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2024年10月物流公司實習報告十二篇

發(fā)布時間:2024-12-03 查看人數(shù):75

2024年10月物流公司實習報告

2024年10月物流公司實習報告怎么寫

一、實習背景 在2024年的金秋十月,我有幸在一家領先的物流公司進行了為期一個月的實習。這次實習讓我深入了解了物流行業(yè)的運作模式,體驗了從訂單處理到貨物配送的全過程。

二、實習崗位與職責 我在公司的運營部門擔任實習生,主要負責協(xié)助處理日常訂單,跟蹤貨物動態(tài),以及與客戶進行溝通協(xié)調。

1. 訂單處理:每天,我會核對新接收的訂單信息,確保準確性,并將訂單導入系統(tǒng)進行后續(xù)處理。

2. 貨物追蹤:通過物流信息系統(tǒng),我實時監(jiān)控貨物的運輸狀態(tài),及時更新并報告給相關部門。

3. 客戶服務:解答客戶關于訂單和運輸?shù)膯栴},處理投訴,確??蛻魸M意度。

三、工作體驗與學習 實習期間,我參與了多個項目的執(zhí)行,其中包括一次緊急配送任務,這讓我學會了如何在壓力下迅速作出決策。

1. 團隊協(xié)作:我與各部門緊密合作,了解了不同角色間的協(xié)調與配合對于物流效率的重要性。

2. 技能提升:熟練掌握了物流軟件的操作,提高了問題解決和溝通技巧。

3. 行業(yè)洞察:通過實際操作,我對物流行業(yè)的供應鏈管理、成本控制有了更深入的理解。

四、問題與挑戰(zhàn) 實習中遇到的主要挑戰(zhàn)是如何快速響應客戶需求和解決突發(fā)狀況。通過實踐,我學會了如何分析問題,制定解決方案,并在團隊中有效傳達。

五、個人反思與建議 雖然我已取得一些進步,但仍需提高對復雜物流流程的理解,以及增強預見和預防問題的能力。建議公司加強內部培訓,提高員工對潛在問題的識別能力。

開頭結尾怎么寫

開頭:

在2024年10月的陽光下,我踏入了物流公司的大門,開啟了一段充實而富有挑戰(zhàn)性的實習之旅。這段經(jīng)歷不僅深化了我對物流行業(yè)的理解,也塑造了我對未來職業(yè)發(fā)展的規(guī)劃。

結尾:

回顧這個月的實習,我深感收獲滿滿。每一次與客戶的交流,每一次訂單的處理,都成為我寶貴的經(jīng)驗。我期待在未來的工作中,將這些知識和技能付諸實踐,為物流行業(yè)貢獻自己的力量。感謝公司提供的實習機會,這是一次讓我成長、讓我蛻變的經(jīng)歷。

2024年10月物流公司實習報告范文

第一篇 2024年10月物流公司實習報告1500字

轉眼間,實習就結束了,在作為實習生的這段日子里,我得到了很多經(jīng)驗,并寫下了我的實習報告,在通過實習后,我主要了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程,對其進行分析,并結合所學的理論提出改進意見,希望這篇商業(yè)物流公司實習報告可以供大家作為參考的范例。

1. swot分析

機遇:申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機,許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè)。

挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。

優(yōu)勢:企業(yè)長期從事物流服務業(yè)務,擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍,能為客戶提供各項物流服務;倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞。

劣勢:人員配置不盡合理,員工人數(shù)過于龐大,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板,租金較高。

1. 企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至于使得倉庫的利用率浪費,造成客戶的流失,可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率,根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費,這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,爭取到了更多的客戶。

2. 企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中,但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用,企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理。

3. 健全物流加工服務,流通加工也是物流的一項重要功能,作為第三方物流企業(yè)應該重視流通加工,將其同其他服務一起視作一個重要的利潤,提高服務的檔次與水平,重點抓住有高附加值的商品進行加工整理,吸引住長期客戶。

4. 鐵路專用線的使用效率不高,只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方式,其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離、高密度的運輸中,仍然有著其不可替代的作用,特別是這種門到門的運輸,更可以降低企業(yè)的物流成本,提高商品的流通速度,企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。

1.企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關重要,因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費點資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

3.商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學物質會污染到食品的衛(wèi)生。

4.應注重運用現(xiàn)代化技術,把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓,實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡。

5.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術,使企業(yè)更好地向前發(fā)展。目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流、企業(yè)內部物流、銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。

6.要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

第二篇 2024最新物流公司實習報告1800字

2024最新物流公司實習報告范文

實訓時間:2024年7月1日—7月30日

實訓單位:漢中聯(lián)德商貿有限公司

實訓目的:社會實踐是大學生課外教育的一個重要方面,也是大學生自我能力培養(yǎng)的一個重要方式,因此對于我們在校大學生來說,能在暑假有充足的時間進行實踐活動,給了我們一個認識社會、了解社會,提高自我能力的重要的機會。作為一名即將步入大三的學生,社會實踐也不能停留在大一時期的那種毫無目的的迷茫狀態(tài),社會實踐應在結合我們實際情況,能真正從中得到收益,而不是為了實踐而實踐,為了完成任務而實踐。我覺得我們在進行社會實踐之前應該有一個明確的目標,為自己制定一個切實可行的計劃。應注重實踐的過程,從過程中鍛煉自己、提高能力。

物流管理是我選擇的專業(yè),是一科包括了信息流、資金流與物質流的綜合產(chǎn)業(yè)學科,也是我前進的目標。營銷是每個企業(yè)制勝的王牌之一,是贏在終端的利器。

因此,為了更好的了解社會,鍛煉自己,感受社會就業(yè)的現(xiàn)狀,體驗一下工作的樂趣,這學期的假期我根據(jù)時間及自己的實際情況在漢中聯(lián)德商貿有限公司銷售部進行了實習,雖然僅有一個月的時間,但我覺得受益非淺,基本上達到了自己的目的。短短的工作讓我體會到了就業(yè)的力,自己能力的欠缺及社會的艱辛,同時讓我感到工作的無比快樂,一種在學校自由天地無法體會到的殘酷競爭的“愉悅”。

實訓過程:我的促銷工作主要是促銷電器。在促銷前我進行了短暫培訓,了解電器的,名稱、性能、型號、價格行情等方面的知識,面對顧客時的語言組織,儀容儀表等。接下來就是正式的工作。每天早上8:30開始上班,到達指定地點后做好準備工作,擺好宣傳資料,禮品贈品,然后調整好心態(tài)迎接顧客。每天工作7個小時,在下午工作完后還有個必須的程序——一天的工作總結。經(jīng)理、主管及促銷員一起討論一天促銷工作中的戰(zhàn)果及存在的問題。

實訓體會:通過促銷實踐,我覺得促銷就是通過自己把廠商的產(chǎn)品推銷給消費者,對于一個促銷員來說,促銷產(chǎn)品的同時也是向別人推銷自己,同自己的言語、形態(tài)讓他人了解自己。因此對于一個優(yōu)秀的促銷員來說必須具備以下素質:

一、要有良好的專業(yè)素質

當我們促銷一種產(chǎn)品時,首先我們必須對產(chǎn)品的相關知識及廠商的具體情況要有一個明確的認識,大量的相關知識的貯備可以使我們能在促銷過程中面對顧客的一系列問題,通過自己的介紹可以使顧客了解產(chǎn)品的一些具體問題,能使客明明白白的消費。

二、要有良好的語言表達能力及與陌生人交流的能力

促銷是促銷員跟顧客以產(chǎn)品為媒介的一種陌生的交流,所以語言表達必須合理得當,說話要有條理同時應讓他人感覺你的親和力。要通過自己層次清醒的說明,把產(chǎn)品介紹給顧客。同時要用自己的魅力吸引顧客,讓他們通過自己來了解產(chǎn)品。另外在面對具體問題時我們應保持良好的心態(tài),不能自亂手腳、語無倫次。

三、要有良好的心理素質及受挫折的心態(tài)

促銷每天會面對社會上的形形色色的人,由于每個人的道德修養(yǎng)及素質的不同,會使工作中遇到很多問題。比如有的顧客會用各種方式刁難你,此時你必須保持良好的心態(tài),不能跟顧客發(fā)生不愉快的事。有時候一天的工作可能收獲不大,這時候我們不應氣餒,要學會自我調節(jié)、自我鼓勵,及時的自我總結,自我提高。

四、要有吃苦耐勞的精神,要堅持不懈。

促銷是一種比較枯燥的工作,每天站著用一個笑臉面對不同的顧客,這生活需要我們堅持,要讓自己在烈烈炎日下磨練。

實訓總結:通過在漢中聯(lián)德商貿有限公司的實踐讓我明白了:不管做什么事,態(tài)度決定一切。

做一項服務工作,顧客就是上帝良好的服務態(tài)度是必須的,要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想,急顧客之所急,提高服務質量語言要禮貌文明,待客要熱情周到,要盡可能滿足顧客的要求。只要你有一個服務于他人的態(tài)度,你就會得到他人的肯定及幫助,用自己的熱情去換取他人的舒心。

明確目標,合理的設計規(guī)劃自己。

我們現(xiàn)在要根據(jù)自己的實際情況合理的為自己規(guī)劃,找到自己的發(fā)展道路。要通過社會實踐切身的了解自己的專業(yè),而不是一味的抱怨。要循序漸進的提高自己的能力,鍛煉自己讓自己成為社會優(yōu)秀的人才為社會服務。

短暫的促銷工作的結束讓我在勞累中得到快樂,在汗水中得到磨練,我覺得自己的能力有了一定的提高,達到了自己預定的目標,殘酷的社會就業(yè)壓力讓我不在感到恐懼,我想,只要我們有能力有信心我們一定會創(chuàng)造一個屬于自己的樂園。

第三篇 2024年10月大學生物流公司實習報告850字

三個月物流專業(yè)的實習,對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.

在此實習中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業(yè)的認識,提高學習專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎。

以往對于物流管理概念的認識,僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流,知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解,使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟,一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。

作為物流管理專業(yè)的學生,在就業(yè)競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關的理論知識,然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下,特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期,我們不僅要學會課本上的理論知識,更多的是要把理論與實踐相結合,掌握更多的經(jīng)驗,不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。

今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件,它把我們日常學習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來,這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。

第四篇 物流公司暑期實踐報告1750字

物流公司暑期實踐報告

物流,是一個很新興的行業(yè),在成都更是這樣。幾乎還處于一個很原始的發(fā)展階段:拉幾個人,弄幾臺車,租兩間庫房,便能開張營業(yè)。螞蟻物流的李浪就是這樣干起來的。但是在螞蟻物流不斷發(fā)展的同時,更多的物流公司卻悄無聲息的“死去”。原因何在?缺人!缺在這樣的發(fā)展條件下,能吃苦耐勞而且忠誠的高素質員工!

瑞成的年齡和學院的年齡相當,從事第三方物流(即給從生產(chǎn)到消費這個供應鏈提供物流服務),10名員工(包括兩位老總、一名操作經(jīng)理、兩名客服)共同實現(xiàn)50000件的月平均貨流量。所以,無論是腦力還是體力對每個人都有著很高的要求。實習時,每天也只有8點15分這個上班時間,沒有固定的下班時間,沒有周末。

瑞成物流的業(yè)務流程是:到廠家接貨→貨物分揀→開好每個客戶的貨物清單→清點貨物品種和數(shù)量→發(fā)貨到專線公司→送貨人員回公司交單、報賬→貨物追蹤。在實習的過程中,我有幸參與了每一個操作環(huán)節(jié),而且得到了很多單獨操作的機會,這極大的增長了我的閱歷和工作經(jīng)驗。下面我將和大家一起分享我在整個暑期實習中的所得。

一、談?chuàng)駱I(yè)——愿意去小公司

首先,我想以諸葛孔明為例?!芭P龍鳳雛得其一可得天下”,以這般名氣,27歲出山的臥龍先生,完全可以在曹操或者孫權這些“大老板”的帳下謀得一份好差事,拿一份高工資,但他卻寧愿選擇和當時還一無所有的“小老板”劉備一起創(chuàng)業(yè),并在后來一起拼得了三分天下其一的基業(yè)和取得了拜相封侯的個人發(fā)展。他的擇業(yè)經(jīng)歷值得我們大學生借鑒:第一,小公司供發(fā)展和施展的空間更大,自己的建議和想法能更容易被采納,因此更能實現(xiàn)自己的價值;第二,伴隨公司的成長而成長,不僅給自己帶來物質上豐厚的回報,還能充分體驗到成功的感覺;第三,即使公司破產(chǎn),自己從中獲得的經(jīng)驗對自己以后不論是創(chuàng)業(yè)還是就業(yè),都是一筆寶貴的財富。因此,年輕人拿自己的青春在小公司上“賭”一把,值!

這就是我的擇業(yè)觀。

二、談吃苦耐勞——“忍”得苦中苦

你能吃苦嗎?或許來自農(nóng)村的孩子會說,這本來就是我的一種品格。不見得!

大學生到社會后,我們求得生存的資本是什么:是父輩留下的萬貫家私?還是自己家庭廣泛的人脈關系?抑或是自己很高的學歷?如果這三個問題的答案都是否定的,那我們耐以生存的就只有比別人吃的苦,比別人更勤奮。我在瑞成是這樣取得老總的器重和基層員工的尊重的:先拋開大學生的身份做一名優(yōu)秀的搬運工。以搬箱子為例,搬運工一次能搬四個,我只能搬動三個,但是搬運工跑一趟我能跑兩趟,而且一直都是這樣做。那接下來發(fā)展的問題也就解決了,搬運工能做的事我能做,而且能做的更好更快,但我大學生能做的'事,搬運工卻是一件也做不了。老板不用這種人用誰?

三、談忠誠和跳槽

在瑞成,人員流動很大,僅7月份,就有5名員工先后離職——這也成為了公司現(xiàn)在發(fā)展的瓶頸。在任何正在進行資本積累的公司,都需要能有一批忠誠的員工。但跳槽在每個人身上都是難免發(fā)生的事。如何解決這個矛盾?瑞成的成浩總經(jīng)理對我講了三點:第一,你感覺在目前的公司不能學到任何東西;第二,你在公司已經(jīng)是最優(yōu)秀的,其他任何人都已不能再影響到你;第三,你的創(chuàng)業(yè)條件已經(jīng)成熟。如果這三點不能滿足其一,那么請你留下,因為公司需要你,你也需要這個平臺。

四、學校學的東西真的在社會中用不到嗎

我數(shù)學不好,但我從數(shù)學證明題中就學到了一種思維:要解決一個問題,已經(jīng)有哪些可用條件,怎么來用這些條件?還差哪些東西,怎樣能得到這些缺的東西?如果自己做不好,誰能幫你?——一個行之有效的解決問題的程序!我渴望成功!我認同必須首先通過好好學習獲得最起碼的知識和技能這個觀念。如果把成功比作一個出色的樓盤,那自己儲備的知識和擁有的技能就好比是建筑材料——這是最基本的東西,要建成樓盤,少了這些東西,談都不要談。樓盤是否“出色”,最后才由“個人思維”這個東西說了算。

五,談一種職業(yè)素質——執(zhí)行力

我的體會只有一句話:老板花錢請我們去,是幫他解決問題的,不單是讓我們去找問題,甚至去制造問題。

六,談感恩。

我感謝錦城,感謝錦城的以吃苦耐勞意志訓練、組織紀律與團隊精神訓練、職業(yè)素質能力訓練____“三創(chuàng)三練”教育和以忠心、孝心、愛心____“三心”明德教育。是這些讓我在初次體驗社會的時候就能得到社會認可。

特別感謝袁泉老師一直以來對我的幫助和指導!

第五篇 2024年大學生畢業(yè)實習報告:物流公司實習1000字

__年2月19日至5月30日這一段時間,我在___物流服務有限公司花都花東營業(yè)部進行畢業(yè)生產(chǎn)實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活。時間如梭,三個多月的實習鍛煉時間在人生的長河中只有那么一小段,雖說實習的時間是有限的,但我的收獲卻很大。我永遠不會忘記與同事們一起走過的短暫而充實的日子,謝謝你們的照顧和批評、時間太短暫了,我們只能走馬觀花似地去接觸和吸收新的事物,但我們通過時間也學到了很多書本上沒有的知識,即增長了見識,開闊了視野,又增長了實踐操作能力,豐富了生活閱歷,這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財富,從根本上解決了我的一些思想認識問題,促進了自身世界觀的轉變。通過在廣州市新邦物流服務有限公司花都花動營業(yè)部受到的溫暖,教育和鼓舞,使我增強了自信心和自豪感,堅定了自己的信念,更為自己日后就業(yè)指明了方向,對自己的社會定位和自身價值進行了一次客觀評價,發(fā)現(xiàn)自己與現(xiàn)實之間的差距,解決了眼高手低的問題。

從學生的身份轉變到一名公司職員,短短3個多月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業(yè)知識方面,最主要是在為人處事方面。社會在加速度地發(fā)生變化,對人才的要求也越來越高,要用發(fā)展的眼光看問題,得不斷提高思想認識,完善自己。物流專業(yè)實習報告范文

通過3個月的實習,讓我學會了許多,學會了生活,學會了做人,學會了工作。懂得了也理解了“可以享受的生活是短暫的”的真實含義。在這里還要感謝所有的人,趙經(jīng)理,客服主管小燕,柜臺主管張海桃,業(yè)務知識豐富的小譚,活潑搞笑的北方人小史,認真負責的廣東人小劉,熱心幫助我的同事小玉,小殷,小鐘,小伍,小李,小馮,三個小王。還有會計小陳,配送部小余,謝謝你們。你們讓我學會了很多學不到的東西,我想在以后的日子,我一定會比現(xiàn)在成熟很多。

在工作的過程中,感觸最深的四個就是'承受'和'認真',剛從學校出來的'單純學子'對許多事都有'看不慣的態(tài)度' ?,F(xiàn)在想想,其實沒必要那樣一時的氣憤。因為要干好自己不喜歡的事情,不就要挨罵,最終倒霉還是自己。其實許多生活的原理都知道,凡事多一份心。只是當發(fā)生在自己身上時卻顯得不那么清醒。還好,從親身的經(jīng)歷得到了清楚的答案。

最后,終于走了自己選擇的那條路,也接受一些現(xiàn)實。我想生活有時候就是這么無奈,我不得不接受一些事實,縱使我心里不再不情愿。到了最后,我想唯一句能夠安慰自己的一句話。“如果想要到達頂點,那就從低層做起吧”。

第六篇 物流公司年度工作報告1450字

20__年是公司實現(xiàn)跨越發(fā)展的重要一年。一年來,在集團領導的正確領導下,公司上下團結一心,全面貫徹落實科學發(fā)展觀,堅持以市場為導向,以效益為中心,搶抓機遇,克難攻堅,奮力拼搏,認真落實公司各項工作部署,生產(chǎn)經(jīng)營和重點工作取得可喜成績。超額完成集團下達的年度經(jīng)營指標。

一、各項指標完成情況

全年營業(yè)總收入達到___萬元,同比上年增長147%;實現(xiàn)利潤___萬元,同比上年增長148.92%。全面超額完成既定目標。

二、積極服務茶葉市場,運輸服務保障有力

該年度,公司切實加強了人員組織和調度的靈活性,縮短車輛整備時間,強調作業(yè)的緊湊性,確保了運輸作業(yè)安全及時。利用電子信息化設備系統(tǒng)做好取樣、過磅、跟蹤定位、卸車工作中的信息共享,及時銜接,提高卸車效率,降低了各項開支。

三、大力開拓外埠市場,社會物流持續(xù)壯大

在積極穩(wěn)定原有線路的同時,為全面完成今年的生產(chǎn)經(jīng)營任務,市場部通過主動開拓外埠市場,加大了創(chuàng)收力度。通過建立完善的客戶檔案,鞏固和發(fā)展客戶關系,積極貫徹以物流促貿易,以貿易帶物流的經(jīng)營思路。與此同時,市場部人員著力提高個人素質,服務水平大大提高。

四、不斷強化基礎管理,管理水平逐步提升今年,物流公司管理提升活動扎實有效推進,實行實行全員目標管理責任制、基本工資與效益掛鉤、定崗定編、實行全員安全考核責任制,使得公司行政面貌煥然一新。

財務管理堅持收支兩條線,審批一支筆和內部控制多節(jié)點的要求,嚴格執(zhí)行國家有關發(fā)來、法規(guī)和財務規(guī)章制度,厲行節(jié)約。

績效管理積極創(chuàng)新績效考核模式,對相關人員按任務目標實行獎懲,極大的調動了員工工作積極性。鼓勵各生產(chǎn)單位對績效獎金實行二次分配。

嚴格執(zhí)行各類管理制度,加強對制度落實情況的檢查指導,加大對各類違規(guī)的處罰力度。人事部深入推進職工崗位績效管理工作,完善全員崗位績效考核辦法和指標體系,按績效考核結果兌現(xiàn)績效工資。

建立了完善的服務質量標準,確保公司服務水平和服務質量,沒有發(fā)生一起因服務質量導致的投訴事件。加強了精益管理理念宣貫工作,開展了“三化”達標工作,加強了制度和流程建設。

在安全管理方面堅決落實安全生產(chǎn)責任制,做到安全責任無盲區(qū)、無死角,安全管理“橫向到邊,縱向到底”,真正形成“一級抓一級,一級向一級負責”的管理體制。通過采取評優(yōu)中“安全一票否決制”,強化了每個人的安全責任。

五、加強和諧企業(yè)建設,職工隊伍穩(wěn)定

通過開展各項主題實踐活動,激發(fā)了廣大干部職工加快發(fā)展、爭創(chuàng)佳績的信心和熱情。通過勞動競賽、合理化建議及廣泛開展的各種文體活動,深化了職工民主管理,加強了各部門的協(xié)調配合,有效化解了矛盾,職工隊伍保持穩(wěn)定。

縱觀全年工作情況,盡管取得了一定成績,也存在著所多不足之處。一是規(guī)章制度執(zhí)行上有待加強,嚴格按章辦事;二是進一步強化內部管理,努力增收節(jié)支,做好成本核算,結合物流信息綜合管理平臺,精細化管理,節(jié)約成本擴大效益;三是要強化安全生產(chǎn)管理,維護客戶關系,不斷提升各部門員工職業(yè)素質和職業(yè)道德,提倡“服務優(yōu)質化、嚴懲不良化”;四是繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉變發(fā)展,開發(fā)相應現(xiàn)代物流項目,發(fā)展目標客戶,努力拓展業(yè)務,提高淡季業(yè)務量;五是繼續(xù)貫徹施行集團公司提出的“三管齊下”的營銷策略,開拓市場、勇闖高峰。

我們將以20__年度工作為契機,認真分析形勢,強化執(zhí)行,將以“建一流管理、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標,創(chuàng)造新業(yè)績,開創(chuàng)新局面,爭取在新的一年里創(chuàng)造更加驕人的業(yè)績。

第七篇 物流公司實習報告總結3900字

物流公司實習報告總結

一:公司簡介:

江蘇富昌中外運物流有限公司,注冊資本1600萬元人民幣,總資產(chǎn)5800萬元人民幣的現(xiàn)代綜合物流企業(yè),特殊監(jiān)管區(qū)域首家獲得a類企業(yè)資質,通過了iso9001:2024和iso14001:2024認證.

公司位于無錫新區(qū)出口加工區(qū)a區(qū)錫欽路1號,占地面積11010.2平方米,建有無錫出口加工區(qū)內的室內倉庫20596平方米,綜合辦公用房2000平方米,其中:海關監(jiān)管理貨倉庫721平方米。倉庫三面建裝卸場地7000平方米,設有17個裝卸貨平臺。具有二十四小時保安監(jiān)控、消防自動化噴淋系統(tǒng)(fm標準)、巡更系統(tǒng)。

目前,公司作為無錫出口加工區(qū)的保稅倉儲企業(yè),已經(jīng)成為jabil、hyni_、seagate等區(qū)內企業(yè)的vmi物流服務提供商,采用vmi業(yè)務模式,提供了完善的保稅物流解決方案。

公司倉庫分為貨架式倉庫和備件倉庫,也可量身定做,實行7天24小時工作,滿足客戶需求。

公司運行了完善的wms軟件管理系統(tǒng),并基于互聯(lián)網(wǎng)技術,為客戶提供實時的分類統(tǒng)計和庫存查詢服務;也可以利用b2b技術,與客戶的erp系統(tǒng)對接,提高工作效率,降低運作成本。

在出口加工區(qū)內,公司為最早擁有進出口資質的保稅倉儲企業(yè),可以為海內外的客戶,提供全面的供應商管理庫存服務。公司同時具有國際貨運代理資質,可全面代理進口報關、保稅運輸?shù)认嚓P業(yè)務。

海外進口到公司倉庫的貨物作為保稅貨物儲存,在完成貨物銷售后,購買方可直接向海外客戶支付貨款,目前此vmi模式已成功運行。

目前,無錫出口加工區(qū)已獲批保稅物流疊加功能,海關、商檢、國稅、外管等各有關部門均有政策出臺,全力支持該項業(yè)務的開展.目前我司已為seagate、sony、宏仁等企業(yè)提供保稅物流服務,采用vmi、jit、分送集報、集中內銷等業(yè)務模式,以滿足區(qū)內外客戶的需求。

公司作為中國外運的分支機構,依托中國外運的強大網(wǎng)絡,能夠向客戶提供全面、專業(yè)的,海空運、海鐵聯(lián)運、大陸橋和保稅監(jiān)管等國際國內物流服務。

我們將按照中國外運集團發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和“十一·五”發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃的要求,竭誠為區(qū)內外客戶提供滿意的服務,為將中外運集團建設成為國內外客戶首選的綜合物流服務商而努力。

二:實習工作概況:

實習崗位(倉儲管理,盤點計劃為主)

:實習工作內容及主要職責:對倉庫貨物進行盤點以及系統(tǒng)的管理和負責對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損。

在江蘇富昌中外運物流有限公司,我所從事的工作主要以盤點為主計劃和跟單員為次。我從事的盤點工作主要是以數(shù)字和公司的系統(tǒng)(wms系統(tǒng))打交道。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業(yè)的專業(yè)知識。它主要靠三心來做好這件事。主要是要有責任心細心還有小心。一開始做這份工作的時候會感覺很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應不過來。但正因為這樣它就更鍛煉我自己。從而使自己成為一個更有責任心,和更加細心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不段的學習盤點這個知識。我就通過自己的不斷努力和對倉庫的熟練程度來慢慢的提高自己。后來我便感覺工作越來越輕松越來越充滿了挑戰(zhàn)性。尤其是當你把這個差距通過你自己的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失。這時候會讓自己感覺特有成就感。

下面我再簡單的介紹一下我們內部結構:我們公司主要有三個部門(半導體物流部,供應鏈事業(yè)部,財務部)一個大型的立體倉庫我所在的部門為供應鏈事業(yè)部。我簡單的介紹我們部門組織管理結構和一些簡單的一些流程:

我們部門的頂頭上司是部門經(jīng)理。他這人非常的人性化而且學歷也相當?shù)母咴谖矣诚癞斨兴且晃环浅:玫纳纤尽Vv誠信。為每一位員工考慮!我們倉庫存主要分為兩層。一樓倉庫和二樓倉庫一樓主要存放的一些價值稍微偏一點的貨。一共有十五個通道。每個貨架都有四到五層,一般頂層放的貨相對于來說價值都偏低一點和重量較輕。底層放的貨大部分都為比較重的貨。公司的運貨工具主要以叉車和液壓車為主。二樓倉庫總共有四十八個通道放的都是一些比較貴重還有長時間停留在倉庫的貨。其中一樓還有拆箱區(qū)域和泡沫以及包裝的一些箱子。

三:實習工作感受

在富昌,我被安排在盤點這個實習崗位上。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班,上班期間要認真準時地完成自己的工作任務,不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價,再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

“天下英雄皆我輩,一入江湖立馬催。”從學校到社會的大環(huán)境的轉變,身邊接觸的人也完全換了角色,老師變成老板,同學變成同事,相處之道完全不同。在這巨大的轉變中,我們可能彷徨,迷茫,無法馬上適應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用,所干的只是一些無關重要的雜活,自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時,會有來自各方面的壓力,老板的眼色同事的嘲諷。而在學校,有同學老師的關心和支持,每日只是上上課,很輕松。常言道:工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間雖然不長,但是我從中學到了很多知識,關于做人,做事,做學問。

“在大學里學的不是知識,而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了計算機操作外,課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是盤點一職,在這個位置上我?guī)缀鯖]用上自己在學校所學的專業(yè)知識。但這一切都是陌生的,我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨,不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方,自己先想方設法解決,實在不行可以虛心請教他人,而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。而每日重復單調繁瑣的工作,時間久了容易厭倦。但是工作簡單也不能馬虎,你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失,還是得認真完成。

踏上社會,我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系,又工作繁忙,很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎,背地里卻勾心斗角不擇手段,踩著別人的肩膀不斷地往上爬,因此剛出校門的我們很多時候無法適應。環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的辦公室,大家就會毫無眷戀之情,有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高,每天只是在等待著下班。而偶爾的為同事搞一個生日party,生病時的輕輕一句慰問,都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境。心情好,大家工作開心,有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場的險惡,公司里同事之間的是非,我想我能做的就是“多工作,少閑話”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個月,更加珍惜與同事之間的相處。

其實就算一個新招聘進來的正式員工,也要從小事做起、底層做起,更何況是尚未走出校門的實習生呢。作為新人,什么都不了解,怎么可能不“打雜”呢?手上做的事雖小,但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。在“打雜”的日子里,正是了解工作流程,尋找自身差距的好時機。把實習的崗位作為了解一個行業(yè)的窗口,處處留心,多觀察,多思考,收獲才會更多。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師,這就是一個的學習機會。而且從對待小事的態(tài)度上,更能看出一個人的素質。連一點兒小事都做不好,如何能讓人對你有信心,將更重要的職責交付給你?

“打雜”中也不是完全接觸不到正規(guī)系統(tǒng),更重要的是在與同事友好相處、與外界溝通中提高獨立處事和處理困難的能力,學習人際交往的技巧。而這些都是日后作為一名職場新人的必修課。再者,實習時即便是“打雜”,也要保持良好的心態(tài)。

在離校前,老師曾經(jīng)給了我們這樣一個忠告:在實習中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細”。

眼尖:眼尖包括“觀察”,再者就是有“眼力見”。作為一名實習生,在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導老師,但提問也要看準時機,別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內部運作后,要有針對性地去學習崗位上的具體工作,為以后的就業(yè)打基礎。

手勤:盡管是實習崗位,也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學生,而要像正式員工一樣嚴格要求自己,熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。

心細:用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調、技術含量低的工作交給實習生做,如給復印機加紙,換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性,只有經(jīng)過這樣的考驗,才有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導老師交代的工作要用心去做,還要細心地記錄觀察,做實習日記,將每天的收獲、感觸和遇到的問題,企業(yè)的信息都一一記錄下來,這不僅會對學習有益處,而且在寫實習報告的時候會有幫助。

此外,端正心態(tài)和學會面對自己“不喜歡”的工作,也是實習的必修課。因為心態(tài)決定生活狀態(tài),不要有“我在學校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實用型人才,企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作,可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志,也是一個人能否取得人生成功的重要因素。

在這里工作我明白了一個道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險。還有建軍房子它也需要很多哭材。這些器材就好像是我們學校所學到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一起積累起來這樣他就會成為有用的東西

四:對企業(yè)生產(chǎn)管理的建議

公司應該以人為本,盡量縮短工作時間來提高工作效力。爭取八點鐘,采取有能力

者才有提升機會制

五:對學院的管理的建議

嚴格制度,提高學生的主動積極性

六:職業(yè)展望

經(jīng)過一段時間的工作,熟悉工作流程,積累工作經(jīng)驗,有了自己的知識,有了

自己的客戶,有了自己的工作伙伴。等以后有足夠的資金,也會考慮跟其他人合資,組建自己的團隊或者做個最簡單的物流中介。

第八篇 2024年物流公司實習報告1000字3900字

一:公司簡介:

江蘇富昌中外運物流有限公司,注冊資本1600萬元人民幣,總資產(chǎn)5800萬元人民幣的現(xiàn)代綜合物流企業(yè),特殊監(jiān)管區(qū)域首家獲得a類企業(yè)資質,通過了iso9001:2024和iso14001:2024認證.

公司位于無錫新區(qū)出口加工區(qū)a區(qū)錫欽路1號,占地面積11010.2平方米,建有無錫出口加工區(qū)內的室內倉庫20596平方米,綜合辦公用房2000平方米,其中:海關監(jiān)管理貨倉庫721平方米。倉庫三面建裝卸場地7000平方米,設有17個裝卸貨平臺。具有二十四小時保安監(jiān)控、消防自動化噴淋系統(tǒng)(fm標準)、巡更系統(tǒng)。

目前,公司作為無錫出口加工區(qū)的保稅倉儲企業(yè),已經(jīng)成為jabil、hyni_、seagate等區(qū)內企業(yè)的vmi物流服務提供商,采用vmi業(yè)務模式,提供了完善的保稅物流解決方案。

公司倉庫分為貨架式倉庫和備件倉庫,也可量身定做,實行7天24小時工作,滿足客戶需求。

公司運行了完善的wms軟件管理系統(tǒng),并基于互聯(lián)網(wǎng)技術,為客戶提供實時的分類統(tǒng)計和庫存查詢服務;也可以利用b2b技術,與客戶的erp系統(tǒng)對接,提高工作效率,降低運作成本。

在出口加工區(qū)內,公司為最早擁有進出口資質的保稅倉儲企業(yè),可以為海內外的客戶,提供全面的供應商管理庫存服務。公司同時具有國際貨運代理資質,可全面代理進口報關、保稅運輸?shù)认嚓P業(yè)務。

海外進口到公司倉庫的貨物作為保稅貨物儲存,在完成貨物銷售后,購買方可直接向海外客戶支付貨款,目前此vmi模式已成功運行。

目前,無錫出口加工區(qū)已獲批保稅物流疊加功能,海關、商檢、國稅、外管等各有關部門均有政策出臺,全力支持該項業(yè)務的開展.目前我司已為seagate、sony、宏仁等企業(yè)提供保稅物流服務,采用vmi、jit、分送集報、集中內銷等業(yè)務模式,以滿足區(qū)內外客戶的需求。

公司作為中國外運的分支機構,依托中國外運的強大網(wǎng)絡,能夠向客戶提供全面、專業(yè)的,??者\、海鐵聯(lián)運、大陸橋和保稅監(jiān)管等國際國內物流服務。

我們將按照中國外運集團發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和“十一·五”發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃的要求,竭誠為區(qū)內外客戶提供滿意的服務,為將中外運集團建設成為國內外客戶首選的綜合物流服務商而努力。

二:實習工作概況:

實習崗位(倉儲管理,盤點計劃為主)

:實習工作內容及主要職責:對倉庫貨物進行盤點以及系統(tǒng)的管理和負責對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損。

在江蘇富昌中外運物流有限公司,我所從事的工作主要以盤點為主計劃和跟單員為次。我從事的盤點工作主要是以數(shù)字和公司的系統(tǒng)(wms系統(tǒng))打交道。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業(yè)的專業(yè)知識。它主要靠三心來做好這件事。主要是要有責任心細心還有小心。一開始做這份工作的時候會感覺很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應不過來。但正因為這樣它就更鍛煉我自己。從而使自己成為一個更有責任心,和更加細心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不段的學習盤點這個知識。我就通過自己的不斷努力和對倉庫的熟練程度來慢慢的提高自己。后來我便感覺工作越來越輕松越來越充滿了挑戰(zhàn)性。尤其是當你把這個差距通過你自己的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失。這時候會讓自己感覺特有成就感。

下面我再簡單的介紹一下我們內部結構:我們公司主要有三個部門(半導體物流部,供應鏈事業(yè)部,財務部)一個大型的立體倉庫我所在的部門為供應鏈事業(yè)部。我簡單的介紹我們部門組織管理結構和一些簡單的一些流程:

我們部門的頂頭上司是部門經(jīng)理。他這人非常的人性化而且學歷也相當?shù)母咴谖矣诚癞斨兴且晃环浅:玫纳纤?。講誠信。為每一位員工考慮!我們倉庫存主要分為兩層。一樓倉庫和二樓倉庫一樓主要存放的一些價值稍微偏一點的貨。一共有十五個通道。每個貨架都有四到五層,一般頂層放的貨相對于來說價值都偏低一點和重量較輕。底層放的貨大部分都為比較重的貨。公司的運貨工具主要以叉車和液壓車為主。二樓倉庫總共有四十八個通道放的都是一些比較貴重還有長時間停留在倉庫的貨。其中一樓還有拆箱區(qū)域和泡沫以及包裝的一些箱子。

三:實習工作感受

在富昌,我被安排在盤點這個實習崗位上。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班,上班期間要認真準時地完成自己的工作任務,不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價,再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

“天下英雄皆我輩,一入江湖立馬催?!睆膶W校到社會的大環(huán)境的轉變,身邊接觸的人也完全換了角色,老師變成老板,同學變成同事,相處之道完全不同。在這巨大的轉變中,我們可能彷徨,迷茫,無法馬上適應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用,所干的只是一些無關重要的雜活,自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時,會有來自各方面的壓力,老板的眼色同事的嘲諷。而在學校,有同學老師的關心和支持,每日只是上上課,很輕松。常言道:工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間雖然不長,但是我從中學到了很多知識,關于做人,做事,做學問。

“在大學里學的不是知識,而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了計算機操作外,課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是盤點一職,在這個位置上我?guī)缀鯖]用上自己在學校所學的專業(yè)知識。但這一切都是陌生的,我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨,不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方,自己先想方設法解決,實在不行可以虛心請教他人,而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。而每日重復單調繁瑣的工作,時間久了容易厭倦。但是工作簡單也不能馬虎,你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失,還是得認真完成。

踏上社會,我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系,又工作繁忙,很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎,背地里卻勾心斗角不擇手段,踩著別人的肩膀不斷地往上爬,因此剛出校門的我們很多時候無法適應。環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的辦公室,大家就會毫無眷戀之情,有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高,每天只是在等待著下班。而偶爾的為同事搞一個生日party,生病時的輕輕一句慰問,都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境。心情好,大家工作開心,有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場的險惡,公司里同事之間的是非,我想我能做的就是“多工作,少閑話”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個月,更加珍惜與同事之間的相處。

其實就算一個新招聘進來的正式員工,也要從小事做起、底層做起,更何況是尚未走出校門的實習生呢。作為新人,什么都不了解,怎么可能不“打雜”呢?手上做的事雖小,但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。在“打雜”的日子里,正是了解工作流程,尋找自身差距的好時機。把實習的崗位作為了解一個行業(yè)的窗口,處處留心,多觀察,多思考,收獲才會更多。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師,這就是一個的學習機會。而且從對待小事的態(tài)度上,更能看出一個人的素質。連一點兒小事都做不好,如何能讓人對你有信心,將更重要的職責交付給你?

“打雜”中也不是完全接觸不到正規(guī)系統(tǒng),更重要的是在與同事友好相處、與外界溝通中提高獨立處事和處理困難的能力,學習人際交往的技巧。而這些都是日后作為一名職場新人的必修課。再者,實習時即便是“打雜”,也要保持良好的心態(tài)。

在離校前,老師曾經(jīng)給了我們這樣一個忠告:在實習中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細”。

眼尖:眼尖包括“觀察”,再者就是有“眼力見”。作為一名實習生,在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導老師,但提問也要看準時機,別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內部運作后,要有針對性地去學習崗位上的具體工作,為以后的就業(yè)打基礎。

手勤:盡管是實習崗位,也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學生,而要像正式員工一樣嚴格要求自己,熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。

心細:用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調、技術含量低的工作交給實習生做,如給復印機加紙,換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性,只有經(jīng)過這樣的考驗,才有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導老師交代的工作要用心去做,還要細心地記錄觀察,做實習日記,將每天的收獲、感觸和遇到的問題,企業(yè)的信息都一一記錄下來,這不僅會對學習有益處,而且在寫實習報告的時候會有幫助。

此外,端正心態(tài)和學會面對自己“不喜歡”的工作,也是實習的必修課。因為心態(tài)決定生活狀態(tài),不要有“我在學校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實用型人才,企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作,可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志,也是一個人能否取得人生成功的重要因素。

在這里工作我明白了一個道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險。還有建軍房子它也需要很多哭材。這些器材就好像是我們學校所學到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一起積累起來這樣他就會成為有用的東西

四:對企業(yè)生產(chǎn)管理的建議

公司應該以人為本,盡量縮短工作時間來提高工作效力。爭取八點鐘,采取有能力

者才有提升機會制

五:對學院的管理的建議

嚴格制度,提高學生的主動積極性

六:職業(yè)展望

經(jīng)過一段時間的工作,熟悉工作流程,積累工作經(jīng)驗,有了自己的知識,有了

自己的客戶,有了自己的工作伙伴。等以后有足夠的資金,也會考慮跟其他人合資,組建自己的團隊或者做個最簡單的物流中介。

第九篇 速遞物流公司寒假社會實踐報告總結2600字

關于速遞物流公司寒假社會實踐報告總結

一、實踐目的:

通過對寒假社會實踐活動的鍛煉,能夠使自己積累寶貴的社會活動經(jīng)驗,更好的了解社會、認識社會。同時為了讓自我認知水平能夠有更進一步的提高,也是為了適應日益激烈的社會競爭。通過親友的安排,此次我暑期社會實踐的地點是山東省禹城市郵政速遞物流公司。

中國郵政集團旗下的全球快遞物流服務。由之前的“ems”(全球郵政特快專遞)、“cnpl”(中國郵政物流)兩個品牌整合而成,另外還包含了包裹業(yè)務中的國際包裹和國內快遞包裹。主要業(yè)務種類有:國際速遞業(yè)務、國際速遞卡哈拉承諾服務、中速tnt快件、中速環(huán)球空運、中速阿邁斯、中速佐川、國際貨代、國際包裹、國內標準特快、經(jīng)濟快遞、電子商務速遞e-ems、電子商務速遞e郵寶、代收貨款、中郵快貨、一體化物流、快遞包裹等。

我的實踐地點位于郵政大廈內部辦公區(qū),被分配的部門主要負責郵件錄入、郵件查詢、客戶咨詢、投遞反饋等。

二、實踐內容:

自從走進了大學,就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊,成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會,招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”,可還在校園里面的我們這班學子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面,擴大與社會的接觸面,增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗,鍛煉和提高自己的能力,以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會,能夠適應國內外的經(jīng)濟形勢的變化,并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題,在大學期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實踐.

實踐,就是把所學的理論知識,運用到客觀實際中去,使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐,所學的就等于零,理論應該與實踐相結合.另一方面,實踐可為以后找工作打基礎.通過這段時間的實習,學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習,從學習中實踐.而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展,又加入了世貿,國內外經(jīng)濟日趨變化,每天都不斷有新

的東西涌現(xiàn),在擁有了越來越多的機會的同時,也有了更多的挑戰(zhàn),中國的經(jīng)濟越和外面接軌,對于人才的要求就會越來越高,我們不只要學好學校里所學到的知識,還要不斷從生活中,實踐中學其他知識,不斷地從各方面武裝自已,才能在競爭中突出自已,表現(xiàn)自已。

有些時候自己總是認為個人有天賦有能力,可是這些都只是我們自己的一廂情愿。進入社會這個大熔爐里我們才認識到了自己的無知。從課本上學習到的知識只是一小部分,我們需要的更多是能力的提升。此次暑期社會實踐活動,我被安排到了郵政速遞物流公司。我有幸能夠了解更多關于物流領域的知識,進一步拓寬我的視野。

三、實踐

活動的場所是郵政速遞物流公司的辦公室,碩大的房間里沒有太多的人,6、7臺電腦擺放在寫字桌上很是顯眼。辦公室主任對我很是關心,先是向我介紹所有的工作人員,以便讓我能夠更快熟悉工作環(huán)境。接著開始給我講述我們的工作任務即主要負責的工作,以及我們的日常工作安排和工作流程。還很是熱情的給我講述我們的產(chǎn)業(yè)前景,最后主任安排我以后跟著他學習日常的郵件錄入、郵件查詢、投遞反饋等業(yè)務。他希望我能夠很快上手,同時我也希望能夠不讓他失望。

跟隨著主任的第一天讓我很是興奮,當然也很是疲憊。一天下來感覺學到了很多以前知之甚少的東西,回到家沒有以往的閑情雅致,一倒頭就睡著了。第二天起了個大早,看來這寒假社會實踐把我愛睡懶覺的毛病都改好了。8:30分是上班的時間,此時的辦公室已經(jīng)是忙得熱火朝天。也許是主任對我的信任和昨天的手把手指導,今天我開始試著處理一些日常的`詳情單查詢。我有了第一次的接觸,大大小小的詳情單對我來說有些吃不消,一上午錄入了60多份可把我累壞了。這時才知道生活的艱辛,不過我倒覺得這挺好玩的。第二天的工作對我的筋骨有些壓力,讓我深有感觸。累是挺累的,不過我很開心,因為有學到很多東西。

四、實踐總結:

快樂的時光總是彌足珍貴,短暫的經(jīng)歷總是耐人尋味的,我們反復回憶、思索這一路上的點點滴滴,這十幾天的社會實踐有汗水,有歡笑,更有沉甸甸的收獲。社會實踐活動給生活在象牙塔中的大學生們提供了廣泛接觸基層、了解基層的機會。深入基層,深入農(nóng)村,能從中學到了很多書本上學不到的東西。也真實的理解了“從群眾中來,到群眾中去”的真正涵義。的確,感性認識到只右到實踐中去、到基層中去檢驗才知道其正確與否,同樣,只有在實踐中把個人的命運同社會、同國家的命運聯(lián)系起來,才是青年成長成才的正確之路。

“艱辛知人生,實踐長才干”。通過開展豐耕多彩的社會實踐活動,使我逐步了解了社會,開闊了視野,增長了才干,并在社會實踐活動中認清了自己的位置,發(fā)現(xiàn)了自己的不足,對自身價值能夠進行客觀評價。這在無形中使我對自己有一個正確的定位,增強了我努力學習的信心和毅力。“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結合點。尤其是我們學生,只重視理論學習,忽視實踐環(huán)節(jié),往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過社會實踐,可以緊密結合自身專業(yè)特色,讓自己所學的專業(yè)理論知識在實際操作中得到鞏固和提高。通過社會實踐,可以檢驗自己的知識和水平,加深和鞏固原來在理論上的模糊認識,使理論上的欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償,從而加深了對基本原理和基本理論的理解和消化

“千里之行,始于足下”,這次短暫而又充實的實踐,將對我走向社會起到了一個橋梁作用、過渡作用,將是我人生的一段重要的經(jīng)歷、一個重要步驟,對將來走上工作崗位也有著很大幫助。社會實踐告訴我,在新經(jīng)濟時代大學生應當具備創(chuàng)新觀念和掌握成熟技術有的能力,善于經(jīng)營和開拓市場,富有團隊精神等素質。要在嚴密的思辯能力和理性的思考能力,致力于探索理性、情操、才智、體質之完美,只有做到全面發(fā)展才能適應社會的需求,并立于不敗之地。我們要時刻與外界社會保持同步發(fā)展,做到與時俱進,不與社會脫節(jié);我們應該珍惜現(xiàn)在的學習機會,珍惜生命的分分秒秒,學習好知識、運用知識,時刻牢記,虛度年華就是作踐自己。與此同時,多多與社會接觸是很必要的。如果我們想接受時代的挑戰(zhàn)受到社會的歡迎,就抓緊時間好好地充實自我。不僅要學好專業(yè)課,還要廣泛的汲取各領域的知識,努力提高綜合素質。

一路的艱辛與微笑,雖有所收獲,然所學是開始,新的考驗和抉擇要奮斗不息、磨礪前行,我希望不要讓我們年輕的時光留下太多遺憾!更希望我們在以后的暑期社會實踐中能夠了解更多,學到更多。

第十篇 佳木斯廣源物流公司實習報告2000字

佳木斯廣源物流公司實習報告

實習單位:佳木斯廣源物流有限公司、佳木斯電機廠

實習時間:2024年6月27日---7月1日

一:實習目的:

為了以后能更好的適應工作和學習,學校組織到佳木斯廣源物流配送中心與佳木斯防爆電機廠進行為期5天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

二:實習要求:

了解物流特點,物流工作流程,工作設備,并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

三:實習單位簡介:

佳木斯廣源物流公司是一家綜合服務型物流企業(yè),主營國內公路零擔運輸和空運代理服務,公司秉承承載信任、助力成功的服務理念,以每年超過60%的增長速度在中國物流行業(yè)迅速崛起,并獲得全國先進物流企業(yè)等榮譽稱號。一直以來,廣源物流視客戶為一起成長的親密伙伴。在廣源眼中,客戶所托付予自己的,不單只是一件貨物,更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任,就一定要把這份信任安全送達收貨人手中,幫助客戶獲得生意的成功。

佳木斯防爆電機有限公司制造廠,成立于1984年,現(xiàn)有員工500人,技術人員100人。是一個有著二十年研制、生產(chǎn)各種防爆電機的企業(yè)。是中國化工裝備總公司、中國石化總公司的定點生產(chǎn)廠家。公司主生產(chǎn)ybyayzrybzybzeyyfbybptypttbf等系列三相異步電動機。廣泛應用于石化、化工、起重、冶金、煤炭、醫(yī)藥及糧食加工等部門。

公司始終堅持發(fā)展為源、全面領先、追求雙贏,安全環(huán)保的經(jīng)營理念。佳木斯防爆電機有限公司技術力量雄厚,各類專業(yè)加工設備齊全,工藝先進,具有完備的試驗手段和質量保證體系。多項產(chǎn)品獲國家、部、省的段秀產(chǎn)品獎和專利項目。是國內生產(chǎn)防爆電機產(chǎn)品品種最多,規(guī)格最多的集科研、生產(chǎn)、安裝于一體的專業(yè)公司。

四:實習感想:

在廣源物流公司的實習過程中,我了解到隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運轉速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達,但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的.制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結合.在這里我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你。

而在佳木斯防爆電機廠的參觀實習中,使我能有機會接觸到專業(yè)中的那些只聞其聲,未見其人的大型設備,能了解到理論與實際操作的不同,了解到了目前工業(yè)水平的現(xiàn)狀,收獲頗多,感觸也頗多。

一直以來,書本上的知識總是以一副高姿態(tài)凌駕于實際之上,課堂與實踐脫節(jié),而我也一直渴望能有這樣的機會,能親身到現(xiàn)場,去了解工人師傅是如何操作機械的。真正到了現(xiàn)場,才發(fā)現(xiàn)很多書本上的道理到了實際中我們并不一定能做出來,有工藝的原因,也有材料的原因;而與此相反的,很多理論不可行的東西,卻能在師傅手中,憑借豐厚的經(jīng)驗和嫻熟的技巧給予以實現(xiàn),不得不讓人嘆服。

五:實習結論及建議:

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內部物流, 銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系.國內的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。

4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

六:實習總結:

通過這次實習,我學會了許多書本上學不到的知識,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的唯一方法,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會,讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會,為我的工作積累了經(jīng)驗,奠定了基礎。

第十一篇 物流公司畢業(yè)實習報告2200字

我懷著對企業(yè)實習生活的憧憬,我們進入了___物流公司,通過對《現(xiàn)代物流基礎》,《物流法律與法規(guī)》,《物流倉儲》,《物流貨貸》,《會計》,《管理學》,》《物流信息技術工程》等課程的學習,我對現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,但我始終堅信實踐出真理,實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上,我們學習了很多理論知識,但是如果我們在實際當中不能靈活運用,那就等于沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰(zhàn)中。

我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當?shù)倪\用到生活、工作當中去,成為對別人對社會有用的人才?我們怎樣才能適應當今飛速發(fā)展的社會,怎樣才能確定自己的人生坐標,實現(xiàn)自己的人生價值呢?抱著這種想法,我走進了___物流公司。在那里,我學習了更為有用的,直接的,物流知識,而每天點貨和裝卸活動,又增強了我的實戰(zhàn)能力,使我們邁出了成功的一步。

一、實習目的

我結合兩年系統(tǒng)的物流理論的學習,對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力并且了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程,對其進行分析,能對今后的學習中提到促進作用,并結合所學的理論提出改進意見。

二、實習的內容

了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程,對其進行分析,并結合所學的理論提出改進意見。

三、實習工作過程

我初進___物流公司的時候,被分配在快運部,第一個星期我們有5個人在客服部實習,其他的5個在庫房實習.客戶不的主要工作就是接客戶的電話,公司有完善的客戶服務系統(tǒng)使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,如果貨物丟失,也可以查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的,那么就可以很準確的查出肇事者,并且讓其承擔相應的責任,這個系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡單,他們還對客戶進行相應的制單,把每一項都記入電腦里,每天打入客戶部的電話不計其數(shù),所以客戶部的人員每天都要進行工作量很大的錄單工作,這就要求每個工作人員都有非??斓拇蜃炙俣?在客戶部實習的一個星期,我們學簡單會了理單,并把分好的單證在電腦里進行核實確認.

第二個星期,我們兩組的崗位進行倒換,我們進入庫房實習,早上我們一般就是貼標簽,下午的時候跟司機出去送貨.司機們送貨一般都沒有固定的位置和客戶,只有少數(shù)的顧客是固定的,這就要求每一個司機對昆明的地理位置很熟悉,要把客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點,同時還要提貨,整個過程都是司機獨立完成的,很累.在庫房進行貨物裝卸流程的實習,庫房裝卸貨物,先調車靠臺,由庫房負責人去倉儲前臺領取清單(該車所裝貨物的信息),首先先觀察貨物的裝車情況,看是否整齊,再核對清單,看有是否可以直接倒車或送貨的貨物,了解清楚后,如是自提且貨量大的,并且貨物可以直接全部找出的,及時通知客戶辦票提貨,進行直接倒車,避免二次裝卸;如是送貨的,貨物又能全部找出的,就及時和送貨部進行協(xié)調,由送貨部負責進行客戶通知,進行倒車送貨。其他特殊情況(客戶不能及時來提,電話打不通等)貨物和零擔貨物,進行卸車拉入倉庫碼放整齊,裝卸時禁止野蠻裝卸,對易碎等物品做到小心輕放。

四、個人工作心得

1、碼放貨物,不能倒置的貨物要按要求擺放,避免貨物受損,擺放貨戶要合理(如:避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況)。

2、車次卸完后,拿清單進行點貨,在點貨中發(fā)現(xiàn)少貨,多貨,或貨損等情況,應注明在清單上,交于理賠部。

3、由總公司為中心,各片區(qū),各分公司,各站點為單位,加大鞏固公司客服部整體水平力量,首先領導以身作責,發(fā)現(xiàn)問題及時批評教育,定期培訓員工整體客服水平。并加大客服投入。

4、公司應加大網(wǎng)絡宣傳,所有員工應加強網(wǎng)絡系統(tǒng)的培養(yǎng)和提升。因為現(xiàn)在是網(wǎng)絡信息化時代,尤其作為物流公司,一個廠家,一個企業(yè)對一個物流公司的認可和評價往往是看其網(wǎng)絡宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡影響,隨著電子商務的發(fā)展,通過網(wǎng)絡訂單購物越來越廣泛,一個好的物流公司更應該發(fā)展其網(wǎng)絡信息化,通過網(wǎng)絡宣傳公司。這就要求公司員工學習相應的網(wǎng)絡知識。

5、司機對貨物嚴禁野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高6、公司人事部和客服部應每月對全體員工進行對公司意見和改善吸收和采納,做到件件有回應,采納可通過qq留言,信箱,和直接書面發(fā)表,讓公司從基層到高層人人有話說,'三人行,必有我?guī)?每個人的崗位都能接觸到不同的事情,往往最基層的建議能更直接的影響到公司的發(fā)展,對發(fā)表意見較好,可以采納的意見給予充分肯定和獎勵,對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應。這樣做可以提高員工對工作的熱情和提高,也可以從中挖掘人才,促進公司和諧發(fā)展。

以上改進建議僅代表本人在實習階段的想法,從中感覺到實踐與學習必不可分,在公司的兩個月實習期間,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。想想時間過的真快,轉眼間在公司的實習工作已過去,很高興學校有實習這么一項作業(yè),我深知:學校讓我們實習的目的是為了培養(yǎng)我們運用專業(yè)所學的基礎理論,獨立分析和解決實際問題的能力,提高專業(yè)意識,增強專業(yè)技能。在這實習,我都是抱著學習的態(tài)度。在倉庫這段期間,我也努力的去了解倉庫的管理方制.

第十二篇 物流公司職工隊伍素質專題調研報告3200字

高素質的職工隊伍是企業(yè)持續(xù)發(fā)展、穩(wěn)定發(fā)展、和諧發(fā)展的根本所在,是企業(yè)核心競爭能力的重要源泉。××分公司職工隊伍素質狀況如何?存在著哪些不適應科學發(fā)展要求的突出問題?怎樣解決?近期,我?guī)е@個問題進行了專題調研。

一、××分公司職工隊伍素質的基本狀況

××分公司現(xiàn)在崗職工×××人,其中勞務用工××人,占員工總數(shù)的近××%。。年齡結構為30歲以下職工××人,占××%;31歲—40歲職工××人,占××%人;40歲以上××人,占××%,平均年齡為××歲。文化結構為初中及以下職工××人,占××%;高中、技校及中專職工××人,占××%;大專及以上職工××人,占××%;平均文化程度為××。目前職工主要涉及接收、轉運、分揀、封發(fā)等工作。

通過調查感到,由于門檻偏低,企業(yè)吸引高素質人才的能力有限,導致從業(yè)人員的整體素質不高。近幾年來,我分公司以員工培訓為抓手,以員工素質、崗位技能提高為目標,多措并舉,營造出和諧、成長、奉獻的工作氛圍,員工素質明顯提高,并呈現(xiàn)如下四個特點:一是文化結構偏低的狀況有所改善。近年來,總公司、分公司利用中國郵政網(wǎng)絡培訓學院、北郵網(wǎng)絡教育學院等教育教學機構,鼓勵員工參加大專學歷教育;采取管理人員和業(yè)務骨干在職大專學歷培養(yǎng)等多種形式和渠道,著力解決員工文化結構偏低的問題,自覺學習、主動學習的氛圍逐漸形成,目前,分公司已有××人通過了大專學歷考試,××人取得大專學歷證書。二是適應嚴抓崗位職責落實的自覺性不斷提升。速遞物流公司先后舉辦了××期崗位培訓班,培訓科目涉及速遞物流專業(yè)知識、營銷技巧、服務禮儀等,經(jīng)過分公司上下的共同努力,員工的崗位能力、綜合素質都得到很大提升。三是團隊作戰(zhàn)能力明顯增強。近三年來,為打造過硬的職工隊伍和搶抓機遇占領市場,分公司有針對性開展拓展訓練,改善了員工的心理素質,確立了信心,發(fā)掘了自我潛能,團隊合作精神明顯提高。四是服務意識和職業(yè)責任感得到加強。組織員工開展《郵政法》及速遞物流相關法律法規(guī),制定行業(yè)工作規(guī)范,建立嚴格的考核辦法,有效地約束了職工的行為,服務意識和職業(yè)責任感得到明顯加強。五是“先、優(yōu)”意識明顯提高。通過開展“創(chuàng)優(yōu)爭先比貢獻”、“樹百優(yōu)、學先進”等活動激勵員工向“先、優(yōu)”看齊,職工努力奮戰(zhàn)、恪盡職守、辛勤奉獻的意識明顯提高。

二、存在的問題及原因

總體上看,職工隊伍綜合素質主流是好的,是呈現(xiàn)上升的趨勢。但也的確存在著不容忽視的問題,這些問題既有職工自身的問題,也有企業(yè)重視程度、教育引導方式、管理手段措施等方面的問題。主要表現(xiàn)為:

(一)部分職工對“提素”不重視。我分公司主要涉及接收、轉運、分揀、封發(fā)等工種,技術含量不明顯,部分職工自以為素質技能學與不學差距不大,學也是按部就班的干,不學也能應付過去。對“提素”的重要性、必要性認識不明確,自覺性和主動性不強,特別是勞務工,有做一天和尚,撞一天鐘的思想,對“提素”漠然視之。

(二)職工文化程度參差不齊,自身素質提高緩慢。調查中了解到,高中、中專、技校以上文化程度的職工只達全員職工總數(shù)的××%,大學本科及以上學歷的僅占××%,文化結構不合理,與現(xiàn)代思維、現(xiàn)代節(jié)奏和步伐、現(xiàn)代管理方式方法不合拍,思維定式,缺乏高度的工作責任感、高效的敬業(yè)精神和高標準的工作姿態(tài)。

(三)教育培訓考核不嚴,造成素質教育培訓效果不明顯。公司職工人員多、管理跨度大,多行業(yè)、多工種相互交織的局面,一是有些職工對對上級有關文件精神的傳達學習、相關業(yè)務知識、有關技術要求、有關作業(yè)標準的灌輸學習態(tài)度不端正,敷衍了事,淺嘗輒止,只知其然,不知所以然。二是“點”與“面”結合還有欠缺,在教育培訓職工素質方面,有時存在重點人、重點崗位、重點內容不突出;有時存在教育培訓面又相對狹窄,群眾性、普及性、實效性未得以真正體現(xiàn)。

(四)激勵機制和約束機制有待進一步健全和完善。

對職工素質技能評定標準、量化指標還不明確,職工素質技能培訓內容、方法步驟、時限要求、考核條件還不具體。

分配在調動員工積極性中的扛桿作用發(fā)揮不明顯。在組織政治、業(yè)務、技術知識答題還是崗位比武演練,還遠遠沒有與職工勝任崗位職責、與職工經(jīng)濟利益掛鉤,學好學差一個樣,也就不可能在職工中產(chǎn)生動力和壓力,如何運用激勵機制調動職工自覺加強素質技能培養(yǎng)和鍛煉,鼓勵職工自學成才,對素質業(yè)務技術拔尖人才重獎重用;如何運用約束力教育引導職工不學不行,學不好不行,干不好更不行,真正與崗位掛鉤、與收入掛鉤、與評先掛鉤、與用人掛鉤等方面的機制建設還有許多欠缺。

三、對策與思考

隨著快遞市場競爭的日益激烈,業(yè)務發(fā)展對于高素質員工的渴求非常迫切。而作為勞動密集型企業(yè)的郵政速遞物流,需要盡快培養(yǎng)一支作風硬、素質高、能力強的團隊,以增強企業(yè)的核心競爭力是我們迫切需要解決的問題。

一是進一步加大學習和培訓力度,不斷提高職工的素質。針對郵政速遞、物流業(yè)務的發(fā)展情況和對營銷人員的素質、技能要求,從基礎管理入手,細化專業(yè)要求和考核標準,配合業(yè)務和流程操作的需要,在及時出臺年度考核培訓計劃的同時,對各專業(yè)、各部室進行動態(tài)化培訓管理,體現(xiàn)“邊學邊用”、“傳幫帶”和“請進來、走出去”的培訓特點。不斷創(chuàng)新崗位培訓的形式、手段和內容,做到月度培訓不斷、培訓形式創(chuàng)新和培訓內容實用,力求最大限度實現(xiàn)公司發(fā)展與人力資源培訓之間的緊密銜接,努力培養(yǎng)企業(yè)發(fā)展所需的“專才”和“全才”,激發(fā)出公司發(fā)展的活力、潛力和不竭動力。

二是進一步健全激勵約束機制。在大力做好全員培訓工作的同時,不斷加大內部人才選拔的力度,根據(jù)各部門的實際需求,并從中挖掘出優(yōu)秀人才充實到重要崗位,籌劃建立員工檔案,記錄每一位員工參加各類培訓的情況,同時對在職生產(chǎn)人員實行持證上崗管理,鼓勵員工參加學歷再教育。努力解決員工參訓積極性不高、培訓方式方法不切實際等問題,把學習培訓作為企業(yè)投資人力資源、謀求長遠發(fā)展的固本工作,切實做好對象分析,方法選擇。過程控制、效果評估等諸環(huán)節(jié)的工作,調動了職工獲取知識、提高技能的積極性、主動性。

三是適當提高用工門坎,不斷適應新條件下速物工作需要。由于門檻偏低,企業(yè)吸引高素質人才的能力有限,近年來,用戶對服務要求的提升與從業(yè)人員素質不高產(chǎn)生反差,所以一是要提高招工門坎,對求職者明確提出了要達到的文化水平以及專業(yè)技術特長、文化素質要求,不符合需要的不予招聘。二是通過職業(yè)技能鑒定展開競爭,在崗職工達到企業(yè)規(guī)定的崗位最低等級才能上崗,并逐步向更高的技術等級躍進,并享受相應的相關待遇;達不到崗位最低等級的就轉崗、待崗直至解除勞動合同,達到了優(yōu)勝汰劣的目的,為公司生產(chǎn)提供了人力支持和技術支持。

四是突出發(fā)揮工會的職能作用。企業(yè)工會是廣大員工政治、精神、文化乃至心靈訴求的通道,這條通道不僅承載著廣大員工的物質訴求,更擔負著關心員工、激勵員工、提升員工價值等多方面的工作,也是“員工是親人”,“人心工程”、“素質工程”的企業(yè)文化理念的主體。隨著企業(yè)快速發(fā)展,在企業(yè)多種用工形式下,企業(yè)員工在思想、工作、生活和心理上的問題和隨之產(chǎn)生的困惑也愈來愈多,這更需要工會發(fā)揮工作的優(yōu)勢,落實職工各項權利加強教育引導,維護職工的經(jīng)濟權益,建立健全企業(yè)勞動關系的協(xié)調機制,提升隊伍素質,激發(fā)員工的工作熱情,提高企業(yè)凝聚力,使企業(yè)與職工達到共同發(fā)展、互利雙贏。

2024年10月物流公司實習報告十二篇

轉眼間,實習就結束了,在作為實習生的這段日子里,我得到了很多經(jīng)驗,并寫下了我的實習報告,在通過實習后,我主要了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程,對其進行分析,并結合所學的理論提出改進意見,希望這篇商業(yè)物流公司實習報告可以供大家作為參考的范例。1. swot分析機遇:申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機,許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè)。挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。優(yōu)勢:企業(yè)長期從事物流服務業(yè)務,擁有一支物
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