提升安全管理水平重在剛?cè)嵯酀?jì)（15篇范文）

發(fā)布時(shí)間：2024-11-29 查看人數(shù)：72

提升安全管理水平重在剛?cè)嵯酀?jì)

第1篇提升安全管理水平重在剛?cè)嵯酀?jì)

國有煤礦企業(yè)安全管理是一個(gè)不斷權(quán)變的藝術(shù)，在大力倡導(dǎo)以人為本，不斷推進(jìn)民主進(jìn)程的今天，研究和探討這一藝術(shù)是深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的重大課題之一。面對(duì)這一課題，筆者就國有煤礦安全管理剛?cè)嵯酀?jì)模式的進(jìn)行了探索與思考。

所謂剛性就是制度，而制度就是要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行為準(zhǔn)則；所謂人性就是在一定的社會(huì)制度和一定歷史條件下形成的人的本性，人們所具有的正常感情和理性。

所謂剛性化管理，就是國有煤礦企業(yè)制定涵蓋企業(yè)方方面面的各項(xiàng)安全管理制度，以各項(xiàng)安全管理制度為準(zhǔn)則進(jìn)行安全管理的一種管理模式。剛性化管理往往過分依賴安全制度而忽視人的個(gè)性特點(diǎn)等因素。

所謂人性化管理，就是突出“以人為本”這一核心，對(duì)職工實(shí)施無微不至親情化安全管理的一種管理模式。人性化管理的核心是以人為本，講感情、重親情，照顧情緒、滿足需要、追求和諧。

在國有煤礦企業(yè)安全管理中，剛性化管理與人性化管理是一隊(duì)矛盾。只有尋找這對(duì)矛盾中的平衡點(diǎn)，才能提升安全管理水平，構(gòu)筑安全生產(chǎn)長效機(jī)制，推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。那么如何尋找這種矛盾中的平衡點(diǎn)呢？

注重安全文化建設(shè)，形成共同價(jià)值觀。安全管理不管剛性化管理也好，人性化管理也好，若想讓煤礦企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全生只要能實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)并成為多數(shù)職工所擁護(hù)、所接受，形成共同的價(jià)值觀，就能提高安全系數(shù)，消除安全隱患。也就是說，只有加大國有煤礦安全文化建設(shè)的力度，才能以文化力促進(jìn)安全生產(chǎn)，才能培育職工自覺遵守安全管理成文或不成文的各種制度和習(xí)慣。在培育這種安全文化中，應(yīng)從高級(jí)管理層抓起，構(gòu)建起“高層帶中層，中層帶骨干，骨干帶職工”的格局；形成管理人員對(duì)職工言傳身教，職工對(duì)管理人員負(fù)一定責(zé)任的局面。只有這樣構(gòu)建起共同的價(jià)值觀，才能在強(qiáng)大的優(yōu)秀安全文化的氛圍中，將剛性化管理與人性化管理達(dá)到完美結(jié)合，確保實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

提高職工綜合素質(zhì)，形成共同價(jià)值觀。國有煤礦實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)關(guān)鍵是造就一支高素質(zhì)的職工隊(duì)伍。實(shí)踐證明，只要人的問題解決了，無論是剛性化管理多一點(diǎn)，還是人性化管理多一點(diǎn)都無關(guān)緊要。因?yàn)榕c企業(yè)同生存共命運(yùn)的是職工，只要安全管理模式職工認(rèn)可形成共同的價(jià)值觀，就能保證安全生產(chǎn)。因此，提高職工的綜合素質(zhì)是安全管理中首先要研究的課題。解決這一課題的關(guān)鍵在于將剛性化管理與人性化管理有機(jī)結(jié)合，堅(jiān)持“以人為本”，牢固樹立“安全第一、生產(chǎn)第二”的管理理念，營造具有人情味的工作環(huán)境，從而使管理模式在職工綜合素質(zhì)的提高上，達(dá)到剛性化管理與人性化管理的完美結(jié)合，確保實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

注重交流溝通，突出“以人為本”核心。在國有煤礦安全生產(chǎn)管理中，如何發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性是值得探討的一大課題，解決這一課題的關(guān)鍵在于煤礦安全管理者。因此，在國有煤礦安全管理中制定各種規(guī)章制度時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持“以人為本”這一核心，各項(xiàng)制度的制定要體現(xiàn)出“人性化、人情味”這一理念，管理者應(yīng)始終樹立“安全在職工手中”這一理念，努力關(guān)注每一件事，關(guān)心每一名職工，加強(qiáng)交流與溝通。同時(shí)，改善職工的生產(chǎn)工作環(huán)境，定期向職工公開管理層的重大決策，及時(shí)聽取職工的心里話和合理化建議，幫助職工設(shè)計(jì)職業(yè)生涯規(guī)劃，搭建起創(chuàng)造性起飛的平臺(tái)。對(duì)好的建議要充分肯定或進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)職工的個(gè)人問題“能解決的應(yīng)立即解決，暫時(shí)不能解決的說明原因，不能解決的做好解釋工作”。讓職工處處感受到組織的尊重、領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷。從而使安全管理模式在交流與溝通中，將剛性化管理與人性化管理達(dá)到完美結(jié)合，確保實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

總之，人性化管理不是你好、我好、大家好；剛性化管理也不是冷冰冰、赤裸裸。安全管理應(yīng)有條框，但不冰冷；應(yīng)具有彈性，但不能盲從。安全管理是在崇高理念、科學(xué)的戰(zhàn)略目標(biāo)引領(lǐng)下，以健全的剛性化制度和人性化管理做支持，二者在相互結(jié)合中動(dòng)態(tài)形成，從而構(gòu)筑起安全生產(chǎn)的長效機(jī)制，推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

第2篇提升巷安全管理措施

1、提升巷要嚴(yán)格執(zhí)行行車不行人的規(guī)定。

2、提升巷必須行人時(shí)必須與絞車司機(jī)聯(lián)系，停止提升工作，聯(lián)系信號(hào)必須可靠。

3、嚴(yán)格執(zhí)行提升巷信號(hào)管理工作，一停、二上、三下。完善聲光信號(hào)系統(tǒng)設(shè)施。

4、正確使用一坡三檔設(shè)施，不得擅自取消。

5、提升巷提升時(shí)，紅燈亮不得行人，人員必須進(jìn)入躲避洞。

6、磧頭作業(yè)點(diǎn)必須架設(shè)牢固可靠的檔車欄。

7、絞車司機(jī)必須每天檢查上部阻車器、檔車欄、鋼繩的安全情況，并做好交接記錄。

8、絞車司機(jī)不得擅自離開工作崗位。完善通迅設(shè)施保證井上下電話暢通。加強(qiáng)提升巷的維修，認(rèn)真棒查鋼繩的磨損情況，絞車硐室溫度不得超過30°c。定期檢修絞車及開關(guān)。不同捻向的鋼繩不得相接，鋼繩接頭長度不得少于1.8m 并通過拉力試驗(yàn)方能下井使用。

第3篇礦用提升機(jī)安全管理規(guī)范

礦用提升機(jī)主要由提升容器、鋼絲繩、提升機(jī)、機(jī)架、天輪井筒裝備以及裝、卸載附屬設(shè)備組成。提升機(jī)分為纏繞式和摩擦式兩種,其中纏繞式提升機(jī)要分為單滾筒式或雙滾筒式提升機(jī),摩擦式提升機(jī)分為單繩摩擦式或多繩摩擦式提升機(jī)。

1.提升機(jī)司機(jī)的安全操作

應(yīng)知:絞車的崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)部分和各種規(guī)章制度;絞車設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn);本絞車所用潤滑油脂的種類和性能;絞車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理;絞車磁力站各種繼電器的名稱及作用;絞車安全保護(hù)裝置的種類及作用;本絞車的鋼絲繩、裝、卸載設(shè)施、提升容器及卸載曲軌的工作狀況;日、周、月檢內(nèi)容及維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)電控系統(tǒng)及信號(hào)系統(tǒng)的工作原理。

應(yīng)會(huì):絞車的正確啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)與停止;調(diào)整深度指示器、檢查調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng);根據(jù)儀表指示和絞車運(yùn)轉(zhuǎn)聲響,準(zhǔn)確判斷和排除絞車的一般故障;配合維修人員調(diào)試電控系統(tǒng)和安全保護(hù)裝置。

2.絞車司機(jī)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制

負(fù)責(zé)所有崗位與設(shè)備安全工作、確保安全生產(chǎn);嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè),認(rèn)真執(zhí)行巡回檢查制度和交接班等有關(guān)制度,有權(quán)利拒絕違章指揮;工作前檢查好信號(hào)、機(jī)械和電氣各部及安全保護(hù)裝置,動(dòng)作是否靈活可靠。各部零件是否緊固,鋼絲繩有無斷絲、變形,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理;運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)注意各部運(yùn)轉(zhuǎn)聲響,隨時(shí)觀察儀表指示情況,以及軸承和電機(jī)溫度的變化、潤滑系統(tǒng)的供油情況,保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

信號(hào)不明不準(zhǔn)開車,中途停車不得松閘,下行車時(shí)要給電動(dòng)行,車在運(yùn)行中不準(zhǔn)離開操作臺(tái);井筒或絞車道檢查維修時(shí),要按規(guī)定的信號(hào)開車,檢修信號(hào)必須由檢修人員自己復(fù)位;精通業(yè)務(wù)、磚研技術(shù)、細(xì)心維護(hù)保養(yǎng),要做到“三好”“四會(huì)”,充分發(fā)揮設(shè)備效能,提高完好率;認(rèn)真填寫運(yùn)轉(zhuǎn)交接記錄,做到操作、檢修、消費(fèi)用具齊全,保持設(shè)備與環(huán)境衛(wèi)生整潔干凈。

嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)房保衛(wèi)制度,分行入室登記,非工作人員未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)禁止入內(nèi);操縱設(shè)備人員必須持證上崗,無證不準(zhǔn)操作。

3.監(jiān)護(hù)司機(jī)的安全管理

監(jiān)護(hù)司機(jī)必須有司機(jī)合格證,方可從事監(jiān)護(hù)工作。在交接班、人員上下和執(zhí)行特殊提升時(shí)提醒操作司機(jī)執(zhí)行減速、施閘和停機(jī)。認(rèn)真進(jìn)行巡回檢查,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理和報(bào)告。在必要時(shí),監(jiān)護(hù)司機(jī)有權(quán)直接操縱保險(xiǎn)閘操縱手把或緊急開關(guān)。監(jiān)護(hù)司機(jī)必須及時(shí)掌握提升機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。監(jiān)護(hù)不盡相同負(fù)責(zé)接待或?qū)ν饴?lián)系工作。

4.提升機(jī)司機(jī)的交接班安全管理

交接班必須按時(shí)在崗位現(xiàn)場進(jìn)行;交接班按照巡回檢查制度規(guī)定的項(xiàng)目認(rèn)真進(jìn)行檢查;交班人必須嚴(yán)格執(zhí)行“七交”與“七不交”:交清當(dāng)班運(yùn)轉(zhuǎn)情況,交待不清不接;交清設(shè)備故障和隱患,交待不清不接;交清應(yīng)處理而未處理問題的原因,不清不接;交清工具、打掃用具和材料的數(shù)量及使用狀況,數(shù)量不符不接,設(shè)施不完好應(yīng)及時(shí)匯報(bào);交清設(shè)備和室內(nèi)衛(wèi)生情況,不清潔不接;交清各種記錄填寫請(qǐng)況,發(fā)現(xiàn)填寫不完整或未填寫時(shí)不接;交班不交給無證司機(jī)或喝酒和精神失常的人,非當(dāng)班司機(jī)交待情況可不接;交接班司機(jī)認(rèn)為未按規(guī)定交接時(shí),有權(quán)拒絕交接班,并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),符合交接班規(guī)定時(shí),雙方在交接記錄薄上簽字。

5.提升機(jī)的試驗(yàn)、測定、測試的安全管理

試驗(yàn)制度每年由機(jī)電科測定小組對(duì)提升機(jī)的各項(xiàng)保險(xiǎn)裝置及安全保護(hù)裝置和制動(dòng)裝置全面進(jìn)行試驗(yàn)一次;新安裝或大修的防墜器,每年進(jìn)行一次全速重載脫鉤試驗(yàn);新鋼絲繩在懸掛前應(yīng)進(jìn)行一次試驗(yàn);由局實(shí)驗(yàn)室簽發(fā)合格證書方可使用;使用中的鋼絲繩按《規(guī)程》要求進(jìn)行試驗(yàn);所使用的鋼絲繩必須有廠家的合格證;鋼絲繩試驗(yàn)安全系數(shù)不得小于《規(guī)程》規(guī)定;運(yùn)行中大型設(shè)備的電動(dòng)機(jī)每年進(jìn)行一次試驗(yàn);電氣絕緣用具每年試驗(yàn)一次;各項(xiàng)試驗(yàn)必須符合《規(guī)程》要求。

測定測試制度絞車閘瓦每月檢查調(diào)整一次;各種機(jī)械設(shè)備的儀表,每年整定一次;每年由礦機(jī)電科測定組對(duì)主要設(shè)備的控制盤整定一次;配電系統(tǒng)繼電器保護(hù)裝置由機(jī)電科測定組每季進(jìn)行一次整定,并根據(jù)負(fù)荷的變化及時(shí)整定;機(jī)電科測定組每半年對(duì)無壓釋放保護(hù)整定一次;大型固定設(shè)備每年由測定組進(jìn)行一次技術(shù)測定;測試小組必須由技術(shù)素質(zhì)高的人員組成;對(duì)在測試中發(fā)現(xiàn)的問題,及時(shí)報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo),提出改進(jìn)意見,協(xié)同有關(guān)人員解決;對(duì)已測試過的固定裝備,達(dá)到臺(tái)臺(tái)性能良好,合理使用。

6.提升機(jī)的維護(hù)安全管理

(1)日檢內(nèi)容

檢查各部位的連接裝置。如:螺絲、鉚釘、鍵、繩卡子、對(duì)輪等是否松動(dòng);檢查減速機(jī)及滾筒是否有異響;檢查潤滑系統(tǒng)的工作情況,如軸承、齒輪、離合器和各部轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)的潤滑油量及溫升等,按潤滑表進(jìn)行潤滑。檢查油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,油管有無堵塞及漏油等,油圈是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活;檢查制動(dòng)系統(tǒng)的工作情況,如閘輪、閘皮連動(dòng)機(jī)構(gòu)及油壓系統(tǒng)是否正常,閘瓦間隙是否合乎規(guī)定,各電磁閥工作是否正常;檢查深度指示器傳動(dòng)系統(tǒng)及儀表是否正常。

檢查各安全保護(hù)裝置及儀表是否正常;檢查天輪及軸承是否正常,鋼絲繩的斷絲及磨損、扭曲情況,繩頭固定是否牢固;檢查電機(jī)溫度、聲音是否正常;電阻器是否過熱及冒火現(xiàn)象,碳刷接觸及磨損情況;各繼電器和接觸動(dòng)作是否靈活,線圈有無過熱、觸電是否良好,主令控制器的觸頭是否光滑,接線端子是否牢固可靠;信號(hào)系統(tǒng)是否正常準(zhǔn)確可靠。

(2)周檢內(nèi)容(電修工、司機(jī)進(jìn)行)

檢查閘瓦磨損情況,調(diào)整閘瓦和閘輪間隙。并在定期檢修記錄內(nèi)注明調(diào)整前后的間隙;檢查各保護(hù)裝置并加以調(diào)整;檢查和更新磨損小銷軸、螺絲、碳刷及觸點(diǎn);檢查鋼絲繩在滾筒上的固定點(diǎn)是否牢固及鋼絲繩各段磨損及斷絲情況;檢查調(diào)整交流接觸器或真空接觸器同時(shí)率。

(3)月檢內(nèi)容(維修工為主,運(yùn)轉(zhuǎn)員為輔,班工長、技術(shù)員、主管科長參加)

打開減速機(jī)檢查孔,仔細(xì)檢查齒輪的齒合及磨損情況;檢查或更換各部位的潤滑油,清洗潤滑系統(tǒng)的器件,如油泵、濾油器及管路等;清洗檢查液壓油泵及濾油裝置;檢查各軸瓦間隙,大軸有無竄動(dòng)或振動(dòng),切向鍵是否松動(dòng);檢查對(duì)輪的連接,如間隙、螺絲是否松動(dòng);潤滑是否良好,齒輪磨損情況;檢查和調(diào)整保險(xiǎn)閘制動(dòng)系統(tǒng)和各安全保護(hù)裝置。對(duì)油壓系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整;各繼電器重新調(diào)整時(shí)間(動(dòng)作時(shí)間、吸合電壓、釋放時(shí)間)。

檢查活動(dòng)滾筒軸承及雙滾筒離合器的潤滑及磨損;電機(jī)軸承內(nèi)的油每月補(bǔ)充一次,每三個(gè)月?lián)Q一次;檢查盤行閘及蓄能器的盤行彈簧及蛇形聯(lián)軸節(jié)的蛇形彈簧釋放疲勞及損壞;真空接觸器每三個(gè)月做一次交流耐壓實(shí)驗(yàn),壓敏電阻做擊穿實(shí)驗(yàn);檢查主電機(jī)定子繞組的端子連接是否緊固,并搖測絕緣頭連接是否良好,有無燒傷和變形,以及絕緣油的油質(zhì)、油量。

7.提升機(jī)完好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

(1)提升機(jī)滾筒無開焊、裂紋和變形。滾筒襯木磨損后表面距固定螺栓頭端不應(yīng)小于5mm。

(2)雙滾筒提升機(jī)的離合器和定位機(jī)構(gòu)靈活可靠,齒輪及襯套潤滑良好;滾筒上鋼絲繩的固定和纏繞層數(shù),應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

(3)深度指示器的螺桿,傳動(dòng)和變速裝置潤滑良好,動(dòng)作靈活,指示準(zhǔn)確,有失效保護(hù);牌坊式深度指示器的指針行程不應(yīng)小于全行程的3/4。

(4)各種儀表和儀器,要定期進(jìn)行校驗(yàn)和整定,保證指示和動(dòng)作的可靠。效驗(yàn)和整定要留有記錄,有效期為一年。

(5)信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)聲光具備,清晰可靠,并符合《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。司機(jī)臺(tái)附近應(yīng)設(shè)有與信號(hào)工相聯(lián)系的專用直通電話;制動(dòng)裝置的操作機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)桿件動(dòng)作靈活,各軸銷潤滑良好不松動(dòng)。

(6)閘輪或閘盤無開焊或裂紋,無嚴(yán)重磨損,磨損溝紋的深度不大于1.5mm,溝紋的寬度不超過有效閘面積的10%,閘輪的圓跳動(dòng)不超過1.5mm,閘盤的端面圓跳動(dòng)不超過1mm。

(7)閘瓦及閘襯無缺損,無端裂,表面無油跡。磨損溝紋的深度不大于5mm閘襯磨損余厚不小于3mm,施閘時(shí)每一閘瓦與閘輪的接觸良好,制動(dòng)中不過熱。無異常振動(dòng)和噪聲。

(8)施閘的手柄、活塞和活動(dòng)桿以及重錘等的施閘工作行程都不得超過各自允許全行程的3/4;松閘后的閘瓦間隙,平移式不大于2mm,且上下平等;角移式的在閘瓦中心處不大于2.5mm,兩側(cè)閘瓦間隙差不大于0.5mm,盤形閘不大于2mm;閘的制動(dòng)力矩,保險(xiǎn)閘的空動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)減速度,應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

(9)油壓系統(tǒng)不漏油、蓄油器在停機(jī)后15min內(nèi)活塞下降不超過100mm。

(10)盤形閘的液壓系統(tǒng)要求:液壓管路不漏油;最大壓力能充分松閘,殘壓壓力不大于0.5mpa。

第4篇物料提升機(jī)安全使用管理辦法

物料提升機(jī) <>是建筑工地上一種常用的垂直運(yùn)輸機(jī)械。與塔式起重機(jī)、施工電梯相比較,它的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單,制作容易。安裝拆卸靈活,使用方便,價(jià)格低廉,是一種投資少,效益顯著的施工機(jī)具,在建筑施工中廣泛使用。正因?yàn)槲锪咸嵘龣C(jī)的這些特點(diǎn),容易引起人們對(duì)它的認(rèn)識(shí)不足和疏于管理。而造成傾覆,吊籃高空墜落及沖頂人員傷亡等機(jī)械設(shè)備事故。

在設(shè)備安全事故中,物料提升機(jī)占有相當(dāng)?shù)谋壤?。為保證物料提升機(jī)的安全使用,制造單位、施工企業(yè)、設(shè)備管理人員、安全管理人員必須高度重視,把它的安全管理納入起重機(jī)械的管理范疇。并根據(jù)物料提升機(jī)自身的特點(diǎn)、弱點(diǎn),在使用前根據(jù)標(biāo)準(zhǔn),有重點(diǎn)、逐條、逐款的進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

由于物料提升機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,許多施工單位對(duì)機(jī)具的安全性能要求認(rèn)識(shí)不足,輕視對(duì)它的安裝及驗(yàn)收。安裝人員大多為非專業(yè)人員,安拆人員未取得崗位安全資格,無證上崗。有的施工單位反物料提升機(jī)的架體安裝視作腳手架搭設(shè),由架子工安拆。事前未作針對(duì)性安全技術(shù)交底,根據(jù)施工現(xiàn)場情況編制作業(yè)方案。更無應(yīng)有的技術(shù)主管人員審批、審定方案,從而造成物料提升機(jī)在安裝上的安全隱患。

物料提升機(jī)主要有卷揚(yáng)機(jī)和架體兩大部分組成。卷揚(yáng)機(jī)可根據(jù)需要向廠家購置成品。架體由于結(jié)構(gòu)簡單,生產(chǎn)環(huán)節(jié)管理薄弱,為非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。制造商有的為小型廠家生產(chǎn),有的為自己制造。由于缺少基本的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)力量,工藝落后,因而無法保證產(chǎn)品質(zhì)量和架體的質(zhì)量。造成金屬結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差,安裝后垂直度達(dá)不到應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)。整機(jī)的剛度和強(qiáng)度不能滿足施工生產(chǎn)的要求。桿件的連接多數(shù)使用普通螺栓,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接板又較薄,強(qiáng)度不足,不能形成穩(wěn)固結(jié)構(gòu)。

物料提升機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,操作完全由人的行為控制。因而需要安裝各種保護(hù)裝置,防止誤操作以防安全事故的發(fā)生。物料提升機(jī)的安全裝置一般有安全?？垦b置、斷繩保護(hù)裝置、上下極限限位裝置、超載限位器、吊籠安全門、緩沖器、進(jìn)出料口安全防護(hù)門、防砸防護(hù)棚、防物料墜落安全立網(wǎng)等安全設(shè)施。這些安全裝置、設(shè)施有的是提升機(jī)機(jī)具本身要求具備,有的是在現(xiàn)場使用必須采取的安全措施。提升機(jī)制造單位和使用單位為安全防護(hù)設(shè)施該由誰來完善而相互扯皮,成為提升機(jī)在施工生產(chǎn)中又一個(gè)突出的安全隱患。

現(xiàn)有正在執(zhí)行的物料提升機(jī)依據(jù)的規(guī)范有《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》《jgj88-92》。檢查標(biāo)準(zhǔn)為《建筑施工檢查標(biāo)準(zhǔn)》《jgj59-99》,這兩個(gè)國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)物料提升機(jī)的安全使用要求提出了各種強(qiáng)制性規(guī)定,必須執(zhí)行。

首先,物料提升機(jī)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督,應(yīng)加強(qiáng)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理。生產(chǎn)制造商所生產(chǎn)的產(chǎn)品必須符合《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》的各項(xiàng)要求,經(jīng)得起《建筑施工檢查標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)物料提升機(jī)(龍門架、井字架)檢查表中的各項(xiàng)檢查。廠家的產(chǎn)品應(yīng)經(jīng)過省建筑業(yè)主管部門組織的專家安全技術(shù)評(píng)審,登記備案。商家,廠家不得隨意夸大產(chǎn)品的使用性能,把低架提升機(jī)用為高架提升機(jī)來使用。同時(shí),應(yīng)購置定點(diǎn)生產(chǎn)的制造廠家的合格產(chǎn)品,同時(shí)生產(chǎn)廠家應(yīng)出具產(chǎn)品的合格證和生產(chǎn)許可證復(fù)印件。自制的物料提升機(jī)除應(yīng)符合《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》外,還應(yīng)符合國家現(xiàn)行的《起重機(jī)械安全規(guī)程》等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,提出設(shè)計(jì)方案、圖紙、計(jì)算書和質(zhì)量保證措施。報(bào)上級(jí)相關(guān)部門和總工審批。并采用型鋼作架體材料,不得使用腳手架鋼管預(yù)制成標(biāo)準(zhǔn)件或標(biāo)準(zhǔn)節(jié),到施工現(xiàn)場按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行組裝。

物料提升機(jī)的安裝人員應(yīng)具備一定的安裝素質(zhì),應(yīng)懂得機(jī)械的基本原理、安裝拆卸程序,經(jīng)過起重機(jī)械規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)培訓(xùn),取得合格的安全上崗資格,持證上崗。安裝人員必須是由固定的專人安拆。按照事先經(jīng)過審批的方案,安全技術(shù)交底,劃分出安全警戒區(qū)域進(jìn)行安拆。如無專業(yè)人員安拆,則作業(yè)人員應(yīng)在方案交底的基礎(chǔ)上,由專業(yè)技術(shù)人員作技術(shù)指導(dǎo),安全員監(jiān)護(hù)下,由取得高處作業(yè)操作證的特種作業(yè)人員安拆。

物料提升機(jī)安裝完畢后在使用前,應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收?，F(xiàn)階段,物料提升機(jī)多數(shù)還是由施工單位內(nèi)部驗(yàn)收或出租設(shè)備的單位和使用單位共同驗(yàn)收。還未全部納入社會(huì)上取得起重機(jī)械檢測資格的檢測機(jī)構(gòu)驗(yàn)收的范圍。但不管哪種形式的驗(yàn)收,驗(yàn)收的內(nèi)容和結(jié)論都應(yīng)以文字的形式,在完全滿足規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上雙方共同簽字,存檔備案,驗(yàn)收合格后,方可交付使用。物料提升機(jī)的驗(yàn)收內(nèi)容,應(yīng)包括以下幾個(gè)主要方面?；A(chǔ)、架體、安全保險(xiǎn)裝置。纜風(fēng)繩或附墻拉桿、鋼絲繩、樓層卸料平臺(tái)防護(hù)、吊籃、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、卷揚(yáng)機(jī)操作棚、電器線路、載荷試驗(yàn)、驗(yàn)收結(jié)論及相關(guān)驗(yàn)收人員簽字。

物料提升機(jī)的基礎(chǔ)按規(guī)范要求,必須放在土層壓實(shí)后承載力大于80kpa的土層上?；A(chǔ)混凝土標(biāo)號(hào)大于c20,厚度大于300mm。為保證架體立柱的垂直度,基礎(chǔ)水平度要求超平,偏差應(yīng)在10mm以內(nèi)。

架體無水平扭曲,各桿件無彎曲變形,架體外側(cè)沿全高應(yīng)用井架專用安全網(wǎng)封閉。

超高限位裝置靈敏有效,并與天梁的距離不小于3m。樓層?？垦b置保險(xiǎn)杠必須可靠并定型化。保險(xiǎn)杠在吊籃平層時(shí),必須進(jìn)入固定在架體立柱上的牛腿之中。當(dāng)人員在吊籃上卸載時(shí),吊籃上的全部重量通過保險(xiǎn)杠傳到架體立柱上。此時(shí),提升機(jī)鋼絲繩只起到保險(xiǎn)作用。正因?yàn)楸ｋU(xiǎn)杠的這種作業(yè),就要求牛腿的設(shè)置必須準(zhǔn)確無誤。吊籃平層保險(xiǎn)杠必須進(jìn)入牛腿。否則,該安全裝置視同虛設(shè)。

攬風(fēng)繩除按規(guī)定設(shè)置外,地錨也是重要一環(huán)。在施工現(xiàn)場,物料提升機(jī)地錨多為樁式地錨,采用腳手架鋼管打入地下。規(guī)范要求,樁式地錨一處應(yīng)不少于兩根,并排設(shè)置,間距不小于0.5m,打入深度不小于1.7m,樁頂部應(yīng)有纜風(fēng)繩防滑措施。但現(xiàn)在有相當(dāng)部分纜風(fēng)繩未按此設(shè)置。

附墻連桿材質(zhì)和附墻方式應(yīng)符合規(guī)范要求。為保證桿件受力的明確性和不受其他外力的干擾,要求不得與腳手架相連接,也不得與架體外側(cè)沿全高防護(hù)立網(wǎng)圍護(hù)架相聯(lián)接。附墻桿件必須獨(dú)立設(shè)置,自成體系。

樓層卸料平臺(tái)腳手架板搭設(shè)嚴(yán)密、牢固。卸料平臺(tái)兩側(cè)應(yīng)有防護(hù)欄桿,并用密目式安全網(wǎng)作防護(hù)。平臺(tái)防護(hù)門定型化,工作安全可靠。單扇門可作成推拉式。雙扇門平開式,但必須向樓層建筑物方向開閉。卸料人員離開后,應(yīng)隨時(shí)關(guān)閉。地面進(jìn)料口防護(hù)棚主要是為進(jìn)料人員避免高空物體打擊而設(shè)置,按規(guī)范應(yīng)作到有效避免物體打擊。這要求防護(hù)棚有相當(dāng)?shù)拈L度、寬度和抗沖擊能力。

吊籃應(yīng)設(shè)置安全門,吊籃兩側(cè)應(yīng)設(shè)置安全欄桿并掛安全網(wǎng)以防止吊籃內(nèi)物體高出墜落,吊籃底板為保證牢固可靠,統(tǒng)用5cm木板滿鋪。

卷揚(yáng)機(jī)卷筒鋼絲繩應(yīng)纏繞整齊,不得亂紋,卷揚(yáng)機(jī)固定應(yīng)做地腳螺栓或地錨,做地錨要求卷揚(yáng)機(jī)底盤前要頂、后要拉。

卷揚(yáng)楊棚除應(yīng)防雨、防砸外,對(duì)物料提升機(jī)應(yīng)視線良好,不得有障礙物遮攔。

動(dòng)力線應(yīng)采用三相五線制,卷揚(yáng)機(jī)做保護(hù)接零,電箱設(shè)漏電保護(hù)器。架體應(yīng)做避雷裝置,接地體電阻值不大于10ω。

物料提升機(jī)應(yīng)懸掛安全操作盤和驗(yàn)收合格盤,重量限載盤和執(zhí)行定人、定機(jī)制度,若是視線不清楚或高架提升機(jī),應(yīng)設(shè)置專人指揮或?qū)χv機(jī)以保證信號(hào)良好,確保不發(fā)生誤操作。

物料提升機(jī)應(yīng)做額定載荷(100%)和超載(125%)試驗(yàn)。載荷試驗(yàn)應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定要求。

物料提升機(jī)是只允許載貨不允許載人的施工機(jī)具,對(duì)操作提升機(jī)的操作人員的素質(zhì)應(yīng)嚴(yán)格要求。除了定機(jī)、定員、懂自己所操作機(jī)械的性能外,還應(yīng)掌握本工種技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)和操作制度,具有較強(qiáng)的工作責(zé)任心,能自覺遵守提升機(jī)的安全操作規(guī)程。具備本工種級(jí)別的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的能力,在實(shí)際工作中,達(dá)到“四懂三會(huì)”的水平,既懂機(jī)具原理、構(gòu)造、性能、用途、會(huì)操作、保養(yǎng)、故障排除。這就要求對(duì)操作人員進(jìn)行安全意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)培訓(xùn),取得起重機(jī)械安全操作證者,方可持證上崗。

第5篇班組安全基礎(chǔ)管理現(xiàn)狀提升方案

結(jié)合關(guān)于開展安全工作調(diào)研的通知要求,我車間對(duì)班組安全基礎(chǔ)管理現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)查分析,找出了班組在基礎(chǔ)管理方面存在的不足,并制定了相應(yīng)的提升方案,現(xiàn)總結(jié)如下:

一、對(duì)班組安全基礎(chǔ)管理狀況的調(diào)查分析:

1、新員工的大量涌入導(dǎo)致班組整體安全水平有所下降

型鋼行車車間的新進(jìn)員工占全員比例61%,新進(jìn)員工的大量涌入直接導(dǎo)致班組整體安全水平的下降,主要體現(xiàn)在員工安全理論、安全技能掌握不夠;對(duì)他們的培訓(xùn)力度不足,效果不理想;實(shí)踐培訓(xùn)時(shí)間較短,且培訓(xùn)后倉促上崗,缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和對(duì)事故的預(yù)防預(yù)控能力;另一方面新員工對(duì)待安全態(tài)度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、安全態(tài)度不端正,意識(shí)淡薄,未養(yǎng)成良好的安全作業(yè)行為。

2、班組的安全管理還比較薄弱,離自主管理的目標(biāo)還存在一定差距

班組安全管理基礎(chǔ)還比較薄弱,還存在普遍性的問題,體現(xiàn)在:

(1)、班組長的管理知識(shí)和管理能力不足,他們還尚未從麻煩的解決者轉(zhuǎn)變?yōu)閱栴}的預(yù)防者,還沒有從現(xiàn)在的命令執(zhí)行者轉(zhuǎn)變?yōu)閳F(tuán)隊(duì)的引導(dǎo)者,管理上遠(yuǎn)沒有達(dá)到自主管理的要求。

(2)、班組長認(rèn)識(shí)上不足,習(xí)慣于服從命令,缺乏自主管理意識(shí),領(lǐng)導(dǎo)說咋干就咋干,在班組管理上缺乏創(chuàng)新,班組管理也因此陷入被動(dòng),管理效果不理想。

(3)、班組管理存在形式主義。月底總結(jié)談成績多,查問題少,管理隱患得不到及時(shí)整改。班組安全基礎(chǔ)管理薄弱,安全記錄、點(diǎn)檢卡、崗位安全檢查表、班組管理臺(tái)帳等有時(shí)不能及時(shí)填寫或填寫不規(guī)范,不能如實(shí)的反映問題。

(4)、班組危險(xiǎn)源辨識(shí)不夠全面,辨識(shí)能力不強(qiáng),預(yù)防預(yù)控措施缺乏實(shí)際操作性,直接影響員工對(duì)事故的預(yù)防預(yù)控能力和對(duì)事故的應(yīng)急處理能力。

3、班組長安全管理手段、方法和經(jīng)驗(yàn)有限,管理上還存在缺陷

有的班組長不注意學(xué)習(xí),所掌握的安全管理手段、方法和經(jīng)驗(yàn)十分有限。這從安全生產(chǎn)管理上系統(tǒng)分析,可認(rèn)識(shí)到管理上存在的不少缺陷,一是人的不安全行為普遍存在,“三違現(xiàn)象”屢屢發(fā)生;二是班組長對(duì)安全檢查的力度與深度不夠;三是班組安全基礎(chǔ)管理比較薄弱,表現(xiàn)為安全制度不完善,各項(xiàng)記錄不能如期填寫,安全計(jì)劃缺乏實(shí)際操作性等;四是在安全教育方式大多采用灌輸式教育,形式單一,員工接受效果不理想。

4、規(guī)章制度落實(shí)不夠深入,班組在這方面投入的精力不足

規(guī)章制度的落實(shí)需要層層把關(guān)、檢查、監(jiān)督,更需要員工自覺的去遵守。但由于個(gè)別班組長責(zé)任發(fā)揮不理想,導(dǎo)致規(guī)章制度落實(shí)不夠深入。比如:在安全生產(chǎn)考核細(xì)則中明文規(guī)定:“嚴(yán)禁打反車,如造成斷軸、打齒事故給予操作者200元處罰,車間檢查發(fā)現(xiàn)一次處罰100元”,而實(shí)際上打反車現(xiàn)象普遍存在;在設(shè)備維修管理規(guī)定中規(guī)定“行車工每班次都要點(diǎn)檢,并記錄于行車點(diǎn)檢卡和交接班記錄上,維修鉗工每天堅(jiān)持兩次點(diǎn)檢。”但在執(zhí)行上卻流于形式,雖然檢查,但不認(rèn)真、不仔細(xì)走馬觀花,查不出問題,類似的問題還存在不少。

5、我車間各行車操作班班前班后會(huì)召開規(guī)范,車間每月制定安全學(xué)習(xí)計(jì)劃,各班組能夠按要求組織每周的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)。維修鉗工班因檢修原因,安全活動(dòng)日的組織與安全學(xué)習(xí)時(shí)常與檢修時(shí)間發(fā)生沖突,不能夠按照計(jì)劃及時(shí)的進(jìn)行。

二、提升方案:

1、加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)教育,提高團(tuán)隊(duì)整體安全素質(zhì)。

制定計(jì)劃,開展靈活多樣的培訓(xùn)教育活動(dòng),如定期舉辦“全員練兵、技術(shù)比武”活動(dòng),以提高全員安全操作技能,為員工樹立了學(xué)習(xí)榜樣,促進(jìn)了職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能的積極性;制定員工長期培訓(xùn)規(guī)劃,成立培訓(xùn)班,以此來加強(qiáng)職工的安全教育和安全學(xué)習(xí)力度,盡快適應(yīng)新崗位要求。

2、強(qiáng)化班組安全管理的途徑和手段

在班組自主管理方面,重點(diǎn)強(qiáng)化班組長管理知識(shí)和管理能力的培訓(xùn)。班組長的素質(zhì)直接決定了班組這一基層團(tuán)隊(duì)能力的發(fā)揮和整合,重點(diǎn)強(qiáng)化對(duì)班組長的管理知識(shí)和管理能力培訓(xùn)上下功夫,做到力與智的正確權(quán)衡,對(duì)切實(shí)不適合班組管理的班組長該淘汰的堅(jiān)決淘汰,也可在全員中實(shí)行班組長競爭上崗機(jī)制,強(qiáng)化提升班組管理水平,使班組真正成為自主管理的主體。

在安全基礎(chǔ)管理方面,一要進(jìn)一步建立健全各項(xiàng)安全記錄,完善安全規(guī)章制度,每月制定安全工作計(jì)劃及實(shí)施措施;二要班組長明確自身職責(zé),強(qiáng)化自身安全素質(zhì)與安全管理水平;三是對(duì)各項(xiàng)工作車間深入落實(shí),嚴(yán)格檢查,引導(dǎo)班組長樹立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度;四是在班組安全管理上,車間相應(yīng)加大檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)力度,為班組管理提供強(qiáng)有力的智力支持。

3、優(yōu)化管理,消除管理缺陷。

管理上是否到位,是否深入到每一名員工,這與班組長的管理水平有很大的關(guān)系,我車間將主要通過培訓(xùn)的方式致力加強(qiáng)班組長的管理能力。另外車間加大指導(dǎo)力度,及時(shí)的對(duì)管理中存在的問題加以改善,即要審視車間的管理是否符合實(shí)際又要對(duì)班組管理提出具體的指導(dǎo),以消除人為管理上所存在的隱患。

針對(duì)員工中出現(xiàn)違章操作和習(xí)慣性違章作業(yè)較多的現(xiàn)狀,車間將這一問題作為一項(xiàng)長期工作任務(wù)來抓,加大檢查力度,要求各班班長加強(qiáng)巡檢,做好記錄,充分發(fā)現(xiàn)存在的問題,在有針對(duì)性的作好教育的同時(shí),給予相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)考核,以杜絕違章行為的重復(fù)發(fā)生,消除工作中的隱患。

培育員工良好的安全態(tài)度,通過事故案例教育說明安全對(duì)于工作的重要性,引導(dǎo)員工樹立和強(qiáng)化安全自主管理能力和自主意識(shí),激發(fā)對(duì)崗位的責(zé)任心,堵住思想隱患存在的源頭。

4、重新審視修訂安全管理規(guī)章制度,加強(qiáng)檢查監(jiān)督力度,強(qiáng)化制度落實(shí)

在前面提到,在制度的落實(shí)方面我們存在兩個(gè)障礙,一是檢查監(jiān)督力度不夠所形成的障礙,二是制度本身的不適宜性所形成的障礙,鑒于此,我車間將從下列兩個(gè)方面抓起:

一是對(duì)目前安全管理規(guī)章制度進(jìn)行一次全面的檢查梳理,對(duì)于不適宜的制度積極的予以修訂,保證制度的充分性,適宜性和嚴(yán)肅性,并在全員中強(qiáng)化學(xué)習(xí),讓員工及時(shí)深入的了解,作為行動(dòng)上的指導(dǎo)。

二是要加大檢查監(jiān)督力度,形成車間檢查班組,班組檢查員工的監(jiān)督檢查網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)責(zé)任的層層落實(shí),認(rèn)真落實(shí)連帶考核責(zé)任制,從上到下形成一個(gè)利益共同體,哪里出現(xiàn)問題就去找哪里的“麻煩”,嚴(yán)格按照“四不放過”的原則處理。

5、合理安排檢修時(shí)間,保證活動(dòng)的及時(shí)開展

針對(duì)維修人員檢修時(shí)間與安全活動(dòng)日開展時(shí)間及安全學(xué)習(xí)教育時(shí)間發(fā)生沖突的問題,我車間將合理安排檢修時(shí)間,避免沖突,保證安全活動(dòng)日與安全學(xué)習(xí)教育活動(dòng)的及時(shí)開展。

型鋼煉鋼廠行車車間

2007年4月21日

第6篇五抓六字提升班組長安全管理能力

班組長作為企業(yè)安全生產(chǎn)最后一道關(guān)卡的執(zhí)行者，其作用舉足輕重，他不僅是企業(yè)安全、生產(chǎn)、質(zhì)量、效益的“第一責(zé)任人”，而且還是區(qū)隊(duì)、車間安全工作上的參謀。那么，如何發(fā)揮其作用呢？筆者認(rèn)為，班組長要充分運(yùn)用“五抓、六字”安全管理法提升安全管理能力。

一、班組長安全管理“五抓”

１．抓好班組安全生產(chǎn)指揮的靈敏、嚴(yán)肅性。

為確保安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，班組長要敢于唱“黑臉”，當(dāng)“包公”，愛憎分明，作為一個(gè)班組長，經(jīng)常會(huì)面臨一些員工違章問題，這時(shí)就需要嚴(yán)肅對(duì)待，幫助、批評(píng)、教育，千萬不能因私廢公，否者只能是害人害已，對(duì)安全工作不利。

２．抓好班組安全教育到位。

班組職工安全教育工作來不得半點(diǎn)馬虎，班組長要做到班前有提醒，班中緊盯，班后總結(jié)，把安全第一的思想真正灌輸?shù)铰毠ば闹校_保安全生產(chǎn)萬無一失。

３. 抓好班組職工的思想動(dòng)態(tài)。

本著對(duì)職工負(fù)責(zé)的態(tài)度，班組長要隨時(shí)掌握職工思想動(dòng)態(tài)，以耐心、關(guān)心、愛心教育職工，使職工在上班時(shí)安心、在操作時(shí)細(xì)心、工作中精心、促進(jìn)安全生產(chǎn)。

４．抓好事故苗頭。

班組長始終要樹立“安全第一、預(yù)防為主、協(xié)調(diào)發(fā)展”的理念，不斷總結(jié)經(jīng)念，預(yù)防事故，強(qiáng)化安全意識(shí)。把“分析結(jié)果”變?yōu)?ldquo;分析原因”，把“事故后處理”變?yōu)?ldquo;事故前預(yù)防”，切實(shí)發(fā)揮好“報(bào)警器”和“穩(wěn)定劑”的作用。把事故隱患消滅在萌芽中，切實(shí)把安全工作做實(shí)做到位，從而保證企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)的本質(zhì)安全。要善于在雞蛋里挑骨頭，切實(shí)督促整改到位，一次不行，二次，三次，直到滿意為止。

５. 抓好制度的落實(shí)。

班組長要帶頭正確貫徹各種規(guī)章制度和落實(shí)安全措施，在制度面前要人人平等，切記自己也不例外，要把違章當(dāng)作事故來對(duì)待--那怕是看起來微不足道的紕漏和瑕疵。更要在班組職工中樹立對(duì)隱患容忍就是對(duì)安全事故縱容的意識(shí)。對(duì)違規(guī)的職工嚴(yán)格按照制度該處罰的處罰，決不能講情面，否則，抓制度的落實(shí)就是一句空話。

二、班組長安全管理的“六個(gè)字”

１.安全生產(chǎn)中狠抓一個(gè)“嚴(yán)”字。只有嚴(yán)字當(dāng)頭，才能防微杜漸。班組長要把好安全關(guān)，就必須樹立“釘是釘，鉚是鉚”的思想，斤斤計(jì)較抓安全，面紅耳赤抓細(xì)節(jié)，切實(shí)提高安全執(zhí)行力。

２.突出一個(gè)“學(xué)”字。班組長要經(jīng)常不斷地組織職工學(xué)習(xí)安全知識(shí)，不斷職工安全意識(shí)，增強(qiáng)班組群體安全責(zé)任感．

３.立足一個(gè)“早”字。班組長隨時(shí)都要睜大火眼金睛，戴上“有色眼鏡”，及早發(fā)現(xiàn)事故苗頭，對(duì)不安全因素及早處理。

４.深化一個(gè)“細(xì)”字。班組長在安全生產(chǎn)中工作要細(xì)，要細(xì)在規(guī)章制度上，細(xì)在操作標(biāo)準(zhǔn)上，細(xì)在班組建設(shè)上，細(xì)在每道工序上。

５.注重一個(gè)“防”字。班組長特別要有超前預(yù)測預(yù)防意識(shí)，消除人的不安全行為，生產(chǎn)過程中多留一個(gè)神，多提一個(gè)醒，多一些查看，從而達(dá)到多一出預(yù)防，多一個(gè)措施，徹底把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

６.講求一個(gè)“快”字。要及時(shí)傳達(dá)上級(jí)關(guān)于安全生產(chǎn)的指令，處理、解決現(xiàn)場各種安全問題要快，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患要整改得快，每班安全生產(chǎn)情況要向上級(jí)匯報(bào)得快，切實(shí)做到急事急辦。

第7篇提升道路運(yùn)輸安全管理工作水平的一點(diǎn)思考

交通事故死亡人數(shù)占非自然死亡的1/4左右, 已成為世界最大公害。伴隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛增長，我國的道路交通安全形勢也十分嚴(yán)峻。我國道路交通事故死亡的絕對(duì)數(shù)幾年來已高居世界第一,并以較高的比例增長。道路交通事故是影響國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活的重大問題，交通事故給社會(huì)、家庭帶來的危害是巨大和長遠(yuǎn)的。引起道路交通事故的因素是人、車、路和環(huán)境等多方面的，如何從人、車、路、環(huán)境等多方面著手，綜合運(yùn)用管理技術(shù)和科學(xué)技術(shù)研究治理道路交通安全是擺在我們面前的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題。

一、?道路交通安全管理工作存在的問題

1、道路交通管理體制不順。我國道路交通的管理是交通和公安兩家共管的。交通部門負(fù)責(zé)道路規(guī)劃、建設(shè)、路政管理、運(yùn)政管理、稽征管理等，公安部門負(fù)責(zé)交通安全管理。這種將內(nèi)涵豐富的道路交通管理體制簡化為道路交通安全（秩序）管理體制，突出強(qiáng)調(diào)以其為中心而實(shí)際上削弱交通部門其他道路交通管理職責(zé)的分治體制，與當(dāng)今以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心、實(shí)施社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制，不相適應(yīng)。

一是如上所述道路交通事故形勢嚴(yán)峻，是兩家分別立法，行政管理職責(zé)交叉，管理措施難以到位并相互牽制的必然后果。

二是嚴(yán)重制約了道路交通運(yùn)輸和生產(chǎn)力的發(fā)展。在建設(shè)社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的今天，要求道路交通管理體制必須代表先進(jìn)道路生產(chǎn)力的要求?，F(xiàn)行體制嚴(yán)重制約了道路交通運(yùn)輸和生產(chǎn)力的發(fā)展。

三是降低了政府的管理效能，嚴(yán)重?fù)p害了黨和政府的形象。交通、公安兩家共管，其結(jié)果必然是職能交叉，機(jī)構(gòu)重疊，重復(fù)執(zhí)法、重復(fù)裝備、重復(fù)收費(fèi)，既增加了政府行政支出和使道路交通管理成本增長，也使兩家的矛盾日趨尖銳并時(shí)有沖突，而管理的混亂必然損害了黨和政府的形象。

2、道路交通法律法規(guī)不完整、不配套。由于體制上的原因，我國的道路交通法律法規(guī)是不完整、不配套的，并具有濃厚的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的色彩，與建設(shè)社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的要求相差甚遠(yuǎn)。

3、道路交通管理的思想、管理手段、技術(shù)裝備、科研水平等都較為落后。

4、全民道路交通法制觀念淡薄，不理解或不尊重道路交通運(yùn)行規(guī)律和規(guī)章，違章行車行路，侵占交通設(shè)施，導(dǎo)致交通事故逐年上揚(yáng)。

5、交通安全設(shè)施的配置不論是量或質(zhì)上與實(shí)際需求存在較大的差距。我國的公路建設(shè)雖說近十年來有了根本性的發(fā)展，但二級(jí)以上的等級(jí)公路僅占全國公路里程的13.5%左右，主要干線尤其是高速公路上的交通安全設(shè)施較為齊全，其余低等級(jí)公路和等外公路交通安全設(shè)施的配置情況就不盡人意了，在危險(xiǎn)路段上僅有一些簡易的防護(hù)設(shè)施，大量的低等級(jí)公路上甚至連基本的交通標(biāo)志和標(biāo)線都沒有。行車難, 識(shí)路難, 安全狀況差是我國普通公路的一個(gè)縮影。

二、提升道路運(yùn)輸安全管理工作水平的對(duì)策

1、理順道路交通管理體制，成立統(tǒng)一的管理機(jī)構(gòu) 。道路交通是一個(gè)內(nèi)涵十分豐富的范疇，包括道路規(guī)劃、道路建設(shè)、路政管理、運(yùn)政管理、稽征管理和交通安全管理等方方面面。馬克思明確指出，交通運(yùn)輸是'第四物質(zhì)生產(chǎn)領(lǐng)域'，是特殊的生產(chǎn)和流通部門。因而交通運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所處的地位和作用是不言而喻的，道路交通管理是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要組成部分，其職責(zé)當(dāng)然應(yīng)為社會(huì)經(jīng)濟(jì)服務(wù)。要扭轉(zhuǎn)道路交通安全的嚴(yán)峻局面，首先必須站在'三個(gè)代表'的立場上，排除部門利益傾向，從市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展大局出發(fā)，堅(jiān)持為公眾服務(wù)，為經(jīng)濟(jì)服務(wù)的原則，并以此為基本點(diǎn)，尊重客觀事實(shí)，解放思想，實(shí)事求是，完善健全道路交通管理體制，統(tǒng)一管理機(jī)構(gòu)，使道路交通管理的主體由公安向交通部門轉(zhuǎn)變，同時(shí)強(qiáng)化公安部門作為具體事件執(zhí)法的主體地位和力度，是道路交通管理體制改革和扭轉(zhuǎn)交通安全形勢的必由之路。

2、加大科技應(yīng)用投入，提高道路交通安全管理水平。

制訂道路交通安全的策略, 明確國家對(duì)道路交通安全的措施及階段性目標(biāo), 明確交通安全在交通運(yùn)輸中的地位, 完善社會(huì)保障機(jī)制, 是政府對(duì)交通安全長期、持久和有效的戰(zhàn)略對(duì)策。加大科技投入，注重交通事故資料的收集、管理和分析研究, 探索其發(fā)生原因及規(guī)律, 強(qiáng)化交通安全技術(shù)和配套的法律、法規(guī)的研究及應(yīng)用，依法交通，無疑是改善道路交通安全形勢和促進(jìn)道路交通安全的根本點(diǎn)。

一是加強(qiáng)交通安全研究。加強(qiáng)與高等院校、科研機(jī)構(gòu)的合作，開展對(duì)道路交通安全政策、農(nóng)村道路交通安全管理、交通事故預(yù)防科學(xué)和應(yīng)用技術(shù)、事故多發(fā)路段和危險(xiǎn)路段治理、交通安全設(shè)施類型與設(shè)置等課題的研究。加強(qiáng)交通安全基礎(chǔ)理論、重大科技項(xiàng)目的研究與應(yīng)用，完善交通安全相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)規(guī)范，完善交通安全產(chǎn)品認(rèn)證制度，開發(fā)、推廣、使用先進(jìn)有效的交通安全產(chǎn)品。

二是加快道路交通安全信息化建設(shè)。建立跨行業(yè)交通管理信息資源共享和交換平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)公安、交通、保險(xiǎn)、農(nóng)機(jī)、安監(jiān)、衛(wèi)生等部門以及機(jī)動(dòng)車檢測、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收等行業(yè)之間的機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藛T的交通違法、交通事故、保險(xiǎn)理賠、機(jī)動(dòng)車檢測、機(jī)動(dòng)車報(bào)廢、高速公路監(jiān)控等信息的數(shù)據(jù)共享和交換。進(jìn)一步整合信息資源，建設(shè)完善交通管理信息綜合應(yīng)用系統(tǒng)，提高交通管理決策指揮水平。

三是采用智能交通技術(shù)改善道路交通安全。建立道路治安卡口固定監(jiān)控、巡邏車輛流動(dòng)監(jiān)控、城市路口交通監(jiān)控、視頻圖像移動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)工作平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)查詢、自動(dòng)比對(duì)、自動(dòng)報(bào)警。建立高速公路、國省道路網(wǎng)動(dòng)態(tài)交通信息發(fā)布系統(tǒng)，加強(qiáng)道路交通的引導(dǎo)和控制。

四是加強(qiáng)交通執(zhí)法裝備的推廣與應(yīng)用。不斷推進(jìn)道路交通電子監(jiān)控、路面車輛超速和超載檢測、呼吸式酒精檢測和血液酒精檢測、無線移動(dòng)警務(wù)、圖像無線傳輸?shù)仍O(shè)備在交通管理中的應(yīng)用。建立交通執(zhí)法設(shè)備使用和定期檢測、檢定制度，加強(qiáng)交通執(zhí)法設(shè)備的管理和質(zhì)量檢測、計(jì)量檢定工作。

3、加強(qiáng)全民交通與交通安全的教育，提高交通道德水平。抓住交通活動(dòng)中的主體------人的主觀能動(dòng)作用，是治理道路交通安全的關(guān)鍵。加強(qiáng)全民道路交通與交通安全的教育，規(guī)范全民交通行為，提高全社會(huì)交通道德水平，使之盡快適應(yīng)現(xiàn)代化的快速道路交通運(yùn)輸系統(tǒng)，是一項(xiàng)長期的任重道遠(yuǎn)的艱苦任務(wù)。

一是完善社會(huì)化交通安全宣傳教育體系。加強(qiáng)交通安全文化建設(shè)，逐步建立道路交通安全工作聯(lián)席會(huì)議（交通安全委員會(huì)）負(fù)責(zé)，公安、交通、農(nóng)機(jī)、建設(shè)、司法、教育、宣傳、文化、安監(jiān)、廣電、新聞出版等部門參加的交通安全宣傳教育體制。

二是建立交通安全宣傳長效機(jī)制。實(shí)施好“保護(hù)生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程，按照職責(zé)分工，密切配合，深入開展交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭活動(dòng)，擴(kuò)大宣傳覆蓋面，增強(qiáng)宣傳實(shí)效。

三是健全專業(yè)化交通安全宣傳教育體制。加強(qiáng)和改進(jìn)交通安全宣傳教育，在大型企業(yè)、專業(yè)運(yùn)輸單位建立道路交通安全教育培訓(xùn)基地，在城市建立一批交通安全主題公園，在居民小區(qū)、村民委員會(huì)、高速公路服務(wù)區(qū)建立一批交通安全教育活動(dòng)室、宣傳櫥窗。機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體及其他組織要落實(shí)內(nèi)部交通安全責(zé)任，教育本單位人員遵守道路交通安全法律法規(guī)。

4、強(qiáng)化車輛安全源頭管理，提高車輛安全性能。注重機(jī)動(dòng)車技術(shù)研究，不斷提高車輛安全性能。在車輛整體技術(shù)性能和功能不斷完善及智能技術(shù)得到廣泛應(yīng)用的今天，把車輛的安全性能要求放在最重要的位置是不言而喻的。

一是逐步提高機(jī)動(dòng)車的本質(zhì)安全度。組織專家參與道路交通事故形態(tài)分析研究，制訂提高機(jī)動(dòng)車安全性能的技術(shù)方案和管理措施。認(rèn)真落實(shí)缺陷汽車召回管理制度，逐步減少和淘汰安全性能低、排放污染大的機(jī)動(dòng)車車型。加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車安全裝置的開發(fā)生產(chǎn)和推廣應(yīng)用，不斷提高車輛安全防護(hù)技術(shù)水平。

二是加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)、改裝企業(yè)的監(jiān)管。加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)、改裝過程的監(jiān)督管理，嚴(yán)格實(shí)施國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。加大對(duì)非法生產(chǎn)和改裝企業(yè)的查處力度，嚴(yán)禁非法改裝車輛，嚴(yán)格查處非法改裝罐車、集裝箱車。

三是加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車維修、檢驗(yàn)、強(qiáng)制報(bào)廢的監(jiān)管。嚴(yán)格執(zhí)行《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》，加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)和機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測工作的監(jiān)管，完善機(jī)動(dòng)車維修、檢測行業(yè)管理制度，提高機(jī)動(dòng)車維修、檢測行業(yè)的技術(shù)和專業(yè)化水平。

5、加強(qiáng)交通安全設(shè)施建設(shè)，改善道路通行安全條件。針對(duì)具體的道路情況，從安全第一、預(yù)防為主的觀點(diǎn)出發(fā)，加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施的配套設(shè)置，提高交通安全設(shè)施的技術(shù)水平和設(shè)置水準(zhǔn), 是積極改善道路交通安全狀況的主要手段之一。

一是建立道路建設(shè)項(xiàng)目交通安全審核評(píng)價(jià)機(jī)制。完善道路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和使用各階段交通安全需求的調(diào)查分析和審核制度，加強(qiáng)公路通行安全評(píng)價(jià)，并根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)報(bào)告提出的對(duì)策措施進(jìn)行整改，消除安全隱患。建立并實(shí)施大型建設(shè)項(xiàng)目交通影響分析制度，避免因大型建設(shè)項(xiàng)目及其附屬設(shè)施的建設(shè)而產(chǎn)生新的交通安全隱患。加強(qiáng)道路容錯(cuò)性設(shè)計(jì)，降低交通事故造成的損失。

二是完善道路交通管理和交通安全防護(hù)設(shè)施。加強(qiáng)工程項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營階段的安全保障工作，落實(shí)建設(shè)工程項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”規(guī)定。按照暢通工程的標(biāo)準(zhǔn)和要求，加大投入力度，改造完善信號(hào)燈、交通標(biāo)志、標(biāo)線等交通管理設(shè)施和隔離、防護(hù)、防撞、照明等交通安全設(shè)施。

三是加強(qiáng)事故多發(fā)路段的治理。

6、強(qiáng)化運(yùn)輸安全監(jiān)管，提升運(yùn)輸安全水平

一是嚴(yán)格落實(shí)運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制。監(jiān)督道路運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)交通安全主體責(zé)任，建立行業(yè)協(xié)會(huì)、運(yùn)輸企業(yè)、駕駛?cè)藛T共同組成的交通運(yùn)輸安全自律機(jī)制，督促運(yùn)輸企業(yè)自覺落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)內(nèi)部安全管理，加大交通安全投入，改善運(yùn)輸安全條件。在大型客貨運(yùn)車輛特別是危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛中加快推廣使用獲得國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的gps或汽車行駛記錄儀，建立健全安全行車日志管理制度。

二是加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)企業(yè)的安全監(jiān)管。嚴(yán)格客運(yùn)企業(yè)資質(zhì)和質(zhì)量信譽(yù)管理，嚴(yán)把客運(yùn)經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)、客運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)、客運(yùn)駕駛?cè)藛T從業(yè)資格關(guān)，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)場站的安全監(jiān)管；進(jìn)一步規(guī)范客運(yùn)市場，加快推進(jìn)公路客運(yùn)企業(yè)公司化改造，積極引導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)走規(guī)范化、集約化經(jīng)營的路子。

道路交通安全是一項(xiàng)關(guān)系國計(jì)民生的、任重道遠(yuǎn)的艱辛的工作。做好道路交通安全工作的關(guān)鍵在于理順管理體制。同時(shí), 盡快出臺(tái)國家道路交通安全策略, 加強(qiáng)交通安全設(shè)施建設(shè)，改善道路通行安全條件, 完善保障機(jī)制, 強(qiáng)化運(yùn)輸安全監(jiān)管，加強(qiáng)全民交通安全教育, 使安全第一的理念深入人心。相信道路交通安全管理的水平必將得到明顯的提升。

第8篇 x煤業(yè)安全管理提升措施

為全面加強(qiáng)安全管理,促進(jìn)安全發(fā)展,根據(jù)《晉煤集團(tuán)關(guān)于印發(fā)開展安全管理提升活動(dòng)的通知》(晉煤集安函【2022】148號(hào))和(天煤安字【2022】219號(hào)文)的工作安排,通過管理提升活動(dòng),查找管理中的短板,制定有力措施,進(jìn)一步夯實(shí)我礦管理基礎(chǔ),全面提升管理水平,結(jié)合我礦安全管理實(shí)際情況,現(xiàn)針對(duì)管理提升活動(dòng)的主要內(nèi)容,提出如下要求:

一、指導(dǎo)思想

全面貫徹落實(shí)安全紅線思想,牢固樹立“經(jīng)營好安全就是最好的經(jīng)營、最大的效益”工作理念,以強(qiáng)基固本、提升管理、安全發(fā)展為主要目的,為建設(shè)高效精品礦井提供安全保障。

二、提升目標(biāo)

1、四個(gè)杜絕:杜絕輕傷以上人身事故;杜絕重大設(shè)備事故;杜絕頂板、運(yùn)輸事故;杜絕非傷亡事故;

2、二個(gè)消滅:消滅違章指揮;消滅違章作業(yè);

3、二個(gè)控制:控制瓦斯超限;控制機(jī)電設(shè)備失爆率在1%。

4、一個(gè)創(chuàng)建:創(chuàng)建安全文明高效精品礦井。

5、不發(fā)生交通、民爆爆炸事故。

三、工作思路

全面貫徹落實(shí)安全紅線思想,牢固樹立“經(jīng)營好安全就是最好的經(jīng)營、最大的效益”工作理念,以創(chuàng)新安全思路,完善管控體系,夯實(shí)基層基礎(chǔ),彌補(bǔ)管理短板,以強(qiáng)化各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任、健全安全規(guī)章制度、突出安全監(jiān)管重點(diǎn)、提效安全檢查考核、加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育和安全文化建設(shè),實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)長治久安。

四、主要措施

為完成我礦安全提升目標(biāo),我礦堅(jiān)持做到“三個(gè)一,七項(xiàng)全”,突出安全建設(shè)和安全管理兩個(gè)重點(diǎn),形成堅(jiān)實(shí)可靠的安全保障體系。

三個(gè)一:安全高于一切、安全重于一切、安全壓倒一切;

七項(xiàng)全:健全完善安全管理制度、全面落實(shí)安全檢查、堅(jiān)持全過程實(shí)施安全文明施工、開展全員教育培訓(xùn)、全方位規(guī)范安全會(huì)議、全力完成職業(yè)健康與環(huán)境管理工作、健全實(shí)施考核和獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。

具體工作計(jì)劃如下表:

潤宏煤業(yè)安全管理提升計(jì)劃表

序號(hào)

內(nèi)容

措施

目標(biāo)

計(jì)劃完成時(shí)間

實(shí)施部門

安全部門負(fù)責(zé)人

管理制度

成立制度、責(zé)任制匯編小組

健全安全管理組織機(jī)構(gòu),修訂完善現(xiàn)有的管理制度和責(zé)任制,力求以人為本、簡單實(shí)效,通過修訂完善安全管理制度,努力形成以制度規(guī)范執(zhí)行、以執(zhí)行優(yōu)化制度的科學(xué)閉環(huán),促進(jìn)員工培養(yǎng)規(guī)則意識(shí)

2023年5 月

各專業(yè)部室及隊(duì)組

王沁鵬

安全檢查

建立“五級(jí)”隱患排查,嚴(yán)格執(zhí)行

有安全隱患的作業(yè)人員、施工機(jī)械、電氣設(shè)備、材料不得進(jìn)入現(xiàn)場,有安全隱患的施工措施不準(zhǔn)審批實(shí)施,有安全隱患的工作面不準(zhǔn)開工施工

2023年12 月

各專業(yè)部室及隊(duì)組

王紅亮

安全文明施工

根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,對(duì)安全文明施工進(jìn)行完善和修訂,對(duì)規(guī)程和措施執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤檢查監(jiān)督落實(shí)

落實(shí)安全紅線,樹立“經(jīng)營好安全就是最好的經(jīng)營、最大的效益”的安全管理任務(wù),不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)過程管理與監(jiān)督,保證安全文明施工

2023年12 月

各專業(yè)部室及隊(duì)組

王紅亮

培訓(xùn)教育

堅(jiān)持“領(lǐng)導(dǎo)干部親自上講臺(tái)”的方式方法,開展全員年度安全教育培訓(xùn)工作和規(guī)程措施、標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)工作,

提高員工自身素質(zhì),強(qiáng)化員工的安全意識(shí),保障員工人身安全,提高管理人員在安全管理方面的業(yè)務(wù)和培訓(xùn)效率

2023年12 月

培訓(xùn)中心、人事科、各隊(duì)阻

王紅亮

安全會(huì)議

周安全例會(huì)和隱患排查會(huì)議、月安全會(huì)議、季度安委會(huì)

結(jié)合實(shí)際情況,針對(duì)性的召開專題會(huì)議。解決實(shí)際問題

2023年2 月

安全部、各隊(duì)阻

王紅亮

職業(yè)健康與環(huán)境管理

遵守國家有關(guān)勞動(dòng)和環(huán)境保護(hù)法律法規(guī),有效控制粉塵、噪聲、有毒有害氣體等對(duì)環(huán)境和人的污染和危害

嚴(yán)格控制生產(chǎn)中粉塵和噪聲、有毒有害氣體的排放,減少對(duì)人和周邊環(huán)境的危害和污染

2023年12 月

安全部、通風(fēng)部、基建科、辦公室

馮少波

考核與獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制

建立考核與獎(jiǎng)懲機(jī)制,帶動(dòng)各級(jí)管理人員和員工對(duì)安全管理工作的積極性

充分發(fā)揮安全管理工作主動(dòng)性,監(jiān)督開展安全管理各項(xiàng)工作,公正、公平、公開地實(shí)施獎(jiǎng)懲工作

2023年12 月

調(diào)度室、安全部、各隊(duì)阻

王紅亮

第9篇五抓六字提升班組長安全管理能力的方案

班組長作為企業(yè)安全生產(chǎn)最后一道關(guān)卡的執(zhí)行者，其作用舉足輕重，他不僅是企業(yè)安全、生產(chǎn)、質(zhì)量、效益的“第一責(zé)任人”，而且還是區(qū)隊(duì)、車間安全工作上的參謀。班組長要充分運(yùn)用“五抓、六字”安全管理法提升安全管理能力。

一、班組長安全管理“五抓”

１．抓好班組安全生產(chǎn)指揮的靈敏、嚴(yán)肅性。

２．抓好班組安全教育到位。

班組職工安全教育工作來不得半點(diǎn)馬虎，班組長要做到班前有提醒，班中緊盯，班后總結(jié)，把安全第一的思想真正灌輸?shù)铰毠ば闹?，確保安全生產(chǎn)萬無一失。

３. 抓好班組職工的思想動(dòng)態(tài)。

本著對(duì)職工負(fù)責(zé)的態(tài)度，班組長要隨時(shí)掌握職工思想動(dòng)態(tài)，以耐心、關(guān)心、愛心教育職工，使職工在上班時(shí)安心、在操作時(shí)細(xì)心、工作中盡心、促進(jìn)安全生產(chǎn)。

４．抓好事故苗頭。

班組長始終要樹立“安全第一、預(yù)防為主、協(xié)調(diào)發(fā)展”的理念，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，預(yù)防事故，強(qiáng)化安全意識(shí)。把“分析結(jié)果”變?yōu)?ldquo;分析原因”，把“事故后處理”變?yōu)?ldquo;事故前預(yù)防”，切實(shí)發(fā)揮好“報(bào)警器”和“穩(wěn)定劑”的作用。把事故隱患消滅在萌芽中，切實(shí)把安全工作做實(shí)做到位，從而保證企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)的本質(zhì)安全。要善于在雞蛋里挑骨頭，切實(shí)督促整改到位，一次不行，二次，三次，直到滿意為止。

５. 抓好制度的落實(shí)。

二、班組長安全管理的“六個(gè)字”

２.突出一個(gè)“學(xué)”字。班組長要經(jīng)常組織職工學(xué)習(xí)安全及技術(shù)知識(shí)，不斷增強(qiáng)職工安全意識(shí)，增強(qiáng)班組集體安全責(zé)任感

３.立足一個(gè)“早”字。班組長隨時(shí)都要睜大火眼金睛，戴上“有色眼鏡”，及早發(fā)現(xiàn)事故苗頭，對(duì)不安全因素及早處理。

第10篇推行安全管理標(biāo)準(zhǔn)化，提升錄井現(xiàn)場安全管理水平

錄井施工現(xiàn)場存在著點(diǎn)多、面廣、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜多變等特點(diǎn)，特別是隨著海外市場的拓展，高含硫井、淺層氣井以及海上施工作業(yè)的逐步增加，同時(shí)又是在鉆井、測井、固井等多工種聯(lián)合交叉作業(yè)，給我公司的安全管理工作帶來了困難。近年來，通過在公司推行安全管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，有效地杜絕了各類安全事故的發(fā)生。也使安全工作從隨意化走向規(guī)范化、從人治管理走向法治管理軌道，提升了錄井現(xiàn)場安全管理水平。

一、建立安全管理標(biāo)準(zhǔn)化是提升錄井現(xiàn)場安全管理水平的基礎(chǔ)

公司在實(shí)施安全標(biāo)準(zhǔn)化過程中，以國家標(biāo)準(zhǔn)為主體、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相互銜接的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)體系已經(jīng)形成。各種標(biāo)準(zhǔn)互相補(bǔ)充、互相制約、為企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的提供了依據(jù)。公司根據(jù)錄井的行業(yè)特點(diǎn)，系統(tǒng)地識(shí)別和獲取適用的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，建立了《在用法律法規(guī)目錄》（28項(xiàng)）和《在用標(biāo)準(zhǔn)目錄》（30項(xiàng)），在深入研究、消化、吸收的基礎(chǔ)上，將標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中的安全技術(shù)要求融入企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)施和操作規(guī)程之中，使企業(yè)的“硬件設(shè)施”及其使用狀況符合法定的安全生產(chǎn)條件要求；將標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中的安全管理規(guī)定融入企業(yè)的管理制度之中，建立了《規(guī)章性公文目錄》（40項(xiàng)）。將標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中的“剛性規(guī)定”和“柔性推薦”演化為安全告知、警示標(biāo)志、操作指南、培訓(xùn)教材等等，同時(shí)，公司結(jié)合“基礎(chǔ)管理建設(shè)提升年”，建立健全hse制度框架，完善作業(yè)許可、工作前安全分析、安全觀察與溝通等源頭控制、過程管理制度，一季度對(duì)40個(gè)hse制度進(jìn)行評(píng)估和復(fù)審，對(duì)制度運(yùn)行中存在問題的，及時(shí)進(jìn)行了修訂；對(duì)與企業(yè)法律環(huán)境和本部門管理要求，需要廢止的制度，及時(shí)發(fā)文廢止。同時(shí)，對(duì)新發(fā)布的hse制度，先經(jīng)過培訓(xùn)宣貫，幫助員工理解消化，然后在具體實(shí)施，著力提高制度的可操作性，確保每一項(xiàng)制度可用、好用，有機(jī)地強(qiáng)化了員工的制度意識(shí)?，F(xiàn)有的安全管理制度幾乎涵蓋了安全生產(chǎn)的方方面面。制度“林立”，安全操作規(guī)程內(nèi)容翔實(shí)，細(xì)致入微，管控體系逐步形成，構(gòu)成一個(gè)完整的安全保障體系；將企業(yè)的安全生產(chǎn)要求扎根于全體員工的心靈深處、成為其自覺行動(dòng)，使企業(yè)的安全工作進(jìn)入一個(gè)新的更高的層次。

二、加強(qiáng)安全培訓(xùn)是推行安全管理標(biāo)準(zhǔn)化的前提

為了幫助員工達(dá)到要安全、會(huì)安全、能安全的目的，公司通過扎實(shí)開展安全培訓(xùn)工作，實(shí)現(xiàn)人的再創(chuàng)造。

一是對(duì)新員工的上崗培訓(xùn)。對(duì)新上崗、轉(zhuǎn)崗人員的三級(jí)安全教育，積極從法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、應(yīng)急處理、滅火與逃生、典型案例等方面開展培訓(xùn)，幫助他們切實(shí)掌握崗位安全操作技能。同時(shí)，到達(dá)施工現(xiàn)場后，繼續(xù)采用導(dǎo)師帶徒的辦法，通過明確責(zé)任一對(duì)一的培訓(xùn)，確保新員工的安全行為有人監(jiān)督，安全學(xué)習(xí)有人指導(dǎo)，安全困惑有人解答，能夠盡快適應(yīng)現(xiàn)場需要。

二是對(duì)生產(chǎn)骨干的超前培訓(xùn)。針對(duì)錄井生產(chǎn)的連續(xù)性特點(diǎn)，充分利用生產(chǎn)間歇，積極組織生產(chǎn)骨干進(jìn)行集中培訓(xùn)，幫助大家切實(shí)掌握安全管理的新理念、新工具、新方法，能夠在實(shí)際生產(chǎn)中有效應(yīng)用。同時(shí)，安排新任職干部在安全監(jiān)管部門進(jìn)行為期2-3個(gè)月的掛職鍛煉學(xué)習(xí)，保障安全素質(zhì)滿足工作要求，成為安全管理的“行家里手”。

三是對(duì)關(guān)鍵崗位的優(yōu)先培訓(xùn)。建立關(guān)鍵要害崗位人員臺(tái)賬，明確上崗條件，從時(shí)間安排、資金提供等方面，提前計(jì)劃安排，優(yōu)先進(jìn)行井控、司索、電工等特種作業(yè)培訓(xùn)。并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定，杜絕無證或考核、年審不合格人員從事關(guān)鍵要害崗位操作。

四是開展基層崗位“三步法”自我培訓(xùn)。以“干什么學(xué)什么，缺什么補(bǔ)什么”為原則，緊密貼近現(xiàn)場生產(chǎn)實(shí)際，充分發(fā)揮主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)、兼職教師、生產(chǎn)管理人員和錄井隊(duì)長的技術(shù)優(yōu)勢，利用二開技術(shù)交底、關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)、錄井完井總結(jié)和定期到現(xiàn)場輔導(dǎo)考核等契機(jī)，全面開展以“崗位適應(yīng)培訓(xùn)、能力提升培訓(xùn)、素質(zhì)拓延培訓(xùn)”的三步法培訓(xùn)，不斷提高員工的識(shí)險(xiǎn)、避險(xiǎn)能力。

三、實(shí)施安全管理標(biāo)準(zhǔn)化是提升錄井安全水平的關(guān)鍵

事故致因理論告訴我們，事故的發(fā)生大都是“人、機(jī)、環(huán)、管”4個(gè)方面中的一個(gè)、或者幾個(gè)原因的綜合作用造成的。即：人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理缺陷和環(huán)境的不良造成的，所以按照標(biāo)準(zhǔn)加以規(guī)范，就能最大限度地避免事故的發(fā)生。

1、人的生產(chǎn)作業(yè)行為標(biāo)準(zhǔn)化

一是制定和完善了錄井工藝操作規(guī)程，規(guī)程涵蓋了錄井現(xiàn)場各崗位各項(xiàng)錄井作業(yè)，規(guī)定了每項(xiàng)作業(yè)的操作步驟和流程、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)控制措施以及做什么、怎么做和注意事項(xiàng)，是現(xiàn)場錄井崗位操作指南。同時(shí)在錄井施工現(xiàn)場，針對(duì)現(xiàn)有的工藝技術(shù)規(guī)程、設(shè)備設(shè)施操作規(guī)程，有計(jì)劃地實(shí)施工作循環(huán)分析，持續(xù)改進(jìn)和完善操作規(guī)程，確保操作規(guī)程本身安全可靠，防止“胎里疾”的出現(xiàn)。

二是我們?cè)趶V泛發(fā)動(dòng)崗位員工，全面識(shí)別各個(gè)場所的各類設(shè)備設(shè)施和各種工藝環(huán)節(jié)中易引發(fā)事故的嚴(yán)重違章行為的基礎(chǔ)上，共收集整理了19種嚴(yán)重違章行為。各級(jí)管理人員和監(jiān)督人員到基層檢查時(shí)，都要將員工對(duì)“嚴(yán)重違章圖文解釋”內(nèi)容掌握與落實(shí)情況進(jìn)行考試檢查，督促崗位人員認(rèn)真貫徹落實(shí)，徹底鏟除各類違章行為。

三是積極推廣行為安全觀察與溝通管理。兩級(jí)機(jī)關(guān)人員利用上井檢查的機(jī)會(huì)，通過觀察現(xiàn)場，表揚(yáng)員工，與員工討論并進(jìn)行溝通，再啟發(fā)員工到對(duì)員工的配合表示感謝等六步法，糾正員工安全隱患和不安全行為，杜絕各種操作的隨意性的“自選動(dòng)作”的發(fā)生。

2、設(shè)備狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化

一是每年一季度公司都要組織對(duì)設(shè)備設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行重新識(shí)別，重點(diǎn)對(duì)新增設(shè)備設(shè)施和檢查存在問題的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了修改和完善，制定相應(yīng)的控制措施；對(duì)設(shè)備進(jìn)行改造時(shí)，要組織專家進(jìn)行安全評(píng)估；建立重要錄井設(shè)備生命周期的保養(yǎng)、維修、改造記錄；建立設(shè)備報(bào)廢機(jī)制和程序，及時(shí)報(bào)廢達(dá)不到安全要求的設(shè)備，每季度開展一次“紅旗設(shè)備”的考核和評(píng)比，充分調(diào)動(dòng)員工自我管好用好設(shè)備的積極性，確保各種設(shè)備、設(shè)施完好率達(dá)到100%。

二是開展工作前安全分析。為推動(dòng)工作前安全分析，公司針對(duì)“危險(xiǎn)作業(yè)、非常規(guī)作業(yè)和臨時(shí)作業(yè)”等作業(yè)項(xiàng)目開工前，尤其是在當(dāng)作業(yè)環(huán)境、設(shè)備、工藝、設(shè)計(jì)、人員變化時(shí)，充分利用工作前安全分析法，主動(dòng)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，針對(duì)識(shí)別的結(jié)果，研究制定相應(yīng)的措施，以最大限度地削減和控制風(fēng)險(xiǎn)，防范事故的發(fā)生。

3、作業(yè)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化

一是不斷補(bǔ)充和配備必要的生活設(shè)施，努力創(chuàng)造良好舒適的工作環(huán)境；及時(shí)為員工按照標(biāo)準(zhǔn)配發(fā)勞動(dòng)防護(hù)用品和安全防護(hù)器具，且標(biāo)準(zhǔn)穿戴和使用；統(tǒng)一配齊設(shè)備標(biāo)識(shí)和安全警示標(biāo)識(shí)，時(shí)刻提醒員工嚴(yán)格按照流程操作，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場的規(guī)范。

第11篇夯實(shí)安全基礎(chǔ)提升管理水平

對(duì)于任何一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)來說，安全與生產(chǎn)、效益是密不可分的，安全是生產(chǎn)的前提，生產(chǎn)是效益的基礎(chǔ)，效益又是安全的保障，三者之間環(huán)環(huán)相扣缺一不可。創(chuàng)造良好的效益是公司的使命，保障職工安全、生產(chǎn)安全則是使命中的使命。2023年“安全月”活動(dòng)的口號(hào)是“強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，推動(dòng)安全發(fā)展”，那么就如何夯實(shí)安全基礎(chǔ)，如何提高安全管理水平這一命題，公司和職工必須統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，認(rèn)真研究，認(rèn)真對(duì)待。作為公司一名普通職工，就此問題，主要有以下幾點(diǎn)看法。

一、樹立科學(xué)的安全生產(chǎn)戰(zhàn)略思想，提高認(rèn)識(shí)，發(fā)揮安全理念的引導(dǎo)作用

安全與事故是一對(duì)永恒的矛盾，但事故是可以避免和預(yù)防的，我國的安全生產(chǎn)方針是“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”，這一戰(zhàn)略思想就要求我們要有積極的超前防控思想和主動(dòng)的事前預(yù)控管理手段。如今，我們準(zhǔn)能公司實(shí)施的本質(zhì)安全管理體系，就是以“風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控”為核心，以危險(xiǎn)源辨識(shí)與再辨識(shí)為手段，全面分析可能產(chǎn)生隱患的危險(xiǎn)危害因素，加大事前、事中、事后的監(jiān)管力度。2023年集團(tuán)公司提出“制造隱患就是制造事故”的安全理念，在執(zhí)行過程中就是要全面排查隱患，杜絕“三違”，防止事故的發(fā)生。而且，今年集團(tuán)公司提出 “力爭零死亡，追求零傷害”的安全管理目標(biāo)，更加體現(xiàn)出全集團(tuán)公司上下對(duì)安全生產(chǎn)的管理要求、治理決心和對(duì)廣大職工生命安全的負(fù)責(zé)任態(tài)度。這些安全目標(biāo)和安全理念會(huì)引導(dǎo)我們廣大職工提高認(rèn)識(shí)，轉(zhuǎn)變觀念，讓我們從心理上去感受、去理解、去執(zhí)行。

轉(zhuǎn)變思想、轉(zhuǎn)變觀念就是杜絕事故發(fā)生的先決條件。然而，保障生命安全是我們的基本需求，可是為什么在一些基層單位“三違”現(xiàn)象屢禁不止？最根本的問題就是觀念問題，就是沒有樹立正確的安全理念。比如說，一些單位撇過科學(xué)發(fā)展的規(guī)律，顧頭不顧尾的盲目追求效益，迫使或誘發(fā)本單位職工拼設(shè)備、拼體力，違章冒險(xiǎn)作業(yè)；又比如，上級(jí)組織安全大檢查是幫助下級(jí)查隱患、查整改，預(yù)防事故，這本是好事，可下級(jí)單位往往百般應(yīng)付，恐怕查出什么問題，查出問題便想方設(shè)法大事化小、小事化了；再比如，“我要安全”本來應(yīng)是職工本能的內(nèi)在需要，可現(xiàn)在卻變成了管理者強(qiáng)迫被管理者必須完成的一項(xiàng)硬性指標(biāo)。如果上述錯(cuò)誤觀念不破除，正確的安全理念不樹立，那么，安全生產(chǎn)的建設(shè)就永遠(yuǎn)是一座空中樓閣。

二、認(rèn)識(shí)事物發(fā)展的規(guī)律，掌握安全生產(chǎn)的主動(dòng)性

1.加強(qiáng)學(xué)習(xí)能力，遵循事物發(fā)展規(guī)律

學(xué)習(xí)是我們的本能，任何認(rèn)識(shí)都可以通過直接實(shí)踐和間接實(shí)踐來獲得。間接實(shí)踐是通過理論、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)而獲得管理知識(shí)。因此要求我們認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)的科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、認(rèn)真學(xué)習(xí)來自于專業(yè)的科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)相結(jié)合的規(guī)章制度。直接實(shí)踐是要從事故中得到經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，因?yàn)槭鹿适侨藗冞`背客觀規(guī)律受到的懲罰；是對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行的最公正檢查；是強(qiáng)迫人們接受的最真實(shí)的科學(xué)實(shí)踐。我們必須通過學(xué)習(xí)來掌握、遵循事物發(fā)展的規(guī)律。

2.正確處理影響安全生產(chǎn)的基本要素

1）人的因素，即操作人員按規(guī)程操作；正確方法的使用；及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理異?；蛭ｋU(xiǎn)狀態(tài)；及時(shí)巡視檢查；正確使用防護(hù)用品，熟悉避險(xiǎn)方法；準(zhǔn)確、及時(shí)、全面地提供生產(chǎn)過程中的各種信息資料，不弄虛作假，不隱瞞真相；服從指揮，忠于職守，勇于同一切危及自身或他人安全、健康的行為作斗爭。

2）設(shè)備、工器具是重要的物質(zhì)基礎(chǔ)，任何設(shè)備、工器具都有壽命而且出現(xiàn)故障都有其規(guī)律性。

3）生產(chǎn)作業(yè)的環(huán)境（時(shí)間和空間）：空間是指作業(yè)的周圍環(huán)境狀況；作業(yè)的時(shí)間要考慮夜班、節(jié)假日、人的情緒、生物鐘等因素。

4）科學(xué)與技術(shù)：任何先進(jìn)技術(shù)都有特殊的安全問題，選擇生產(chǎn)技術(shù)的首要條件是安全可靠，安全技術(shù)研究就是針對(duì)生產(chǎn)過程中發(fā)生的事故開展研究；針對(duì)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的危險(xiǎn)現(xiàn)象開展研究；針對(duì)生產(chǎn)過程中潛在的危險(xiǎn)現(xiàn)象開展研究；結(jié)合新技術(shù)發(fā)展提出的新問題開展研究。

5）管理：安全生產(chǎn)管理是企業(yè)管理的重要組成部分，管理就是決策，管理不善是企業(yè)失敗的主要原因。管理缺陷是所有事故的普遍原因，管理失誤往往是多重失誤造成的。

三、安全重在管理，管理重在執(zhí)行落實(shí)

1.必須全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制

認(rèn)真落實(shí)各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，特別是安全第一責(zé)任人。安全生產(chǎn)責(zé)任制是搞好安全工作的重要組織措施。多年實(shí)踐證明，安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)得好，安全狀況就好，反之安全狀況就差。為了能夠落實(shí)好安全生產(chǎn)責(zé)任制，首先必須對(duì)各級(jí)各類人員及各部門在安全生產(chǎn)工作中的責(zé)、權(quán)、利進(jìn)行明確界定，責(zé)、權(quán)、利不清，責(zé)任制也很難落實(shí)。通過與各級(jí)各類人員、各單位層層落實(shí)簽定《安全生產(chǎn)責(zé)任書》的形式，逐級(jí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，并按責(zé)任和要求追究責(zé)任。

2.必須落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，發(fā)揮管理規(guī)范作用

落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，規(guī)范人的行為對(duì)搞好安全生產(chǎn)工作極其重要。各級(jí)管理人員必須抓好制度的教育和落實(shí)，使廣大員工懂得安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度是用多少人的鮮血和生命及沉痛教訓(xùn)寫成的，按規(guī)章制度和操作規(guī)程運(yùn)作就是珍惜生命、珍惜父母的養(yǎng)育之恩，珍惜家人和兒女的情感。教育員工自覺用規(guī)章制度規(guī)范自己的行為，把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成大家的自覺行為。落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，規(guī)范人的行為要狠抓一個(gè)“嚴(yán)”字，要“嚴(yán)”字當(dāng)頭，要嚴(yán)制度、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律。特別是對(duì)那些日常違章人員，在對(duì)其做到教育的基礎(chǔ)上，利用暴光、經(jīng)濟(jì)重罰等措施，督促本人增強(qiáng)安全意識(shí)和抓好安全生產(chǎn)的自覺性。同時(shí)，還要堅(jiān)持好各基層管理人員現(xiàn)場值班制度，如不能做到，不論涉及到誰，都按規(guī)定進(jìn)行考核及處罰，從而增強(qiáng)各基層管理人員抓好安全生產(chǎn)的自覺性。

管理過程中正人正己，發(fā)揮好管理規(guī)范作用。職工安全素質(zhì)的高低與安全管理者的方法是有直接聯(lián)系的。過去，管理者抓“三違”更多依賴的是批評(píng)教育和經(jīng)濟(jì)處罰。不可否認(rèn)，批評(píng)和罰款能使違章職工的思想受到觸動(dòng)，但僅僅通過經(jīng)濟(jì)手段控制“三違”現(xiàn)象是不現(xiàn)實(shí)的。尤其是個(gè)別管理人員在執(zhí)行制度過程中方法簡單粗暴，很容易使職工感情上受到傷害，進(jìn)而對(duì)安全管理人員產(chǎn)生抵觸情緒和逆反心理，使經(jīng)濟(jì)處罰的有效作用大打折扣。為了增強(qiáng)管理效果，管理者應(yīng)該在嚴(yán)格執(zhí)行剛性制度的同時(shí)，注重柔性管理方法的使用。如在基層單位會(huì)議室設(shè)置“不規(guī)范行為警示臺(tái)”，讓違章指揮和違章操作者站到臺(tái)上，將違章經(jīng)過及危害說清楚，促使其自我反思，自覺遵守規(guī)章制度?；鶎庸芾砣藛T要發(fā)揮示范作用，當(dāng)生產(chǎn)條件達(dá)不到安全、危害員工健康時(shí)，不得盲目指揮、違章指揮。尤其當(dāng)威脅到員工生命安全時(shí)，要把保障員工的安全放在第一位。此外，要為員工創(chuàng)造優(yōu)美、舒適的工作環(huán)境，確保員工心情舒暢、精力充沛地去工作。

3.加強(qiáng)安全宣傳、教育、培訓(xùn)工作

1）做好安全宣傳工作。安全管理的落腳點(diǎn)在班組，防范事故工作的終端是每一位員工，目的就是要努力保證他們的人身安全。因此，如何認(rèn)真地確立起每一位員工的安全意識(shí)，使之實(shí)現(xiàn)“要我安全”，到“我要安全”的根本性轉(zhuǎn)變，是企業(yè)安全文化建設(shè)的中心任務(wù)。堅(jiān)持以人為本的安全方針，營造“人人關(guān)注安全”良好氛圍，必須拓寬宣傳教育形式，建立起整體性的、全方位、全過程、全員的安全環(huán)境。通過電視、報(bào)刊、板報(bào)、標(biāo)語、讀本等媒體和安全知識(shí)競賽、演講比賽、歌詠文藝演出等形式多樣的活動(dòng)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳攻勢，做到寓教于樂，使安全生產(chǎn)意識(shí)深入人心，安全知識(shí)廣為傳播，潛移默化地規(guī)范人的安全行為，培養(yǎng)人的安全心態(tài)。

2）做好安全教育工作，發(fā)揮好親情感染作用。從理論上講，促使全員樹立正確的安全意識(shí)，最基本、最有效的手段就是宣傳教育。安全生產(chǎn)的宣傳教育適應(yīng)了職工群眾對(duì)安全生產(chǎn)的內(nèi)在需求，從主觀上講職工是愿意接受的。人即是安全工作的受益者，又是出事故的受害者，搞好安全生產(chǎn)工作必須堅(jiān)持“以人為本”。因?yàn)槿说纳挥幸淮?。從我們每個(gè)人成長的艱難性，可以看到父母之心難違；從失去親人悲痛的難忍性，可以看到親緣之情亦難違。以人為本抓好安全生產(chǎn)工作必須從人的生命只有一次作為基本出發(fā)點(diǎn)，教育職工看待安全工作的重要性。要解決安全問題入心入腦的問題，還應(yīng)注重情感投入，可采用親情教育法，時(shí)時(shí)提醒職工牢記親人的囑托；如為職工過生日，送警句，兄弟交心等方法，不失時(shí)機(jī)、潛移默化地向職工宣傳安全思想；再就是開展安全共?；顒?dòng)，基層單位定期向職工家屬發(fā)出安全承諾書，號(hào)召家屬發(fā)揮好安全第二道防線作用，真誠邀請(qǐng)家屬參加到安全共?；顒?dòng)中來。

3）做好安全培訓(xùn)工作，強(qiáng)化班組安全管理職能，確保安全生產(chǎn)的重要舉措、安全生產(chǎn)文化得以順利推行。安全事故的發(fā)生，除了員工安全意識(shí)淡薄是其根源外，還有一個(gè)重要的原因是員工的自覺安全行為規(guī)范缺失、自我防范能力不強(qiáng)。應(yīng)加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，堅(jiān)持重安全意識(shí)、重安全規(guī)程、重安全行為規(guī)范、重細(xì)節(jié)養(yǎng)成；應(yīng)以安全意識(shí)教育為先，以提高安全技能為重，以養(yǎng)成安全生產(chǎn)行為規(guī)范為目的；培養(yǎng)員工的安全行為規(guī)范，全面提升安全防范技能，確保安全生產(chǎn)。今年，集團(tuán)公司提出“培訓(xùn)不到位就是制造隱患”的理念就充分說明了對(duì)職工安全培訓(xùn)的重要性，所以要重點(diǎn)把握好培訓(xùn)對(duì)象、內(nèi)容、形式、效果等4個(gè)環(huán)節(jié)，切實(shí)提高培訓(xùn)內(nèi)容的針對(duì)性、培訓(xùn)對(duì)象的層次性和培訓(xùn)形式的多樣性。把職工安全知識(shí)、安全技術(shù)水平、業(yè)務(wù)能力與職工個(gè)人業(yè)績考核相結(jié)合，與激勵(lì)機(jī)制相結(jié)合，使企業(yè)管理人員及職工達(dá)到較高的業(yè)務(wù)水平、較強(qiáng)的分析判斷和緊急情況處理能力，使廣大職工把安全作為工作、生活中的“第一需求”，實(shí)現(xiàn)安全工作“要我安全→我懂安全→我要安全”的轉(zhuǎn)變。

班組是公司安全工作的著力點(diǎn)和落腳點(diǎn)。一是要源頭參與，對(duì)于企業(yè)涉及到保障職工安全與健康內(nèi)容的制度、規(guī)定，依法規(guī)范、強(qiáng)化責(zé)任，加大監(jiān)督檢查力度。二是要立足班組，提高職工自保互控能力。班組是企業(yè)的“細(xì)胞”，是安全生產(chǎn)最直接的承擔(dān)者和參與者。要夯實(shí)班組安全基礎(chǔ)，一方面要加強(qiáng)職工的安全知識(shí)培訓(xùn)，提高職工應(yīng)變能力和安全技能，以適應(yīng)崗位工作要求。另一方面要建立班組自?；タ伢w系，以自保為主，互控為輔，不斷增強(qiáng)職工保安全、反違章的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力。三是要突出重點(diǎn)，圍繞安全重點(diǎn)開展專項(xiàng)監(jiān)督檢查。采取安監(jiān)員、青安崗、群監(jiān)網(wǎng)員定期檢查、突擊檢查、巡回檢查和跟蹤追查等方法，增強(qiáng)監(jiān)督檢查的針對(duì)性和實(shí)效性。對(duì)重大危險(xiǎn)源和重大事故隱患，及時(shí)下達(dá)隱患整改通知書，建立安全檔案，追蹤整改。加大對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場、生產(chǎn)設(shè)備、有毒有害作業(yè)崗點(diǎn)以及職工行為的監(jiān)督檢查和整改力度。

四、科學(xué)優(yōu)化頂層設(shè)計(jì)，逐步完善本質(zhì)安全管理體系和考核監(jiān)察體系

我們公司正在實(shí)施的本質(zhì)安全管理體系就是一個(gè)科學(xué)合理、行之有效的安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)，它和考核監(jiān)察系統(tǒng)無縫對(duì)接，即可完成公司的安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。由于各種不確定因素的不斷變化，安全管理體系就應(yīng)不斷更新，逐步完善，使之成為一個(gè)穩(wěn)健、靈活的安全運(yùn)行規(guī)范。

五、結(jié)論

總之，安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，而企業(yè)的管理者圍繞“安全生產(chǎn)”的主題應(yīng)做的工作很多，只有真正做到領(lǐng)導(dǎo)重視，措施落實(shí)、考核到位，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)，不斷提高安全管理水平，才能確保安全生產(chǎn)。從而在全準(zhǔn)能公司范圍內(nèi)形成安全工作上下齊抓共管的良好局面，才能推進(jìn)安全生產(chǎn)工作的穩(wěn)步健康發(fā)展。

天和儲(chǔ)煤站? 盧飛

2013.6.25

第12篇關(guān)注機(jī)電安全管理提升煤礦機(jī)電工作水平

一、煤礦機(jī)電管理工作中存在的問題

（一）機(jī)電監(jiān)察力度和深度不夠

煤礦機(jī)電專業(yè)性強(qiáng)，所涉及的知識(shí)面相當(dāng)廣泛，要求監(jiān)察人員素質(zhì)全面，而現(xiàn)行的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)有時(shí)又無詳細(xì)的操作說明，甚至有的還有一定的回旋余地，無十分準(zhǔn)確而清楚的界限，這就不可避免地造成監(jiān)察過程中有時(shí)難以把握。在專業(yè)性很強(qiáng)的機(jī)電安全監(jiān)察中，又由于專業(yè)監(jiān)察人員少，而機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)戰(zhàn)線長、范圍廣，安全監(jiān)察普遍采用抽查式，監(jiān)察的隨機(jī)性大，缺乏全面性，缺乏主動(dòng)性。

（二）超能力生產(chǎn)與設(shè)備老化

近年來，受經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的強(qiáng)勁拉動(dòng)以及煤炭作為我國基礎(chǔ)能源和重要原料的戰(zhàn)略地位的影響，煤炭產(chǎn)量激增，未來仍將處在高位增長階段，受利益驅(qū)動(dòng)，煤炭企業(yè)常把生產(chǎn)任務(wù)擺在第一位，而機(jī)電安全則擺在被動(dòng)應(yīng)付生產(chǎn)、充當(dāng)配角的位置，設(shè)備“連軸轉(zhuǎn)”現(xiàn)象很普遍，沒有足夠的檢修保養(yǎng)時(shí)間。由于歷史原因，安全裝備和設(shè)備投入欠帳較多，隨著煤礦安全生產(chǎn)的需要，對(duì)這些在用的設(shè)備提出了新的要求，國有煤礦中老絞車、老的防爆高壓開關(guān)、未更換的非阻燃膠帶、老主扇等數(shù)量很多。這些設(shè)備中，主提升機(jī)單線制動(dòng)，高壓開關(guān)保護(hù)不全，主扇滿足不了礦井風(fēng)量負(fù)壓的要求，存在隱患很多，加之這些年對(duì)設(shè)備的技術(shù)測定不及時(shí)，測試手段落后，對(duì)存在的問題難以發(fā)現(xiàn)，事故隱患不少。

（三）深部開采對(duì)機(jī)電管理的影響

隨著礦井延深開采，礦井的垂深一般都在600～800m，有的已達(dá)1000m以上，多水平提升，接力排水，造成了供電線路加長、負(fù)荷增加、網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜的現(xiàn)象。深部開采地溫和壓力的不斷增加，造成巷道、泵房、變電所等場所底鼓變形嚴(yán)重，導(dǎo)致管路、電纜受擠壓，這些都給機(jī)電管理帶來一定的難度。如果不加強(qiáng)管理，不進(jìn)行技術(shù)改造，不加大安全投入，就有可能釀成大的事故。

二、加強(qiáng)煤礦機(jī)電管理工作：

（一）健全煤礦機(jī)電設(shè)備管理規(guī)章制度

首先是煤礦務(wù)必要制定出穩(wěn)妥可行的機(jī)電設(shè)備管理規(guī)章制度，主要包括了防爆設(shè)備下井檢驗(yàn)制、機(jī)電設(shè)備定期檢查制、安全裝置定期檢查制、停電檢修掛牌制等。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)建立健全機(jī)電設(shè)備管理人員的工作責(zé)任制，機(jī)電設(shè)備使用與操作規(guī)程，機(jī)電設(shè)備的維修保養(yǎng)制度、機(jī)電設(shè)備現(xiàn)場管理制度及機(jī)電設(shè)備采購與驗(yàn)收制度等具體的規(guī)章制度。其次是要采取貫徹實(shí)施機(jī)電設(shè)備使用和維修相互結(jié)合之原則，切實(shí)做到機(jī)電設(shè)備誰在使用，就由誰進(jìn)行維護(hù)和管理，主要設(shè)備必須做到定人和定機(jī)，管理人員必須在參加培訓(xùn)之后憑上崗證進(jìn)行操作。對(duì)于需要交接班的生產(chǎn)設(shè)備，操作人員一定要認(rèn)真執(zhí)行好交接班制度，并對(duì)大型設(shè)備進(jìn)行安全運(yùn)行的全面記錄。第三是建立大型機(jī)電設(shè)備的安裝與驗(yàn)收管理規(guī)定。要進(jìn)一步規(guī)范對(duì)大型機(jī)電設(shè)備從安裝，到改造、大修，一直到驗(yàn)收管理等全方位的管理工作，注重對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，各機(jī)電設(shè)備的管理部門一定要結(jié)合自身的具體情況，拿出切實(shí)可行的機(jī)電設(shè)備安裝與驗(yàn)收管理制度，并予以嚴(yán)格落實(shí)。

第13篇塔吊、施工電梯與物料提升機(jī)安全管理辦法

(1)必須購買合格的安全設(shè)施產(chǎn)品,嚴(yán)禁購買使用假冒偽劣產(chǎn)品。項(xiàng)目部在購買前,向工程管理公司提出申請(qǐng),經(jīng)工程管理公司審批后方可購買,購買后的發(fā)票,經(jīng)工程管理公司簽字,方可入帳。

(2)各種安全設(shè)施在使用時(shí),必須按有關(guān)規(guī)定正確使用。安全設(shè)施在使用過程中,不經(jīng)項(xiàng)目安全員同意,不得隨意拆除。

(3)機(jī)械設(shè)備的使用貫徹誰用誰管,管用結(jié)合的原則。大中型機(jī)械設(shè)備實(shí)行定人定機(jī),機(jī)長負(fù)責(zé)制,小型機(jī)械實(shí)行一人多機(jī)。

(4)特種作業(yè)人員由公司勞動(dòng)人事處統(tǒng)一建檔管理,每臺(tái)設(shè)備需配備足夠數(shù)量的操作工,嚴(yán)禁無證人員、臨時(shí)人員操作,操作工必須定期接受特殊工種的專業(yè)培訓(xùn),并取得合格證。

(5)嚴(yán)格執(zhí)行操作工持證上崗制,機(jī)械操作工必須遵守安全操作規(guī)程和保養(yǎng)規(guī)程,要做到正確操作、精心保養(yǎng)、合理使用,認(rèn)真填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄,并做到“三好”、“四會(huì)”(管好、用好、修好;會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障)。機(jī)械設(shè)備不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷違章作業(yè)。

(6)機(jī)械操作工必須聽從施工人員的指揮,對(duì)于施工違反安全操作規(guī)程和可能引起危險(xiǎn)事故的指揮,操作工有權(quán)拒絕執(zhí)行。

(7)機(jī)械設(shè)備必須經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng),貫徹誰用誰管,以養(yǎng)為主,以修為輔的原則,機(jī)械設(shè)備的維修由設(shè)備租賃公司負(fù)責(zé),工程管理公司組織協(xié)調(diào)。

第14篇創(chuàng)建六小體系提升班組安全管理能力

在創(chuàng)建“本質(zhì)安全型礦井”活動(dòng)中，肥礦集團(tuán)公司白莊礦工會(huì)堅(jiān)持把加強(qiáng)班組建設(shè)作為工會(huì)參與煤礦安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)工作來抓，緊緊結(jié)合實(shí)際，著眼于加強(qiáng)提升班組安全管理能力，狠抓了班組建設(shè)，探索出了一套以“文化力”提升“安全力”的班組“六小”創(chuàng)建體系文化，提升了班組安全管理能力，促進(jìn)了礦井安全形勢持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展。

一、提升境界抓認(rèn)識(shí)，積極創(chuàng)新班組管理模式

班組是煤礦安全生產(chǎn)的最基層組織，煤礦安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)章制度的貫徹落實(shí)，以及先進(jìn)適用安全技術(shù)的推廣應(yīng)用都要落實(shí)到班組、體現(xiàn)在現(xiàn)場。近年來，隨著創(chuàng)建本質(zhì)安全型礦井的不斷深入，我們感到：傳統(tǒng)的班組管理已越來越不適應(yīng)現(xiàn)代管理的要求，要實(shí)現(xiàn)礦井的長治久安，必須創(chuàng)新管理模式，提升管理水平，用更高層次的管理打造本質(zhì)安全型礦井。為此，根據(jù)本單位及班組安全生產(chǎn)的具體實(shí)際，尊重班組安全生產(chǎn)規(guī)律，按照由淺入深、由易到難、上下結(jié)合、整體聯(lián)動(dòng)、逐步推進(jìn)、層層深入的方法創(chuàng)建“六小”體系。這一管理模式的創(chuàng)建和實(shí)施，有力提升了班組管理水平，促進(jìn)了安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

二、突出重點(diǎn)抓關(guān)鍵，精心打造班組安全文化

要使班組“六小”體系落地生根，真正成為安全發(fā)展的持久推動(dòng)力，必須突出重點(diǎn)，抓住關(guān)鍵，著力在促進(jìn)班組文化與實(shí)際管理的有效融合上下功夫。為此，我們著力在“六個(gè)方面”下功夫。

（一）制訂“小愿景”，構(gòu)建班組安全目標(biāo)愿景體系。要求各單位班組根據(jù)“百年基業(yè)、平安和諧”的企業(yè)總體安全目標(biāo)愿景，結(jié)合班組實(shí)際，確立本班組安全目標(biāo)愿景，班組安全目標(biāo)的確立要高于礦及班組所在單位的安全目標(biāo)。同時(shí)，班組安全管理者（工長、班組長）和安全操作者（職工）也要結(jié)合各自實(shí)際，制定個(gè)人安全目標(biāo)愿景，使之與所在班組安全目標(biāo)愿景協(xié)調(diào)一致，形成“寶塔式”班組安全目標(biāo)愿景體系，以此引領(lǐng)班組及全體成員向著共同的安全目標(biāo)奮進(jìn)。

（二）提煉“小理念”，構(gòu)建班組安全文化理念體系。各單位結(jié)合本單位班組實(shí)際，精心提煉班組安全文化理念。內(nèi)容主要包括：核心理念、責(zé)任理念、作風(fēng)理念、管理理念、作業(yè)理念、質(zhì)量理念等。核心理念要體現(xiàn)以人為本、安全為天、質(zhì)量為基、預(yù)防為主；責(zé)任理念要體現(xiàn)生命高于一切、責(zé)任重于泰山；作風(fēng)理念要體現(xiàn)求真務(wù)實(shí)、真抓實(shí)干、雷厲風(fēng)行；管理理念要體現(xiàn)全員參與、全過程控制、全方位加強(qiáng)；作業(yè)理念要體現(xiàn)正規(guī)操作、上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活；質(zhì)量理念要體現(xiàn)質(zhì)量是形象、質(zhì)量是效益、質(zhì)量是生命、質(zhì)量是根本。各單位要采取各種行之有效的措施，確保各班組職工熟知、熟記、熟用各種安全理念，不斷規(guī)范職工的安全操作行為。

（三）實(shí)行“小立法”，構(gòu)建班組安全考核獎(jiǎng)懲體系。班組進(jìn)一步細(xì)化量化所在單位各項(xiàng)安全規(guī)章制度，結(jié)合本班組的具體實(shí)際，制定出相應(yīng)的班組安全管理規(guī)范及配套措施。其內(nèi)容主要包括：班組安全生產(chǎn)責(zé)任制、崗位責(zé)任制、班組安全行為規(guī)范、現(xiàn)場交接班制度、安全動(dòng)態(tài)考核辦法、材料管理辦法、設(shè)備管理及維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則、工程質(zhì)量施工標(biāo)準(zhǔn)及管理辦法等,做到內(nèi)容具體、職責(zé)明確、操作可行，使之真正成為規(guī)范班組安全行為，促進(jìn)班組安全生產(chǎn)的持續(xù)保證。同時(shí)，要加大班組安全考核力度，區(qū)隊(duì)要給予班組特別是工長、班組長更大的自主權(quán)，使班組做到自主考核、自主獎(jiǎng)懲、自主分配，促使其加強(qiáng)責(zé)任心，增強(qiáng)責(zé)任感。班組要結(jié)合安全、生產(chǎn)、任務(wù)、質(zhì)量、消耗、成本等方面的實(shí)際，制訂詳細(xì)的考核辦法、獎(jiǎng)懲細(xì)則、責(zé)任追究等制度，堅(jiān)持獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，嚴(yán)格考核，切實(shí)構(gòu)建起職工對(duì)工長、班組長，工長、班組長對(duì)班組，班組對(duì)區(qū)隊(duì)負(fù)責(zé)的逐級(jí)負(fù)責(zé)、相互負(fù)責(zé)的安全責(zé)任考核體系。

（四）培育“小文化”，構(gòu)建班組安全行為養(yǎng)成體系。班組文化是企業(yè)文化的基礎(chǔ)。要實(shí)現(xiàn)我礦“百安文化”的落地生根，班組必須著眼于培育“三個(gè)文化”，著力在規(guī)范職工安全行為養(yǎng)成上下功夫。一是培育班組安全思想文化。著重加強(qiáng)黨的安全生產(chǎn)方針政策、安全生產(chǎn)法律法規(guī)、企業(yè)精神及安全理念的學(xué)習(xí)、宣灌和滲透，使職工牢固樹立起“安全為天，生命至上”的思想。二是培育班組技術(shù)文化。采取多種形式加強(qiáng)班組技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高職工隊(duì)伍的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。在此基礎(chǔ)上，積極引導(dǎo)班組成員圍繞現(xiàn)場技術(shù)難題，自動(dòng)自發(fā)地開展qc攻關(guān)、小改小革等活動(dòng)。三是培育班組安全行為文化。通過宣傳灌輸安全理念，深入實(shí)施定置管理、編碼管理、走動(dòng)管理、“手指口述”操作法等，不斷規(guī)范班組成員的安全行為，使之養(yǎng)成安全習(xí)慣，切實(shí)做到想安全、會(huì)安全、能安全。

（五）做好“小市場”，構(gòu)建班組安全核心價(jià)值體系。班組要立足于安全生產(chǎn)實(shí)際，自覺進(jìn)行全面的成本核算，在確保必要安全投入、安全生產(chǎn)的前提下，嚴(yán)細(xì)班組臺(tái)帳管理和材料使用情況分析，通過預(yù)算、核算、分析、兌現(xiàn)，形成班組成員“責(zé)任共負(fù)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”的格局，增強(qiáng)職工在安全生產(chǎn)中的“經(jīng)營意識(shí)”和“危機(jī)意識(shí)”，促進(jìn)全體職工主動(dòng)節(jié)約，降低成本，提高績效，實(shí)現(xiàn)安全價(jià)值的升華發(fā)展。

（六）開展“小競賽”，構(gòu)建班組安全技術(shù)競賽體系。各班組要經(jīng)常性地組織班組職工開展安全模擬演練、行為糾偏訓(xùn)練、技術(shù)比武和勞動(dòng)競賽等活動(dòng)，不斷提高職工的安全技能水平和應(yīng)急應(yīng)變能力。要注重發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)和選樹各類先進(jìn)典型，充分發(fā)揮先進(jìn)典型在安全生產(chǎn)中感召人、鼓舞人、帶動(dòng)人的作用，讓班組職工學(xué)有榜樣、趕有目標(biāo)。要重視發(fā)揮班組成員參與安全生產(chǎn)管理、開展技術(shù)攻關(guān)的積極性，鼓勵(lì)班組職工積極開展小改革、小發(fā)明、小創(chuàng)造、小建議等活動(dòng)，使之形成制度，做到經(jīng)?；⒅贫然?、長期化。

三、建章立制抓保證，確保“六小”體系發(fā)揮實(shí)效

班組安全文化建設(shè)是一項(xiàng)長期而復(fù)雜的系統(tǒng)工程，是關(guān)系企業(yè)安全發(fā)展、和諧發(fā)展的基礎(chǔ)工程，要確保順利實(shí)施，必須要有制度作保障，我們著力做到了“四個(gè)加強(qiáng)”。

（一）加強(qiáng)班組安全素質(zhì)培訓(xùn)。職工安全素質(zhì)的提高及安全行為的養(yǎng)成是一個(gè)長期漸進(jìn)的過程，必須通過不斷培訓(xùn)和持續(xù)的行為養(yǎng)成訓(xùn)練才能實(shí)現(xiàn)。我們采取除了抓好礦及上級(jí)組織的各類培訓(xùn)外，內(nèi)部也采取以會(huì)代訓(xùn)、模擬演練、現(xiàn)身說法、崗前培訓(xùn)、示范引領(lǐng)、行為糾偏、實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練等各種有效形式，抓好職工安全素質(zhì)的培訓(xùn)。形成了有效的班組安全培訓(xùn)機(jī)制，既要抓好定期培訓(xùn)，又要抓好動(dòng)態(tài)培訓(xùn)；既要抓好專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，又要抓好思想教育培訓(xùn)；既要抓好普通職工培訓(xùn)，又要抓好班組長培訓(xùn)。特別是精心提煉班組安全文化理念，進(jìn)一步規(guī)范各類安全管理制度及操作規(guī)程，用先進(jìn)的安全理念和操作規(guī)程，引導(dǎo)和規(guī)范職工安全行為的養(yǎng)成，使之成為想安全、會(huì)安全、能安全。

（二）加強(qiáng)工長、班組長的管理。我們注重工長、班組長的素質(zhì)培養(yǎng)、選拔任用和日常管理，著力在完善工長、班組長業(yè)務(wù)培訓(xùn)、競聘上崗、職能落實(shí)、激勵(lì)約束等“四個(gè)機(jī)制”上下功夫，在嚴(yán)把“三道關(guān)口”上做文章：一是把好“入口”關(guān)。通過采取公開競聘、擇優(yōu)錄用的方式選拔任用班組長，嚴(yán)格競聘制度，規(guī)范錄用程序，組干部門參與，真正把素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精、技術(shù)硬且富有知識(shí)性、創(chuàng)造性和經(jīng)驗(yàn)性的人選拔到班組長位置。二是把好“充電”關(guān)。按照礦制定的培訓(xùn)計(jì)劃，加強(qiáng)工長、班組長培訓(xùn)，不斷提高班組長的專業(yè)素質(zhì)和綜合能力。三是把好“考核”關(guān)。定期對(duì)工長、班組長進(jìn)行考核，考核要與工長、班組長個(gè)人及所在班組安全生產(chǎn)、材料使用等情況相掛鉤，根據(jù)考核情況，及時(shí)調(diào)整充實(shí)工長、班組長隊(duì)伍。同時(shí)，單位（區(qū)隊(duì)）要給予工長、班組長充分的自主權(quán)，嚴(yán)格落實(shí)“十項(xiàng)職責(zé)”、“十大權(quán)利”，讓工長、班組長有職、有責(zé)、有權(quán)，真正做到“四抓四不走”，切實(shí)履行好班組安全生產(chǎn)第一責(zé)任者的職責(zé)。

（三）加強(qiáng)安全管理制度的落實(shí)。把精確化管理引入班組管理中，做到班組工作標(biāo)準(zhǔn)精確化、班組現(xiàn)場管理精確化、班組績效考核精確化，切實(shí)形成班組現(xiàn)場管理的運(yùn)行體系。一是嚴(yán)格落實(shí)“六預(yù)”管理。通過預(yù)知預(yù)想、預(yù)報(bào)預(yù)警、預(yù)防預(yù)備，激發(fā)班組職工自主安全生產(chǎn)的潛能，提高職工時(shí)時(shí)、事事、處處預(yù)知危險(xiǎn)、防范事故的意識(shí)，使之做到班前預(yù)知預(yù)想、現(xiàn)場危險(xiǎn)預(yù)報(bào)預(yù)警、安全隱患預(yù)防預(yù)查、事故預(yù)控。特別是把握危險(xiǎn)預(yù)知的基本方法和“三步程序”，其基本方法是：系統(tǒng)危險(xiǎn)預(yù)知、班組危險(xiǎn)預(yù)知、崗位危險(xiǎn)預(yù)知、工序危險(xiǎn)預(yù)知等；“三步程序”是：第一步查找潛在危險(xiǎn)，第二步明確危險(xiǎn)點(diǎn)，第三步采取有效措施，確保職工所在現(xiàn)場、崗位始終處于可控狀態(tài)，最大限度的減少事故的發(fā)生。二是嚴(yán)格落實(shí)走動(dòng)式管理。要把握走動(dòng)管理的“三個(gè)基本要領(lǐng)”：即確定走動(dòng)式管理內(nèi)容，明確走動(dòng)巡查的區(qū)域、次數(shù)、時(shí)間、職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn)；加強(qiáng)走動(dòng)式管理流程控制，形成銜接緊密、運(yùn)行閉合的工作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)走動(dòng)無盲區(qū)，管理零漏洞。要把握“現(xiàn)場的改善”這一中心環(huán)節(jié)。通過走動(dòng)巡查，對(duì)每個(gè)職工的安全工作狀態(tài)和績效，實(shí)施精確、細(xì)致、規(guī)范、嚴(yán)格的管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，迅速解決問題。三是嚴(yán)格落實(shí)定置管理。各單位要設(shè)計(jì)出定置標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，制定現(xiàn)場作業(yè)人員、物品、設(shè)備、工具等定置圖，使職工一目了然，知道物品、設(shè)備、工具怎么放、放在哪、人員怎么走動(dòng)，避免物品亂堆亂放、人員亂走亂動(dòng)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場要素的科學(xué)化、合理化、秩序化、文明化。四是嚴(yán)格落實(shí)崗位禮儀。要制定崗位禮儀考核辦法，進(jìn)一步規(guī)范井下文明行為和文明用語，使崗位禮儀做到有標(biāo)準(zhǔn)、有考核、有落實(shí)，確保各項(xiàng)工作文明有序，推動(dòng)班組安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

（四）加強(qiáng)“手指口述”操作法的推進(jìn)落實(shí)。規(guī)范“手指口述”操作程序，班組每一名員工都要根據(jù)各自工種、工序的不同特點(diǎn)和實(shí)際，熟知、數(shù)記、熟練操作規(guī)范，做到安全操作、正規(guī)操作、規(guī)范操作、確認(rèn)到位。要把好“手指口述”現(xiàn)場落實(shí)關(guān)，班組長要切實(shí)負(fù)起班組安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的責(zé)任，以身作則，率先垂范，帶頭貫徹好、執(zhí)行好、落實(shí)好“手指口述”操作法，并督促班組其他成員規(guī)范執(zhí)行，通過嚴(yán)抓細(xì)管、狠抓落實(shí)，不斷規(guī)范班組員工的安全操作行為。

第15篇礦井運(yùn)輸提升系統(tǒng)違章行為的安全管理

（1）用嚴(yán)禁使用的固定車廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車廂式礦車、底卸式礦車、材料車和平板車等運(yùn)送人員。

（2）乘坐猴車時(shí)，速度過快，人體及所攜帶的工具和零件露出中界限。

（3）候車在行駛中和尚未停穩(wěn)的情況下，站立或上下車。

(4)乘坐猴車時(shí)，超員。扒車、跳車和坐車人力推車時(shí)放飛車；在礦車兩側(cè)推車；推車的間距不符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。

(5)在巷道坡度大于7%的情況下，仍采用人力推車。

(6)擅自在能自行滑動(dòng)的坡道上停放車輛。

(7)斜井提升時(shí)，有人蹬鉤、行人。

(8)在斜巷內(nèi)違反行車不行人、行人不行車的規(guī)定。

(9)運(yùn)送超高、超寬、超重設(shè)備或易燃、易爆物品違反有關(guān)規(guī)定。

(10)在絞車信號(hào)系統(tǒng)亂打點(diǎn)。

(11)拉運(yùn)材料不捆綁或擁綁不合格，不按規(guī)定車型裝車。