第1篇 設(shè)備檢修安全作業(yè)證管理要求
1編制目的
規(guī)范廠區(qū)設(shè)備檢修作業(yè),保證作業(yè)安全。
2適用范圍
本廠區(qū)域設(shè)備檢修作業(yè)。
3作業(yè)證管理要求
3.1《設(shè)備檢修安全作業(yè)證》由廠機(jī)動部門負(fù)責(zé)管理。
3.2設(shè)備所在單位提出設(shè)備交出的安全措施,并填寫《設(shè)備檢修安全作業(yè)證》相關(guān)欄目。
3.3檢修項目負(fù)責(zé)單位提出施工安全措施,并填寫《設(shè)備檢修安全作業(yè)證》相關(guān)欄目。
3.4設(shè)備所在單位、檢修施工單位對《設(shè)備檢修安全作業(yè)證》進(jìn)行審查,并填寫審查意見。
3.5公司設(shè)備管理部門對《設(shè)備檢修安全作業(yè)證》進(jìn)行終審審批。
3.6檢修項目負(fù)責(zé)單位應(yīng)將辦理好的《設(shè)備檢修安全作業(yè)證》自留一份后,分別交機(jī)動部門、設(shè)備所在單位各一份。
4設(shè)備檢修安全作業(yè)證
檢修設(shè)備名稱
檢修地點
檢修起止時間
年月 日 時 分至 年 月 日 時 分
檢修內(nèi)容
設(shè)備交出安全措施:
設(shè)備交出負(fù)責(zé)人:
年月日
檢修安全措施:
檢修項目負(fù)責(zé)人:
年月 日
設(shè)備所在單位審查意見
年月 日
檢修單位審查意見
年月 日
設(shè)備部門終審意見
年月 日
第2篇 設(shè)備檢修作業(yè)的安全管理方法
根據(jù)設(shè)備檢修作業(yè)安全管理的經(jīng)驗和教訓(xùn)，分析以往檢修作業(yè)中發(fā)生的工傷事故、險肇事故及事故隱患的原因和對策，結(jié)合安全管理相關(guān)領(lǐng)域的最新研究成果，提出了1套適合鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修作業(yè)安全管理的辦法——“1165”安全管理模式。
設(shè)備檢修作業(yè)的“1165”安全管理模式，即嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢修安全管理業(yè)務(wù)流程的“11個步驟”；牢牢抓住檢修作業(yè)過程中的“6個重點”；認(rèn)真落實檢修作業(yè)的“5項安全保障措施”。
檢修項目施工作業(yè)的安全技術(shù)措施。施工作業(yè)方根據(jù)檢修方委托的檢修項目任務(wù)書和檢修作業(yè)方案，在充分的安全技術(shù)交底前提下，結(jié)合自己的施工作業(yè)經(jīng)驗，制訂具體、詳細(xì)的施工作業(yè)計劃。主要包括：編寫施工網(wǎng)絡(luò)計劃、施工作業(yè)步驟、安全技術(shù)措施、人員調(diào)配、資材準(zhǔn)備、安全監(jiān)督與安全防護(hù)工作等。
設(shè)備檢修是企業(yè)設(shè)備管理和生產(chǎn)組織中的重要活動之一，也是近些年來事故多發(fā)和安全管理的重點管控作業(yè)。如何搞好設(shè)備檢修作業(yè)期間內(nèi)的安全管理，回柱絞車，研究出1套系統(tǒng)有效的適合于鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修的安全管理方法，對搞好新時期鋼鐵企業(yè)的安全管理工作意義重大。
就項目內(nèi)容進(jìn)行安全技術(shù)交底。這是檢修安全管理的一個十分重要的環(huán)節(jié)。只有讓施工作業(yè)方充分理解了項目內(nèi)容和技術(shù)難度，施工安全措施才會完整和充分，檢修作業(yè)安全才能有保障。安全拄術(shù)交底會由點檢員或檢修技術(shù)負(fù)責(zé)人按檢修項目逐項講解并移交項目計劃、危害辨識、風(fēng)險控制策略等相關(guān)資料。
及時處置和糾正現(xiàn)場的不安全隱患。對安全檢查人員查出的現(xiàn)場問題，必須及時整改，在問題未得到有效處理之前，要采取可的防護(hù)措施；同時，在公司局域網(wǎng)上設(shè)置專項欄目，對檢修查出的問題進(jìn)行及時通報，各檢修單位舉一反三，杜絕問題重復(fù)發(fā)生。
檢修作業(yè)的現(xiàn)場實施。對危害因素的控制措施和檢修組織措施的落實是檢修現(xiàn)場實施控制的重點。設(shè)備管理部門、安全管理部門著重檢查危害因素控制措施的落實和各級安全監(jiān)督管理人員職責(zé)的落實情況。檢修單位、施工作業(yè)單位要明確每個檢修項目、檢修作業(yè)點的安全負(fù)責(zé)人，實施有效的安全監(jiān)督檢查。形成以區(qū)域負(fù)責(zé)為主的安全管理網(wǎng)絡(luò)，實行分級分責(zé)監(jiān)督控制，做到“橫向到邊、縱向到底”。嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)票制度、持牌制度、確認(rèn)制度。檢修與生產(chǎn)交的，要劃分明確的作業(yè)范圍，做好施工區(qū)防護(hù)和隔離，加強檢修現(xiàn)場定置管理，做到檢修物品擺放有序，通道順暢；做到工完料盡場地清，確保施工現(xiàn)場整潔有序。同時，檢修涉及的區(qū)域責(zé)任單位，建立“4級”安全監(jiān)控體系，即廠督查體系、專職人員監(jiān)查體系、專業(yè)人員現(xiàn)場檢查體系、區(qū)域崗位安全檢查體系，分別確定各級監(jiān)控體系的責(zé)任、檢查頻次、檢查要求等，并階段性驗證4級檢查體制的運作情況，及各級檢查人員職責(zé)的履行情況，對檢查結(jié)果進(jìn)行公布。
評價和總結(jié)。檢修結(jié)束后，參檢各方要認(rèn)真總結(jié)檢修工作，重點是檢修安全管理和過程控制。對好的做法和經(jīng)驗進(jìn)行客觀總結(jié)，對暴露出的典型問題，在進(jìn)行認(rèn)真分析的同時，制定進(jìn)一步改進(jìn)的具體措施。設(shè)備、安全管理部門聯(lián)合組織召開由設(shè)備管理人員、安全管理人員參加的檢修總結(jié)會，推廣行之有效的安全管理經(jīng)驗。
基于上述的2個特點，不難看出：隨著企業(yè)安全管理的不斷加強，職工素質(zhì)的不斷提高，事故的規(guī)律發(fā)生了明顯的變化：因職工個人安全素質(zhì)差所造成的工傷事故越來越少，調(diào)度絞車，與設(shè)備相關(guān)的事故越來越多；主要生產(chǎn)作業(yè)流程中發(fā)生的工傷事故逐漸減少，而輔助作業(yè)流程中發(fā)生的事故卻逐漸增多。這一現(xiàn)象，表明了當(dāng)前鋼鐵企業(yè)安全管理的新情況和新問題。
第3篇 淺析施工設(shè)備檢修安全管理措施
0 引言
目前為了滿足各方面的需求,我國的電力行業(yè)正處于蓬勃發(fā)展的階段,因而電力設(shè)備施工檢修普遍存在工期緊、任務(wù)重的特點,此外電力檢修施工現(xiàn)場危險點頗多,而且作業(yè)環(huán)境也經(jīng)常變化,其生產(chǎn)設(shè)施也多為臨時性的,因而在電力設(shè)備施工檢修的施工過程中存在大量的安全隱患。那些已經(jīng)發(fā)生的安全事故帶給我們的是慘痛的教訓(xùn),如何在電力設(shè)備施工檢修施工過程中抓住安全生產(chǎn)的核心,如何進(jìn)一步加強和完善電力設(shè)備施工檢修中的安全管理避免事故的發(fā)生,是我們這些從事電力工作人員所必須面對和予以解決的問題。
1 電力工程施工安全管理的現(xiàn)狀
圖1為為電力施工設(shè)備精益檢修的實施流程圖,以下將就相關(guān)施工安全管理進(jìn)行簡要的分析。
1.1安全措施落實不到位
最近幾年,在電力工程的施工過程中重大、特大安全事故頻繁發(fā)生,雖然各個安全事故都存在很多不同的客觀原因,然而其也有一個共同的特點就是施工現(xiàn)場的安全措施沒有很好的落實。很多的安全管理人員在工作的過程中只是浮在表面,沒有將安全工作做細(xì),對于各種安全管理制度、工作規(guī)程等落實也很不到位。他們工作的目的并不是為了消除施工過程中存在的各種安全隱患,而是為了做給上級領(lǐng)導(dǎo)看或者是為了應(yīng)付各種各樣的檢查,其工作只是流于形式,對于安全事故的避免起不到任何的作用。許多安全管理人員在工作過程中還存在浮躁的思想,對于安全生產(chǎn)的意識薄弱,平時也不注重深入到施工現(xiàn)場實地的考察和分析,在工作中瞎指揮、走過程的現(xiàn)象普遍存在。
1.2管理體制和管理人員素質(zhì)有待提高
安全生產(chǎn)是企業(yè)良好發(fā)展的基本保證,一個好的安全管理體系有助于安全管理人員提前發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患,然而現(xiàn)階段在電力設(shè)備施工檢修施工過程中的安全管理體系卻沒有與電力事業(yè)的發(fā)展保持相同的步調(diào),其很難與飛速發(fā)展的電力事業(yè)相互匹配,與實際情況存在很大的差距。此外眾所周知管理隊伍素質(zhì)的高低是管理質(zhì)量的決定性因數(shù),當(dāng)前在電力工程的施工過程中安全事故的發(fā)生一個重要因素便是管理隊伍的素質(zhì)整體不高。電力施工過程的安全管理人員很多都不能接受和學(xué)習(xí)掌握最新的專業(yè)安全知識(例如對電力安全風(fēng)險評估管理系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和掌握),在工作過程他們所依賴的就是他們過往的工作經(jīng)驗,缺乏理論知識和系統(tǒng)平臺的支撐,因而導(dǎo)致在實際的工作過程存在不少的問題。
1.3對一線職工在施工檢修現(xiàn)場的安全培訓(xùn)力度不夠
雖然頻繁發(fā)生的安全事故使我們很重視平時的安全教育和培訓(xùn),但是我們的很多管理人員卻忽視了對一線職工在施工檢修現(xiàn)場的安全培訓(xùn)。因為不在檢修施工現(xiàn)場的安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)比較抽象,沒有具體的針對性,職工們學(xué)習(xí)后往往印象不深。而只有在檢修施工現(xiàn)場結(jié)合現(xiàn)場實際電力檢修設(shè)備進(jìn)行的安全學(xué)習(xí)教育和安全培訓(xùn)才能讓人印象深刻,只有熟知自己所處的安全環(huán)境、學(xué)習(xí)和熟悉檢修現(xiàn)場的安全措施的布置,才能更好的實現(xiàn)電力設(shè)備檢修施工現(xiàn)場的安全。
2提高電力工程施工過程安全性的措施
2.1加大投入,充分認(rèn)識安全權(quán)利的重要性
提高管理人員對施工安全管理的重要性的認(rèn)識是消除安全隱患的基本保證,同時也是為了保護(hù)施工人員人身安全的基本要求,是電力事業(yè)持續(xù)、高效發(fā)展的重要保障。然而現(xiàn)在在很多企業(yè)中,為了追求短期的經(jīng)濟(jì)效益,在安全設(shè)施方面偷工減料,這樣做的后果不僅使得施工人員的人身安全受到極大的威脅,而且使得企業(yè)得不償失。例如20o8年某電力工程,整個工程預(yù)計需要650萬,工期預(yù)計為半年,而按照要求需要在安全方面投入30多萬,這樣才能保證各種安全設(shè)施齊全,各類安全管理人員和教育培訓(xùn)到位,然而公司為了減少項目的開支提高利潤,只在安全方面投入了10多萬,并且安全員也有質(zhì)檢員代替。由于在安全設(shè)施的投入過少,很多安全設(shè)施沒有達(dá)到相關(guān)的要求,一名施工人員在施工過程中不慎從腳手架上摔下,造成重傷。事故的直接原因就是三層腳手板沒有鋪滿,從而導(dǎo)致施工現(xiàn)場安全管理混亂,并最終導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生。最后該項目不僅被停工,而且施工人員的醫(yī)療費用加賠償一共40多萬元,遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過了當(dāng)時的安全預(yù)算。
2.2完善體制、提高管理人員素質(zhì)
建立完善的安全管理體制是電力工程安全施工的基本保證。為了消除各種各樣的安全隱患,企業(yè)必須要建立和完善各種安全管理體制。例如企業(yè)可以舉行安全管理例會,建立安全管理委員會,將安全管理的任務(wù)落實到每個人身上,安全委員會每天都要向公司的相關(guān)部門做當(dāng)天的報告,總結(jié)當(dāng)天的工作。此外為了全面提升安全管理人員的素質(zhì),企業(yè)還必須要對所有的安全管理人員進(jìn)行培訓(xùn),提高他們的安全意識。在入職前,企業(yè)應(yīng)當(dāng)組織好崗前培訓(xùn),只有在他們完全熟悉了自己的工作任務(wù)并通過考核后,才能給他們發(fā)放項目部上崗證,才能進(jìn)入施工現(xiàn)場。
2.3加大懲罰力度
現(xiàn)在對于安全事故的懲罰力度不夠?qū)е缕洳荒芷鸬胶芎玫木咀饔?這也是目前安全事故頻發(fā)的一個重要原因。加大懲罰力度不僅僅是政府部門應(yīng)當(dāng)嚴(yán)懲那些發(fā)生安全事故的企業(yè),企業(yè)內(nèi)部也要對導(dǎo)致安全事故發(fā)生的組織和個人嚴(yán)厲處罰,從而在企業(yè)內(nèi)部起到很好的警示作用,提高企業(yè)內(nèi)部人員的安全意識。對此政府部門或者企業(yè)應(yīng)當(dāng)給于安檢部門和安監(jiān)人員足夠的權(quán)利,加大在日常工作中的監(jiān)管力度安監(jiān)部門和安監(jiān)人員對于發(fā)現(xiàn)的安全隱患要及時的通報,防止安全事故的發(fā)生。此外企業(yè)和政府還應(yīng)當(dāng)增強相關(guān)的的責(zé)任,對于中所有的安全事故必須要找出引發(fā)事故的原因,對相關(guān)的企業(yè)或單位要嚴(yán)厲懲罰,提高他們的安全意識。
3結(jié)語
總而言之,隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和體制改革的不斷深入,安全生產(chǎn)規(guī)律受到了人們越來越多的關(guān)注,雖然目前我國電力事業(yè)的發(fā)展取得了突出的成就,然而我國電力行業(yè)中現(xiàn)有的安全安全管理水平與西方的發(fā)達(dá)國家相比還存在很大差距。想要我國電事業(yè)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展,減少在電力工程施工過程中的安全事故是相關(guān)工作人員必須要高度重視的問題。在日常工作中一定要對各種安全隱患足夠的重視,并不斷地優(yōu)化現(xiàn)有的安全管理系統(tǒng),共同促進(jìn)我國電力事業(yè)的發(fā)展。
第4篇 鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修安全管理辦法
1 概述
對某鋼鐵企業(yè)近10年來的工傷事故的統(tǒng)計和分析,發(fā)現(xiàn)有2個顯著的特點:
(1)與設(shè)備相關(guān)的工傷事故,占到了事故總數(shù)的70%以上。所謂與設(shè)備相關(guān)的事故,指的是由于設(shè)備缺陷與人們在操作、使用、維護(hù)、檢查和檢修設(shè)備時發(fā)生的工傷事故。
(2)近些年來,非常規(guī)生產(chǎn)作業(yè)情況下發(fā)生的工傷事故呈明顯的上升趨勢。就鋼鐵企業(yè)而言,所謂非常規(guī)生產(chǎn)作業(yè),指的是除煉鐵、煉鋼、軋鋼等主流程以外的作業(yè),它與常規(guī)生產(chǎn)作業(yè)的最大不同點,是作業(yè)的不連續(xù)性。如設(shè)備檢修等。
基于上述的2個特點,不難看出:隨著企業(yè)安全管理的不斷加強,職工素質(zhì)的不斷提高,事故的規(guī)律發(fā)生了明顯的變化:因職工個人安全素質(zhì)差所造成的工傷事故越來越少,與設(shè)備相關(guān)的事故越來越多;主要生產(chǎn)作業(yè)流程中發(fā)生的工傷事故逐漸減少,而輔助作業(yè)流程中發(fā)生的事故卻逐漸增多。這一現(xiàn)象,表明了當(dāng)前鋼鐵企業(yè)安全管理的新情況和新問題。
設(shè)備檢修是企業(yè)設(shè)備管理和生產(chǎn)組織中的重要活動之一,也是近些年來事故多發(fā)和安全管理的重點管控作業(yè)。如何搞好設(shè)備檢修作業(yè)期間內(nèi)的安全管理,研究出1套系統(tǒng)有效的適合于鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修的安全管理方法,對搞好新時期鋼鐵企業(yè)的安全管理工作意義重大。
設(shè)備的檢修,過去通常分為小修、中修和大修。在鋼鐵企業(yè),隨著點檢定修制度的推行,企業(yè)根據(jù)各工序的生產(chǎn)與設(shè)備的特點,逐漸形成了一種更為有效的“定修模式”,一般是每周或每月、甚至為2-3個月進(jìn)行1次項目檢修。
為了恢復(fù)和提高設(shè)備的性能,在日常的點檢定修基礎(chǔ)上,鋼鐵企業(yè)一般每年進(jìn)行1次停產(chǎn)時間較長的年度檢修,通常稱之為年修?？紤]到生產(chǎn)工序的平衡,一般年度檢修為多工序聯(lián)合停產(chǎn)檢修。
鋼鐵企業(yè)的設(shè)備年修工程可概括為如下特點①檢修時間長,通常在10-30天之間;②施工隊伍多,參檢人員多。因為要在統(tǒng)一的時間內(nèi)對各工序同時進(jìn)行檢修施工,一般要組織施工隊伍多達(dá)十幾個,參加年修的檢修作業(yè)人員達(dá)上千人;③檢修場地狹小,立體交*作業(yè)點位多,被檢修設(shè)備多。許多設(shè)備問題需要在年修時處置,且年修要集中在設(shè)備的周圍,進(jìn)行部件更換、網(wǎng)管修復(fù)等作業(yè),施工作業(yè)區(qū)域較為集中;由于時間緊,任務(wù)繁重,主要設(shè)備的檢修多為立體交*作業(yè);④與生產(chǎn)交*進(jìn)行。對于多爐座、多臺套設(shè)備的檢修,通常的安排是對逐個爐座依次進(jìn)行停產(chǎn)檢修,所以除個別天數(shù)為全線停產(chǎn)外,大部分時間為部分設(shè)備在正常生產(chǎn).部分設(shè)備在進(jìn)行檢修,生產(chǎn)與檢修在同一區(qū)域交*進(jìn)行;⑤氣候條件惡劣。考慮到產(chǎn)品銷售的淡季以及生產(chǎn)工人勞動條件等原因,很多鋼鐵企業(yè)通常把年修時間安排到嚴(yán)寒或酷暑。
以上這些特點,給檢修作業(yè)的安全管理和施工組織管理帶來了很大的困難。因此,研究適合于鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修的安全管理方法是十分必要的。
3 設(shè)備檢修作業(yè)的安全管理方法
根據(jù)設(shè)備檢修作業(yè)安全管理的經(jīng)驗和教訓(xùn),分析以往檢修作業(yè)中發(fā)生的工傷事故、險肇事故及事故隱患的原因和對策,結(jié)合安全管理相關(guān)領(lǐng)域的最新研究成果,提出了1套適合鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修作業(yè)安全管理的辦法——“1165”安全管理模式。
設(shè)備檢修作業(yè)的“1165”安全管理模式,即嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢修安全管理業(yè)務(wù)流程的“11個步驟”;牢牢抓住檢修作業(yè)過程中的“6個重點”;認(rèn)真落實檢修作業(yè)的“5項安全保障措施”。
3.1 設(shè)備檢修安全管理業(yè)務(wù)流程的11個步驟
(1)設(shè)備檢修計劃。檢修作業(yè)計劃的完整性和準(zhǔn)確性是檢修安全的前提;檢修作業(yè)計劃由設(shè)備點檢員提出,經(jīng)逐級多次討論和審核形成。
(2)檢修作業(yè)方案。設(shè)備點檢員根據(jù)設(shè)備檢修計劃和檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),制訂具體的檢修作業(yè)方案。
(3)危害因素辨識。根據(jù)檢修作業(yè)方案中各檢修項目和細(xì)分作業(yè)流程,對各項作業(yè)進(jìn)行危害因素的辨識。危害辨識的信息主要來源于3個方面:一是oshms體系中相關(guān)工序檢修方面的數(shù)據(jù)資料;二是以往檢修作業(yè)的危害辨識信息;三是根據(jù)設(shè)備點檢與運行信息重新組織危害辨識。
(4)風(fēng)險評價與控制策略。根據(jù)檢修項目的危害辨識信息,組織風(fēng)險評價、制訂風(fēng)險控制策略和安全施工作業(yè)措施,這些措施應(yīng)包括:技術(shù)措施、組織措施和管理措施。
(5)設(shè)備管理部門的審棱。設(shè)備管理部門主要從人力、物力和財力等資源協(xié)調(diào)以及設(shè)備本質(zhì)安全化的角度,對各工序上報的檢修計劃和方案進(jìn)行審棱并提出修改意見。檢修部門根據(jù)修改意見對原計劃進(jìn)行調(diào)整。
(6)安全管理部門的審核。安全管理部門主要對檢修項目危害因素辨識的充分程度和控制措施的完備程度進(jìn)行審核并提出修改意見。達(dá)不到要求的,檢修部門應(yīng)重新進(jìn)行檢修項目的危害辨識,直到合格為止。
(7)檢修項目安全技術(shù)交底會。由檢修方向施工作業(yè)方
就項目內(nèi)容進(jìn)行安全技術(shù)交底。這是檢修安全管理的一個十分重要的環(huán)節(jié)。只有讓施工作業(yè)方充分理解了項目內(nèi)容和技術(shù)難度,施工安全措施才會完整和充分,檢修作業(yè)安全才能有保障。安全拄術(shù)交底會由點檢員或檢修技術(shù)負(fù)責(zé)人按檢修項目逐項講解并移交項目計劃、危害辨識、風(fēng)險控制策略等相關(guān)資料。
(8)檢修項目施工作業(yè)的安全技術(shù)措施。施工作業(yè)方根據(jù)檢修方委托的檢修項目任務(wù)書和檢修作業(yè)方案,在充分的安全技術(shù)交底前提下,結(jié)合自己的施工作業(yè)經(jīng)驗,制訂具體、詳細(xì)的施工作業(yè)計劃。主要包括:編寫施工網(wǎng)絡(luò)計劃、施工作業(yè)步驟、安全技術(shù)措施、人員調(diào)配、資材準(zhǔn)備、安全監(jiān)督與安全防護(hù)工作等。
(9)檢修作業(yè)的現(xiàn)場實施。對危害因素的控制措施和檢修組織措施的落實是檢修現(xiàn)場實施控制的重點。設(shè)備管理部門、安全管理部門著重檢查危害因素控制措施的落實和各級安全監(jiān)督管理人員職責(zé)的落實情況。檢修單位、施工作業(yè)單位要明確每個檢修項目、檢修作業(yè)點的安全負(fù)責(zé)人,實施有效的安全監(jiān)督檢查。形成以區(qū)域負(fù)責(zé)為主的安全管理網(wǎng)絡(luò),實行分級分責(zé)監(jiān)督控制,做到“橫向到邊、縱向到底”。嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)票制度、持牌制度、確認(rèn)制度。檢修與生產(chǎn)交*的,要劃分明確的作業(yè)范圍,做好施工區(qū)防護(hù)和隔離,加強檢修現(xiàn)場定置管理,做到檢修物品擺放有序,通道順暢;做到工完料盡場地清,確保施工現(xiàn)場整潔有序。同時,檢修涉及的區(qū)域責(zé)任單位,建立“4級”安全監(jiān)控體系,即廠督查體系、專職人員監(jiān)查體系、專業(yè)人員現(xiàn)場檢查體系、區(qū)域崗位安全檢查體系,分別確定各級監(jiān)控體系的責(zé)任、檢查頻次、檢查要求等,并階段性驗證4級檢查體制的運作情況,及各級檢查人員職責(zé)的履行情況,對檢查結(jié)果進(jìn)行公布。
(10)及時處置和糾正現(xiàn)場的不安全隱患。對安全檢查人員查出的現(xiàn)場問題,必須及時整改,在問題未得到有效處理之前,要采取可*的防護(hù)措施;同時,在公司局域網(wǎng)上設(shè)置專項欄目,對檢修查出的問題進(jìn)行及時通報,各檢修單位舉一反三,杜絕問題重復(fù)發(fā)生。
(11)評價和總結(jié)。檢修結(jié)束后,參檢各方要認(rèn)真總結(jié)檢修工作,重點是檢修安全管理和過程控制。對好的做法和經(jīng)驗進(jìn)行客觀總結(jié),對暴露出的典型問題,在進(jìn)行認(rèn)真分析的同時,制定進(jìn)一步改進(jìn)的具體措施。設(shè)備、安全管理部門聯(lián)合組織召開由設(shè)備管理人員、安全管理人員參加的檢修總結(jié)會,推廣行之有效的安全管理經(jīng)驗。
3.2 檢修作業(yè)的6個重點
(1)能源介質(zhì)的停、送環(huán)節(jié)。在以往檢修作業(yè)中,停送電,停送水,停送氣等環(huán)節(jié)是最容易出事故的作業(yè)。抓住這個重點應(yīng)做到:方案明確,人人皆知;統(tǒng)一指揮,忙而不亂;責(zé)任到人,對口報告;掛牌確認(rèn),措施到位;列表檢查,簽字落實;步驟清晰,及時記錄。
(2)電焊、氣割(焊)作業(yè)。在設(shè)備檢修過程中,電氣焊(割)的作業(yè)任務(wù)多、時間長、范圍廣,最容易引發(fā)的事故是火災(zāi)和觸電。因此,應(yīng)重點抓好焊接和切割作業(yè)的相關(guān)安全要點。
(3)臨時電源線管理。檢修作業(yè)時所需用的臨時燈、電動工具等用電設(shè)備需要配接臨時電源、臨時線。在檢修現(xiàn)場,因亂拉亂接臨時線,或臨時線配制不規(guī)范造成的人身傷害事故時有發(fā)生。因此,加強對臨時電源線的管理是設(shè)備檢修作業(yè)的一個重點。需要重點做好臨時線裝設(shè)手續(xù)的審批,由需要部門提出申請,工段、科室、廠(部)逐級審核把關(guān)。
(4)起重作業(yè)。起重機(jī)械在進(jìn)行吊裝作業(yè)時,由于吊運作業(yè)人員和地面作業(yè)人員的直接接觸,潛在著許多偶發(fā)的危險因素,決定了起重傷害事故較多、危害程度較大。起重機(jī)械傷害事故的分類,主要有吊物墜落、擠壓碰撞、觸電、高處墜落和機(jī)體傾翻等5類。據(jù)統(tǒng)計,這5類事故占全部起重傷害事故總數(shù)的87%。
(5)主體交*作業(yè)。由于工期、工序等原因,必須進(jìn)行主體交*作業(yè),應(yīng)采取重點安全控制措施,確保交*作業(yè)安全。
(6)保持維修作業(yè)現(xiàn)場整潔。因作業(yè)現(xiàn)場雜亂無章、垃圾亂堆、物品亂擺放、沒有安全通道、沒有作業(yè)場地,進(jìn)而造**員跌倒、碰傷而發(fā)生事故在以往的檢修施工作業(yè)中也是常見的。應(yīng)采取有效措施,避免這類不必要事故的發(fā)生。
3.3 檢修作業(yè)安全管理5項措施
(1)建立有效的組織指揮與協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)機(jī)制。設(shè)備的檢修關(guān)系到公司關(guān)鍵設(shè)備系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行,為組織好影響面較大的設(shè)備檢修或年度檢修工作,公司成立“檢修指揮部”,全面領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)全公司的設(shè)備年修工程。各二級單位分別成立“區(qū)域指揮部”。設(shè)備、安全、生產(chǎn)、消防等職能部門充分發(fā)揮了管理和服務(wù)的職責(zé),在各檢修區(qū)域,派專人進(jìn)駐區(qū)域指揮部,協(xié)助組織管理安全、檢修和生產(chǎn)事宜。檢修現(xiàn)場要做到24小時受控,現(xiàn)場監(jiān)督檢查和突發(fā)事故的處理到位,為年修安全順利實施提供組織保障。定期召開安全例會,通報情況,指出問題,提出下一步安全重點。各檢修區(qū)域每天召開檢修協(xié)調(diào)會,保證檢修工作的安全、有序進(jìn)行。
(2)區(qū)域負(fù)責(zé)制。為確保檢修工程的安全、工期、質(zhì)量和費用的達(dá)標(biāo)可控,本著“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則,對設(shè)備檢修的安全管理實行“區(qū)域負(fù)責(zé)制”。所謂“區(qū)域負(fù)責(zé)制”是指:不論檢修施工單位是誰委托的,不論施工單位有多少,施工作業(yè)在哪個區(qū)域進(jìn)行,其安全管理工作就由所在區(qū)域全面負(fù)責(zé)管理,并將檢修施工單位的安全管理納入所在檢修區(qū)域的管理體系。設(shè)備檢修區(qū)域指揮部要成立相應(yīng)的指揮機(jī)構(gòu),制定組織措施、安全措施、技術(shù)措施、工期進(jìn)度網(wǎng)絡(luò),并在檢修期間定時召開區(qū)域檢修協(xié)調(diào)會,協(xié)調(diào)解決檢修施工過程中的安全、質(zhì)量、進(jìn)度等問題,保證檢修的順利進(jìn)行。
(3)檢修項目的“點檢員負(fù)責(zé)制”。“點檢員負(fù)責(zé)制”是指點檢員全面承擔(dān)所管區(qū)域內(nèi)設(shè)備檢修具體項目的事前計劃、事中控制、事后總結(jié)的全部工作。從檢修計劃申報到檢修方案確定;從備件計劃的上報到備件的監(jiān)制、驗收、預(yù)裝;從危害環(huán)境因素辨識到安全措施的制定;從檢修現(xiàn)場的安全檢查到質(zhì)量控制;從檢修進(jìn)度計劃的制定到檢修現(xiàn)場進(jìn)度的控制;從現(xiàn)場設(shè)備驗收、試車到檢修過程控制的記錄及技術(shù)資料的歸檔;從檢修的費用控制到檢修后的總結(jié),全部由負(fù)責(zé)該項目的點檢員組織實施。點檢員負(fù)責(zé)制關(guān)鍵是做好檢修過程控制,在檢修過程中,點檢員負(fù)責(zé)各自區(qū)域內(nèi)現(xiàn)場的問題處理、組織協(xié)調(diào)、安全條件、安全確認(rèn)、監(jiān)督指導(dǎo)和驗收工作。在每天下午的檢修協(xié)調(diào)會上,及時通報當(dāng)天的安全、進(jìn)度以及檢修的質(zhì)量情況,對存在的問題及時進(jìn)行糾正。每檢修完1個項目,由點檢員組織相關(guān)人員進(jìn)行認(rèn)真驗收,對驗收不迭標(biāo)的限期整改并進(jìn)行復(fù)驗,直到合格為止,確保檢修質(zhì)量。
(4)《安全協(xié)議書》。為了加強對受委托施工單位的安全管理,在進(jìn)入檢修現(xiàn)場之前,施工作業(yè)方與檢修方簽署《安全協(xié)議》,協(xié)議規(guī)定了雙方的責(zé)任與義務(wù)。檢修方要為施工單位提供必要的安全作業(yè)條件并指派專人負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)和檢查作業(yè)中的相關(guān)工作;施工作業(yè)方要服從檢修方的區(qū)域領(lǐng)導(dǎo),統(tǒng)一安排、統(tǒng)一作業(yè)計劃,遵守檢修方的區(qū)域安全規(guī)程,接受檢修方的安全檢查,參加檢修協(xié)調(diào)會。
(5)風(fēng)險抵押金。為落實施工單位的安全管理責(zé)任,杜絕違章作業(yè),減少不安全隱患,消除工傷事故,對施工單位實行“檢修施工安全風(fēng)險抵押金”制度。施工單位向檢修管理方繳納一定數(shù)額安全抵押金,檢修作業(yè)期內(nèi)無事故、無違章、無重大隱患,返還抵押金并給予同倍獎勵,發(fā)現(xiàn)違章和隱患及隱患整改不及時的,相應(yīng)的安全處罰從抵押金中扣除。實行“安全風(fēng)險抵押金”制度的目的,是通過經(jīng)濟(jì)手段和風(fēng)險抵押的方式,促進(jìn)企業(yè)全體員工安全意識和遵章守紀(jì)自覺性的提高。
4 結(jié)語
設(shè)備檢修的“1165安全管理模式”是多年來鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修安全管理實踐的歸納和總結(jié)。雖然它還有待在今后的管理實踐中不斷完善,但應(yīng)該看到:關(guān)注和解決設(shè)備檢修作業(yè)過程中的安全問題,是當(dāng)今企業(yè)安全管理的一個十分突出和重要的課題。
設(shè)備的檢修作業(yè)具有一定的特殊性,它涉及到多個單位的共同作業(yè)和交*管理。相信無論是企業(yè)的設(shè)備管理部門、安全管理部門還是外委施工單位,在這一交*領(lǐng)蛾的任何努力,對提高企業(yè)的安全管理水平將是十分有意義的。
第5篇 設(shè)備檢修部六步風(fēng)險控制法創(chuàng)新安全管理模式
設(shè)備檢修部針對日常生產(chǎn)設(shè)備檢修頻次高、不確定危險因素多的實際，創(chuàng)新安全管理模式，逐步推行“六步風(fēng)險控制法”，有效杜絕了各類事故的發(fā)生，確保了檢修任務(wù)的圓滿完成。
“六步風(fēng)險控制法”是按照檢修作業(yè)的程序，運用安全標(biāo)準(zhǔn)化手段控制意外事故發(fā)生的一種有效方法。第一步為風(fēng)險辨識。對作業(yè)現(xiàn)場及周邊環(huán)境存在的危險危害因素，以及作業(yè)過程中可能出現(xiàn)的危險后果提前進(jìn)行全面系統(tǒng)地勘察、分析、辨識，針對性地制定檢修作業(yè)專項安全防范技術(shù)措施；第二步為技術(shù)交底。每項檢修作業(yè)實施之前，由項目負(fù)責(zé)人按照檢修作業(yè)的方法步驟、安全技術(shù)要領(lǐng)、安全操作要求，全面完整地對檢修作業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底，以克服和減少檢修作業(yè)中的盲目性；第三步為現(xiàn)場確認(rèn)。檢修作業(yè)前填寫《檢修作業(yè)安全確認(rèn)表》，對作業(yè)區(qū)域的電源、能源介質(zhì)、設(shè)備停機(jī)狀態(tài)、所使用的工器具的安全狀況進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)，尤其對停電停機(jī)狀況進(jìn)行掛牌簽字確認(rèn)，并對現(xiàn)場煤氣或其它有害氣體濃度含量進(jìn)行檢測分析確認(rèn)，以防意外身故的發(fā)生；第四步為標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是檢修作業(yè)過程中保證檢修質(zhì)量、杜絕事故發(fā)生的重要環(huán)節(jié)，其核心就是要求檢修作業(yè)人員必須按照標(biāo)準(zhǔn)化的程序方法，認(rèn)真細(xì)致地完成好每一個檢修項目，避免因違規(guī)、違章操作導(dǎo)致各類事故的發(fā)生；第五步為安全監(jiān)護(hù)。檢修作業(yè)現(xiàn)場千變?nèi)f化、情況復(fù)雜，必須顧及各方面因素的干擾和影響，只有立體交叉式的全方位進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)，才能最大限度地避免人身傷害事故的發(fā)生；第六步為現(xiàn)場清理。檢修作業(yè)的現(xiàn)場環(huán)境影響并制約著檢修作業(yè)能否安全順利進(jìn)行，現(xiàn)場清理包括作業(yè)前、作業(yè)中和作業(yè)后的整理與清理，檢修作業(yè)現(xiàn)場道路通暢、堆物有序、無隱患存在，才是確保檢修安全的重要前提。
設(shè)備檢修部實施“六步風(fēng)險控制法”以來，改變了以往檢修作業(yè)安全管理缺乏系統(tǒng)性、規(guī)范性、針對性的弊端，增強了安全管理工作的科學(xué)性和有效性，在前一階段的煉鋼8#連鑄機(jī)改造、4#5#燒結(jié)機(jī)中修、煉鐵九高爐系列檢修過程中，各項檢修作業(yè)安全有序進(jìn)行，為公司經(jīng)營生產(chǎn)工作的穩(wěn)步推進(jìn)提供了強有力的支撐。
第6篇 宣鋼有限公司設(shè)備檢修與施工安全管理規(guī)定
1、為了保護(hù)職工在設(shè)備檢修期間的生產(chǎn)、維修、施工過程中的安全和健康，實現(xiàn)安全生產(chǎn)作業(yè),特制定本管理辦法。
2、參加設(shè)備檢修的所有單位（包括外來單位）和個人都必須牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想，自覺遵守國家有關(guān)法規(guī)、公司各項安全管理制度等。
3、組織生產(chǎn)、施工、作業(yè)的各級領(lǐng)導(dǎo)及生產(chǎn)施工管理人員，必須貫徹“管施工必須同時管安全”的原則，“誰主管誰負(fù)責(zé)”，做到安全生產(chǎn)“五同時”
4、各施工單位、生產(chǎn)單位、各職能部門（或人員）都應(yīng)對各自的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)實現(xiàn)安全施工負(fù)責(zé)。
5、本規(guī)定適用于公司設(shè)備檢修和技術(shù)改造項目的安全管理。
6、各施工單位的負(fù)責(zé)人是組織生產(chǎn)施工作業(yè)安全的第一人，應(yīng)承擔(dān)生產(chǎn)、施工、作業(yè)的安全管理責(zé)任。
7、各施工、生產(chǎn)單位，必須設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)或?qū)＃妫┞毎踩珕T，制訂出各項安全職責(zé)、例會制度、班組活動。獎懲考核及做好安全技術(shù)措施的審核工作，并檢查督促生產(chǎn)、施工過程中出現(xiàn)的交叉作業(yè)，特殊環(huán)境等造成的不安全因素，及時整改、確保生產(chǎn)施工中的安全。
8、各生產(chǎn)、施工單位所使用的機(jī)具、設(shè)備，在施工，生產(chǎn)過程中必須安全可靠，嚴(yán)禁擅自操作，施工區(qū)域內(nèi)的其他設(shè)備、機(jī)具（特別是性能不熟悉的）嚴(yán)禁亂拉亂接電線、電纜，確因需要必須請專業(yè)人員認(rèn)可、確認(rèn)后方可實施。電焊機(jī)地線要規(guī)范（地線一定要接到直接焊接的部位，防止將其他設(shè)備損害），電焊、氣割（焊）工作完成后，一定要檢查現(xiàn)場，消滅火種，防止死灰復(fù)燃。
9、各生產(chǎn)、施工單位，必須要求從業(yè)人員穿戴好勞動保護(hù)用品，高處作業(yè)系好安全帶，特殊區(qū)域的特殊保護(hù)用品等，遵守《安全生產(chǎn)法》及各項規(guī)程。
10、各生產(chǎn)、施工單位必須維護(hù)創(chuàng)造好現(xiàn)場的安全作業(yè)環(huán)境。施工中的溝、坑，交叉作業(yè)等危險區(qū)域及特殊作業(yè)要有防護(hù)措施及警戒。認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的國家消防工作方針，杜絕各類火災(zāi)事故的發(fā)生。
11、各施工單位，必須教育好本單位職工，增強安全意識，提高安全技術(shù)技能，熟悉設(shè)備性能，制定安全防范措施，過好班組安全活動。
12、各生產(chǎn)、施工單位，必須制定本單位的安全管理網(wǎng)絡(luò)，一級管理一級，一級對一級負(fù)責(zé)，層層負(fù)責(zé)，層層辦理安全措施，確?！鞍踩谝?、預(yù)防為主、綜合治理”能得到落實。
13、各生產(chǎn)、施工單位必須堅持參加安全例會。
14、各生產(chǎn)、施工單位要樹立環(huán)境保護(hù)意識，增強環(huán)境保護(hù)法制觀念，自覺愛護(hù)環(huán)境，保護(hù)環(huán)境。
15、各生產(chǎn)、施工單位要嚴(yán)格按照有關(guān)環(huán)保制度執(zhí)行，在施工過程中，應(yīng)遵守有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)，要注意施工現(xiàn)場及周圍的環(huán)境，以防止環(huán)境污染和生態(tài)破壞。
16、各生產(chǎn)、施工單位，要保持作業(yè)現(xiàn)場的清潔與衛(wèi)生，杜絕油污遍地及垃圾亂扔現(xiàn)象。
17、各生產(chǎn)、施工單位，在廠區(qū)內(nèi)不允許焚燒工業(yè)垃圾等有毒有害物質(zhì)。
18、各生產(chǎn)、施工單位，在施工過程中，必須按照環(huán)保的要求，對廢油及其他含有有毒物質(zhì)的廢液要集中收集、集中處理，不允許隨意排放和偷排到排污溝內(nèi)。
19、生產(chǎn)設(shè)備部的項目負(fù)責(zé)人應(yīng)對其項目的外委參修人員的安全交底負(fù)責(zé)。
20、檢查與考核
〈1〉、各生產(chǎn)、施工單位在作業(yè)前，必須制定單項工程作業(yè)的安全技術(shù)措施并簽定《安全協(xié)議》，經(jīng)由設(shè)備技術(shù)部認(rèn)可簽章和生產(chǎn)安環(huán)部審核批準(zhǔn)后方可作業(yè)。違者停止其在我廠的作業(yè)，并據(jù)此考核相關(guān)科室并對檢修單位罰款500元。
〈2〉、各生產(chǎn)、施工單位，在辦理安措的同時，自帶安全押金交生產(chǎn)安環(huán)部，用于施工、檢修期間安全管理處罰，押金據(jù)工程大小工期長短定人民幣500—1000元，處罰依據(jù)公司安全考核制度及本規(guī)定。
〈3〉、在我公司進(jìn)行的其他作業(yè)的外來人員，用工單位負(fù)責(zé)其安全管理，應(yīng)采取積極有效的措施杜絕違章違制；公司對用工單位依據(jù)安全管理考核制度進(jìn)行考核。
〈4〉、各生產(chǎn)、施工單位，發(fā)生人身險肇、火災(zāi)、人身傷害事故，據(jù)其原因處罰責(zé)任單位500—5000元，損失不夠部分責(zé)任單位立即補齊，否則停其工程。
〈5〉、各生產(chǎn)、施工單位必須派員參加檢修期間每周隔天的安全例會，一次不參加的罰款50元。
〈6〉、進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場不按規(guī)定穿戴好勞保用品（工作服、工作鞋、安全帽），一次罰款100元/人。
〈7〉、嚴(yán)禁班前（有酒氣味）、班中飲酒，違者處以200元以上的罰款并立即停止其作業(yè)。
〈8〉、高處作業(yè)（離基準(zhǔn)面2米以上）須戴好安全帶。違者處以200元罰款。
〈9〉、危險作業(yè)（煤氣作業(yè)、爆破作業(yè)、禁火區(qū)域內(nèi)的動火作業(yè)，進(jìn)入有毒有害場所作業(yè)等），須按有關(guān)規(guī)定辦理審批手續(xù)，落實安全措施。違者處以300元以上罰款。
〈10〉、焊接作業(yè)，必須有良好的接地并采取適當(dāng)措施，防止由于焊接問題對電器設(shè)備造成損壞。
〈11〉、違反停送電制度，未造成后果的罰款500元，造成后果的根據(jù)嚴(yán)重程度另行處理，造成設(shè)備損壞的按價賠償。
〈12〉、電器設(shè)備（手持電動工具、電焊機(jī)、水輪機(jī)、潛水泵等）缺少防護(hù)罩、蓋或發(fā)現(xiàn)有防護(hù)設(shè)施損壞的，一起罰款100元。
〈13〉、電器設(shè)備，線路必須絕緣良好，并采取保護(hù)性接地或接零措施，違者或不符合要求的每處罰款200元。
〈14〉、氧氣瓶、乙炔瓶放置安全距離不夠或氧氣表、乙炔表接頭泄漏，一處罰款100元，表損壞一只罰款200元。
〈15〉、不得擅自動用他人操作的設(shè)備，違者罰款100元，造成后果視后果嚴(yán)重程度另行處理。
〈16〉、起重機(jī)械卷揚機(jī)鋼絲繩、鉤頭損壞超標(biāo)及安全裝置失靈，一處不合格罰款100元。
〈17〉、掛鉤人員，行車工、起重工要嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”違者罰款100元。
〈18〉、因施工檢修出現(xiàn)的坑、溝、池、走臺、升降臺，應(yīng)有符合安全規(guī)定的圍欄或醒目的安全警示標(biāo)志，一處不合格罰款100元。
〈19〉、立體交叉作業(yè)無現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，沒拉安全警戒線對直接責(zé)任人罰款200元。
〈20〉、高處作業(yè)時不得上下拋擲物件，下方設(shè)置警戒線區(qū)并有專人監(jiān)護(hù)安全，違者罰款200元。
〈21〉、安全警示標(biāo)志牌、警示燈、警示音響信號必須完好，出現(xiàn)故障應(yīng)立即修復(fù)，違者罰款200元。
〈22〉、凡對違章違制隱瞞、庇護(hù)者，與違章者同等處罰。
〈23〉、本制度沒有例舉的違章違制行為，檢查中每發(fā)現(xiàn)一處，罰款100元。
〈24〉、施工、檢修、作業(yè)安全管理所罰款，實行專款專用，用于鼓勵在施工檢修安全管理工作中做出成績的單位和個人。避免重大傷亡事故或重大設(shè)備事故發(fā)生的有功人員給予100－500元一次性獎勵。
〈25〉、本規(guī)定的解釋權(quán)屬公司安全環(huán)保部。
第7篇 井下電氣設(shè)備檢修、停送電作業(yè)的現(xiàn)場安全管理
(1)執(zhí)行工作票制度和制定安全措施。工作票的簽發(fā)人、工作負(fù)責(zé)人、操作人有不同的安全責(zé)任制。
(2)檢修和搬遷井下電氣設(shè)備時應(yīng)停電；檢修時用經(jīng)過試驗合格的驗電器驗電，確認(rèn)無電后再在三相上掛裝接地線。
(3)部分停電作業(yè)，應(yīng)設(shè)置下標(biāo)牌，然后合閘送電。
(4)高壓線路倒閘操作時，實行操作制度和監(jiān)護(hù)制度；操作人員填寫操作票；操作票中寫明被操作設(shè)備的線路編號及操作順序；不準(zhǔn)帶負(fù)荷拉開隔離開關(guān)。
(5)操作時，有兩人執(zhí)行，一人操作，一人監(jiān)護(hù)；操作中執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度，操作人員使用試驗合格的絕緣工具，戴絕緣手套，穿絕緣，靴或站在絕緣臺上。
(6)各種安全保護(hù)裝置必須按時檢驗；保護(hù)整定合格；記錄填寫認(rèn)真。
(7)大型機(jī)電設(shè)備安裝試運轉(zhuǎn)或膠帶道、絞車道、雙層作業(yè)有措施。
(8)各種機(jī)電設(shè)備轉(zhuǎn)動部分按時保養(yǎng)。
(9)多種在用電氣設(shè)備、纜繩有標(biāo)牌且標(biāo)牌與實際相符。
(10)定期檢查絞車保護(hù)裝置和主要通風(fēng)機(jī)反風(fēng)設(shè)施動作是否失靈。
(11)對故障未排除的供電線路不得強行送電。
(12)局部通風(fēng)機(jī)有安全防護(hù)裝置。
(13)各種入井管線、接地裝置要定期檢驗。
(14)局部通風(fēng)機(jī)實行“三專兩閉鎖”。
(15)操作高壓電氣設(shè)備主回路時，操作人員必須戴絕緣手套，穿電工絕緣靴或站在絕緣臺上。
(16)帶油的電氣設(shè)備溢油或漏油時，立即處理。
(17)在井下不得擅自打開電氣設(shè)備進(jìn)行修理。
(18)井下供電設(shè)備不得有“雞爪子”、“羊尾巴”、明接頭。
(19)不得用銅、鋁、鐵絲等代替熔斷器中的熔件。
第8篇 設(shè)備檢修作業(yè)安全管理
(一)檢修項目管理
1.裝置檢修單位應(yīng)明確檢修工作負(fù)責(zé)人和安全管理責(zé)任人,建立安全管理制度,落實安全責(zé)任制,明確責(zé)任人。
2.裝置檢修須制定專題方案,方案中應(yīng)有具體的安全衛(wèi)生防范保障措施內(nèi)容。
3.裝置檢修對外委托施工的,施工單位應(yīng)具有國家規(guī)定的相應(yīng)資質(zhì)證書,并在其資質(zhì)等級許可范圍內(nèi)開展檢修施工業(yè)務(wù)。
4.在辦理檢修項目委托手續(xù)和簽訂工程施工合同時,須交待安全措施和簽訂安全責(zé)任書。
5.對待檢修的裝置要開展危害識別、風(fēng)險評價和實施必要的控制措施。對安全風(fēng)險程度較高的檢修項目或一些重大項目,須制訂相應(yīng)的安全技術(shù)措施(安全措施、掃線方案、盲板位置、網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度等),并應(yīng)做到°五定±,即定施工方案、定作業(yè)人員、定安全措施、定工程質(zhì)量、定網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度。
6.裝置檢修的各項目作業(yè),須嚴(yán)格執(zhí)行操作票或作業(yè)許可證(包括進(jìn)出料、停開泵、加拆盲板和施工、檢修、動火、用電、動土、高處作業(yè)、進(jìn)塔入罐、射線、探傷等票證)制度和相應(yīng)的安全技術(shù)規(guī)范。并根據(jù)安全制度和技術(shù)規(guī)范的要求制定適用于本單位的作業(yè)規(guī)定和相應(yīng)的票證,明確各作業(yè)、簽發(fā)人員的職責(zé)及票證的有效性。
(二)作業(yè)安全基本要求
1.裝置檢修單位須按檢修施工方案中安全技術(shù)措施的要求,向全體施工作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,特別要交待清楚安全措施和注意事項,并做好安全交底記錄。
2.裝置檢修單位應(yīng)對檢修作業(yè)人員進(jìn)行與作業(yè)內(nèi)容相關(guān)的安全教育。凡二人以上作業(yè),須指定其中一人負(fù)責(zé)安全。特種作業(yè)人員應(yīng)按國家規(guī)定,持證上崗。
3.檢修作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全保護(hù)規(guī)定,進(jìn)入裝置現(xiàn)場前,須穿戴好勞動安全保護(hù)用品,并對檢修作業(yè)所用工機(jī)具、防護(hù)用品(腳手架、跳板、繩索、葫蘆、行車、安全行燈、行燈變壓器、電焊機(jī)、絕緣鞋、絕緣手套、驗電筆、防毒面具、防塵用品、安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、消防器材等)安全可靠性進(jìn)行檢查、確認(rèn)。
4.有作業(yè)票證安全管理要求的,檢修作業(yè)人員必須持相關(guān)作業(yè)票證方可進(jìn)入裝置現(xiàn)場作業(yè)。
5.檢修作業(yè)人員須達(dá)到°三懂三會一能±要求:懂本作業(yè)崗位的火災(zāi)危險性,懂火災(zāi)的撲救方法,懂火災(zāi)的預(yù)防措施;會正確報警,會使用現(xiàn)有的消防器材等,會撲救初期火災(zāi);能正確使用現(xiàn)有的防護(hù)器具和急救器具。
6.動火、用電、動土、高處作業(yè)、進(jìn)塔入罐、射線探傷等各類作業(yè)的監(jiān)護(hù)人員必須履行安全職責(zé),對作業(yè)和完工現(xiàn)場進(jìn)行全面檢查(如:消滅火種、切斷電源、清理障礙等),并認(rèn)真做好作業(yè)過程中的監(jiān)護(hù)工作。
第9篇 水電站機(jī)組及其附屬設(shè)備檢修現(xiàn)場安全管理規(guī)定
第一章? 總則
第一條? 本規(guī)定規(guī)定了耶涯水電站機(jī)組及其附屬設(shè)備檢修現(xiàn)場管理內(nèi)容、方法與檢查等內(nèi)容。
第二條? 本規(guī)定僅適用于參與耶涯水電站機(jī)組及其附屬設(shè)備的單位及個人。
第二章 管理內(nèi)容與方法
第三條? 機(jī)組檢修前，水電八局耶涯電站檢修項目部成立了安全監(jiān)督組，負(fù)責(zé)做好整個檢修期間的現(xiàn)場安全監(jiān)督工作。
第四條? 參加檢修的工作人員應(yīng)各負(fù)其責(zé)；必須熟悉和熟練掌握機(jī)組檢修的作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容、檢修網(wǎng)絡(luò)圖和有關(guān)的安全技術(shù)，并對整個檢修工作負(fù)有安全責(zé)任。
第五條? 機(jī)組檢修前，各專業(yè)要根據(jù)所修項目準(zhǔn)備，檢修工作內(nèi)容、計劃檢修時間、組織措施、技術(shù)措施、安全保證措施、工器具和材料的準(zhǔn)備、檢修后的驗收內(nèi)容、危險點分析和防范措施、后勤保障等。各工作負(fù)責(zé)人應(yīng)按相關(guān)要求辦好各類工作票，對工作班人員進(jìn)行明確分工，認(rèn)真組織開展危險點分析工作，制定預(yù)防控制措施，同時對所有工作班組人員交待清楚有關(guān)安全措施的布置情況、設(shè)備帶電部位或臨近帶電設(shè)備位置、危險點和注意事項。
第六條? 對短時參加檢修的外協(xié)工、臨時工在進(jìn)入檢修現(xiàn)場前，必須嚴(yán)格按照水電集團(tuán)公司《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》的要求，對外協(xié)工、臨時工進(jìn)行有關(guān)的安全知識、廠紀(jì)廠規(guī)教育；并對參加檢修的臨時工辦理進(jìn)入檢修現(xiàn)場的手續(xù)。進(jìn)入廠房工作的臨時工必須佩證上崗，并納入所在工作的部門、班組管理、考核。
第七條? 為了保證機(jī)組檢修工作的順利進(jìn)行，檢修期間一般不接待參觀人員，特殊情況需經(jīng)項目部領(lǐng)導(dǎo)同意。
第八條? 機(jī)組停機(jī)檢修時，發(fā)電機(jī)、水輪機(jī)、調(diào)速機(jī)等，與運行系統(tǒng)無關(guān)聯(lián)的部分可各分別開一張總的工作票。在機(jī)組檢修開始第一天必須到電廠辦理開工手續(xù)。
第九條? 現(xiàn)場各種工作票的辦理，必須嚴(yán)格按耶涯水電站有關(guān)工作票的管理規(guī)定執(zhí)行。
第十條? 在檢修期間，每日開工前應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人檢查工作現(xiàn)場，核對工作票所列的安全措施是否與現(xiàn)場的安全措施相符。凡是與運行系統(tǒng)有關(guān)聯(lián)的機(jī)械檢修工作面，需要運行值班人員配合操作、試驗及工作，必須另開單項工作票。其次，要認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)場安全交底制度，向工作班成員交待清楚當(dāng)日的工作內(nèi)容、人員分工、檢修現(xiàn)場安全措施布置情況、帶電設(shè)備的位置、現(xiàn)場危險點分析情況和有關(guān)注意事項。
第十一條? 工作負(fù)責(zé)人要履行好監(jiān)護(hù)職責(zé)，不要隨意直接參與工作，以保證集中精力不間斷地進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
第十二條? 檢修現(xiàn)場必須保持四個合格，即：合格的工作票、合格的工作負(fù)責(zé)人、合格的現(xiàn)場安全措施、合格的安全工器具和個人防護(hù)用品。堅決杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生（即違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀(jì)律）。
第十三條? 檢修期間，檢修設(shè)備有關(guān)的交、直流電源需斷開、合上時，必須由工作票負(fù)責(zé)人與運行當(dāng)班值長聯(lián)系，征得同意后由運行值班人員進(jìn)行操作。
第十四條? 檢修期間所用的臨時電源，必須裝有漏電保護(hù)器，導(dǎo)線絕緣良好，導(dǎo)線安放整齊，嚴(yán)禁亂拉亂放，在檢修現(xiàn)場禁止使用裸露導(dǎo)線和不合格的電源閘刀。
第十五條? 對參加檢修的外協(xié)工、臨時工，除經(jīng)過安全教育并經(jīng)考試合格后，在檢修現(xiàn)場工作前仍需由工作負(fù)責(zé)人交代清楚現(xiàn)場的安全措施和有關(guān)注意事項，做好班前5分鐘記錄。工作時必須有專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。禁止在沒有監(jiān)護(hù)的條件下指派臨時工單獨工作或從事有危險的工作。
第十六條? 進(jìn)入檢修現(xiàn)場人員必須戴好安全帽；工作時，工作人員必須穿著規(guī)定的工作服，不得穿高跟鞋；高空作業(yè)時必須系好安全帶。
第十七條? 工作現(xiàn)場的油污、泥污、積水應(yīng)及時清除；油污嚴(yán)重的地方清理后，應(yīng)采取措施防止發(fā)生人員摔跌受傷事故。
第10篇 化工設(shè)備檢修安全管理規(guī)定
一、總則
1、本規(guī)定適用于公司設(shè)備的計劃大、中、小修、故障檢修及搶修工作。檢修工作主管部門為公司生產(chǎn)設(shè)備部,安全環(huán)保部協(xié)助管理檢修中的安全管理工作。
2、外來檢修施工單位應(yīng)具有國家規(guī)定的相應(yīng)資質(zhì),還應(yīng)提供有關(guān)安全認(rèn)證資料和特種作業(yè)人員特種作業(yè)資格證,并在其等級許可范圍內(nèi)開展檢修施工業(yè)務(wù)。在簽訂設(shè)備檢修合同時,同時簽訂安全管理協(xié)議。
3、本規(guī)定同樣適用于本公司動力車間維修班或設(shè)備使用車間自行承擔(dān)的檢修工作。
4、按照“誰負(fù)責(zé)施工,誰負(fù)責(zé)安全”的原則,落實檢修施工作業(yè)的安全責(zé)任,對外來施工單位應(yīng)在安全管理協(xié)議中有明確條款。
5、設(shè)備檢修計劃由車間編制。生產(chǎn)設(shè)備部組織平?,報分管副總批準(zhǔn)后下達(dá)。檢修計劃提出時,應(yīng)同時提出備品配件、材料、工器具計劃。
二、檢修準(zhǔn)備安全要求
1、檢修施工單位應(yīng)與設(shè)備使用車間一起,對設(shè)備本身及安裝地點周圍進(jìn)行“危險辨識和風(fēng)險評價”工作,并制定相應(yīng)的安全防范措施。
2、根據(jù)設(shè)備檢修項目的要求,檢修施工單位應(yīng)制定書面《設(shè)備檢修方案》,檢修方案應(yīng)經(jīng)設(shè)備使用車間審核。檢修方案中應(yīng)包括具體的安全技術(shù)措施,并明確檢修項目安全負(fù)責(zé)人,并指定專人負(fù)責(zé)整個檢修作業(yè)過程的具體安全工作。
3、檢修前,設(shè)備使用車間應(yīng)對參加檢修作業(yè)的人員進(jìn)行安全教育,安全教育主要包括以下內(nèi)容:
⑴作業(yè)地點和作業(yè)對象的主要危險因素及注意事項;
⑵施工作業(yè)應(yīng)遵守的安全規(guī)定;
⑶易發(fā)生泄漏、跑冒物料、著火、爆炸、中毒的部位及防范措施;
⑷生產(chǎn)裝置消防報警設(shè)施、防護(hù)救護(hù)設(shè)施的擺放位置及使用方法;
⑸事故發(fā)生后應(yīng)急處理的方法。
4、檢修現(xiàn)場應(yīng)由施工單位和設(shè)備使用車間一起劃定施工區(qū)域,設(shè)立相應(yīng)的安全標(biāo)志。
5、檢修項目負(fù)責(zé)人應(yīng)組織檢修作業(yè)人員到現(xiàn)場進(jìn)行檢修方案交底。
6、檢修前要做到檢修組織落實、檢修人員落實和檢修安全措施落實。
7、設(shè)備使用車間負(fù)責(zé)設(shè)備的隔絕、清洗、置換,清洗后,必須由質(zhì)檢部進(jìn)行分析檢驗,取樣要有代表性,確保清洗達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。清洗置換標(biāo)準(zhǔn),按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,對進(jìn)入設(shè)備檢修時,除按規(guī)定清洗外,尚須用空氣進(jìn)行置換,其氧氣含量在18-21%,有毒氣體和粉塵不得超過有關(guān)規(guī)定,其他可燃性氣體低于其爆炸下限濃度的20%以下。
8、易燃易爆、有毒、有腐蝕性的物質(zhì)和蒸汽的設(shè)備、管線檢修,必須切斷物料出入口閥門,并由設(shè)備所屬車間加盲板。檢修設(shè)備、管線與生產(chǎn)中所需的設(shè)備、管線連通時,中間必須加盲板隔離。
9、生產(chǎn)車間對移交檢修的設(shè)備,移交前要查電氣,查物料處理,查清洗置換分析情況,確認(rèn)合格后方可辦理移交手續(xù)。
10、檢修負(fù)責(zé)人應(yīng)與設(shè)備使用車間負(fù)責(zé)人共同檢查,確認(rèn)設(shè)備、工藝處理等滿足檢修安全要求。
11、應(yīng)對檢修作業(yè)作用的腳手架、起重機(jī)械、電氣焊用具、手持電動工具等各種工器具進(jìn)行檢查;手持式、移動工電氣工器具,應(yīng)配有漏電保護(hù)裝置,做到“一器、一閘、一保護(hù)”。凡不符合作業(yè)安全要求的工器具不得使用。
12、對所檢修設(shè)備上的電器電源,應(yīng)有專業(yè)電工采取可靠的斷電措施,確認(rèn)無電后,在電源開關(guān)處設(shè)置安全警示標(biāo)牌或加鎖。
13、對檢修作業(yè)作用的氣體防護(hù)器材、消防器材、通信設(shè)備、照明設(shè)備等應(yīng)安排專人檢查,并保證完好。
14、對檢修現(xiàn)場的梯子、欄桿、平臺、箅子板、蓋板等進(jìn)行檢查,確保安全。
15、對有腐蝕性介質(zhì)的檢修場所,應(yīng)備有人員應(yīng)急用沖洗水源和相應(yīng)防護(hù)用品。
16、對檢修現(xiàn)場存在的可能危及安全的坑、井、溝、孔洞等應(yīng)采取有效防護(hù)措施,設(shè)置警告標(biāo)志,夜間應(yīng)設(shè)警示紅燈。
17、應(yīng)將檢修現(xiàn)場影響檢修安全的物品清理干凈。應(yīng)檢查、清理檢修現(xiàn)場的消防通道、行車通道,保證暢通。
18、需夜間檢修的作業(yè)場所,應(yīng)設(shè)滿足要求的照明裝置。
三、檢修作業(yè)安全規(guī)定
1、參加檢修作業(yè)的人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公司《安全管理規(guī)定》,外來檢修施工單位人員應(yīng)辦理并佩戴出入證件,所有參加檢修人員不得攜帶香煙、打火機(jī)、火柴和含酒精飲料進(jìn)入現(xiàn)場,所有進(jìn)入檢修現(xiàn)場的人員應(yīng)按規(guī)定正確穿戴勞動保護(hù)用品,必須戴安全帽。
2、檢修作業(yè)人員應(yīng)遵守本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。從事特種作業(yè)的檢修人員應(yīng)持有特種作業(yè)操作證。
3、多工種、多層次交叉作業(yè)時,應(yīng)統(tǒng)一協(xié)調(diào),采取相應(yīng)的防護(hù)措施。
4、所有參加檢修人員必須服從指揮,做到 “四不施工”:檢修安全措施不落實不施工;起重設(shè)備工具不合格不施工;高空作業(yè)和多層次交叉作業(yè)無防護(hù)措施不施工;沒有明確檢修任務(wù)不施工。做到“四不拆”:設(shè)備帶壓不拆;傳動設(shè)備電源未斷不折;設(shè)備高溫過冷不拆;工具不合格不拆。
5、檢修使用臨時行燈必須采用36伏安全電壓。進(jìn)入金屬容器、貯罐、溝道、潮濕場所要用12伏安全電壓,絕緣要良好,或使用防爆手電筒。
6、夜間檢修作業(yè)及特殊天氣的檢修作業(yè),須安排專人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)。
7、進(jìn)行用火、進(jìn)入受限空間、高處等特種作業(yè)時,應(yīng)執(zhí)行公司相關(guān)作業(yè)安全管理規(guī)定,必須由生產(chǎn)車間辦理審批《用火作業(yè)許可證》、《進(jìn)入受限空間作業(yè)許可證》《高處作業(yè)許可證》等特種作業(yè)許可證,持證作業(yè)。
8、當(dāng)生產(chǎn)裝置出現(xiàn)異常情況可能危及檢修人員安全時,設(shè)備使用單位應(yīng)立即通知檢修人員停止作業(yè),迅速撤離作業(yè)場所。經(jīng)處理,異常情況排除且確認(rèn)安全后,檢修人員方可恢復(fù)作業(yè)。
四、檢修完工安全驗收
1、因檢修需要而拆移的蓋板、箅子板、扶手、欄桿、防護(hù)罩等安全設(shè)施應(yīng)恢復(fù)其安全使用功能。
2、檢修所用的工器具、腳手架、臨時電源、臨時照明設(shè)備等應(yīng)及時撤離現(xiàn)場。檢修完工后所留下的廢料、雜物、垃圾、油污等應(yīng)清理干凈。
3、檢修移交前,不得拆除懸掛的各種“警告牌”和開啟切斷的物料管道閥門。
4、經(jīng)檢查檢修項目、檢修質(zhì)量全部符合檢修標(biāo)準(zhǔn),驗收簽字后方可撤除懸掛的“警告牌”。凡是己撤除“警告牌”的均己認(rèn)為有電,有物料,檢修生產(chǎn)單位不得進(jìn)入設(shè)備以及檢查傳動裝置。
5、設(shè)備檢修要有完整的檢修記錄;大修要有完整的交工資料,并記入設(shè)備檔案。各車間每月必須做好設(shè)備檢修執(zhí)行情況報生產(chǎn)設(shè)備部存檔。
五、本制度自下發(fā)之日起施行。
第11篇 設(shè)備檢修安全管理
一、檢修組織
1、較大項目檢修，公司必須成立項目檢修小組，并指定檢修項目負(fù)責(zé)人，同時需有安全管理人員參加。
2、檢修前編制好檢修計劃，檢修計劃由車間（部門）提出，然后由檢修部門制定檢修方案（重點說明檢修任務(wù)、檢修的安全措施、各自的安全職責(zé)等），安全管理人員對檢修安全措施進(jìn)行審核，然后報總經(jīng)理批準(zhǔn)。
3、檢修計劃編制，凡二人以上的項目要指定一人負(fù)責(zé)安全。
4、生產(chǎn)部門、檢修部門負(fù)責(zé)人，要對檢修任務(wù)、檢修質(zhì)量、檢修安全負(fù)全部責(zé)任，向檢修人員交待清楚任務(wù)、質(zhì)量要求、應(yīng)采取的安全措施，做到思想落實、組織落實、手續(xù)落實、安全措施落實。
二、檢修準(zhǔn)備
1、設(shè)備、設(shè)施檢修前需對參加檢修人員交代檢修任務(wù)、安全注意事項。
2、組織檢修人員做好檢修機(jī)具準(zhǔn)備，做到機(jī)具齊全、安全可靠，對起重吊裝工具等設(shè)備進(jìn)行檢查試驗，確保整個檢修過程的安全。
3、設(shè)備檢修如需動火作業(yè)還必須檢查電焊、氣割工具是否安全可靠。
4、檢查作業(yè)場所是否存在易燃易爆的物質(zhì)，如有需要進(jìn)行清理，以防發(fā)生火災(zāi)事故。
5、電氣設(shè)備檢修前，需拉閘斷電。
6、帶電檢修或進(jìn)入受限空間作業(yè)時，還必須遵守《危險作業(yè)管理制度》。
三、檢修安全規(guī)定
1、檢修任務(wù)實施時，檢修項目負(fù)責(zé)人、安全管理人員必須對檢修過程各項安全措施落實情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查，發(fā)現(xiàn)違章操作或存在隱患時，必須立即制止。
2、檢修過程中各工種必須遵守各工種的安全操作規(guī)程。
3、作業(yè)過程中出現(xiàn)新的隱患時必須立即停止檢修，隱患消除后方可繼續(xù)施工。
4、檢修人員對檢修項目要進(jìn)行檢查、核對，由崗位和班組長介紹情況，全部符合要求，才可進(jìn)行施工。
5、檢修人員在檢修中，必須嚴(yán)格遵守檢修規(guī)程和各種安全技術(shù)規(guī)程。
6、凡對機(jī)電傳動部份的設(shè)備檢修，必須切斷電源，拆除傳動皮帶，并要懸掛“禁止合閘”的警告牌。
7、檢修使用臨時行燈必須采用安全電壓（36伏、24伏、12伏、6.3伏）。貯罐、設(shè)施、溝道、潮濕場所要用12伏，絕緣要良好，使用電動工具要可靠接地。
8、一切參加檢修人員必須服從指揮，做到 “四不施工”：
（1）檢修安全措施不落實不施工；
（2）起重設(shè)備工具不合格不施工；
（3）高空作業(yè)和多層次交叉作業(yè)無防護(hù)措施不施工；
（4）沒有明確檢修任務(wù)不施工。
9、做到“四不拆”：
（1）設(shè)備帶壓不拆；
（2）傳動設(shè)備電源未斷不拆；
（3）設(shè)備高溫過冷不拆；
（4）工具不合格不拆。
10、從事事故搶修，要備好防護(hù)器具和急救藥品，以備急用，并要有專門的監(jiān)護(hù)人員。
11、檢修現(xiàn)場的器材物品要放置整齊、穩(wěn)固、保持通道暢通；預(yù)留孔洞、坑溝要設(shè)護(hù)欄或蓋板；因施工需要被破壞的安全防護(hù)裝置及其它設(shè)施要及時修復(fù)。
四、檢修過程安全要求
（一）、電氣焊安全作業(yè)規(guī)定
1、電、氣焊工必須持證上崗，無證人員不得進(jìn)行動火作業(yè)。
2、在焊接作業(yè)中，焊接工具要符合標(biāo)準(zhǔn)，焊槍的風(fēng)、氣門要嚴(yán)密可靠，氧氣減壓表靈敏有效，氧氣軟管應(yīng)耐壓20個大氣壓，乙炔軟管須耐壓5個大氣壓。
3、乙炔器和焊槍之間，必須裝有阻火器。
4、乙炔瓶、氧氣瓶、動火點三者應(yīng)有10米距離，否則要采取隔離措施。
5、高壓線下，管道下禁止放置乙炔瓶。
6、電弧焊接工具設(shè)備要符合以下標(biāo)準(zhǔn)：
（1）每臺電焊機(jī)的電源要安設(shè)獨立電閘。
（2）焊機(jī)二次線圈及外殼必須妥善接地，其接地電阻不大于4歐姆。
（3）一次線路與二次線路必須完整，并且易辨認(rèn)，絕緣要良好，一次線的長度不應(yīng)超過5m。
（4）焊夾把絕緣要良好，必要時應(yīng)有護(hù)手檔板。
7、電焊工作業(yè)時，不得任意移動防護(hù)接地的設(shè)備。
8、電焊作業(yè)在地面施焊時，應(yīng)穿絕緣鞋或站在絕緣處，在潮濕工地、地溝、槽罐內(nèi)要穿絕緣膠鞋，并站在備好的絕緣板上方可進(jìn)行焊接作業(yè)。
9、焊接作業(yè)中，要配帶好個人勞保防護(hù)用品，在有毒有害氣體車間檢修作業(yè)應(yīng)備好防毒面具和口罩，對從事等離子切割，氬弧焊等作業(yè)應(yīng)采取防護(hù)措施。
10、電焊作業(yè)在多人交叉作業(yè)場所，要設(shè)有防護(hù)遮板：以防電弧刺傷他人眼睛；
11、焊線應(yīng)雙線并行至現(xiàn)場作業(yè)點，禁止使用廠房鋼結(jié)構(gòu)、設(shè)備作焊接回路使用；
（二）、受限空間作業(yè)
1、進(jìn)入各類槽、罐、塔、管道、容器以及陰井、地坑、下水道或其它封閉場所內(nèi)進(jìn)行的作業(yè)為設(shè)備內(nèi)作業(yè)，必須辦理危險作業(yè)審批表。
2、受限空間內(nèi)作業(yè)必須設(shè)作業(yè)監(jiān)護(hù)人，監(jiān)護(hù)人應(yīng)由有經(jīng)驗的人員擔(dān)任，監(jiān)護(hù)人必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，堅守崗位，并與作業(yè)人員保持有效的聯(lián)絡(luò)。
3、進(jìn)入有腐蝕性、窒息、易燃受限空間內(nèi)作業(yè)時，必須穿戴適用的個人勞動防護(hù)用品、防毒器具。
4、進(jìn)入受限空間前必須對其進(jìn)行強制通風(fēng)。
5、嚴(yán)禁在作業(yè)設(shè)備內(nèi)外投擲工具及器料，禁止用氧氣或富氧空氣吹風(fēng)。
6、 在設(shè)備內(nèi)動火作業(yè)，除執(zhí)行中有關(guān)動火的規(guī)定外，動焊人員離開時，不得將焊（割）具留在設(shè)備內(nèi)。
7、作業(yè)完工后，經(jīng)檢修人、監(jiān)護(hù)人與使用部門負(fù)責(zé)人共同檢查，確認(rèn)無誤，并由檢修負(fù)責(zé)人與使用部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行共同驗收合格后，檢修人員方可清理現(xiàn)場。
（三）、高處作業(yè)
1、凡距墜落高度基準(zhǔn)面2m以上（含2m），有可能墜落的高處進(jìn)行作業(yè)，必須按照高處作業(yè)的安全技術(shù)要求執(zhí)行。
2、高處作業(yè)前，必須辦理“危險作業(yè)審批表”，采取可靠的安全措施，指定專人負(fù)責(zé)，專人監(jiān)護(hù)，并嚴(yán)格履行審批手續(xù)。
3、高處作業(yè)人員必須經(jīng)體檢合格，凡不適于高處作業(yè)的人員不得從事高處作業(yè)。
4、高處作業(yè)用的腳手架、吊藍(lán)、吊架、手拉葫蘆等，必須按有關(guān)規(guī)定架設(shè)，吊裝升降機(jī)嚴(yán)禁載人。
5、高處作業(yè)人員必須系好安全帶、戴好安全帽，隨身攜帶的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。
6、高處作業(yè)一般不應(yīng)交叉進(jìn)行，因工序原因必須在同一垂直線下方工作時，必須采取可靠的隔離防范措施。
7、遇六級以上的風(fēng)力或其它惡劣氣候時，應(yīng)停止高處作業(yè)。
（四）、拆除工作
1、拆除工作應(yīng)制訂拆除方案。
2、施工前要向作業(yè)人員進(jìn)行交底教育，施工中實行統(tǒng)一指揮、監(jiān)督。
3、拆除的物件、工具器材不準(zhǔn)上下拋擲，及時清理運走。
4、拆除石棉瓦必須鋪設(shè)跳板。
（五）、帶電作業(yè)要求
1、低壓帶電作業(yè)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)人應(yīng)由有帶電作業(yè)實踐經(jīng)驗的人員擔(dān)任。監(jiān)護(hù)人不得直接操作。監(jiān)護(hù)的范圍不得超過一個作業(yè)點。工作時，站在干燥的絕緣物上進(jìn)行，并戴絕緣手套和安全帽。必須穿長袖衣工作，嚴(yán)禁使用銼刀、金屬尺和帶有金屬物的毛刷、毛撣等工具。
2、在帶電的低壓配電裝置上工作時，應(yīng)采取防止相間短路和單相接地的絕緣隔離措施。
3、在低壓帶電裸導(dǎo)線的線路上工作時，工作人員在沒有采取絕緣措施的情況下，不得穿越其線路。在帶電的低壓配電裝置上工作時，應(yīng)采取防止相間短路和單相接地的絕緣措施。也應(yīng)防止人體同時觸及兩根帶電體或一根帶電體與一根接地體。
4、斷開導(dǎo)線時，應(yīng)先斷開火線，后斷開地線。搭接導(dǎo)線時，順序應(yīng)相反。
人體不得同時接觸兩根線頭。
5、嚴(yán)禁在雷、雨、雪以及有六級以上大風(fēng)的戶外帶電作業(yè)。有雷電時，還應(yīng)禁止在室內(nèi)帶電作業(yè)。禁止在潮濕或潮氣過大的室內(nèi)帶電作業(yè)，禁止在工作位置過于狹窄的場所帶電作業(yè)。
6、安全防護(hù)用具
(1)絕緣手套內(nèi)外表面應(yīng)無針孔、裂紋、砂眼。
(2)絕緣服、袖套、披肩、絕緣手套、絕緣靴在20kv工頻電壓(3min)下應(yīng)無擊穿、無閃絡(luò)、無發(fā)熱。
(3)各種專用遮蔽罩、絕緣毯、隔板在30kv工頻電壓(1min)下應(yīng)無擊穿、無閃絡(luò)、無發(fā)熱。
7、在帶電作業(yè)過程中如設(shè)備突然停電，作業(yè)人員應(yīng)視設(shè)備仍然帶電。工作負(fù)責(zé)人應(yīng)盡快與調(diào)度聯(lián)系，調(diào)度未與工作負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系前不得強送電。
五、檢修完工安全驗收
檢修結(jié)束后，檢修部門要清理好場地，對搭設(shè)的作業(yè)架臺、接設(shè)的電源全部拆除，做到工完實凈，場地清后，方可辦理移交驗收。
第12篇 供電恢復(fù)及設(shè)備檢修、排水管理安全技術(shù)措施
一.工程概況
根據(jù)礦總體工作安排，由我區(qū)負(fù)責(zé)對5304工作面啟封前的外圍供電恢復(fù)及設(shè)備檢修、排水管理安全技術(shù)措施化施工。為保證施工安全及工程質(zhì)量，特制定如下安全技術(shù)措施。
二.準(zhǔn)備工作
（一）地面準(zhǔn)備
1、qbz80開關(guān)4臺，37kw排水泵4臺，3×10mm2的電纜150m2根。φ51mm高壓膠管10m.
2、礦車2輛。
三.施工工序
(一)施工工作量
1.對接好兩巷排水管路具備兩巷正常排水。
2. 5304軌順、運順各敷設(shè)一路3×10mm2的電纜150m,安裝2臺37kw排水泵對兩順槽低洼點進(jìn)行排水。
3.在軌順移動電站前頭安裝一部22kw絞車為運輸移動電站做準(zhǔn)備。
4.軌順低洼點積水排盡后，整理移動電站軌道，為運輸移動電站設(shè)備做準(zhǔn)備。
5.運順排盡積水后整理皮帶設(shè)備.
（二）施工方法及順序
1、施工方法：
開啟第一道密閉前，在5304軌順、運順兩巷各敷設(shè)一路3×10mm2的電纜150m，搭好開關(guān)和排水泵并具備正常開啟。開啟第一道密閉后，正常通風(fēng)后，把兩巷的排水泵運到低洼點，對低洼點進(jìn)行排水。低洼點積水排盡后，軌順整理移動電站軌道，運順整理皮帶設(shè)備。
2、施工順序
2.1在5304軌順、運順兩順槽第一道密閉外，分別敷設(shè)一路3×25mm2的電纜150m，搭好2臺開關(guān)和2臺37kw的排水泵，供電后備用。
2.2第一道密閉開啟后，根據(jù)現(xiàn)場條件，如果兩順槽低洼點積水多，分別把搭好的排水泵停電后運到低洼點后供電排水。
2.3軌順積水排盡后，整理移動電站軌道。
2.4運順積水排盡后，整理皮帶設(shè)備。
2.5每班工程結(jié)束后，材料、工具碼放整齊，保持文明生產(chǎn)動態(tài)達(dá)標(biāo)。
四、技術(shù)要求
1. 移動電站軌道符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求，軌距誤差不大于5mm，不小于2mm，軌道接頭間隙不超過5mm，內(nèi)錯差、高低差不大于2mm，水平誤差不大于5mm，軌枕間距不大于700m?？奂R全完好、緊固有效并與軌型相符，軌枕無浮離，懸空現(xiàn)象。
2.皮帶設(shè)備安裝調(diào)試嚴(yán)格按照《5304-2綜放面安裝要求》執(zhí)行。
3.兩巷排水泵供電后備用，符合機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)。
4.排水時由外向里逐級排水，及時延伸排水管路。
五、施工勞動組織
本工程采用“四六”制作業(yè)方式，各班工長或跟班領(lǐng)導(dǎo)是現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人，各班副工長是施工負(fù)責(zé)人。
六、避災(zāi)路線
若施工地點發(fā)生水、火、瓦斯、煤塵等災(zāi)害時，施工人員應(yīng)按如下路線進(jìn)行撤離并熟悉各避災(zāi)路線：
1.發(fā)生火災(zāi)時人員撤離路線
5304軌道順槽-→5304-15304軌順聯(lián)-→1305聯(lián)絡(luò)巷-→北翼軌道大巷-→-430m井底車場-→副井-→地面
5304輸?shù)理槻?→5304-15304運順聯(lián)絡(luò)巷-→1305聯(lián)絡(luò)巷-→北翼軌道大巷-→-430m井底車場-→副井-→地面
2.發(fā)生水災(zāi)時人員撤離路線
5304-15304軌道順槽-→5304-15304軌順聯(lián)絡(luò)巷-→五采邊界臨時回風(fēng)上山-→五采新總回-→北風(fēng)井-→地面
5304-15304運輸順槽-→5304-15304運順聯(lián)絡(luò)巷-→五采邊界臨時回風(fēng)上山-→五采新總回-→北風(fēng)井-→地面
七、安全技術(shù)組織措施
凡參加本工程施工的所有人員都必須嚴(yán)格執(zhí)行2011版《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》及《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及考核評價辦法》和本措施規(guī)定，各崗點持證上崗，規(guī)范操作，同時做好班前對安全“不放心人”的排查，對不放心人嚴(yán)禁下井上崗作業(yè)，搞好文明生產(chǎn)和工程質(zhì)量。為保證本工程的安全施工，提出如下安全技術(shù)措施：
(一)施工準(zhǔn)備
1.工程開工前，必須對所有參與工程施工的人員認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)本施工措施及涉及的所有有關(guān)條文(原文)，并進(jìn)行學(xué)習(xí)簽字。凡不簽字學(xué)習(xí)者不準(zhǔn)參與工程的施工，所有施工地點人員必須持有效證件上崗，杜絕無證作業(yè)。
2.工程開工前，必須將風(fēng)、水、電等準(zhǔn)備好，施工后路的各種材料、安全設(shè)施以及工業(yè)衛(wèi)生等要嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的標(biāo)準(zhǔn)要求整理好，達(dá)到動態(tài)達(dá)標(biāo)要求，否則不準(zhǔn)開工。
3.開工前必須由帶班副工長對施工環(huán)境、設(shè)備及后路進(jìn)行全面檢查，確保所有安全設(shè)施齊全、完好、有效、可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。確認(rèn)檢查無隱患后，由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人填寫安全開工牌板，才準(zhǔn)開工。
4.施工過程中應(yīng)時刻檢查后路支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)頂板有下沉、冒落、底鼓、開裂、壓力增大等安全隱患時，必須停止作業(yè)，撤除全部人員，由外向里按“頂肩幫底”的順序進(jìn)行處理，處理不完不得向前繼續(xù)施工。
5.當(dāng)班發(fā)現(xiàn)存在或造成的安全隱患，當(dāng)班要處理完畢；處理不完的安全隱患，由帶班工長及時匯報工區(qū)值班人員，安排下班處理，且?guī)О喙らL要組織全組人員現(xiàn)場把隱患交接清楚。接班后要首先組織處理隱患，確認(rèn)安全后再進(jìn)行工作。
6.施工中嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人必須參加，必須做到“五清”，即安全交接清、工程質(zhì)量交接清、工程進(jìn)度交接清、材料使用交接清、工具設(shè)備交接清。
7.所有現(xiàn)場施工人員必須嚴(yán)格遵循“檢查上道工序、保證本道工序、服務(wù)下道工序”的三工序控制原則，認(rèn)真搞好每一道工序的施工及操作，確保施工質(zhì)量及安全生產(chǎn)。
(二) 頂板管理
1.加強頂板管理，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度和臨時支護(hù)制度，在施工前和施工過程中，找頂人員站于支護(hù)完好的安全地點利用專用找頂工具及時找凈施工地點及后路巷道幫頂?shù)幕铐肺r，然后利用長釬子、風(fēng)鎬將其逐漸破除掉。嚴(yán)禁空頂空幫作業(yè)。進(jìn)行此項工作時，必須有專人監(jiān)視巷道頂幫活動情況。敲幫問頂工作必須遵守下列規(guī)定：
(1) 此項工作應(yīng)有2名有經(jīng)驗的人員擔(dān)任，一人監(jiān)護(hù)一人用長柄工具按“由外向里，先頂后幫”的工作順序找掉頂幫活矸危巖。找頂人應(yīng)站在安全地點，觀察人應(yīng)站在找頂人的側(cè)后面，并保證退路暢通。
(2) 找頂工作人員應(yīng)戴手套，用長柄工具找頂時，應(yīng)防止煤矸順桿而下傷人。
2.施工中遇到下列情況之一時，必須立即停止作業(yè)，撤出所有受威脅的人員，并及時向礦調(diào)度室及有關(guān)單位匯報：
(1) 頂板來壓，支護(hù)變形速度驟增。
(2) 瓦斯等有害氣體超限，溫度驟增驟減時。
(三)通防管理
1.災(zāi)害預(yù)防：井下所有機(jī)電設(shè)備嚴(yán)禁失爆，消滅火源，避免電氣設(shè)備、電纜發(fā)火。加強瓦檢工作及灑水降塵等，杜絕瓦斯煤塵爆炸事故的發(fā)生。
2.瓦斯管理:
(1) 帶班工長或組長必須攜帶便攜式瓦斯報警儀，懸掛于施工地點巷道上方，在施工過程中要隨時觀測現(xiàn)場瓦斯情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止工作、切斷電源，撤除人員，并通知向調(diào)度室匯報，不排除隱患不能進(jìn)行工作。
(2) 在工作中發(fā)現(xiàn)有害氣體超限，應(yīng)立即停止工作、切斷電源，撤除人員，進(jìn)行處理。并立即向調(diào)度室匯報，
3.防滅火：
(1) 加強機(jī)電設(shè)備管理，杜絕失爆，防止外因火災(zāi)的發(fā)生。
(2) 因電氣設(shè)備造成的火災(zāi)，必須先切斷電源再進(jìn)行滅火。
(3) 嚴(yán)禁設(shè)備出現(xiàn)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，及時揩凈設(shè)備外部表面的油液和油脂，電工維修用過的廢舊棉紗不準(zhǔn)亂丟亂放，要及時裝車上井。
(4) 所有施工人員必須熟悉施工地點的避災(zāi)路線，當(dāng)施工地點發(fā)生火災(zāi)時，要按規(guī)定及時匯報礦調(diào)度室，并盡力組織滅火，火情威脅生命安全時，按避災(zāi)路線及時撤離。
4.防治水：
(1) 施工地點遇有掛紅、掛汗、空氣變冷、發(fā)生霧氣、水叫、頂板淋水加大、底鼓、涌水、水色發(fā)渾有臭味、產(chǎn)生裂隙滲水、頂板巖石壓力驟增破碎、支護(hù)變形、溫度驟增驟減突變者，瓦斯超限或其它異狀之一者，必須立即停止作業(yè)，采取措施，報告礦井調(diào)度室。
(2) 所有現(xiàn)場人員必須熟悉施工地點的避災(zāi)路線，當(dāng)施工地點發(fā)生透水預(yù)兆，情況危機(jī)時，必須立即發(fā)出警報，按避災(zāi)路線撤除所有受水災(zāi)威脅地點的人員。
(四)運輸管理
<一>;小絞車運輸
1.所有操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作，崗位人員不得同時身兼二職，即絞車司機(jī)不得兼把鉤工，把鉤工不得兼絞車司機(jī)。嚴(yán)格按兗礦集團(tuán)有限公司制定的《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程（下）》 第二篇“輔助運輸”中的有關(guān)規(guī)定、鮑煤發(fā)〔2005〕129號文《兗州煤業(yè)股份有限公司鮑店煤礦關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)<魯西監(jiān)察分局轄區(qū)煤礦斜巷運輸管理規(guī)定>;》、兗州煤業(yè)股份有限公司《礦井輔助運輸安全技術(shù)管理若干規(guī)定》、兗煤股生發(fā)［2005］107號文《兗州煤業(yè)股份有限公司關(guān)于印發(fā)<礦井輔助運輸安全技術(shù)管理若干規(guī)定>;》的通知執(zhí)行。
2.提升運輸前必須由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人派專人認(rèn)真做好如下工作：認(rèn)真檢查運輸區(qū)間的軌道質(zhì)量以及道路暢通完好情況；認(rèn)真檢查使用機(jī)械設(shè)備、工具的使用狀況及完好情況；認(rèn)真檢查上下山各種輔助運輸安全設(shè)施、信號的使用狀況及完好情況。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不準(zhǔn)帶隱患進(jìn)行提升運輸。在提升運輸過程中，每個操作人員，必須嚴(yán)格按照規(guī)定要求進(jìn)行操作，不準(zhǔn)違章作業(yè)。
3.上下山運輸嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、不作業(yè)，行人不行車”的規(guī)定。
4.把鉤工及上下信號工在提升運輸期間嚴(yán)禁脫崗。把鉤工進(jìn)行工作時，要等車停穩(wěn)后再摘掛鉤，并且頭、腳、身不準(zhǔn)伸入兩車之間，工作完畢迅速進(jìn)入安全峒躲避。
5.小絞車在運行中，嚴(yán)禁用手或腳撥動運行中的鋼絲繩和檢查處理機(jī)器的運轉(zhuǎn)部位。
6.上、下山提升運輸，必須帶電松車，不準(zhǔn)放大滑，嚴(yán)禁有余繩松車，嚴(yán)禁蹬鉤隨行。
7.絞車運輸其繩索、鉤環(huán)、保險繩、擋車器、不倒翁、吊梁、聲光信號、絞車制動、安全裝置以及保護(hù)罩等，必須安全完好、靈活可靠，每次使用前必須進(jìn)行檢查，確保正常使用。上下勾環(huán)處有繩皮保護(hù)，鉤頭插接長度為鋼絲繩繩徑的20倍。鋼絲繩因斷絲，磨損需要更換時，按《煤礦安全規(guī)程》第四百零二條執(zhí)行。
8.把鉤工要認(rèn)真負(fù)責(zé)，忠于職守，嚴(yán)禁超掛車。
9.由上向下松車時，上車場把鉤工打點通知下部把鉤工，下部把鉤工回清信號后方可松車。且把鉤工要在安全峒進(jìn)行躲避。在執(zhí)行上述各項運輸規(guī)定的同時，還必須嚴(yán)格執(zhí)行鮑煤發(fā)[2003]16號《鮑店煤礦運輸管理若干規(guī)定》中及《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》相關(guān)規(guī)定。
10.斜巷運輸中途需停車時，必須遵守下列規(guī)定：
(1)絞車司機(jī)必須精力集中，剎緊閘把，堅守崗位，防止礦車下滑。嚴(yán)格按信號開車，聽不清信號不準(zhǔn)開車。
(2)裝卸人員將車掩好，用繩套系在軌道上或在車的下方用道板打設(shè)“十”字碼才能裝卸，否則不準(zhǔn)裝卸。提升的材料、設(shè)備、工具等要系牢，以防下滑。礦車下方（下山方向）嚴(yán)禁有人。
(3)上提或下松車輛時，必須有可靠的信號聯(lián)系，不得用口令傳遞信號，待人員全部躲到附近安全地點后，方可發(fā)出開車信號。
11.小絞車運輸必須做到“三好、四有、二落實”。三好：絞車設(shè)備完好.巷道規(guī)格及支護(hù)好.軌道質(zhì)量好；四有：有可靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置.有托繩輥.有信號及躲避峒室，有聲光兼?zhèn)湫盘?；二落實：崗位?zé)任制落實.檢查維修維護(hù)制度落實。
12.小絞車司機(jī)上崗必須做到“六不開”。即：絞車不完好不開、鋼絲繩打結(jié)斷絲或磨損超限不開、安全設(shè)施及信號設(shè)施不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開、“四超”車輛無運輸措施不開。
13.把鉤工上崗必須做到“六不掛”。即：安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號聯(lián)系不通不掛、“四超”車輛無運輸措施不掛、重車裝車不標(biāo)準(zhǔn)不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷有行人不掛。發(fā)信號前必須對車輛的連接和保險繩等全面檢查，確認(rèn)連接正常、絞車無余繩后方可發(fā)信號開車。
14.斜巷運輸嚴(yán)禁蹬鉤，行車時嚴(yán)禁行人。人員上下時必須經(jīng)把鉤工同意并發(fā)出停車信號、絞車停止運行后方可上下；斜巷上下車場和各甩道口必須安設(shè)與絞車聯(lián)動的聲光報警裝置。
15.斜巷運送“四超”車輛時，必須捆綁穩(wěn)固，分提分運，重心不偏，必須用專用的多鏈環(huán)連接器連接。如果采用其它物品代替，必須有措施并經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
16.車輛掉道復(fù)軌安全措施。
(1)一般規(guī)定
①嚴(yán)禁用電瓶車.絞車等機(jī)動設(shè)備牽引復(fù)軌(用復(fù)軌器除外)。
②現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人在處理事故前，必須布置好現(xiàn)場操作人員的退路，并做好安全防護(hù)。
③進(jìn)行復(fù)軌前，現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人必須檢查巷道支護(hù)情況，支護(hù)不牢或有片幫危險時，必須先行處理后方可進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)。
④兩個或兩個以上車輛掉道時，必須逐個進(jìn)行復(fù)軌，嚴(yán)禁同時復(fù)軌。
⑤超高、超長、超寬的車輛或重心高.重心偏有傾倒危險的車輛復(fù)軌時，必須首先采取可靠的防止車輛歪斜措施后方可復(fù)軌。
⑥采用復(fù)軌器復(fù)軌時，復(fù)軌器要垂直放置，底部必須用木料墊實、墊牢、墊平。
⑦采用人力杠桿復(fù)軌時，杠桿必須牢固定位，嚴(yán)防杠桿轉(zhuǎn)動或滑脫；一次撬抬高度不得超過150mm；撬起車輪墊木料時，墊料人不得將頭或身體的任何部位放在兩車之間及沒有采取防歪措施的車輛一側(cè)。
⑧礦井運輸車輛掉道確須起吊復(fù)軌時，必須根據(jù)巷道支護(hù)形式及支護(hù)強度，制定特殊復(fù)軌安全措施經(jīng)批準(zhǔn)后方可實施。措施中必須明確規(guī)定各種巷道起吊生根的方法和支護(hù)要求。必須設(shè)專人觀察頂板。使用手拉葫蘆起吊時，起吊重量不得大于手拉葫蘆的額定重量。人員必須站在有退路的地方操作手拉葫蘆。
⑨錨噴或錨索支護(hù)的巷道，不得用支護(hù)錨桿或錨索作生根點。特殊地點確需起吊時，必須編制專門措施，經(jīng)分管總工程師批準(zhǔn)后方可實施。不得用礦車銷子上的把手環(huán)作起吊點。
(2)平巷車輛掉道復(fù)軌規(guī)定
①平巷車輛掉道復(fù)軌應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)軌一般規(guī)定。
②平巷運輸車輛掉道后，現(xiàn)場操作人員必須立即在掉道區(qū)域前后4 0米的地點設(shè)置警示標(biāo)志和車擋，防止其他機(jī)車、車輛闖入作業(yè)區(qū)域。
③平巷列車掉道復(fù)軌時，必須把未掉道的車輛與掉道車輛摘開并掩好。牽引機(jī)車掉道一般用千斤頂或液壓復(fù)軌器復(fù)軌。礦車掉道時，有條件的應(yīng)采用復(fù)軌器進(jìn)行復(fù)軌。沒有千斤頂和復(fù)軌器時，可采用墊拉或翹抬的方法復(fù)軌。
④礦車(材料車)掉道，必須單個礦車進(jìn)行復(fù)軌。采用墊拉方式上道時，使用硬質(zhì)長木料牢固地填入掉道車輪下部，連好車，人員離開掉道車輛后，方可向機(jī)車司機(jī)發(fā)出開車信號。嚴(yán)禁作業(yè)人員隨車扶料而行。一次高度不到位時可以重復(fù)進(jìn)行，待車輪輪緣高出軌道后，撥正礦車上道。司機(jī)開車必須精力集中，慢起穩(wěn)拉，不得強拉硬拽；采用翹抬方式上道時，必須使用硬質(zhì)木料或木楔將另一頭掩牢。用撬杠將掉道的一頭撬起，用木料逐級墊起車輪，待車輪輪緣高出軌道后，撥正車輪使踏面與軌頂重合，然后撤除墊木，放下車體。
⑤采用翹抬方式上道時，支撐物必須放置可靠，起撬點必須牢固，按壓撬杠時，人員不得滿把抓杠，必須躲開雙腳。
⑥特殊運輸車輛掉道復(fù)軌時，必須首先檢查車輛裝載重心及封車固定情況，必須采取防止裝載物品滑脫或車輛歪斜的安全措施。
⑦雙軌線路出現(xiàn)掉道時，必須兩股線路同時禁止通行。特殊情況確需通行時，必須在滿足安全間隙的前提下，停止復(fù)軌工作方可允許另一線路車輛通過。
(3)斜巷車輛掉道復(fù)軌規(guī)定
①斜巷車輛掉道復(fù)軌必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)軌一般規(guī)定。
②斜巷串車車輛掉道時，斜巷各車場信號把鉤工應(yīng)立即關(guān)閉斜巷各車場的阻車器和擋車器。
③斜巷串車車輛掉道后，必須先由上把鉤工下行進(jìn)行檢查，并首先用道木在掉道串車車輛下方支設(shè)木馬掩擋后，方可讓下把鉤工上行參加復(fù)軌工作。
④絞車司機(jī)在掉道礦車沒得到穩(wěn)車處理前，不松開絞車制動閘，不得離開司機(jī)崗位。復(fù)軌過程中必須剎緊制動
⑤斜巷串車車輛掉道復(fù)軌前，上中下各車場入口處，都必須設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，禁止其他人員進(jìn)入斜巷。
⑥斜巷串車車輛掉道復(fù)軌前，必須對串車所有車輛實施可靠的穩(wěn)車固定，然后才能將掉道車輛和沒掉道車輛摘開進(jìn)行上道。穩(wěn)車的方法視車輛掉道的情況而定。
⑦斜巷穩(wěn)車材料應(yīng)選擇不小于φ16mm的鋼絲繩及相匹配的繩卡或用不小于40t的刮板鏈及相匹配的聯(lián)接卡。
⑧斜巷穩(wěn)車的方法：
a.用鋼絲繩套或刮板鏈鎖好未掉道的車輛。最下方車輛掉道，先鎖牢上方車輛；最上方車輛掉道，先鎖牢下方車輛；中間的車輛掉道，應(yīng)鎖牢上下方所有車輛。
b.鎖定的方法應(yīng)采用繞軌道底下和礦車輪軸進(jìn)行固定。鋼絲繩纏繞不得少于2圈，繩卡不得少于2付。
c.四個車輪掉道時，一端復(fù)軌后，要重新固定另一端方可上道。多個礦車掉道必須逐個固定。
d.斜巷復(fù)軌時，不得摘掉鉤頭、連接器、保險繩；提升鋼絲繩嚴(yán)禁有余繩。
e斜巷復(fù)軌過程中，工作人員需要穿越軌道時，必須從車輛的上方通過，嚴(yán)禁從礦車的下方穿越。
f.復(fù)軌完成后，解除礦車的掩鎖必須嚴(yán)格按由上而下順序進(jìn)行。
(4)連續(xù)牽引車及所牽引車輛掉道復(fù)軌規(guī)定
①連續(xù)牽引車及所牽引車輛掉道復(fù)軌必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)軌一般規(guī)定和平巷、斜巷車輛掉道復(fù)軌的有關(guān)規(guī)定。
②連續(xù)牽引車及所牽引車輛掉道復(fù)軌時，必須先反向點動絞車使?fàn)恳摻z繩緩解張力后方可復(fù)軌。
③連續(xù)牽引車在斜巷段下行時車輛掉道，必須反向點動絞車使處于斜巷上方的牽引鋼絲繩拉緊，不得留有余繩。
④確需使用連續(xù)牽引車牽引復(fù)軌時，必須有可靠的通訊信號。司機(jī)開車必須點動。嚴(yán)禁強拉硬拽。
17.運送長物料時，必須將車剎緊封牢，以防物料在斜巷段捅車。
18.在執(zhí)行上述規(guī)定的同時還必須嚴(yán)格按照車輛復(fù)軌嚴(yán)格按照鮑煤字（2000）第201號關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)集團(tuán)公司《礦井窄軌運輸車輛掉道復(fù)軌安全管理規(guī)定》的通知執(zhí)行。執(zhí)行。
(五)機(jī)電管理
<一>;一般規(guī)定
1.所有井下機(jī)電設(shè)備必須嚴(yán)格執(zhí)行“強制檢修，定期維護(hù)保養(yǎng)”的制度。
2.井下電氣設(shè)備的檢查、維護(hù)、修理和調(diào)整工作，必須由經(jīng)過培訓(xùn)并取得合格證的專職電工擔(dān)任。
3.電氣維修工必須熟悉本工作地點的供電系統(tǒng)，清楚本職范圍內(nèi)的電壓等級及線路的帶負(fù)荷情況，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》中有關(guān)《電氣》部分的各條規(guī)定。
4.容易碰到的裸露帶電體及機(jī)械外露的轉(zhuǎn)動和傳動部位必須加裝護(hù)罩或遮欄等防護(hù)設(shè)施。
5.不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線。檢修或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯在其巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊陀?.0%時，再用與電源電壓相適應(yīng)的驗電筆檢驗；檢驗無電后，方可進(jìn)行導(dǎo)體對地放電。所有開關(guān)的閉鎖裝置必須可靠，開關(guān)把手在切斷電源時必須閉鎖，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”字樣的警示牌，只有執(zhí)行這項工作的人員才有權(quán)取下此牌送電。檢修電氣設(shè)備必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度，嚴(yán)禁約時、約信號停送電。
6.井下供電要做到“三無、四有、兩齊、三全、三堅持”，定期維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，完好率達(dá)到上級規(guī)定要求。
7.電氣設(shè)備的各種保護(hù)裝置要齊全、完好、靈敏、可靠，整定值符合要求。
8.在停電沒有閉鎖的情況下，禁止任何人將手、腳、身伸入轉(zhuǎn)動體內(nèi)。
9.機(jī)電設(shè)備檢修或停用時開關(guān)必須停電閉鎖。
<二>;停送電的規(guī)定
1.停送電必須堅持停電申請制度。
2.停送電必須堅持做到一人操作一人監(jiān)護(hù)，操作人員必須佩戴絕緣手套、穿絕緣靴，嚴(yán)格按設(shè)備的停送電程序操作開關(guān)。
3.停電后，檢查瓦斯?jié)舛鹊陀?.0%，應(yīng)用與電源電壓等級相應(yīng)合格的驗電筆驗電，再進(jìn)行接地放電，驗放電后，把負(fù)荷側(cè)電纜三相電源扭纏在一起，壓接在接地極上短路接地。
4.不論高壓電低壓電，停電后必須掛牌、加鎖或派專人看管開關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電誰送電”制度，非執(zhí)行該項工作的人員不得摘牌送電。檢修完后，認(rèn)真清點參加檢修人員，查看現(xiàn)場，確認(rèn)安全，方可送電，嚴(yán)禁約時、約信號停送電。
5.供電嚴(yán)格按照兗煤股機(jī)電發(fā)【2012】261號兗州沒有股份有限公司關(guān)于印發(fā)《加強供用電安全管理八項硬性規(guī)定》的通知內(nèi)容執(zhí)行。
(六)管路連接
1.連接管路前，必須關(guān)掉上級閥門，安排專人看守，并把閥門前的管路卸壓，嚴(yán)禁使用工具敲擊法處理漏風(fēng)漏水。
2.施工地點連接管路工藝流程：停高壓上級閥門→安排專人看守閥門→打開末端閥門卸壓→管托固定→檢查準(zhǔn)用管路、卡欄完好情況→管路上托→連接卡欄→固定管路與卡欄的連接螺絲。
3.新接管路連接完畢后，跟班工長或現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人清除新安裝管路范圍內(nèi)的原管路2m內(nèi)所有人員撤至安全地點后，安排專人開啟閥門，開閥門時應(yīng)緩慢打開，15min后(加壓不小于10min)遠(yuǎn)距離(2m)檢查管路的安裝合格情況，如果存在跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，必須按原程序再次停止上一級的截止閥門卸壓后進(jìn)行處理，不允許管路帶壓進(jìn)行再處理。嚴(yán)禁使用大錘直接敲擊漏水的卡欄部位。
4.延接管路后，開閥門時要放慢，做到開開、停停，盡量保持高壓風(fēng)水勻壓進(jìn)入剛接好的管路內(nèi)，嚴(yán)禁將閥門一次擰到位。
5.平時管路維護(hù)：
(1)沿途路線上發(fā)現(xiàn)管路有跑、冒、滴、漏現(xiàn)象時，必須及時進(jìn)行處理，處理方法同上。
(2)每班必須有專人對沿途管路的完好情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題匯報和或及時處理。
(3)因檢修或其它原因或由礦調(diào)度通知的停風(fēng)水計劃，必須嚴(yán)格控制停送風(fēng)水時間，在送風(fēng)水期間，人員躲入附近安全峒。管路承載壓力后，至少觀察15min后方準(zhǔn)進(jìn)行其它工作。
(4)進(jìn)入工作地點的各種管路，必須采用高壓軟管快速接頭連接，并使用配套“u”型銷連接，嚴(yán)禁使用鐵絲代替“u”型銷，使用過程中要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)磨損及時更換。
八、“三位一體”和“手指口述”安全確認(rèn)
1.“三位一體”安全確認(rèn)過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行“手指口述”安全確認(rèn)制度，在作業(yè)現(xiàn)場開工前、停工前(包括臨時中斷作業(yè)前、復(fù)工前)，由班組長對檢查內(nèi)容進(jìn)行手指、口述，跟班區(qū)隊管理人員記錄，安監(jiān)員負(fù)責(zé)監(jiān)督，聯(lián)合對作業(yè)現(xiàn)場的安全環(huán)境和工程質(zhì)量進(jìn)行安全評估。安全環(huán)境和工程質(zhì)量符合規(guī)定，具備開工、停工條件的，不具備條件的，要及時采取措施達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，重新確認(rèn)并簽字后方可開工、停工。沒有執(zhí)行安全確認(rèn)的，一律不得開工、停工。記錄內(nèi)容由區(qū)隊、安監(jiān)處和現(xiàn)場各保存1份。
2.“手指口述”安全確認(rèn)制度是在生產(chǎn)作業(yè)前(包括中斷作業(yè)前、重新作業(yè)前)和作業(yè)過程中，對設(shè)備、設(shè)施、工藝程序及崗位、作業(yè)環(huán)境等，按照“三大規(guī)程”的標(biāo)準(zhǔn)及崗位危險源辨識的要點和可能存在的危險因素，手指要從事的工作對象，口述對安全作業(yè)的要求及應(yīng)采取的安全行動，達(dá)到辨識危險因素，處置危險因素，規(guī)范作業(yè)行為，保證安全生產(chǎn)的目的。從而實行腦想、眼看、手指、口述的“手指口述”安全確認(rèn)，實現(xiàn)工作前、工作中對安全狀況的確認(rèn)、提醒和警示。實現(xiàn)加深應(yīng)知應(yīng)會記憶，提高安全意識和操作技能?，F(xiàn)場中不執(zhí)行安全確認(rèn)的，一律不得作業(yè)。
3.本工程所涉及的“手指口述”內(nèi)容如下：
確認(rèn)人動作規(guī)范：
身體直立，雙腿分立與肩同寬，面向工作空間或設(shè)備物體，伸出右手與身體呈45°夾角，右手食指指向被確認(rèn)的工作空間或設(shè)備物體，聲音宏亮，呼號確認(rèn)。
執(zhí)行說明：本確認(rèn)法每循環(huán)執(zhí)行一次。
(1) 入井前準(zhǔn)備及大巷行走：
礦燈、自救器、安全帽、毛巾已全部戴好，沒有穿化纖衣服，可以入井，確認(rèn)完畢。
(2) 井下行走：
① 架空線下行走：
攜帶物料（工具）無觸及架空線及人員危險，確認(rèn)完畢。
② 特殊情況下行走：
1) 橫穿軌道時：左右無行車，可以通過，確認(rèn)完畢。
2) 過風(fēng)門后：風(fēng)門已關(guān)閉完好，確認(rèn)完畢。
3) 前方(后方)來車時：已進(jìn)入躲避硐(安全區(qū)域)，確認(rèn)完畢。
4) 上下山行走時：綠燈已亮，可以通行，確認(rèn)完畢。
5) 巷道內(nèi)遇異常情形時：前方遇××，注意安全，小心通行，確認(rèn)完畢。
(3) 輔助運輸：
① 斜巷信號把鉤工：
1) 聲光信號裝置靈敏可靠，鉤頭、保險繩完好，確認(rèn)完畢。
2) 鋼絲繩沒有余繩，運行范圍內(nèi)沒有行人，確認(rèn)完畢。
3) 軌道、道岔完好，確認(rèn)完畢。
4) 安全設(shè)施齊全完好，確認(rèn)完畢。
5) 鉤頭、保險繩已連好，確認(rèn)完畢。
6) 車輛已停穩(wěn)，可以摘掛鉤，確認(rèn)完畢。
7) 小車完好，確認(rèn)完畢(連續(xù)牽引車)。
② 絞車(連續(xù)牽引車)司機(jī)：
1) 閘、離合器完好，聲光信號正常，確認(rèn)完畢。
2) 絞車固定可靠，確認(rèn)完畢。
3) 鋼絲繩完好，確認(rèn)完畢。
4) 鋼絲繩張緊適中，限位裝置完好，確認(rèn)完畢(連續(xù)牽引車)。
③處理車輛掉道：
1) 斜巷處理車輛掉道：
a 上下把鉤已站崗警戒，確認(rèn)完畢。
b 司機(jī)已剎緊閘把堅守崗位，確認(rèn)完畢。
c 車輛已掩(鎖)好，確認(rèn)完畢。
d 斜巷無行人，跟班領(lǐng)導(dǎo)已到位，可以復(fù)道，確認(rèn)完畢。
e 人員站位正確，確認(rèn)完畢。
2) 平巷處理車輛掉道：
a 架空線已停電，接地極掛好，專人看管，確認(rèn)完畢。
b 兩端已警戒，確認(rèn)完畢。
c 掉道車輛兩側(cè)10米已打好木馬，沒有行車，確認(rèn)完畢。
d 人員站位安全，確認(rèn)完畢。
④人力推車：
1) 軌道暢通，確認(rèn)完畢。
2) 推車區(qū)域內(nèi)人員站位安全，確認(rèn)完畢。
3) 車已停穩(wěn)，位置正確，阻車設(shè)施完好，確認(rèn)完畢。
4) 同向推車間距符合要求，確認(rèn)完畢。
⑤裝卸車作業(yè)：
1) 巷道支護(hù)可靠，周圍無障礙物，確認(rèn)完畢。
2) 車輛已掩(鎖)好，確認(rèn)完畢。
3) 絞車司機(jī)已剎緊閘把堅守崗位，確認(rèn)完畢。
4) 物料碼放牢固可靠，安全間隙符合要求，確認(rèn)完畢。
5) 人員站位正確，確認(rèn)完畢。
6) 架空線停電，接地極掛好，兩端警戒，確認(rèn)完畢。
7) 裝封車符合要求，確認(rèn)完畢。
(4) 延接管路：
① 延接管路前：
1) 閥門已關(guān)閉，確認(rèn)完畢。
2) 管路已卸壓，確認(rèn)完畢。
3) 管路固定件安設(shè)完好，確認(rèn)完畢。
② 延接管路后：
1) 管路接好，確認(rèn)完畢。
2) 管路固定牢固可靠，確認(rèn)完畢。
3) 人員躲至安全地點，可以試壓，確認(rèn)完畢。
(5) 找頂維護(hù)：
① 找頂前：
1) 頂幫開裂，需要找頂，確認(rèn)完畢。
2) 外圍支護(hù)完好，巷道通風(fēng)良好，頂幫無冒落危險，確認(rèn)完畢。
3) 電纜管路無嚴(yán)重擠壓，后路暢通無阻，可以找頂，確認(rèn)完畢。
② 維護(hù)前：
1) 巷道已敲幫問頂，無活矸危巖，臨時支護(hù)可靠，后路暢通，確認(rèn)完畢。
2) 支護(hù)材料到位，符合施工要求，確認(rèn)完畢。
3) 施工工具齊全，人員齊全到位，可以施工，確認(rèn)完畢。
