工程的實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(xiě)
1. 實(shí)習(xí)單位介紹：簡(jiǎn)要介紹你實(shí)習(xí)的建筑公司，包括其規(guī)模、主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域和在行業(yè)內(nèi)的地位。
2. 實(shí)習(xí)崗位職責(zé)：描述你在實(shí)習(xí)期間所從事的具體工作，如參與的項(xiàng)目類(lèi)型、你的角色和責(zé)任。
3. 工程項(xiàng)目描述選擇一至兩個(gè)具體參與的工程項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)描述，包括工程性質(zhì)、規(guī)模、設(shè)計(jì)目標(biāo)和施工進(jìn)度。
4. 技能和知識(shí)應(yīng)用：闡述你在實(shí)習(xí)中運(yùn)用到的建筑工程相關(guān)知識(shí)和技能，如結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工管理、安全規(guī)范等。
5. 實(shí)習(xí)體驗(yàn)與挑戰(zhàn)：分享你在實(shí)習(xí)期間遇到的困難和挑戰(zhàn)，以及如何解決這些問(wèn)題，展現(xiàn)你的問(wèn)題解決能力。
6. 團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通：描述與同事、上級(jí)和客戶之間的溝通經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)合作的重要性。
7. 自我成長(zhǎng)與反思：總結(jié)實(shí)習(xí)帶給你的個(gè)人成長(zhǎng)，包括專(zhuān)業(yè)技能提升、職業(yè)素養(yǎng)發(fā)展等方面。
開(kāi)頭結(jié)尾怎么寫(xiě)
開(kāi)頭部分：
實(shí)習(xí)是理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合的重要環(huán)節(jié)，我在xx建筑公司度過(guò)了充實(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)光。在這里，我有幸參與了多個(gè)大型建筑項(xiàng)目，親身體驗(yàn)了從設(shè)計(jì)到施工的全過(guò)程，深化了對(duì)建筑工程行業(yè)的理解。
結(jié)尾部分：
回顧這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我深感收獲頗豐。不僅在技術(shù)層面積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，更在人際交往和團(tuán)隊(duì)協(xié)作中鍛煉了自我。未來(lái)，我將以更加成熟的心態(tài)和扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)，迎接建筑領(lǐng)域的更多挑戰(zhàn)，為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全的建筑環(huán)境貢獻(xiàn)自己的力量。感謝xx公司給予的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，這段經(jīng)歷將是我職業(yè)生涯中的一筆寶貴財(cái)富。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告范文
第一篇 工程的實(shí)習(xí)報(bào)告800字
9月27日到10月27號(hào)，我在工程部度過(guò)了我在鐵通的第三個(gè)月，通過(guò)這一個(gè)月的工作，我對(duì)工程部有了個(gè)比較系統(tǒng)的了解，從工程的設(shè)計(jì)到審核，然后施工驗(yàn)工最后竣工這么一個(gè)整體的流程有了系統(tǒng)的了解。
剛開(kāi)始來(lái)的時(shí)候，是因?yàn)閷?shí)習(xí)計(jì)劃有點(diǎn)變動(dòng)，我想可能是因?yàn)楣こ滩孔罱容^忙，需要更多的人手來(lái)幫忙。過(guò)去了以后，確實(shí)感受到了工程部工作的繁瑣，就拿轉(zhuǎn)固來(lái)說(shuō)吧，幾十份的報(bào)表有很多細(xì)節(jié)要注意，很多工作要做，必須從很多不同的表格里查找你所需要的資料，一不小心就會(huì)出錯(cuò)，還記得我第一次聽(tīng)聞工跟我介紹轉(zhuǎn)固表格如何制作的時(shí)候，聽(tīng)的我頭有點(diǎn)大，因?yàn)樘嗉?xì)節(jié)了，資金撥付審核表里找文件的文號(hào)，要從驗(yàn)工計(jì)價(jià)表里找到概算金額和實(shí)際金額，最后還要通過(guò)復(fù)雜的公式計(jì)算最終價(jià)格和待攤價(jià)格，最后還要計(jì)算能力表和單位造價(jià)，而且格式的要求也很統(tǒng)一，我做的第一批轉(zhuǎn)固的表真是錯(cuò)誤百出，因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)問(wèn)題被退回來(lái)很多次重做，原本被我認(rèn)為很簡(jiǎn)單的表格原來(lái)需要那么的細(xì)心，只追求速度的我發(fā)現(xiàn)原來(lái)質(zhì)量才是最重要的，經(jīng)過(guò)聞工的教導(dǎo)，我也慢慢的熟悉了如何制作驗(yàn)工計(jì)價(jià)表和轉(zhuǎn)固表，收獲還是很大的。
在工程部的這一個(gè)月是我在鐵通經(jīng)歷的這三個(gè)月最忙的一個(gè)月，因?yàn)槊刻於紩?huì)有很多的工程竣工，我們必須把這些竣工文檔系統(tǒng)的整合起來(lái)，原本在我的印象中工程部就是和工地打交道的，沒(méi)想到工程部的工作這么多這么細(xì)，以前在大學(xué)里我們的導(dǎo)師也對(duì)工程很感興趣，總會(huì)帶我們?nèi)ミ€沒(méi)有竣工的工地參觀，看他們?nèi)绾尾季€，看他們?nèi)绾魏侠淼囊?guī)劃網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在到了工作崗位上才知道工程部的工作遠(yuǎn)沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。
在工程部的一個(gè)月過(guò)的很充實(shí)也讓我學(xué)到了很多，也讓我對(duì)工程建設(shè)這個(gè)概念有了本質(zhì)的轉(zhuǎn)變，更重要的是讓我更好的認(rèn)識(shí)到如何跟公司的同事們合作，讓我更好的融入到鐵通的大家庭，這個(gè)月是難忘的，希望以后有機(jī)會(huì)還能和工程部的同事們共事，讓鐵通真正意義上的走上正軌。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告
第二篇 物業(yè)公司對(duì)工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)應(yīng)屆生的實(shí)習(xí)報(bào)告評(píng)價(jià)1300字
物業(yè)公司對(duì)工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)應(yīng)屆生的實(shí)習(xí)報(bào)告評(píng)價(jià)范文
在廣西___物業(yè)管理有限公司實(shí)習(xí)的__大學(xué)工業(yè)工程__級(jí)的__同學(xué)，在一個(gè)月的實(shí)習(xí)期內(nèi)，用他的實(shí)際行動(dòng)，給我公司全體員工留下了深刻的印象。
我們___物業(yè)公司隸屬于廣西___股份有限公司，位于南寧市民族大道183號(hào)，是南寧市商業(yè)最繁華、人員最集中的場(chǎng)所，___物業(yè)公司主要對(duì)___大廈、___中學(xué)、___中學(xué)、___醫(yī)院等進(jìn)行物業(yè)管理以及公共秩序維護(hù)、公共衛(wèi)生維護(hù)等專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)，因所管理的項(xiàng)目涉及商業(yè)、教育、醫(yī)療等多種行業(yè)，對(duì)物業(yè)服務(wù)人員的要求很高；__同學(xué)來(lái)實(shí)習(xí)的這一個(gè)月，正處冬季最冷的'時(shí)候，加上逢春節(jié)大假物業(yè)公司工作最忙，__同學(xué)與我公司各部門(mén)員工一起，發(fā)揚(yáng)了吃苦耐勞、務(wù)實(shí)團(tuán)結(jié)的精神，受到了我公司員工的一致好評(píng)。
我公司由行政辦公室、保安部、保潔部、工程部等部門(mén)組成，__名同學(xué)這一個(gè)月分別被分配到保安部、保潔部、工程部這三個(gè)一線部門(mén)進(jìn)行實(shí)習(xí)。
雖然一個(gè)月在不同的部門(mén)和工作崗位，但__同學(xué)在工作中所表現(xiàn)的積極性和主動(dòng)性，以及與各部門(mén)員工之間的溝通能力和協(xié)調(diào)能力，都真實(shí)體現(xiàn)了他對(duì)待此次實(shí)習(xí)生活的重視度和強(qiáng)烈完成實(shí)習(xí)任務(wù)的使命感。
__同學(xué)被分配在各部門(mén)實(shí)習(xí)后，他能夠迅速進(jìn)入工作角色，虛心向班組負(fù)責(zé)人了解部門(mén)工作的相關(guān)程序和要點(diǎn)，并認(rèn)真運(yùn)用到實(shí)際工作之中，同時(shí)經(jīng)常與部門(mén)負(fù)責(zé)人溝通，匯報(bào)自己的思想和工作中的認(rèn)識(shí)，實(shí)習(xí)后期，能在無(wú)人督促的情況下較好的完成部門(mén)布置的各項(xiàng)工作。在保安部實(shí)習(xí)時(shí)，他與部門(mén)其他員工一樣值班、加班，在寒冷的風(fēng)雪中疏導(dǎo)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出車(chē)輛，認(rèn)真巡查大廈設(shè)施設(shè)備和安全防范，把自己的對(duì)待工作的態(tài)度放在公司正式一員的高度，在工作實(shí)踐中鍛煉了意志；在工程部實(shí)習(xí)期間，他認(rèn)真向部門(mén)負(fù)責(zé)人及公司老員工請(qǐng)教各設(shè)施設(shè)備的功能、使用方法、操作規(guī)程和注意事項(xiàng)，同時(shí)，與部門(mén)維修人員一起進(jìn)入一線現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查、維護(hù)和維修，從不因是實(shí)習(xí)便放松對(duì)自己的要求，因他虛心好學(xué)，勤勞踏實(shí)，部門(mén)員工已經(jīng)習(xí)慣的把他當(dāng)作部門(mén)的一員；在最苦、最累的保潔部實(shí)習(xí)期間，他與其它員工一起打掃衛(wèi)生，一起值班，再苦、再累也沒(méi)聽(tīng)到過(guò)一聲怨言與牢騷，他不但體會(huì)了工作上的苦與累，還更深一層了解了在工作中人與人之間的團(tuán)結(jié)協(xié)作是多么重要；因在各部門(mén)實(shí)習(xí)時(shí)的工作非常緊張，他充分利用業(yè)余時(shí)間（甚至放棄了公司給予的春節(jié)期間的休息）向公司領(lǐng)導(dǎo)及辦公室負(fù)責(zé)人請(qǐng)教物業(yè)行業(yè)相關(guān)知識(shí)，了解協(xié)調(diào)和處理業(yè)主與物業(yè)之間各種關(guān)系的方法，對(duì)物業(yè)管理與服務(wù)都有了較為深刻的認(rèn)識(shí)。__在這次的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)中所表現(xiàn)出的勤奮好學(xué)的精神和堅(jiān)韌的耐力以及與其它同事的合作力，將為他今后走上真正工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
這次實(shí)習(xí)，__同學(xué)是第一次接觸物業(yè)管理，雖然他很認(rèn)真、很努力，但因時(shí)間較短，在物業(yè)管理非常復(fù)雜的實(shí)際工作中還有許多要學(xué)習(xí)，但他對(duì)待此次實(shí)習(xí)和工作的態(tài)度，很讓我們感動(dòng)，一位成功的日本企業(yè)家士光敏夫曾總結(jié)：“人們能力的高低強(qiáng)弱之差固然是不能否定的，但這決不是人們工作好壞的關(guān)鍵，關(guān)鍵在于他們有沒(méi)有干好工作的強(qiáng)烈愿望”，我們認(rèn)為_(kāi)_大學(xué)工程管理專(zhuān)業(yè)__級(jí)的__同學(xué)，在實(shí)習(xí)期里，用實(shí)際行動(dòng)，證明了他不單純具備學(xué)習(xí)的能力，更加具備工作的能力和社會(huì)實(shí)踐的能力。
第三篇 路基路面實(shí)習(xí)交通工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告1200字
路基路面實(shí)習(xí)交通工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告范文
泰井高速公路（泰和至井岡山）是319國(guó)道的組成部分，也是通往井岡山風(fēng)景區(qū)的最便捷的通道。該項(xiàng)目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車(chē)?yán)锍碳s14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)3個(gè)縣市、泰和機(jī)場(chǎng)，終于井岡山市廈坪鎮(zhèn)，總投資22。91億元。項(xiàng)目建成后，原 319國(guó)道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開(kāi)工建設(shè)，20__年上半年建成通車(chē)。
20__年6月26日，我們班乘車(chē)到泰和實(shí)習(xí)，早上6點(diǎn)半出發(fā)，上午11點(diǎn)到達(dá)，在泰和實(shí)習(xí)了3個(gè)小時(shí)，我認(rèn)識(shí)到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風(fēng)景區(qū)的便捷通道，全長(zhǎng)62公里。同時(shí)建設(shè)廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長(zhǎng)22公里。泰井高速公路工程按全線四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)算行車(chē)速度80公里／小時(shí)，路基寬24。5米；連接線計(jì)算行車(chē)速度40公里／小時(shí)，路基寬16 米。全線共設(shè)橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計(jì)總長(zhǎng)4008米，其中津洞隧道左線單洞長(zhǎng)20__米，是江西省迄今為止最長(zhǎng)的公路隧道。目前，上萬(wàn)名建設(shè)者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復(fù)雜等困難，科學(xué)安排施工，全面加快工程進(jìn)度，力爭(zhēng)在20__年5月建成通車(chē)。
實(shí)習(xí)中，負(fù)責(zé)那個(gè)路段的總工程師給我們?cè)敿?xì)介紹了路基的壓實(shí)作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量，不同地區(qū)應(yīng)根據(jù)本地氣候特點(diǎn)選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時(shí)間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實(shí)度的控制。在路基施工中，如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過(guò)試 驗(yàn)。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級(jí)配良好，加之本身的性質(zhì)，一般只要機(jī)械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達(dá)到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實(shí)踐證明，用鱷式軋石機(jī)不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機(jī)自行加工的集料，由于粒形好，其配比設(shè)計(jì)較順利，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。
在這次實(shí)習(xí)中，我們將書(shū)本上的東西與實(shí)際相結(jié)合，又向經(jīng)驗(yàn)豐富的'總工程師請(qǐng)教了很多平時(shí)不明白的問(wèn)題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進(jìn)行這樣是實(shí)習(xí)，這樣我們才能學(xué)到更多的東西。同時(shí)也體驗(yàn)了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實(shí)習(xí)雖然已經(jīng)結(jié)束，我的心也在不停地跳躍著……
朋友們，來(lái)吧！建筑工地雖說(shuō)雜亂無(wú)章，但正是這些雜亂無(wú)章合奏了一支強(qiáng)悍有力的交響樂(lè)，唱響祖國(guó)大地。相信祖國(guó)的建筑事業(yè)明天更美好。
第四篇 土木工程的實(shí)習(xí)報(bào)告2550字
一、前言
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一，土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個(gè)高層住宅小區(qū)為實(shí)習(xí)場(chǎng)所，在項(xiàng)目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實(shí)習(xí)任務(wù)。同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎(chǔ)。
二、工程概況
工程名稱：西三期西二里小區(qū)二期工程
工程地點(diǎn)：北京市海淀區(qū)西三旗
建設(shè)單位：北京新奧廣廈房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司
監(jiān)理單位：北京中招興業(yè)工程咨詢有限公司
設(shè)計(jì)單位：北京華咨工程設(shè)計(jì)有限公司
施工單位：中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司第三十四項(xiàng)目部
計(jì)劃開(kāi)工日期：2003年7月20日 計(jì)劃竣工日期：2004年12月15日
本工程為一個(gè)群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車(chē)庫(kù)以及11#樓（變電站），總建筑面積63000.2m2。其中5#樓建筑面積為9932.0m2，8#樓建筑面積為28293.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設(shè)備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅；配樓地下二層為設(shè)備層，地下一層至地上二層為會(huì)所；建筑總高度為53.85m；主樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu);配樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為獨(dú)立柱基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。6#樓建筑面積19300 m2， 地下一層為自行車(chē)庫(kù)，地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.50m；基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。11#樓（變電站）建筑面積為443.6m2，地上二層，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。12#地下車(chē)庫(kù)建筑面積為5038.5m2，地下為地下車(chē)庫(kù)，地上為車(chē)道出入口、人防出入口及變電站，地下車(chē)庫(kù)戰(zhàn)時(shí)為6級(jí)人防物資庫(kù)，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。由于北京地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季節(jié)，根據(jù)北京市防洪指揮部發(fā)布的文件，本工程從6月10日進(jìn)入汛期。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
3.1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理
由于實(shí)習(xí)時(shí)間較短，僅參與了施工過(guò)程的具體操作，現(xiàn)作簡(jiǎn)要概述如下：
3.1.1 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實(shí)技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)交底制，每道工序前必須進(jìn)行技術(shù)交底并填寫(xiě)“技術(shù)交底記錄”。
3.1.2 項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)成各專(zhuān)業(yè)工程師填寫(xiě)“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細(xì)的“施工日志”?！笆┕と罩尽钡膬?nèi)容包括以下幾個(gè)方面:當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個(gè)技術(shù)交底、當(dāng)天氣候、當(dāng)天施工部位的檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問(wèn)題等，實(shí)習(xí)報(bào)告《土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告》。
3.1.3 工程施工過(guò)程中，由工程室負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力調(diào)配、進(jìn)度管理、機(jī)械使用和施工安全等工作，并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負(fù)責(zé)每周主持召開(kāi)一次工程例會(huì)，總結(jié)上周的工程進(jìn)度情況，找出工程實(shí)際進(jìn)展同計(jì)劃之間的差距，安排本周的工作。項(xiàng)目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況，并對(duì)下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。
3.1.4 在施工過(guò)程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專(zhuān)檢制度，施工隊(duì)質(zhì)檢員對(duì)每道工序自檢合格后，填寫(xiě)自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長(zhǎng)簽認(rèn)后，由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序必須進(jìn)行返工，再次驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。項(xiàng)目通過(guò)建立聯(lián)檢制度，填寫(xiě)質(zhì)量聯(lián)檢表，對(duì)各分項(xiàng)工程的質(zhì)量加強(qiáng)控制。砼施工前必須填寫(xiě)砼澆灌申請(qǐng)。
3.1.5 施工過(guò)程中的設(shè)計(jì)變更，由各專(zhuān)業(yè)工程師負(fù)責(zé)，按本質(zhì)量計(jì)劃“合同變更管理”部分的規(guī)定，及時(shí)傳達(dá)到各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊(duì)。
3.1.6 砼、砂漿、防水材料由試驗(yàn)員負(fù)責(zé)取樣，送公司試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，合格后出具相應(yīng)的試驗(yàn)報(bào)告。產(chǎn)品試驗(yàn)合格后方可發(fā)放。
3.1.7 隱蔽工程項(xiàng)目質(zhì)檢員檢查合格后，由專(zhuān)業(yè)工程師填寫(xiě)隱蔽工程驗(yàn)收記錄，報(bào)請(qǐng)業(yè)主或監(jiān)理工程師驗(yàn)收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗(yàn)收記錄上簽字后，方可繼續(xù)施工。
3.1.8由技術(shù)室編制月進(jìn)度計(jì)劃，工程經(jīng)理負(fù)責(zé)將月進(jìn)度計(jì)劃分解細(xì)化到每周每天，實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控、量化管理，確保施工進(jìn)度。
3.2、施工技術(shù)的具體操作
3.2.1 編寫(xiě)施工技術(shù)交底、參加技術(shù)交底會(huì)議
技術(shù)交底是每一個(gè)分項(xiàng)/分部工程開(kāi)工的'前提，也是貫徹始終的技術(shù)指導(dǎo)，直接影響工程質(zhì)量，其可靠度至關(guān)重要。因此，我作為技術(shù)員在編寫(xiě)完交底后必須交技術(shù)室主任審查通過(guò)，方可向施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行交底。實(shí)習(xí)期間具體編寫(xiě)了《樓板管道洞封堵》、《地下車(chē)庫(kù)基坑回填》、《空調(diào)洞打孔》、《肥槽回填》等技術(shù)交底，在此過(guò)程中，我大量查找資料，受益菲淺。
編寫(xiě)《樓板管道洞封堵》技術(shù)交底時(shí)，主要是對(duì)工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題后的處理，這一部分內(nèi)容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過(guò)程中為水電管道預(yù)留的孔洞，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴(yán)密，極宜發(fā)生漏水等現(xiàn)象，因此需要進(jìn)行技術(shù)處理。對(duì)于一般情況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：------再安裝模板（采用木膠板），模板與主體結(jié)構(gòu)和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴(yán)密，然后攪拌、澆筑細(xì)石混凝土，并用鋼筋插搗密實(shí)，最后拆模養(yǎng)護(hù)。對(duì)于特殊情況，如樓板配筋擋住管道通過(guò)，需要熔斷鋼筋，技術(shù)處理時(shí)剔鑿結(jié)構(gòu)樓板或用膨脹螺栓與主體連接（剔鑿洞口成到“八”形），鋼筋采用搭接焊，焊接采用反面焊，焊接長(zhǎng)度5d，其后操作程序與一般情況相同。而《地下車(chē)庫(kù)基坑回填》技術(shù)交底的編寫(xiě)主要運(yùn)用了《土力學(xué)》的知識(shí)，比如檢驗(yàn)回填土的質(zhì)量，采用環(huán)刀法取樣，對(duì)土中的有機(jī)質(zhì)含量、干密度以及含水率的測(cè)定，同時(shí)利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來(lái)控制土的質(zhì)量。夯壓時(shí)對(duì)干土可適當(dāng)灑水加以潤(rùn)濕，但嚴(yán)禁出現(xiàn)“橡皮土”現(xiàn)象，保證基礎(chǔ)的承載能力以及沉降度。
通過(guò)編寫(xiě)技術(shù)交底，使我對(duì)分項(xiàng)/分部工程施工工藝有了一定的了解，不但鞏固了在課堂上所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，熟悉了相關(guān)規(guī)范，而且學(xué)到很多書(shū)本以外的知識(shí)。
3.2.2 參與工程質(zhì)量的檢查、驗(yàn)收
在施工過(guò)程中，施工隊(duì)經(jīng)過(guò)自檢、互檢、交接檢后，再報(bào)項(xiàng)目部，由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。我同時(shí)以質(zhì)檢員的身份參與了工程質(zhì)量的檢查、驗(yàn)收，上現(xiàn)場(chǎng)之前必須熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗(yàn)收中主要檢查板縫是否封堵嚴(yán)密、垂直度是否合格、測(cè)量模板安裝是否滿足房間開(kāi)間要求等；鋼筋驗(yàn)收則檢查墻體的保護(hù)層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等；抹灰裝修則檢查拉毛強(qiáng)度、面層平整度是否合格；防水層鋪貼是否符合規(guī)范等。
第五篇 物業(yè)公司對(duì)工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)應(yīng)屆生的實(shí)習(xí)報(bào)告1300字
物業(yè)公司對(duì)工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)應(yīng)屆生的實(shí)習(xí)報(bào)告
在廣西___物業(yè)管理有限公司實(shí)習(xí)的__大學(xué)工業(yè)工程07級(jí)的__同學(xué)，在一個(gè)月的實(shí)習(xí)期內(nèi)，用他的實(shí)際行動(dòng)，給我公司全體員工留下了深刻的印象。
我們___物業(yè)公司隸屬于廣西___股份有限公司，位于南寧市民族大道183號(hào)，是南寧市商業(yè)最繁華、人員最集中的場(chǎng)所，___物業(yè)公司主要對(duì)___大廈、___中學(xué)、___中學(xué)、___醫(yī)院等進(jìn)行物業(yè)管理以及公共秩序維護(hù)、公共衛(wèi)生維護(hù)等專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)，因所管理的項(xiàng)目涉及商業(yè)、教育、醫(yī)療等多種行業(yè)，對(duì)物業(yè)服務(wù)人員的要求很高；__同學(xué)來(lái)實(shí)習(xí)的這一個(gè)月，正處冬季最冷的時(shí)候，加上逢春節(jié)大假物業(yè)公司工作最忙，__同學(xué)與我公司各部門(mén)員工一起，發(fā)揚(yáng)了吃苦耐勞、務(wù)實(shí)團(tuán)結(jié)的精神，受到了我公司員工的一致好評(píng)。
我公司由行政辦公室、保安部、保潔部、工程部等部門(mén)組成，__名同學(xué)這一個(gè)月分別被分配到保安部、保潔部、工程部這三個(gè)一線部門(mén)進(jìn)行實(shí)習(xí)。
雖然一個(gè)月在不同的部門(mén)和工作崗位，但__同學(xué)在工作中所表現(xiàn)的積極性和主動(dòng)性，以及與各部門(mén)員工之間的溝通能力和協(xié)調(diào)能力，都真實(shí)體現(xiàn)了他對(duì)待此次實(shí)習(xí)生活的重視度和強(qiáng)烈完成實(shí)習(xí)任務(wù)的使命感。
__同學(xué)被分配在各部門(mén)實(shí)習(xí)后，他能夠迅速進(jìn)入工作角色，虛心向班組負(fù)責(zé)人了解部門(mén)工作的相關(guān)程序和要點(diǎn)，并認(rèn)真運(yùn)用到實(shí)際工作之中，同時(shí)經(jīng)常與部門(mén)負(fù)責(zé)人溝通，匯報(bào)自己的思想和工作中的認(rèn)識(shí)，實(shí)習(xí)后期，能在無(wú)人督促的情況下較好的完成部門(mén)布置的各項(xiàng)工作。在保安部實(shí)習(xí)時(shí)，他與部門(mén)其他員工一樣值班、加班，在寒冷的`風(fēng)雪中疏導(dǎo)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出車(chē)輛，認(rèn)真巡查大廈設(shè)施設(shè)備和安全防范，把自己的對(duì)待工作的態(tài)度放在公司正式一員的高度，在工作實(shí)踐中鍛煉了意志；在工程部實(shí)習(xí)期間，他認(rèn)真向部門(mén)負(fù)責(zé)人及公司老員工請(qǐng)教各設(shè)施設(shè)備的功能、使用方法、操作規(guī)程和注意事項(xiàng)，同時(shí)，與部門(mén)維修人員一起進(jìn)入一線現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查、維護(hù)和維修，從不因是實(shí)習(xí)便放松對(duì)自己的要求，因他虛心好學(xué)，勤勞踏實(shí)，部門(mén)員工已經(jīng)習(xí)慣的把他當(dāng)作部門(mén)的一員；在最苦、最累的保潔部實(shí)習(xí)期間，他與其它員工一起打掃衛(wèi)生，一起值班，再苦、再累也沒(méi)聽(tīng)到過(guò)一聲怨言與牢騷，他不但體會(huì)了工作上的苦與累，還更深一層了解了在工作中人與人之間的團(tuán)結(jié)協(xié)作是多么重要；因在各部門(mén)實(shí)習(xí)時(shí)的工作非常緊張，他充分利用業(yè)余時(shí)間（甚至放棄了公司給予的春節(jié)期間的休息）向公司領(lǐng)導(dǎo)及辦公室負(fù)責(zé)人請(qǐng)教物業(yè)行業(yè)相關(guān)知識(shí)，了解協(xié)調(diào)和處理業(yè)主與物業(yè)之間各種關(guān)系的方法，對(duì)物業(yè)管理與服務(wù)都有了較為深刻的認(rèn)識(shí)。__在這次的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)中所表現(xiàn)出的勤奮好學(xué)的精神和堅(jiān)韌的耐力以及與其它同事的合作力，將為他今后走上真正工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
這次實(shí)習(xí)，__同學(xué)是第一次接觸物業(yè)管理，雖然他很認(rèn)真、很努力，但因時(shí)間較短，在物業(yè)管理非常復(fù)雜的實(shí)際工作中還有許多要學(xué)習(xí)，但他對(duì)待此次實(shí)習(xí)和工作的態(tài)度，很讓我們感動(dòng)，一位成功的日本企業(yè)家士光敏夫曾總結(jié)：“人們能力的高低強(qiáng)弱之差固然是不能否定的，但這決不是人們工作好壞的關(guān)鍵，關(guān)鍵在于他們有沒(méi)有干好工作的強(qiáng)烈愿望”，我們認(rèn)為_(kāi)_大學(xué)工程管理專(zhuān)業(yè)07級(jí)的__同學(xué)，在實(shí)習(xí)期里，用實(shí)際行動(dòng)，證明了他不單純具備學(xué)習(xí)的能力，更加具備工作的能力和社會(huì)實(shí)踐的能力。
第六篇 道橋?qū)I(yè)工程測(cè)量實(shí)習(xí)生的實(shí)習(xí)報(bào)告1600字
道橋?qū)I(yè)工程測(cè)量實(shí)習(xí)生的實(shí)習(xí)報(bào)告
一、概述
本次測(cè)量實(shí)習(xí)為期十天，通過(guò)實(shí)習(xí)把課堂上學(xué)習(xí)的理論知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合，并從中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提高解決實(shí)際問(wèn)題的能力，使所學(xué)的知識(shí)得到升華，培養(yǎng)學(xué)生作為一名工程人員必備的科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木瘛１緦?zhuān)業(yè)共分十四個(gè)組，實(shí)習(xí)區(qū)域?yàn)猷嵵荽髮W(xué)新校區(qū)，東起河園東路，西至天健大道，南起春華路，北至毓秀路。主要地物有工科園、理科園、圖書(shū)館、文科園等。施測(cè)方法采用圖根平面控制測(cè)量、圖根高程控制測(cè)量及測(cè)繪地形圖。測(cè)區(qū)共有主導(dǎo)點(diǎn)二十四個(gè)（e-22—n23—n24—e-1—e-2－e-3—e-4—e-5—e-6—e-7—e-8—e-9—e-10—e-11—e-12—e-13—e-14—e-15—e-16—e-17—e-18— e-19—e-20—e-21—e-22），支導(dǎo)點(diǎn)十四個(gè)（n-23-1 n-24-1 e-1-1 e-2-1 e-4-1e-5-1 e-10-1 e-12-1 e-13-1 e-14-1 e-17-1 e-18-1 e-21-1 e-22-1），以n23為起始點(diǎn)，采用獨(dú)立坐標(biāo)系，高程基準(zhǔn)為1985年黃海高程系，地形測(cè)圖圖式為1995年版式。實(shí)習(xí)的大致流程：踏勘、選點(diǎn)——測(cè)量導(dǎo)線角度——水準(zhǔn)測(cè)量，圖根控制計(jì)算——地形測(cè)圖，碎部測(cè)量——接圖，整飾地形圖—
撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告。
二、主要工作介紹
（1）本組圖根控制測(cè)量部分的角度測(cè)量包括測(cè)站e-22、n-23，
及支導(dǎo)點(diǎn)e-22-1、n-23-1，采用方向觀測(cè)法，統(tǒng)一規(guī)定測(cè)定內(nèi)角，共測(cè)三個(gè)測(cè)回，測(cè)回法觀測(cè)要求上下測(cè)回角度之差小于36”，各測(cè)回互差平均小于24”。方向觀測(cè)要求同一方向值各測(cè)回較差小于24”，半測(cè)回歸零差小于18”。
（2）水準(zhǔn)測(cè)量部分水準(zhǔn)路線主導(dǎo)線為bm—e-9—e-10—e-11—e-12—e-13，支導(dǎo)線為e-10—e-10-1，e-11—e-11-1，e-12—e-12-1，e-12—e-12-2.水準(zhǔn)測(cè)量采用四等水準(zhǔn)測(cè)量，水準(zhǔn)測(cè)量路線長(zhǎng)度應(yīng)小于15km，高差閉合差為 mm，每站視線長(zhǎng)度不得大于80m，前后視距差不大于5m，前后視距累積差不大于10m，紅黑面讀數(shù)差不大于3mm，紅黑面所測(cè)高差之差不大于5mm。經(jīng)過(guò)計(jì)算，有兩站高程測(cè)量與原始數(shù)據(jù)相差較大，經(jīng)過(guò)再次補(bǔ)測(cè)達(dá)到要求，其他高程及角度測(cè)量的觀測(cè)數(shù)據(jù)均達(dá)到精度要求。
(3)地形圖測(cè)圖部分整個(gè)測(cè)區(qū)共分十塊（2.60-2.60，2.60-2.80，2.40-2.60，2.40-2.80，2.20-2.60，2.20-2.80，2.00-2.60，2.00-2.80，1.80-2.60，1.80-2.80）每塊區(qū)域面積為200_200，本組分得區(qū)域2.40-2.60，主要建筑物為圖書(shū)館、生物館，以及道路、草坪、路燈、行道樹(shù)、停車(chē)場(chǎng)、水池等地物。采用經(jīng)緯儀測(cè)繪法測(cè)繪地形圖， 簡(jiǎn)要操作方法 ：
（1）在圖根控制點(diǎn)a上安置經(jīng)緯儀，量取儀器高i
（2）選擇另一鄰近的圖根點(diǎn)b作為起始方向，經(jīng)緯儀盤(pán)左照準(zhǔn)該點(diǎn)并將水平度盤(pán)配置為0deg;00′00′；
（3）在測(cè)站旁安置小平板，在圖紙上畫(huà)出ab方向線小段，用小針將量角器圓孔中心釘在a點(diǎn)；
（4）按一定路線選擇特征點(diǎn)并豎立視距尺，瞄準(zhǔn)標(biāo)尺，通過(guò)垂直微動(dòng)螺旋將垂直度盤(pán)讀調(diào)整至90deg;00′00′，然后讀取上、中、下絲的讀數(shù)；
（5）算出水平距離、高程
（6）轉(zhuǎn)動(dòng)量角器，使零方向線對(duì)準(zhǔn)量角器上一刻劃線，使在量角器上讀數(shù)等于水平度盤(pán)讀數(shù)，再按水平距離定出碎部點(diǎn)位置。碎部點(diǎn)位置用點(diǎn)表示，在點(diǎn)的右側(cè)標(biāo)注其高程；
（7）同法測(cè)出其余碎部點(diǎn)，及時(shí)繪出地物，并對(duì)照實(shí)地進(jìn)行檢查；
（8）按地形圖圖式的要求，描繪地物、整理注記，進(jìn)行圖面整飾
注：地形圖整飾過(guò)程中地物符號(hào)嚴(yán)格按照國(guó)標(biāo)要求，鉛筆字號(hào)及寬度嚴(yán)格控制，并每隔5-6cm注記一高程。
三、實(shí)習(xí)感受與總結(jié)
通過(guò)這次測(cè)量實(shí)習(xí)，成功的把在課本上所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐中，不僅鞏固了所學(xué)的理論知識(shí)，也了解了所學(xué)知識(shí)如何很好的應(yīng)用于實(shí)際。在實(shí)際操作過(guò)程中，難免會(huì)有與理論出入的地方，這就需要找出其中的.緣由，絕不能模棱兩可。經(jīng)過(guò)反復(fù)的測(cè)量選碎部點(diǎn)，逐漸的能合理的分布碎部點(diǎn)，這樣在不影響測(cè)圖精度的同時(shí)也提高了工作效率。測(cè)圖過(guò)程中遇到所在站難以觀測(cè)到的死角找到了科學(xué)的解決方法。經(jīng)過(guò)近四天的外業(yè)測(cè)點(diǎn)，不斷的在工作中總結(jié)，積累了經(jīng)驗(yàn)，逐漸找到合理的測(cè)量順序和方法，同時(shí)鍛煉了同學(xué)們不怕吃苦的精神。不足之處在于測(cè)點(diǎn)過(guò)程中會(huì)落下一些關(guān)鍵的碎部點(diǎn)，以致繪圖員難以在圖紙上繪出?？傊?，本次實(shí)習(xí)不僅僅使所學(xué)知識(shí)得到了升華，更重要的是培養(yǎng)了同學(xué)們的科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。
道橋?qū)I(yè)工程測(cè)量實(shí)習(xí)生的實(shí)習(xí)報(bào)告
第七篇 本科土木工程專(zhuān)業(yè)大學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告1200字
本科土木工程專(zhuān)業(yè)大學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告
作為一個(gè)土木工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的本科生，畢業(yè)設(shè)計(jì)是大學(xué)階段尤為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，它是對(duì)我們大學(xué)階段所學(xué)知識(shí)的一次綜合運(yùn)用，不但使我們各方面的知識(shí)系統(tǒng)化，而且使所學(xué)知識(shí)實(shí)踐化。
作為一個(gè)土木工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的本科生，畢業(yè)設(shè)計(jì)是大學(xué)階段尤為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，它是對(duì)我們大學(xué)階段所學(xué)知識(shí)的一次綜合運(yùn)用，不但使我們各方面的知識(shí)系統(tǒng)化，而且使所學(xué)知識(shí)實(shí)踐化。畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)是在畢業(yè)設(shè)計(jì)前進(jìn)行一次系統(tǒng)的綜合考察，結(jié)合所學(xué)知識(shí)及自己的畢業(yè)設(shè)計(jì)課題，選擇自己的設(shè)計(jì)方向。通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)，使我們能夠了解建筑設(shè)計(jì)的全過(guò)程，培養(yǎng)我們獨(dú)立分析解決實(shí)際問(wèn)題的能力及創(chuàng)新能力，并鍛煉我們調(diào)查研究的`能力，對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)有著重要的指導(dǎo)作用。
實(shí)習(xí)任務(wù)一：__城市建筑設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)地點(diǎn)：__人民路
實(shí)習(xí)日期：__。_。_（晴）指導(dǎo)老師：aa
實(shí)習(xí)的第一天，我們來(lái)到了歷史文化古城——蘇州，蘇州素有人間天堂之稱，即“上有天堂，下有蘇杭”。第一次來(lái)蘇州，感覺(jué)沒(méi)什么特別的，不是我們想象的高樓大廈。聽(tīng)老師介紹說(shuō)：蘇州進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè)，受到諸多保護(hù)條文規(guī)范的制約，關(guān)注建筑風(fēng)格成為規(guī)劃審批的一個(gè)重要組成部分，因而，對(duì)建筑風(fēng)格的要求，以某種法制法規(guī)的形成存在，并對(duì)蘇州城市建筑的設(shè)計(jì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。城市規(guī)劃方面采取對(duì)古城風(fēng)貌的保護(hù)的原則，所以現(xiàn)代化的建設(shè)要兼顧到歷史文化遺產(chǎn)的留存與合理利用。
根據(jù)資料介紹：這種源自保護(hù)城市風(fēng)貌的舉措對(duì)于創(chuàng)造地方特色而言，并不是一個(gè)完全相同的概念，應(yīng)該承認(rèn)前者可以用較為穩(wěn)妥，保守的手法來(lái)達(dá)成保護(hù)的效果，在某些特定場(chǎng)合，甚至可以沿用傳統(tǒng)樣式和仿古建筑。而后者相對(duì)來(lái)說(shuō)是富有開(kāi)創(chuàng)性，探索性的創(chuàng)造過(guò)程，它關(guān)注地方文化，自然環(huán)境，建筑歷史等眾多地域因素，其表達(dá)方式和設(shè)計(jì)手法具有相當(dāng)?shù)牟町惡拓S富性。在蘇州，總體文化背景的相對(duì)保守和保護(hù)任務(wù)的緊迫性所導(dǎo)致的對(duì)建筑風(fēng)格的專(zhuān)注是蘇州創(chuàng)作環(huán)境的一個(gè)特點(diǎn)，從這個(gè)意義上說(shuō)，蘇州地方主義或地方特色的再創(chuàng)造還有相當(dāng)大的發(fā)展空間。
所以，蘇州市區(qū)的建筑，不論是什么結(jié)構(gòu)，都要維持這種現(xiàn)狀，表現(xiàn)蘇州城市的特點(diǎn)。在我們參觀的人民路與干將路的城市建筑是反映蘇州地方建筑的一對(duì)絕好例子。人民路是蘇州古城結(jié)構(gòu)的歷史延續(xù)，最北端的北寺塔，中段的觀前街，怡園，文廟和南端的城市園林——滄浪亭使得人民路從北到南有一個(gè)完整的景觀序列。干將路著重體現(xiàn)地方性符號(hào)以及與城市文脈的關(guān)聯(lián)，其開(kāi)發(fā)規(guī)模較大，改造力度較強(qiáng)，但在追求條理化和程序化的過(guò)程中又體現(xiàn)了人文關(guān)懷的場(chǎng)所精神。最典型就是人民路上蘇州圖書(shū)館新館，是一棟著力體現(xiàn)蘇州地方文化特色建筑。其輕巧靈秀的立面造型手法，與早期人民路建筑古樸厚重的性格形成鮮明的對(duì)比，其中也隱藏了時(shí)代文化上的對(duì)比。對(duì)地方“風(fēng)格”的關(guān)注在蘇州圖書(shū)館就集中地表現(xiàn)出來(lái)，這種現(xiàn)象和江南其它地區(qū)的表現(xiàn)相比更顯突出。
第八篇 優(yōu)秀建筑工程師的實(shí)習(xí)報(bào)告950字
優(yōu)秀建筑工程師的實(shí)習(xí)報(bào)告范文
一：工程簡(jiǎn)介
本工程是武漢市國(guó)企投資公司開(kāi)發(fā)的公寓樓，承建單位是武漢第五建筑公司，分別是五號(hào)和六號(hào)樓，及高爾夫球健身樓，地基由第四樁基公司承建。由北京建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現(xiàn)澆鋼筋混泥土六層框剪結(jié)構(gòu)。
二：收獲與體會(huì)
首先說(shuō)實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯也經(jīng)歷過(guò)很多的實(shí)習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。
關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)，也是我建立信心的'關(guān)鍵所在，所以，我對(duì)它的投入也是百分之百的！緊張的一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這一個(gè)多月里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。
首先，通過(guò)一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。比如說(shuō)混泥土的裂縫原因及處里這是一個(gè)很復(fù)雜的問(wèn)題，那我就說(shuō)說(shuō)我的見(jiàn)解吧： 模板設(shè)計(jì)：優(yōu)秀建筑工程師實(shí)習(xí)報(bào)告
(一)施工準(zhǔn)備
1.模板安裝前的基本工作：
1)放線：首先引測(cè)建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點(diǎn)，引出各條軸線。模板放線時(shí)，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線，以便于模板安裝和校正。
2)用水準(zhǔn)儀把建筑水平標(biāo)高根據(jù)實(shí)際標(biāo)高的要求，直接引測(cè)到模板安裝位置。
3)模板墊底部位應(yīng)預(yù)先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4)工長(zhǎng)事先確定模板的組裝設(shè)計(jì)方案，向施工班組進(jìn)行技術(shù)，質(zhì)量，安全交底。
5)模板應(yīng)圖刷脫模劑。還有好多注意事項(xiàng)，我在這就不列舉了。
我堅(jiān)信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
第九篇 水土保持工程學(xué)的實(shí)習(xí)報(bào)告2050字
水土保持工程學(xué)的實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)時(shí)間：20__年5月24日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：__省__市__縣
三、實(shí)習(xí)方法：
老師帶領(lǐng)我們實(shí)地參觀考察了南水北調(diào)工程漕河渡槽項(xiàng)目，在施工工地項(xiàng)目經(jīng)理及工程監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)講解，然后學(xué)生們提出問(wèn)題，老師和技術(shù)人員進(jìn)行解答。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、工程基本情況。
南水北調(diào)中線工程從丹江口引水，自流到北京天津，輸水干渠全長(zhǎng)1273公里，年調(diào)水規(guī)模130億立方米。中線干線京石段應(yīng)急供水工程由石家莊至北京市團(tuán)城湖，全長(zhǎng)307km，主體工程預(yù)計(jì)完工時(shí)間20__年底。漕河段工程是南水北調(diào)中線京石段應(yīng)急供水工程的組成部分，位于__省__市__縣城西北，距__市約30公里。起點(diǎn)為吳莊隧洞進(jìn)口，終點(diǎn)為崗頭隧洞出口，線路全長(zhǎng)9319.7米。該段主要建筑物包括吳莊隧洞、漕河渡槽、崗頭隧洞、大樓西溝和大樓西南溝左岸排水等；渠道工程包括連接吳莊隧洞與漕河渡槽的土渠及連接漕河渡槽與崗頭隧洞的石渠等。該渠段設(shè)計(jì)流量為125立方米每秒，加大流量為150立方米每秒。
我們參觀的就是漕河段工程第ⅲ標(biāo)段漕河渡槽這一段，由葛洲壩集團(tuán)公司一公司漕河渡槽項(xiàng)目部承建。
2、渡槽建設(shè)情況。
該工程結(jié)合漕河渡槽現(xiàn)場(chǎng)地形地質(zhì)條件，討論了板梁式結(jié)構(gòu)和拱式結(jié)構(gòu)等各種型式采用的可能性及優(yōu)缺點(diǎn)。通過(guò)多種結(jié)構(gòu)方案的具體工程布置、大量的工程量計(jì)算和技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較，推薦采用20m跨(旱渡槽段)和30m跨(主河槽段)單聯(lián)3槽多側(cè)墻結(jié)構(gòu)方案。
該項(xiàng)目原計(jì)劃從__年10月開(kāi)始，到__年12完工，后由于當(dāng)?shù)氐恼鞯貑?wèn)題遲遲沒(méi)有得到解決，在__年6月10日才完成42米寬度征地，項(xiàng)目部及時(shí)調(diào)整施工部署，根據(jù)工程進(jìn)度需要，合理組織資源配置，及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，精心組織，強(qiáng)化過(guò)程控制和目標(biāo)管理。以確保工程優(yōu)質(zhì)高效向前推進(jìn)，__年12月基本完成了墩身的工作，到目前已完成了32跨，還剩9跨，預(yù)計(jì)今年10月份可以完工。
漕河渡槽的起點(diǎn)為渡槽30m跨多側(cè)槽墻段起點(diǎn)，終點(diǎn)為渡槽出口漸變段終點(diǎn)，線路全長(zhǎng)1286.6m，是應(yīng)急段的工期控制性工程，由30m跨多側(cè)墻槽段及出口連接段、出口段組成。（部分渡槽見(jiàn)圖一）設(shè)計(jì)供水流量為125立方米每秒，加大流量為150立方米每秒，分了50多到其他地方，最后流到北京只有70多了。
槽身縱坡1/3900。30m跨多側(cè)墻渡槽段長(zhǎng)0m，共41跨，為三向全預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，每一塊都不會(huì)產(chǎn)生拉應(yīng)力，保證了建筑不會(huì)被裂開(kāi)，從而保證了鋼筋不會(huì)受到了浸出的水的腐蝕使工程可以長(zhǎng)久使用。主要項(xiàng)目有鉆孔孔樁、墩身、與槽身三大部分。孔樁是直徑1.5米的端底樁，坐落在基巖上。墩身采用的是空心重力墩，單墩1000方，基礎(chǔ)為樁基或擴(kuò)大基礎(chǔ)?？招闹亓Χ斩彰睂挾葹?.7m。墩帽長(zhǎng)度為23.0m。槽身最大截面尺寸為22_9米，槽身距地面最大高差27米，單跨槽身砼重量3400噸，該渡槽目前屬國(guó)內(nèi)最大。
主要工程量：土方開(kāi)挖11.28萬(wàn)方，土方回填7.99萬(wàn)方，石方開(kāi)挖26.64萬(wàn)方，石渣回填1.15萬(wàn)方，鋼筋籠塊石8.89萬(wàn)方，漿砌石1.32萬(wàn)方，砼145.36萬(wàn)方，鋼筋制安153141噸。
該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較理想，全預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的.技術(shù)在我國(guó)也比較成熟，空心墩也能夠節(jié)約成本，因?yàn)闇p少了鋼筋混凝土的用量，一個(gè)墩可以節(jié)省30萬(wàn)左右，由于重量減輕，樁的直徑也減小，因此更加節(jié)約成本了。而經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算，無(wú)論是在施工期還是在正常運(yùn)用期都非常安全，不會(huì)有質(zhì)量問(wèn)題。現(xiàn)場(chǎng)我們看到了槽身的四隔墻分出了三個(gè)孔（見(jiàn)圖二），外側(cè)的兩個(gè)孔已經(jīng)被堵上了，用于試水。每孔6m寬，5m高，檢修時(shí)可以直接開(kāi)車(chē)進(jìn)去。
項(xiàng)目經(jīng)理還介紹說(shuō)，為了方便建筑所用的材料一般都采用就地取材的方法，但質(zhì)量都是經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)檢驗(yàn)的。當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的砂石含一定成分的堿，遇水會(huì)產(chǎn)生膨脹，因此保證工程的質(zhì)量，他們從40公里以外的地方運(yùn)來(lái)不含堿的砂石。用水也是抽取的地下水。
3、水土保持措施。
工程的水土保持措施是我們所特別關(guān)心的，我們也對(duì)此提出了問(wèn)題。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，工程建設(shè)與水土保持措施要采用“三同時(shí)”的原則，即同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用?，F(xiàn)場(chǎng)我們看到，槽上山體進(jìn)行了錨固，但開(kāi)挖土方裸露堆積著。經(jīng)理說(shuō)，本工程的水保措施是由黃委負(fù)責(zé)的，他們只是施工方，這些打量堆積物每天都會(huì)有人巡查，排除安全隱患，也監(jiān)測(cè)水土流失，如果有降雨會(huì)有專(zhuān)門(mén)措施。
據(jù)了解，建筑所產(chǎn)成的廢渣都專(zhuān)門(mén)運(yùn)送到了應(yīng)該堆放的地方，廢水（主要是生活污水）也經(jīng)過(guò)了一定的處理才排放到附近河溝里的。對(duì)于環(huán)保比較注重。
五、實(shí)習(xí)體會(huì)：
這次水土保持工程學(xué)實(shí)習(xí)我們?nèi)チ四纤闭{(diào)的大型施工現(xiàn)場(chǎng)，眼界開(kāi)闊了許多。因?yàn)楹蛯?zhuān)業(yè)很相關(guān)，因此也非常感興趣。在課堂上我們學(xué)了很多計(jì)算，到了施工現(xiàn)場(chǎng)才看到了他們的真正價(jià)值的體現(xiàn)。經(jīng)過(guò)了這次實(shí)習(xí)，我們基本體會(huì)到了工程施工從設(shè)計(jì)到施工這樣一個(gè)過(guò)程，也了解到了施工應(yīng)該注意的問(wèn)題，比如環(huán)境保護(hù)、節(jié)約成本等。也可以看到，水土保持工作并不都是向一般人所想象的是在水土流失嚴(yán)重的黃土高原等地方，建設(shè)項(xiàng)目都需要做水土保持，都需要我們。
我們還從水土保持的角度提出了我們的問(wèn)題和看法，體現(xiàn)了我們作為一個(gè)水土保持工作者強(qiáng)烈的責(zé)任感，相信在未來(lái)的實(shí)際工作中，我們也會(huì)充分發(fā)揚(yáng)專(zhuān)業(yè)精神和運(yùn)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)，做好項(xiàng)目的建設(shè)工作，同時(shí)做好相應(yīng)的水土保持工作。
第十篇 交通工程專(zhuān)業(yè)大學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告1200字
交通工程專(zhuān)業(yè)大學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告范文
泰井高速公路（泰和至井岡山）是319國(guó)道的組成部分，也是通往井岡山風(fēng)景區(qū)的最便捷的通道。該項(xiàng)目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車(chē)?yán)锍碳s14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)3個(gè)縣市、泰和機(jī)場(chǎng)，終于井岡山市廈坪鎮(zhèn)，總投資億元。項(xiàng)目建成后，原319國(guó)道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開(kāi)工建設(shè)，__年上半年建成通車(chē)。
__年6月26日，我們班乘車(chē)到泰和實(shí)習(xí)，早上6點(diǎn)半出發(fā)，上午11點(diǎn)到達(dá)，在泰和實(shí)習(xí)了3個(gè)小時(shí)，我認(rèn)識(shí)到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風(fēng)景區(qū)的便捷通道，全長(zhǎng)62公里。同時(shí)建設(shè)廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長(zhǎng)22公里。泰井高速公路工程按全線四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)算行車(chē)速度80公里/小時(shí)，路基寬米；連接線計(jì)算行車(chē)速度40公里/小時(shí)，路基寬16米。全線共設(shè)橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計(jì)總長(zhǎng)4008米，其中津洞隧道左線單洞長(zhǎng)2015米，是江西省迄今為止最長(zhǎng)的公路隧道。
目前，上萬(wàn)名建設(shè)者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復(fù)雜等困難，科學(xué)安排施工，全面加快工程進(jìn)度，力爭(zhēng)在__年5月建成通車(chē)。
實(shí)習(xí)中，負(fù)責(zé)那個(gè)路段的總工程師給我們?cè)敿?xì)介紹了路基的壓實(shí)作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量，不同地區(qū)應(yīng)根據(jù)本地氣候特點(diǎn)選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時(shí)間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實(shí)度的控制。在路基施工中，如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)。
在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級(jí)配良好，加之本身的性質(zhì)，一般只要機(jī)械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達(dá)到規(guī)范的'要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實(shí)踐證明，用鱷式軋石機(jī)不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機(jī)自行加工的集料，由于粒形好，其配比設(shè)計(jì)較順利，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。
在這次實(shí)習(xí)中，我們將書(shū)本上的東西與實(shí)際相結(jié)合，又向經(jīng)驗(yàn)豐富的總工程師請(qǐng)教了很多平時(shí)不明白的問(wèn)題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進(jìn)行這樣是實(shí)習(xí)，這樣我們才能學(xué)到更多的東西。同時(shí)也體驗(yàn)了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實(shí)習(xí)雖然已經(jīng)結(jié)束，我的心也在不停地跳躍著......朋友們，來(lái)吧！建筑工地雖說(shuō)雜亂無(wú)章，但正是這些雜亂無(wú)章合奏了一支強(qiáng)悍有力的交響樂(lè)，唱響祖國(guó)大地。相信祖國(guó)的建筑事業(yè)明天更美好。
第十一篇 建筑工程技術(shù)的實(shí)習(xí)工作報(bào)告1300字
本次出來(lái)實(shí)習(xí)時(shí)間已到，大學(xué)生活已完畢，實(shí)習(xí)也有8個(gè)月了。出來(lái)才知道工作的辛酸苦辣。現(xiàn)將我的實(shí)習(xí)階段的工作做個(gè)總結(jié)。
我一起換了2個(gè)實(shí)習(xí)單位，20__年11月—2024年2月29日在桂林電子科技大學(xué)里面施工中央大道湖心島景觀工程和科技樓前廣場(chǎng)。20__年3月10日—20__年6月20日在柳州振興園林綠化公司實(shí)習(xí)。
我覺(jué)得我們出來(lái)工作：
首先要有自己的目標(biāo)，我一出來(lái)就立下了自的目標(biāo)，我現(xiàn)在正在以自己的目標(biāo)在努力奮斗著。一個(gè)成功的人總有自己的人生規(guī)劃，工作是以自己的目標(biāo)為導(dǎo)航，堅(jiān)定自己的理想，相信“滴水石穿，鐵杵磨成針”工作是要全力已付，讓自己動(dòng)起來(lái)，感覺(jué)全身有無(wú)比的充至力。
我們都要學(xué)會(huì)做人，這是必不可少的。如果會(huì)做人工作起來(lái)也會(huì)比較輕松點(diǎn)，我現(xiàn)在正在學(xué)習(xí)怎樣處理好領(lǐng)導(dǎo)，同事間的關(guān)系。我會(huì)服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，如果我覺(jué)得有什么好的提議，我會(huì)在背后提出，不會(huì)當(dāng)面指出。別人都教會(huì)我不要跟領(lǐng)導(dǎo)之間鬧矛盾，如果關(guān)系處理不好，你就永遠(yuǎn)出在基層，領(lǐng)導(dǎo)者是不會(huì)因?yàn)槟阌胁啪吞岚文愕?，如果跟他鬧僵，他就不會(huì)給升級(jí)的機(jī)會(huì)，他會(huì)把機(jī)會(huì)讓給那些誠(chéng)實(shí)肯干，踏實(shí)的人。不要與同事之間矛盾化，相信團(tuán)結(jié)的力量遠(yuǎn)大于個(gè)人的，集體的利益放在最前面，我會(huì)一切工作的目的以集體利益為出發(fā)點(diǎn)，在集體工作中更能發(fā)揮出自己的強(qiáng)處，取每個(gè)人的強(qiáng)處來(lái)彌補(bǔ)自己的短處，向他人學(xué)習(xí)，才更有利于完成工作。剛到工地我就向有經(jīng)驗(yàn)的同事請(qǐng)教一些自己不懂的問(wèn)題，這樣在實(shí)習(xí)當(dāng)中才能不斷進(jìn)步不斷提高自己的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。
我養(yǎng)成了良好的心態(tài)，自信。這個(gè)非常重要的。在工作中我不會(huì)抱有不平衡的心態(tài)，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。剛剛出來(lái)實(shí)習(xí)階段，我們都在學(xué)習(xí)著，所以我們累點(diǎn)勤快點(diǎn)沒(méi)有什么事，人在人生中不可能時(shí)時(shí)得意，人生也有失意的時(shí)候，像李白當(dāng)時(shí)沒(méi)有人重用他的時(shí)候，而發(fā)出的感慨“天生我材必有用，千斤散盡還復(fù)來(lái)”。古人云：三百六十行，行行出狀元。我們應(yīng)該相信，不管做什么事，什么工作，我們都要以真誠(chéng)的心，積極的態(tài)度，勤奮的精神，運(yùn)用自己靈活的大腦，總會(huì)有成功的一天。 我會(huì)有滿足感。自己才剛出來(lái)工作。錢(qián)雖然少，這也是沒(méi)有辦法的事情。凡事三思而后行，考慮任何問(wèn)題，我都會(huì)慢慢琢磨到它的正面和反面，謹(jǐn)記片面化和情緒化，我不會(huì)想要一夜之間就暴福，更不會(huì)存在這種不切實(shí)際的想法，只有從基層做起才是真的，要有滿足感，不要總是想著別人的成功，別人是經(jīng)過(guò)努力得來(lái)的成果。
在這八個(gè)月當(dāng)中，我感覺(jué)我經(jīng)歷了許多，也改變了很多，這些從未有過(guò)的經(jīng)歷讓我不斷進(jìn)步不斷成長(zhǎng)，從學(xué)校出來(lái)，沒(méi)有那么羞澀拘謹(jǐn)，感覺(jué)自己在一天天的長(zhǎng)大，從學(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同，在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無(wú)法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。做不出成績(jī)時(shí)，會(huì)有來(lái)自各方面的壓力。在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過(guò)十多年的讀書(shū)。七個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但是我從中學(xué)到了很多知識(shí)，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問(wèn)。
我會(huì)努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，相信總會(huì)有屬于我的一片藍(lán)天。
建筑工程技術(shù)實(shí)習(xí)報(bào)告
第十二篇 道路與橋梁工程專(zhuān)業(yè)認(rèn)知的實(shí)習(xí)報(bào)告2400字
道路與橋梁工程專(zhuān)業(yè)認(rèn)知的實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)目的：
貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門(mén)去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅是對(duì)我們能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專(zhuān)業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大四開(kāi)學(xué)，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
二、實(shí)習(xí)概況：
1、實(shí)習(xí)方向：道路與橋梁工程。
2、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：湖南。
3、實(shí)習(xí)時(shí)間：20__年__月__日。
1、實(shí)習(xí)學(xué)生：__。
5、實(shí)習(xí)分兩部分：參觀正在建設(shè)的道路和橋梁、聽(tīng)講座。
6、通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：
（1）實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)，
（2）了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
（3）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
（4）了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
（5）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要了解到：
（1）了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景；
（2）了解工程建設(shè)程序的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景；
（3）了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作 。
本次報(bào)告由湖南工程學(xué)院的建筑工程學(xué)院土木工程教研組的陳愛(ài)軍老師組織策劃的，給我們做的是關(guān)于道路工程的報(bào)告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國(guó)建設(shè)者不僅要在結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的`發(fā)展觀。以下為簡(jiǎn)要記錄。
道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門(mén)應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動(dòng)車(chē)、人畜力車(chē)、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。
道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車(chē)專(zhuān)用道路。
道路工程歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。歷史上最早的原始社會(huì)人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過(guò)溪，以利通行。當(dāng)人類(lèi)由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。
道路工程學(xué)的研究?jī)?nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。
道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測(cè)設(shè)計(jì)應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的路線，對(duì)平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，力爭(zhēng)平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計(jì)車(chē)速、縮短行車(chē)時(shí)間、提高汽車(chē)周轉(zhuǎn)率。對(duì)路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)和交通管理等費(fèi)用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車(chē)輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類(lèi)。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時(shí)?？寇?chē)輛或行人步行之用。路基土石方工程按開(kāi)挖的難易分為土方工程與石方工程。
路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭(zhēng)節(jié)約用地；按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒(méi)沖毀；填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對(duì)其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制；冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，減少負(fù)溫差的不利影響；當(dāng)路線通過(guò)懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺(tái)或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定；當(dāng)路線不能避讓必須通過(guò)特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時(shí)，路基工程應(yīng)針對(duì)其具體情況和特征，采取防治措施。
為適應(yīng)行車(chē)作用和自然因素的影響，在路基上行車(chē)道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅(jiān)固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級(jí)、低級(jí)路面四級(jí)。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來(lái)源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時(shí)，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合?？偟囊笫遣槊髑闆r，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
地面排水設(shè)施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導(dǎo)流為主，不宜堵塞，主要設(shè)施有暗溝、滲井、滲溝。
道路跨越河流溝谷時(shí)，需建涵洞、橋梁或渡口等構(gòu)筑物；與鐵路或其他道路交叉，也常建橋跨越。過(guò)水構(gòu)筑物有漫水橋、過(guò)水路面、滓水路堤等。當(dāng)交通量不大而又受到經(jīng)費(fèi)等條件限制時(shí)，可暫緩建橋，先修渡口工程；待交通量增長(zhǎng)條件具備時(shí)，再改撥建橋。
我國(guó)目前道路建設(shè)還存在一些問(wèn)題，突出問(wèn)題是與環(huán)境的配合，往往為了修建道路而對(duì)環(huán)境有較大的破壞，占地面積較大，資源浪費(fèi)，要解決這些問(wèn)題需要我們新一代道路建設(shè)者付出更大的努力！
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
岳麓濱江新城瀟湘大道北段：長(zhǎng)沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風(fēng)光帶和景觀道三部分組成。啟動(dòng)建設(shè)的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長(zhǎng)約9公里，道路路幅寬40米。
