物流實習報告格式怎么寫

一、實習單位介紹 在物流實習報告的開篇，簡要介紹你實習的公司，包括公司的名稱、主要業(yè)務、規(guī)模以及你在公司的具體職位。例如：“我于2022年夏季在abc物流公司擔任物流助理，該公司專注于國內(nèi)快遞服務，擁有全國范圍的運輸網(wǎng)絡?！?/p>

二、實習任務與職責 詳細描述你的工作內(nèi)容，如負責貨物的接收、分類、打包、跟蹤，還是參與物流方案的設計和優(yōu)化。例如：“我的主要職責包括管理入庫貨物，確保準確無誤地分配到相應的出庫通道，同時監(jiān)控貨物的運輸狀態(tài)，及時更新系統(tǒng)信息?！?/p>

三、實習過程與經(jīng)驗 分享你在實習期間的具體工作經(jīng)歷，如處理的挑戰(zhàn)、解決問題的過程以及學到的新技能。例如：“在一次大型促銷活動中，我協(xié)助團隊成功處理了比平時多50%的訂單，通過優(yōu)化流程，減少了出錯率?！?/p>

四、案例分析 選取一兩個具體的案例，深入剖析你在物流管理中的決策和執(zhí)行過程，展示你的實踐能力。例如：“我曾參與了一次緊急貨物配送，通過重新規(guī)劃路線和協(xié)調(diào)資源，我們成功在規(guī)定時間內(nèi)將貨物送達。”

五、實習感悟與收獲 討論實習帶給你的個人成長，如專業(yè)技能的提升、團隊合作的經(jīng)驗、對行業(yè)的理解等。例如：“這次實習讓我更深刻地理解了物流行業(yè)的運營模式，也鍛煉了我的時間管理和溝通能力?！?/p>

六、問題與建議 指出實習過程中遇到的問題，提出改進意見或解決方案。例如：“我發(fā)現(xiàn)倉庫的庫存管理系統(tǒng)存在延遲，建議引入實時更新的智能硬件以提高效率?！?/p>

七、未來規(guī)劃 闡述實習經(jīng)歷如何影響你的職業(yè)規(guī)劃，以及你打算如何運用所學知識。例如：“這次物流實習讓我對供應鏈管理產(chǎn)生了濃厚的興趣，我計劃進一步學習相關課程，為未來在這個領域發(fā)展打下堅實基礎?！?/p>

開頭結(jié)尾怎么寫

開頭：

“在為期三個月的物流實習期間，我有幸在abc物流公司積累了寶貴的實踐經(jīng)驗，深入了解了物流行業(yè)的運作機制?！?/p>

結(jié)尾：

“回顧這段實習經(jīng)歷，我深感榮幸能成為abc物流公司的一員，這段寶貴的經(jīng)歷不僅提升了我的專業(yè)技能，也塑造了我對物流行業(yè)的獨特見解。我期待在未來的工作中，將所學付諸實踐，為物流行業(yè)的持續(xù)發(fā)展貢獻力量?！?/p>

物流實習報告格式范文

第一篇 物流實習報告格式1500字900字

物流實習報告1500字(一)

實習目的

為了更好的了解和認知物流，在為期一年的時間里我選擇了當前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實習，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學習打下堅實基礎，也同時對物流行業(yè)有了全新的認識。

實習要求

為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運作模式，增強對專業(yè)的認知感。實習分為四個階段：

第一階段：入庫管理

第二階段：在庫管理

第三階段：出庫管理

第三階段：信息管理

通過這四個階段的實習掌握了倉庫的整個運作流程，了解了物流的基本特點、主要設備的使用方法及將書本上知識與現(xiàn)實相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。

實習單位概要

寶供物流海恒基地：

1：基本概況

海恒基地位于合肥市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米， 具備供應鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲中心，該倉庫于__年9月正式投入使用。基地現(xiàn)有的運作網(wǎng)絡和信息網(wǎng)絡，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應鏈服務，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務。

2：主要設備

高位立體貨架;電動升降平臺：45扇電動升降門; 17臺前移式高位叉車、3臺平衡重低位叉車、10臺電動托盤車、20臺手動液壓車強弱電控制的溫度均衡設備;安全保障系統(tǒng)：24小時全方位的監(jiān)控系統(tǒng)、消防自動噴淋系統(tǒng)、全鋼管貨架防護架、自動報警系統(tǒng)

3：功能概況

倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，儲存噸位 ; 科學的倉門設計可同時滿足多種運輸工具進行貨物裝卸?？茖W的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運作網(wǎng)絡及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運輸業(yè)務流程下，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運輸業(yè)務操作;物流一體化服務：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務;物流信息服務：基地利用先進的倉庫管理系統(tǒng)、運輸業(yè)務系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個物流環(huán)節(jié)進行即時采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務發(fā)展有力的保障。

第二篇 佳木斯廣源物流公司實習報告2000字

佳木斯廣源物流公司實習報告

實習單位：佳木斯廣源物流有限公司、佳木斯電機廠

實習時間：2024年6月27日---7月1日

一：實習目的：

為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到佳木斯廣源物流配送中心與佳木斯防爆電機廠進行為期5天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

二：實習要求：

了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

三：實習單位簡介：

佳木斯廣源物流公司是一家綜合服務型物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路零擔運輸和空運代理服務，公司秉承承載信任、助力成功的服務理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業(yè)迅速崛起，并獲得全國先進物流企業(yè)等榮譽稱號。一直以來，廣源物流視客戶為一起成長的親密伙伴。在廣源眼中，客戶所托付予自己的，不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達收貨人手中，幫助客戶獲得生意的成功。

佳木斯防爆電機有限公司制造廠，成立于1984年，現(xiàn)有員工500人，技術人員100人。是一個有著二十年研制、生產(chǎn)各種防爆電機的企業(yè)。是中國化工裝備總公司、中國石化總公司的定點生產(chǎn)廠家。公司主生產(chǎn)ybyayzrybzybzeyyfbybptypttbf等系列三相異步電動機。廣泛應用于石化、化工、起重、冶金、煤炭、醫(yī)藥及糧食加工等部門。

公司始終堅持發(fā)展為源、全面領先、追求雙贏，安全環(huán)保的經(jīng)營理念。佳木斯防爆電機有限公司技術力量雄厚，各類專業(yè)加工設備齊全，工藝先進，具有完備的試驗手段和質(zhì)量保證體系。多項產(chǎn)品獲國家、部、省的段秀產(chǎn)品獎和專利項目。是國內(nèi)生產(chǎn)防爆電機產(chǎn)品品種最多，規(guī)格最多的集科研、生產(chǎn)、安裝于一體的專業(yè)公司。

四：實習感想：

在廣源物流公司的實習過程中，我了解到隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的.制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。

而在佳木斯防爆電機廠的參觀實習中，使我能有機會接觸到專業(yè)中的那些只聞其聲，未見其人的大型設備，能了解到理論與實際操作的不同，了解到了目前工業(yè)水平的現(xiàn)狀，收獲頗多，感觸也頗多。

一直以來，書本上的知識總是以一副高姿態(tài)凌駕于實際之上，課堂與實踐脫節(jié)，而我也一直渴望能有這樣的機會，能親身到現(xiàn)場，去了解工人師傅是如何操作機械的。真正到了現(xiàn)場，才發(fā)現(xiàn)很多書本上的道理到了實際中我們并不一定能做出來，有工藝的原因，也有材料的原因;而與此相反的，很多理論不可行的東西，卻能在師傅手中，憑借豐厚的經(jīng)驗和嫻熟的技巧給予以實現(xiàn)，不得不讓人嘆服。

五：實習結(jié)論及建議：

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流， 銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系.國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

六：實習總結(jié)：

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。

第三篇 2024物流管理專業(yè)實習報告6050字

2024物流管理專業(yè)實習報告

摘要

當今我國物流的發(fā)展逐漸由傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，隨著信息化的發(fā)展，網(wǎng)上購物越來越流行，有利地促進物流業(yè)的發(fā)展，特別是快遞行業(yè)的發(fā)展，我們都知道一個行業(yè)的興起定會出現(xiàn)各種各樣的問題，如何找出這些問題出現(xiàn)的原因，又該如何解決這些問題成為快遞行業(yè)迫切需要重視的問題，一般在網(wǎng)上我們所追求的現(xiàn)代物流是一種綜合式的一條龍服務管理，以客戶需求為標準，實現(xiàn)以最低的成本獲得的經(jīng)濟效益，為客戶提供便捷的服務為宗旨。

但由于國內(nèi)條件限制，我國很多物流企業(yè)都沒有實現(xiàn)行業(yè)規(guī)范化和作業(yè)的標準化，信息化水平較低。在此，我將以我實習的__韻達分撥中心為例，從理論和實踐兩個方面來對__韻達分撥中心的運作進行分析。重點對__韻達分撥中心的運作進行系統(tǒng)的梳理和分析，了解它的操作流程步驟，對它的操作流程進行系統(tǒng)的分析，從而發(fā)現(xiàn)問題的所在，進而探討出改進的有效建議。

實習內(nèi)容

我在__韻達分撥中心主要是個機動操作員，主要工作內(nèi)容就是處理問題件和錄單統(tǒng)計，所謂的問題件就是一些在運輸過程中面單脫落、雙面單、地址不詳、破損、被污染包裹、違禁品、缺物、里面的貨物與現(xiàn)實不符等，面單脫落的包裹的就被列入無頭件只能拍照上傳讓發(fā)件網(wǎng)點認領;對于其它的問題件就給發(fā)件網(wǎng)點留言并上傳圖片，讓發(fā)件網(wǎng)點回復如何處理;錄單統(tǒng)計就是做各種表，比如各種信息反饋和車輛過路費單據(jù)錄入等，并將這些表其發(fā)給總部對接部門進行分析統(tǒng)計。

一、韻達快遞公司的簡介

(一)、企業(yè)文化

韻達的的標準色是鮮明的紅黃色標識，韻達讓我們更便利是我們的使命，所追求的核心價值觀是為企業(yè)利益第一，求實進取，以人為本。通過正確，快捷的服務，認真、準確，主動去工作，成為受人尊重一流的快遞公司。

愿景：通過正確、快捷的服務、傳愛心、送溫暖、成為受人尊重、值得信賴的一流快遞公司。

道德觀：清清白白做人;光明正大做事;勤勤懇懇勞動;理直氣壯賺錢。

用人觀：光說不練----假把式;光說不練--傻把式;能說會練---真把式。

用人之道：在賽馬中識別好馬;給你沒有天花板的舞臺;適才適崗。為每個人提供機會，每個人都有相當?shù)奈枧_，每個人都有成長的機會。

(二)、韻達快遞發(fā)展歷史與現(xiàn)狀

1999年8月，在上海市虹口區(qū)，300平方米的營業(yè)場地上，聶騰云正式成立了韻達貨運有限公司，員工人數(shù)為30人左右，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，現(xiàn)已發(fā)展到一定國內(nèi)同行水平規(guī)?！，F(xiàn)在韻達已經(jīng)是具有這個特殊的物流及快遞品牌，結(jié)合中國國情，用科技化和標準化模式運營網(wǎng)絡。

2024年通過iso9001質(zhì)量體系認證，韻達被譽為“中國馳名商標”。韻達快遞網(wǎng)絡現(xiàn)有20多個集散中心，分別設有：北京、上海、廣州、南京、杭州、深圳、__、長沙、成都、南寧、廈門等分撥中心，187余家加盟公司，4個子公司分別為：上海、南京、杭州、武漢，1個控股公司：北京，快遞網(wǎng)絡分布在國內(nèi)1200多個城市，設有3000多個網(wǎng)點，形成了以珠江三角洲、長江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)為重點的快遞網(wǎng)絡布局，為客戶提供全年365天的服務。

韻達快遞自創(chuàng)立之日起，始終遵循“客戶至上”的服務理念，為客戶提供的、門到門的安全可靠的服務，并為客戶提供以“次日達”為服務的產(chǎn)品?？偛繛榭蛻籼峁┛旒樵兿到y(tǒng)，強化了對快件運行的整個系統(tǒng)的有效監(jiān)控。隨著快遞行業(yè)的不斷發(fā)展和競爭對手的不斷增加，韻達也在逐步提升自己，各運轉(zhuǎn)技能日益完善。

(三)、韻達快遞的發(fā)展趨勢與人才計劃

韻達快遞將立足現(xiàn)有市場定位，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升快速時效，質(zhì)量和服務水平，變革作業(yè)模式，完善基礎運營體系，提高運營效率，強化運營網(wǎng)絡，轉(zhuǎn)變增長方式，向完全半自動化方向發(fā)展。能力展示平臺：今天的創(chuàng)新想法往往是以應對明天挑戰(zhàn)的良方。

通過一系列內(nèi)容廣泛的計劃，我們?yōu)閮?yōu)秀的人才展示能力的機會;他們可以在公司內(nèi)獲得寶貴經(jīng)驗，獨立完成項目并在日后與公司保持聯(lián)系;韻達畢業(yè)生計劃為：通過實習工作，我們?yōu)楫厴I(yè)生提供了接觸物流行業(yè)的機會;韻達職業(yè)機會：不論你管理的是一個轉(zhuǎn)運中心的工作團隊，還是為客戶送貨的收派員，我們的目的是拓寬你的視野和經(jīng)驗，以幫助你在未來的發(fā)展。

我們的員工：我們的員工是忠于職守、富有才華的的員工，奉獻與發(fā)展同行，我們的員工對其從事的事業(yè)充滿激情，我們的員工擁有充分的機會去發(fā)展他們的技能，與經(jīng)濟一起成長與公司一起成長。

二、__韻達分撥中心庫內(nèi)操作流程

分撥中心的流程以及工作崗位的設計：__韻達分撥中心的操作流程有八個，八個環(huán)節(jié)分別為：地磅、調(diào)度、卸貨、分揀、掃描、裝車、以及問題件處理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計反饋，每個環(huán)節(jié)之間需要密切相互配合、有效組織以保證快件傳遞的動態(tài)過程科學、高效、準確，保證貨物的能準時發(fā)出到達各網(wǎng)點或站點。

目前__韻達分撥中心里面設有省內(nèi)裝車掃描二班、省內(nèi)片裝貨組、省內(nèi)卸貨組、__市內(nèi)操作組、省外裝車掃描二班、省外線卸貨組、省外裝車掃描一班、惠州各縣裝車組。以及每日統(tǒng)計員需要做錯發(fā)申訴、以及各種反饋表給總部統(tǒng)計，現(xiàn)今分撥中心主要分有白班和晚班，設有經(jīng)理一名、副經(jīng)理3名、還有5名操作主管、15名操作班長等職位，一般操作集中在晚上。

(一)、地磅

到達__韻達分撥中心進行分揀的貨物是經(jīng)過從其它的中轉(zhuǎn)站或網(wǎng)點過來的，運輸車輛到達之后經(jīng)過地磅稱重記錄，然后才能到對應的卡位進行卸貨、掃描程序，車輛裝完貨出來也要進行稱重，這就是地磅的作用。

(二)、卸貨

到達__分撥中心的貨車經(jīng)過地磅稱重之后就可以到各個相應卡位卸貨，在__分撥中心只有2個卸貨組，有十多個卡位，兩個卸貨組分別為省內(nèi)卸貨組和省外卸貨組，省內(nèi)卸貨組主要是卸載廣東省各個網(wǎng)點或分撥中心中轉(zhuǎn)過來的貨物，省外卸貨組主要是卸載除廣東省以外的外省的各個網(wǎng)點或分撥中心中轉(zhuǎn)過來的貨物。

車輛到達相應的卡位就會有人卸貨到流水線，有一兩個人就開始掃描，卸貨一般是很辛苦的事情，對于大多數(shù)快遞公司而言，那么多的貨物要很小心地放到流水線是很難做到的，出現(xiàn)粗暴是很難避免的，畢竟每個員工的素質(zhì)差別很大，不可能做得很到位。

(三)、分揀

貨物卸載之后的下一個步驟就是分揀，一般而言大多數(shù)到__分撥中心的貨物都是集來的，因此需要拆包將里面的包裹放到流水線，包裹到達相應的地方就會有寫大筆的人員在上面寫數(shù)字，所謂寫大筆就是為了方便掃描，在包裹上面寫字：比如，這個包裹是發(fā)到南寧的就用大筆在上面寫20，掃描員看到這些字眼就知道是哪里的包裹，沒必要拿起來看地址，有利于加快分揀速度。

(四)、掃描

分揀完后的下一個步驟就是掃描，包裹被寫上數(shù)字流到相應卡位，在哪里的掃描員就掃描相應的包裹并將它放到卡位，這時在哪里的裝車員就可以將包裹裝上車，有時貨物多或掃描員疏忽未來得及掃描導致貨物流到錯誤的卡位，這就要安排人去拉回流從新掃描。

(五)、裝車

掃描員將包裹放到相應的卡位，在哪里的裝車員就可以將掃描好的包裹放到相應的貨車，裝車雖然是一個粗活，但也是貨物是否錯發(fā)的關鍵，因為卡位距離較短，有時堆積如山的貨物有時會拿錯或掃描員掃描錯誤，這就要裝車員能更快識別避免錯誤裝車。

(六)、調(diào)度

完成裝車后就是封車，這時司機就得到調(diào)度室拿磁性封條去封車門，磁性封條就是定位車線，有gps定位跟蹤的功能，司機必須按照設定的路線行走，特殊情況需要報告，如果司機不報告造成晚點未能按時到達目的地那是要罰款的，完成封車門之后司機就可以開車到地磅稱重，稱完重之后就可以開走。

(七)、問題件處理

所謂的問題件就是一些在運輸過程中面單脫落、雙面單、地址不詳、破損、被污染包裹、違禁品、缺物、里面的貨物與現(xiàn)實不符等，面單脫落的包裹的就被列入無頭件只能拍照上傳讓發(fā)件網(wǎng)點認領;對于雙面單就是有兩個面單，導致分撥中心不能確認那個是正確地址該發(fā)那個地方，這個也需要在內(nèi)部網(wǎng)給發(fā)件網(wǎng)點留言，并且需要把這個做到問題件里面上報總部相關部門。

對于地址不詳?shù)闹恍枰o發(fā)件網(wǎng)點留言，讓它回復正確的收件地址，并打一張新面單貼上去即可;對于破損件就給發(fā)件網(wǎng)點留言問其如何處理，是繼續(xù)發(fā)給收件人還是退回發(fā)件網(wǎng)點;對于被污染包裹，就是一些包裹被一些液體包裹污染或里面的液體破損流出導致，這些也同樣給發(fā)件網(wǎng)點留言問其如何處理，嚴重的可以直接報廢處理;對于違禁品就是快遞法中禁止運輸?shù)奈锲贰?/p>

由于一些收派員為了利益而收的一些違禁品，比如一些化學品，違禁品沒被發(fā)現(xiàn)或沒出事故倒沒什么，但是在分揀的時候破損液體流出就要被分離出來，同樣給發(fā)件網(wǎng)點留言問其該如何處理，但是分撥中心也可以直接沒收或報廢，使其不能繼續(xù)中轉(zhuǎn)避免它污染其它包裹，同時也要上報這些違禁品給總部，讓相關負責部門給收件網(wǎng)點進行處罰，但是也有特殊情況，就是潛規(guī)則，對于分撥中心自己管轄下的地方網(wǎng)點一般不會上報或與該分撥中心關系好的分撥中心相互間達成默契互不舉報，畢竟舉報了的話地方網(wǎng)點或分撥中心就得被罰款。

(八)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計與反饋

在__韻達分撥中心操作部有專門的統(tǒng)計員，俗稱機動操作員，他們每天需要做很多表反饋給上?？偛?，這是每個分撥中心都一樣要做這些表，其中要做的表有錯發(fā)申訴表、反饋表、一表通等，這些表每天都要做并且要按時上交給上海總部統(tǒng)計，如果不交的話就要扣該分撥中心的考核分。

該分撥中心的主要負責人也要被罰款，錯發(fā)申訴實際就是為分撥中心做辯解，主要是對來__分撥中心中轉(zhuǎn)的錯誤包裹進行查詢錯誤的原因，對于這些發(fā)錯方向的包裹原因有哪些：一般有始發(fā)網(wǎng)點集錯包、分撥中心掃描集包錯誤、分撥中心掃描裝車錯誤，清場前待轉(zhuǎn)件、系統(tǒng)識別錯誤、路由未及時更新、其它等情形，反饋表就是反饋當天問題件以及當天工作人員的工作情況等，一表通就是反饋當天到達車輛的裝卸貨情況等。

三、存在的問題

(一)、信息體系建設不夠完善

韻達總公司的經(jīng)營模式為物流連鎖經(jīng)營，因此分撥中心擁有很多自主權(quán)利，對于整個韻達公司來說，經(jīng)營權(quán)沒有完全控制在自己手中，造成公司部分決策在整個公司體系中執(zhí)行不到位，工作達不到公司標準化，對于整個韻達公司來說。

信息管理系統(tǒng)建設不完善，資金投入力度不到，達不到國內(nèi)先進水平，最終導致信息系統(tǒng)在物流作業(yè)中發(fā)揮的作用達不到化;對于全國韻達快遞分撥中心來說，由于信息平臺即信息管理系統(tǒng)的利用度和管理力度都存在不足，導致在整個韻達快遞體系中，信息管理體系起到的作用受到很大的限制，這對于分撥中心來說不利于加快貨物中轉(zhuǎn)速度。

(二)、客戶服務質(zhì)量不到位

韻達快遞的決策在整個快遞體系中執(zhí)行不到位，不能快速反應幫客戶解決問題，物流作業(yè)不夠科學化、標準化，導致影響到客戶滿意度，在一定程度上降低了公司信譽度，各個韻達快遞分撥中心對客戶服務重視不夠，造成其疏忽對客戶服務在物流公司起到的重要推動作用，影響了各個客戶及貨主的利益，不利于公司的長遠發(fā)展。

(三)、分撥中心操作管理不規(guī)范

韻達快遞對于分撥中心的設計、規(guī)劃、利用不到位，沒有用到科學的眼光看待分撥中心在物流體系環(huán)節(jié)中起到的作用，分撥中心的操作模式也不夠先進和完善，違規(guī)操作非常普遍，難以適應客戶越來越個性化、速度化、多樣化的需求，并且分撥中心作為中轉(zhuǎn)站的地位尤為重要，是快件能否快速到達客戶手中關鍵的中心環(huán)節(jié)。

(四)、問題件

現(xiàn)在分撥中心在分揀的時候有很多問題件，不過大多問題件都是違禁品或液體類的物品，這些物品容易破損，一旦破損就會污染到其他的快件，甚至會威脅到人的生命安全，而導致這些物品容易破損一是由于物品本身性質(zhì)所致，二是由于包裝或操作不合理導致，由于快件比較多，操作員不可能一個個小心安放，加之包裹上又沒有什么標志性的文字提醒這是什么樣的物品。同時其它問題件也很突出，如地址不詳件，這就要收派員在收貨時問清楚詳細地址。

四、個人建議

(一)、積極完善gps物流信息系統(tǒng)

韻達公司應根據(jù)資金可運用情況，積極完善gps信息系統(tǒng)，gps應用于物流，從根本上改變了傳統(tǒng)物流管理模式和分析模式，有效地提高了企業(yè)管理效率，利用gps能高效地處理空間的屬性數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，有效地跟蹤貨物車輛的運輸情況及時反饋分析，因此建立gps系統(tǒng)對促進物流運輸也極其重要。

(二)、完善客戶服務管理體系

客戶服務是整個物流體系設計和運作的重要組成部分。主要是質(zhì)量和速度的改善，如客戶快件的查詢能快速給客戶回復信息、問題件能快速處理、貨物能快速中轉(zhuǎn)、貨物能快速送達、訂單的滿足率的提高、準確的票據(jù)、訂單提前期的縮短，以及整個物流系統(tǒng)生產(chǎn)率的提高，如果都能做到這些，對于提高公司在快遞行業(yè)的競爭是起到加分作用。因此分撥中心應加緊完善客戶服務管理，全面提高行政辦事效率等。

(三)、改善操作與管理

分撥中心具備了所有大物流系統(tǒng)中的功能要素，完善分撥中心的硬件設施和人員管理以及人員培訓是良好發(fā)展的關鍵要素，因此分撥中心在未來的發(fā)展道路上，不僅起到溝通整個物流大系統(tǒng)中的橋梁作用，同時也會促進自身的發(fā)展和完善。

因此，韻達公司應該加大對分撥中心的建設和利用，積極去構(gòu)建盈虧體系，這有利于促進分撥中心改善操作、改善管理。這個成敗關鍵在于分撥中心的管理和操作，而操作又在于管理，因此分撥中心應加強對管理人員和員工的培訓工作，建立好自己的獎懲體系和優(yōu)勝劣汰體系，調(diào)動員工的積極性。

(四)、從源頭遏制問題件

在快遞行業(yè)只要有利益的地方都會有問題件的產(chǎn)生，韻達公司應該加強對網(wǎng)點的教育，對于不遵守制度的網(wǎng)點違規(guī)收取違禁品進行處罰和降級，對于其它易碎品，公司應該制定相關流程，比如易碎品和液體類的物品，公司應該要求收件網(wǎng)點要在包裹上標識其為易碎品或液體類的東西字樣，在裝卸車或分揀的時候要求操作員看到這些字樣的時候要小心操作，同時網(wǎng)點在貨物包裝上要求包裝合理。

比如不要將貨物分散放在箱內(nèi)，務必填滿箱內(nèi)保護貨物;易碎貨物應以個別包裝分隔，并以適當填充固定，使用有完整箱蓋的紙箱，不要使用有破損或不平坦的紙箱，要求在紙箱內(nèi)貼入寄件人及收件人地址和電話標簽;不要留舊標簽在使用過的紙箱上，運單應貼在箱面上，不可遮蓋電腦條紋碼，包括用透明的膠紙，同時也要保持運單平滑干凈等。

五、實訓總結(jié)

通過這次實訓，讓我明白了一個道理：“實踐是檢驗真理的標準”，我學到了許多書本上學不明白的知識道理，并且能夠?qū)旧系睦碚撝R運用到實際操作上，非常感謝公司能給我這個難得的機會，此次實習讓我受益匪淺。并且為我將來的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎，同時也讓我認識到自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。在實習期間里，公司的領導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我感受到領導的和藹可親的氣度，享受到同事同仇敵愾的豪氣，也體會到作為拓荒者的艱難和堅定。

我感覺我在這次實習中成長了很多，領導和同事教會了我很多的知識，這些知識使我在將來的生活中少走許多彎路。在此，謝謝你們！同時也感謝學校能對我細心的培養(yǎng)。此次實習將是我人生中的又一次重要的轉(zhuǎn)折，經(jīng)過這段時間的實習，讓我學到了好多東西，不管是為人處世，還是在工作生活上，都讓我得到了升華，通過這次的實習，讓我明白了無論是工作還是學習生活，做事都得認真、細心，勤快，負責任，要有擔當，才能成就大事。

只有到實踐中去，才能真正認識自己以及理論其中的意義，才能用現(xiàn)實的眼光去看待這個世界，最終適應這個社會，同時也讓我明白啦企業(yè)要發(fā)展，人才是關鍵，在這將近六個月的實習過程中，也要感謝學校和老師一路的陪伴。

第四篇 13年度物流實習報告參考2950字

13年度物流實習報告范文參考

一、實踐與理論相結(jié)合，提升了運用知識的能力

為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實踐操作能力，我抱著極大的熱情和十足的信心參加物流基本業(yè)務的實際操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學好自己的專業(yè)知識，而且要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。培訓期間，我們學習了有關國際物流實務、物流運輸業(yè)務、第三方物流、集裝箱港口堆場管理、國際物流綜合協(xié)作等相關知識。在各位老師的悉心指導下，我們完成了物流電子商務、國際商務單證、貨運代理業(yè)務、集裝箱港口堆場管理、第三方物流管理、報關報檢、集裝箱多式聯(lián)運等流程的模擬操作；分小組完成了平置倉庫、全自動倉庫、貨架倉庫、電子分揀庫操作實訓；最后參加了實訓考試，取得培訓合格證。在各項不同的流程操作中，體驗了不同角色的業(yè)務操作，熟悉了出口商、進口商、生產(chǎn)商、船公司、外經(jīng)貿(mào)委、貨代、檢驗檢疫局、海關、銀行、報關行、報檢行、外管局、保險公司等多個角色的業(yè)務操作流程。通過對貿(mào)易合同、申請許可證、貨物加工生產(chǎn)通知單、報關單、裝箱單、報檢單、核銷單、貨運代理委托書等多個不同單證的填寫，弄清了不同貿(mào)易術語的區(qū)別和聯(lián)系，初步掌握了進出口貿(mào)易實務的基本原理、基本知識和基本技能與方法，認識了國際貿(mào)易進出口業(yè)務流程。從進出口合同發(fā)起，經(jīng)過貨代、堆場、報關、船運等相關系統(tǒng)的業(yè)務操作，了解了其中的操作規(guī)律，熟悉了貨代管理、堆場管理、報關管理、船代管理等業(yè)務，完成了國際物流的各項相關服務。在各種單證的填寫中，學會了如何制作帳單，知道了出運表、出口委托書等等的格式，在操作的過程中了解到必須先填制收發(fā)貨人代碼里面的內(nèi)容，例如：港口維護、往來單位，接著的第二步驟是業(yè)務委托，再者是費用管理，這些都需要認真填寫，有些內(nèi)容還必須記住才能做下面的步驟。象業(yè)務編號就是要牢記，因為出運表、出口委托書等等就需要業(yè)務編碼的幫助。的確是了解了不少專業(yè)知識，對物流有了更深刻的了解。通過各種不同角色的體驗，讓我能夠熟悉軟件，達到了實訓的目的。經(jīng)過實訓，我對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，并將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高了運用知識的能力。通過實際操作，我深刻體會到了理論和實際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實際相結(jié)合的樂趣。

二、在實踐中不斷反思，在反思中不斷成長

通過這次實訓實踐，使我不僅學到了經(jīng)驗，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實踐，使我深入地了解了物流實訓系統(tǒng)建設的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實訓系統(tǒng)建設的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識。因為在實踐中反思，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實踐中研究，再實踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達到追求完美的境界。在不斷的實踐和反思中，讓我認識到了學習上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性．但是在不斷的操作當中，我也一步一步突破局限，結(jié)合實際擴展知識的層面性。中等職業(yè)教育承擔著為社會開發(fā)勞動力資源、直接向社會輸送實用型人才的重任，這就決定了它對教師隊伍建設有著特殊的要求。它要求中職教師不僅要有較高的師德水準和系統(tǒng)的專業(yè)理論知識，而且還必須有豐富的實踐經(jīng)驗和熟練的系統(tǒng)操作技能；所以通過此次實訓，學到了寶貴的實踐經(jīng)驗，強化了我的操作技能，讓我在實踐中反思，在反思中不斷成長。

三、再次感謝__學院給我們提供學習和交流的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學習和實踐過程中，我都能將所學知識學以致用。

____職業(yè)技術學院綜合物流實訓中心由商業(yè)物流實訓室和國際港口口岸物流實訓室組成。商業(yè)物流實訓室營造了一個以專業(yè)物流服務____，集供應商、生產(chǎn)制造商于一體的供應鏈模擬環(huán)境，模擬供應鏈運作過程中的計劃、采購、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)，展現(xiàn)了當今物流領域先進的信息化物流管理手段和自動化設備運行的實際應用場景，為操作技能培訓搭建了實實在在的物流平臺。國際港口口岸物流實訓室包括了國際物流綜合協(xié)作、集裝箱港口堆場、報檢、集裝箱多式聯(lián)運和運輸調(diào)度管理五個實訓項目。學院根據(jù)場地特點來設計整套實訓方案，整個物流實訓項目包括硬件物流實訓及軟件模擬仿真實驗，依據(jù)崗位職責進行模擬崗位實訓，接觸實際物流企業(yè)的相關使用設備及業(yè)務流程，不再束縛于書本上的理論知識，通過實操熟練掌握設備的使用及工作原理。要深入地了解物流實訓系統(tǒng)建設的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認識到物流實訓系統(tǒng)建設的重要性和必要性。

四、實訓準備

1、超市區(qū)：超市籃、超市推車、含收銀臺、液晶顯示器、主機、顧顯、條碼槍等。

2、電子標簽：操作員根據(jù)電子標簽所顯示的數(shù)量及時、準確、輕松地完成以“件”或“箱”為單位的商品揀貨作業(yè)。能夠利用管理軟件用電腦進行實時現(xiàn)場監(jiān)控，具有緊急訂單處理和缺貨通知、摘取式，播種式分揀功能、補貨功能、盤點功能、入庫等各項功能。

3、流利貨架：組合式托盤平面貨架，共三層，每層貨架上安裝有3排流利鏈，完成物料的自由滑出，與電子標簽輔助揀貨系統(tǒng)配套使用。

4、叉車

5、全自動立庫

6、貨架倉庫

7、平置倉庫

8、電子分揀庫

五、實訓要求

1、進入實訓中心前，應預習、復習有關的專業(yè)內(nèi)容，明確實訓目的、要求、步驟及注意事項。

2、進入實訓中心后，需保持安靜，按編組次序進入，不得喧嘩。

3、衣著整齊，符合實訓要求。嚴禁將與實訓無關物品帶入實訓中心，不隨地吐痰，不亂扔紙屑雜物，不亂涂亂寫，保持實訓中心的整潔、衛(wèi)生。

4、服從指導教師和實訓中心專職管理人員的安排，不隨便走動，不隨意使用電腦，嚴禁擅自調(diào)換或拆卸實訓器材。

5、未經(jīng)指導教師和實訓中心專職管理人員的許可，不準將外面的軟件、存儲器帶入實訓中心，否則上課教師有權(quán)沒收。

6、要在指導教師和實訓中心專職管理人員的指導下按要求進行操作，避免造成不必要的損失和事故。

7、要愛護實訓中心的設施及設備，杜絕人為的損壞。

8、按時完成實驗報告，認真做好實驗后的復習和總結(jié)，真正掌握所學知識。

六、實訓內(nèi)容：

1、物流電子商務實訓

2、國際商務單證實訓

3、貨運代理業(yè)務實訓

4、集裝箱港口堆場管理實訓

5、第三方物流管理模擬

6、報關、報檢實訓

7、平置倉庫操作實訓

8、全自動立庫實訓

9、車隊運輸管理實訓

10、貨架倉庫操作實訓

11、集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務實訓

12、電子分揀庫操作實訓

13、國際物流綜合協(xié)作實訓

七、實訓結(jié)果：

完成國際口岸物流軟件實訓、綜合物流實訓、國際物流實務與案例培訓、商務單證及電子商務實訓、第三方物流倉儲系統(tǒng)實訓與操作、實訓基地建設與規(guī)劃、物流倉儲設備操作技能訓練等項目，經(jīng)過考核順利取得培訓結(jié)業(yè)證書。

八、實訓心得：

7月24日——8月7日，我們前往____職業(yè)技術學院綜合物流實訓中心，進行了為期兩周的物流實訓培訓。在這里，我們深深地感受到了實訓中心的王曉主任、張強、高振、王忠華等老師極其嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度，他們以極高的熱情和極大的耐心，悉心指導我們參加實訓實踐。很感謝__學院給我們提供此次實訓實踐的機會，通過實踐，使我能將理論知識和實際操作相結(jié)合，實踐過程中受益匪淺，感受頗多，現(xiàn)談一下自己的心得體會。

第五篇 物流公司的實習報告參考1750字

實訓時間：2024年7月1日—7月30日

實訓單位：漢中聯(lián)德商貿(mào)有限公司

實訓目的：社會實踐是大學生課外教育的一個重要方面，也是大學生自我能力培養(yǎng)的一個重要方式，因此對于我們在校大學生來說，能在暑假有充足的時間進行實踐活動，給了我們一個認識社會、了解社會，提高自我能力的重要的機會。作為一名即將步入大三的學生，社會實踐也不能停留在大一時期的那種毫無目的的迷茫狀態(tài)，社會實踐應在結(jié)合我們實際情況，能真正從中得到收益，而不是為了實踐而實踐，為了完成任務而實踐。我覺得我們在進行社會實踐之前應該有一個明確的目標，為自己制定一個切實可行的計劃。應注重實踐的過程，從過程中鍛煉自己、提高能力。

物流管理是我選擇的專業(yè)，是一科包括了信息流、資金流與物質(zhì)流的綜合產(chǎn)業(yè)學科，也是我前進的目標。營銷是每個企業(yè)制勝的王牌之一，是贏在終端的利器。

因此，為了更好的了解社會，鍛煉自己，感受社會就業(yè)的現(xiàn)狀，體驗一下工作的樂趣，這學期的假期我根據(jù)時間及自己的實際情況在漢中聯(lián)德商貿(mào)有限公司銷售部進行了實習，雖然僅有一個月的時間，但我覺得受益非淺，基本上達到了自己的目的。短短的工作讓我體會到了就業(yè)的力，自己能力的欠缺及社會的艱辛，同時讓我感到工作的無比快樂，一種在學校自由天地無法體會到的殘酷競爭的“愉悅”。

實訓過程：我的促銷工作主要是促銷電器。在促銷前我進行了短暫培訓，了解電器的，名稱、性能、型號、價格行情等方面的知識，面對顧客時的語言組織，儀容儀表等。接下來就是正式的工作。每天早上8：30開始上班，到達指定地點后做好準備工作，擺好宣傳資料，禮品贈品，然后調(diào)整好心態(tài)迎接顧客。每天工作7個小時，在下午工作完后還有個必須的程序——一天的工作總結(jié)。經(jīng)理、主管及促銷員一起討論一天促銷工作中的戰(zhàn)果及存在的問題。

實訓體會：通過促銷實踐，我覺得促銷就是通過自己把廠商的產(chǎn)品推銷給消費者，對于一個促銷員來說，促銷產(chǎn)品的同時也是向別人推銷自己，同自己的言語、形態(tài)讓他人了解自己。因此對于一個優(yōu)秀的促銷員來說必須具備以下素質(zhì)：

一、要有良好的專業(yè)素質(zhì)

當我們促銷一種產(chǎn)品時，首先我們必須對產(chǎn)品的相關知識及廠商的具體情況要有一個明確的認識，大量的相關知識的貯備可以使我們能在促銷過程中面對顧客的一系列問題，通過自己的介紹可以使顧客了解產(chǎn)品的一些具體問題，能使客明明白白的消費。

二、要有良好的語言表達能力及與陌生人交流的能力

促銷是促銷員跟顧客以產(chǎn)品為媒介的一種陌生的交流，所以語言表達必須合理得當，說話要有條理同時應讓他人感覺你的親和力。要通過自己層次清醒的說明，把產(chǎn)品介紹給顧客。同時要用自己的魅力吸引顧客，讓他們通過自己來了解產(chǎn)品。另外在面對具體問題時我們應保持良好的心態(tài)，不能自亂手腳、語無倫次。

三、要有良好的心理素質(zhì)及受挫折的心態(tài)

促銷每天會面對社會上的形形色色的人，由于每個人的道德修養(yǎng)及素質(zhì)的不同，會使工作中遇到很多問題。比如有的顧客會用各種方式刁難你，此時你必須保持良好的心態(tài)，不能跟顧客發(fā)生不愉快的事。有時候一天的工作可能收獲不大，這時候我們不應氣餒，要學會自我調(diào)節(jié)、自我鼓勵，及時的自我總結(jié)，自我提高。

四、要有吃苦耐勞的精神，要堅持不懈。

促銷是一種比較枯燥的工作，每天站著用一個笑臉面對不同的顧客，這生活需要我們堅持，要讓自己在烈烈炎日下磨練。

實訓總結(jié)：通過在漢中聯(lián)德商貿(mào)有限公司的實踐讓我明白了：不管做什么事，態(tài)度決定一切。

做一項服務工作，顧客就是上帝良好的服務態(tài)度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務質(zhì)量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求。只要你有一個服務于他人的態(tài)度，你就會得到他人的肯定及幫助，用自己的熱情去換取他人的舒心。

明確目標，合理的設計規(guī)劃自己。

我們現(xiàn)在要根據(jù)自己的實際情況合理的為自己規(guī)劃，找到自己的發(fā)展道路。要通過社會實踐切身的了解自己的專業(yè)，而不是一味的抱怨。要循序漸進的提高自己的能力，鍛煉自己讓自己成為社會優(yōu)秀的人才為社會服務。

短暫的促銷工作的結(jié)束讓我在勞累中得到快樂，在汗水中得到磨練，我覺得自己的能力有了一定的提高，達到了自己預定的目標，殘酷的社會就業(yè)壓力讓我不在感到恐懼，我想，只要我們有能力有信心我們一定會創(chuàng)造一個屬于自己的樂園。

第六篇 物流快遞公司實習報告1000字

物流快遞公司實習報告

光陰似箭，時間如梭。轉(zhuǎn)眼間已來沖壓物流班組三個月了，回首過去的三個月，內(nèi)心不禁感慨萬千。在各位領導的幫助帶領下，以及和同事的共同奮斗，和經(jīng)過了自己的積極努力，我順利地做好自己的工作，這也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。

還記得在我剛來沖壓班組的時候，眼里到處都充滿著好奇、陌生、甚至還有一絲的無助。而我們沖壓物流班組的班組長呂作敬也早已覺察了這一點，安排了我們這里資格較老，各方面成績都表現(xiàn)優(yōu)異的老員工于德良同仁來做我的帶教師傅，并且再三叮囑我！安全乃所有工作中的重中之重！也是工作進行下去一個必要的先決條件！所以三級安全教育培訓也成了眼下的當務之急，而做為我的帶教師傅于德良對我也是盡心盡力、言傳身教！并將自己所學到的知識和多年積累的豐富的寶貴經(jīng)驗傳授給了我！比如教我進入車間必須正確穿戴ppe勞防用品，過卷簾門時要等卷簾門升至指定高度后，并按地面“停”“慢”標識及引導線通過，禁止邊開車邊使用對講機或手機等等，我也是如饑似渴的吸收著和學習著這些寶貴的經(jīng)驗和豐富的知識！為在沖壓以后的工作順利的進行奠下了堅實的基礎！

在沖壓物流班組的實習工作中，帶教師傅嚴格要求我，貫徹“安全與健康第一”的原則，認真落實“安全與質(zhì)量的三不原則”“gms五大原則”和“八種浪費”等各項基本方針，并將所學到的知識積極的應用到了工作中！工作中我也是虛心向師傅請教，多問、多看、立足于工作崗位，不怕不會，就怕不學不問，由于我的勤奮好學和帶教師傅的指導有方，很快我就對沖壓班組就有了一定的了解，在領導的關懷和師傅的支持與幫助下，可以快速高效的完成領導分配的工作任務！

三個月轉(zhuǎn)瞬即逝，對于過去，我會吸取有利因素強化自己工作能力，把不利因素在自己以后工作中排除，三個月的實習工作讓我在成為一名合格員工道路上不斷前進，我相信通過我努力和同事合作，以及領導們指導，我會成為一名優(yōu)秀員工，充分發(fā)揮我個人能力。也感謝領導給我這一個合適工作位置，讓我能為公司做出自己該有貢獻。實習期間我做得雖然還不夠最好，但我相信在今后工作中，我還會繼續(xù)不斷努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大努力，將自己所有精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好！在以后的工作中也要加強學習，克服缺點，努力讓自己的專業(yè)技術水平不斷提高，勤奮工作，在工作中鍛煉成長，積累經(jīng)驗，為公司的發(fā)展和個人價值的實現(xiàn)而不懈努力！

第七篇 物流認知實習報告700字

實習目的：

選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。

實習方式：

采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習報告。

實習時間：2024年元月5日—元月12日

實習地點：江西省南昌市

實習步驟：

一、前期準備工作

1 、 元月4日下午2：00在北—b104教室參加本專業(yè)認識實習周動員大會。

2、 元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調(diào)查對象，對小組成員進行明確分工，并擬定實習計劃。

3、 元月5日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。

4、準備?；铡⒓t帽子、數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。

二、開展實習活動

1、 元月6日，走訪南昌市物流行業(yè)協(xié)會。

2、元月8日，參觀、調(diào)查江西交遠物流有限公司。

3、元月9日，走訪江西省南昌商業(yè)儲運總公司。

實習內(nèi)容：

（一）備戰(zhàn)認識實習，英雄所見略同?！獪蕚涔ぷ髌?/p>

元月4日下午2：00我們參加了本專業(yè)認識實習周動員大會，大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，并提出了這次實習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。

元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據(jù)各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習方式、調(diào)查對象，并擬定實習計劃。

第八篇 物流公司工作實習報告1400字

一、走近你，讓我充滿向往

當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時，我并不知道，這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，不安和好奇，參加過三次面試，見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事，但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你，也更讓我充滿了向往和渴望。

短短的五天培訓，像一個小小的切口，通過它，我看到了什么是優(yōu)秀，什么是愛崗敬業(yè)，什么是邦達的好員工。五天里，從海運到空運，從報關到報檢，那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗。談到公司，談到工作，他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來，談起我們，他(她)們言語里盡是關照。

從1993年的僅4名員工到今天的500多人，這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢！十年啊，短短的十年，從4人到500多人，再到組織機構(gòu)健全、社會口碑良好的公司，這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓，就讓我對你充滿了向往，邦達，你是好樣的！

二、走進你，讓我斗志昂揚

我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區(qū)域。第一站，定艙部;第二站，拼箱部之美西航線;第三站，美加整柜;第四站，美東、加拿大拼箱。

a一點一滴的溫暖在心田實習指導人的關照

十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關心和關照。

首先是牛兵和肖國暄師傅。他(她)們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。

b一步一步走向前專業(yè)技能的學習

作為一個即將畢業(yè)的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

實習的第二天我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，裝貨時間一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查shipping20__里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認;制作入倉通知、國內(nèi)賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。

總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了實習指導書里應該實習的10條內(nèi)容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態(tài)度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結(jié)合實際，鍛煉了自己的動手能力。

第九篇 商業(yè)物流中心的暑假實習報告1700字

一.研究動機經(jīng)過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。

二.研究目的了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結(jié)合所學的理論提出改進意見。

三.研究方法訪問法、資料收集法。資料收集的方法：網(wǎng)上收集。

四.公司概況

1.基本情況：

上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2.公司簡介

上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。2000年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。

3.主要設施

鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m_1.2m地臺板。

運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。

鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。

集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務。

4.倉庫類型

高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉。

高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

5.倉儲系統(tǒng)服務

市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。

隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。

上架陳列。對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務。

6.倉儲系統(tǒng)服務

常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。

加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內(nèi)還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。

訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。

退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。

第十篇 13年經(jīng)典物流實習報告1200字

13年經(jīng)典物流實習報告范文

一、實習目的:了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，通過實習將理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。鍛煉實際操作的能力，為今后的學習工作積累經(jīng)驗。進入21世紀，物流產(chǎn)業(yè)一個最有影響的變革。尤其是第三方物流的產(chǎn)生，從根本上適應了全球大企業(yè)逐步集中力量于核心業(yè)務的大趨勢，從而減少了一些其他從屬業(yè)務的支出，保持了企業(yè)合適的發(fā)展規(guī)模。隨著市場競爭的日趨激烈，客戶訂單交貨速度的要求越來越快，并且市場部門需要將產(chǎn)品覆蓋到更遠的地域，銷售部門則要求更快更頻繁地獲得全國各地的庫存數(shù)據(jù)，所有這一切都迫使企業(yè)不得不在物流管理上做出巨大的投入，耗用大量時間和精力。而物流通常不被大多數(shù)制造業(yè)和分銷業(yè)視為核心業(yè)務。一個企業(yè)如果把有限的資源分布在各種業(yè)務上，它要開發(fā)新產(chǎn)品、改良工藝必然力不從心。因此，企業(yè)將目光投向市場，尋求外部物流服務，從而產(chǎn)生了對第三方物流市場的需求。

二、實習時間:

三、實習地點:

一)、 公司簡介:

二)、 基本情況:

1、主要部門:

1)，市場部:主要負責市場面開發(fā)網(wǎng)點架設

2)，陸運部:主要負責客戶服務、物流作業(yè)、車輛管理、倉儲管理

3)，物流作業(yè)部:報關分司、物流作業(yè)

4)，海空運部:主要負責客戶服務、車輛配載

5)，綜合財務部:財務核算、人力資源、行政后勤

2、車隊:

四、實習部門:

五、實習內(nèi)容:

1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了.

2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌.

3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.

4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生.

5.應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡.

6.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì).應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展.

目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系.國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5，如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益.

第十一篇 物流管理專業(yè)實習報告精選5050字

一、概述

(一)實習目的

初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標的合格大學生。

(二)實習注意事項

1、勤學苦練，善于創(chuàng)新，善于思考。

2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。

3、靈活處理人際關系(同事關系、上下級關系、客戶關系)。

4、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。

5、要注意安全，做工作要認真。

二、實習過程

(一)業(yè)務熟悉

第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。

接下來就是讓我們熟悉業(yè)務，公司專門找了一位業(yè)務精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規(guī)避風險是關鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險，若仍發(fā)生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。

從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區(qū)的業(yè)務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。

(二)業(yè)務操作

剛才在業(yè)務熟悉當中已經(jīng)作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務員，前期的主要工作任務就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶，到最后就是洽談業(yè)務、簽定合同。

具體業(yè)務操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務，也是我們第一天做出的業(yè)務為例，簡單的介紹一下其過程。

1、建立業(yè)務關系

我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務合作關系。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。

2、報價與確認

我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)(！)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。

3、簽訂運輸合同

簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。

4、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。

(三)出差洽談業(yè)務

提到出差，對于很多不經(jīng)常或沒有出過遠門的人來說，出差是一種很美好的事情，但是對于一個四處跑業(yè)務的業(yè)務員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業(yè)務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產(chǎn)品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業(yè)務員的修養(yǎng)和素質(zhì)，也反映出業(yè)務員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。

(四)人際關系的處理

人際關系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到大學畢業(yè)參加工作又要去處理同事關系、上下級關系、客戶關系，等到結(jié)婚生孩子后，你的身份和責任又發(fā)生了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關系、親戚關系、朋友關系等等?？傊P系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。

此處我將簡單介紹一下同事關系、上下級關系、客戶關系。

1、同事關系

能否建立良好的同事關系，是考驗員工人品的試金石。

雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是，一個道德品質(zhì)低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個正常的人，誰愿意與人品低下的人為伍呢？所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當然，還必須掌握一些交際藝術。

首先，必須確立一個觀念：和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關系，還必須記住一句話：“君子之交淡如水”。因為公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益沖突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠近關系的因素實在是太多了。好朋友之間太容易出現(xiàn)矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。

其次，必須學會尊重同事。在人際交往中，自己待人的態(tài)度往往決定了別人對自己的態(tài)度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重，必須首先尊重他人。要做到尊重同事，就必須自覺保守同事的秘密?？傊痪湓?，就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說“禍從口出”，在公司，這種人際關系圈子里面，這句話應該被每一個人寫在自己的辦公桌上，時刻警醒自己！

再次，要盡量避免與同事產(chǎn)生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一起，便會引發(fā)各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然可以來往。同事之間有了矛盾并不可怕，只要我們能夠面對現(xiàn)實，積極采取措施去化解矛盾，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關系更好。

最后，要學會與各種類型的同事打交道。每一個人，都有自己獨特的生活方式與性格。在公司里，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強的人等等。所以，你必須因人而宜，采取不同的交際策略。

我最直接的同事也就是我的同學，我們的實習期間一直配合的很默契，沒有一次爭論和不滿，工作上大家協(xié)調(diào)，沒有去想誰做的多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，達到共同的目標。在這間公司里，我發(fā)覺我的同事們都很好，這里的人際關系也很簡單，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就好像在一個大家庭里共同生活，為一個共同的目標而共同努力。

2、上下級關系

任何組織在誕生的同時都會產(chǎn)生一種關系，這就是上級與下級的關系。一般情況下，人們在與自己同等級、同層次的人講話時，表現(xiàn)比較正常，行為舉止都會比較自然、大方。但是，在與比自己地位高的人交往時，就可能感到緊張;表現(xiàn)比較拘謹;相反，在與社會地位低于自己的人講話時，就會表現(xiàn)得比較自如、自信，甚至過于隨意。

上下級之間的關系應該是領導與服從，管理與執(zhí)行的關系。領導是個體引導群體活動達成共同目標的一種行為。領導的內(nèi)涵是通過深遠持久的個人影響力，激發(fā)員工的主我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。

實習期間我收獲頗豐，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、(！)付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應該相互尊重的;以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠實守信、敢作敢當。

此外，在經(jīng)理和司機師傅的介紹下或者通過自己的觀察學習，我們還認識了很多不同的車型，如：113、122、123橋的車，各種(長度不同的)廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四后八、前二后一等平板和半護欄車，半掛解放(雙橋)等等。

這次實習，讓我對貨運市場有了清楚的了解，懂得也很多貨代方面的知識，也看到了貨代市場的極大發(fā)展前途，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時，由于政府的法規(guī)建設滯后，市場運行機制發(fā)育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨代企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動，主要表現(xiàn)在下列幾方面：

(1)承運人的挑戰(zhàn)

不少貨代公司或者規(guī)模比較小的托運部采取短期利益行為，直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低于貨代企業(yè)的協(xié)議價，嚴重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟利益，削弱了貨代企業(yè)對辦事處的競爭能力。

(2)貨主的挑戰(zhàn)

貨代企業(yè)作為貨主的代理，根據(jù)我國民法通則精神，代理人在接受委托、履行代理職責中，如無自身過失，不承擔任何責任，但在實際業(yè)務中很多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運業(yè)務中出現(xiàn)問題，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀的行為，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。

(3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn)

某些貨代企業(yè)中現(xiàn)在有一種不好的想法，明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠、轉(zhuǎn)借發(fā)票等)違反了政府部門對貨代行業(yè)的管理規(guī)定，也不符合行業(yè)規(guī)范，但出于自身利益考慮，認為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性循環(huán)，互相殘殺，敗壞行業(yè)風。

上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業(yè)的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經(jīng)營秩序，嚴重影響了貨運代理業(yè)的健康發(fā)展。為此，我提出以下建議：

1.盡快制定適合我國國情的綜合性、權(quán)威性法律、法規(guī)，完善法制建設;

2.加強部門之間的協(xié)調(diào)，明確行業(yè)分工;

3.允許多種體制經(jīng)營國際貨代企業(yè)，允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才;

4.建立監(jiān)督機構(gòu)，健全監(jiān)督機制，完善稅收管理，聯(lián)合工商、稅務、海關、銀行、外管等各有關行政職能部門，加大檢查、執(zhí)法力度;

5.盡早成立全國性的國際貨代行業(yè)協(xié)會，協(xié)助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)的關系;

6.建立國際貨代提單注冊備案登記制度，特別是對分運單要加強監(jiān)管;

7.編制統(tǒng)一的教材，分層次對行業(yè)從業(yè)人員進行業(yè)務培訓，提高從業(yè)人員的業(yè)務、法律和道德水平;

8.盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營問題。

四、實習心得

在我的實習期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服，并盡自己最大的努力去做好！我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司！感謝你們對我的信任和支持！謝謝你們！而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……

第十二篇 物流企業(yè)和電機廠認知實習報告2000字

物流企業(yè)和電機廠認知實習報告

實習單位：___廣源物流有限公司、___電機廠

實習時間：20__年6月27日---7月1日

一：實習目的

為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到佳木斯廣源物流配送中心與佳木斯防爆電機廠進行為期5天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

二：實習要求

了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

三：實習單位簡介

佳木斯廣源物流公司是一家綜合服務型物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路零擔運輸和空運代理服務，公司秉承“承載信任、助力成功”的服務理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業(yè)迅速崛起，并獲得“全國先進物流企業(yè)”等榮譽稱號。一直以來，廣源物流視客戶為一起成長的親密伙伴。在廣源眼中，客戶所托付予自己的，不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達收貨人手中，幫助客戶獲得生意的成功。

佳木斯防爆電機有限公司制造廠，成立于1984年，現(xiàn)有員工500人，技術人員100人。是一個有著二十年研制、生產(chǎn)各種防爆電機的企業(yè)。是中國化工裝備總公司、中國石化總公司的定點生產(chǎn)廠家。公司主生產(chǎn)ybyayzrybzybzeyyfbybptypttbf等系列三相異步電動機。廣泛應用于石化、化工、起重、冶金、煤炭、醫(yī)藥及糧食加工等部門。

公司始終堅持“發(fā)展為源、全面領先、追求雙贏，安全環(huán)?！钡慕?jīng)營理念。佳木斯防爆電機有限公司技術力量雄厚，各類專業(yè)加工設備齊全，工藝先進，具有完備的試驗手段和質(zhì)量保證體系。多項產(chǎn)品獲國家、部、省的段秀產(chǎn)品獎和專利項目。是國內(nèi)生產(chǎn)防爆電機產(chǎn)品品種最多，規(guī)格最多的集科研、生產(chǎn)、安裝于一體的專業(yè)公司。

四：實習感想

在廣源物流公司的實習過程中，我了解到隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。

而在佳木斯防爆電機廠的參觀實習中，使我能有機會接觸到專業(yè)中的那些“只聞其聲，未見其人”的大型設備，能了解到理論與實際操作的不同，了解到了目前工業(yè)水平的現(xiàn)狀，收獲頗多，感觸也頗多。

一直以來，書本上的知識總是以一副高姿態(tài)凌駕于實際之上，課堂與實踐脫節(jié)，而我也一直渴望能有這樣的機會，能親身到現(xiàn)場，去了解工人師傅是如何操作機械的。真正到了現(xiàn)場，才發(fā)現(xiàn)很多書本上的道理到了實際中我們并不一定能做出來，有工藝的原因，也有材料的原因;而與此相反的`，很多理論不可行的東西，卻能在師傅手中，憑借豐厚的經(jīng)驗和嫻熟的技巧給予以實現(xiàn)，不得不讓人嘆服。

五：實習結(jié)論及建議

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流， 銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系.國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

六：實習總結(jié)

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。