影響施工時,應與線路運行單位聯(lián)系協(xié)商解決,如發(fā)生主要線路、電纜拆遷,應將方案報設備部審批后執(zhí)行。
5.16新架線路時,高一級電壓不允許走低一級電壓的電桿,必要時應提出方案報設備部審批。
5.17以上規(guī)定各廠、單位應嚴格執(zhí)行,如有違反者,將根據(jù)情節(jié)輕重及造成損失的大小,按章賠償全部修理費用及罰款,罰款由線路運行單位開出清單向違章單位轉(zhuǎn)帳,不準拒付。
5.18外單位在本廠作業(yè)時,發(fā)生損壞情況,線路運行單位開單向委托外工作業(yè)單位轉(zhuǎn)帳罰款,由委托外工單位負責結算。
附加說明:
本規(guī)定由公司提出。
本規(guī)定由設備部起草并負責解釋。
第9篇 通信線路施工維護安全管理細則
第一部分 總則
一、為切實保障員工的生命安全和身體健康,加強通信線路施工、維護安全管理,防止和減少通信線路施工、維護中安全事故發(fā)生,根據(jù)國家安全生產(chǎn)有關法律法規(guī)、勞動保護相關規(guī)定,特制定本細則。
二、全體員工必須嚴格遵守安全生產(chǎn)有關法律法規(guī),加強和完善線路施工、維護安全生產(chǎn)管理,確保通信線路施工、維護安全。
三、加強對通信線路施工、維護的安全檢查、監(jiān)督與指導,認真履行安全生產(chǎn)管理職責;經(jīng)常開展通信線路施工與維護安全宣傳教育,營造安全生產(chǎn)氛圍,不斷提高員工的安全修養(yǎng),強化員工的自我保護意識和防范事故的綜合能力。
四、加強對外來通信線路施工企業(yè)的安全管理,認真審查施工企業(yè)的施工資質(zhì)和參與項目施工人員的上崗資格,檢查施工企業(yè)的安全制度和必要的安全設施配備情況。參與鑫泰通信工程項目施工的各施工企業(yè)必須將以上材料向建設單位備案,簽訂施工合同時,必須簽訂專門的安全生產(chǎn)責任書,明確各自的責任,做到各司其職。工程項目嚴禁非法轉(zhuǎn)包。
五、加強通信線路設計管理,按規(guī)范要求,保證通信線路與電力線等“三線”的安全隔距,設計時應充分考慮通信線路施工、維護安全,特殊地段應提出可行的安全方案,所有與通信線路交越或臨近的電力線等必須在施工圖紙上明確標注。各通信線路施工單位在施工前,必須對所施工的線路環(huán)境進行勘測與調(diào)查,掌握第一手安全資料,開工前必須制定針對性的詳實的安全方案和措施,無安全方案和措施不得開工。各通信線路施工、維護單位必須按工程設計和施工、維護規(guī)程操作要求進行,不得擅自更改工程設計。
六、通信線路施工、維護作業(yè)人員都應進行安全生產(chǎn)知識培訓,取得“操作證”,方能在通信線路上施工與維護作業(yè),并每項兩年復審。
七、從事通信線路施工、維護作業(yè)人員應定期(最長不超過三年)進行身體檢查,對患有心臟病、癲癇病、高血壓、嚴重貧血,高度近視、患有傳染性疾病及其它不適于高空作業(yè)人員者不得從事登高作業(yè)。
八、通信線路施工、維護班組應設安全責任人和兼職安全員,重要工序、重點地段必須有專人把關管理。通信線路施工、維護人員不準酒后作業(yè)。
九、通信線路施工、維護班組及個人應定期與不定期對上桿用具,工具設備、儀器儀表、防護用品等進行安全檢查,確保生產(chǎn)用具、器材等完好,并作好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)不良情況應立即整改。
十、通信線路施工、維護作業(yè)人員,在施工、維護現(xiàn)場應準確穿戴合格的防護用品,不戴安全帽、不穿絕緣鞋、不帶測電筆者不得在通信線路上作業(yè)。
十一、通信線路施工、維護單位在工作進場前應配置配足如下安全標志:(1)紅旗、綠旗、紅燈、串紅旗或串綠旗(2)圍欄(3)錐形路障(4)警示燈或警告燈(5)告示牌、警告牌等,以便在通信線路施工和維護的特殊場地使用。
第二部分 通信線路施工與維護安全細則
一、線路勘查與測量安全
1、勘查線路與測量時,應對線路所經(jīng)過的沿線情況進行詳細的綜合調(diào)查。調(diào)查工作應從人文、民俗、地理、環(huán)境開始,將線路走向所遇到的河流、鐵路、公路、穿跨電力線、廣播線及其他線路等等進行詳細的記錄,從而熟悉線路環(huán)境,以便在線路施工時,采取針對性預防措施。
2、在野外測量,凡遇到河流、深溝、陡坎等,不能盲目泅渡或貿(mào)然跳躍。在公路或人口稠密地區(qū)測量應有專人指揮車輛和行人,并設相應的安全標志,如有必要時請交通民警等協(xié)助。
3、傳遞標桿,禁止拋擲,并不得耍弄標桿,以免傷人。
二、線路施工作業(yè)現(xiàn)場安全
1、在下列地點施工作業(yè),必須設立相應的安全標志,以便引起行人和各種車輛的注意。必要時應設圍欄或搭設臨時便橋,以保證安全。
(1)街道或公路轉(zhuǎn)彎、拐角處;
(2)有礙行人或車輛通行處;
(3)跨越街道、公路架線或布放電纜及吊線,需要行人車輛暫時停止通行時;
(4)在尚未施工完畢的桿坑、電纜溝、拉線洞或揭開蓋的人孔等處。
2、在鐵路、橋梁及有船只航行河道附近,不得使用紅旗或紅燈,以免引起誤會造成事故,應使用有關部門規(guī)定的標志。
3、凡需要阻斷公路或街道通行時,應事先取得當?shù)赜嘘P部門的批準。
4、施工時要控制一切非工作人員進入施工區(qū)域。
5、在鐵路沿線施工時的安全要求
(1)不準在鐵軌、橋梁上休息、睡覺或吃飯;
(2)不準在鐵軌或雙軌中間行走。在鐵路路基邊行走應面向火車行進一側行走,注意避讓行進的火車。穿越鐵軌時,應注意來往的火車;
(3)攜帶較長的工具時,工具一定要與路軌平行。
6、在口岸、江河邊施工時的安全要求
(1)應先了解海上潮汐變化和河流、河床的深淺情況,不得貿(mào)然入海入江或涉水過河;海上潮涌時段與河流洪水暴發(fā)時,禁止上船與泅渡;
(2)在深水、海上工作船上作業(yè)時,所有作業(yè)人員都應穿戴救生衣,所使用的船只上還應配備必要的救生用具。
7、在野外施工時的安全要求
(1)在地勢高低不平的地方,切勿貿(mào)然下跳,不要站在活動的石塊或松動的土方邊緣上;
(2)應熟悉施工作業(yè)地區(qū)周圍有無毒蛇、野獸及有毒植物,必要時應配帶防護用具及蛇藥,要注意被犬類咬傷;
(3)野外工作注意飲水衛(wèi)生;
(4)在林區(qū)或荒山地段施工時注意煙火,嚴禁吸煙。 的確工作需要動用明火時應有防火安全措施。
三、砍伐樹木安全
1、線路施工與維護需要砍伐樹木時,應事先與森林、園林、公路等有關部門聯(lián)系,取得同意后方可砍伐。
2、整樹砍伐原則上由主管部門解決,如需線務人員砍伐時,應注意以下幾點:
(1)沿街道、公路砍伐時,應加設標志,設專人指揮行人和車輛通過;
(2)為防止樹枝倒在線路或其它建筑物上,要采取措施,使樹能倒向指定方向;
(3)攀爬樹木要注意安全,不要抓,踩枯枝,大風時 不許砍伐樹木。
四、一般電氣設施與設備用電安全
1、工作前必須檢查電氣工具、儀器儀表和絕緣用具的靈敏度和可靠性,禁止使用失靈和絕緣不良的工具。
2、電氣設備和金屬外殼必須接地(接零),任何電器設備未經(jīng)驗電,不準用手觸及。
3、凡校驗及修理電氣設備時,應切斷電源,并取下熔斷絲,再掛上警告牌。
4、不準亂拉亂接照明線,如需接頭,裸露部分應用絕緣膠布包扎好。
五、器材搬運與放置安全
1、多人抬運笨重料具、設備時要有統(tǒng)一的搬運辦法和具體的安全措施。
2、器材傳遞不得使用拋擲法。
3、堆放器材應不妨礙交通。
4、搬運儀器、儀表及易碎物品應輕拿輕放。
5、電(光)纜應以汽車運載為原則,不宜作長距離滾動。若需作短距離滾動時,應按電(光)纜繞在盤上的逆轉(zhuǎn)方向進行,在軟土上滾動應墊木板。
6、搬運化學、危險品,不得與其它器材混放,嚴禁靠近火源。
六、施工與維護用車安全管理
1、駕駛機動車或非機動車,要嚴格遵守交通規(guī)則。
2、鑫泰公司車輛必須有鑫泰公司內(nèi)部車輛“準駕證”。
3、駕駛人員必須每日記行車日記與行駛里程,沒有調(diào)度單或派車單不準出車。
4、每輛鑫泰公司的車必須配備滅火器具。
5、施工與維護用車不得客貨混裝,不得超載。
6、駕駛人員平時應經(jīng)常對車輛進行車況、車容、車貌的檢查,每次出車前后應進行例行檢查。
7、施工與維護作業(yè)人員乘坐車輛時,不得超員,車上無高欄板不得載人,禁止在車上打鬧、玩耍,不得往車廂外伸臂。
8、沒有工地負責人或帶班人員的指令,其他人員無權指揮駕駛員啟動車輛,車輛啟動前必須作必要的安全檢查。車輛啟動后,車上人員不得下跳。
9、施工與維護用車不得在外停車過夜,確實需要的,應事先征得主管部門同意。
10、施工、維護用自行車要裝設保險杠,騎車時禁止扛物件、攜帶竹梯及長桿等,平時應對自行車前叉、剎車、鈴進行經(jīng)常檢查。
七、一般工具安全使用要求
1、選擇合適的工具,正確使用,相互間不得替代。工具應保持完好無損,定期檢查,發(fā)現(xiàn)有損工具應及時更換。
2、鋒刃工具不準插入腰帶、放入口袋,以免傷人。
3、使用大磅的手錘、榔頭不準帶手套工作。
4、工具之間的傳遞不得上拋下擲遠扔,以免傷人。
5、工具、器械的安裝應牢固、松緊適當,防止使用過程中脫落或斷裂發(fā)生危險。
6、使用繩索前必須檢查,如有磨損、斷股、腐蝕、霉爛、碾壓傷等現(xiàn)象之一者,不準使用。不準接結使用,在電力線下方或附近,不準使用潮濕的繩索。
八、登高用具安全使用要求
1、使用保安帶必須注意下列事項:
(1)使用前必須經(jīng)過嚴格檢查,確保堅固可靠才能使用。如發(fā)現(xiàn)有折痕、彈簧扣不靈活呀不能扣牢、皮帶眼孔有裂縫、保安繩磨損嚴重和斷頭超過1/10者及有腐爛的,均嚴禁使用;
(2)鋒刃工具應與酸性物、等分開存放和保管,也不得放在火爐、暖氣片和其它過熱過濕之外,以免損壞;
(3)使用時切勿使皮帶扭絞、打節(jié),各扣套要全數(shù)扣妥,小鎖扣也應鎖死,不得將小鎖扣毀壞。保安帶不可當繩索吊裝物件。
2、使用腳扣注意事項:
(1)經(jīng)常檢查腳扣是否完好,勿使用過于滑鈍和鋒利的腳扣;腳扣帶必須堅韌耐用,腳扣登板與鉤處必須鉚死或焊接良好;
(2)腳扣的大小要適合電桿的粗細,切勿因不適合用而把腳扣擴大和窩小,以防折斷;
(3)水泥桿腳扣上的膠管和膠墊根,應保持完整,破裂露出膠里線時應及時更換。
3、腳扣、保安帶的可靠性試驗
(1)腳扣的可靠性試驗:
1)把腳扣卡在離地約30厘米左右電桿上,一腳懸起,一腳用力踩在上面蹬一下;
2)在腳板中心采用懸掛200公斤重物的辦法,若有任何受損變形跡象方可使用。
(2)保安帶的可靠性試驗:
a、將200公斤重物穿/保安帶中懸空掛起,無裂痕、折斷才可使用;
b、人站在桿下,保安帶系在身上,臂部用力沖擊幾下,如果沒有變形、折斷方可使用(沖擊時要注意自己的身體不受傷害)。
4、使用梯子時,必須注意下列事項:
(1)經(jīng)常檢查梯子是否完好,凡是已經(jīng)折斷、松馳、破裂、腐朽、扭曲、變形的梯子都不得使用,嚴禁使用鋁合金等金屬材質(zhì)梯子;
(2)立靠梯子的傾斜角度應適宜,不能靠在不牢固、不平穩(wěn)或容易滑動的地方(如墻角、落水管等處),上下梯子不得攜帶笨重料具;
(3)禁止二人同時上梯子,一般情況下梯上不能有二人同時工作,嚴禁直立帶人移動梯子;
(4)梯子應用油麻蠅將梯子捆綁在鋼絞線上,在梯子上作業(yè)人員必須系保安帶;
(5)梯子頂端未裝鐵鉤的,立靠在鋼絞線上時,梯子應高出鋼絞線50厘米以上;
(6)梯子不用時應隨時放倒,妥善保存,避免日曬雨淋,以防損壞;
(7)市區(qū)作業(yè)使用的竹梯應裝防滑裝置。下列情況下必須有人扶守梯子,扶守人員必須雙手扶梯,并用腳抵住梯子跟部防止滑動:
a、梯子豎立在人來車往容易被撞倒的地方(如里弄口、路口等),須設置紅旗、紅白旗等安全警示標志。
b、梯子下端二支點放在高低不平或容易滑動的地面時(如平滑的水泥地、冰凍地面等)
c、在梯子上做較用力的工作時(如打洞、裝拆電纜等)
d、梯子較高時
f、刮大風時
(8)使用人字梯一定要把螺絲旋緊或把搭扣扣牢或用牢固的繩子在中間縛住;
5、吊板使用前應檢查,坐板劈裂、腐朽或掛鉤磨損1/4時,應及時更換。坐吊板必須系好安全帶。在7/2.0以下股(含7/2.0股)的吊線上,不準坐吊板。在一個桿檔內(nèi)不準兩人坐吊板,吊線終結作出墻壁上的,不得使用吊板。在鋼絞線周圍100厘米范圍內(nèi)有電力線或用戶燈線時,不準坐吊板作業(yè)。
九、儀表及專用工具安全操作規(guī)則
1、儀表使用的一般要求:
(1)使用人員必須熟悉儀表的正確使用方法,并按規(guī)定進行操作;
(2)使用前需核實工作電源、電壓。交直流電源兩用儀表要嚴防接錯,直流電源儀表要特別注意“+” “-” 極性,不得接反;
(3)使用干電池的儀表用后應隨時關閉電源,不用時,要把干電池取出,以防久存蝕爛使儀表受損;
(4)儀表使用要注意量程,由高檔位逐步降低量程直到明確讀數(shù)。不許用振蕩器、電平表在有電源或高壓的線路上進行測試,耐壓測試后應及時放電;
(5)使用儀表場地必須保護清潔干凈,防止日曬雨淋及火烤等,搬運儀表應輕拿輕放,防止碰撞。
2、噴燈使用安全注意事項:
(1)不得使用漏油、漏氣的噴燈;加油不可太滿,氣壓不可過高。不得將噴燈放在火爐上加熱,以免發(fā)生危險;
(2)不準在任何易燃物附近點燃和修理噴燈,在高空使用噴燈時必須用繩子吊上吊下;
(3)燃著的噴燈不準倒放,不準用噴燈燒飯、燒水;
(4)點燃的噴燈不許加油,在加油時必須將火焰熄滅,冷卻后方可再加油;
(5)使用噴燈,一定要用規(guī)定的油類,不得隨意代用;
(6)噴燈用完之后,應及時放氣,并開關一次油門,避免噴燈堵塞;
3、使用專業(yè)電氣工具注意事項:
(1)所有的電氣工具使用前應先檢查,發(fā)現(xiàn)有短路、絕緣不良、導線外露、破裂松動等不良情況不能使用;
(2)各種電氣設備與用具必須有良好的接地,其開關裝置、防護裝置應完好,否則不得使用;
(3)在人孔內(nèi)作業(yè),使用工作手燈,其選用的電壓應符合國家標準;
(4)不準在易燃易爆場所及附近使用手持式電動工具;
(5)繞線槍不用時應當及時切斷電源;
4、手電鉆、電錘使用安全要求:
(1)應選用雙重絕緣的手電鉆、錘。如使用不是雙重絕緣的手鉆、錘時,其金屬外殼不得帶電,手柄、開關、導線及插頭必須完好無損。使用時其插頭必須與帶電保護器的單相三眼和三相四眼插座相符合,嚴禁將導線直接插入插座孔使用;
(2)使用前必須檢查金屬外殼是否接地,應進行空載試驗;裝卸鉆頭時,要待鉆頭完全停止時方能進行,不準帶手套更換鉆頭;
(3)作業(yè)時必須佩戴防護眼鏡,防止碎片、塵屑等雜物入眼睛;
(4)上、下傳遞、離開或轉(zhuǎn)移工作地點時必須先切斷電源;
(5)使用中出現(xiàn)強震動、高熱或異聲時,應立即停止使用;
5、使用移動式發(fā)電設備和配電設備及電動設備,應指定熟練電工或經(jīng)過專業(yè)培訓并考核合格的一線人員進行操作,應經(jīng)常檢修,檢修時必須停電。
6、使用乙醚、甲苯等化學用品時嚴禁煙火,氣溫高于35℃時不得裝運,嚴禁攜帶此類易燃易爆物品乘坐汽車、火車、輪船等。
7、使用濾氣瓶前必須先檢查,有傷痕的不得使用。瓶壁厚度不能少于7毫米,所沖氣壓不得超過3公斤/平方厘米,以防氣壓過高而爆裂。
8、使用氫、氧、氮三瓶時,要嚴格按各自安全規(guī)程進行操作。不得放在烈日下和火爐旁,不得自行倒置使用;禁止接觸油物;不得使用與絲扣不符的調(diào)壓閥門;氣罐內(nèi)氣體不得用盡,應留有剩余壓力。
9、空氣壓縮機使用安全
(1)氣壓表、油壓表、溫度表、電流表必須完好,指示正常。指示值突然超過規(guī)定值或指示異常,應立即停機檢查;
(2)輸氣管設置應防止急彎,打開送氣閥門前,必須先通知現(xiàn)場作業(yè)人員。在出氣口處不準有人作業(yè)。儲氣罐嚴禁曝曬和燒烤;
(3)開機后操作人員不準遠離并嚴禁在周圍吸煙,使用風鎬作業(yè)人員應戴防護眼鏡;
(4)停機時,應先降低氣壓。檢修時用汽油、煤油洗涮曲軸箱,濾清器或空氣通路的零部件。
十、使用人工機械安全要點
1、使用緊線鉗、手拉葫蘆、各種滑輪、絞盤、扒桿、千斤頂?shù)热斯C械時,必須認真檢查各個部件,確實無誤后方可使用。如發(fā)現(xiàn)機件缺損、失靈、銹蝕、斷裂、變形都不能使用。
2、使用緊線鉗時,應按線條承受力大小選用不同規(guī)格的緊線鉗,在緊線時要特別提防扳手(鑰匙)擊傷,不得用鋼管等加長扳手。
3、立電桿用的立桿器或者扒桿,其保險裝置應完好,不得圖求方便擅自將保險扣捆死或拆除。
4、使用手拉葫蘆時,應注意被吊物體重量不得超過額定負載,如有危險,應采取安全加固措施,使用后注意保養(yǎng)。
5、千斤頂使用安全:
(1)螺旋式、油壓式千斤頂,應經(jīng)常維修保養(yǎng),及時注油,保持升降靈活。
(2)使用千斤頂,應先確知千斤頂?shù)念~定承載力,承載力大于所頂物體的重量時方可使用。承載力小于所頂物件重量時,不準使用。
(3)使用千斤頂電纜盤,必須支放平衡、牢固,遇不到、松軟地面,應鏟平、墊木枕。
(4)使用千斤頂時,千斤頂旋升最大行程不準超過絲杠總長的五分之三。不足使用高度時,應在千斤頂?shù)鬃旅鎵|木枕。
十一、打洞、挖溝及爆破安全注意事項
1、在市區(qū)打洞、挖溝時,應先了解打洞地區(qū)是否有煤氣管、自來水管或電力電纜等地下管線。如有此類地下管線時,應小心謹慎,切勿硬掘強撬。
2、靠近墻根打洞時應注意墻基墻體是否牢固,如有危險,應采取安全加固措施。
3、在土質(zhì)松軟或流沙地區(qū)打洞,洞深在1米以上時應加護土板支撐。
4、市區(qū)打洞、挖溝要不妨礙交通,確保市政設施相對完好。
5、土石方爆破要嚴格執(zhí)行有關規(guī)定。沒有“爆破證”不得爆破,市區(qū)或人車繁多地帶嚴禁使用爆破方法。野外爆破:首先在放炮前要明確規(guī)定警戒時間、范圍和信號,人員全部避入安全處方準起爆;其次不得在建筑物、電力線、通信線及其他設施附近放炮,如必需時只能放小炮,并采取措施防止土石塊飛起。
十二、立、拆、換桿以及拆、放吊線安全要點
1、立桿工作安全注意的事項:
(1)立桿工作必須由有經(jīng)驗人員負責組織,明確分工,嚴格檢查工具是否齊全牢固,參加作業(yè)人員應聽從統(tǒng)一指揮、各盡其責;
(2)立桿時,非工作人員一律不準進入工作現(xiàn)場,在人口稠密地區(qū)作業(yè)時,應設專人維持現(xiàn)場和交通秩序以防發(fā)生意外;
(3)立起的電桿要注意埋深是否符合規(guī)定、是否有足夠的護土層、土質(zhì)是否堅硬,如有上述不足情況或未回土夯實前,不準上桿作業(yè);
(4)被立的電桿應有“2米”“3米”標示線,以便檢查、觀察電桿埋深情況,以防埋深不足發(fā)生倒桿。
(5)人工立桿(無立桿器)法,只限8米以下的電桿,其桿洞開口不能超過標準洞深的1/3,禁止桿洞開口到底的立桿方法。
2、拆、換桿工作安全注意事項:
(1)上桿工作前應先檢查電桿的桿根埋深和有無拆斷危險,若有倒桿等危險隱患,在未采取防范措施前不準上桿;
(2)拆除電桿時,必須先拆移桿上的鋼絞線及附屬設備,再拆除拉線最后才能拆除電桿;
(3)更換電桿時,先立新桿并與舊桿捆扎在一起后,再上桿拆除鋼絞線和附屬設備。
(4)拆桿、換桿都應了解作業(yè)地點周圍環(huán)境,事先設定倒桿的方向,采取相應對策措施,措施不到位決不能隨意施工。
3、拆、放吊線(鋼絞線)安全要求:
(1)布放吊線前,應察看沿線環(huán)境,如有障礙物,應制定跨越障礙物的安全操作方案。
(2)跨越鐵路及公路等布放鋼絞線等應采用環(huán)系渡線法,且在兩邊設專人觀察指揮,列車臨近應停止工作。
(3)跨越低壓電力線等,須在跨越處做保護支架,不準擱在低壓電力線上拖拉;下穿高壓線等應設置保護裝置,防止吊線上彈觸碰電力線;
(4)人工布放架空吊線時,應用干燥的麻繩牽引,應切實注意鋼絞線不要受外力損傷。布時用均勻,切忌突然用力猛拉;
(5)布放吊線應盡量使用整盤鋼絞線,以減少中間接頭。新架掛的電(光)纜吊線在任何情況下,一個桿檔內(nèi)只允許有一個接頭;
(6)緊線前先檢查,以免線條被卡住引起崩斷或彈起而傷人;
(7)收緊吊線每段緊線檔數(shù)最多不超過20個桿檔。如遇角桿較多或吊線坡度變化較大時,可適當減少緊線檔數(shù);在收緊吊線過程中,避免吊線碰觸電力線或其它建筑物,吊線收緊后,應使各桿檔間吊線的張力垂度保持均勻;
(8)拆除鋼絞線等線條前應先檢查桿跟強度,強度不夠時,應裝設臨時的支撐設備等安全措施。拆除多條鋼絞線時,最后一條鋼絞線在松脫前應觀察電桿變化,如有倒桿危險,應采取安全措施;
(9)拆除吊線時,應先將夾板放松,用緊線器把被拆除吊線收緊,然后拆除吊線終結(收緊吊線側),再慢慢放松緊線器,使吊線的張力消失。嚴禁中間隨意開斷鋼絞線。拆鋼絞線或舊電纜時要先觀察有無電力線,關在砍線時通知其他桿上工作人員;
(10)下雷陣雨、刮大風時應立即下桿,并不在桿下站立。
十三、登高作業(yè)安全要點
1、上桿工作前應注意事項:
(1)上桿工作前必須認真檢查桿根埋深和有無折斷危險,如發(fā)現(xiàn)已折斷腐爛的或不牢固的電桿,在未加固前,切勿上桿;
(2)上桿前必須檢查腳扣和安全帶的各個部位有無裂痕;
(3)了解附近有無電力線或其它障礙物,如發(fā)現(xiàn)有不明線條,一律按電力線處理;
(4)上桿時除個人配備工具外,不得攜帶笨重料具上桿,在桿上與地面人員之間不得將工具和材料上拋下擲;
(5)登高上桿時應雙手扶桿,不得單手操作。
2、桿上作業(yè)安全注意事項:
(1)用測電筆對桿上的鋼絞線等設備進行本之木是否帶電的測試;
(2)到達桿頂后,保安帶放置位置應在距桿梢50厘米以下;
(3)高空作業(yè),所用材料應放置穩(wěn)妥,剪下的零星材料不準隨手拋入田地,所用工具應隨手裝入工具袋內(nèi),防止墜落傷人;
(4)要注意檢查腳扣、保安帶在桿上的牢固情況;
(5)在桿上作業(yè)時,桿下一定范圍內(nèi)不準有人員站立。在市區(qū)、街道、車來人往頻繁的地方應設置安全圍欄。
十四、光纜光纖接續(xù)的安全要求:
1、在光纜開剝前必須確認光纜金屬構件不帶電,以防電擊傷人。
2、光纜用開剝刀開剝時,應用力均勻,以防傷人。
3、嚴禁在易燃液體或易燃氣體環(huán)境中操作熔接機,以防熔接時放電引起火災和爆炸。
4、開啟儀表前必須正確連接電源線各保護地線,防止電擊傷人。作業(yè)時,不準觸摸電極,更換電極必須關機且放電后進行。
5、在光纖制備和熔接過程中應穿著工作服、工作鞋、佩戴安全防護眼鏡,防止光纖碎悄進入眼睛、皮膚,造成傷害。
6、光纖光纜接續(xù)完成后,離開作業(yè)前應檢點工具,必須清理現(xiàn)場并對廢光纜、廢纖芯妥善處置。
十五、光纜測試安全注意事項
1、使用光纜光纖儀器儀表的人員,必須熟悉使用方法,操作熟練,并嚴格按照使用要求正確操作。
2、嚴禁在易燃氣體或煙霧環(huán)境中操作儀表。
3、開啟儀表前,必須正確連接電源線和保護地線,防止電擊傷人。
4、未將光纖連接至光輸出連接器時,不得啟動激光器。
5、設備工作時,嚴禁觀看接至光輸出口的光纖端,以防傷害操作者眼睛。
6、愛護光纜測試和熔接儀器儀表,做到輕拿輕放,保持清潔干燥,防止敲擊、碰撞和雨淋。
十六、在電力線附近作業(yè)安全須知
1、在高壓電力線附近工作時,離開高壓線最小空距為:35千伏以下線路應保證2.5米,35千伏以上線路應保證4.0米。
2、通信線路與電力線路、高壓廣播線交越等應符合相關規(guī)范。
3、跨越電力線路架設通信線路施工必須停電作業(yè)。
4、停電作業(yè)安全步驟:
(1)事先同電力部門取得聯(lián)系,征得電力部門的同意;
(2)同電力部門約定具體停電時間;
(3)由聯(lián)系人在電力部門停電的線路的閘刀上掛警告提 示牌、取保險盒,并專人看管;
(4)施工人員得到停電指令后,應對電力線路是否停電進行驗電;
(5)確準停電后,應及時將電力線進行臨時短路,以防電力用戶倒送電,從而導致觸電事故;
(6)在不影響通信線路質(zhì)量的前提下,應將所作業(yè)的線路絞線入地,以防已方線路遠距離與電力擦碰輸入電源而導致觸電;
(7)參與施工作業(yè)人員,穿、戴應符合安全規(guī)范要求,使用絕緣工具。
5、在低壓電力線等上跨越應用保護支架托住纜線,以免纜線下碰電力線造成觸電。
6、在高壓線下穿放鋼絞線時,應設置保護架,同時將鋼絞線用繩索控制在電桿上(不捆死),特別在通信線吊檔放線或緊線時,更要采取可靠措施,以防鋼絞線和電(光)纜跳起碰到高壓線上發(fā)生觸電事故。
7、在桿頂有電力線交越時,作業(yè)人員頭部不超過桿頂。
8、在地下電纜與電力電纜交叉或平行埋設時,施工人員必須反復核對電力電纜位置,確實無誤保留余量后方能施工作業(yè)。
十七、“三線交越”規(guī)范與要求
1、架空通信線路與電力線路等交越其最小凈距應達到如下標準(電力線有防雷保護裝置);
(1)與電力用戶線交越其二線間的凈距應達到0.6米以上;
(2)與1千伏及以下低壓電力線或農(nóng)村高壓廣播線交越其二線間的凈距應達到1.25米以上;
(3)與1至10千伏高壓電力線交越其二線間的凈距應達到2米以上;
(4)與20至110千伏高壓電力線交越其二線間的凈距應達到3米以上;
(5)與154至220千伏高壓電力線交越其二線間的凈距應達到4米以上;
2、直埋式通信線路與電力電纜交越、平行的最小凈距:
(1)電力電纜電壓小于35千伏,交越時應保持0.5米以上,平行時應保持0.5米以上;
(2)電力電纜電壓大于35千伏,交越時應保持0.5米以上,平行時應保持2.0米以上;
3、通信線上方有跨越的10千伏以下的電力線、低壓用戶線及農(nóng)村高壓廣播線,不論其凈距是否達標,是裸線、皮覆線、塑料線還是橡膠線均應都做安全保護措施。10.5千伏及以上高壓電力線不安裝保護套管。
4、安全保護措施是指架空保護線、三線交叉保護管、絕緣保護夾板等。
5、安裝三線交叉保護管其長度應超出電力等強電線路寬度兩端各一米以上并在兩端加裝防滑卡。如交越點凈距較高,應適當加長安全保護措施長度。
6、同桿架設的多條電(光)纜,鋼絞線第一道與第二道之間凈距不到40厘米的上下兩條線路均要做安全保護措施;超出40厘米以上的,上做,下不做安全保護措施。
7、搭掛電力桿路的電信線路,必須通過整治遷改到安全路由上。對于電力線路等搭掛電信桿路的,應向當?shù)刂鞴懿块T發(fā)出書面通知,共同協(xié)商解決。
8、凡跨越主要公路等的架空線路應安裝警示標志,跨越高度(最小垂直距離)不符合維護規(guī)程要求的必須予以升高。
9、城鎮(zhèn)道路兩側的架空桿路及拉線所處位置不能防害車輛及行人,并做好拉線保護套管。
10、架空線路及交接設備應按規(guī)定做好接地。
11、“三線交越”治理要實行動態(tài)態(tài)跟蹤管理,做到發(fā)生一處、整改一處、列管一處、考核一處。
十八、地下室、無人站及人孔內(nèi)工作安全要點
1、進入地下室、無人站及人孔內(nèi)至少有二人在場,并先行通風(自然法和機械法)
2、嚴禁將易燃易爆物品帶入上述場地。
3、使用噴燈注意通風,預防中暑,加油加熱應在室、孔外工作。
4、吊放設備,注意安全,防止砸傷。
5、市區(qū)人孔打開要放置安全標志或圍欄。
十九、布入架空、管道電(光)纜作業(yè)安全要點
1、車來人往繁華地區(qū)面放電(光)纜,沿線應設安全標示,并有專人負責指揮車輛行人。
2、放電(光)纜前應對纜盤清理,以免釘子傷人。
3、放電(光)纜時,應保持水平,纜盤離地面不可太高,以自由轉(zhuǎn)動為宜。
4、牽拉引線,鋼絲繩及敷設電纜時應戴手套。
5、布放電(光)纜應專人指揮,統(tǒng)一信號,保持通信聯(lián)絡。
6、布放架空電纜,密切注意與電力線等交越的安全距離,要嚴防觸電,遇公路、鐵路道口處,不準影響行人、車輛和列車通行。
二十、敷設埋式電(光)纜作業(yè)安全要點
1、放纜時,必須做到以下四條:
(1)統(tǒng)一指揮,規(guī)定哨令旗語,保持通信聯(lián)絡;
(2)對電(光)纜盤應嚴加看管,電(光)纜應從上方牽出,牽引速度勻速,不要太快;
(3)抬距不可過長,要保證電(光)纜的曲率半徑;
(4)電(光)纜嚴禁拋甩,電(光)纜下溝時不得強行踩踏。
2、放電纜完畢必須進行全線檢查,有氣壓的要復查氣閉是否良好后立即填入20厘米細土,不使電纜外露,交通口應及時填平或搭臨時便橋,盡快恢復交通。
二十一、通信管道施工安全規(guī)定
(一)管道施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定:
1、施工前,要積極與市政、交通等部門以及沿線各單位聯(lián)系,取得各有關手續(xù)手方可進行。施工現(xiàn)場應按交通、市政、城管等部門規(guī)定設置如下標志:施工告示牌、交通指示牌、施工標志燈以及其他安全標志與設施,包括安全旗、安全紅燈、防護欄、臨時便橋等。
2、施工現(xiàn)場存放材料、工具和設備,應避免影響交通和不影響建筑物及設施的安全為原則;水泥管塊平放,碼放高度不應超過四層;人孔口圈碼放高度不應超過二層;水泥、砂石和水泥管塊不應靠墻或依靠其它設施堆放。
3、在施工現(xiàn)場遵守交通規(guī)則,運送物料或攜帶工具時,注意行人和車輛,穿越道路時,不得與機動車爭道搶行。
4、注意文明施工,在作業(yè)過程中應及時清掃,防止“刮風塵土起”, “下雨腳采泥”。使用路面切割機等噪聲較大的機械施工,應合理安排施工作業(yè)時間,做到不擾民。
(二)挖掘管道溝、人孔坑作業(yè)安全:
1、挖掘溝、坑之前,應采取的安全防護措施:
(1)施工前,要熟悉管道路由沿線市政管線等的分布情況,在現(xiàn)場作好標志,做好安全宣傳工作;
(2)離溝、坑邊緣較近的建筑物和設施及樹木,且有倒塌或損壞可能的,應按有關部門的規(guī)定與要求,預先采取支撐、加固和保護措施;
2、挖溝時二人相鄰距離需保持2米以上;應根據(jù)土質(zhì)以及溝、坑深度和底部寬度,挖出自然坡度,不得垂直往下挖掘;嚴禁“挖空底腳”或出現(xiàn)“探頭”、“鼓肚”。
3、邊挖掘邊支撐護土板(也叫檔土板),一般采用“一字型”、“井字型(含雙井字型)”和“密排型”三種護土板。在以下部位、以下情況,必須支撐護土板:
a、溝、坑距機動車道較近處;
b、與其它溝交叉處或平行距離較近處;
c、不能按規(guī)定放置坡度處;
d、距離建筑物和設施較近處;
e、溝、坑底部低于地下水位時;
f、回填土、砂土、流砂、砂石、碎石地帶;
g、搭設臨時機動車便橋處;
4、在溝、坑邊沿80厘米以內(nèi),不準堆放土、石方;在80厘米以外堆土的高度一側出土,不應超過1.5米;兩側出土,不應超過1米。
5、挖掘出來的土、石方不得埋壓在消火栓、雨水口、測量標志和郵政信筒旁。挖出來的土、石方不得靠房屋或墻壁堆放,以防潮濕或被擠倒。
6、遇有上、下水、煤氣管道線和坑道、枯井、防空洞等設施,立即報告現(xiàn)場負責人處理,并慎重作業(yè),防止碰壞。
(三)溝、坑內(nèi)作業(yè)安全:
1、溝、坑內(nèi)作業(yè)應戴安全帽;上、下溝、坑應使用梯子,不準蹬踩護土板、地下管線及設施。
2、溝、坑內(nèi)設置的護土板不準隨意拆除,因操作需要拆除或移動撐木時,應經(jīng)現(xiàn)場負責人同意方可拆移,并采取其它有效措施,防止塌方。
3、在溝、坑內(nèi)作業(yè)應隨時注意溝坑壁有無異常情況;不準上、下拋扔工具、材料。嚴禁在溝、坑內(nèi)躺、臥休息。
4、在溝、坑內(nèi)裝置模板應牢固,避免釘子尖露出。拆除模板應隨拆隨清理、隨起釘子。不準在溝、坑邊沿亂放。
5、水泥管塊不應斜放或立放于溝邊;重疊平放時不應超過二層;溝邊土質(zhì)較松不應存放水泥管。
6、使用手推車運送砂漿、砂石、砼往溝、坑傾倒時,車輪距溝、坑邊沿至少保持30厘米距離,并設置土墩,以防失控,手推車墜落溝、坑。
7、鋪設水泥管塊時,作業(yè)人員須相互配合,防止砸腳和擠壓手指。
8、砌人(手)孔時,應使用“木榴子”傳送機磚,嚴禁拋扔,支搭腳手架應穩(wěn)固,腳手板厚不應小于5厘米。
9、搬運、安裝人孔口圈,應防止碰傷手腳,安裝完畢應及時將蓋子蓋好。
10、在人孔坑已回填的人孔內(nèi)作業(yè)時,應設置防護欄或安全旗。
(四)回填土作業(yè)安全
1、回填土之前,應先拆除護土板,拆除檔土板時須謹慎,如遇有塌方危險,應先回填一部分土夯實后再拆,拆除的方法是:由下往上依次逐步拆除,不準將一組或一段溝的擋土板同時全部拆除。危險性較大的部位,經(jīng)批準可不予拆除。
2、溝、坑邊沿建筑物、設施的加固支撐,須在回填夯實之后再拆除,不準先拆除后回填土。
3、拆除各種臨時便橋時,溝內(nèi)不得有人作業(yè),先回填土夯實恢復交通后再拆除。
4、各種安全標志、設施應在回填土夯實后,能夠恢復交通時方可拆除,當溝、坑的土未與地面填平時,不得把防護欄全部撤走。
5、回填土時,先用細土同時回填管道兩側,并同時夯實,然后分層回填逐層夯實。
6、回填土時應防止砸壞管帶及人孔外壁和溝、坑的其它管線及設施。不準往溝、坑內(nèi)回填磚、瓦、石塊或其它硬物。
第10篇 電纜線路安全運行管理及火災預防
電纜線路投入電力系統(tǒng)運行后，運行管理部門就負起運行維護責任，保持電纜及其附屬設備始終處于良好狀態(tài)，確保電纜線路安全可靠供電，提高電纜線路可用率。
1.運行管理的基本任務
電纜線路的運行管理工作是多方面的，其最基本的任務就是要確保電纜線路安全供電和減少事故發(fā)生?；救蝿湛梢詺w納為以下兩方面。
1.1 使電纜適應電網(wǎng)和用戶供電的需求
電纜運行管理部門必須嚴密監(jiān)視電纜設備的運行狀態(tài)，使電纜線路始終適應電網(wǎng)和用戶供電的需求，運行管理人員要使管轄范圍的電纜線路處于受控狀態(tài)。電纜的絕緣、導體和護層這三大組成部分，必須符合運行要求。
(1)絕緣一定要合格。電纜及其附件的絕緣，必須與電網(wǎng)的絕緣水平相匹配，它的u0/u要與系統(tǒng)的中性點接地方式相一致。而且，絕緣要有一定的裕度，以承受系統(tǒng)可能出現(xiàn)的內(nèi)、外過電壓。
(2)導體截面要足夠。要能滿足長期負載電流和短路容量的需求。電力電纜不允許長期過負荷運行。電纜過負荷運行有三個害處：一是加速絕緣老化，縮短電纜壽命；二是嚴重過負荷可能導致電纜絕緣的熱擊穿；三是過負荷運行增加了電纜的線路損耗，即提高了供電成本。
(3)電纜護層要適應運行需要。電纜護層，包括內(nèi)護套、鎧裝層和外被層(外護套)，要與運行環(huán)境相適應。首先，要有合格的內(nèi)護套，油紙絕緣電纜和高壓交聯(lián)聚乙烯電纜要有金屬護套。根據(jù)電纜運行中承受壓力或拉力情況，要有相應的鎧裝層結構。根據(jù)電纜周圍媒質(zhì)情況，要有相應的外護套。
1.2 為電纜造就一個良好的運行環(huán)境
電纜線路發(fā)生故障的原因可以分為兩大部分。第一部分屬于電纜和附件的內(nèi)在因素，例如絕緣老化、護套浸水、設計、施工不良和制造及材料缺陷等。第二部分屬于電纜線路的運行環(huán)境問題。兩方面的原因，大約各占一半。電纜運行管理部門要為電纜線路造就一個良好的運行環(huán)境，從而盡量避免事故，使電纜能充分發(fā)揮其傳輸電力的功能。這方面的工作，主要有以下幾項。
(1)依法做好電纜線路保護，防止機械外力損壞。根據(jù)《電力法》和國務院《電力設施保護條例》，運行管理單位應會同當?shù)卣块T制定有關法規(guī)，建立保護地下電力電纜的管理制度。同時配備足夠的電纜護線人員，設立護線專責部門。
(2)防止電纜護層遭受化學腐蝕或電解腐蝕。電纜直埋敷設，當金屬護套受到化學腐蝕或雜散電流的電解腐蝕時，會導致護套穿孔，使水分侵入。油紙電纜侵入水分后，絕緣立即遭到破壞，交聯(lián)聚乙烯電纜浸水后將引發(fā)水樹枝。防止化學腐蝕的措施是控制土壤的酸堿度，要求土壤呈中性，即ph值在6～8之間。
(3)防止電纜遭受熱機械力、震動和地沉的傷害。由于負荷和環(huán)境溫度的變化引起熱脹冷縮(一般稱為熱伸縮)，使電纜本身受到一定的熱機械力。這種熱機械力有時會導致電纜或附件的損傷。電纜過橋，不可避免地要受到震動的影響，地面的不均勻沉降，也會對電纜安全構成威脅。
第11篇 化工廠電力線路和電氣設備安全檢查管理
隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，“中國制造”已成為整個地球村必不可少的環(huán)節(jié)。由此帶動各個行業(yè)都在發(fā)生著巨大的變化，我國的化工生產(chǎn)行業(yè)也跟著時代腳步不斷的進步，尤其是電氣設備，化工廠電氣設備無論從種類還是自動化程度都發(fā)生了翻天覆地的變化。特別是防爆區(qū)域的電氣設備、及其電力線路檢修維護顯得尤為重要。
現(xiàn)在，我國的不少化工廠電氣檢修、維護依舊采用定期檢修加事后維修的老維護方式。即根據(jù)預定的維修周期對電氣設備、線路進行定期維護，無論電氣設備、線路是否需要維護；另外，在生產(chǎn)期間，如果電氣設備出現(xiàn)故障，由相關人員通知電氣維修人員進行維修。這種維護方式容易造成設備的維護不足和過度維修。維護不足，即電氣設備沒有得到及時的維護，其容易在正常生產(chǎn)中發(fā)生故障，造成停產(chǎn)，
經(jīng)濟受到損失；過度維修是把不須要修理的設備修理了，造成了資源的浪費，或者是，原來狀況良好的設備經(jīng)維修后卻不如以前，得不償失。鑒于此種方式的不合理性，因此化工企業(yè)應當根據(jù)自身的生產(chǎn)特點，采用預防性維護的方式對每個電氣設備、線路進行認真的分析和研究，找出會引起故障的因素，列出表格，然后按照所列項目定期對設備進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題盡早解決，必要時，對電氣設備、電力線路進行技術改造，做到提前預防，防患于未然。
化工廠電氣設備主要包括：電線電纜、變壓器、高低壓開關柜、配電柜、電氣控制柜、電機、照明燈具、電熱設備等?，F(xiàn)根據(jù)不同電氣設備的特點和廣大電氣工作人員的維修經(jīng)驗，將常見電氣設備所須的預防性維護分別簡述。
1電線路的預防性維護
化工廠電線電纜主要包括：照明電線、動力電纜、儀表及控制電纜、滑觸線、銅鋁母排、架空線路。電線路的常見故障有絕緣損壞、斷線、短路、接地等。電線路的故障常導致電氣設備無法正常工作、引起火災、爆炸甚至人身傷亡等安全事故。
（1）對于滑觸線，應定期檢查滑觸線，主要檢查點有絕緣、滑觸線固定是否牢靠、滑觸線與滑觸頭是否接觸良好、主電源進線螺絲是否牢固。
（2）對于照明電線、動力電纜、儀表及控制電纜，應定期檢查高低壓室擋鼠板是否嚴密；電纜溝道蓋板是否完好、線路與設備連接位置是否有松動跡象、絕緣是否受損、是否有熱源靠近電線路，尤其是電
纜橋架與熱源管道交叉處以及蒸汽管道吹掃口、是否有受到機械損傷的危險。
（3）對于銅鋁母排應定期檢查接點溫度、固定螺絲是否松動、接觸面有無異常震動及噪音
（4）對于防爆區(qū)域電氣線路應嚴格按照安全生產(chǎn)要求，定期檢查。將事故扼殺于搖籃中。
（5）架空線路應定期維護，檢查檔距、地線、周圍是否有引起短路故障的異物、避雷器、拉線、桿架是否牢固。有問題應及時進行維護
（6）制定不同的線路類型點檢表，定期安全點檢，并做好檔案記錄。
2變壓器的預防性維護
變壓器是化工廠極其重要的供電設備，變壓器一旦出現(xiàn)故障，可能導致大面積電氣設備停電、嚴重的還可造成人身、設備安全事故的產(chǎn)生。造成企業(yè)重大經(jīng)濟損失。針對變壓器的預防性維護主要包括以下幾點：
（1）、保證變壓器進線避雷器完好無損，定期進行停電維護
（2）、檢查變壓器進出線是否連接牢靠，是否有明顯噪音或者放電現(xiàn)象
（3）、定期檢查有載調(diào)壓設備是否能正常工作。
（4）、定期清理瓷瓶污物。
（4）、定期緊固螺栓，以防止漏油。
（5）、經(jīng)常檢查干燥呼吸器是否需要更換。
（6）、定期檢查冷卻風扇、聲音是否異常，溫度過高時是否自啟
（7）、檢查變壓器油位、瓦斯繼電器是否正常。
（8）、安全防護欄及安全警示牌是否完好。
除以上幾點日常檢查外，還要每年請相關部門對變壓器及變壓器油做一次高壓預防性試驗。
3高壓開關柜的預防性維護
高壓開關柜的電壓高，電流大，一但發(fā)生短路或觸電事故，造成的危害比較大。再者，大部分企業(yè)的開關柜（特別是高壓開關柜）與電力網(wǎng)直接連接，它的故障還會對電力網(wǎng)造成損害。為此，電力相關部門對高低電壓開關柜的設計、安裝、運行都有嚴格的要求，并定期審查。對于高低壓開關柜應當做以下預防性工作。
（1）、每日巡視、查看柜內(nèi)連接螺栓是否松動；防鼠、防塵、防水、防潮、防護欄、警示牌等安全設施是否完好。
（2）、每年清理一次柜內(nèi)外積塵污物，緊固導體連接螺栓，對斷路器等操動機構加注潤滑油。
（3）、每年做一次高壓預防性試驗。
（4）、定期檢查與“五防”相關設施是否完好。
（5）、定期檢查控制回路保險是否完好。
（6）、pt、ct是否正常工作。
4低壓配電柜、直流屏
（1）、低壓配電柜因操作頻繁，應定期對操作把手、塑殼開關、指示燈、測控儀表、保險進行檢查維護，定期采購備品備件。
（2）、定期核對配電柜抽屜標識是否完好、是否與設備對應。
（3）、定期對直流屏、電池組灰塵進行清理。
（4）、定期對電池組進行維護檢查。
（5）、檢查蓄電池是否正常，有無漏液，有無液位過低或超高現(xiàn)象，若電池達到規(guī)定使用年限，應及時更換。
5各種電氣控制柜、檢修箱的預防性維護
電氣設備的控制箱、檢修箱往往在車間內(nèi)，車間的環(huán)境要比配電室的環(huán)境惡劣的多，因此它們的維修工作量較大，特別是化工區(qū)域要求更高。加強對車間內(nèi)檢修箱、控制箱的預防性維護，將大大減少停車率，從而提高生產(chǎn)效率。常見的預防性維護工作總結為以下幾點:
（1）、防塵、掃塵仍然是重點。除塵工作看起來微不足道，其實它的作用很大，很多故障都是與積塵有關。
（2）、定期緊固螺絲。溫度的變化，機械振動等因素都容易造成螺絲松動，螺絲松動會引起打火、控制失靈等各種故障，造成火災、爆炸事故等。
（3）、檢查有無異常響聲。電磁元件接觸不良會產(chǎn)生噪音，如果發(fā)現(xiàn)應及時處理。
（4）、檢查有無異味，溫度是否正常。電氣元件溫度過高會使絕緣材料發(fā)出焦糊或其他氣味。可用簡易紅外測溫儀檢測元件溫度，發(fā)現(xiàn)異常應及時處理。
（5）、檢查柜內(nèi)元件是否有機械損傷，機械動作是否靈活。
（6）、檢修時在檢修箱接線時應嚴格按照要求，不得將檢修箱私自改造，接線完畢后將箱蓋恢復，防止產(chǎn)生明火。
（7）、防爆區(qū)域設備與線管連接必須用防爆軟管連接，不得用金屬軟管替代。
6電機的預防性維護
據(jù)資料顯示，工業(yè)生產(chǎn)中90％ 以上的動力來源于電動機，電動機的用電量占工業(yè)總用電量的73％以上。隨著工業(yè)自動化程度的進一步加深，電動機的數(shù)量也越來越多，又因為電動機處于生產(chǎn)最前線，受負載沖擊大，周圍環(huán)境相對較差，所以電動機的維護保養(yǎng)成為一項工作量大而切重要的工作。為減少事故停車率，減輕工作負擔，平時應對電動機作以下預防性維護:
（1）、經(jīng)常檢查電機有無振動、異響，及時更換軸承或加注潤滑油。有條件的可用振動測量儀監(jiān)測電動機振動情況。
（2）、檢查電動機轉(zhuǎn)速，可用轉(zhuǎn)速測量儀測量。
（3）、檢查電機外殼溫度是否正常，如超過電機允許溫升，應立即停車檢修。
（4）、測量電動機運行電流是否正常，運行電流若高于額定電流應停車檢查。
（5）、定期檢查電機相間絕緣和對地絕緣，如果絕緣變差，必須對繞組進行烘干浸漆處理。
（6）、定期檢查電機接線端子和固定螺栓是否松動。
（7）、檢查電機安全防護罩是否牢靠完好。
7發(fā)電機的預防性維護
一套有效的、預防性的維護工作能夠減少發(fā)電機意外的運行中斷。在運行期間維護工作的基本思想：就是熟悉發(fā)電機的哪些部件需要定期校正，哪些部件易于出故障以及怎樣評價這些部件的工作狀況等。日常應著重檢查以下內(nèi)容：
（1）、檢查集電環(huán)，碳刷有無冒火、刷辮是否完好，接觸是否良好，有無過熱現(xiàn)象；如出現(xiàn)發(fā)黑、燒傷等現(xiàn)象，則應更換碳刷、碳刷壓力是否正常。
（2）、定期檢查發(fā)電機測溫元器件，是否正常工作，與其配套的保護裝置是否能正常動作。定子引線接頭處及過渡引線手包絕緣處是否有絕緣層松馳，腫大等現(xiàn)象。
（4）、在停機時應著重檢查轉(zhuǎn)子護環(huán)、中心環(huán)、風葉、風扇座環(huán)及集電環(huán)的緊固情況。檢查和測量護環(huán)有無位移、變形。檢查中心環(huán)下的尼龍導風葉有無變形、老化等現(xiàn)象。
8安全管理
對于化工廠的電氣設備及電力線路不僅要做到定期維護與預防性維護，還應針對不同種類、不同部位設備制定不同安全管理方法及臺賬。要做到以下幾點：
（1）、按設備定專人、專職負責維護、管理做好記錄。定期進行數(shù)據(jù)匯總，針對特殊問題要研究透徹，為以后設備、線路維護提供解決方案。
（2）、針對易耗部件定期檢查更換，將損失減到最小。定期采購設備備品備件。
（3）、針對現(xiàn)場實際情況定期技改，使設備資源利用率最大化，將不安全因素及時消滅。
9結束語
本文只闡述了幾類常見電氣設備的一般性預防性維護及安全管理，在實際應用中，各企業(yè)應該根據(jù)每臺電氣設備及電力線路的具體情況，分析發(fā)生事故的原因和特點，列出詳細的預防維護方案，然后采取巡檢、點檢、在線監(jiān)測、離線監(jiān)測相結合的方式，監(jiān)測設備運行狀態(tài)和有關數(shù)據(jù)，根據(jù)監(jiān)測結果采用相應措施。
第12篇 電氣線路的安全管理
一、電氣線路的火災原因
電氣線路發(fā)生火災，主要是線路的短路、過負荷運行以及導線接觸電阻過大等原因，產(chǎn)生電火花和電弧或引起導線過熱所造成。
1．短路
短路是指電氣線路中，由于裸導線或絕緣破損后，相線與相線、相線與零線或大地在電阻很小或沒有通過負載的情況下相碰，產(chǎn)生電流突然大量增加的現(xiàn)象。
電氣線路發(fā)生短路時，短路電流突然增大，在極短的時間內(nèi)的發(fā)熱量也很大，不僅能使絕緣燃燒，而且能使金屑熔化，引起附近的易燃、可燃物質(zhì)燃燒，造成火災。電氣線路發(fā)生短路的主要原因有：
使用絕緣導線、電纜時，沒有按具體環(huán)境選用，使導線的絕緣受高溫、潮濕或腐蝕等作用的影響而失去絕緣能力；線路年久失修、絕緣層陳舊老化或受損，使線芯裸露；電源過電壓，使導線絕緣被擊穿；用金屬線捆扎絕緣導線或把絕緣導線掛在釘子上，日久磨損和生銹腐蝕，使絕緣受到破壞；裸導線安裝太低，搬運金屬物件時不慎碰在電線上，金屬物件搭落或小動物跨接在電裸導線上；架空線路電線間距太小，擋距過大，電線松弛，有可能發(fā)生兩線相碰；架空電線與建筑物；樹木距離太小，使電線與建筑物或樹木相碰；電線機械強度不夠，使電線斷落接觸大地，或斷落在另一根電線上；安裝、修理人員接錯線路，或帶電作業(yè)時造成人為碰線短路；不按規(guī)程要求私接亂拉，管理不善，維護不當造成短路。
2．過負荷
電氣線路中允許連續(xù)通過而不致于使電線過熱的電流量，稱為電線的安全載流量或安全電流。如電流中流過的電流量超過了安全電流值，就叫電線過負荷。
一般電線的最高允許工作溫度為歷℃。當線路過負荷時，電線的溫度超過這個溫度值，會使電線的絕緣層加速老化，甚至變質(zhì)損壞引起短路著火事故。
造成電氣線路發(fā)生過負荷的主要原因有：
設計或選擇導線截面不當，實際負載超過了導線的安全載流量；在線路中接人過多或功率過大的電氣設備，超過了電氣線路的負載能力。
3．接觸電阻過大
在電氣線路與母線或電源線的連接處，電源線與電氣設備連接的地方，由于連接不牢或者其他原因，使接頭接觸不良，造成局部電阻過大，稱為接觸電阻過大。接觸電阻過大時，會產(chǎn)生極大的熱量，可以使金屬變色甚至熔化，并能引起絕緣材料、可燃物質(zhì)及積落的可燃灰塵燃燒。
電氣線路發(fā)生接觸電阻過大的主要原因有：
安裝質(zhì)量差，造成導線與導線，導線與電氣設備銜接點連接不牢；連接點由于熱作用或長期震動使接頭松動；在導線連接處有雜質(zhì)，如氧化層、泥土等；銅鋁混接時，由于銅鋁處理不當，在電腐蝕作用下接觸電阻會很快增大。
4．電氣線路產(chǎn)生的電火花和電弧
電火花是電極間放電的結果。電弧是由大量密集電火花所構成的。電弧的溫度可達3000℃以上，電火花和電弧容易引起可燃物燃燒或爆炸性可燃氣體、可燃粉塵的爆炸。電氣線路產(chǎn)生電火花和電弧的原因主要是：
導線絕緣損壞或?qū)Ь€斷裂，形成短路或接地時，在短路點或接地處將有強烈電弧產(chǎn)生；大負荷導線連接處松動，在松動處會產(chǎn)生電火花和電??；架空的裸導線，混線相碰或在風雨中短路時，各種開關在接通或切斷電路時、熔斷器的熔絲在熔斷時，以及在帶電情況下檢修或操作電氣設備時，都將會有電弧或電火花產(chǎn)生。
