實(shí)習(xí)報(bào)告電冰箱原理與維修怎么寫

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1. 電冰箱基本原理

- 定義：電冰箱是一種家用電器，通過制冷系統(tǒng)維持內(nèi)部低溫環(huán)境，用于食品保鮮。

- 制冷循環(huán)：電冰箱的核心是制冷循環(huán)，包括壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器四個(gè)主要部分。壓縮機(jī)將制冷劑壓縮成高溫高壓氣體，隨后在冷凝器中釋放熱量，變?yōu)橐后w。經(jīng)過膨脹閥后，制冷劑變?yōu)榈蜏氐蛪夯旌衔?，在蒸發(fā)器內(nèi)吸熱蒸發(fā)，降低冰箱內(nèi)部溫度。

2. 電冰箱工作流程

- 冷量傳遞：蒸發(fā)器吸收冰箱內(nèi)部熱量，使內(nèi)部冷卻；蒸發(fā)后的制冷劑返回壓縮機(jī)，開始新的循環(huán)。

- 溫度控制：冰箱內(nèi)置的溫度控制器監(jiān)測(cè)內(nèi)部溫度，當(dāng)溫度過高時(shí)，啟動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)行；反之，壓縮機(jī)會(huì)停止工作，保持恒定低溫。

3. 電冰箱常見故障及維修

- 故障識(shí)別：如冰箱不制冷、噪音大或耗電量異常，可能存在問題。

- 常見維修步驟： - 檢查電源：確保冰箱插頭插好，電源開關(guān)打開。 - 清理維護(hù)：檢查冷凝器是否有灰塵，及時(shí)清理以保證散熱效果。 - 檢查溫度控制器：如果冰箱持續(xù)運(yùn)行，可能是溫度控制器故障，需更換。 - 維修壓縮機(jī)：若壓縮機(jī)不工作，可能需要專業(yè)人員檢查修理或更換。

4. 電冰箱安全注意事項(xiàng)

- 不要將熱食物直接放入冰箱，以免增加負(fù)荷。

- 定期清潔冰箱，防止細(xì)菌滋生。

- 避免冰箱周圍堆放物品，確保通風(fēng)良好。

5. 電冰箱節(jié)能策略

- 適當(dāng)調(diào)整溫度：保持冷藏室在3-5℃，冷凍室在-18℃左右。

- 關(guān)閉不必要的功能：如自動(dòng)除霜、照明等，減少能耗。

- 定期檢查門封：確保密封良好，防止冷氣泄漏。

開頭結(jié)尾怎么寫

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開頭：

電冰箱作為現(xiàn)代家庭的必備電器，其工作原理和日常維護(hù)知識(shí)對(duì)于用戶來說至關(guān)重要。理解這些基礎(chǔ)知識(shí)不僅有助于我們更好地利用冰箱，還能在遇到問題時(shí)迅速定位并解決，延長(zhǎng)冰箱的使用壽命。

結(jié)尾：

了解電冰箱的工作原理和基本維修技巧，可以讓我們更加自信地應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的問題，同時(shí)也提醒我們?cè)谌粘Ｊ褂弥凶⒅乇ｐB(yǎng)和節(jié)能。只要遵循上述建議，我們的冰箱就能保持高效、穩(wěn)定的工作狀態(tài)，為家庭生活帶來更多的便利。

實(shí)習(xí)報(bào)告電冰箱原理與維修范文

第一篇 實(shí)習(xí)報(bào)告電冰箱原理與維修5950字

實(shí)習(xí)報(bào)告電冰箱原理與維修

實(shí)習(xí)報(bào)告是指各種人員實(shí)習(xí)期間需要撰寫的對(duì)實(shí)習(xí)期間的工作學(xué)習(xí)經(jīng)歷進(jìn)行描述的文本，我們看看下面的告電冰箱原理與維修實(shí)習(xí)報(bào)吧！

河南新飛電器有限公司是以冰箱、冷柜、空調(diào)為主導(dǎo)產(chǎn)品的現(xiàn)代化白色家電制造企業(yè)，中國(guó)最大的綠色冰箱生產(chǎn)基地，中國(guó)冰箱、冷柜行業(yè)前兩強(qiáng)。因出色的無氟與節(jié)能技術(shù)而被公認(rèn)為中國(guó)家電綠色品牌。自1984年建立以來，經(jīng)過二十多年的發(fā)展，新飛已發(fā)展成為擁有1個(gè)中國(guó)馳名商標(biāo)和2個(gè)中國(guó)名牌產(chǎn)品的中部六省首家進(jìn)出口免驗(yàn)企業(yè)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。近年來新飛的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)突飛猛進(jìn)，產(chǎn)銷量、利潤(rùn)等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連年呈兩位數(shù)遞增，同行業(yè)效益最好，發(fā)展最快、最穩(wěn)健的企業(yè)之一。

實(shí)習(xí)目的：生產(chǎn)實(shí)習(xí)是本專業(yè)的一門主要實(shí)踐性課程。是我們將理論知識(shí)同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑，是增強(qiáng)我們的群眾性觀點(diǎn)、勞動(dòng)觀點(diǎn)、工程觀點(diǎn)和建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過程。

通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們學(xué)習(xí)和了解冰箱、冰柜機(jī)從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過程以及生產(chǎn)組織管理等知識(shí)，培養(yǎng)我們樹立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中將科學(xué)的理論知識(shí)加以驗(yàn)證、深化、鞏固和充實(shí)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，拓寬我們的知識(shí)面，增加感性認(rèn)識(shí)，把所學(xué)知識(shí)條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識(shí)，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是課堂教學(xué)的補(bǔ)充，是在教師指導(dǎo)下由學(xué)生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學(xué)習(xí)。通過現(xiàn)場(chǎng)的講授、參觀、討論、分析、作業(yè)、等多種形式，一方面來鞏固在書本上學(xué)到的理論知識(shí)，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際知識(shí)，使我們?cè)趯?shí)踐中得到提高和鍛煉。

實(shí)習(xí)過程： 2024年11月2日早晨，在老師的帶領(lǐng)下，我們首先來到位于新鄉(xiāng)市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的新飛冷柜廠。

新飛冷柜廠于1998年在建成投產(chǎn)，冷柜成為新飛電器繼冰箱之后的又一拳頭產(chǎn)品。在國(guó)家級(jí)技術(shù)中心和博士后工作站強(qiáng)大的研發(fā)能力的支持下，新飛冷柜廠堅(jiān)持高點(diǎn)起步，各項(xiàng)性能指標(biāo)均居行業(yè)領(lǐng)先水平。2001年，新飛冷柜被國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局認(rèn)定為首批國(guó)家免檢產(chǎn)品；2002年，新飛冷柜廠被'中國(guó)名牌戰(zhàn)略推進(jìn)委員會(huì)'認(rèn)定為'中國(guó)名牌產(chǎn)品'；2003年，新飛冷柜廠在'首屆中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量用戶滿意度調(diào)查'活動(dòng)中，獲得'最具競(jìng)爭(zhēng)力第一品牌'榮譽(yù)稱號(hào)；2005年，新飛冷柜蟬聯(lián)“中國(guó)名牌產(chǎn)品”稱號(hào)。

上午九點(diǎn)我們?cè)诒駨S里見到了負(fù)責(zé)帶我們的工人師傅，工人師傅重點(diǎn)給我們強(qiáng)調(diào)了在生產(chǎn)車間大家應(yīng)該注意的安全事項(xiàng)：腳步不能踏入安全線以內(nèi)；嚴(yán)禁隨意打鬧；盡量不要打擾工人師傅工作，有問題集中提出來讓工人師傅解答；不能碰靜止的機(jī)器，防止機(jī)器突然運(yùn)作傷害大家，當(dāng)然更不能碰正在運(yùn)行的機(jī)器。然后我們就跟著工人師傅來到了生產(chǎn)車間，在生產(chǎn)車間我們首先看到的是冰柜箱體的制作流水線。其中包括：內(nèi)膽的制作、外膽的制作、隔溫層的制作（發(fā)泡）、門體發(fā)泡。

（一）、內(nèi)膽的制作 冰柜的內(nèi)膽主要是一層帶凸凹不平紋路的鋁箔制成。（1）蒸發(fā)器 蒸發(fā)器為銅管，用導(dǎo)熱膠膜（導(dǎo)熱膠膜作用是擴(kuò)大傳熱面積，提高傳熱效果）貼在內(nèi)膽背面，從毛細(xì)管降壓后的制冷劑氣液混合體進(jìn)入蒸發(fā)器，在低壓下蒸發(fā)由液體變成氣體，經(jīng)蒸發(fā)器吸收箱內(nèi)的熱量，達(dá)到制冷的目的。（2）毛細(xì)管 毛細(xì)管纏繞在蒸發(fā)器入口銅管上，是一根細(xì)而長(zhǎng)、內(nèi)徑一般為0.5～1mm，長(zhǎng)度為2～4m不等的紫銅管。毛細(xì)管有兩個(gè)作用：a.保持冷凝器制冷劑和蒸發(fā)器制冷劑之間有一定的壓力差，以保證制冷劑蒸氣在冷凝器內(nèi)有較高的壓力，從而使制冷劑蒸氣在冷凝器內(nèi)散熱冷凝成液體；保證制冷劑液體在蒸發(fā)器內(nèi)有較低的壓力，從而使制冷劑液體在蒸發(fā)器內(nèi)吸熱蒸發(fā)成氣體。毛細(xì)管纏繞在蒸發(fā)器銅管上b.控制制冷劑流量。如果毛細(xì)管阻力大，制冷劑流量小，制冷量少，蒸發(fā)溫度低；如果毛細(xì)管阻力小，制冷劑流量大，制冷量大，蒸發(fā)溫度高。（3）儲(chǔ)液罐 蒸發(fā)器出口處的一個(gè)直徑20毫米，長(zhǎng)約20公分到30公分的貌似過濾器的銅器，叫儲(chǔ)液器。

（二）、外膽的制作 冰柜外膽是由0.4-0.8mm的冷軋鋼板作成，表面經(jīng)磷化與噴塑（或噴漆）處理。（1）冷凝器冷凝器是電冰箱制冷系統(tǒng)中主要的熱交換設(shè)備，由粘膠鋁箔粘貼在箱體的側(cè)板上，它的作用是將壓縮機(jī)排出的高溫、高壓制冷劑蒸氣，在冷凝器里經(jīng)過熱量的傳遞，向周圍空氣散熱，使制冷劑蒸氣冷卻然后液化成液體冷，安裝在冷凍膽框四周的防露管既起到了冷凝器的作用，又使冷凍室門口周圍溫度升高，防止冷凍室門口周圍凝露。

（三）、隔溫層的制作 內(nèi)膽與外膽組合送到發(fā)泡工段發(fā)泡，發(fā)泡的作用主要是保溫，聚氨酯發(fā)泡塑料是在異氰酸酯黑料、組合聚醚白料（以1：1.1的比例）的聚合反應(yīng)中，加入發(fā)泡劑在30—35℃溫度下發(fā)泡而成，發(fā)泡時(shí)間不超過300秒。發(fā)泡劑為r141b或環(huán)戊烷，這兩種發(fā)泡劑都是環(huán)保發(fā)泡劑。

（四）、門體發(fā)泡 發(fā)泡原理與作用和隔溫層的發(fā)泡原理與作用相同

箱體制作完成之后是冰柜的生產(chǎn)過程，在車間里的生產(chǎn)流程單上我們了解到冰柜的生產(chǎn)過程。

一、生產(chǎn)工序：①緊固壓機(jī) ②封口焊 ③管路連接 ④焊㈠ ⑤焊㈡ ⑥焊㈢ ⑦焊㈣ ⑧焊㈤ ⑨接溫控線 ⑩充注

(一) 緊固壓機(jī) 將壓縮機(jī)固定在箱體底部壓縮機(jī)由曲軸、連桿組件、活塞、氣缸、機(jī)體、轉(zhuǎn)子和定子等部件組成要由箱體、門體、制冷系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及附件五部分組成。家用冰柜壓縮機(jī)一般為全封閉壓縮機(jī)，是將壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)全部密封在機(jī)殼內(nèi)。壓縮機(jī)是制冷循環(huán)系統(tǒng)的“心臟”，它的作用是在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，輸送和壓縮制冷劑蒸氣，使制冷劑在系統(tǒng)中進(jìn)行制冷循環(huán)。當(dāng)壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，連桿將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為活塞的往復(fù)式運(yùn)動(dòng)?；钊跉飧字兴鞯耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng)，可分為吸氣、壓縮、排氣和膨脹四個(gè)工作過程。

和我們書本上了解到的不同，我們所看到的壓縮機(jī)有三根管，我們只知道壓縮機(jī)是一進(jìn)一出兩根兩根管，而在這里第三根管有什么用處呢？我們都很迷惑，后來在老師和工人師傅那里我們了解到那第三根管是進(jìn)行檢漏和充制冷劑用的`，最后會(huì)被堵死的。老師還告訴我們?cè)跊]有按壓縮機(jī)的箱體下側(cè)我們看到的三根管分別是蒸發(fā)器的進(jìn)出口和插感溫器的。

（二）用焊把蒸發(fā)器、壓縮機(jī)、冷凝器、干燥器、毛細(xì)管、蒸發(fā)器依次敢接起來，然后接上溫控線，安裝溫控器和溫度補(bǔ)償開關(guān)及溫度補(bǔ)償加熱器 a). 溫控器：溫控器對(duì)電冰箱內(nèi)溫度的控制是通過控制壓縮機(jī)的開停來實(shí)現(xiàn)的。直冷式冰箱的溫控器一般放在冷藏室內(nèi)，通過制冷系統(tǒng)匹配來控制冷凍室溫度。b).溫度補(bǔ)償開關(guān)及溫度補(bǔ)償加熱器：溫度補(bǔ)償加熱器由電阻絲外覆絕緣層構(gòu)成當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)的溫檢開關(guān)，當(dāng)?shù)陀?0℃時(shí)，冷藏室溫度容易達(dá)到，此時(shí)停機(jī)時(shí)間很長(zhǎng)，制冷系統(tǒng)是單一系統(tǒng)，冷凍室溫度就達(dá)不到-18℃；當(dāng)環(huán)境溫度低于4℃時(shí)，冷藏室溫度低于溫控器開機(jī)點(diǎn)，壓縮機(jī)就不會(huì)啟動(dòng)。

（三）充入制冷劑。a).制冷劑的作用：制冷劑是指在制冷系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)的工作介質(zhì)。在壓縮式制冷循環(huán)中，利用制冷劑的相變傳遞熱量，即制冷劑在蒸發(fā)過程吸熱，在冷凝過程放熱。b).制冷劑的種類及特性：新飛冰柜廠所用制冷劑主要有： r134a、r600a

c).用r600a 做制冷劑的優(yōu)點(diǎn)：1、odp值︽0 對(duì)臭氧層無破壞作用（環(huán)保）2、gwp︽0 溫室效應(yīng)系數(shù)3、節(jié)省電、制冷劑只有r12的40%.4、制造工藝簡(jiǎn)單，成本低5、噪音低（工作壓力低）最低〈３４db〉

6、沸點(diǎn)—11.5℃

d).r600a容易引起燃燒爆炸，其原因主要是：1、泄漏2、達(dá)到燃燒范圍內(nèi)，它的可燃范圍1。8——8。5%（體積），r600a比重>;空氣，自燃溫度462℃。3、點(diǎn)火的能量>;170j。在這三個(gè)條件同時(shí)發(fā)生時(shí)，才有可能產(chǎn)生爆炸

e).r600a電冰箱維修時(shí)的操作工藝及安全要求:1、r600a電冰箱維修時(shí)的操作工藝及安全要求 2、檢查周圍環(huán)境有無點(diǎn)火裝置，并保持有良好的通風(fēng)條件3、維修中盡量不穿“絲綢、纖維”的衣服，避免靜電，不要攜帶手機(jī)等防止有電磁感應(yīng)，冰箱可靠接地。4、r600a在系統(tǒng)中的要求高，充注要求準(zhǔn)確，不換壓縮機(jī)的情況下，充注要求=充注量_95%。5、焊接時(shí)，確保系統(tǒng)內(nèi)無制冷劑用氮?dú)獯迪垂苈贰?、焊工藝管時(shí)，管口不要對(duì)著人焊接。7、壓縮機(jī)換下后，酯類冷凍油倒掉并要焊土封。8、壓縮機(jī)與r134a，r152/r22制冷劑壓縮機(jī)不能互換（r600a壓縮機(jī)氣缸容積比r152/r22制冷劑壓縮機(jī)增加60%~70%。9、干燥過濾器使_h7或_h9比r12干燥過濾器_h4_h5的分子篩多20%左右。10、焊封夾兩道，第三道封口。

（四）裝上門體、配件及開關(guān)，高壓氣體蒸干水分。

二、性能測(cè)試：1.氦檢㈠2.氦檢㈡3. 高壓檢漏 4.制冷性能 5.二次檢漏 6. 電器強(qiáng)度 絕緣電阻 接地電阻 降壓?jiǎn)?dòng) 輸入電流 泄漏電流 通電進(jìn)線 通電測(cè)試 通電修理。

a).氦檢的優(yōu)點(diǎn)：通過將充氣隔室箱體置于設(shè)置的密閉箱體中，除對(duì)充氣隔室箱體進(jìn)行充氮檢大漏和充氦工序外，對(duì)密閉的充氣隔室箱體及密閉的箱體同步抽真空及同步充注，保證充氣隔室箱體的內(nèi)外壓差不大于額定值，有效預(yù)防充氣隔室箱體的變形；充氮檢大漏時(shí)安全性高，當(dāng)充氣隔室箱體存在有氮?dú)夥肿涌赏ㄟ^氣孔時(shí)，充氮檢大漏氣流只能釋放于密閉箱體內(nèi)，人員非常安全，同時(shí)由于密閉箱體的保護(hù)作用，整個(gè)工作區(qū)域大為減??；用氦敏檢測(cè)儀進(jìn)行檢漏時(shí)，反映的是充氣隔室箱體的整體泄漏情況，且一旦充氦完成即可獲得充氣隔室箱體的泄漏情況，檢漏效率及檢測(cè)精度高。

最后檢測(cè)沒有質(zhì)量問題、性能良好，進(jìn)行包裝入庫。

新飛公司采取5s管理理念 5s管理就是整理（seiri）、整頓（seiton）、清掃（seiso）、清潔（setketsu）、素養(yǎng)（shitsuke）五個(gè)項(xiàng)目，因日語的羅馬拼音均以's'開頭而簡(jiǎn)稱5s管理。5s管理起源于日本，通過規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)、現(xiàn)物，營(yíng)造一目了然的工作環(huán)境，培養(yǎng)員工良好的工作習(xí)慣，其最終目的是提升人的品質(zhì)，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣： 1、革除馬虎之心，凡事認(rèn)真（認(rèn)認(rèn)真真地對(duì)待工作中的每一件'小事' ） 2、遵守規(guī)定 3、自覺維護(hù)工作環(huán)境整潔明了 4、文明禮貌。

5s管理與其它管理活動(dòng)的關(guān)系

1、5s是現(xiàn)場(chǎng)管理的基礎(chǔ)，是全面生產(chǎn)管理tpm的前提，是全面品質(zhì)管理tqm的第一步，也是iso9000有效推行的保證。 2、5s管理能夠營(yíng)造一種'人人積極參與，事事遵守標(biāo)準(zhǔn)'的良好氛圍。有了這種氛圍，推行iso、tqm及tpm就更容易獲得員工的支持和配合，有利于調(diào)動(dòng)員工的積極性，形成強(qiáng)大的推動(dòng)力。 3、實(shí)施iso、tqm、tpm等活動(dòng)的效果是隱蔽的、長(zhǎng)期性的，一時(shí)難以看到顯著的效果，而5s管理活動(dòng)的效果是立竿見影。如果在推行iso、tqm、tpm等活動(dòng)的過程中導(dǎo)入5s管理，可以通過在短期內(nèi)獲得顯著效果來增強(qiáng)企業(yè)員工的信心。 4、5s管理是現(xiàn)場(chǎng)管理的基礎(chǔ)，5s管理水平的高低，代表著管理者對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理認(rèn)識(shí)的高低，這又決定了現(xiàn)場(chǎng)管理水平的高低，而現(xiàn)場(chǎng)管理水平的高低，制約著iso、tpm、tqm活動(dòng)能否順利、有效地推行。通過5s管理活動(dòng)，從現(xiàn)場(chǎng)管理著手改進(jìn)企業(yè)'體質(zhì)'，則能起到事半功倍的效果。

2024年11月4日早晨 我們來到新飛電器有限公司的總部，這里是中國(guó)最大的綠色無氟冰箱生產(chǎn)基地。

1996年1月，新飛投資4.3億元建成國(guó)內(nèi)第一條最大的年產(chǎn)60萬臺(tái)雙綠色、環(huán)保型、全無氟冰箱生產(chǎn)線。使新飛搶占市場(chǎng)先機(jī)，在全國(guó)首家大批量推出全無氟冰箱，其卓越品質(zhì)吸引了廣大消費(fèi)者，使新飛在全國(guó)掀起了一場(chǎng)史無前例的綠色消費(fèi)浪潮，當(dāng)年一舉躍入行業(yè)“前三強(qiáng)”。新飛冰箱、冷柜并先后雙雙榮獲“中國(guó)名牌產(chǎn)品”稱號(hào)。從2000年起，新飛冰箱（柜）又躍入行業(yè)“前兩強(qiáng)”，這條生產(chǎn)線為新飛立下了汗馬功勞，是新飛向世人展示形象的一個(gè)窗口。2001年2月，新飛冰箱被國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局認(rèn)定為首批國(guó)家免檢產(chǎn)品；2001年9月，新飛冰箱被中國(guó)名牌戰(zhàn)略推進(jìn)委員會(huì)認(rèn)定為首批“中國(guó)名牌產(chǎn)品”；2002年5月，新飛冰箱首批獲得3c認(rèn)證。 2003年11月，在“首屆中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量用戶滿意度調(diào)查”活動(dòng)中，新飛電器同時(shí)獲得冰箱“品質(zhì)信譽(yù)第一品牌”、空調(diào)“最具潛力第一品牌”三項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)，成為此次活動(dòng)中獲獎(jiǎng)最多的家電品牌之一。2004年9月，新飛冰箱蟬聯(lián)“中國(guó)名牌產(chǎn)品”稱號(hào)；2005年9月，新飛冷柜蟬聯(lián)“中國(guó)名牌產(chǎn)品”稱號(hào)；2005年9月，新飛成為中部六省第一家“出口免驗(yàn)”企業(yè)，獲得對(duì)外出口的綠色通行證。2005年，新飛的主推產(chǎn)品雙冠王冰箱先后榮獲“2005年中國(guó)家用電子電器產(chǎn)品創(chuàng)新獎(jiǎng)”、“2005年中國(guó)最值得購買的十大冰洗產(chǎn)品”、“2005年度中國(guó)節(jié)能健康家電最具影響力品牌”等稱號(hào)。

在冰箱生產(chǎn)車間，我們看到冰箱的生產(chǎn)線和我們?cè)诒裆a(chǎn)車間看到的冰柜生產(chǎn)線基本是一樣的，只是冰箱的構(gòu)造和生產(chǎn)與冰柜相比要復(fù)雜很多，主要表現(xiàn)在冰箱分多區(qū)有冷藏、冷凍功能，這里生產(chǎn)的冰箱大都是三門冰箱，三門冰箱與傳統(tǒng)兩門冰箱的區(qū)別在于，除了常規(guī)的冷凍室與冷藏室之外，三門冰箱還單獨(dú)設(shè)置了一個(gè)間室，也稱“軟冷凍區(qū)”或“變溫區(qū)”，可以用來短期存儲(chǔ)蔬菜和肉類等，因其溫度可自由調(diào)節(jié)，所以三門冰箱的使用也就更靈活更符合不同使用者的需求。

冰箱這三部分分別由各自的蒸發(fā)器，由于它們的功能的區(qū)別，這三部分內(nèi)膽外面用鋁箔粘的用做蒸發(fā)器的銅管長(zhǎng)度不同。其中冷凍部分的蒸發(fā)器是預(yù)制的在箱體內(nèi)部，外表噴乳白色漆，既美觀又可以防止被腐蝕，最重要的是可以增強(qiáng)冷凍效果。另外在冷凝器后面的干燥器出口雙毛細(xì)管系統(tǒng)中多了一個(gè)電磁閥控制制冷劑的流向。從壓縮機(jī)出來的制冷劑氣體經(jīng)過冷凝器的冷凝后，進(jìn)入三通電磁閥，該電磁閥根據(jù)微電腦的指令控制制冷劑的流向。當(dāng)冷藏、冷凍室都需要制冷時(shí)，電磁閥不通電，制冷劑通過毛細(xì)管一 進(jìn)入冷藏室蒸發(fā)器，然后再進(jìn)入冷凍室蒸發(fā)器，兩個(gè)間室同時(shí)制冷；當(dāng)冷藏室達(dá)到指定溫度，或處于關(guān)閉狀態(tài)不需要再制冷時(shí)，電磁閥通電，制冷劑通過毛細(xì)管二直接進(jìn)入冷凍室蒸發(fā)器制冷。

此外，在冰箱冷凍室的箱體門框四周內(nèi)側(cè)貼敷的防凝露管，管中流過的高溫高壓的制冷劑可加熱門 框，可防止門框在空氣濕度大時(shí)結(jié)露。

實(shí)習(xí)總結(jié)：1.無論我們今后所從事的工作是自己現(xiàn)在所學(xué)的專業(yè)還是另外選擇專業(yè)，我們都應(yīng)該把當(dāng)前的專業(yè)理論知識(shí)學(xué)好，我們要十分珍惜自己在學(xué)校里的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)在我看來更重要的是自己在今后的自學(xué)之中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，如果說沒有基礎(chǔ)知識(shí)對(duì)于學(xué)習(xí)更進(jìn)一步的知識(shí)也只是望而卻步，畢竟知識(shí)是永遠(yuǎn)學(xué)無止境的，就要求我們學(xué)到老活到老的態(tài)度，只有把理論知識(shí)學(xué)好了，我們?cè)趯W(xué)習(xí)實(shí)踐知識(shí)時(shí)，才會(huì)更加地得心應(yīng)手，快速掌握，所以無論我們今后是從事何種專業(yè)都應(yīng)把握我們現(xiàn)在學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。

2.在未來的工作中我沒要把自己所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)保鮮水平，制冷能力等等相對(duì)要求也越來越高。這勢(shì)必推動(dòng)整個(gè)冰箱行業(yè)的發(fā)展，以后冰箱會(huì)向節(jié)能、環(huán)保、智能、經(jīng)濟(jì)等趨勢(shì)發(fā)展。為了達(dá)到這些趨勢(shì)，為了實(shí)現(xiàn)自我的理想，我會(huì)好好的努力去學(xué)習(xí)和實(shí)踐，為整個(gè)建筑環(huán)境與設(shè)備被工程業(yè)行業(yè)做貢獻(xiàn)！

3.在半年之后我們就可以走上自己的工作的崗位，雖然我們大家都做好了心理準(zhǔn)備，但是我們所面對(duì)的現(xiàn)實(shí)也將是我們所無法想到的，工作與現(xiàn)在在學(xué)校里讀書是兩重天，他不像我們?cè)趯W(xué)校那樣有老師千叮嚀萬囑咐，叫大家做好著做好那里，在工作中則沒有學(xué)校的老師們這樣來約束自己，管理我們，它是不與你討價(jià)還價(jià)，但是也不是說他們就是財(cái)狼虎豹，那樣，所以我們要從各個(gè)方面嚴(yán)格地要求自己，約束自己，使自己成為一名合格的本科生，更成為一名合格的畢業(yè)生。

第二篇 工廠維修車間實(shí)習(xí)報(bào)告1550字

一、實(shí)習(xí)時(shí)間

__年3月23日-4月10日

二、 實(shí)習(xí)地點(diǎn)

____集團(tuán)__中心維修車間

三、 實(shí)習(xí)目的

大學(xué)的最后一個(gè)學(xué)期，我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下，按照學(xué)校的統(tǒng)一部署到____集團(tuán)公司為期三周的畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是高等院校為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎(chǔ)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理知識(shí)、電氣設(shè)備的制造過程知識(shí)及在學(xué)校無法學(xué)到的實(shí)踐知識(shí)。在向工人師傅學(xué)習(xí)時(shí)，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實(shí)踐中體會(huì)到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

我們?cè)趯?shí)習(xí)中了解到了工廠供配電系統(tǒng)，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運(yùn)行過程以及所在的維修車間的工作組織與實(shí)施基本情況。通過參觀實(shí)踐，使我開闊了眼界、拓寬了知識(shí)面。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用為即將走上新的工作崗位奠定良好基礎(chǔ)。

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

（一）、對(duì)企業(yè)的介紹

企業(yè)簡(jiǎn)介

____集團(tuán)有限公司是國(guó)家“一五”期間建設(shè)的156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一。主要生產(chǎn)金屬切削工具、礦山及油田鉆探采掘工具、硬質(zhì)材料、鎢鉬制品、鉭鈮制品、稀有金屬粉末制品等六大系列產(chǎn)品。__號(hào)稱“工業(yè)的牙齒”，廣泛應(yīng)用于冶金、機(jī)械、地質(zhì)、煤炭、石油、化工、電子、輕紡及國(guó)防軍工等領(lǐng)域，是一個(gè)基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量和水平。公司目前下設(shè)1個(gè)產(chǎn)品專業(yè)事業(yè)部、13個(gè)生產(chǎn)廠、5家控股子公司，是國(guó)內(nèi)最大的__生產(chǎn)、科研、經(jīng)營(yíng)和出口基地，被__省認(rèn)定為“十大標(biāo)志性工程”企業(yè)。公司擁有較強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新能力。擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心、分析測(cè)試中心和具有國(guó)際先進(jìn)水平的研發(fā)中心?！笆濉币詠恚塾?jì)投資20億元，重點(diǎn)建設(shè)了以金屬切削工具為主的__工業(yè)園、以鎢冶煉為主的__鎢制品有限公司和以印刷電路板微鉆為主的____科技園，同時(shí)組織實(shí)施了鎢鉬、鉭鈮和__老系統(tǒng)等10多項(xiàng)技術(shù)改造，多項(xiàng)生產(chǎn)技術(shù)達(dá)到或接近當(dāng)代世界先進(jìn)水平。技術(shù)創(chuàng)新投入達(dá)到銷售收入的4%，新產(chǎn)品對(duì)銷售收入的貢獻(xiàn)率達(dá)到25%以上。

公司擁有健全的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。前移營(yíng)銷平臺(tái)，著力構(gòu)建以點(diǎn)帶面、點(diǎn)面結(jié)合、多層次、多渠道的立體營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率30%左右，并銷往世界70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)?！癬_牌”商標(biāo)1999年被國(guó)家工商行政管理局認(rèn)定為中國(guó)馳名商標(biāo)，并相繼在英國(guó)、丹麥、韓國(guó)、澳大利亞、以色列、加拿大等47個(gè)國(guó)家與地區(qū)注冊(cè)?！癬_牌”__于__年被國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局評(píng)為“中國(guó)名牌”產(chǎn)品。

公司改革改制穩(wěn)步推進(jìn)。強(qiáng)力推進(jìn)三項(xiàng)制度改革，實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗制度，基本建立了員工能進(jìn)能出的用工機(jī)制；打破干部終身制，推行任期合同管理，基本建立了干部能上能下的用人機(jī)制；執(zhí)行崗位工薪制、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，基本建立了收入能升能降的分配機(jī)制。公司全面完成了輔業(yè)單位的分離改制，中小學(xué)、離退休管理等社會(huì)職能基本移交地方政府。

公司形成了較為完整的企業(yè)文化。秉承“世界工具，財(cái)富利器”的經(jīng)營(yíng)理念，持守“精誠(chéng)創(chuàng)造價(jià)值”的核心價(jià)值觀，堅(jiān)持管理“以心為本”的管理理念，遵從“精以敬業(yè)，誠(chéng)以待人”的行為基準(zhǔn)，大力弘揚(yáng)“追求過硬，進(jìn)取無限”的企業(yè)精神，始終把“重科技，嚴(yán)管理，質(zhì)量第一，__牌產(chǎn)品全力滿足顧客需求”作為質(zhì)量方針，追求“打造國(guó)際知名品牌，躋身世界__強(qiáng)勢(shì)企業(yè)”的目標(biāo)。不斷發(fā)展和豐富的企業(yè)文化，形成了推動(dòng)企業(yè)前進(jìn)的強(qiáng)大合力。

第三篇 機(jī)電設(shè)備維修與管理實(shí)習(xí)報(bào)告4000字

實(shí)習(xí)單位：武鋼電氣公司

實(shí)習(xí)科目：電動(dòng)機(jī)與變壓器的檢測(cè)維修管理

實(shí)習(xí)時(shí)間：11月13日—12月8日上班時(shí)間：上午，8點(diǎn)-11點(diǎn)下午，12點(diǎn)40分-4點(diǎn)

進(jìn)廠對(duì)自己的要求：

進(jìn)廠要穿工作服，穿防電絕緣鞋，戴安全帽

不要走近觸摸機(jī)器設(shè)備，同學(xué)間不可開玩笑，工作認(rèn)真，嚴(yán)格遵守紀(jì)律

尊敬師傅，給人家一個(gè)好印象

注意時(shí)間，不要遲到，以班集體為單位進(jìn)廠

見事做事，靈活運(yùn)用，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，理論用于實(shí)踐，從實(shí)踐中見證理論

保持清醒的頭腦做事警惕，注意安全

做完工作后注意打掃衛(wèi)生，工具歸位還原，勤快做事

實(shí)習(xí)感受

首先我想向所有為我的實(shí)習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的武鋼電氣公司的技術(shù)人員和我的指導(dǎo)老師致謝！特別是我的班主任代老師的支持我很感動(dòng)。他們?yōu)槲业捻樌麑?shí)習(xí)所做的幫助和努力是我順利完成實(shí)習(xí)的最大動(dòng)力。

學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)電設(shè)備，提高對(duì)機(jī)電設(shè)備制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深對(duì)機(jī)電業(yè)在工業(yè)個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，特意安排我們到武鋼電氣公司實(shí)習(xí)。武鋼電器公司是武漢鋼鐵公司的老工業(yè)基地。

通過實(shí)習(xí)，我在我的機(jī)電專業(yè)領(lǐng)域獲得了實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。鞏固并檢驗(yàn)了自己兩年?？茖W(xué)習(xí)的知識(shí)水平。

這次能有機(jī)會(huì)去武鋼電氣公司實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸，雖然只有三個(gè)禮拜的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，對(duì)于一些至常理論的知識(shí)有了感性的認(rèn)識(shí)。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗(yàn)，提高了自己對(duì)廠中生活的適應(yīng)度，為下一步的工作鋪下基石。

在實(shí)習(xí)中所學(xué)的知識(shí)

電機(jī)修理常用工具及儀表：滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬用表、轉(zhuǎn)速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。

電動(dòng)機(jī)是一種用來將電能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的電磁裝置，其運(yùn)行原理基于電磁感應(yīng)定律，電動(dòng)機(jī)的種類與規(guī)格很多，按其電流類型很分為直流電機(jī)和交流電機(jī)兩大類。

交流電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)由兩個(gè)主要部分組成，固定不動(dòng)的部分叫做定子，旋轉(zhuǎn)部分叫轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子裝在定子腔內(nèi)，彼此之間有一個(gè)很小的均勻的氣隙，此外還有蓋端、軸承蓋、風(fēng)扇和風(fēng)罩等。

直流電機(jī)的特點(diǎn)是可以無機(jī)變速，調(diào)速范圍廣，啟動(dòng)轉(zhuǎn)距大，直流電機(jī)的構(gòu)造好似一臺(tái)裝有換向器的交流電機(jī)，依靠換向器作用，把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉(zhuǎn)子。

三相定子繞組星形與三角形連接：將三角形的首端d1、d2、d3、（或尾端）連接在一起，而另外三個(gè)線端與三相電源相接，即成星形連接；將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連接，如d1-d6，d2-d4，d3-d5，組成閉合三角形，三個(gè)端點(diǎn)與電源相接，即成三角形接法。

端部接線：定子繞組的接線按一定的規(guī)律排列旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。在一個(gè)極面下把屬于一相的所有線圈串聯(lián)（或并聯(lián)）在一起，稱為一個(gè)極相組。為保證n極與s極互相間隔排列，相鄰的兩個(gè)極相組中電流的流向必須相反。連接個(gè)極相組必須順著電流方向。在四級(jí)電機(jī)中，一相就有四個(gè)級(jí)相組，n級(jí)下的極相組，電流逆時(shí)針方向，而s級(jí)下的極相組電流是順時(shí)針方向。連接后個(gè)個(gè)極相組的電流方向是一致的。各極相組必須是頭接頭，尾接尾。在隱極接法中各極相組必須頭接尾，尾接頭。最后每組只留一頭一尾，三相共有三頭三尾接到六個(gè)線端子上。在接線中應(yīng)掌握：1，三相電機(jī)中，線圈數(shù)與槽數(shù)相同，沒相的線圈數(shù)是定子總線圈數(shù)的三分之一。2，每極沒相的線圈數(shù)等于線圈總數(shù)除與極數(shù)，3，每極相組的線圈數(shù)等于總槽數(shù)除以相數(shù)乘極數(shù)。4，每個(gè)線圈的節(jié)距小于等于（槽數(shù)/極數(shù)），稱為短節(jié)距。5，具體接法，串聯(lián)接法前已訴，并聯(lián)接法的條件是繞組感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小及相位要相同，并聯(lián)支路中繞組數(shù)相等。在整數(shù)槽繞組中，每對(duì)極下的極相組處于相同的磁場(chǎng)下，因此一般都可以并聯(lián)。最大可能的并聯(lián)支路數(shù)就是極對(duì)數(shù)。

浸漆意義：浸漆能提高防潮性能，增加絕緣強(qiáng)度與機(jī)械強(qiáng)度從而改善散熱條件，還能起__作用，也直接影響到電機(jī)的壽命與可靠性能。

電動(dòng)機(jī)的主要故障及排除方法：

故障可能原因排除方法

電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)不轉(zhuǎn)，有響聲或震動(dòng)一相斷路查出斷電處并清理

電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后轉(zhuǎn)速很低1，相繞組首端末端接錯(cuò)2，電源過低1，找出每相首端末端后正確連接2，檢查電源電壓

電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有響聲卻電動(dòng)機(jī)過熱或冒煙繞組短路或接地修理繞組

絕緣電阻降低繞組臟污或受潮清理電動(dòng)機(jī)，干燥繞組

繞組溫升偏高1，電動(dòng)機(jī)過載2，風(fēng)路不通1，減輕負(fù)載2，檢查電動(dòng)機(jī)內(nèi)外通風(fēng)情況

軸承有響聲1，軸承磨損2，軸承臟污1，換軸承2，換新潤(rùn)滑油脂

軸承過熱1，電動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)機(jī)械連接偏心皮帶張力過大2，軸承潤(rùn)滑脂過多或過少3，軸承損壞1，檢查同軸度2，檢查潤(rùn)滑脂數(shù)量3，換軸承

震動(dòng)大1，基礎(chǔ)剛度不夠2，電動(dòng)機(jī)軸與傳動(dòng)機(jī)械同軸度超差1，重新安裝2，檢查同軸度

電機(jī)的維護(hù)修理

（1）使用環(huán)境經(jīng)常保持干燥，電機(jī)繞組和外部保持清潔，進(jìn)風(fēng)口不應(yīng)該受灰塵，纖維等障礙。

（2）當(dāng)電動(dòng)機(jī)的熱保護(hù)及短路保護(hù)連續(xù)發(fā)生動(dòng)作時(shí)，應(yīng)判斷故障來源，消除故障后，才能投入運(yùn)行。

（3）應(yīng)該經(jīng)常電刷火花大小，檢查電刷集電表面的磨損情況，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)中電刷發(fā)生火花時(shí)，必須檢查電刷是否在刷盒中被卡住，電刷壓力是否合適電刷接觸表面是否光滑，刷盒是否被扭轉(zhuǎn)等。

（4）集電環(huán)表面被磨損或被火花煙傷發(fā)黑，時(shí)輕微的可用細(xì)紗布打磨光，并將磨屑清理干凈，嚴(yán)重的則需要將記賬換表面精加工或更換。

（5）當(dāng)電刷磨損到一定限度時(shí)一定要更換電刷。

（6）電動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)行情況下，軸承滑油脂的補(bǔ)充時(shí)間對(duì)二級(jí)電動(dòng)機(jī)1000小時(shí)左右；四級(jí)3000小時(shí)；六級(jí)4000小時(shí)；8，10級(jí)7000小時(shí)。潤(rùn)滑油約在軸承室容積的1/2到2/3。

（7）大部分軸承的壽命終結(jié)時(shí)，電動(dòng)機(jī)運(yùn)行是振動(dòng)及噪聲將明顯增入，檢查軸承磨損徑向游隙達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，立即更換軸承。

（8）拆卸電動(dòng)機(jī)時(shí)，視情況從集中環(huán)端或非集中環(huán)端去處轉(zhuǎn)子，在抽出或裝入轉(zhuǎn)子時(shí)，應(yīng)小心操作，防止損傷定子和轉(zhuǎn)子的繞組。 電機(jī)檢查與試驗(yàn)：1，一般檢查項(xiàng)目包括出線端聯(lián)接是否正確裝配是否緊固良好，轉(zhuǎn)子能動(dòng)度是否靈活，軸伸偏擺是否在允許范圍內(nèi)。2，絕緣電阻的測(cè)定，低壓電機(jī)用500伏兆歐表檢測(cè)，小修一般應(yīng)不低于0.5兆歐，大修更換繞組后的絕緣電阻一般不低于5兆歐。3，耐壓試驗(yàn)，全部更換繞組線圈后，應(yīng)進(jìn)行繞組對(duì)機(jī)殼及繞組間的耐壓試驗(yàn)，電壓為2倍額定電壓加100伏，一分鐘不發(fā)生擊穿為合格。

變壓器的結(jié)構(gòu)：訊號(hào)溫度計(jì)、銘牌、吸濕器、儲(chǔ)油柜、油表、安全氣道、氣體續(xù)電器、高壓套管、低壓套管、分接開關(guān)、油箱、鐵心、線圈、放油閥。。。

變壓器最主要的用途是在輸電配電技術(shù)領(lǐng)域，電力系統(tǒng)中變壓器是容量最大的電氣設(shè)備。變壓器是利用電磁感應(yīng)原理對(duì)交流電壓，交流電流等進(jìn)行數(shù)值變換的一種常用電氣設(shè)備，它主要用于輸配電方面，稱為電力變壓器。除此之外，變壓器也被廣泛地用于電工測(cè)量，電焊，電子技術(shù)領(lǐng)域中

鐵心和繞組是變壓器最基本的組成部分，鐵心構(gòu)成變壓器的磁路系統(tǒng)，一般均用0.35mm冷軋硅銅片疊裝而成繞組構(gòu)成變壓器的系統(tǒng)，一般均用銅或鋁線制成，繞組套裝在鐵心上，鐵心與繞組之間必須有良好的絕緣。變壓器最新發(fā)展趨勢(shì)是采用鐵基，鈷基等晶臺(tái)材料代替硅鋼。

輸配點(diǎn)系統(tǒng)中的變壓器一般均為三相電力變壓器，起結(jié)構(gòu)型式目前主要為油浸式，它除了鐵心及繞組外還有油箱，變壓器油，散熱裝置及保護(hù)裝置等部分。

在變電站中總的負(fù)載經(jīng)常由兩臺(tái)或多臺(tái)三相電力變壓器并聯(lián)供電，起原因?yàn)椋海?）變電站所供的負(fù)載一般來講總是在若干年內(nèi)不斷發(fā)展不斷增加的，隨著負(fù)載的不斷增加可以相應(yīng)的增加變壓器的臺(tái)數(shù)，這樣做可以減少建站安裝時(shí)的一次投入。（2）當(dāng)變電站所供的負(fù)載有較大的晝夜變化或季節(jié)波動(dòng)時(shí)，可以根據(jù)負(fù)載的變動(dòng)情況，隨時(shí)調(diào)整投入并聯(lián)運(yùn)行的變壓器臺(tái)數(shù)，以提供變壓器的運(yùn)行效率。（3）當(dāng)某臺(tái)變壓器要檢修時(shí)，可以卻換下來，而用備用變壓器投入并聯(lián)運(yùn)行以提高供點(diǎn)的可靠性。

為了使變壓器能正常地投入并聯(lián)運(yùn)行，各并聯(lián)運(yùn)行的變壓器必須滿足以下條件：（1）一二次繞組電壓應(yīng)相等，即變比應(yīng)相等。（2）連接組別應(yīng)相等（3）短路阻抗應(yīng)相等。注：有關(guān)變壓器的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，并聯(lián)運(yùn)行的變壓器其短路電壓比誤差不允許超過或低于0.5%。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：并聯(lián)運(yùn)行的變壓器其短路變壓比不應(yīng)超過10%。投入并聯(lián)運(yùn)行的各變壓器中，最大容量與最小容量之比不易超過三分之一。

變壓器中的電壓，電流，磁通及電動(dòng)勢(shì)參考方向的規(guī)定：（1）在同一支路中電壓的各參考方向一致（2）磁通的參考方向與電流的參考方向之間符合右手螺旋定則（3）由交變磁通產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，起參考方向與產(chǎn)生該磁通的電流參考方向一致

電機(jī)、變壓器耐壓試驗(yàn)的目的與意義：1，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些電器設(shè)備的局部缺陷與弱點(diǎn)。2，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)絕緣性能惡化程度，以便采取相應(yīng)的措施，決定繼續(xù)使用還是檢修。3，它是檢查電器設(shè)備工藝質(zhì)量設(shè)計(jì)等最可靠的方法之一保證了產(chǎn)品的使用壽命。4，能有效的消滅隱患，因有些隱患不易測(cè)量。耐壓試驗(yàn)是判斷電氣設(shè)備能否投入使用，并且防止發(fā)生設(shè)備事故及保障安全的重要手段之一。

對(duì)機(jī)電行業(yè)的認(rèn)識(shí)

電機(jī)設(shè)備是重要的動(dòng)力系統(tǒng)。是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的重要物質(zhì)和技術(shù)基礎(chǔ)，各種機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量和技術(shù)水平是衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)化水平的重要標(biāo)志，是判斷一個(gè)企業(yè)技術(shù)能力，開發(fā)能力和創(chuàng)新能力的重要標(biāo)準(zhǔn)。也是影響企業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的重要因素。據(jù)我國(guó)及世界上一些發(fā)達(dá)國(guó)家的統(tǒng)計(jì)表明，在整個(gè)電能消耗中，電動(dòng)機(jī)的耗能最大約占總耗能的60%~70%，而在整個(gè)電能消耗中，三相異步電動(dòng)機(jī)又占首位。社會(huì)越發(fā)達(dá)機(jī)電設(shè)備的作用越大，機(jī)電設(shè)備是社會(huì)發(fā)展的物資基礎(chǔ)。作為機(jī)電設(shè)備維修與管理者，我們應(yīng)該重視機(jī)電業(yè)對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性，我們要努力提高自己的技術(shù)水平，完善服務(wù)質(zhì)量，加大自身發(fā)展力量。國(guó)家的發(fā)展戰(zhàn)略和有關(guān)政策是牽動(dòng)全局影響長(zhǎng)遠(yuǎn)的，所以我們要學(xué)會(huì)作預(yù)測(cè)工作。跟著信息走，理清發(fā)展方向。成為機(jī)電行業(yè)領(lǐng)跑者。這次從武鋼電氣公司歸來，我深深感到理論知識(shí)的重要性。在實(shí)習(xí)操作中結(jié)合課堂所學(xué)知識(shí)大大提高了工作效率。將理論運(yùn)用于實(shí)踐之中能提高工作效率，在實(shí)踐中體現(xiàn)理論知識(shí)的作用更能鞏固對(duì)所學(xué)的理解度。我將全身心的投如機(jī)電行業(yè)，努力提高技術(shù)水平，以自己最大的熱情去實(shí)現(xiàn)自己的理想。

第四篇 汽車維修實(shí)習(xí)報(bào)告2500字

07年12月，我在__豐田汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。__豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有豐田定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。__豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店。主要銷售；威馳、花冠、銳志、皇冠、普拉多、巡洋艦、柯斯達(dá)等國(guó)內(nèi)暢銷車型。

一、實(shí)習(xí)目的

1熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

2.通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程

1、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、__……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）_（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù)。

汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換

雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法

上刮100萬次以上。據(jù)國(guó)際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍！

這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時(shí)間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對(duì)癥下藥根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。

雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有？雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺不錯(cuò)，可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)雨刷會(huì)在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時(shí)候會(huì)卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運(yùn)動(dòng)，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時(shí)，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會(huì)造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。

雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡(jiǎn)單，但在更換時(shí)應(yīng)注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長(zhǎng)度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。

1.雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當(dāng)雨刷在較易更換的位置時(shí)將馬達(dá)開關(guān)定在off。

2.雨刷的安裝方法有u鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。

3.取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長(zhǎng)度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。

4.將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。

5.將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀察雨刷的動(dòng)作是否正常。

雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當(dāng)彈簧的張力變?nèi)鯐r(shí)，會(huì)由于高速行駛時(shí)帶給擋風(fēng)玻璃的強(qiáng)大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。2.將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。3.將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動(dòng)一下就會(huì)脫落。4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。5.在雨刷的停止位置將螺帽轉(zhuǎn)緊，最后將蓋子裝上就好了。

第五篇 公司機(jī)電設(shè)備維修與管理實(shí)習(xí)報(bào)告1450字

實(shí)習(xí)單位：

實(shí)習(xí)科目：電動(dòng)機(jī)與變壓器的檢測(cè)維修管理

實(shí)習(xí)時(shí)間：

進(jìn)廠對(duì)自己的要求：

進(jìn)廠要穿工作服，穿防電絕緣鞋，戴安全帽

不要走近觸摸機(jī)器設(shè)備，同學(xué)間不可開玩笑，工作認(rèn)真，嚴(yán)格遵守紀(jì)律

尊敬師傅，給人家一個(gè)好印象

注意時(shí)間，不要遲到，以班集體為單位進(jìn)廠

見事做事，靈活運(yùn)用，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，理論用于實(shí)踐，從實(shí)踐中見證理論

保持清醒的頭腦做事警惕，注意安全

做完工作后注意打掃衛(wèi)生，工具歸位還原，勤快做事

實(shí)習(xí)感受

首先我想向所有為我的實(shí)習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的武鋼電氣公司的技術(shù)人員和我的指導(dǎo)老師致謝！特別是我的班主任代老師的支持我很感動(dòng)。他們?yōu)槲业捻樌麑?shí)習(xí)所做的幫助和努力是我順利完成實(shí)習(xí)的最大動(dòng)力。

學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)電設(shè)備，提高對(duì)機(jī)電設(shè)備制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深對(duì)機(jī)電業(yè)在工業(yè)個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，特意安排我們到武鋼電氣公司實(shí)習(xí)。武鋼電器公司是武漢鋼鐵公司的老工業(yè)基地。

通過實(shí)習(xí)，我在我的機(jī)電專業(yè)領(lǐng)域獲得了實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。鞏固并檢驗(yàn)了自己兩年?？茖W(xué)習(xí)的知識(shí)水平。

這次能有機(jī)會(huì)去武鋼電氣公司實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸，雖然只有三個(gè)禮拜的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，對(duì)于一些至常理論的知識(shí)有了感性的認(rèn)識(shí)。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗(yàn)，提高了自己對(duì)廠中生活的適應(yīng)度，為下一步的工作鋪下基石。

在實(shí)習(xí)中所學(xué)的知識(shí)

電機(jī)修理常用工具及儀表：滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬用表、轉(zhuǎn)速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。

電動(dòng)機(jī)是一種用來將電能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的電磁裝置，其運(yùn)行原理基于電磁感應(yīng)定律，電動(dòng)機(jī)的種類與規(guī)格很多，按其電流類型很分為直流電機(jī)和交流電機(jī)兩大類。

交流電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)由兩個(gè)主要部分組成，固定不動(dòng)的部分叫做定子，旋轉(zhuǎn)部分叫轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子裝在定子腔內(nèi)，彼此之間有一個(gè)很小的均勻的氣隙，此外還有蓋端、軸承蓋、風(fēng)扇和風(fēng)罩等。

直流電機(jī)的特點(diǎn)是可以無機(jī)變速，調(diào)速范圍廣，啟動(dòng)轉(zhuǎn)距大，直流電機(jī)的構(gòu)造好似一臺(tái)裝有換向器的交流電機(jī)，依靠換向器作用，把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉(zhuǎn)子。

三相定子繞組星形與三角形連接：將三角形的首端d1、d2、d3、（或尾端）連接在一起，而另外三個(gè)線端與三相電源相接，即成星形連接；將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連接，如d1-d6，d2-d4，d3-d5，組成閉合三角形，三個(gè)端點(diǎn)與電源相接，即成三角形接法。

端部接線：定子繞組的接線按一定的規(guī)律排列旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。在一個(gè)極面下把屬于一相的所有線圈串聯(lián)（或并聯(lián)）在一起，稱為一個(gè)極相組。為保證n極與s極互相間隔排列，相鄰的兩個(gè)極相組中電流的流向必須相反。連接個(gè)極相組必須順著電流方向。在四級(jí)電機(jī)中，一相就有四個(gè)級(jí)相組，n級(jí)下的極相組，電流逆時(shí)針方向，而s級(jí)下的極相組電流是順時(shí)針方向。連接后個(gè)個(gè)極相組的電流方向是一致的。各極相組必須是頭接頭，尾接尾。在隱極接法中各極相組必須頭接尾，尾接頭。最后每組只留一頭一尾，三相共有三頭三尾接到六個(gè)線端子上。在接線中應(yīng)掌握：1，三相電機(jī)中，線圈數(shù)與槽數(shù)相同，沒相的線圈數(shù)是定子總線圈數(shù)的三分之一。2，每極沒相的線圈數(shù)等于線圈總數(shù)除與極數(shù)，3，每極相組的線圈數(shù)等于總槽數(shù)除以相數(shù)乘極數(shù)。4，每個(gè)線圈的節(jié)距小于等于（槽數(shù)/極數(shù)），稱為短節(jié)距。5，具體接法，串聯(lián)接法前已訴，并聯(lián)接法的條件是繞組感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小及相位要相同，并聯(lián)支路中繞組數(shù)相等。在整數(shù)槽繞組中，每對(duì)極下的極相組處于相同的磁場(chǎng)下，因此一般都可以并聯(lián)。最大可能的并聯(lián)支路數(shù)就是極對(duì)數(shù)。

第六篇 關(guān)于汽車維修實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)2900字

__年暑假，我在桂林上海大眾維修公司進(jìn)行一個(gè)月的汽車維修社會(huì)實(shí)踐?，F(xiàn)將此次實(shí)踐活動(dòng)的有關(guān)情況報(bào)告如下：

實(shí)踐開始在我踏進(jìn)辦公室，只見幾個(gè)陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠(chéng)的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)該是我的真誠(chéng)，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。

溝通是一種重要的技巧和能力，時(shí)時(shí)都要巧妙運(yùn)用。認(rèn)識(shí)一個(gè)人，首先要記住對(duì)方的名字。了解一個(gè)人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動(dòng)去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時(shí)，一陣陣汽油味迎面而來，當(dāng)時(shí)我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味??！是不是那里出了問題？”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實(shí)說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時(shí)我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對(duì)我期望和關(guān)心。我對(duì)楊老板說了：“我不能用家人和親戚對(duì)我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到最好。”就這樣我給自己下定了很大的決心。

其實(shí)，不管在哪個(gè)行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對(duì)工作充滿激情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對(duì)待工作，力求做好每個(gè)細(xì)節(jié)，精益求精。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)踐單位的時(shí)候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”。或許同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時(shí)候，是因?yàn)樗麄冃闹袥]底，不知道你能做什么。做“ 雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動(dòng)請(qǐng)纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會(huì)。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會(huì)有意想不到的收獲。同樣地開始時(shí)我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān)，時(shí)間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對(duì)學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時(shí)他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會(huì)好認(rèn)真去地讀書。小馬啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福。”這個(gè)時(shí)候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費(fèi)的時(shí)間后悔。同時(shí)我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實(shí)事。起初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進(jìn)到維修廠里把漆簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單涂上去就可以了，但實(shí)際與想法總會(huì)有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個(gè)工序才可以算完成，在做每一個(gè)工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨，無令在那個(gè)工序都不能馬虎，那個(gè)工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費(fèi)。

在這個(gè)月里，我聽?zhēng)煾嫡f視為簡(jiǎn)單車輛破損修復(fù)方法有

1.應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。

2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。

3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時(shí)，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。

4.如果暫時(shí)沒時(shí)間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。

當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時(shí)都會(huì)給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個(gè)維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭(zhēng)錢就對(duì)車主的人身安全不負(fù)責(zé)任，不是出了我們這個(gè)門口就和我們沒有關(guān)系。”確實(shí)是的。

在這次短暫的暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中我學(xué)到了書本上看不到的知識(shí)，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實(shí)踐中明白到“三人行必有我?guī)?rdquo;的古訓(xùn);啟發(fā)了我小事成就大事，細(xì)節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠(chéng)信價(jià)更高”的實(shí)例。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會(huì)實(shí)踐使同學(xué)們找到了理論與實(shí)踐的最佳結(jié)合點(diǎn)。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實(shí)踐環(huán)節(jié)，往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實(shí)踐所學(xué)的不同專業(yè)理論知識(shí)得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識(shí)和水平。通過實(shí)踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實(shí)踐環(huán)節(jié)中得到補(bǔ)償，加深了對(duì)基本原理的理解和消化。

雖說我學(xué)的是設(shè)計(jì)，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。

實(shí)踐體會(huì)：

1、團(tuán)隊(duì)精神，共同合作在工作中的重要性。每個(gè)人對(duì)每件事的看法不會(huì)是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會(huì)慢慢減少，工作開展也會(huì)越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應(yīng)該在讀書時(shí)，更要養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)的精神，團(tuán)結(jié)集體。

2、時(shí)時(shí)準(zhǔn)備在整個(gè)工作中的重要性。“良好的開始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會(huì)到他真正的含義。你要展開一項(xiàng)活動(dòng)，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動(dòng)怎么能開展下去呢？即使你準(zhǔn)備再充分也白搭，給誰看呢？如果你前期準(zhǔn)備的不充分，觀眾或者說參與者一多，你準(zhǔn)備的不夠充分，你肯定會(huì)手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動(dòng)中，我們充分認(rèn)識(shí)到，準(zhǔn)備工作是一切工作的前提，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車，車主如趕時(shí)間，你就要迅速開工，也就是有先期的準(zhǔn)備工作。

3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的！這次的社會(huì)實(shí)踐我的收獲很大，感受也很多，以上只是一部分，相信通過以后的學(xué)生工作實(shí)踐，我們一定會(huì)取得更大的進(jìn)步，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會(huì)取得長(zhǎng)足進(jìn)步的。通過本次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實(shí)踐中成長(zhǎng);另一方面，我們?yōu)樯鐣?huì)做出了自己的貢獻(xiàn);但在實(shí)踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足，處理問題不夠成熟、書本知識(shí)與實(shí)際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學(xué)校后會(huì)更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時(shí)光，努力掌握更多的知識(shí)，并不斷深入到實(shí)踐中，檢驗(yàn)自己的知識(shí)，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

短期的社會(huì)實(shí)踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會(huì)實(shí)踐加深了我與社會(huì)各階層人的感情，拉近了我與社會(huì)的距離，也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開拓了視野，增長(zhǎng)了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命。社會(huì)才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機(jī)會(huì)，讓我從實(shí)踐中得到鍛煉。

第七篇 維修頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告4700字

維修頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告

為期六周的實(shí)習(xí)結(jié)束了，再這段時(shí)間里我接觸到了許多沒有接觸過的東西，所以有必要把自己所見到的、所學(xué)到的以報(bào)告的形式表達(dá)出來，既是對(duì)這六周的工作的反思，同時(shí)也為以后的實(shí)習(xí)和工作提供一些參考。

這次實(shí)習(xí)的目的不只是簡(jiǎn)單的到工廠里面學(xué)技術(shù)，在學(xué)技術(shù)的同時(shí)也要了解并遵守工廠的規(guī)章制度以及車輛維修從進(jìn)廠到出廠所必須經(jīng)過的一些程序，同時(shí)也要學(xué)會(huì)適應(yīng)工廠的工作時(shí)間和工作環(huán)境。

我實(shí)習(xí)的地點(diǎn)是北京現(xiàn)代邢臺(tái)京鵬4 s店，與我同組的還有三人，我被分到了鈑金組，所以六周時(shí)間里我一直在實(shí)習(xí)鈑金。

車間內(nèi)有一臺(tái)整形機(jī)、一套氣焊設(shè)備，兩套用于整形的臺(tái)架，兩套整形工具、一臺(tái)吸塵器，鈑金共分兩組，各種工作都有專人負(fù)責(zé)，各套工具也有專人保管、負(fù)責(zé)。

工廠的正式工作時(shí)間是上午8時(shí)，但需在7點(diǎn)45之前報(bào)到，遲到應(yīng)報(bào)告管理人員，否責(zé)按曠工處理。

北京現(xiàn)代汽車有伊蘭特、索納塔、雅紳特、途勝等主要車型，還有一種不常見的跑車和最近推出的一款i30。其中最常見的車型是伊蘭特，最早的車型是索納塔，最昂貴的是途勝，最便宜的是i30。

在事故車的拆檢中，主要涉及的部位有車燈，前后保險(xiǎn)杠(橫梁)，散熱器支架，左右翼子板，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，前后風(fēng)擋，車門，后備箱等。

保險(xiǎn)杠是碰撞中經(jīng)常受損的部位，拆卸保險(xiǎn)杠時(shí)應(yīng)注意保護(hù)左右翼子板，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)杠兩端呈尖錐狀，拆卸保險(xiǎn)杠前應(yīng)先拆掉車燈，然后從下至上，從中間到兩邊依次拆卸，由于其與擋泥板相連，所以在之前應(yīng)拆掉擋泥板。將保險(xiǎn)杠從固定凹槽中拔出時(shí)應(yīng)注意拔掉霧燈插頭，否則容易造成損壞。

與其他車型相比索納塔的保險(xiǎn)杠拆卸較為不便，其前大燈嵌入散熱器支架，拆卸時(shí)需從下至上將其拔出，擋泥板與車輪間隙較小，拆卸時(shí)可轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤來改變方向，抑或?qū)④嚿碇饋頂U(kuò)大間隙，更換內(nèi)襯時(shí)如有必要可將車輪卸掉。

散熱器支架由塑料制成，在正面碰撞中易發(fā)生斷裂，由于其固定著散熱器等諸多部件，所以更換時(shí)工作量較大，在拆卸其固定螺釘之前應(yīng)先將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖拉線松開。然后拆卸在其外側(cè)的保險(xiǎn)杠橫梁，在拆卸時(shí)應(yīng)防止其掉落砸傷腳面。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋在碰撞事故中受損一般較重，內(nèi)側(cè)骨架多有彎折，維修難度較大，所以在修理廠中發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的修復(fù)不多，多為更換，更換時(shí)應(yīng)防止其劃傷前風(fēng)擋玻璃。

翼子板內(nèi)側(cè)沒有骨架，事故中前方易彎折，更換翼子板時(shí)應(yīng)調(diào)整其與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，保險(xiǎn)杠之間的間隙。拆卸時(shí)應(yīng)把其較隱蔽的螺釘找出，勿盲目拉扯。

風(fēng)擋玻璃通過玻璃膠與車身相連接，更換時(shí)需用刀將膠割開，然后清理碎片割掉殘余的橡膠，最后安上新的風(fēng)擋。更換時(shí)應(yīng)戴手套防止玻璃碎片扎傷。用刀片劃玻璃時(shí)應(yīng)保護(hù)a柱的漆面。同時(shí)也要保護(hù)舊玻璃上的年檢標(biāo)識(shí)和其內(nèi)部的后視鏡。

車門在側(cè)面碰撞和剮傷中容易受損，損壞程度輕重不一，相比而言直接修復(fù)的較多，修復(fù)時(shí)一般將車門關(guān)好，用修復(fù)機(jī)將受損處整平，在長(zhǎng)時(shí)間使用整形機(jī)時(shí)應(yīng)注意對(duì)車門的降溫，防止其內(nèi)部起火，當(dāng)車門受損較重時(shí)，修復(fù)難度較大，則應(yīng)對(duì)其進(jìn)行更換，在更換后需對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，使之與翼子板的間隙合適，然后將原車門的升降器，內(nèi)襯，玻璃等安裝上去。拆卸下來的玻璃應(yīng)防止其劃傷。

后翼子板在碰撞中也易受損，通常是由于追尾或剮蹭造成，后翼子板的更換較為不便，因?yàn)槠渑cc柱相連，欲要更換必先將其切割下來，工作量大，所以盡量在原車上修復(fù)。左后翼子板上有油箱蓋板，工作時(shí)應(yīng)特別注意。

后備箱蓋一般在追尾事故中易受損，受損情況一般較重，因修復(fù)難度大而進(jìn)行更換的情況較多，更換時(shí)也應(yīng)注意保護(hù)后風(fēng)擋。

車頂?shù)膿p傷多是由于高空重物墜落造成，此次實(shí)習(xí)恰逢大雪天氣，邢臺(tái)地區(qū)多處房屋倒塌，因此有一定數(shù)量的車被砸傷，因車頂內(nèi)部的加強(qiáng)筋較少，所以受損之后較難修復(fù)，一般情況下都是進(jìn)行更換。高處物體墜落同時(shí)也可造成前后風(fēng)擋，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，以及后備箱蓋的損傷。

上述幾種情況是一些較易修復(fù)的損傷，在車輛受到嚴(yán)重碰撞時(shí)，常使a柱、c柱、前橫梁、前縱梁等較堅(jiān)硬的部件受損，這些情況下車輛的某些部位需要進(jìn)行拉伸，需在固定臺(tái)架上進(jìn)行，現(xiàn)代汽車的車身多是由電鍍點(diǎn)焊或塞焊連接，因此破拆時(shí)需用電鉆鉆孔，然后用砂輪機(jī)切割。安裝新件時(shí)常需反復(fù)調(diào)整，反復(fù)對(duì)受損部位進(jìn)行拉伸，因?yàn)楣S中沒有對(duì)車身進(jìn)行測(cè)量的設(shè)備，所以這方面比較費(fèi)時(shí)，修復(fù)的車身也不太精確。所以有很大的改進(jìn)空間。在進(jìn)行更換a柱等操作時(shí)須將車內(nèi)的儀表臺(tái)、座椅、內(nèi)飾等部件拆掉。在進(jìn)行焊接時(shí)應(yīng)將玻璃等保護(hù)起來，防止其被燒壞。

除了碰撞事故外，鈑金工作也包含對(duì)一些由于正常磨損而產(chǎn)生的故障的修理，如玻璃升降器，門把手，雨刮器，密封條等。在拆卸車身內(nèi)部安裝件時(shí)應(yīng)格外小心，注意方法，很多裝飾件多由塑料制成，用力過大易使其斷裂。一般情況下螺絲刀，彎頭鉗等工具能很好地解決問題，在汽車內(nèi)部工作時(shí)應(yīng)保持其內(nèi)部的整潔。車門玻璃升降器是比較容易損壞的部件，分手動(dòng)和自動(dòng)兩種，更換電動(dòng)玻璃升降器時(shí)，固定電機(jī)的內(nèi)六花螺釘極易被擰壞，因此應(yīng)注意。

以上就是這六周里我的工作經(jīng)歷，某些方面由于工作原因并沒有涉及到，希望能在日后加以補(bǔ)充總結(jié)。

維修頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告

今年我在__汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，通過實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會(huì)，為我們的迅速成長(zhǎng)提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝，對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識(shí)，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。

通過拆車實(shí)習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量，對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的'準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。

像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲，連最基本的汽車常識(shí)都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對(duì)容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要，在拆解的過程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯(cuò)。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會(huì)跟不上，這樣就容易記錯(cuò)，還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

由于我們過一段時(shí)間后就會(huì)調(diào)換一下工作，因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所了解，都做過拆車的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對(duì)來說有些枯燥，但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測(cè)量相對(duì)簡(jiǎn)單一些，只要測(cè)量一些公稱直徑、螺紋長(zhǎng)度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測(cè)量長(zhǎng)、寬、高等基本的尺寸還要對(duì)其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測(cè)量比較困難，這就需要細(xì)心和耐心，此外還要對(duì)其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對(duì)大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作。

除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡(jiǎn)單的，但是通過參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識(shí)到汽車是的座椅也并不是那么簡(jiǎn)單的，在座椅的設(shè)計(jì)過程當(dāng)中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動(dòng)相關(guān)的工作，所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候更加認(rèn)真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu)，對(duì)比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動(dòng)的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。

學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問題。在開始拆車的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。

要感謝公司提供這么好的機(jī)會(huì)，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí)，此外在拆車的過程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和維修。拆車實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的。

第八篇 汽車檢測(cè)和維修專業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告3550字

汽車檢測(cè)和維修專業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告

一．時(shí)間：20__年3月1日—20__年5月31日

二. 公司名稱：東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營(yíng)店

三．公司簡(jiǎn)介：保定東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營(yíng)店是集整車銷售、汽車維修、配件供應(yīng)、信息反饋、分期購車、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、二手車置換于一體的大型汽車服務(wù)企業(yè)。公司注冊(cè)資金1100萬元人民幣，位于保定市朝陽北大街1298號(hào)，交通便利，是保定地區(qū)最大的汽車4s店之一。保定東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營(yíng)店擁有先進(jìn)的硬件設(shè)施和一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，以經(jīng)營(yíng)東風(fēng)日產(chǎn)、進(jìn)口日產(chǎn)轎車為主，是nissan保定地區(qū)唯一授權(quán)的4s經(jīng)銷商。主要經(jīng)營(yíng)車型有，東風(fēng)日產(chǎn)：軒逸、天籟、騏達(dá)、頤達(dá)、驪威、駿逸。進(jìn)口日產(chǎn)：貴士、風(fēng)雅、350z、奇駿等。我們秉承“；讓每一位顧客都滿意，體驗(yàn)全球品質(zhì)的優(yōu)越”；的服務(wù)宗旨。管理制度化、員工團(tuán)隊(duì)化、企業(yè)品牌化。誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，為廣大汽車用戶提供盡善盡美的全方位服務(wù)。

四：實(shí)習(xí)內(nèi)容：本人在東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營(yíng)店進(jìn)行汽車檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)。這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。為了總結(jié)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，做好今后的實(shí)習(xí)工作，特作如下報(bào)告：

在過去的幾個(gè)月里，我們從事修理工作。作為生產(chǎn)一線的我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下學(xué)到課本上無法學(xué)到的東西。也讓我們從理論知識(shí)延伸到自己動(dòng)手！那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識(shí)內(nèi)容：

（1）汽車維修前應(yīng)了解的事項(xiàng)：

1.向駕駛員問清故障特征，發(fā)生的時(shí)間和規(guī)律要向駕駛員問清車輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說不清楚時(shí)，可予以提示或引導(dǎo)，共同明確主要特點(diǎn).

2.向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的疑難復(fù)雜故障當(dāng)中，有些故障是因維修不當(dāng)引起的，或者更換了木某些新件而造成，導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯(cuò)界或漏裝。

3.了解汽車的工作環(huán)境和運(yùn)行里程電噴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用10萬千米之前，大的總成件出現(xiàn)故障較少，一般不考慮.了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，其車輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。

它的工作過程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉，曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力?？扇蓟旌蠚獗憬?jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程。在此過程中，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時(shí)進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時(shí)，排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán)，接著又開始了下一個(gè)新工作循環(huán)。

（3）汽車維護(hù)周期汽車保養(yǎng)是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對(duì)客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

1、正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別，nissan日產(chǎn)所用的機(jī)油是四季機(jī)油，該機(jī)油級(jí)別為10w／30，5w／30

2、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。

3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。 注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。

4、裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

5、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：機(jī)油且不可加得過多或過少。過多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會(huì)造成油壓太低潤(rùn)滑不良等后果。 給汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。

檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。

1、汽車機(jī)油的更換里程一般在5000—7500公里。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、__的作用，若沒有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動(dòng)液含水量過多，則會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jī)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī)，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序?yàn)椋河液筝啞蠛筝啞仪拜啞笄拜啞?/p>

3、防凍液更換周期為2年。

4、火花塞的更換里程： 藍(lán)鳥系列車每2萬公里換一次火花塞。 天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、軒逸、驪威、奇駿、逍客為10萬公里換一次火花塞。因?yàn)檫@種火花塞是白金的。 火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，這樣可能會(huì)發(fā)生聳車現(xiàn)象。

5、變速器油分手動(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每4萬公里必須更換一次。 自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱atf油。atf油對(duì)自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動(dòng)變速器的保養(yǎng)主要就是對(duì)atf的檢查和更換。由于atf工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。

自動(dòng)變速器具有以下特性：

（1）較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。

（2）__防銹性：零件腐蝕或銹蝕會(huì)造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。

（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無法正常工作。 （4）抗磨性：要求atf能良好的潤(rùn)滑各運(yùn)動(dòng)副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。

（4）剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動(dòng)油受到強(qiáng)大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會(huì)出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會(huì)出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。用于自動(dòng)變速器的.油液應(yīng)通過嚴(yán)格的臺(tái)架試驗(yàn)和道路試驗(yàn)。

atf的功用在自動(dòng)變速器中，atf有下列功用：

（1）通過液力變矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給變速器，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運(yùn)動(dòng)，完成對(duì)各換檔元件的操縱；

（2）冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)；

（3）潤(rùn)滑：對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤(rùn)滑；

（4）清潔運(yùn)動(dòng)零件并起密封作用。

在更換自動(dòng)變速器時(shí)，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時(shí)不能加的過多或過少，因?yàn)橛兔娴母叩蛯?duì)變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉(zhuǎn)機(jī)件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入atf內(nèi)，會(huì)降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時(shí)，還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。另外，油面過低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差，加速atf的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。

（三）汽車維修技術(shù)總結(jié)一，制動(dòng)效果不良(剎車偏軟)。汽車行駛中制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)減速度小，制動(dòng)距離長(zhǎng)。通常是由于：

1.分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓;

2.制動(dòng)器有故障;

3.制動(dòng)管路中滲入空氣。

液壓制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生制動(dòng)效能不良的原因，一般可根據(jù)制動(dòng)踏板行程、踏制動(dòng)踏板時(shí)的軟硬感覺、踏下制動(dòng)踏板后的穩(wěn)定性來判斷。維持制動(dòng)時(shí)，踏板的高度若緩慢下降，說明制動(dòng)管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。可首先踏下制動(dòng)踏板，觀察有無制動(dòng)液滲漏部位。若外部正常，則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動(dòng)管路中滲入了空氣。 在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我學(xué)會(huì)了將理論與實(shí)際作對(duì)比，因?yàn)橛行煾档慕?jīng)驗(yàn)要比書本上的理論對(duì)我們有價(jià)值的多，我們更應(yīng)該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗(yàn)，沒有什么比它更寶貴。也為將來的上崗打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

五、汽車實(shí)習(xí)總結(jié)

在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會(huì)了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識(shí)，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們?cè)谄髽I(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？傮w來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，這對(duì)于我以后的工作道路起著很重要的作用。

第九篇 汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)：汽車維修實(shí)習(xí)報(bào)告2550字

汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)范文：汽車維修實(shí)習(xí)報(bào)告

07年12月，我在__豐田汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。__豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有豐田定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。__豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店。主要銷售；威馳、花冠、銳志、皇冠、普拉多、巡洋艦、柯斯達(dá)等國(guó)內(nèi)暢銷車型。一、實(shí)習(xí)目的1熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。2.通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。3維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟?。擁有完善的維修服務(wù)流程，流程1、汽車保養(yǎng)汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、__……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）_（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù)。汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。2、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法上刮100萬次以上。據(jù)國(guó)際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍！這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時(shí)間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對(duì)癥下藥根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有？雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺不錯(cuò)，可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)雨刷會(huì)在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時(shí)候會(huì)卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運(yùn)動(dòng)，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時(shí)，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會(huì)造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡(jiǎn)單，但在更換時(shí)應(yīng)注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長(zhǎng)度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。1.雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當(dāng)雨刷在較易更換的位置時(shí)將馬達(dá)開關(guān)定在off。2.雨刷的安裝方法有u鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。3.取下來的雨刷與新裝的雨刷的長(zhǎng)度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。4.將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。5.將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀察雨刷的動(dòng)作是否正常。雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當(dāng)彈簧的張力變?nèi)鯐r(shí)，會(huì)由于高速行駛時(shí)帶給擋風(fēng)玻璃的強(qiáng)大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障，整組更新雨刷臂。1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。2.將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。3.將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動(dòng)一下就會(huì)脫落。4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。5.在雨刷的停止位置將螺帽轉(zhuǎn)緊，最后將蓋子裝上就好了。

第十篇 飛機(jī)維修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告3050字

飛機(jī)維修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文

導(dǎo)語：實(shí)習(xí)是大學(xué)生畢業(yè)必須經(jīng)歷的過程，它也是你能力的一個(gè)證明，尤其是進(jìn)入大企業(yè)實(shí)習(xí)，可以充分發(fā)揮和展示你的才華和在學(xué)校里學(xué)到的專業(yè)技能，加深對(duì)職業(yè)的了解，確認(rèn)喜歡或擅長(zhǎng)的行業(yè)。

實(shí)習(xí)單位名稱：中國(guó)南方航空股份有限公司吉林分公司飛機(jī)維修廠

實(shí)習(xí)目的：通過實(shí)習(xí)，一方面，把在課堂上學(xué)習(xí)到的相關(guān)翻譯理論，技巧等應(yīng) 用到現(xiàn)實(shí)翻譯場(chǎng)景，用實(shí)踐檢驗(yàn)理論，在實(shí)踐中找出理論所存在的不足和缺點(diǎn)， 逐步完善自己大腦中有關(guān)于翻譯的理論和技巧;另一方面，在實(shí)際實(shí)踐中發(fā)覺 自身可能存在的一系列的錯(cuò)誤，進(jìn)一步去提高自身在翻譯實(shí)務(wù)中熟練運(yùn)用所學(xué) 知識(shí)，靈活處理相關(guān)問題的水平;改善自身實(shí)際應(yīng)用能力、分析解決問題能力; 培養(yǎng)自身良好的翻譯素質(zhì)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)作風(fēng)和務(wù)實(shí)創(chuàng)新精神。其實(shí)，就是充分 將所學(xué)的知識(shí)轉(zhuǎn)化為工作能力，更好地了解自我，鍛煉自身的社會(huì)活動(dòng)能力， 為畢業(yè)、就業(yè)做好準(zhǔn)備。

實(shí)習(xí)過程：為期一個(gè)多月的實(shí)習(xí)過程，可以總結(jié)為三個(gè)階段： 第一階段：即剛剛實(shí)習(xí)的 2-3 周內(nèi)，這段時(shí)間，就是先在有經(jīng)驗(yàn)的同事帶 領(lǐng)下，對(duì)一些自己以后可能會(huì)做的工作內(nèi)容，進(jìn)行了解，和熟悉，一開始只是 給有經(jīng)驗(yàn)的同事打打下手，對(duì)他們所翻譯的一些內(nèi)容進(jìn)行學(xué)習(xí)，了解一下正常 情況下工作的模式和方法，接著，給他們排版，或編輯一下他們粗略翻譯的一 些稿件。就這樣，我們開始熟悉我們要做的業(yè)務(wù)。 第二階段：伴隨之前對(duì)業(yè)務(wù)的熟悉和一定程度的練習(xí)，我們開始被劃分 成幾組，每組有經(jīng)驗(yàn)的同事任組長(zhǎng)，然后我們每個(gè)組會(huì)接到公司發(fā)給我們的任 務(wù)，就是一些跟航空制造相關(guān)的一些說明書，介紹書，還有一些合作信函。當(dāng) 然每個(gè)組有自己的任務(wù)，而每個(gè)組員也是一樣，有自己翻譯的段落或篇章。雖 然之前在學(xué)校學(xué)習(xí)過相關(guān)的一些處理這.com類文體的一些方法，而且在前 2-3 周之 內(nèi)也看了同事對(duì)這些材料的處理和翻譯，但是，當(dāng)自己面對(duì)分配下來的任務(wù)， 自己還是有些懵 ，我記得當(dāng)時(shí)是要翻譯的是波音 747 的維修和保養(yǎng)，而別人給 的是英語，都是一些專業(yè)術(shù)語，什么液壓器，渦旋發(fā)動(dòng)機(jī)，幸好之前學(xué)習(xí)時(shí)了 解到，翻譯這些問題得查找專業(yè)詞典，實(shí)在不行也得上網(wǎng)收索，就這樣我開始 繁忙的查找專業(yè)術(shù)語歷程，由于之前在學(xué)校時(shí)老師教了許多翻譯技巧，我現(xiàn)在 就突然想到，把段落中專業(yè)術(shù)語都給標(biāo)記出來，然后全部查查清楚，最后再多 讀幾遍原文，對(duì)照著自己對(duì)原文的理解，我慢慢的把這些干巴巴的專業(yè)文章給 翻譯的差不多，能夠讀懂，至于地道不地道，原不原滋味，我還是不敢保證。 第三階段：在此前我們一直都是在做最簡(jiǎn)單的事，就是查找詞典，把文 章具體大意翻譯出來，而之后，為了獲得更地道，合服規(guī)格的，高質(zhì)量的譯文， 還是得把我們每個(gè)人翻譯的只言片語，交給組長(zhǎng)處理，慢慢的，隨著時(shí)間的推 移，我們也開始對(duì)自己的業(yè)務(wù)更精，翻譯出來的文章更加貼近質(zhì)量較好的 譯文時(shí)，我們得到了更多發(fā)揮的空間，我們開始翻譯比之前更長(zhǎng)更難的一些譯 文，而我們處理后的文章，再經(jīng)過組長(zhǎng)的審校，他們也開始只是對(duì)我們的譯文簡(jiǎn)單處理，不再是，之前一大句一大段的修改。慢慢的我們成長(zhǎng)著，而實(shí)習(xí)的 日子也劃上圓滿的句號(hào)了。

收獲與心得：短短的一個(gè)多月過去了，收獲的卻是沉甸甸的; 首先，我覺得這次實(shí)習(xí) 讓我長(zhǎng)了見識(shí)，給了我經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。實(shí)習(xí)前大家都認(rèn)為自己是外 語專業(yè)的佼佼者，學(xué)的比誰都專業(yè)，專業(yè)技能比誰都扎實(shí)，事實(shí)上，我們還是 井底之蛙，外面的世界比我們想象的要復(fù)雜的多，我們還有很多亟待學(xué)習(xí)的。 就比如說，這次翻譯航空的文章，雖然，我平時(shí)苦練專業(yè)技能，聽力，口語， 語法，單詞等，然而對(duì)專業(yè)術(shù)語以及用法卻知之甚少，雖然說外語是交流工具， 但并不意味著只要懂得日常用語就是外語專業(yè)的目的，現(xiàn)代社會(huì)要求的綜合人 才應(yīng)該是，在自己專業(yè)優(yōu)秀之外還擁有一些其他專業(yè)的素質(zhì)和能力，作為外語 專業(yè)的，不光要學(xué)好平時(shí)上課的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，更應(yīng)該擴(kuò)大自己的知識(shí)面，在更多 領(lǐng)域和專業(yè)中學(xué)習(xí)它們的語言，讓自己全面發(fā)展，這樣才能稱得上是現(xiàn)代社會(huì) 合格的綜合人才。 其次，除了要有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和技能，還得要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。態(tài)度決定一切，在給人翻譯時(shí)，必須認(rèn)真謹(jǐn)慎，一方面，如果稍微疏忽， 可能給公司帶來巨大的損失，另一方面，如果自己不謹(jǐn)慎，對(duì)自己的翻譯名聲 也是一大影響。所以在我剛剛實(shí)習(xí)時(shí)，只是給別人翻譯一小段，然后再交給別 人校正，目的就是小心謹(jǐn)慎，提高譯文質(zhì)量，要知道，翻譯過程中難免會(huì)出現(xiàn) 一些差錯(cuò)，所以，自己翻譯時(shí)一定得謹(jǐn)慎，翻譯后，也得給有經(jīng)驗(yàn)的人看看， 以求校正，即使自己真的到了游刃有余的地步，個(gè)人的視角還是狹窄的，要真 正能提供高質(zhì)量，高水平的譯文，還得多多與人交流，向人學(xué)習(xí)。另外，作為 一名實(shí)習(xí)生，更應(yīng)該端正心態(tài)，心態(tài)決定這我們的工作狀態(tài)，不要認(rèn)為“我們 還是學(xué)校的學(xué)生” ，就可以做好做壞無所謂，上班可以遲到，有事沒事可以經(jīng)常 請(qǐng)假。應(yīng)該把自己看成該單位的試用期員工，這樣才能有利于我們未來的就業(yè)， 達(dá)到實(shí)習(xí)目的。 最后，我覺得做事的先學(xué)會(huì)做人，特別是翻譯這個(gè)多人合作的行業(yè)，沒有人會(huì)說自己翻譯的就是絕對(duì)的準(zhǔn)確、權(quán)威，每個(gè)人都有自己翻譯 習(xí)慣，技巧，技能，想法，翻譯出來的文章，也會(huì)各有差異，各有特色，真正 從事翻譯這行的人，定會(huì)相互學(xué)習(xí)，相互借鑒，集百家所長(zhǎng)。而我們作為實(shí)習(xí) 生，更應(yīng)該學(xué)習(xí)這樣的精神，我們應(yīng)該與同事形成良好的關(guān)系，相互幫助，相 互學(xué)習(xí)，不管是給同事編輯文本，查閱資料，還是向他們請(qǐng)教經(jīng)驗(yàn)方法，請(qǐng)求 校正，都是我們應(yīng)該學(xué)習(xí)的，作為一名實(shí)習(xí)生，在單位要勤勤懇懇，幫助做一些簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的事，比如打掃垃圾，端茶倒水，查找資料等等，這些不是在巴結(jié) 別人而是我們年輕人應(yīng)該有的勤勞的素質(zhì)。另外，我們遇到事情，自己難以解 決的時(shí)候，一定要虛心向別人請(qǐng)教，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同事，比如，在翻譯很多 專業(yè)領(lǐng)域文章時(shí)，難免會(huì)有自己查不到，甚至是翻譯不出來的情況，這時(shí)候， 一定要向別人求教。只有學(xué)會(huì)和同事間和睦相處，相互幫助，相互學(xué)習(xí)，相互 借鑒，在實(shí)習(xí)時(shí)就養(yǎng)成這樣的好習(xí)慣，以后職業(yè)生涯上才能在人際關(guān)系上處理 得當(dāng)，在專業(yè)業(yè)務(wù)上合乎要求，這樣的素質(zhì)和習(xí)慣也是現(xiàn)在社會(huì)、企業(yè)對(duì)我們 每一個(gè)人的要求。

總之，實(shí)習(xí)雖然是一段短短的經(jīng)歷，承載的卻是未來的希望， 在實(shí)習(xí)過程中，即使有再多的心酸苦楚，再多的汗水淚水，也只是磨練我們的 意志，鍛煉我們的能力，培養(yǎng)我們的情操的一次歷練。前行的道路還是，很長(zhǎng) 很長(zhǎng)，明天的道路是否光明，是否崎嶇，我們無從知曉，面對(duì)未來，我覺得我 們可以做的恐怕只有，反省這次實(shí)習(xí)收獲的心得與教訓(xùn)，找出自己存在的一系 列潛在問題與不足，彌補(bǔ)自己在學(xué)習(xí)學(xué)業(yè)上，生活心態(tài)上，知識(shí)技能上，人際 交往上等等的不足和缺陷，全面認(rèn)識(shí)自我，了解社會(huì)，相互學(xué)習(xí)，相互借鑒， 努力做一個(gè)全面發(fā)展，多面成才得現(xiàn)代社會(huì)合格人才，為自己為社會(huì)添磚加瓦。

飛機(jī)維修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文

作為大學(xué)三年級(jí)的學(xué)生，我們經(jīng)過三年的學(xué)習(xí)，已經(jīng)掌握了相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)知識(shí)以及部分專業(yè)知識(shí)，為了進(jìn)一步了解所選專業(yè)，包括研究方向、具體技術(shù)等，有必要在大三學(xué)年結(jié)束后進(jìn)行與專業(yè)相關(guān)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。學(xué)校正好提供了這樣的實(shí)習(xí)安排，為我們聯(lián)系到位于江西南昌的洪都航空工業(yè)公司，讓我們有了難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。十余天的實(shí)習(xí)生活可以說非常短暫，實(shí)習(xí)單位為我們安排了六場(chǎng)講座、五天的進(jìn)廠實(shí)習(xí)可以說時(shí)間雖短，但實(shí)習(xí)內(nèi)容非常多，有一些部門、班組雖然只是走馬觀花地參觀了一天，但所需的工作經(jīng)驗(yàn)可不是我們十天半月所能掌握的。在實(shí)習(xí)結(jié)束之余，有必要做一簡(jiǎn)短實(shí)習(xí)報(bào)告、記錄十余天的實(shí)習(xí)生活，積累日后學(xué)習(xí)工作所需的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)。

第十一篇 汽車檢測(cè)與維修專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告10050字

汽車檢測(cè)與維修專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的

經(jīng)過二年專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中，理論與實(shí)踐的結(jié)合，使我學(xué)習(xí)到一些:

(一)不良反應(yīng)的處理辦法

(二)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法

(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

(五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

(一)不良反應(yīng)的處理辦法

1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。

解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。

2、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時(shí)到4s店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。

3、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。

(二)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：

1、在交通不暢-堵車或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時(shí)故障最為明顯。

解決方法：熱車后，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過高。

提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

2、在氣溫過高開空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過大，急加速無力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。

解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動(dòng)時(shí)不容易著車;熱車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。

解決方法：在熱車時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

4、冷車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。

解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。

提醒：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會(huì)造成水溫過高。

5、車平時(shí)沒什么毛病，可是最近在行駛時(shí)離合器老有異常響動(dòng)。請(qǐng)問遇到這類情況車主該如何應(yīng)急？異響的原因是什么？

故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時(shí)，能清楚地聽到離合器部位有異響;當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動(dòng);離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這種情況更提醒車主要及時(shí)去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套，但如果長(zhǎng)時(shí)間拖延，將會(huì)導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費(fèi)用會(huì)更加昂貴。

如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應(yīng)該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當(dāng)位置，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話咨詢4s店，了解一些具體的應(yīng)急操作方法，或者低速行駛將車開到4s店盡快維修。

(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查

1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況

不允許補(bǔ)焊或矯正，若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換。

2)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬向節(jié)的檢查

用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時(shí)，應(yīng)更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時(shí)，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記)。裝配時(shí)，應(yīng)先將萬向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，先裝上十字軸，然后用臺(tái)鉗壓人軸承。

3)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查

捷達(dá)轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴(yán)重的應(yīng)更換。

4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查

桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。

2.轉(zhuǎn)向器的檢查

1)機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查

檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時(shí)更換之。

2)轉(zhuǎn)向減振器的檢查

桑塔納轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86ml。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程l應(yīng)為最大長(zhǎng)度(lma_)556mm與最小長(zhǎng)度(lmin)344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時(shí)應(yīng)更換。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560n，最小阻尼載荷為180n(在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行)。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。

檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

3)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢查

檢查所有漏油處，更換全部o形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。

3.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的檢查

動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動(dòng)自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對(duì)損壞件進(jìn)行更換。

流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對(duì)它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí)，應(yīng)能順利進(jìn)入。當(dāng)堵住一個(gè)閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(shí)(400-490kpa)，空氣不應(yīng)從閥孔流出。

檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。

檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。

檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動(dòng)自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為0.028mm，超過時(shí)，應(yīng)更換葉片。

檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。

檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。

檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。

檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。

若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。

檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過時(shí)應(yīng)優(yōu)先更換定子(與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的)。

4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查

1)檢查橫拉桿是否彎曲

必要時(shí)校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。

2)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查

檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭(球頭銷)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和擺動(dòng)力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動(dòng)力分別應(yīng)為5.9-51n和6.9-64.7n。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩應(yīng)在0.3-4.on·m，若達(dá)不到要求，則應(yīng)更換球頭銷。

3)連接支架的檢查

桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。

(四)汽車變速器的'拆裝注意事項(xiàng)：

1、先卸下萬向節(jié)螺釘，使變速器和傳動(dòng)軸的萬向節(jié)分離;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離;如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。

3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤(rùn)滑油，再擰好油螺塞。

4、找一個(gè)干凈無灰塵的場(chǎng)地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。

5、拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝。

6、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換;拆卸過的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。

7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油，并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。

8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件，注意油封的方向且不得有破損。

9、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場(chǎng)地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng)，各處紙墊是否完好，各對(duì)嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合;用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合;用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤(rùn)滑油。

10、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí)，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。

11、裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時(shí)應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。 在修理汽車線路時(shí)，應(yīng)將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因?yàn)檫@些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動(dòng)或竄動(dòng)，應(yīng)更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配牢固，將線束穩(wěn)固好。

(五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)

在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。

在修復(fù)有密封凸緣的車門時(shí)，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動(dòng)紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過大說明密封過緊，這會(huì)影響車門的正常關(guān)閉，并且還會(huì)使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動(dòng)紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會(huì)出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時(shí)一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

在換車頂時(shí)，應(yīng)先在車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車門時(shí)要在車窗以下的車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí)，最后再進(jìn)行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。

在更換整個(gè)車身時(shí)，除了應(yīng)完成上述各個(gè)項(xiàng)目以外，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠;在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm-4mm的彈性涂層及__涂層;在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。

汽車檢測(cè)與維修專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)目的:

熟悉相關(guān)工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧，夯實(shí)所學(xué)及工作崗位所需的必要基礎(chǔ)知識(shí)，積累初步的工作經(jīng)驗(yàn)，為畢業(yè)后迅速投入實(shí)際工作打下良好的基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1.4s店總體認(rèn)識(shí)：整體規(guī)劃，日常管理。

2.汽車日常保養(yǎng)：檢查，清潔，換機(jī)油，換制動(dòng)液。

我的實(shí)習(xí)報(bào)告有四部分內(nèi)容。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司，第二部分簡(jiǎn)述了汽車日常保養(yǎng)，第三部分簡(jiǎn)述了凱美瑞4萬公里保養(yǎng)，具體包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電器四小部分，第四部分總結(jié)了收獲。

終于有機(jī)會(huì)到4s店實(shí)習(xí)，懷著激動(dòng)好奇的心情，我們開始了在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司的實(shí)習(xí)。豐田在運(yùn)動(dòng)20年左右進(jìn)入民營(yíng)500強(qiáng)的企業(yè)，當(dāng)然擁有著這些一流的管理體制、經(jīng)營(yíng)理念及服務(wù)態(tài)度，我期待一睹豐田的風(fēng)采，了解他的體制，理念及服務(wù)，我想這對(duì)以后的學(xué)習(xí)工作都頗有益處。在實(shí)習(xí)中我對(duì)公司的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是西安三家廣汽豐田經(jīng)銷商之一，另兩家是：安駿北二環(huán)店，博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的4s店，主要銷售有：凱美瑞，雅力士，漢蘭達(dá)和進(jìn)口的酷路澤等暢銷車型。

他是一個(gè)擁有豐田定點(diǎn)單定點(diǎn)所銷售的汽車、配件等都是豐田制造企業(yè)直接供應(yīng)的純配件，還擁有先進(jìn)的進(jìn)入檢測(cè)儀器：電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀、四輪定位儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶服務(wù)休息室為客戶提供舒適的環(huán)境;寬敞的維修車間分設(shè)有鈑金區(qū)、噴漆區(qū)、維修區(qū)，規(guī)劃合理有序;其中維修區(qū)設(shè)置了16個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要，以整理、整頓、清掃、清潔，素養(yǎng)、安全5s的管理精神，為客戶消除質(zhì)量之憂;增強(qiáng)了員工放心工作的可靠。

總之，豐田4s店給我的印象就是：有條不紊，注重細(xì)節(jié)，制度完善。管理?xiàng)l文就貼在抬頭就能看到的墻上，時(shí)刻提醒著員工;就連工具箱擺放位置都劃線標(biāo)明;中午就餐時(shí)員工們會(huì)先擺放好工具，一切整理整齊再就餐;客戶休息室非常人性化，有咖啡，上網(wǎng)等服務(wù);員工們精神面貌很好。

汽車有大量的零部件構(gòu)成，由于汽車的使用時(shí)間和使用條件，其會(huì)受到磨損、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期保養(yǎng)，進(jìn)行調(diào)整和更換來保持其性能。通過實(shí)施定期保養(yǎng)的目的是為了確保：

1)今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免;

2)可使車輛保持在符合法規(guī)規(guī)章制度的狀態(tài)下;

3)可延長(zhǎng)汽車的使用壽命;

4)提高客戶的滿意度和放心使用！在實(shí)習(xí)中，我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

1. 清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、郵箱內(nèi)的燃油量?jī)?chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2. 檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3. 發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、__……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。

4. 汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。

普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。

在實(shí)習(xí)期間，通過自己的努力，師傅的指導(dǎo)使得自己對(duì)專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能都有了很大的進(jìn)步和提高，對(duì)豐田汽車的了解和維修有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。為此，總結(jié)自己在實(shí)習(xí)期間對(duì)凱美瑞轎車的40000km檢查保養(yǎng)：

凱美瑞轎車是一款中高檔轎車，每行駛5000km/6個(gè)月就需要定期保養(yǎng)一次，保養(yǎng)就是做一些簡(jiǎn)單的更換及維修或調(diào)整。其檢查保養(yǎng)項(xiàng)目主要分為：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電器四大部分。

發(fā)動(dòng)機(jī)檢查保養(yǎng)項(xiàng)目有：檢查或更換冷卻液、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油格、放油輪栓墊片、剎車油、變速器油、雨刮噴洗液、汽油格即油泵濾網(wǎng)、蓄電池或電解液等。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油格、放油輪栓墊片的更換周期為每5000km或6個(gè)月更換一次，它們都是一次性使用。其更換方法如：

1)正確選用正確的發(fā)動(dòng)機(jī)油、機(jī)油格及放油螺栓墊片，凱美瑞轎車通常使用5w-20型號(hào)的化學(xué)合成機(jī)油;2)更換機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)最好要處于正常溫度下，用舉升機(jī)頂起車輛到高出自己 10-20厘米后并安全解鎖保險(xiǎn);3)擰下機(jī)油放油螺栓排放機(jī)油，在放油的同時(shí)拆下機(jī)油濾清器擋泥板，并用專用工具擰松機(jī)油濾清器;

4)更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機(jī)油濾清器，取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機(jī)油濾清器并上緊。

5)把車降下加注機(jī)油，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)將車升起到放油時(shí)的位置，檢查放油螺栓及機(jī)油濾清器是否有泄漏，并裝回機(jī)油濾清器擋泥板，降下車輛。剎車油的檢查可以通過儲(chǔ)液罐的液位線進(jìn)行檢查，在上下線為合適。制動(dòng)液在兩年或 40000km更換，其方法如：

1)把儲(chǔ)液罐的制動(dòng)液抽掉，然后加上新的制動(dòng)液;

2)對(duì)每個(gè)制動(dòng)分泵及制動(dòng)管路進(jìn)行排油及空氣;

3)排油及空氣的順序應(yīng)該從最遠(yuǎn)的排起即從右后輪—左后輪-右前輪-左前輪。

變速器的更換，凱美瑞車的自動(dòng)變速器液為免維護(hù)型，其不像機(jī)油一樣有檢查尺，其更換可用自動(dòng)變速器液更換機(jī)，方法如：

1)用舉升機(jī)把車輛頂起至高位并鎖上保險(xiǎn)，

2)把自動(dòng)變速器油底殼的擋板拆下并把變速器的油放完，油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓(14梅花)和液量檢查螺栓(內(nèi)六角)，放油時(shí)應(yīng)把兩顆螺栓都擰下;

3)用變速器液更換機(jī)的加油管往液量檢查孔加注變速器液，直到放油孔有油流出后停止，即是對(duì)變速器進(jìn)行清洗;4)擰上放油螺栓然后從加注孔加注變速器液12升。然后擰上加注油螺栓并降下車，后試車;

5)試車完后再次將車輛頂起，然后擰開檢查螺栓，檢查變速器液，然這時(shí)會(huì)有變速器液流出，直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可，

6)裝回油底殼擋泥板，降下車輛。

雨刮噴洗液位的檢查可以通過初葉管的檢查尺檢查其發(fā)放跟檢查機(jī)油的類似。汽油格及油泵濾網(wǎng)的更換為兩年或40000km，在拆裝汽油格及濾網(wǎng)是要注意對(duì)浮子的保護(hù)及裝配的到位和在個(gè)密封圈抹上潤(rùn)滑油。電池或電解液的檢查和更換，電解液的液位也可以通過蓄電池殼上的液位檢查線檢查，電解液量少會(huì)影響充電量長(zhǎng)時(shí)間會(huì)影響使用壽命，電解液多在充電時(shí)，電解液會(huì)從通氣孔冒出腐蝕周圍的器。

蓄電池的正常使用壽命在40000km或兩年到兩年半的時(shí)間久需建議進(jìn)行更換，方法是先拆負(fù)極再拆正極，裝時(shí)先裝正極再裝負(fù)極，要注意避免正負(fù)極裝反，否則會(huì)損壞車上的電器原件，同時(shí)也要選擇與原來相同的容量、電壓。

底盤的檢查保養(yǎng)項(xiàng)目主要有：緊固底盤螺栓螺母、檢查或更換差速器油，剎車深化保養(yǎng)以及底盤的工況檢查。緊固底盤螺栓螺母要根據(jù)規(guī)定的扭矩進(jìn)行檢查緊固，在工具選用方面應(yīng)優(yōu)先選用套筒扳手、梅花扳手再到開口扳手，要正確合理的選擇使用工具。差速器油的檢查或更換，檢查主要是觀察有無泄漏，而更換也是根據(jù)行駛的里程或時(shí)間40000km或兩年方法如：

1)擰下放油螺栓和加油螺栓，把油螺栓，把油放完。

2)擰回放油螺栓，用專用加注機(jī)往加油螺栓孔加油，直到該孔有油流出;

3)待油與螺栓孔平時(shí)擰回加油螺栓，試車檢驗(yàn)差速器是否有異響。

剎車深化保養(yǎng)主要是為了防止剎車分泵銷生銹發(fā)卡，造成剎車失效或脫剎以及在清潔剎車片并在剎車片的消音片商抹上專用潤(rùn)滑油，其方法如：

1)拆卸分泵銷螺栓，拿開制動(dòng)卡鉗，取出摩擦片;

2)檢查剎車片磨損狀況是否需要更換或者出現(xiàn)異常磨損，視情況進(jìn)行更換或維修;

3)清潔摩擦片及消音片，并在消音片上抹上潤(rùn)滑膏;

4)拔出分泵銷并清潔同時(shí)也對(duì)防塵套進(jìn)行清潔，并兩者抹上潤(rùn)滑膏;

5)按標(biāo)準(zhǔn)和要求裝回摩擦片，避免摩擦片對(duì)調(diào)防止剎車異響，裝回制動(dòng)卡鉗并按規(guī)定扭力擰緊分泵銷螺栓。

因凱美瑞轎車的后剎車是盤鼓式的制動(dòng)，也就是駐車制動(dòng)是獨(dú)立的，這時(shí)還要取出制動(dòng)盤鼓清洗里面的駐車制動(dòng)器片，并噴上專用的防護(hù)膜，防止生銹發(fā)卡，造成駐車脫滯。底盤的檢查主要是對(duì)底盤的各部件或連接機(jī)構(gòu)進(jìn)行有無刮傷、碰撞、變形、腐排氣管的變形、腐蝕、泄露等。

車身方面主要是檢查外觀及室內(nèi)有無刮傷、變形、松弛或脫落。如：車身有無變形、開裂，油漆表面是否有刮傷，掉漆，擋風(fēng)玻璃是否有刮傷、開裂等，而室內(nèi)主要檢查各裝飾是否有松弛或脫落，刮傷，根據(jù)檢查的結(jié)果進(jìn)行填寫報(bào)料單報(bào)料，使客戶了解問題的存在及影響，待客戶同意后進(jìn)行修復(fù)或更換。

電器類的檢查主要有：雨刮、各照明燈、空調(diào)、電動(dòng)座椅及加熱器功能等方面的電器檢查。雨刮主要檢查其控制開關(guān)的工作性能進(jìn)行開啟每個(gè)工作檔位檢查雨刮時(shí)候能工作，并且在關(guān)閉時(shí)，雨刮自動(dòng)停在擺放位置不能定在關(guān)閉孔夫子開關(guān)時(shí)的所在位置在檢查雨刮的擺動(dòng)性能的同時(shí)也要檢查雨刮片的刮試效果能否刮試干凈，根據(jù)刮試效果的不干凈的程度可以選擇清潔或更換。一般又我們都是先做清潔，待清潔不行后在包料建議客戶更換;不過在更換新的雨刮片時(shí)要注意新雨刮片兩端的不同之處，避免出現(xiàn)裝錯(cuò)的情況，在刮試工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響，比且還會(huì)損傷雨刮片和擋風(fēng)玻璃;一般在左右標(biāo)志的一端朝左方向。照明燈的檢查主要是檢查各照明燈及指示燈或警告燈的正常點(diǎn)亮及熄滅。如各照明燈在撥到相應(yīng)的檔位開關(guān)時(shí)應(yīng)能正常的點(diǎn)亮或熄滅。如果不能正常工作應(yīng)該進(jìn)行對(duì)開關(guān)、線路、燈泡或接頭進(jìn)行檢查修理?？照{(diào)主要檢查其制冷、暖氣以及各調(diào)節(jié)開關(guān)或轉(zhuǎn)換開關(guān)的檢查?？照{(diào)的制冷效果可以通過測(cè)量其出風(fēng)口的最低制冷溫度，通常在5~6攝氏度，也可以通過制冷劑檢查孔對(duì)制冷劑量的檢查也可以反映出低制冷效果。正常制冷劑量為清澈透明，無氣泡或渾濁，如果出現(xiàn)制冷劑量有氣泡或渾濁就反映出制冷劑量出現(xiàn)不足或加注過多，而出現(xiàn)制冷劑量不足就很可能是系統(tǒng)出現(xiàn)泄露，應(yīng)做泄露檢查?？照{(diào)暖氣可以通過開啟暖風(fēng)系統(tǒng)檢查，如果出現(xiàn)暖氣不足應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液量或系統(tǒng)進(jìn)行檢查。電動(dòng)座椅及加熱功能的檢查：可以通過打開其各控制開關(guān)檢查調(diào)節(jié)狀況及加熱效果，座椅調(diào)節(jié)功能有：前后、左右、上下、腰部調(diào)節(jié)以及加熱功能方面的調(diào)節(jié)，如每個(gè)工作環(huán)節(jié)不能正常的工作就需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查或修理。其方法順序應(yīng)先從簡(jiǎn)單的保險(xiǎn)、電源、開關(guān)再到電路的方法順序，也就是從易到難的方法。

在做完所有的維修項(xiàng)目后，還要進(jìn)行最后的終檢和填寫維修項(xiàng)目單，通過終檢確保了維修質(zhì)量，使自己放心的交車又能使客戶放心的駕駛;而通過填寫維修單可以使客戶明確的知道車輛的維修項(xiàng)目和車輛狀況，提高了客戶對(duì)公司的信譽(yù)，也反映出了我們的誠(chéng)信！

大學(xué)生實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì)工作的一個(gè)過渡階段。學(xué)校和社會(huì)差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí)，對(duì)自己以后工作的事情考慮得少，準(zhǔn)備得少，一旦步入社會(huì)，自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì)時(shí)，對(duì)于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習(xí)就顯得尤為重要。

實(shí)習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。如果實(shí)習(xí)時(shí)就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會(huì)走彎路。還有，對(duì)于許多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì)少，專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。

我在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司實(shí)習(xí)的這段時(shí)間感受頗深的實(shí)習(xí)中大部分時(shí)間都在做保養(yǎng)，在保養(yǎng)中也碰到許多困難、解決困難，看似簡(jiǎn)單的事動(dòng)起手來其實(shí)有很多技巧。我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識(shí)是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我還要認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？偟膩碚f，實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

第十二篇 畢業(yè)大學(xué)生車間維修實(shí)習(xí)報(bào)告4400字

一、實(shí)習(xí)時(shí)間

__年_月_日-_月__日

二、 實(shí)習(xí)地點(diǎn)

____集團(tuán)__中心維修車間

三、 實(shí)習(xí)目的

大學(xué)的最后一個(gè)學(xué)期，我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下，按照學(xué)校的統(tǒng)一部署到____集團(tuán)公司為期三周的畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是高等院校為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎(chǔ)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理知識(shí)、電氣設(shè)備的制造過程知識(shí)及在學(xué)校無法學(xué)到的實(shí)踐知識(shí)。在向工人師傅學(xué)習(xí)時(shí)，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實(shí)踐中體會(huì)到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

我們?cè)趯?shí)習(xí)中了解到了工廠供配電系統(tǒng)，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運(yùn)行過程以及所在的維修車間的工作組織與實(shí)施基本情況。通過參觀實(shí)踐，使我開闊了眼界、拓寬了知識(shí)面。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用為即將走上新的工作崗位奠定良好基礎(chǔ)。

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

(一)、對(duì)企業(yè)的介紹

企業(yè)簡(jiǎn)介

____集團(tuán)有限公司是國(guó)家“一五”期間建設(shè)的156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一。主要生產(chǎn)金屬切削工具、礦山及油田鉆探采掘工具、硬質(zhì)材料、鎢鉬制品、鉭鈮制品、稀有金屬粉末制品等六大系列產(chǎn)品。__號(hào)稱“工業(yè)的牙齒”，廣泛應(yīng)用于冶金、機(jī)械、地質(zhì)、煤炭、石油、化工、電子、輕紡及國(guó)防軍工等領(lǐng)域，是一個(gè)基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量和水平。公司目前下設(shè)1個(gè)產(chǎn)品專業(yè)事業(yè)部、13個(gè)生產(chǎn)廠、5家控股子公司，是國(guó)內(nèi)最大的__生產(chǎn)、科研、經(jīng)營(yíng)和出口基地，被__省認(rèn)定為“十大標(biāo)志性工程”企業(yè)。公司擁有較強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新能力。擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心、分析測(cè)試中心和具有國(guó)際先進(jìn)水平的研發(fā)中心。“十五”以來，累計(jì)投資20億元，重點(diǎn)建設(shè)了以金屬切削工具為主的__工業(yè)園、以鎢冶煉為主的__鎢制品有限公司和以印刷電路板微鉆為主的____科技園，同時(shí)組織實(shí)施了鎢鉬、鉭鈮和__老系統(tǒng)等10多項(xiàng)技術(shù)改造，多項(xiàng)生產(chǎn)技術(shù)達(dá)到或接近當(dāng)代世界先進(jìn)水平。技術(shù)創(chuàng)新投入達(dá)到銷售收入的4%，新產(chǎn)品對(duì)銷售收入的貢獻(xiàn)率達(dá)到25%以上。

公司擁有健全的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。前移營(yíng)銷平臺(tái)，著力構(gòu)建以點(diǎn)帶面、點(diǎn)面結(jié)合、多層次、多渠道的立體營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率30%左右，并銷往世界70 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。“__牌”商標(biāo)1999年被國(guó)家工商行政管理局認(rèn)定為中國(guó)馳名商標(biāo)，并相繼在英國(guó)、丹麥、韓國(guó)、澳大利亞、以色列、加拿大等47個(gè)國(guó)家與地區(qū)注冊(cè)。“__牌”__于__年被國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局評(píng)為“中國(guó)名牌”產(chǎn)品。

公司改革改制穩(wěn)步推進(jìn)。強(qiáng)力推進(jìn)三項(xiàng)制度改革，實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗制度，基本建立了員工能進(jìn)能出的用工機(jī)制;打破干部終身制，推行任期合同管理，基本建立了干部能上能下的用人機(jī)制;執(zhí)行崗位工薪制、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，基本建立了收入能升能降的分配機(jī)制。公司全面完成了輔業(yè)單位的分離改制，中小學(xué)、離退休管理等社會(huì)職能基本移交地方政府。

公司形成了較為完整的企業(yè)文化。秉承“世界工具，財(cái)富利器”的經(jīng)營(yíng)理念，持守“精誠(chéng)創(chuàng)造價(jià)值”的核心價(jià)值觀，堅(jiān)持管理“以心為本”的管理理念，遵從 “精以敬業(yè)，誠(chéng)以待人”的行為基準(zhǔn)，大力弘揚(yáng)“追求過硬，進(jìn)取無限”的企業(yè)精神，始終把“重科技，嚴(yán)管理，質(zhì)量第一，__牌產(chǎn)品全力滿足顧客需求”作為質(zhì)量方針，追求“打造國(guó)際知名品牌，躋身世界__強(qiáng)勢(shì)企業(yè)”的目標(biāo)。不斷發(fā)展和豐富的企業(yè)文化，形成了推動(dòng)企業(yè)前進(jìn)的強(qiáng)大合力。

(二)安全教育

一 、安全教育學(xué)習(xí)的目的：

1 提高我們的安全意識(shí)

良好的安全意識(shí)是進(jìn)行安全生產(chǎn)的首要前提，只有加強(qiáng)安全意識(shí)的宣傳教育，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，才能把安全工作落到實(shí)處。安全意識(shí)不強(qiáng)，違規(guī)操作、建章作業(yè)現(xiàn)象就會(huì)發(fā)生，違章指揮現(xiàn)象就有機(jī)可乘。

2 提高我們的安全知識(shí)水平

通過對(duì)我們進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，使使我們掌握安全技術(shù)知識(shí)，提高實(shí)際安全操作技能，增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理的能力，并不斷更新知識(shí)，提高技能，才能做好安全生產(chǎn)工作，確保安全生產(chǎn)。

3 提高我們參加安全管理的積極性

我們作為企業(yè)的一員，搞好安全生產(chǎn)是我們切身利益之所在，與他人生命和家庭幸福息息相關(guān)的大事，我們要積極行動(dòng)起來，自覺地參與安全管理，要進(jìn)行廣泛的宣傳教育，使安全生產(chǎn)的思想深入人心，喚起我們強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，從而把安全管理工作樹立在堅(jiān)實(shí)的群眾基礎(chǔ)之中，確保安全生產(chǎn)，杜絕事故的發(fā)生。

二 、事故的發(fā)生及其預(yù)防：

1、事故發(fā)生的因素 人為因素——不安全行為 物的因素——不安全因素

2、發(fā)生事故的人為因素1)、管理層因素;2)、違章：a、錯(cuò)誤操作b、違章操作c、蠻干3)、安全責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)。

3.預(yù)防措施

1)、抓群防，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵所在2)、制度管理，是落實(shí)安全生產(chǎn)的根本3)、態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)，盡職盡責(zé)，是杜絕事故、落實(shí)安全的重點(diǎn)

三、入廠主要安全注意事項(xiàng)

1、防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4、防止觸電5、防止機(jī)械傷害6、防止高處墜落7、防止車輛傷害8、防止起重機(jī)械傷害9、防止物體打擊10、班前班中不得飲酒

(三)進(jìn)廠實(shí)習(xí)階段

1. 進(jìn)廠以來的工作內(nèi)容

3月23日在進(jìn)入進(jìn)廠實(shí)習(xí)階段我們?cè)诠九嘤?xùn)中心接受有關(guān)人員對(duì)公司的基本情況介紹以及接受三級(jí)安全教育和保密員對(duì)實(shí)習(xí)生進(jìn)行保密知識(shí)教育。分組到分廠和車間實(shí)習(xí)，主要在__廠、110kv變電站和公司__中心的維修車間維修電工班。工段有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)向我們介紹情況并對(duì)我們提出實(shí)習(xí)期間的要求和車間的有關(guān)安全教育，并把我們分到班組跟師傅學(xué)習(xí)實(shí)踐，到班組后班長(zhǎng)交待明天的工作內(nèi)容以及實(shí)習(xí)期間的注意事項(xiàng)。

3月24日我們按照班組的要求早上八點(diǎn)到__幼兒園對(duì)一臺(tái)變壓器的開關(guān)柜更換。主要工作是將已經(jīng)壞了的開關(guān)柜換下?lián)Q上新的，把有用的進(jìn)行回收，期間要安裝變壓器保護(hù)罩、三相四線制數(shù)字式電能表(帶電流互感器)安裝，重新安裝斷路器并確定進(jìn)柜線的位置和保護(hù)管的孔徑大小并進(jìn)行電焊切割定位，下午工作結(jié)束變電中心驗(yàn)收合格后送電(填寫停/供電工作票)。工程完成以后班長(zhǎng)交待明天的工作內(nèi)容

后面幾天我們又對(duì)____村的兩臺(tái)變壓器的開關(guān)柜更換，期間還對(duì)將要改造線路進(jìn)行勘察以便下步確定方案實(shí)施。

3月27日根據(jù)維修工段布置任務(wù)到公司空壓班對(duì)一線路進(jìn)行該改造，這是一個(gè)中央財(cái)政支持技改項(xiàng)目的生產(chǎn)線，主要工作是把在墻外壓力鍋爐線路改為從內(nèi)部鉆孔從側(cè)面出線接壓力鍋爐電源線。主要內(nèi)容是勘線、布線、鉆孔、接線。工作完成后對(duì)本周班組工作總結(jié)并對(duì)下周工作做出安排

3月30日到公司水泵班更換一壞的水壓報(bào)警鈴，更換后現(xiàn)場(chǎng)調(diào)水壓測(cè)試報(bào)警可行

3月31日到__家屬區(qū)對(duì)一電源進(jìn)線進(jìn)行加固改造完工由變電中心驗(yàn)收合格后送電(填寫停/供電工作票)

4月1日布置四月份班組主要任務(wù)是：1.__廠空調(diào)電源安裝2.__車間空調(diào)電源安裝3.__車間空調(diào)電源安裝。.跟著師傅到__家屬區(qū)進(jìn)行線路巡視，對(duì)于需要改造的地方進(jìn)行登記以便上報(bào)維修工段期間查找出一處安全隱患并提出線路改造合理化意見

4月2日陪同實(shí)習(xí)帶隊(duì)老師到110kv變電站和__廠進(jìn)行實(shí)習(xí)檢查。了解其他同學(xué)在其他車間實(shí)習(xí)工作情況并想老師匯報(bào)近期實(shí)習(xí)工作情況。匯報(bào)完后到班組跟著師傅進(jìn)行日常線路巡視。

4月3日班組到__廠車間現(xiàn)場(chǎng)勘查線路確定電源安裝方案，準(zhǔn)備制作相關(guān)工具到現(xiàn)場(chǎng)施工

4月7日__技工學(xué)校數(shù)字式電能表安裝

4月8日對(duì)__家屬區(qū)的線路改造、對(duì)巡視發(fā)現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行排除修復(fù)、加固橫擔(dān)。__廠的一樓車間走道照明線路改造(改造方案未可行，重新修訂實(shí)施)

4月9日對(duì)__家屬區(qū)的加固橫擔(dān)由供電中心統(tǒng)一停電接線入戶，接完線后由供電中心驗(yàn)收合格后送電(填寫停/供電工作票)。下午對(duì)__廠的一樓生產(chǎn)車間通道的不合理電源照明改造(安重新修訂方案后施行)

2.對(duì)工作中發(fā)現(xiàn)的問題認(rèn)識(shí)與總結(jié)

在這三周中我們跟著工廠師傅學(xué)習(xí)，在工作發(fā)現(xiàn)了許多值得學(xué)習(xí)的地方。工人師傅在工作中注意協(xié)調(diào)配合、分工合作對(duì)于出現(xiàn)的問題集體討論解決考慮問題全面注重效率按照操作要求精心作業(yè)，做到安全有效，對(duì)于一些不懂的問題也給解釋和講解他們多年累積的經(jīng)驗(yàn)，這是我們受益很深的。

三相四線電能表和電流互感器選用和安裝

電能表電壓按380伏選，電流按5安選.電流互感器可根據(jù)負(fù)載電流的大小選擇變比，一般按負(fù)載電流為電流互感器額定電流的2/3左右，假如負(fù)載電流為 50安，則電流互感器變比可選75/5，如負(fù)載電流為70安，則電流互感器變比可選100/5，如負(fù)載電流為100安，則電流互感器變比可選150/5. 另外電流互感器的準(zhǔn)確等級(jí)應(yīng)高一點(diǎn)，一般選1.0級(jí)或0.5級(jí).

1》電流互感器s1和s2在三相四線電表接線中，如果接反，電度表會(huì)反行(電流表就沒問題，會(huì)正常指示示數(shù))的。

2》在三相四線電表中2、5、8、分別接a、b、c、的電壓線，1、4、7、接s1，s2接3、6、9，假如1和4接的是s1端，3和6接的是s2 端，7接的是s2端9接的是s1端，電度表不會(huì)短路，只是計(jì)量不準(zhǔn)確它的接線方式對(duì)它的讀數(shù)有影響，必須按“進(jìn)、出、進(jìn)、出、進(jìn)、出”的順序接線。如果. 少接線，或倒接線(把進(jìn)線接到出線口上，把出線接到進(jìn)線口上)，都影響計(jì)數(shù)減小。

3》正確接法：電源a線在互感器帶s1、s2端面的芯孔穿過，s1、s2分別接電度表的1、3端，借該路電源線接電度表2端;其它各相雷同

注意事項(xiàng)

a、電流互感器上面的一二次接線端子，都標(biāo)記有+ — ，+ 表示電流流入端，— 表示流出端，不可接錯(cuò)。b、互感器變比的分子應(yīng)大于負(fù)載電流20—30 %。c、互感器二次絕對(duì)不允許開路，不能裝開關(guān)，熔斷器。因?yàn)槎伍_路，會(huì)產(chǎn)生很高電壓，危及安全。

3.進(jìn)廠以來的工作體會(huì)

進(jìn)入公司后我們首先是在維修車間，然后我分配在維修電一班，在班組跟著師傅學(xué)習(xí)了不少東西許多跟他們學(xué)習(xí)交流。更是通過虛心請(qǐng)教，在師傅的指導(dǎo)幫忙協(xié)助下，我很快的適應(yīng)了這里的工作，經(jīng)過這幾天的過渡，我已經(jīng)初步掌握了變壓器開關(guān)柜安裝的步驟和工廠布線接線規(guī)程等維修相關(guān)一些基本注意事項(xiàng)。不過對(duì)于相關(guān)的專業(yè)知識(shí)我知道甚少，于是我虛心請(qǐng)教師傅同時(shí)自己也閱讀相關(guān)的書籍，并細(xì)心專研，最終問題得到很好解決。

在車間實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，雖然有時(shí)候工作很苦很累，但是，我從中體會(huì)到了實(shí)踐中的專業(yè)技術(shù)，不斷積累實(shí)踐技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和掌握了變壓器開關(guān)柜的更換數(shù)字式電表的安裝工廠線路布線方法和步驟。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)技術(shù)，從事這方面的接線、布線、調(diào)試、安裝等打下良好的基礎(chǔ)。

在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。

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